◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
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うむ…
これが現実
パジェロ大好きおじさん
「次のパジェロまで買い換えません」
デリカ乗ってる奴100%運転マナー悪いんだけどなんなんだろう
ダンナさんが三菱に務めてる人から車内販売（？）で軽がクソ安く買えるとかって聞いた
ので、地元じゃ当たり前に見る
柔道金メダルの角田がアウトランダーからアウトランダーに乗り換えてた
身内に三菱社員でもいるのかな
しかしあれだな
東大駒場寮潰してきたの
憲法改正と第三次世界大戦視野に入れた
三菱重工と、三菱文部省官僚だったわりに
をれは、三菱に、あまあまだとおぼふ。
スズキは実質トヨタだからなあ
いつ完全子会社化してもおかしくない
普通に三菱乗ってるわ
どういう危機が俺に訪れるんや？
デリカミニ乗ってる奴も危機感もったほうがいい
普通の軽自動車だぞ
デリカとかハイラックスなら別にええんじゃない
まぁハイラックスは別の意味でちょっとなとは思うけど
嫌儲板は車エアプの逆張りワープアがアンチトヨタレス頑張るよな
三菱はオンリーワンな車しかなくて
欲しい人はそれしか選択しなかろうて
商事OBの叔父がずっと三菱車だわ
ビールはキリンしか飲まない
ああ、三菱のＥＶ、まずまずかっぴょＥんでは？
よくみかけるお。
トヨタ＆傘下がやらかしまくってるおかげで
スズキがまともに見えてきた
自動車メーカー社長の学歴
日産 同志社神学部
ホンダ 広島大学
マツダ 京都産業大学
スズキ 東京理科大
スバル 東京農工大
ダイハツ 同志社商学部
高学歴ってトヨタ社長の早稲田くらいか
そうだよ。元は北米向けの左ハンドルの車にエクステンションロッドでブレーキペダルの位置だけ変えた安っぽい作りにだった。
俺にはそんな偏見はないよ
スバル車に乗ってる奴以外は
三菱の軽さ
デリカのあかちゃんみたいのあんじゃん
ああいうおあそびいまだにするとこ
もうそうないから
そういうとこも
やってんな三菱おもう。
むしろトヨタの次にセンスあると言えるだろ
ホンダ(笑)
1台辺りの利益率ダントツ最下位が三菱のはず
原価率脅威の80%弱
お客様ファーストすぎるのによぉ
>>57 あんまり台数でなくて量産効果が発揮できず原価率高いだけじゃないのそれ
車に興味ない一般人＝トヨタ
車に興味ある一般人＝ホンダ
異常者＝その他
こんなイメージ
三菱でもデリカは分かるけど
デリカ以外はほんと…
スバルとマツダはもう枠外だろ…逆張りきつい
>>55 それトヨタじゃん
マジでカルト臭いで
モリゾーカルト
ホンダのシビック乗ってるやつはだいたいキチガイ
まあ俺のことだけど
ホンダ買ったけどなんかブレーキ感覚に慣れない
トヨタにしときゃよかった
トヨタも他の国産も輸入車に比べたらショボすぎて話にならないんだから国産はどれもゴミだろ。
スズキマツダスバルしか乗る気はないな
他はありえない
いいなと思った車がたまたまそのメーカーだったてだけだろ
勿論各メーカーそれぞれに信者は居るだろうけど
お前らみたいなキモオタは真っ赤なランエボ乗ってそう
>>24 オリンピックで金取れるような人はそもそも変わり者しかいないよ。
>>75 そのへんトヨタの趣味車ブランドとしてちょっと特殊な車の開発だけやる方がすべての人にとって幸せな気がする
日産も三菱もアウトだよ
発達障害で運痴で性格カスの白痴しか乗ってない
ひとつまえのデリカかっけえもんな。
今乗っててぜんぜんひけめないっしょ。
トヨタは壊れにくいからね
ホンダもまあまあいいけど
トヨタがさいつよ
日本人ならトヨタだよ
三菱はこだわり持ってるんやろうって気がするけど
日産の方が分からん
タイヤコロコロが出るまでは三菱は高級ブランドだったんだけどね
トヨタ
日本を支えてるのはわかるんだけど
Ｖ９時代の巨人ファンを連想してまうの
デリカはミニバンなのにクロカンって唯一無二だからなぁ。しかもパジェロの思い出補正でクロカンにブランド力が載るしね。
>>27 10％の資本提携で技術のやりとり
実質トヨタではない
トヨタ以外あり得ないだろ
半額くらいでようやく検討するわ
>>98 そんときの三菱の対応と、なんだっけ三菱の飛行機、開発失敗したやつ あのスタッフの感じがまったくいっしょなんだよね
ああサイコパスなのねと。そのわりには。。それなりの。。出してくるじゃない。。なんなんだ。。おまえら。
>>104 MRJなんて記念館だけは立派に残った謎
マツダは、今井美樹かとおもうようなおおぐちグリルやめてよ。
リコール問題全盛のときに三菱の軽買って15年のった
>>110 もしそうなら早めにスズキに乗り換えることを検討してください
>>113 コスモスポーツに似たフロントのを、十数年前出したの？あれ、デザイン人気あるみたいだよね。
>>98 4.5リッターV8のプラウディアとか売ってたからな
トヨタがランクル納期数年とか舐め腐った事やってる間にさっさとパジェロ出せよ
三菱はデリカ以外は劣化トヨタだな
前はアウトランダーPHEVがオンリーワンだったけど今はRAV4や外車にもあるし
トヨタもそうだけど国内向けよりも海外専売車の方が欲しい車多い
デリカとかPHEVとかニッチだけど刺さる商品がある
むしろ、最近の日産はサクラぐらいしかそれがない
俺は3年と同じ車乗り続けられない飽き性だからメーカー問わずその時に欲しいと思う車買うけど長く乗るつもりならトヨタがベストなのかもね
日産買う奴の方がヤバいだろ
セレナのシャシーなんて2004年からずっと使いまわしてんだぞ
他にもそういうのもっとあるだろ
>>121 なんでや
うちの葛飾区の弟家族
おやじの形見のアルトにぎゅうぎゅうつめこんで乗ってるがな
>>97 これ
トヨタ→壊れない
ホンダ→車内広くするの得意
マツダ→デザインとディーゼル
スバル→キモオタ用デザイン
スズキ→安い
日産→？？？
シリーズハイブリッドにこだわるとかかねえ
>>110 ミライースがベストプアカーになったはずだが
>>127 うちエラントラだった。中身三菱だからめっちょ走った ハチロク追いかけたことあんは。
デリカD5とアウトランダーPHEVだけは買う価値がある車だぞ
これ以外買ってるやつはガチで危機感持ったほうがいい
社内販売ね
なんで車内販売なのなつかしいなと思ったのかんちがいだったは
>>124 トヨタ好きって言いながらブランドとリセールしか頭にない印象
車の評価など基本できない
コンセプトのはっきりしてるボルボとBMWしか乗ったことないわ
スマンな
ギャランフォルティスで昨日ちょっくら隣町まで走った来た僕に何か質問ある？
三菱あかんのか?
自家用でキャンター乗ってるわ
長距離もラクチンやぞ
いい歳した男で軽自動車はもう手遅れ
訳アリの事故物件にしか見えない
>>137 ボルボいいよな
中華になってから内装素敵
意外と意外とよく走るし
アウトランダーphev買ったわ
720万
良い車やで
>>126 食わず嫌いだけど嫌なもんは嫌
私の父、スイフトをベタ誉めするが、ホンダしか乗らない
兄、スズキだけは絶対嫌
私、スズキだけは絶対嫌
>>129 ミライースも不正で出荷停止になったよな
一応解除されたけど
車関係のやつの誰に聞いても三菱だけは本気でやめとけと言われる
>>146 ps://i.imgur.com/ALuS8gm.jpeg
ps://i.imgur.com/3oMn441.jpeg
ps://i.imgur.com/2TH9Qb0.jpeg
デリカミニめちゃ売れてんじゃねえの？
あのCM作ったやつにインセンティブ与えていいぐらい
>>145 三菱はアウトランダーだけなんか割と良いなとおもってたけど
そんな高い車なんだな、納得
1番ベターなのはトヨタだと分かってるが
みんな乗っているから嫌なんだよな
三菱だとおっ三菱選ぶかと1目は置く
三菱はトライトンで見直したわ独身なら買ってた
よって日産が最下位
ダイハツタントからホンダに切り替えたわ
タントはマジで名車だった
>>31 見積もり取ったら240万円だった
アクア買ったわ…
>>154 みんな乗ってるからベターなんだよね
修理部品とかすぐ手にはいる
三菱乗ることは一生無いだろうがミラージュの1600ccのv6のエンジンだけは欲しい
なんならシリンダーブロック周りだけ欲しい
三菱の車とかどこで買ってんだよディーラー見たことねえぞ
>>161 それで、おすまいなのだ～。あとは、もやもやして。
シエンタとフリードで迷ったんだけどシエンタの2列目が微妙すぎてフリードにした
日産のサクラ ルークス デイズも足したら結構な数売ってるがなぁ三菱
親がトヨタ以外に乗ってたら子供はグレそう
ホンダはギリ許せるか
取り引き先との関係があるから三菱以外購入したことがない
でもアシスト機能や燃費もいいからとくに不満はないよ
>>151 なんとなくで読んだけど文才あるわ
エッセイとかウケそうだから読みたい
>>179 ほめてくれてありがとう
わたくしは理系です
ヘリウムあっためると、宇宙ぎりぎりまで気球が飛ぶことを発見
いまとりくみちゅう
伝統的な軍需産業のイメージがあるからネトウヨにはぴったりだろ?
もっとももはや実質SUVしか売ってないんだな
何十年も前の不正の話はするのに
つい最近の不正は忘れるケンモ爺さん
ps://i.imgur.com/lemYCiK.jpeg
ps://i.imgur.com/VraO2GE.jpeg
ps://i.imgur.com/w1OuzUp.jpeg
ps://i.imgur.com/jadm0QB.jpeg
ps://i.imgur.com/TMcBMmP.jpeg
ps://i.imgur.com/GUaCmsY.jpeg
>>176 例のマクドナルド事件の容疑者の車はトヨタのVOXYだったはずだが
雑誌の話によると三菱は古くても改良を続けてるからいいけど
日産は何も変わらないどころかどんどんチープになっていくからな
国内メーカーからNEV買えっていわれたらアウトランダー一択だし
デリカトライトンはその手の人間には刺さってるし
国内で近年一番数出てるBEV作ってるの三菱だろ
普通の日本人さん的にも中国市場スパっと撤退してきたんだから褒めてやってもいいんじゃ？
>>136 トヨタ好きとは一言も書いてないよ
脳内で勝手に解釈せず文章はしっかり読もうね笑
>>194 スバルは今度スバル360のレトロデザインで新車出すと聞いた
それ見てから世間の評価変わるかもしれんな
アウトランダーとデリカはええやろ
特に後者は日本車で一番車体が頑強で安全だぞ
家族持ちならいい選択
三菱車乗ってるのは付き合いで嫌々買わされてるディーラー関係者だと思うんだ
老害と反社とキチガイの乗り物プリウスの話が全然出ないね
>>202 国内ミニバンの中で一番衝突安全性高いのか
>>202 真面目に作ってればいい車種持ってんのにな、パジェロとか
そういえばGTOってのもあったなw
デリカがすごいのはわかったが、あのデザインには目を瞑るのか？顔に対してボディが貧弱すぎるだろ
>>31 あれekスペースのフロントフェイス変えてるだけじゃんね。
デリカ自体も好きじゃないけど。
「親戚が勤めてる」
以外の理由で三菱に乗ってる奴なんていない
いたらそいつは…
ガチの話だが8月に80の爺に激突されて、板金屋の代車がきったねぇ手回し式のアルトだった時は最悪だったわ
俺が子供の頃、応援していた宇宙刑事やライダーは皆スズキのバイクや車を乗っていたので俺も当然仕事ではバーディ、通勤にはスカイウェイブを乗っていたぞ。
三菱にはコンパクトスポーツ作って欲しい
いまのキャラバンとかの出来を考えたら確実に日産よりマシなの作るだろ
パジェロはデカいんよ、だからRAV4とかに客が流れて、それも廃れてジムニーにたどり着いた感がある
>>224 車種によるんじゃないか？
WRXstiとかレガシィB4も良いけど、軽自動車もR1、R2、ステラ、ヴィヴィオと名車揃いだったな。
>>229 トヨタがランクルで客の研究を欠かさなかったのも大きいよな
ビルトインラダーフレームは優れてるけど消費者は求めてない
>>212 トヨタはブランドを守るためのイメージ戦略にとても長けてるので、
そういった問題などなかった風に振る舞えるんだよな、国内では。
もちろんさすがトヨタって思えるところもあっての話だが
スズキが馬鹿にされがちだが…
トヨタはスズキのEV車をOMEでトヨタマークを付けて販売する
今のところ、トヨタは小型のEV車が作れないからしょうがないけどね
ヒュンダイ乗ってる
☝ガチ危機感持ったほうがいい
次の韓国大統領は反日政策するようだから
韓国から部品入ってこなくなるぞ
3列SUVはアウトランダーとCX80しかないじゃん
そんでPHEVはアウトランダー！オンリーワンよ
三菱ブランドが失墜したのはリコール隠しで死亡者が出たあのあたりだろ
>>65 ホンダ車をそういう風に見るのは、ホンダがF1に参加してたころの若者、今の50代ぐらいのヤツだけだろ。その世代って変なホンダ信仰あるから
>>238 三菱には何度も期待してガッカリさせられたからもう何も期待しない
他人が何乗ってようが自分には関係ないでしょうに
気になって仕方ないのか
犠牲者出したのはトラックなんだがな
当時はトラック部門と乗用車部門が一緒だったから三菱としての責任はあるけどさ
>>238 MTのセダンとステーションワゴン出せよ
三菱ファンが乗り換えるだけだろうけど
>>222 子供向けの番組で実車両宣伝しても売上が伸びるわけでもないけど、
大人になって車を選ぶ理由になるとなれば、スズキの長期的戦略が実ったなw
スバル＞三菱＞＞＞＞＞＞トヨタ＞マツダ＞日産＞＞＞＞ホンダ
>>244 消極的理由積み上げて車選ぶような人からすれば車種指名買いみたいな選び方は理解できんのでしょ
>>24 トヨタのスズキへの出資率は5%ぐらいだよ。ダイハツへは100%
>>253 ヤマハは世界一のメーカーだな
楽器の世界では
>>16 >>17 三菱自工関係なら乗るけど商事とか電機なら乗らないぞｗ
一時期キムタクがCM担当してたパジェロミニとか
今のプリウス異常にやばい車扱いされてたからな
「あれ載ってるのは運転度へたくそなじじいか女だから、可能な限り車間距離開けて注意して運転しろ」と
90年代はわりかし三菱のいろんな車種乗ってるの多かったよなぁ
ホンダと提携したのでデリカミニの皮を被ったＮＢＯＸが出ることを期待しています
>>14 30年以上安全装備の試験不正しつづけてた会社のOEM車が半分近いメーカーですからね…
それを法律の不備のせいにするトップと
その無法発言を許す司法と国民
一時が万事と言いますけど
タガが外れていきなりいろんな問題が吹き出しそうです。
安全性スコア見るとマツダとスバルのsuvがたしかすごい安全
三菱は最高だぞ
デリカはマジで良く考えられてる
パーツが個別に分けられてるから修理代がめちゃくちゃ安い
それにめちゃくちゃ運転しやすい
危機感もつのトヨタ車乗りじゃね？
どう成長したらトヨタ車選んでしまうつまらない大人になっちゃうんだ？
>>271 車の内装の質でトヨタ一択になっちゃうアル
乗りたいのはランエボ、クロスじゃないエクリプス、GTO、FTOみたいな車なのにラインナップに無くて寂しい
世界一とか世界初とかやりたがってた頃の三菱は良かった
買わなかったけど
パジェロやランエボが売れる前は三菱車は三菱社員＆関係者乙でしかなかった、元に戻っただけ
ランエボの６とそれより数年前のWRX乗った感じではランエボのほうが運転しやすかった
WRXは妙にクラッチが深い 他の車のべたぶみ状態から更に踏み込む感じ
アウトランダーPHEVは欲しい
高くて手が出ないけど
アウトランダーの出来は相当良いぞ
suvのベストバイまである
少なくとも日本向け日産はやべえでしょ。売り物として扱ってるのはノートだけだけど、とても気持ち悪いepowerとかいうシステム、どうなってのアレ？
関係者とか殺されるの怯えて買わされてるのか？と疑うレベルだろ。
それ以外は古い車屋さんだよね。
三菱はミラージュの中古の短い距離のが、不人気車で安くてなかなか良いって話だよね。
来年ヒョンデがスモールＥＶみたいなの出すらしい 価格次第では人気でそう
lud20241220181645このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/poverty/1734662583/
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