知床遊覧船・社長「ベテラン船長を全員クビにしてバイトにしよｗ給料高すぎだわｗｗｗ」　 [112890185]->画像>6枚

『KAZUI』の運航会社を知る人によりますと、2〜3年前に社長が代わり、社員にも変化があったといいます。

運航会社を知る人：「一流のベテランばっかり4〜5人いた。船長も責任者が4〜5人いた。
それを（社長が）全員解雇した。経験のあるものは給料が月30〜35万になる。
でも全員解雇してバイトを集めれば、15万か20万で頼める」
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000252710.html

いかにも新自由主義者の詐欺師コンサル入れ知恵してそうな内容だな

ジャップ

竹中のコンサルかな

事故起こしても社長は交代して資産を隠せば無罪

橋下・吉村・松井「ベテラン職員を全員クビにしてパソナにしよｗ給料高すぎだわｗｗｗ」　

会見はよ、いつやんだ？

ジャップしぐさ

>>1
>全員解雇してバイトを集めれば、15万か20万で頼める

維新とか支持してそうｗ
厨二病な効率厨、ネオリベ脳社長が引き起こした悲劇

全員派遣の会社？

人なんかコストだし誰でも一緒やろ！
バイトでヨシッ！ってなったのか

トラックもバスもこんな会社ばかりだぞ
だから道路歩いてたらいつ轢かれて死ぬかわからんからなるべく家にこもっていた方がいい
今でもこれなんだから解雇規制(笑)なんか撤廃したら日本人ほぼ全員クビにして再雇用だからみんな給料十万だぜ

いつの世も破滅へ導くのは賢いつもりのコンサルタントや

天才経営者だよな

15神奈川二区住人 (ﾜｯﾁｮｲW 1a5f-VEJa)2022/04/26(火) 09:15:09.46ID:Mr+pfXMW0

コストパフォーーーマンス( ^,_ゝ^)ﾆｺｯ

>>12
今でこれなんだから
悪用しまくるだろうなあ

それが出来るのは社長がメチャクチャ海に詳しい場合
こいつは素人

>>17
脳ミソまで外注のジャップ案件

もう日本全体がこんな感じだろ
そりゃあ衰退するわ

？？「正社員という制度は不要」

アホなコンサル入ってんな

新自由主義は人を殺すよなぁ

その経営手腕をプレジデントが褒めるという悪循環

出航に関する絶対権限が船長になさそう

船長を擁護してた嫌儲

【画像】知床遊覧船の船長、被害者でした・・・自身のフェイスブックに｢北海道の会社がブラックで右往左往｣と投稿・・・
http://2chb.net/r/poverty/1650775277/

中抜き中抜きーっ！ジャップ沈没ｗ

経験に価値をつけないジャップ仕草

竹中しぐさ

面白すぎるw

社長とコンサルの詳細転記

18 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｸﾞﾛ MM36-0U1C)[] 2022/04/26(火) 08:28:03.66 ID:IxljR5lZM

●桂田精一
（有）知床遊覧船　社長
知床小型遊覧船協議会　会長
（有）しれとこ村　社長
知床民宿協会　会長
斜里町商工会　理事（9区）
元陶芸家
父親の桂田鉄三は遠音別神社の宮司で斜里町の町議を過去15年目勤めた

●小山昇
（株）武蔵野　社長
桂田のコンサルタント
・桂田精一社長は有名百貨店で個展を行うほどの元陶芸家で、突然ホテル経営を任され、右も左もわからないド素人（by 小山昇）

・運よく何もわからないから、小山にアドバイスされたことは「はい」「YES」「喜んで」ですぐ実行した（by 小山昇）

・知床観光船が売り出されたときは、私は、「値切ってはダメ！言い値で買いなさい」と指導した（by 小山昇）

・世界遺産のなかにあるホテル（※地の涯）が売り出されたときも、「買いなさい。自然に溶け込む外壁にしなさい」と指示した（by 小山昇）

・当時の旅館の名前「国民宿舎桂田」も無味乾燥で、お客様がラブストーリーを感じない。「夕映えの宿」と知床らしい名前に変えるべきとアドバイスした（by 小山昇）

>>17
それだと社長もバイトでいいってなるよな

ジャップ仕草wwww

維新とか好きそう

>1
安倍かよ

どの業界も技術の継承ということを甘く見てるよね
文章でマニュアル化して誰でも出来るようにすればいいっしょ？みたいな
現場知らない連中が口出すとたいてい事故が起こる

＞経験のあるものは給料が月30～35万になる

経験あってもそんなもんか…

>>25
船長が雇われでどうしようもない立場だったであろうってのは今も変わってないと思うがなんか新しい情報出た？

こういう会社潰していかないと
また事故は起きる

日本仕草

今だけ金だけ自分だけ、は自民党のスローガンではなく
日本人のスローガンなんだよな

かしこい

コンサルの宣伝してた日本経済新聞さん、はやくコメントだしてよ

>>12
それでも底上げされていくなら別にええんやないの

ジミントーの新しい資本主義やん

ええやん
日本企業って感じw

給料減りすぎ～！

これが自民党(小泉竹中)の始めた労働力の流動化によって日本凄い、今回の事故は間違いなく自民党が引き起こしたものだ

生命の叩き売りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

資本主義の末路

ジャップ式経営

政治からバイトまで全てこれ

自分さえ良ければヨシ！

社長はどこいったの？

人件費ケチった結果取り返しのつかないことになっちゃったな
どうすんのこの後

>>43
底上げしてないじゃん
円安にしても日本の物を誰も買ってくれないくらい品質落ちてるが
日本人も貧乏になったから消費もできなくなってる
もうおしまいじゃね？

資産かき集めてロシアに逃げるしかねえな

コンサルは提案だけやってそれを実行するかどうかは経営者の判断になるから提案した責任を取らない楽な商売だよ

新自由主義者の発想だよな
無ければ外から買えばいい

これはジャップランドの縮図

コストカットを絶賛するジャップの文化

社長「船長お前　船降りろ」

こいつだけは追い詰めて海に沈めた方がいい
きっとまた別の場所で同じような事する

社長はしっかり家族に説明しろよ

いつものジャップ主義繰り出したら大惨事になった

反ワク反マスクの人間がこの事故はマスク着用してたせいで死んだとか言っててビビった
知床遊覧船・社長「ベテラン船長を全員クビにしてバイトにしよｗ給料高すぎだわｗｗｗ」　 [112890185]->画像>6枚

日本社会の構造的問題だな

仮に小型の救命ボートがあっても3mの荒波にずっと耐えられるかというと無理だわ
命より金を優先した経営と判断ミスなのは明らかだから誉めるようなもんでは無い

コンサルが人を殺したな

良識ある人は金儲けできない、社長になれない不具合どうにかした方がいいと思います

一億総アトキンソン化
小西美術工藝社は日光東照宮の陽明門を修復。
12億円の費用を投じましたが、工期を6年から4年に短縮。
その結果、塗料が剥落、カビが発生。

工期なんか短くすればいい

>>35
そこにコストかけてるところは強いよね

頼りない船長のおかげで乗客全員死亡
船長の役割すら果たしてないとんでもない野郎
午後1時に救助要請して海上保安庁が午後5時に向かうってどういうことなんだ？

お前らとっくに忘れてたと思うけど
スエズ運河で挟まってたコンテナ船の操縦士もバイトな

何だ日ハムか？

>>3
済州島のチョンくんの船長見た？

こんなやべえ会社ばっかだからシマノが強いんよ

まあ全員てのはやりすぎだよな
せめて半分は残そうよ

なんたら顧問に竹中平蔵いないか？

小さい会社が乱立してるとこういう杜撰な管理があるからなぁ
でかくてもみずほみたいなのもあるし関係ないか🙄

経営者が何百人殺しても執行猶予だからなこの国
懲罰罰金も無し

世界に誇る日本モデル

>>64
コロナで頭やられちゃったのかな

給料安くても労働基準法違反にはならないジャップマジック！

ベテラン全て切って
新人育成しようとしたんだろ
事故っても次に生かせばよい
知床遊覧船・社長「ベテラン船長を全員クビにしてバイトにしよｗ給料高すぎだわｗｗｗ」　 [112890185]->画像>6枚

学生とか宝やろ
日本に助けを求めない韓国の老害ってなんやろな
お前の間抜けで子供が死ぬとか
日本に恩を売られても助けるべきやで？

>>78
誰が責任者かわからず遂行してしまう
なんかで見たな🙄

仕事できる人間より
コスト削減して利益出せる人間の方が偉いからな
そりゃこうなるわ

まさにジャップ
政治がこんなんじゃ観光船も沈みますよね

>>64
キチガイじゃん

>>83
失敗してもなんも思わないサイコパスだからリーダーやれるだけなんだよな

まぁでもここだけじゃないだろうな
円安、戦争、コロナで壊滅的なダメージを受けた中小は高給なベテラン社員切りまくる

残ったのは働き方改革やらでマニュアル的な仕事が中心な若手ばかり
ものづくりやサービスの最下層部分が崩れるとピラミッドの上の方まで崩れていきそうだ

>>85
君は疑問を持たないのかい？

ネトウヨが事故起こした会社が中国に買収された会社だとか言ってて草

https://twitter.com/opzsuuh1ldgqeip/status/1518538904890093569?s=21&;t=ZD_kkUyKWOHdPtlMqxhvbw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

ひろゆきに感化されて効率効率で死人だして仕事消滅したバカ

田舎もんが真似しちゃだめ

堀江に感化されて効率効率で死人だして仕事消滅したバカ

田舎もんが真似しちゃだめ

>>83
小さな失敗なら成長につながるけど
致命的な失敗はしないように見張る必要はあるんだよなあ

>>37
“船体の傷”について「知らなかった」と運航会社の社長、家族に説明
https://www.hbc.co.jp/news/b9f35d21d8f13f39192a2ad4f4cdf768.html

　行方がわからない観光船には、船体に傷があったということですが、運航会社の社長は24日、乗客の家族に対して「傷のことは知らなかった」と説明しています。
　斜里町ウトロの宿泊施設「しれとこ村」では、午前９時から１時間ほど観光船「ＫＡＺＵＩ（カズワン）」の乗客の家族に捜索の状況について、海上保安庁が説明をしました。

人の命なんてなんとも思ってないんだろうなたまにいるよな金儲け第一主義のやつ

シーズン外の時も船長たちに給料払ってたん？
シーズン中だけの契約？

ジャップしぐさ、出てんね

観光観光言っててこれだから呆れるよな
海での船長経験10年以上が最低◯人、整備経験10年以上◯人とか法律で決めるだろ、普通…

アホか
新自由主義叩いてる奴が多いけど
新自由主義は「一流のベテランを首にしてバイトにしろ」なんて言ってないぞ
新自由主義が言ってるのは「無能な正社員を首にして有能な人を残せ」だぞ
新自由主義を叩いてる奴は根本的に新自由主義を誤解してる

ジャップとネオリベの組み合わせは最低やな

>>101
言ってるだけで信者に強制させてなかったらそれは無意味なんですよ

こんな大事故で大勢死んでも社長はせいぜい書類送検くらいなんでしょw

日本は海の国だからな
船で困ったらすぐ呼べ
日本は人命救助とかいつでも練習している

よくあるジャップ案件やんけ

ネトウヨが望んだ日本の姿

>>101
理想どおりにはいかないあたりは共産主義と変わらんな

>>106
ナマポいくら？

だからこそ大企業に増税して中小企業救うべきなんだよ

コスト削減で非正規化、個人事業主化の末路がこれ
中長期的視点で考えられず業界全体が萎んでいき最後は問題を起こす

もう終わりだよこの国

終わりだよ

三幸製菓しぐさ

次は失敗しません。ご期待ください。

>>101
新自由主義の実態は人件費はコストだから削減だぞ

経営者ってこんなん多いよな

>>101
新自由主義者がいたぞ！
現代のファシストみたいなものだから吊るそうぜ

>>111
勝手に末路にすんなよ
切られたベテランが死んだわけじゃあるまいし

前船長の証言だと保守要員もベテランが居たのにそれも切ってるっぽいんだよな
シーズン毎に変えないといけないサビ防止の板も3年間使い続けてたり
全てのコストを削りまくって経営の為に無理やり動かした結果のこの事件
業務上過失致死は免れられんわ

>>103
誤解するアホはどこにでもいる
新自由主義に限らん
誤解するアホがいるから無意味というなら全ての主義が無意味だ

まるで日本の縮図だの

会見やるもやらないもこの社長が決めることだからな
やらなきゃいけないという法律はない

ただどんな面してるか見てみたいものではある

これ人災だろ社長逮捕されるんか？

シーズン外は稼ぎないんだからバイトや契約社員
季節労働的な雇用体系なのは理解できるけどちゃんとベテラン雇えや

とにかくもうアメリカでも中国でも韓国でもいいから、ニホンザル島をおれらサルに代わって統治してくりい
統治してください、お願いします
国連様おたすけください委任統治領にしてください

まさにこれが日本沈没

ベテランの慣れなんて価値ないですよね
いずれすべて自動ですべてAIになりますから

>>115
新自由主義はコストパフォーマンスだぞ
有能な経験者は高い金を払っても雇い続けろ
無能な高給取りの正社員はクビにしろ
それが新自由主義だぞ
コストだけ見てるから沈没するんだ

>>120
草コインの宣伝文句みたいなもんだ
騙されるやつがいると儲けにつながる

アベノミクスの優等生

ええ…

ちょうど人が入れ替わる前の遊覧船に乗ろうとした
波高いから欠航って言われたけど、まぁしっかりしてたんたわね

>>120
現に共産主義は上手くいかなかったよね?

>>109
朝から元気だなネトウヨジジイ

日本の問題そのもの
どの業界もこれ

竹中メソッド

>>129
それは新自由主義とは何の関係もない話だな

日本人経営者モラルなさ過ぎでしょやっぱジャップはこき使われる奴隷がお似合いだは😿

工場機械の修理屋だけどうちの元取引先みたい
うちが高いからってよく知らない社員やどこかの業者に修理やらせてたら製品に不具合でまくって返品くらいまくるわ、改造しすぎて取り返しつかなくなるわで機械ごと買い換える羽目になってた

>>133
共産主義の話なんかしてないんだが

>>137
お前の願望

そんな簡単に首切れんのか？

はいはい罰金払えばいいんでしょー
ってのいいかげんやめろ
懲役くらわせろ
三幸製菓もな

真面目な話、これが日本衰退の原因だわな
労働者の賃金を削れば利益が出るんだったら
技術革新なんか起こるわけがねーんだわ
社会全体でこういうコストカットが蔓延すると合成の誤謬で全体が悪影響を受けるしね

ｹｹ中も大喜びしてそう

リバタリアン敗北というより、どこにでも入り込むゴキブリが一匹駆除されただけ
夕張市の財政再建だって、要はリバタリアンが入り込んで数字だけ徹底した結果
借金返済は進んだが住人は散っていって、自治体としてはぶっ壊れたわけだよ

やってることはウーバーイーツや外部委託と同じ手法
主に労働力を請け負いという個人への責任転嫁
安全というサービスをギリギリまでコストカットという低品質代替
そしてルッキズムとストーリー戦略による印象重視
これがリバタリアンの大衆娯楽に対する基本戦略なんだから
この手の事故はどこでも起こりうる。

これも小山昇先生の指導の賜物

>>141
違うね
お前の言ってるのが単に新自由主義を叩きたいだけの屁理屈だ

>>43
お花畑すぎんか？
自分の懐に金貯めることしか考えてないバカどもがなぜ社員に還元するとでも思ったかバカめ

大量殺人鬼だろこれ

>>101
新自由主義がそうでも
何故か日本だとバイトにしろってなるんだよなあ

この社長は素人なのになんで船長の上に立つ社長になれたんだ
2代目か？

底辺バイトが新自由主義は正しいんだ～とか言ってて草

>>96
社長と船長の違いがわからない？

日本人社員削りまくってベトナム人を安く使いまくってる会社も増えたな
逃げられたらどうすんだ

>>151
本当に嘆かわしい話だ
俺もこの社長を擁護する気はない

>>148
お前みたいに誰でもできる仕事は買いたたかれるのが新自由主義だもんな

これが今の日本よなぁ
そら各地の工場で火事も爆発も起きますわ

責任感と自分の仕事にプライド持ってる人は大事だよ
バイトや派遣じゃその気持ちにはなれない

>>149
もうちょっと話理解してからレスしてくれ

>>128
有能・無能の判断基準がどこにあるのか考えろ。
資本の論理では利潤の最大化が目的であって、
安全の確保は優先されない。
航海の危険性をよく知る人は安全性の観点から言えば優秀だが、
資本の論理ではそうではないかもしれない。
海が荒れていることを理由に出航をやめれば利益が減るのだから。

>>12
父「そうやって自分を正当化するのをやめろ！現実を見ろ！働け！」

一番いらないのは自分だったというオチ

どんだけブラックでも経験あるベテランを必ず一人は正規雇用してあとはバイト派遣な
でそれなりの肩書与えてお山の大将気取りにさせてんだわｗ
なまじ肩書あるから責任重いんだよな。こういう事故起きたら必ず表に出てこなければならないし
いくらなんでも現場全員バイト派遣なら普通逃げる

(´・ω・｀)まんまクソジャップの構図じゃん

エク哲ムーブやん

中小企業診断士の社長にどれだけ押し付ける気だよ
大企業並のコンプラ押し付けられたら中小企業は全部潰れるぞ

こういうの他の業種でもあるんだろうからここだけの問題でもないわな
飯屋の飯がまずくなる程度ならいいけど命のかかってる仕事だといつ巻き込まれるかわからんから怖いよね

スキーバスのあの大事故も待遇悪かったんだっけ？

結局大損してんじゃん

コンサルの入れ知恵で人件費と一緒に安全性もカットしちゃったってこと？

ジャッッッッッッッッッップ案件過ぎる

みずほ銀行みたい

維新みたいな事やってんな

新自由主義も行き着く先は拝金主義なんだよ

>>162
俺の父親なんかとっくに死んでるよ
マウント取れた気になれて嬉しかったのかもしれんけどお前ごときに他人のことなんかわかるわけがない
ふざけるんじゃねえぞ

「甲板員3か月経験させてやったから仕事全部覚えただろこいつ船長でいいやｗ」

>>151
営業等仕事の成果が数値として現れる仕事でもないと優秀な人間の存在に上が気が付きにくいんだよなあ
どうせ同じことやるんだったらバイトでいいやろとなる
そして大きなトラブルが起きない限りは大半それで回ってしまう

>>161
ジョブディスクリプションでググれ
これは新自由主義とは関係ない基本のキだがそれでさえ導入を猛反対されてジョブ型雇用が潰されるのが今の日本

絶対に維新の会の支持者だな

これ、今、日本中で起こってる現象やがな
困ったね
小泉、やってくれたなって感じです
まあもっとも小泉はやらされただけで、背後に誰かいたんでしょうけど

これ人災でしょ？

こういうの日本の至るところにあるんだよなあ

>>101
無能な経営陣はどうやったら穀せるのそれ

現場が軽いなあ

観光船業界に限らず日本全国津々浦々がこうなっているんだろうな
ありがとう自民党

中小企業はやばいところ多いよね
大企業は雇われ社長ってかんじで株主の力も強いけど、中小企業はお殿様みたいな人がいたりする従業員は薄給

>>184
そりゃそれで経営がうまくいかなきゃ死ぬ

>>161
バカなの？

>>12
運送業界ほんと人手不足だから派遣（一応経験者）増えてるね外人もそこそこいるし
コロナで仕事は減る一方だからまじで正社員厚遇なんてしてる場合じゃない時代

>>187
大企業のほうが悪いやつ多いけどな

自然相手の業界でベテランはじくとか
自殺行為だろ

GWに渓流下りするんだけどめちゃくちゃ気が重いわ
お腹痛いってウソついて乗るのやめようかな
知らん人間に命預けてまですることかよ

>>186
もとをたどるとそこなんだよな
景気悪いしお金ないからケチったんだよな
安倍が殺したようなもんだわ

「本末転倒」とはまさにこのこと

例として辞書に載せたいくらいのバカバカしいお話

>>157
どうせ株握ってるクソゴミだろ

たしかに維新っぽい

>>181
支持し続けたのは国民ちゃん

>>193
あれも結構危ないよな

これも格差拡大政策の弊害なんだよな
新人とベテランで大幅な給料の違いがなければ新人を使おうってことにはならなかったはずだし

>>193
絶対そうした方がいい
ていうか、なんとなく「やめようか」って話になるんちゃうか

さすが日本
こういう削減はだめなんだよな

>>179
お前こそ、新自由主義とは関係ない要素を組み込んで、
新自由主義を勝手に変質させている。
安全はコスト。それが資本の本質だよ。
それに従えば、事故を恐れて出航を断るベテランより、
ただ命令に従う新人の方が「優秀」とされるのは当たり前。

なんでこんなことが起こるかってっと「労働組合が弱体化したから」「左派が弱体化したから」なんだよなあ
つまり自民や維新を支持してしまう日本人自身の責任でもある

>>193
何年やってるんですか？

今年からです。よろしくお願いします！

って言われたら下船しとけ

こういう無能コンサルばっかだな

>>193
やめたほうがいいかも

>>133
IMFが159カ国で行った30年以上の政策資料を基に所得分配と国富との関連性を調査して
「貧しい人々に対する所得配分を増やし、中産層の空洞化から確実に脱することが成長に有利である」
と発表している
つまり共産主義も独裁体制になって失敗するが大企業に国が荷担して労働者を安く使う
新自由主義も世界中159カ国もの30数年の経済政策と結果から「必ず失敗する」と分かっている
二元論で共産主義か？新自由主義か？では無くて政府は格差を広げず、権力者が権力の乱用しない
ようにしないとその国の経済発展は無いと、もはや世界常識になっている

209ﾒｰﾙ欄に「agetenagai」転載ダメを消してはダメ改変もダメ (ｽｯﾌﾟ Sdc4-9YQ0)2022/04/26(火) 09:59:24.23ID:qRRWiiUId

>>43
底上げされるどころか下がるばかりって話だろ
そんなんだからお前は無職なんだよ

事故った時に全責任を船長に擦り付ける手はずまで整えてそう

>>193
ＧＷ呑気に旅行しようとしてる人がピリピリしてて草。これ系の事故またあるだろうね。震えて眠れ

>>206
ジャップコンサルなんてコスト削減で利益出すことしか出来ない無能だらけだよ
だからこそ今の日本の凋落がある

重過失だな
場合によっては殺人だ

優先順位がおかしなってんねん

「安全」「人命」こそが一番大事なはずなのに
コストカットの方が大事みたいになってる　世の中全体
まあ政治が悪い　アホみたいな政治のせいで、日本のモラルも良識も正義も何もかもメチャクチャになった

>>206
コンサルタントも万能じゃないし最終的に採用の判断するのは経営者だから
経営者が気持ち良くなったり傷付かない方法を提案するコンサルタントが選ばれがちなんだよ

>>186
工場や工事現場での大きな事故の要因のひとつなのは否定しづらいだろな

もうねコストカットするしか無いんですよ人件費高すぎて

>>193
知床と長瀞とかと一緒にすんなｗｗｗ
知床は低体温症だろ

>>214
金が無いから仕方ない

税金じゃぶじゃぶ利権じゃぶじゃぶしてるあいつらが不祥事でまともに仕事してないんだから
現場で疲弊してるやつがまともになれるとも
もうこれからインフラ整備もガタガタで終わるよ

日本のドクズ経営者なんてこんなもんだろ

>>30
ど素人が大成功！というストーリーだったんだろうけど
ただ必要な金までケチっただけつう話ってことだよな
コンサルのジジイも追わなきゃダメだろ

経験あっても月30〜35万しかもらえないのかw

>>203
なにを訳が分からないことを言ってるんだお前は
コストしか考えないから沈むんだと既に>>128で説明しただろ

>>214
東京電力の思い出した
コストカッターかつまた

やばい企業が日本はなかなか倒産しないから浄化されにくいんだよな
上場企業含めて

コンサル「旅行に行った俺が落ちぶれた宿を哀れに思って指導したらはい・イエス・喜んでの3つ返事で従って大赤字が黒字になった・・・またなんかやっちゃいました？」

おまえらが経営者でも間違いなく同じことしてたのはわかる

働き方改革っすよ♪でしょ？自民党さん

>>193
昔からの船頭さんとかクビにされちゃってんのかなあやっぱ

世界で通用しないジャップシステム

>>30
これ社長は地元の名士的なやつなのか
コンサルも何やらやばそうだな

竹中しぐさか

>>192
いまカヌーとか渓流下りとか沢登りとか若い人らだけでやってそうな会社あるからね
YouTubeとか見てはじめたのかなって
おれもYouTubeとか見て面白そうって調べたけど不安になるとこいっぱいあったな
結局テレビとかで見たことあるベテランの人のとこで少し高いけどカヌーとかやったわ
四次元アナルエモンとかが寿司屋はYouTubeだけ見てればなれるとか言うからそういうの真に受けてる人もいそうだなぁと思うわ
見てるぶんには簡単そうだしいざやってみても数回ならうまくいって簡単だなぁとか思ったしな

うんこ客
死んだか
ざまあみろ

ジャップ

コロナのお陰で被害者が日本人だけで良かった
もっとヤバイ国だと世界に発信していきましょう

>>193
嫌儲パンパカスレで
スレ立てられるの待ってるで

>>227
日本で生き残るためにはこれしかないからな
マイナスのスパイラルに陥っちゃってる

>>225
解雇自由にしなきゃいけないのは経営者だわ
無能がお友達人事でいつまでも残るから失敗が続く
大本営参謀とそっくりだわ

遊覧船の船長なんて誰でもできるしこの判断は間違いではないだろ

いつも思うけどお前らの無能有能の使い方がおかしい
コンサルが無能なのではなく有能なコンサルが安全性を削ることで無理やり利益をでっち上げてきた
近年のコンサルというものがそういう商売

>>9
中小の経営者とかに維新って強そうだよなあ…

>>74
ジャップとチョンなかよく喧嘩しな

>>240
かえた途端2回事故ってるんだけど本当に大丈夫ですか…？

完全に新自由主義者
何もかも劣化させる
爺さんたちが嵌った宗教

>>244
運が悪かっただけ定期

自転車操業でまわしてて、上手いこと回ってるうちはまだ良かったがコロナで急ブレーキ
ベテラン勢に払えなくなったから放出、メンテもそれに応じてロクにせずって感じかね

真面目が取り柄だった日本人

いつしかみんな地味に真面目に働くことを忘れ
・要領よく　・他人を出し抜いて　・法律スレスレでもやったもん勝ち
みたいな浅ましい情けない国民性に成り下がった

法律ではあのサイズの船には救命胴衣か救命いかだの、いずれかを
積んでおけば良いらしい

しかし、4月の水温3度の海で、救命胴衣で助かると思うか
この会社はそんなことどうでも良かったんだろう　「法律違反」ではないのだから

>>244
誰だって最初は素人だ
仕方ない

>>231
地元の名士一族の陶芸家やってたボンボンにコンサルが取り入ってめちゃくちゃやる感じめっちゃありそうやな

>>223
資本の論理ではコストに対する見返りは「利潤」以外にないんだよ。
コストを掛けて「安全」を得て何になる？
1円も儲からないのに、安全性を高めるためになぜコストを掛けるのか。
それは「道義」や「法令」によって行われるもので、
資本の論理と、それを最優先する新自由主義とは無関係。

それでてめえが死ぬのは勝手だが客を巻き込むなよな

自民や竹中が無能なんじゃなくて
日本を衰退させる有能みたいなもんやろ

>>242
北海道の地方って維新かなり候補者出してんだよな…

ベテランなら絶対に予防できたのかって言われたらそうじゃないだろうけど
こういうのの積み重ねなんだろうな

わーくには後先考えない刹那主義な国民性なんだから規制緩和とかやっちゃいけなかったんだよ

おまえらも普段から高給取りの老害なんてさっさとクビ切れよと言ってるやろ
コスパコスパのおまえらが今回に限って安全性がーと後出しで得意気に批判してるのは笑える

安全マージンを金に換えてる会社、事故ぐらいでしか淘汰できない説

40年前のホテルニュージャパンの時もこんな感じだったな

ここでメンテ云々はコイツラに責任ないぞ
そこだけは擁護する

だって国の検査が3日前に通って
2日前にも検査通過してんだから

やってる感で犠牲者出した疑惑ある
これをもっと大々的に報じなきゃ

>>246
航海は運試しではありません！

竹中はこう言うだろう
「安全性を無視しろとは言っていない」

安全って目に見えないからわかんないね
値段にのっかっててもみんな安いほう求めちゃう

gwバンジージャンプやめたわ
衰退国ジャップで安心安全はもうない

>>161
ただの目先バカ
それをしばらくの間日本人が良しとしてきた
そのツケをこれから払う

新自由主義を広めた爺さんたちをみていると
何にも考えてないよなあって思う

>>251
> それは「道義」や「法令」によって行われるもの

違う
それはリスクマネージメントで行うこと

なんのための規制やコストなんだか
コンサルは知った事じゃないし
社長さんも悪いやつに捕まったもんだわ

>>254
鈴木宗男がいるのと北海道で強い立憲の票を削るために出してるだけで強くはないぞ

相場知らんけど経験豊富なベテランが30～35万って安いんじゃないのか。

>>3
これ

>>255
解雇された前の船長が、今の船長に
「午後から天気崩れるけど、大丈夫か」って聞いたら
「えっ　そうなんですか」って返ってきたらしい
ベテラン船長なら、まず絶対船出してない

>>255
ベテランなら『これから海荒れるから今日は無理』って判断して船出さないからね
そら利益しか見てない社長は
地元の海よく知らない素人使うよねっていう

自分でやればタダです

これって自民党じゃん

日本人やめてベトナムとかいれて治安悪化

国がやってんだぞ

ベテランをうまく使う方向では何も考えなかったのか

>>260
でも出港後にエンジン停止しちゃってるじゃん？
メンテの問題じゃないの？

おまえら他人事みたいにおもちゃにしてるけどさ、これ沈没するジャップランドそのものやん

>>223
すべてがコストだろw
安く済ます手法で少数の高価なベテランを選ぶか、お安い有象無象の雑魚と保険を選ぶか
まあコレは保険すらケチってる馬鹿だろうが

社長さん会見まだ？

>>277
国がヨシっていったんだから終わり

日本人に道徳心や倫理観なんて皆無なんだから
規制緩和なんてしちゃダメだったよ

観光船は儲からないからな
毎回満員になるわけでもないし波があれば出航できない
赤字で手放したいとこが殆どなんじゃないか

どういう雇用形態か知らんがそんな簡単に解雇できるもんなの？

>>276
金食いだし、出られる出られないとかうるさいからだな
経営者が考えてそう

まだKAZUⅡとKAZUⅢがあるの？

起きるべくして起きた事故だ

この船はそう、いまのわーくにの姿だよ

>>279
恥ずかしいからお前はもうちょっと勉強してから書き込め
な？

なんかヤフコメとかツイッターみても
わーくに過信してる奴ら多すぎて引くわ

最終的な元凶はわーくにの管理の適当さだと俺は思ってる

これ叩かれてるけど単純に30～40万円払う価値なかったから切られただけでは？

日本衰退の象徴だな

>>282
これなんだよな

なのに電動キックボード緩和したりとか
アイツラ頭おかしい

ベテランだって最初は素人だからなぁ
まぁ全員切ったのがアホだったなって話やな

コロナで社員雇えない

>>251
安全性確保のためにコストをかけようとしないのってアダム・スミスの国富論の時代とあんま変わらん意識やん

典型的な田舎中小

みながコストカットに走る中で自分だけ安全性を重視したり賃金を上げたりしても
競争には勝てないからな
そしてこれが新自由主義の最大の弱点でもあるわけだ
きちんとした規制の上でやる競争でないと社会全体が荒廃する

なんでもコストカットすればいいと思ってるバカ

>>290
価値がないと思われた、だな
そして判断記事はおそらく人件費は安ければ安いほどいいってだけ

>>246
過去に何度も事故起こしてて運もクソもねぇだろ

>>288
こんな時間に20レスしてる恥ずかしさには敵わないよ

>>299
✕判断記事
○判断基準

この会社のせいで他の船も客乗らないやろうな
GW前に可哀想

結局金なんだよ
金は命より重い
だから駅会社はホー厶ドアを設置しない
みんな納得してたことだろ

会見はよしろ

＞経験のあるものは給料が月30～35万になる

安くね？

>>294
なら会社を精算すべきだと思う

>>267
それはただのギャンブルだ。
リスクを冒してでも利益を取ろうとする人間がいる限り、
安全性は優先されない。

第一、法令がないなら事故で失うものは限られる。
人命を犠牲にしても責任を問われないのだから。

有能無能の選別なんてできるわけない
結局年齢とか性別とか分かりやすい判断で選別するんだから
新自由主義なんか経営者が好きにやりたいという念仏に過ぎんわ

>>251
その理屈だと反社も容認されるんですが…
企業の社会的責任とか知らないのか

な？回り回って安倍のせいだろ？

竹中仕草

>>311
命のレジャー化が進んでるな

ここに限らず観光や交通の整備疎かにしてるところが多いと経験者から聞いた

>>255
天気図読めないやつが海や山に出ちゃいけないまして客乗せてるなら

知床遊覧船・社長「ベテラン船長を全員クビにしてバイトにしよｗ給料高すぎだわｗｗｗ」　 [112890185]->画像>6枚

　↑
出港直前の天気図
こんなん天文気象部の中学生でも読める

>>274
社員をクビにしてアルバイトを雇いましょう
これで1000ポンドの節約になります

船体トラブルに関しては国のせい

運航判断については社長と船長のせい

これでオーケー
船体トラブルだったら今回関係なくいつかやらかしただろうな

後出しかしらないけど船の亀裂入ってて水がって指摘多いのに国の検査通過してんだから
それちくればよかったのに

>>306
普通だろ
そんなんだから自民党支持者なんだよ

>>307
会社の借金の保証人だから辞めたら生活できないんだろう
船とか会社の財産取られるならまだしも
家から何から全部取られるから
日本の採算割れのゾンビ企業はやめられない

マックのバイトとかの流出とかも叩かれてたけど
あの時給じゃチンパンくる可能性も考えなんとな
一時期バイトテロはやってたし

>>288
結果が全てでしょ
新自由主義なんか小沢も小泉も標榜したけど悪い面しか出てない

ちゃんと改革すればとか言ってる言い訳を永遠にしてるだけ
大阪なんかコロナ死者増えとるやん

ニュースだと他の会社とか元従業員がボロクソに言ってたな
命預かる仕事に手を出しちゃいけなかった

しっかり大失敗するあたり持ってるわ

うちの会社もベテラン社員の給料下げて仕事取り上げた結果めちゃくちゃになってるよｗ

コンサルに金払う必要なし
あいつら会社経営したこともない素人の集まりだ

この事件掘れば掘るほどジャップが浮き彫りになるやん

常識に縛られないとか言ってそうこういうガイジ

>>288
11レスもしてる時点でお前の負けだぞ

>>310
企業の社会的責任は新自由主義の産物か？
むしろ対立する概念だろ。

経営者としては正しい判断だろ
これができないから日本企業は世界で勝てない

>>193
天竜川川下り船転覆死亡事故とかあったな

>>322
こんなん言いたくないけど
そんなにやばいんなら見てみぬふりしないで訴えてほしいよな
やめたら知らねって自己責任でって社会になりつつある
国の監査はまともに機能してないのが露呈した上で
もはや結果的に自己責任の世界になりつつある

やばいときの中国みたいになってるよな
わーくに

日本中の企業でこういう中抜きが行われまくってるんだろうな

客は安いからここ選んだんだから自業自得なのか？
他にちゃんとした船出してる会社あんじゃろ？

遊覧船社長だけの問題じゃなくて
日本の政治や社会としてのあり方の問題なんだよな

>>246
凄まじい馬鹿丸出しで草

むしろこれからの日本のスタンダードの先を行ってるだろ

ジャップあるある

>>330
そもそも法律上出来ないはずだけど
どうやって社員全員辞めさせたんだ？

>>335
安いというか先行でやってた
岬まで行くコースはたしか結構限られる
近くに寄れるのが売りだから危険ではあった

>>332
なんで私人にそんなこと課せられなきゃなんねーんだよｗ

30万とか安いやん・・・

竹中が殺したようなもんだ

>>218
川は山からの冷水が流れてくるし、淡水で浮かないからな
万が一の時の怖さは変わらんよ

>>1
こんな給料でこき使われて死んだのかよ

https://www.froma.com/detail/clc_1927139001/

給与
日給8000円〜（経験・能力により優遇）
※寮費・昼夕2食ともに自己負担あり

遊覧船事業
(1)甲板員…各種乗船業務、お客様への観光名所情報提供など。
(2)受付・駐車場案内…予約処理、お客様対応など。
(3)船長…船の運転業務がメイン。

★お客様から「ありがとう」と言われたり、お礼のお手紙をいただいたり、やりがいのある仕事です。

行政も悪いよなあ

訴えるというか、ネガキャンする企業に悪いイメージを持ってしまう国民性が良くない

日本企業代表だな

新自由主義云々というより本当に金がなくてヤキが回った結果解雇したっぽいけどな
船の補修をしないのも無理矢理出航させるのも全部これ
何に金使い込んでるかは謎

人災だな

今の船長も普通に経験者だけど海とかはその地域の人が必要だろうな

経営者よりバイト船長のがまともそうなのがなんとも言えない

>>342
わーくにが機能してないせいだろ

結果的に内部告発しないと体質って毎回かわらないし何が起こってるかもみ消されること多くね
そりゃあ私人がそこまでするのかってのは重々承知だけど

>>346
十分だろ
船乗ってるだけで金もらえるとか世の中ナメてるよ

海は未だにヤクザが仕切っているからね

知床のセウォル号じゃん

在チョン系の企業だな

>>346
甲板員も船長も同列のバイト感覚で笑える

そもそも行政とかがまともとおもってるやつらやばいよ

文明が嫌いな人の文明ｗ
はよ原発やめろｗｗｗｗｗ

技術者軽視の自民党経団連がこの国を没落させた

>>346
船長叩いてるやつって本当クソだわ

>>355
炎上狙いのアフィカスさんか？ワイは赤文字で頼むで～

>>329
対立する概念？
ベースは経営学とコストカットだよ
もう少し勉強しやなよ

普通の日本人

>>354
内情を訴えたところで無視されてもみ潰されて下手したら自分の生活潰されるし、そういう諦めがしっかり浸透してるから安心しなさい

海外の警備員で
これだけの金しか貰ってないからここまでしか警備しないっていって逃げたやつとかいたとな

一人は残せや

>>346
適当にやるバイトの値段だな

>>313
国民生活のレジャー化さえ進んでる

悪いことしてる企業なんて、同業他社から叩かれて潰されるべきなんだよ
それをイメージを気にしちゃうから対抗するには真似するしかなくなるって言う

コストを下げたら死ぬという当たり前のことがこの３０年間で分からなくなった美しい国ニッポン

社員に30万すら払えない会社は廃業したほうがいいよw

ネトウヨ「韓国では職人は底辺の仕事」

>>335
今はここだけだったから他の選択肢はないぞ

波の高さ3メートルってのは
二階の高さから一気に一階まで叩きつけられるような状態らしい
そんな荒海に、26人も乗ったしょぼい遊覧船で出て行ったんだな

危機回避能力は、臆病すぎるぐらいでちょうどいい
「何かヤバい」と察知したら、ためらわずに下船するべき　それが勇気であり賢さ

海に還った

社長もバイトでいいだろ

人件費はケチっちゃ駄目よ
結局高くつく

業界知識のない奴が社長になるとヤベエな
安全軽視しまくる

>>371
それいうけど
周りも大なり小なり悪い子としてるし杜撰

真面目にやってるとこは高いか規制厳しくて融通がきかない

命預かる職で月給35万は安いと思うけどな
年収500万行くか行かないぐらいでしょ

>>379
夜逃げすれば問題ない

運送屋みたいに子会社作って中抜きすればクビにする必要なかったのにね

>>364
新自由主義とはまあまあ対立するんやない？
今はその反省が出てきてる時期で、もしかして社会的責任はたさないと企業も存続できないんじゃね？ってなってる潮目くらい

>>346
やりがい😭

日本の現状じゃん
正社員辞めさせて派遣だらけ

ひろゆき的発想

結果的にエンジン死にかかったら座礁して岸辺に逃げるべきだったな
全滅ってどういう状況だったんだ

ベテランの給料が安いよ

>>386
もはや定番ワード

>>42
マジ？

パソナリスペクトええな

通報が遅れた事を必死にかき消したいみたいね

それでも三幸製菓の菓子は売れてる
安全は宝

YouTuberとかいう何も恩恵あたえない
危険もない仕事がくそかせいでるからな

世界はインフラ整備、技術者を軽視している
いや日本だけか

>>315
道民だったらオホーツク海特有の冬の爆弾低気圧と似た気圧配置だからヤベエのすぐわかるな

バイトや派遣にして責任はトリクルダウン
何が間違ってんだ？

>>193
ウエットスーツ着こんでいけ

こんな処遇で働こうっていう奴も頭おかしい

これが会社のことを考えてじゃなくて
自分の給料や報酬やら自己中心の場当たり対応だろ？
事故起こっても真っ先にどう逃げ切るかを考えてそうなのがまさに日本の社長だと思うわｗ

また無能コンサルがド素人バイトに置き換えて経費削減しました！とドヤってるパターンか

アベノミクスの成果じゃん

髪型のせい

人を安く使いたいやつらなんてこんなのばかりだから尽くしても無駄なのにね

>>179
もしかして学生？

ジョブディスクリプションで>>346の条件のバイトで十分と募集かけてベテラン高賃金労働者を切った結果だが

だからこそ安全対策怠ったり法律違反した企業に罰与えようと新自由主義最先端のイギリスとかは法改正した
アメリカは巨額罰金と経営者収監リスクある

日本は？？？

まあアイデアとしては悪くないんじゃね

現場のことを知らない経営者が無茶な人員削減して現場が疲弊する残念なパターンは何故無くならないのか

>>400
自民党が低所得固定化しちゃってるからなぁ
競争原理が働かないから良い待遇の所がなかなか無いんだと思う

大阪人はこれ叩いて維新応援したりするんだろ？

コンサルもどうにか責任問えないのこれ

コンサルは死刑にならんの?

これも根本にはアベノミクスの失敗がある
日本が貧乏だからこうなるんだよ

>>387
派遣の方が高くない？
社員だと社会保険とか高くなるのかね

>>408
サヨクが弱いからさ

>>399
ああそうそう、今朝のモーニングショーでも北国の救難装備はライフジャケットじゃだめだってやってたけど
だからって救命ボートってのもこの規模の船には難しい
全員ウェットスーツ＋ライフジャケット着用義務付けるのってどうやろ
ウトロでやってる流氷ウォークなんかは万一落ちた時のためにウェットスーツ着用だし

技術継承が出来ずにインフラが朽ちていく日本の縮図だな

バイトより安い技能実習ってのがあってぇ…

>>406
日本は嫌なら利用すんなで解決
値上げは唯一絶対悪だから

知床半島って淡路島より大きいんだな

>>414
派遣雇うのは社会保険料ケチるから

コンサル逮捕白や

コンサル事例削除されてて草
https://web.archive.org/web/20220423130707/http://diamond.jp/articles/-/158611

コンサルは社長に押し付けて
社長は船長に押し付けて逃げそう

こういう経営努力のお陰で安い参加費で楽しめるんだろ
文句あるなら倍払え

>>193
悪い予感がするならやめとき
ウチのおじいちゃんは「今日は行きたくないなぁ」
と言いながら用事で出かけて無言の帰宅となった

これが新自由主義なんだろ
ありがとう自民党
ありがとう小泉竹中

>>423
なぜ削除する必要が…？

現場猫　いる会社やん(´・ω・｀)

>>416
夏限定にするしかないんじゃね
現実的には

事故った新米船長が入社したすぐ後にベテランがみんな辞めて何も教わらないまま全部押し付けられたんだってな

こんなゴミ会社でも税金から給付金はしっかり出てるんだよな

人生ダラダラ痛い目あわずに生きてきたやつはリスク管理ができないんだよな

安倍の実が実ってんな

>>423
逃げ足早いな🙄

ヒヤリハットが過去にわんさかあっていつ事故るかわからないような会社だな(´・ω・｀)

>>426
うむ
俺も「今日は会社行きたくないなぁ」と言いながら会社行って無言で帰宅してふて寝したりするし

ジャップ退治の英雄だぞ

たわわに実った安倍の世だな

ベテランが月給15万で働けば解決したな
はいこれは解雇規制緩和して流動性高めれば怒らなかった問題ですね

バブル世代の社長と団塊のコンサルとかいかにも倫理感なさそう

>>423
2ページ以降も頼むぜ

>>43
底上げすることを明確な金額上げて法律で決めてくれたら上がるかもなw
1970年台からバブルの時期でも給料上がってないんだぞ
そして経済やってる人に日本はいつ給料上がりますかって聞いたら、アメリカとか行った方が早いですよwって明言するんだぞ
騙されてクビにできる法律できたら、困るのはあんたらだぞw

コストカット至上主義の末路だな

>>430
昔は6月以降しかやってなかったらしい
4、5月は海が時化るから
貧すれば鈍するってやつなんかな

老害ばっかりならそれはそれで叩くんだから楽な商売だよな

コンサルの仕事って未経験の激安非正規を斡旋するだけしかすることないの？

現場猫案件

ナニコレ安いですぐ飛び付くジャップ

>>242
青年会議所は自民の支持基盤だから自民も強そうではある

インフラ整備もガタガタでし
整備する技術者も高齢化
ブルーワーカーは激減

どうすんのこの国
インフラ整備も外人にやらせるか?

コストカットの先には死が待ってるな

しょうがない。ジャップだから

社長とコンサルに責任がある気がするけどどうなんだろう
従業員がかわいそ過ぎる

ツアーの価格は自分の命の値段だからな

でもこのコロナで観光は何処もキツいからなぁ
少しでも稼いで行く姿勢は責められないしおまいらも見習うべきトコだろ？

コン猿まじかよ

これからこういう事件がもっと増えるだろうな
もう終わりだよジャップの命

>>456
国が悪い

>>456
頭使えよネトウヨｗ

>>445
昔の人のほうがちゃんとしてたね…

結局船長責任にさせられるからバイトでも良いんだろうが
責任を取らない責任者て何だ？

あべのたわわ

ネオリベ栄えて国滅ぶ

いまは他の観光船もGWやってたなら

どっか問題起こしそうだな
だいたい世界遺産なってからこの観光船業者以外でも事故ってるし
最近起こしたってのだけどピックアップされるけど

まさに泥船ジャパン

日本人が韓国人よりも貧しくなったことが納得できる事件だったな

北海道の観光なんて
せいぜい真夏の1ヶ月前後だけだろ
今の時期に行く方が悪い

セウォル号かな？

船長日給8000円で募集してたみたいだもんな

全員派遣のバイトにすれば儲かるwww

船を動かす簡単なお仕事やwww

>>466
うわぁーーーん😭

>>346
船長がアルバイトｗｗｗｗｗ

もう桂田クビにしろよ

派遣社員でええやろ😅😅😅

ベテランなら沈没し始めた段階で無理やり岸に乗り上げたりとかってできたのかな

規制緩和とかコストカットとか従業員の待遇の低さとか
日本の構造的問題

命と引き換えの安さええな

>>470
それなら水産加工会社でバイトしたほうがええやん(´・ω・｀)

あんまり人を安く使うと却って高くつく
昔から言われてる事だ

観光船とか観光バスとか観光ヘリとか絶対乗りたくないよね
人件費ケチって経験少ない人に運転やらせてる可能性高そうだもん

まさに現代の闇

>>346
船長がドライバー扱いヤバス

>>1
しかもこれ
社長は金勘定以外のこと知らんの？

“船底の傷”について「知らなかった」と運航会社の社長、家族に説明
https://news.yahoo.co.jp/articles/788d01c3d80cc3caca652bda4a441aebed58fcca

　↓

「やっぱり、やったか」遭難の観光船、元船長が“実態”証言…波があって出航やめると、社長は「何で出さないんだ」と叱責も
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7482e5a98027da556dbfc170f1b4fae526f00cc

◆今回の遭難を聞いて…

「『やっぱりか』です。『やっぱり、やったか』と。
長い間、勤めていたけど、去年３月で契約を解除された。
人が総入れ替えになって、今は教える人間がいない」

「去年６月に事故を起こしていて、船をあげて修理している状態を見たけど、見たら、船にある亜鉛版をおととしのまま変えていなかった。これは毎年変えるもの」
※亜鉛板は、船体の腐食を防ぐために貼り付けるもので、船体の代わりに亜鉛板が腐食してくれる役割
「僕がいたときは、事務所に長く勤めていた人がいたから、手直しもできていたし、手に負えなければ、業者がやっていたけど、今見ている感じだと何もしていない」

>>478
そうだねそっちのがシーズンや天候に関係ないし

>>475
ベテランなら出航してないかと

日本人には観光業も無理ってだんだんわかってきたよな

船長バイトって叩いてるやつ
確かにわかるが

トラックとかバスとかもそういうの増えてるんじゃねーの

>>1
赤とか黄色のカー用品店かよｗｗ

竹中はこういう事だろ

こんなアホでもチョンでも社長名乗れるという事実に震える
中卒並みの知能しかなさそう

>>483
犠牲陽極ってこんくらいの船でもつけるんかぁ(´・ω・｀)

>>1
NASAのチャレンジャー号爆発もこんな感じだったな
新たに来た責任者がコストカッターで専門家の話を聞かなかった

社員を雇用主扱いにすればよかったのにね🤗

495 【20.4m】 転載ダメを消してはダメ改変もダメ (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-WYiy)2022/04/26(火) 10:47:01.81ID:Xz6AVBata

バカなコンサルの言いなりだった社長が悪いな
自分で考える頭がないなら社長なんかにならなきゃいいのに

維新とか好きそうっていう感想以外わかないわ
人件費はあげないほうがかっこいいって風潮あるよな

凄腕コンサル小山昇

>>462
一応新入りでもベテランでも船舶免許の国家資格を扱う責任は同じだから操船者のせいに出来るって考え方で雇用してんだろうな

うーんこれは有能社長ｗ

タラコのYouTube見てそう

>>488
ルネサスの火災事故から　もうけっこうたつのに　海外工場でその時からの異常発熱工程ほったらかし発覚したってやってなかった？

工場火災が減らないのはそういうわけ・・・・

>>483
目先の利益しか見てないっぽい

知床遊覧船の社長「いけると思った。いかせた」 [373620608]
http://2chb.net/r/poverty/1650932030/

安かろう悪かろうって言葉を嫌う奴とは友達にならない

>>488
だからやべーって話だろ

出航しなかったら社長が圧力掛けてるんだろ
バイト船長も災難だな

去年船体に亀裂か傷作ったのもバイトかな
起きるべきして起きたやつ

命預けるやつにコストダウンした結果

求人やべーっていうけど
まあまあ多いよなリゾートバイトでやりがい搾取

>>507
傷つけて
それで国がヨシしてるし
どうすんのしんさん

日本のあらゆるものが劣化してる
インフラもボロボロ
安全なんてもうない
これから悲惨な事故がどんどん起きるだろうな

>>488
そうなんだよな
今回こういうのあったから叩いてるだけでここにちゃんとお金あげたら運賃やら商品の値段にも反映されるんだろうし、そうなるとぼったくりやろとか騒ぐんだろうしな
みんなお金ないから安い方安い方にいくしそうなると競争のために結局そうなるよね
安倍のせいだわな

社長は数年の実刑で会社は倒産、結局国が訴えられて税金で補償することになるんだろ。

拝金主義のジャップらしい考えでヨシ！

>>503
そんなこといわずにケンモメンと握手！

仕方ないでしょ
ジャップはどんどん貧しい国になってるんだからどこかをケチらないとやっていけない

電蝕って知らなかった
亜鉛板をそんな封入特典使ってんのね

人命の軽さが途上国レベルに達してた
そんだけ貧しくなったんだろな…

>>517
国民生活のレジャー化

>>385
仰る通り
ただ対立しないのは企業の社会的責任って考えは経済学経営学の派生だからだね
さらに遡ると企業のステークホルダーに対する対応とかになってくる

https://logmi.jp/business/articles/25876
「安全は大事だけど、楽しさも追求しよう」堺屋太一×竹中平蔵が語る、東京オリンピックに向けた規制緩和

国家戦略特区に期待すること

堺屋太一×竹中平蔵　アベノミクス対談　
2013年09月09日に開催

数十万ケチった結果がこれだよ

日本はインフレ恐れて値上げが～とか切れてるやつ多いし
気持ちはわかるけどな
消費税のくそのせいで
食品とかも安全性考えてないのかね

もしかしてこの手のコンサルが日本のガンなのでは…？？
この手のコンサルが手掛けた案件の労働環境調べあげて、もはや使ってるところは労働者蔑視のクソ企業って吊るしあげたほうがいいだろ

命が大事なら全部自分でやれ
絶対に他人を信用するなよ

>>516
犠牲陽極っていうみたい(´・ω・｀)

船体表面劣化がイオン的に起きる傾向があるから　あえて腐食のおきやすい犠牲陽極から腐食させてるんだって(´・ω・｀)

ちなみに地方バスは拘束16時間
月収15万な
まともなやつがくるわけない

でも知らん他人の命と自分の金なら自分の金の方が大事だよね
懲罰的損害賠償を用意して知らん他人の命を守らないと大損するようにしないといけない
経営者の倫理観に頼った制度はすぐ駄目になる

>>12
これ

軽井沢転落もバイトだし

まあこのまま貧しさが加速すると少子化は解消されるだろうから
次の世紀くらいにはマシになってるといいね

観光なんてするもんじゃないよね
ロープウェイとかもコストカットや経験不足の点検で落下するかもって思うようになった

>>17
ワタミ死ね

>>523
虚業がもうけて実業がヒィヒィいうとるのは狂っとるとしか思えんね(´・ω・`)

抜いてはいけないピース抜いちゃったジェンガ
贅肉削いで筋肉質にするとは聞こえはいいが

>>52
遺族に足を組んだまま謝罪してブチギレられたりしてるらしい

他人の命より金や金やで～～

知識や経験と言った見えない物に金払わなくするのって
井戸作るよりその井戸解体した方が儲かるジャンとか言ってる土人レベルの思考だよな
目先レベルの儲けしか目に入ってない

GWはもっと恐ろしいことが起こるかもな

船長をバイトにして人件費を大幅に減らしても客が払う料金は変わらないのかな
それだと本当に単なる金儲けの為の人命無視のリストラになる

>>526
まあでもトラックみたいに積み込みもないし
アホみたいに運転するだけで15万とか楽な仕事だろ

観光立国目指すんだったら旅客運送の安全がしっかり担保されてないと駄目だよな
国としても

>>35
IT系とかマジでそういうの多いな

全員パソナから派遣にすればいい

上級無罪

>>538
コロナで満員無理とか一回の出向で半分くらいしかはいらないと
とんとんみたいかもしれないぞ燃料費もあがってるし

>>540
確かになのに色々規制緩和指向だな

>>526
公共交通機関なんて真面目にやると赤字か
利益が出たとしても薄利だからどこも国や自治体が面倒を見てるのに
日本はマイカー推奨してるからもうどうにもならないんだよなあ

>>193
むしろ、スリル満点で楽しそう☺

コンサルが全部俺の言うとおりにさせて黒字化させたわと自慢してたわ

>>523
M&Aとか合併によるシナジー効果とかいいだしてからこの傾向は大企業でも起きてるんじゃない？(´・ω・｀)

問題なのはこういう実体知らないで　原発再稼働派が活気づいてること(´・ω・｀)

>>523
今回のような個人のコンサルって人脈作りのためだけにあるようなもん
コンサルファームと違って経営に対する体系的な知識があるとは限らないのがね…

THE JAP
って感じでええなｗ

他人の命より今日の稼ぎっていうのが
今の日本だろ

これ半分以上竹中やろ

>>522
三幸食品だろ、安全性考えてない局地

コンサルなんて無能しかいないだろ
現場仕事してないエアプばかり
だからマックのメニューもあんなとんちんかんなことして売上死んだ

船長もいかにもイキリ中年って感じだった
社長の画像も早く出してほしい

>>550
メディア関係OBにもこういったコンサル多いでしょ(´・ω・｀)

コネでテレビで取り上げてもらったりetc・・・・

バスの事故と全く同じ

>運航業者の元従業員：「（社長は）海のことは分からない人だから、
>船の形状できょうの波だったら他社なら行けるけど、うちの船は行けないとかがある。
>そういう時だと『なんで他は走ってるのに』とかはあった、何回も」
>地元の漁師：「去年もむちゃするなという日に運航していたし、事故がなきゃいいなと。
>たまたま事故にならなかっただけ。去年1年見ていて特に（感じた）」

ハインリッヒの法則やな
いつかこうなるのは確定路線で、それがいつかだけの問題だった

客の居ない平日や厳冬期は船出せないからってスキーバスと同じような業体だな

パートでも大丈夫だから
知床遊覧船・社長「ベテラン船長を全員クビにしてバイトにしよｗ給料高すぎだわｗｗｗ」　 [112890185]->画像>6枚

拝金主義の末路
金のために生きて金のために殺される
金の奴隷

>>64
(´･∀･`)

ジャップって搾取するしか脳がないのかよ

有能経営者やなあ

関連スレのこの書き込みについてるレスが興味深いよ

知床遊覧船の社長、乗客家族への説明会から逃亡 [455679766]
http://2chb.net/r/poverty/1650929092/509

509 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 9f98-vXbg)[] 投稿日：2022/04/26(火) 10:35:40.36 ID:1Nh+4aJz0
おまえらにウトロの特殊事情教えてやると、ウトロの観光て地元資本で固めまくって外部を一切入れさせまいとする地域なんだわ
だから大手資本がまったく入れない
その中心的役割を果たしているのがグランド（北こぶし）

で、都会のコンサルを後ろにつけたボロ宿桂田が急速に資本拡大しまくってるわけだ
俺の予想では、今後桂田が大手資本に買収されるのではないかと思ってるw

外国人が多く乗ってたら制度や経営者責任を重くするよう国は動くかもしれないけど
日本人しか乗ってなかったから国は動かないのかなぁ？
このままじゃ安心して観光できないよね

元々、ゴールデンウィークから秋の始までの営業。
知床遊覧船・社長「ベテラン船長を全員クビにしてバイトにしよｗ給料高すぎだわｗｗｗ」　 [112890185]->画像>6枚

2020年、2021年のゴールデンウィークは新型コロナ流行直撃。

に加えて、新社長がコストカッター。

持続化給付金なんてのもあったけど、「観光業支援」の大半は
旅行代理店がもっていっちゃったし、ここに限らず全国各地
「やるべきだと分かっていても、出来ない」でガタが来ていそうで心配よね。

>>525
システムによってはこの犠牲陽極の溶解　と　析出　が同時に起きることもあるみたい

>>559
この状況を認識してたら、社長は逃げる準備万端だろうな

>>176
いやなおさら働けよ
何を威張ってるんだよ無職が

>>315
沈んで当然でワロタ

>>569
魚の養殖網にも付いてるよね

>>559
>船の形状できょうの波だったら他社なら行けるけど、うちの船は行けないとかがある。
こういうのがあるんだな
でもそれを説明してもわかってもらえなかったんだろうなあ……

>>328
たれ！w

>>568
不正受給してたのHISだっけ

この問題は日本の解雇の自由度が高さを示す例だから
お前ら喜べよ

>>549
みなが羨む大企業勤めだけど起きてるよ糞コンサルによる浸食

セウォル号

→みんなバイトでした

カズ1号

→…みんなバイトでした

解雇の自由度が低いってのも竹中やバカウヨたちがばら撒いた幻想だと思うけどね

>>571
お前が言うなよクズ

工場系もベテラン切って派遣とバイトにした所、製品のクオリティが下がり製品のバラつきと精度悪化で部品が使い物にならない
って取引先がどんどん減っている金属加工会社www

物造りの原点から今のジャップ仕草でどんどん駄目になっている

安部竹中を逮捕しないとどうにもならない

でも黒字になって利益出たんでしょ
ベテラン飼っててもずーっと赤字だったのに

リスク取ってさんざん儲けたんだから、十人以上の犠牲出したことについてはこの社長はきっちり責任取る必要があるね
法律じゃ有限責任かも知らんがここまでやったらそんなの関係ないよね

典型的ジャップ案件で笑った

流石コンサルの入れ知恵が効いてるな

>>561
コイツの入れ知恵のせいで日給8000円のパート船長が生まれてしまったのか

ジャップランドにしっかりと根を張る竹中イズム

>>144
まぁそうだわな

>>584
えw26人殺して利益出たの？

チョンの後追いとか順調に終わってるな
我々のサイレントテロが結実しだしたな😏

>>30
二人とも破滅してほしい

>>578
免震ゴムのデータ偽装とか　まだ表面に出てくるだけ善意がある(´・ω・｀)

問題なのはこれらは氷山の一角のほんのわずかのさきっちょだということ(´・ω・｀)

社長以外全員非正規（バイト含む）
これ、日本のこれからの雇用形態で、まさに最先端じゃん

コンサル本当に嫌い
変なコンサルが病院経営にも入るせいでクソみたいな開業医が多くなった

>>580
解雇四要件満たせばいいし子会社に飛ばすのも自由だしね

まずはコストカットのために社長を首にすることかな

２日前、３日前の検査を通過してた

午前中の波ならでてもおかしくないって話をしてるやつもいた

13時までの波の高さは２ｍ以下

沈んで沖合に流されたから座礁の可能性は低い
座礁ならどっか引っかかって岸辺に乗り上げて逃げるはず
おそらくエンジントラブル
13時に戻るのに12時10分くらいの位置で停滞してた

13時に通報があって14時まで時間があった
1時間の間にエンジン故障じゃなければ無理やり乗り上げてた

結局エンジントラブル整備不良臭いな

座礁はないと思う
一年前やらかしたかた

なんかそのうち

原発の管理もバイトに任せそうだな

他の観光船が出ていてって状況ならまだしも
波浪注意報出てる状態だから他の観光船も出てなかったってマジ？

>>595
クソガキジャップはコンサルが人気だけどな

何も経験ない素人未経験に何をコンサルするのか謎だが

>>600
元々先行してだしてたらしい

>去年3月に運航会社を解雇された元従業員は23日、
>『KAZUI』が出航する直前に船長と話したといいます。
>
>運航会社の元従業員：「（船長に）気をつけろよって。初めて出るからさ。
>船のところに行って、運転席のところに行って、波があるから気をつけろよって。
>
>（Q.かなり波も高かった？）
>
>いや、ない。その時は。出て行ってもいいけど、午後から悪くなるからって。
>急に変わる。行きは何ともないけど、帰りは怖いんだ」

この「昨年解雇された従業員」が、昨年6月の座礁事故を起こした船長だったりして。

「初めて出る」も、「今シーズン初めて」なのか、「船長の初仕事」なのか
「昨年の座礁事故以来、この船を使うのが初めて」なのか。

>>566
ん？
元々大手旅行会社が大型船導入してたが？

海に出ない社長をクビにして猫でも置いとくのが1番のコストカットだろ

>>591
福知山線事故あったやろ

これ事前予約なしで
船やってるじゃんってのったやつもいたのかな

これ半分人災やん

維新絡んでないよね？

>>598
沈む前に船首30度傾いてるわって連絡あったんだからないない
普通に波で沈んだだけ

>>599
冗談でも誇張でもなんでもないこと(´・ω・｀)

神戸製鋼データ偽装　やマテリアル関係会社のデータ偽装も氷山の一角(´・ω・｀)

>>600
元々他の遊覧船はGWから

>>3
経営者は通名のシナチョン説が濃厚

>>595
昔から、金主の銀行や株主の親会社から出向なんてのがありはしたけど

旅行観光業に限らず、会社法変えて、親会社「なんたらホールディングス」になってからこっち、
どこの業界も経営のプロ、コンサルタントしかおらんのよ。

外食レビューブログの人が知床遊覧船に乗った時、この会社の船が頻繁に船と岸の間に割り込んできたって書いてたな。
時化てない普段から危なっかしい運航してるんじゃ？

http://www.okamooo.jp/archives/7966950.html

>>610
いや排水機能あるから
どっか割れてて劣化して侵入で

やっぱ整備不良臭いぞ

そもそも普通のルートならぎり帰ってこれるし

そもそもこのバイト船長は前にも事故起こして乗客ケガさせてた経歴持ちだった模様

初動でもあの船ヒビはいってたんですよねっていわれてるしな

そもそも多少水がはいっても船は沈まないし
多分もれてたんだろ

目先の金優先して人生終わってワロタ

>>616
したらその旨の連絡あるでしょ

>>559
こういう利益重視の経営者は
天候に左右される、船の修理代かかる、リスクだらけの遊覧船会社なんて買わないものなのにな

竹中しぐさ

>>620
エンジントラブルで動かないって連絡あったんだろ
それで最初の通報から1時間近くは立ち往生あったし
実はもっと前からなにかあったとは思うけどな
13時に戻る予定だから

>>346
草
コンビニかよ

コイツ実刑だろうな

コンサルに焚きつけられて銭儲け至上主義に走った末路が26人殺しだよ

維新支持してそう周りに経営努力が足りないとか自己責任とか説教してそう

ジャップさあ、バイト船長が許されるのは遊園地までじゃないのかい？

昔いた会社も同じ流れになって徐々に回し切れなくなってたな
ヤバいと感じて自主退職したけどどんどん店舗畳んでるし新社長が利益目指すと最初にベテランの解雇に走るのはなんでなんだ

>>315
天気図読めないと船舶免許合格しないハズなんだけど
何故？

知れば知るほど起こるべきして起きるジャップ案件

竹中先生どうすんのこれ

委員会で説明して欲しいわ

なんか既視感あるな

これが事実なら残念ながら今回のことで会社は終わりでお前も逮捕されるべきだな

正常性バイアスってやつだろ
何となくいけるだろとか
そもそも事故ってなくならないしな

>>488
バス業界は既に2016年の軽井沢スキーバス転落事故でこの手の問題が表面化した。

>>621
この社長はコンサルに洗脳されて買ったみたいだから
そのコンサルは数字は人格とかほざいてる奴

知人か近所の人か知らんがインタビューで「もとから船にも穴？ヒビ？があった」って言ってたけど
これもう人災じゃん

斜里町の有力者で議員で神社宮司役満貫じゃねえか

前の職場のコンサル
「問題提起だけする社員は不要です。問題解決出来る社員以外は要りません。ただし、人員増加や設備投資などコストが掛かる方法は認めません。この会社は健全経営なので超過勤務や休日出勤も認めません」
→結果、能力の高いベテランは逃げ出し、若手と少数の普通以下のベテランだけが残り、連日遅くまでのサビ残と自宅での休日業務で続々リタイアするが人件費が爆下がりして利益が増えたので「コンサル雇って良かった！」ってなってた

団塊ってほんとクソだわ

>>2
今時のコンサルでそんなリスキーな提案する奴いるんか？

トラック業界はどうかな
地味に見えて人が集まらないと物流が崩壊するから、報酬上げないといけないってムーブもあったかと思うけど

せっっっこｗ
全部安倍晋三自民党のせいじゃん

>>595
コンサルって無能の代名詞だからな
マッキンゼー()

コンサルも玉石混交だからな
ただ業界を熟知してないコンサルは業界のセオリー何個か質問すると素っ頓狂な回答するからわかりやすい
1年目の新人にすら馬鹿にされるレベル

>運航業者の元従業員：
>「コロナで金も多く借りるようになったというようなことも聞いていたから（料金の高い）長いコースを最近始めた。
>私がやめる2年ぐらい前から（知床）岬のコースも。他の会社はやっているからやろうという話になった」

日本は逃げたらいいだけだからなあ

運送とかはたまにタイヤ外れて人にあたっｔで大惨事はきく

コンサルもピンキリだしな

>>101
言い訳がましーわ人殺し
よっ！人殺し！

資本はもともと利潤追求以外の全てを食い尽くすもので、
それに首輪をつけたのが規制。存在そのものが非効率。

コングロマリット化して、業界からギルド気質が抜けきったところに
「非合理だから規制の内容を変える」のではなく、
「非効率だから撤廃、緩和する」をやってたら、必ずこうなる。

>>595
でもやるなら軍師でしょ、やっぱり

これが竹中イズムってやつやね
色んな業界がこうなると

嫌儲マインドだと最後にこうなっていきそうだな

僕、アルバイトォォォォォ！！

完全に現代日本の縮図
日本が衰退した原因

現在、主に2つの事業を展開しています。1つは、（株）ダスキンのフランチャイズ東京1号店としての「ダスキン事業」。
もう1つは、独自で培った仕組みやノウハウを提供し、全国の中小企業を経営改善へと導く「経営支援事業」。
“武蔵野らしさ”を発揮して、みなさまのニーズにお応えします。

>>64
えぇ…（困惑）

>>637
やばいな
ちょっと考えたらわかることなのにな

経営不振に陥っていた武蔵野を大改革し、見事に再建した2代目社長の小山昇。彼の経営哲学や経営ノウハウを、すべて惜しみなく伝授します。
実践型のプログラムなので「徹底的に学び、徹底的に真似する」だけで、武蔵野の仕組みが学べ、業績アップが実現します。指導企業750社のう
ち400社が過去最高益を達成。悩める企業経営者にとっての駆け込み寺です。

逃げキルことに決めてるだろ

はじめから

「未来を拓く、さびない知恵」を、悩める経営者のみなさまへ。
一度は倒産寸前まで追い込まれた武蔵野が、「18年連続増収」「史上初となる日本経営品質賞2度受賞」を達成できたのは、なぜか。
そこには社長の小山が考え抜き、長年の実践のなかで磨き上げた仕組みとノウハウがあります。

まあ人間ミスはするものだしベテランでも新人でも事故は起きるときは起きる。確率の問題だな
それより重要なのは事故が起きたときに人命が救える準備が整ってるか否かじゃないか
否ならそもそも最初から遊覧許可なんて出すべきじゃなかった

言っとくけど今の日本中の企業がそんな感じだぞw
これからインフラの大崩壊が起きるw

観光地の遊覧船、釣り船だけじゃなく、連絡線、
なんなら、電車、バス、航空業界も、深刻な打撃を受けているのはみんな知っているでしょう。

>>12
俺は専門職だからどうでもええわ
おまえら全員クビになって無敵の人になれや

>>599
ボルト1本締めるのでも線量計つけた非正規雇用がやってるよ

武蔵野は、株式会社ダスキンの東京第一号加盟店として、1964年より武蔵野地域の皆様とともに
歩んできました。「スピーディーな対応」と「きめ細かなサービス」をモットーに、
お客様一人ひとりに合った快適な暮らしのお手伝いをします。

>>64
ワロタ

アンチ乙！過失致死は人材育成の一環だから

>>664
おまえ維新支持者じゃね？

日給8000円の船長はもちろん、社長すらも現場を知らないコンサルのコストカット経営の被害者だったわけか

新自由主義って目先のことしか考えてなくて
もしもの時を想定できない鳥頭の思想だよね

>>637>>660
そういやその手ので開幕からいまだ勝率1割台の野球チームがあったなｗ
やっぱコンサルとかその手の虚業はあかん

>>664
現場猫案件だと言われてるのに・・・・(´・ω・｀)

あのコンサルの記事、しれっと削除してるんじゃねーぞ

船長でも給料やっすいな

ひどい

首吊りして
死ねよ
人殺し社長

これ日本ていうか欧米こそ顕著よ

>>672
政治なんて知らん。自民は嫌いだがな
当たり前のことを書いただけ
何で事故が起きないことを前提にしてるのか意味不明なんだよな
事故は起こるんだよ。船は沈むんだよ。その可能性を0にして考えてるからダメなんだ

マジでコンサルあたり最初にベテラン切ってコストカットするんだよな
目先しか見えてない
ゴーンかよ

>>664
「この飛行機は墜落しても救命設備が整ってます」って言われておまえ乗る？
飛行機ほどじゃないけど船だって沈んだらただじゃすまないんだからまず事故を起こさないオペレーション

昔ならマスコミが大騒ぎしてたのにね

これ船見つかってないんでしょ？

どこかのバス会社みたいな話になってきたな

日給8000円でも奴隷みたいに職にしがみ付く馬鹿がいるから悪人が楽して搾取しちゃうのよ

>>595
あほかwまともに経営できず散財してるバカ医者が多いから医療コンサルは儲かるんだわ
病院潰れるよりマシだろありがたく思え😅

>>684
言いたいことはわかるけど本件には的外れ
船長の給料も出し渋るやつが安全装備に金かけるわけないし

>>35
> どの業界も技術の継承ということを甘く見てるよね
> 文章でマニュアル化して誰でも出来るようにすればいいっしょ？みたいな
> 現場知らない連中が口出すとたいてい事故が起こる

船の世界、海の世界は一番素人がやっちゃいけないとこほだからなあ

ワイドショーで説明会の話やってたけど社長の態度が悪すぎる
謝罪もなく足を組んで淡々と説明し、謝罪を求められてようやく謝罪とか

いい宿ですが、桂田精一社長は有名百貨店で個展を行うほどの元陶芸家で、突然ホテル経営を任され、右も左もわからないド素人。

　運よく何もわからないから、小山にアドバイスされたことは「はい」「ＹＥＳ」「喜んで」ですぐ実行した。

　知床観光船が売り出されたとき、私は、
「値切ってはダメ！　言い値で買いなさい」
　と指導した。

　世界遺産のなかにあるホテルが売り出されたときも、
「買いなさい。自然に溶け込む外壁にしなさい」
　と指示した。

　すると、赤字の会社があっというまに黒字に変わった。
　ただ、ところどころでもったいないところがあった。
https://web.archive.org/web/20220423130707/http://diamond.jp/articles/-/158611

船長をバイトにしたのは、小山の助言だな

>>661
こいつのこの実績に26人殺しが加わるんだな

病院のコンサルは大学の同級生がやっとるわ

病院の先生はお勉強は出来るけどマネジメントは出来ない

がモットー

>>684
遊覧飛行ならまず乗らんな。必要のない遊覧だからな。この船も同じ。
それに空中と海中では救命対策の困難度が全く違う

ネトウヨって日本が安全の国だってことが自慢なのになぜかこういう時は社長擁護で脳死するよな

>>96
海外だと「知らない」ことはむしろ重罪なんだけど
日本だと「知らない」というと裁判所もそれを無罪の根拠にするからな

>>430
1万トン以上の船なら行けるやろ
1日1便で十分
高くなるけど安全なため

チョン系が手引きして国外逃亡までは見えてる

日本の縮図だな
労働者の怠慢には厳しく、経営者の怠慢には優しく

>>693
値切ってはダメというところが意味不明だな
このコンサル、元の経営者とつるんでないか？

コストカットとか言ってまず安全性を切り捨てるのはよくある話だよな
そんで大事になってく

>>101
経営者にとって無能な正社員とは人件費が高くて自分の儲けがでないベテランだろ

安全性切り捨ててまでベテラン切りまくって社長の懐温める事しか考えてなかったのか

>>683
SONYのストリンガーとかもな

未熟な人達に命を預けてる業界って結構ある気がするね
もう誤魔化しきれなくなるよ

>>702
今朝見られた記事が消えたところで、小山が逃げ切ろうとしているのは確認済み

>>702
M&Aとかのコンサル会社は　　コンサル料双方からもらえればいいって考えなんじゃない？

>>30
有能なコンサルなのかもしれんが
流石に素人判断でベテラン船長切るのはやべぇだろ

>>702
瀬戸内にいた船齢40年の老朽船だぜ？
プンプン臭ってくる

事故が起こってからコストカットがどうのこうの後出しで言うのは意味がない
今後の再発対策にはなるけど、今回の事件には意味がない
それなら事故が起こる前にキチンと指摘出来たのか
事故が起こっても人命が守られる準備が出来てたのか
そっちのほうが重要だ

小山とかいうのマスコミから追及くる前に痕跡消してるな
後はほとぼり冷めるまで海外かな

>>702
それ思ったw
不動産投資なんかはみんなとにかく安く買えって言うのになんでこんな零細企業はダメなのかとw

コンサルの小山ばかり槍玉に上がるけど社長の方がヤバそうだぞ
罪の意識全く感じてないサイコパス

>>714
そんなあなたに　正直不動産(´・ω・｀)

コストカットジャップやねぇ

>>712
その指摘できるベテランを切り捨てたんだろ
部外者がそこまでわかるわけないやん

拝金主義の成れの果て

>>695
日大か？ｗ

>>698
自衛隊日報隠し、国家戦略特区（特定の団体に規制を無視する特権を付与する制度）、
公文書改ざん、不正な統計に基づいた予算案作成も、

全て「知りうる立場にあったけど、知らなかった。」
「知りうる立場にあったことは、知っていたことの証拠にはならない。」
「知っていたというならその証拠を示せ。」
「知らなかったことを証明するのは、悪魔の証明。」で許されたものね。

>>712
ハインリッヒの法則　ヒヤリハットの連続から事故はある程度類推できたのかも(´・ω・｀)

社長責任は思った以上にあるかも・・・・

>>96
この社長、高波で船出すの中止するとなんぜ船を出さないと叱責してたような奴だぞ
座礁して修理した（運行止めて）のに知らない筈がない

地元の工場であったよ、いきなり一斉解雇、全員新人からスタート実力主義だが全然給料あがらない、従業員全員仕事ボイコット仕方ないから給料もどす、三ヶ月後社長が工場内で首吊り自殺未遂失敗、三ヶ月後腹切って首吊り自殺成功、

知床遊覧船・社長「ベテラン船長を全員クビにしてバイトにしよｗ給料高すぎだわｗｗｗ」 [112890185]->画像>6枚

知床遊覧船・社長「ベテラン船長を全員クビにしてバイトにしよｗ給料高すぎだわｗｗｗ」　 [112890185]->画像>6枚