【悲報】ソニー×ホンダ、本気の新作EV「1400万円、航続距離480km」BYD「528万円、航続距離640km」 [308389511]YouTube動画>1本 ->画像>3枚

ソニー・ホンダ「アフィーラ」



BYD

https://itest.5ch.net/

ツーアウトって感じか？

どーすんのこれ...

これまじ？

終戦定期

ソニーのエクスペリアの不具合ポンコツとコスパのいい中華スマホと同じ流れだな

いつもの
s://i.imgur.com/ohBgXcd.jpeg

ブランド力が違うから…

バッテリーは少し少ないぐらいのほうが安全ではある
燃えるからね

アフィ

馬鹿だろこんなん

てかホンダはソニーと組む意味あるか？

本気価格

Zeekr００１


価格７００万円
航続距離１０００km

もう生まれる前に死産♪

実際アラスカ辺りでテストしたらどうなるんだろうな

流石に480kmは今の市場環境では厳しいだろ…
逆に航続距離が十分あるなら1400万でも買う人はいたと思うが

しかもジャップ車デザインゴミというなｗ

謎の付加価値

こういう中途半端な製品だしてどうするの？エクスペリアもそうだしやるなら本気出せよ
かじって高いし売れねえ商品パカリ出してさ

日本ならEVなんてすぐ作れる！って息巻いてた連中って最近見ないけど今は何でホルホルしてんの？

どっちも要らん
中古のスイフトでいい

まあ庶民の方は見てないんだな笑

>>9
バッテリーをフルで使うほうがリスク高い定期
１００km　１００％→０％
１００km　１００％→９０％
どっちが負担大きい？

能無しパヨク「アフィ」




ちなDe

基本性能で手抜きしたらダメだよ

テスラモデル3の一番安いやつが560kmだから、ラグジュアリーブランドのつもりなら少なくともそれ以上は走る必要あるでしょ

ソニーとホンダでこれなら上出来やろ

>>20
作れはするよ♪
ただし競争に勝てる安くて長く走れるEVが作れないだけでね♪

日本のEVって日本のスマホくらい存在感ないよな

バッテリはソニーの内装見れば無駄に電気使ってるのがわかる

なんで中国製よりメイドインジャパンが劣ってるの？？？

草

BYD→日本人にも売りたい
ホンダソニー→別に日本人はどうでもいい

ジャップはバカなのかい？

ソニーブランドに価値があると思ってるんやろw

どうでもいい機能つけて価格をあげるジャップさん
そりゃ落ちぶれる

ボルボのEX30がいいと思ってる

>>31
劣ってるから余計などうでもいい機能つけて付加価値を上げたつもりのいつものボッタクリ仕草はわーくにの伝統♪

ソニーとかホンダは潰れChina

しかもデザインもダサいというね

ジャップ円のゴミ化が待ったなし

で、でもあのソニーが作ってるんだぜ?

ホンダは鴻海とかと組んだほう良かったな

ワクワク感多少あるからコンセプトモデルとしてはいいんじゃね？
シリーズを続けるかは別にして

船瀬
「『EV終わった』『トヨタは正しかった』。太平洋戦争末期の『大日本帝國は勝っている！』と同じ状態。
自分たちが負けてるのに『EVは終わった！』と国民もメディアもみんな叫んでる」
「負けてることを認めないと。テレビや新聞を潰さないとこの国は滅びるよ」
「『EVの墓場』って報道された写真もさ、あれ中国の潰れた会社の写真ですよ。
習近平はめちゃくちゃメーカー同士競わせてる。より良いものを作るメーカーが残るように。
そしてそれに負けた会社は当然出る。その写真を撮って『ほらEVは終わってるんだ！』と叫んでる」
「中国は発表して即完売。つまり発表と同時に完成させて売ってるんですよ。
ホンダとソニーがなんたらかんたら（新型EVアフィーラ）してますけど、発表して何年経って出すわけ？
そしてそれだけ時間かけてんのに性能は数年前のレベルでしょ？　笑っちゃうよ」
「日本のメーカーは充電インフラを整えるのは国の役目だと思ってる。甘すぎるよ」
「アメリカ最大の投資会社のレポートでは、2040年頃、トヨタは売上が3分の1になってる。
買収されると思ってる。テスラかBYDに。日本で売るときだけBYDではなくトヨタというブランドにしたりね」

BYDのドルフィンを高速で運転してみたら5km/kwhくらいしか行かなかったんだが
82kWhだと満充電から空になるまで走っても精々400km行けるかどうかってとこだろ
高速だとそんなギリギリを攻めたら電欠の危険があるので実用的な航続距離は300km程度か

480kmっていうのが日本人の辛気臭さを感じるね

車の中でPS5のリモートプレイ可能とかそんな次元で売り出しそうｗ

東京大阪間で500kmくらいなのに、実質300kmしか走れないとなるとガソリン車と比べて利便性がだいぶ見劣りしちゃうな
近所の足としてはもう十分だとしても

オーディオが高級だから

うけるｗ

フェラーリとランボルギーニも走行距離ゴミじゃん

プリウス、ジムニーに並んで🤕
アフィーカスって呼ばれるのが目に見えてるな🤕
えっそんな売れないって🤕🤘

>>26
アフィーラはおよそ560kmだからほぼ同じじゃね？

オープンカーなの？

>>46
ノルウェーが毎年EVの電費詐欺テストしてるからみるよろし
どこのメーカーが一番電費詐欺してるかわかる
もちろんトヨタ♪
https://lowcarb.style/2024/02/03/worlds-largest-ev-range-test/

両方高い
終わり

ホンダに高級品無理です

多少不便でも半額を買うわ
愛国者だけ国産を買っとけ

>>52
ガソリン車だと一瞬で給油完了するから多少航続距離短くても別に良いでしょ
EVは超急速充電でベストコンディションで充電しても30分で20%->80%に回復するだけっていう

技術の国日本は90年代まで

>>56
日本人として誇らしい

ソニーのゴミはなにしてんの？値上げ？

>>6
たしかに

>>59
俺はEVの中だとテスラ買うかな

>>60
NIOなら１０００km走れる電池が５分で交換できちまうんだぜ！

馬鹿すぎて草

ここに広告費投じても売れないんだから諦めてくれよBYD

デザインもダサいしスリーアウトってところか？

今現状の最適解はマツダのレンジエクステンダーだな
PHEVほど場所取らんから小型車もいけるし
充電出来るe−powerだからな

充電スポットがBYDの充電お断りすりゃええねん

ホンダ馬鹿売れ待ったなし

高級車売る前に
安っぽいホンダディーラーを何とかした方が良いんじゃないのw

まあ「チャイナ製EVが500万は高すぎ」というのは多数意見なので本当に諦めて欲しい

完全にスマホと同じになってるじゃん

テスラ=アップル
ソニーホンダ=国産Android
BYD=HuaweiやXiaomiなどの中華スマホ

感じだな

>>9
できない理由を考えるのではなくっ！

デザイン微妙すぎんか

前面ディスプレイで動画見れます！

スマホと同じだな
日本メーカーの
同じぐらいのスペックだと価格ブランド料で上乗せして
価格3倍で売るみたいな
だから世界販売じゃ中華スマホに全く対抗できない

金融とエンタメが本体のソニーと組んでどうするの

技術のBYD
技術がまだ高いと思ってるボッタクリクソブランドのクソニーとクソンダ

車なんてブランド勝負だろ
日本車より燃費が悪い欧州車が売れる理由なに？
乗り心地やハンドリングなんかが高級感があるのかもしれない

今さらタッグ組んだところで何になる
悪あがきどころかもうジョークじゃないかこんなの
世界から半笑いを集めてどうしようってんだ

>>80
ソニーの自動車保険がついてくる！
これで勝つる！

中国車なら出せて２００万だな

>>66
電池交換式は流行らないよ
超急速充電で良いじゃんてレベルになって来ちゃってはいるからね
あとちょっと遠くまで行きたいという用途なら超急速充電で必要十分
ガソリン車よりはだいぶ時間かかるとはいえ

アフィイーラ・・・・俺悔しよ・・・・・・・

家電と同じようにカタログスペックで語るやつが偉そうにしてるところを見るとEV車は大きい家電という認識で良いのかもな

>>80
恐らく末期になるとスパイダーマンモデルとか迷走する為にだろ

不戦敗です

最初から安く作ろうとはしてないのだろ
レクサス高すぎって言ってるようなもん

>>70
問題は、観音開きドアにしたので後部座席が窓はめ殺し自分でドアも開けられないようになってること
なんで普通のドアにしなかったのか

ファーウェイとXperiaみたいな差だな

>>86
電池の劣化対策と電池のアップグレード（新型の容量アップ電池が積める）ができちまうんだぜ！

まあ企業の負担が大きいから結構きついんだけどね♪

いらね
実際の走行距離も半分と思ってないと駄目

「オレラ有名日本メーカーのブランド力があればこの値段でも売れるやろなぁ(ﾆﾁｬｧ)」
プラス100マンくらいの価値じゃねせいぜい

BYDの認知度は日に日に増してるし
今頃請け負った広告屋はBYD車の炎上事故の記事を掻き集めるのに精を出してることだろう

>>95
ジャップのEVはそのとーり
チャイナのEVは大丈夫♪
>>56

>>94
自社内ですら車種によって交換バッテリーパック複数種類用意しなけりゃならんからな
メーカーを跨いで共通化なんて夢のまた夢
そんな状況でNIOしか使えない充電ポイントを用意してくれるオーナーがどれくらい居るか考えたら
中国国内の一部の地域で展開するのが精々と分かるわな

>>92
MX-30に何でしたんやろ不人気車なのに
初期は試験的にデミオレンジエクステンダー作ってたんやから
そっちでやってほしいわ

これそんなに数でねえから
売る気がねえんだよ

BYDって元々がバッテリー屋だから勝てるわけねえんだよな
トヨタにもバッテリーのなんかを協力してんでしょ

チャンコロの車に命よー預けんわ(´・ω・｀)

電気自動車は技術革命起きるまで買えないわ
シズマドライブ並みの出来たら教えて

>>43
iPhoneも中身は鴻海だしね

>>98
おそろしいことに
わーくにで電池交換ステーション作った馬鹿な企業がいましてね♪
ただでさえEV少ないわー国で♪

>>97
公称航続距離と実測値
BYD Dolphin 427 km 15.9 kWh 339.2 km (-20.6%)

言うほど大丈夫かw
なお俺が試乗したときはこれより更に電費悪かったけどな
ドルフィンロングレンジ

情報も命も抜かれるぞ(´・ω・｀)

パンツみたい名前の車屋と比べるか
フェラーリやポルシェと比べるのと変わらんそれに高級ラインみたいなもんやろ

性能はともかく、値段は比較しても意味なくない？
向こうは中国政府が産業補助金つけてて実質国有企業じゃん。
具体的な設備投資や研究開発費は共産党が隠匿してるけど、去年のWTOの報告で40ー140兆円規模で基金から政府の資金補助が出てるとされてるぞ？

PS５がプレイ可能な神仕様だぞ

>>105
うんだから電池交換式なんて無理なんだって

価格差は、
バッテリーを内製できて組み立てられるメーカーと
バッテリーを外注してるメーカーの差
だろうねぇ
下手すると円安なのに海外から輸入してたりするからさらに割高感が出るし

技術後進国日本

どんな層が1400万の電気自動車買うんだろ？
富裕層の車好きって数千万のスポーツカー買うのは回りへの優越感アピールだろ？
国内は最大120キロしか走れない訳だし

「電気で走ってんだぜー」って何か意味あんのかね？

>>106
ピンキリなんだから好きなの乗りなさい♪
BYDは自社電池だからあまり性能は良くないイメージ

運転席周りにモニター張り巡らすのとかいる？
あれ取り除けば節電になって航続距離伸びるんじゃないの？

この値段で買うやつとかほとんどおらんやろ
価格抑えようと思った頃にはBYDに席巻されてるやろ

>>111
うん
わーくにのは死ぬ未来しか見えない

>>115
チャイナのEVなら大丈夫と断言していたのにゴールポスト動いてワロタ

でもまぁ俺はミニカトッポの中古辺りを買うけどね

技術に投資しなくなった国の末路

Sonyならではのスゴい機能が盛りだくさんなんだぞ😡
1500万円でもぜんぜん安い😡


フロントの画像を変えられる



プレステで遊べる


音楽を聴ける


リモート会議できる


カラオケできる

>>119
わーくによりはマシなのは揺るがないよ♪
そのチャイナのなかでもピンキリある話♪

ID:t7/JJx3u0NIKU
で、何乗ってんの君
まさか軽自動車とかじゃないよな

>>20
そいつらはEVはオワコン連呼してるだろ

>>118
1年で1台も来なそう

ふふっ

そもそもホンダのEVは世界販売台数で国内メーカーの中でも一際売れないであ大苦戦してるのに　
この値段で劣るスペックのもの出すのも凄い

しかもデザインまで負けてるじゃん😭

中国の様な自国で材料からバッテリーまで作れる国にコスト競争に勝てるわけないから日本はHVで戦うしかない

でもホンダ車は爆発炎上しないからな
872万円の保険に入ったみたいなもん

>>124
いろいろ乗ってるよ♪今乗ってる自動車マウントって楽しいの？



>>126
一応ヤマト運輸のトラックEVも交換に使う予定♪

ホンダさぁ…

ホンダはハナから売る気無いだろ
ネット販売のみとか、ディーラー抜きで販売出来るか等のテストだろ

反日ペテンクソ土人はクソもらしの集まりです
反日ペテンクソ土人はトイレがなくてクソもらしの集まりだということが統計的に明らかになってます

どうぞ　これ　近年日本で起き続けてる全ての犯人です
今まで日本で起きてる出来事の全ての元凶です

説明されるとスレッドにグロ画像ひたすら貼り付けたり
日本人が嫌いだの反日的なスレを乱立したり
全てを説明されると自作自演捏造記事のクソの話題ばっかり記事及びスレを自作自演で乱立したり

掲示板でジャップがジャップがほざきながら日本を乗っ取ろうとしてる反日ペテンクソ土人です
こいつが犯人です

https://www.instagram.com/fvooo00/

特技は捏造　ホラ吹き　ネットで捏造や工作行為　ハセカラ騒動は反日ペテンクソ土人と売国ザル（税金もらってる関係者）が起こした存在しない捏造事件で　登場人物は税金もらってる関係者だらけです

本人は人間関係自体　もう８年ぐらい必要以上で人と関わっていません
整形がどうのこうの　整形していません　工作です　しようと思ったことすらないです

神様がどうのこうのは政治責任と売国トラブルをすべて人になすりつけるために行ったネットでのミスリード
説明されると　今度は　トンキントンキン言いながら
関西方面のツラを偽装で装って自作自演偽装工作してます

オムツ系ア〇リカ人とは
都合の悪いこと全てを他人になすりつけながら乞食と寄生虫行為をして搾取しようとして次へ次へと進もうとする赤ん坊の集まりのこと

石破茂とは　こいつの正体は量産型岸田です
防衛します防衛します　タカ派なんですとか装いつつ　正体は量産型岸田
民衆を納得させるために表に用意された政治用ハリボテおじさんです
この男　詐欺師です　チワワ岸田と何も変わっていない

岸田としてることも何も変わっていない

売国行為やサルを使って内政犯罪及び性犯罪に繋げるための内政犯罪を続けたり　
相変わらずネットで捏造や嘘情報流し　及び各種ペテン工作させてるところ
まるで岸田と変わっていない　こいつは量産型岸田です

量産型岸田についての情報はインスタにも載せ続けます

反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲ及び税金バカザル（公務員のネット工作員の集まり）は
得意技は自作自演とマッチポンプ及び乗っ取り勝ち馬乗りミスリードです

で　人海戦術でネットで自作自演とバカ騒ぎ捏造ペテン行為を続けます　
それでも民衆を統治できなくなると　無断で勝手に芸能界を操作して統治しようとします（それも無断で　です）

こういうのをマッチポンプ行為と言います（勝ち馬乗り行為ともしがみつき行為ともいう）
誰も許可してなくても勝手にそれをして人に着せておいて　それを叩いてマッチポンプ行為をしま
す

統一教会（宗教なんてしてません）がどうのこうのも　ネットで反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲが暴れまくったことや政治責任を　都合よく人に着せるためにネットで自作自演マッチポンプでミスリードして擦り付けただけです（こっちは何も受け取ってませんしこいつらと関わってません）

そして　この文章よく読んでくださいね

こいつらは　反日騒動を起こした犯人で　ハセカラ騒動を起こした犯人で　売国奴の集まりで
なすりつけと自作自演とマッチポンプ行為と勝ち馬乗りの常習犯です

今こいつらがしてるのは　ネットであたかも普通の人たちの声を装って責任逃れと話題そらし　ヘイトそらしの工作してます　それのためのバカ騒ぎもしてます
それも常習的にずっとです（しかもそれのために堂々と税金が使われてます）
https://www.instagram.com/fvooo00/

ホンダはHonda eとかいうクソゴミを出してきたから全く期待できないが
じゃあ中華EV買うか、とはならんだろw

>>132
いろいろって何？
まさかガソリン車乗ってないよな

車のデザインも負けてねえか
ソニーらしくない

EVって燃料タンク大きけりゃ偉いのか

>>14
Zeekrは日本に参戦するからマジで楽しみ

なんでもガソリンって言う凄いエコで便利な乗り物があるんだって
凄いよね

でもジャペンブランドだから…

>>139
ガソリン車で言ったらチョロチョロとしかガソリン出ない給油機で30分以上待たされるようなもんだからね
そりゃタンクのデカさは正義になるでしょ

>>137
え？ガソリン車も乗ったよ♪だめなん？


>>140
NIOも来てほしいよな♪
Zeekrは今年からだっけか
胸が熱くなるな♪

>>122
フロントグリルに発光するもの取り付けるって色や形、位置なんかの法律関係はクリアできるのかな

>>141
Well to Wheelで考えたらストロングハイブリッドとEVはCO2排出量変わらんからねw
何がエコなんだか

>>80
自動運転用のセンサーを作ってるのがソニーだから
これにはコスパ無視の大量のセンサーと情報処理AIのチップが積まれてる

>>144
結局具体的な車名は何も言えないんだね
免許持ってるかどうかすら怪しいなw

>>146
やったじゃんBYD♪
格安高性能ハイブリット来ちゃうね♪

>>148
マウント揚げ足したいだけおじさんに言うほうがアホだもの♪
次は免許マウント来ちゃった？
その次のマウントはなんの予定？

>>147
レベル4の自動運転くらいは出来るんだろうな

>>149
そんなに褒めるならBYDの車を何で買わないのかい？

安かろう悪かろうの中国製なんか使わん

1400万円で買ったとしても
5年後は200キロも走れず
車売っても100万円くらいにしかならんだろ

>>150
中国車すごいすごいおじさんの中身が
免許なしだったら笑えるけどね

毎日毎日BYDの宣伝スレばっか
宣伝してる人も買ってないのに誰が買うんだ

アフィーラいつもありがとう

>>152
BYDのEVは低価格低スペだけど
このHVは低価格高性能だから欲しいちゃ欲しいよ♪

>>158
へー、じゃあ早速BYDのディーラーに行ってこないとな
試乗したことないの？

>>155
な？自動車、免許マウントしかできないでしょ♪
それなんの意味があるの？笑える気持ちになりたいだけでやってるってマジ？

>>159
もう来てんの？

>>160
免許なしおじさんが日本車をバカにしたいがためにネットで暴れてるとか笑えるじゃん
マウント取られたくなければEVを乗ってみた感想でも書いてみ？ほれほれ

ブランド料金を引いた値段で勝負しろ

自民に投票した馬鹿のせいでBYDの方でも高級品に

>>161
PHEVでもEVでも乗り心地は大差ないだろどうせ
むしろPHEVはエンジン音うるさくて不快まである

そんなに興味があるのに試乗すらしてみないのなあぜなあぜ

>>1
bydやホンダよりも
ルシードの方がはるかに優れてる
買うならルシードにしろ

まだ高い
走行距離同じで後200万価格下げてくれ
ホンダの奴は論外

プレステコントローラで運転できるくらいしないと

いつもの
s://i.imgur.com/ohBgXcd.jpeg

戦う前からわかる

>>162
笑えるじゃん？と言われても
それ笑えるの？
免許がー自動車がーで？
マジで？

>>166
いやEVならテスラ一択だろw

>>165
これはしてみたいね♪

ソニーとホンダはアメリカで通りがいいブランドだから
アメリカで売るつもりであって日本なんかターゲットじゃないよ

>>162
お前ドルフィン試乗の時高速で160km出したバカだろ
免許持ってるのが不思議なくらいなんだからデカいツラすんな犯罪者

>>172
人工無脳のような受け答えワロタ

>>174
そんなアホなことしたん？このマウントおじさん
マジで？

ゴミ

ビーワイデーとかテスラは400万くらいで頑張ってたはずだが

これに日産が加わるんだぞ？どうだ怖いか？

>>174
ドルフィンのリミッターは150キロだがw

>>176
EVスレによく出てくるスピード狂煽りおじさんだよ
愛車はボルボじゃなかったかな
もう買い換えるとか言ってたけど

>>180
そうだっけ
リミッター限度まで試したんだよな？
不安定で怖いって言ってたもんな

ぶっちゃけ新東名で150キロくらい日常速度だろ
みんな出してるってか、下手したら200キロ以上出してる外車もちらほら居るし

>>181
それで電費が悪いとか言ってるのかｗ
ワロタ

>>183
な？反社おじさんだろ？
マウントとってもしゃあねえよこんなの

ホンダのハイブリッド見てればわかることじゃん

でもプレステが遊べるから

>>182
出してみたよ
高々150キロで車体が不安定で閉口したわ
ドイツ車や北欧車に比べたらレベル低すぎ

>>185
教えてくれてありがとう
今年最高に笑ったわ

アフィーラいつもありがとう

高速充電できる大容量バッテリーが開発されればEVの時代が来るんかな

>>189
笑えるのは免許なしおじさんのお前だけどな
中国車すごいすごい言ってりゃ良いじゃん
どうせ自分では買わない(買えない)んだろw

>>192
免許マウントしてこれでワロタｗ
よくマウントしようと思ったなｗ

>>193
結局具体的な車名は一度も出せないおじさんであった
平日昼間にご苦労な事で

発表してから売り出すまでにアホみたいにモタモタしてるせいで
ヒュンダイに似たようなデザインの車を先に出されて発売前から終わってる

>>194
お前はその前にもうちょとやることあるだろ♪

>>196
はいはい
中国車でマウントおじさんは車のことを何も語れないおじさんでした〜
残念w

これ売ってコンコード分取り返したいの？

>>197
うん語れないからスレタイの話に戻ろうぜ♪マウントおじさん♪

150は出さねえけど高速なら巡航速度120、気分が乗ったら140は普通だな

今日の標語
「5chも車も安全運転で」

カタログスペックだけであーだこーだ言ってる奴が中国車すごおおい！と宣伝してもねえ
とりあえず日本で買えるBYDのEV乗ってみてから来てくださいどうぞ

パヨク（中国推し）とネトウヨ（任天堂信者）の夢のタッグ実現だな

平日昼間は変な人が多い

>>200
だよなあ
外車、少なくともボルボだと自動運転で139km/hまで設定できたりするし
日常速度だわ

このホンダとSONYのEVブランドは近い将来ドライバーレスの完全自動運転車が登場する前提の事業だからそれまでは全部試作販売とモデルカー販売と同じｗ

アメリカで1400万なら日本に持ってくると2000万とかか？ｗ

三菱の方がよっぽど現実的じゃね?
軽規格の電気自動車なぞ海外メーカーが作るわけねえし

>>203
ソニー推しのお前も立派なネトウヨじゃん
謙遜するなよ♪

>>209
ソニー推し？任天堂好きすぎて幻覚でも見えるの？

>>208
軽規格とEVクッソ相性良いしなw

ソニーが噛んで安いわけない

>>210
あれ？おれネトウヨになっちゃうの？あれ？

ソニーはソニータイマー付いてそうでちょっとねw
プレステなら壊れたら捨てたら良いが
車では洒落にならん

>>213
そうなんじゃない？

>>214
もうホンダは無いことになってるのか

>>216
ホンダeで幻滅した人も多いでしょ
まあ元々俺はホンダ車買うつもりはさらさらないが

BYDはさっさとPHEVを日本で出せ

昔からエンジンのホンダと言われて来た通り
ホンダの取り柄って基本的に動力だけでしょ
車体や内装は同価格帯の他社に比べてショボいイメージしかないわ
EVで動力部分すら競合他社に劣るものを出しちゃったらそりゃ売れる訳ないよな

ホンダはアメリカでプロローグがスマッシュヒットしてる
海外メーカーの中ではヒュンダイの次に売れてて
プロローグ1車種なのに他の日独メーカーより売れてる

それの航続距離が480kmなので足りないっていうアメリカ人はそれほど居ないと踏んだんでしょう

もう終わりだな

アメリカなら
ソニーホンダで10万ドル切っててリーズナブルやんってレベルだよな

ホンダ嫌いとソニー嫌いと中国大好きが一つになった瞬間を見られて嬉しい
今後も精進したまへ

へー、ホンダのEVがアメリカだと売れてんの？
モノ好きも居るもんだな

atto3買おうかな

>>220
へぇホンダなんであれ大ヒットしたんだ？
７００万円くらいするやろ

オマケでPS5Proをくれるんじゃね

同じ1400万出すならNIOの高級車買うわ

70年代80年代日本車にボロクソに負けたアメ車ムーブしてるよな

調べたらホンダのEV(※GMのOEM)でワロタ

>>228
どうせ日本で発売されても買わないでしょ

まあNIOのEVは一度乗ってみたいけどね
誰もが諦めたバッテリー交換式を実用化量産化したガッツは素晴らしい

日本製だから高いのは仕方ないだろ！

高く売れるようにブランディングせいよ
CMバンバン流せよ
スポーツ選手のスポンサーになって乗ってもらえよ
インフルエンサーにプレゼントせいよ
そういうのが日本のものづくりだろが
ね？

SONYのドルビーシステムがハイエンド過ぎたんだろ?

>>233
黄色い猿が作ったと言うだけで欧米ではマイナスからのスタート

航続距離200kmでいいからもっと安くしてクレメンス…

>>236
一応　高級車、中型車、コンパクト　の順で3車種は出したいと言ってたようだよ
これが大失敗なら流れるかもしれんけど

>>220
移行期間だから十分以上のスペックじゃないと無理って段階が終わったってことか
用途を見極めてないと500kmだと不安だし

安心安全のSonyバッテリーw
表示板デザインに期待

安いっちゃ安いな
でもアルファード買って6年ぐらいのってから売った方がええかも

フェラーリやランボルギーニのように走る距離じゃなくて、見た目と爆音で勝負せい

>>236
BYDドルフィンスタンダードなら航続距離400キロで
お値段なんと363万円！補助金使えば298万円！！

安うぃ！

・・・俺はいらんけどw

ホンダEVと言えばLGバッテリーだけど流石にこれはソニー製なのかな

>>242
そもそもそういうヤリスレベルの車で飛ばして欧州車と比べて不安定とか言ってるのもアホくせえんだよな
代車でたまたま乗っただけだろ
こんどシールとシーライオンでレポート頼むわ

ぶっちゃけ補助金使うならプリウスPHEVの方が安いしパワフルだけどな
普段使いならほぼEVだし
補助金込みだと200万円台っていアホ安さ

ソニータイマー付とかゴミやん

>>244
そうね
シールとか乗ってみたらまた感想変わるかもしれん
少なくとも全車共通であろう車線逸脱防止機能がクソ過ぎて他の車種もお察しかなとは思ってるが

家電と同じ未来を辿りそうだな
南無

>>247
あれは海外でも評判悪いね

でもまあ、同じコンパクトカーで比べても
ドルフィンは日産のノートeパワーより乗り心地だいぶ悪かったけどな
150キロで走った時の安定性もノートの方が上
技術の日産かどうかは知らんけど、モータースポーツを長くやって来ただけあって走りはしっかりしている感じはするね、日産

>>246
JOYコンとか何個も買わされてそう

あと代車で言ったらボルボV40でそれ以上の速度まで試してみたが全然安定していたなw
中国車って中国国内の高速の最高速度規制が110キロだから、それ以上の速度で開発時に検証してないんじゃないのと思う

>>20
中国の無数の弱小メーカーがすぐに真似して作れたものだ
既存のものなら日本にもどこにでも作れる

実用性、安全性、ソフトウェアでまともなものが出たら
みんな買ってバラしてリバースエンジニア目指すだろ

中国より安く作れません

>>254
工員の給料中国並みに下げりゃできるだろうけどな

コンパクトカーのカテゴリで言ったら
前に欧州旅行した時にレンタカーでDS(シトロエン)のDS3を借りて高速走ってみたが
当たり前だが150キロくらいじゃド安定だったわ
ディーゼルエンジンで燃費も良かったし、ディーゼルっぽい音もそんなにしなかったし
排ガス捏造事件でディーゼルが次々と消えていっているのは勿体ないと思う

BYDのドルフィンは大きさで言ったら長さ4,290幅1,770もあるんだから一般的なコンパクトカーよりデカいのにそれらより走りがショボいのは言い訳出来ないって

EVって航続距離合戦が全てなの？
つまんねえな出力差とかねえのかよ

バイクも早く電気にしろ 五月蠅いんだわ

>>255
BYDの格安車とバッテリーをアメリカで作ったらいくらになるんだろうな
トヨタはアメリカ向けEVはバッテリーからアメリカで作ってるけど

日産と協力ならソニーとはどうなるんだろうか

>>49
車で大阪なんか行かないから問題ないし

>>260
リーフにソニーのオーディオ系やカメラ系を組み込むのは良いかもね
出るか分からんこういう夢物語よりよっぽど現実的でしょ

>>261
連休だと例えばUSJのオフィシャルホテルの駐車場は首都圏ナンバーだらけになるけどなw

>>263
家族4人とかだと新幹線代も馬鹿にならんしな

名前がアフィカスっぽくてダメ
名前の時点で負けてる

日本って本気でエンジン車を減らす気がなさそう

>>261
お前の感想すぎてアスペやべーな

世界で初めて量産EV作った国がどうして...😢

>>266
民間に任せたって何も変わらんの理解しとらんね

>>20
EVなんてどこの国でも作れる。
一方エンジン車は高度な技術がいるから作れない。

>>20
EVなんてどこの国でも作れる。
一方エンジン車は高度な技術がいるから作れない。

自動車も携帯も家電も自分の環境にあったものを選べばいいだけなのになんでこんな煽り合戦になってるん？
乗車したこともない老人たちが顔真っ赤にしてどうしたん？話聞こか？

EVは簡単ってよく言うけど、そりゃガソリン車と比べたら多少簡単なのかもしれないが膨大な資本は依然として必要で気軽に参入できるもんじゃないよな。
中国は何百と雨後の筍のようにEVベンチャーできたって一体どういうことなんだろ？訳分からん過ぎる

>>273
開発補助金が出てた
それが数年前に打ち切られて多くは消滅した

>>272
乗車したことも無い奴がEVを大プッシュしてるのキモいよね

嫌儲の敵みたいな名前

ジャップは観光で食ってくと決めたんだからどうでもいいだろ

>>277
観光バスが陥没道路に落ちてレスキューが無能すぎて生存も期待できない国を言うほど観光したいか？

>>278
東消以外は市町村消防だしな基本装備も訓練も人数も全然足りてないよ

>>267
馬鹿だなあ
新幹線あるのにクルマで大阪なんて物好きを基準にするほうがおかしいだろネトウヨ

>>263
お前の脳内ではな
引きこもりがなんで知ってんのよw

>>264
クルマで遠出するような環境意識が低いやつは死ねって言ってるんだよ
飛び恥って言葉知ってるかネトウヨ

>航続距離（こうぞくきょり）とは、航空機や船舶、電気自動車などが燃料を最大積載量まで積んで飛行できる、または航行、運転できる最大距離のことである。


なんで電気自動車？

>>271
誰にでも作れるはずなのになんでジャップは中国に大きく遅れとってんの(ｹﾞﾗ

>>282
移動の自由を制限するなよ

BYDの方が遥かに実績ありそうだけど実際どうなんだろ

爆発しない1400万の車と爆発する可能性がある528万円の車
どっちがいいの？

負けを認められないネトウヨって大戦に例えると
本土決戦だと息巻いて竹槍訓練してたお馬鹿さんあたりかな

>>287
ジャップのガソリン車が今まで何度燃えたと思ってんの？

>>28
ところがどっこい作れなかったんじゃ

>>282
エコ大好きな引き篭もりは好きなだけ家にいてくださいどうぞ
地球環境には申し訳ないがうちは家族で長距離車旅行もするしジェット機で海外旅行も行かせてもらうわ

>>289
何度も燃えてりゃ事故原因の知見も深まるし安全設計への信頼度も高まる
突然ボワァ！されて死ななきゃなんでもいい

EVは電源落として駐車していてすら燃えるから怖いんだよね
韓国で充電中でもないのにメルセデスのEQEから出火して大量の他の車巻き込んで燃えたのは衝撃だったわ
買い換えるならEQSも良いかなと思っていたがあれ見て無理になった
メルセデスでさえ燃えるようじゃEVは時期尚早でしょ

そらあ日産と組むなんて言うワケど

>>292
ジャップカーの炎上は綺麗な炎上という訳ですねw

>>295
交通機関内配線とか排気管とか目に見えてわかる出火原因ならメンテナンスで防げるからなあ

>>263
家族連れならSA3-4回は寄るでしょ？

これ海外でlucid airのパクリパクリ言われてるのに
後発でありながらあっちの走行レンジを大幅に下回ってるのは流石にどうなのって思う

オーディオの仕上がりが気になる

ここ20年間のこの種の話題は相手をバカにすることに終始して、結局日本が負けるということの繰り返しだからな
我々が日本のレベルの低さを体現していると言えるだろう

>>297
一般的にはそんなもんかね？
うちは子供が乗車中はいい子にしているからだいたいSAに止まるのは2回だわ
この間平日1日有給とって日曜朝に東京→大阪走った時は高速ガラガラで5時間ちょいで着いたね
その時は途中休憩1回だった
過去最速記録w

>>1
「EVか、ガソリン車（ハイブリッド含む）か」、究極の選択を迫られる世界中の企業。お前らはどっちが正解だと思う？センスが試される [308389511]
http://2chb.net/r/poverty/1738153220/
↑
センスが悪いからアフィやってます。
ついでにホモオカマ。性別も中間。
すべて中間。wwwww

何度も言うけど日本でEVは売れない
なぜなら集合うさぎ小屋に住んでいて、充電ができない家に住んでいる貧乏人しかいないから

ソニーは恒例の如くソニータイマー仕込んでくるからなぁ
保証期間が終了した瞬間、、、