なんか1/10のほうがかっこよく見えるんだけど気のせいかな？
タイヤのサイズが１/10のほうが大きいのかな？
いまの相場なら送料込みで１/16 3万弱でかえるから、ほすい。
でも、いきなりデフが逝かれたってカキコあったから、以外に弱いのか？
デフをやっつけた俺が来ましたよ。
標準で28Tピニオンがついてるんだけど、ツインバッテラの場合は付属の23Tに変えないと各部がぶっ壊れます。
ユニバーサルがモゲル、デフが逝くなど。。。23Tだと、壊れないようです。
(デフ壊したときは28Tでした)
バルクヘッドを空けてみたら、リングギヤが三山くらいナメてた位だったので、デフを前後入れ替え、シムで無理やり調整して復活した！
それ以来、ツインバッテラで結構遊んでるけど大丈夫みたい。
壊す勢いでジャンプやクラッシュなどかなりハードに扱っているけど、今のところ壊れてない。
プチインプレ
付属のバッテリーではウイリーしないが、とにかく速い。
リポ2セルに変えると、扱えないくらい暴れ馬になる。加速途中にフルスロでも簡単にヒックリかえる。
ツインバッテリーは・・・過激すぎる。小さいからサベフラよりタチ悪い。
とにかく、過激なマシンが欲しいって人はコレ買って。
タイヤ外径。幅は1/10バギーのリアタイヤと同サイズ。6角ハブも12mm。
インプレ乙
1/16だよね？
すげーほしくなった・・・ヤバイ。
今日秋葉ＲＣショップまわって、トラクサスの車体色々みてみたけど
でけー！とにかくでけーｗ
良くも悪くもアメリカンｗ E-Revo 1/16は展示されてなかったなぁ・・・
結構京商のVEがストックされてた、33000円〜 ・・・展示はなかったけど。
まだ国内正規販売されてないし、仕方ないのかな？
両方持ってるが、スラッシュは面白くないぞ・・・
>>8
Traxxasだけならたてなかったけど slash がついてちゃってるからさぁ。
なにげにぜんぜん趣向がちがうかなぁ・・・と。
E-Revoのひとはスルーしそうだし。でも割れちゃうのも問題かぁ。
マイナーの部類に入るからSLASHはつけないでくれればベストだったんだけどねぇ・・・
ほかにもJATOROとかRUSTLERとかも魅力的もよさげだね。
70+mphって・・・112Km/hオーバーってこと？日本だとスペック出し切るの
なかなかできなさそう・・・ってこれもE-Revoじゃないかｗ
SLASHはマジックテープでボディのガタツキを取って、サスとステアをスムーズにしてやらないと（リヤサスピンをスムーズにするのが面倒くさい）。
540サイズでいいんで15〜16ターンの速いモーターにしてギヤをスローに。
ロアアームがバンザイしない車高にする。
で7〜8セルで走らせると楽し〜！
ま、箱出しだとイマイチ。
誤爆？勧誘？
TRAXXASって写真で見るとどれもかっこいいけど
現物見ると写真ほどかっこよくなかったりするのがちょっと・・・
TRAXXASは見せ方うまいな。もう少しこぶりだといい感じだと思うんだけど。
SLASH SLAYERはなんか農場トラックってかんじで牧歌的なんで
自分的にはいまいちなんだけど、なにげにUSでは人気があるみたい。
E-Revoは 1/10と1/16では微妙にデザイン違うね・・・当たり前か。
やっぱり1/10のほうがちょっとだけいい感じにカッコイイかな。
いっそモントラ総合スレを復活させた方がいいような気がする。
ＧＪ！
とうとうＲＣカーにも３Ｄの時代が来たかｗ
てか、そのうちデフが死ぬ予感・・・気をつけてね。
>>14
モントラだとちょと広すぎないか？
TRAXXAS一つにしぼれればね・・・っていまさらだけど。
あっちのびてるから、次回からTRAXXASにしてもらって、
同時に、こっち終了誘導フラグ立てて沈めるか・・・
それとも とことん SLASH vs E-Revo でやり合うかｗ
リポ6Sで走ると、ウィリーしすぎるんでアジャスタブルリアサスアームを
使ってみた。
スゲー走りやすくなったんだが、2-3回でアッパーアームがネジれてきて、
しまいにはポッキリ．．．3セット壊して見切りをつけた。今はRPMのアームに
換えて折れなくはなったが、ホイールベースがノーマルなんで、ウィリーを
抑えるのに必死で気持ちよく全開できねぇ〜。
RPMでLWBアーム出してくれないかな(´ー`)y-~~
円高でタワホビ通販購入考えてるんだけど、みなさんはどんな形で決済されてますか？
あと、為替レートが反映されるのはいつのタイミングになりますか？
宜しくお願いします。
まさに円高万歳だよなぁ。
>>20
種類は増えたけど相変わらず緑なのね（ｗ
PayPalだとその日のレートでなかったけか？
クレジットだと、一括払いの日のレート・・・ちがったかな？
キャッスルの新しいファームに更新した。
トルクリミッターが付いたのは良いんだが、リミッター解除しても
スロットルの立ち上がりで、もたつく様になっちまったよ。
ＲＣ初心者の旦那がネットでこれに一目惚れしてどうしても欲しいと言うので誕生日にプレゼントしようと思ってます。あまりレスないけどマイナーなのかな… 使ってる人の感想とか改造具合とか色々聞きたいんですが皆さんどうですか？
E-REVO買ってあげるの？5万円台後半と結構高いのに･･･旦那さんが羨ましいや。
うちの嫁に爪の垢煎じて飲ませてやってくれよｗ
冗談はさておき、普通にいい車だと思う。頑丈だし、良く走るし良く曲がる。
ただ、初心者ってのがひっかかる。結構スピード出るよこれ。メーカー公称で
大体50キロ位。因みにブラシレスモーター仕様はこれに輪をかけて過激で
キチガイじみたパワーとスピードだから上級者向き。ラジコン自体全く初めてって
言うならオススメは出来かねるかなあ。
ぶつかるような物が何もない、だだっ広いサッカーコートくらいの広さの空き地が
あるんならいいけど。
あとはサイズ。恐らく奥さんの想像より遥かに大きい。全長58.2cm、幅41.6cm、
タイヤの直径が15cm(CDの直径が12cmって言ったら想像できるかな？)。
かなり場所とるよ。
最後は壊したときの部品の調達にやや難ありってとこかな。通販主体になると思うから
送料が嵩む。
とまあ、ここまでネガな部分挙げといてなんだけど、旦那さんが本気でこれ欲しいって言うなら
買ってあげた方がいいと思うよ。勿論、これより初心者向けでそれなりに楽しい車は
あるんだけど、あえて言わない。俺も男だから良く分かるけど、男って欲しいもの意外に
興味持てないから、これこれこういう訳で初心者には厳しいから代わりにこれって
別のもの差し出されてもう〜んってなる。それなら現金くれてやったほうがマシ。男って
そういう生き物だから。
旦那が欲しがっているのはブラシレスverの方かな？
30%OFF (\25,397円割引) 販売価格 \59,270 \62,234
通常verとはこれだけ値段が違うんで旦那に確かめた方がいいね
27です。レスありがとうございます。
>>28
教えてくれてありがとうございます。…初心者にはキツそうですね。
でも元々youtubeでアメリカ人が爆走させてるのを見ての一目ぼれなので
28さんのおっしゃる通り他のを出されても納得しないと思います。むしろそんなにパワーがあると知ったらますます燃えてしまいそうです。私も燃えます。
走らせる場所と保管する場所、しっかり探しておかないとですね。パーツは…なるべく壊さないよう気を付けてもらいます。
ちなみに28さんはどういう場所で走らせてるんでしょうか？
>>30
ブラシレスの方です。#5608かな？トラクサスのサイトで見たら定価\96900でした。
近所のラジコン専門店で見たら7万円台で売ってたので頑張ればいけるかなと。 なるほど、旦那も幸せ者だね！
で、ブラシレスエディションにはマンバモンスターってコントローラーが付いているんだけど、キャッスルリンクでマンバモンスターとパソコンを繋いで出力を弱めに設定した方がいいかな
キャッスルリンクは別売かもしれないけど
ブラシレスか･･･バッテリーにもよるけど最高速度は100キロ超えるよ。
外人さんの爆走動画は大抵リポと呼ばれる高性能バッテリーを使って
11.1V*2で22.2Vとかいうキチガイみたいな電圧で走らせてると思う。
セットに付属のバッテリーはニッケル水素っていう少し古いタイプのバッテリーで、
これだと56キロぐらいしか出ない。それでも初心者にとっては十分過ぎるくらい
速いと思うけどね。
個人的には100キロ出ても速すぎてつまらんと思うけどね。当然、車も
壊れやすくなるし。まあまずはノーマルのバッテリーでスピードに慣れて、
そしたら2セルタイプのリポ*2ぐらいが丁度いいと思う。これで大体64キロぐらい出る。
言い忘れてた。セットには充電器が付いてないから、別で用意する必要がある。
あとバッテリー1セットで10分ぐらいしか走らないから、がっつり遊びたいなら
スペアのバッテリーも必要だね。1回の走行で2本使うから注意。
初心者はニッケル水素でいいね
リポは正直初心者にはお勧めできないので、付属のバッテリーでマターリして欲しい
リポは十分な知識を持っていないと家を焼く可能性もあるし
トラクサスも初心者が購入する事を考えてニッケル水素を付属させているんだろうね
ニッ水のつもりでやっちゃってバッテリー殺しちゃうことが多いみたいだから、
最初からリポで覚えたほうが楽かもしれない。ニッ水より管理楽だし。
リポで覚えなきゃいけない扱い方って言っても、1）充電前のバッテリータイプ確認
2）セル数確認 3）充電電流確認 4）満充電保管は厳禁って4つぐらいだし。
ただ、過放電とキャパオーバーには滅法弱いから出来るだけ高い放電レートのものを
選ぶ必要はあるね。
満充電で真夏の車内に放置して車を燃やしちゃった人もいるんだよね
とりあえずちょっと高いけど消防服と同じ材質のリポバッグは必須ね
安全を考えればリフェかな、やっぱり
ニッケル水素よりパワーは落ちるけど、むしろバッテリーの管理は楽
どうせ充電器を買うならリポ、リフェ、ニッケル水素が充電できるタイプがいいね
ただ、バッテリーの値段も高いのでリポorリフェはまた今度でいいでしょう
27です。色々なアドバイスありがとうございます。
リポバッテリーについて調べてみたのですが、正直よくわからないしきちんと扱える自信もないので付属のバッテリーをそのまま使ってもらおうと思います。
充電器はＡＣ対応で付属バッテリーに合うものを何か一緒に買ってあげる予定です。
その辺りは本体を買う時にお店の人に選んでもらおうかと。
パワフルで上級者向けの機体だけに気をつける点が多いと思うので買うまでにもっと勉強してみます。
一般的なラジコンのニッ水バッテリーは内部で小さなバッテリーを6本直列に繋いだ6セル
7.2Vのバッテリーだけど、付属のバッテリーはそれにもう1本追加した7セル8.4Vだから
スペアバッテリー買うときは気をつけて。電動エアガンのバッテリーは7セルが標準だから、
そっちで探してみるといいかも知れない。必ずラージサイズで探してちょうだいな。
トラクサスはコネクターがTRXタイプっていう独自規格のものを使ってるから、変換コネクター
(あんまりお勧めしないけどね）買うか、元から付いてるコネクター(多分タミヤタイプ)をTRX
コネクターに付け替える必要があるよ（要半田付け）。
教えてください。E-REVO 2.4ブラシモーター仕様を買おうと思っています。
バッテリーがわずかになってくると、ノーコンになるのでしょうか？持っているAMプロポのデザートゲーターの場合、
勝手に走って行ってしまうので。スピードが出るモデルなので心配になりました。
よろしくお願いします。
ノーコンになる前にウサギになるので無問題
あとスピードについては所詮ブラシモーターなんで
E-REVOブラシモーター版走行四日目で何故かブラシが吹き飛んだ。
そしてアンプ焼けた。
ただのハズレ？
>>44
ノーマルもリバースもどちらも飛んだんだな
「今年は無駄遣いをしない」と心に決めたが、
数日間悩んで1/10E-REVOのブラシレス版をポチってしまった。
おいおいそれのどこが無駄遣いだってんだ？普通にいい買い物してんじゃん
E-REVO到着。
付属のバッテリーの充電が待てずに飛行機用のリポ（11.1V×2）を使っての初走行。
サイズと走りに興奮。
これいいよ。
ブラシバージョン買ってブラシレスにコンバしたけど安上がりだった。ラッキー！
これ楽しい！！
E-MAXXと違って安定していそうだな
E-MAXXの猛牛のような走りもいいんだけどね
E-maxxはどしっとした走りだよ！
サベみたいな軽快感はないかな
でも安定してるし壊れないのが良いね！
E-revoはトラギーとも違う新感覚だったw
E-REVOのブラシレスVrはリポ４Ｓがベストな感じ。６Ｓは駆動系が心配。
しかしあの豪快な走りはシビれる。
インボードサスってことも壊れにくい一因だな。
Ｅ−ＲＥＶＯ ２．４Ｇのプロポって電池８本ですよね？
ホームページだと４本必要のような説明だけど。
>>58
即レス サンクスです。
円高なので海外から買おうと思ったのですが、プロポの詳細を見ると電池８本（別売）とあったので。 そういう話は思っていても書き込まないほうがいい。プロポは国内で販売されている技適認定を受けたものを使え。
先輩方教えてください
トラクサス、HPI、kyuosho
この３メーカーでモントラ購入検討中なんだけど、
最高速や加速と、品質や耐久性（水・埃）についてオススメ教えてください。
どれもブレシレス車で考え中です。
レースなど全く予定なしで、空き地で遊ぶ程度です。
>>62
主に駆動系の耐久性だったらトラクサスのE-REVO（センターデフver）がイチオシ
センターデフの有無で耐久性はかなり違う
フロント又はリヤデフをスプールにすると、駆動系がすぐ壊れる事を考えれば、センターデフが駆動系保護としても有用な事がわかると思う
あと、HPIは国内でのパーツ入手に難があるのでお薦めできない >>62
どれもパーツ供給は良好とは言えない。一番酷いのはその筋では有名なHPIだけど、他もどんぐりの背比べ。
あとはもっと候補を絞ってから出直せ。TRAXXASだけでモントラがどれだけラインナップされてると思ってるんだよ E-REVOに一票
トラクサスは昔から並行輸入で扱っているwebショップもそこそこあったし、パーツ難民にはなりにくいと思う
HPIは海外通販でパーツ調達という展開に・・・
それに空き地で遊ぶ程度なら耐久性にシビアになる必要もないから、好きな車種でいいよ
俺の場合、センター直結は操縦し辛いのでセンターデフ仕様のE-REVOをお薦めするけどね
センターシャフトも破損しにくくなる
みなさんレスありがと。
やっぱEレボですかね。
イーベイで5万前後かぁ。
E-REVO VXL てスケールダウンしているだけで、基本的にE-REVOと一緒ですか？
1/16 SCALE 4WD BLUSHLESS MONSTER TRUCK 『E-REVO VXL』
シャフト駆動4WD、380 ブラシレスモーター、ホイルベース 202mm
1/16 SCALE 4WD BRUSHLESS RALLY RACER 『KEN BLOCK GYMKHANA FIESTA』
シャフト駆動4WD、380 ブラシレスモーター、ホイルベース 206mm
これの2.4G防水セットみると、トラクサスはすごいな
フルサイズE-REVOブラシレスからサベージSXに乗り換えた俺が通りますよ。
バッテリー１本でE-REVO並、いやそれ以上の走りに満足。
シャーシの強度はサベージの方が上。ボールリンクの処理などはE-REVOが上。
フルサイズは迫力はあるけど、タイヤなども大きい分値段が高い。
それとE-REVO VXLは、バッテリーが普通サイズが使えないところがマイナスだと思う。
>>76
そうなんだよね。近所に交通量の少ない工業団地があるが、公道だしね。
ただ、スゲー気になって仕方がない！ シャーシ超カッコいいんだけどやっぱこんなバケモノ走らせられる場所ねえよなあ…
シャシ内に空気が巻き込みにくいから安定性が良さそうだ
実際グランドエフェクトの恩恵はどのくらいなんだろう？
ドロームなんかでも同じような改造している車が多いよね
カナダ住みです
XO-1ショップにならんでました
でか！あんなでかくて
速いやつ何処でやるんだ…
けどかっこ良かった。
>>82
カナダならみんな道路で爆走させているんじゃね？
日本ではマナー違反だけど 壊れたら修理できるの？
&feature=related 遂にトラクサスジャパンでもXO-1取り扱い始まるみたいだね！
定価 \149,100…。だれかレポよろ！
ワールドドロームにこれ専用クラスが新設されそうだな
1/10のブラシレスエディション売ってるとこ知りませんか？？
3年以上前に買ったラスラー
ずっと箱の中だったけど遂にコネクタを2Pに交換した
今コネクタ交換したバッテリーを充電中
楽しみだ…
>>92だけど速すぎてワロタw
ニッ水で十分かも！ スタンペードがベースのGRINDER出品くだされ。あまり出回らなかったけど。
サミットって16分の1しか日本にないのね
つまんねーな
もっと展開しないかな
トラクサスって自由な発送のらじこんだわ
いいなアメ公は。
こんなんでおもいっきりたのしみてーわ
おい さっき代理店に電話したら 去年でトラクサスの取引やめたってよ
あーあ
絶望だな
しかし海外モノはどいつもこいつも長続きせんな
トラクサスいいよな
チマチマ国産やってるのがあほらしくなるわ
個人輸入したいんだけど、1／10の方ってバッテリーは付属してるのかな？
北米圏以外売らんモードかまされたから絶望的に手に入れにくくなってる。インファーノとかあるから無理に買ってもメリット薄い気がする。
質問があります
Traxxas RTR 1/16 E-Revo VXL 4WD を持っているのですが
バッテリーが死んでしまったので購入しようとしたら大きいサイズしか売っていない状態です
仕方ないので代用あるは自作しようかと思います
本来は7.2V、Ni-MH、1600mahで中身が1.2Vの６セル、ボックスのサイズが１０ｘ３ｘ３cmです
7.4V、常時30C/最大45C、２セル、2000mahのリポで代用しようかと思うのですが大丈夫でしょうか？
ダメなら単三電池を直列で繋いでボックスに入れようかと思います
>>106
製品ページのESCの項目見ると
LiPo battery packs: 2-3 cells (7.4 to 11.1 volts)
って書いてあるし大丈夫じゃない？
純製品もRCmartとかなら正規の値段で買えるよ >>107
RC martに行ったらありました
ありがとうございました 
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