【画像】テスラが走行距離1500kmで故障→バッテリー交換に260万円かかると言われブチ切れた所有者がダイナマイト30kgを車に巻きつけ爆破 [531377962]->画像>11枚

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1ちーん (中止 Sddb-nfMf)2021/12/25(土) 09:23:40.48ID:75b+IEDedXMAS●?2BP(2000)

フィンランド人男性が所有する「テスラモデルS（2013年製）」が走行距離1500kmで故障。バッテリー交換に260万円かかるということで、堪忍袋の緒が切れた彼はダイナマイト30kgを車に巻きつけ爆破。跡形もなく消し飛ばしました
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2ちーん (中止 Sddb-nfMf)2021/12/25(土) 09:23:48.02ID:75b+IEDedXMAS?2BP(1000)

草！！！！！

3ちーん (中止 Sddb-nfMf)2021/12/25(土) 09:24:00.49ID:75b+IEDedXMAS?2BP(1000)

どっちもめちゃくちゃじゃねえか

4ちーん (中止 Sddb-nfMf)2021/12/25(土) 09:24:14.56ID:75b+IEDedXMAS?2BP(1000)

こんなん初期不良でリコールやろ・・・

5ちーん (中止 Sddb-nfMf)2021/12/25(土) 09:24:28.57ID:75b+IEDedXMAS?2BP(1000)

ぶっ飛んでんなあｗ

2013年て

これがバイキングの末裔の気合いだよ
それにくらべて倭冦はダメダメだな

保証とかないの？

1500キロってオイル交換より短いな。

2013年て中古かよ
走行距離1500て自分で運転した距離かよ

これが自由民主主義だろ安倍晋三

爆破を動画で見たい

2013年製だし乗らなさすぎてバッテリーは死んだんだろ
テスラは悪くないだろ

たった1500kmで交換って

エヘッ

北国でも売ってるんだなぁ

ダイナマイトってそんな安いのか

エネループもすぐ使えなくなるやつそこそこあるもんな

だから言ってやったんだ

EVはまだまだ様子見した方が良さそうだな

普通の車なら購入時の保証で何とかなるけど保証切れてたの？

リチウムが高騰してるからEVは終わりだよ

動画はどこなの

>>21
普通はそうだけどテスラの保証は特殊っぽいよな

自分で交換できないの？

フィンランドだとダイナマイトそんな簡単に手に入るのか

やっぱり海賊バイキングの血を引いてるよな

「だから僕は言ってやったよ　バッテリー交換なんかせず　車を爆破してやるって」

こういう翻訳構文好き

>>20
ハクがまた馬鹿なことやってるなあと見てる。
EVはやめた方がよい。

中古を買った店に言えよ

サイコーだわ

と思ったらフィンランドだったｗ

エヘッエヘヘヘヘヘヘヘ

動画に撮ってYou Tubeにうpしたらいいのに

スカッと

(´・ω・｀)チョンモメン敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(´・ω・｀)ざまああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

気分爽快や

1500キロでバッテリー交換260万て
そもそもバッテリー260万円って車買えるやん

もったいないから映画の撮影に使ってもらえば良かったじゃん

中古やんけ
日本なら中古でもある程度保証あるやろ

保証もねえのかよ

この頃のって放置してただけでバッテリー飛んで全損するって問題になってたな
旅行に行くにもコンセント繋げとくのが必須っていう

>>1
シリアルキラーっぽい見た目

エコやな

寒い国だと電気自動車全部キツイのでは

日本人にはこれが出来ないんだよなー

草

>>42
今のは放置してても大丈夫なわけ？

>>8
年式古い上に低走行だからバッテリーいたみやすいんよ
保証も切れてるんじゃない？知らんけど

wwwwwwwwwwwwwwwww

高級車だからそんなもんだろ

>>46
あなたがやってもいいのよ。

>>1
アメリカかと思ったらフィンランドか。北欧も意外とロックンロールだな。

低走行だとバッテリー劣化しやすいの？
走れば走るだけ劣化するのかと思ってたけど

ああだから中国EVの墓場みたいなのがあるのか

動くテスラより爆破がみたいってのは正解だな

1500kmて展示車でも買ったの？

奴らこういうの好きだなｗ
前に何の家電だったか忘れたけど故障したのに腹を立てライフルで撃って木端微塵にしたのがあったようなｗ

いやいやバッテリー260万は普通に考えてやばすぎる
こんなもん手放しで買えるわけがない

>>53
北欧はスラッシュメタルとか人気あるイメージ

１０年持たないのか…
中古は絶望的やな…

雪国でEVはパフォーマンス落ちるらしいしな
ホンダeのレビューでもあったぞ

EVって5年も持たないんだなｗ
しかもリセールもゼロで車自体は簡単に処理できない負債になる

(´・ω・｀)こんなゴミを推奨してたアホチョンモメｗｗｗ

ダイナマイトのノーベルも北欧のどこかだったと思うしダイナマイトと北欧は縁があるんだろう

雪国でも大丈夫って強弁垂れてたやつがいたがスマホと予備バッテリー持って雪山行って来いや

1500万キロすげえって思ったら万なしか

テスラ車はよく出るバンパーすらバックオーダー無いから軽い事故でもレンタカー特約期間内に車両が戻ってこないのが確定してるから保険代理店でも特約付けないんだぞ（笑）

IT屋なら売ってアプデだけして終わりでも良いかもしれないが車としてはハードの保守が出来なきゃゴミ同然なんだよな

>>59
EVは半分以上は電池代だよ

スレタイワロタ

701@clie ◆GodOnnFcO. (中止W 8987-NYUi)2021/12/25(土) 09:37:35.06ID:aZEd4OFW0XMAS

>>22
トヨタの新型とか上のランクはバイポーラ型のニッケル水素だよ
時代に取り残されるなよ

寒冷地でEVってどーなんだ

車製造で日本に勝てないから意地で推し進めたEVの正体がこれw

ネトウヨって、本当に原発好きだし、アンチ再エネだよね
www.po-jama-people.info/entry/2018/09/03/130340

小泉進次郎がネトウヨに嫌われ始めた理由
https://note.com/tetsujinitta/n/n90ade0ee6dda

小泉進次郎の「セクシー発言」がマスコミの切り抜き印象操作だった事が判明ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
seikeidouga.blog.jp/archives/1075807369.html#Rcu4syK.twitter_responsive

安倍前総理が原発新増設の旗振り役になったという「お笑い」https://news.yahoo.co.jp/byline/tanakayoshitsugu/20210421-00233895

太陽光と風力を捨てて火力発電に突っ走ったのは誰のせい？　

「安倍政権の時代に気候変動対策は停滞した」と語る

米国はトランプ政権の時代にパリ協定を離脱したが、米国のグローバル企業はトランプ政権の化石燃料回帰に関係なく、気候変動対策に注力している。石炭や原子力が中心だった中国も、エネルギー政策を風力や太陽光などの再生可能エネルギーに猛スピードで転換させつつある。中国企業は太陽光パネルだけでなく、風力においても高い競争力を有するまでになった。

　それに対して、日本は東日本大震災後の10年間に、風力発電や太陽光を捨てて石炭火力とガス火力にシフトするという、今から振り返れば残念な決断を下してしまった。世界の趨勢の真逆をいったわけだ。結果的に、太陽光も風力も、日本企業は国際競争力を失っている。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/65654?_gl=1*1oy4k5a*_ga*OWg4bE1lclNOdFItc2hjOGs0aERreWU0UkkyM2VNMG04cHpGcEt0Y2ktRnBRa1QtS0RTR1JJR1lFYW53d0ZPeg..
【画像】テスラが走行距離1500kmで故障→バッテリー交換に260万円かかると言われブチ切れた所有者がダイナマイト30kgを車に巻きつけ爆破 [531377962]->画像>11枚

🚨原発信者の統一カルトラジコンネトウヨ注意報🚨

>>53
日照時間とパンクバンドに相関が有るって証明した国だからな

>>54
放電して放置してたとかかな？

これはなんでもそうなんだけど、バッテリーって根本的に革命が起きない限りクソデカいしクソ高価だし大変だな

>>38
今はすごく円安だから日本人からすると車一台の感覚だけど、他国からすると7掛けか6掛けくらいの感じかな。

たけーわ

動画で見られないの？

これ、ネトフリクスと組んだらヒト儲けできたのに

日本車でもそんくらい走ってたら壊れることあるだろ
金払えばバッテリー換えてくれるだけまし

>>59
確かに保守費用の域を超えてるわな

ガソリン車と違ってリセールが弱いのは痛いな

新しい車に買い換えないといけないから全然エコじゃないんだよな

>>55
中国はAnkerみたいにすぐ交換してくれるからまだマシだが欧米IT系はそもそも修理から帰ってこないからな

ユーザー目線なら中国の方が親切とか言う草が生える状況

>>80
1500kmで壊れたらメーカー保証だろ

トップギアかな

動画は？

動画見たいなｗ

単三電池みたいなの床下にいっぱい並べてた時代のやつか

>>76
トヨタは固体電池の準備ができてるっぽいけどな。

買うなよ

>>80
どういうこと？
普通の日本車だったら修理に260万円かからないとおもうけど

>>76
コバルトフリーバッテリーと全固体電池の開発競争が進んでるしそのうち起きるだろう

youtuberのネタだった

金持ちの考えることは分からん
分からんがもしこいつが
「電費最高♪ ガソリン燃費悪すぎだろまだガソリン車使ってるヤツいる？wwww」
とか周囲に言いまくってて２６０万請求されたら
確かにマイトでぶっ飛ばしたくなるだろう

>>90
固体電池っていうのがよく分からないけど、バッテリーに革命が起きたら全部EVで良さそう
現状だと無理矢理EVにしようとしてるから

>>92
日本車修理だそうとすると大半が中抜きしまくりボッタクリ価格で新車買ったほうが安いってなる

>>62
電池の特性による
電極部材が違ったりすると寒冷時でも性能の低下が殆ど無かったりするし中国なんかではもう実用化してる

つかエネルギー効率の高いヒートポンプ使うなり暖房類も改善する余地多すぎだわ

>>71
電池を暖めなきゃいけないから走行距離が減る
ヒーターを使うとさらに走行距離が減る
冬に毛布を被って走行する日産リーフオーナーがそれでも30キロしか走らんって嘆いている悲壮感のあるブログは読んでて気の毒になってくる

>>93
リチウムの量以上には容量は増えないからそいつらじゃ今とさほど変わらんよ
リチウム空気電池は外部の酸素を使うからリチウム以上にエネルギーが取り出せるが
まだ10回くらいしか充電できないって開発初期だしな

インサイダーしている暇があったら設備投資や改修したらどうだい？イーロンくん

たった1500kmでぶっ壊れるなら流石に初期不良やろ

バッテリー革命に失敗した未来が面白そう

電池のブレイクスルーが起こってないのによくEVとか買うよな
EVの方が歴史古いっていうことが無理って証明してんのに

ガソリン車の需要が高いのがよく分かる

2013年だろって
たった8年でオシャカにはならん

ベンツSクラスのハイブリッドもこれだった
3年間は入院続きで過ぎたら保証もないゴミ

新車だったんだよね？

>>96
日本だとバッテリーよりも急速充電設備が圧倒的に遅れてる方が問題

最新の急速充電設備でも欧州新規格の半分だし設置台数も少ないし2025年度までの予定もほぼゴミ

日本メーカーが出したEVの最高給電規格に到達する充電設備がまだ国内に無いとか草生えるわ

ﾌｪﾙｯﾂｨｵ･ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ「いいね！」

バッテリーどうこう以前にモニターが死んだら操作できなくなってしかもそのモニターが故障しやすいとか車としてヤバくないか

>>111
あんなタブレットのバッタモン絶対壊れるよな

>>109
トヨタが2025年までに全販売店に急速充電器の設置するって公言してるからそれに期待するしかないな

1500kmは試乗レベルだろw
そんなんで壊れるとか

>>109
だって充電する人いないから逆に撤去されてるもん

豊田商事から金も貰えないのに良くやるわ

>>93
全個体電池で総量が増えるわけがないって電池技術者が明言してたな
全個体電池関連の記事ははライターの飯の種で書かれた飛ばし記事ばかりだってよ

>>107
壊れるベンツはベンツじゃないね

>>113
拠点持ってる所は強いな

ダイナマイトなんて不安定だからもう発破界ではもう使わないよ

ユーロってそんなに高くなってたんだな…

1984年式のオンボロベンツなんていきなりバックができなくなったけどたった三十万円で治ったぞ（白目）

>>59
とっくに半額以下になってるし今はメーカー保証がある
高額負担ってのはEV出たばっかの頃の話
運次第で本当にそんなに金が掛かったら誰もEVなんて買わない

今のテスラはまだジャップ製バッテリを積んでるから壊れやすいよ
IONIQ５か６がおすすめだよ

1500キロってエンジンなら慣らし運転レベルだろ

>>1
いい感じにいっちゃってるねえ

>>112
なんかのを流用してるのかねアレ
タブレットPCなら故障してもまあ仕方ないで済むけど車の場合はエアコン操作できないだけで前が見えなくなったりするから命に関わるよなあ
パナソニックなんかのポータブルナビですら10年経とうが炎天下だろうが普通に作動するのに

>>115
都内だと急速充電にPHVが堂々と給電してEVが3台くらい行列作ってるの草生えるわ

法律で規制すべき

やっぱガソリンでいいや

>>122
ATFオイルがコールタールみたいになってそう

面白いね

散々エコだエコだ言ってるのに
ここにきて速攻ゴミにするとは思わなんだ

>>89
今はどうなってんだろうな
18650じゃなくなったのは知ってるけど
パソコンと同じ感覚で作っちゃうってのが良くも悪くもすごいと思うわ

嫌儲では否定されるかもだけど、
自動車ではまだまだノウハウある既存のメーカーが強いと思うよ

家電みたいにコモデティ化するって言うけど
テレビスマホなら安くて稀にに誤作動しても
許されるけど自動車は人が死ぬからね。
万一にも誤作動しない精緻な技術が要求される。

>>46
捕まるからな

2013年製ならバッテリーがいかれても不思議じゃないだろう
いつも思ってたんだがバッテリー交換っていくら掛かるんだ？
スズキのマイルドハイブリッドのちんけなバッテリーでも10万円するからな

テスラバクハシタネン

1万の間違いやろ

>>128
高速道路のサービスエリアの充電場所で割り込んだ割り込んでないで言い合いになってるのを見たことあるわ
あれ見たらEVは当分無理

今のテスラは新車保証切れると買い取り価格がゴミになる
リセールまで考える人は手を出さないほうがいい

中古だったらバッテリーが過放電で駄目になってたんかな

EV買う人ってバッテリーのメンテ費用を考慮してないよな
これすげー落とし穴なんだけど

彼をトップギアに呼ぶべきだ

さすがエゴカー
なにがエコだよ

>>136
バッテリーモジュール1個で5000ドルくらいで4つついてる

>>55
中国はレンタルEVが一気に爆増したけど返却場所が限られてるから使い辛いし日本でもやってるタクシーアプリの方が楽だからと誰も乗らなくなった
そして処理に糞金かかるからほったらかし

>>101
技術革新あったらその企業の顔面に
札束パンチ食らわせればいいから
このままでいい

>>134
EVで市場からガソリン車締め出し仕掛けて、
電力事情と耐用年数でどうにもならなくなったらしれっと解除するだけなんだろうなぁっては思う。
クリーンディーゼルもてんでクリーンじゃないことがバレた途端に終わったし。

でも、仕掛けられたら結局、すごい無駄だとわかってても産業としては乗っからないと駄目だろうし、うんざりだなこの流れ。

バッテリーにとって過酷な環境だけど雪道はモーターのほうがいいかもな4WDの制御が

全然走ってないのにwwww

バッテリーだけで3年落ちの新車買えるやんせ

綺麗な爆発

>>134
いや、まだ過渡期だとはみんな思ってると思うよ。テスラおじさん以外は

ただ、その問題を吸収できそうなくらい急速に普及が進んでる(つまり経験値が増えている)ってのが現実としてあって
テスラより中国勢の方が俺は脅威だと思う。
バスとミニカーの分野で日本にドンドコ乗り込んできてるだろ今。
どっちもニッチなんだけど、マジでやばいと思うわ
あいつらこりゃ作れんわとなったら普通に会社買収しだすし。
ボルボなんて吉利汽車の親会社の持ち物になっちゃってるしな。

そういうリスク込みで中古買ってるんだろ
保証がいるなら新車買えばいいだけ

動くテスラより爆破の方が見たくなってね(ウヘウヘヘヘへ

完全にィッちゃってますわぁ…

なんでバッテリー交換にそんな金かかるの？？？
バッテリー自体が高いの？全部バラバラにしなきゃ変えられない位置にあるの？

この話に出てくる連中全員頭おかしい

テスラ車は電池の温度維持機能があるから
線繋がないで放置しておくと充電量の減りが早いんだな
現行車種は過放電になるまで使わないよう対策済みらしい

>>142
太陽光発電推してる奴も同じ
蓄電池は短寿命で高額だから電力会社も導入していない

>>151
コンパクトなら十分な燃費で高グレード買えるよね。
しかもよっぽど酷い乗り方しない限り10年は行くだろうし。

フル加速は月3回までなんだろ？

だから2年で新品に買い替える金持ってない人間はテスラ買うなって

コイツもう顔が銃乱射起こすシリアルキラーになってたタイプやん

どうせYoutuberだろ

まあテスラの耐久度なんてそんなもんだわな
１００キロくらいで壊れるかと思ったら意外に持つな

やったぜ。

やっぱり車はエンジンとガソリンで動く方がいいね。

トヨタはバッテリー長期保証を強力に宣伝すればテスラなど瞬殺できるやないか
今やれすぐやれ

>>16
ノルウェーの新車の半分がEVじゃないっけ

スマホのバッテリーでも３～５年でダメになるからな

これがシスの精神か

>>13
そういう事

北欧って地味にサイコパスだよな

>>156
テスラのバッテリーはパナソニック製のエネループみたいな単三をちょい大きくした電池が6500個詰まってるらしい
一本400円と考えるとまぁ妥当か…？

>>162
で、その2年で乗り捨てられたテスラはどこに行くのかってね
中古でも売れないしリサイクルも出来ないしで本当にエコ

テスラは乾電池並べてるだけだからな
ゴミ鉄は爆破するしかないよね

中華互換バッテリーで価格破壊はよ

>>162
新車なら保証あるからそんなペースで買い替える必要はない

交換が自費なのはしゃーないとして
260万も掛かるのかよ
そりゃダイナマイトで爆破しちゃうよね

テスラファンボーイによればテスラの電池は劣化しないんじゃなかったの？

>>175
エコって言葉遊びだからエコ

ノルウェーでテスラのEVのバッテリーに異変が続出…。その原因は作為的なものか？
http://www.esquire.com/jp/car/car-news/a36685352/norway-fines-tesla-battery-loss/

ソフトウェアのアップデート後に、「バッテリーの充電速度が遅くなった」または「走行距離が短くなった」と苦情を寄せるテスラのオーナーたちが、ノルウェーで司法に訴えを起こしました。

いくら走行時にゼロエミッションでも
すぐ廃車にしてりゃ世話ない

いいテスラは爆発したテスラだけだ
エヘッエヘヘヘヘヘヘ

格好いい
これがパンクってもんやで

メタルとか聴いてそう

>>59
比例はれいわ

日産のリーフとかもバッテリーの劣化のせいでリセールクソ安いからな

>>182
寒いと電気入らないからね

暑いと熱で変形するし

ノルマン人はブちぎれると怖いからなあ

新車保証付き以外買ってはいけないっていうドイツ車リスペクトでしょ

自費→わかる
260万→頭おか志位

>>187
あれは補助金の先食い分じゃねえのか

寒冷地でEVはヤバい
現状は4WDガソリン車一択

EVはどうしてもこの手の問題があるよな
リーフなんかもバッテリーにアホみたいに金かかるって話だし

8年乗って1500km？

29 河津掛け(神奈川県) [GB] 2021/11/21(日) 17:21:25.27 ID:Dgycgykn0
【画像】テスラが走行距離1500kmで故障→バッテリー交換に260万円かかると言われブチ切れた所有者がダイナマイト30kgを車に巻きつけ爆破 [531377962]->画像>11枚

寒冷地でなくても放電で放ったらかしにしたら電池死ぬでしょ

EVは寒い地域だとバッテリー性能が大幅に落ちるからバッテリーが冷えてる状態だとこういう故障も出てくるんだろ

EVはどうなるかわからんけどテスラは将来絶対転ける
つかアメリカはマジでオワコン
虚業、投機にドル注いでるだけ、割とマジでネズミ講やってるだけ

劣化すると車も膨張するのかな

この人の職業が気になります

製造するのにレアアースを大量に使ってバッテリーは消耗品
本当に環境にいいのだろうか

>>199
テスラがネズミ講？
高齢馬鹿って救いようが無いな

>>192
初期型リーフとかいうゴミに乗ればわかる。
PTCヒーターが常時稼働してて表示が100キロでも暖房つけると30キロしか走らん

>>197
単にテスラの設計ミス
だからモデルが新しくなったら改良された

バッテリーは完全にカラになると壊れる

>>181
この件に関してはどういう風に処理されてるか俺は知らんからなんとも言えんけど、
エコってエゴだよなと思うシーンは良くある
原発なんてその最たるものだろう
もう原発動かすしかねえみたいなこと、馬鹿日本以外に言い出す馬鹿がいるとは思わなかったわ

やっぱ欧米はスケールがちがうな

EVは中古で安く買ってもバッテリー代で逆に損する

>>205
ソースは？

>>198
EV馬鹿は認めないけどその通り
リチウムバッテリーを何とかしない限り寒冷地でEVなんて乗れたもんじゃない

きちんと安全面を考えてヒーロー戦隊でいう採石場みたいなとこで爆破しとるやん

>>25
２６０万でうち、２５０万がバッテリ代じゃ？

貧乏人は中古軽ガソリン車一択だわ
壊れても安く済ませられて多少ならDIYで直せるって強みだよそういった車なくなるのは辛い

>>199
お前が言いたいことはわかるが
そういうのにはネズミ講じゃなくてポンジスキームって名前がついてる

寿命8年の車って…
エコかな？🤔

>>149
低速で大トルクを発生する電気モーターは雪道との相性は最悪だけどな

くっそ寒い環境で8年間置いときゃバッテリーが壊れもするだろ

老人ホームから思い込みで書き込む爺は頼むからロムっててくれないかな？

>>211
ではどうして寒冷な北欧でEVがバカ売れしてるのか
消費者がゴミを爆破して喜ぶバカばっかなのか

これでもEVが流行るとか思ってるバカがいる

>>1
メタル魂を感じる

テスラ信者震えてて草
なお免許すら持っていない模様

ダイナマイトって海外だとそんな簡単に手に入るのか？
日本だと買えないけど

>>220
世界中どこでもBEVが売れてる市場は補助金のおかげ

耐久性無さ過ぎだろ電気自動車

電池まで爆破すると環境へのダメージ半端なさそうだ

こういう北国でテスラって大丈夫なの？

寒い地域でEVが使い物になるわけねぇだろ

テスラは株に全財産入れ込んでるのか熱狂的な信者いるよな

>>217
お前昭和生まれのバカだろw

ニョロニョロ入れとけ

放置は過酷環境って理解されずになにもしてないのに壊れたっていう人は結構いる

>>210
海外旅行に行って帰ってきたらバッテリーが完全に放電したおかげで全損してて交換数百万ってのが
数年前に話題になってたよ

今はリミッター付けて完全放電はしないようになったらしいけど

中国人かと思ったけど違った

買った価格よりバッテリー交換の方が高そう

西部警察みたい

>>230
そしてトヨタを異常なまでに憎んでいる
EV情報発信します系のSNSアカウントとかyoutuberとか

>>220
エンジン暖め用に使ってた充電設備あるから

>>219
ろむ…
ワイがガキの頃の言葉じゃん🤣
お前がジジイなのでは

中古買ったならしゃーないやろ

>>226
ホントだよな
この程度の爆発で壊れるなんてな

>>234
だからそれのどこが設計ミスなんだよ
日本語くらい理解しろカス

>>100
> リチウム空気電池は外部の酸素を使うからリチウム以上にエネルギーが取り出せる

デタラメ過ぎてウケるわ

やっぱりフィンランドってイカレてるわ

>>243
数日間放置しただけで完全に放電するってどう考えても設計ミスだろ

>>220
寒すぎてエンジンオイルが固まる
→オイルを温めるためのヒーターを動かすのに車庫にコンセントつける
→あれこれEVでよくね？

>>59
ガソリン車を買って牽引したら良かったのにな

こなれるまでガソリンでいいです
はよ86納車してくれ

>>238
トヨタが落ちぶれるところが見たいっていうルサンチマンだよな、当然車も免許も無い弱者男

https://wired.jp/2012/02/25/bricked-tesla-roadsters/
古いけどソースあったわ

バッテリーで260万なんて誰でもキレるわナイス爆破👍

バッテリーって将来の交換に備えた汎用性のある仕様で設計できないもんかね
全く同じ物じゃなきゃダメとか設計自体に問題ありだと思うわ

そんなド中古を買うからだろ…😰

楽しそうで草

正直今度の大雪でテスラの間抜けが立ち往生するところ見てみたい
ガソリンディーゼルと違って簡単に給電出来ないからねw

>>234
ガソリン車でも2ヶ月乗らないでいたら修理代130万円請求されたぞ
（なお欧州車、バッテリーが完全放電するとコンピューターまで物故割れてしまう欠陥車やった）
頭にきて廃車→国産コンパクトHVに乗り換えたが、ディーラーにダイナマイト30Kgやってやりたかったな (#ﾟДﾟ)

ギャグ漫画みたいな爆発

こんな寒冷地でまともに動くのか？

>>53
北欧と言えばメタルの国々だからな

スレタイの勢い好き

>>253
キャノン、エプソン「せやな・・・」

マスクの自宅前で爆破しろよ

これ温室効果ガス出しまくりやろ

リチウムその他有害物質撒き散らして罪に問われないんかな

全固体電池はよ

>>251
バッテリーが３万２千ドルかよwww
適切に使っても寿命が来るんだろう

EV車はこれだから信用できないわ

>>77
ありがとう自民党
本当にありがとう

自民党に投票し続ける叉は選挙に行かない糞馬鹿ジャップもありがとう

本当にありがとう

>>211
肯定派はそんなことないよ

しかいわないんだよなw

>>26
そらノーベルがいた隣の国やし

キャブなら放置しても掃除するだけで済むのにな

>>215
スポンジケーキみたい

>>247
固まるわけねーだろアホか…

プリウスの中古なんかも年数のわりに走ってないのはバッテリーヤバいというよな

>>90
もうそれ聞かされて5年になるんだが
いいかげん耳そろえて実物を出しやがれ、でなきゃスポンジスキームと呼んでやるぞ (　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

中古の電気自動車なんて地雷そのもの買う方が馬鹿

これにはテスラおじさんも沈黙www
トヨタなら壊れないのに…w

ダイナマイト自殺したい

100歩譲って過放電がドライバーの責任だとしても
適切に使った場合の寿命は何年くらいなんだ？
まさか５年程度で使えなくなったりしないよね

まじで充電システムってまだクソだろ

1500キロて使わなすぎて過放電したとか？

やっぱEVって糞だわ

>>257
外車電気系弱過ぎ…

リーフなんかもバッテリー交換高額なせいで中古すごい安いな
リセール気にしない小金持ちがいいとこ5-6年ほどで乗り捨てる感覚で買う車

中古で安く買えたけどバッテリー交換費用の方がずっと高かったんで爆破でもするか……とかそんな感じじゃない？

水素自動車も乗らないで車庫に置いたままでも燃料が減っていくのは秘密だ♪

>>274
固まるぞ
比喩とかじゃなくガチで凝固する

ベンツのEVもバッテリー交換になると百万以上になるから買うなよ

水素の時代か？

EVになって中古車ってどうなんの？

EVは劣化する部品のコストが高すぎるわ

>>291
安くなる

フィンランドのコンビニにはダイナマイト売ってんのかよ

もしかしてガソリンの中古車って高くなる？

>>291
リーフの例で既に明らかやろ

8年落ちの中古買ってメーカーに保証しろとかゴネているだけじゃん
どこのメーカーだって断るわ😂

一般人がダイナマイト入手出来るんか

これはトヨタ勝てるわ

>>292
これ
260万の部品が劣化されたら堪らんな
金持ちならともかく貧乏人には手が出せない

>>297
たかだか8年乗っただけで260万請求される車とか産廃でしかないから

そもそもテスラはディーラーすら少なすぎる
サポートのやる気がないってことだから修理が必要になったとき部品の流通も信用できない

>>231
いくら電子制御が巧みだろうが大トルクが雪道最悪なのは変わらない

>>287
まあガソリンも腐るしな

一般人でもダイナマイトが手に入るフィンランド

販売先をネチネチ責めないでスカッとする行動でいいよね

>>231
トルクだけ大きくてもだめだよ

こっちの落ち度もあるし自費で修理するか

テスカス「260万です！！」

スイッチや携帯ですら3年も使えばバッテリー劣化するから、車も大変そうだね。

ＴＶで燃料費が半値以下になって経済的にお得だと言ってたけど、バッテリー交換で多額の費用が発生する事には触れてなかったなｗｗ

10年1500kmってほぼ乗ってないだろ
普通のガソリン自動車でもバッテリー交換必須だし
下手すりゃエンジンや水回り内部の洗浄必要じゃん

フィンランドといえば何でも油圧プレス機で潰してぶち壊すYoutuber夫婦もおったなｗ

中国メーカーが打ち出した充電でなくバッテリー交換システムの方が現実的なんだよな

でも9年落ちのスポーツカーをオーバーホールとか根本的な修理しようとするとそれくらいは覚悟しないといけないだろ

>>301
新車保証は基本保証3年、エンジン・ミッション等の基幹部分は5年
８年過ぎてぶっ壊れたらどこのメーカーだって断る
走行距離で保証しているわけじゃねーんだよ

>>310
定期的に動かしてない方が寧ろメンテ必要になるケース多いしね
しかもフィンランドなんて寒いしEVにとって過酷な環境なのは間違いない

2013年製ｗｗｗｗｗ

>>303
お前のモーターはスイッチオンオフしか出来ないのかよ
ラジコンカーでもそんな雑なことはねーぞw
お前みたいなのを恥の上塗りという

>>45
テスラはヒーター積んでるからほとんど落ちない

寒い国、乗らなすぎ、8年前の技術力ってのはあるけど
EVが本当に生産から廃棄まで含めてエコかどうかは議論するべきだな

>>62
それはホンダがクソなだけ

これって中古で買って1500キロしか走ってないのに故障したってことじゃねーの？

>>312
世界の全ての自動車が同一バッテリー規格になれば可能性はなくも無いけど
ただNIOの交換動画見てると車体下面側からバッテリー脱装着するのは非常にリスキーだなぁと感じたな
落下のリスクや固定治具の破損とか交換すればするほど高まるわ

テスラ(笑)
あんなおもちゃ称賛してるやつはマジモンの馬鹿
アムウェイとか大好きな感じ

保証はどうなってんだ

>>8
保証保証いう奴とすぐ長期保証つける奴いるけど
判定するのは販売側だから
相手が認めないなら保証は受けられないでしょ？

トヨタはEV全車バッテリー10年保証しろ！！
クソ古いプリウスでできていたのに、できない理由があるか死ね

>>320
テスラだってちゃんと冬場は走行距離落ちるよ

https://insideevs.com/news/498554/tesla-model-3-range-extreme-cold/

走行距離400kmが寒いと300kmぐらいだと

フィンランドのバカウヨは金持ってるんだな

雪国じゃガソリン車がないとこの先生きのこ

相変わらずスレタイ速報で突っ走ってる嫌儲のほうがEVよりやばい

フィンランドは寒いしなあ
通勤でEV使えるのは北広島までとか言う人もいるよね
いろいろ危険なまま拡がってるのかも

>>319
日本の場合発電の仕方がエコじゃないから車自体はエコでもトータルでエコじゃない可能性がある
もっと風力発電とかにしないと駄目なんだってさ

いまのテスラも評判悪いのに2013年製ってどんなゴミだよ

マイドローンカーほしいわぁ

フィンランド人らしいフッキレ方

車の修理代全部組み合わせたら車本体の3倍は掛かるからな

>>290
俺的にはアンモニア燃料電池に期待してるが
仮に実現すると道路がイカ臭くなるんだろうか？ってのが心配なんだがどうだろう

モーターはストップアンドゴーも楽だしチョイノリの油脂類への負荷とか考えなくて良いし
街乗りの軽用途で急速なんて要らない普通充電に一晩繋いどくような運用こそ最適なのに
そのドンピシャを真っ先に出したアイミーブも、その正当進化なホンダeも死んでる時点でな

内燃エンジンと違って経年で絶対に死ぬバッテリーとか言う正真正銘のゴミを基幹パーツとして積んでるんだから
割り切ってバッテリー積載量は少なくても困らない、シティコミューター全振りの原付的EV用途が大正義だけど
その正解を断トツに先駆けて示したのが三菱だったのが寧ろイメージダウン
そのせいで道具としての車とは真逆の最低最悪のゴミでしかないテスラがEVの先鋒みたいな事になってある意味更なるイメージダウン

まあ俺自身は三菱大好きでアウトランダーPHEV乗りなんだが

>>85
2013年製だぞ？

>>70
まるでニッケルが安いかのような言いぶり

気持ちはわかる

これが同じ状況でトヨタ製だとケンモメンは全力で叩きにいくんだよなあ

>>332
欧州基準に適合させるなら日本から生産工場を撤退させるしか無いみたいに言っていたな
何しろ生産に使う電力も自然エネルギー由来のものでないと輸入禁止にする政策を取るようだから

EBEVバッテリーなんぞ分解すらできんからな
この時代だと18650だったと思うが、大型ケースに接着剤か溶着で固定されてて電池の端子とバスバーは溶接
電池セルだけ交換というエンジン修理のような手法は一切使えない

>>344
できるわけねえじゃん

2013年製？

ユーザー使ってテストしてる感じだな
ひどいメーカーだわ

こういうのでいいんだよ

映画に出てくる異常者みたいな顔して笑ってんなこいつ

>>53
北欧はヘヴィメタル先進国

むしろバッテリーへたるまで乗らないようなやつは車所有する意味がねぇんじゃね？

将来的にEVの廃棄問題は深刻化するんだから今から対策考えるべきなんじゃ

>>59
出始めのモデルは400万とかだったからな
それにEVは黎明期で初期モデルしかもバッテリー不良なんてなんの価値もないただの負債

モメンの推すものすべて滅ぶ

動画で見たいわ

>>348
そもそも本当にEV向けの技術がこれからどんどん成長していくのかって問題もあるわな
さっきまでそういうもんだと思ってそういうレスも書いたんだけど

環境に優しいなあー

ＥＶ車の処分も面倒くさそうだな

ダイナマイトのセットのセンスも良いんよな
これ
片側だけにダイナマイトつけて壁側に吹っ飛ぶようにしてる

>>353
これどのくらいのコストがかかるかそういえば俺は聞いたことないな
そういうのもひっくるめてエコって言ってるのか
言ってないなら(廃棄が環境に高負荷かかるなら)原発となんら変わらんわな

>>196
これ「マイクロソフトが車を作ったら」のコピペが現実になってんじゃん

>>280
テスラは初期の2013年発売モデルが50万キロ100万キロの達成事例が世界で出てきれるけど概ね10年20万キロくらいならバッテリー劣化も気にならない程度で何の問題もないようだ。
唯一、過放電すると一発でダメになるとのこと。満充電は問題ないらしい。

>>288
固まらねーよ馬鹿じゃねーの
どんなクソオイル使ってんだよてめえ

>>357
モーターの効率なんてev以前にとっくに限界レベルだしその他の車の構成部品も同様だし
エネルギー効率なんてもう現時点でも頭打ち
送電ロス蓄電ロス変圧ロス自己放電諸々ev自体ではなく周辺の改善くらいしかない

そんでこの動画で260万以上稼いで
それでテスラから新車もらえるんだろ？
死ねキャピタリズム

EVは距離が問題じゃなく年数が重要やろバッテリーは死んで行くんやからな
この車みたいに走行距離少ないという事は充電放電出来てないんやからそりゃバッテリー死ぬわ

>>247
戦車かよ

>>332
結果欧州がこれだしな

風力発電への依存度が高い英国、風が止まると電気料金が７倍増
http://www.donga.com/jp/article/all/20210915/2923699/1

発破できる規模のダイナマイト気軽に手に入るのかよ

>>361
EV車というよりバッテリーやろ廃棄に困るのは
モバイルバッテリーとかでも受け入れ先無いからな

まあ8年乗ればいいんじゃね？

>>357
永遠に成長を続ける前提の資本主義と同じで技術革新で何とかなるっていうのも幻想だよ

テスラはステマで値上がりする株を買う会社であって
テスラ自動車現物を買うのは情弱のきわみ

動画の収益で新車買う算段か

>>371
いや、それが大問題なんだろ

なんでバッテリー交換にそんなかかるん
テスラもプリンタインク商法なんか

爆破ﾜﾛﾀ

>>377
もちろん利益は取ってるけどそれ以上に無知そう

目立てばイーロン・マスクが新車くれるかもしれんしな

>288
バナナで釘が打てるところに住んでいるのか・・