問題の動画
htps://video.twimg.com/ext_tw_video/1281545267947335680/pu/vid/1280x720/VppxHilj8cJ0YCzO.mp4
さすがに8:2はおかしくない?
明らかに自転車体当たりしてるぞ
ちなみにソースは今日のTBSあさチャン
あさチャンで弁護士がそう答えてた テレビ見たツイッタラーの発言を剽窃しゴミがスレ立てる地獄
タクシー共済は無理筋通してくるから配達員は多少は泣くしかないでしょ。
>>6
3日前にはこの動画でスレ立ってたのに恥ずかしくない? なんで堂々と車道走ってんだよ
しかも前見てて車の動きも予測できねえとかアホとしか言いようがない
多分テレビで見た奴だろうけどタクシーにぶつかる前から危なかったな
個人個人が責任!ウーバーイーツはカンケイナイ!!!って理屈
まだ続けてるんやな
自分で車なんか運転することの無い上級が決めた法律だからな
タクシーの運転手が後方確認してればよかった
確認したとこで回避は出来ないと思うけど
Uberは運送屋と言うのは嘘で、本業は当たり屋
これなら小汚いおっさんでもできる
ちなみに自転車はスマホ運転と右車線走ってたのが過失で車はウインカー出すのが遅かったのが過失だと 横からスケボーに腹這いに乗ったガキが飛び出してきたやつが最恐
交差点の右折レーンで信号まちしてるチャリンカスいたよ
この動画のクライマックスは冒頭部分の自転車の信号無視だ
道交法はしょうがねえから民事で争え
PTSDってことで1ヶ月くらい休んで休業補償と慰謝料を別途請求しろ
チャリガイジの証拠動画あるし余裕だろw
一点でもルール違反があると
過失割合高くなるから仕方ない
自転車とか歩行者もそうだけど、なんで車が全て見えてて避けてくれるみたいな感じに動くんだろうな
子供にはお前車から見えてないからそのつもりで動けよと脇すっぱいくらい言ってるが
カネさえ出せば誰でも免許取れちゃう今までが異常だったんだよ
移動手段としてはあまりに有害・危険すぎる
テレビ報道だとこのチャリの方はスマホ見ながら走ってたって言ってた
アフィーんそうなんだ
転載禁止 AdGuardいいぞ なんJ AdGuard部
左車線を走れよチャリカスは
まあこれはタクシーがウィンカー出してないし見てないのが悪いわ
これは車が悪い
障害物を避けるために車線変更するなら右後方確認必須
チャリ変なとこ走ってるけどタクシーのが悪いわ
ウインカー出さんし確認もしないで車線変更してる
そりゃ自転車は交通弱者なんだから車が悪いよ
交通法規上そうなってる
>>37
この動画見た弁護士が過失割合「車8:2自転車」って答えてるんだから無理だろ >>48
「バイクや車が居るかも」の確認はしただろ
自転車が居るとは思ってねーよ 乗らなきゃいい
前から言われていたこと
公共交通機関をご利用ください
タクシーも右に寄ってる以上8割だろ
自転車が故意だとしてもあたりめーだ
つか免許持ってればチャリで二車線目に出てくる暴挙はしないと思うが、もうチャリも免許制にしろよ
>>56
ウインカーも出さずに?
仮に後続がバイクで接触なら9:1でタクシーだぞ チャリもカスだしジャップランドの道路はもっとカス
道路作った奴は無能
気持ちはわかるが、免許を与えられて運転するって言う事はそういう事だ。
うーばーみたいに配達業務にチャリ使用するなら免許必須にすればいいのに
スレ立て人のち〜んが嫌儲に立てたスレに本人しか見れない「ツイートアクティビティ」のスクショを貼りち〜んのアカウントが発覚する
i.imgur.com/BEWgUwx.jpg
ツイート内容から本名が特定される
i.imgur.com/6qXzAl1.png
i.imgur.com/xng7NNz.png
facebookのスクショが嫌儲に貼られた瞬間に垢消し
i.imgur.com/6N6ErRb.jpg
ついでに卒アルも開示される
i.imgur.com/B5JRCY6.jpg
ち〜ん、1ヶ月に渡って嫌儲から消える
ち〜ん、ケンモメンに向けたTwitter垢を開設、「facebookの上野結花さんは独身だが私はプロポーズを受けた、お前ら童貞ケンモメンとは違う」と謎アピール
i.imgur.com/E9ivbu7.jpg
ちなみに誕生日は1991年3月1日だから祝ってあげよう
こんなん増えてるから自転車も免許制にしてナンバープレートを付けようっていう議論が出るわけだよな
チャリカスは自分で自分の首を絞めてる事に気付けよ
後方不注意 ウインカー出さず急な車線変更
8:2から9:1の案件ですわ
最初からしておかしいけど最後の減速かまして左に流れる動きは完全に当たりや
>>65
バイクならライト点いてるんだよなぁ・・・
何のためにバイクのライトってオフにできない仕様になってると思うの? ウインカー出してないタクシーがアカンやん
10:0でも良いくらいだぞ
車カスホンマ池沼ぞろいやわ
法律すら読んだことない中卒なんやろな
車線変更しているやつには当たっとけ
仮に意図的にわざと当たっても八割やぞ
脇見だろうが速度超過だろうが進路妨害するやつが悪いって単純っぷり
保険もらいたいならおすすめ
他の資格免許にくらべて
車の免許ってやたらと意識低い奴が多いよな
宅建士ですら免許持ちは業務においては慎重になるのに
>>13
あまりに酷すぎるよな
金貰ってやってんじゃないのってレベル >>81
そうだね
不幸な事故を減らすためには、自転車がこんな所を走る事自体を避けるために免許制にするしかないね ジャップランドではまずルールのほうを疑え
黙って従うな
>>87
UberEATS配達員がそれ以下のクズだと知らないとか、世間知らず過ぎるな タクシーが右に膨らむのは予測の範疇だからなこれ
免許持ってないチャリ野郎には分からんかー
>>37
弁護士がどれだけ優秀でも流石にその理屈は通らないわ
民事だろうがなんだろうが法律は過失割合の大きい方が悪いって言う社会通念を無視できない >>80
君の眼って、自ら発光している物体しか見えないセンサなの? >>4
ほんまやでえ
当たり屋じゃんな
警察がそんなもん許すんかね 受け身取ってるし裁判持ってけば割合チャリが刑事罰つく方向まで行かないかね?
後ろ確認しても自転車があの位置からレーンまたいで左折する、とは普通思わんもんな。まあ運が悪かったな運ちゃん。
タクシーは左折車をかわしたのか?
待っても良かったかも知れんな。
2車線あるから
かわすなら注意義務を怠ったと言わざるをえない。
チャリカスが正しいとは言わないが
原付に特攻されていたらあんなもんで住まなかったろ
まあ、核ミサイル持ってる国と通常兵器だけの国だったら核ミサイル保有してる国の方が責任はあるよな
車線変更時に確認してないから自転車じゃなくてバイクでも普通に当たってただろこれ
やはり事故は馬鹿と馬鹿がいると起こるんだな
ウーバーとタクシーって路上で見かけたら近寄っちゃいけない2大巨頭だぜ
ウーバーは池沼が多くて動きが予測出来ない。タクシーは道交法より客拾いや客の意向を優先するから有り得ないタイミングで変な方向に動く
>>26
おまえコテつけてろよ
名無しでレスしないで >>6
裁判だ!闘うぞ!! ウホッウホッ
タクシー業界舐めたらいかん いやまあ車の責任はでかいだろ
わるいのはどう考えてもチャリやが、車にはそんだけの責任がある
>>32
当たり屋にウインカー出す出さない関係あるか
バカだろ弁護士 >>113
自転車はあの位置から左折しようとしてるだろ >>53
弁護士に聞かないで警察に聞けよ
そいつら刑事罰とか判断できねえだろ >>96
人間の認識ってのは予測に基いてる
常識では?
例えば、高速道路の中央分離帯の向こうから人や動物が出て来たら予想の範囲外だから認識が遅れてあっさり轢いてしまったりね >>55
コミコミにしろよ
あとこの後もコテつけてレスしろよ 当たり屋が儲かる時代
NEETの奴は当たり屋に転職しようぜ
せめて保険屋の話で立てろよ、ちんかすはそんなこともわからないか自賠責だから
>>116
接触時、レーン跨いでるか?
そこだけが問題になる そのうち配達中のチャリが子供にぶつけて殺して免許制になるからしばらく待ってろ
自転車は直進安定性が無い上に自動ブレーキも無い
マウントしたスマホを一瞥する時点で違反として摘発すべき
地図を確認したいなら止まってやれ
>>119
ウインカー出してない時点で、正しく後方確認をしていないと見なされる 歩行者にとってもUberは危険すぎる
平気な顔で信号無視して歩行者多数の横断歩道に突っ込んでくる
ジャップは自転車も免許制にするしかないだろうな
どう考えてもタクシーの後方不注意だがウーバーは責任取ってあの不快CM自粛しろ
基本的に後続車にガッツリブレーキかけさせる車線変更はマナー悪いな
>>82
これちんのすけが自分でレス直してんの?
名無しでw >>130
お、主張変えてきたなw
ウインカー出してない点については擁護しようがないわ タクシー運転手はゴミカスばっかだよな
急発進、急停車、ウィンカー出さずに車線変更なんて当たり前
自転車に過失はほぼないだろ
>>136
それ以外に、右後方に車両がいるかも、の確認をしたことをどう証明するの? そもそも、あの自転車の信号完全無視で始まってんだよな
保険屋の保険屋のこういった過失割合の出し方は見直すべき
俺はウーバーより
センターラインまたいで走行するアルファードのほうがムカつくけどな
マジ死ねと思うわ
>>138
証明できないし否定もできないよね、ここは裁判所じゃない >>137
いや自転車のゴミが当りに行ってるやん
こんなので自転車逮捕できないなら世の中犯罪者だらけになるぞ >>143
じゃあおれが裁判官やるからおまえ被告人やれよ >>137
そもそも意図的な大交差点での信号無視から始まってるぜ
そんなのクルマならパトカーが猛追してくるぞ 10:0のケースでも9:1にして被害者側も保険料上げよう、という糞談合してる
だから基本は8:2にしてる
8:2が妥当だろ。糞チャリが横から来てるのは交差点で視認出来たし、そもそも左折待ちの車をこんな近くで追い抜くのが間違い
タクシー運転手に運転荒いやつが多いのは事実だし、糞チャリも糞タクも車道走るな
いざ裁判になったらチャリ蔵のIQが問題になりそう
ギリ健だろ、これ
>>120
電動アシスト自転車の方がやばい
池沼ウーバーに女子供はすべてに優先されると思ってる主婦、ボケボケの年寄りなんかがそれなりのスピードで走れるからマジで危険 これはウーバーイーツが10悪いは裁判官は死刑判決出してほしい
>>150
それ言ったら犯罪者のほとんどギリ健やろ 流石にチャリに乗って配達すんなら講習免許制くらいにはしたほうがいいだろ
ロードとウーバーイーツが出るまでチャリが2車線3車線の右側走るなんてのなかったぞ
文句を言う前にまずやるべきことをやれ
進路変更3秒前にウインカー
ルームミラー、サイドミラー、目視で巻き込み確認
教習所でやったやろ忘れたとは言わせんで
>>137
急発進:客が急げと言ったから
急停車:客が止まれと言ったから
車線変更:そこに客がいたから
道交法<客なのがタクシー タクシー会社も同情的だろうから違反金とか面倒見てくれるだろうね
更に休業させて雇用調整助成金を受けとって、2:8なら2をこいつに請求するとかね
雇用調整助成金と交通違反のデータは行政側でリンクしてないわな
>>154
それ法改正が間違い
自転車は車道を走れと煽ったバカがいる >>148
分かるとか分からないじゃなく、その可能性が低くないってだけで十分 いやメリットは減らねえだろwww
こいつは事故って相手から金とるために車に乗ってんのか?
>>156
前園はそんなタクシードライバーがムカついて殴ったらしいな てかバイクならミラー確認して「バイクおるな。この間隔なら車線踏んでもOKだな」て判断するわ
まさかバイクがあそこから左折はじめるとは思わんwww
まあウインカーは出すけど
ウーバーイーツ嫌いだけどタクシーも嫌いなんだよなぁ
どっちも死刑でチャンチャン
>>156
お前、タクシー運転手に親でも殺されたんか?
真面目にやってるやつもいるだろ。
一般車でも
カスはカスだよ これ自転車みたいな原付だろ
チャリが右側車線走るわけないし
>>166
ほんまやでえ
右車線走ってる時点で頭いってるわなこのチャリカス
裁判官は死刑にして欲しい >>155
しかし、その指導を受けてないチャリには理解できないという皮肉
そりゃ免許制言われますよっと >>168
タクシー運転手の子供はサッカー選手に親を殴られたらしいw 自転車の奴 ロクに前見ていないじゃん
こいつは道路が自分の為にあるって思っているのか
>>168
そりゃそうだけど、路上で車対車で事故ってる現場とか見てみ?大体片方タクシーだから >>176
だいたい自転車で右車線走ってる時点で異常者 ウインカーなしで車線変更してぶつかってるんだから10:0でタクシーが悪いだろ
自転車はタイミング悪く左に寄ってるけど車線ははみ出してない
ま、せいぜいもうちょっと自転車側も注意しろという意味で9:1だな
ウーバーチャリカスだからとか感情論ばかりで
事故そのものを客観的に見れないやつ多すぎ
>>178
そんなタクシーが事故るなら両方タクシーの方が確率高いけど この動画見たけどタクシーは指示機さえも出してないんだよなぁ
無理な車線変更からの衝突だし
ウーバーのチャリが発達ガイジにしか思えん
発達ガイジは人間の姿で人間の言葉で鳴ける全く別の生物と考えろ
全く別の生物だから話なんて通じないし理解できない言動をするのは仕方ない
>>184
そんなやつ社会に出してたらダメじゃね
こんなやつこそナマポとかで施設に閉じ込めとくべきじゃね >>178
そりゃそうだろ。台数も乗車時間も
一般から見れば
圧倒的に多いし。10時間くらい車に乗って街中ずっとウロウロしてんだから トラックが信号待ちで停車してたら池沼のガキが車の下に潜り込んで
そのまま轢かれた事件があったから、本当に車に乗るのは怖いわ
>>2
自転車、信号無視してるし、右車線走ってるし煽られ屋っぽいな
最後はタクシー狙ってる >>182
チャリカスが右車線走って幅寄せしてきてる時点で当たり屋なんだよなあ >>180
自転車が右車線走ってる時点で10:0は無い
車がウィンカー出して車線変更してたら6:4くらいになってたかもしれん タクシーは一瞬だけ右ウィンカー出してるように見えるが
出すタイミング遅いし急な進路変更で過失割合は大きいんじゃねーかな
タクシーが合図不履行と安全不確認、チャリが前方不注意で82が妥当じゃね
チャリが右車線走ってる時点でだいぶアレだが過失割合に関係するかどうかはなんとも
東京なんて免許持ってない自転車歩行者ばっかだから交通ルールはめちゃくちゃだろうな
自転車は車道禁止しろよ
UVERworldやりたいほうだいだろ
肩揺らしながら右レーンの真ん中で自転車漕いでて、右レーンの左に寄ってく。
タクシーはウインカー出してないけどブレーキ踏んでから右にはみ出る挙動を見てから自転車は漕ぐのはやめてるけどブレーキかけてる様子もない。
過失はタクシーにあるが、このクソ自転車でなければ事故は起きてなかっただろうな。
あの当たり方はバイク相手でもやらかすから当然車が悪い
10割でもおかしくない
交差点で一時不停止の自転車に突っ込まれたことあるけど、7対3になった
この事故もそんなもんじゃないか
自転車側が悪くても大体これで収まる
>>2
リンク飛べねえからコピーしてクロームのurl欄に貼り付けたら
動画じゃなくて検索結果が表示されて
その一番上の動画がそれだろうと思ってクリックしたら事故とかどうでもよくなる動画だった
https://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=htps%3A%2F%2Fvideo.twimg.com%2Fext_tw_video%2F1281545267947335680%2Fpu%2Fvid%2F1280x720%2FVppxHilj8cJ0YCzO.mp4&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&aqi=g-r9g-mr1&aql=&oq=&gs_rfai=
これ
自転車のいる場所以外はおかしいことないから8:2は仕方ない
運ちゃんは前の車の左折交わす必要ないし、どうしても交わしたいならウインカーもう2秒早くって感じ
これはタクシーが悪いわ
自転車がいるの気づいてるだろ
あれは自転車も悪いが、
車線変更で後方確認を怠ったタクシーにも過失はあるぞ。
自転車がスマホ見てなくても
自転車の位置によっては衝突するタイプの挙動だ。
自転車が右車線を走っていることの過失はあるだろうが、
車を避けて一時的に右車線に入るケースもあるからな。
>>200
説明が下手くそ過ぎて草
まぁ事故動画よりよっぽどおもしろいな 自転車が追越車線にいる時点でおかしいのに明らかにタクシーの後ろに入るようなフェイントかけてるじゃん
これで当たり屋じゃないならなんなの?
チャリでなかったとしても事故ってるからな
信号無視だの右側車線だのはあまり重要じゃない
ウィンカーも出てないし車線跨いだまま追い越そうとしてるしタクシーの動きがゴミ過ぎる
自転車も配達等の
業務に携わる者は免許制にしたほうが良いのかも知れんな。
二種免許のようなもので。
あと、配送業務を取りまとめる事業者にも、責任が追求出来るよう
連帯責任義務を課したほうが良いかも。
タクシー会社も運転手の業務過失には陸運局からの行政指導罰を受けるだろ
正直タクシーとウーバーはいらん
こいつらがいなかったら運転しやすいんだがな
>>35
自分が車と同等の走行能力を持ったと勘違いするほど鍛え上げた身体を所有した者のみに湧き興る錯覚感 素朴な疑問なんだけど、動画始めの交差点はこのシチュエーションで自転車側の進行に間違いがないってことでいいの?
普通はこの左折信号のパターンだと交差側に直進させないはずだが
天然当たり屋はバックミラーの死角に入るの上手いからな
>>213
せめてウーバーイーツ側が発行した免許を
あの黒い箱につけて欲しい
ライトで反射して光るタイプで 俺タクドラ
客に急いで下さいって言われたらお断りして降りてもらってる
速度厳守、一時停止完全停止マンだから急げない
そんなだから売上は最下位で給料は子供の小遣い並み
あと3年でコタク
それまで我慢だ
ウーバーの箱に名札なり識別番号付けさせるべきだよね
昔はあったらしいが
>>216
ほぼ間違いなく自転車側は赤信号だよ
黄色ギリギリで交差点に侵入してた可能性もなくはないけど 数秒?間、自転車が右後ろにいるってミラー見れば分かるからな
このタクシーはまったく後ろを確認していない
これはプロではない
過失割合10:0であっても被害者の自腹ってかなり多い
死んだ親に買って貰い10年使ったカバンが価値ほぼゼロ円と言われて悲しくなった
入院で必要になったもの、退院してから必要になったもの…もろもろで持ち出し40万円くらいかかってる
保険屋はヤクザだわ
免許持ってたらタクシーが悪い
免許持ってないなら自転車が悪いって思うんだろな
免許持ってて自転車が悪いと思う奴は今すぐ免許返還するべき
車道を走るチャリを交通弱者車扱いにするのはやめて、車と同じ扱いにするべきだわ
これ相手がチャリじゃなくて車だったら8:2にはならんだろ
>>38
これ
嫌なら車乗らなければいいだけ
日本で免許取るってことはそういうことだと理解せず免許取るのが悪い 徘徊酔っぱらいじじいばっかになってこういう理不尽な判定激増するぞ
>>221
そうだな。事業者にも罰が下されるようになれば、事業者も悪質チャリカスは
雇わなくなるし。
その辺りを法整備してほしいな。
このチャリカスなら歩道走ってても、そのうちババアや子供にチャリアタックかまして逃走するだろ 完全にタクシー悪じゃん。
後方確認せずにライン踏んで追い越しとか
試験中にやったら一発で検定中止だぞ。
つまり
ウーバーイーツは配達で小遣い稼ぎながら
交通事故の被害者になるチャンスを探している当たり屋
uberにこういうガイジを通報するシステムないの?
>>214
まあ、それ言ったらそうだが
それなら昼間の営業車や配送トラック、他府県ナンバーも
いなけりゃ運転しやすいわな ウバも下手クズで食品しょてるから急ブレーキはNGだし左に流れて印象悪いけどタクシーのが当たらせ屋だろ
>>229
自転車が車と同じなら無茶な車線変更で8-2から7-3
自転車だから印象悪いが
自転車が車だって仮定するとタクシー側が圧倒的に悪い >>137
そもそもなんで自転車が右側車線走ってるんだっていう >>229
いや、かなり微妙…ってか
車同士でも
タクシーが悪いかな。車線変更で後続車の進路ふさいでるし >>229
このケースはチャリだから
・右側車線の走行は妥当か
・タクシー側に寄る必要はあったか、回避できなかったのか
ってことで過失が生じると思うんだがこれが車ならなんの過失もないと思う
右側車線走行してたらいきなりタクシーが車線はみ出して進路塞がれましたってだけの話 まあタクシーが後方確認せずにちょっと右車線にはみ出したから結局タクシーが悪いってなるよね
それにしたってUEチャリそんなところ走るんじゃねぇよ
>>29
車両扱いだからいけるんでは…まともな頭してたら絶対走らないけど タクシーが悪いのになんでウーバーが悪い的になってんだよ
>>198
ほんこれ
引きこもりは世間を知らないんだろうな >>117
過失割合は民事なんで警察は関係ありません 自転車が走る位置もおかしいし自分から当たりに行ってるやん...こんなん10:0で自転車が悪いやろ...
まずそこにいる資格のないチャリカスの過失10から始めるべきだろ
ドラレコあるんだから、争えばカナリ変わるんじゃねーの
>>250
免許持ってない交通ルール知らない奴が自転車だから悪いって思い込んでたたいてる >>198
バイクや自転車乗ってる奴はこわいなもっと安全意識もって運転してくれ >>229
強者か弱者かって殺傷能力で考えるべきじゃないの?
だから上位の免許が何種類も設定されてるんだと思うんだけど >>168
雲助なんて真面目なヤツのほうが少ねーよ この動画を見た人の9割は自転車の人を心配する前に、運んでるご飯がぐちゃぐちゃになってないかを心配しました。
>>257
逆
ドラレコあるからむちゃな車の車線変更が原因って証拠になってる
自転車が当たってきたじゃなくてむちゃな車線変更して事故ったて証拠ががっつりうつってるからな チャリカス専用道路がない国だとこうなるよな
今更チャリカス専用道路を作るとかしないだろうし
荷物を運ぶトラック運転手:プロドライバー
人を運ぶタクシー、バス運転手:プロドライバー
食い物運ぶウーバー:交通ルール知らなくてもいいかわいそうな交通弱者
なぜなのか
歩道走っても怒られるし公道走っても怒られるしどこ走ればええの?
ウーバーイーツの配達員ガイジ率高すぎん?
50ccの原付で道路の真ん中走って塞いでたぞ
>>243
交通法規上、自転車は右側通行してもいいからだよ
右側通行する時の条件はいくつかあるが
このケースの場合、左車線に路駐してる車が道を塞いでて危険だから右側車線走ってもいい >>245
車線跨いでるからタクシーが悪いのはわかるけど、車同士だったとしても減速や回避行動してなければ8:2はないと思う すいませんでした
ちょっとしか見てなくてしかも感情論でした...あきらかにタクシーも悪いです
>>271
車でも8-2案件だぞちょっとマシでも7-3それ以下は無い スマホ見てたんならウィンカーの有無関係ないやろ
大体なんで自転車が車道を塞いでるんだよ
これは車が悪いだろw ハザードで停止するようなフェイントかましてる
車線変更だのウインカーだの宣っているのは、緊急回避行動の側面を無視した青免
判りやすい部分を取り上げて納得できればいい人達
何故突然右に出てきたのか少し前に巻き戻してみてみればいい
自分から当たりに行ってる証拠があって8:2はあり得んだろ馬鹿か
>>270
交差点の前後でずっと右側車線走る妥当性があったとは思えないし
駐車車両も左側車線内で十分避けられる範囲だし「駐車車両がー」で突っぱねられるかは怪しいな
もちろんこれが直接的に事故の過失になるかどうかもわからんが >>280
自転車は車線変えてないから問題ない
車は後方確認せずに車線はみ出した タクシーも相当おかしいだろどっちにしても
前の車が止まってウインカーダサずに車線変更とか
>>276
逆に言ったらウィンカー出してないからスマホは関係ないってことになんのかな? >>282
結局、その部分は事故の過失とは関係ないわな >>271
その辺りは微妙なんだけど、安全に止まれる速度と車間距離が必要なんだけど
タクシーの真後ろを走っていたなら
後続車が悪い。いわゆるオカマってやつだ。
これは急な車線変更で隣レーンの後続車の進路を妨害しているから、その類いではないと思われる あれ見てタクシーが悪くないとかさすがにチャリ敵視しすぎだろ
俺も車道走るチャリンコやこの間実際ウーバーイーツ見てイラっとしたけど
だからってあんな後方確認せず自分の都合で車線急に変える運転するやつはいつか事故る
>>283
車線変更してなければ追突して良いなんて道交法無いけど? 東京のタクシー運転手は70代が多いからな
マジ怖いよ
>>225
動画で確認できる交差点抜ける側(ドラレコの左折した先)の信号は間違いなく赤だったね
こんな感じなので、信号@は青で右折直進、信号Aは赤で北上が左折のみ可能な相互通行状態だったと予測される
よって、信号@側がすでに右折で流れているところを縫って出てきた自転車は、交差点進入時点で信号無視をしていた可能性が高い
┃道路┃
///歩道【←横断歩道、横断中→】歩道///
→→→→→→→ → 【信号@→】
→→→→↘
【分離帯】↘
←←←←↖ ↘ 【←信号A】自転車
←←←↖ ↖ ↘
【左折信号、↑直進赤】
↑↑ ↑↑
左折 直進 この国では「免許があっても運転は原則禁止」
ってのを知らないヤツばっかなんだよな
運転する資格を持ってる人間すら日本に存在しないのに
運転するメリットてw
車はあらゆる事態に想定して運転しなきゃならないって警察から言われてるだろ
自転車が走ってるとは思わなかったは通用しない
>>295
これ
うんざりするほど言われる
文句言ってるのは免許持ってない奴らだよな 車から見たら、糞チャリは丁度死角だな
あれはしょうがねー
右車線走ってスマホ見てる糞チャリは死んで反省すればよかったのに
>>283
良く見るとこれですね
車はあきらかに後方確認してない
こんなんだと車同士でも下手すりゃぶつかる >>291
一方が車線変更、片方が車線変更してなきゃ
車間無視した前者の責任は当然だろ免許持ってたら タクシーが悪くないって思ってる人、免許証返納して!
免許が無くても乗れる自転車が
車と同等に走るのがおかしい
ルールが分かってないなら地雷でしかない
>>304
だからってわざと当たって良いなんて法律は無いって言ってんだよ高卒 >>303
車やバイクだとよくある事故だからな
これが急な車線変更でも突っ込んだ方が悪い言われたら
それこそ車なんて運転できなくなるからな >>306
公道には歩行者も自転車もいることを承知した上で許可もらって自動車が走ってるんですよ >>295
9割の運転手がそこわかってないよな
細い路地とかで飛び出し来ても絶対止まれないスピードで走ってるアホ多すぎる まあ都内で車持つなんて金が余ってるか見栄以外のなんでもない
タクシーのが安いわ
タクシーはアホだけど、仮にこの自転車が車だったとしたらこんな運転して突っ込んでくほうもまた大概なアホなので誰も擁護しないんだろう
普通はこれでもぶつかりまではしない、だからチャリカスなんだね
自転車や態度が異常にでかい東京を車で運転したら、遅かれ早かれ人身事故起こすからね
コロナもあるしマトモな社会人は諦めて東京捨てろよ
車の運転ってそういうことだよな
この前も5歳児が発進後の車の後輪にスケボーをパドリングして魚雷してたけど相手が人や自転車なら理不尽でも責任は車だよな
自賠責が車両のスレ立てwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>311
現実にそのシチュエーションが起きてチャリが止まれてない動画
過失とか抜きに、それは確定的事実
人対チャリじゃなくてよかったね フジ
>>310
運転していい許可などない
何万回言われたら分かるの? 自転車の過失は赤信号で進入してきた部分
事故の場面とは関係ない
右車線の走行は左に駐車車両があるから微妙なところ
タクシーに関していえば交差点付近で右に膨らんでいる(後方不注意)
その原因を作っているのは交差点付近で停車している違法駐車車両
(交差点から5mは駐停車禁止)
一番の原因はその駐車車両 そこを言及している人がいない
駐車車両により左折車両が膨らんでたさらに直進したいタクシーが膨らんでいる
タクシーは膨らまずに真っすぐ進行するべきだった。
これも前方不注意で車の過失あるん?
後方確認せずに車線を越えたタクシーが悪いことになるが、
前方に駐車車両があるので、タクシーが少し車線を超えるのは予見できる。
自転車やバイクは怪我したくないなら、車線の右側に寄ってタクシーが膨らんでも接触しない位置を走ることができる。
逆にタクシーに寄って行ったのは不可解な行動だ。
テレビの弁護士が話してたタラレバの割合で議論する気にはなれない
>>319
車って両手にナイフ持って回転しながら移動してるようなもんだからね
向こうから当たってきたとしてもナイフ持ってる方が悪い
当然チャリ対歩行者ならチャリが悪い >>324
ある、完全に車の過失
飛行機が突っ込んでくるかもという意識で常に運転しなきゃいけない >>321
>ウーバーの人は転んだ時に笑ってるんですよ タクシーの唯一の過失はこのバカチャリの息の根を止められなかったことだ
チャリは十分右に避けられるのに、それをしない意味が解らない
わざととしか言い様がない
つかなんで車道堂々と走ってんだよ
これじゃ申し訳無ささが微塵も無いだろバカタレ
ルール違反してる弱者が守られるのが道交法
嫌なら車に乗るな
>>321
素人の「じゃないかなぁ」で危険運転呼ばわりって結構まずくないすかね… つかチャリが道路通るのが正しいとかほざいてる道交法がダメ
>>329
信号無視した横断歩道が歩行者側も赤でヨカッタネー、普通ならナイフでグサリですよっと 俺判定では5割かな
ウインカー出してないのは痛いししっかり後方確認してれば十分目視・回避できていたはず
左折や路駐避けに車線またいでくるバカを擁護する訳にはいかない
そもそも今の車って自動ブレーキ付いてるじゃん
安全支援装置ついてない車で公道走る方が頭おかしい
>>340
これで5割なら9割の奴は運転するの辞めるぞ 原付ですら車より遅いし不安定なのにそれより遅くて不安定なチャリとか道路に出てくんじゃねーよって感じ
バイクも乗用車もトラックも乗る俺から言わすと
自転車が車道にいる場合は最大限の注意が必要
原付にも言えるが予想外の動きをするし死角で消える
タクシーはバックミラーも見てないし目視で後方確認もしていない
へたくそなドライバー
本当は自転車は車道と唄う法律が完全に間違っている
自転車道もラインやマークだけで分離されていないし
駐車車両で走ることができない
これはきっちり車線変更した側が悪いってしてくれないと
車同士の事故でも前方不注意とかを過剰に撮られたら運転なんてできなくなるからな
そこ理解できてない奴は免許もってないわ
このウーバー明らかにキチガイだけど
この事故は車の責任大すぎるだろ
10ー0でもおかしくない
>>335
右に避ける契機としてのウインカーがないし、タクシーが避けようとした車が自転車から見て完全に死角になっているから自転車が避けられないのは仕方ないんじゃ
まぁ車道のど真ん中走るキチガイなのは確かだけど そもそも車の運転は国との契約だもんな
運転免許は自らの責任の元殺傷能力のある鉄の塊を走行させるライセンスだし
普通にタクシーが悪いじゃん
確認もせずに車線変更してんじゃねーよボケが
>>343
いやいや自転車を視認できてれば避けられた事故でしょ
おまけにウインカーだしてない
自転車はキチガイだけど車側も十分酷いよ >>21
そういう朝鮮屁理屈や中共屁理屈はもう飽きた。
日本を自転車真理教の信者が蔓延るように仕向けて、混乱と修羅の国にして滅亡させようとかエグ過ぎるんだよ。
もう自分の国に帰ってくれ。 チャリもキチガイだけどこれは車が悪いわ
チャリじゃなくてもぶつかってるだろこれ
自転車が信号無視で突っ込んできた時点で、タクシー側の認識外なんじゃね。自転車の位置も斜め後ろだし
自転車の後ろの車だけしか見えていない動きしてるよね
>>353
5割はあり得ないくらい車の責任が少なすぎるって言ってんだぞ
最低でも8
チャリの態度悪いから2とられてるんだろうな >>323>>346
そういう朝鮮屁理屈や中共屁理屈はもう飽きた。
日本を自転車真理教の信者が蔓延るように仕向けて、混乱と修羅の国にして滅亡させようとかエグ過ぎるんだよ。
もう自分の国に帰ってくれ。 この程度の事故で何を得られるんだ?
あちこち痛いと嘘ついて入院して休業補償?
>>356
仮に全く見えてなかったとしてもウィンカー出してない、出てたとしても進路変更が早すぎる
その上で車線変更せず車線跨いだまま左折車両駐車車両交わそうとしてるから擁護の余地は全くないわ >>68
これはいいね
業務用は厳罰適用で落とし込みどころ >>357
フォロー助かる
まあ車同士の事故として考えたら
タクシー側の責任と5:5にされたら片道2車線なんてまともに走れんくなるしな 馬鹿っぽい後ろ姿だな
ウーバーイーツしか職がなさそう
>>360
治療費と見舞金10万くらいで手打ちだな
後遺症とかあればもっと金は取れるが擦り傷程度だろう このウーバ転んだとき笑ってたみたいだしわざとだろ。しかもこの前に信号無視してるしな
後方を見ずに車線変更したタクシーが悪いとは思うけど、
右側車線をずっと走り続けてるチャリンコもおっかねえわ
ウーバーで頭おかしいのがチャリンコ乗り始めてて、
仕事で車使ってる俺は戦々恐々だよ
車線はみ出して事故ったらそりゃはみ出した側が悪くなるだろ
馬鹿な駐車違反車両
馬鹿なタクシー運転手
馬鹿なウーバーチャリンコ
馬鹿のトライアングル
罪なのはこいつら全員が馬鹿の自覚がないこと
通常はこの馬鹿に一般人が巻き込まれる
>>356
それだと車線変更できるスペースがあるならウインカー出さなくても良いって考えてる事になるよね
その時点で駄目だと思う いまいち「ちょっと当たっただけで人を殺せる道具」を扱ってるって自覚ないやついるよね。
チャリにも過失はあるけどタクシーのほうが悪いに決まってるわ
都内なんて特にチャリは無謀な運転してるんだから後方確認して視認できた時点で警戒して停止すべき
ってか世の中そんなにUber Eats利用してるん?
あちこちで自転車見かけるってことはそれ以上に利用者いるってことだろ(´・ω・`)
急にはみ出してるしウインカーもなし
8割は当然だろ
どう見ても当たり屋だな
ウーバーやってる底辺だしな
>>2
当たり屋だろこのチャリ助
死ねや どっからでてきてんだよ ID:6c/eQCzL0の朝鮮総連話法で自転車は正義で、タクシーが悪とか言われてもどうしようもないわな。
自転車の当たり屋走りは正義とか、自転車は存在自体が正義とか、
自転車は斜め横断だろうが、ジグザグ運転だろうが何をやっても正義とか、下らないんだよ。
朝鮮人を殺すのは悪だが、朝鮮人が日本人の伊藤博文を殺すのは正義とか言われても脳内の発想の出発点が違い過ぎるんだよ。
もういいから。うんざりなんだよ。自分の国に返ってくれ。
チャリの方はタクシーのブレーキランプ見て止まると思ってタクシーの前から左車線に入ろうと思ったんだろ
左に寄るの早いから当たりに行ってるように見えるけど
他の行動は全く擁護できないけどこの事故だけ見たらそういう風にも見える
隣の車線にいたのが自転車だろうが車だろうが関係ない
「相手も別の違反してたから事故が減免される」
そんなものはない
後方不注意だろ
なんでチャリカスが車道走ってんのかはさっぱり分からん
東京のルール?
>>2
トドメを刺さないタクシーが悪い
こんなクズ下手に生かしたら負けだ しかもこけた瞬間笑ってたらしいじゃん。
完全に当たり屋だろ?これ。
実刑でぶちこめよウバクソは
法律的に悪いのはタクシーだけど人情的に許せないのはウーバー
みんなこれでいいだろ?
道路交通法に「自転車は車線の一番左側を走らなければならない」っていう文言はないの?
原付はあるよね
ウバカスチャリカスはさっさと規制して撤退させろ
カスしかいねぇ
ついでに車も規制しろ
何が82なのかわからんけど
自転車は走行区分違反という交通違反をしてるし
タクシーは後方不注意
ウーバーイーツみたいにキチガイのように走りまくってるバカ自転車は営業免許制にしろや
普通にそのくらいの割合じゃねっていう事故
そんな珍しい事例でもない
タクシーは基本ノールック&ノーウインカーで
車線変更してくるものだと思ってる
でないと都内でバイク乗れない
>>395
原則左側で例外として右側車線走る状況もあるから無条件で過失になるとは限らない 車道走るチャリンカスがうざいのは分かるせど、後続車がいるのに指示器も出さずに車線変更してくるタクシーがゴミやん
左折車が左折し終わるの大人しく待っとけよ
30回以上車擁護してる頭おかしい奴いるけど
マジでこういう奴免許返上して欲しい
アホのチャリカスが後ろでウロウロしてるのに
センター割って右に膨らむ馬鹿がいるかよ
ハンドル切る前に左右後方ミラーで確認して黙視
教習所でしつこい程習ったろ
ウーバーやらすなら自転車も免許制にして軽車両として明確に指導させないとこうなる
これ死んでたとしても親は恥ずかしくて出てこれないぞ
>>249
そもそも自転車は軽車両だ
そして道交法では軽車両は道路左端を走るように規定されている
二車線道路の右車線を走るのは明らかに違法だぞ 自転車の違反とか関係無く、タクシーの行為は危険だぞ
仮に自転車じゃなくて自動車でもバイクでも事故ってたわけだし
8:2は普通だろ
どう見ても後方不注意の車線変更だろ
ウインカー出すの遅いし
自転車とか関係ない
箱と箱で考えろ
>>403
※があって路駐避けとかで許されるからな >>399
お前アホなの?
それは駐車車両などを避けるために仕方なくという意味でだろ
こいつは全く関係ないやん このチャリカスはゴミだけど
みるからにヤベェ挙動してるのは分かってるからここは見逃すべきだった
明らかに行くべきじゃないし後見えてない
>>406
動画見ろよド阿呆
どこに駐車車両がある? >>403
なんも知らんのに道交法が〜って中途半端な知識ひけらかすの死ぬほどだせぇぞ >>375
この事故がタクシーの方が悪いのは当然だけど
後ろの一行は自転車側にも当てはまると思う
タクシーなんてキチガイみたいな運転してるんだからタクシー見かけた時点で警戒すべき
客が手を上げたりここで降ろせって言えばどんな動きでもしてくるのがタクシー もう一度言うぞ。
日本人が朝鮮人を殺すのは悪だが、朝鮮人が日本人の伊藤博文を殺すのは正義とか言われても脳内の発想の出発点が違い過ぎるんだよ。
もういいから。うんざりなんだよ。自分の国に返ってくれ。
自転車は何をやっても正義で、タクシーは何をやろうが悪とか、その発想が馬鹿馬鹿しいんだよ。
当たり屋走りのテロリスト自転車が跋扈するように仕向けて、日本を混乱させて破滅へと向かわそうとするその算段、日本を修羅の国化させようとするその魂胆が見え見えなんだよ。
>>413
どこに駐車してる車が有るの?
お前には見えてるならそれは頭の病気だぞ タクシーが悪いのはわかるけどここまで堂々と車道走るの
?ウーバーイーツって。しかもこのチャリも普通に周りに注意してたら避けられるレベルだろうに
>>403
ここでは関係ないが二車線以上ある道路では原則左車線を走る事になってるけど左端を走る事にはなってないぞ >>414
老害雲助なんか片側3車線の右レーンから
余裕で車線変更してくるからね 責任重大度
車>>軽車両>>>>>>>歩行者
これが絶対的なルールだからな
まず最初からおかしいんだが
このチャリどっから来たんだよ
>>413
馬鹿にも分かるように説明してやるけど道交法に道路左端を走れと書いて有るのに右車線を走るなら正当な理由がないとアカンのやで
キミはこの自転車がどんな理由があって右車線を走ってると思ってるんや?
正当化する根拠を示せよバカ 都会はチャリカスとバイク多いから
ウインカー出す前に確認してから
左折するなら左に寄って右折するなら右に寄る。
出ないと後ろが詰まるしアホがこの動画の
タクシーみたいにセンター割って追い越し(法的には追い越しではない)しするから怖い。
最悪すぐ巻き込んで人殺すぞ。
後方から見ると当たり屋にしか見えないが
後方確認・ウインカーせずに車線変更、ぶつかった後逃走
アウトだろ
タクシー運転手は下手だからな・・・
急いでいるから下手になるんだろうけど
直進車を邪魔する割り込みや右折が多すぎる
>>413
早く自転車側を正当化する根拠を示したらどうだ?
まさか何の根拠も無く法律には左を走れと書いて有るのに右車線走って良いと思ってるんか?
それじゃ法律の意味ないだろ ウーバーイーツ規制した方がええんとちゃいます?
自転車の危険運転が減るかはわからへんけどその一因ではあるやろ
>>428
早くこの自転車が右車線を走っても良い理由を教えろよ
まさか本当に根拠も無いのにそんな馬鹿な主張をしてるんか? 有識者「自動車に乗っているだけで、悪!だから税金も保険料も超高額に設定が至当!!」
>>424
「道交法で正当性がない交通者なら当たっても良い」なんて頭で公道来ないでほしいんだが。 こんなんで良いなら俺もウーバーイーツしながら当たり屋しようかな
>>431
左端を走れ→左を走れに素直に改められるのはえらいぞ😄 >>395
うーん、非常に微妙でデリケートな部分なんだが
一応法律的には
直接の因果関係が重要になるんだわ。
→じゃあチャリカスが道路の右車線を走っていたから悪い。ではなく
この場合は、概ね
タクシーの急な車線変更が事故の直接的な原因となるんだよ。
解釈に難しい部分だけどね。 >>436
誰がそんな主張をしてるんだ?
いつ俺がそんな主張をした?
当然タクシー側に回避義務は有るぞ
こいつみたいに自転車が右車線を走ったり信号無視するのはアカンと言ってるだけやで 車道って名前が付いてるから勘違いされるんだよ
罰則的に車は車道を通らせて頂いてるって立場なのに
ウインカー出すかどうかは微妙かもしれんが
安全確認はしないとね
ついさっきのことだが、交差点で対向車が左折車を追い越そうとして目の前でこっちにはみ出してきたけど普通に回避できたよ
目前の向かい合わせでも対処できるのに、よく後ろから突っ込めたもんだな…しかもチャリの動力で
この動画のチャリは直前で左に寄ってるし、合図なしで車線変更しようとしたのかスマホ見ててよれたのか、どちらにせよ過失があったことは逃れようもない
>>436
それならこのチャリもじゃね?意識の底がそんなだから、止まれない このタクシーは後ろから来る乗り物がバイクでも自動車でも同じことしてたの?それが答えだろ
車は自転車を軽視しがち
>>442
早く答えろよ池沼
妄想書き連ねるなら5chじゃなくてチラシの裏にでも書いておけよ てか自転車が右走るな以前に障害物を避ける側は原則後方に道を譲る側だ
>>442
誰からも受け入れられないお前の妄想でも良いからこの自転車が右車線を走っても良いとする根拠を示せと言ってるのがわからんの? 自転車に回避義務は無い
走ってるのがトラックだろうがバイクだろうがタクシー側の異常走行が全て
免許取り上げろ
>>448
してたと思うよ、身に染みた糞のような条件反射の賜物だろうし
むしろなぜ選んでやってると思えるのか、自意識過剰じゃない? >>431
だから2割チャリカス悪いって事になるんだろ
何がそんなおかしいの?というか免許持ってるの? あれでタクシー悪くないと思える奴は知的障害あるから免許とるなよ
Uberの信号無視と右車線走行の部分と
タクシーの注意不足事故の部分は全く別の区切りでの出来事だからな?
感情論で叩きやすい所叩くだけの典型的糞ガイジジャップは免許持つなマジで
>>2
これ当たりにいってるな
ウーバーなんて稼ぎ少ない奴の集まりだからそりゃそういう考えにもなるか >>456
お前も話が通じない奴だな
別に事故の過失割合とかどうでもええんや
自転車が右車線を走るのはおかしいという話をしてるだけだからな 車乗ってる人間は誰でも常にこういうリスクを背負って運転してるだろ
もちろんこの場合ドライバーが気の毒だって思うのは普通だけども
だからって車側は責任負わなくていいだとか、もっと車に優しい法律にしよう、って言うのは違う
おそらく死角だったろうことは運が悪いけど
ウィンカー出さなかったのは運じゃないからなぁ
コレチャリもそれなりに注意払っていれば避けれるよな?
後方確認きちんとしないタクシーが悪いとは思うがちょっと気の毒。
>>434
もちろん違法だけどだからといってひいていいわけじゃないんだよね >>442
早く答えたらどうなの?
自分の考えてることを文字にするのが苦手なのかな?
どんなに頭の中で考えても文字や言葉で表現しないと他人には伝わらないんやで 事故レベルの衝撃与えたら頭が吹き飛ぶ程度に例のバックパック爆発するように出来んか
緊張感とか持たせんとまじめに仕事せんやろあいつら
ウーバーのチャリを批難する人→チャリがちょっと避ければ何事なく過ぎるよくある風景
タクシーを批難する人→道交法での過失をいってるだけのよくあるネット議論
この両者のやり取りを見て本気で憤慨する人は一度なんらかの精密検査を受けたほうがいい
稼ぎ激減のタクシー運ちゃんから搾りとる底辺ウーバー
>>463
そりゃそうだろ
まさかお前はそんな事すら知らずに今まで生きてきたのか? 車道は自動車だけの物じゃ無いんだよ車乗りはそこの所の意識が欠落してるんだよな
めちゃケンカしてるヤツいるじゃんw
どうして
おまえたちはすぐケンカすんの?そういう人は
車や自転車に乗っちゃダメだよ
バックミラー見える位置なのにね
なぜ見ないのかわからん
初心者じゃないんだからな
キチガイが顔真っ赤で草😊
俺は「無条件で過失になるとは限らない」と言っただけで自転車の通行が正当だなんて一切言ってない
正当性を示すのは当事者と弁護士の仕事であって素人が切り貼りからされた動画から判断することになんの意味もない
もっと前のレスではむしろ「右側車線を走ることが妥当だったとは思わない」とまで言ってるのになにむきになってるのかわからんわ😅
>>472
車だけのものじゃないから当たり屋ウーバーに気を受けなきゃならんな これテレビで見たけどウーバーのやつになんらかの罰を与えられないものか?
それとは別にタクシーはしっかり確認してれば事故は防げたんじゃないかな?
>>474
まさか当たりにくるとは普通は考えないからw >>446
いや微妙じゃないだろ
車の大部分が隣のレーンに移動してるのに 車を避けて無事配達する事により得られるはした金を考えれば
そりゃワンチャン保険金ゲットに賭けるわな
>>475
俺は「無条件で過失になるとは限らない」と言っただけで自転車の通行が正当だなんて一切言ってない
この書き込みはどこに書いてあるの?
他人にはキミの妄想を読み取る能力なんて無いんだよ
さっきも書いたけど頭の中で考えても文字や言葉で表現しないと他人には伝わらないんやで まあ、どっちもダメな運転してるから
当然車側が重くなる
>>477
確認した上で動いてるかもな
あれだけ低速で動いてるんだからチャリにぶつかると考えなかった
ただ底辺ウーバーが当たりにくるという発想までは無かったと >>480
チャリが当たりにくるという考えが無かったら低速なら避けるだろって考えるのもわかるだろw チャリやバイク乗るやつは上だけでも派手な色の服着とけよ
ワークマンの黄緑やロッシみたいな蛍光イエローが最適
みんなほんと見てるようで見てないから
右車線の車をウーバーガイジがせき止めていただけなのに
タクシーは車がきてないから車線またいで追い越せると思ったんだろうな
>>485
「まさか」で注意を怠るって駄目な運転の典型じゃね?
まあこれは当たりに来てるというより互いの予測がずれてるだけだと思うけど 左側巻き込みで 7:3〜8:2 はわかるけど右側でも 8:2 になるのか
しかも人身事故だし
俺の入ってる保険会社ならウーバー側に金払わないかもな過失あっても相手が無保険だと「払えません」「裁判します?」て強気に行くからな
タクシーがやや右に寄ったのを見計らった後に一呼吸置いて流して、その後に故意に左に寄って行ってる時点で何者かとか、どんな魂胆があるのかとかは推測出来る。
これは相手の油断に漬け込む手練れだわな。
だが、手練れだが、アラがある。
基本的に運動神経が良くない。
もっと熟練の中国人を見たことあるが、車とかすってもいないのに大袈裟なリアクションでぶつかったように見せ掛けて、
「骨折した!心臓も飛び出しそうだ!今夜が山だ!死にたくない!」とか大声で騒いでたな。
>>488
お前はウーバーが当たりにきてないって考えなのねw
そこまでの擁護、お前もチャリ乗ってそうだな ただただ、チャリンコとバイク、巻込には気をつけたい。
ウインカー出す前&ハンドル切るときは左右後方確認絶対だ。
過疎な街をぼーっと走ってると忘れがちだけど
癖つけとかないといざという時できないからな。
>>461
自転車が死角だったってのもわからんけどな
タクシーは周りが回避してるから事故らないで済んでるだけって動き多いし
自転車側が避けるだろうって思った可能性はある >>491
どっちもダメな運転だからな
車側を擁護しないとダメってあほから見たらそう見えても仕方ない これ車同士でも車線変えた側が8:2の事故やろ
自転車に通行区分違反があるから9:1にならなかっただけやろ
>>475
俺は「無条件で過失になるとは限らない」と言っただけで自転車の通行が正当だなんて一切言ってない
この主張はキミの書き込みのどの部分でされてるの?キチガイの脳の構造に興味が有るから知りたい >>482
うん。自転車が右車線を走ってるのはおかしいよ。
だから、みんな
注意して車の運転しようね >>495
ダメな運転以前に底辺ウーバーが当たり屋ってことを無視してるお前はなに言っても戯言でしかないw >>482
ぼうや5chは初めてかな?
5chはIDで同一人物の書き込みを遡ることができるしページごと文字列で検索することもできるんだよ!
5ch用のブラウザを使うと一層便利だよ! >>489
勘違いしてるけど保険会社が支払い拒否したら請求がタクシー運転手に行くだけだぞ >>450
そういう見方をする場合、これは車線変更しようとしてる車におかま掘ったパターンの類型でしかないのだが…
横幅のない自転車だから側方にぶつかる結果となっただけで、普通の車両なら追い付いた時点で右後方へ衝突してる
タクシーがウィンカー出さなかったことと自転車による進路変更妨害が、どの程度勘案されるかという案件だな
自転車もあおり運転取られるからね >>502
勘違いしてるけど、自転車がまったく負担しなくて済むというものでもないぞ
このご時世、自転車乗っててまさか無保険とかないと信じたいが このチャリカスは特定されたの?
この事故の過失はともかく自転車で右車線走るような奴がのうのうと自転車乗り続けるなんて絶対に許すな
>>504
いや車線変更じゃなくて車線跨いで強引に左折車避けようとしてるだけでしょ
ウィンカーもなしに
適切な手順踏んだ車線変更ではないから全く擁護できん >>489
自転車の左巻き込み事故なら
自転車が後方から来た場合は9:1
自転車が先行しいて車が追い越した場合は10:0が基本 後方確認、ウィンカー点灯無しでの走行だから10:0って言われても仕方ない。
自転車乗りは免許持ってないだろ
だから右側の車線走ってるし、左の車が右に寄ってくる可能性が予測できない
>>501
お前本当に頭がおかしいんだね
俺は「無条件で過失になるとは限らない」と言っただけで自転車の通行が正当だなんて一切言ってない
さっきから書いてるけどこの主張をどの書き込みでしたのか示せば良いだけやん 煽り運転って目的犯でしょ
こんなんでとれるとか本気か?
>>505
場所東京だしこのウーバーも東京の人だとすれば一応4月から加入が義務になってるね >>502
誰が請求すると思ってんの?
保険入ってりゃ保険会社の弁護士特約とかあるけど無保険だと自分で裁判だろ
そんなの裁判費用とトントンで誰もやらないからそうなってるの 車でもバイクでも自転車でも絶望的に運転下手なヤツいるからな
ウィンカーなし後方確認なしだもんなあ
ウバカスは直前でスマホの地図みて一旦目線切ってるから予測がずれてんだよ
>>507
さっさと質問に答えたら?
俺は「無条件で過失になるとは限らない」と言っただけで自転車の通行が正当だなんて一切言ってない
この部分はどの書き込みに書かれてるの?レス番号を示してよ >>514
保険会社が機能してないなら支払いはタクシー運転手側だろ
話そらすなよ >>515
左折の時に、1回右に振るマンの運転を見ると
後ろ走っているときに殺意が沸くけど
人間イライラしちゃ負けだよね まあ右後方巻き込み見てないで左車線にはみ出してるからアウトではあるか
自転車が相手出なくてもウインカー出さない時点で駄目だろうな
>>510
持っててもペーパーとかだろうね
車乗ってないと視点が近くなるからな
先の状況って読めないと思う
でも違反と危険予測を元に免許持ってないはずっていうならこのタクシーだって同じではあるが >>1
メリットが減るではなくリスクが増えるだバカ 自転車が平気で右を走っているけど二段階右折とかできるの?
そりゃ車線変更する側に過失大きいのは当然だろうって事故だ
逆だろチャリなんか間違っても乗れない
チャリなんかいい大人がみっともなさすぎる
流派としては中国だろうな。
或いは香港かな。
当たり屋の中国人のフォームだな。
車が右に寄ったのを見計らって、左に寄って車の死角に入った後に横っ腹に突く。
基本フォームは抑えてるな。
だが、カンフー出身者とかなら車に当たる前に自分は骨折したんだとリアクションで相手に信じ込ませる見事な芝居するからな。
これはまだ白帯レベルだな。
華が無い。鈍臭い。
下手したら角度を間違えてバウンド後に後続車に引かれて死ぬからな。
自転車は二段階右折を行わなければいけないという原則に取ってみれば右側を走るのはおかしいな
配達に自転車を使う場合は免許制にしてナンバープレート付けさせろよ。つうかウーバーがまず責任持ってそこまでやれよwww
>>520
タクシーの処理担当はヤクザみたいな所が多いの知らんの? >>528
原付が廃れて電動ママチャリになってる現実と向き合え
わりと警察のせいだぞ 過失は確実にタクシーにあるけどこの自転車はガイジだろ
考えてみれば自転車はウインカーが無い
車線変更という概念がないんじゃないの?
右を走るのはおかしい
手でそんな動作あったっけ?
田舎じゃねえんだからよくこんな堂々と車道走れるな速くもねえし
>>521
迷惑かけられてる訳でもないのにイライラするのもよくわからんが
俺が思う運転下手は他の車の動き予測できなかったりブレーキの踏み込みワンテンポ遅れたりするヤツ
まさに動画のチャリがその系統だなと 日本には必殺行政指導があるからな。
浜松町のウーバーに視察が入って意味不明な指導してウーバーイーツ終息だろ
>>536
追い越しは自転車でも合法だぞ
つまり自転車も車線変更する ウインカーを出していなかった車は悪いが
自転車は頭がおかしいから6:4ぐらいでいいんじゃないの?
過失割合がなんだろうが、タクシー会社が裁判に持ち込んでズルズル長期化させれば、ウバカスは必ず負ける
なお、ウバカスは業務委託の一人親方なんで、運営は無関係、裁判になる前に切られて終わり
>>536
進路変更を手信号でやってもよいことは
道交法にあるが手信号が決まってないような 10:0やないんやな
自転車側は保険なんか入ってないだろうし
車へこんだり傷つけたら涙目やな
車線変更で後ろ見てないんだもん
そらタクシーが悪いよ
うちの近所では暑くなると
こいつらがウヨウヨ湧いて出てくる
前スレでも言ったが十分気をつけて欲しい。
左右後方確認絶対だ。 自転車の追い越しは存在するが自転車の左車線変更の手信号がない限りは右をずっと走っていいわけではないと思うが
>>544
え?自動車と同じじゃないの?
右に右手を伸ばして右折
肘を曲げて上に上げれば左折じゃない? Q 複数車線の一番左端を走っていたら、走行車線の前方にバスが停車中だった。右隣の車線に入って自転車は通行していいのか
A 複数の車線がある場合、自転車は一番左側の車線を走らなければならないわけですが(道交法20条1項)、例外もあります。何種類もの例外があるのですが、正確に並べると以下のようになります。
(1) 追い越しをするとき
(2) 交差点又は道路外に出るために左折又は右折する場合に、あらかじめ道路の左側端又は中央に寄るとき
(3) 進路変更が禁止されている車両通行帯をそのまま通行するとき
(4) 緊急自動車の接近に伴い道路の左側端に寄って譲るとき
(5) 道路の状況その他の事情によりやむを得ないとき
このうち、注意を要するのは追い越しのときでしょう。複数車線のある道路で、前の車両を追い越すときは、二番目の車線を走りなさいということになっているのです。つまり、同じ車線内で追越しをしてはいけませんよということなのです。自転車が自動車を追い越すことは、あまり考えられないですが、自転車が自転車を追い越すときにも、一番左側の車線ではなく、二番目の車線を通行しなければならないのです。
>>538
あー、イラッとするよ。前の車が左のウインカー出して少し左側によるだろ。それを後方から確認して
こちらは若干右のセンターラインによる。スムーズに左折の前方車両を、車線変更せずにかわして進行しようとするからだ。
そうすると前方の左折車両は、稀に1回右に大きく振ってから左折する
後ろから見てるとキモいと思っちゃうよね あるやん
複数の車線がある場合、自転車は一番左側の車線を走らなければならないわけですが(道交法20条1項)
車線変更や右折左折など行動を起こした方に責任があるというのが基本ルール
まー調子こいてるチャリンコバイクはトラックとかに
グチャグチャにされるんですけどね
>>533
保険会社が支払い拒否したら請求がタクシー運転手に行くだけ
話それてねぇか ちょっとヒートアップしすぎ
これ見て冷静に!
自転車同士でもタクシー側が悪くなる
進路変更してるから
しかし、このウバカスは長いことずっと第二車線を走ってたよな。
自分が交通ルールであり、憲法でもあり、地球の創造者でもあるって意識なんだろうな。
ウバカスが信号無視で突っ込んできた時点でラグビーでいうところのタクシーのアドバンテージじゃねえの
タクシー車線変更したとき後方確認してないやんか 妥当だろ
>>2
もちろん人力車出前野郎が一番悪いんだが
都心なんか車で走るヤツもリスクを考えてないから悪い
人が増えれば気違いも増えるんだからそんなとこで走るなら地方以上のかもしれない運転が必要
都心だといきなり後ろからキチガイロードバイクが突っ込んで来る事は結構あるし ガイジ自転車はガイジだけど前の車が左折時にそんな急いで追い越す必要ないだろ
歩行者待ちごとき数秒から十数秒だろ
タクシーのジジイ舐めた運転しすぎ
>>554
支払いませんと言わないまでも裁判起こしてくださいで終わり >>507
対向における「障害物がある場合」の通行優先度とは異なる >>567
何を急いでか知らないが自転車が信号無視していたであろう点について、何かご意見は? 右車線ど真ん中走ってるガイジだし当たり屋だな
タクもガイジムーブする奴らばかりだしスカっとしたわ
公道を走るにはナンバープレートとか左右ウィンカーとかヘルメットとか規定があってチャリは走ったらいけないだろ
ウインカー出さずに車線超えてきたら不味いだろ
免許ないやつとかそんなこともわからんの?
>>573
>公道を走るにはナンバープレートとか左右ウィンカーとかヘルメットとか規定があって
まったくない >>186
実際採用のハードルがないに等しいし、他人と接する必要もないから、社会経験なさそうなやばいのが多そうなんだよなウーバーって なんでチャリが右車線のど真ん中走ってんだよ
ガイジだろ
>>2
35秒間の動画を見直したらやべーの再確認できた。
開始05秒やべーの信号無視で交差点に侵入
接触直前までママチャリケイデンスMAXで
何人たりとも俺の前は走らせねぇ、右車線中央をウェーイ走行
開始21秒まで颯爽と右車線中央をウェーイしていたやべーのが
開始22秒左折車両でフン詰まりになって動き怪しくなっているタクシーの右後ろ(死角)にわざわざ寄っていく
開始22~23秒でタクシーが右に寄って来そうなところでペダリングは停止
右に寄って来ることが確定した挙動のタクシーにノーブレーキでヤベーのが事故を期待してそのまま突っ込む
開始23~24秒接触の瞬間にヤベーのがが左に傾いて自ら当たりにいっている
ウェーイの配達兄ちゃんヤベーよ。 交差点侵入のとき信号無視っぽいな
ここでも事故りそう
uberは日本に限らず社会不適合の底辺がする単純労働。IQ低く自動車免許も持てない人間なので当然交通ルールを知らない。避けないタクシーが悪い。
これはタクシーが悪い 普通に前の車待っていたら追突されてボーナスだったのに
>>585
前方不注意があるから数割差し引かれるだろ
この件も自転車の前方不注意が2割くらいとられてる ・自転車は第一通行帯以外を走ってはいけない
・公安委員会が指定しない限り「第一通行帯」とはならない
・一般道で第一通行帯はほとんど無い
つまり、この自転車が右を走ってるのは合法 普通に車が悪いだろ
確認せずに車線変更してぶつけて来たんだから
>>332
39事故は意識が片方に行きがちなんだよなぁ チャリが違反しまくった原因で事故が起こったように思うんだが、それで8:2はかわいそうだな
なんでチャリが右車線の真ん中走ってんの?w
そんでなんでチャリからぶつかっていったの?w
>>570
意味がわからん
信号無視の右車線ガイジ自転車がいようがウィンカー無し車線変更タクシーという事実は消えない >>598
ウインカー正しく出してれば5:5くらいにはなったかもね
まあタクシーが、前詰まった時点で左車線で止まってれば事故起きないんだから仕方ない 昔は圧倒的に前方不注意が悪かったのに制度変わったのか
>>598
チャリカスはガイジだけどあの場所にいたのがバイクでも結末は変わらんからな
速度が異常なわけでもないし反応できない時点で免許捨てた方がいい ウバカスのガイジぶりに目がいくけど
雲助もたいがいだからしゃーない
>>602
同一車線のカマ掘りじゃねーじゃん
車線跨ぐ進路変更による事故は、進路変更した側7:後続3が基本ってずっとそうだろ 殺人とかよりもこういう交通事故を裁判員裁判にしろよとはいつも思う
>>594
車道外側線の左側走ったら即違反ではないけどこの線の右側を走れってのは自動車も自転車も同じ
自転車が厳密に交通ルール守り始めたら厄介になるって言われるのがこの部分 >>601
でも自転車が不自然にタクシーの方へ向かっていかなければ当たってないんだよね >>610
相対速度見誤ってるだけじゃねえかな
なんせ直前で一回視線切ってるからな >>611
自転車が真っ直ぐ走ってれば当たらなかったんだけど
タクシーが少し右側に出始めたら
自転車は不自然に左側に寄って行った >>610
接触した瞬間の車線内位置取りは、動画15秒辺りと同じくらいまで右に戻してるようには見える >>612
たぶん車避けて左側に入ろうとしてるけど下手くそなだけ >>612
最終的にタクシーが通ったルートだと結構右側まで移動してるよね
これだと直進でも当たるんじゃねーのか? >>614
軽く当たるくらいに位置を調整したんだろうねw タクの左側に入ろうとしたら予想外に近くに来て慌てて右に戻そうとしてる
とみえる
>>616
当たってないよ
0:20の位置だと当たってない タクシーが車線変更時に目視もミラーも見てない
相手が車やバイクでも事故になってる
タクの向こうの左折車がみえてないから予測がはずれとるんやな
自転車がペダルを漕ぐにを止めたということは自動車と当たる危険を感じたはず
でも漕ぐのをやめてからも右に寄って避けようとしなかった
逆に免許持ってて自転車が悪いって
認識おかしいから返納しとけ
>>623
これ左折車がいなけりゃ
タクが当たるとこまで右に来てないんだよ、だから読み損ねだろうね
(23-25秒) >>625
だからこそなんでタクシーの方へ寄って行ったのかなと思う 車線はみ出したタクシー擁護とか自賠責以下じゃねえか
こんなんだからち〜ん以外スレ立てするなって言われるんだろうが
>>627
左折がいない想定だとなんでこっちにくるのかわからんから思考停止かな >>628
いやよく見てくれよ
自転車にだって幅はあるし車もミラーあるんだぞ >>631
当たってないわな
そのルートを走ってたら車が寄ってきたら十分に避けられるだろ >>630
わざとか自転車を運転しない方がいいかのどちらかだな >>631
たぶん絶対に引かない水掛け論モードだからこれ以上は不毛だぞ >>633
たぶん二段フェイントにひっかかった状態だろ
まあウバカスがそもそも酷いのは確かだがやはりタクも大概 てかこの道路は知らないけど
最初の交差点での自転車は問題ないのか?
>>636
駄目だけどそれで未来が変わるわけじゃないから意味がない たぶん最初の交差点での自転車は違反してるだろ
その程度の意識で運転してる自転車で
こんな奴に自転車を運転してほしくない
>>637
煽り運転で免許剥奪までいけるんだから
事故ったら最低10年は免許取れないようにしたいよな トヨタのライバル会社の鉄砲玉だろ
車売れなくなると儲かるんだろ
>>641
大型バイクもクルマもサーキットライセンスもあるけど?
お前は? Uberがタクシー業界に参入するのも時間の問題
こういう奴らが実際に人を運ぶことになる
メリットは減らねーぞ、頭Uber Eats配達員以下か?
配達で小遣い稼ぎながら
不注意な車を一日中探して
当たりに行けば大金ゲット
ウーバーイーツは当たり屋の兼業に最適なんだな
クルマを運転する時は、ウーバーイーツを見つけたら
絶対に近づいたらダメだな
そんなもんじゃね
自転車が右車線走ってるのはおいといて
右に寄るのは無いだろ
俺配送の仕事やってるけどタクシーとバスは近づくもんじゃねーって鉄則だぞ
特にタクシーはメチャクチャな運転する時もあるしそのくせ事故ると非常に面倒くさい
あとこれはタクシーとバス両方だけど乗ってる客が首がとか言い始めたら人身だから
別に事故った奴が訴えるわけでもないのになんでケンモメンは毎回事故のジャッジしてんの?w
ウーバーイーツら業務用自転車扱いにして普通の自転車とは別枠で規制すべきだわ
タクシーと接触したあと撮影車が引導渡したら最高だったのにな
道交法無視ウ―バーなんて全部死ねばいい
>>600
そう、事実は消えない
となると、この自転車はまっとうな運転をしていないので「相手をみてわざとあたりに行った」可能性も出てくる
ウインカーなしより信号無視野郎のほうが圧倒的にやばいのはこれもまた事実だからね 知恵遅れか頭の中が楽してなんかしてやろうで一杯のキチガイなんだろうな
ウーバーはこんな奴使って人の家に配達させてるけど、こんなキチガイが他人の生活事情知ったら殺人とか強姦とかやらない保証無いよな?危なくね?
>>662
信号無視とウィンカーなし追い越しは別件
屁理屈こねるのは小学生までにしような >>342
じゃあなんで安全装置ついてるトヨタのジャパンタクシーが事故起こしてるんですかねぇ・・・
働かない安全装置はついてないのと同じでしょ >>616
路駐を避けるために右側に寄って走ってるタクシーが
さらに前の左折車を避けるために車線はみ出してくるまではなかなか想定できんわな
当然ウインカー無しだし、タクシーの過失でかすぎる >>665
別件だからそっちについてはどう思う?と尋ねているのだが
チャリカスってそんな思考回路なの?そりゃあたりに行くわ、そしたらすべての罪が帳消しになるんだもの(笑) ん?
これは8:2でも特におかしくない
左に入ろうとしてるチャリだから違和感あるけど
車だったらなおさら
「いきなり右車線入ってくんなよ」
車間距離なさすぎることは自転車が悪いけど
もうひとつ
ポイントは保険だよ
チャリがわりぃとすると保険使えないじゃん
保険会社に支払わせればスゲー不幸な人は生まれない
>>667
よーく見てみ、自転車が追い付く前にすでに線を越えてるから
そしてそこへ吸い込まれていくように左へ寄る自転車… >>582
バイク乗りのウーバーが何かの交通違反で警察に捕まってるのを見たことがあるんだけど、警官に向かってこの看板(標識のこと)そういう意味だったんですかとか言ってるのが聞こえてきてヤベエって思ったことがある 自転車を新調しようとターゲット探してたんだろうな
おまけに怪我したでお小遣いもゲット
免許持ってない奴が車運転する目線で自転車叩いてる図が怖いな
>>585
当たらねーよ
人身だろうが大怪我さえなければ警察の操作なんて言ったもん勝ち
長所によそ見していましたとか書かせなきゃヘーキヘーキ 「ウーバー配達員 危険運転の瞬間」になってて草。完全にウーバーが悪者。
やっぱ、誰が見てもウーバーの運転がおかしいんだよなあ。
そういや、法改正でこういう運転してたらチャリにも落ち度が付くようになったんじゃないの?
事故の責任割合が本当に8割なのか知らないけど
この映像のウーバカは最初から事故る時まで全部全時法律違反をし続けている
しかも通行区分違反の状態で低速走行して他車の通行を妨害してるとか完全に「煽り運転」だろ
これがいつの映像か知らないけど法改定したんだから極力立件しろとしか思わないが
車側が動いていたらどうしても車の過失割合が多くなるように法律はできているが…
Uber怖すぎだから特別な免許性にするか罰則を別枠で設けたほうがいいのでは
効率を求めて無茶をするだろう
>>680
妨害目的の悪質な運転に対して処分が重くなったというだけの話で違反自体は前から違反のまま この映像を見てると転倒リスクは明らかだから、車道走行するなら二輪と同等にヘルメット着用とかにはなるだろう
安全な通学路しか通らない通学の中学生ですら着けてるようなものがイヤとか、まさか申しますまい
人身事故は自賠責から支払われるから過失割合は関係無いよ
物損自体は両者の総額でも大した事無いだろうし過失で揉める案件でも無い気がする
自転車は単なる当たり屋だろコレ
このゴミなんで延々と右車線走ってんの
よく轢き木又さないものだ
思わず轢き木又してしまってもおかしくない
自転車の法律がウーバーイーツみたいな自転車を使う仕事って考慮してなかったし
ウーバーの配達で悪質運転が常習したら法改正するんだろうな
ウーバーなんてホームレスみたいな汚いカッコしてる奴ばっかりなのによく利用するよな
道路でのマナーも悪いし、はやく潰れてほしいわ
2:8じゃないだろ
二輪は左端走らないとダメってことになってるし
特に原付以下は右折も禁止だから二段階右折しないといかんので
こんな道路の真ん中行ってて2にはならんだろ
>>694
1:9か下手すら0:10のところを右側車線走ってる点考慮して2:8ってことでしょ
細かい話だけど常に左端走る必要なんてないし二段階右折なんて全く関係ない話よ >>679
そりゃいちゃいけないところにいるんだからおかしいのはウーバー >>695
チャリで右折レーンのさらに右から信号無視で抜いてくチャリとか居るけどアレ全然違反じゃないんだよな
チャリは基本的に何やっても良い事になってる >>687
あおり運転の話なんてしてないのにアホなの? こないだガンガン車走ってるのに赤信号で突撃してるウーバーチャリ見たわ
当然めっちゃクラクション鳴らされてたけどガン無視で走り去って行った
ああいうのが逮捕されないのはおかしいわ
こういう当たり屋チャリカスがいるから
ナンバー義務化にしろよ
>>702
でも捕まらないし警察もみんな見て見ぬ振りだしぶつけたら人身で車のドライバーはカネも点数も引かれて前科さえ付く可能性あるしね
だから違反であっても違反じゃないのよ まあナンバーつけて反則金制度に取り込みでもしなきゃ警察は本腰は入れないよね
>>705
ばれなきゃセーフ、見つからなければオッケーなんて自転車だけの話じゃないけど何が言いたいの?
自動車の一時停止無視も速度超過も信号無視も煽り運転も轢き逃げもばれなきゃセーフじゃん
違反の全てを警察が取り締まってくれる訳じゃないなんて当たり前の話 >>707
事故が起こって処分の段階まで来ても自転車は罪には問われないからね、絶対的被害者として扱われる
ついでに言えば警察は自転車の違反を見ても絶対に捕まえない
だから車をそれを肝に銘じて自転車には関わらないように気を付けろって事よ >>708
扱われないし、自転車でも普通に赤キップを切られた事例は存在する >>710
その通り
反則金制度がないから自転車を取り締まるといきなりそういうことになっちゃう チャリは右車線いいんだっけ
速度も遅いし、信号無視だしでチャリもアウトだろ
タクシーはチャリ見えないだろうな
こういう状況証拠映像って保険や損害賠償に影響するのか?
車運転するのは土人の役目だぞ
趣味なんてもってのほか🥺
「自転車乗りって馬鹿だなあ」と思う所は、
こうやって我々は交通弱者で、車の方が悪いみたいな事を偉そうに言う所
割合で有利になるか知らんけど、自転車とかすぐ死ぬんやで
お前死んだらあの世で「これは車が9割悪いな」とかほくそ笑むわけ?あの世で?
筋金入りの馬鹿やろ
>>710
事例が存在するけどニュースになるレベルだろ?
そういうの実用的な話としてゼロなのよw
職場でマウント取りたがる人が並べる知識と同じ奴 >>717
>チャリで右折レーンのさらに右から信号無視で抜いてくチャリとか居るけどアレ全然違反じゃないんだよな
>チャリは基本的に何やっても良い事になってる
>事故が起こって処分の段階まで来ても自転車は罪には問われないからね、絶対的被害者として扱われる
>ついでに言えば警察は自転車の違反を見ても絶対に捕まえない
全部文章としては間違ってるんだから訂正されて然るべきじゃん
実質野放しなんだからほぼ違反じゃないっしょ、ってクソ軽いノリで書いただけならもうどうでもいいけど >>137
実態はこれだからな
タクシー見かけたらできる限り離れるしかない >>716
誰もそんな立ち位置からのレスしてねーよ? て言うかスマホ見て運転してたのになんで過失が2しかないんだ???
>>701
進路変更妨害はあおりですよ?
あれれ?まさかご存知…あっ…(なさそう笑) >>723
「スマホを見ていた」確証もないが見てただけなら問題ないでしょ
車と同じで操作や注視がアウト
メーターや路面見てただけの可能性もあるけどね >>724
そもそもウインカー出してないので、進路変更の意思を後方を走っている車両に一切示していないことになる >>726
それとこれとは別の話
だから正義マンアタックしても許されるとでも?だったらチャリカスもしこたまやられるで? ゆっくり動いてるところだから
よっしゃ!当たれる!
って感じだな
>>729
お前、逃げてる奴じゃん
まだ居座るなら>>519にちゃんと答えてやれば?こっちのレスにも無反応を決め込んでみたいだけどさぁ
それでよく言えたもんだねぇ?(笑)
>>730
あたりますよ
無免許自己紹介乙、悔しかったら免許の写真でも貼ってくれたまえ
話はそれからだ >>732
>第34条 第6項
>左折又は右折しようとする車両が、前各項の規定により、それぞれ道路の左側端、中央又は右側端に寄ろうとして
>手又は方向指示器による合図をした場合においては、
>その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、
>当該合図をした車両の進路の変更を妨げてはならない。
方向指示器を出していない
後方の車両が速度を急に変更しなければならないタイミング
ですね >>731
この自転車乗りはガイジだけど残念ながらタクシーも擁護不可能 >>733
止まれるのに止まらず斜めに突っ込んでるこれが?(笑)
あれ、斜めに向かってからペダル漕ぐのやめてますよね?なんで?(笑) >>732
道交法の基本も知らず書き込み遡って流れ追うことすらしないアホなんて相手にできないでしょ
レス遡ったらわかるから好きにしてよ(笑)
これで進路変更妨害になるなら二車線道路なんてもう走れないよ
合図も後方確認もなく車線割って来るアホを避けなきゃ煽り運転て(笑) これ見てもわかるように自転車で車道走るのは無理なのに
自転車は車両なので〜っていうのが意味わからん
>>34
そんなことない
路駐とか事情あれば走れる まともな知能を持ってたら事故にならんが運が悪かったのさ
>>736
自分で後続車が速度を変化させる必要があるって認めてるじゃん
後続車両に速度を変更させるような車線変更に対しては、後続車による進路変更妨害は成立しない >>738
・チャリは不用意に右側車線を走らない
・車線変更は周囲を確認した上で慎重に行う
たったこんだけの当たり前のこと守るだけでなんの問題もなく通行できるんですけどね
キチガイとキチガイがバッティングした特殊な事例だけを見て何がわかるのか >>737>>741
車線越えたのを確認した上で突っ込んでるんですが
あのタイミングから斜めに向かってる理由を説明してくれません?
そもそも、はじまりは「法改正で自転車もあおり運転の取り締まり対象になった」に対する>>684だからな
そこから勝手に論点をそらしたのがID:ezkH5p+40あなた >>744
進路妨害してきた車両を避ける義務がどれだけあって実際にこの自転車が接触回避できたかは知らんが
自転車は車線変更のために予め左によってたところ進路潰されて接触したように見えますけどね
少なくとも進路変更した車両を妨害したという解釈は無理
だから「煽り」うんぬんの話にはならない >>746
自転車が左に寄せていったという解釈をしたいようだけど
左側通行の原則に基づけば第二通行帯であってもその左寄りを走るのは自然なこと
勿論第二通行帯を走るべき理由あればの話であり通行帯内のどこを走っても問題はないが 車両通行帯が設けられた道路では、自転車専用通行帯が設けられている場合を除き、基本的に、第一通行帯の中を通行しなければならない。
第一通行帯の通行については、第一通行帯が次のような特殊なものになっている場合でも同じである。
・第一通行帯がバス専用通行帯になっている場合
・第一通行帯が左折レーンになっている場合
追い越しや障害物回避などの場合を除き、常に第一通行帯を通るべきである。
ウーバーのアプリって常時見ながら運転必要なのかね?
それってヤバない?
自動車は前方で停車した車を1回避ける動作が出来るマージンを残していたが
この自転車は急ブレーキをかければ撮影車に追突されかねないほど後方を詰められていた
キープレフトを守れば回避出来る事故で同情できる余地はこの一点だけ
>>752
終始左の車線が空いてるのにそちらに移らず、右車線に居座って後続者の交通を妨害し続けた意図とは? >>750
その解釈はどうかな
ちなみに今回の件とは関係ないが 原付は法定30kmまでしか出せない
ならば人力の自転車も30kmまでしか走れないのではないかって調べたら、60まで出してもいいことになってるらしくて腑に落ちなかった
>>755
その看板の意図すら汲み取れないのなら、自転車に乗らないのが身のため これはしゃーない
法律は弱い物の味方をするように
できている
こいつまだ配達員やるつもりかな
マジで迷惑だから引退してほしい
>>755
私的解釈では無くてルールな。
法律なんだよ、法律。
規範は規範。
守らなければいけないし、守れないなら自転車に乗るな。
ルールを守りたくないが自転車に乗りたいというのなら日本から出て行くべき。
そんな安重根は日本には要らない。
「自分は被害者。自転車民族は常に正義だ。アイゴー!アイゴー!自分は可哀想ニダ。」で、
「日本人とタクシーの存在は悪」という誇大妄想によって、伊藤博文だけじゃなく、日本人全員が自転車民族に殺されたらたまらんからな。
あと、守るべきルールがあって、標識がある場合はその標識に従うのが当然の取り決め。 >>760
お前が書いてるのは法律の原文じゃなくて解釈の一つな
> あと、守るべきルールがあって、標識がある場合はその標識に従うのが当然の取り決め。
これもお前の思い込み 原付の二段階右折は法律上のルール。
これは規範。守るのが当然。
しかし、標識で二段階右折が禁止されてる場合はその標識に従わなければいけない。
二段階右折をしてはいけない。
標識に従えないのなら免許を返上して、バイクを処分すればいい。
>>762
日本で法律にも標識にも従えないのなら朝鮮だか中共国だかに出て行ってくれ。
ここは日本国。
安重根は要らない。
君らの横暴さや言い掛かりで日本人を傷付けるな。
当たり屋は日本国から出て行ってくれ。 >>766
ネトウヨになる前に日本語の勉強しような 車乗れんって言うけど事故で死ぬのは自転車や歩行者。チャリは車の10倍危険。
>>768
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/04/4-30.php
通勤に自転車を使うと、がんや心臓疾患のリスクを減らせることが、このほど英国医学誌に発表された調査で明らかになった。
また、徒歩通勤も健康にいいことが分かったが、自転車ほどの恩恵はないようだ。
自転車通勤者は死亡リスクが4割減
この調査は英国のグラスゴー大学が行ったもので、医学誌ブリティッシュ・メディカル・ジャーナルに掲載された。
同大学は英国の264,337人を対象に調査を実施。まず参加者に通常の通勤方法を聞き、その後、健康状態を5年にわたり追跡調査した。
性別、年齢、既存の疾患、喫煙の有無、食生活などを考慮した上で、健康リスクを算出したという。
結果は、公共交通機関や自動車を利用して通勤している人と比べ、自転車で職場に行っている人の方が、
がんを発症させるリスクが45%低く、心臓病のリスクは46%低かった。
また死因に関係なく早死にするリスクは、自転車通勤をしている人の方が公共交通機関や車を利用して通勤している人と比べ、41%低かった。
調査を行なった研究者は結果を受けて、自転車で通勤しやすくなるような政策を推進すれば、
国民の健康を改善する大きなチャンスとなるかもしれない、とコメントしている。
すなわち、自転車専用レーンの設置、都心部での自転車レンタルの推進、自転車購入の補助金制度、公共交通機関における自転車用設備の改善などだ。 >>768
殺すのは自動車なのになんで気をつけて運転しなきゃって話にならないのか >>767
どうでもいいから日本から出て行け。
自転車で第二通行帯を延々と走行して、前方斜め左の第一通行帯に居るタクシーが右側に寄るのを見計らって、
左側に寄ってタクシーの死角に入った後に横っ腹に突く手口がどの流派の当たり屋の手口か知らんが、そういう小銭稼ぎテロリストは日本には必要無い。
テロリストを擁護する反社会的勢力は日本国から出て行くべきである。 左ベトクソ乞食みたいに走ってるタクシーが悪い
あれマジでウザい
俺が撮影者だったら前走ってる時点でクラクション連打だわ
こういうのはいっぺん死んだ方がいい
このチャリが糞なのは事実だが後方不注意で車の過失が重いだろ普通に
このバカチャリはどう言う理由で右レーン走ってんだろね
しかもこのチャリは信号無視だろこれ
ウーバーの奴ら運転もめちゃめちゃだし禁煙の公園にチャリ停めてタバコ吸うし底辺過ぎんか
せめてあの箱にでっかく名前書いとけよ
自分から当たりに行っててワロタ
ただの当たりやですやん
ウーバーもアレだけど中国韓国人も右側通行するぞ
つーか片側二車線道路でヘーキで反対側走ってくるから
死ね糞チャリカス
今度近づいたら幅寄せしてコカしたるわ
タクシーが右に動くのを予見しなきゃいかんわな
チャリカスが路駐を避けるためにいつもやってるやつだよ
合図も後方確認もせずに右に動く
路駐があるんだからそれを避ける動きをするのは当たり前だから予見しろ
と言う
最初の自転車登場シーンからもう狂ってるよ
赤信号無視で対向の右折車の間を縫ってくるとか自殺志願者だろ
>>791
二車線あるし路駐避けてる訳じゃないし全く話が違う
もっと言うと進路変えた車両に後ろから突っ込むのと直進してるところを横からぶつけられるのとでは話が違う >>2
何で車道のど真ん中走ってるのにタクシーが左に寄った時にわざわざ左に寄っていくんだ?
交通ルール全然守れてない時点で雇ってるウーバーにも責任あるだろ チャリカスは自分ルールばかりだからな
車両用信号無視するわ歩道通行するわ
都合のいいときだけ弱者の振り
まるでチョン
チャリも免許制度にして罰則強化しろ
クズがのさばるだけだ
チャリカスは自分達が普段やってることを
逆にやられるとめっちゃキレるんだよな
本当に自己中で鬱陶しいわ
車線変更のときちゃんと死角も確認しなきゃダメだよ
死亡事故になってしまうよ
しかもじぶんが車線割って違反してんだから
確認はし過ぎるほどするべきだ
>>798
真横真後ろに車両いたら怖くて車線変更なんてできねーよ ウーバー配達員ってめちゃくちゃな運転してる奴多いけど
ウーバー本体は問題が起きた場合に本人特定できてるの?
これ当たり屋か?
二車線の右側ど真ん中を自転車通行て
東南アジアかインドかよて話だし
第二車線を走るバイクだったら?
完全に車が悪いってなるよ
見てないんだから
DQNとウーバーで潰し合って両方消えたらいいよなぁ
自転車は歩道を走るべきだと思うわ
競技自転車みたいに明らかに速度出す必要があるときは車道でいいと思うけど
自転車対歩行者と自転車対車だったら後者の方が明らかに事故になる率高いでしょ
ウーバーが前を見てない、またはワザとぶつかりに行った事が証明出来るなら別だが
基本的には、右後方を確認せずにウインカーも出さずに
車線変更した車の方が悪いよ
そして自転車は弱者だしね
>>805
自転車対歩行者の事故が多発したから自転車は車道走って死ね、という結論になったの忘れたのか? >>807
じゃあ自転車も免許、罰金制にすりゃいいんじゃないの? これは後方の確認不足
方向指示器も出してない
プロドライバー失格
8:2は妥当