当たり前だろ
フレームも1枚で作ってんだから事故ったら全取っ替えだよ
流石に今EV買うなら寺と一生付き合うくらいの気持ちはあるだろ
そのてん店選びは重要だねえ
はっきり言って工具も揃って無かったり面倒だから断るだけ
昔に外車というだけで断ってたのと同じ
部品の見積もり頼んだのに返信も来ない
電話したら納期は分からない 見積もりもどんぶり勘定
って整備屋のユーチューバーが言ってた
EVに限らないけど今の車はちょっといじっただけでエラー出る
全メーカーのSST揃えられるわけない
今だって大した修理してねえじゃん
組み立てたり載せ替えたりなんて
一部の物好き整備屋だけじゃん
バンパーとかフェンダーとかよく出そうな部品でもテスラなら二ヶ月待ち
それも早ければ二ヶ月って言われる始末
テスラはiphoneを車しただけだから修理('A`)マンドクセ→交換の
テスラのギガプレスとか製造工程としては凄く革新的だけど整備性最悪だよな
修理って行為自体が難しそう
30年近く乗ってきたけど
故障はドライブシャフトとデスビしかねえな
デスビが逝った時は高速道路上で止まった
12年落ちの中古車だったし
そんなもんだな
令和にもなって壊れない車が作れないのは技術無さすぎ
ギガプレスで部品点数大幅削減でコスト削減できてはいるけど、事故って凹んだら全取っ替えで買い替えになるんだろ?当たらなければどうということはないけどさ
そらそうやろな
基盤単位で交換ですんだら御の字で
しらんけど( ´ ▽ ` )ノ
ディーラーに持って行っても交換になるんだから修理自体はほぼないだろ
そりゃそうだろ
EV車種売りする用の機材や人材育成、資格保持者が必要だからな
車検通すのも一緒
日進月歩の車の技術に一々技術習得技術や対応車の試験受けなおさなきゃいけないから
薄給に輪をかけて更になり手が居なくなる悪循環
電気自動車は触ったら即死する部分があるらしいな
だから修理しない
電器文明未開の土人ジャップには無理が正しい
早く父兄のようになれるといいなjap
虫歯になっただけなのに
頭部丸ごとアッセン交換されるみたいな
今どきDIYでできるだろ
youtubeにいくらでもやり方出てるだろ
欧州で凍死
それより水素燃やせ。エンジン音がカッコいい。