アメリカ人「レクサスってベンツのパクリだったのに、なんで人気なの？ベンツ買った方がいいだろ」 [978646936]YouTube動画>2本 ->画像>10枚

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アメリカ人「レクサスってベンツのパクリだったのに、なんで人気なの？ベンツ買った方がいいだろ」 [978646936]YouTube動画>2本 ->画像>10枚

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なんでレクサス人気なんだ？

レイシストの白人すらトヨタホンダ乗ってる国だし

ここ2-3年ろくに売れていない記事が多かったけどな(　´∀｀)

パーツが安い

レクサス：節税できる
ベンツ：節税できない

まぁアメリカみたいに車検もメンテナンスもあまりしない国ならレクサスのほうが断然故障少ないやろ

ハリアーに関しては完全にトヨタが先だろ
他はまあね…

パクリとは違くね？

GMやクライスラーのゴミが売れなくなったのと同じ理由だよ

車としては比較にならんほどベンツの方がいいんだがな
メンテディーラーその他もろもろでレクサスを買わされる圧に屈するんだわサラリーマンだと

ロレックスとグランドセイコーどっちが欲しいって聞いたら9割以上の人がロレックス選ぶだろ

メンテパーツ届くのがマッハ早い
これに限る

>>10
でも君の愛車はカインズのチャリじゃんｗ

車はまあ我が国も強いよ

>>13
カインズのチャリって何だ？
底辺の間では有名なのか？

メルセデスジャパンが近所にないんだわ

>>13
透視ご苦労さん
カインズにチャリあんの？行かねえから知らなかったわよくご存知で

アメリカで作ってるからだろ

この両者が同じ値段だったら誰もレクサス買うバカなんていないだろ

未だに左ハンドルのセルシオの事にしか思えん

ジャップメーカーのでかいテレビとか使ってそう

>>21
アメリカでジャップのテレビほぼ売れてないよ
サムスンとlgばっか

レクサスの方が安いし壊れないからだろ🥺

Gクラスよりランクル！

レクサスは経費で落とせるから人気があるだけだぞ
確か6割は社用車として登録されてるはず

メーカー名で語ってもしかたなくねぇか

27春木節子　ながいみさと　キスマイ藤ヶ谷 (ﾜｯﾁｮｲ 61dd-oFK+)2020/11/09(月) 14:19:26.30ID:wjwZvSdh0

パクり野郎

人のアイディアだろ

オラつき度合いが違う

ベンツなんて故障の代名詞で信用度皆無だからやアメリカじゃ
日本も故障しやすいってわかっていて乗る車やろ

>>8
そもそもレクサスで売れてるのってSUVタイプだし
セダンタイプはそんなに売れて無い

高級車のカテゴリーで1番安いから
中国スマホみたいなもん

>>25
ベンツやBMWだって4ドア車なら経費で乗れるぞ

セルシオをメルセデスが徹底解明して後のメルセデスに活かしたとか何とか聞いたことあるけど

アメリカはブランドに拘らないブランド料に高い金は出さない
良いものならドイツ製でも日本製でも韓国製でも素直に買う

>>34
ニューヨークの五番街とかロサンゼルスのロデオドライブってご存知？

>>33
バブル絶頂期に出た日本車は多額の開発費のおかげで当時世界最高峰なの多かったからめちゃくちゃ参考にされてる
セルシオ、GT-R、NSX、ロードスター

盗難ランキングで常に上位にいるから日本より海外での人気が高い

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SUVに関してはパクったのはメルセデス
セダンも似てるというほどでもなかった

アリストのほうが先に出てるしMクラスとハリヤーも同じくらいデビューだったような
そしてSLKはロードスターのパクリ

そもそもあっちで売れ線のLXパクったのってメルセデス側やんけ

なにか付け込む隙があればクレームつけて賠償金ゲットできるから

>>37
販売台数比で見たらランドクルーザー圧倒的だろこれ
月100台も売れてないんじゃないの

>>38
アリストはめちゃくちゃEクラスだったしセルシオはめちゃくちゃSクラスだったが

ドイツ車ならベンベだからな

>>42
ランクルは昔のタイプが人気出ていて
それが盗難対策ないからパクられまくってる

>>39
メルセデスEクラスW210 1995～
トヨタアリストJZS16 1997～

ベンツ＝やくざだからな
レクサス人気になればそのうちレクサス＝やくざになってまた他の車がにんきになるんじゃないか

ブレーキんバッドで息子がアクア買い与えられてすげえ嫌そうだった

ドイツ車は結構故障するからな
故障しない日本車好きなアメリカ人は多い

北米のレクサスのサイトにアクセスしてISの値段日本と比較してみろ
これに加えて故障しづらいとなったらそらみんな買うわ

ベンツ=オメガ
レクサス=ロレックス
レンタルはリセールバリュー高い

52春木節子　ながいみさと　キスマイ藤ヶ谷 (ﾜｯﾁｮｲ 61dd-oFK+)2020/11/09(月) 14:48:03.93ID:wjwZvSdh0

けっこうテレビ出てんなー

レクサスes300
日本名、、

iPad並べただけの内装が我慢ならんのじゃね

>>46
画像はW211だしW210とアリストってそんなに似てるか？

故障するイメージしかないから手をだしてないけど、Cクラスステーションワゴンがほしい。ディーゼルのステーションワゴンだなんて日本車にはないし魅力的だわ

>>49
アメ車は故障するのに売れてるよねピックアップとか
ド田舎の砂漠で故障したら話にならないと思うんだが

結構前にJAY-Zがレクサス大好きと公言してたな
まだ日本にはレクサスブランドない頃だった

維持費が安いからだろ

故障するしないの差は何なんだろうな
ゴムパーツは気候によって耐久性が変化するから日本製品は日本向けに、海外製品は海外向けに作ってあるような話は聞くけど

東京一極集中のせいで国内車産業は斜陽だろ

米国のLEXUS人気はドイツ車嫌いのユダヤ系セレブの支持で成り立ってる

>>55
大小の楕円の4つ目、4つテールはさすがに言い逃れ出来んやろ

>>49
故障じゃないけど納車して1年でステアリングのスイッチがベタベタになるのはなんとかしてほしい

>>56
マツダ「そやな」

>>64
1年ではないが数年でなるな
経年劣化でどうしようもないのが酷い

>>1
実際はこんなレベル

ふつうのアメリカ人「へぇ～レクサスって日本車だったんだ～～欧州車か何かか思ってたわ。え？？トヨタなの？？？？・・・で、トヨタってドイツだっけ？」

このぐらい国とかどうでもいいと思っている

>>62
そこでキャデラック！とならないアメ車のブランド力不足よ、、、

>>67
妄想もここまで来るとすごいなｗ

アメリカでどんだけトヨタとレクサスの知名度あると思ってるのかと

安いからな

初代LSが衝撃的な完成度だったから

まじかー😾

>>69
割とマジでそうだぞ
まだ日本でレクサスチャネルなかった時に日本に来たアメリカ人がセルシオにちんぽエンブレム付いてんのみてなんでトヨタのマーク付いてるんだ？これアメリカのレクサスの車だろwwとか言ってた
今はまた違うのかも知れんが

壊れないベンツだからそりゃ売れるでしょ

>>73
割りとマジでそうじゃねーよもう向こうで３０年やっていて
レクサスとトヨタが日本のメーカーだって知らん奴おらんわ

屁臭す

つか向こうじゃSUVタイプが全体的に人気だからな

いや、アメ車買えよアメリカ人はGM以外潰れそうじゃねえか

>>75
知らんやつおらんはありえんなー
その辺のアメリカ人の認識の緩さを舐めたらあかん

RXよりGLCの方が完成度高いけどそもそも買えないからどうでもいい
GLA買うくらいならUX買うし

>>67
ブランドは結構気にするけどな
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>>35
マリーの家にゆき、どんな暮らししているのか見てきてほしい。

>>2
嘘松

同ランクの車種ならベンツのが内装は断然良い
故障率や修理費用入れるとレクサスのがコスパは良い

サトシの帽子

こないだ現行のクラウンハイブリッド乗ってきたんだけどESより全然いいわ
ESはレクサスエンブレム代か？
買うならこっちだろ

>>70
なんでこんな安いの？

アメリカ人はアメ車買ってるつもりなんだろ

>>87
１５年落ちの初期モデルならこんなもんだろ
BMだって３シリで１５年落ちならタダみたいな車腐るほどある
いつ故障するか分からんけどな

レクサスって昔はセルシオパクってたよな

>>90
逆だね
レクサスのLSを元に日本向けに作った車がセルシオ

ケンモメンはチャリンコ乗ってそう

>>36
ロードスターなんて開発費そんなかけてないぞ

アメリカのアホなんて日本のネトウヨと同程度の知能しかないぞ

>>68
アメリカの高級車ブランドってないんか？

>>87
車の残価なんて大抵は5年で半分だから15年でこれなら普通

以前はパクリだったけど今は全く別な気がする
ベンツもレクサスもグリルがエグい
どっちも今っぽくて好きだけどさ

>>97
個性出すにはエクステリア弄るのが一番手っ取り早いからな
現行RXはマイチェン前より大人しくなったし、メーカーもやり過ぎた感があったんだろうな

>>95
リンカーン・キャデラック・テスラ

壊れやすさの差だよ
キャンピングカー欲しくて見てるけど
欲しい格好いい使いやすいキャンピングカーは欧州フィアットだけど車部分が壊れやすいってのがネックになってる

>>22
タイでもテレビはサムスンとLGだった
白物家電はハイアール

ほんとクルマとバイクくらいだね
それも電気自動車の流れでどうなるかはわからんし

なんで人気って北米と日本でしか売れてないじゃん
本物を知ってる欧州では全く相手にされてないし

ソアラとベンツのオープンはソアラのがカッコいいしデカイやろ
そのベンツのオープンめちゃくちゃ小さいぞロードスターくらいの大きさ

最初から欧州は欧州車しか売れない

>>102
国策で追い出しかけてるじゃん
ボロクソディーゼルなんてその象徴じゃん

>>33
リーバースエンジニアリングなんかどのメーカーもやってるぞ

価格はほぼ一緒だし、レクサスにする意味ないな。
レクサスの方がモデルチェンジサイクルが
長いし、デザインも保守的で退屈。

>>105
車の出来が全然違うんだわw

>>108
ふーん、ベンツももう少し売れるといいね

>>73
だいぶ昔の知識じゃないかね

>>109
売れてないのは日本だけでしょ
他の国ではラグジュアリーセクメントで1番売れてるし

マジかよ、トヨタ最低だな

だせえ車しかないないな

中身がトヨタだからだろ

リセール以外に買う理由ないわな

ベンツよりも壊れないからだよ

レクサスの方が維持費が安いんじゃないの？
ディーラー多いからメンテナンスもしやすい

>>101
テレビは既に韓国は中国に負けたぞ…サムスンでさえパネルはもう中華パネル使ってる

LFAという楽器

ＶＷなんかはドイツデザインって感じでカッコいいけど、ベンツは野暮ったい　没個性なレクサスがいいとも思わないが

アメリカンがベンツやＢＭＷなんか買うワケねーだろ

アメリカ人「レクサスってベンツのパクリだったのに、なんで人気なの？ベンツ買った方がいいだろ」 [978646936]YouTube動画>2本 ->画像>10枚

>>3
セダンは全くだけど、suvがバカ売れ

まぁヒュンダイみたいなもんや

>>122
カムリやシビックより、RAV4やCRVの方が売れてんだもんなあ

にんき？
いやブランドとしては失敗してるよ

随分と古臭い画像だな。10年くらい寝てたんか？

有名なヘッドカバーにコイン乗せるやつ

&ab_channel=Hnappa
グラス乗っけるやつ1：40くらい

&ab_channel=MotorcarHistory

ベンツの方が未来感あって内装かっこいいよな
レクサスもフルモデルチェンジしたらカッコよくなんのかな

一度ベンツ乗ってみりゃわかる
地獄の様な故障率に苦しめ

サービスの差は覆せない

>>128
フルモデルチェンジされるかどうかすら怪しいメーカーじゃん
ISだってあのざまだし

>>129
全然乗ってるんですが

そもそもおまえらの言う故障ってなに？
自動車なんてどこまでいっても消耗品やで

初代セルシオで北米市場でベンツのシェアを奪ったのが始まり
初代セルシオは別にベンツとは似てない
ベンツがセルシオパクりまくったんだよ

>>103
ソアラw爺さんw

>>132
北米でそういうのデータ調査してる
北米信頼性ランクでぐぐれ
そういうのも知らないで無理してクルマ語るな
てかいまさら豊田の信頼性の文句つけてるのなんてオマエくらいなもんだ
にわか
クルマなんて全然興味もないケンモメンが無理して車語るな

ハリアーの方が早いし、丸目4灯のEクラスはソアラ(レクサスLC)に影響されてんだよw
当時のベンツアメリカの社長がソアラのデザインに惚れ込んでマイカーにして、更に自分とこのデザイナーに檄を飛ばした逸話を読んだことあるわ
それでもやはり日本車全般はデザイン弱いけど

>>133
パクりと言えばドイツ車だからな
ハリアーパクってX5やMLクラス作り、RAV4パクりX3作り、デュアリスパクってティグアン作り、ジュークパクってGLA、キックスパクってQ2

>>136
アリストじゃなくてソアラ？

>>69 75 110

こういうやつらってほんと外国でたことないんだろうな
大半のアメリカ人ってどこの国の企業の製品とかまったく気にしないんだぞ

愚かなぴょまいらに途轍もない事実を教えて野郎ｗ
なんと「右ハンドル車でも左ハンドル車でもアクセルとブレーキの配置は同じ！」
すげえだろｗ

トヨタやレクサス乗るならタクシー乗るな
あんなもんガレージ置きたくない

レクサスって村上春樹の小説で馬鹿にされてたイメージしかないわ

LCは発売前の展示会で見てその場で買おうかと悩んだけど装備と値段でスルーした
痒いところに手が届いてない装備で1500万はボッタクリすぎ

ブランド贔屓なしのコンシューマーレポートのおかげだろ
日本車全体が

レクサスはヨーロッパでは売れんよ
出来がどうこういうより、個人で買う人はほとんどいないし（いても高齢）
技術開発費が国策絡みだったり、オーナーや州の株主のしがらみは日本より多い

>>135
ちょっとググっただけで嘘とわかるんだが
レクサスとベンツだとベンツの方がマシなんだが
アウディはひどいみたいだけどな

>>19
ベンツは壊れるから
車なんて所詮下駄な人はトヨタ一択

ランクルｖｓウニモグ

>>145
信頼性調査は新車から1年経過と数年経過の調査が別々に実施されてて
10年経過時の維持費や故障率ランクもある（この部門ではトップ全て日本メーカーの独壇場）
レクサスやトヨタが強いのは後者の方dレ堂々何年も連続して1位
新車1年目なんて故障するほうがマヌケ

>>139
マーティは「良い物は皆日本製さ」って言ってたのは嘘だったんだな
悲しい現実

>>1
ベンツと直接競合するFR系は人気ない

>>10
そんなこともない
FFを買うならレクサスの方が良い

FR→ベンツ圧勝

FF→レクサス圧勝

競合しているようでしていない

ヒュンダイとかKIAのパクリだと思ってた。
もろアジアンデザインじゃん。

W211の時

エアサスだめになる
ドアミラー閉じない
自動ロックかからない
プーリー唸る
ナビやエンジン系統のランプ点灯がしょっちゅう

ちょっとがっかりしたわ

>>132
最近のだと液晶パネル死んだ
スピードもナビも何も映らねーよw
GLBサス硬すぎシート硬すぎでケツ痛い
ディーゼルもうるさいしなんか右後ろで高周波音して耳障りDCTシャクルし
正直車の基本性能は日本車の方が上だと思った
やっぱりCVT使えないのが痛い

>>81
アップルのタブレット糞安いよね。

故障率ならレクサスに軍配が上がるからね

>>157
たとえそうでも客はISやGSよりCクラスやEクラスを選ぶ

>>2
レイシストの白人はピックアップトラックだろ？

品質ではレクサスが上だったからだよ
89年辺りはね

90年代のベンツは本当に酷かったと聞くな

>>155
CVTのほうがいいとか珍しいんでは

90年代辺りは欧州車も何か迷走していた印象がある

4つ目GSとかはわかるけどRXは完全にパクられてる

むしろメルセデスがハリアーパクってるだろ