dupchecked22222../4ta/2chb/898/04/poverty163490489821737672287 マツダ車って、お前ら的にはどんなイメージ？ [604928783]YouTube動画>4本 ->画像>24枚 ◎正当な理由による書き込みの削除について：　　　　　生島英之とみられる方へ:

マツダ車って、お前ら的にはどんなイメージ？ [604928783]YouTube動画>4本 ->画像>24枚

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マジレス希望
https://i.imgur.com/

ディーゼル

同じ顔

cx−8だけの一発屋

いいけど乗る気しない
ディーゼル乗りたくて結局プジョーにした

ロードスター以外大体同じ

かっこいいなって思うけど買うまではないかなってライン

20年前のデミオはコスパ最高だった

リセールが終わってる

2代目デミオは最高傑作やで

安全装備がわりと充実してる

ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

眩しい（ライトが）

三菱よりはマシかな？くらい

ずっとマツダ車に乗ってるっていうかロードスターに乗ってる

内装が良い
エンジンがショボい

全部同じじゃないですか！？

安かろう悪かろう

三流

金太郎飴

アクセラ欲しい

昔、ハイラックスサーフだらけのハズシとしてあえてマツダのプロシード買ったわ
マツダ車って、お前ら的にはどんなイメージ？ [604928783]YouTube動画>4本 ->画像>24枚

変な色

24三浦3佐 (ﾜｯﾁｮｲW d1c5-k8l5)2021/10/22(金) 21:18:53.81ID:rl3j48nf0

オヤジのオート三輪を使って配達してた

かっこよかったけど今や蔓延しすぎてダサくなりつつある
もっと高価にしてブランド価値の毀損を防ぐべき

日本車って全部貧乏人向けのゴミだよな

RXー7

広島のイメージ

前のずんぐりむっくりしたデミオが好きだったのに

ごぜえ

初代ロードスターはいい

後期は改善したようだけどアテンザでもサンバイザーのバンドがぺらぺらだったりリアガーニッシュがしょぼかったり
スタイルは好きだしコストなりとは思う

のっぺらぼう

電装関係がたれるのが早い

マツダレッドとか

プレマシーCW乗ってるけど可もなく不可もなくって感じ

新しいmazda5出してくれんかな

内装とか質感高いしでもまあまあ安いし
コスパ良さそうなんだけどなんで売れないのかな

787Bとかいう国宝を持ってる

安い

見た目だけは良くなってる
走りはそこそこ悪くは無い

頑張ってる

外車コンプ
スポーツタイプ以外のマツダ車はけっこう煽ってくる

直6frはよ

センティア MS-9みたいなデザインの車を出してくれよ

デミオ89万円

マツダがスズキの軽自動車を名前だけ変えて全く同じモノを売ってる理由は何なの？

俺のかわいいデミオちゃん

格好だけいっちょ前

MT出してくれる貴重なメーカー

決して悪くはない
走りアピールして高級路線行くと欧州車に勝てないけど
あとMTファミリーカーとかいうニッチ需要は取り込んでるな

すぐ壊れる

ゴゼエまつだ

変わり者しか乗ってない

黄色い

国産最底辺のゴミメーカー
スマホでいうところの富士通

値引きだけが取り柄だった

足掛け18年デミオ乗り継いで来たけどいよいよヤリスOEMになりそうだからそろそろ他社に行くべきか悩んでる

デザインだけは一流

>>22
これクソでかいんだよな
ランクルとかよりでかいんじゃないか？

ナビがゴミ

エンブレムがダサい

見た目だけは最強

昔は安かったよな

スカイアクティブ以降やっとブランド化に成功

下取りが安い

赤がすごく綺麗

マツダ地獄ってフレーズだけ知ってる

乗りたくはないがずっと見てられる

マツダ地獄

車以上にディーラーの人間がクソ

今値引きは本当にしてくれないの？

赤の色はいいよ
カープのヘルメットにも使ってるやつ

>>67
それ書こうと思ってスレ開いたのにw
野球全然興味ないけどあの色は素敵

ルーチェ欲しかった

とりあえず無難なスポーツタイプ
86とまではいかない

>>52
それダイハツのイメージだなあ

マツダ>ホンダ>スバル>トヨタ> スズキ

ベリーサ再販ないのかな

艶消し朱色

乗った事ないけどドイツ車意識したデザインは好き

ハリボテ　ユーザーにセンス無し

昔からデザインは好きだけど、それ以外に惹かれるところはないな

>>18
安倍晋三

ホットハッチ的な3のボディラインは
歴史に残る美しさ

ワイルドスピード
サバンナロータリーエンジンを維持できるお金持ち

初代CX-5後期は何気にコスパめちゃくちゃ良かった
マツコネに目を瞑れば

>>8
いまだとロードスターとcx8のコスパはかなり高いと思う

デザインがいいとされているが正味ではまだまだドイツ車には追いついてない
部分的にはホンダや最近の日産にすら負けている

ボンゴフレンディ乗ってた

マツダ車って、お前ら的にはどんなイメージ？ [604928783]YouTube動画>4本 ->画像>24枚

CX-5乗ってるけど、走行中にオルタネーターのプーリーが砕け散った
検索したら、この車特有の事象らしいけどリコールかかってない
もう二度と買わないわ

エムブレムがダサいけど車自体は日本車の中で1番カッコいいと思う

欧州車みたいな車

標準装備の割りに価格は安く設定してるが中途半端
マツコネと安全支援系がもう少し性能が良ければ多分買うと思う

恥ずかしい
よくこんな車買うなって思ってる

CX8とかコスパやばい
ケンモメン向き

ごぜえ

ズームズーム(　・ω・)

見た目は一番好き

金太郎飴で地獄

cx-5が出て以降マツダ車を本当に街でよく見かけるようになった
ちょっと前まではデミオしか走ってなかったのに

なんか全部同じ

トヨタ「マツダか…」
ホンダ「マツダか…」
日産「マツダか…」

ロータリーは無くしてはならん!

前がやたら長い

初代デミオが好き

特にこだわりもないカッコだけの安物

どんな縛り人生送ってるのか気になる

ぱっと見た感じは最高だよ
運転席と外見以外はじっくり見たらあかんよ

めちゃくちゃカッコいい
叩いてるのはジジイだと思う

>>56
三菱よりマシだからそれには当たらない

教習車

cmでマツダの最上級とか言いながら豆球ウインカーなのクソ笑ったわ
ギャグかよ

デザインは良いけど乗るとイマイチ
デミオもすぐブレーキ鳴きする

ヒュンダイみたいな

安倍晋三

くさそう
乗ってる人が癖ありそう

マツダ叩きはジジイの証拠だぞw
今の若いやつは普通にカッコいいからって結構乗ってる

>>115
だいたいカローラクロスいくわなそら

なんなんだろうなそのあたりの電飾軽視

アメリカのコンシューマーレポートで
一位になった。
モノはいいんだと思う、外観や
内装は日本車の中でピカイチだし。
ただ日本人はハイブリッド好きだし、
トヨタ信者が多いし。

見た目だけで中身はトヨタホンダの周回遅れ、日本で買える韓国車

岩尾が乗ってそう

>>120
本当に世代でマツダに対するイメージが全然違うよな

NAGAREのプレス技術は市販車でも出来るってことで特に意味のない
謎サイドラインのプレマシーに昔乗ってたけど車としては極々普通

cx5乗ってるけど外のデカさの割に中狭いよな

CXはマジで全部同じに見える

マツダコネクトというゴミ

嫌いじゃないしむしろ好きだな乗った事無いけど
CX-5と8ってそろそろフルモデルチェンジ？

ディーラーがクソやん
商談しに行ったらご飯モグモグしながら出迎えてきたぞ
思わず笑ってしまったわ

マツダ地獄

>>122
CX-5Lパケからゴルフ7.5Rに乗り換えたけど、外観内装は同じくCX-5勝ちの印象だったな
ベースグレード価格は大差ないのに

デザイン最高なのに欲しくならない

cx5買うかcx30買うか迷ってる

重いパワステ

新車買って納車された瞬間価値が半額になってしまう自動車

マツダ地獄という言葉知ってるの30代以上？
聞いたことない

ロータリーで失敗した会社

MAZDA2海苔だけどこのクラスでは有り得ない上質な内装がお気に入り
軽自動車とあまり変わらない値段でこれはお得だわ

今は見た目だけの駄目な会社

三菱より技術無さそうなイメージ

バックミラーみて近くに映るとすんげーイラつく顔してる

みんな同じ顔でつまらんわ
今でも電装系あかんの？

>>60
長いんだよ

ロングノーズショートデッキでカッコいいけど狭い日本で乗れる気がしない

足が硬い

>>80
ベリーサはとんでもないロングセラーだったな
DYデミオもいまだに走ってるしあの型は傑作
マツダはスポカー以外は全車がベリーサ路線に
なった感じだな

お久しぶりで！

内装いいんだ？
3買おうかな

ベリーサ乗ってるぞ

ロータリーてキャブ？吸気？の構造が独特なんだろ
機械は全く知らんけどロータリーは音が独特なので少しわかる
大昔に運転させてもらってくっそ早くてビビったわ
なんかハッチバックのサバンナ
でも今は街乗りでマツダ車は中古でもすまん

弱者男性が見栄を張るのに好まれる

内装はほんといいな

>>137
新古車が半額で売ってるかというとそんなこともねえべ
つうか2018年式のデミオとヴィッツだと大体同じ値段だし言うほどマツダ地獄残ってるか？

>>63
フロントくっそ長くてくそ見づらそう

>>60
確か長さほぼ5m、ホイールベース3mだった
だけど幅は大体5ナンバーサイズ

キャッチフレーズはラゲッジにジャイアント馬場だって寝れる！だった

デザイン

マツダとスバルは”日本のどこにそんな道路あんねん”っていう道を走ってるCM作るイメージ

プレマシー可愛いし大きい
プレマシーなくなったらどうすればいいんだ

>>150
国内他社より良いと思う
てかトヨタの内装って手抜きまくりだよね

マツダ3はかっこいいけど赤色はテカテカしすぎやろ
もっとシックな感じにしたほうがいいと思う

MAZDA3ってセダンもハッチバックもかっこいいよね
何処で売ってるのか分からないからみんな買いたくても買えないんだと思う

全部同じじゃないですか

俺は変わり者って自称してるアホが乗ってるイメージ

サバンナRX−3の悪っぽささすがハコスカのライバルだ

塗装はきれいだなーと思ってる買おうとは思わない

>>15
ロードスターってハードトップの2000ccのやつと、帆の1500ccのやつどっちが楽しいの？
まあ買えないんだけども。

上手いことやってるなという感じ
買わんけど

見た目だけで使い勝手が悪い

おまえらそれなりに金持ってんだな裏山
最新マツダ車なんか論外だた

>>151
後期の内装は特にいいと思う

>>168
軽いソフトトップ
速い車が欲しいなら選ぶ車じゃない

トヨタの子会社

空飛ぶ車

使いにくそう

品質が悪い

ロードスターベースのスパイダー欲しいわ
セカンドカーとかポンと買える財力欲しい

次世代のカローラ

デザインがいいってことはそりゃ居住性はある程度犠牲にせねばならんよ
両立は無理

マツダ地獄ってもうないよな

アクセラほしい

貧乏人が買う欧州コンプカー

空飛ぶデミオ

外装と内装がいい
中身はポンコツで室内が狭い

和製BMW

ごみ

外車乗れないガイジが
逆張りで買うのがこれ

職場の若手が新車買ってだけど上司のオッサン連中からバカにされてて可哀想
ジジイ受けが悪いのはガチ

>>182
なんか現行アクセラことマツダ３は
無駄なプレスラインがないのがカッコイイかそうでないか分からんな
駐車されていた旧型が良く見えて疑念が湧いてしまったよ

ロードスター以外うんち

煤

パワートレインとか足まわりはどうなの

ステマをバカにしてるキモヲタが
youtuberやらのステマにまんまに乗せられて

マツダにのってたりホルホルオナニーしてるからな

正直、笑えないわ

>>181
年次改良って言って毎年仕様が変わるから年式ごとの値落ちが激しい
1年違うだけで下取りが全然違うから新しいマツダ地獄になってる

全部同じの量産してコストダウン

欧州車コンプレックス丸出し

>>34
自分もこのイメージ

2流

外車買えなかったのね
哀れな貧民

当たりディーラーだったから好き好んでマツダ車乗り継いできたけど、ディーラー統廃合で糞ディーラーになってから疎遠になった。
糞ディーラーで車検通して、数日後に車検証&ステッカーを郵送すると言ってたのに
何で車検証&ステッカーを2週間経っても送ってこないんだ？
もう次はマツダ車は無いわ

>>63
BMWの偽物感が凄い

スポ車以外ゴミ
トヨタ以下

年収400万円で外車買えない雑魚が乗ってる

ごぜえ

セブンかな、ハイオク高くて乗れんが

運転手目線なら良
子供目線なら並
嫁目線では悪

車好きからボロクソ叩かれてるイメージある
俺はなんとなくかっこいいなーなんて思ってるが

最強のディーゼルメーカー

>>130
CX-5は続投
CX-60と80が日本投入予定
たぶんCX-60が高くなるからCX-5を終わらせるのはまずいんだろう

ルックスだけで選んでマツダ3買った
マツダ車って、お前ら的にはどんなイメージ？ [604928783]YouTube動画>4本 ->画像>24枚

無駄なノーズの長さ
後方視界不良のCピラー
こんなデザインよく許したな

>>203

運転下手くそなやつが乗ってる
なんかイキってる

前アンチがすごい粘着してなかったか
いつの間にか消えたけど

えなりかずき

>>3
これなんですよねぇ

ロードスターくらいじゃないか違う顔してるの

>>210
顔はめっちゃカッコ良いけどケツというか後ろが猫背すぎてだせぇわ

>>207
ガチの車好きからはロードスターの存在だけでリスペクトされてるだろ

>>178
セカンドカーで40ソアラ買った
人生一度や、買っとけ

ヂーゼルっぽい音だったけどガソリン車だったぞw

最近のマツダは頑張ってる

食わず嫌いなのかもしれない

>>188
プラスに考えればフラッグシップのマツダ6買っても気兼ねなく乗って行けるんだな

223三浦3佐 (ﾜｯﾁｮｲW d1c5-k8l5)2021/10/22(金) 22:05:58.10ID:rl3j48nf0

ずーっとホンダ乗ってるけど日本車なんてどこ選んでも壊れないもんじゃ無いの？工作機械も同じだろ？

いきりいしかく

高速で煽ってくる
でも抜かせるとクソ遅い

>>210
フロントは長く取らないとあのクソアホ無能エンジンのスカイアクティブXが収まらないんだよ
あのエンジンは近いうちに無かった事になるだろうな

初乗り時の乗りやすさ・操縦性なんかはいいけど、2～3回乗ったあたりで色んな面での安っぽさが出てくる
あと無駄にノーズ長くて無駄に視認性悪いのがとてもストレス
マツダコネクトだっけ？ナビがうんこ
何ヵ所か行ったけどディーラーの対応がどこもいまいち

>>210
いいね
ボディが長いから光沢も映えるね
いつまでもピカピカにしておきたい

>>210
小さいclaっぽい

RX-7だけの一発屋

四年前の話だけどデザイン的にはデミオが欲しかったけど、マツダのディーラー認定中古車が高すぎて諦めてフィット買ったわ
値段差30万円ぐらいあった

232I was not ABE ＆竹中維新ダメ警報 (ﾜｯﾁｮｲ 02c5-TSw9)2021/10/22(金) 22:11:08.94ID:ni/OQfVo0

まあ自分で買うなら今でもマツダのロードスターかポルシェだな

社用車で嫌と言うほど走ってて車は基本嫌いだけど、、買うならやはりこれだと思う

マツコネマツコネ言ってるやつ最近の使ったことなさそう
あと社外品の安いナビ使ってそう

マツダユーザー日産の方がゴミ
日産ユーザーマツダはゴミ

トヨタオレは世界一

ろり

デミオ売りに来ました！！！

マツダコネクトがあるから売れない。日本人は走りながらテレビ見る習慣を宮余った

カープカラー

細かい所が行き届いていない

今のロードスターは結構好き
20年くらい前のロードスターも好き
その間がゴミくそ
それ以外はボンゴが乗りやすかったのと、他は全部同じ顔

5のサイドビューとリアは格好良い。あとは使い回しの手抜きに思える

結局、貧民はトヨタ買えば幸せだぞ

下取り最低
マツコネ最低

大体オタクしか乗ってない。
特にMAZDA3とかCX-5とかだいたい中から出てくるのはチー牛

あ、ロードスターじゃなくてRX8か
>>240

ロードスターMTが楽しすぎる
コンビに行くだけでも車の運転が楽しい
最高の大人のオモチャだわ

センティアユーノス500・コスモ・ロードスター・プレッソ AZ-1 プロシード RX-7 RX-8 ベリーサデミオと欲しいのは結構あったけど結局買わずで後悔してる

マツダ車売ったろ
うーん、処分費用3万円かかります！
えっ、逆に金とられるの！？

欧州かぶれ

乗ってるやつもチー牛顔でキモデブサ率多し

>>243
下取り最低×
下取り不可○

外車乗りたきゃ外車買え
外車買えなきゃトヨタ買え

塗装が薄い

値段の割に内装がいい

試乗したときやたら「トルクを感じて下さい」って言ってきたからトルクのイメージ

>>253
薄いけどな

そろそろいつもの調子に乗ってやらかして会社傾ける時期だから時代に名を残す迷車を期待してる

粗同じ顔

>>254
振動を誤魔化して言ってるだけ

>>89
その点FDはコスパ最悪だったFCとプラットフォーム同じなのに
GT-Rやらスープラやらのライバルにしようとイメージ戦略したからな

CX-8だけは評価する

プレスラインは欧州車並に綺麗、ここは国産メーカーでは頭1つ抜けてる
あとはオーバーハングが長過ぎて運転危ないし疲れる
中身はゴミって印象

広島県民から優しい眼差しで見られる

営業の人に車種わかり辛くなったよね言ったら
数字が小さいほうから小中大でイメージしてもらえればって言ってた

>>15
5人乗りでスライドドアのロードスターなら乗るけどな

ロードスターって遊べる車としては維持費安い？

安物車

高い

MAZDA6のディーゼルターボエンジンに6MTを設定するあたおかメーカー
込み込み400万円だけど頑張って買いたい

MAZDA3ちょっと気になってる

広島はマジでたくさん走ってる
関東にはいない

ロードスターの新型気になる

ディーゼルのデミオ買って6年だけどどうせ一人で乗るから全く不満ないよmazda2は顔が嫌い
10年乗ってるプレマシーはガラスの反射が終わってる以外はまあまあいいよ
今の技術で作ったプレマシーが出たら買いたい

スカイアクティブXとかいうのはどうなの？

>>140
車歴は長くてもちゃんと改良してくるからMAZDA2も良い感じだよな

マツダ3とかのデザインはいいと思うけど、他のメーカーの車に対してデザインがマツダならいいのにとか言ってる奴はキチガイだと思う

今やロードスターだけのゴミメーカー

>>263
何年か前にマツダが人気、小さいデミオ、中くらいのデミオ、大きいデミオと豊富なラインナップみたいなスレタイ思い出した

広島から西では無双

>>273
ゴミ

貧乏だけど意識高そう

>>188
若い世代は安売りのデミオ時代とか知らないんだろうな

>>273
乗ってるけど普通のエンジンと何も変わらん
今買うならディーゼルの方が良いと思う
たぶんディーゼルの方が燃費半分ですむ

NDロードスター乗ってながらなんだけどマツダ車は存在がダサい
どう取り繕っても安物なのバレバレだからな😢

よく見るけど実際は全く売れてない

デミオは昔に比べると随分見た目よくなったな
在り来りなビジュアルだが

スイスポより好戦的で面倒な奴が結構多い

色だけはいいよね
あとはデザインと燃費が良くなればね
ネーミングも失敗したよね

赤色への執着

289I was not ABE ＆竹中維新ダメ警報 (ﾜｯﾁｮｲ 02c5-TSw9)2021/10/22(金) 22:37:13.27ID:ni/OQfVo0

>>236
初代デミオは後ろフルフラットに出来る作りだったの憶えている人おる？

>>188
ジジイ達はいつまでも昔の事で引きずるのよ
アップデート出来ない世界で生きている

>>287
なんであんな分かりにくいネーミングにしたんだろ
今後新車出る度に混乱するのに

>>63
写真で見ると格好いいんだけど実際見ると日本の風景に似合わなさすぎて完全に浮いてる

アテンザはカムリよりいいと思うぞ

>>64
3枚目　安心安全とか書いてある時代を先取りしすぎたな

>>271
そんなんでるんだね
エンジン後ろにおいて廉価版A110みたいなのだったら俺が喜ぶのに

広島県民のワイですら乗ってないで

大きさ違うだけでデザイン一緒

見た目が同じなのに車名まで似てるから区別が付かない
ただマツダって事だけは分かる
欲しいとは思わない

あの黄緑のデミオ目立つよな
道端で見たことは一度もないけど

>>295
マジで日産は新型ZよりA110のOEM作って欲しい

カープファンしか乗らない

チー牛

阿部寛が好きなメーカーだっけな

>>63
これ乗ってるわ
良いぞ

顔が気持ち悪い。
どういうセンスしてたらマツダなんか乗りたいと思うんだ。

ラインアップに統一感があって選びやすい
所有感を満たすような演出が多い
コスパがいい

>>47
OEMなんてどこもやってんだろアホか

>>22
50台しかないってマジ？

デザインはいいのにエンブレムで全て台無し

ルーチェ

アフラ・マズダー

>>38
情強は乗っている。
俺はデミオディーゼル6年乗って18万キロで全く問題なし。
コスパいいわこの車。

ガソリン車は分からん。

同じ色

ステマツダしてたやつどこいった？

デルタ自動車四条教習所
のマスコットカーは
マツダ RX-7（FD3S)

>>63
ぶっさワロたw

スバルにしろマツダにしろみんなディーラーがゴミって言うよな
別にお客様扱いしろとは言わんが連絡もまともに取れないやつが営業やるなよと思う

マツダ「スカイアクティブXはガソリンエンジンの伸びとディーゼルのトルクを併せ持つ最強のエンジンなんよ」

→トルクはディーゼル以下、中間加速はガソリン以下、値段は80万円高のクソアホエンジンの出来上がり

お値段以上

>>288
アルファロメオのマネだから
魂とか言い出しちゃうのはジェレミーのマネ

>>210
惚れ惚れする
これハッチバックとセダン・SUVとでサイドの曲面違うんだよな
ハッチバックの曲面最高にかっこいい

パット見が高級っぽく見せてるけどマジマジ見るとハリボテ

>>209
へえ60っての楽しみだ

マツダ2でパドルシフトがついてるのはたまげたなあ

値段は上がったが性能は据え置きのゴミ
サービスも悪いし売っても二足三文

マツダ3はレッドよりグレーがかっこいいと思う

ズムズムってなんやねん
未だに意味がわからない
ズムズムスタジアムとかさらに意味がわからない

昔からいろいろ悪く言われたりするけど世界に通用する名車をいくつも世に送り出してるよな

FD買わないと一生後悔しそうだから買う
買うために仕事も変える現在無職

>>317
スバル営業マンと
レクサス営業マンの
人間の質
スバルはDQNみたいな輩
本人達の商売以外の立ち振る舞いの差が
すげぇわ

>>1
デザイン

>>328
これ見たらわかるかもよ😁

奥田民生のマツダソング「風は西から」

コスパがいい

マツダ地獄

>>9
おじいちゃん今はそんなことないんですよ

ロードスターはちょっと欲しい

まぁおカネ余ってれば考えるよぬ

デザインは一番かっこいい
ディーゼル乗ってみたいわ

冷却水漏れでブッ壊れる糞ゴミディーゼル
対策部品出てるのに未だにリコール出さない糞対応

cx30新車で買って1年、今のところ満足
マツコネはクソ

>>71
それはスバル三菱にも刺さるからやめろ

オヤジが乗ってたけどなんか臭かった

15年くらい前にマツダスピードアテンザ欲しかったな
4ドアセダンでランエボやインプみたいに尖りすぎてない絶妙なとこだった
買わなかったし売れなかった様だけど

MAZDA3がびっくりするほど静粛性が高いらしいから試乗してみたい

全部同じ。
デザインもボディカラーも

外観はいいけどエンジンショボい

ロードスターは良いと思う

zoom zoomで検索してみたけど海外でも愛されてるのね

やけに車間詰めてくる奴が多い

そろそろベリーサ復活させるべき

ロードスター以外でマツダの車買おうか！とはならんやろ(´･ω･`)

>>210
思い出すのはアルファブレラ
流石にもうめったに見ない
マツダ車って、お前ら的にはどんなイメージ？ [604928783]YouTube動画>4本 ->画像>24枚

マツダ3がデザインでワールドカーオブザイヤーを
獲ってるのはあまり周知されてないきがす

欧州車のデザインをパクった割に、欧州で売れてない。
もちろん、米国や日本でも売れない。

なぜ、倒産しないのか不思議。

ヨーロッパだと三菱車の方がよく見たな。

日本より売れてるだろw

>>345
防音材入れすぎてウインカーリレーの音がこもってる（笑）

マツコネとかナビは今のは全く問題ない
古い車用にアップルカープレイが使えるようになる純正のキットもある

>>360
地味に凄いし良いじゃん

独自のアイドリングストップは良い

>>349
海外でもマツダはこの軽快な路線に戻せってコメントされてるな。正解

三菱の車乗ってるってこの前話したら爆笑されたんだけどどんなイメージ持たれてんだよ三菱って

前ディーゼルのCX-5乗ってたけどいい車だったよ。
大きさにしては燃費いいし、トルクが凄かった。

>>362
良くないわ。ボンネットのスイッチ外してキャンセルしてるわ。

cx30買ったけどかなり満足してる
内装がなんかすげえ高級感あるし

マツダの4WDはGベクタリングコントロールプラスとの相乗効果が面白い

cx-8のってる
誰が何と言おうとMAZDAが好きだわ

>>366
それアイドリングストップ嫌いなだけやろ
車速で止まるのは糞

>>367
プロジェクトXのレクサスコピペ思い出す

>>345
雨の日にドア開くと思いの外ザーザー降りでビックリするくらい静粛性高いよ

>>364
エクリプスクロス良い車なのに不遇だなあと思ってる

>>364
不正、隠蔽、殺人

>>47
ただのOEMじゃん

車を開発するのは金がかかるから、
ラインナップが空いてる所を他社の車で埋めるわけだ

>>373
ギャランフォルティスも安くて出来は良いのに不遇すぎるw

あれはまぁベースがランエボやから当然っちゃ当然なんだけど。

いまだに健在なマツダ地獄

まじで売れてないよなー
海外でもあんま売れてないしなんで売れないんだろう
まぁ俺も絶対買わないけど

>>345
アクセラ時代から静粛性は高くないぞ

>>379
同じような価格なら無難にベンツかBMW買うからだろ(´･ω･`)

わざわざマツダ選ぶ理由が無い。

>>364
武豊は三菱車とベンツ乗ってるぞ

ロードスター乗ってるけど
ロードスター以外のマツダ車を選ぶ人は変態だと思う

>>383
おまえ気づいてないかもだけど
おまえもマツダ以前にMT乗ってる時点でかなりの変態だからな

ロードスターよりアバルト124スパイダーの方が良いわ
内装がまんまマツダってのが残念

マツダは宣伝の上手い企業のイメージ

「スカイアクティブ」とか別に大したことないし、車全体の改良を指した言葉だが
なんか「凄いエンジンを作ってる会社」というイメージをガチで持ってるやつがわらわらいる
日産e-POWERと一緒で、言葉一つでイメージを作るのはすごいと思う

対して一番宣伝が下手なのはトヨタな
このことから、宣伝の上手さが販売台数には結び付かない事が良くわかる

>>381
高く売ってると聞いたけどそこまで強気の価格設定だったのかよ
マツダの分際で😨

>>364
安倍晋三

見た目全振りでマツダ３買って満足してるわ
パワーは並レベルで十分だし性能とかどうでもいいわ
車は見た目なんだよ

下取り安すぎるから絶対買わんメーカー

年齢層高い連中には評判がよくない

>>391
年寄りしか買わないメーカーなのに？

>>1
壊れる
値切りしないと売れない
リセールバリュー悪い
環境に悪い
エンジン音うるさい
貧乏人が乗るブランド

>>373
新型アウトランダーとかもなかなか良さそうなんだけどな
でも三菱だから…

>>387
てかベンツもBMWも安いぞ。

AMG、MやノーマルGクラスになると高いだけ。

クラウン買うからベンツ買うわ。

CX30か50を買おうか迷ってる

>>389
あのエンブレムで全部台無しなのに？
マツダほどブランディングに失敗した自動車会社ってフォードくらいだろ

>>373
運転席狭いンよ

昭和の頃、実家にはコスモAPとポータートラックがあった
コスモAPはカッコよかったしポーターはかわいいデザインで、なかなか洒落た車を造るメーカーだと思った
バブル弾けた頃から急に安っぽい地味な車ばかり造り始めたなあ、でも2代目MPVはアホみたいに値引きする割にはちゃんと造ってあった

>>168
150万からあるぞ
NA、NB、ND乗り継いでるけど
NDは歴代ロードスターの中でかなり完成度高いからオススメしとく
特にギア比とエンジンのバランスが抜群に良い

>>397
この感覚がわからん
こういう人ってトヨタとかスバル乗ったらエンブレムで悶死するんかね

>>3
CXの見分けつかないわ

毎年マイチェンするヤバいメーカー
新車で買う奴は馬鹿

RX-7最終型に乗ってるワイそろそろ限界が近く売ろうか迷ってる
OHもして距離20万乗ってるが売れるのだろうか
ホイールやマフラーどういじってるが純正もとっておいてあるぞ

>>317
ディーラー相手の仕事してたが、スバルマツダはマジでレベルが低かった
法則でもあるのかよ

三菱車はエンブレム無しのグリルにすると格好良い
てか誰が決めたのか知らんけどハイブリッド車の青入ったエンブレムって頭おかしいくらいダサいよなあ
ボディーの色とか考えないのかね？

ジャップ臭くないデザイン

見た目がいいのに内装がしょぼい(´･ω･`)

デミオとRX-7のイメージ

ホンダ車スレも立ててくれ

マツダって毎年平気で変更加えるからただでさえゴミなリセールがどんどん悪くなるというガイジムーブずっと続けてるけど経営陣はガイジしかおらんの？

>>210
これロングノーズだからリップ擦りまくるんだよ、シャコタン並に気を使って運転しなきゃならん時点で糞やわ

仕事が出来てイケてる人が乗るイメージかな

>>336
今もやん

エンジン音がガサツ

マツダ地獄

>>353
2005年ぐらいのモーターショーで見たときに一目惚れで買ったけど、
重い、トロい、曲がらないっていうとんだポンコツだったな。中身は悪い意味でアメ車だった。

>>400
NCも2以降は悪くなかったよ。
LWSと言うには無理があるけど、最軽量のGTカーだったわ。

こち亀の見分けがつかないやつ

>>400
幌乗りだがあのギア比はなんか合わない
ローは狭過ぎ？トップは早すぎ？
街中でも6速が普通ってのがなんだか

421I was not ABE ＆竹中維新ダメ警報 (ﾜｯﾁｮｲ 02c5-TSw9)2021/10/23(土) 00:23:00.56ID:1Ftbq22U0

>>330
俺の従弟で、実は嘘でもなんでもなく人殺してしまったのが乗ってたのが赤のFD
（車は関係なく）だった

まあ妥協で８とか買うなら今でも買っとけと思うけど
今FDとかいくらするのか知らんが

>>404
売れるだろ
90年代モデルでも売れるんだから

スバルやホンダとは違う意味で面倒くさそうな人が乗ってるイメージ

ズームズーム以来広島で滅茶苦茶見るようになった
それまで全然だったのにな

>>264
ルノーアヴァンタイムという、ミニバンの形をしたロードスターがありましてね

嫁さんはヴェゼルhv、chrが人気の時、比較してcx5選んだけど、明らかに正解だったと思うわ
価格ほぼ同じだよ

見た目だけのポンコツ

428I was not ABE ＆竹中維新ダメ警報 (ﾜｯﾁｮｲ 02c5-TSw9)2021/10/23(土) 00:29:25.14ID:1Ftbq22U0

ソウルレッドプレミアムメタリック！

>>22
なんやこれかっこいいな
マツダのフレーム車ってどうなんだ

レーダー探知機がマツダクルマのミリ波に反応する死ね

>>188

このマツダ車だとおっさん達からめっちゃ食いつき良いぞ
おっさんしか食い付かんけど

自分の車見てニチャアしてそうなイメージ

>>387
アメリカではトヨタより安いよ
それでも売れないのがマツダ

乗ってるヤツ含め絶妙にダサいよな

>>417
イタリアなのにアメ車なの？

よく煽られる

なんちゃってキャンディーレッドを純正採用するとは驚いた

>>435
エンジンとシャシーはほとんどGM製なんだ

>>317
まあトヨタも化けの皮がはがれつつあるが

チーズ牛丼食ってそう

最近のデザインと色良い。内装も良い。

>>5
俺と逆だわ
プジョーから乗り換えた
安いし頑丈だしディーラーボラないし大満足よ

この忙しい時に…ってイメージ

雪国はAWD買え。ヘッドライトウォッシャー付いてるのAWDだけだぞ。
吹雪だと10分走ったら付着した雪で前が見えなくなる。

>>64
所得は変わらないのに車は1.5倍になったよな

ボンゴ
ガラガラドッカンのディーゼル

>>364
情弱　スマホでいうAQUOS使ってるようなもんだろ

>>317
つかディーラーにそんなに世話になることある？
買う時と車検くらいやわ
質とか気にしたことないわ

マァツダァ

>>426
リセール1人負けの時点で間違ってるだろ

故障してディーラー持ってったら原因わからんから我慢して乗ってくれとか言われる

アルファロメオのパクり

>>317
自分が担当してる人は別に問題なかったけど、
他の担当者はなんか客にタメ口で喋ってて引いたわ
しかも客より２回り下

MAZDAマーク外してアウディマークにしたらもっと売れると思う

赤いメタリック

ディーラーで一番糞なのは日産やぞ
就職偏差値ここだけダントツで低かった

ロータリーがぐるぐる回ってる

ワイ広島県民
流石にマツダ車が多く走っている

>>389
いい車なのに。。。

信者がいきりチー牛でキチガイ
メーカーはアホの1つ覚え

けど金掛けないでイメチェン成功したよな
ほんと安売りのイメージしかなかったのに

>>336
今も地獄じゃん
特にディーゼルモデルとか故障率高すぎて買い叩かれるどころか下取りすら拒否される

最近はマツダ地獄って聞かないな
マツダ車から他のメーカーに乗り換えるの余裕になったんか？

オワコン

デザインだけは間違いなくドイツ車と互角
問題はマツダってことだけ

プリウス乗るよりはマシ

トヨタより高品質で安い
リセールは最悪

マツダだけスレ立つんだよな

ユーチューブ見てると古いBFMRなんかもキレイにレストアして323オーナーズクラブみたいなものがあったりするのよなパーツ出ないから廃車にするしかないとか文化の違いを感じるわ

>>465
デザインは製品の性能や耐久性と同じくらい大事な要素なんだが

あ海外の話しね

>>410
ID被った上になんだそのレスお前は俺か？

>>22
こういうマッチョな車ほしい
ヌルリとしたフォルムの車多すぎ

いっつも賞をとってるイメージ

セブンとかロードスターとか世界中にオーナーズクラブとかあるだろ
そんな日本車他にないだろ

安物

ボディ塗装のコーティングが簡単に剥がれるイメージ

因みにニッサンフィガロなんかもエゲレスでは人気でオーナーズクラブあったりする

>>477
それホンダやろが
ホンダのつや消しピンクのフィットは世界に5万と走っとるけど
つや消しピンクのデミオ見たことあるか？

ロードスターRF乗ってる。
意外と存在が知られてなくて、屋根の開閉見せてあげるとウケる。

レクサスでも欧米じゃ
「レクサス？トヨタだろwwwww」
ってバカにされるらしいから
日本車って時点で総じて国内向けの大衆車
何乗ってもどんぐり乗せ比べだよ

二十世紀末の大学時代に先輩からもらった平成元年四季ファミリア乗ってたな
マニュアルでサンルーフ付でキーレスエントリー
懐かし杉ﾜﾛﾀ　

あとマツダと言えばレヴューに乗ってた同級生がいたな
あのデザインが好きだったな

あと何で車名を捨てたんだ?アルファベットと数字なんて味気も素っ気もない

呑んで寝てたらションベンしたくなって起きたついでにカキコ
寝勃起してたからションベン溜まってると勘違いしてたが大して出なくて尊師た気分

>>481
レクサスは米で評判よくて、その後に日本で展開始めたんだよ。

>>481
それアキュラやインフィニティ
レクサスはそこそこの地位築いてるよ

デニーロがアメリカのマフィア映画で
「レクサス？トヨタだろwwwwww」ってバカにしてたぞ

MAZDA3のデザインは良い。VWAUDIと比較しても内装足回りは遜色ない。最上級モデル購入を考えるとファミリアに400万近くは出せないが

鼻先が長いとか狭いっていうのは、スポーツカーのお約束のロングノーズ、ショートデッキで、走りのイメージを作りたいからじゃないの？　

新型デミオがイケメンだったらローン考える

ディーゼル乗ったがバキュームポンプ死んでブレーキ効かなくなったり、
オルタネータのプーリーが飛んでったり、冷却水駄々漏れしたり、
挙げ句オイルポンプのチェーンまでもが切れてエンジンオシャカとか、
およそ現代のクルマとは思えない体験させてもらったわw
当然ディーラーの対応もクソオブクソ

しかし、車スレは年齢がわかるよなw
特にマツダスレは。

>>479
艶消しピンクになる前に寿命を迎えるのがマツダ車なんやで…

CX8と5は生活感溢れ出てる癖にマウント取りたいアホが乗ってる
第7世代オーナーの方が質が良い
ロードスター乗りは煽りたがる

荷物載せられないし原付で十分だよ

別にマツダじゃなくてもいいからベンツBMWのディーゼルみたいな静かでパワフルなディーゼル作ってくれよ

乗ってるやつが痛い
すぐにロータリー！ロータリー！ルマン！ルマン！
オートマ車でガチャガチャギアチェンジする感じ

親父のアテンザ乗るけど
デザインはいいんだけど日本の狭い道に合わんのよ

親父がMPV俺はデミオ

最近？のやつはみんな同じ顔してるよね

>>494
ディーゼルエアプか？
その中だとマツダがダントツで静かだわ
そいつらに300万の販売価格で450ニュートン200馬力のエンジン作れんのかよ

広島東洋カープ＝左翼

オルガンペダルは良いわ

>>462
嘘ばっかり

かっこいけどそこまで高くない
デメリットはナビの使い勝手

狭い

なんで普通にトヨタ買わなかったの？ってイメージ

あとめちゃくちゃ故障率が高い

お久しぶりでごぜえMAZDA

電気自動車はどうする気なのか気になる

フロントガラスに速度でるのが便利だな
原理がよくわからんがw
ノアにも付けてくれよ

ディーゼルMTのアテンザ買うやついんのかよw
って思ってたら社内におったわ

>>507
トヨタに泣きつく
スバル三菱と同じでまともなハイブリッド車造る技術無いし死ぬしかない

>>509
ディーゼルMTのCX5買おうか悩んだわ、結局GLC買ったけど

トヨタの中から選ぶから眼中にない

劣化トヨタのホンダ、貧乏人のスズキはわかる

マツダ車は言ってみれば宗教くさいイメージ

変な赤い車

>>505
アクセラ車検2回通したが今のところ故障はナビ以外全くないけどな
ナビだけは本当終わってる

NAロードスター乗ってたけど
まじでいい車だった
いまのはロードスターも他のも格好いいとは思うけど
なんか好きになれない
なお今は旧型レヴォーグ
かなり気に入ってます

リセールの悪さ

脱オタしたての大学生みたいな見た目のクルマ

>>336
終わってるぞ
ちょっと外出てみろ

FRじゃないマツダ車はやたらイキってる、必死って感じ

初代アテンザは中々意欲的だったな

那智渡

ヂーゼル

おしい
もうちょっとで突き抜けるのに

>>386
e-powerはあれはあれですごい技術だと思うよ

>>506
一時嫌儲を牛耳ってたな

526マイク (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-JGoc)2021/10/23(土) 04:16:01.82ID:GPYf/mnAr

ロリータエンジン

広島市の中にある府中町

528マイク (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-JGoc)2021/10/23(土) 04:18:52.52ID:GPYf/mnAr

高橋兄弟にちょっと貸してくんない？って言われてデートできるイメージ

未だにマツコネ糞糞言う人居るけどそれ昔の話じゃね？

スバルより一般寄りな印象

RX3って古い車に乗っていて仲間からFCがいいと言われ乗ってみたがあんま好きになれなかった

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧﾓﾝﾓﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｼｹﾀｼｹﾀ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ （・∀・）ｲｪｰｱ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ （・∀・）ｲｪｰｱ!　(´Д` )ｽﾞﾝﾍﾞｽﾞﾝﾍﾞｿﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝﾊﾞ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ!
(´Д` )ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

GTOって車に先輩が乗っていてトルクが太くて重い車だったのだが後輩のFDもそんなイメージを持っていたら乗せてもらったら軽くて驚いた反応も気持ちよかった
だけどコックピットが好きになれない感じだったななんかしっくりこない

コミコミ100万

>>529
今はiPhone持ってればソコソコ良い

買う気はゼロ
外見はかっこいいのあるけど
内装が安っぽすぎる

ディーゼルはちょい乗りばっかだと本当にディーラー通い頻発するよ
父のCXがそうだった

ごぜえ

ボンゴって過小評価されてるわ
ハイエースまでデカくなくていいシチュエーションは多い

ボンゴフレンディとか当時のステップワゴンとか今見るとボクシーでカッコいいわ

>>448
結構違うよ
トヨタは気づかいとかは細やか（逆にめんどくさい）

ガワだけで中身すぐぶっ壊れるってまじなん？

>>387
マツダはカーナビつけなくていいから実は結構安いのよ。
オプションのsdカード買えばいい。

安売りしてなのに高級路線に鞍替えしたってイメージかなー
高級路線ならトヨタでいいし需要あるんかな？

なんで潰れないんだろう

ポーター今出したら売れそう

マ　ツ　ダ　コ　ネ　ク　ト

レクサスのエンブレムのLってBIG-L（超負け犬）って意味だよ

10年前のサンヨーナビより遅くて使いにくいのは
さすがにどうかと思うが運転は快適

顔が変

全部デミオ

どれだけデザイン良くても全てを無にする、それがカモメマーク

このめっちゃイキッたコンセプトモデルが市販化すると今のアレになるからなｗ

同じ顔やめたらいいのに

>>63
これのMAZDAスピードはいつ出ますか？

ロードスター以外買う気しない

BGファミリアは良かった
窓ガラスがストンと落ちた以外は

メタルダーでファミリアが変形して空を翔んだ

チープ

>>353
完全にこれ

>>536
内装の安っぽさはホンダだろ。
NSX(新しい方)なんて高いのにあれじゃなぁ

内装はトヨタなんかより良いけど、マツダだから売れないんだよな
日本人はデザインや内装より、下取りの良いトヨタしか眼中にない
アルファードが売れてるのもリセールがいいから、軽自動車と大差ない金額で乗れるからだしな

好きなやつが好きな車に乗ればいい
争いは不毛

マツコネで台無し

社員しか乗ってない

神経質なオタクが乗ってる感じ

デザインと内装は神
トヨタは良い加減ナマズ顔やめろ

ごぜぇっ！ごぜぇっ！ごぜぇっ！
お久しぶりでごぜぇマツダの
髪房男のイメージ

１０代の頃はロードスターに憧れてたが
大人になった今は手の届かない車として夢見る事も無くなった

>>63
MAZDA3は格好いいな

ディーゼル一択みたいに言われてるけど煤問題あるし気を使って走るくらいならガソリンのほうがいいと思うわ

>>569
ロードスターは手が届くだろ…

>>562
トヨタはザ・日本車って感じだからなぁ。
いかにも日本人が作った日本人好みの車で。
これが基準になってる人は他のメーカーは選ばないだろうなぁ。ディーラーのサポートもしっかりしてるし。
なんか、ブスで服の趣味は悪いけど、性格と頭はいい優等生の女の子みたいな感じ。

>>63
ナンバープレート付けると途端にダサくなる

店から出る際、幹線道路にノーズをはみ出してるのはたいていマツダ車
車体感覚分かってないやつ多すぎ

ハリボテ
高級路線とか笑わせる身の程を知れ

出た当時はカッコ良かったけど最近は全部同じ顔でダサく感じる

ハッタリは効く車

鮮やか系でソウルレッドを超える外装色が出ないかな？
ソウルレッドが本領発揮するのは日が落ちてから。暗がりでハッとする外装色なんて後にも先にもこれしか見た事無い。

マツダは今だとロードスターに乗ったことあるかどうかで評価が変わると思う。これは運転の面白さがわかる車だから。NDはロードスターのくせにだいぶ豪華になったけどw
あとはロータリーがくればね…

>>80
今のベリーサのポジションはMX-30だから買って下さい

代車でmazda2？デミオ？とかいうのだったわ
今まで国産車はほとんど乗ってこなかったけど思った以上に良かったわ
意外としっかり走るしシートの座り心地も気持ちよかった
スポーツモードは試してないけどちょい乗りの車としては十分だと思った

>>572
値段じゃ無いんだろう

ロードスターなんて雰囲気だけ。
遅い。
こんなのがスポーツ名乗るとかちゃんちゃらおかしい

夏にベリーサ買ったわ
今のところAT以外はまぁまぁ満足
故障と塗装が心配

>>575
車体感覚じゃなくてそうでもしないと運転席から見えないくらいオーバーハングが長いんだよ
完全なマツダ車の欠陥
あの車で生活道路の交差点とか危な過ぎるで

スカイアクティブと言う空飛ぶ車が有る。

乗ってる奴をゴミを見る目で見てる

下取り安そう

地獄

マツダ3走ってるの見ると思わず見ちゃう
普通にカッコイイと思う

昔は地獄、今はホンダの代わり

マツダだなって思う

ヒロミのMAZDA3がかっこいいんだよなあ

>>584
乗ってみたらスポーツカーだって分かるよ

ルマンで優勝したマシンはめちゃいい音

>>210
もうちょっとだけ胴体が長ければかっこかと思うんだが

ルーチェ

癖の強いイキり陰キャがよく乗ってる

今のはマツダSexってのしか知らん

>>584

それならエランもスポーツカーではないな

ドイツ車のRSとかAMGみたいな高性能モデル出さないんかね
見た目と内装カッコイイのに性能でやっぱドイツ車にしようってなる

cx-5だけはカッコよくてコスパ良いと思う

新型ハリアーとどっち買うか迷ったが、ディーゼルなので仕方なく新型ハリアーにした
静かな車が御近所迷惑ならなくて良いのよ

>>462
13万キロのアテンザDも下取り価格普通についたよ、30万くらいだったかな
結局乗り換えないでそのままだけどもう20万キロ超えて元気いっぱいだぜ

300万で高級感味わえるメーカー他にないやろ、あくまで高級感だけど
トヨタの300万なんてルーミーとかシエンタだぜw
あのチープさ泣きたくなるわ

>>384
そいつのロードスターATだよ

見てくれだけのポンコツ

全体的にロングノーズじゃない？

上でも言われてるけど、ベリーサはほんとお洒落だった
初代〜二代目デミオも道具感あって良さそうだった

あの頃はマーチもヴィッツも可愛かったよね

>>512
お前の方が社会の底辺で知能が低い貧乏人だと思うけどね

松田出美桜（デミオ）

ディーゼル国産ならマツダしかない

ごぜえ

>>156
背が低い人だと先見えないから多分きついよ

>>532
懐かしい～　デミオは来年FMCかな　EVかPHEVを用意できないと
マーチみたいに終わるだろうな

最近ムカつくのがホンダが明らかにあからさまにマツダのデザインパクりだしたこと
ホンダは長らくショートノーズロングデッキなブサイクだけど居住性はいいってスタンス出来たくせに新型ヴェゼルとかシビックとか明らかに魂動デザイン
ほんと情けないメーカーに成り下がった

>>554
さんざ、欧州みたいにコンセプトしっかり持ってやれって文句言ってたのに
いざなったらこれだよ

こいつら自分が何言ってるのか分かってないのかね？

マツダはダイヤモンドレッド？プレミアムクリスタルレッド・メタリック？

は認める

いまNC3RHT買おうかNDRF買おうか迷ってる

cx30乗ってるけどなかなかいいよ

見た目全部同じ

>>473
ジープラングラーとかクソカッコいいよな
18年ぐらいまでの前のモデルは370万円から買えたのに、新形で一気に150万ぐらい値上げしてて草生えない

>>622
車の価格が上がったんじゃない
ジャップの購買力が落ちただけ

全部デミオで説明できる

でっかいデミオ
肥満のデミオ
ひょろ長デミオ
ゴキブリみたいなデミオ

>>616
それ言い出したら鼓動デザインもインフィニティエッセンスのパクリ言われるぞ

マツダBT50がクソカッコいい
マツダ車って、お前ら的にはどんなイメージ？ [604928783]YouTube動画>4本 ->画像>24枚

車のことよく分かってない人間が分かってる風に買うイメージ

BMWのパクリ韓国車

>>626
マツダ顔好きだけどトラックには似合わんわ

>>625
そうでもない
源流はアウディでインフィニティのがうまく消化しただけ
そら販売価格がマツダの倍なんだから当たり前

オートマでFFでおまけにエンジンディーゼルな、
クルマじゃないサイテーな何か

一時はすげえ流行ったのに
車種が数字になったら落ち目になったメーカー

最近のバンライフブームで90年代のマツダボンゴブローニィが大人気だぞ
マツダ車って、お前ら的にはどんなイメージ？ [604928783]YouTube動画>4本 ->画像>24枚

高級路線いくならまじでエンブレム変えたほうがいい
あのエンブレム＝安いってイメージがついてる

2代目CX-5が出た時がMAX
変にブランド化しようとして車名変更して値上げしてからダメだわ
マツダのくせにやるやん！ってのが魅力だったのにな

なんか惜しい感じはいつもしてる

>>619
RF乗ってるけど、後ろは見にくいよ。
あと、グレードとかオプションとか気をつけないと高くなる。その他費用コミコミだといいのだと500近くなる。
中古のRFだと年式も気を付けたほうがいい。
今のは改良されて排気量は同じでも最高出力が違う。

>>616
わかる
新型のインテグラもマツダ顔
よくあんなアテンザみたいな顔の車を出せるわ

デザインだけなら

現行CX5>新型ハリアー>新型ヴェゼル

豊田は良い奴多いけど松田はクズだらけ

NC狙ってる奴俺以外にも結構いるのな
MT6速2リッター1150kg切りは動力性能として見ても魅力的過ぎる
快適性だの狭いだのどうでもいいんだわ
本当はS2000とか超軽いロータスエキシージ乗って動きの軽さとかぶん回して楽しみたいが高い。なんせ高い
NCロードスターなら多少程度悪いのであれば車検切れコミコミ200万で手届くよね？

>>604
11年落ち13万キロのトヨタのヴァンガードと言うマイナー車だけどDで40万で意外と値段つくなと思ったら輸出強い知り合いのとこで60万ついたよ

まぁ不人気のボディタイプとは言え元の値段も高い年式も新しいアテンザでそれならやはりマツダはリセール悪いってことだな

フロントグリルがいやらしい

セブン

ごぜえ
しかわからん

>>641
今はわからんけど、2012年ぐらいに5000km走行のRS rhtが乗り出し220万だったよ。16インチのほうが楽しいと思う。

マツダ車って、お前ら的にはどんなイメージ？ [604928783]YouTube動画>4本 ->画像>24枚

マツダスピードアクセラ乗ってるけど、こんな車を作るのはマツダだけだと思うわ

広島県指定の公用車

649三浦3佐 (ﾜｯﾁｮｲW d1c5-k8l5)2021/10/23(土) 13:47:06.44ID:6JtXxkQ90

マツダッシュ

マツダなのに車名を型番みたいなのにしたのがダメ

>>626
それはいすゞの車

>>604
MT？

>>404
箱が無事ならいくらでも売れる
エンジンなんてリビルドがいくらでもある
それと、安売りしない事だね
200万出すなら売りますって感じで超強気でOK

営業車だろ

>>521
よろしく

>>642
というかヴァンガードが強すぎる。
日本でこそマイナーだけど、海外だとRAV4の上位モデルだろ。

俺の愛車プレマシー

デザイン良いよなあと思いつつ買うときは結局他社を選ばれる存在

なんかロングノーズデザインに拘ってるけど
エンジン横置きのFF車でなにやってんだって思う

>>659
そしてボンネット開けるといかにも縦置きエンジンが入ってそうなエンジンカバーを被せてある
マツダ車って、お前ら的にはどんなイメージ？ [604928783]YouTube動画>4本 ->画像>24枚

やってる事が中華のパチ物精神だよ

買取価格が低い

>>614
今時シートリフターも付いてないんだよな

FC3Sに乗ってた俺からしたら至高にして糞

>>660
ほんとこのハリボテ感酷い
無意味ロングノーズ
ｸﾞｯﾎﾟの称号を与えてやりたい

>>508
30年くらい前からあるでしょ
下から投影してるんだよ

デザインだけはクオリティが高い
デザインだけは

>>662
嘘でしょ？
一つ下のBセグメントでもみんなついてるのに

>>129
むしろマツダのインフォテインメントシステム(今のマツコネ2)は他の国産メーカーと比べてかなりいい方では？

悪くない

>>656
ヴァンガードはRAV4そのもの
当時のRAV4にはロングとショートがあって、そのロングバージョンの日本名がヴァンガード

近所にコスモに乗ってる家がいまだにある

NGBe

>>671
それは凄いな
ずっとマツダ車に乗ってる俺でもマツダ車＝壊れるまで乗ってあとは乗り捨てって感じがあるのに

>>320
これ

CX-30乗ってるけどビビり音ひどくてオススメしないよ

デザインは好みだから好きずきあると思うが
エンジンとサスがパッとしない
あとマツダというネーム
中国地方だとマツダ関連と思われる傾向あり

いまのラッキョウみたいなデザインが気持ち悪い

マツダスピードアクセラ探してるけど数かなり減ってるな

>>660
魂動デザインだから…

>>641
1150kg切りって何だよ
普通1t切りとかだろ

なんでマツダってこんな気持ち悪いんだ。

>>667
嘘だよ
付いてるよ

高級路線なら軽のoemがスズキなのはどうにかしたほうがいいんじゃないか？
ペラッペラやぞアレ

地獄
ズームズーム

中身安倍

自分で乗ろうとは思わないが新型MAZDA6は気になってる

130万円引き

ごぜえMAZDAの印象が強くてあまりよくない

MPVとかデミオ出してた時が黄金期

人の手伝いでマツダ欲しいいうから店いってカタログもらったり調べれば調べるほど唯の意識高い系イラネになる感じ

カタログだけよこせばいいのに、
何十分も営業トークされてウザかったわ

高級志向になってから興味無し
そういうの求めてないからマツダに

>>210
しかもエンストしにくいMTもあるんだよな

貧困

ロータリーエンジン
燃費悪い

ディーゼルに興味あるから色んな人との話題に出したら面倒だからやめたほうがいいって言われた

>>695
数km先のスーパーに買い出しに行って今日はお終いなんて日もあるわな
そういう使い方をするとガチで壊れるのがディーゼル

過去にマツダディーラーで新車をみたのがコンパクトカー6気筒が最後だな
その時から20年以上これからも多分一生
マツダディーラーに行きたくないほど
魅力のないクルマだったな

2~3tくらいの巨大三輪トラック

>>696
面倒なことになりそうだ…
通勤とちょっとした買い物くらいでほんとに数ｋｍだから不具合出そう。。。

きちごい

あの赤と黒
板金出すとすげーカネかかるらしいぞ
難易度も高いから板金屋も嫌がるし

いっぱい走ってるように見えるけど実はシェアは低い
トヨタ日産の半分以下
それだけ目立つ、もしくは顔が同じで同じクルマに見えるからか

昔は好きじゃなかったが今は良いと思う欲しい

最近のマツダ乗りはスバル乗り並みに車間距離詰め気味で無駄に急いでる奴が多いと感じる
客層変わった？

赤い

情強気取りのチー牛御用達メーカー

マツダ3一昨年一括払いで買ったが、大満足だぞ。
親が乗ってるBMW4尻には流石に劣るが内装も高級ではないが価格の割に高級感があるし、デザインもカッコいい。
マツコネが走行中にフリーズするのがたまによくあるのだけが難点

最近のマツダ車って見た目はカッコいいクルマが多いしドイツ車みたいに
ファミリーフェイス化したいんだろうがマツダってネームバリューが弱すぎるんだよ
国産でファミリーフェイス化するならレクサスくらいのブランド力がないと無理だろ
マツダみたいなブランド力が弱いメーカーは往年のRX-7やロードスターみたいな
一大ムーブメントを起こしたとんがったクルマを出さないと弱いだろうな

イキリオタク

ロードスター　ファミリア　ボンゴ

ベリーサ乗ってたけど良い車だったわ

一括払いの情報いるか？

今日倒産しても誰も困らないゴミクズメーカー。

自称ベンツBMWに列ぶプレミアムメーカー

煤問題は解決したのか

レクサスとなぜか張り合ってしまう

俺もマツダ3のMT買った

MT楽しいれす

CVTだらけの国産車において金属ギアの変速機だけのマツダは好き

黄緑

プアマンズBMW

トヨタの車を　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホンダの車を
ホンダに持ち込む：出てけゴラアアア！！！　　　　　トヨタに持ち込む：近頃大人しくなりやがって
日産に持ち込む：電装すげぇ･･･　　　　　　　　　　　　日産に持ち込む：意外と普通だなぁ
スバルに持ち込む：うおおトヨタ様じゃぁああああ　　　スバルに持ち込む：スカスカじゃねえか
マツダに持ち込む：だっせぇｗｗｗ　　　　　　　　　　　　マツダに持ち込む：だっせぇｗｗｗ
三菱に持ち込む：トヨタか･･･　　　　　　　　　　　　　　　三菱に持ち込む：ホンダか･･･

日産の車を　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スバルの車を
トヨタに持ち込む：電装ひでぇ･･･　　　　　　　　　　　　　トヨタに持ち込む：スバルか･･･
ホンダに持ち込む：面白くねぇエンジンだな　　　　　　ホンダに持ち込む：スバルか･･･
スバルに持ち込む：つまらん車だな　　　　　　　　　　　日産に持ち込む：スバルか･･･
マツダに持ち込む：だっせぇｗｗｗ　　　　　　　　　　　　マツダに持ち込む：スバルか･･･
三菱に持ち込む：日産か･･･　　　　　　　　　　　　　　　三菱に持ち込む：スバルか･･･

マツダの車を　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱の車を
トヨタに持ち込む：だっせぇｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　トヨタに持ち込む：面倒くせぇ･･･
ホンダに持ち込む：だっせぇｗｗｗ　　　　　　　　　　　　ホンダに持ち込む：面倒くせぇ･･･
日産に持ち込む：だっせぇｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　日産に持ち込む：面倒くせぇ･･･
スバルに持ち込む：だっせぇｗｗｗ　　　　　　　　　　　スバルに持ち込む：面倒くせぇ･･･
三菱に持ち込む：だっせぇｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　マツダに持ち込む：面倒くせぇ･･･
マツダに持ち込む：かっけぇｗｗｗ　　　　　　　　　　　　三菱に持ち込む：面倒くせぇ･･･

大久保清の乗っていたロータリークーペ

他所のメーカーのデザインに無理矢理こじつけてマツダのパクリって騒ぐくせに自分のとこもパクリだろって言われると訳のわからん擁護の仕方するのがマツダ信者

>>695
ディーラーでその話ししたらディーラーでオイル交換しろだとさ

>>708
アンフィニかユーノスにすればいいのにな
マツダCX-8、アンフィニCX-8、ユーノスCX-8
少なくともマツダよりしっくりくる

>>718
しかもフィーリングがすげーいい
さすがに今の時代に6速は少ないなと思うけどめちゃくちゃ成熟してる
世界的に見ても一番完成度高い6速ATと思うわ

安物の車はチープで良い、高級感なんていらない。
そのせいか、マツダユーザーは車に変なこだわりがあって面倒。

ロータリーエンジンを神格化させてるよな
どこも作れないんじゃない作らないんだ

他に特化した技術無いからな

ガワはいい

>>730
は？MPVのKARAKURIシート知らないの？

>>732
知らねえ…

～のパクリと騒ぐキッズが必ず湧くが世界的に流行のデザインというものがあってどれも必然的に似てくるのは仕方ないところだろその中でもラテン系のクルマなんかは個性の出し方はさすがだが
全部同じ顔というのはトヨタも同じだが万人向けに車種が豊富だから目立たないのであって少ないマツダはどうしても同じ顔という印象になるな

スズキのパクリ
はっきり言って存在価値がない

RE雨宮

>>732
ググったけど便利そうだな。シートってのがマツダらしいな

既存の技術をさも新技術かのように宣伝する
あと欧州かぶれ

>>734
アルファブレラや一連のジウジアーロデザインは10年以上前の車だけど

>>738
欧州かぶれって昔はいすゞやスバルやホンダもそうだったし日産もプリメーラなんかヒットした
それを今でもやってるのが恥ずかしいんだよね

741 【中吉】 2021/10/24(日) 11:38:12.77

もう見てくれと内装しか誇るとこないよね
ディーゼルなんて先ないし
これからどうすんだろうね

>>734
その～のパクリって一番騒いでるのがマツダ信者じゃん

広島感強すぎて買うに抵抗がある

最近内装のデザインや質感とかだいぶ良くなったイメージ

>>745
内装のデザインと質感はレクサスレベル
ただ立て付けが悪いというか、まあこれは日本車全般に言えることだけどすぐビビリ音やキシミ音が出る
これほんとイラつく
やっぱり期間工のレベルがドイツ車とは雲泥の差なんやろな

>>230
マツダってあまり旧型の車走ってないよね

>>739

言いたいこと分からんなんで10年前の車の話し

ラテン系たってフランス車も個性的だと思うが

>>727
プジョーですら8速の時代なんですが

クラウン買えない人　ルーチェなら買える

マークⅡ買えない人　カペラなら買える

カローラ買えない人　ファミリアなら買える

今のはどうか知らないけど昔のアクセラ
ものすごくカックンブレーキだし
電動ミラーの調整とか速すぎて調整しにくい
スポーティな味付けというだけでただハンドルが重くて疲れる

一言で言うと大雑把な人が作った車って感じ

マツダ地獄
これに尽きる

>>750
いつの時代のマツダ車の話してるんだよ…

３ファストバックとロードスターは許す

スス山盛りスカイアクティブ！

>>750
これがケンモメンの平均年齢層か

>>756
しかもケンモメンはルーチェすら買えない

>>751
アクセラとかカックンブレーキと真逆で
踏み込まないと効かないタイプだった気がするけど違ったっけ？？？

プレマシーのブレーキは車重いのもあって結構踏み込まないと効かない

昔何台か乗ったけどとにかく加速が遅かったエンジンが非力なんだろうな

>>760
初動がクソ悪いよな
割り込んできてトロい車は大体マツダやし
乗りにくいわ

ロードスター初期型当時乗ってたけど不満はエンジンの吹け
フルバランスとったけどホンダのその前に乗ってたVTECのシビックからみたら全く吹けない
あれでDOHCってまじかと思った

見た目は悪く無いけどすぐ電装系が壊れやがる

2代目コスモがマイナーチェンジで角目ヘッドライトに横長テールランプになったときはガッカリした

>>63
前後のバランス悪過ぎてダサいわ

>>64
ロードスター180万とか安すぎ

ヒロミがいじったマツダ3、
めちゃくちゃカッコいいやん
あんなシンプルで深みのあるデザインは
なかなかないで

20m
離れて見るとカッコいい

>>750
マツダ3よりカローラの方が安いぞ

ディーゼル

リベルタビラ以降乗ってないなー

>>759
アクセラとかプレマシーの頃って
そういう踏み込みに対して効く感じのブレーキだったと思うけどね
カックンブレーキとは対極

CX-5も最初ブレーキ効きにくくて焦ったな

軽とか安い車は踏力が少なくても効くようになってる車が多い
そちらに慣れてると戸惑うよね

マツダ3は現代版ピアッツァ

>>766
いまコノ価格ならバカ売れだぬ

ロングノーズは良いにしてもそのせいでリアシートのレッグスペースが激狭なのはアカンと思う。
マツダ3、cx-30の最大の欠点

マツダは追い込まれるとそこそこ売れるいい車を造る
コスモAPとか初代FFファミリア、初代デミオに2代目MPV、そして初代CX-5か
あと何気にカペラカーゴがスタイリッシュで好きだった

アンフィニのRX-7/FD(2型前期)乗ってた
それ以外のマツダ車に乗ったことないからわからんけどマツダは良い車のイメージ

オデッセイやエスティマのV6がスムーズでパワフルだったのに、2代目MPVのフォード製V6は「ゴロロロロ…」っていう昔ながらのサウンドでトルクも今一つだったのが好きだった

RX-7とロードスターを除いて古いマツダ車を全然見ないので、壊れやすいのかなぁと言う印象

>>780
あのエンジンめちゃくちゃ不評だったのよw

>>782
6気筒なのにうるさいわライバルの4気筒よりもトルクは無いわ、そして燃費が悪いわでね笑
でもあれはあれで味わいがあったし、デザインも相まってアメ車っぽかった

ボンゴバンのちょうど良さは異常

>>94
メチャクチャ画質悪くなってんじゃん
よくこんなん持ってこれたな

>>762
フライホイールが重いからな
特に1.8sr1
吹け上がりに不満ならバランス取る前にクラッチとフライホイール変えるべきだったと思うぞ
まあファミリアエンジンだしLWSのエンジンがそれなりなのは良くも悪くも伝統

アルファードみたいなミニバンを出さないのか　　中国で売れるだろ

ボンゴフレンディの中古のタマが全く安くないんだよな
地味に人気があるのか？
走行10万キロ超えで100万以上の値段つけてるのは謎だわ

>>786
そうなんだ、当時ロードスターのチューン専門店に行ってそれがいいとアドバイスもらってやってもらった

マツダ3ファストバックとかだと、あの値段でいいデザインだから、割と満足度は高いんじゃないの？
マツダ地獄がお得意のケンモジイサンの意見は、無視するとして。

冬のマイナーチェンジで現モデルは買えないけど

>>789
クラッチとフライホイールじゃせいぜい10万ちょっとくらいで部品代が大半だから儲かるメニュー勧めたんだろう

ボンゴっていつのまにかタウンエースになっちゃったんだなｗ

エンジン技術で時代の最先端を行ってるはずなのに燃費が

Mazda3 ファストバックディーゼル乗ってるけどすごく頭が重い気がする
2Lガソリンで良かったかもしれない

>>789
バランス取ってないエンジンでクラッチフラホ交換だけやると変な振動出たりするからね
親切といえば親切

CMとかディーラーの見た目で高級感出そうとしてるけど
内容から考えれば他社競合車よりも1割は安く価格設定して何とか売れてるイメージ

大きく見せる車が多くね？
素人の印象

すき家の鰻丼て感じかな

車名の唯数字が付いてるのが乗用車で数字がでかくなるほど高い＝高性能？
CXシリーズはSUVで基本数字が大きくなる方が高いのは何となく理解したがCX-30とMX-30の立ち位置が分からない
というかマツダ車ってOEMの軽除いてセダンとかファストバックとかワゴンとかのカテゴリを一緒にしたら
ロードスター意外は何か似たような形と色の9種類しかないのか

>>799
高性能というかサイズ
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2021/202110/211007a.html
命名規則がめちゃくちゃで面倒くさい
CX60がCX5の後継とかネーミング考えたの誰だよ

>>760
かなり踏み込んでも大してスピードでないし
クルコンなかったら足が筋肉痛になりそう
ターボつけりゃいいのに

>>776
カローラが200万円を超える時代ですよ

>>800
ニコンのデジカメネーミングみたいな感じになってんだな

排気ダクトみたいな顔
全部一緒

やっすい
細部のがたつきのおおいい車　おいらが小学生のときに父親がいってた
30年以上前か
まあトヨタも当時はたいしたことなかったんだろうけど

>>800
見た目に差がないうえにあまりに迷走しすぎたので
普通車は一桁、SUVは二桁ネームで統一しようとしてるっぽい

そのばやいcx-3はどこいくんだ

lud20211028185017

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