【朗報】ぼく、BMWの中古車が買えることが確定。すまん、ケンモランキングをごぼう抜きでぶっちぎってしまったわ [268718286]->画像>3枚

MINI「クーパー」が“今年を代表する輸入車”に選ばれた理由とは？ “らしさ”満点の内外装と最新の技術が融合！ 独自の世界観も魅力です(VAGUE)
https://news.yahoo.co.jp/articles/0c051fc10f947c4231e82c46b6be51271f756a5f

170万の残価設定ローンの審査が奇跡的に通って無事3シリーズセダンが買えることになったわ
マジで嬉しい…
すまんな、“BMWオーナー”になってしまって
嫌儲でもBMWオーナーとか俺くらいだろ
ランキングぶっちぎりの1位になってしまったわ

でも相見積もりしたトヨタとスバルのディーラーの担当の人に断らないといけないと思うときつい
スバルの人が試乗させてくれてめちゃくちゃよくしてくれたのに…次はスバル買うか

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ちゃんと保証期間付いてる？

維持できるのか？

なお維持費で死ぬ模様

BM中古乗り周りに結構いるけど
不具合なくて国産車と変わらん派と
常にどっかが壊れてる派と極端な気がする

電装

100均のシートベルトストッパー付けてそう

車検費用高そう…

4シリーズ5年乗った俺にデータでは
車速センサーが四輪全部壊れた位かな

>>2
ディーラーで買ったから1年ついてる！
故障怖いから保証ついてるとこ探した

新車にしろよ

>>11
BMWの現行のはみんな横幅1800超えてるから…

どう思う？
いいだろ？

すまん平屋土地付きで周りジジババしかおらん閑静な家を現金一括で買うんだけど
どう？

若い時に経験しとくのはいいぞ
おっさんになってから外車こじらせるといたい

親父が「ガイシャに乗りたい！」と買ったFRだった116
「遅い！」と2年で乗り換えるというから安く売って貰って9年乗ったが まああちこち壊れて金掛かったわ

遅いけど走りは良かったな
数値的な事は知らんがハンドルと車体から感じる「剛性感」は日本車には無い味だ

>>10
偉いぞ！

凄く維持費がかかるよ

やめとけ
中古のBMWなんて情弱騙す為の車だぞ

中古BMWが安いのは
誰も買わないから安い

なぜ誰も買わないかは
すぐ壊れるからって有名だから

何で2シリーズクーペ諦めてんだよ👿

今の日本で中古車買うって事はほぼ確実に水没車にあたる可能性が高いのに…

雨漏りは直った?
うちのメルツェデスは雨や洗車でぼたぼた滴り落ちるけど

まぁ勉強として乗ってみ
こんなくだらないとこ壊れんのって経験ができる

ワケ知り顔で小賢しい事言ってるやつは全て無視しろ

>>20
だって200〜300万くらいするし…

>>19
BMWの故障率自体は世界的に見ても普通なのよ
日本の高温多湿と短距離使用
これがダメみたい

日本国内でも1回の走行距離が長い地方と 都市部でかなり故障率違うみたいよ

故障と車検で憤死しそう

>>5
シエンタすら知らない奴がBMW語ってて草

170万をローン？
金利もったいねえじゃん
そんくらいなら一括で絶対買うべき

>23
カーナビ周りの内装樹脂パネルですら変形して浮いてる
押し込んでもツメの引っ掛かりがなめてる
窓は動きが悪い

ガソリンこれから最低10円上がるよ？

BMWはパワーウインドウが脱落するイメージしかない

大体ドイツ車乗り＆好きなのがいう日本だと気候が～その他の故障擁護は30年も40年も前から言われてるからな
日本より湿度が高く交通密な東南アジアや南米、高温の中東やアフリカで売ってて未だにこんなんだから工業製品として企業の姿勢もおかしいわ

>>12
1シリーズはギリギリ1800らしいよ

車は一括で買えないなら背伸びするべきじゃない
一括で買える車を買ったほうがいい

>>28
シエンタってそんなにぶっ壊れるんだ？(笑)

BMWのどれに乗りたいって明確な好みがないやつが乗ると悲惨だぞ
ベンツと違ってスゲーなめられるのがわかって運転が荒くなるまでがセット

>>26
故障率が低くて良質な車って、なんですか？

やっぱり、ゴルフ(ポルクスワーゲンさん)とか？

>>33
でも日本車もアフリカで使うこととか想定してないじゃん

>>35
そんなこと言い出したら買うのが10年先とか20年先になるじゃん

BMもベンツもリセール悪いから中古は激安だからな

残クレ…

早太郎とかならBMも安く車検通せるのか

こっちは二台続けて中古EVなのに

うそやー

クラウンってどう？
ウチの車11年目でボロいから替えたい

>>40
ええ？200万もしない中古車買うのに10年も20年もかかるの？

維持費とリスク考えろ
170万ぽっちを残価設定で買うやつが維持できる車とちゃうぞ
車検で20、30万飛んで行くからな
ハイオクも値上がりするし悪いこと言わないからやめとけ

セダンだろ？じじ臭くね？

ギリギリで3シリーズって維持していけんのか？

タイヤ一本4万ぐらい？

やめとけ
俺も似たような事したけどもう日本車乗れなくなるぞ
親から貰ったポルシェ→親の金で買ったレクサスsuv
確かになにもかも快適だけど自分の金で買おうとは絶対に思わんのがトヨタ
まあ自分の金では買えないけど

色んな車を経験して所有するってのは今しか出来ないかもしれないから正解！

>>26
これも間違いない、地方が一番長持ちする
都会の高温渋滞とかまあ日本車でも害でしかないけどさw

残クレかあ
名義ローン会社のままが自分の車って言えるんか

>>47
うっぜ

>>48
お金ないときは親に出してもらうし…

>>2
保証の対象外にされるケースが80%を越えると聞いた
あーだこーだ難癖つけて「あーこれは保証の対象にはなりません」って感じらしい

>>52
ポルシェってなにがいいの？
煽りとかじゃなくて乗ったことないから興味ある
故障費用めっちゃかかると聞くけど

170万一括で出せない財政で中古BMとか確実に地獄見るやん

>>58
アンタ、「ゆっくり」見たろ

上級国民じゃん

ポルシェは丈夫な方だと思う、壊れたら確かに高いが
あと古いのでも部品が出るのも長生きな車両が多い証拠
BMはそこまで長く出ないでしょ

>>63
ベンツはクソ古いのも当時価格と変わらんレベルで部品出るらしいな。

また嘘ついてる

精神病院から出すなよ

>>64
でもそういったのって今の新しい外車、国産、には通用しなそうだよね
昔のベンツなら20年乗ったるっぜ！って出来たと思うけど今のベンツにそれは出来るのかなぁ、ポルシェならまだ出来そう、そういうところも受けてるんだろうと思う

170万ローンのBMWってどんな型落ち不人気買ったんだ？

20年以上前にうちの親父が8シリーズ乗ってて本当にかっこいい車だったわ…

>>5
自分は25年間7台乗ったけれど、故障は着座類のセンサーと内装の剥がれくらいだったな
2010年頃から内装の剥がれは無くなった

>>67
追い金じゃないの

3シリーズとかゴミやん

ムラーノにしなくてよかったな

中古のBMWとか知り合いにエドとかアントとかマークがいないと金かかりそう

>>67
>>71
嫉妬の心から溢れ出る酸っぱい葡萄うまっ！うまうまっ！

ええっ？170万ぽっちを残価で？

中古車サイト漁ってみたけど170万だと8-10年落ちしかないじゃん

>>76
だから2016年のだよ！

中古のBMとかよく買う気になるな

買う時に高くて売る時に安い
円高の時には値引きが凄くて
安く帰る高級車
今の円安でもそれほど高く設定していないのは
元々ぼったくってたから

ディーラーがせこい、部品交換しよう物なら
とにかく足元を見てくる
外車のメンテナンスと修理は自分でやるに限る

おめでとう　いい色だな

よかったねえ
昔から大事に乗ってるドイツ車好きおじさん感出していけ

ぶっちゃｋｒ全然壊れない
Ｋより安くて恥ずかしくない

普通に買っても3年後には激安査定だから残価設定で買ったのは賢いと思うぞ

>>12
日々の運転で面倒なのは長さより幅だから正解だね

BMだろーがVWだろーが外車はあり得ない壊れ方するからな

走行中に窓ガラスがいきなりストーンと落ちるとか夜中に勝手にサンルーフが開いて車内が濡れてるとか、そういうの笑って許せる男じゃないと無理

BMでかくない？
前のスレでは
欲しい車は幅の狭いやつって書いてたけど

借金王と呼ばせてもらう

近くのBMW専門の中古車屋が今では2/3がベンツになってるわ。なんだろうこの不人気さは

中古の３尻の過走行車なんて100万いかんし

>>86
デカいけどFRの車運転したかったから
あと嫌儲でマウント取りたかったから

すぐぶっ壊れるのに

>>5
2015年頃を境に品質が変わったようで以降の故障率はまじ日本車と大差ない
消耗品をコロコロ替えて乗り続けるのはそういうデザインだから日本車よりもちろんコストは掛かるが

日本では外車こそ神
オペルマンタ>>>レクサスLC500
悲しいがこれが世の現実

>>90
3尻はどの年式でも1850mmに収まるから全然デカくないよ

内装はまるで20年前の日本車だったし乗り心地は硬くて車の中で跳ねそうだったわ
今はどうかしらんけど

>>95
基本的に硬めの足回りなの？

>>1 3シリなら、現行のG20
・認定中古車(少なくとも1年保証、できれば2年のBPS
・価格帯でいうと350万以上の3年3万キロぐらいまで

ぐらいが限界だぞ。これより安い価格帯になると、だいたいどこか交換し始めることになる。
故障じゃなくて、走行距離や経年によるオイル類、ゴム類の交換でも数万オーダーでかかるからね？ここは交換車とは違うからそのつもりで。

BMWとかの中古車って経営者とか自営業者が利益消し込むために買うもんじゃなかったのか

四分の一グレくらいのハンパもんが乗ってるイメージ

>>94
1800超えたらでけえんだよ

>>99
クォーターグレみたいな微妙なイメージ分かるわ

雨漏りすればテープ補修する技術あればいい

中古の残クレてどんだけ底辺なんだよ

ジープ乗ってるけど当然のように雨漏りしたわ

>>100
お前をディスってんじゃねえんだよ
1850mmに収まってたらどこの駐車場にでも停められるから使いやすいって言ってんだよハゲ

貧モメンは安物買いの銭失いになるから外車はやめとけ
170万で買える日本車セダンの方が維持費か安いし満足度高いぞ

プジョーのほうがかっこいいし安くね

Z3の俺低みの見物

所持期間の大体半分ぐらいはデラの修理工場に入ると思っとけよ

友人が3尻乗ってたが突然エンジンが止まってかからんくなって、二度と外車は買うなと嫁にこってり絞られたらしい

カーセンサーアフター保証ありで120万はするなあ

昔乗ってたけど天井の内張りが垂れてきてディーラーにもってったら30万いわれて
その足で2件隣にあるトヨタのディーラー行ったわ

>>110
冬の道東でそれなった人知ってる
スバルに乗り換えてた

新車の軽より安いじゃん
中古のBMWなんて昔からそんな感じだけど

自分で整備と部品取り寄せできないならやめた方がいい
あとセンサーが壊れまくるのがヤバい

ゴムとかプラスチック部品の割れとかしょうもない故障多いよ
アクセス悪いから工賃2万とか

>>59
ブレーキ
短く止まるとかではなく(止まるんだろうけど)真下に沈む
パニックブレーキでもノーズダイブせずにスッと車体が真下にへばりつくように止まる
重いエンジンが車の一番後ろに付いてるからだろうけど
どんなに無茶ブレーキ踏んでも全く怖くないから速度だせるんだなと思ったわ

MINIコンバーチブルはルーフの電動開閉システムが壊れると修理費60万円かかるとか言われたわ

ディーラー認定中古車以外買うな

>>97
F30がかっこいい旧型の

自分で出来ないなら覚悟はいるよ
まぁ壊れたら捨てたらいいのよ
そういうのも経験

車検で40万円も掛かるけどな
それでもBMW乗りたいなら乗ればいい

外車高いぞ

直して売る人が買うやつを乗るために買うのか？

700万の新車が６年で200万に
なってたな　
ＢMなんて新車で買うもんやない
売った時も何の問題もなかったから良い買い物したよ🥲

まあディーラーに頼まんでも面倒見れる町工場は抑えた方がいい
リビルト品とか使って直せるところがええな、車検はもそういう所の方がいい

外車の中古買うくらいなら無理してでも新車買うわ