アップル、24年までに乗用車か 自動運転技術開発、報道
2020/12/22 08:06 (JST)
c一般社団法人共同通信社
【ニューヨーク共同】ロイター通信は21日、米アップルが自動運転技術の開発を進めており、
2024年までの乗用車生産を目指していると報じた。
コストを抑えた高性能電池を搭載し、航続距離が長くなるとみられる。
新型コロナウイルスの影響で生産開始は25年以降にずれ込む可能性もあるという。
アップルは以前から自動車関連の技術開発を進めてきたとされるが、電気自動車(EV)に
実際に参入すれば、既存の自動車メーカーの手ごわい競争相手になりそうだ。
続きはうぇbで
https://this.kiji.is/713891019719770112 iPhoneがキーになるんだろ
Face IDでユーザー認証してエンジン始動
テスラやAppleなら日産とかスバルやマツダくらいなら買い取れるみたい
車メーカーでも欠陥あったりするのに
パソコン屋の車なんか乗りたくない
テスラの後追いか
エンブレムにリンゴマークは魅力かも
へいSiri!お腹空いた マックまで
はい、アップルストア銀座ですね
テスラでさえ今車メーカー買おうとしてる
日産が目をつけられてるんじゃ無いかって
Appleが楽天モバイル買収しないかな^^
自動運転するなら携帯キャリア必要だろ?
アップルにちゃんとした品質管理ができるか疑問
まぁ長距離じゃなくて一定エリア内を周回するバスとかその程度しか考えてないだろうが
Appleも本格的に作る段階では車会社買収するよ
ヘッドホンもビーツってヘッドホンイヤホン会社買収してノウハウ手に入れた
車も日産やホンダやスバルあたり買収してノウハウ手に入れるよ
>>23
ソニーの電気自動車カッコイイよなあれ実用化してほしい >>10
沖縄でパイナップルカーに乗ったの思い出した Appleカーでとりあえずスターバックス寄る奴いそう
>>25
てか自動運転チームをとっくに解散させてるから
この報道はどっかの自動車メーカーとスマホで提携、とかをなんか間違えたんじゃね? しばらくは売れるだろうけど、こんなに戦線拡大して維持できるんかね
ちなみに自動運転ならYandexがダントツで
ここは車体と基地局をHuaweiと提携させて、ロシアやCIS諸国全土に大規模な自動運転網を提供しようとしてる
コストを抑えた高性能な電池をアップルが作れんのかな?
ドローンにいきなり行けよ
高さ2メートルなら落ちても死なんやろ
交通事故渋滞道路整備 無し
市場規模が巨大で新規参入が可能なEVに参入しない方が頭悪い
爆弾マークが出てブレーキもハンドルも効かなくなる未来が見えてきた
売れるのは高性能モーター業界と高性能バッテリー業界
ストリートビューの撮影みたいなAppleの車みかけたけどやっぱり自動運転の開発用だったか
最近も12でsms届かないってのあったよな
ここの車は絶対に乗りたくない😨
高級車なんてブランド力だからAppleが一番得意なジャンル
どうせテスラみたいに面倒な車作りそう
結局シンプルが1番良いのにな
自動運転の車だろ
アップデートとか向こうが勝手にやることだから心配せんでも良いのでは
さすがにAppleなら左右のドアパネル間違えないよな
一度電気自動車取り組んだけどやめたとか前報道されてたような
続けてたのか
アップデートで命奪われそう
信者はいつも試されてるな
>>53
一位はウェイモでその後フォードだかGMだった気がするがyandexも上位やで
テスラとアップルは日本車勢よりはるか下 家電メーカーの自動車参入はこれからも増えるだろうなぁ
電気自動車は生産ラインさえあれば作るのにそれほど苦労するものでもないしな
特にチャイナ製のメーカーがこぞって参入しそう
ワイ「充電するか…」
AppleCar「…フォンフォンフォンフォン」
自動車産業には長年蓄積したノウハウがある。これらを以って既存のメーカー群に一日の長があると見るか、あるいは負の遺産を抱えていると見るか。
AppleはTeslaの成功例を見て、負の遺産を抱えていると判断したんだろうね。故に卓越した技術力を以ってすれば駆逐できると判断した。
正直、任天堂に挑戦するよりは勝率は高いと思う。
お前等SONYとAppleどっちが信用できるよ?
Appleは参入発表のみで、多分実現しても中国製(外車)。
SONYは参入発表はしてないものの実車有り。
これiPhoneと同じで最初は中身日本製多くて、
だんだん中国韓国製に移行してくるパターンやろ
>>81
未だに内燃機関だけ作ってる会社は要らん
もうすぐ直6を出すとかほざいてるし >>68
テスラは既に完全自動運転(レベル5)のベータ版で市販車を走らせてるんだが?
そんなメーカー世界中でテスラだけだからもちろん世界一進んでる
日本は最近ホンダがレベル3を出せるかもって段階で全然だめだがな >>83
レベル2相当を5と誤認識させてる奴だろ
NHTSAにも突っ込まれてる上に、小さい文字で完全自動運転ではありませんと記載されてるのを知らないのか? 中国とアメリカでレベル4自動運転タクシーがすでに実サービスを展開してますけど
>>86
別に自動運転レベルの認可を取らなくても自動運転機能をどんどん実装しても良いわけで
テスラは自動運転のレベルとかに興味がなく独自に突き進むだけ
ホンダは世界初のレベル3を量産とか恥ずかしげもなくイキってたが
実態はテスラに周回遅れの差をつけられてて日本勢がテスラの遥か下
高速道路で限定的な自動運転しか出来ないホンダは論外として
動画のテスラの完全自動運転FSDのように一般道で自動運転出来る車を
何万と売ってるメーカーが他にあるかって話だ
FSDの機能は2016年以降のテスラ車にはソフトウェアアップグレードで直ぐにでも実装出来るので
その気になれば既に売れてる100万のテスラ車をFSDに変えることも出来る
因みにテスト試験等による公道データは進んでるGoogleのWaymoでさえ数千万kmだが
テスラの公道データは桁違いの約50億kmもある
あ、そういやホンダの自動運転って高速道路で渋滞にはまって時速30km/h以下になったときにようやく起動するんだったな
信号とか交差点とか人間とかには対応出来ないって事だね
おまけにテスラみたいに実走行データをアップロードする仕組みも無さそうだし
トヨタは自動運転興味なかったんだよ
飛ばし屋の社長が車はアクセル自分で踏んでこそ面白いスポーツだって
これが一番の本命だね
またビックウェーブが押し寄せる!乗り遅れるなこのビックウェーブに!
>>88
精度が糞だから非難されてるのにこれだからテスラ信者は
現状のセンサーじゃ足りないってMobileyeやNvidiaからも言われてるのに、ソフトウェアでどうにかなると本気で思ってそう テスラ信者御自慢のFSDベータテストは運転者が介入しないと大惨事になりかねないシーンが頻繁にある
完全自動運転というには非常にお粗末
ホンダはいまだに自動運転の自動車を発売すら出来てない上に、株価は今年頭より下落してるね
ダイソンは結局撤退したんだよな
しかも事業売却しようとしたら買い手なし
「へいSiri、右折して!」
Siri「すいません、よくわかりません」
ドーン
Appleとダイソンを比べてる奴は経済音痴にも程がある
waymoの自動運転は完成度高くて人間が介入する必要はほぼないと絶賛してる人が
テスラの自動運転は危険すぎて3時間で12回介入したし
うち2回は重大事故寸前だったとか言ってるんだよなあ
テスラは過大評価されすぎ
>>99
waymoは同じところしか走らないのが特徴なんだけど >>53
一般の米メディアすら、Yandexの自動運転の凄さを褒めてるのに
たいしたことないって言っちゃうとは‥‥ >>101
ここお前しかYandex(笑)の話してないねwwwwwwwwwww 数年前までは今の東芝を想像できる人なんてほぼ居なかったんだから、10年後は国内EVでソニーがシェア1位とかになってても何らおかしくない
そのままだと日本で車検通らなくて色々おま国仕様になるだろうな
株価を上げるためにその場のノリで言ってるとしか思えん
AppleCarの具体的なリークが出だしたのはこの5年だけど
噂レベルならジョブス存命の頃から言われてた話で
多分Apple社内では10年ぐらい継続してるプロジェクト
ソニー製車とかパナソニック製車ってのも登場すんのかな?
>>108
トヨタがEV反対してるから
まーたスマフォみたいに世界に乗り遅れてそうだなw 雨降った時に「ヘイSiri、駅まで迎えに来て!」って奴出来たら便利
>>116
そこは対物ライフルだろ
深刻な脆弱性だ GAFAはどこにも止められん
トヨタもあと10年ぐらいだな