クロネコヤマト、発狂「大量リストラしまくったのに１１１億円の赤字！！！」 [646075759]YouTube動画>2本 ->画像>1枚

https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/

ヤマトＨＤが業績予想下方修正、コスト上昇　4─9月期は赤字転落
://news.yahoo.co.jp/articles/219bf5af94b23bf87fe8a6104f3edff6b386f945

［東京　５日　ロイター］ - ヤマトホールディングスは５日、２０２５年３月期連結業績予想を下方修正すると発表した。個人消費が低迷する中で取り扱い数量が想定に届かず、時給や委託単価の上昇、積載効率低下などコストが増加した。４─９月期の営業損益は１５０億円の赤字（前年は１２３億円の黒字）、純損益は１１１億円の赤字（同５３億円の黒字）に転落した。

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うむ…

一体なぜ…

アマゾンの筆頭ドッグだからでえじょうぶ

配送料あげるしかないね

仕分けのバイトはやめとけよ
刑務作業の方がはるかに楽だぞ

クビにして戻ってきてくれ言ってるんやろ？

人件費のために値上げするとか言ってたのになぜ…

あれだけ配送料値上げしといて、何かおかしくねーか

すげえ働いてそうで赤字ってやばくないか

ネットショッピング右肩上がりで物流増えてるんじゃないの？
供給不足で利益出ないってことあるの？

タワマンのせいだな

>>6
前科モメン？

なんかフリマサイトすら人少なくなってんな
日本の消費どうなっとんねん

置き配やらないからだろ

配送料上げるしかないんだろうけどなー
日本安すぎるんじゃねえか

え～何でこんな赤字が出ているんだろ
これじゃまた配送料値上げされるじゃん

タワマンめー！くそー、タワマンめー！

再配達のせい？

インフラ崩壊に備えてなんか先行投資してるとかやろ

配送料普通に今高いだろ
家族にちょっと送るのもためらうよ

切ったら人の確保が大変になって人件費もっと上がったってオチ？

だろうな、こないだはゆうメールだっけ辞めたから売り上げ落ちたと言い訳してだけど、やっぱり利益も落ちてるじゃんね。

物価高と人件費高騰の影響もろに受けてて草
賃上げの好循環は机上の空論だね

人手不足なのにリストラ　あれれー

>>22
残業代で大損じゃねーの

https://x.com/DevaBrahma/status/1852201269945077802
次は

ヤマト運輸

かもね………

Amazonから来た役員が仕切ってて

生え抜きの社長が会議から締め出されてる

嘘のような本当の話

確実な情報です

えAmazonに株抑えられたの

ヤマトは今タイミー使ってるし
高い給料貰ってる背広組はまじで何の役にも立たない

>>14
今は外国に発送する代行業者が買う場合が増えたよ
ジャップは買わなくなった

リストラは社員じゃねーから別に退職金だののコスト発生してないんだろ？
それでこれは酷ない？

自分達の首を絞めると知らずに自民党を支持して大損失を招いた
馬鹿で愚かな奴らの末路

搾取されとるねぇ

大和の本社って東銀座あたりにあるやつ？

運送業界崩壊か？

アマゾンが自社配送やり始めたからその分売上減ってるんじゃねーの
知らんけど

規模縮小だけしても意味ないだろ

Amazonの奴隷

もうアマゾンの配送やめちゃえよ

ネトウヨいわくアベノミクスで戦後最長の好景気なのに
ヤマトは半日か？😠

ウンコ業績で自社株買いして大丈夫か？

もう商売完成してるし新しくやることなんてなくない？

郵便局も大赤字だし

アホコンサルの意見まともに聞いた結果ですかね

>>29
タイミーみたいのに配達を任せるとかヤバくね？
ご配達増えるだろ
品質もメチャクチャ落ちるぞ

>>1
嘘吐くなよ
配達員の待遇改善のためとか言って料金上げとったやん
日本企業はリストラとかできんし

そういえば最近通販頼んでもヤマトは少なくなったわ
佐川が多い

値上げしかなくね？

その代わり黒ナンバーの軽バンすげー増えてね？

なんか冷蔵のやり方変えたら異常に効率悪くなって従業員辞めまくりって記事読んだ記憶

お前らみたいな見た目しているタイミーみたいなのが来るとｷﾞｮｯてする

少子化物価高でみんな物買わなくなったんじゃね
積載量スカスカでも同じだけ走って届けなきゃいけないし
不景気だと利益がなくなってどんどんコストだけが膨らんでいくっていう

配送料上げる為の布石やろ

置き配してくれない所はAmazonから外れてくれ
一日中家におれないんよ

s://shueisha.online/articles/-/189959
これだ

ちょっと前は配達料値上げして黒字化してたのに

俺は通販なんてやらないし困らないけども、普段やってる奴等が節約に走ったら相当減るわなそれで回ってた分がいつまでも続くと踏んでたんじゃないの？これからもっと減ると思うよ、
でもそれがこの国の経済オンチ達が言う日本経済のあり方なんだろうから頑張んなよ

>>53
どこも過去最高益で景気は最高潮のはずでは？

アベノミクスが熟した🥴

経営判断の誤りを現場の努力で解決するのは無理だろ

いっときはAmazonやってらんないとか言って
撤退してるのに今はやってるよな
ふらふら方針変えすぎじゃねえの

取りに行くシステムじゃダメなの
地域の配達員なんかいらないでしょ

これ半分インボイスのせいだろ(役員言訳

送料上げないから
そらだめだろ

風俗なんて店がゼロになってもいいがネット販売が無くなると困る
ジョーシンとか高くてびっくりする

リストラの特別損失込みだろ
来年は黒字化するわ

温度計なくすからセーフ

売上減ってコストが上がっての最悪パターン
物流でこれは実態経済自体がやばい感あり

アマゾンでも高すぎてもうなんにも買わないもんな
高いと買わない
欲がどんどんなくなる

また値上げですか

中抜きがジャップの癌過ぎるｗ
ちゃんと社員に金払えｗ

>>65
めっちゃ上がっとるがな

>>72
やめたれｗ

>>6
タイミーで4時間だけやるならいい運動にもなってよかった
でも流し以外ばっかやらされるようになって行かなくなったわ
流しは時間中ずっと動くし無心でやり続けられるから楽しかったんだけどな

>>70
ほんこれ

>>69
たしかに物流は経済のバロメーターだし
消費が落ち込んでいるのかも

近所のヤマト集配所つぶれまくっとるわ

＞個人消費が低迷する中で取り扱い数量が想定に届かず

どんだけ減ってるんだよ

>>46
仕分けで結構楽だと
行ってるケンモメンが言ってた

思ってたより皆買わなくなったんだな
不況じゃん

>>79
光熱費と、米野菜が高いから他に回せないんだろ

これで年明けからガソリン補助金やめるってんだから
物流や個人消費がどうなるか…

更に値上げってわけにもいかないしどうするんだろ

どうすんのこれ…

>>77
手取り下がってインフレだとね

無能経営者リストラしろよwwwwwwwwwwwwwww

田舎から野菜送るのに2000円くらいかかってマジおかしい

>>77
もう終わりかもねこの国

PUDOとかAmazon Hubって維持費どれくらいなんだろ？
田舎こそああいうの増えたらいいのに
ど田舎の実家で時間指定よりも早い時間に届いたけど
下手すりゃその一軒のために十数分車走らせるとかありそうだし
田舎は田舎で人口少ないから広い範囲を一つの営業所が担うのは大変だわなと思ったわ

景気は良いはずなのに

>>79
ありがとう自民党
ありがとうアベノミクススタグフレーション

アマゾンから経営者入ったらしいな

ヤマト営業所のおばさんってエロいよね絶対顔と体で採用してる

冷静に計算するとさ、
平均単価700円で利益200円
200個配って利益4万
ドライバーの給料700～800万
福利厚生入れると900万計算≒1日4万
他にトラックの維持費、拠点等の固定費
事務方の人件費etc

利益出る余地ねンだわ

>>59
「円安で日本企業が儲かる」は、やっぱり幻想だった…「値引かれる日本」の哀しい現実

円安になれば、円ベースでの数字がかさ上げされるので、売上高や利益の絶対値が増えるのは当たり前である。この至極当然の現象についてメディアが「続々と過去最高益更新」といった見出しを付けているのは、一連のカラクリが分かっていて、何らかの忖度でミスリードするタイトルを付けているのか、単なる無知なのか、筆者にはよく分からない。

いずれにせよ重要なのは利益率の方であって、売上高や利益の絶対値ではない。前年度決算と比較すると、売上高の絶対値は増えていても、利益率については横ばい、もしくはマイナスというケースが目立つ。特徴的なのは製造業と非製造業で状況がまるで違っていることである。
s://gendai.media/articles/-/112070?page=3

>>78
ひょえ...そういや佐川とかに比べて近場にあるからチャリでも行ける黒猫ヤマト

人をモノとしか見てないからこうなる

距離単価世界一高いのに何で赤字になるんだ

>>79
フリマに出したら瞬殺されてたような商品が全然売れねぇもん
流石の糞シャップでも考えて金使うようになってる

誰か無知な俺に教えてくれないか？
オジサンが子供の頃はネットで物を買うなんて無かったんだが
佐川とかキツいけどめっちゃ稼げるって話だった
今皆ネットで物を買うようになって佐川やクロネコは大忙しで人手が足りないのにキツくて給料安いんやろ？

おかしくない？

アマプラ辞めたらヤマト運輸に貢献出来る？

>>101
要するに配送個数あたりの単価

家からすぐの所に営業所あって便利ではあるが、言うほど荷物なんて送らんのであった

一応黒字にはなったのか

うちの担当のヤマトのねーちゃんリスカ跡だらけでいつも不安になる

ポスト船井の大本命と囁かれている

>>29
使ってる県と使ってない県あるけどあれって県別で決めてんのか？

まだリストラが足りないねえ

>>78
ヤマトは小規模集配所をきめ細かく配置する方法をとってたが
コストがかかるってんで昨年か一昨年ごろから
小規模集配所の閉鎖を進めてんだ
都内の一部地域ではその影響で集荷が来ない、遅れるといった混乱も起きてたんだよ
いまだに混乱してる地域はあるかも

ちなみに佐川は規模が大きい集配センターで広い地域をカバーする方式をとっていて
小規模集配所は置かない
クロネコと対照的と言われていた

面白くなってきたなこの国

昔センターでヤマトと佐川の仕分けバイトやったなぁ
佐川はマジキツかった

今度のアマゾンの流通センターみたいにすれば黒字になりそう
無理そうだけど

>>78
潰して一箇所に集めてるからむちゃくちゃなってるらしい
上が現場無視でやばすぎるとか

>>27
ゴールドマンサックスがゆうちょに入って投資で大赤字を出すような物だな

モノを売ることで儲けるんじゃなくて、税金から中抜きしたり、現場のコストカットで儲ける構造になってるから
実際に現場で働いてる人には一切お金が回らない社会になってるだよな
そのツケが少子化、物流崩壊、インフラ崩壊、あらゆる現場の崩壊、果てはモノが売れず資本主義の崩壊
まさに拝金主義の断末魔みたいな世の中になってる

人件費も光熱費も上がってる世の中だからな
当然車体整備もあがってる
配送料値上げ程度でペイできるとも思えん

ヤマトは配達員の態度が酷すぎる

日本の一般職であそこまで設備投資できる企業あんのかね

ガソリン代のせいか？

かといって単身パック値上げは困るぞ

利上げしないのが悪いよ

>>103
そうなのかな
例えば1990年とかって宅急便送るの今よりずっとずっと高かったのか？
30年前と今って荷物の量10倍じゃきかんやろ？
かと言って30年前は配達料が今の10倍以上とかでは無かろ？

>>4
むしろそのせいでは

>>31
去年東京だけで500人以上SD辞めたらしいけどね
ちなみに自己都合の場合は退職金も出なくなったから

>>120
インフレならアメリカのが苦しいでしょ

ガソリンと軽油をわざと壺自民党が反日だから壺の教義でバク上げしてるから

>>14
フリマサイト、相場高いもん
昔は安かったから買おうかと思ってたけど今はみんな相場見て勉強して高い値段つけるからそれならいいやとなる

>>31
何が原因だろーねー

効率化が悪そうだね

どこかで 船井電機の二の舞になる なんて言っている人がいたけど
あれマジなんか？乗っ取られたのか？

ウジ虫でもいるのか

経営者責任そろそろ問われてもいいやろ
現場は可哀想なもんや

デフレ脱却で経済成長！

>>101
送料無料だから

注文すると佐川と日本郵便ばかり配達してる

円安だし
クロネコヤマトもグローバル企業に飲み込まれそうだな

ネコポス復活させれば？

メール便やめたの失敗だった？

>>14
中国通販

昼のタワマンスレもちょっとのぞいたけど物流はもっと値上げして良いよな
1時間1万円分くらい配達料が取れる（配達員に3000円入るとして）くらいが適正価格
タワマン住民も追加料金取ってもらって構わないと思っているだろうし、全体的に今の倍の配送料でも仕方ないよ

>>138
法人ではまだやってるけど

値上げしたのに赤字とは
役員報酬取りすぎたか？

SIerやってたときヤマト相手にしてたけどホントクソだったなあ

クロネコ、質落ちたよなあ
Amazonの荷物の紛失食らったわ

アマゾンパワーやな、ざまあ

>>143
7&iかよ

糞アマゾンに頭が上がらなくて赤字でも仕事貰ってんだろ

リストラしたからこれで済んだ😆

置き配値下げ
再配達有料化タワマン値上げ
これでいい

日本郵便も同じようなもの

本業じゃない赤字だろ

確か一時期色々断って仕事減らしたろ？
仕事減らしたら生産性下がってしまうやろ

地獄やなこの国は変わらず

普通に設備投資してるだけじゃね？
EVトラックすげー増えてるじゃん

>>150
タワマンは管理人に渡すでいいだろ

もう会社畳めば？
そうすれば赤字になることはないぞ

ヤマトが赤字ってそんなことある？
みんな物買わなくなったの？

Amazonの配達減少が効いてきた？

AIをもっと活用しろ

郵政民営化とはなんだったのか

消費なんてただの惰性と周囲からの煽りでやってんだよ
1回節約になれるとほとんど無駄遣いしなくなる

人を雇う、雇ったら賃金上げる
値上げで消費が萎めばそんなのできるわけないわな
消費が堅調であればこその人増やせる賃上げできる

>>135
ソレは価格に転嫁されてるでしょ
というか配送会社は無料で配達してないでしょ

リストラの特損ですか

効率化とか言って営業所閉鎖しまくりの池沼施策したからな笑

選択と集中()

アマゾンの執行役員が入り込んでるんだろ

日本郵便も人が居なくてベテランがみんな逃げ出した人が居なくて地獄

コカ・コーラとかもドライバー居なくて地獄

中型免許持ってるやつは少ないからな

ざまーですの

そりゃリストラしてる連中自身が一番の穀潰しなんだから

日本郵便で配達してるぐらいなら
個人経営者としてアマゾンの配達してたほうがマシだからな

配達員コロコロ変わってる時点で内情は察する

>>161
たしかにこれだ
趣旨はちょっと異なるかもしれないけど
惰性で買ってた新聞とか一度やめると二度と購読しないし
タバコも禁煙に成功してからずっとすってないわ

リストラされなかったやつも逃げ出したのが日本郵便

定年の年齢って理由が多いみたいよ

本来ヤマトが運んでたもんが郵便で来るようになってるからなｗ

>>170
そう言って辞めて行ったヤツが
知らん間に郵便局に帰ってきてたわ😊

経営者も役職付きも無能なんじゃね
宅配系はAIに経営任せて人間が動いた方が効率良さそうな気もする

AmazonEasyで送ってくれないから強制対面配達になるのうざい

ヤマトの伝票みるとすぐに集荷に駆け付けるみたいなのが書いてあるな
人で不足のはずなのにリストラしてしかもすぐに駆け付けるとか、嘘偽りの企業だな

>>149
優秀な配達員が見限った模様

>>110
そうやって閉鎖しながらすぐ集荷に駆け付けますみたいなあのサービスやってるとか
頭おかしいだろ

効率上げたわけでもないのにクビに？
それリストラと言うの？

西濃とか前の決算結構よくなかったか
やっぱり個人相手の配送は厳しいんか

原田のマックみたいな店舗の整理の仕方も気に食わないよな
やりすぎだろあれ

ヤマトはアホの集まり

佐川の企業の中にまで入ってピッキング梱包からするって正しい選択だとマジ思う

梱包されパレットに積まれてるのを取りに行くだけは子供の使いｗ

ヤマトでこれじゃうちみたいな中小どうなっちまうんだよ・・・
従業員多いから賃上げ響いてるのかねぇ

宅配便大手ヤマトホールディングス（HD）が5日発表した2024年9月中間連結決算は、純損益が111億円の赤字（前年同期は53億円の黒字）だった。インターネット通販の荷物量が伸び悩んだほか、荷物の単価が想定を下回ったことが響いた。中間決算での赤字は19年以来となる。

　小口の法人も振るわず、人件費の増加や貨物専用機の先行投資も重荷となった。売上高は前年同期比3.0％減の8404億円だった。

　栗栖利蔵副社長は5日の記者会見で「お客さんとの交渉で単価アップが見込めず、収益が追いつかなかった」と述べた。

船井電機みたい役員に変なの入ってきたてバカッターで見たけどほんとお？

また大量解雇で業績アップに見せかける系CEOを外部から引っ張ってきたんけ？

賃上げやりまくったら中小全部死ぬんかな

荷物送ったりネットショッピングする頻度かなり下がったわ
年に1，2度有ればいいほう

意地でも社長は辞任しない

腐りすぎ

>>44
ヤマトや佐川の荷物を引き受けているのに？
じゃあ誰がこの赤字の穴埋めしてるの

糞無能過ぎ

あんなに頑張ってるのになぜ…

佐川がめっちゃ値上げしたのに黒字なのは宅配減らしたらしいからな。宅配は赤字の原因なのにヤマトは宅配ばっかやってる

アマゾンは送料無料ラインが上がって気軽に買う人が減った上に自社配送も増やしてるからな

忙しいのに赤字って、送料上げなきゃ　それともやばいとこに投資してるの？
船井電機は内部留保３００億ぐらいあったのに、反社にかっさられました

アマゾンにも切られてて草

【悲報】クロネコヤマト､4-9月期大赤字
http://2chb.net/r/poverty/1730810771/

通販伸びてないのか、そういえば最近佐川急便ばかりだった気がする　たまに日本郵便

クソ赤字を好感してPTSで株価は上昇

佐川のピッキング梱包からやらせろは正しい
どうせ仕分けするんだから梱包の段階からやらせろは理に適ってる

>>198
ヤマトにも反社が紛れ込んでたりして

メルカリで物売ったら
当たり前で値段にもよるんだけど
半分以上持ってかれるからなぁ

経営陣を全員クビにすれば余裕

梱包されパレットに積まれてるのを取りに行く

それが子供の使い黒猫

お歳暮とか運んでた頃は安泰だったのに

どうせ役員報酬と株主配当減らせばプラスのパターンやろ

リストラなのか自転車で配達してるの見なくなった

>>204
運送系は入れ墨入れた右翼とか昔から多いけど
大和は比較的そういうのが少ないはずだけどな

一般家庭に行くから

人手不足言うのに切るとかアホやろ

役員「安くてもいいから他社から荷物とってこいやぁ！」
末端「ヘイ！」

小口貨物取扱実績（前年対比）
4月　144,596,557個（101.4％）
5月　148,604,638個（103.1％）
6月　158,044,735個（101.6％）
7月　189,716,706個（105.7％）
8月　151,306,131個（104.0％）
9月　151,903,885個（105.1％）


結果、個数が増えたものの収入が減って赤字wwwwwwwwwwww

>>198
そもそも宅配じゃ採算取れない。再配達になった時点で赤字のエリア(ど田舎山間部)もある
他の原因はソースにも書いてあるけど設備投資したから

これだけ人手が足りないと言いながら逆に配達数量が減って人手が余ってるというのはどういうことなんだ

黒ナンバー軽貨物がスゴイ勢いで増殖してる

更に値上げしそうだなｗ

人手不足って聞くのになんでリストラしてんだろ

儲け出るまで値上げしろよ
人件費かけたくないなら廃業したほうがいいだろ

奴隷を雇え

無能か？

>>6
洗濯工場とか
キツいやろ

営業所を潰し集約化する事で効率化をはかり少人数でまわせるようにしたはずなのに何故…🤔

>>198
送料は定期的に上げてきてると思うけどねえ

>>14
今のフリマサイトゴミ過ぎるわ
別々の人がみんな同じような値段で出してて
ヤフショで買うのと値段変わらんかったりするから全然見なくなった

軽油が50円→154円
ガソリンレギュラー120円→170円

アマゾン最悪やな

自社株買いしても追いつかないよ
爆下げしたらいい

4半期の決算でなにがわかるんだか

バカだなおまえら

効果がでてくるのはこれからだろ

また利用者が悪いって吠えて
特別チップを山盛りにしてもらうか？w
うんそうりよーむりよーで金貰ってないんよーって吠えてたよなw嘘をつくなよ

配送料値上げしたとき「ヤマトは世論に訴えるのが上手！」って称賛されてたのに…。
上手くいかなかったんだろうな。雇止めし始めるんだもん。

配達員の休憩を確保するため12～14時の時間指定辞めますとか、いろいろやってたのに。

終わりだ猫の運輸

コロナで経済が破壊されたのも確かだけど
コロナバブルというものも確実にあったからな
運送業界は特にコロナバブルにのって規模を拡大しすぎた感はある

ワロタw

3回連続午前中指定に配達に間に合わなくて
いろいろ理解した

ヤマトと郵便が不調で佐川が好調なんだろ
結局クレームまみれでケチな個人客相手にするのがコスパ悪すぎるってことんなんだよな
ヤマトもクレーマーだらけの個人客はガッツリ値上げして企業相手にシフトしていくだろう

>>231
そう言いながら

他社がギリギリで
取引してた会社の料金を
さらにダンピングして奪っていって
自分の首を絞めてる

もう迷走しまくりのヤマト

明らかに現場のにいちゃんが疲弊してる経営陣はアホなの

地域のセールスドライバー辞めたとかなんとか聞いたが失敗だったか?

>>94
美人多いな

>>63
無免許が百万人単位で暮らす東京都

そこには徒歩圏内のスーパーで売ってる水をわざわざ通販で買う奴が蠢いている

>>238
Amazonの倉庫労務者は従順だったのにヤマトの運転手はおかしい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！激怒

>>101
小泉竹中以降に非正規化が進んで社内に自社用の人材派遣会社みたいなの作ってそこ通すようになったから本来の半分くらいピンハネされてるんじゃないの

なんでだろ
オレもわからん

何期連続赤字よな？
少なくとも今期ド赤字で事業継続できるカラクリがいまいちわからん

アマゾン無料配送下限が糞上がって頼まなくなった

>>14
欲しがりません（投資で）勝つまでは

>>5
更に赤字へ

>>205
だから荷物が減る
上げるほど減る

いつリストラしたか知らんが
リストラ費用で赤字なんでしょ

まさか人手不足以外で崩壊しかけてるとはな…
この国ヤバいでしょ

まあヤマトは設備投資も派手だからね
来季の計画縮小すれば赤字なんてさっぱり消えるし、別に継続に困る赤字ではない

原価や販管費はほとんど変わらないのでコスト削減は進んでるようだけど、売上が260億減少した分で損失に陥ってるようだ
変動費ってガソリン代くらいでほぼ固定費か？この会社は

最近、黒猫より飛脚の方が対応が良いからなｗ

まずは、本社でクーラー使うのやめろ

ヤマトは営業所に直接電話できないんだよ
あれほんと死ね
佐川はナビダイヤルで繋がるぞ

>>1
じゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ😱

興味本位で物流のスポットバイトに
フルタイム1日だけ行ったことあるけど

クーラー無い屋外でさせられて2度と行かないって思った

しかも割れ物とか精密機器放り投げてるしマジかってなった

はよ人員増やせ　洗脳してでも働かせろ　老人のケツ拭きより遥かに重要かつ価値のある仕事だ

暇なの笑える

>>27
やっぱ外資が指揮るとクソになるんだな

>>81
そうだよ
消費より貯蓄投資！
年金も当てにならないから死ぬ気で貯めてねって経済ぶち壊しよ

うちに来てくれるヤマトはみんな良い人だから守ってほしい
再配達料とかがんがん取っていいよ

タワマン配達とか言う慈善事業にせいか？w

佐川でもヤマトでもない個人の車でやってるのが増えたな
ろくな待遇じゃないだろうしよくないわ

みんな辞めれば賃金はドンドン上がっていくぞ
まずはストライキだ

どう考えても配達が採算合わないんだろ
単価安い荷物は取りにこさせろよ追加料金取れよ

佐川みた区アマゾン切ればいいのでは

反日ペテンクソ土人はクソもらしの集まりです
反日ペテンクソ土人はトイレがなくてクソもらしの集まりだということが統計的に明らかになってます

どうぞ　
これ　近年日本で起き続けてる全ての犯人です
今まで日本で起きてる出来事の全ての元凶です

説明されるとスレッドにグロ画像ひたすら貼り付けたり
日本人が嫌いだの反日的なスレを乱立したり

全てを説明されると自作自演捏造記事のクソの話題ばっかり記事及びスレを自作自演で乱立したり

掲示板でジャップがジャップがほざきながら日本を乗っ取ろうとしてる反日ペテンクソ土人です

こいつが犯人です
https://www.instagram.com/fvooo00/

特技は捏造　ホラ吹き　ネットで捏造や工作行為　ハセカラ騒動は反日ペテンクソ土人と売国ザル（税金もらってる関係者）が起こした存在しない捏造事件で　登場人物は税金もらってる関係者だらけです

本人は人間関係自体　もう８年ぐらい必要以上で人と関わっていません
整形がどうのこうの　整形していません　工作です　しようと思ったことすらないです

神様がどうのこうのは政治責任と売国トラブルをすべて人になすりつけるために行ったネットでのミスリード

説明されると　今度は　トンキントンキン言いながら
関西方面のツラを偽装で装って自作自演偽装工作してます

オムツ系ア〇リカ人とは

都合の悪いこと全てを他人になすりつけながら乞食と寄生虫行為をして搾取しようとして次へ次へと進もうとする赤ん坊の集まりのこと

石破茂とは　こいつの正体は量産型岸田です

防衛します防衛します　タカ派なんですとか装いつつ　正体は量産型岸田
民衆を納得させるために表に用意された政治用ハリボテおじさんです
この男　詐欺師です　チワワ岸田と何も変わっていない

岸田としてることも何も変わっていない

売国行為やサルを使って内政犯罪及び性犯罪に繋げるための内政犯罪を続けたり　
相変わらずネットで捏造や嘘情報流し　及び各種ペテン工作させてるところ
まるで岸田と変わっていない　こいつは量産型岸田です

https://www.instagram.com/fvooo00/

量産型岸田についての情報はインスタにも載せ続けます

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防衛します防衛します　タカ派なんですとか装いつつ　正体は量産型岸田
民衆を納得させるために表に用意された政治用ハリボテおじさんです
この男　詐欺師です　チワワ岸田と何も変わっていない

岸田としてることも何も変わっていない

売国行為やサルを使って内政犯罪及び性犯罪に繋げるための内政犯罪を続けたり　
相変わらずネットで捏造や嘘情報流し　及び各種ペテン工作させてるところ
まるで岸田と変わっていない　こいつは量産型岸田です

https://www.instagram.com/fvooo00/

量産型岸田についての情報はインスタにも載せ続けます

どう考えてもアマゾンとかの配送を激安でやってるのが原因だろ

全部タワマンのせい

>>128
というかフリマ側からこのくらいで売れてますよって目安教えてくれるからな

タワマン対策すればいいのに
なぜ金持ちには及び腰なのか

配達会社やウーバーで一致団結してタワマンは玄関までってやれよww

配達員の質も落ちてるよな
置き配可能の荷物で置き配指定したのに不在扱いで電話かかってきたわ

あれだけドライバーを酷使しておいて赤字ってあり得るのか

リストラが足りないのでは？

>>187
＞貨物専用機の先行投資も重荷となった
とてつもない厄物の香りがすると思って幾つか浚ってみれば
これ押し引き間違えたらガチ目に致命傷になる奴やなあ…

>>6
それな
精神がおかしくなる

Amazonとの交渉役がマヌケなのでは？
儲かる金額で見積出してないだけじゃないの？
俺の会社への見積は15年前の数倍だぞ
物価より上がってる
赤字になるわけない

ヤマトみたいな大手でも安定雇用させられずにタイミー使ってるの？
うーん

集荷依頼したのに
当日無理とか言ってくるクソ会社
潰れたらいいよ

前年120億の黒字ってことは落差激しいから何か減損処理した感じかな

>>6
AIとロボットがやるようになるだろｗ

もっと膿を出さないとな

末端をリストラするより役員をリストラしたほうが良かったのでは？

>>263
そんなんまったくないぞすごい営業所だな

どうせリストラすべき無能上層部残して
金を生む人員解雇した結果状況悪化してんだろ

自動仕分けとか自動運転を増やせよ

>>1
デマスレ立ててんなよニダーBE
クロネコヤマトが解雇したのは事業丸ごと優勢に譲渡した小型荷物配達のチャリンコ部隊

宅配便を受け取る頼んだ側が指定日時間しっかりしてるくせして受け取らないで再配達っていう意味の分からない行動で無駄が多いからな。

指定日時はあくまでも発送依頼者がしてるから荷受け側がしてるわけじゃねーぞ

送料をあげる
eコマ側も送料基準をあげる
客側はまとめての注文を心掛けるようになる(複数の店で雑に買っていたのを一店で同時に買うなど)
荷物の数が減って配送側のスケールメリットがなくなる

悪循環

経営者が癌なのに周りの正常な細胞だけ削ったからだろ

コストプッシュが起きているから値上げは避けようがないが
岸田自民党のせいで急激な物価上昇が起きていて国民全部が貧しくなりその送料値上げを受け入れられない
「送料が高いなんて許せない！何とか送料を免れるために買い控える、買いまとめる！」
結果荷物が減って運送会社は値上げしたのに余計苦しくなってる

岸田と自民党が元凶だからどうにもならん

無能経営陣のおかげで残った社員のモチベは皆無ｗ
もう右肩下がりは確実だろう

>>293
指定すると金かかるしね
１日遅らせるのに金かかるとか意味不明だわ

マスコットを前のネコに戻そう。
平野文さんと古川登志夫さんの演じてたやつに。

なお役員報酬

そりゃ末端切ったところで
膿が上に残ってるなら変わるわけねえだろ

赤字非正規人員切り捨てて、その仕事郵便局に押し付けたのに、まだ赤字とか
黒字化するまで役員報酬ゼロでいいよね

Amazonに買収されるんだろ。
都会の配達員は逃げ出して佐川に行ってるらしいし

リストラしたら外部発注しなきゃいけないから業者への斡旋料でかえって高くつきそう

>>304
その仕事は郵便局に押し付けただろ？

メルカリの送料こんなにえぐいのに

値上げをガンガンやってガイジンをもっと入れろっつ―の
ジャップに物を運ぶことに消費するリソースの重さ、コストの高さを思い知らせてやれ

ポスティングは郵便に移譲ドサクサで値上げも二回したよな
これでなんでこうなるのか

拠点を集約しても未だに細々としたサービスはやってるからな
人を減らしても社員が残業してたら意味ないし士気は下がるし良いこと無いって経営者はいつ気づくのか

再配達料早く導入しろ

赤字？おかしいな🤔

アホみたいに営業所潰したのになんも改善しないのな

なんでリストラしまくって膿を出したのに！😭

郵便と手を組むと…

物量が船井ムーブしたらヤバいぞ

>>14
下手に安く出すと変なのに買われたりしつこく値切られる率が上がってめんどいから全部寄付に出すか捨てることにした

今や専業主婦の時代じゃないだろうに
日中に荷物を運んでも、不在率とかどうなってんの？
空気を運んで莫大な無駄になってないの
もうそこらへんの小学校の体育館に取りにこさせる方式にしろよ
それでもいいぞ俺は

>>295
コレかな

>>9
役員報酬上げねえと優秀な役員集まらないからな

>>285
AI様は受刑者より高い

>>123
昔はネコポスやコンパクトみたいな安い小物がほとんどなかった
あと法人向けが値引きされまくったんじゃないかな
まあ繁忙期は普通にキツかったけど若者が多かったからな

クロネコヤマトマジか・・・日本郵便より配達早いから大好きなんだが、こんな実情知ると心配になるな

現場を知らない奴がやってる感出すとこうなる

>>282
大体派遣で済ませてるよ
その派遣がタイミーやらフルキャストやらで集めてるｗ
中抜きサイコー

>>282
大手ほど分業化できてるから
時短バイトの役割あるでしょ

>>101
オジサン根本を勘違いしているようだけど
宅急便の取り扱いに持つ量がいくら増えても、一人当たりの労働者がさばける荷物の量はほとんど変わってないわけ
歩合制で配れる荷物の数に変化が無いなら給料もそこで頭打ちなのわかるよね

で、1990年って最低賃金が東京ですら548円なんだよ
だけど宅配便業界は当時でも荷物の仕分けで時給900円ぐらいは出してたしドライバーはもっと割が良かった
最低賃金と比べてだいぶ上積みがあるわけね
だから「キツイケドまあボチボチ」ぐらいにいわれてたの

送料無料やめさせて社員に還元していかないと人増やせないだろ
何故か送料無料禁止しないんだよな

午前配達指定が8時から12時になった
4時間拘束は使う気にならんな

システム更改すると一時的に赤字になるのは当然で
これからはみ出た赤字を圧縮していけばいいんじゃね

現場しか知らないから全体を見てないモメン多いな

>>282
ぶっちゃけ生産性利益性0のGDPがマイナスになるだけの仕事だし、できるだけ人件費抑えたいでしょ

送料無料がー！
これほんと頭の悪いクソアフィ記事を真に受けてるぞっとする連中

eコマ側が「条件クリアしたら送料無料にします」という文言で商品を売りまくってるお陰で仕事(荷物)があるんだよ
このスケールメリットがないと宅配便業界は死ぬ
eコマが大量の荷物を発生させるおかげで例えばクロネコヤマトは1990年と比べて5.5倍の荷物の取扱量になってる

ただし一部の巨大なeコマ
というかアマゾンのような傲慢なところは価格交渉も強気でくるから、そこで契約単価で割を食ってる
クロネコヤマトはこの手の大手との価格交渉で今後はもっと改善していくと事業計画に書いてあるが
そのことはeコマ側の売り方とは関係が無い
「送料無料がーだって記事で見たしー」って低能の腐れ脳はまったくもって度し難い

今期の赤字はクロネコDMを廃止したことでの収益低下＆コストプッシュによる費用の微増
これをあわせると150億の損失になってるが
もともとクロネコDMが儲からないから事業整理したがっていて郵政に投げ渡した、郵政側も荷物の量が減って困っていたのでこれを受け入れた

今後の改善予定は大口契約の単価の引き上げでコストプッシュ分と帳尻を合わせる

近所の営業所止めにしてるからよく営業所に顔出すけどここ荷物持ってきてくれるいつもの事務のおばちゃんここ半年ずっとめっちゃ疲れててちょっと気の毒な感じ
現場は結構大変なんちゃうかなこれ

ＥＶトラックとか買うから

>>333
現場なんて見るだけ無駄
馬鹿

人手不足で値上げしますなのにリストラって

だからアホの振りするなよ
赤字部門である投函型の小型荷物を配るための自転車部隊を事業ごと整理しただけで
それはトラック運転手などの主力従業員とは全く関係が無い

役職持ちリストラしないと

>>6
まじかー👮

飛行機買って中に積んでるのはTEMUやSHIENのゴミ袋w

あんだけ大変な思いさせて運びまくって赤字ま！？www

つまり原因は人じゃなかったってことだよね
無能確定だから人事権に関係する奴ら全員切るのが先だな

経営層をリストラしないから定期

プライム入っててアマゾンで何か買う時に
別に急いでないしどうせ置き配だから配送のとこ指定なしで注文すると
ヤマトで明日の午後届きますってなって早って思ってたら
次の日の昼過ぎに注文の商品は遅れるかもしれませんみたいなメール来て
結局夕方くらいに配達完了になってる事が何回もある
まぁ落ち着けよ

>>6
某所に日雇いのバイトに行ったときに日雇いバイトの猛者たちが
「アマゾンの倉庫だけはやめとけ、実際に人が何人も死んでる」って言ってたよw

この間　二階の玄関前って住所なのに
隣の家の一階の玄関に放置していきやがった

もうヤマトの中の人もガイジンなんじゃないかな？
日本語読めてないっぽい

しかも日時指定便なのに翌日に遅れてきた
これはアマ糞の出荷が当日朝というミスのせいだけどさ

ヤマトの諸君…
デスラーもあきれとっ田和

>>1
当たり前やん
退職者に退職金や失業手当のコストとか払ってんだから
だからあれほどフリーランス化しろと言われてたのに

>>30
並行輸入は今でも日本が圧倒的に世界一だけどな（内外価格差がめちゃめちゃデカい、欧米価格は日本の九割引レベルだから）

>>331
大口が強すぎて薄利多売になるならメリットとは言わないんじゃ
現場じゃなくて営業や経営側の問題だな

>>6
嫌なら辞めりゃいいからバイトの方がいいだろｗ

>>27
エコノミック・ヒットマンか？

>>116
う～～む…

トランプで景気回復しねーかな
株価爆上げだろ？

近所のクロネコが出荷受け付けをやめて配送専門拠点になって凄く不便になった
こういう部分で顧客離れを招いている感はある

売るなこれ

個配なんかウルトラどうでも良さそう
個人の引き受けなんか値段アホみたいにあげられてかわいそうになる、ヤマトに限らないけど

>>356
ヤマトは潰されてAmazonの下請けになるんだろう
だから集荷機能は必要ないんだよ

個人の荷物はゴミ、法人様大口様は値段から態度から取り扱いまで違うって
バブル期の銀行とか証券会社みたいになっとる

アカネコやん…

なるほどそれでお歳暮用の短期バイトを募集してたのか

Amazonの子会社になる未来

Amazonで頼んだやつ宛先の住所がわからないんですけどどうしたらいいですか？ってSMS来て音信不通に
頭きたからカスタマーセンター電話したら中国訛りのカタコトの女が出てきた
配達するやつも苦情聞くやつも外人かって思った

>>213
荷物増えててこれ

社員を切らずに委託業者を切った結果

>>365
しかも客に協力しろとかキャンペーンまでして
置き配だの、不在配達させる客はクズだのさんざんネガキャンしておいてこれ

クロネコヤマト死ねと

ほんまジャァーーッアプって業界で草生える

>物流に携わる企業の中には、トラックを所持していない元請け会社が多く、道路で見かけるトラックのほとんどが三次請け、四次請けという場合が少なくありません。

国際郵便で中国の相場で国内輸送するからじゃね