https://mainichi.jp/articles/20210105/ddl/k11/020/143000c
電動バイクを法人向け発売 ホンダ・シリーズ化へ /埼玉
ホンダは2021年春から、法人向け電動バイクを順次発売し、シリーズ展開する。新型コロナウイルス流行で宅配需要が伸びていることや、世界的なガソリン車規制の流れを受け、企業の電動車への関心が高まっていることに対応する。
安部典明常務執行役員は朝霞市で開いた事業説明会で「(需要増を受け)若干前倒しで商品化を急いだ。見えてきた需要に素早く応えたい」と話した。
配達に便利な大型の荷台を採用した「ジャイロ イー」=写真手前=を春、屋根付きの「ジャイロ キャノピー イー」=同奥=を夏に売り出す。20年4月に発売した「ベンリィ イー」と合わせて「Honda e:ビジネスバイク」シリーズとして展開する。
ホンダによると、コロナ禍で宅配サービスが増加していることを背景に、日本や中国、欧米などで法人向けバイクの需要が拡大。環境意識の高まりから電動化を求める企業も多いという。 モンキー125買ったけど冬だからどこ行ったらええのかわからないんだ😭
秩父とか奥多摩とか行きてえけども塩カルとかいうのあるからやめとけって言われたんだ😩
50万じゃ買えなそうだ
これミニカー登録できるのかな
デザイン、耐久性、燃費、価値が下がらない
最強のバイクであるクロスカブ
が欲しい
Click125Fi
誰とも被らないし安いし乗り心地いいし最高
RZ350
CBX400FF
CBX550F
少し前にRC45を売却したわ
NC700SとGB250
どちらか1台にしろと言われてるがアフリカツインを増車予定
人生で3回バイク買って3台ともクソな思いしたな
初めてのは若い頃必死でバイトして手に入れたxj400b、購入手続き完了して引き取りに行く前日に車に跳ねられ腕骨折
治るまでの間に盗難に遭い、半年後ぐらいに警察からバイク見つかったって連絡きて取りに行くと見るも無惨なパラリラ使用+後ろから追突されたのかフレームが歪んでボロボロになってて廃車(1度も乗らず)
2台目職場前で盗難(返ってこなかった)
3台目は個人売買で購入したけど買って数ヶ月して盗難車だったと発覚(盗難車でも名義変更できるの知って驚いた)
俺のバイク人生は散々だ
リモコンジョグZR SA16J 2stモデル最終型
もう13年ぐらい乗ってる
六年前か…なーんかエンジンの振動に違和感あるんだよなぁ…レッドバロン持ってくのがめんどくせぇ…
SRより20キロ軽いんだ 今度中免取りに行くから、ここ最近ちょくちょくバイクスレ立って嬉しい
SR400欲しいなぁ
>>43
FFなんて知ってるのが嫌儲にいるとは思わなかったわ SV650
熟成された最高のエンジン
スズキ100周年おめでとうー
ジャイロキャノピーにブロックタイヤ履かせて雪道乗りたい
セロー225
PCX160が気になってる
この2台があればもう何もいらない気がする
トライクってヘルメット被らなくていいのがメリット(安全面的にはデメリットだが)だと思うんだけど大抵乗ってる奴がツルッパゲなのなんでなんだ
>>51
乗ってたな・・・懐かしい
今はカブ110に落ち着いたよ いいおっさんだけど、バーハンからセパハンに替えたい
カフェレーサーぽくしたい
ジェベル
最近オイル漏れが酷くてそろそろ直さないと
レブル250
塩カルまみれの土地だから整備知識を身に付けないとやばい
>>68
SV650は良いぞーオジサンはここにもおるで
去年車検を通した
エンジンが良いから飽きずに乗れる GPz750F
腰痛出乗れないから手放したいけど売り時わからん
>>64
まだ買ってないんだけどな…
ひと目惚れしたわ
>>82
めっちゃいい!
ドラッグスターも良いなとおもってたけどそれも候補にいれてみる
ありがとう まだ2stおじさんやってるけどいい加減維持するの疲れてきた
新しめの空冷キャブで面白いバイクない?
>>72
セロー225とPCX125だけど、どっちも乗ってて楽しい
でも大型も少し欲しい >>65
ただの前後期の表記の仕方だろ
旧車すきなら誰でも知ってるわ >>103
CBX知ってる奴ならU型知らないのはいないレベルの知識だよな R25乗ってたけどリコール多すぎて手放してしまった
ホンダのcb350ハイネスを日本でも販売してくれないかなぁ
あれ絶対面白いと思うわ
中免持ってる嫁がバイク乗りたい言ってるから買わせたい
って今検索したらcb350を名車gbの名前で復活させて国内販売するって噂があるんだな
gb250クラブマンは昔嫁が乗ってたバイクだわ
カフェレーサーで出してくれたら嬉しいわ
>>114
クラブマンって女がこぞって乗ってたイメージあるんだけどあれきっついバイクだよな
なんであんな極端なバイク欲しがるのかね 雨風防げてメット不要のバイクとかあったら普通に欲しいけどないんだよなあ
トライクになってしまうし
>>116
スタイルとカスタム性と軽さじゃないかねぇ
確かに嫁もキツイ言っててスーフォアに乗り換えた時は感動したって言ってたなw グロム
最近マフラーも替えて走るのが楽しくて仕方ない
ビーノ
マフラーが詰まってるのかエンジンのかかりが悪い
毎年夏終わり頃に壊れて秋はずっとばらした状態
>>81
まぁ燃費いいから問題ない
ただ遅いのがな・・・ CB1300SBSP
純正マフラー少しうるさすぎるかな
>>22
ゆっくり走りゃいいじゃん
つーか峠走んなくてもいいじゃん
田舎のくっそ狭い生活道路とか、田んぼのど真ん中とか走るときもちーぞ え?pcxいないの?初バイクで買おうと思ってるんだけど・・
俺を始めいっぱいいるっしょ。でも一目惚れで買った現行がもう買えないから薦めにくいし…みたいな感じなのでは?
でかでかロゴが入ってたりダサ過ぎて絶対に着ることはないって思ってたラフアンドロードとかバイク専門の所が作った
防寒ウェアが最強だったわ
mt07がほしい
走行距離3万キロの中古が40万なんだがちゃんと走るかどうか
新車でトレイサー買って5年目、今年2回目の車検
マイナーチェンジもモデルチェンジもしたけど、初期の赤が一番格好よくて乗り換える気が起きない
もう売っても対した金にならんだろ
st250
乗り始めて一年経たないけど
普段引きこもってて月数回しか乗らないからバイク乗りになった実感がない
>>74
今も乗ってる
シート破れて中のワタむき出し
キャブレーターだから毎朝チョーク引っ張ってエンジンかけて数秒暖気してる
せめてインジェクションにしたいが…まだ動くしバイク屋行くの面倒臭い >>146
大型で3万とか余裕だわ
エンジンは
サスはしらん >>156
この季節なら多くの人がそうだと思うぞ
寒いし >>156
サンデーライダーとかそういう部類じゃないか?
俺はそれだとバッテリー上がりまくったからバイク一本に絞った(運転するのはバイクのが好き) バイカスって当たり前のように警察の取り締まりから逃げるよね
バイクは逃げたら重罪にしていいと思う
>>146
よほどズボラな管理してなければエンジンは問題ないはず
比較的最近の車種だし大型って事は250ccとかにありがちなノーメンテ乗りっぱなしってことは少なそう
あとは大きな転倒跡が無くてインナーチューブの摺動部に錆が無ければよっぽど大丈夫
シャキっとしたければフォークOH3万とヤフオクで新車取り外しのリアサス1万つければ完璧 W650のクラッチが滑るんだ
もう7万キロだし寿命かな
10万キロ走ってオーバーホールに持って行ったらクラッチも圧縮もカムも問題無しでエンジンはタペットスクリュー交換くらいしかやる必要無かった
今は13万キロ超えた