軽自動車で充分おじさん「軽自動車で充分」、これマジなの？ [604928783]->画像>34枚

マジレス希望
http://chimpo.sex

平地でチョイ乗りならね🥺

充分だな

事故スレ立てて思うのは
乗用車は滅多に死なない
軽ばっかり死んでる

軽トラ1台持っているだけでDIYライフが捗るからおすすめ

雪道や時速100kmの高速道路を走らなければ十分

軽のくせに飛ばすなよ

デイズハイウェイスターターボ
はやくてわろた

家族居ないしな

田舎暮らしおじさん
軽トラは神

高速がやはり疲れるな
登山口へのアプローチは優秀だよ

都会の世帯半分「車なんていらないから持ってないよ」
これが現実

アクセル吹かすとガタガタ揺れまっせ

Geschwindigkeitsbegrenzungが60くらいなら軽でもいいかもな

最近スーパーでタクシー使ってる客がいるの知ってるかな？

一人ならコペンで十分

軽でも十分だけど余裕が欲しいじゃん？

独身で街乗りメインなら運転しやすいし充分かもな

損しかない

超久しぶりに軽で高速乗って100キロ出したら怖過ぎた、3ナンバーで例えるなら240キロ出してる感覚

軽ターボは楽しい
軽ターボが楽しい

うちの社長大きいの飽きたとか言ってたぞ

田舎でも都会でも便利な車で災害でも強い
Gクラス！！

独身はアルトバンで充分だし家庭持ちも子供一人くらいならNBOXで何とかなる

軽自動車で月の維持費が１３０００円くらい
２０００ｃｃだと３５０００円くらいかかる
これは駐車場代とガソリン代を入れてない数字

１月に３５０００円もタクシー乗るかな？
逆に言えば一日１０００円だけタクシーに乗っても
車を維持するより低コストである

マジでスズキの軽トラの使い勝手が異次元

巡航速度まで行けばなんら困らないな

割り切って買い物に行く程度（街乗り）ならあり

今はスマホで簡単にタクシーを呼べるからね
スーパーの駐車場でタクシーに乗って帰宅する老夫婦いるよ

通勤で結構走らすから高い車なんて買ってらんない

高速乗ると飛ばす車はコンパクトかプリウスか軽ばっかりなのはなぜか

この前初軽のNbox借りたんだけど、「これで充分じゃん」ってなった
不満ない加速するし20km/l走るし意外と静かだし後席広いしチャリ2台積めた

そもそも日本の道路なんて最高時速が高速道路でも１００ｋｍそこそこだから
軽自動車で充分

スーパーに買い物程度にしか使わないなら正解

高速に乗らない。二人乗りまで。この条件ならまあまあコスパが良い

セカンドカーとしてなら、だぞ
メイン軽四は不十分だから勘違いするなよ

ガラパゴス軽いつまで続けるんや？

田舎の住宅街は道せまいのよ。軽四じゃないとキツキツでしんどいのよ。

高速道路の亀🐢

橋や台風、ランプでな、浮くからなマジで飛ぶぞ

軽自動車で十分おじさんって10年後には中華EVで十分おじさんになるのかな
それとも安いくせに日本にしかない軽規格に誇りを感じてる愛国者だから安くて性能が良い中華自動車が来ようが日本製の軽に乗り続けるのかな

660�tのエンジンで発電するEV作れよ
速くて燃費良くて維持費(税金保険)も安い最高の車だろ

実質走る棺桶⚰みたいなもんだからなぁ

高速のらないなら軽自動車最強だな

半導体不足で買おうと思っても買えない

車は値段じゃない
ドライバーの心次第で値打ちが決まる

安全運転なら
あとは運
トラックが突っ込んでこなければ

つぶれなきゃ最強

アクアの中古を100万くらいで買ったほうが燃費もいいし安全性もまだいい

軽で良いかなって思ってたけど色々見てるとやっぱいい車乗りたくなるわ

ランプで右側浮いた時はあ、終わったって思ったね
それでも持ち直したキャリーは流石神風軽トラなんだぜ

高速では糞だが
小さいので狭い道とか駐車場とか余裕なのは良い
けどせめて1000ccは欲しいと感じるな

ロードバイクをそのまま積めて足延ばして車中泊でして安価となると軽バンしかなくなる

125の原二が最強なんだが

軽自動車がいい
テクニックがないからでかい車は不安すぎる

踏んでもスピード出るまで遅いし

いや死ぬだろ軽とか
近所に買い物だけならいいかもしれんが

ACC付いてれば高速も無問題
2人まででメインが街乗りなら軽がコスパ最強

乗ってるけどまあ確かに不足はないな
昔の軽と違ってうるさくないし
2600ccなんてのに乗ってたけど軽でも事足りる
そりゃ高速を長い距離走るってなったら軽は嫌だけど
近所を走るだけなら充分よ

>>31
スピード出るってことを誇示したいんだろうな
狭い道で飛ばしてるバカも軽が多い

高速に乗る機会ってよっぽど遠い勤務地選んじゃった奴くらいしかないから普通に軽でいいぞ

軽の箱バンでも高速怖いと思ったこと無いけど
イメージだけで語ってない？

車は自分を運ぶ道具であって用途に応じて選ぶべき！
見栄張ったり、妥協して車選ぶと後悔するぞー

ヒント：恥ずかしさ

大きくて座席の高い車に乗ると気が大きくなる人間が嫌いだわ

安全考えたら普通車一択
軽でも十分だけどねえ

でもいい歳したおっさんが軽とか、十分かどうかは置いといて今までの人生で何やって来たのかとか考えたら悲しくならないの？
軽オジって呼ばれても死にたくならないの？

安全基準クリアしないと販売出来ないのに未だに棺桶とか言ってるアホなジジイいて笑うわ

いやでもスズキは維持費安いしやっぱ最後はカネでしょ。(石原)

高速乗る用事も，女載せる予定もなければね
女載せるために高級車買うとかソープよりコスパ悪いしな

原付で十分

原二でじゅうぶん←いまここ

一人でしか乗らないから快適だよ
カーステレオいいのつけたから尚更

>>67
地方都市行ってみ
1/3は余裕で軽だ

>>67
俺の周りは軽どころか，自転車移動のおっさんばかりだから日々優越感を感じてるよ

64馬力の規制いい加減取っ払えよ

東京でもおっさんがチャリンコ乗ってると職質の嵐だから車は買わざるおえない

今は通販で全部買えるから軽すらもいらないわ

男で軽自動車なんて恥ずかしくて無理だろ
哀れ過ぎる

いまだに車なんかで人を評価するやつが多いのに驚くわ
地方だけの文化だと思ってた

高速乗らないなら軽より楽なクルマは無いだろう
ドライブには全く向かない
ちょっとでもオーバースピードでコーナリングしようもんなら足回りがバタバタする
乗り心地も控えめに言って糞
でも軽トラ軽バンの軽さはやはり正義だなって思う
ステアリングだけでコントロールできる重量ってやっぱ楽だわ

高速使うような遠出しないなら十分だと思うよ

通勤や買い物なら軽で十分過ぎる
必要なタイミングでレンタルなりなんなりした方がコスパ良いだろ
一人しか乗らないくせに馬鹿でかい空間占領して空気運ぶとかアホとしか思えん

仕事で使う目的もあって軽バン購入したわ
新型アトレー良さそうじゃん

高速道路片道100キロくらい走ることるけどNAのムーヴじゃ辛いんよ
アクアとかフィットにすれば楽になれるんか？

最新の経は快適で驚くぞ
コンパクトカーと変わらん

>>83
むしろそういう目的なら軽でちょっと広めのやつの方が便利だしな
駐車しやすいし燃費もいい

沖縄みたいに道狭くて長距離が無いようなところなら

>>85
安いド中古のドカタのプリウス最強だよ

>>67
ってか問題は車じゃなくて中身だ

納車前の代車とな車検でスズキの軽貸すのはダメだわ
スズキだけ異常。パワーとか燃費、世界観全てが他の軽と次元が違う

住む場所に寄る
俺は軽でないとどれだけ嫌な思いしたかわからん
せまい駐車場でも入出困らんし
雪や山道で狭くなった道路も走れるし
逆になぜ日常使いででかいの乗ってるのかわけわからん

>>62
風速5mでも時速60キロで走ってるとステアリング取られるぞ

用は足せるからそういう意味では

さあ車不要ジジイのあなたは西友で買ったチャリンコに乗り都内をウキウキ爆走、当然警官の目に留まり職質を受ける
コレは本当に、コスパが良いのかね？

遠出は力不足を感じる

買うならトコットかミライースが良い
軽はこじんまりしてるのが好き

ドラポジ出ないゴミ

通勤用にハスラー買ったけど
結構普段使いもしちゃう

好きなもの乗ろのが正解の時代になってるな

普段使いに軽は欲しいな

>>62
バイク乗ってる人間からしたら安全すぎるわ

おっさんが十分って言うなら十分だぞ
足るを知るを知ってるからな

ことおじは知らん

軽っていってもピンキリだろ
フル装備のNBOXなんて質感や加速は普通車と変わらんぞ

よく分からんが貰えるなら高い方がいいぞ
ノーウェイトで売るけど

理想を言えば1000cc未満を軽自動車だとすればいいんだけどね
そうすれば軽自動車でも充分な安全性を確保できるだろう
事実今のリッターカーでも相応の安全性がある訳だから

経済性の話ではなく安全性で話をすればいいのに

>>99
マイルドハイブリッドは凄いよな
俺も割とマジでこいつ買おうと思ってた
結局、MT乗りたくてスイスポ買ったけど

小さい車のヤツって運転荒っぽいの多いな

>>89
ユーチューブではおっさんたちがあえて中古のプリウスを買ってセカンドカーにするの流行ってるみたいだけど
うちの近所で49万とかで先代のプリウスなんて売ってることないからなあ

ワゴンタイプの軽乗ってるけど
独身だと普通に空間広すぎて持て余すわｗ
半分物置と化してるｗ

昔のバブル世代な車を見てきた人は今の車の作りがショボすぎて値段を受け入れられないだろ
2リッターくらいまで軽と変わらない

追い越し車線かっ飛ばしてる軽笑える

正しくは軽四駆で十分
ここミスると地獄だからな

>>74
大半は主婦の普段乗りだろ
男で軽なんて少ないよ

軽はボディがチープだから加速感がある
だから安全な速度で暴走している気分を味わえる
でも、普通車からしてみると意地でもトロトロと右車線を走る軽を○したくなる。

独身ならいいんじゃね

高速使って遠出するのはつらい

>>111
その軽は素晴らしい人格だろ
俺はそいつを褒める

一人乗りの通勤でアルファードとか乗ってるオッサンって哀しくならないの？

>>113
逆に男だからといって車の用途は主婦と大して変わらんのよ
目を覚ましたほうがいい

まぁ慣れるよな。

高速乗らないなら軽で十分だは

昔の軽自動車は、クーラー、パワステ、エアバッグ、衝突安全なしの窓はクルクルだったが、今は最低ランクでも何でもついてるからな

高速乗らなきゃ70kmまで出ればいいだけだし、セダンより軽ワゴンの方が荷物多く乗る

これで十分

軽トラで十分

日本の道路は狭すぎる！

>>67
原付おじチャリおじもいるし

ロードスター乗ってるから軽自動車1台欲しい
車中泊に憧れる

独身なら軽で必要十分だが家族出来たら小さすぎるわな
かといってアルファードでスーパー行くのはだるいから必然的に軽との5台持ちになる

休日に家族ででかい車で何時間もかけて遊びに行く
みたいな時代じゃないんだよもう

オイル交換安い
タイヤ安い
燃費が良い
バッテリー安い
税金車検安い
10年落ちくらいでも沢山走ってるから気にならない

普通車のメリット
トルクがある
室内広々
恥ずかしくない？
4人乗っても快適


気にする所が全く違うし別の道具だと思えば良い

加速がどうの高速がどうの言うけど
日頃あれだけ都会は法を守って乗ってる
田舎の奴らは速度出し過ぎキチガイと喚いてるやつらとは思えんな
軽で高速怖いとかどんだけ出してるんだよ

軽で嫌なのは防音だろ、エンジンうっさいし

うちのワゴンRもそろそろ20年落ち
4人しか乗れない以外は全く不満無し
全然故障しないしまだまだこれでいい

自転車で充分

>>25
月の維持費ならそんなに差が出るわけないだろ

やっぱスズキだよな
どんな都会にも田舎にも看板がある
そして超庶民は
ホンダなんて高すぎるわ

>>131
軽て長く乗ってても税金1割増しにならないの？

軽自動車から豚みたいなオッサンが出てくると笑ってしまう

>>129
燃費は普通車の方が上だぞ

八丈島だか伊豆大島だかで軽借りると面白いぞ
坂道全く進まないの
電動チャリに抜かれるシマツ

>>113
子持ちの場合は平日、男が通勤用の軽、女が子供連れてるからミニバンってケースが結構あるぞ

>>135
ちょっと前の倍くらいに上がったよ
そんでも年13000円くらいだから大したことない

車体のコンパクトさはやっぱり便利だけど
正直パワーはもうちょい欲しいかな。
800ccなら文句なしで軽選ぶわ。

1.5リッターまでの車にセコセコ乗るぐらいなら軽自動車をベタ踏みでいいだろ
てか街乗りでそんなに飛ばさないし

>>111
80キロで走る普通車さんが邪魔すぎて泣きながらアクセル踏んでるんだが？

普通に一般道で流れに乗るぶんには何ら困らないけど高速だとちょっと怖い
あと軽だと免許取り立ての頃に乗ったスバルステラが面白かったわ
あれのおかげでクルマ好きになって今はフォードのフィエスタ乗ってる

>>141
EVになったら排気量なくなって規格としてサイズだけだしパワー上がるんだろうか

>>137
今までの概念だと軽はゴミだと思ってたけど
スズキの軽はすごいぞ！20は走る

死にたくないから普通車

>>137
そんなに燃費が良い普通車って限られてると思うんだけど
軽なら15年落ちでも重いの以外15以上走るよ

いっけーぇ！(ｱｸｾﾙｸﾞﾝｯ)(ﾄﾞｷﾞｬｰﾝ!!)(96�`)

ホンダセンシングで高速も疲れないし
ターボならフィットガソリンよりコスパいい

軽自動車のアクセルｸﾞﾝｯって踏みながら長野から甲府のソープ通ってるおじさん

駐車場が軽しかあいてない時とかイエ〜イっつって停められる

>>127
5台持ちとか富豪で草ｗ
駐車場確保するだけで大変だわｗ

狭い道しか走らないから軽の方が楽だな

近くの道幅を考えると普通車は過剰な大きさや

高速道路を走らないなら、マジ軽で充分

十分だろ
車の価格とか排気量なんて見栄以外の要素が見当たらない
腕時計もソーラー電波機能があればそれ以上は全て見栄だと断ずる

高速はきつくない？

軽のMT乗ってるけどメチャクチャ楽しすぎｗ
限られたエンジン性能を極限まで使って走ってる感があるｗ
走りにこだわる奴こそ軽のMT乗れｗ

>>129
普通車のメリットで大事なの忘れてた

乗り心地が良くて長距離が楽

>>148
軽と比較になるのって所謂コンパクトクラスだろ？それだとコンパクトの方が走るよ
うちにもちょっと前のワゴンRがあるけど15は走らない

長野の軽トラは怖い
細い山道を80km以上かつノーブレーキでかっ飛ばす猛者ばかり
こちらスカイラインなのに追い抜かれてちぎられた時は戦慄したわ

>>158
100以上出さないなら十分だろ

>>153
横レスだが田舎はマジで1家に1台だからな
うちは最大６人家族だけど軽トラ合わせて７台あったわ

最近は2台目に買った中古のアイばかり乗ってる
遠出しなければ軽でもいいかも知れない
ただ、事故ったら死ぬなと思う

>>152
あるある

一人に一台プラス軽トラ

ケンモメンは結局のところN-BOXをどう評価してるの？

>>67
軽はあくまでセカンドカー

アルトの５MTが一番コスパ良さそう。

>>159
10年以上前に板金屋で旧規格のNAアルトMT借りたけど全然楽しくなかったわ
NAなら2000ccは欲しい

クラウン乗ってわかったのは
世のおっさんが乗り換えない理由だな
ちょうどいい感が半端ない

普通の乗用車ではなく軽自動車を買うことで浮かせた金額がお前の命の値段

>>113
エアプかよ

軽がスピードが出ないってより他の車がスピード出過ぎなんじゃないの
速い車がどんどん出てくるからみんなそのスピードに慣れちゃってるのかな

>>164
すごいね田舎は金持ちだな
そんだけ金あるのになんでまともな大学受からないんだろ

ワゴンR　直噴ターボRR買ったんだよ
加速凄いぞ

Dセグセダンで十分

>>171
元からエンジン性能高かったら意味ないじゃんｗ
軽のエンジン性能でいかに普通車に負けない走りを引き出せるかの挑戦なんだからｗ

お前ら軽だと事故ったとき死ぬとか言ってるけど間違いだぞ
軽は安全な乗り物だ
なぜ軽の保険料が安いか考えてみろ

>>159
それでオープンカーだったらさらに楽しそうやな

家族の街乗りだから大丈夫だよ
旅行は俺のフリードだけど

選べるならターボ付きのモデルにしとけ
ターボがあると加速時の余裕が違うわ

高速乗らないから軽でいい

>>175
あんた普通車運転したことないでしょ
お願いだから並走して通せんぼしないでよ危ないから

軽ワゴンは車内が大抵の普通車よりかなり広い

>>180
まあ普通よりスピード出ないしな
あと小さいからぶつけにくい

軽は普段の街乗り用だから大きな事故も少ないだろ

用途によって2台持ちしようよ
貧民じゃないんだからさ

>>186
それな！凄いよな
だけど命を軽視してる感半端ない

上を見たらキリがないし
ましてや乗ってしまったら明確に違う
知らない方が幸せだ

日本じゃ渋滞で性能活かせないしな

昔ビートに乗ってたがあれは良かったぞ
ありえんくらい狭い隙間も通り抜けられたし
故障したら自分ひとりでウインドウ越しにハンドル操作しながら修理工場まで押していけた

まあ、車高低すぎて隣からも見えないのか
車線変更でぶつけられたり
駐車場で突っ込まれたりしたけどな

>>145
普及したら出力で区分けすると思う

少し前まで高出力なEVバイクは普通二輪で乗れたけど法が変わって一定以上の出力がある場合大型二輪免許が必須になった

ただまだ法整備過渡期なので道路運送車両法では軽二輪扱い（250ccと同等で車検無し）だけど

>>185
ターボ付きの軽なら昔のでもリミッターカットだけで170以上出たからそんなに遅くないよ

軽で命の危険感じるならバイクなんかにまたがった瞬間、心臓止まりそうだな

1日500kmはしょっちゅう運転するし1000kmも何回かやったが別に不満はなかったけどたな
同乗者は知らんけど

軽自動車はちょっとぶつかっただけですぐに死んじゃうよな。
ビンボー人が死ぬのはいいんだけど、事故の相手が加害者扱いされるのがかわいそう。
軽自動車に乗るなら死んでも文句言いませんって念書を車検証と一緒にグローブボックスに入れといて欲しい。

>>179
うーん楽しみ方は人それぞれだな
運転していて楽しくなかったわ
俺には合わなかった

>>195
昔のアルトワークスやビビオやダンガン
とてつもなく速かったね
ただ事故ったら助からないだろうな…

通勤用に検討したこともあったけど途中で通るバイパスであった右直事故でワゴンRがアルファードに粉砕されたの見てから買う気失せたわ
しかもワゴンRが直進側
軽自動車って所詮自車のエネルギーしか吸収できないから他の重量ある普通車と事故ったら終了
貰い事故で死ぬのはゴメンだね

好んで山登らないなら軽でいい

>>190
クラッシャブルゾーンを極限まで削ってる感がすごいよなw

まぁ自分のライフスタイルに合ってるなら軽も全然あり
とは言え街乗りでジムニー使ってる奴はバカだと思う

>>194
そういえば出力自体はEVでもps表記されてるしパワー制限ありそうだな
軽量で大パワーEV軽とかちょっと夢見たが無理か

>>25
何で数字を半角にしないの?見にくくない?

バイクで何泊もする長距離ツーリングした後だとトランポで使ってる3AT軽トラですら快適に感じる

>>186
あれなんでだろうな
普段乗ってるCクラスよりnboxの方が広かったわ

>>195
そういうことじゃないんだよ
普通の人がリミッターカットなんてする訳ないじゃん
現行のワゴンRを褒め称えてる俺でもトールワゴンは風に弱くて怖い乗り物だよ
軽を買うなとは言わない。大人しく左車線を走って周りの普通車に迷惑かけるなって事を言いたい。

余裕だな
今はもう軽でもめちゃくちゃ高いけど

>>208
厚みがないし上に広いからな
自分が乗ってるSUVと並ぶとNボの方が高かったりする

>>54
雨でも雪でもな。

>>25
2000ccのミニバンと乗用軽と軽トラを持ってるけどそこまで維持費変わらないぞ

事故経験の有無でだいぶ意見変わる

>>209
今の軽は１２０は普通に出るから真ん中ぐらいまでは許してよ…

車がいらない
車を所有する時代は終わった

台風映像とかで軽がコロコロ転がってるの見るよね

けいよんとハーレーのサイドカーとならどちらが維持費高いの？

軽自動車おじさんってandroidスマホ使ってそう

ファンが禁止されてたらCeleronでいいやってなるだろ
だから軽自動車で十分

軽自動車しか所有したことなければ軽自動車で十分
過去にそれなりの車所有してたら無理
回転寿司で十分とかと同じ

>>176
その理屈でいくと田舎ほど大卒と高卒に差がないどころかそこら辺の大卒よりも土方、大工、職人の方がよっぽど稼いでるんだわ
学歴社会なんて都会だけで田舎にプライドと学歴なんていらねんだわ

>>220
セロリンだから死ぬことはないだろ

>>218
毎年1万キロ走るならハーレー
というかハーレーに限らず大型バイクはタイヤの寿命が短くて高いから高くつく

>>99
俺もハスラー欲しいわ
スペーシアカスタムとも悩んでるけど
街乗り通勤なら軽は最適よな

>>213
保険税金メンテナンス代にタイヤ代まで計算しないならそんなに変わらないね

用途に合わせたもん買えばええやん
車で遠出が好きなのに軽は意味分からんが、近場しか乗らないなら十分でしょ

独り身なら軽ワゴン買えば十分だろう
家族持ちで子供居ると軽だけだときつい

目的がはっきりしてて良い
見栄だけででかい車に乗るのが一番見窄らしい

軽は風に弱いって言ってるやつって
海上の橋を渡って通勤でもしてるんだろうか

じゃなかったら高速乗ったら急に突風になる呪いかもな

「車なに乗ってんの？」が初対面の挨拶だからな田舎は
ジムニーやコペンならともかく、ルークスですなんか答えてみろプークスクスだぞ

>>221
そりゃ普通車と軽自動車じゃ高速での安定性や剛性や防音
全然違うわな…
貧乏人の車言われても仕方ないけども
ただ軽には軽の楽しさもあるのわかってくれよ…

>>215
許す！！

>>226
それ全部考慮しても自分の場合ミニバンと乗用軽で年12万も変わらないよ
乗る距離にもよるだろうけど

軽四で十分なのはセカンドカーの足車としてだからな
これ勘違いすると高速とか峠とかで酷い目に遭う

>>230
トールワゴンはマジで横風に弱いんだが
形状と重量考えたら当たり前なんだが

>>221
過去に実家のでかい車に乗ってても今は軽で十分
俺が車に乗っている時間は人生の100分の1にもはるかに満たないからこだわりも無い

生涯独身を受け入れたから去年思い切って車買い替えて軽自動車にしたわ
ホンダ ビート
ずっと乗りたかったんだ
今はジムニー増車しようか検討中

アルトを代車で借りたけど乗車姿勢がつらすぎる
足は狭いのにハンドルは遠い
シートも頭おかしいのかってくらい小さい
でも性能的には十分だと思うからもっとまともなシートと姿勢で乗れるようにして欲しい

>>230
3ナンバーの普通車でも車高170超えていたら怖いのに何言ってんだ
あと、あんたみたいな海なし県の人間少数派だろ

高速や峠道はしんどい
税金や街乗りは神

家族やグループで旅行やキャンプしないなら別にいいんじゃない

トールワゴンは高速で追い越し車線をトラックが追い越しただけでかなり風に煽られる
まぁ慣れれば問題ないけど、パワー無い、横風に弱い、音がうるさい、安全性が無い
音がうるさい以外は乗り手の注意、運転の仕方でなんとかなるけど

>>239
そんなあんたにワゴンRとかスペーシアおすすめ
だけど、安定性に欠けるぞ

十分だけどもう少しパワーが欲しい時もある
って十分じゃないのか…
でも十分なんだよなぁ

いろんな場面でパワーの無さ実感するから信じない方がいい

>>245
軽のターボなら小型車並みのパワーはあるよ

>>244
ボディがプアだから速く走ってるように感じるよな
だけど、周りの普通車はイラついてるぞ

仕事ではアウトランダー乗ってて通勤は2018年製のワゴンR。
そりゃ比べたら安定性や乗り心地は全然違うけど
ごちゃごちゃした街なかはやっぱり軽便利よ。

>>209
左は原付専用だぞ

そこまで拘りが無けりゃ軽ワゴンで十分だよ
普通車にも乗ったけど、あのスペースを確保できるにしても税金とパーツ高いし
税金、タイヤ、パーツが安い、狭い街中でもスイスイ行けて、観光地とかでありがちな軽専用の駐車場に止めれる
高速とかでもまぁ追い越し車線走らなければ流れに乗る程度にはスピード出るし、上りはきついけど

乗車人数と積載量を除けば法の範囲ならアルトやミラで全部賄えるから充分というのは正しい

アルト買うくらいなら断然ミライース薦めるわ

追い越し車線がどうのってレス多いけどノンターボのワゴンタイプで追い越しなんかしようと思わないよ普通なら
乗ればわかるけど60キロがしっくりくるから
追い越しかけてたりしたらそれは気が触れてるサインだから近付かない方がいい

>>42
バッテリーとモーター積むとクソ重いと思うけど

>>249
税金まともに払ってないんだから原付と変わらないだろ
660ccで売りに出せる国はわー国だけなんだから

S660ええやん

>>237
所有って言ってるでしょ
自分で無理なく買える価格帯が500万として今までそのクラス買ってたのに急に軽自動車は無理って話
ジムニーやビート等の趣味車は当然除く

3台のうち1台軽だがそろそろ買い替え考えなきゃならん
日産三菱の軽EVに興味あるがどうなんだろうなあ

>>253
あんたみたいな人だらけならいいんだけどな

つか油も税金も高すぎて軽じゃなきゃ破産するわ

>>255
パキスタン

s660を痛い車にしたい

下駄代わりの軽と遠出用のミニバンの2台あればちょうど良い

>>258
ミーブは走りは良いけどバッテリーの持ちなんかで色々あるよ
バッテリー交換がめちゃくちゃ高いから保証がどうのって付きまとう

軽バンのEV出たらそれにしたいわ

>>258
軽EVならアンチの俺でもいいと思うぞ
ミニキャブミーブがありえんほどカーブも安定して爆走しているのを見たことある
それに初代の三菱製の日産デイズだけどエンジンはゴミだったけど足回りはピカイチだった！

軽怖くないの？

>>254
EVを軽自動車規格で売るにはどうするよ？
サイズが軽規格ならどんなモーターを積んでもいいのか？

>>106
次のはハスラーMT復活って噂やぞ

660馬力有るし、充分でしょ

>>267
無茶な運転を控える大人のための乗り物
保険料高くて無茶な運転する若者にはオススメ出来ない
ついでに身体能力が衰えてプリウスミサイルやっちまう老人にもオススメ出来ない

チャリでいい

>>268
トヨタのCpodは外装樹脂で時速60キロまでしか出ない2人乗りの軽EV車だ

アルトワークスは楽しいよ。乗ったこと無いけど…

軽に５人乗って死ぬ若者あれはよくない
少子化が加速する
軽は昔のようにめちゃくちゃダサいデザインにしてオッサンの足にしかならないようにするべき

>>179
雨のミニサーキットでレインスリック履いて2000ターボのケツをコーナーで突っつくのがめっちゃ快感だったわ
直線でブッちぎられるけどなｗｗ

一人でしか乗らんし

NBOXのNAエンジン本当に良くできてると思うわ
久しぶりにホンダスピリット感じる

自分と友達だけなら軽で十分
かわいい彼女つくるなら、軽だときつすぎる

>>257
意味がわからん
見栄が邪魔するって話か？

街乗りしかしないなら軽ワゴンでじゅうぶん
ロングドライブならレンタカーを使えばいいんじゃない

フォレスター売ってエブリイ買おうか悩んでるわ

>>268
書き忘れた

660ccエンジン＋モーター＋バッテリーだと重いから、Cpodみたいな純粋なEVなら従来の軽自動車並みの重量に抑えられる
そういえばアイミーブもあったな

>>273
基準は何なの？トヨタだから？

充分なわけないだろ
2006年製の軽に乗ってるけど本当はベンツのGクラス乗りたいんだ

田舎って道広めで駐車場多くて安いのに軽買う必要あるのかな？軽トラ軽バンのように商用車ならともかく
軽は狭くて駐車場代高い都会で便利さが発揮されると思うけど

一人暮らしならNBOXでいいだろ

>>279
ジムニーハスラーNボ辺りはむしろ女受けがいいぞ

普通車と軽じゃドア開ける所から全然違うよな…
ハンドル回してもスムーズさが違うし
ペダルの踏み心地も
スピード出さなくて駐車場をゆっくり動かす程度でもその違いは分かる
知らなければその違いはわからなかった

マジで充分、今どきはクルーズコントロールも着いて高速も快適

>>282
安全性を気にしないならかなり良い車だぞ
板シートの商用下位グレードは論外だけど

>>284
現行法では車体が規定のサイズなら軽自動車になるよ

若い奴が乗ってる軽は運転が荒いし、老人が乗ってるのはとろいし
軽自動車というか軽自動車乗りにいいイメージがない

>>286
田舎＝道が広いと思ってるなら大間違いだぞ
そんなのは国道くらいだ

軽「まっすぐ走らないし風に煽られるし事故った時死ぬしクソ狭くて走ってて苦痛だけど税金が少し安いです」

バカ「軽自動車買います！」

高速で軽はやめとけマジで
街乗りでデカいクルマはやめとけマジで

>>294
まあ住宅街とかは普通に狭いな
土地余ってんのになんであんな狭いかね

>>286
通勤や買い物で車を使うのがデフォなので家族分の車が必要
3台4台持ちが当たり前になるので軽が増える

>>297
田舎＝低所得が多い＝税収少ない＝自治体金欠

>>282
フォレスターからなら気にならないかもしれないけど燃費悪いよ
便利だけどね

自宅の車庫で充電できる車がいいぞ
ちょっとした買い物ならガソリン使わんし

>>286
いや逆だ
都会というか東京は駐車場代が高く複数持つ余裕無いので1台でオールマイティさが求められて軽自動車買う人が少ない
東京で事業用途以外の軽乗ってるのは2台以上車持ってる戸建ての人が多いよ
あと田舎って道広い所もあるけど大部分は道狭いよ

>>296
いうて大容量の普通車のほうが横風でハンドルとられる
軽ハイトはそこまでとられん

軽自動車がむしろ欲しい
都内でランクルは無理があった

>>301
燃料つまらないように意外とエンジンがかかるけどな

ちょっとステップアップしてヴェゼル契約したぞ
いつかはCセグDセグ乗りたい

愛車のベリーサが13年過ぎて税金上がったんだけど
この仕組みおかしくねーか？

>>306
ヴェゼルの塗装って本当にキレイだよな
あれみてスゲェってなるわ

高速使わないならまあ

安全性とか言ってる奴、運転下手なだけだろ
普通道で100キロ以上で飛ばす馬鹿じゃなきゃ何の問題ない

>>306
Cセグのカローラクロスってヴェゼルより安いでしょ
いつかはって言うほどのもんか？

代車で乗った軽の加速の悪さが酷かった
アクセル踏んでから加速されるまでに何秒かかってんだよ
「生きてますかー？！」って話しかけそうになったわ
普段スペシャルティカーに乗ってるから余計に気になった

>>310
飯塚も事故起こすまではそんな風に思ってたんじゃねーのかな？

地域や使い方による
田舎の細い道ばかりの街乗りなら軽四が有利に働く

生活道路+αなら十分だけど郊外とか高速は怖い
あのドアのペラさが怖い

>>311
カローラクロスはちょっと安っぽいので
それなりの内装とかあるもので…

と思ったけどやっぱり普通車にした

軽で充分おじさん=軽しか乗ったことないおじさん
↑これのことが殆どだよなw

屋根のある原付だと思えば悪くないね
頻繁に高速使うならやめた方がいい絶対

>>312
代車の商業車のNA軽はマジで走らなくて焦ったな坂登らないわ国道で周りについていけないわで
実家のNBOXはそんな事はなかったが

内装ならレヴォーグでしょ

充分だけど、
無駄な物こそが人生を豊かにするんだ

>>321
この取って付けたようなセンターディスプレイなんとかならんのか
ベンツなんかもこうだけど

昔の軽に比べれば良くなったと思うよ昔の1500ハッチバックぐらいの感触はある
でもクソ高いよな今の軽の新車

通勤に使うだけならマジで1人とか2人乗りで良いんだよな
今は需要が無くてくっそ高いが60万とかになったら買おうか悩む

ガラパゴス企画の優遇やめろよ

コスパだけで考えるなら型落ちコンパクトカーが最強なんだけどな

軽自動車でもnboxは謎のブランド感あるね🥺

>>313
ちょっと君は勘違いしてると思うけど
飯塚はセダンで暴走してるでしょ

普通、軽だと事故らないように効率的に運転する
セダンの高齢者とかミニバンの主婦なんかは逆に横柄な運転するんだよね

>>323
映像も横で見るから上下ぶった切りだしな
純正以外不格好ですよ、で修理交換までボリたいんだろう

最近のはレーンキープも付いてるしな
遠出はキツいが普段乗りは軽自動車でいいわ
試乗してみろよ
Nboxが売れてるの分かる

独身の独り身なら別にいいと思う

既婚で子供も乗せるのに軽ってのは流石に安全面で乗せたくない
同じ重量同士の衝突評価なんて全く参考にならない
評価最低の1.5トンのプ○ウスαと評価最高の1トンのN B○Xが正面衝突したらどうなるかなんて想像するだけで怖いしな
子供いるなら絶対に軽は乗せてはいけない

たまに普通車が軽専用の駐車場に停めてるけどあれってなんか法的に引っかかるの？レッカーされたりすんの？

MRS乗りだけどどうせ人乗せないし積載なんて助手席で事足りるし
十分とかの話なら現行の軽どころかツインやR1より小さい360規格の車体サイズでいい
それに中身は現行装備の軽ターボみたいな超ライトウェイトスポーツくれ
たまのドライブと雨の通勤が車のメイン用途のぼっちだし一人が楽しく快適に乗れる奴
そんなん出たら16年落ちにしがみついてないで乗り換えなくもない

バイクですら積載や二人乗りが求められる器用貧乏な万能型しか売れない市場だし有り得ないのは解ってるけど

>>332
せめて3ナンバーだろうね
中の人守りたいなら3ナンバー
高速も3ナンバーからにしてほしい

>>334
日本人は無駄=余裕ととらえる人が多いからMRSなんて贅沢品と思われてるまであるよ

>>303
軽はハイトワゴンでデカいクルマはセダンでいいじゃない

>>329
すまん安全性って部分の話を自動ブレーキ関連みたいな事と勘違いしてたわ

統計でいえば軽自動車は単独事故での死亡率は普通車よりも低く貰い事故での死亡率は高い
自分が事故起こさない人は普通車のが良いし自分が事故起こすなら軽自動車の方が良いよ

>>264
前例踏襲して一回交換無料なら15年ぐらいは乗れそうだし十分じゃね？

>>266
走りは確実に良さそうだが、夏冬の冷暖房とかが心配
あと見た目がイキリ系っぽいのがちょっと残念だなあ
アイっぽいシャレオツ感なやつなら飛びついたかもしれん

>>334
昔の軽自動車には身長170の男はまともに乗れないけど、それでも良いか？

作りがショボい軽自動車は怖くなる
軽トラぐらい雑なら逆に安心できる

>>306
>いつかはCセグDセグ乗りたい

CRVは国内から撤退しました

日本って狭い道多いから軽じゃないと不安な時多いんだけど

免許とりたての学生は普通車買ったほうがいいよ。軽自動車はぺっちゃんこになって死んじゃうよ。

>>267
怖いよ
ちょっとハンドルを切っただけでロールがすごい

>>342
その代わりにシビックSUVが出るらしい
ヴェゼル以上CRV以下位のサイズだって

十分だ
買い物とか主に近場で運転するなら軽のが良いまである

全幅1,480×全高1,800が軽自動車扱いされるなら、全幅1,800×全高1,480が軽自動車でも良いだろ？
なぜダメなんだ？

>>343
ないない

峠でイニDごっこしてるから軽自動車じゃないと死ぬ
軽バン振り回すの無茶苦茶楽しいけどなぁ

モメン的にはN-BOXよりN-WGN
マイルドハイブリッドのワゴンRより燃費は劣るがそれ以外は上

>>348
上は無限だけど前後左右は有限だから

運転苦手モメンでレンタカーとかでたまに使う感じなんだが
日本の車の使用環境だと軽が本当に楽だからな
趣味じゃなくて必要に迫られてレンタカーとかカーシェア使う感じだから
余計にその便利さに助けられてる形だよ
特にここ数世代のワゴンRは道具としてのバランスが究極レベルだと思うわ

>>52
1000あると世界で戦えるのにね

>>338
安全性とか見た目のパフォーマンスを考慮した場合は普通車の方がいいのは当たり前だわな
費用を考えるとよっぽど運転下手くそか、不運なもらい事故でもしないかぎりは軽で十分だと思う

軽トラ廃車にして軽のみになって以来ホームセンター行ったときの無力感半端ない

1000ccと660ccって違い分かるもん？
誤差みたいなもんだと思うけど…

>>345
首都高で事業者のハイトワゴンが物凄いロールさせながら走ってるけどあれで倒れないんだから大丈夫だろ

>>357
高速乗ったことないんだね
めずらしい

>>354
全幅1,475じゃ戦えない

軽で高速走りたいなら独サスあった昔のスバルで来い、今の軽は足回り死んでる

>>357
排気量の違いより全幅の違いが大きい
エンジンが仕事をしない山道の下りでも大きな差がある

田舎の軽トラは万能選手

>>357
1000ccの車って多くが車体が大きく重くなってむしろ動きは悪いと思う
660ccと1000cc相当の軽ターボで比較したら違い歴然かと

>>353
軽で一番気が楽なのは駐車だな
大きい車は気を使う場面多い

軽トラ坊うぜー
リクライニングできないし綺麗な状態で荷物積めないゴミ車だわ

カーシェアユーザーだけど普段使いは専ら軽だな
普通車と料金変わらんけど取り回しが楽すぎ
遠出する時は流石にミニバンとかだけど

高速で長距離を頻繁に走る事が無いなら軽で良いと思う
仕事含めいろんな車に乗ってきたけど自分の車は全部足回り固めたり
いろいろ弄って乗ってた
ちょうど1年前にもう車弄りはやめようと思い、仲間に工具とかあげて
車もミライースに換えた、1番最初に焦ったのがブレーキが効かない
いつもの交差点をいつものスピードで減速して曲がろうと思ったら減速しない
タイヤ細いしリアはドラムだしね、すぐ慣れたよゆっくり走れば良いだけ
煽られるかなと思ったけど不思議と一度も煽られた事は無い
燃費に全振りした車なんでタイヤ含め完全ノーマルで乗ってる
タコメーターとアイストキャンセラーは付けたけど

軽のトールワゴンはカーブで横転しそうで怖い

軽トラで充分ってか至高

家とスーパーの往復なら十分

高速乗らないで買い物が主な使用ってなら軽で十分
というかそれ以上は無駄ってまであるだろうな
たまの遠乗りの時はレンタカーなり借りればいい

>>365
路駐で日常的に左側車線が潰れてる道路で軽自動車だとその左側を走っていけるってケースでも強いと思う
平均速度倍ぐらいでるんじゃねーのかな

嫁が結婚前に乗っていたけど軽すぎてピョンピョン跳ねて怖いよ、速攻普通車に買い換えた

>>357
全然違うNAでも違うけど
最近ウェイクのターボとライズ（ロッキー）1000ccターボ運転したけど凄く違う

高速はもちろん自動車専用道路でさえ辛い

>>374
サス壊れてるんじゃね？

>>374
ショックが抜けてたんだよ

税金が圧倒的に安い。

軽か2リッター以上の車がいいな

車全く興味ないおじさんなんだけどぼちぼち買い替えなきゃいけないんだが
普通車コンパクトカーで普通で安いやつでいい感じのない？
まじで興味がなさすぎて調べる気にならん
興味はないけど買わなくちゃいけないってのが辛いな

おっさん一人で動くのに軽ターボで充分
軽バンすらほとんど後ろ空気運んでるだけで無駄だと思ってる

>>16

コペンは十分ってよりも満足でしょw
でもさぁ〜中古でもさぁ程度が良いと200万超えるw

走りの5速なら軽自動車でも十分

>>31

飛ばすと走る棺桶に成るのにね…
サンダルやスニーカーでスプリント競走はタイム出すより身体に負担が掛かるじゃん

のんびり走るのが良いよw

通勤と買い物なら軽で足りるが事故った時は死を覚悟しなければならない

>>38

東京の方が道は狭いよ…とくに世田谷区…
1車線分しか無いのに両通なんて有りだしw
いちようは60年計画で拡張方向らしいけどさw

問題は今なんだよねw

系タイプでEVとのハイブリットで出ないの?

ひとりなら軽でいいよね。家族いるとせまい

>>41
10年くらいじゃ中国車乗る奴なんてほぼ居ないやろ

セカンドカーとしては十分だな
そこらに買い物行く時はいつも軽やわ

いろいろ足りないがコスパで押し切れる

知り合いの農家のジィさんはクラウンも持ってるのに軽トラばっかり乗ってるらしいわ
息子どもはいつでも好きな時にクラウン借りられるから便利と思いつつ
いやそこは軽トラじゃなくてクラウンで行けよと思うことも多々あるらしい

これまでコンパクトカーと外国製SUV乗ってたけど最近軽に乗り替えてかなり楽
維持費安いのがいいし、乗り心地なんて他の車と変わらんから軽でいい
車は負債でしかないってことに早く気づいた方がええぞ

ガソリンスタンドで代車として軽自動車借りると不安定だしエンジンがうるさい

貧乏人は煽られて事故って死ねというジャップ基準
せめて1000ccにしてくれ

都民木綿「自転車で十分」

３気筒は振動がなー
車体の耐久性も皆無だし
コスパ悪いんよ軽は

軽とセダン乗ってる(両方とも親の)けど見栄とかないなら軽の方が乗りやすい(乗り心地的な意味ではない)けどドアを閉めた時の音とかペラペラ感は事故った時に死ぬなって思う(実際に事故ってないからわからない)

乗用車と正面衝突すると死ぬけどね

軽トラしか乗ってないわ
立ちが高くて乗りやすいんだもん

平道しかはしらないから軽で十分やな
高速乗るならセダンのがいいが

「十分」じゃなくて、もっといいのが「買えない」の
まあ、その十分すら買えない人達もいるんだが

今時車とか人権ない田舎者かよｗ

火事だしデジャブ

刑事同士とかかな

片道300kmくらい高速走ることが時々あるから、
軽では疲れてしまい普通車にした。
でも行先で狭い所に入りにくいので一長一短。

中古のアドレス110で充分。電気自動車みたいなもんだから

そろそろリアカー引いた自転車が流行るんじゃないかと思ってる

カネないから仕方ない

実際そこらで乗るぶんには軽で充分どころか軽のが便利だと思う
けど死にたくないから俺は軽には絶対乗らんな、他人の車であっても

軽って5人乗ってエアコン使ってる時に登り坂で加速できるの？

田舎限定だろ

軽５人乗れませんが

質量は正義だからな。
まーでも相手が乗用車なら60kmh以下なら死にはしなさそう。10t越えの特殊車両相手ならどうかわからんが、それは乗用車でもさほど変わらない。

今の軽は30年前の、たとえば5ナンバーのサニーとかカローラより断然高性能だし安全だろ

今の使い方ならアルトかミライースでじゅうぶんだな

衝突安全性の検査ちゃん動画でも見れるから見てみ
もはやコンパクトカーより安全だぞ今の軽自動車

ランクルかジムニー買えばいいのに
売る時困るだろ

そこら辺買い物だけか、乗るたびにバイパス乗るかとかで違う

N-VAN乗ってるけど一人乗りには最高の車だわ
小回り効くし、フルフラットになるから何かと便利
出先に自分の部屋があるみたいな感覚

大型バイクワイ「ドンガメ車野郎邪魔なんだよ！」

高速乗らないならまじで軽でいいよ
高速は絶対やめとけ

>>413
軽トラの荷台に乗せろよ

軽なんてすぐぐっしゃぐしゃに潰れるだろ
節約して命失うのはアホのやる事

>>425
大型サンドウィッチなら普通車もさして変わらないかな

動く棺桶のくせに今や大して安くもないと言う馬鹿の乗り物

軽すら買えない人の立場どうするん

悪くないけど長尺に荷物がちょっときつい

高速乗らない
大人二人以下なら充分

普段の買い物とかの足程度なら軽でいいんじゃね

今の軽はACCやプロパイロット積んでるのも知らない爺さんが高速はーって言い続けるんやな

N-BOXすげー乗りやすいらしいな

下駄がわりに使うならいいよね
でももうタクシーでよさそう

N-BOXはぶん回しても静かみたいだね

十分だが金持ちをアピールするには不十分だな

なんで事故る前提なん、あほなん？

親父が新車のバモスを乗り回してたら僅か4年で塗装が剥げてきてまだ下取りが見込めるうちに新車ノアに買い替え家車として16年使い倒してるが的確な判断が出来たと満足してる

今、直6 3lツインターボ乗ってるけど、軽とミニバン乗らなきゃならないなら
車なんて要らない

>>31
高速域は乗り心地悪くて疲れるから早く降りたい

>>430
高速だけはあかん
自分に非がないのでも即死する軽なら

>>439
スープラかZくらいしか思い浮かばない昭和脳

二人乗りで十分なんだよなあ、四人乗りの軽はむしろ後部座席を利用者が取り外し可能に法改正してもらいたいわ
一人なら軽自動車でも十分居住可能で生活できる支那、太陽光パネルも結構発電効率高いし

>>38
田舎でも生活道路は普通に都市部と大差ないぞ
車通る前提じゃないつくりのまま

もうワゴンR 10年乗ってますわ

>>445は>>387宛だった

>>443
軽バンじゃだめなんか？

>>6
雪道こそ軽だぞ。

通勤でアルファードとかでかいやつ乗ってるおっさんなんなん
無駄すぎるやろ

N-ONE RS乗ってるけどかわいいし軽の割には速いしMTでいい車だよ
問題は価格

現行N-WGNカスタムターボ乗ってるけど
不満はない
ほんとよく出来てる

>>450
家族移動用にデカい普通車
距離乗る通勤車に軽
が理想だったけどデカいの運転したくないという嫁のワガママで仕方なく運転してるおっさん

駐車場を選ばないのは案外大きい

正面衝突して３ナンバーSUVがかすり傷なのに軽がかき揚げみたいにペシャンコになってる映像見て軽には乗りたくねえって思ったんだよなぁ
またこんな脆い車にのってるやつほど運転が荒い

通勤ならそりゃね

コンビニスーパー行くくらいなら良いんじゃね

俺は2LNA車に乗ってるが、やはり高速乗るとパワー不足を実感する
高速走るなら250馬力は要るな

>>25
俺は普通車ガソリン代月15000円
タイヤ8万4年使うから÷48で1600円
保険年4万÷12で3300円
税金も同じくらいで3300円
車検18万÷24で7500円
3万ぐらいかな

ガソリン代無しだと維持費15000円ぐらい
他になんかかかったっけ？

>>20
240キロ出したことあんのｗ

アルトのマニュアルが一番よい

この前母親のアルトに乗ったが、CVTで走りはいいしオートハイビームは付いてるしで結構良かったぞ
危うく軽で充分おじさんになりかけたわ

どうしても軽がいいならジムニー3年で買い替えやな

軽しかもう乗らない家の車はミニバンおじさんいるけど昔の車何乗ってたら聞いたら、大概走り屋の車乗り尽くしてた
180sxやシルビア、スカイラインセダンとか昔の日産寄りだった

安くなるなるって言って、バッテリーの値段が変わった話も、技術が上がって小さくなった軽くなったって話も聞かないけど
LEAFのころからバッテリーはレベル上がってるの？

そりゃお前らみたいに家族もいないし休日に近所のイオンで買い物する程度の使い方なら軽自動車で充分だわな

>>113
うちの大型運転手3分の2以上軽だぞ
俺は大型持ってないけどわかる気がする

>>458
車のグレード≒命のグレードだから

キモ弱ップバカモジ氷河汚ジサンが3万円の無保険ワゴンRでkamikaze運転
してるのはそれはそれで合理的なんだよ

その手のガイジから自衛する為にも健常には相応の社格の車が必要

1.6L SC、2.0L FF ターボ、2.0L 4WD ターボ、5.6L V12
と乗り継いできてぶっ壊れたから
ほんのつなぎのつもりでRX-R買ったらメチャ速くてキビキビ楽しくてそれ以来ずっと軽

高速で飛ばす軽は好きだけど

>>387
一応と一様

万が一の衝突事故しかデメリットないでしょ
あと見栄

利便性や税金、燃費も軽最強だから
未だに新車の軽に数百万（笑）なんてアップデート出来てない証明だから

>>404
日本ではモータリゼーションが後退しているのが面白い

実際何も困ってないよ

死にたい

毎年この時期になってくると軽でもよかったかなと思うよね🥴

ターボは必要だがな

>>450
一張羅だからね
地方都市に多い
これがもっと田舎になると一人1台になるけど

今やACCに先進安全機能付き、ターボCVTで駆動も十分とか
ちっこい規格ギリギリに詰めまくったものになってきてるから
軽で十分というか普通に軽選んでる人も多いでしょ。

お値段が200楽勝で超えてもくるから規格自体変えれば・・・とか思っちゃうけど

>>460
180ならあるけど180のが怖いよ

事故らなければ軽でええ

ネラー(オタッキー)うぜーwwww　一般人は他人がどんな車に乗ろうが干渉して来ないのにネラーはむちゃくちゃ干渉して来てうぜーwwww

ちょっと何考えてるのかわからない

安全性を気にしないなら

高速と事故、風やカーブに弱いのがネックだけど日常使いには最適ではないかと思う
雪道だと特に発進時にスタックしそうだけどどうなんかな

180.85の大柄で妻も背が高い。
やっば狭くて無理。

>>482
オタッキーって
年寄が使う言葉かな

目の前でトラックに釜掘られてペッシャンコになってた軽を見てから

やっぱり所詮は軽だよなと
安いには安いなりの理由がある

高速乗ったり、雪が積もるようなど田舎に行ったりしなければ

逆に何の目的で車にそんな金かけてるのと思うよね
Vに投げ銭してるやつのこと笑えんよ

>>107
車体が揺れまくってすぐわかるよな
>>286
長崎おいで狭い道の離合楽しいぞ

首都高に高速バスで乗ったがあそこ走ってるのって何者なの？めちゃ怖いんだが

独り身でジムニーならありかな

N-ONEを台車で乗ったけど、乗り味、静粛性、走りが普通車と変わらんレベル
これ普通車要らねえわって思った

沖縄は軽が4/5だろ
同時にレクサス率も異様に高い

>>485
雪道の発進は軽でも変わらんよ

>>

軽で良いおじさんだったのに
40手前になって見栄でコンパクトに乗りかえてしまった
だって正月とかの集まりでみんなデカイSUVに乗って来るんだもん…

コンパクトカーの存在が一番わからん
サイズ小さくて税金は普通車の金額で
馬力は違うけどもそんなに必要なことかと
軽でも坂登れないとか高速走れないとかないし
発泡酒飲むやつくらいわからん
悪いとこ取りで

>>487　毎回有るオタッキー突っ込みまでうぜーwwww　

普通に死ぬから軽は危ないよ
軽だから死ぬってケース結構あるぞ

軽自動車の維持費が安いかと言うと
コンパクトカーのハイブリッド車の方が安い場合がある
ヤリスハイブリッドは実燃費で30km/Lを超えるから
軽自動車と比べて燃費が半分になる場合も多い
年間の走行距離が2万kmを超えるなら、15km/Lの軽自動車なら年間のガソリン代は20万円を超える
30km/Lのハイブリッドカーならガソリン代は10万円で済むから
税金等々考えてもハイブリッドカーの方が安くなる

>>500
効いてる効いてる

ターボ系はスムーズなのかもだが
1Lコンパクトの方が安心出来んのかな

雪道には脆弱

特に困らないぞ

過失割合で加害者に金払わされそう

十分なんてい言ってる奴はだいたいが単に金が無いだけ

高速乗らないならもう軽でいいよ
普通車乗るのは所有欲と見栄くらいなもんかな

通勤だけに使うから軽のがよくて買い直した
小回り効いて便利すぎ
休日は嫁のポルテで家族で出掛ける

そんなに安全性気にするなら１０トントラック乗っとけって話や

軽の高グレードと普通車の廉価だと値段逆転してないか？

23区の2LDK平均家賃が14万
駐車場2万だとして車維持費が月4万

この固定費18万払うには世帯手取り50万はないと無理よ

小さい車は舐められるから幅寄せ食らうぞ
これは本能的なものだから気をつけてればどうにかなるものでもない

日本で一番売れる車→ 全幅1,480×全高1,800
世界で一番売れる車→ 全幅1,800×全高1,480

なぜなのか？

雪道適正はむしろ高いぞ
路肩に積みあがった雪があっても軽なら余裕で通り抜けられたりするからな

原二で充分おじさん

YouTubeの新車レビュー観ててもコメント欄が高い(500万円)デカい(幅1900mm)ばっかりで嫌になるよな