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s://video.twimg.com/ext_tw_video/1873266937771507715/pu/vid/avc1/720x1280/mBHoIge7rAg306Gi.mp4
https://greta.5ch.net 乗客が撮影
やめてください! 韓国人が馬鹿みたいじゃないですか
なんかタイヤ降りない事故増えてるな
整備人の人手不足やりがい搾取か
こういうの連鎖するんだよな
里帰りモメンは遺書残していけよ
ハリファックスって人類史上最大規模の爆発事故あった場所だっけ
こんなんトラウマなるわ
正常性バイアスかなんたたこわれるのか
やべえなこれも今日じゃん
死者なしとはいえ航空機事故続く法則
繁忙期のせいか?
羽田とかくっそ飛びまくってるし
事故起きないのが不思議
あっちの動画ほんと何度見ても笑ってしまうわ
ほんとにあの国らしさが出てるっていうか
いや、どの動画とは口が避けても言えませんけど?
下の動画は別のです
オスロ空港のKLM(オランダ航空です)
着陸後の写真はこっちになります
s://i.imgur.com/ugFCRAH.jpeg
続き
s://i.imgur.com/ayIVEm7.jpeg
>>17 アゼルバイジャンてかカザフスタンのアレだろ
墜落したやつ
>>11 爆発物積んだタンカーが港に突っ込んだ奴だな
韓国の事故って着陸位置以外は上手く行った着陸だったんじゃないの?
あまりにも場所が悪すぎただけで
胴体着陸いうても普通は無事なんだがな
韓国のは異常すぎる
>>17 ロシアのウクライナの無人機迎撃システムがアゼルバイジャンの民間機を撃墜
オランダでもボーイング737がやらかしてるが、カナダ同様に死者は居ないし、韓国の件と関連付けて陰謀論化するのは無理がある
もうエンジンの下側は船の船艇みたいに削れる前提で設計しねぇか?
>>45 エンジンが死んでるのと生きてるのでは比較しようが無いな
いっそのこと胴体にタイヤつけちゃ駄目?オモチャの飛行機が胴体にタイヤついてるやつみたいに
胴体着陸出来るように設計されてるのに( ・᷄д・᷅ )
ますます海外の掲示板でデスウォールに言及されてしまうな
>>31 かなり頻繁に起きる事故で
航空機も空港もそれを前提に設計されてる。
あのピラミッドも本来はこういう作りにしなきゃならない。
これなら航空機の強度でも吹き飛ばせる。
i.imgur.com/PyZyqtK.png
刘楚恬←この女子中学生く〇れ前々くらいの投稿()でみ〇かい脚()組んで携帯いじってて草😀に〇わな😀しかもハ〇アタマな〇くて草🤣つか俺のイ〇メちょっと効いてんの知ってるからね〜^^
だから何でもっと注意しないの
そこは滑走路じゃないってところを走るから事故になるのに
オイオイ…なーにが起きてんだこりゃ…(手持ち無沙汰に顎髭を撫でながら)
KLMのは別ニュースなので別スレたてました
KLMオランダ航空が油圧計システムにトラブル、オスロ空港に緊急着陸 [633746646]
http://2chb.net/r/poverty/1735475700/ 俺が現役の頃なんて胴体着陸どころか尾翼が機銃でふっ飛ばされても戻るのが普通だったからな
>>14 まだ誰も気付いてないけど実は地球の重力が少しだけ変わった
あの謎の壁さえ無ければ、韓国のも死者出なかったろ
マジであの謎の壁は何だったのか
胴体着陸を前提に作られてるってなんだよ
パイロットは毎回祈りながらタイヤ降ろしてるんか😨
これじゃあまるでデスウォールに突っ込んだ韓国がバカみたいじゃないですか
>>1 一斉に起こりすぎ
時限爆弾でつか?
ソニータイマー式の?
観光バスがもう待機してて笑った
「決死のアトラクション、お楽しみ頂けましたか?」
次の目的地は~
事件はともかく同じような事故が連鎖するのは何なんだろうな
日本でも1回ぐらいあってもいいか、みたいなふいんきになってきたな
>>89 壁かないとして、どこで止まるつもりなの?
>>44 いや通常ならフラップ降ろしてあれより遥かに減速できてる
>>11 原爆以外の人災ならそう
原爆以外の自然災害だとツングースカかな
もう飛行機乗れないね
2024年は飛行機の大事故で始まって飛行機の大事故で終わるのか
これボンバルディアのDHC-8だろ
日本でも胴体着陸事故他、多数のインシデントを起こしてる
海保の事故機もこれだな
>>101 どっかで止まるやろ
なお摩擦はないものとする!みたいなのは無いんだし
>>104 ボウリング場のレーンと同じ。
pbs.twimg.com/media/EaHMX5DWoAsp5_P?format=jpg&name=large
>>58 そういや数日前にJALがDDOS攻撃受けてたな
まさか…
>>117 ここまでしか道ないよって印代わりの壁なのか
なるほど
もうAirbusしか信じられない
羽田の全員生還のやつもAirbusだし
>>122 燃えにくい素材使ってた新型エアバスだから助かった部分あるよな
>>11 ニトログリセリンつんだタンカーが大爆発ってだけな
>>122 エアバスも電子制御で急上昇して墜落とかやらかしてなかったか?
世界中の飛行機が突如として飛ばなくなるシンクロニシティ…
日本もカナダも無事に着陸出来てる
やっぱり韓国機のパイロットの無能さが際立ってるな
事故調査委員会の報告書は厳しいモノになるんだろう
パイロット「カベがー」
ケンモメン「アベがー」
たいして変わらないな
>>121 ドラッグシュートってのがあったよ
後片付け大変で廃れた
>>135 日本、前輪ダメで後輪は出た
カナダ、左後輪だけ出なかった
韓国、全部出てない
>>22 みんな大好きA-10は格納時でもタイヤが露出する構造だな
もう空港は大きな人工池にして紅の豚の飛行機みたいに全部着水する方式にしたらいい
>>22 タイヤむき出しのATR 42はいい機体だよ
>>139 ランディングギア全部ぶっ壊れることなんてあるんかな
油圧系が死んでも手動で下ろせる筈だが
>>117 これ壁なければ海落ちてもう少し助かったのでは
クリスマスにアゼルバイジャンでも起こったしな
近々で乗る人は緊急じゃない限り避けた方が良さそうだな
滑走路の長さで生死が決まるようだ
空港の滑走路って胴体着陸の減速補助手段の仕掛けなんてなにもないな
>>145 着水のほうが遥かに難易度高い上に爆発炎上するがよろしいか?
>>147 日航機の時もアメリカ工作説ありましたから時勢を考えても僕はそれを疑います
あんなデスウォールってやっぱあの空港ぐらいしかないの?
2024年は羽田空港海保機衝突大炎上から始まってたんだよ
今年は厄年だった
>>151 本当それ
設計した無能は業務上過失致死罪に問われるべき愚挙
あの壁なかったら別ルート行けたやつやん
どこまで行くか分からんけど
>>149 普通は
>>63みたいな柔らかい素材で作る。
離陸失敗でもよくぶつかる場所だから。
テロとかじゃねぇだろうな
先日のシステム障害といい、こんな続くかね
>>168 まあでも韓の事故機わ空中で既に右のエンジン燃えてたしな
元々飛行機って神頼みしながら乗るものだったじゃん
絶対に乗らない人もいるし
タイムマシンかと思ったら今日かよ
ビッグウェーブか?
そういえば今年は年始早々にも事故で燃えてたよな
どうなってんの年末年始
カナダのもエンジン1基故障でタイヤ出なくなったんか
>>168 地図見ると滑走路抜けると一般施設や道路や発電所あるから無理ゲーじゃないか
結局広さ長さが正義なんだろ
それにしてもこんな映像昔は誰見たことなかったんじゃないだろうか
やっぱ年末年始って
パイロットも優秀なやつは休み取るから
ハズレ引く確率高いんかな?😗
>>157 ローカライザー自体はどの空港にも必ずあるけどあんな風に盛り土で高さを稼いでるのは見たことない
多分計器着陸装置の予算ケチるためにこんなことしたんだろうなぁ
ボーイング怖すぎる
窓の外で燃えてたら死を覚悟するだろうな
海に突入したほうが絶対良かったよな
なんで壁に突っ込んだんだこの事故
エンジン1基燃えたら油圧が死ぬボーイングさん
こんなん乗れねえ
>>128 中華航空が名古屋でやったやつか
パイロットが機首下げようとしてるのに
A300-600Rの自動操縦が機首上げの方向に反発し続けた
>>176 乗ってる乗客のうち飛行機が飛ぶって信じてる奴が過半数じゃないと飛ばない
>>80 飛行機の大事故そのものがそこまで多いわけじゃないのに
同じタイミングで同じ状況って普通はありえないから流石に勘ぐるよね
なんだよ、やっぱり壁がなかったらちゃんと助かるじゃないか
ボーイング社の旅客機になんか仕込んでんのかってレベルだな
流行ってんのか
やたらと物騒なものが流行る年の瀬だな
何が起きてるの?
超小型のエンジン破壊ドローンでも飛んでるんじゃないの?
>>170 欠陥機だし
毎年何件も死亡事故起きてる
>>204 年始にもエンジン燃えてるし月始めにも事故ってるけど
ボーイング737
米ボーイング内部告発者2人の突然死の怪 今月も福岡など世界中で相次ぐ事故やトラブル
news.yahoo.co.jp/expert/articles/0a7c777181fb4c38993b7f841333d66d7d1fcc4b
内部告発者が不審死するだけあるわボーイング
無差別虐殺テロ国家アメカス
太陽フレアが航空機落としてんじゃね?
新月で引力ピークだし
子供達の間でもスーパーマンごっこが流行ってるからな
支えなしで地面にダイブが今熱い
欠陥見つかっても黙っとけ
ツケは後の世代に払わせとけ
利益最優先
アメ企業
韓国のケンモメンがこれと170人死んだ事故比較して自国叩いてそう
アメカスの飛行機は何か仕込んでるとして中国は事故起きてから購入を避けてるからな
B737-800の事故が続くねぇ
ノルウェー、韓国、カナダかよ
もうボーイング737-800は全面飛行禁止にしろよ
同型機のトラブル多すぎ
少しも騒いでる奴とかいないのなんなの
あ、死んだわとか思わんかこんなん
こんなテロ起こしてるバイデンが先日、ドイツで最高栄誉の勲章を授与された模様
反日ペテンクソ土人はクソもらしの集まりです
反日ペテンクソ土人はトイレがなくてクソもらしの集まりだということが統計的に明らかになってます
どうぞ
これ 近年日本で起き続けてる全ての犯人です
今まで日本で起きてる出来事の全ての元凶です
説明されるとスレッドにグロ画像ひたすら貼り付けたり
日本人が嫌いだの反日的なスレを乱立したり
全てを説明されると自作自演捏造記事のクソの話題ばっかり記事及びスレを自作自演で乱立したり
掲示板でジャップがジャップがほざきながら日本を乗っ取ろうとしてる反日ペテンクソ土人です
こいつが犯人です
https://www.instagram.com/fvooo00/ 特技は捏造 ホラ吹き ネットで捏造や工作行為 ハセカラ騒動は反日ペテンクソ土人と売国ザル(税金もらってる関係者)が起こした存在しない捏造事件で 登場人物は税金もらってる関係者だらけです
本人は人間関係自体 もう8年ぐらい必要以上で人と関わっていません
整形がどうのこうの 整形していません 工作です しようと思ったことすらないです
神様がどうのこうのは政治責任と売国トラブルをすべて人になすりつけるために行ったネットでのミスリード
説明されると 今度は トンキントンキン言いながら
関西方面のツラを偽装で装って自作自演偽装工作してます
オムツ系ア〇リカ人とは
都合の悪いこと全てを他人になすりつけながら乞食と寄生虫行為をして搾取しようとして次へ次へと進もうとする赤ん坊の集まりのこと
石破茂とは こいつの正体は量産型岸田です
防衛します防衛します タカ派なんですとか装いつつ 正体は量産型岸田
民衆を納得させるために表に用意された政治用ハリボテおじさんです
この男 詐欺師です チワワ岸田と何も変わっていない
岸田としてることも何も変わっていない
売国行為やサルを使って内政犯罪及び性犯罪に繋げるための内政犯罪を続けたり
相変わらずネットで捏造や嘘情報流し 及び各種ペテン工作させてるところ
まるで岸田と変わっていない こいつは量産型岸田です
https://www.instagram.com/fvooo00/ 量産型岸田についての情報はインスタにも載せ続けます
反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲ及び税金バカザル(公務員のネット工作員の集まり)は
得意技は自作自演とマッチポンプ及び乗っ取り勝ち馬乗りミスリードです
で 人海戦術でネットで自作自演とバカ騒ぎ捏造ペテン行為を続けますそれでも民衆を統治できなくなると 無断で勝手に芸能界を操作して統治しようとします(それも無断で です)
こういうのをマッチポンプ行為と言います(勝ち馬乗り行為ともしがみつき行為ともいう)
誰も許可してなくても勝手にそれをして人に着せておいて それを叩いてマッチポンプ行為をします
統一教会(宗教なんてしてません)がどうのこうのも ネットで反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲが暴れまくったことや政治責任を 都合よく人に着せるためにネットで自作自演マッチポンプでミスリードして擦り付けただけです(こっちは何も受け取ってませんしこいつらと関わってません)
そして この文章よく読んでくださいね
こいつらは 反日騒動を起こした犯人で ハセカラ騒動を起こした犯人で 売国奴の集まりで
なすりつけと自作自演とマッチポンプ行為と勝ち馬乗りの常習犯です
今こいつらがしてるのは ネットであたかも普通の人たちの声を装って責任逃れと話題そらし ヘイトそらしの工作してます それのためのバカ騒ぎもしてます
それも常習的にずっとです(しかもそれのために堂々と税金が使われてます)
>>8 こういうのってなぜか 連鎖する。
だから 誰かが 意図的にやってるのかな とも思う。
もうトランプに変わる前に世界をなんとしても破壊したいみたいだなバイデンとブリンケンは
これだとこないだの事故もロシアのせいにしてるんじゃねえか?
>>241 考えうる限りで最も卑劣なことをするのがアメカス
ずっと戦争してる国だからな
ボーイングは会社が傾いてるし、今はともかくこの先は怖いよな
こんなの経験から生還したら同乗者と抱き合って泣いてしまうと思うわ
>>11 なんか聞き覚えがある地名だと思ったらこれか
>>241 年末年始でいつもより客が多くて過密スケジュールになってるからミスが起きやすいだけじゃねえの
>>227 フハハハ
人類諸君ご挨拶が遅れたな
地球は我々アベ星人が乗っ取った!
とかかな
>>234 自国生産とエアバスで賄えるのに欠陥機買う理由無いしな
日本人もカナダ人も胴体着陸で全員生還してるのに韓国だけほぼ全滅
これが先進国と途上国の差か
737はもう限界やろ
建て増しでグチャグチャになった古い旅館みたいになってる
>>45 韓国のはフラップ出てないしエアブレーキも作動していない。
どんなに上手いパイロットでも無理だろう。
>>257 油圧システムぶっ壊れたのわノルウェーのボーイング機か
>>266 そこが737機の良さなんだけどな
大きさとか形状が変わらないから
構造を変えたMaxは事故りまくったけど
酸素マスク降りてきてない
って事はそんな暇もなくいきなりだったのかな?
あれは酸欠を防ぐためじゃなくて客がパニックになって席を立つのを防ぐための物らしいし
>>276 でもいきなり酸素マスク降ってきたらそれはそれでパニックになりそうじゃない?
航空性副鼻腔炎になってから飛行機嫌いになったからこういうニュース助かる
,' '
O∧_∧∧_∧O
(( O <`Д´#=丶`Д´> O ))
Oヽ = ( = ノO
<__< < > >__フ ジタバタ
<__〉〈_フ
胴体よりエンジンのほうが低い位置にあるけど羽がしなってエンジンすらないようになってんの?
>>275 いやいやいやw
主脚を再設計できないからデカいエンジンが地面に擦る対策でエンジンカウルをオムスビ型にしたのが737-800
を含むNG
さらにエンジンがデカくなったのでオフセットした事によりバランスが狂ったのを電子制御で何とかしようとしたのがMAX
どうせダグラス出身の設計やろ
もう飛行機乗れないねえ
何が一番安全なんだ
移動せず畑で耕せってか
>>286 ほい、こんな感じ
本来はもっと主脚を伸ばして地上高を稼ぐべき
こっちは無事か
壁かロシア軍だけ気をつければセーフだろ
ボーイングはタイヤ隠した方がかっこいいという風潮を改めて!
>>241 同じような事件、事故が同時期に起きる時あるよな
シンクロニシティって奴か?刃牙で見た
韓国のも着陸は成功してただろ、壁があるのは無理だし空港が悪い
>>302 その後死体で見つかったんやっけ(´・ω・`)
オランダの航空会社は安全に胴体着陸するのに なんで韓国の航空会社はそれができないんだろうなあ
>>309 空中でエンジン爆発したから焦ってたんじゃね
>>304 アメカスってすぐ暗殺するよな
ガチでテロリストだよ
航空事故増えすぎじゃね?
整備費用中抜きしてんのか?
>>314 色々むちゃすれば
事故起こしてるバス会社となんら変わらないよね
今回の韓国の事故も最後の瞬間までスマホで撮影してたやろな
>>319 スマホ軽いから吹っ飛べば後ろのほうに残ってるかも
>>319 ライブしてる奴いたかな?
携帯使用禁止は離陸時だけだっけ?
lccの命の値段の安さよ
貧乏人は覚悟して旅もしないとな😆
>>288 エアバスはデカいエンジンに合わせてちゃんと車高を上げてる( ・ω・)
737MAXだけやばいんじゃなくて737全部やばい説
ボーイングはコロナで大量レイオフしたらベテラン勢が返って来なかったって記事みたな
現場は大変らしい ストも長引いてたし
俺は旅行しか飛行機乗る機会ないからもう一生飛行機乗らないっても出来るけど
飛行機怖いけど仕事で乗らざるを得ないって人どうすんのこれ
今のところ安全なのは777なのか
まだ墜落した数1桁だよね?
タイヤなんか予備電源とかで油圧駆動出来るように作っておけよ
マジで意味分からんわ
整備不良で死にたくなければ飛行機に乗らない方がええわ
>>241 たまにやっぱりこの世はシミュレーターの中なんじゃないかって感じる瞬間ではある
本来油圧死んでもタイヤは下ろせるようになってるはずなんだよな
何で下ろせないのかどうなってるのか?ガチで何かの工作じゃねえか?
>>341 上側エンジンはホンダジェットがやってるね
あれはジェット排気が尾翼に当たらないようにするとか色々コツが要るらしい
>>347 なんでその表現になるほど墜落してんだよ😰
>>101 どこかの空港は、
砂山作って干渉帯を作ってた記憶が…
>>1より長尺バージョン
19秒の動画です
s://video.twimg.com/amplify_video/1873286142386130944/vid/avc1/1080x1080/Yn_HGbzEFObAMu6p.mp4
エアカナダとハリファックスの組み合わせで2015年にも胴体着陸やらかしてるな
タイヤは手動でハンドル回して出せるようにしろよ
みんな死にたくないから力貸してくれるだろ
タイヤとフラップを複数準備したり手動で下ろせない物なのかな
>>2 何百も何千も飛んでるうちのたった二本が連続で事故っただけで極論言うなよ
お前はもう飛行機乗るな
>>147 高知の胴体着陸の時は脱落した部品が邪魔して手動操作も効かなかった
でも冗長系含めて全部死ぬケース考えるくらいならパイロットの判断ミスを疑うよな
エアブレーキは油圧が完全に死んでも電動操作できるらしいのに動いてなかったし
飛行機の腹を標準で胴体着陸用の素材にしたらどうだろうか
欧米人ってもっと喚き散らしてパニックになるのかと思ったら結構冷静なんだね
年末で利用客増えるから
その分スタッフや整備にかかる負担も増えて事故るんだろうな
エンジン制御プログラムにバグあるんじゃねーのか
年末になるとオーバーフローするやつ
もう何十年も似たような事故起こしてるけどさ
何で改善しようと思うわないの?
>>309 胴体着陸は韓国の事故でも一応できてたやろ
問題は空港や
何であんな設計にしたんや
パイロットなら一度は胴体着陸とかやってみたくなるよね
インテリア濱田 @愛媛 集団stalker業者
在ニチ北朝鮮人のつうめい草加
大阪から逃亡した犯罪者
愛媛県警松山南署に潜伏の
草加警察パトをケツモチに
本業そっちのけで 集団stalker
土日も絶賛専業中
日本人につきまとい監視して 生計立てる
朝鮮人らしい 美味しいやみバイト
草加による 集団嫌がらせ
(ナオキマンの著書でも有名
国会でも取り上げられ
みんな知ってる集団stalker
=はんざいこうい)実行犯
家鍵窃盗 家宅無断侵入
盗聴盗撮 闇バイト収入脱税
黙ってるとバレてないと思い込んで
悪いことしまくるんで
ぜひ通報、拡散して下さい
韓国のはパイロットがバードストライクでパニックになって車輪出し忘れだよ
韓国の生存者ほぼ無しニュース見てからのこれは絶望だらうな
>>383 右エンジン爆発で油圧システム壊れて操作不能
普通はこうなるんだよw
・パイロットの技術不足
・整備士の手抜き
・空港の構造の欠陥
これがすべてかみ合わないと発生しない事故
先進国ではありえないね
韓国の事故直後にこれは生きた心地しなかっただろうな
>>256 同乗者「嫌儲卿いやぁぁぁぁあああああ」
>>387 なんか、海保機に旅客機が突っ込んで爆発炎上させた国があったな
ランディングギアやフラップは複数の系統持てよ
A-10なんか油圧電動ワイヤーと3種類あるぞ?
なんとしてでも操縦可能にしている
壁が無い事によって乗員の命は救われた…
盲点だった
>>300 イ、イサキは?イサキは、と、取れたの??
>>401 それはただの連絡ミスの交通事故だから全然違う
>>412 もっと悪いよな
技術トラブルなど何も無い純粋な人為的な事故だから
-curl
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