本州側と結ぶ橋損傷、通行止め
山口・上関町の長島
2020/11/14 23:17 (JST)11/14 23:35 (JST)updated
c一般社団法人共同通信社
14日午後8時ごろ、山口県上関町の長島と本州側とを結ぶ唯一の陸路の上関大橋で、路面が損傷してできた
段差に乗用車が衝突したと110番があった。
橋は上下線とも通行止めとなり、復旧の見通しは立っていない。
町は対策本部を設置し、臨時の船便を出して対応している。
https://this.kiji.is/700349415219512417 国土強靭化とかメンテナンスや再建に力入れてればよかったのに
アユミ鉄板買ってこい
橋が落ちたらそれまでってことで
これ系は中国の十八番だったのにこれだよ
日本の衰退が凄まじい
ローダウンしたDQNミニバンだからこうなる
この程度の段差ハマーなら余裕なんだが
Amazonのダンボールみたいに無駄にでかい図体に時代遅れのセダンがカマ掘るとか
夏場に伸びすぎて潰れて破損したのが再び縮んだことで
差が離れすぎたんだなこれ
もう地方のインフラなんて維持できないよ
島民は引っ越せ
バブル崩壊後に公務員が一番高給な職業に変えてしまったからな
もう誰もあほらしくて新しいもの考えないし作らないし修理もしたくないだろう
そんなことして稼いでも簿給なんだし
儲けの出るのは税にたかれる企業だし
近くの道が5年毎ぐらいで沈んで大型車が通ると揺れが来るわ
これ車高下げてるだろ
ってかアルフォートですらないホンダなのな
ってか今のコロナ禍の間にインフラ整備し直しとけよ
仕事にもなるだろ
安倍のお膝元ですらこれか
まあ生まれも育ちも東京だし
何の思い入れもないだろうしこんなもんか
■ インフラ老朽化と維持管理の現状
近年、インフラの高齢化が進んでおり、特に道路橋、河川管理施設(水門等)、港湾岸壁については2033年までに約6割が築50年以上となる。
日本では、12年の笹子トンネル崩落事故を機に、インフラ維持管理が社会的に注目されるようになった。
国土交通省は13年をメンテナンス元年と位置づけ、道路法を改正し、すべての橋梁・トンネルに対して5年に一度定期点検を実施することとなった。
ほぼ同時期に、河川等についても法律が改正され、維持管理が法定化された。
他方、地方自治体の状況をみると、18年度末時点では橋梁の長寿命化修繕計画を策定していない自治体が約2割あり、また、村のうち半分以上は土木技術者が一人もいない。
困った事にお金も人も技術も何もかも足りてなくて
修繕、建て替えが間に合う予定も一切ない
ジェノバで起きた崩落事故のようなものが日本でも見られるようになりそう
今後さらにメンテナンス費が莫大になっていってインフラが維持できなくなる見通しであります
自民党さんありがとうございました
車高下げすぎだろ
こんなん路肩の段差でもぶつまるわ
>>3
こういうのに突っ込むのって信じられんわ
前見とらんやろ >>26
前方不注意と道路管理者の修理工事怠りで半々 公共事業に循環型社会の一翼を担わしたままにしとけば日本もこんなに貧乏には成らなかったかもね・・・
今更景気対策として煽っても還流してるだけで大きな流れには成らないし業界は兎も角最前線の末端組織が痩せ細り過ぎて
そもそもの頭数が足りない始末
>橋梁の寿命は、一般に50年程度と言われています。
本当に50年で寿命きてるし
自民党は公共事業と研究に使う金を
ODAという名のお友達大企業への税金垂れ流しに使うようになったんよな
とんでもなく脆弱な国になった
夜にこんなもんわからんだろ。
これで自損扱いは不幸過ぎ。
こういう田舎は切り捨てていくしかない
人が住む場所ではない
(; ・`д・´)「こういう橋もかけなおさないといけないけど放置されてるからな」
( ゚Д゚)「船のほうが便利だねえ」
ニップさぁ
君たちは橋のメンテも満足にできないのかい?
こここないだ船ぶつかって通行止めなってたしな
それかな
東日本大震災の時にどこの橋もこんな感じで家に帰るのに難儀したな
>>15
リフトアップ車だと逆に飛び跳ねて欄干越えて海に落ちそう 手抜き工事か?
地方インフラの死を現実に見ると日本の政治家のクソっぷりビックリするわ
確かに鉄板敷いたら終わりだろ
通行止めにするほどか?
柳井か
山口の中でも田舎だからなあ
行政に金なくて手が回らんのだろ
ローダウンはしてなくね
エアロがついてるだけじゃん
まぁイタリアみたいに走ってる途中に崩落しないだけマシだったなw
底辺共の反逆
こんなことしても自分の暮らしは良くならないよ?
>>75
そう言えば土木工学はシビルエンジニアリングだった 無駄な公共事業乱発してメンテできる会社が消えたり
技術捨てて新規建設一本足になったからな。当然の帰結
ジャパンブリッジイズフォーリンダウン
フォーリンダウン フォーリンダウン
まぁな
国政が暇さえあれば中抜きに躍起になってっからな
こうなるわ
>>65
田舎切り捨てろって
今からみたいに言うなよ
ずっと田舎を切り捨ててきたくせに 目に見えた老朽化って感じじゃないし
予防できない事故のレベル
後からすぐに直せば済む
起こらないように常時メンテナンスするのは現実的じゃない
新しい道路作るのやめて
古い道路のメンテナンスしたほうがいいだろ
そらこうなるだろうな
上は責任を取りたくないから曖昧なことしか言わず
下は仕方ないから局所最適化で誤魔化すという構造が国中に蔓延してるもん
最終産物が歪なものになるのは当然
道路はマジで中抜きと横領まがいが酷いからな
建築の中で一番やばい
だから道路族議員なんて金の亡者集団ができは
これなら修理貰えそうだなDADのエアロにグレードアップや
サビで腐食して朽ちそうな歩道橋とかあるよな
もう終わりだよこの国
急にここまでの段差ができるって原因なんだ?
橋桁が沈んだ?
こんなんこのままいけば増える一方やで
先進国で最もインフラ投資削り続けてきた当然のツケ
早いこと方針転換せんといかん
>>113
ど田舎切り捨てだな
四国とか無くなりそう 50年かそこらで落ちるとか
日本お得意の豆腐建築かな
トラック出入り激しい歩道路もガタガタになってるよな
賠償しろよと思うわ
30年後・・・
切り捨てられた田舎はベトナム人の楽園となっていた・・・
昭和44年開通のはずだから
橋としてはまだまだ寿命は来てないはずだよなあ
メンテしてなかったんだろうな
田舎に中国人が勝手に住み着いて独立宣言する日が来ると思うわ
人民解放軍が自国民保護を名目に侵攻してくるよ
よくわからん箱物とか作らんでもインフラの再整備で税金なんかいくらでもばらまけそうなもんだけどな
21世紀は車が空飛んでるから大丈夫だと思って作ったんだろ
中抜き業者が抜きに抜いて………
末端作業代が足りないから資材をケチって手抜き工事をするジャップ
>>14
県名見てネタでなくこう思うのってこの県だけだな
焼き討ちで岩手もかなりヘイト買ったけどこの県ほど微塵も躊躇なくどうでもいいと思える県は他にないわな 橋のメンテサボってここまでなるもんなのか…?
凶兆な気がするのは俺だけ?
安倍って山口県がどこにあるか地図で指差せって言ってもわからなそう
予算使い切るために至る所で道路舗装工事やるのが年末の恒例行事だったのに
そういやここ数年ほとんど見てないわ
これ車オジャンだろうけどちゃんと弁償して貰えるの?
もう車の方で対応するしかないな
リフトアップしてタイヤでかくしてバギーみたく
何年か前に全国で一斉に橋脚の点検したはずだがな
おかしいな
>>14
安倍国か
ほんとクソどうでもいいな自業自得だろ >>3
これタイヤの位置おかしいわ
ロアアームとストラット取り付けも曲がって車体歪んでるから修理大変だな
縞鋼板買ってきて敷けば通れるだろ
甘えるんじゃねえよ
>>14
山口でこれなら他の都道府県はもっとやばくね? 昔は田舎にも手厚くと騙して今は田舎は全部切り捨てると言い放つ
だけどその政党を支持してるからな
残念ながら自業自得という考えが根付き過ぎてるから終わり
全国で似たような事が起きてもある一定の人口がいなければ見捨てられるから
こう言う離島への橋だけじゃなく、山の中を切り開いて作られた団地への道路とかも、ガタガタな所増えてきてるな
都市部の路面は比較的メンテされてるけど、ちょっと離れると酷い路面の場所が凄く増えてる気がする
ああ言うのって、どう言う基準でメンテしてるんだろう、流石にこれ危なくない?ってレベルでも放置されてる所結構ある
蹴ったらもげるプラ部品やん
ガムテで貼っとけばええな
だせえぇ
いつ見ても工事してんの白髪のジジイばかり
こいつらいなくなったらどうすんのかね
俺はやらんぞ
車なんてもういらない、移動は雑草が燃料の馬がエコだろ
>>14
安倍国の上に上関原電で日〇会議絡みで不審死出してるからな
この島原電反対者を追い出す看板があちこち立ってて気持ち悪い 311後の水戸の橋もこんな感じだったな
みんな徐行してなんとか走ってたが
人口少ないとこは橋も道路もボコボコで通行止めだらけになってそうだな
>>152
道路が本当にアカンようになったら、そうなるのかもな
わりとマジで 田舎に行くと国道なのにアスファルトがボロボロなところいっぱいあるよな
上関って原発計画してるとこやん
地殻変動とかならあぶねーんじゃねーの
>>140
フレーム引っ張って治すといくらすんだろ 原因は不明ってどう考えても老朽化やろ
原因から逃げるなよ日本軍か?
橋の部分は基礎打ってあるから地震が来てもまず沈まない。一方地面側は沈下するからこうなる
そもそも塩害しかない海沿いの鉄筋が溶けたスカスカの構造物なんて地震で一発やろ
そもそも鉄と海は相性最悪だから
品川や有明のタワマンとか半分倒壊みたいなもんだろ
公共事業悪玉論で予算削ったせいで地方建設業は壊滅
元にはもう戻らんわね
皆が指摘してる通り山口でこれって相当ヤバいよなw
ある一つの理由で山口県ではこういう恥になる事はなるべく防がないとならないのにこのザマだからな
他県なんてそういう事情もないからもっと放置されるだろw
昭和の遺産で成り立ってきたからな
もうインフラにボロが出てきてる頃
これから地方はインフラ打ち切られるからな覚悟しとけ
>>178
インフラ予算ないなら臨海湿地の東京か一番に終わるよ、色んな意味で 地方は最初から切り捨てられてるから
橋が落ちてるのでは・・・??
>>47
トラックの・トレーラーの総重量の規制緩和の末路 地方なんとかしようとしたことなんて
田中角栄の列島改造論くらいまで
遡らないとないだろ
50年くらい前
>>51
奈良の清掃局公務員がポルシェでむしり取ってたことあったろ 過積載ガンガン捕まえろよ
こそこそスピード違反とか一時停止とかでカツアゲしてる場合じゃねえだろうが
高度成長期は大人も子供もロンドン橋が落ちたと嘲笑ってたのにな
>>194
警察は庶民を苦しめて税金泥棒するのが仕事だからなあ 地殻変動おきてるとかじゃねぇの
古くなったからってこんなにズレかたするかぁ?
補修した企業はどこなんでしょうかねえー
なんか誇らしく事例写真出してますけど
>>145
これからはオフロード系の車の需要が増えるな 地元の道路凸凹だけど補修されない
アベノミクスで住みにくくなった
>>14
聖帝十字陵を建立して副葬される予定の奴隷しか住んでないからな 笹子トンネルの天井落ちたときにこれから老朽化が目立ってきてこういう事故が増えるよって言ってたけど
ほんとにそうなりそうだな
>>78
こんな橋は地元の土建屋に直す技術ないから永久放置だよ 中国お父さんはすぐ直すらしいな
日本は政治家の懐に入らないとなにもしない
>>204
田舎土建屋にキックバックない舗装とペイントの修繕は基本放置だから >>175
地震の影響をもろに受けるからある程度自由に動けるようにしてある。
山口は主な離島だけで22箇所もある。
流石にこれ全部の面倒を見るのはきついだろう。
1969年に完成した橋だから築51年だな
アメリカでは10〜20年ほど前から老朽化した橋が崩落する事故が起きているし
日本でも高度経済成長期に立てた建造物が崩壊していくんだろうね
>>214
22とか全然多くないだろ
長崎見習えよ >>49
ちょっと前がカーブになってるから、直前にしか気づかんかも インフラ予算→元請け(利権)→一次下請け(利権)→二次下請け(利権)→3次下請け(利権)→4次下請け(利権)→5次下請け(地方大手)→6次下請け(弱小建設)で実際の工事する会社には元の予算の1/8しか金流れて来ないとかザラって聞くしな
日本各地に去年以前の台風で落ちた橋がそのままになっていますよ
もうジャップランドはダメだ
ちなみに今までの日本は溜めたツケを戦争という手段で払ってきました
車高下げたり鬼キャンにしてるチンピラの車が壊れるだけやな
誰も困らん
>>1
>>2
チョンモメンは知らない去年3月に起きた偉大なる中国の大爆発大炎上シリーズ6連発
1発目 塩城市で爆発、支那畜100匹以上爆死
2発目 警察署で自爆テロ、犯人爆死
3発目 青州市で爆発、支那畜5匹爆死
4発目 崑山市で爆発、支那畜7匹爆死
5発目 走行中のバスが炎上して26匹の支那畜が焼豚に
6発目 四川省の山火事で支那畜消防士30匹が焼豚に
ここから来た転校生がいたけど高校からはみんな広島に住むとか言ってたような
文化やなんかは山口より広島に近いらしい
これ車の運転手は賠償金で破産しそうだな
橋こんなに壊れたら軽く数百万は修理費かかるだろ
>>232
横だけど、ww2は日本の財政赤字をごまかすために戦争ふっかけた面もあると思う
戦費で膨大な赤字を作って「全部戦争が悪い!一億総懺悔!」で今までの赤字と責任が誤魔化せるから
消費税増税で景気悪化したのを「コロナのせい」って誤魔化したみたいにね 関門海峡の橋とか、瀬戸大橋とか50年経ったらどうするの?
付け替えるの?
もう30〜40年はたってると思うけど
>>231
何かにぶつかっての急減速のうえに意識外の停止だから停止距離100メートルぐらい必要じゃない?
車間100メートルとかなかなか取れんからDQN車だけの問題って訳でもない。 >>238
自転車が道路の段差でコケて県を訴えた奴は自転車が勝った メンテ要因足りない上、経験者も減ってるから、目視はAIにやらせようとしてるな。
でも根本原因である、少子高齢化、全国民の貧困化を何とかしないと解決しない。
こういう補修に回すはずの金すら他国にばらまいてんのか
自民党って何のために存在してんの?
>>248
ベトナムから犯罪組織ごと連れてくるしかねぇな! 今までこんなの秒で直してただろ
いい意味で無かったことぐらいに
>>239
これだけ頻繁に爆発しても9年前のアレ一回に遙かに及ばないんだよな 日本のインフラはこれからこうなるんだよな
居住地制限してそこだけインフラ整備するようにしないと国が保たないだろ
好き勝手な場所に住むのはもう終わりにしよう
住む奴は自分で全責任負うこと
>>247
なるほどな
自転車でそれだったら車もあり得るか >>252
>1
チョンモメンは知らない原発どころか核兵器でガッツリ放射能汚染された中国
フィンガージョイントイカれたかー
無収縮を打ち込んでるはずだけど
充填足りてなかったか
ジョイント自体の寿命だな
ジャッキアップすりゃどうにかなるが
県に予算ないだろうなw
安倍選んだバチが当たったってことだw
>>250
自助の意識がしっかりしてる連中だから日本人より歓迎されるわ R4の橋の繋ぎ目がこんな感じだった
それでも段差10cm⤵�ュらいで車(軽自動車含む)も徐行すれば乗り越えられるレベルだったけど
ありがとうトンキン
いつも日本の足を引っ張ってくれて
この程度の段差なら俺のWR250Rで普通に通れるんだが..
治るっちゃ治るよ
阪神大震災の時の池田線なんかこれ以上の段差だったしな
これ大型のトレーラーかクレーン車が通って橋が折れたんじゃないか
真ん中で折れて端が跳ね上がっているように見える
ジャップ惨めだな。安倍晋三はなにやってんだ?地元だろ?
定期検査してないのか?
検査の範囲外のトラブルか?
>>280
県道の場合は県相手。
こういう過疎県には予算がない。 電線地中化で電柱無くせとか言う前に、やらなきゃならない負の遺産の利息払いがたくさんある事を忘れちゃならない
>>280
ないないw高速道路なり橋梁作る時の予算は国と折半だけど
維持とメンテナンス費用は県に投げるよ昔っからそういう仕組み
これは日本全国どこでもそう ああ車の修理費かそれはわからんが
保険でどうにかなるだろ
こんなん予測できんし
高給取りのベテランをクビにして全部二次請け三次請け四次請けの非正規にやらせてれば
技術の継承がおこなわれず、今後は日本中でこういう事態になっていくだろうな
この隙間からミイラ化した遺体が出てくるやつだっけ?
>>173
だからオリンピックやるなって言ったじゃん >>293
バイク乗り全員が俺の様にWR250Rに乗れば解決する事だよな(*^^*) 田舎の橋の高覧でも突っ込んで破損したら
最低400万請求されるからな?とにかく安全運転やで
>>290
陸地側が地盤沈下しただけだから
陸地の方を盛り上げればいい。
毎年台風の後にやってる地すべりの工事よりは楽。
かつてはこんな過酷な道路もあった。
>>3
ざまぁwとしか思えない車だな
そのまま死んでくれてもよかったのに >>302
そうだよ、大崩海岸って場所。
ここは国道だから4桁億円くらい突っ込んだんじゃないかな。
;t=301s
これ置いときゃいいだろ 誰も責任を取らない国なんだからこういうのが増えるのは当然でしょうね
おまえら勘違いしてるようだけど バカだから
これ関東超震災の 前触れだぞ
福岡大阪東京北海道に全員集結さしてインフラ代抑えよう
国民の税金が上級に消えていくからメンテナンスする金もない
メンテナンスでナニか駄洒落ができそうなんだけどできない・・・
山口ざまあと言いたいところだが
道路に金かけまくってる山口がこれって他の地方もヤバいな
>>3
思ったよりガッツリ逝っててワロタ
支承が死んだかと思ったけど
橋台側じゃなくて橋のほうが高くなったのか
意味わからんな これ中国だからな
パヨクのデマニュースに気をつけろよ
>>299
大崩出ててワロタ
閉鎖された旧道のが好きだわ
危険極まりないけど かなり深刻な話だと思う
点検維持保守にかかる費用をコストとして切って捨ててきた弊害が今後さらに日本を襲うだろう
>>90
民主党政権がコンクリートから人へとか抜かして公共工事を潰したからな
そこからガタガタだな。技術継承もうまくいかなくなった >>328
もともと自民の時から無駄な公共事業やってたろうに。
メンテを軽んじて新規を作る、新規は田舎の隅々でも構わず作る。
コレが自民なんだから同じだよ。
メンテしっかりやろうとしたら田舎に新規の公共事業なんて回せないはずなんだよ。 悪夢の民主党政権でコンクリートから人へとかいって公共事業無茶苦茶削られたからな
それで地方のインフラはボロボロになってる
今やつらの生き残りが地方にも目を向けろとかいって政府を批判してるけど
どの口で言ってるんだって思うよ
ヘーエキとかいうフザけた制度を
ぶっ壊せ!( `д´)
>>128
いや、わたしも
田舎の橋に限らず古ビルのエレベーターとかも乗らない方が良い、今後は コンクリートをつくっているのも人だったのにね
文句は蓮舫に言いなさい
>>334
そもそも古ビル自体が現代の建築基準法に
適合しておらず再建築不可能のところが多い
仕方なく古いまま維持されてる
都市部は今更新たに隣の土地確保して
再開発は困難 まだ民主党ガーしてるクソ馬鹿が湧いてるやん
この7年間の記憶ないんか
>>339
民主党とマスメディアのせいで公共事業=悪となってしまったのだから
今更元になんて戻せないだろ
これが民主党政権の爪痕でなければなんだというのか 橋が沈下してない
道路側が沈下している
道路補修で終わりすぐ終わる
急にこんなに下がらないだろ
役人もみんな少し段差あるけど放置してた
駅前の政令市の駐輪場の屋根サビだらけだけど
放置されてる
ペンキ塗れば安くすむのに
速度制限無視して走り回るから道路がボロボロ 警察仕事しろや
貨物車両、さらに言うと物流に依存する都市部の連中が脱税してるのが悪い
>>342
その手のやつは宗教だから論理的に説得しても無意味 道路を見れば亀裂が走ってるだろ
下がるんだよアスファルトもコンクリートも地盤は土なんだから
こういう突発的で緊急性のある工事は殆ど儲けの出ない値段で発注される
昔は業者はそういう仕事を断らなかった、なぜなら地域と持ちつ持たれつの関係だったから
けど今は自己責任社会、そんな仕事は誰もやらない、だから台風跡もいつまで経っても復旧しない
その辺の川の橋かと思ったら意外とデカい橋だな
技術大国日本の信用も地に落ちたな
あちこち手抜き工事ばかりでいい加減な仕事してるからこうなる
こらもう中国のこと笑えんで
もはや途上国並みの技術しか無い
自動車税上げて整備しろ 文句言ってるのは貧乏人だけ
さっさと自動車税上げろ 公共事業増えて景気回復間違いなし 三橋先生を信じろ 文句言ってるのは貧乏人の共産党支持者だけ
嫌儲の貧乏人以外は自動車税増税に賛成に決まってんだろ 公共事業こそ日本の希望だぞパヨク
橋台のとこで地盤沈下してんのかな
杭打ち浅かったかな
こういのがドンドン増えてくのが
これからの日本だわw
少子化って恐ろしい
パヨクのせいで日本の道路はボロボロだな 自動車税増税してこどおじパヨクに自己責任を叩き米
山口って言えば安倍の地元だろ、道路予算なんて他より潤沢だろうに
そこですらこんな管理って事は、中抜きされて管理とか建設がグダグダなのか、もうまともに管理する能力がないのか
>>2、>>3の写真見ると、橋の両側で段差ができてるってこと?
そんで、橋に侵入する道路より橋が高くなってるん?
これって橋が持ち上がったの? それとも橋の両側の道路が下がったの? 20cmの鉄骨横に置くだけで日本の交通麻痺するんやな
日本は金も人もなくなり
端のほうから人がいない人が住めなくなっていく
これならこんなんばっか増えてそれが当たり前になって何かあっても自己責任になる
結構な段差だね。
こりゃバイクなら死んでたんじゃない?
・死者が出ていない
これは、中国とは全然違う。
世界に誇れる段差ではないかと。
>>33
元々資本も作業員の頭数も足りてないから島中でこうなっているんだから
ウイルスとか関係なくできないよ >>113
金出したくてももうないよ
上級用のゼニを回しても足りないよ多分 >>331
3年でどうにかなるようなレンジの話じゃないけどな
まあジャップはこういう幼稚極まりないレスも真に受けるんだろうな
やっぱり猿だね >>1
ぶつかったのは、ホンダのステップワゴンか。 新しく橋立てればいいじゃん
保守は金にならないけど新しく建設するなら予算もでるし業者に金も入るしwinwinや
>>22
そういう、仕組みの問題じゃないと思うよ
ジャップが根本的に能力不足だった
ここらがこの島の猿の限界だったんだよ マジレスすると原発建設予定地で半世紀以上もずーっと賛成派と反対派でもめてて自治がボロボロになってる
>>9
>約20センチの段差ができた。
どうせローダウンのノータリン野郎が騒いでるだけだろと思ったらこれだとほとんどの車がノーマルでも引っ掛かるだろ
通過できるのはクロカンくらいか? 去年の台風で半壊した日野橋を掛け変えるけど完成までに10年かかるて言うからな
絶望的な状況になるな
速度わからんけど後続車に追突されるような速度だろうし全損だろ
通過できる車
アベノマスク
goto
に使ったお金をインフラに回せば…
パヨックは日本に足を引っ張ってガンダム
ちょっと前なら金回せば解決したけどもう工事できる人がいない
そもそも回す金も残ってない
>>392
一部のオフ車乗りなら林道で丸太を乗り越える訓練してるから大丈夫だけど普通は死ぬな 橋台が沈下したのか
直接基礎?支持杭が支持層に届いてない?どっちだ
>>70
ウィリー+ジャックナイフで何とか行けるだろ 純正タイヤに純正車高だなこの車
ハリアーみたいなSUVでも足回りごっそり持っていかれるわ
ランクルでもパンク+ホイールゆがみで自走不能になるレベル
しかし数時間とか数十分のレベルでここまで段差が生じたってのが怖いな
夜にカーブの先の橋梁の継ぎ目に20センチの段差が出来ているかもしれない運転しなきゃ
これ普通の車なら大丈夫だったろうな…
エアロwww
>>328
新規工事をやめてメンテナンス維持に努めるという意味だよ コレは無理過ぎるw
キツいカーブの先で橋の連結が段差できてるとは思わんし
夜中なら黒くてよく見えないだろ。
しかもステップワゴンの車軸位置がおかしいしエアバッグ作動してるから
走行状態から完全停止ぐらいの衝撃あったろコレ。
コンクリの耐用年数とか考えると高度経済成長期に作りまくった建築物は
そろそろヤバいらしいからこれから大変だよ
一般道における常識的な速度(40〜60キロ)で20センチの段差を
ノーダメージで通過できる車ってどんなのだろ
後退国だなあ
道路のメンテナンスすら出来てないんだからそりゃセダンやスポーツカーよりSUVが売れるわけだわ
>>328
ばーかw道路に金かけなくなったの小泉からだろw それとかウニモグとかハンヴィーみたいなハブリダクション車
この市って前も他の島で本土からの水道水が送れなくなってたよな
機能不全に陥ってるんじゃないの
>>304
確かにこれだけでも置いておけば
事故にはならんかったかもな あらら
既存のインフラの維持と更新にリソース振ればいいって言ってる人たちがいたのにね
ゴミみたいな使わない競技場作ってキャッキャしてるからこうなる
>>430
しかも突貫工事でシャブコン使ってやってたから本来の強度や耐久性があるかもあやしいという 選択と集中
スマートシティ
国はもっともらしいこと宣って
地方は凄まじい取捨選択を迫られるぞ
廃村に至る経緯と同じで
駄目になる社会はまずインフラが貧弱になることが現象としてあらわれるんよ
これただの序の口
将来的に日本各地でインフラの整備ができなくなる
中国の画像と称してニュー速あたりに貼れば爆釣できそう
熊本県が今年の水害を受けて今さら凍結されたダム建設を再検討してるんだけどさ
30年後とかダムをメンテナンスする職人も会社もいないだろうにどうするんだろうな
ほんのわずかな若い日本人がこぞって建設業に就職すると思ってるのかな
それとも移民で問題解決すると思ってるのか
ジョイント部分か
一般道なら通行止めしてやればいいから楽勝だろ
まだ橋の架け替えなんて大がかりなことにはしないだろうし
こんな段差も越えられないとかw
俺のセローだったら超えれる
山口安倍藩は、東京から金を吸い取って
新しい橋を架けるんだろ
ほっとけよ
>>449
実際そうなるだろうしな
これからは田舎に住めるのはお金持ち どんな怪我を負ったのかな?エアバックは出なかったのか?
すべての分野にいえるが、本当に必要なところだけ公共工事をやれという
当たり前のことができない国だからますます衰退は加速するだろう
後ろのオンボロシーマが逆ハン当てて急停車してるのがまたいい
>>14
いやいや安倍の国でさえこれって日本やべえよ >>395
失業した人たちを呼び込めばいいじゃん雇用の創出じゃん 原発マネーで箱物の温泉施設作ってインフラ放置か
実に日本らしい
>>458
ジョイントずれた原因によって変わってくる。
調べたら橋脚が傾いていたなんてこともあったから油断はできない。 >>342
H12(2000)辺り、な、小泉だろ?
民主党じゃねーんだよ、流れを大きく変えたのは小泉、竹中。 これつまり、原発ができればインフラ整備されるからこんな不便も無くなるぞ、って言う話なのか
今頃現地では「反対派が反対したから橋が壊れた」とか言われてんのかね
>>454
利水ダムも治水にも使えるようにするんじゃなかった? >>472
こっちを引用したほうがよかったか
>0.3%の 重量を違法に超過した大型車両(※車両総重量20tを超える違反車両)が
>道路橋の劣化に与える影響は全交通の約9割を占め、
>一部の違反車両が道路を劣化させる主要因となっている。
>軸重20トン車が道路橋に与える影響は、軸重10トン車の約4,000台に相当
20aの段差があるかもしれない運転をしていたら事故は防げた >>475
原発とインフラに何の関連もないっていう
安倍を選んでる山口なんてどうなっても知ったことじゃないが
自業自得を推し進める自民党を当選させ続けてんだから 橋やトンネルは避けて通ったほうが安全な時代になるんだな
地震の前兆か?
地盤が上がるか下がるからしてきてる?
>>3
夜間でカーブ後にこれとか殺しに来てるようなもんだろ これはメンテとかいう次元の話じゃなく
欠陥工事なんじゃないの?
安倍が悪いんだけど。
>>490
50年持ってるからなぁ
施工不良というよりは橋台のベタ基礎の浸食とかじゃないか >>391
この橋のつながる先はジジババばかりの村民数百人が暮らす
コンビニもない寒村だよ。50年前に橋を作って
ストロー効果で村民をゼロにするのが失敗した感じだね。 これには橋マニアのケンモメンもニッコリ
普通、橋の継ぎ目は減速するだろ。
危険運転で送検もあるレベル。
>>500
30年目だけど吊橋は架替えができるように設計されてるよ。
ただし30年で言うほどの経済効果はなかったから
掛け替えずにフェリーに戻すかもね。
原発推進派「原発立てれば作業車両のために道路が良くなるんだけどなぁ。残念だなぁ。」
それでも一人のけが人も出していない世界に誇れる通行止めではないかと
>>502
県と保険屋の話し合いになる。
車側は前方不注意としての過失になる。
これが段差ではなく横たわった人だったら人生終わるでしょ。 やたらローダウンローダウン騒いでんのがいるけどトラウマ蘇っちゃったの?
>>498
ありがとう。一週間の休暇貰ったから車で一人旅してくる おっそろしいのは
これを治すと
ヤフコメのネトウヨが
「こんなに素早く復旧するなんて日本の技術はさすがです。あの国では考えられない」
とか言い出すところ
福岡の穴とかまじでこんなんばっかりだった
>>217
アメリカですら補強や建て替えできないのか?
もう日本で死者が出るのも時間の問題だな コロナ以前に始まった下水道工事いまだに終わらねえでほったらかしだわもうインフラ崩れているよ
無駄に道路引きまくってる山口なら橋の一本や日本くらい落ちたところでええんちゃうか
>>14
これ
福岡と和歌山と山口は何があっても自己責任 >>497
また崩落すれば今度は橋まで崩れるから仕事が増えて大勝利なんだよ・・・ >>409
これくらいの段差だと制限速度のまま突っ込めばクロカンでも足回りダメにするよ
良くてもタイヤダメにする 他の国なら橋崩壊してるだろうね
日本のモノヅクリの力でこの程度で済んでるんだよ
>>523
最大の争点はこれが見えていたのかどうか。
県との話し合いでこんなもん見えるわけ無いだろと言った時点で
免許は没収され車の修理代も入ってこない。
気づきはしたが間に合わなかったと答えれば
現場のブレーキ痕を調べて事故直前の車の速度を割り出し
それが合法の範囲内であればこの時点で初めて話し合いが始まる。 >>328
なぜ、新設からメンテにシフトしないんだい? 日本を衰退させて中国の侵略を招こうとしてる某与党の計画通り
山口って安倍ちゃんのお膝元だろ?なにやってんだよ
ちょっと前に水道も問題になってたと思うけど
これがバイクだったら仮面ライダーV3のオープニングみたいになってたのかな
報道によると何時からずれたのか不明とか
どんだけ車の通らない橋なんだよ
原発で有名な上関か
改修して落ちる(前代未聞)とかもうね
>>538
もともと漁師しか住んでない島だから
漁師たちは船で移動する。
反対側の角島も同じく。 日本のインフラは田中角栄が日本列島改造論を掲げてた頃に一斉に造ったものが多いから
老朽化も全部同じ時期になる
>>428
乗ってる車計ってみたら20センチならギリいけそう >>475
地殻が不安定な所に建てるなっって警告だ >>470
やりたがらない
「呼び込」むと「強制する」は違うしな
仮に強制させても事故が無駄に増えるだけだと思うよ
結局進まん
東北の復興が未だに終わってないというのもそれだ 数分から数十分くらいでこんだけズレたのか?
交通量がどれくらいかわからないが、数時間気が付かないとかはないだろ
>>548
10秒でこうなることがあり得るのが日本の地形。
生きてるうちに国が衰退して行く様を見れるとはラッキーだな
このくらいなら段差の直前で急ブレーキ
前輪が沈んだところで急アクセルで越えられるんじゃね
バイクみたいに前後別々にブレーキかけられるなら楽勝なんだがな
ファイナルデッドブリッジJAPANドラマ化しようぜ
リモートワークとかで済んじゃう仕事でイキってりゃ、そりゃ技術も失うだろ
昨日も同じようなスレ立ってなかったか?
まさかあれとは別の場所??
>>556
これが段差じゃなくて人なら
人生終わるぞ。
先が予測できないなら最徐行ってのが交通法。
見えなかったって口にした瞬間に
すべての争いで負ける。 >>556
カーブで先が見えなきゃ対応出来る速度まで減速するもんだろ
何考えとんじゃおまえw