【悲報】日本、軽自動車しか売れなくなるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ [321190791]YouTube動画>1本 ->画像>4枚

なぜなのか


http://abe.seiyu

軽もたけーよ

いまでいう軽自動車の位置にカローラがいた
昔はカローラ100万以下で買えたからな

22年て冬眠してたか

車高いよ…

やっぱり民主党時代は豊かだったんだね
プリウス売れてるし

nboxの何がそんなに良いの？ダイハツスズキより絶対に勝ってるポイントがあるん？

都内は輸入車のが売れてんだよなw
都合悪いからデータ公表しなくなったが

都内だとアルファードとプリウスしか走ってないよな

しか？ヤリス、カローラ、アクア、プリウスも軽か

ガラケーは滅んだがガラカーは生き残った

狭い日本そんなにでかいの必要か
って標語忘れたか

>>7
軽自動車にしてはエンジンが力強い

一時期カローラの代わりにプリウス流行ったけどエヌボになっちまった

次の増税の対象が決まったな…

ランクル70を早く売ってよって頼んだら
2025年は国内向け生産しないんだよって言われて笑ったわ
もうカタログから消せよ

軽自動車が300万近くする
僕はもう諦めた

あとエヌボは中が広い

日本の狭い道には軽が最適よ

元々、学生や主婦が車を持つ時代ではなかった
欧州規格に寄せすぎて買える普通車が減った

そりゃ軽しか売れなくなるわ

台数だと本当にこうなるのか？
街中見る限りではセレナ、ヴォクシー、クラウンあたりが多い気がするけど

俺の愛車のアルトは？

>>12
ほんと最近の車はデカくなりすぎ
軽だって今の規格はデカいと思う

そりゃあ軽自動車の税率を上げるわな
取れると所から取る🤗

>>13
同じ660ccターボでも他社と全然違うん？

安さもあるだろうけど使いやすいから軽なんだろうな

>>16
マジ？
もうトヨタはいっそ反日だろ
日本国民には格安で車を献上しろよな

トヨタって軽ないな

>>21
クラウンの運転手のガラの悪さは異常

>>13
あれエンジンは普通だけど
ボディ剛性だけは他社と一線を画しとるわ
クソ高いだけの事はあるね

>>25
ターボ状態はともかく
普通には結構違うな、比較がタウンボックスとかやけど

>>28
ピクシスってのがあるよ
ダイハツのミラとおんなじやつ

軽自動車でも新車100万超えるって最近知ってびっくりしたわ
50万くらいで買えると思ってた

もう軽自動車の規格なんて辞めちまえよ

>>25
うな丼とかの比較動画あるけどスムーズに加速する
振動も比較的穏やか
軽自動車の中では

>>28
ダイハツだろ
トヨタの世界販売台数に含まれてる

でかい車で日本の道走ってるやつ尊敬するわ🤕

一家に数台の地方はまだしも、都心でも軽多いもんなの？

>>35
うな丼と軽自動車になんの関係が？

EVは悲惨なくらい需要が無いなwww

3ナンバー増税しろ

狭い道路を考えればまぁね・・・(´・ω・`)

3ナンバーが増えてるのは安全基準が厳しくなってるせいもあるけどね
セレナとかガワ使い回してる車は中が狭くなってしまってる
外車のポロだって昔は5ナンバーだった

もう軽自動車も200万の世界だからな
高くなったわぁ

まあもう最悪走ればいいからな🥺

そのうちみんな自転車なるでｗ

>>1
しかも

カローラ
カローラアクシオ
カローラスポーツ
カローラツーリング
カローラフィールダー
カローラクロス
GRカローラ

の合算だからならwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

安い普通車買ってた層なんてもともと車に大してこだわりもないし
軽自動車の高級化でもうこれでいいやとスライドしちゃったな

プリウスとかヴェルファイアとかバックオーダー1年分くらいあるけど

ダイハツ率高いよな

>>39
ようつべ

>>1
2022年の2−5位は登録車じゃん

>>44
プリウスなんかオプションちょっとつけたら乗り出し400万やからな

自民党

軽もゴテゴテ機能が増え重量が増してきたから大して燃費は良くない

半世紀ほど前は中国人がみんな自転車乗ってんのバカにしてた日本人が逆にみんな自転車乗る時代が来るんだね
ありがとう晋さん

ヤリスも

ヤリス
ヤリスクロス
GRヤリス

の合算w

ヤリス乗り心地とか運転性とか全然良くないけど
安いから社用車全部ヤリスになったわ

よし、増税確定だ！

何だかんだプリウス凄いな
燃費以外全く利点無い割に数年日本一だったんか

消費税まで含めれば新車乗り出しは300万近いぞ

経済無成長
平均給与もデタラメな集計方法だから実際は上がってない
上がったのは税金だけ
そりゃ車なんて買えなくなるわ

アクアプリウスどこいった？
ヤリスガソリン車しか売れないのか普通車
180しないくらいで新車買えるらしいヤリスガソリン車

ありがとうアベノミクス
ありがとう円安
ありがとう自民党

ありがとう自民党

>>9
アルトをよく見るぞ
あれ一番安いんじゃね
軽トラ除いて

お前ら普通車買えよ

フラグシップクラスの

庶民の命は安い　これが安倍晋三の目指した美しい国

>>63
6速MTの1500ccが170万円で買えるからなあ
あれ楽しいぞエンジンぶん回して走ると懐かしい気持ちなる

>>30
フィットを喰ってるというしな

ガソリン高いから小さい車しか乗れない

ただ
去年ヴィッツから新型プリウスに乗り換えたけど
装甲厚さがいいわ
乗ってる人間は守る価値のある人間何やという感じがする
こういうのを味わうと普通車に乗るのをやめられへんようになりそう

一昔前なら自転車で商店街に買い物に行ってた主婦も軽自動車でイオンに行く時代
専業主婦も減り、既婚女性は軽自動車で共稼ぎパートに出掛ける

>>7
自社登録

プリウス一位の時代って豊かな時もあったんだなw
値段も円の価値がゴミになって高くなってしまったな

通勤中に中古ショップの軽見てると180万とか普通にあるんだが
中古の軽に200万間近っておかしいだろ

別に軽でもいいけどなんでみんな揃いも揃ってNBOXみたいなクソダサいやつ乗ってるんだ？

一方で2位がトヨタの高級車か
自民党による格差社会化が酷いな

車を軽にしてＮＩＳＡの資金作るんだよ

普段は車なんて無駄無駄言ってるのにこういうスレに来ると途端にダブスタかます奴

中古20年落ちのセダンよりも軽は下

>>53
運転支援が使えるものになってきたから
その分の値上げはしゃあないけどな

アクアあれだけ街で見かけるのにランク外なのか

この前、母親のN-BOX見積もり行ったら250やった
貧困層買えないやろ

>>58
NOTEの方が相当使いやすいって話だけど

年寄りしか買ってない
年寄りは軽買う

ホンダは軽は強みだよね
トヨタはダイハツだけじゃあの図体は維持できない

>>78
格差社会っていうか、車が一家に1台の時代が終わった地域が増えた

自動車大国日本なのに、日本ては軽しか売れないって根本的に政治や税法が狂ってるよね🥺

国内向けに作ってるの軽とプリウスしかないから

>>89
道路も狭いしね
雨風凌げる足として考えたら軽
でいいやってなるわな

昔軽のムーブとか90万で未使用レベルのが買えたのだがおかしいわw

税制の軽枠外せとか言ってる奴隷が多いから
そうなりそう

>>1
むしろこれ見る限り
最近は普通車の方が売れてきてるじゃん
NBOX以外は普通車だし

日本人を救ってくれBYD

普通車がデカくなりすぎて日本の道路事情にそぐわなくなってるのもあるんじゃね
まあ全体的に値段が底上げされて高くて買えないってのも大きいだろうけど

>>84
前のモデルの方が評判いいし
中古も検討してみたら？
今のモデルは収納スペース減った上に
残った真ん中の部分もペットボトルも水筒も
サイズが合うものがなんもない謎スペースになってもうて
若干使いにくくなってるみたいやで

>>84
普通車はそれ以上しますん
貧困者は軽しか買えない。
維持費も段違い。自動車税も軽は約1万だが普通車は3万〜
車検代、タイヤ代とかも違ってくる。貧困者は軽しか買えない

自称保守のカルトのおかげで着実に日本終わっていってるな　めでたい

>>69
20年前に免許取った時にスポーツのマニュアル乗ってたボンボンに毎日散々マニュアル練習させてもらったけど技術は染み付いてるよ
友達のおかげで。
めちゃくちゃ速かった

でも
ヤリスのマニュアルも魅力あるね安くて

>>94
普通車の方が車体価格が安いからだろw

>>1
民主党時代ならプリウスだったのにな

税金がね

tes

安くてコスパのいい普通車無いのか？
カローラ？

車体価格だけならエヌボよりヤリスの方が安いんだろ

そもそも軽という規格が不合理

軽自動車の見積もりとったら200万超えてるから吹くよなw

見栄張らなければ系で十分やもんな

自動車事情はインドより貧相な感じになってるよな

自民支持ｗ

n boxの新車価格約170万〜

軽自動車の中でも高くても売れる不思議な車

コンパクトカーのヤリスとか新車価格約140万〜やからな

軽と電気って電気の方が環境にいいの？教えてケンモメン

カワサキの1000cc忍者とハーレーのツアラー2台持ってるアラフォーを
知ってるけど、大型バイク三台持ちって、世間的には金持ちに思われる？

>>98
普通車を買えよちゃんと

最低賃金もあげるから

貧困ていうか移動できればいいって考えなら余裕で軽になる
自動車に格とかステータスとか感じてる昭和脳が満足しないだけや

ホンダもともと二輪の会社だから小さい車が得意っていうのは別におかしなことでもないか

ジャップランドは馬車に戻ります☺

車検も高いし車捨てたいけど田舎だから必須なんだよなぁ

販売台数もモリモリ下がっていってて草
なお過去最高益ｗｗｗ

>>76
まあ、オプションてんこ盛りだから新車だと２５０万以上するんだろ？

>>105
コスパはカローラやな
カロクロなら背が高いから年寄りでも乗り降りしやすいし
SUVやからもし今後趣味の幅広がって山とか行きたくなってもそれなりに対応できるし
本当に移動出来たらええだけやったらヤリスが燃費ええし高速も安心や

日本の道路は狭いから軽でいいだろ

>>106
既にレスがあるが
ヤリスクロス、ヤリスクロスオーバー乗り出し価格３００万裕に超える
「ヤリス」は法人向け。社用車に多い。

ヤリスとかは安いけど狭すぎる！

自国民が車を買わないのに
売れる車が作れるわけないのに
こんな税金の塊いらんわ

民主党政権時代裕福で草

エヌボとハスラーならどっちがいいんだろう絶対スライドドアほしいわけじゃないけどエヌボが無難なのか

この現状を見てリッターカー以上の自動車税をさげるのではなく、軽の税をあげていくスタイル
それがじゃっぷクオリティー

>>122
調べたら200万もしたわ
派遣にゃ買えない😞

今年税金上がるのに

競馬で沢山お肉になる馬を安く運用
できる馬を使うべき
道路運送車両法的になにになるのか不明だけど

スイフトが79万円だった時代に戻らないのかなぁ～

>>7
質感が良い
格好つけず女子どもに媚びず
ありのままの普通さが良い

少子化と極小建売ってのも影響ありそう🥺

カローラ新車価格　約200万〜
nbox 新車価格　約170万〜
フイット新車価格　約190万〜
アクア新車価格　約230万〜

結局、nboxが1番売れる
燃費重視の人はアクアを買う

税金高過ぎて安い物しか売れない国にしてるのアホ過ぎるだろ

>>132
馬と馬車は軽車両になるはず

自民党のできる事＝増税
参議院選挙は大敗して早く消えろ

安倍さん、プリウスからNBOXに変わったよ

N-BOXがこんなに強い意味が分からん
タントやスペーシアなどの同じような車とどう差別化してるんだ

トーションビームごり押しの
魔法とけました？

税金安い言うけど
今の本体価格見ると元取れるのかね

最新のNBOXターボ持ってるけど3000ccのクラウン並みの燃費と明石海峡大橋の横風で恐怖したから、納車半年で売り払う予定

やっぱ軽はダメだ

>>130
逆に派遣ってどんな車持っているの
年収200万前半とかやろ

>>129
軽の税が上がるってどういうこと？

何で円安誘導のプラザ合意なんかしたんだ安倍

>>139
玉木が与党入りして増税g加速してる

公務員給与もすぐ決まった

車は税金の塊
路線バスやローカル線は減便や廃止
もう営業運転まで実施しているアメリカ中国の自動運転タクシーは頑なに導入しない

そして出生率0.99の東京に人々は地方から集まって来ると
人口減らすためにわざとやってないか？

毎回次は軽でいいかなと思ってるんだけどあまり値段変わらんし普通車買っちゃうわ

このままだとオイルショック超える不況になるけどどーすんだろうな

>>136
平気で嘘を付くなお前

派遣はmrワゴンとかライフに乗ってるイメージ

軽は中古も高い

>>141
スペーシアの方がちょい安いけどスペーシアも200万超えてくるからなw
おそろしい時代やで

一度上げた税を減らさないからこうなる
自工会もロビー活動諦めてマーケット放棄だから救いようが無い

資源ないと本当に貧しくなるな
ロシアは資源国だから戦えてるんだろうな

GDP給料40年増えない
本体乗り出し150→300万円
そらそうなる

>>25
ライフとかもだけどリッターカー乗ってる感じがする

>>152
フィットの最下層グレードって安いんだな
これ車内広いし売れそうなもんだけど
やっぱ見た目か

バスで十分

>>33
今200万超えるぞ

>>152
新車価格から謎の手数料が発生するのが自動車販売だろw

軽も高くて買えなくなってきた
これからは車検不要のEVミニカーの時代になる

みんな軽なら安全になるね
まあ俺は重いの乗ってさらに安全を高めるけど

>>146
さっきスレ立ってたけどあれガセなん？

>>27
実際は海外には格安で販売して日本国民には割高で販売してるぞ

三十年以上手取りは減り続けてるのに円の価値は半分になってるからねw

税金が色々高すぎて本当に買う気せん
車検もあんな年中する意味が分からない

現行のNBOX結構好きだなあ

>>164
それで航続距離がしっかりあれば文句はないが先の話だなw

>>113
軽の電気が環境にいい

軽自動車は海外で売れないから
あんなの力入れて作る意味がない

>>164
田舎の老人たちは遠出に車は使わないし家で充電出来るEVになって行くんだろうな
ガソリンスタンドも減ってるし
中国の田舎はもうそうなってるし

一方で俺はBMWに3年毎に乗り換え続けるんだよなぁ
こんな格差社会に誰がしたんだ！

関東だとまだ軽は少ないけど、中国四国あたり行くとホント軽ばかりで驚くよ
まあ道が貧弱で軽じゃないとすれ違えなかったりするせいも大きそうだけどね

スーパーハイトワゴンの高さって大抵のユーザーは使い余してんだから
室内の広さとかいう錯覚に惑わされずにnワゴンかワゴンrを買っておけと言いたい

軽と同じかそれ以下の価格でヤリスやフィットみたいな安全快適な世界戦略車が手に入るのになんでわざわざ軽を選ぶんだ
アホちゃう？

ラパンなら130万からだ
アルトだと見た目があれだし
ラパンで良いだろ

>>160
子供や高齢者を乗せて商業施設やファミレスの駐車場に入れるのには
スライドドアが常識になってしまったしな

悪夢の民主党政権でプリウス売れまくってるの草

NBOXターボの街中燃費、エアコン付けるとまじで8～9キロとかやぞ
3700ccのシボレーアストロ並みじゃん

そのうえ軽自動車の技術革新が目覚ましいんだよな
もう普通自動車並みの走行性能ある
荷物を積まなければ
荷物は自分で運ぶよりヤマトに投げた方が得だし
そうなるともうワゴンとか要らないなってなる
まぁ、天井の高さと見切りでワゴンが売れてるけどね
本来ワゴンじゃなくてもいい

デリカミニ　240万　燃費20
ヤリス　240万　燃費35
アクア　240万　燃費35
そんなに軽が勝ってるかね？

日本人すら買わない自動車を通貨価値の毀損で無理やり安くしてお外に送り出す
自動車大手さん😊
そら売れないですよね、ジャップですら買わないんだから

>>176
岡山はあの水路だしな

関東なんか一家に1台の家が多数派でしょ、だから軽が少ない
田舎は3人家族なら2台か3台はあるから普通車3台とはならない

>>166
軽の自動車税か15％上がるっていうスレか
ソースないし調べてもそんな情報出ないよ
こんな情報リテラシーもない奴が、ジャップがどうの言ってるのか

>>179
ラパンは中間以上のグレードしか設定ないツートン塗装の奴で初めて完成すると思うんだよね

素の奴はなんか地味

>>7
ローハイビームは新型ノアより明るい
カスタムね

フリード買う気満々でホンダ行ったけどN-BOX契約しちゃった
これで十分なんだよ

>>164
ルーフ付きバイクは最近キテるぞ
まだ高いけど

>>178
下手なコンパクトカーより圧倒的に広いからね
その分クラッシャブルゾーン犠牲になってるから後席安全性は蔑ろにされてるけど どこまで安全性をとるかはその人次第よ
自分は事故らないから広い方が良いって思ってるんじゃないかな

>>120
いずれBYDがシェア拡大していくと予想
あまりにも値上げしすぎた

>>187
北関東とか愛知あたりだと謎のプライドか裕福なのか知らんが一人一台でも普通車がぎゅうぎゅう並んでるぞ

普通にプリウスからプリウスだわ

ジャップの命は安いから安い軽自動車で十分なんだよ
先進国の価値観をジャップに押し付けるな

正月にラオスの首都行ったら高級外車や中華EVが走りまくってたわ
特に中華EVは半分以上の割合で見かける
マジでラオス以下だよジャップランド

軽自動車ハイブリッド　150万くらいからあるやん

自動車売れなくなってきたな
中国は自国車メインだし
ジャップランドなんかもう駄目くさい

まるでインドのようだ・・・

>>194
むしろBYDみたいな中華メーカーに価格破壊で焼き尽くして欲しいw
日本車はコストカットして中身が安くなってるのに高すぎる

外国人観光客は日本人がトゥクトゥクを見るような目で軽自動車を見てるんだろうな

俺のバイクBMWで250万以上するけど
お前らはブーブーすら買えなそうだな

>>89
チョコが食えないカカオ農家みたいな話だ

会社の車でたまに軽乗ることあるんだけどさ、
こんなもんに何百万円払えねーよ
いくらなんでもショボすぎ

私は無職実家暮らしですから自動車も持っていません
しかし自動車を持っても幸せになれる気はしません
やはりスピリチュアルな幸福こそが人間の本当の幸福ではないでしょうか

小さい車の方が実用性があるんだよな
デカい車は運転しにくいんだよ

中国メーカーのEVは補助金がどうたらこうたら批判してるけど
その少し前の時代は中国がCO2排出しすぎだと言って環境対策しろって言ってきたのが西側だからな・・・
結局難癖つけて保護主義的な政治介入してるだけなんだよ

N-BOXはトヨタの元エンジニアが選んだ2024年カーオブザイヤーだったもんな
ホンダのF1部門のエンジニアがかなり力入れて開発しただけあって
低回転域トルクを補うようなターボのセッティングがすごく運転しやすいって

よほど安物でなければ200出してももう軽すら買えんぞ

詳しい方に聞きたいのですが
両親がレンタルカーを長期契約して契約期間が終わればもらえるという契約を考えてるそうなのですが
それはお得ですか？

日本みたいに狭い島国で車がこんなに発展したのが奇跡
都会だと必要性皆無

>>204
それ実用性ありゅ？？？？？

ただでさえ老人の暴走カーが社会問題になってるのにそんなの乗り回してもな
乗り物でイキるのは10代までにしとけよｗ

ならば増税ですね

>>7
ダイハツ、スズキは軽専用ってイメージでそれを嫌な層がいる
ホンダも実質的にそうなりかけてるが現状はまだイメージ良い

>>210
ゲーム機とかと同じで
完璧なものがあったらそれが爆勝ちする世界なんよな

石破って安倍と違っているのかいないのか分からないな。

ジャップランドの狭さ考えたら適正だろ

>>203
あれの配車や決済にもUberが浸透しているようだな

>>210
でも、そのオッサン自分が開発した車以外で乗りたいのはポルシェだって言ってたぞ
スープラをBMWと共同開発するときも、BMWに「ポルシェを超えるスポーツカーを作りましょう」って言って、
BMW側から「うちはスポーツカーでポルシェと勝負する気はない」とか言われたって

車以外もそうだけどさ
他の国はパソコンもスマホも所有率上がってるのに
なぜか日本だけはスマホオンリーで退化してるんだよね

インフレによる景気の好循環とかつい最近まで言ってたのにおかしくない？

道路狭いから費用だけの問題ではない気がする
今の生活ならコンパクトより軽がマッチする
結婚してたら絶対乗らないと思うけど

いまならスズキツインみたいなのも需要あるんだろうか

>>213
実は日本って国土面積は201ヶ国中61位で世界から見るとそんな狭い国じゃないんだよな
山ばっかで人が住めるとこは少ないけど
世界で一二を争うほどの積雪量かつ夏の高温多湿 島国故の塩害と車にとって過酷な環境だからそこに対応するために壊れにくい車作っててそれが輸出しても海外でウケた

30年前くらいの感覚で成人男性が乗って恥ずかしく無い車買えるのって一流企業勤めか公務員しか無理になってる

今はまだ売れてるだけいいいよ
この先EVシフトが進んで日本メーカーが失敗したら
中国製の車が主流とかになる可能性まである


そしたらEVの上でハンマー振り回すのかな？

ジジババばっかりで腰がダメになりそうだけどｗ

維持費が安すぎるのが原因で軽自動車しか売れないみたいだなー 税金上げて調整しなくちゃって本気で考えてそう

スカイラインv36買うで
新車狙うから高いんやろ

>>222
みんなお金がないのですかね
やはり日本はもう経済的にダメなのでしょうか
私も社会から捨てられたので頑張る気が起きません

30年没落し続けた国家の末路😭

>>178
日本人と日本の道路のために開発された車の方が使いやすいという考え方もないか？

Nシリーズってへたな小型車より高いよね
税金や燃費でその差額はトントンになるの？

>>124
最近リアガラスにタイムズカーのシール貼ったヤリスクロス見て笑ってしまった

フロントが見た目ヤモリ過ぎてダサカワ過ぎて買うのやめた

旧型n-boxとスペーシアどっち買うか実車比較しに行ったことあったけど
質感にかなり差があってこりゃ誰でもn-box買うわって思ったな

ぶっちゃけ車道無くして自転車オンリーで良いよな
電車に直乗り出来るようにする

>>225
都市計画うんこだから道は狭いけどな
車肥大化の昨今地味にそれが足引っ張ってる

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>>231
なぜ没落したのでしょうか？
私はやはり切り捨てだと思います
大日本帝国のころからこの国はピンチになるとすぐに弱者を切り捨ててそして敗北してきました

もう終わりだよ

>>235
ルークスのこともたまには思い出してあげてください😭

車が真にいるのは北海道位

軽よりスイフトのが安いんでないの？

最近の車デカすぎんよ
5ナンバーの車ってあんの？

ギリ貧乏の象徴カローラが
今のガソリンヤリスになったんだよな
近所が最終型カローラからヤリスになってて家と共に見た目が更に貧乏くさくなってたからカローラのまんまで良かったのにと思った。

>>243
軽よりスイフトの方が脆いかもだけどな

>>233
ヘタな小型車より機能満載かつ室内広い 取り回しも楽で税金安い
乗ってみたらこれでいいじゃんってみんななるくらいには走るし快適
俺は後席の安全性犠牲にしたくないから軽買わないけど

アルヴェルは中免専用車両にしよう

n-wgn契約してきたけど値引き10万なのかなき

残クレでそこらじゅうレクサス走ってるやん
しかも若い奴が

>>21
>>26
地方を含んでるからな
電車バスが貧弱だから車が必要だが最低限でいいというか高くて買えないから必然軽になる
福島より北や日本海側の県へ行ってみ

みんなで平等に貧しくなれば良いと思います
格差は絶対に良くありません

結局エヌボが正解なの今も？なんかメッキ少なくなってダサくなってるけど

頑丈な軽ってある？
狭くて構わない

ルーミーが売れてる理由がわからん
運動音痴のデブじゃん
排気量も重量も知らない情弱が
トヨタだし安心ひろーいって言って買うんだろうなダイハツなのに
トヨタブランドマジすげーな

Nシリーズが出た10年くらい前のほうが売れていたんだよ(年間200万台超えていた)
当時は軽が40％くらい売れていて、雑誌では軽の性能が良くなったので50％になるとかいう評論家もいた
NBOXがずっと首位だから軽が売れているように感じるが、シェアは37％くらい
ホンダはNBOXが売れているだけで、トータルは他の軽メーカーのほうが売れている

軽が高いと言うが風車のほうがずっと高くなっているわ
カローラ400万円、ヴォクシーとか500万円だよ
200万円の軽が二台三台買えるわ

>>244
新車はないな
3ナン仕様でなんちゃって5
曲がらない

だから軽しか売れない

ルーミー買うならソリオ買うよな
ソリオの方がモデルチェンジして今では高くなってるけど

EV崩壊とか笑ってたら日本車が崩壊してたw

>>251
北日本より、西日本のほうが軽自動車比率は高い

台車で小型車借りたけど、小道の農道に入り込んだとき
切り返しで死ぬ思いしたわ
そら売れん罠と思ったｗ

>>256
そのカローラとボクシー最上位グレードでメーカーオプションフルオプションの価格じゃん

>>222
ゆとり世代が子供の頃、ガラケーより安いと言って当時の中高大生に買い与えていたiPhoneもいまや高級品なんだって
高級品てのはインバウンド客が使ってるたためるやつ30万40万円クラスのことだと思ってた

でも軽の税金もあがるんでしょ

>>255
その通りでブランド価値だけで売れてるんだろうな
ルーミー買うならソリオのガソリン車買った方がだいぶいいと思うんだけど

>>164
車検不要でもメンテがクッソ高いだろうな絶対
節約のために小型バイク乗ってるけどメンテ費用のみだけなら軽と大差ないぐらい結構かかるし

今の軽は10年前のコンパクトカーくらいの値段するよな

セダン買いたいのに

うちも軽のトールワゴン買わないといけないんだが
N-BOXはデザインが嫌いなんだけどホンダじゃないとダメって縛りがあって困ってる
個人的にはデリカミニの方がいいんだが

まだ普通車とか乗ってんのかよ

これだけ売れてるのにN-BOXミサイルとか軽ミサイルとか言われないのはなぜ
老人も軽乗ってるよな？

>>227
田舎のジジババはありがたがるだろう
電車やバスは減便や廃止、ガソリンスタンドは減少だし
生活の足に使うなら中国EVで充分だしな

ソリオとエヌボどっち買うのが正解なのか

>>271
プリウスはあのお方が強すぎる

>>265
スズキよりトヨタのほうがディーラー多いからな
スズキは町の整備屋に車売らせる戦略取ってきたから、小綺麗な販売店が少ない
コミュ障化が進んだ現代では、あーいう町の車屋に行くのはちょっとって層も多い

]き氏「櫻井よしこさんが、自分で戦争に行かないように、おいらも行かないエモン「鬼滅の刃やワンピースはつまんない」 [542584332] (94)
2:ホリエモン「仲間さえ無事なら大丈夫的なマイルドヤンキーな
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(66)尾田栄一郎の娘でないとあんなに長期的にうっせぇわのCM打てないよadoちゃん変なVTuberに曲の再生数で負けてしまう (
3:【悲報】なんGの姫Adoちゃん、再生数が全盛期の10分の1以下でオワコンに…【悲報】発売まで2月ったモンハンワイルズさん、アマゾン最近1ヶ月8000本と大不調
3日流して100万くらいするのに
3:ホリエモン「ワンピースまじ気持ち悪い！財宝探すのが目的なんだろ？仲間の大事さとかどーでもいいわ！

>>260
雪が降らないからでは？

ボクシーって一番高いグレードでも390万円なんだな
メーカーオプションフルにしても500万なんて絶対行かないじゃん

レクサスとかアルファード乗ってる奴が貧乏イキリ小僧の証になっちゃったし軽でいいよね

軽自動車を買いミニカーで高級車を買って楽しんでるニキです

>>275
あのスズキの看板そういうことだったのか
あれ車買えるんだw
スズキ車と縁がなかったから全く知識が無かった

軽自動車300万
ハイエース350万

ハイエースでよくね？
ってか、うち最近買い換えたよ
前のが下取り50万だし
300万を月5万で、5年ローン

>>279
アルファードは高くなったよな
ちっこいレクサスより全然高いのな

>>271
軽ハイトワゴンだと、暴走してもガードレールや他の車にぶつかった際に横転して止まりそうw
飯塚プリウスみたいに何度も衝突しながら暴走ってことにはなりにくいのでは

京都祇園で軽バンが歩行者ばかりと接触して何人も死んだ事故も過去にはあったが

軽も新車価格は高いけどそれでも維持費は安いしリセールバリューもいいからな

保険料爆上がりするらしいじゃん

750ccぐらいにしたら日本人全員軽に乗るだろう
そしてさらに下の軽規格が必要になる

中古車が高すぎ

最近上げたばっかりなのにさらに16日ガソリン爆上げおかわりが控えてるぞ
耐えてくれよ！愚民ども

今日見てきたけど
nボックス200万だった
たけー

税金一律にしたらいいのに
乗りたい車乗ってガソリン代払えばええやん

ディフェンダー乗ってたら叔父がフルオプションのデリカミニに乗り換えてたくらいだからな
年取るとみんな軽になる

ゴミ性能だった頃の軽しか知らん世代は軽のターボ乗るともうこれで良くねってなるから

まず収入が低い
車自体高くなってるし税金高いままだしもう軽でいいってなるんだろ

スズキ乗ってるやつはガチの貧困層って感じ
資産もなけりゃオツムも弱い

>>295
ガチなのはスズキの型落ちの軽なｗ
ワゴンRとか

クラウン乗ってる俺でも、たまに家にあるラパンに乗ると出来の良さに感心する
ラパンで男向けの高級仕様があれば欲しい

ヤリスって売れているんだな
試乗したけど斜め後ろが全く見えないんだけど、みんなどうやって運転しているんだ？

>>295
車とか走ればいいって思ってる層が多そうだからトヨタ車にエアロつけてるやつよりお金持ってそう

>>295
さすがにボロボロの軽自動車の横に止めるのは躊躇するよな
さすがに乗ってる奴やべえってのが伝わる

>>298
斜め後ろなんて見てるやついないってことよ

N-BOX新車で乗ってるのはまだ嫁のセカンドカーとかが多い

かつてのトヨタ・プログレみたいな雰囲気の軽自動車があれば買うわ、クラウンから乗り換える

バブル期に軽は廃止すべきだったよな
輸出向けの軽は800ccとか1000ccのエンジン積んでるし

金持ちって車なんて動けばいいくらいに思ってる人結構いるぞ
鳥山明さんハスラーじゃなかったか
報道で見た

これある意味チャンスだからな電気自動車界隈あるいは脱炭素の新エンジンの。
まあ電気のほうは最新鋭の原子力発電必須だけど。

軽はリセールいいからな
コンパクトは二束三文

>>33
これ半分オート三輪だろ

まさかお前はデモリションマンみたいに冷凍されてたとか?

>>7
なんか人気らしいからマウント取れる
ただそれだけだよ

箱バンでターボで4WDなら10年10万キロの過走行でも普通に値段つく
コンパクトだと無理

で軽自動車税を上げようとするのがジャップなんだよね

地方都市や子育て世帯なら夫婦で車は二台。
セカンドカーはみんな軽自動車だよ。
維持費安いし燃費良いし。
独身はみんな軽かコンパクトに乗ってる。
首都圏でも育児世帯なのに車持ってない人間は貧困層か首都圏は車いらない伝説を本気で信じているキチガイ

そういやジムニー5ドアいつでるんよ
乗り換えで現行3ドアの中古安くなるなら欲しいんだが

アルファードだらけだけどね

軽の新車と10年落ちのBMWと迷うんだが

ここ2、3年運転支援使ったら古い車とか全く乗る気しなくなる

エブリイワゴンで長旅に出てみたい

>>308
エブリー200万くらいしたよ
貧乏レクサス5台買える

>>315
迷う余地あるか？
BMなんて買ってどうすんの

軽自動車の性能が上がりまくった結果

30年前は乗り出し価格１００万円でカローラが買えた

出不精で勤務場が車必要じゃないからおととし車処分した
自動車税払わなくていいからすげー身軽
1人ものだし必要になるなら軽でいいよ
普通車買う金は別にあるけど先行き不安すぎて無駄な浪費はしない
今まで何で普通車だったんだ？と疑問に思う

ヤリスは全ヤリス換算でしょ？
5ナンバーなのか3ナンバーなのか

やっぱ走破性でいくと軽自動車なんだよ
車幅的に

>>277
日本海側はめっちゃ降るぞ

>>305
自宅に駐車場あるのに隣の事務所にガレージあるから、別の車も持ってたと思うぞ
車好きでモデルカーとかも飾ってる人だったしな

けど日本には残クレがあるから…

ジムニーの俺高みの見物

もう郊外は軽自動車じゃないと人権ないぞ

高速乗らない街中走るぐらいなら軽でええか

軽は事故った時の安全面が普通車より劣るのに
安さのために我慢して乗ってる人も多いと思うよ
軽いから道路には負荷すくないけど事故に巻き込まれたら・・・

わかるー

>>7今はスペーシアに抜かれて過去の栄光

高級外車が過去最高に増えててそこら中走りまくってるってケンモメンが言ってたけど

BYD良いなと思って値段見たら一番安いのでも360万円するんだよな
あの値段ならフル装備の軽を買ったほうが満足度は高そう

3600ccの車乗ってる俺がいうのもおかしいが
日本の道路事情からして
軽がベストすぎるのよ

無理してでも乗りたい車なんてねえよ

デカい車に乗っていいのは、狭い道でギリギリまで寄せられる人だけ

ここって精神障害者民は多いけど身体障害者民はそんなに多くないから語られてないんだけど
下肢障害とかあると自動車税減免になるからでかい

>>60
補助金が凄かった

>>315
型落ちの外車乗ってる奴にロクな奴いない
特に外車10年オチなんて金ないのに外車乗りたかったんだね☺としか見られんぞ

>>286
安倍晋三が悪い
数千億自賠責保険を一般会計に入れて使い込んだ
産経新聞でさえ非難してる

>>325
そのセカンドカーがスズキだからな
いつでもなんでも買おうと思ったら買える金持ちからすれば走ればいいんだよ普段使いなんて

N箱だらけ

>>315
車検費用3回で軽自動車買える

>>7
代車で数日かりたけどセンサーとか機能が豊富すぎて糞親切でびびった
広い車室に機能てんこ盛りだから燃費悪いかなと思ったけどそれほど悪くなかったし

2016年に燃費だけでアクア買ったけど、今年子供生まれてからイライラすること増えたわ
N-BOXとかスペーシアとかストレス少なそうやなと思う

はい増税w

【悲報】イキりチー牛メンタリストDaiGo、2025元日から「週刊誌記者は潰して抹殺ガー」と火病発症

2016年に自業自得の「JCスク水淫行」をスッパ抜かれて泣きベソ謝罪したのを、まだ逆恨みしてるんだなw

◆魚拓


◆暴力的コンテンツ通報案件
・2025/1/1
休みを全力で楽しめない者は、仕事も中途半端である🧧


58:47 殺すことで利益が出るなら人間でも(寒い咳払い演出)

58:53 週刊誌の記者なんかは抹殺した方が世の中のためになると思うんで、抹殺すべきだと思う

1:00:35 悪いことしない虫は僕は殺さないけど、悪いことした人は殺して(寒い咳払い演出)

ある程度ゼニがあるやつは外車のセダン買う印象

>>343
それは自宅の駐車場に出してる車でしょ

>>315
型落ちの外車って
クソ狭い路地にある家や3階建てのペンシルハウスが道路にはみ出して駐車してるイメージ
金あるなら現行、金ないなら軽かコンパクト乗っとけって思うわ

>>351
実際に金持ちがスズキ選んでいる事実が飲み込めないなら草

中古の軽とか無駄に高いんだよな、中古なら普通車買ったほうが良い

スズキ馬鹿にしてNBOXでマウント取ってる人いたなあ
差が解らん

>>305
クロスビーだよ

軽自動車って事故った時にぺしゃんこになるイメージで恐いんだよな

>>355
可哀想な人なんだろう
アルファードや排気量でマウント取る可哀想な人もいるよね嫌儲って
バカみたいって思わないんだろうね車オタクからしたら

NBOXのってうわコレもう長距離も楽だと思ってスズキ行ってワゴンRスマイル乗ってコスパ高えなと思ってスズキにした

>>356
そういや近所の豪邸にもクロスビー停まってるわ
門の外に

今の車なら旧車買うから

車は値段が倍になってるから仕方がない
給料上がってないもん

>>361
古い車には高い税金かけてくるよ

所帯持ちでもない限り軽で十分だしな
見栄っ張り以外は

海外の安全基準を満たさない車に税制上の優遇を与えることは問題ではないか？

デリカミニCMに乗せられて買ってやろうと思ったのに高すぎぃ
若者たちこんなん買えんだろ

とうとうマーチが車検金かかる事になって
スペーシア予約したわ
金なくて軽しか買えない、、、

>>365
軽の規格は安全性や燃費最適性の面で最悪の規格らしいね
1,500ccのコンパクトカーぐらいを軽の規格にすればいいのにね

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

もう二極化がすごいよなw

フリード買ったけど350万だったわ
俺の子供の頃はこんなんではなかった

>>370
300万あればWRX STIバージョン買えてたのにね

>>364
独身も二極化してるよな

おまえみたいな軽乗りの底辺おじｗとレクサスや高級スポーツカー乗り回してる独身貴族オジと

趣味性が高いジムニーやS660とかなら金持ちがセカンドカーとして乗ってたりするよな

>>372
ジャクシャダンセイに生まれて良かったと思ってるよ

円安やし、単純に1ドル80円の頃の2倍の価格でもしゃーないのか

いい加減普通の税金下げりゃいいのにな

軽を輸出しろよ
意外と売れる思うわ

>>319
鳥山明って古い時代の車好きだったから、ガレージには丸目の古い車でもあったんじゃないかと





普段使いの車は自宅に止める場所あるのに、事務所にガレージあるとこからして

正月はピカピカのベンツたくさん見たぞ

うち大阪のど真ん中やけど
金持ちの普段使いのやつは、もうSクラスか7シリーズかゲレンデかレンジローバー、そしてテスラのSかXかやわ

不動産経営者で余裕があってお客さんをのせることが多いひとはGLSとかそんなんになってるw
んで平民は軽自動車w

軽ですら高い

生活必需品なのに税金多すぎて自滅してる日本民族

>>381
電動自転車増えそうだよね

>>383
警察の取締り強化はそれの先読みのように見えてならないな

阪神高速環状線が社会の縮図になってておもろいぞ
高学でみためも走りもいい外国車が日本車をけちらしてるw

ちっちゃくなって左車線をのろのろ走る日本車みてみ？ほんまにわらえるからw

安倍さんありがとうw

もう原付きでいいだろ

>>378
BMW好きなやつはポルシェも好きだよな
ベンツとかは興味なさそう

軽ばかりだから軽に合わせて走らざるを得ないしな
無駄なパワーは使う場所がない
逆に言うなら使わないパワーに金払える人はそれだけ贅沢ということ

ちょい乗りならいいけど遠距離走るなら軽は嫌だわ

むしろ軽すら買えねーw(´・ω・｀)

20万円台の良い軽バンがホント少なくなって来てる(´・ω・｀)

>>389
かつて高速道路が1,000円になったときにそれは強く思った
周りが軽だらけだとそれに合わせて走らせて音楽でも聴いてた方が余程気楽で
そして後で驚くような燃費が出る

70万で買ったN BOXが1年ちょい乗って70万で売れた
こだわりないなら人気車とベタな色に乗っておくべきだわ

カローラノートがクソダサルーミーより売れてるのか？
すげー見るぞあのクソダサ

軽もクソ高いよね　馬鹿じゃねーのｗ

軽のクセにクソ高いって感じかな割高に思うわ
そういう意味ではむしろ軽は贅沢品なのかも知れん

軽よりケチって原ニにしようか
PCX

税金高いガソリン高い車検高いそもそも高い

普通に車乗れてるやつどんな優雅な生活してるんや

エクリプスクロスがモデルチェンジ後のプロボックスかで悩んでる

今のカローラってカッコよくない？

nbox先代後期カスタムターボが社外ナビ付けて230万。なかなか気に入ってて多分次もnbox買う。燃費悪いしターボは要らなかったかもしれんが…

このよくわからん名前だけ見て何が軽自動車なのかってわかるもんなの？

カローラ結構いいけどツーリングのジャップモデルがケツ短くてゴミなんだよな
あれならフィールダー買うよ

単身者が増えたし自分一人乗れれば十分だからな

日本の利益なんかどうでもいいからな相手にもしてない
輸出85パー儲けてるトヨタ
三菱に至っては95パーだ
他も似たようなもん
だから円高にはならん

まだ車が売れてるからギリ
バイクしか売れなくなったらガチ

新型プリウス全然街で見なくて笑えるよな
本当に入荷待ちになる程売れてんのか？

>>406
ヤリスが売れるわけだな
フィットとか広くていいんだけどなぁ

もうとっくに数年前から先進国ではなく貧困乞食国家に成り下がったから外国人観光客様のために働け

SUV車いまだによく見かけるし人気あるんじゃないの

多分軽自動車税あげてくるだろうな

車に金かけなかったらどこに金かけるんだよ
高いの買ったらそれだけ安全になるんだぜなんで軽選ぶ

いい加減、軽自動車という枠組みを廃止しろよ！国際競争力低下の一因やで

アメ車売りたいならなんで日本もGHQ時代に右側通行にしなかったんだろ

家の前の道や車庫が狭いが幅1550～1600mm前後の小型車が壊滅したので軽に行くしかなくなった

そろそろ軽は990ccまでにしよう

>>416
日本は第二次大戦前に国際連盟の常任理事国やっていたぐらい
そこそこ発展してたので信号や道路標識作り直すコスト嫌がった

>>418
そもそもの軽規格のコンセプトから考えたら
車体価格高騰している今は寧ろ排気量下げた軽規格以下の車体を出すべきでは？

今は軽でも200万平気で超えるからなあ。

22年NBOX以外軽自動車じゃないじゃん

軽の生みの親も死んだしなあ

>>421
マジか

多摩地区ですら走ってるクルマ3割くらい外車なんやが

ジャップコインはこれからさらに安くなるからな
軽も買えなくなるだろうね

>>424
ハイブリッドだからね…ワゴンＲですら電気モーター積んでる

俺187cmあるからSUVにしたわ

クソ高い車を買って維持費とか燃費もクソもないだろｗ　

マジでルーミーだけは買うなよ
おじさんとの約束だ！

ちょっと田舎道走ったり裏路地行ったら激狭やからな
軽より横幅狭いコンパクトカーとか需要ありそうやが

東南アジアですらセダン主流なのに
自動車大国の日本が軽ばっか走っててすごい違和感なんだよな

人気ないけどセダンが一番いい

長距離走るならセダンだよ　シートのホールド感が違う

>>428
180なんだがダイハツで一番安かったミライース狭いかね？
昔乗ってた名前忘れた軽が余裕だったので問題ないと思うが…

よし!軽自動車を2倍増税だ!!

住宅街とか軽以外走ること想定してねえだろって路地あるよなあ
そしてどうやって入れたんだって聞きたいでけえＳＵＶ駐車してあったりする

景気が良いとセダンが人気になる

ヴィッツ=ヤリスだから2000年からほぼランキング入ってるのすごいな
カローラもほぼずっと入ってる
まぁヤリスもカローラも色んな種類あってその合算だけど

乗るんなら四駆のアルトワークスか出るかわからないGRスターレットかスイスポがいいなぁ

>>434
長距離走るならミニバンだよ
車高が低いと長時間は疲れる

後10年したらガソリン車なくなるから

悪夢の民主党政権の時にプリウス売れまくってんだな
普さんプリウスからエヌボに変わったよ

異次元緩和はHインフレを企図した日銀、政府、自民、米国による仕掛けです。
これからアベノミクスのせいで日本人は大厄災を被ります。
アベノミクスを推進した政治家を忘れてはなりません。

機序
１，大天災や戦争により生産設備の破壊＆供給力の低下が起こります。
２，膨大な資金需要が発生します。
３，市中銀行が日銀当座預金から預金を引き出します。
４，日銀が日銀券を大量に発行します。
５，Hインフレが発生します。
みんなお仲間です。

今後、既に未来と通信し未来技術を備えた米国により、
戦争や大天災が人為的に起こされて現金が多用される時が来ます。
そうなると、市中銀行は日銀の当座預金から預金を引き出さざるを得ません。　
さらに、日銀は国債を売れずに日銀券を大量に発行することになります。
そして、Hインフレが起きます。

戦後、激しいインフレが起こったのは、
戦時中に発行した国債を一気に貨幣化したからです。

その時と全く同じことをしようとしています。
今の円安は日銀が保有する国債が将来貨幣化することを期待して起こっているのです。

すべて放漫財政を放置してきた自民党などとそれらを操る米国(ユダヤ)のせいです。
現在はもちろん戦前もユダヤに日本は操られていたのです。

法人税や消費税を増税するなどして日銀が保有する国債を減らさない限り、
円安は延々と続きます。円安が続く限り実質賃金も下がり続けます。

日本の経済がここまで衰退したのは付加価値に対する税が少ないからです。
つまり、法人税や消費税の税率が低いからです。

そのことは打ち出の小づちを持った者がいる集団を想定してみれば明らかです。
打ち出の小づちを持った者に物事を生み出させ、その物事を徴収して他の者に分け与えれば、
他の者はその物事を得られます。

打ち出の小づちを持った者がより多く物事を生み出すほど(生産性を上げるほど)、
あるいは、打ち出の小づちを持った者からより多く物事を徴収するほど(法人税や消費税の税率を上げるほど)、
他の者が得られる物事はより多くなります。

日本衰退の原因は、自民党などが法人税や消費税などを十分に上げてこなかったことにあります。
歳出増や減税を執拗にプロパガンダしてきた自称経済通も同罪です。

つか、近年の軽自動車は一昔前の普通車くらいの値段なのに…
ケンモメンが高齢無職ばかり説はガチなんだろうな
軽自動車の売れ行き上位も150万〜とかな車種多いし

ケンモメンって社会との接点ないの丸わかりでガチでヤバイよな
クルドまで擁護している奴いるし

自民党のリフレ派や維新、国民民主党、日本保守党、れいわなどが、
減税・積極財政を執拗に訴える裏の目的は、一億総窮乏化にあります。

国債を増発させて、インフレ税を強めて国民を窮乏させようとしています。
東京の住宅価格が一億超えだそうですが、これがその増税の効果です。
得られる物事はどんどん減っていきます。

しかも、これまで真面目に働いてきた老人、生活保護者などの生存権を大いに脅かします。
年金や生活保護費は殆どインフレに連動しません。セーフティーネットは崩壊していくでしょう。

すべて大きな戦争を起こすための布石です。
老人や生活保護者などを間引いて、財政や世論などを一旦リセットさせようとしています。
財政状況や老人の意向が反映する世論などが今のままでは、大きな戦争を起こしづらい。

国民民主党の玉木などは、単に国債を増発させてインフレを強めたいだけです。

地方には生活保護費が１００万程度の所があるわけですが、
その人たちの生存権は全く顧みない。生活保護費を上げろとは一言も言わない。

生存権云々は、ただの方便です。国民の生存権など大して考えていません。
しかも、財源を真面に示さないし、国債増発によるインフレにも全く言及しない。
額面上の手取りは増えても、その手取りで得られる物事は減ります。

国民民主党など改憲＆リフレ派の議員を増やせば、改憲へと向かい戦争を装った虐殺に遭うでしょう。

>>443
>エコカー補助金＆減税が追い風　プリウスがカローラ超え
2011年1月3日
ps://www.sponichi.co.jp/car/news/2011/01/03/kiji/K20110103Z00000660.html

古い記事残してくれてるスポニチみたいなサイトは神

減税・積極財政派とそれを操るユダヤは、
物価を上げつつ、賃金の上昇を抑え、国民を窮乏させようとしているだけです。
だから、一向に実質賃金が上がらない。
老人などを速やかに間引こうとしているのです。

初任給
2023年　20万
2024年　24万

2023年　金価格 9000円／g　20万払えば、約22gの金を買えた。
2024年　金価格 14000円／g　 24万払っても、約17gしか金を買えない。

金以外でも、食料品、住宅、家賃、家電など、あらゆる物事で同様のことが起こっています。
若者は益々貧困化し、老人や生活保護者などはもっと貧困化しています。
物価下落以外の因では、実質賃金が上がることは絶対にありません。

※実質賃金、３カ月連続で減　１０月は０・４％マイナス
www.tokyo-np.co.jp/article/375573

軽自動車しか買えないの間違い

路地も掌も手首もサイズは変わってないのに
車とスマホと腕時計はデカくなる一方

やっぱり軽が欲しくて買ってる人は少数派なのかな
ネットだとサイズ的に～とかの声が大きく感じるけど

>>455
ペーパーだから小さい軽のほうが嬉しい
駐車も余裕があるしアタオカに煽り運転されても軽だしなと逆に気にならず快適

軽はめちゃくちゃうるさい
快適性みたいなのは皆無
最近のは良くなったって言うけどそれは小型車にも言えることだしなぁ

>>456
まぁそういう人もいるだろうけど
それが多数派なのかな？って言う話
あとペーパーのうちから大きい車乗った方が運転慣れるの早いよ

>>455
趣味じゃなくて生活の足として使ってる人は維持費が安い軽自動車を選ぶ人は多い

>>459
軽しか買えない訳じゃないけど
金銭面を優先してって感じか

逆に環境にやさしい

>>454
人間だけが片身狭いね

そのうちスマホに潰されて圧死するのでは

軽しか売れないから軽の装備が良くなって高くなるという

沖縄だから軽しかありえん。高速乗らないし

>>16
それマジかよ
年末乗り換えだけど70はダメかあ
パジェロ今年中に出ないかなあ

燃費がいい軽自動車が一番いい
ハイブリッドはバッテリー交換が高すぎて元取れないから

高速乗らないなら軽でも問題ない
見得張りたい僕ちゃんはレクサスでもランクルでもローン抱えて好きにすると良いぞ

街乗りだけならシティコミューターで良いかもな
軽ですら見栄で選ぶようなもん

>>16
日本人はすぐ転売するからな

地元戻ってみたらミラと軽トラだらけだったわ

NBOXに変な柄のナンバー付けて黄色ナンバー回避してる車増えたな

Nボックスでいいわ
もう一生Nボックス乗り継ぐわ
ロードバイクもバイクも載せれる

スイスポのファイナルモデルが欲しい

アルヴェルプリウス以外ならなんでもいいよ
こいつらはガチで知的障害レベルのバカクソガイジしか乗ってない

300万とかの車みんな普通に買ってるのが凄いと思う
年収750万あるけど車庫維持費考えたら車買える気がしない
買うとしても100万以下の中古の軽

>>476
アルファード所有者の75%は残クレだからその感覚は普通

ここから途上国みたいにバイクだらけになってくからな

>>26
道も駐車スペースも激狭なんだよわーくには

軽はダサいのが欠点
それだけ

>>477
75%もいるんだ…
残クレってリボ払い以上にヤバい悪魔の制度やん

2000年代は300万あれば新車でスポーツカーが買えたのにな
スポーツに興味ない奴はクロカンが定番だった
スポーツ、クロカンの二台持ちも珍しく無かった
主に軽は拘りのない女が乗るものだったのにな

貧困だから
サイズの制約からくるシートとホイールベースの違いはどうにもならん

>>89
世帯人数も減ったしな
家族で遠くへ帰省するのに軽買わないけど
独身とか老人夫婦の近場の移動なら軽で何も困らん

>>1
スズキは小泉に感謝せな

>>480
ダサくていいんだよ
見栄張って高いの乗っても盗まれてる
闇バイト強盗にスルーされるくらいが安心安全だ

>>395
ルーミーはもう8年以上モデルチェンジ無しで同じの売ってるからね

>>409
キントで買えば即納車！

>>481
残クレでしか売らないディーラーもある

好景気なのでは？

最近は隣近所の車のランクが下がってきてる気がする　2台持ちとかさすがに厳しいのだろう(´・ω・｀)

軽自動車の増殖はジャップ衰退の象徴だろ

年寄りだらけだし運転技術衰えてるから軽でいいんだよ

そりゃ日本人は勉強も努力も働く時間も減らしてるんだもん、車も食べ物もいいもんなんかあたるわけない。
でも税金ばら撒いてなんとかしろー！と言う。
アルゼンチン化が進んでるわ。

>>490
好景気（格差の拡大）

>>476
田舎は駐車場代3000円とかだからな。軽ならバイトでも維持出来るぜ

値段もあるけど、道も駐車場も狭いところ多すぎ
特に駐車場なんて普通車だと絶対に枠におさまらないところあるし

1台はBMWだけど2台目はN箱はいるな
BM持ちが選ぶんだからいいんだろ

値段がね

いったんSUV乗ると違うの乗れなくなんだよな

N BOX強いな

>>3
子供の頃に「アルト47万円」てTVCMやってたの今でも覚えてるわ

>>497
軽自動車だと道が広くなるからね

賃金は30年横ばいなのに価格が倍額になったらそら売れんよね