ダイハツ販売店にクレームの嵐 女性社員「朝から電話が鳴りっぱなし。『買った金額で買い取れ』など責められ続けています…」 [434776867]YouTube動画>1本 ->画像>15枚

「お客様に責められ続け、現場は疲弊していく一方。中には激しい言葉で攻撃してくるお客様もいらっしゃいます。もちろん、優しく励ましてくださる方もいらっしゃいますが……」

こう嘆くのは認証試験での大規模な不正が発覚したダイハツ工業の販売店に勤める女性社員だ。連日、ダイハツやトヨタの経営陣が会見を開いたり、陳謝したりする姿が報道されているが、実際、客からの激しいクレームに対応するのは矢面に立たされる販売店のスタッフだ。

「朝から電話が鳴りっぱなしです。『５年乗った車を買った金額で引き取れ！』とか。不正が認められた以外の車でも、とにかくダイハツの車というだけで、無茶な要求をしてきます。対象車種以外のキャンセルもすごいですよ。中にはいきなり連絡もなく、直接、車をお店にもってきて『この車、置いていくから今スグお金払って買い取れ！』といったこともありました。

もちろん、会社の不正によってご迷惑をかけているお客様には、誠心誠意対応させていただきます。ただ、肝心の会社がお客様への対応方針を示してくれないのです。明確な対応方法を早急に出してくれたらいいのですが……。とにかく現場は大混乱です」

自動車メーカーが新たに自動車を製造・販売する際には、さまざまな試験を受けて国交省や国連が定める所定の安全基準を満たすことが義務付けられている。それらにパスすることを「認証取得」という。

ダイハツは多くの車種において不正な方法でこれらの認証を取得したことが発覚したわけだが、始まりはなんと’89年だという。つまり、30年以上前から一部車種で行われていたことになる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c9c43c05ba5786e2142e1e014e8b5062fff651d6

>>1
第三者委員会による調査報告書によると、

「当委員会が類似案件として認定した不正行為は合計174個（不正加工・調整類型28個、虚偽記載類型143個、元データ不正操作類型３個）であるが、一番古いもので’89年の不正行為が認められる。全体の傾向としては、’14年以降の期間で不正行為の件数が増加している状況が認められる」

とある。また今回の不正を受けて、親会社のトヨタはリリースを発表。問題の一因について、「’13年以降、小型車を中心にOEM（自社ではないブランドの製品を製造すること）供給車を増やしており、これらの開発を依頼していたことが、ダイハツにとって大きな負担となっていた可能性がある」との見解を明らかにした。

ダイハツがトヨタの連結子会社になったのは’98年だ。さらに完全子会社になったのが’16年。リリースの通り、’13年からOEMなどの依頼を増やしたのだとすれば、不正件数が’14年以降、増加したことと無関係ではないだろう。

親会社による発注増加により、不正に手を染めざるを得なくなったのだろうか――。しかし、ダイハツのディーラーに20年以上勤務してきた西日本在住の整備士は「トヨタだけが原因ではない」と明かす。

「（開発を早く終わらせろ！という）トヨタの圧力だという声もあるようですがそれだけではないでしょう。なぜならトヨタの傘下に入るずっと前、OEMを作るようになったずっと前から偽装していたわけですから。長い間、開発部門においてそのような不正を行う土壌、上にモノが言えない環境があったと考えています。また、近年は激しいコストダウンによる品質の低下も気になっていました。不具合の理由がコストカットによるものだと思われるケースがたくさんあります」

大手自動車メーカーとして、長きにわたり不正に手を染めていたダイハツの罪は重い。はたして対象車種のオーナーたちはどうすればいいのか。腹立たしい気持ちもわからなくはないが、販売店に怒鳴り込んでいっても解決する問題ではない。また中古車市場でもダイハツ車の相場は乱高下しているとの情報もあり、慌てて手放すと傷口を広げる可能性もある。今後、リコールなどの措置が取られるはずなので販売店からの連絡を待つのが賢明だろう。

ダイハツには迅速で真摯な対応が求められる。

取材・文：加藤久美子

12/25(月) 8:08 FRIDAY

どすｄす。。。

しんｓなんたすｋて。。。

がｃｈｃｄ８えあはい・・・

>>1
また企業擁護記事か
百パー悪いんだからクレームも甘んじて受けんかい

生産止まって仕事ないんだから丁度いいんじゃね

実際詐欺みたいなもんだし当然だろ
世間じゃなくて工場に向けてだけ被害者ヅラしろ

ダイハツの軽自動車に乗るような貧乏な連中は余裕がないんだよ

＞対象車種以外のキャンセルもすごいですよ。
これは仕方なくね？

さすがに買った額で買い取れはジャップさんさぁ…

車検通らないような車じゃ金返せは言い過ぎでもないかもな
言ったところでどうなるもんでもないが

そりゃそうだ
全額返金+乗ってた期間に危険に晒していた慰謝料が筋

ビッグモーターのときは自業自得と言われまくったのに世間もネットも甘いなぁ

まーたジャップの被害者しぐさ
てめえ等が客騙したんだろ
焼き討ちに遭ってないだけ有り難いと思えよ犯罪企業が

炎上案件にお馴染みの
一部のクレーマーに矛先ずらして問題矮小化しようとしてるクソみてーな記事でワロタ

販売店も被害者だろ

欠陥どころか死に直結するような車売っておいて被害者面かよ

>>6
販売店は別会社だろ

なに被害者面してんだよ

カタログスペック嘘でした～だけじゃなくて安全性能がやばいとかほんとは公道走れないレベルの不正もあったの？
そういうのは5年乗ったけど金返せっていうのも理解できるわ
酷いもんだよ全く

誠意とは金だよ
丁寧に説明して理解を得る事ではない

メダル齧るよりも酷い行為だとは思うけどね
豊田さんに聞いてみてよｗｗｗ

クレーム対応可哀想だな

僕の胃袋は覚えています

だって軽自動車を買う層だからな

お察し

全額返金は妥当じゃない？
1,2年のやらかしなら言い過ぎだけど何十年も前からなら完全に組織での犯行だし妥当でしょ

買い替え考えてるけど他社で下取りできるんかこれ
影響はあるだろ
一番良いのはダイハツが下取りしてお詫び上乗せだよ

被害者ぶるなよ
長年に渡って消費者を欺き続け
アンフェアな競争を仕掛けて同業他社や業界にダメージを負わせ続けた報いは軽くない
作った敵の数に比べたらクレームなんてマシなほうだろ
しかもほとんどは不誠実なダイハツとの契約を一度は結んだ相手だし文句言う権利はあるはず

客はそらショックというか腹立つだろうけど
販売店だって同じような立場だろ
上が勝手にやらかして上のせいで売るもん無くなってクレーム受けるのは販売店って

下っ端のサンドバッグ殴っても一円も得しないだろｗ
そんなことするから相談窓口がナビダイヤルになるんだよ

>>14
ビッグモーターのほうが悪質だが深刻度で言えばダイハツのほうが上だろうな
対象車両の多さもそうだし車検制度が中抜き状態だったわけだし

事故時にエアバック開かないのはまずいやろ
タカタなんかよりもっとまずい

ブランドイメージが大幅に下がったから中古価格も落ちてるだろうしな
新車なんて売って処分するもんだから客は結構損してる

なんで販売店にクダ巻いてるんだ

そりゃそうだろ
詐欺と何が違うんだよこれ

普通だろw
買い取れよ

まあ販売店も被害者だからな
メーカーが対応をハッキリしないのが悪い
販売店にクレームが来ることは予想できるのに

アメリカだと集団訴訟だよ

うちの会社ミライース1000台前後社用車になってるけどどうなるんだこれ

ディーラーはお気の毒だな
しかもこの後明るい未来が一切見えないからな

全然乗ってて大丈夫だよ
気になる車種はキャストくらいで他問題ないよ

なんも弄ってないのに光軸で毎回車検落とされる理由がわかった
光軸調整費4000円×4回+ガソリン代10000円+慰謝料で30万でいいよ

会社の看板使って商売するのはそういうことだからな
当然しわ寄せは末端社員に向かう

最初から不良品を売ってるんだから言われるくらいしょうがない

>>40
これすき
その上の店長出てこないのはほんまくそ

嘘ついて売ったんだからそりゃそうだろ

高島屋なら二倍の値段で買い取っただろうな
これがブランドの差というものよ

認定試験で不正したらこの不正車の認定取り消しだよな普通
道路で走っちゃいけない不正車なんだよ？w

当たり前じゃね
不正改造車を売ってみんなに違反させてるんだろ
普通に全額返すかしっかりと速やかに認証どおりに直すかの二択だろ

>>11
詐欺パーツで走らされてた分の慰謝料を要求してないんだぞ？
全額返金までは当たり前のラインだろがボケ
これは30年も故意にやってんだぞ

エアバッグ不正はさすがにやばすぎないか？

早く退社した方がいいわな

早く共謀罪発動しろよ
いつ共謀罪は発動するんですか？

不正行為を隠蔽していた車を買わされたのなら返金を要求するのは当然の権利じゃないの

相手に明確な非があるときは好き放題言えて気持ちいいよな
俺もダイハツのやすい中古軽買っとけばよかったわ

そりゃそうだろｗ

下っ端の販売店に言ってもどうにもならん気がする

会社の金が尽きる前に返金させた者勝ち
乗り遅れるな

いつの間にか名前欄消えてたわ

スマホは盗聴器だから嘘はどんどんばれる

そもそもダイハツ買おうとなんて普通は思わない

俺だったら大晦日に告発してトヨタ及びダイハツ上層部の正月をメチャクチャにしてやったけどなぁ

これで軽自動車はスズキ一強になったの？

まあ一番悪いのは抜き取り検査しない国交省だわな
ここまで大規模だとダイハツも逃げるから創価大臣を吊るし上げるのが効くかもな

牛肉と違ってクルマは食べるわけいかない

ディーラーなんて直営自体少ないし騙された側なのにな
かわいそ

メーカーの歴代の検査責任者を証人喚問して全額引き取りするくらいの酷さだよなこれ

契約解除して、見た目が新品同様ならそれで原状回復済みでいいとおもうぞ。

若干不当利得が生じるが、エアバッグ不具合考えたらチャラだろう。

>>60
ほんとにこれが現実だからな
倒産したら合法的に返してくれなくなる

返金で済むなら安いもんだろ…
例外無く殺人未遂で事故死してたられっきとした殺人だぞ

販売店に言ったってしょうがないけど潰れて当然の不正してるからなあ
集団訴訟起こされたらどうなるんだろう

すべてが嘘っぱちの国・日本wwww

上場してないのはこういう事だったのか？

てかプロボックスがダイハツ製だったのやばいやん
台数めちゃくちゃでてるしガチでヤバい

ダイハツユーザーは辛いだろうけどその違法欠陥車を二度と公道に出さないでほしい

買い取るのは無理とわかってても
車の価値が下がるのはキツイわ

え？クレーム？

なんせ乗るのは問題無いらしいからなw
引き取った車を社長が買い取ったり関連会社で使用すればいい

>>53
推理小説でもエアバッグ動作しないようにして殺したなんてトリック出てくるからな
殺意ありの行為だわ

>>75
トヨタの100%子会社なんだから責任はトヨタだよ

中古車売れないのも痛いなw

未だメーカーから販売店には対応方法の連絡が無いって酷いよな

現実的に返金なんて絶対に無理だしな
いつになるか知らんがリコールが関の山

事故ってエアバッグ開かなくて死亡したら誰の責任になるん？
対面衝突なら相手側で対物なら運転者か？

今まで問題なく走ってたんなら今更やし別にええやん🙄

末端の従業員に基地外クレーム入れるところが軽自動車を買う底辺層のジャップって感じで心温まる素敵なニュースやね

大学受験で、不正して合格したのと同じだもんなあ
本来は、世に出てたらいけない車なわけで

そう言えば、以前ダイハツのコペンが、段差を越えただけでエアバッグが開くって話題になった事があったけど、
やっぱりエアバッグセンサーでやらかしてたのかねぇ

国土交通省に問い合わせて詰めっからなw不正ダイハツ車を国道で走らせられるなら不正改造車も走らせられるのが筋だからな

ディーラーは製造とは別会社だろうに
いつだって割りを食うのは末端、ストレスワーカーってやつだな

泣いて誤魔化そうとするのが許せんわ。
ダイハツユーザーは全員死にかけてたんだぞ
お前らも死ぬ気で対応しろ
嫌ならやめればいいだけ
職なんていくらでもある

カクカクシカジカ、屠殺

>>1
>不正が認められた以外の車でも、とにかくダイハツの車というだけで、無茶な要求をしてきます。対象車種以外のキャンセルもすごいですよ。中にはいきなり連絡もなく、直接、車をお店にもってきて『この車、置いていくから今スグお金払って買い取れ！』といったこともありました。

当たり前だろ…
自分達がどんな行為に協力してきたか自覚出来てないんじゃないか？

>>87
俺違法改造してて走行に何も問題ないが大黒で捕まったんだが？

最悪な事件が起きる前になんとかしないと
胃が覚えてる人にも返金すれば

>>84
流石に有るだろ

ダイハツの販売店ってダイハツとは何の資本関係もない個人の整備工場が殆どだろ
そんな所に文句言ってもどうしようもないだろうに

実際に詐欺やし

>>98
それなら看板下ろしてスズキ系列店になろうや

めちゃくちゃぶつけてもダイハツ車はエアバッグ開かないのは有名だったからな
まさかこんな理由だったとは

>>65
デザイン好きになれん

5年乗った車を買った金額で買い取れとかさあw
これ欧州メーカーの客層ならありえない要求だよ
イタフラならまあ仕方ないよねで済まされるまである

だから末端の労働者を守るのは企業の責任だろうがｗ

電話の内容は録音させて頂きますこれだけで収まるだろ

>>87
走るだけならバイクもヘルメットなんていらないんだが

>>98
殺人車売って儲けてたんだから責任無いは通らんわ
とりあえず全額返金して損害をダイハツにぶつけろとしか言えない

実際に軽のライトの眩しさはずっと感じてた
車乗ってる人ならわかるよな
多分ダイハツの対象車なんだろうな

買った金額で買い取れって当たり前だろ
詐欺商品なんだから

あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！）

>>91
看板使って商売してたんだから一蓮托生だろ

これがもっと大手企業ならネトウヨが「消費者の分際で企業を
攻撃すると経済に悪影響するぞ」とワケわからんヨーゴ論がき
っとわいてくる

クレーム側も電話じゃなくて本社に集結とかせんの？

>>94
30年も不正していて対象車種以外は安全ですと信じるバカがどこにいるんだって話だよな

詐欺が違法じゃないのはジャップ国ぐらいよ

>>108
あとトヨタのワゴンも眩しいわ

優しく励ます電話掛けてる奴は何目的だよ

>>101
コペンはちょっとした段差越えただけで爆裂してくれたそうだが

>>102
なら日産にする？
コストカットのかたまりのゴミだよ？

ロードスター乗りだから眩しさは死活問題や

性能があまりにも不確かすぎるもんな

>>103
だっさその客ｗ

まあ日本製はそういうリスクも折り込みで買わなきゃ
いい勉強になっただろ

キャンバス欲しいから安くなんねーかな

>>2
問題はトヨタ傘下になってからの件数よ
数件の手違いや手抜きなら他のメーカーでもあるだろ
それがほぼ全車種の不正という顕著な変化が見られたのはいつからなのか？

ダイハツじゃ無ければ死ななかった事案とかでてこないの？

事故った時に保険が、どこまでカバーしてくれるのか？って部分も重要だよな。
メディアは保険会社に取材とか行かないのか？

ダイハツの客層ってエグそう

>>116
ダイハツ製造のOEMの一部も不正出てるからトヨタもマツダも無傷じゃないっぽいな

全額返金は妥当だろ
ダイハツ以外に乗り換えるだろうけど他社じゃ査定してもらえないんだし

キチガイクレーマーのキチガイ事例をクローズアップしてクレーム入れてる人全体にキチガイレッテルを貼る作戦
古いんだよ

ダイハツ中古車も下取りに出されるダイハツ車も大変だよねめっちょ混乱してるじゃろ

大罸

>>119
そうなんだ
デザイン良いけどそんなカラクリが
ダイハツが一番バランス良かったのに
高いけどホンダにします

買ったばかりの車がクソみたいな市場価値になっちまうのはあんまりだな

>>97
これ金曜夕方のニュースだけど進展あったんかな

ダイハツからの「指示は全くない」 50年以上の販売店社長は「いい車と信念持っていたのに」と困惑
https://news.yahoo.co.jp/articles/3a9256bf16614b9f06f5cd617511297bdc769eba
しかし、販売店にはいまだに何の説明も指示もないといいます。
（石丸モータース 石丸秀樹社長）
「どういったふうに対応するのか、そういった指示は全くない状態。お客さんが知っている情報と変わらない中、問い合わせを受けている」

専用のクレーム窓口に誘導しなよ

ダイハツって今忙しいのかw
暇だと思ってたのに

>>44
光軸って普通に走ってるだけでズレて来るよ
極端なはなし車検場でパスしても乗って家に帰る頃にはもうズレてる

まあ不正な物なら買った額で払い戻しは当然だけどな。

全額返金で済ましてやるなんて仏ってレベルじゃねーからな
殺されかけといて無罪放免してやるとか個人的には勘弁して欲しいわ
気狂いの殺人鬼をそのまま世の中に解き放ってるようなもんだぞ

>>136
いい車だったのはわずか15年か、、、

不正不正いうけど
別に欠陥があった訳でもないし
それで何か事故が起きたこともないなら大した問題じゃないでしょ

>>130
Twitterで見たけど保証で出せるのは1000円くらいらしい。それ以上出すと即破綻だとか

>>130
査定ダウン分の補填
妥当といえばこのラインだろ

古事記ばっかで大変だな

ていうかスズキパクってスズキより早く出すというヤクザムーブしてるだけだろダイハツって

ワイくんも50パックぐらい買ったわ

>>112
そもそもこの数十年筋が通ってるクレームも一緒くたにしたクレーム悪玉論がさも当たり前のように流布されすぎなんだよ
相手に非があるんだからクレームなんてあって当然
だからむしろクレーム擁護するわ

クレームの電話する方もどうかと思うが欠陥商品売ったなら仕方ないんじゃないかな？そういうのは不正を行った側から言い出す話だよ

軽をメインに乗る層って比較的に貧乏人だろ、クレーマーが陰湿そうでご愁傷様です
セカンドカーで軽持ってる層は本社の対応待ちの静観だろうし

何かあってからでは遅いけど

車のニセモノ掴まされて運転させられて可哀想
子供も乗ってるんですよ！

工場休んでるなら現場に電話対応させろよ
お前らが作った車だから最後まで責任持たせろ

価値は半減
そもそも公道走っちゃ駄目なやつ

実際何一つ補償無しで終わるのおかしいだろ

DENSO燃料ポンプも関係ないスズキを買って本当に良かった

『買った金額で買い取れ』はかなり良心的
慰謝料も合わせて要求する人も多い

>>146
金のない連中が乗るメーカーだし

被害者ムーブで草

>買った金額で買い取れ
ビッグモーター逆転のチャンス

>>153
>子供も乗ってるんですよ！
今回はギャグじゃ済まないんだよね
ダイハツの不正のせいで泣くことすらできなくなった享年一桁の子供も当然いるだろうから

クレーム電話なんてしてる暇あったら集団訴訟の準備しろよ

ダイハツの新車20万ぐらいで売ってくれねえかな

販売店の店員に文句言ってもどうしようもなくないか

ダイハツ乗ってる奴
バカです

>>108
車板では「殺人ロービーム」って呼ばれてるよ
ダイハツはロービームでも対向すると眩しい
不正の中に光軸不正もあったらしいね

>>160
これな
頭おかしい

普通に詐欺じゃんねえ

自動車なんか命に関わるものなんだから
不正の代償は大きくて当然

認証に関わる話だから行政の意向も関わってくるし
ダイハツだけで対応を進められないのはわかるけど、
不正だけ公表してユーザー対応未定では販社も困るわな

販売が知らなかったのはそうかもしれんが
それならディーラーは工場とかダイハツ本社にクレームの電話入れて対応させろよｗ

>>40
抱きしめて頭撫で撫でしてあげたい

もうダイハツは一回潰して新会社で一からやり直したほうがいいんじゃないかな

いや、買った金額で買い取れよ

>>164
やめとけ
車がペシャンコになってこれだから軽は…って言われている写真の多くはダイハツだ

ダイハツなんて最初から選択肢に無いわ

>>12
車検は普通に通るんだよなあ

>>94
協力って何の話だよ
ディーラーが開発現場の事なんか知りようもねえだろw
アホ杉

>>171
乗り換えることもできないしな
今は販売店叩きで済んでるけど本来は行政を吊るし上げる案件

中古車の値段下がったら教えて

>>19
売っちゃダメなものを売らされていた立場の販売店はダイハツを訴えないとおかしいよね

>>179
売ったよね？

>>174
トヨタが買収してローエンドの車をそっちに移す

安全基準もクリアできない車が公道走ってええんか？
ええならクリアしなくてもいい基準ってなんなん？
遊びでやってんの？

不良品なんだから仕方ないだろ
全額返金しろよ

アメリカで同じことやってみろ
挑発賠償で会社吹っ飛んでるぞ

>>172
パワーバランス的に厳しいのかもね
ユーザーが製造元に電凸した方が効くのかも

俺は該当車種じゃなかったけどダイハツ特別給付金で許しちゃるぞ

新車で買ったら少なくとも100万円以上はするんだからそんな商品の品質検査に不正があったらそら怒るわな
実際の安全性に影響しない不正、とか言うかもしれんけど顧客に対して嘘ついたんは変わらないし

女の子社員を盾にしているのか
さすがジャップどこまでも汚い、絶対許さない
女の子は保護したい

軽が大破してるのはそういう事かと納得した事件

トヨペットに転職しろ

可哀想🥲
客が可哀想🥲
走る棺桶じゃん

実際これ対象車種ならそれくらいの対応があってもいいだろ

命かかってるし100%買い取りでいいならむしろ優しい

軽なんて乗ってたら命が幾つあっても足りんな

販社が分離してるからメーカーのメイン盾にされとるな
悲惨やのお

>>174
ヨタが吸収するだろ

>>177
日本車なんて

が正解

でもこれで次の車検通らなかったら損害賠償モノだろ
さっさと補填しないとヤバいぞ

こういうクレーマー見ると　中国人馬鹿にできないよなもう

ダイハツの方が悪質なのにビッグモーターの方がムカつくんだよなｗ

自業自得

販売店に文句言ってもどうしようもないもんな、何もできないのだし

スズキもやってそうだけどな
気になるわ

加担者(加害者同一化)も同罪

悪質改竄ならそうなる

不正をしても
経理的にプラスなら温床になる

認証とかもう第三者の会社がやらんと無理だろ
30年以上やり続けて告発する人が今までいなかったわけで

買った価格で買い取れとか、チョンコやんか。言ってて恥ずかしくないかなまじで。

社員も給料もらったら転職したほうがいいよ
精神もたねーだろ

下請けだけど忙しがったのにこれのせいで暇になっちゃたわ

買い取り価格が安くなると言ってる奴いるけど
これからは軽自動車の不足が始まるから
平行線で価格は変わらんよ

スズキやホンダの中古は値上がりするけど

タイマーエアバッグ誰か詳しく説明デキる人おる？

お前らみたいな連中のせいで繋がらないサポートやナビダイヤルが増えるんだよな
まともに電話で対話出来る大手企業がどんどん減ってる

>>203
死刑コナン除草剤ゴルフボールのせいよ

>>205
販売店は何も出来ないけど売った以上責任がないとは言えないからなぁ

>>211
大袈裟な言葉では無く人殺しに加担していた訳だからな
辞める以外ないだろ

下請けの仕事がないw

30年前から不正してたとか笑っちまったわ
この30年で何人死んだんだ

いや当たり前やん(´・ω・`)

法的には走行不能車な訳だし全額返金は当たり前

その内ダイハツ車の発火事故が続出すると思うよ
三菱のリコール隠しの時も何故かトラックでもない三菱の型式の古い普通車の発火事故が相次いだし

せめて認証受けた車と交換じゃないと
購入者ただのバカじゃん

そらリコール抗議は当然よな
海外じゃすぐに集団訴訟問題だろ

>>216
山口県も追加で

>>213
コストダウンのホンダは安いけどエンストするデンソーの燃料ポンプ使ってるからなぁ

軽自動車なんてバイクよりはだいぶマシ程度の認識ないよな
求めすぎなきもする

>>31
得はしないけどストレス発散できるんじゃないかな？

ライズの中見させてもらったがプラスチックばっかで安く作ってるなっていう印象しかなかった
よく考えたら耐久性なんてないわな

これダイハツ車で事故ってケガしたやつ大量に訴えて来るんじゃないか？

コールセンターのクレームとかもそうだけど下っ端に怒鳴り散らしても仕方ないぞ

>>209
えまって
自分でヨシ！ってやってんの？そりゃ30年バレないわ

集団訴訟だな

むしろダイハツ車の車検って今までなんで通ってたんだ？

この程度ならまだしも事故ってケガした責任取れとか言われたらどうすんだろ

>>228
国の基準は通っててほしいって、言うほど求めすぎか？

発火事故についてはよくスーパーカーがアイドリングで燃えるけど
あれはええんかいとおもうね
大衆車とスーパーカーは基準が違う？

30年分の返金か？

>>235
そら車検でカタログスペック通りの出力や燃費になってるかとか衝突安全性とかいちいち確認しないし
チェック項目に入ってる光軸では引っかかった人居るみたいだが

試験不正に通過した脱法車なんだから怒るのは当然だろ

上が方向性を定めないと末端の職員へのカスハラは止まらんよね

いや買った金額で買い取るのは当たり前の対応やん
だって「詐欺」したんだぞ？

中古車を買い取ったら新車交換パターンありますか

>>160
ムーブは加害者だろ

それだけのことをしたっていう自覚がないようだな

>>236
エアバック出ない事故が出てくると因果関係が全部有りになってユーザーは確実に賠償金を受け取れるやろな
数多すぎてむしろそれで対応するつもりかもな

ダイハツも倒産か
エアバッグメーカーが前民事再生してたよな

>>243
チョンコはだまっとれ殺すぞ

警察は路上にいる違反車さっさと逮捕しろよ

普通どんな製品でも不備が明らかになったら返品返金対応は当たり前じゃん
高島屋ケーキ見てもそうじゃん
車は高いからってその対応の例外になるのはおかしいだろ

俺のタント購入金額で買取りしてね

お金返して😭

>>238
スーパーカーだからニュースにも取り上げられて話題になるだけで
車両火災は意外と多いぞ
交通情報を聞いてみな

ビッグモーター でダイハツ買った奴っていそうだよな

つーか過去売った分も一部返金くらいしろよ

集団訴訟しよう
ダイハツが潰れるくらいの規模で訴訟起こすしかない
じゃないと相手にしてくれないからな

34年ずっとユーザーも行政も騙してたとかとんでもない事件なのに危機感ねーな

ここのISOを通した審査員の実名を公表しろ

だいたい軽自動車なんてエアバッグもクソもない耐久力だろ
ぶっ潰れるから不正するほかないのかもしれん

溺れる犬を棒で叩くような国民性になったのはいつから？悲しいね🥺

文句言う方が悪いみたいな記事やめろ

法的に違法じゃない高島屋ケーキは返金対応なのに
犯罪車両のダイハツは返金なしはおかしい

>>255
マイナスとマイナスでプラスになってそう

軽乗る層は金無さそうだし

>>232
下っ端がストレスでいなくなりゃ上の方は困るだろ

三菱も燃費偽装の同じ経路で
日産の傘下に入ってたような

パジェロミニが絶滅危惧種になって
ジムニーが隆盛

光軸も不正してたの？
ダイハツ車に乗るイキリバカは眩しいなあと思ってたら

>>11
詐欺被害なんだから当たり前
アマギフ100万円詐欺られたらお前は1万円だけ返してくれたらいいとでもいうのか？

大きな事故起こしてるわけじゃないしなフォルクスワーゲンみたいにパチ屋でばくはつ起こして火事になってるわけじゃないし

コペンお安くなっちゃうの？

>>235
車検で車実際ぶつけて安全基準をみたしてるかエアバックが開くかなんてやらんだろ

>>255
今買ったらめちゃくちゃお買い得かもな

所有してないのに憂さ晴らしでクレーム入れてる奴いそう

>>270
死んだ人間はなにも言えない

庶民からしたら一生に何回買えるかわからん新車を悩みぬいて選んでるんだぞ
その結果がこれ？買ったやつバカじゃん

>>270
過去のダイハツ車の死亡事故を洗い直したらおもしろいかもな

>>273
そもそも法的に売れない

ジャップ仕草が出たね

これじゃあ潰れるな

コペンの丸いタイプいいよな
安くなったらラッキーだ

国交省はええな
民生品を好き勝手に規制してあれこれイチャモンつけるんだから
自分とこで仕事だしてる土建業とはわけがちがうのにさ

>>191
元ダ◯◯ツの女性社員が♥♥♥
なんてことも

>>270
事故時エアバッグ開かなかった報告はもうSNS上に複数上がってるぞ

不正通したスペシャルチューンをディーラーで施してくれれば良い

リコールでタイマー設定されても困る

>>267
三菱以上の悪質では？

アレグリアどーすんの

俺も昔乗ってたんだが
飴ちゃん一個くらいくれよ

トヨタ株1000株配布か

カスハラチャンスだぞ
ダイハツディーラーは悪質顧客を全部告訴して臨時収入目当てで動くべき

死んでたかも知れないんだからどんなひどい言葉も出てくるよな

>>285
ディーラーの整備士にそんな技術ねえよ

詐欺だしな
そのくらい言われても仕方がない
下っ端に言っても意味ないんだろうけど

衝突試験でエアバッグタイマーで作動とかはやべーよな
これ下手したら助かってた死人いるだろ

買った金額でとか優しいな
命とられかけてるんだから億とられてもしゃーないやろ

再検査したとこで普通にやったら検査落ちるからな
設計やり直しだからすぐに解決する問題じゃない
まずは全車種走行禁止にしろよ
国交省はなにしてんの？

ディーラーに文句言ってもね

>>267
三菱は今や重工超えの売上だからな、なにがあるかわからんもんだよな

コペンが底値になったら欲しいな、別に不正だろうが構わねえ
中古車情報見てるけど安くなる気配もない、3月あたりが狙い目か

ディーラーと販売店はメーカーと別会社なのに

まあ営業やってるやつは辞めるだろほとんどは、でディーラーも三菱みたいに激減

てか仮に販売再開しても信頼が完全に地に落ちた今、ダイハツの車なんて誰も買わないからなｗｗ

流石に仕方ない

>>300
そもそも法的に売れないんだって

あの三菱自動車ってリコール隠し前は

国内シェア4位だったんだぜ

信じられるか？ｗｗ

>>235
車体の剛性なんて車検で調べない

販売店に言って万が一にもどうにかなると思ってる頭ヤバない？

責められてるってwww
お前らがやったことだろ

この問題のヤバさは検査通すためだけの不正をした事
なので本来は検査通らないで不良品

販売店なんて1番の被害者だろ

ビッグモーターでダイハツ車の中古をボッタクリ価格の手抜き車検で売りつけられたデスコンボな人絶対いるだろうなｗ

>>307
行動しないお前みたいなのがこの国をだめにしてるんだけどな

>>307
ユーザーの金受け取ったのは販社なんだからその理屈はおかしいよね？

大牟田ダイハツに電話して
ぼっさんを出せと言って困らせるなよ

末端だろうが何だろうが責めないよりはマシ
少しでも組織を疲弊させるべき

>>307
販売窓口なんだからクレームをまとめて上にあげてください

>>310
ゴミ売りつけた加害者だぞ

>>301
メーカーの看板掲げて営業していて
都合が悪くなったらメーカーとは関係ないとか通るかよｗ

こうやって販売と生産を分けることでもしものときは逃げられるんだな

>>307
ダイハツさん！？

返金だけで許すよってユーザーは仏様かな

わざわざ電話してきて優しく励ます奴がいるのか

>>318
メーカー側も都合が悪いディーラーは切るだろ仕入れて
メーカーを信用して売ってるだけ文句言ったところで
品質はメーカーの責任だよ

>>304
流通してる中古車なら買えるみたいだぞ

真摯な対応は全額返金が当たり前でその上で賠償責任を取る事だぞ

家電は店が売ったらそれで客との関係は終わりだけど
自動車の場合はずっとつきまとってくるのにこういうときだけ無関係ってのは成り立たないからｗ

しかし販売側ってもう完全に奴隷だな
昔は販売サイドの力のほうがつよかったなんて時代もあるみたいだけど・・・

>>245
ワロタ

これで合格基準を引き下げるのがわー国

こっちは被害者やぞ！どうやって責任取るんですか！誠意は見せてもらえるんですよね？

ジャップのお家芸だね

コペンGRスポーツが車両200万ぐらいにならないかな

>>297
エアバック開かないだけだから別に今すぐ乗るのやめる必要はないらしいな🙄

>>323
メーカーとの関係ではなく
ディーラーと購入者の関係でしょ？
ディーラーがメーカー切るなら好きにすればいいけど
力関係的に絶対に無理よ

契約結んで金受け取ったのは販社なんだからユーザーが文句いれるのは販社で間違ってない
その後の対応は販社とダイハツですりゃいい話

ダイハツ車やプロボックスは暴走族の違法改造車乗ってるのとなんら変わらないという認識を持て

結局どすんだろうなこれ
何かしら補填するにも台数多すぎて無理なんだろ？

一方三菱は世界で売れまくって日本ではデリカミニが大成功していた

>>336
普通の国なら潰れる
でもここはジャパリパーク

型式認定取り消したら影響が大きくなってしまうから
再検査で合格にするだけだろうな本当合格する品質が
あるかはナイショだろうが

『異世界に行く方法』

１．まず荒尾駅に行きます。

２．次に電車で、荒尾駅→大牟田駅→南荒尾駅→大牟田駅と移動する。

３．大牟田駅についたら、歩いて大牟田ダイソーへ向かう。

４．大牟田ダイソーに入ると、直後に男が入店してくる。
（その人には話しかけないように）

５．男が入店してきたら、すぐに店を出る。

６．男が付けて来るが、気にせず大牟田ダイハツへ向かう。
（大牟田ダイハツに到着するまでに、他の店や家に入ると失敗します。ただしやめるなら最後のチャンスです）

７．大牟田ダイハツに入店したら、ほぼ成功したといってもいいそうです。

成功を確かめる方法は、１つだけあるそうです。
その世界には、貴方しか人はいないそうです。
そこからどうなるかは、わかりません。

>>202
こういうのはクレーマーではない
事故でも保険おりない可能性ある車やし
全額返金やら集団訴訟もんだよこれ

>>294
下っ端は意見を受け止め上に言う義務あるんだわ
代理なんだから

全額返金ってわりと当たり前よな

>>11
メリケンなら購入価格に社会的制裁が入るから下手すると数倍の返金が必要になる

日本ではせいぜい中古価格相当にしかならない

この差はなんだろうなあ

ビッグモータに売りに行け

>>330
どこの国でもそうやろ……

ダイハツはトヨタ傘下だから揉み消されると思ったら意外と一般人激怒してるな
スバルは逃げ切れたのにどこで差がついたんだ？

>>333
そこで買ったんだから問い合わせするのは正当だよ
メーカーとディーラーの違いくらいは理解しないとね

そんなクレームだらけの販売店なんかないぞ

そりゃ返品だろ

>>347
客層がね､､､

安くなればコペン狙ってるの多そうだけど
そもそもの流通量が塵レベルの数百台だしアレ買ったモノ好きがそうそう手放さないからな

事故らなきゃどうということはないんでしょ

そりゃ腹立つだろ…

『５年乗った車を買った金額で引き取れ！』とか。

当たり前じゃん
むしろ5年乗って死ななかったのが奇跡だわ
というかダイハツ車で事故死したやつがいたらそれ殺人だよね

そりゃ詐欺働いた方が買値で買戻しが基本だろ

>>351
一理ある

俺がダイハツの営業なら即転職するけどな
大変な対応やらされた上に将来性も無いんだから

>>348
？？？
つまりディーラーに詰めているやつが正解だってことだろ
資本関係なんて客にとっては全くどうでもいいことだし
何が言いたいのかわからんよ

>>307
まあこれはあるんだけどな
ディーラーなんてなんの力もない
上からリプロリコールないとまともに触れないし

三菱のやったこととどっちが酷い？
トヨタ様が助けてくれるんでしょう？

メーカーに乗り込めって言ってるケンモメン多くて草生える

>>359
ディーラーの説明は聞かないとね罵倒するなんて分かって
無いってことでしょ

出社するだけ無駄
診断書もらって休職転職するしかない

これうまくクレーム入れれば受付嬢のおっぱいくらい触れそう

>>315
ほんとこれ
こんな会社潰さないといけない
潰れても誰も困らないどころか日本が綺麗になる

つーかダイハツのやつらいますぐ辞めろや
続けてるってことは共犯ってことだぞ
やめないなら容赦なく追い詰めさせてもらう
お前ら殺人未遂だったり実際死んだ人もいるだろうからなにされても文句言えねーぞ

不正車なら普通に買い取れよ
不正しといて乗っても大丈夫ですからじゃねえんだよ

ビッグモーターには街宣車動員して圧力掛けてたんだからスズキのディーラーも詰められるべきだろ

>>363
メーカー→ディーラー
ディーラー→客
こういう流れで車が販売されてんの

ディーラーが客のクレーム受けて
ディーラーのクレームをメーカーが受けるんだぞ
力関係でメーカーがディーラーからのクレームシカトして
ディーラーが客にボコられ針の筵になったところで
そんなの客の知ったこっちゃねーよｗ

>>365
受付嬢も嫌気がしてるから会社を辞める前に通報するかもな

電話対応なんて派遣とかバイトだろうか
大変だよな

豊田が全て大発の責任で手打ちにしようとしてるので地獄やな

ディーラーはかわいそうだな
三菱ふそうのときも思ったがディーラーはメーカーから届いたモノを売って直すだけだからどうにもできん

泣きたいのはこっちだよ😭

時給千数百円で働く受付嬢は辞めないと損だろ

頭のおかしいこの国がやる事はゴールポスト動かして型式試験通すんだろうな

まだ全貌見えてすらいないのに安全性には直ちに影響はないビラ配っちゃうのはどうなの？後本当にエアバック大丈夫なの？

もうパーティ券問題なんて小さく霞むほどの大事件だよな　ダイハツは潰れろ！

販売店が窓口になってるから言われるのもある程度は仕方ないかもしらんが
たいへんだな

何でアホの中では全額返還請求が不当要求になるんだろうか
公道走れない車売ってるんだから妥当にもほどがあるだろ

普通に詐欺だろ
なんで警察は動かないんだよ

問題ないというならさっさと試験通してこいよ
それで全員黙る

正直者が報われる社会ｗ

ルーミー新車で買ったばかりなんだが

工場の人暇だろうな、クレーム対応でもさせたらいいのに
三菱に昔いたけど不祥事があると正月休みが秋ぐらいまで続いたからな
GWが年越したこともあるしｗ

これ、どうせお前らだろ

>>381
今走ってるのは何違反になるの？
通報してええんか？

>>235
車検で調べるのは該当項目だと光軸くらいだからだろ
こっちは修正が容易だから直せば通るし

あいつんちDかよ

しゃーないわな
これが詐欺じゃないなら法治国家ちゃうわ
法治国家じゃなかったわ

あたりまえだろ
資産価値0だろ被害者面かよ

気持ちは分かる

近所にダイハツあるから週末に散歩がてら見に行ったら大盛況だったわ
めっちゃペコペコしてた

買った金額は無理でもある程度の金額で買い取れとはなるよね少なくとも不良品なわけだから

不正はその時は誤魔化せても
後であんな事やらなきゃよかったと社会にしらしめるためにはもっと叩かないとな

>>269
お前頭悪いんだから例え出すのやめた方がいいぞ
的外れすぎてバカ丸出し

経を売るから悪いんだろ

敵対的な買収の詰めの段階かな。無理難題に晒されて大勢辞めてったんだろうなあ。

>>161
ビックモーター「あー、ダイハツ車は廃車にするしかないんで買取りは1万円ですね」

いいねええ
こういう時こそストレス解消に電話かけてる奴らがいるんだろうな
クルマやはムカつく店員だらけなので暴言を浴びせるのにちょうどいい

リースは止まりだしたが損保の契約停止はいつだ？

当たり前だろ
金返せや詐欺企業

>>388
道路運送車両法第58条違反
今はまだ国交省による猶予期間だから通報しようが無駄だぞ

海外なら焼き討ちにされてるから
まだマシ

>>388
車検通ってないから道路運送車両法違反だろう

ディーラーも被害者だよ…

ビッグダイハツモーターとして一兵卒からやり直せよ

フリーダイヤルでかけられるとなお良いんだが

金返せって言っても減価償却分引かれて中古車価格の相場分
くらいだろうねこの騒ぎで中古車としての価値は下がりまくり
だろうなユーザーかわいそう

フロントやっつけててエアバッグ出てないと修理になるけど出てると全損。お客にとってはどっちがいいのかね？

まあ販売店もユーザーも結局本社の見解待ちしか出来んでしよ
販売店が勝手に全額返金とか決められるわけないし

メーカーに言えや情弱

>>11
言いたくなるわー

日産で良かった

認可通ってない非正規品を売ってたんだから詐欺だよ
全部ダイハツが弁償すべき

まあ販売した時の謳い文句通りの性能になるように修理するか
全額払い戻すしかないと思うよ
なにせ安全性の話だし

中古はともかく新車で買ったばかりの人は
この先、売るにしてもただ同然に買いたたかれるんだし
売り手に文句言いたくもなるわな

スラップ訴訟の火種に出来るから
名前住所年齢身分証明書を提示できる方のみただいま案内させていただきますとしろよ
購入履歴がない、暴言、営業妨害
賠償させろ

ジャップは弱者には厳しいからな
ダイハツの底辺は大変だな

>>305
90年代始め頃はホンダより売れててオデッセイが出る前ホンダが厳しかった時には
三菱銀行の仲介で合併話も出てたらしいな三菱自動車

そりゃ怒るわな

で、どの車種にどんな不正があったの？

まぁ今三菱大復活してるからな
ダイハツもしばらくは苦しいけど頑張れよ

買取拒否されそうだし大変ね

錦の御旗があるときのジャップ仕草のクソっぷり凄いぞ　なに言ったって許されると思ってる中世人だからな

みんなで詐欺で訴えればいいよね

12月や11月に納車された人はブチ切れよ

やったことの深刻さを考えたら全額返金で済ませてくれるのはむしろ優良客では？

社員は年末年始の予定全部キャンセル、休みなし確定やな

>>423
64車種174件の不正

ダイハツ社員様
いいお正月を

型式取り消しまで行ったら購入額全額返金も妥当ではある
どういうレベルのやらかしなのか認識できてない人がいるほうが怖いわ

女性販売員は客にセックスさせとけｗ

俺の胃袋が覚えてる

こいつは叩いてもいいんだな！と一度でも思ったら一生叩き続けるからなジャップは

>>235
今の衝突安全性能の基準を求めたら
古いスカイラインのような昭和の車はは全て公道を走れない

軽だからなあ客層から
クレームすげーと思うよ

>>381
公道走れないの？ならダイハツが発表した車種で今現在走ってる車は
走ったら駄目なの？

責任は取ればいいというものではない　まあいいじゃんそういうの　これは随分辛口だ

何年乗ってようが全額返金で当たり前だろ
慰謝料上乗せしても良いレベル

この女性社員、こんな具体的なこと暴露して大丈夫なの？
アホなの？

安くなるのかな？
だったら買いたいな

嘘ついて売ったんだから当たり前だろ
家電でも食品でも普通は使用後だろうと全額返金だぞ

追突事故レベルで理不尽だな
相手は価値が下がったことを認めないし補償しない

車検は通ってたんだから問題無くね
買い替えに下取り金額上乗せするくらいでしょ

軽自動車メインの国内向けで海外にほぼ販売していないから
バレても日本のユーザーに泣き寝入りさせればいいという不正なのが極悪すぎる
海外展開してる他のメーカーなら国際問題になって消し飛んでただろ

コイツらにクレーム入れてもしゃーないだろ

スペック詐欺して契約とか美しすぎたな

>>446
車検で衝突テストするわけねぇだろw

トヨタもたんまり溜め込んでんだから死ぬ気で払え

あたりまえだろ
それにお前らも、俺は知らない、終わったことってやってたじゃん
ディーラもダイハツメソッド全開だったわ。俺の二度と買わない会社リストの四天王だわ

こういう車を買ってしまうと近所の噂になっちまうよな

当たり散らす目的の奴も居るだろうが、これは仕方ない

>>439
普通に考えれば駄目な筈だよね

意味合いは全く違うが建築における既存不適格みたいになぁなぁにするじゃないの？

こういうことやるような知能だからダイハツ買っちゃうんだろうなｗ

>>446
車検万能説やめろ

今うちにある除湿乾燥機は3年ほど使ってたけど同型が加熱して火災になる可能性があるとわかって無償で最新型のに交換してくれたぞ

>>446
ダイハツのせいでロービーム試験が追加される訳だが

>>446
型式試験自体がまず通ってないから車検もなにもない

リコールするにも終わるのに数年かかるだろ

>>439
こういうのってニュースすら見てないのかね
アウトなのを国交省が規模が大きいから猶予期間設けてるのが分かるだろうに

クソスレ自業自得因果応報

買った値段で買い取るのは当たり前だろ

これがダイハツとか乗っちゃう底辺の実態です

自分と会社を重ねちゃうやつ多すぎなんだよ

Dはカーシェアリングからも追放だ
補償ができないからだな

>>456
既存不適格は別に住んでいても危険はないけど
こっちは事故ったら安全性が不足してて死ぬじゃん

「ほんとうに言ってくれてありがとう」

スズキ
「昼夜ぶっ通しで生産ライン動かせ！」

>>446
車検の意味ないだろ

>>38
消費者は販売者に請求できる
販売者はその仕入れ先に請求できる

保険もエアバッグ有りで割引してたけど動かねえんじゃ割引の分請求せえよ

恨むなら安倍晋三を恨むんだな

スズキとホンダは稼ぎ時になっちゃうな
俺もどっちで軽を買うか悩んでるもん🥹

ダイハツはもう俺たちの手にないから知らんって言ってるしな
いい身分だよ

これ売買契約成立してんの？
客が求めたものを販売してないよね？

販売店の人に話聞いたけど海外で車作ってる場合日本の検査基準分かる人を置いてるのかとかそもそも日本に輸入されるベンツなんか日本の検査基準でやってるわけないんだから
マスコミはもう少し調べてからやれと思ったわ

まあ契約無効で全額返金が筋だわな
車買おうとしたのに車じゃないもの渡されたんだから

>>35
金払った先だからだよ

リコールは無理なの？

メーカーも客もジャップしぐさ極まってんな

ダイハツは商用車利用が多いので賠償金とんでもない額になるぞｗｗｗ
震えて眠れダイハツ販売店のガキども

ダイハツ社長「今ダイハツ車が公道走っていいか？私は大丈夫だと思います。」

↑マジで言ってて草

猶予があるだけで本来は走行禁止車両なんだよね

>>478
普通の国なら無効だよ
検査に通ってないんだから製品ですらない

>>485
大丈夫だと「思います」ってなんだよｗｗｗ
という話だわな

型式認定通ってる検査は大丈夫なことになるの？
それがNGになったら車検証自体無効にならん？

トヨタが代車を出せよマジで
俺のムーブは特注でアルファードそっくりのフロントグリルを装備してたんだから当然アルファードを代車でよこせよ
譲歩してもヴェルファイアな。エスクワイアはいらねえからやめろよ。

客は当然のことしか言ってないのにモンスタークレーマーみたいな言い方してるやつはダイハツ社員だろ

ダイハツだけなのかな？

まぁ別に走れてるから別に現状でもいいけどね
過去２回の貰い事故でエアバック出なかったのに納得だし自分の命なんて安いもんだからこのまま乗る

まだダイハツが潰れないと思ってる正常性バイアスってやつか？

買い取りにも響くだろうしな🙄

ええやんダイハツなんか乗ってる底辺は事故ったら死ぬくらいがちょうどええ

まじで潰さないとだめだわこういう会社は

全額返金と慰謝料までは当然でしょ

やっぱり車はセダンに限るよな

そりゃ詐欺みたいなやり方でもの売ってんだから当たり前だろ

>>492
まあ他社もバレてないだけかもね

自業自得ではあるけど、ヤクザのボーナスタイムだろ

「こいつは悪者」「殺していい存在」て認定された瞬間にとてつもない残虐性を露わにするよね

>>11
いやいや
下手したらその不正のせいで事故って死んでたかもしれんのだぞ
性能に納得して買ってるんだから騙されたなら金返せと言いたくもなるだろ

うちのタントそろそろ乗り換え時だなって思ってたんだよ
新車価格返金しろや！！！！

この軽メーカー2強だか3強みたいな構図も不正による手続きのスキップで作られた側面があるし
適性な競争環境下ならまだ他に軽開発してたメーカーが残ってたかもしれない
供給不足もOEMだらけにしたダイハツのせいっていうね

>>11
アメリカなら当局動いて制裁金えげつないぞ
タカタもそれで潰れたしな

調査報告書を見るに型式取り消しされたら再申請通るのかも怪しいのがちらほらある
こんなもん国交省も頭抱えてるだろう
対象車種と不正の数と種類が多すぎて日野みたいな対応も揉み消しもできない

>>485
ひ「それってあなたの感想ですよね？」

嫌なら辞めろよ不正野郎

ダイハツ車が走行してたら指さされても問題ないってことだからな
消費者舐めてんのかってレベルよ

>>183
別会社だけど

他のメーカーも不正してるのか知らんけど、国によるエアバッグの作動試験ってそんなに厳しいの？
だとしたら、国の求める基準が厳しすぎるんじゃね？

現場に文句言うの間違ってるよな
上層部のせいなのに
現場の受付の派遣サンドバックにして溜飲下ろすガイジ共

>>503
まあ今回は明らかに「こっちが死ぬ欠陥」なんだから無理もない
というか該当車種の期間中の事故の死傷者
マジで被害者団体作って集団訴訟仕掛けて来るんじゃねーの？

>>490
ムーヴからアルファードに変えたらデカくなり過ぎて運転大変だろう
スペーシアカスタムでも乗っとけ

>>139
他の車はそんなに毎回ズレないわ
ライト周りも手抜きしたって言ってるし

タントの代金返金してくれたらスペーシアカスタムに買い替えるわ

>>32
悪質度もダイハツの方が上やろ

30年騙してきたとか自民党かよ

>>501
絶対そう思うわ
開発力や技術力とか関係なさそう