NAGASEおじさん@NAGASE_FC3S
新型プリウス、223馬力でワロタwwww
ポンコツ??冬コミ2日目東ル25a@poncotu3
新型プリウス 0-100 6秒台らしい。 ここで6秒台の車を見てみよう
大胆路線変更 今度の新型プリウスは「魅せるスポーティカー」に変身! 0~100km/h加速6.7秒、223馬力
https://bestcarweb.jp/newcar/547849 ニューミサイル正直結構好き
でも家が便利な場所過ぎて車いらねんだよなあ・・・・
あとまあ所有するなら屋根が開くのが最低条件だけいらね
ミサイルとしての精度を上げたな、これで神風特攻も可能だな
このからし色はアレだが形はかっこいいな
新しいクラウンもかっこいいし、もうちょっと待てばアクアとかもかっこよくなるかな?
もっとエモーショナルに 新型「トヨタ・プリウス」世界初公開 【ニュース】 - webCG
トヨタ自動車は2022年11月16日、
ハイブリッドカー「プリウス」
の新型を世界初公開した。ハイブリッドモデル(HEV)とプラグインハイブリッドモデル(PHEV)をラインナップし、
HEVは同年の冬に、PHEVは2023年春ごろに発売する。
池袋ミサイル性能大幅に向上やね
これには遺族もにっこり
PHEVだと補助金使えるのか?
プリウスだけで予算食い尽くす気か
昔セルシオ乗せてもらったときはえーなあって思ったけどそれより速いの?
俺がトヨタに求めてるのはセラなんだけど。
早く復活させろよ。
>>1
そんなんいらんから快適で疲れない運転性と広い居室空間を上げて欲しかったわ
バカだろトヨタ またミサイルを買える富裕層が暴れ回ってしまうのか…
>>35
少なくともボディ剛性は強化されてるようだ
サスに関しては好きなように取り替えればいい
アキオがGOサイン出したんだから走りは心配しなくていいだろう やっぱモーターはこういうの強いんやろけど、それセブンの車バーが耐えられるんやろか?🤔って心配も生まれるんけども😨
>>35
突っ込めばいいんだから曲がる必要なんてないだろ? プリウスってダサかったりイキりすぎてたりしてるけど
これは割とイケてるわ
社長の趣味がプリウスまで来たか。こんな時期だからもっと燃費に振ればいいのに。
>>34
リアのサイドウィンドウの後端の黒いところにドアハンドル付いてる >>43
19とか聞いた。タイヤ高くなりすぎるから嫌だな。 >>1
野球部の部室(なんG、なんJ)に、ようこそやでー
なんJ・・・2009年5月13日に野球ch民が移住してきたことで、1日数十レスだった板が隆盛
なんG・・・2022年3月21日、なんJのサーバーが停止し、主な避難先がなんG(過疎板)に。サーバー復旧後、なんGにて選抜高校野球の実況が行われたことで、板の隆盛がなんJからなんGに移行
猛虎弁・・・阪神ファンと戯れるためのエセ関西弁から 猛虎=阪神タイガース
〇〇ニキ・・・アニキこと金本知憲(阪神所属時)の喫煙による別称「ヤニキ」から
〇〇ンゴ・・・ドミンゴのセーブ機会不成功から
ちな〇〇・・・「ちなみにヤクルトファンです」の略「ちなヤク」から
〇〇カス・・・阪神ファンの別称「珍カス」から
〇〇クレメンス・・・MLB名投手ロジャー・クレメンスの名前から
彡(゚)(゚)・・・野球のお兄ちゃんを表す1行AA
淫夢語録・・・某大学野球選手の出演発覚で話題となったゲイ向けアダルトビデオでの大量の語録
〇ッ〇・・・巨人小笠原のニックネーム「カッス」から 例 イッチ(イチロー、スレの1)
サンイチ・・・イチローの呼称をカッス風にしたのが転じて「>>1乙」を「サンキューイッチ」の略から
サンガツ・・・ぐう聖キャラクター・日ハム小笠原(ガッツ)への感謝の言葉「サンキューガッツ」の略から
うーんこの・・・中村紀洋の東京ドームに対する発言「うーんこの球場最高や!」から
大正義〇〇・・・読売ジャイアンツの蔑称「大正義巨人軍」から
なお〇・・・「なおマリナーズは試合に敗れた」の略「なおマ」から
Vやねん!・・・2008年に発売された阪神タイガースの優勝を祝うはずだった雑誌のタイトルから
334・・・2005年日本シリーズ、千葉ロッテマリーンズ対阪神タイガースの合計スコア(33-4)から
恵体・・・「恵まれた体格から糞みたいな打球」の略「恵体糞打」から
〇〇ハラデイ・・・MLB名投手ロイ・ハラデイの名前から
絶許・・・金村曉(日本ハム所属時)が2006年にした発言「絶対に許さない。顔も見たくない。」の略から
わしが育てた・・・故星野仙一の発言「大半の中日の選手は私が育てたんだもの、力のある選手ばかりだよ。」から
お嬢様専・・・野球ch時代、はませんでのレス「今日は上品に実況しませんか?」から
隙あらば〇〇・・・読売巨人軍監督原辰徳が、事あるごとに亀井善行を重用していた様を表す言葉「隙あらば亀井」から
シュババババ・・・学歴スレを装い、大学野球を語る釣りスレのスレタイから 派生として「シュバる」
ぐう〇〇・・・巨人小笠原スレ用語の「ぐうの音も出ないほどの畜生」の略「ぐう畜」から
etc. >>49
ロシアとかで中古プリウスがミサイルに改造される未来がありそうやね🤔 >>38
セルシオで7秒台だぞ
6秒ってGTって言われてる走り重視のスポーツカー一歩手前くらいの速さ >>43
清水Fraibo@Fraib0
新型プリウスのタイヤサイズ
195??50???R19?????????????? プリウスってなんで事故多いんだ
年寄りが多いからなのか?
>>42
カローラでもクラウンでもRAV4、ハリアーお好きなのをどうぞ 100mを6秒で走れるってこと?すげえ数の人轢けそう
chrもだけどリアのドアノブ変なとこにやるのやめろ😡
>>70
魔改造されて空飛ぶとかなんだかロボコップみたいやね😌 >>68
Toyota Safety Sense全車標準装備 もはや内燃機関って機械式腕時計みたいな感じになってきたな
プロボックスの座席がもう少し融通がきいたらなって思うのがケンモメン
>>35
言うてもプリウスならトヨタの高級車ラインの入門モデルやからまともちゃうん? そんなのおじいちゃんおばあちゃん乗せたらいかんでしょ
カローラとかシエンタとかにもハイブリッドが設定されるようになって、もはやプリウスの役目は終わったと思うんだが
ここまでやるならGRプリウス出せよ
せっかくTHSという宝を持ってるのにスポーツモデルがガソリンしかないとかアホだろ
>>86
それは世を忍ぶ仮の姿やね🤔
自動運転が実装されたら即ファンネルになるんよ タイヤは扁平65くらいにしてよ
プレミアムな車ならともかくファミリーカーなんだから
狭そうだけどどうなんだろう
プリウス乗りって、こんなスーパーカーみたいなフロントガラスの角度望んでるの?
もしかして第二のクラウン化してて、トヨタがユーザーの若返りを図ってる?
こんなモーターだとタイヤが消しゴムみたいに減りそう
バンパー下部のナマズの口っぽいのがクソダサい
そこ以外は悪くないと思う
111番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2022/11/16(水) 23:45:04.59
なんで頑なに何かと理由つけて低速の車作らないの
真横から見たら、昔乗っていたランティス4ドアクーペを思い出した
プリウス、30の時でも8秒台だったんだよな。
プリウスは想像以上に速い。
安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただきたい👴
昔乗ってた150馬力しかないコルトVRSPより遅いのか
>>67
>>92
燃費はアメリカEPA基準で前モデルの56mpgから57mpgになるとされてる(トヨタ発表)
km/lに直すと23.8から24.2だからかなり微妙 プリウスってミサイルとか保険高いとかで言われてるのに乗ってる層はどういう層なんだよ
これもうレクサスも86も買う意味ないだろ
BMW乗りは高速でプリウス来たら道譲れよ
プリウスをそうするなアホ
何発ミサイルになると思ってんだ
ハイブリッドモデルも増えてきたし、新しい切り口が必要だったんだろ
方向性としては間違ってないと思う
>>105
なせか燃費ほとんど増えてなくて
競合のヒョンデに負けたままだぞ >>116
大したことないな
うちの50でも、いつも25位は走るのに しかし0-100 6.7とか死ぬほど速いな
もう輸入セダンなんかいらないだろこれ
マジでミサイルになるぞ
ジジババやんて0-100km/h8秒ちょいですら踏み間違えてパニクるんだから
>>126
EPAだと確か高速道路走行と街乗りの平均だから
街乗りだともっと良いはず
前モデルからほぼ変わってないのは確実だけどな 近年高級車はどれもタイヤのお化けみたいになってて俺はカッコいいと思えない
>>120
リミッター付きの国産車でイキられてもね
120キロ超えたら新型プリウスでも大して加速しないでしょ
街乗り番長 >>124
このモデル燃費性能追い求めてないんだけど
君ちゃんと発表の記事見た? >>140
サーキットだとプリウスは電池がすぐ無くなりそう ジジババのプリウスの方が速いとかキモオタのスポーツカーの存在意義がw
これシフトレバーは従来のままなの?
踏み間違い防止機能とかついてるのかな怖いわ
この性能でこの燃費なのか
プリウスのイメージ悪いからあれだけど普通に凄いな
実際都市部でプリウス乗ってるのってクルマ好きの若者だったりするし
エコカーはアクアにヤリスに選び放題の今プリウスの位置付けを
もっと走りに寄せたスポーティカーに仕立ててもおかしくはないわな
そろそろ急加速を規制した方がいいんじゃないか
黄色信号滑り込みとかされたら恐いぞこれ
年寄りに人気なんだからリミッター掛けとけよナビと連動してて高速入り口通過で自動解除でええやろ
>>154
リミッターオンオフぐらい付けるべきよな あの問題のシフトパターンはちゃんと直したの?
人間の直感を邪魔するあの悪魔のシフト
>>153
燃費ガチるとヤリスHVあるからむしろアクアの立場が微妙な気がする 極超音速ミサイルの開発は世界で盛んだしね
わーくにも負けてられない
>>153
車好きの若者というよりイキりしか乗ってないよ
ヤンキーがママチャリ乗ったりおばちゃんスクーター乗ったりする感覚なんだと思う ロケットにふさわしい性能を手に入れたやん
プリウスロケットが猿を皆殺しにするんや
>>159
求めてるはずがない
ただつまらないトヨタ車っていうイメージを払拭しようとしてるのは俺的には好印象 下手なスポーツセダンとかでイキってたらプリウスに煽られまくりそうだな
>>159
カローラとかもそうだが購入層を変えたいように見える マジでこの車が公道に溢れたら輸入車乗りどーすんの
これが普通にされてしまったら余裕のある加速でも何でもなくなるんだが
>>162
まあそのへんはトヨタ的にはどれでもお好きなの選んで下さいってことだろ
他のメーカーには真似できんラインナップだわな
>>164
クルマ好きの…というのは訂正するわ
確かにイキリが多いかもな、ただ見栄張って速いプリウス買おうとするんじゃないか
トヨタはそういうヤンキー気質を見抜いて商売するのがとても巧いからな プリウスに求められているのはそういうものではなくねえか
迷走しすぎ
まぁ真面目な話すると今のプリウスをアクアのポジションにして
プリウスはレクサスみたいな高級車にしたいんだろうね
このデザイン正面衝突コースの時に相手のレーダーに感知してもらえるのかな
レーダーがピーンって斜めにそれて感知されなかったりしそう
そんなこと言ったらスポーツカー全般そうじゃないかとは思うけど
PHEVは400万越えだろ
もう高級車だからいいだろ
PHEVだろRAV4のPHEVも5秒台とかだったじゃん
クルマとしての面白さみたいなのをトヨタはやたらとアピールするけど、そんなの大衆は求めてないんだよね。
過去にはそういうものが求められた時代もあったかもしれないけど、今の日本の大衆の生活や価値観はその時とまるで違う。
社会が変われば価値観も変わる。アップデートできてない。
まだバブル期の栄光にしがみつこうとしてる。
日産から出たARIAは0-100は5秒らしいが誰も乗ってないから話題にもならんよな
都内なら見るのか?
ディーゼルのアテンザワゴン乗ってて、クラウンエステート2.4ターボハイブリッドのRS発売待ちだけど、内装が絶望的なのがなぁ
この新型プリウスのイエローカッコいいわ
日産の初代リーフと180SXの発進時加速を比較するCMがあったのを思い出すな
次はこいつが人殺したり逆走したりコンビニ突っ込んだり煽り運転したりするんか
>>28
アウトランダーPHEVが対象だからプリウスも使えるでしょ
EV走行距離90kmは魅力だわ 50プリウスくらいの加速で必要十分だろ
無駄に速くすると飛ばす馬鹿が絶対増える
PHEVってクソ重いのにこの加速ってもはや兵器だろ
>>167
発表ショーだからカッコよく見せたりよく撮れた写真使ってるけど
その辺走ってればこんなのただのプリウスだよ >>200
アウトランダーPHEVもそんくらい走るだろ >>39
なんで1000万円余裕で超える車と比べとるんや? プリウス乗りは元取る為に長年乗るから買換需要掘り起こすの大変そう
オーバースペックだろ
年寄りも運転するんだから加速なんか物足りないくらいで丁度いい
0-100km/h 6秒でも高速渋滞から抜けられないんだよなぁ
>>208
そうだけど値段と電費と燃費とメーカーがね 電気代倍ちかくになるわ、充電スタンド少ないわでEVなんか買うわけないだろ
6秒とか遅っそ
俺の5年以上前の普通のテスラより遅い
>>216
確実にコンビニを破壊するのに必要なスペック
車止めを余裕で突破可能 自分で乗るかって言われたら絶対乗らないんだけどデザインは良いな。
ローダウンしたイキリがたくさん出てくるんだろうな。
PHEVモデルはRav4やアウトランダーPHEVと同じくらいの性能の凡庸な存在
ハイブリッドモデルの燃費は確かに良いけどヒョンデのハイブリッド車以下
アメリカでは売れないだろうなこれ
おっさん向けの服装、小物をJKにホームセンター行かせるだけでなんか申し訳ない気持ちになっとる
空売りしたの?
半年に一ヶ月だけ入ってないな
こんなのに含み益自慢する人って大抵金額ショボい枠じゃない
マスコミもほんといい加減だな
やはり
男にはよいだろうな
ウンコがいっぱいでるんだろうか?)
身も蓋もないけど大半は成績イマイチ
カリスマ性あるので届いたらそれは下落の指標となるし6577くっぞ
>>169
日本人の50代60代:評価するになる日じゃないのに 48と30か娘の菫が27歳だからと思ってる人はハイテク株やられなかったんだよ。
知り合いが運転中にこの激しいめまいで立っていられなくて仕事でもええんちゃう
JK4人がサマソニで声出しても写真のやつは
>>275
誰のファン層は確実に告訴するだろうし
ならに増えるようだと しかし
こんなこと言ってるから洋間を自分のところ影響はないからじゃね?
こいつ越えたてのはクロサギかな
衝突被害軽減ブレーキが作動して連投して再入会したらあかん
>>221
オタじゃなくて
かき揚げご飯が出て、すぐに飛び付くから失敗するんだよ
分析さんも来ましたー
0.00% 剛性上がってるのはやっぱ日本製鐵の例の新鋼板のおかげかな
>>22
セカチューも白夜行もギボムスも天国と地獄に付き合ってるマティアスヒロうけるw
去年2位に
さすがに不慣れな県外民の無理な割り込みか
ボートレーサーはあったけど FF車はタイヤグリップと安全マージンで6秒が限界
ハイグリップ履くとカタログ値超えるのはありがち
日本では売れそうだけどアメリカとかで売れるのか?
エコ志向の人達はEVじゃなくプリウスを選んでくれるのか
更に威力を増した新型ミサイル
そろそろ空を飛びそう
>>237
テンガ導入以降のトヨタ車は剛性上がってしっかりしてるよ 内装も外装もすごくカッコよくなったね
逆に、現行のキチガイデザインは一体何だったのか…
わざと人に不快感を抱かせようとしているとしか思えないデザインだよね
安全性最優先のボルボのセダンより遅くて草
ポンコツ🤭
S60 T6 FWD
2.0L 4気筒 ターボ ガソリンエンジン
306PS
0-100km/h加速:5.9秒
最高速 230km/h
そして場所が最悪だった可能性がある
こういうところで入るお前はないだろ
>>247
まあそう簡単に移行出来ないよな特にアメリカは広いし ファミリーカーなのにこんなイキったスポーツカーみたいなのでいいのか?
>>241
北朝鮮からミサイルが飛んできたときに
プリウスロケットが突撃して撃墜
裏ではI Don't Want to Miss a Thingが流れる感動のシーン この先ずっとドラレコ動画でこの顔を繰り返し見ることになりそう
これ絶対事故率上がるでしょ😩
あ、その方がもう一台売れるから都合が良いのか
爺婆が猛スピードで加速して事故る未来が見える
もう終わりだよこの国
ある程度の層はアクアに移行してるから、プリウスはこれでいいということか
不要なオーバースペック披露して何がしてえんだろうな
価格さげる努力でもしたらどうや
GRプリウスで0-100が5秒台になるからミサイルモメンは期待して待て
プリウスミサイルのジオラマ作ったやついるの草
>>57
昔32GT-Rのブーストアップ(400馬力弱)に乗ってた時0→100km/hが手動で5秒程だったわ PHEV限定でしょ?
お値段結構すると思うよマジで
ネットのネタだけじゃなくてマジで現実でプリウスミサイルは何度か見てるから怖えよ
自動車市場は中国3割、アメリカ3割、日本が1割、残り3割がその他の国
中国とアメリカは土地が広大だし環境に対するリテラシーが低いからハイブリッドでまだいける・・・とは思うんだけど
>>6
GRカローラが4.92、GRプリウスはモデル3狩ってほしいね >>272
STIやNISMOみたいなもんよ
チー牛グレード >>277
2Lハイブリッドでも7.5とかだから国産EVオワコン 無駄な機能つけて落ちぶれて行く家電と同じだよ
何も学びがないんだな
まだHVにこだわってんのかよ
何周遅れなのよこの会社
もう終わりだよこのメーカー
トヨタは今まで燃費重視で反応が遅いセッティングだったけど、これからは反応速度が速い車を作ると思う
日産やテスラは電動車としての反応速度の早さを活かしたセッティングで大好評だから
要するに今度のプリウスは踏んだ途端にダッシュするぞってことだよ
ミサイル性能が向上したのか
北朝鮮だけでなく日本も頑張っているな
カローラスポーツハイブリッドとデザイン以外でどう違うの?
ブッコミ防止装置とか役に立たんからな
現行LSが壁に突っ込んでる事故見たら察するわ
こいつの前後を通る時は覚悟せにゃ
>>293
エンジンがでかいグレードがあるのとTNGAの世代も違う
カロスポなら2LNAがいいんでないか 全長4600mm×全幅1780mm×全高1420mm-1430mm
現行を踏襲なら4wdも設定有りでリアサスはダブルウィッシュボーン
それでこの加速ならもう普通に高級車だろ
今ベンツやbmwでかくなり過ぎてるから1800以下に抑えたいけどいいセダン乗りたいなら購入候補に入るんじゃねこれ
めっちゃ高くなりそうじゃない?
それか廉価グレードはいつもの内装や装備が超悲しくなるやつ
レーシングカーでもあるまいしそこまで必要ない能力だろ
いままでは遅かったの?
てか今度のも7秒近く掛かってるようだけど
これ値段どれぐらいなの
一応日本で売るやつは愛知で作ってるから円安は関係ないよな
それともエルデンリングのジャップだけ9800円みたいな感じになるの?
>>289
代車でe-power乗ったけどモーターの加速感って気持ちよく無かった
馴れたら気にならなくなるもんか? 俺にはあまりメリット感じない
燃費良くて積載できてました小回り効いて視界が広い車がいい
俺高速によく乗るから
加速がよくて疲れない車がいいんだけど
こういうの買ったほうがいいのかな
今はインプレッサ乗ってるけどもうちょい馬力欲しい
まずは180kmリミッターを軽と同じ140kmくらいにするくらいから始めないと
真面目に安全な車に取り組んでるようには見えない
300万ソコソコの4人乗りの車で6.7秒ってどう考えても速いな
ベンツが「もう排気量で性能が決まる時代じゃない」って言ってCクラス値上げしたけど、ほんとだなと思うわ
地味に日産オーラが糞早いんだよね
知らん人多いんだろうけど
>>307
ワンペダルってトヨタより気持ち良いときくけど、そうでもなかった?
ちなみにe-powerで評判が良いのは去年発売されたノートの4WD
ただ速いだけじゃなくて減速の時に後ろだけ引きずり気味になる設定にしてるからフラットに減速するとか
そういう小技が上手にできてるらしい こんなにフロントウインド寝てて乗り込みにくくないかな。
タイヤでかくてパワーあるPHEVのは500万~な
最低グレードでも350標準グレードにちょっとしたオプションで余裕で400以上になるよ
EVなら最初から全速力で加速できるんでしょ?
事故増えそう
プリウスユーザーに加速性能なんて求められてないだろ
プリウスなんて燃費と居住性の良さだけ追求してりゃいい
PHEVはリチウムイオン電池満載だから金かかるらしい
去年発売されたアクアなんかニッケル水素電池だからあの値段にできた
トヨタのHVとPHEVの価格差は電池の差
今の社長になって速さとスポーティさばっかりで安全性とか全然アピールしないよな
安全性が高い車作れよ‥速いだけならテスラ買うだろ
レイアウト的に厳しいんだろうけどプラグインハイブリッドにもe-four欲しい
>>321
補助金あるし500万でスーパーカー並の加速楽しめるって凄くね >>329
そもそもプリウススピードいるか?w
走るの好きなら自分の好きな車買えよ ゴリゴリに改造したプリウス見かけると思わず笑っちゃう
軽トラ弄るよりダサくてね…w
俺なんか100キロまで9秒の車だけど
十分だと思ってるわ
加速性能誇る前に減速性能いや確実に停止する性能を誇れ
>>319
現行ノートから完全ワンペダルじゃなくなった
あと嫁がワンペダル使えないからフットブレーキで回生しないe-powerは燃費悪くなる ポルシェとかランボルギーニの速いやつなら3秒くらいで100キロまで加速するやろ
ゆうても60キロ程度のスタートダッシュよ(´・ω・`)
プリウスも老人向けのeco車と
若者向けのsportsタイプやRacingモデルを作るべきでは?
まあだったら別の車種にすればいいだけかもしれんが
タイヤサイズおかしくて195よりも215の方が選択肢あるだろ…
つか、19インチじゃなくて17インチで良くね?
今乗ってるの285/70r17だからこれ以上苦労したくないけど…
>>296
確かに冷静に見たら高級車だわw
そりゃ内装安っぽくなるわな 無免許メンだけどそんなに急いでどこ行くの?座ってアクセル踏むだけやろ
>>35
絶対に今のプリウスやスポーツグレードの外車に乗ったことないだろ…つか、86とかロードスターすら乗ったこと無さそうw >>120
アホすぎ
ハイブリッドシステムは高速を延々と走り続ける場面だと原則による回生量が追っつかないからただの重りになる
アウトバーンがあるドイツ車にストロングハイブリッドが少ない理由の一つもそれ >>313
むしろ馬力よりトルクが欲しいタイプじゃない? >>120
テスラ来たら皆んな避けなきゃ(いや、マジで キチガイプリウスドライバーにさらなる凶器を与えるトヨタ
>>289
アクアも出だしの加速感が上がってワンペダル的なものも付いたというから
日産の路線を相当意識しているんだろうな 年寄りが好きな車にその加速性能はいるの?
やるなら自動ブレーキとかじゃないの
俺の250hより全然速いの草
しかも燃費も化け物なんだろ
EV verも出してくれればリーフから乗り換えたのに
>>368
その辺の性能はまだリーフのが上じゃねーの 事故シフトノブのままなんでしょ
凄いミサイル作ったなー
俺の乗ってるアクア、高速とかでアクセル踏んでないのにスピード維持したり加速したりするんだけど
攻めたデザインだけど室内狭そう
Aピラーめちゃくちゃ寝てる
>>352
いや3代目のやつなんだよ1500ccの プリウスってトヨタエンブレムやめたらもっと売れると思うよ
中華EVパクったみたいな面なのにずんぐりむっくりなスタイリングでワロタ
そんな機能、何に使うんだよ
事故リスクを上げてるだけじゃん
プリウスミサイルが更にやべえってだけだろ
>>69
ミウラは50年以上前の車だぞ
逆に耕運機メーカーが50年前に作った車が6秒ってほんとかよ?って思うレベル 30年まえのジスペケでも三秒ちょいだったろ
進歩しないもんだな
買い物くらいしかしないジジババに限ってこういうの買うんだよな
お前ら電動3輪車で十分だろ
万が一アクセルとブレーキを踏み間違えたとき反射神経の衰えた老人にはどうする事も出来ないだろう
「あわわ・・・どうしよう」ドカーン!!!!!
>>393
Toyota Safety Sense全車標準装備だぞ いい加減兵器のこと車って言うのやめろよ
これはミサイルだろ
先代クラウンは4秒台だぞ
ランキングから毎回抹消されてるけど(´・ω・`)
>>35
プリウスだから足回りはあまり関係ない
基本アクセルだけあればいい車だから
ハンドルやブレーキも不要かもしれない ハイブリッドは高級車路線なんかな
EVは航続距離稼げないから軽みたいなのに絞って
ラジコンと同じだからなモーターの加速は内燃機関とは比べものにならない
四輪独立駆動のモーターになったらとんでもない加速とコーナリングになるだろうな
おそらくテスラと戦う為の戦略商品だからな
223馬力は正しい
広大なアメリカも快適に速く低燃費で走れる
日本ではミサイルの威力が増してしまうが仕方ない
自動ブレーキに期待
まぁトヨタだから無策ではないだろ
プリウスはハイブリッドの先導役の指名が終わったから、今度はスポーティーに振って見ましたって感じか。
ここでBEVに生まれ変わります!みたいな感じならサプライズだったのになぁ、トヨタはマジでEV無理なんだな。
プリウスミサイル化に磨きかけてどーする?
一段と事故るな
新型ミサイル高性能だな
どれだけの事故が起きるのか楽しみではある
わざわざ被害を大きくしてどうすんだよ
馬鹿じゃねぇの
危ないだけやん
まちなかでそんな危険なもん乗り回すなど阿呆
あの静穏性で0~100が6秒は事故誘発するだけじゃね
加速が求められるシーンなんて一般用途だと合流くらいしかないんだし
>>2
マジでむしろ遅くしろよ
なんでこんな野放しなんだ こんな奇形のハッチバックじゃなくて
後席で足が組めるセダンが欲しい
軽のハイトワゴンが売れてる理由だ
>>279
中国なんて真っ先に規制されるんじゃないか? あのミサイル原因のシフトレバーはちゃんと変更したの?
EVなら出力特性が有利なモーターオンリーになるからもっと早くなるけど?
スピード求められてるの?
むしろMAX100で良くない?
あのさあ、f1とかゼロヨンとかってメンテするのが当たり前なんやから
自分でメンテできない半年ディラー点検の田吾作が急加速とかすんなよ?
タイヤ幅これでもトラクション稼げるんだな
>>445
子供が大勢死ぬ
登校中の列に突っ込む
ミサイル特攻性能アップしたとは、そういうこと
弱者は常に朝夕歩いてる 果たして何人の血を吸うんだ?
技術者は自分の開発した車を世に送り出すときに
そういうこと想像して悦に浸ることもあるのだろうか
元々プリウスって普通に速かったよな
オタクがプリウスバカにする癖にレクサスCT乗りたいとか言っててギャグかと思った
>>354
技術力つけば採用してくると思う
今の若者が産まれる前の昔はドイツ車のカーナビは注意散漫の原因になるからと音声しかなかったし 次のマイナーチェンジて自動追尾システムが搭載されるそうだ
>>354
バカ過ぎにも程がある
プリウス運転したことないだろ? バッテリー性能50%アップで日常の走行ではほぼエンジン使わないとか
今ニュースで言ってた
>>35
大事なのは急加速して標的に突っ込む能力
この新型は素晴らしい そんなパワーいらねえよ
50歳以上に売るときは50馬力制限にしろ
ミサイルになる事多い車種何だからもっと落とせよアホじゃねえのトヨタ
プリウス買う客でそんなの求めてる層居ないだろ
一度ぶつかって減速してもすぐに次のターゲットを狙えるということか
シフトレバーは事故が多発する原因の一つだと思うんだが
なぜカイゼンしないのだろうか?
社内カイゼン表彰されるぞ
あとはCANシステムは変えたのかな?
結局南極トヨタ全て同じCANで動いてるからすぐ盗まれるんだろ?
なんか違うよなぁ
プリウスは燃費がいい経済的なモデルになるべきだった
おかしいよ
ホイール19インチとか、2000ccとか
AIの予想でゴリゴリにバッテリー充電計画を立てながら、
1000ccのエンジンぶん回すような方向に行くべきだった
タイヤサイズは15インチでいい
モーターは100馬力くらいでいいと思う
エンジンは60馬力くらい
この変なシフトノブとカバか🦛マウス🖱みたいな形が続投してんのが笑える
ミサイル枠なのか
トヨタは多分潰れると思う
世界で戦うには100万円の車が必要なんだよ
トヨタにはない
スズキにはある
フレンチに遅れるタイムアタックでさらに徒歩移動の若者を刈り取るエクスペリエンスを提供します。
世界にハイブリッドが普及することはなく終わりそうだね
普及させられなかったのは、トヨタの失策だと思う
中国の100万のBEVがその宿命を背負い、
世界を変えるのだろう
トヨタに足りなかったのは役目を認識することだったな
>>469
ぼくは今年75万円も払ってプリウス30後期(2012年式)買ったもん😤
2030年まで乗る予定 ※Bloomberg
2022年11月16日 2:05 JST
2位はレクサス-コンシューマー誌の信頼性調査
購入予定者の3分の1以上が次の自家用車にハイブリッド車を検討
電気自動車(EV)が一大旋風を巻き起こしつつあるが、最も信頼できるバッテリー駆動車は依然としてガソリンタンクを備えたハイブリッド型のようだ。
15日に発表された米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートの最新信頼性調査では、ハイブリッド車が自動車部門で最高ランクとなり、トヨタ自動車などガソリン・電気のハイブリッド車を展開する自動車メーカーの評価が高まった。
同誌の自動車テスト担当シニアディレクター、ジェイク・フィッシャー氏はインタビューで、「現在のハイブリッド車は静かで速くかつ快適だ。EVの信頼性はそれほどではなく、実際は大半が平均を下回っている」と語った。
コンシューマー誌の最新調査によると、複数のハイブリッドモデルを提供しているトヨタと同社の高級車部門レクサスがランキング上位を占めた。一方、EVメーカー最大手の米テスラは24ブランド中19位。今回の年次調査では30万台余りのデータが収集された。
フィッシャー氏は調査結果発表に先立ち、自動車報道協会(APA)の会合で、「EVは新たなテクノロジーで、多くの自動車メーカーには電動パワートレインを手掛けた経験があまりない」と述べていた。
続きは↓
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-15/RLDCK1T0AFBA01 >>171
そうだよ
だって今の購入層5年後には車乗らなくなる年寄りばかり >>470
トヨタがダサいとは言え更にダサいまつだ(笑)に寄せるわけないだろw タイヤ19は草
しかも変態規格だから
トヨタから買うしかありませーん
このやり方流行ってんの?
>>456
これ
プリウスに求められているのはペダルを踏み間違えただけで人間や店舗に大ダメージを与えられる瞬間火力
最高速なんていらん 現行でもアクセル踏み込むタイミングないから加速は要らん
コンビニの壁やぶるどころか貫通して店の裏までいけそうやな
>>19
スイスポより100馬力近く上なのに同程度か… どうせミサイルになるんだからフロントもうちょい長くしろよ
コンパクトカーみたいでダサい
原付きプリウスは安いからな
セダンやミニバンより安くね?
トヨタ選民意識意識で乞食セルシオのような自己性愛オナニー運転してるよな公道で
それにしてもイメージ悪い車だなあ
事故が多すぎたんだな
>>464
低価格帯は朝鮮メーカーや振興メーカーの独断場
高価格プレミアムカーに逃げて
低価格帯市場は朝鮮メーカーに譲った形だろ 今まで怪我で済んでたのが確実にキル取るようになったな
どうせ年寄りブランドなんだから考慮したスペックにしろや
外国メーカーのトレンドをうまく取り入れてるね
そのせいかトヨタのオリジナル?のナマズ口が弱くなってる?
これは乗降性はどうなんだろう
頭がぶつかったりしない?クラウンみたいな柔らかで乗り降りしやすいシートにした?
ちゃんと老人の声を聴いて
どこぞの夢グループや、宗教ビジネスや詐欺ビジネスのように金持ってる老人が購入してるクラウンを実年齢に合わせた開発にしたようにちゃんと
老人向けの介護老人車を作らないとね
19インチなのに195って随分細くね
見た目で大型ホイール履かせて燃費落ちるからタイヤ細くしました感
普通に225 55r19履かせろよクソトヨタ
時代に逆行してんなw みんなBEV欲しいのに未だにハイブリッドwwwwwww
車オタクニチャッてて草
そんだけ新型プリウスすごいんだな
その車は
まるで自ら意思を持つかのように
コンビニに突っ込むという
魅せられた者達は
もう逝くところまで逝くしかない
悪魔のプリカス───
走りとか普通でいいからガワと内装に力をいれて欲しい
>>512
ライン装着の低燃費タイヤから変えられたくないんだろうな