御徒町が止まるようになったのは知ってたけど神田も止まるようになったのか
意味ねえな
前は御徒町と神田は飛ばしてたのに・・・
今じゃ山手線と変わらねえよ
御徒町と神田要らんでしょ…神田の代わりに新橋止めようよ
快速廃止して、横浜・川崎・東京・上野しかとまりません列車でもつくればいいのでは
>>10 中途半端に止まるぐらいならこれぐらい割り切ってほしい
はっきり言って京浜東北線に偽快速は要らん
隣に東海道線（上野東京ライン）があるんだからそっちに乗れば解決よ
その辺りはもう高崎線に乗りっぱなしだから気づかんかったわ
もっとたくさん飛ばして飛ばされた駅だけ止まるとかあってもいいよな
偶数だけ奇数だけとか
上野東京ラインとかいうわかりにくい名称やめろよ
どっち行くかもわからんし
東海道本線くらいかっ飛ばしで良いよもう
東京と上野止まったら次は大宮くらいで充分
通過駅が西日暮里から鶯谷だけなのに快速って…
新快速無い時点で糞だし、ライナーを特急昇格して金をふんだくるし、あくどい会社だわ
>>2 上野東京ラインを作るとき地元との約束を反故にして高架線作ったから地元をなだめるために御徒町と神田に止めた
昔浜松町は飛ばしてたのに
モノレール買収したら止まるようになったな
あの快速が設定された直後
田町駅から
車内放送「この列車は快速です」
リーマン二人組「快速ぅ？快速なんてねえだろ」
「ですよねぇ」
→バンバン通過
こんな面白い光景が見られたのに
>>34 御徒町なんて上野からアメ横歩いてたらあっという間だな
各駅停車の山手線を追い抜けない京浜東北線快速運転あるからな。
しかも御徒町は平日は通過というのを知らない非東京都民ばかりで草
西川口と蕨と北浦和と与野は快速なら飛ばしてしていいと思う
>>6 日暮里とか新橋有楽町とか酒くせぇとこしか飛ばさんねんな
>>57 新橋や有楽町はまだしも日暮里はさほど飲み屋多くない
よほど鶯谷の方がある
>>1 日中でも1時間12本も走る大幹線
廃止なんてありえねーよ、幼稚園児はクソスレ立てんな！！
追い抜きできないから快速にしても限界あるしもうやめたら？快速
>>62 各停の役割は山手線に押し付けて全部が快速になるから、追い抜き問題は別にないんだよな
利用客の少ない昼前後の数時間だし新橋は止まらくてもいいだろ
快速は廃止して、日中は山手線と線路を共用した方がよい
当初は
田町 東京 秋葉原 上野 田端
だったんだよな
高輪ゲートウェイとか停まるようになってより時間がかかるイメージだわ
>>70 山手線をメンテナンスするからって京浜東北線を走らすって日があったな
新橋は上野東京ラインが停まるのでお乗りかえください
上京ラインでの品川から取手とか牛久とかの勤務って捗る？
>>78 首都圏は人が乗りすぎるから停めないってことしてくるんだよな
東海道線も快速は横浜通過するし😡💢
最近乗ってないけど神田御徒町止まってる有楽町新橋飛ばすの？？
御徒町、神田、高輪ゲートウェイ止まります
日暮里、有楽町、新橋止まりません
！！！！！！！？？？？？？？？？？
地元の請願とかほんとマクロ的には害悪なんだなって思う
山手線、上野東京ラインそれぞれと差別化を図らないといけないが故の苦肉の策
つか、朝夕も快速運転して差し支えなくね？
>>93 いい加減な記憶だけど京浜東北線の快速運転は「運転本数は保ちつつ総運行車両数を減らしてコスト削減」という側面もあったような覚えがあるので、無くなるまではなかなか行かない気もする
>>92 アメ横に人流したいからだろ
快速開始される前からアメ横に御徒町通過反対の垂れ幕かけてたし
>>95 公共交通機関としての矜持はどこ行ったんだかな
監督官庁はこういう露骨なのには指導しろよと言いたい
![🚃「オッスオラ京浜東北線（快速）！飛ばすで～！」上野→御徒町→秋葉原→神田…すまんこいつ廃線で良くないか？ [986298537]->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/s9KJ9cL.jpg)
