バスの運転士が薄給なんだからタクシーは絶対それ以下やろって
ワタミの会長「佐川の運転手やって創業資金稼ぎました」
親が事業失敗して40位からタクシー運転手やりだしたけど
ほぼ25年トップドライバーで年収800万くらいだったらしいぞ
>>9 都内はかなり稼げるぞ
運転手見下してるやつのほうが稼ぎ悪いということも多い
今、タクシーって売り手市場なんだろ
平日に電話かけても行けないって言われるもの
>>14 ほんまか?都内で終電終わったピーク時に行列できてるとこで15分待って2千円で20分で運んで元のところに15分で帰って並び直して
ピーク過ぎたら行列もないってなったら400も怪しそうやが
こんなに稼げるわけない
バブルのピークでこの程度だったが
タクシー運転手の所得が上がると世間の勤め人の給料は上がってるって言うが
今のところ物価高と税金に持っていかれてるって感じなのかな🤔
年収900万ほしいわけじゃなくて
やりたくないことをしたくないから
札幌住みだけどタクシーの運ちゃんと話すと、最近は外国人が釧路とか函館までタクシー乗る事よくあるとか言ってたな
片道8万くらいって言ってたし、普段は市内拾ってたまに郊外10日くらい稼働したら普通にいけそうだよな
月割りで約80万
20日勤務で日割り4万
売り上げが日割りの3倍以上ないと会社として成り立たない
8時間で12万の売上って無理じゃねえ
こんな生産性の無い仕事未来はないぞ
中国では自動運転タクシーが
相場の半額でどんどん普及が進んでいる
コロナで一気に減って観光がいま盛り上がってるからな
乗客とのマッチングもアプリやAIがサポートしてくれるし
そこそこ儲かると思うよ
タクシーは勤め人の間は超絶に安月給
そこで何年も無事故無違反で耐えると個人タクシー開業で一気に収入が増える
だけど、実際はタクシー台数の規制があるから新規で個人タクシーなんて出来ない
仮に900万の個人タクシーになれたとしてもタクシー会社勤務の年収300万円時代が長いから生涯賃金としてはそうでもない
>>24 今は外国人観光客に支えられてるから違うな
夜は忘年会シーズン以外は空車タクシーが渋滞起こしてるし
地方都市で隔勤やってるけど売上上位3割以内くらいで年収600万くらいやね