こんな山陽電車はいやだ！５０００系３連×７編成YouTube動画>8本 ->画像>1枚

落ちたので

前スレ
こんな山陽電車はいやだ！〜ホーム対応は６両まで〜
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343831730/

2

3000系が事故ったら速攻で廃車にするサンデン

>>3
しかし主要機器は新型車に使い回し、山陽６３００系の登場へ。

走るんです化した5000系
座席が実現しちゃったけどね

乙
スレタイセンスがないので立てようがなかった…

元祖走るんですの対極がデビューした年に同じくして生まれたのがまだ現役で走ってるんだから恐れ入る
次の新規製造した系列も法令ぶっちぎりで走り回ってそうな夜間

荒井駅近くの踏切事故に遭った５６３０の復活記念号を走らせるサンヨー
本当はやってほしかったが、もう直通特急で阪神線も走り抜けたそうです。

３５０７・３５０８がヤフオクで部品取り車として出品されている山陽

近鉄名古屋駅に顔を出す

>>9
2000系がですね！
wktkです

しかも方向幕が
伝説の阪急方面:阪神方面シリーズを継いで

特急:阪神方面近鉄

>>11
素で悪いけど、あの幕でそこまで入んないじゃん
男らしく「特急｜近鉄方面」としか書かないんじゃないかな？

昔の映画のオープニングや相撲の番付みたいに
読むのが大変な長細い文字で無理矢理表示。

幕が左右に動いてエセスクロールするんですね、わかります

もっと男らしく気合いを入れて
側面は現状通り「Ｓ特急」のみで行き先無し幕
正面幕は上が「Ｓ特急」下が「近鉄方面」
を期待する。

近鉄方面行きの新種別幕はSHK特急
スマートで早くて格好いいの略

「乗り入れたいけど乗り入れて来ないでね」
と斤鉄に言われてしまうサンヨー

マルチプルタイタンパーにバラストホッパー車をつなげて作業しながら営業運転する算用
乗客はバラストの上に座る

阪神で廃車になる旧型ジェットカーを貰って普通の時間短縮を計るが
思ったより効果が無いうえに、故障で立ち往生しまくるサン陽。

阪神のジェットカーがニュージェットカーになるとして
旧ジェットカー（現青胴車）を譲渡してもらい
元の阪神に乗り入れる形で
普通：明石−阪神大阪梅田
直通特急等系：明石−阪神大阪梅田
１０分サイクル（明石または東二見以西１５分）
を実現しようともくろむが変電所の容量オーバーとジェットカーの回生ブレーキ相手無し回生失効に悩むサンヨー。

>>20修正
阪神のジェットカーがニュージェットカーになるとして
旧ジェットカー（現青胴車）を譲渡してもらい元の阪神に乗り入れる形で
普通：明石−阪神大阪梅田
直通特急等系：明石−阪神大阪梅田（赤直通特急停車駅+須磨浦公園）
の緩急分離１０分サイクル（明石または東二見以西１５分）
を実現しようともくろむが変電所の容量オーバーとジェットカーの回生ブレーキ相手無し回生失効に悩むサンヨー。

ある日重役が海外出張中に海外宝くじを会社経費で勝手に購入したら
それが日本円換算で500億円を超える当籤金を得てしまうサンヨー。
海外にいる間に当籤金を受け取ったので国も何も言えず。

しかし何故かその金で500系を何も考えずに10編成導入してしまう。

ジェットカーに対抗してロケットカーなるものを走らせるサンヨー。
もちろんカワサキ製。

踏切事故が起きた時には前面が普通鋼製の方が修理しやすい、
ということで、3000系鋼製車の前頭部を新車に流用するサン陽

川崎重工に
踏切事故対策で乗務員と乗客保護のクラッシャブルゾーン付きを注文したら
山陽５０００系の正面形状のパクリのうえ顔のデザインが悪くなっただけ、
中国でもここまでひどいデザイン劣化コピーはない
といわれているＪＲ西日本２２５系
をベースにした山陽／阪神／近鉄対応車をデザイン案として提示されるサンヨー

>>25
どう見てもキハ189系です
ありがとうございました

キハ189は225系よりずーっとマシに見えるがなあ、とマジレス。

アナウンスで「ひ・め・じ」ではなく「ひめ・じ」と発音する山陽

>>28
アナウンスで「ひ・め・じ」ではなく、関東風に「ひ・めじ」と発音するサンヨー。

近鉄名古屋行きの普通電車が走る山陽。

>>30
姫路ー高速神戸−阪神三宮−阪神尼崎−大阪難波−大和西大寺−大和八木−伊勢中川−近鉄四日市−桑名−近鉄名古屋
か、なかなか熱いな

>>29
多分俺が言いたかったのはそれだｗ

連投失礼。

来年廃車予定の西鉄３１３形を譲受し、魔改造を行って新型車と発表しようかと密かに思う山陽。
でも車両の数が少ないので諦める山陽

実は社員の努力で7スレ目まで来たこのスレ。

ゆかた祭りを機会に、露店を出して乗車切符を売ってみる山陽。

>>33
近鉄（近江鉄道）にかっさわらわれてジタンダを踏むのであった

>>35
中途半端な額の切符を中途半端な枚数しか用意してなくて会場でなじられる

今だ！>>37ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>31
大和八木から近鉄京都線へ
さらに京都市営地下鉄に乗り入れ

あ、これなら近鉄奈良経由の方がよかったか

阪急河原町駅・堺筋線天下茶屋駅にも出没

>>40
堺筋準急河原町行き−河原町から十三で転線して阪急神戸線に入って山陽姫路、で>>31
んな運用したら10年で電装系と台車が逝くわw

イベントで懐かしの阪急六甲行きを走らせようとしたら、
阪急に猛烈な勢いで断られるサンヨー。

１７時で終業する山陽

>>43
朝10時から始業して

>>44
それ、昔のサンテレビやん

山陽姫路発手柄行　直通特急

川重の工場から西代まで秘密の地下連絡線があるサンヨー

全席バケットシートで全乗客シートベルト着用が義務付けられる山陽

しかし、非常ブレーキ掛けたら座席が根元からモゲた三陽

制動ブレーキの最大領域でブレーキかけたら台車がレールに残って車体が吹っ飛ぶサンヨーーーーーーーーーーーーー！

そのまま神戸上空を通過し、阪神梅田駅ビルに突っ込む山陽。

車体を白一色にしてみた山陽

しかし使った塗料は3619みたいな微妙な白（灰色）だった。

>>53
実は3619を塗装する時に塗料の量が多すぎたので、他に塗装するようなものも無いので適当に何両か塗装した山陽

白色もどきにしてみた車両を交通局の白い悪魔に対抗してさらにうるさくして優越に浸る山陽

パナソニックに吸収統合される山陽

鉄道部門だけハイアールに身売りされる山陽

「サンヨウ電車に乗るおばサンヨゥ！」などと親父ギャグを延々放送する山陽。挙げ句の果てに「取らぬ狸の皮サンヨウ（ザンヨウ）」

魚群が走る山陽電車

ATSや無くて魚群探知機の山陽電車

リーファーコンテナを載せた貨車を連結する山陽
もちろんそれらは手柄駅どまりで、コンテナはすぐ裏の市場へ。

放っておくと、空気分解する車両の山陽

車体が和紙製で雨風の時に運休する山陽

しかし、車庫で雨に濡れてしまい…

>>64
そして形が崩れ、シミと皺が付いたため、古紙としてパッカー車に巻き込まれていく和紙製山陽電車。

>環境にはいいですね！

3000系普通鋼製車の側面窓サッシを黒塗りしたうえに車体をシルバーに塗装して、
5000系の中間にｺｿｰﾘ挿入するサン陽。

>>67
５５４０形に改番

個人所有の某所にある橙色と緑色の車両を真似して瀬戸内、阪和、長野、新潟、横須賀等の色を塗ってみるサンヨー

調子にのって阪急マルーンに塗ってしまい、
ますます阪急に嫌われる三陽

そこで近鉄マルーンを……

プレスでリバイバル塗装復活と焚きつけて、出てみれば何故か南海旧塗装と京阪旧特急塗装だった山陽

ラッピング電車のネタが尽き近鉄のように広告ラッピングを募集するが
車内広告常連の「大西ジム」しか応募が無くそれで６両フルラッピングをする山陽

やまさんラッピングしたらそれが好評で、
広告ラッピングするとクレームが来まくる山楊

ジョークじゃなしに、マジでクレームきそうなところが怖い＞山さんラッピングしてそれを外す

>>72
しかも実は塗装ではなくラッピングだった山陽

とうとうお金が無くなり、錆止めの上に赤字で「広告募集中」と書かれた山陽。しかし、錆止めも赤っぽい色なので文字と錆止めが同化してしまう惨様。

近鉄奈良線ダイヤ改正→阪神阪急山陽ダイヤ改正で
快速急行が休日（新開地発）だけで無く平日ラッシュ時も三宮より西から発車しようととするが、
新開地中線は阪急が使用、神戸高速阪神側引き上げ線は阪神普通が使用で折り返しが使えないのと
神戸高速線内のラッシュ筋の関係で余裕が無くなり
Ｓ特急を阪神１０００系４両（2+2）、東須磨増結（+2）で近鉄奈良行き快速急行に化けてもいいかと打診される山陽

ややこしくてめんどくさいからお断りします
と言う三陽

相棒とタイアップする山陽亀山駅。

三洋だけに海物語電車

スーサイドエクスプレス

スーさんとエクスプレス？
釣りバカ日誌？

スーザンヌエクスプレス山陽電車

また古いネタが出てきたな
昭和の映画ポスター列車を走らせるも手癖の悪いのに持って逃げられて泣く山陽

川重の長期耐久試験線

JRのシェアをごっそり奪って「ワンサイドエクスプレス」を名乗る賛要

マッサンとタイアップを始める山陽亀山駅。

台風や雨天の場合運転は見合せる｡

↑を参考にして……はいいのだが、何故か旧ロゴの「イエス、サンヨー」をそのままCMに使ってしまう三洋電気鉄道

近鉄の2250系風塗装を見て機嫌が悪くなるサン陽首脳陣

しかしそういう時こそあえて３０００系を旧塗装に戻し、どさくさに紛れて近鉄に乗り入れてみる山陽。

3000系を乗り入れたのはいいが近鉄前対応の方向幕コマが足らず
回送・試運転
が復活し
特急:阪急方面
を潰して
快急：近鉄方面
を入れて近鉄内でミステリー列車となる山陽
しかもそのまま近鉄内で使われて帰ってこなくなるのであった。

>>93
マジレスだけど、青山高原エリアが走れないだけだから、榛原準急充当かなぜか名古屋線で走って塩浜で重機の餌になってたり
近鉄は奇数連結設定がないから鳥羽・志摩線区で重宝しそうなんだよな

噂ばかりで作ってる気配が無い、と思ったら
カワサキの試作機として地下工場で機密徹底で製作されているサン陽新車

近鉄の競技仕様の21000系Rチューンブラックかよ！w

実は近鉄が嫌いなサンヨー

>>97
近鉄と犬猿の仲の西鉄と仲良くなり
西鉄3000、8000と山陽5000、3000を共用するサンヨー

新車や更新にLEDを多用してみるが、地元のDQN車みたいなセンスになってしまう惨様

近鉄特急姫路まで乗り入れてくる精算で、３０００系を京都国際会館まで乗り入れさせる山陽

101両アルミ車大行進

　イタリア車と勘違いして、痛車に3000系をしてしまう、サンヨー

昔63系が入ったから大丈夫、と103系を標準軌にして入れる酸陽

金掛けてクリスマスコスプレのやまさんに看板を付け替えるやま陽

赤い帯はもうあきたと、関東某民鉄にならって青とオレンジに衣替えする山陽

いつまで経っても3000系を置き換えない山陽電車

車体色が紫色になる山陽3000系

>>107の後に、クリーム地に赤帯塗りにし、
さらに赤１色塗りに変えて名鉄に嫌な顔されるサン陽

神鉄に続いて、準大手私鉄から中小私鉄に格下げされるサンヨー

ヘッドライトケース中に仕込まれた赤いレンズが降りてきて、赤いヘッドライトがテールライトの役目をする山陽。

必要以上に明かる過ぎるヘッドライト、
青色LEDで床下や車内を無駄に照らしたり補助灯に使ったり
と、沿線の一部住人の嗜好に合わせる燦陽

赤と青のツートン帯にした上、怪しい目つきのパンダをイメージキャラに採用する山陽

>>111
そしていつかオートサロンに登場する山陽

前売り買わなきゃ！

実はダンボールで出来ている山陽

　　　65
　　　↓
前売り買わなきゃ！
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（出たよ模倣犯ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　キチガイの名を騙ってキチガイコメント連投すんな！クソ荒らしｗｗｗ

書き込んでるのが小田急に京王....どう考えても東武8000系には縁の無いニセ馬鹿詐欺くんです。
http://hissi.org/read.php/rail/20150106/Zkl2M2I3U3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150107/Ny9YWml0NmIw.html

「恐怖！引っ掻き傷から血が滲み出る電車」
とTVで紹介される燦陽

危険域な山陽（スレ）

JRの幕が回送･試運転となったのを機に先に導入したのは私達だと言い張るサンヨー

近鉄車長の特急の乗り入れ要望があまりにも強いが、建築限界を拡大する予算が無いので
昔の兵庫-西代みたいに軌道法というか、遮断機の無い踏切扱いで、道路上に近鉄車専用線を作り
阪神三宮-東須磨須磨（カーブのきつい地上線含む）だけ路面電車のように走らせる山陽

ロングシート車で全席指定有料特急を乗り入れさせる斤鉄

しかし、文句やツッコミ入れながらも嬉しそうなヲタで満席

そのロングシートは某国仕様な化学洗浄可能のステンレス製
加減速のたびにつるつると滑る

パチンコサンヨー123

本社を東二見に移転するサンヨー

統一厨に占拠される山陽

終了

再開

注目の新車は2000系車体更新の6200系を投入する算用

川重お任せアルミラインで依頼したら、今開いている新幹線のセットと職人を流用され
座席　オール転換リクライニングシート　グランクラスレベル
車内表示　ＬＥＤテレビ案内装置付
床　絨毯
車体構造　通勤規格ではなく新幹線規格
台車　振動吸収型アクティブサスペンション
と無駄に豪華な車内となり、後でメンテナンスで困るサンヨウ（願望）

>>127
頼むから普段から維持してくれ。
底這ってるのを何度ageてもすぐ下がる。

姫路の車を真似てクロスシートの背面全てに液晶モニタをつける山容。
しかし転換クロスは両方背面ということに気づき結局両面に液晶をつけることに。

しかし
乗客の頭が当たって画面すべての蜘蛛の巣状のヒビが入って涙目な山陽

716/742

次期新造車はアルミハニカムパネルやジュラルミンリベットなど好き放題試しすぎて後でメンテナンスで困るおっ！サン陽電車

業績悪化から他社に吸収合併される山陽。
新社名はパナソニック電鉄。

>>135
本社は妻鹿に移転。

阪急電鉄から無償で引き取った中古車の３０００系＆３３００系が当たり前のように走っている。

>>137
しかも山陽のマークが付いただけで車体色は阪急時代のまま

ちょっと変えてみようと窓回りを手持ちのクリーム色に・・・あれっ？

137-138
気がついたら能勢電旧塗装だった。

他者のカラーリングからイメージされている二つ名を欲しがって微妙な色の塗装をするサンヨー

赤帯を水色に変えてみる山陽。

クリーム色に阪急マルーンの帯を入れて、
JR西に嫌な顔されるサン陽

タコのキャラクターを作り、そいつに「おっ？サンヨー！？」と言わせる山陽電車

　3000系アルミ車　ニューリアルで　
カーボンを利用して軽量化するが、
　電蝕で穴だらけ。

>>144
サンテレビからフレーズが似ているとクレームが来て和解とラッピングネタ切れも兼ねて
「おっ！サンテレビ」の太陽おじさんのラッピングに差し替えて走る山陽

ラッピングがフェリーのさんふらわあ号に似てたため、
違う方面から睨まれるさんよう

全車両自動運転化され、運転士が削減され無人運行される山陽。
ニュートラムのように運転台がパネルで覆われ、まるで運転台撤去車のような佇まいの山陽。

明石駅で裏切り者が出るのを防止するため、し尺明石駅との間にベルリンの壁を作り、通路も封鎖する山陽

新型車両の車体にお金をかけすぎて、実はいまだに足回りや搭載機器が未完成。
やむなく３０００系を部品取りにして完成させる山陽

>>150
後から出来上がった下回りを部品取り3000系に取り付けて復活させる三陽

ところが実は新型車の車体すら製作されていないことが判明し、廃車高価買取と謳って
日本全国の鉄道会社から廃車を募り、その廃車車両を改造して新型車に仕立て上げる山陽。

ジャイアンリサイタルが流れると脱線し、搭載機器が爆発、台車がバラバラになる山陽電車。

山陽電車って、首都圏ではどういう立ち位置なのよ！！京急か？？

京浜急行から無償で引き取った中古車の８００系（１８Ｍ４扉車）が何食わぬ顔で走っている。

>>154
京急は阪神
山陽は・・・相模がデカくなっちゃったから、新京成辺りか？

東西比較するのはアホらしいけど

つぎの新型は京急ステンレスのコピー。な山陽。

素で返して悪いが、神戸高速乗り入れ規格に対応するならKQステンレスコピーでも全く問題ないんじゃないか？

>>157
しかもなぜか座席までステンレスで出来ている

カワサキがNYに納めた奴かw＞落書き洗浄可能なステンレス製シート

コストカットに是非と畳と座布団をカワサキから勧められる山陽
座布団はなぜかカワサキ旧ロゴマーク入り

>>160
車両間の貫通扉はふすまを使用。

>>160
座布団だけなく、ふすまや化粧版は旧川崎ロゴがいっぱい付いた模様になっている。
さらに車体の赤帯をよく見ると、小さな旧川崎ロゴがいっぱい集まって帯になっている。

3000系最終ロットと3100系某社からくすねてきたHRAにまとめて改造して5000系の増結車として使おうとするものの、
5000系がHRDA-1なのを思い出して結局増解結運用では使えないおっ！サン洋。


チラ裏：HRDA-1とHRDA-2の違いが全く分からないのだが……HRDA-1とHRAはなんとなくわかるけどぶっちゃけ連結できるの？

ジャイアンカラーと称し、オレンジ色に黒いギザギザの帯が入る山陽3000系。

まるっきりの新車なのに、3000系そっくりの前面にしてしまうサン陽
なにげに灯火や行先種別表示器はLED

そのおかげで新車だと気付いてもらえない惨様

遂に新車発表ときたな


……しかし、正式導入時は前面デザインが大幅に変わってる惨蓉

車両にゼロシステムを搭載した山陽

やるかやらないかは自由！！
超本命で暇なときに遊んでみて
何となくやってみたらウハウハですた↑

□をsに変換、※を削除する
□nn2ch.n※et/s12/83arisa.jpg

>>167
公開された画像は試作車である山陽。
※画像は試作品です。実際の車両と異なる部分があります。と但し書きされる山陽

画像が試作品って言い回しはおかしくないかい？
この画像は予想図です、もしくはこの画像は想像図です　だとスッキリする件

「この画像は妄想図です。
　あなたが思う想像図があなたにとって正しい妄想図です。
　ただし、それが現実化されるかどうかはわかりません。」
とか無茶ぶりをする山陽

>>171
あえて試作品という表現にしてみましたｗ
ミニカーとかプラモデルの箱に書かれてるアレですｗ

>>172
ブー(AAry
そういうことか！

6000系の中間車に3000アルミを組み込むサンヨー

6000系自体が3000系の改造だった山陽

6000系に液晶つけたが結局使わない

6000系の試運転で間違えて阪急梅田や奈良まで行ってしまう山陽

気がつけばそこは芝山千代田だった6000系

近鉄名古屋に顔を出す。

夜中にｺｿｰﾘ阪急6000系をぱちってくる山陽

新車より高い代金を請求されてｺｿｰﾘ戻すサンヨー

>>180
しかもクリーム色に塗りなおして３０００系に改番し、中間車として無理矢理編入する山陽

旧HK60001系を動かそうとしてみたらマスコンの隣に500円の投入口が
説明文を読むと１閉塞500円

山陽新幹線に勝手に乗り入れて岡山まで行くサンヨー

>>184
「名前に山陽がついとうからワシらにも使わせー！」
「お前のものは俺のもの、俺のものも俺のもの」とか言う山陽。

ついでに姫新線も侵略して俺の家の近所の踏切を何食わぬ顔で走っている山陽。

最初の運賃が１００円、ただし一駅過ぎるごとに１００円ずつ運賃が上がっていく山陽
始発駅から１０個目の駅なら片道１０００円

>>185
実はそれがＪＲ西の謀略で、山陽５０００系似の車輌を使う赤字ローカル線を押しつけられるのであった。

>>185
渡り線作ってからレール幅が違うことに気づく山陽

そして日本初のマルチ電源対応ハイブリッドFGT導入という怪挙を成し遂げる山陽

しかし試験中にぱちられどこへでも行けることが仇となり探しても見つからなくなる山陽

山陽さん、おいしいです(^q^)というJR死国
なお、発見された場所は釧網本線の模様

そしてなぜかガッツポーズをする川崎重工

実はクローラーが付いてて無限軌道な山陽電車
これで線路が繋がっていなくてもある程度は移動可能。

バスでいいじゃん、と気付くサンヨー

この時代あえて鉄道だと言うことで垂水と淡路を結ぶ新路線開通
ただし明石海峡大橋区間は併用軌道

開通したところで力尽き、明石海峡方面は淡路交通
ついでに本線系は神姫に買収されてしまう山洋

淡路交通のバスと同じカラーリングに塗装された山陽５０００系。
神姫バスカラーに塗装された山陽３０００系の姿がそこにはあった。

そして>>193に戻る

3000系を6000系風の塗装にして3060系にする山陽

しかし直前まで3050系と番号が重複するのを忘れていた惨様。

6000系に3000系の足回り再利用で6030系

6000系導入による玉突き3004F廃車で足回りを3200系にinして3000系に編入。
余った2000系の足回りは東二見でお寝んねしてる2012Fの部品としてまさかの2000系本線営業復活。

2000系が3両で6000系…ってオチのさんよー

神鉄の使用実績を見てからしんしゃ

途中送信ｽﾏｿ

機器・装備類は神鉄の使用実績を見てから新車に取り入れる保守的なサンヨー

解体のために東二見車庫に疎開預かりしていた阪神２０００系からこっそり部品を譲渡されていて、３０００系を魔改造（床下全交換）も含め後５０年は使用するストックがある山陽

いざ組み立ててみるとうんともすんとも言わないので問い合わせてみたら「はずれ」と書かれた回答書を貰って頭を抱える山陽

>>199
苦肉の策で、3150系にする山陽。

京阪から余っている7200・9000系の中間車を体よく強奪して先頭車改造して1編成組み上げるも、
改造車の顔を3000系そのままで作ってしまう酸溶。

そこで、元々3000系のヘッドライトだったスペースにLEDの表示器を入れて、
黒帯と赤帯のあたりに角型の尾灯とヘッドライトを装着してみる山陽。

流石はアルミカー！
100年越えても大丈夫！な山容

>>210
そこまで走らせたせいで産業遺産の動態保存（国内版と世界遺産部門-ダージリンヒマラヤ鉄道等がある）として認定され、もはや山陽独自の判断で廃車どころか運行停止ができなくなる山陽

川重と物置メーカーの共同開発で新型アルミができ、川重から新車を回される算用

アルミカーは100年持つも、その間に社名が何度も変わってるサンヨー

新快速と競走しようをする運転士・・・あえなく脱線

神戸電鉄姫路線になるサン陽

全国の「サンヨー食品」の名前が付く会社を傘下にして食材は山陽そばに使用。さらに近鉄特急乗り入れ条件に山陽そばを特急車のメニューに入れさせる。

山陽そば運輸部鉄道課

山陽そばHD

そして12/31の山陽そばの売り上げが年越しそば＋（そばの横流し-希望）効果で鉄道部門当日の売り上げを上回るのであった。（冗談）

気がつけば山陽まねき御座候HD

いつの間にかおしゃれ焼きを海外展開して大当たり
専門の新会社を設立してたサンヨー

山陽って鉄道事業もやってたんだーとか言われる山陽

そこらじゅうに魔法のレストランのシールが貼ってある山陽

自社開発商品をモンドセレクションに出して金賞受賞、駅構内や車内にこれでもかと宣伝しまくる山容

>>224
固定式クロスシートの背面部分にもチラシが貼ってある。

>>223
食べログ話題の店ステッカーも貼り付けられるさんよー。

全車広告ラッピング
他社の広告が取れなければ、自社の食品のパッケージをそのまま流用。

6000系のVVVF制御装置に電機子チョッパモードをつけて
MB-3020Sを駆動できるようにしてとメーカーに頼み込む山陽

富士電機からはもう作ってないからとあっけなく断られ、東芝と三菱電機から交流成分を別回路整流器で直流成分に変換とか言われて涙目になる山陽
それでも日立なら！(AAry

JRが運休や運転見合せの時だけフルに運行する三陽
普段は間引き運転

神鉄をパクリ、新型列車の運転席にやまさんのぬいぐるみを置いてキャラクター列車を運行させる山洋

>>230
密かに当たり屋を雇う惨様

O阪の自転車輸出業者の営業が輸出できそうにない自転車を4t平ボディー１車単位で販売してくれるので
冷凍用ハイエースを買い込んで冷凍ユニットを殺して、夜間に輸出できない自転車を積み込む保線員

合い言葉は「１〜　２〜　３〜　そ〜れ〜！」

>>231
運転士と車掌にやまさんの着ぐるみを着させて運転する山陽。
夏場になると熱中症続発でオーバーラン発生しまくり。

鉄道イベに露口茂を呼んで鉄オタとは違うジャンルの大きなお友達を集める三様、もちろんやまさんと共演付き

>>235
内容を無理に鉄道に持って行こうとした結果
ストロー効果による地方の衰退と人口減少社会での鉄道の存続問題
というディープな問題になるのであった。

ここでマジレスするのもなんだが
そうなると山陽と神姫バス一体化運用しかないんじゃないか？>>236
山陽沿線だと妻鹿−的形間と大塩−高砂間の南北間移動の不便性解消を突きつけられる

ということで（？）、めでたくまねき御座候山陽HDは神姫バスに併合されて
おしゃれで御座候HDとなりました
なお、西松屋チェーンも合流を目指しているとの事

>>235
あまちゃんに影響され、ミス山陽コンテストなるものを開催してみる山陽。

京急２０００（Ｍ車のみ）お買い上げ。

>>239
しかし、なぜか川重が満面の笑顔で来るので何故かと思ったら川重との売買契約書で顔面蒼白になる山陽

カーブガラスは高い、と、3000系の前面窓が破損・劣化したら
平面窓に改造して、太った神鉄1000系列みたいにしてしまう算陽

中間車の先頭車改造で、ウケを狙って113系3800番代のようなお面にしてしまう酸陽

>>242
裾絞り車体ではない上に貫通路が神戸高速で必須なので
113系3800番代のようなお面にしたつもりが
踏切対策キハ３５全面補強車になってしまう運命だった。

切符を買ったら ハズレ と印字してある山陽電車

>>244
改札で引っかかる

切符が点取り占いのサンヨウ

>>244
当たりが出たら往復乗車券
大当たりが出たら該当区間を含む1dayパス
阪急京都線、神戸電鉄の大当たりはスルッと関西１ｄａｙパス
を仕込んで券売機に表示する。

賭博性がある、とK察に手入れされる惨楊

当たりが出るまで乗れない山陽電車

もうアルミ車両は飽きたといって、川重に銅製車両を作らせれる山陽電車。

鉛製電車を（ry

鋼体と発注したつもりがメーカが網や綱と読んでしまい、強度に問題のある山陽

無蓋鉄網車両なる面妖な代物が川崎重工から納入されて頭を抱える山陽

足回りが抵抗車で鉄板焼きならぬ網焼き列車と言われるサンヨー

>>252
昔の阪神にあったアミ電を再現しました、
と苦しい言い訳をする三陽

苗穂の傑作を真似てバーベキューカーを作った川重、そして実験台になる山容。

網や綱の意味を川崎重工が本気で実験車を走らせてくれると勘違いして、ボーイング787型飛行機で実績のある
炭素繊維を使用した炭素繊維強化プラスチック（カーボン）等の複合材料
のテスト車輌を納入されメンテナンスに苦労する山陽

網やら綱やらカーボンの車両を川重から渡されさんざん困り「金はいくらでも出すから前のようにアルミで。」
と言ったが川重が「かねをきん」と読み違えて純金製の車両を作ってしまう。
川重からの請求書の金額を見て、金利手数料は川重の負担で分割払いで！とテレビショッピング見たいなことをいうサンヨー。

金相場に張り付いて、車体の転売時期を見極めてる算陽

>>258-259
金色に塗っただけの「或る列車」なんて目じゃない、純金製の超豪華列車として大々的に売り出す山陽
しかし一部の心無い客によって金の一部を削り取られる事件が発生してしまい血眼になって犯人探しをする山陽

車庫に入る度に軽量化される金車両

純金はダメと気が付いたのか18金で再度発注したが、またもや聞き間違いのため18禁の車両が完成するｻﾝﾖｳ

>>262
車内はラブホ仕様になっている。

・ラブホ電車の車内のお客への注意書に。
「乗務員に淫らに話しかけないでください。」と書いてある。
・駅の料金表に、泊まりはなく、ご休憩の時間しか書いていない。
・神戸高速鉄道、阪神線までご利用の場合は延長料金が発生しますと但し書きも。

18禁どころか児ポ法に引っ掛かってしまい、大騒ぎになる惨陽。

ラブホ電車にガサ入れされる山陽。
カオスな車内の様子がテレビで放送される山陽

サンテレビ名物、カオスな天気予報にワイプで様子が放映され、なし崩し的にスポンサーになる山陽

うっかり車内のAV撮影現場が映ってしまう惨様。

K冊の指導により派出所車両、こども110番車両を連結されられるさんよう。

派出所車両になぜか両津勘吉が乗っており、車内で起きたエロいことをこっそり内緒にしてもらう山陽。

サンテレビとの関係を強化した結果、山陽ボックス席（直特の全面展望や姫路駅のライブ中継などを放映）の番組ができ、JRの遅延が発生したときは通常番組中でもいきなりニュース速報のテロップ、そしてワイプで現場中継を流すSAN陽

もちろんニュース速報の時の音は関テレと一緒

6000系のLCD案内表示が山さんとオッサンの掛け合い漫才になる山陽
追い打ちをかける様に車内ニュース放送は湯浅明彦が読み上げるカオス

山陽3000Fアルミカーの先頭車前面幕って､鉛筆削りを回すように､手動やったんやね｡
無知でスマンが､高速神戸駅で初めて見た｡　

方向幕だけLEDに換えてリニューアル車と称するサン陽。

新塗装と見せかけて実は段ボールに色つけて車体に貼り付ける三様

昔は３０００系の阪神大石→阪神三宮回送の時
手回し時代に一部の運転士や車掌で、律儀に　種別　回送　行き先　確か阪神三宮
にして出発いていたけれど今でもしていますか？
先頭と最後尾が回送でも行き先まで表示して、側面は「回送・試運転」２種兼用幕で不思議だった覚えがあります。

マジ質問を本スレでしてもらえない三陽

>>276
燃えやすいダンボール車は地下区間の安全基準を満たしていないからNGと
神戸高速から入線禁止される山陽

鉄道イベで猫を使った引っ掻き傷コンテストを開催。あのマークを一番再現した猫に姫路駅一日駅長をやらせる算用。

阪急阪神ホールディングスに入るサンヨー電車。
これで、新車の発注は大丈夫と思ったら、能勢電もビックリの阪急＆阪神の中古ばかりの動く鉄道博物館に。
色を塗り替えずに使っていたら、阪急と半身に怒られたので。
正面のヘッドマークと各車両のドア上に山陽電車のステッカーを張り付ける。
元阪急の車両が直通特急阪神梅田の表示をかかげ、神戸高速線へ、色で判断した客の誤乗車多数で、クレームの嵐で涙目のサンヨー電車の。
ついに、あのマルーンの車体にラッピングのように、「この電車は山陽電鉄の車です。」と手書きで大きく書くはめに。

>>280
思いのほか好評だったため猫を終身名誉駅長に任命する山陽
姫路駅に猫ブースを設置したまでは良かったが、
ブースのパーティションに使われている透明パネルを猫が引っ掻きまくって
磨りガラス状態に・・・結果、中の様子が見えなくなるのは誤算だった

猫駅長が逃げたりして扱いに困ったので、猫ひろしを呼んできたら
苦情の電話や嫌がらせが殺到する姫路駅

お前らよくこんだけ思いつくな

>>281
ワロタｗｗ

>>284
　だって、山陽電車は昔使っていたから愛着があるし、阪神を超えた想像を絶する魔改造をした前歴（700系）※がある。
※戦後の車両不足の折、旧国鉄６３系の払下げをうけて広軌台車に載せ替えた700系が、兵庫駅までの軌道区間で、
ガチで道路信号機の指示に従って走らした前科あるから想像力をかき立てられる。
http://ecocitro.blog.fc2.com/blog-entry-599.html
↑衝撃注意　道路上を走る、山陽７００系（旧国鉄６３系改造車）

　行き先も昔は　「　特急：阪神方面　」　なんていう想像力の斜め上を超えたことをしてくれたが、
今の幕は夜間の梅田発阪神御影止まり運用の為に「　特急:御影　」（直通特急では無い、純粋な阪神特急のための幕）
を用意してくれる丁寧さもあるので阪神ファンとして親しみやすさがありでこんな山陽やったらいいなという書きやすさがあるので．．．．。

EF81のレインボー塗装のように車体の側面に車番を派手に表示するサンヨウ。

>>281 阪神に乗り入れるなら元阪神の車でと青電で直通特急阪神梅田ゆきを走らせるサンヨー電車。
しかし、｢特急は赤じゃボケ！｣と阪神に怒られ、またまた涙目のサンヨー電車。

「阪神さんのは赤じゃなくてオレンジ・・・」と言いかけて
さらに怒りを増幅させる三陽

そこで、元阪神8000・9300系を赤白のツートンに塗ってみる山陽。

ツートンを発注したのに出来上がりはマートンだった山陽

阪神に特急は赤じゃ！と怒られたので、京浜急行の800形を中古で譲ってもらうサンヨー電車。
正面に非常用の貫通扉がないので、川重ではなく京急で改造してもらいまともに貫通扉をつけてもらえる。
しかし、「ダルマ」という愛称があることを知った、サンヨー電車の整備の"画伯"がヒゲを描いて、助手席側のフロントガラスを目に見立てて、丸型の黒の日除けフィルムをつけてしまう。

赤けりゃ良いんでしょとμ鉄から5700系を譲り受けて今更片側二扉車の扱いに困る山容。

とうとうやけくそで遠鉄と静鉄から車両を買うサンヨー

それらの程度が自社の3000系より良かったので、
落ち込みつつ重宝する山洋

静鉄と遠鉄が600Vと気付き、慌てて1500Vの大井川鐵道の元近鉄と元南海を購入し、サンヨー電車を安価で大井川鐵道に売ってしまう。喜ぶ大井川鐵道。
またまた2扉を買ってしまい、乗り入れ先の阪神線ないで、近鉄に「誰に断ってこの色の車つかってるんじゃゴルァ」とすごまれ、涙目のサンヨー電車。

富山の地鉄がうらやましそうにこっちを見ています

大鉄から近鉄車をお買い上げしたため、乙特急でもいいので直通運転を！是非直通特急をと阪神を無視して近鉄に交渉するサンヨー

>>299
だがそれは、神戸高速鉄道区間の震災による車両限界縮小部分の拡大が必要になり
三宮-高速神戸間のＪＲの高架線の杭と線路上道路南側ビルの基礎杭
高速神戸手前でのＪＲ高架橋間をくぐり、急勾配と急曲線での地下内阪急との立体交差を解消しないと２１ｍ車は入れないため
１. 神戸高速高速神戸−阪急三宮の廃線と神戸市営地下鉄への接続線請求
２. 消防条例を理由とした元町高架下商店街の全店一時閉鎖と仮店舗への補償
３. 1.で空いた旧阪急線へのＪＲ神戸線上り２線建設と移設
４. ＪＲ神戸線下り２線の現上り２線への移設
５. 3.4に伴うＪＲ西信号回路改修費並びにＪＲ元町駅改築費用
６. JR神戸線の下り線２線撤去し問題の地中杭の撤去
７. やっと神戸高速区間の拡幅
が条件で目が飛び出るような額を請求されるのであった。（冗談）

>>300 工事の際JR西日本の支柱が、今問題になっている手抜き工事だと判明する。
｢サンヨーさんありがとう、うちらで全額出して工事しましょ。｣とJR西日本。
しかし、完成すると神戸高速鉄道に繋がっていない。良く見ると、地上の廃線跡と道路の真ん中に線路を敷かれて、電鉄兵庫駅復活。

そして>>286へ。歴史は繰り返される、否、歴史を大事にする山容。

>>302 301の工事後、サンヨー電車の株主の阪神が｢やいJR西日本うちの弟分にエライ恥かかせたなあ。｣と殴り込みにJR西日本へ
仁義なき戦い、関西鉄道編。分裂騒動の本業の方々も真っ青な勢い。
何だかんだで、神戸高速鉄道に線路が繋がるサンヨー電車。
そして、サンヨー電車の車庫に、JR西日本の103系が…
そこには、粗品ですJR西日本と手紙が…
歴史は繰り返す、元国鉄車両がサンヨー電車をはしる。

「車両限界拡張工事するならJR在来線のフルサイズに対応すればミニ新幹線も乗り入れしたいなぁ」とリップサービスするJR西日本
真に受けて工事を実施するも、「えっ、本当にしちゃったの！？」と反応されて涙目になる山陽
流石に居た堪れなくなったのか「まあ新大阪駅の容量が少ないのは確かだし、準備が出来ているなら播磨町付近の並走区間から本当に乗り入れられるようにしましょ」と提案されるが、姫路から乗り入れる前提で全区間を工事済だったため凹む山陽

ミニ新幹線対応に線路を改造されてしまったので、JR東日本から、山形新幹線の中古車を購入するサンヨー電車。
強行突破で、神戸高速鉄道〜阪神〜近鉄と乗り入れ、近鉄奈良駅では、奈良県に新幹線が開通したと、勘違いされ喜ばれ、収拾がつなかいと近鉄に怒られるサンヨー電車。

気が付けば新幹線の鉄道博物館になっている山陽

元つばさ、元こまちのミニ新幹線だらけのサンヨー電車。
特急ばかりで、各駅停車が来ないと沿線から苦情が…しかし、自社の3000形を特急につかい、中古で買った新幹線を各駅停車で使うサンヨー電車。

新幹線かったのはいいものの、交流機器のため変圧器を車内に直置きして3両分くらいになり、従来車より定員が減るが、最初から客のいない為特に苦情のなかったさんよう

どさくさに紛れて神戸高速鉄道初期の計画だった「幻の高速神戸駅」が当初計画を復元するように復活
神戸高速鉄道南北線
http://www.ammanu.edu.jo/wiki1/ja/articles/%E7%A5%9E/%E6%88%B8/%E9%AB%98/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93%E5%8D%97%E5%8C%97%E7%B7%9A.html
神戸電鉄が「高架線」でだいたい今の新開地駅とＪＲ神戸駅で南北連絡
「新開地」駅と現「高速神戸」駅を当初の位置で作り直し
２駅に分割されてしまったために高速神戸駅が東側に移動し、更に東側で国鉄と交差させるため急坂急カーブとなり２０ｍ車が入れなくて今の１８ｍ規格になった原因が解消するのであった。

JR四国に新幹線0系もどきを作るノウハウを聞きに行くサンヨー

そんなものより、これはどうや？と川崎重工から過去、大陸向けに造ったあやしい新幹線のようなものを押し付けされるサンヨー

劣化E2とか誰得だよw
とか言いながら実物を見てみると全席グランクラスで近鉄ATSまで装備してて豪華すぎる内容に使い道に頭を悩ませる山陽

とりあえず夜な夜な作業員を集めて東二見で見た目を色々改造してみる山陽。

新幹線はアルミ車体なので無塗装に戻して赤帯でいいことに気がつく山陽

今度は初期加速度が低すぎる上にトイレタンクの処理施設がない事に気がついてヘコむ山陽

>>311
＞過去、大陸向けに造ったあやしい新幹線のようなもの
押し付けられたのはあじあ号。
パシナ型蒸気機関車と豪華客車。
ちょうど標準軌やしね。

速攻で沿線のガキに珍幹線と呼ばれてしまうサンヨー新幹線

あじあ号ではなくて、実はひかり号やのぞみ号だったらどうする気なんだろう？

あじあ号と豪華客車で神戸高速鉄道に乗り入れたサンヨー電車。
昔のロンドンの地下鉄でSLを走らせたときのように、煙とすすだらけの駅構内。
火災報知器がなり地上にある駅の入口から煙が外にでで、火災と間違えられた上、各駅スプリンクラーで水浸しに。
株主の阪神にしばかれるサンヨー電車。

列車は煙吐いて、わしらは禁煙かと喫煙者から責め立てられるサンヨー

廃車に出来ないし、煙で苦情殺到で川重に泣きつくサンヨー
煙を出さない様にして欲しいと川重に頼み込み、コンプレッサーの圧縮空気で動く様に改造
無煙化に成功したが、『パシナと言えばプラレール』と変な冗談を言ったばかりに、電池で動くパシナが返ってきた

パナソニックのアルカリ乾電池エボルタのCMに取り上げられるパシナ山陽
でも普段使ってるのはFDKのエネループです

電池の交換に飽きてきたサンヨウの作業員
闇で客車に集電用のパンタグラフを付けたよ

須磨−三宮間は手押し

せっかく、SLが入ったと、大井川鐵道の二番煎じで、トーマスの顔をつけるサンヨー電車。

JRがトラブった時だけ営業

それの営業方針を発表した途端、毎日のようにトラブり出すJR

しかしそのトラブルは自社線の並走区間で起こったのがＪＲに影響していたサンヨー

JRを意識してパシナにサンパチボードのお面をつける三様。

3000系を強引に短編成化したのを3800形として登場させる山洋

さらに、3000系中間電動車を改造して両運転台の3900形を作る山陽。

>>331 両運転台ばかりになったので、路面電車のような運転間隔になるサンヨー電車。
もちろん先頭の電車には黄色の丸の続行板つきで、６台続いてやって来る。

パシナにつけたサンパチボード
無粋だとにトーマスやトーマスの仲間たちのシールを張り付ける。
トーマス号やゴードン号と名前を付けて、沿線の糞ガキ・・・・・・
もとい、子供たちにゴマを擦り、保護者達の「財布のひも」を緩めようとする三様

>>332
地下区間を廃止して路面に戻るサンヨー
19m級LRTとして話題に

>>334
『直通運転は半神の顔です』とばかりに、残った地下区間を半神が総取り
いつの間にか拘束鉄道が、半神の物になり梅田〜板宿まで半神の運賃となる　⇒　運賃が安くなれば良いなと、スレ違いの願望

第三セクターのお布施がなくなるじゃないですかやだー
ということで、阪神と神鉄が第三種特定運賃負担方式で免許を取得するように懇願しに行く山陽

いや、マジでコレをお願いしたい

そこで車輌の乗り入れ精算距離を
阪神　→　元町　←　神戸高速扱い（精算対象外）→西代←山陽
から
阪神→阪神神戸高速線内だから阪神の走行距離扱い→西代←山陽

と言いだし、阪神普通を東須磨までとすごむ山陽。
だが、ダイヤ改正時に阪神御影からの普通の追い抜き線の設置と
普通・特急１０分間隔
全ての直通特急・特急が神戸高速無い通過（赤特）
現黄色特急との時間調整は東須磨-舞子公園間で行う事になるのであった。

>>337
うわ　本当に言い出しかねん
設備上10分サイクルが厳しいので兵庫県と国に待避駅設置費用と旧車を廃止するために新規車両製造費用の補助をと言い出す山陽

発車メロディが松村冬風メインボーカルの一世風靡SEPIAの曲。
群馬県でやったほうがいい。

>>338
石居軽位置大臣
女性専用車と信者専用車を設置しろ
異土年やん知事
鮮やかさが無く薄汚れた感じの電車を増やす事には同意しかねる
久本菊造市長
ラーメンの話なら聞こう

と訳ワカメな回答を喰らう算用

>>338
新車を造る代わりに阪神５７００ジェットシルバーで置換える予定だった
青胴車数編成を残せばいいと主張する算用
これによりタダで（三宮−大石の無駄回送も含めて）３０００系が減車できる

>>340
鮮やかな車両ということで、ミトーカデザインの車両がデビュー。別の意味で話題になるサンヨー。

鮮魚列車ですね、理解したくありません！

ようやく実現した近鉄からの定期列車が鮮魚列車のみ

赤司市長は、名産品の蛸を宣伝したい
ハシゲ市長は、新地を宣伝したい

知恵を絞った結果が、ミトーカデザインの鮮魚列車で「蛸と海女」の実演

サンパチ顔の鮮魚列車しかない算用電鉄

>>346
その鮮魚列車を手柄市場まで走らそうとする山陽
しかし手柄市場の移転が決定していることを知りがっかりする山陽

全ての編成に食堂車を組み込む算用電鉄

ただし実態は車内にテーブルが付いただけのサンヨー。
車内で売っているのはカップラーメンのみ。

サッポロ一番ですね。わかります。

>>350
サンヨー食品にソッポ向かれた算用電鉄

>>351
仕方がないので、普通の人が聞いたこと無いようなマイナーな
地方メーカーのカップ麺にしたら、カルト的な人気を得てしまうサン陽食堂車

>>344
>>346
サンパチ顔の鮮魚列車は、側面もサンパチ顔
意気揚々と近鉄「宇治山田」に乗り入れたが、担ぎ屋の婆さんからブーイング
禁鉄の鮮魚列車を理解できずに、国鉄の鮮魚列車の様に窓を埋めてしまった

放送が曖昧で
鮮女列車と聞こえる
サンヨー

>>352
何でや！　イトメンと徳島製粉サイコーだろうが！

客室に水槽を設けて活魚運搬を対応した算用電鉄

窓に水槽つけて移動水族館気取りの算用・鮮魚列車

貸し切り運用も受けるが、利用者から生臭いとクレームの荒らし

活魚トラック並みに運転も気性も荒い担当ｳﾃｼ

恐怖、１段ノッチ（入切のみ）で直通ブレーキ（開閉のみ）
最高のスリルを味わおう！　がウリの車両を用意して国交省に怒られる山陽

>>358 正面の方向幕に｢ご意見無用｣や｢一番星｣
車体は映画｢トラック野郎｣並のデコトラ状態のキンキラキンの電飾のサンヨー電車。
神戸高速線の地下区間でも、遠くから近づくのがわかる。
あっ、車内のBGMは菅原文太さんの一番星ブルースと八代亜紀さんの演歌で。

専属ウテシの自宅は新開地のソー●ランド
線路脇の脱糞もお約束ですね

>>361
車内に浴室を設けてソー⚫ランド営業を始めた算用

ライバルとなる電車が現れ、線路上で並走しワッパ勝負を繰り広げる山陽電車。

「電車でＤ」とどう違う？

ワッパ勝負は、２４時間何処でも始まる
乗客の都合は関係ない
運悪くデコトラ電車に乗車していると、勝負がつくまで降りられない・・・・・

>>362
> >>361
> 車内に浴室を設けてソー⚫ランド営業を始めた算用

兵庫県内限定運用なのを忘れ、阪神梅田や近鉄奈良へ
乗り入れてしまい、乗客には大好評を博するが、
大阪府内や奈良県内で、警察のガサ入れに遭ってしまう
算用電車。

文太兄ィみたいなｳﾃｼが運転してるのかと思いきや、
出て来たのはせんだみつおや田中邦衛みたいなオッサンだったデコ電

>>365
売上金、スリに持っていかれた算用

毎年、夏や大晦日になると荷物や人を緊急に送り届けなくてはならない用事が出来る山陽電車。
赤信号だろうが踏切が開いていようがおかまいなしに突っ走る。
線路を渡る車や歩行者は命がけ。

複数台のクラッシュ場面に、黒シャドーの付いた赤文字が飛び出すように山陽電鉄と表示
飾磨のカーブで派手に横転する車両、東二見で爆破される旧型車、
舞子公園の先でJRを飛び越すアルミカー等が映し出されるサンヨーのCM

KQのデトが人気あるので対抗してデトを作るサンヨウ。花電車仕様でイベント限定で客扱いしてビアガーデンやっちゃうサンヨウ。

>>369
どうも、西部○察のＯＰの曲しか思いつかない

調子に乗ったサンヨーは、こんなマナー推進番組をつくったよ

第１話　神輿を電車にぶつけない・・・・・・神輿をぶつけて電車を横転させる
第２話　乱闘騒ぎは止めましょう・・・・・・・車内で、鉛の玉をパパンパン
第３話　シャブはご自宅で・・・・・・・・・・・・注射針が折れると大変だよ
第４話　飛び込み自殺は止めましょう・・・損害賠償の請求はプロに任せます
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

神輿電車を作ってしまう三陽
しかし、車両限界を越えてしまってたのだった・・・

>>373
二見浦の匠が、こんな事もあろうかと・・・・・・
折りたたみ式や部品を外せるようにしたよ

で・・・・
何処で使うのか神輿電車？

>>370
花電車を造るには銭が掛かる
でも、刺激的なイベントをして客を呼びたい

そこで、姫路駅構内で、花電車ショーを開催したところ、酔っ払いの親爺達から好評だったが公然猥褻罪で関係者が捕まり、謝罪会見を開く羽目になるサンヨウ

花電車…しかし実際作られたのはデコトラ仕様の花電車福の神であった。

>>375
JR貨物の真似をして静脈輸送かい

お神輿は担ぐときに上下に動くから、と言ってお神輿電車は、ポンピングカーのように上下に振動。
車内の乗客は荒波の中フェリーのように、最悪な船酔い状態に。
改札出口ではエチケット袋がおいてある。

最大3mまで４点支持油圧ジャッキでアップダウンしますが売りのお神輿電車
屋根はありませんので雨天時は各自雨具をご用意くださいと書いてある
乗車前に「乗車中に何があっても山陽は責任を負いません」と一筆書かされる
座るところを間違えるとギャー！

上下に振動するということで、お神輿電車をラブホ電車に改造する山陽。

列車によって身長、体重、年齢制限がある三様。

ラブホ電車、お神輿電車、デコ電車のキャッチコピーが「三者三様」の山陽電車

ラブホ電車+お神輿電車=電動バ●ブレーダー電車と呼ばれてしまう。
ラブホ電車のベッドで合体したカップルが自分達で動かなくて良いことに気がつく。
この電車のお陰で、兵庫県の出生率が急激に増える。
そして、少子化対策に貢献した企業として国から表彰されるサンヨー電車。

犬ＨＫの『関西熱死線』で取り上げられるサンヨー電車のラブホ電車
副題は『デルヘル業者が注目！！　神戸と姫路を結ぶラブホ電車』

関西私鉄が運行を始めたラブホ電車
デルヘル嬢が、神戸と姫路の移動で稼げると逝った利点もあるが業者間の競争が激しくなり、様々なトラブルが発生している
番組では、その背景を取材しました

山陽ラブホ電車が意外と好評だったので、阪神と阪急もラブホ電車を運行し始める。

阪急：オサレでなんか高級っぽい
阪神：庶民的だがサービスがきめ細かい
サンヨー：田舎のヤンキーが利用してそう

と言われてしまうラブホ電車

ラブホ電車を導入した各社
半休：神宝線の片道３０分の運行時間は短いと『チョンの間』の営業を始めた
半チン：梅田〜神戸三宮じゃ短いのでサンヨーと相互乗り入れを始めた
禁鉄：通勤電車を改造したラブホ電車を使って名阪夜行を始めた

ウィ？
サンヨーのラブホ電車の田舎臭さが目立つやん

新開地や高速神戸に夜間滞泊して営業する各社ラブホ電車

夜間停泊のラブホ電車の営業時間は０〜５時。
主に各社とも特急停車駅を中心に営業される。

犬ＮＫのＤＱＮメント７２時間でラブホ電車の取材が行われる
見どころは夜間停泊営業終了時の午前５時
一晩を過ごした鉄オタの不倫カップル（音声加工、モザイク入り）など

洋風の城のような装飾、あるいはラッピングをされる、センスが古いサン陽電車

ラブホ電車に電動で回転するベッドを入れる。
しかし、業者の手違いで駅や乗務員の仮眠室用の目覚ましベッドが…
朝４時にベッドから、振り落とされるカップル多数で苦情満載、サンヨー電車のラブホ電車終了。
一方、回転ベットが駅や乗務員の仮眠室に行ってしまい、寝坊する、運転士、車掌、駅員が！

運転士と車掌の気分によって行先や種別が決まる山陽。
もちろん時刻表なんてない、不定時運行。

ラブホ電車に使われていた車両をそのまま普通電車に転用したため、
車内からコンドームや恥ずかしい写真が出てきたり、壁に飛んだ精液や乳汁のシミが散見されるブザマな惨様。

回転ベットが入れられた駅では、無許可でラブホを始めるデタラメなサンヨー

ラブホ電車としての運行はなくなったものの、移動ラブホとしての営業は継続する山陽。
空き地にターンテーブルを設置し、そこで車両ごと回転させることにより回転ベッドの代用にしている。

一人掛けクロスシートが電動で回転する5000系
さらに上下動もするとか・・・

２−１シートの２の方を「ダブルベッド」、１の方を「シングルベッド」として売り出すサンヨー。

２の方で、カップルがおっ始めても車掌は黙認。
１の方は座席指定料金を徴収。

さらに、監視カメラを増設し、ネット上で有料会員を募って配信し、鉄道事業の屋台骨を支える存在となる。

網干線内のみで6000系を運用する山陽。

東須磨〜高速神戸で6000系を多頻度往復させて、
神戸側の客に見栄をはるサン陽｡密かに神鉄に対抗意識

全線、普通電車のみとし、1分30秒間隔で走らす山陽。

線路脇で手を上げると止まって乗っけて呉れるサンヨー

阪神武庫川線に乗り入れる算用

3000系を6両編成VVVF化にして直通特急で梅田まで走る山陽

>>403
3両編成を２つくっつけて、うち先頭車2両は運転台撤去。

神鉄３０００系が全廃後も生き残るサンヨー３０００系
南海６０００系と、どっちが長生きでしょう？

阪神から5000系をを中古で購入するサンヨー電車。
自社の5000系と区別するためN5000系と名乗るが、N700形新幹線のパクりかJR東海と西からクレームを受ける。
しかたなく、new5000系に変えるが、「何処が新しいんやこの中古が。」とお客に散々言われて涙目のサンヨー電車。

阪神が小声でボソリ
リユースの『Ｒ５０００』で良かったのではｗ

間違えても、青胴塗装で使うなよ・・・・・

>>407 株主の阪神さんに注意されたにもかかわらず、青銅車で直通特急阪神梅田ゆきをまたまた走らすサンヨー電車。
阪神に｢特急は赤や！何べん言ったらわかるんやボケ！｣と言われてしまうサンヨー電車。
以降阪神から5000系を購入できずレンタルに！
リユースでなく、レンタル5000系に。
｢北総鉄道さんの気持ちがよくわかります。｣と子会社同士で慰め合うサンヨー電車。

>>407
青堂塗装じゃ無い・・・・旧山陽色だ。と言い切る山陽

>>409
上半分のクリーム色の部分をクリームイエローに塗りなおして茶を濁す山陽。

ブチ切れた阪神さんは、『Ｒ５０００』を阪神本線内を準急又は普通で使う事にした
開き直ったサンヨーも『Ｒ５０００』を山陽本線を普通として使う
その結果、梅田発姫路逝きの長距離各停が出現
さて、全国長距離各駅停車の走行距離何位だ？

ここまでのサンヨー電車の自社発注以外の車両。
�@元阪神5000系
�A元阪急の何か
�B元静岡鉄道1000系
�C元遠州鉄道20系
�D大井川鐵道にいた元近鉄特急
�E大井川鐵道にいた元南海�FJR東日本の元山形新幹線のつばさ
�GJR東日本の元秋田新幹線のこまち
�H川崎重工が作ったSLあじあご号と豪華客車のコピー
�I京浜急行800系
�J名鉄の２つドア普通車
�K東急8500形
�LJR西日本の103系
ますます、動く鉄道博物館になるサンヨー電車。
次は何処の会社が登場か？

ほーら
青と赤で、そして西の鉄道会社ご厚意で2ﾄﾞｱ、3ﾄﾞｱ、4ﾄﾞｱをよりすぐり差し上げますと経営陣はJRかなと思ったら
輸送費がやけに高いなと気づくまで時間のかかるサンヨー。

色々考えた結果、末期色に塗られた１１５系を譲り受ける
川崎重工兵庫工場で、ホルスタレス台車に交換し、制御方式をＶＶＶＦに変更してもらう
そして、伝統の赤帯を赤いガムテープで表現

変な処で費用をケチる算用

115系改を入れたのに、一般客が3000系と混同してしまい
「いつまでボロつこてんねん、ダボ！」と言われてしまう惨洋

このスレを見て、実際にやってみようと思うサンヨー電車の営業、企画、広報の各部署の社員。

とりあえず、3507と3508をラブホ車両に改造して試験的に運用することを真剣に検討する山陽

＜1発目＞
赤いガムテープで表現した赤帯を、沿線の悪ガキ共に剥がされて末期色になる115系改
なせか、一般客から新車が入ったと良い意味で勘違いされ微妙な心境のサンヨー

＜2発目＞
115系改の一部を湘南色や横須賀色に塗り替え、マニア受けを狙う算用

＜３発目＞
横須賀色に塗り替えた115系改を直通特急に使い、
阪神に｢特急は赤や！何べん言ったらわかるんやボケ！｣と言われてしまうサンヨー電車。

あんまり関係ないのに、国鉄やJRみたいにすると苦言を申し入れてくる半休

阪九を意識して神鉄みたいに運転席そばの側面にSマークのロゴを入れて機嫌とろうとする算用

しかし付いたSマークがなぜかスズキのSマークだったサンヨー

あまりにも色のクレームや好みが多いことを川崎重工に相談したら
側面全面をＬＣＤ薄型液晶モニターでいつでも色を変えれる試作車を納車される山陽
高齢化社会に向かって超デカ文字で行き先・停車駅・路線図まで表示される機能付
イベント時のラッピングもＳＤカード１枚を差し替えれば出来る車輌の登場でする。

ｱﾆｦﾀ社員がアニメキャラをLCDで表示しまくったせいで
莫大な版権料を請求されてしまう三陽

5000系6両編成の2両を閉鎖して普通で運用する山陽。
姫路〜西代間は普通。
西代〜阪神梅田間は直通特急。

ＬＣＤ液晶電車が風景と馴染むカモフラージュが出来ないかと陸自さんから相談を受ける三陽
実際にやって見ると出来る事が判り、カメレオン電車と呼ばれる

廃車車両を放置するためだけに東二見車庫の拡張を続ける山陽。
現在甲子園球場10個分。

JR西から115系をもらい115改にしたが、特急車両の361系ももらい361改を使い、有料特急を走らせるサンヨー電車。
阪神を無視して、近鉄に乗り入れ。

>>425
踏切で車に突っ込まれまくるカメレオン電車
ホームの端を歩く奴も気付くのが遅れ・・・

車内放送がすべて、中国語と韓国語のみの自動放送だけになった山陽

>>426
放置された廃車車両の側面をよく見てみると、価格が書いてあった。中古車業を始めた山陽。

>>430
円表示、ドル表示、中国元表示と色々だが
中には、『時価』と書かれた車体もある

>>430 サンヨー電車の車両にはお買い得現品限りと値札に書いてある。
･JR西から買った特急車両の381系を近鉄特急のカボチャカラーに勝手に塗り替えて近鉄奈良まで暴走するサンヨー電車。

>>432
381系の振り子機能を存分に生かし近鉄線を暴走して怒られる山陽。

怒られたあげくに381系を取り上げられ、代わりに斤鉄8000系を古い順に渡される酸陽

悔し紛れに、斤鉄8000系に斤鉄特急のカボチャカラーに勝手に塗り替えて直通特急に使う酸陽

渡された斤鉄8000系に強制振り子装置を付けたサンヨー

斤鉄8000系に尻２１の塗装を塗り、阪神の尼崎車庫に留置中の尻２１を無断借用する算用

その8000系を「しまかぜ」以上の豪華な仕様に改造し無料特急ではしらせる山陽

>>396
タ〜イムショック

ＪＲ東からインドネシアに譲渡された２０５系
http://www.2427junction.com/idnjabotabekcar205exts.html
やそれで代行廃車となった旧国鉄１０３系を展示品とした並べたところ
速攻でＪＲ西日本が買い取り複雑な心境になる山陽
しかも手続きミスで、マーシャル諸島国籍ペーパーカンパニー所有会社の阪急８３００系（リース品のため合法的税金対策）のように
インドネシア国籍の１０３系をリースしてＪＲ西日本が使う形となり国税局からにらまれることに

近鉄奈良行２両＋阪神梅田行き２両＋阪急梅田行き２両=６量編成で運転する、サンヨー電車の直通特急。
乗り入れ先で２両の特急なんてあり得ないと言われるサンヨー電車。

直通特急の山陽区間はワンマン運転とし、停車駅では先頭車両の一番苗のドアしか開閉しない山陽

社名を「酸尿電気鉄道」に変更して、臨床検査業務をし始めるサンヨー

明石乗り換えを阻止するために直通列車を最高速度で通過させる山陽

明石駅に自社線とJRの駅の間にベルリンの壁を築く惨様。
しかし、自社線への乗り換え需要は確保するため一方通行の通路を作る山陽。
通路では逆走する者が出ないように警備員がギロリと目を光らせている。

今だ！>>444ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
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　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>443
明石以西のサンヨーユーザーもバスやチャリ等でJR駅に直接行ってしまい乗り換え客も激減、
警備員の給与が余計に掛かって涙目なサンヨー

斤鉄8000系改の豪華特急の軽食メニューが庶民的だ
販売員も婆・・・・・、昔の娘さんだ

メニューの一例
そば飯　　８００円
たこ焼き　８００円
ニシカワのサンヨウパン　３４０円

食品が電子レンジ加熱ではなく、発電ブレーキの抵抗熱で、とても食えたもんじゃないものを供食するサンヨー

>>448 食品を加熱するために、豪華特急車に津軽鉄道のストーブ列車のようにストーブを積み込むサンヨー電車。
冬場は好評であぶったスルメと、冷酒をだすが、夏場は暑すぎてサウナ状態で不評をかう。

>>447
何故か神鉄がそのテの加熱が上手く、妬みで歯ぎしりするサンヨー

上野東京ラインの常磐線同士（特急ひたちと普通電車）が秋葉原駅前ですれ違い



……………………

新車6000系を使用するのがもったい無く車庫の肥やしにする山陽。

VVVF制御に遊ばれて結局抵抗制御がいいと6000を機器流用させて、車番を3000にするサンヨー

6000系をJR227系と同じ塗装にして、山陽地方は制覇したとホルホルする山陽

阪神電鉄が高架下で椎茸を栽培すると聞いて、勝手に神戸高速線の枕木に、椎茸菌をばらまいて、椎茸を栽培するサンヨー電車。
成長しすぎたお化け椎茸のために、神戸高速線が通れなくなり、阪神にどつかれるサンヨー電車。

極安の怪しげ椎茸菌を買ってきたら、実は違う菌類の菌で
高速線を腐海にしてしまう三陽

腐海になった高速線を何とか観光地化したい算用
ジブリに内緒で、王蟲の様な車輛を開発

>>456 王蟲型の電車の運転士を怒こらすと、目を真っ赤にして暴走運転！
あっという間に、阪神梅田到着のサンヨー電車。
種別表示が｢直通特急｣ではなく、｢暴走特急｣になっている。

魔女の宅急便のキキが牽引する山陽

>>456
保存してある200形が形状的に近いので中途半端に改造したら、
鉄ヲタからもジブリファンからも顰蹙をかうサンヨー

昨日のようなＪＲ振り替え混乱ダイヤで
こっそり保存車の山陽2000系等を本線で動かしてみたら充分使えて
恐る恐る動かした運転手ですら保存レベルの高さに驚愕するサンヨー

合理化のため、某社水戸支社長のミニ電車を投入するサンヨー

逝っとけダイヤを学ぶため、京急に研修へ行くサンヨー。
結果は振替輸送受託時に3000×2の直通特急を走らせてしまう。

CTC使ってて逝っとけダイヤは無理だろう
ということで、メーカーにUST対応自動ダイヤ作成システムを無理矢理作らせる山陽
これによりスタフが列車無線で自動配信されるようになり、他事業者を唖然とさせる

>>462
高速神戸乗務員交替でやってきた山陽３０００系を見てチャレンジ精神から燃え上がる阪神運転手
普段からジェットカーを含め阪神内の多様な系式に加え山陽５０００シリーズに近鉄という運転特性の異なる車輌から、イレギュラーな阪急５００系の能勢電鉄改造を乗りこなしているため停止位置は±1ｃｍ以下の全駅停車オールパーフェクト
だか阪神線内では列車無線で通報続発、更に大阪梅田で次の運転手が
この電車、運転したこと無いです。と言いだし振替え混乱ダイヤ時に４線中１線を塞いでしまいさらなるカオスへと突入するのであった。

踏切改良、国の後押し加速 - 歩行者事故対策で国交省 | マイナビニュース
http://news.mynavi.jp/news/2015/12/13/008/
>踏切内の歩道拡幅、道路と鉄道の連続立体交差化などの改良方法が決まらなくても、国の判断で「改良が必要な踏切」に指定し、自治体と鉄道会社に取り組みを促すことが柱。対象は全国千カ所以上になる見込みで、次期通常国会に踏切道改良促進法改正案を提出する。
の法律が通り、ダイヤ改正後のＪＲ西に踏み切り区間へは時速100ｋｍ／ｈ以下での侵入と、新快速に対して踏切閉鎖時間の短縮のため普通と同時進入を命令される。
西宮市・尼崎市の等沿線自治体が高架線化工事が終わるまでのペナルティとして開かずの踏切に対し１０分間に１分は通過時間を確保するため踏みきり非常ボタンを押す係員配置、連日の振替え輸送に追われる山陽

メンドくさいので踏切を潰しまくった結果、あちこちで強硬横断されてしまい、
衝突、人身事故だらけになる惨様

コレの再来か
http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-acci/2003-6-4.pdf

事故対策のため運転側にラムとアメリカ並みの強制排除機能を持たせるも事故が多発
しかし事故車両は不死鳥のように蘇り、ゾンビ伝説を更に強固にする山陽

先頭車両だけ6000系で中間車は5000系や3000系を多用する山陽。

何その3550形と3560形
むやみにT車が増えることによって牽引容量が足りなくなって加速度が落ちる未来しか見えないぞw

そういうことになって仕方がないのでMB-3020を引っ張り出してくる山陽
またゾンビ伝説が１ページ

MB-3020が足らなくなったので、分解して部品を１個ずつ型取りしてレジンで複製する山陽。

出力を弱く3M3Tにしたが
1ﾕﾆｯﾄはVVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ
2ﾕﾆｯﾄはﾁｮｯﾊﾟ
3ﾕﾆｯﾄは抵抗制御
や
1ﾕﾆｯﾄはつりかけ
2ﾕﾆｯﾄは添磁励加
3ﾕﾆｯﾄはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ

と訳のわからないことをしているサンヨー
ブレーキも回生、発電、直通、手ブレーキと正に三車山陽と言われる

炭素素材を多用し超軽量化に成功した山陽であったが、強風時加古川橋梁を渡れなくて運休しまくり利用者から苦情を受ける山陽

加古川用に船舶事業を始める山陽

>>472
風対策に東二見でスポイラー等をを追加装備するが、
どうにもVIPカー的センスになってしまい、一部の沿線住民（非鉄）にウケてしまう燦夜鵜

>>474
運転手には、60年代のルート66を彷彿させる革ジャン風の正服を着用させるのですね

そして乗客たちが一斉に箱乗りを始める。で、全国ニュースで報道される山陽

乗客たちによって族車仕様に改造される山陽電車。派手な色に全塗装され、
ゼッケンの代わりに車番がでっかく書かれる。竹槍マフラーももちろん装着。
大日本帝国の国旗も装着。運転士はリーゼントで、サングラス着用。

そして、「ころがし屋山陽」のキャチフレーズで全国展開する山陽

１０円入れると３回転ばされる山陽電車。

消費税込みで11円になります。と言ってくる山陽

乗り入れてくる阪神車両にも族車改造をしてしまい怒られる山陽

客に族車改造された車輛を元に戻せと阪神に言われたサンヨー
そのまま言う事を聞くのも癪なんで、無難な痛車改造を実施して阪神に返すことにした

ついでに痛い一言を付ける
例「白馬の騎士に助けられて大きな顔するんじゃないんやで」

痛車改造時に阪神はタイガースだろうと真っ黄黄色に塗装してしまい「ドクターイエロー」みたいだろうと言って阪神に返す山陽

痛車（物理）
１分の２５６の割合で乗客がひどい目に遭う

派手にラッピングしてみたものの、どうにも萌えないキャラを選んでしまい、
痛々しい痛電車

その萌えないキャラのラッピングが途中で剥がれだし、フリルの様に舞い上がり若い女性たちにモテる山陽

レールにLEDライトを仕込んで夜は光の線路を走っているように見せたが、電気代の請求がかなり高額になったので運賃を倍にした山陽

夜は客が激減し、客が昼しか乗らなくなり、「昼やったら電気代かからんやろげ!!半額にせんかぇゴルァ!!」と怒鳴られる惨様。

>>487
後付けしたLEDだけ点けてたDQNの車が踏切で立ち往生したが、
レールのLEDと勘違いしたｳﾃｼが全速で突っ込む惨様

その頃JR並行区間では、JRからLEDが特殊発光信号機の動作と勘違いし非常停車する事象が多発し、運輸局経由で叱られるさんよ

・小銭稼ぎで、阪神で栽培された椎茸とレタスの車内販売をするサンヨー電車。・阪神かタカラトミーから阪神電車のプラレールがはつばいされたので、日車工房に頼んで鉄道模型を発注する。しかし、手違いで本物が一編成完成して納品される。正面はJR東海の313系の顔。
そのまま、阪神に乗り入れたら、いつからJR東海の子分になったんやーと親分の阪神にどつかれるサンヨー電車。

はたくのは川重だろう
お仕置きとして6000系H2編成とH2R編成という爆音マシンを押しつけられる山陽

何故か今さら2ストロークディーゼルの気動車を導入し、
マッハカーという言いにくい愛称を付ける三陽。

>>493
エンジンはＵＤ製。車体に赤いＵＤマークが付いているちょっと渋い山陽。
トラックマニアの間で人気になる山陽。

…は見てみたいなｗ

乗車定員を増やすため、近鉄のビスタカーのダブルデッカーをこっそり盗んでくるサンヨー電車。
しかし、神戸高速線で屋根を擦ることが判明し、屋根をはずしたトロッコ列車に。
雨天時はお客は傘をさして乗らなくてはならない。

>>495
そこで山陽は二階席を寝台とし、屋根は昇降式にした。
２階利用の際に寝台料金を客に請求する山陽

昇降式屋根を下げた時に頭を打ったと怒る客が多数おり、屋根を下げたまま使用する事になった。
昇降式屋根が無駄になったので「また、ツマラナイ物を造ってしまった」とスパナを持ちながら一斉に呟く車輛改造課の面々

サンヨウの２階寝台席は、なんと１席を２人で使える上に寝台料金は１人分で済む
「２人で使うとお安いですよ」とカップルに勧める仕事熱心なサンヨウの車掌

近鉄にダブルデッカーを持っていったのがバレたので、大井川鐵道から買った元近鉄特急を近鉄に渡すサンヨー電車。
困った近鉄は、なつかしのレトロ特急として一部改装して走らせる。
それを見たサンヨー電車は阪神さん経由でうちに乗り入れてくださいと懇願する。

半球のアルパカシートのグッズがマニア受けするので対抗して5000系などで使われてるシートを素材にしてグッズをオタ向けに売ろうとする算用。

ｹﾞﾛ吐かれたりタバコの焼け焦げで張り替えたシート皮をグッズに使ったのがバレてしまい、
返品と謝罪の品で損してしまうサンヨー。

>>493
いっその事とロケットカーを川重から試験納車される山陽
ただし出力は鉄道制御レベル（ハヤブサのイオンエンジン等惑星間移動）に絞ってある。

>>500
返品されたグッズを救援物資に使う人道的なサンヨー
返品されたグッズを再びシートに使うエコなサンヨー
返品されたグッズを、第3者名義で役オークに掛けるエゴなサンヨー

山陽そばの、大晦日の年越しそばの売り上げが当日の鉄道事業１日分を超えて驚愕する山陽（冗談）

大晦日にはそば
年明けにはうどんをセット売りする山陽そば

鐘楼付きの電車を運行するサンヨー
姫路から東須磨を1駅毎に停車し鐘を撞く

蕎麦がブチブチ切れて前途が不吉なサンヨー蕎麦

店員がブチ切れて、「きしめん」の様な蕎麦を出すサンヨー蕎麦

ソースダシがあるサンヨー蕎麦

初日の出号を運行した山陽であったが、朝日が見える場所が無く客から文句を言われる山陽。

仕方なく朝日新聞を車内で売ってみる三陽

山陽も今人気の福袋を発売してみたが・・・中身が男性社員の写真しか入っていなく。カネ返せとデモられる山陽。

>>510
未婚の男性社員の見合い写真が入っている。

>>511
全員のプロフィールに山陽辞めたいと書かれてあった。それを見てショックを受ける山陽

お見合い列車を計画したが・・・男性しか集まらず。同性愛号として運行した山陽。

>>513
ハッテン場ということで、８月１０日に運行される。

>>510
男性客よりも、腐った女子の「質が悪い」という苦情の方が多いデモ隊

あまりにも苦情を寄せる客が多いので、直通特急車内にお客様相談室を設置した山陽。

>>516
しかも、その相談室のオペレーターはすち子。

追記。
オペレーターすち子に苦情を言うと、「ど・う・も〜♪申し訳〜ございませ〜〜ん♪」と謝罪の舞を披露される。

苦情の元がシケシケのシケメンの顔写真だったことが判明

仙北鉄道や花巻電鉄の末期のようにバス会社に吸収され、正式名が**バスになってしまうサンヨー。
分社化した山陽バスではなく、神姫バスに吸収される。
切符には神姫バスと書いてあるので、電車なのにバスか？とお客に突っ込まれ涙目のサンヨー。

突っ込まれて逆ギレした山陽は保有車両をすべてバス窓タイプのレールバスに置きかえた。

　が・・・阪神からこっぴどく怒られ乗り入れを解消させられた山陽。

普通車両は路線バスのカラーで、特急車両は高速バスのカラーになる元山陽・神姫バス鉄道。
団体や特別列車の運行時は貸し切りバスカラーのラッピングを貼る。

山陽電鉄時代の元保有車両をとりあえずＹオークションに１円スタートで出品してみる元山陽。

特急用、普通用は共同運用の山陽では路線、観光タイプの色が混ざり合い、結局どんな色か判別か付かなくなる山陽。
そして、普通に整理券発券機や運賃表示板が無いと怒られ、特急用では何でガイドが居ないのかと客に怒られる山陽。

気まぐれで3000系を阪神赤胴車カラーに塗って見るサンヨー

・・・キモいかも

須磨公園発阪急三宮ゆきの赤電で特急表示で各駅停車はおかしいと、阪神に文句を言うサンヨー。
頭にきた阪神は、青電と赤電をミックスして紫電を走らせる。
阪神梅田〜須磨公園の変身特急は紫電と言われることに。

>>524
そこまでするなら廃車待ちで東二見に回送された阪神2000系をなぜ使わなかったのと突っ込まれる山陽
まさか部品取り（譲渡）だったりして。

なんだかんだと言いながら阪神に吸収され山陽の歴史が終わった山陽。

当面、山陽の車両を継続して使用する事になり、ドアの上部に【阪神電車】ノステッカーを張られる6000系、5000系,
3000系

阪神に吸収されたサンヨー。阪神の青銅車をサンヨー線内で普通電車として走らせたら、サンヨーの車両で特急電車を走らすよりスピードが出てしまい西代〜姫路の所要時間が逆転してしまう。

試運転では、西代〜姫路間を阪神青胴車で所要時間短縮し、列車本数を減らす方針のサンヨー改め、阪神サンヨー線
ところが、電気施設が貧弱で変電所が飛ぶ事が判ったので、施設更新・増強の為に資金集めでやっぱり分社化されるサンヨー

運賃の値下げを期待していた沿線住民に対し、「運賃？別会社で値上げするのが当然だよバーカ」と言われ、涙目（二の句が出ない）のサンヨー沿線住民

青胴車の加速度に播州人が対応出来なく、車内で転げ回り普通車を赤胴車にしたら阪神から、普通は青じゃと怒られる元山陽。

乗車中は荷物扱いで、ラッシングベルトで固定される乗客。

鉄道甲子園で神戸ノートの山陽版を売ることになったが表は阪神、裏は阪急の駅で停まっている山陽車を使ってしまい、いろんな方面から冷たい視線を受ける三様。

駅に利用者ノートを置いてみたら、ヤンキー同士の罵り合いや
ホモの相手募集の書き込みばかりになってしまう播州電鉄

利用者ノート貸出料金　1,000円/10sec　(現在品切れ中、補充期間未定)
利用者ノート用筆記用具貸出料金　1,000円/1sec　(現在品切れ中、補充期間未定)
利用者ノート用筆記台貸出料金　10,000円/1sec　(現在品切れ中、補充期間未定)

駅施設利用料　Priceless...

>>527
阪急阪神山陽HDに改名しろとごねる山陽
阪急の怒りを買い山陽本線が阪神神戸線に改称される

　　　　　　　　　　　
　~~フ　i'~7~） ﾉ土--　,_|__　,_|__　.土　 | ~フ
　L___,　し' ノ　ｲ土丁 （＿_ （＿_　 し'　ﾚ L_,

　　|＼_／￣￣＼＿／|　　不死鳥のみな鉄さまが>>537ゲット！
　　＼_| ▼　▼　 |＿／　　みなと神戸は滅びぬ！何度でも蘇るさ！
　　　　＼ 皿　 ／/'ﾉ,ﾉ/）　みなと鉄道の力こそ人類の夢だからだ！
　 （＼. 　|,　 ,,/ ,/;'　, 　ｿ)
　（＼..ﾞヾ,|　 ,,|　| i + 彡,ﾉ)　 　 >>536 事を急ぐと元も子も無くしますよ！
　 ﾞヽ、+　|. ,,,;l,ノﾉ　　彡_ｿ　 　 >>537 緊急事態につき私が駅長となる！
　　 ﾞミ､ゞ.l、+.　、 '　彡ソ 　 　 >>538 ひざまずけ！命乞いをしろ！
　　　 ﾞﾐ､ヾゝ. * . 、,;-',,ノ　　　 .>>539 見ろ被災地が温泉のようだ！
　　　　ﾞﾐ;;;-ｰヽ､,_　 ＜..,,____　　>>540 あぁぁウォガぁ〜ウォガｧysあhsnl
　　　　 ／ﾞ"''''"　 ﾞ''ｰ-::;;c｡｡~"
　 　 ／ Minatetsu　＼　ﾞﾞﾞﾟﾟ
　 ／　 Phoenix Plan　＼
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣@

阪急阪神山陽ホールディングスに無事改名し、安心したサンヨー。
調子に乗って阪急東宝グループ時代からある宝塚歌劇団をまねて、サンヨー歌劇団を作る。
須磨公園に常設のホールを作るが、演目が宝塚歌劇団というよりも、吉本新喜劇になってしまうサンヨー。

>>538
そこで山陽は須磨海岸をワイキキビーチにみたててハワイアンダンスに切り替えると以外に人気が出て上機嫌な山陽

>>539
夏は、好評だったハワイアンダンスショーも木枯らしが吹くころには閑古鳥が啼く
次なる一手は・・・・・・・セクシー巫女ショー！？
サンヨー歌劇団の無茶振りに風営法の心配を始めるグループ経営陣

男性向けじゃ限りがあると、腐った女子向けにショーを企画

久しぶりにビキニ海パンを履いた山○太郎が登場

鉄道事業がおろそかになってきた山陽が次の企画を計画中であった・・・・

須磨山上から須磨浦公園駅までを大胆にリニューアル！駅改札を出たらいきなりアトラクション入口になり川重謹製の乗り物が。
さらにはカーレーターが川重によって魔改造され乗り心地がさらにパワーアップ！
川重の技が余すところなく発揮され従来の規模をはるかに超えたので須磨山上遊園を須磨川重遊園に変える山よー。

よー！よー！SUN！よー！とかいうラップでテーマ曲を作ってみる山陽。

ロープウェイをJRをビビらすように海側に延長させるサンヨー

>>545
ＪＲが新駅を造りロープウェイ客の誘致をはじめ大反響に。一方須磨浦公園駅はさびれ波だしロープウェイをＪＲまで延長した事を後悔する山陽

頭文字（イニシャル）Ｓ・・・・

　カーブを攻める山陽。

6000系をフリーゲージトレインに改造してJR乗り入れを目論む山陽

板宿駅前に出来た6000系コンビニの利用者数が山陽板宿駅の利用者数より多く涙する山陽

>>548
ＪＲからすでに227系があるので、似たようなデザインの車両の乗り入れはお客の誤解を生むのでと丁重に断られる山陽

その直後に神鉄から6000系の加古川線乗入にOKをもらったため、唖然とするサンヨー

>>551
あろうことか、神鉄6000系が加古川線からJR山陽本線に直通して三宮方面にまで乗入れしてしまい、
結構な乗客数を奪われてしまう三陽。

6000系型のコンビニが受けることがわかったのて、すべてのサンヨーの駅が電車型のコンビニに。3000型は古風な作りでうける。
調子にのって、乗り入れ先の阪神と阪急の電車の形のコンビニ駅を作り、阪神と阪急に怒られるサンヨー。

電車型コンビニでＪＲ乗車券の販売を始めるサンヨー
渡された切符は、回数券だった

>>554 駅のそばにある金券屋の切符の自動販売機と同じようなものがサンヨーのコンビニ駅の切符売り場に並ぶ。サンヨー以外は回数券のバラ売り。
サンヨー、JR、阪神と阪急に近鉄までならび、間違えて購入する客も。
1ヶ月後、サンヨーの自社線の切符より、金券屋事業のの切符売り上げが多いことに愕然とするサンヨー。

梅田発最終特急の阪神御影行き山陽電車
（特急御影専用幕有り）
が2016.3/19のダイヤ改正で特急を急行に変更
http://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20160120daiyakaisei.pdf
になることから慌てて5000系全社に山陽では使わない急行幕を用意する山陽
※該当列車は朝のラッシュ時の阪神梅田に入る直通特急はロングシートの阪神車協定により、
姫路方面ラッシュを山陽車にするための設定

昔の南海みたいに円板に太文字で「急」と書いただけのを貫通扉にぶら下げるサンヨー

印刷が間に合わないので手書きの「急」になってしまった山陽

手書きの文字が可愛いと評判になりブレイクし、今年の漢字に選ばれてしまい。そこで阪神も導入。
急行の本数が多い阪神に定着し発祥が山陽だと世間から忘れられる山陽。
しかも、阪神の真似をしていると悪評判となる。

>>556
マジレスすると、横浜高速鉄道Y500系には自社では使わない快急幕がある。

>>560
JR西の225系にも急行幕があった。

>>556
直通運転が頻繁な関東じゃ割りと普通だけど、関西じゃ珍しいか

山陽電車に現在、急行の種別が無い
ググる先生に聞いてみると、山陽電車の急行は1984年より運転休止

1946年4月〜1948年3月まで「直通」と言う種別があったそうな
姫路〜明石各駅停車、西舞子駅・電鉄垂水駅・電鉄須磨駅・西代駅・長田駅のみ停車

特快速とか高速とか、変な種別をあからさまにパクってみる三洋

Ｓ特急が止まらない駅のみ停車するＭ特急を運転する山陽

>>558
経費削減のつもりだったのに、鉄オタから
レアアイテム扱いされて盗難が相次ぎ
涙目になるサンヨー

>>566 鉄オタ対策で日めくりカレンダーのようになる手書きの「急」表示。
最後の一枚をとられると台紙に方向幕の最後のほうと同じように｢これ以上取るな！｣と書いてある。

>>567
さらにＧＰＳが仕込んであって、家まで取り立てに来る山陽。

電動の日めくり装置を開発し一儲けしようと企む山陽

阪神を見習って電車をイメチェン！
銀(クリーム)と赤帯の位置と面積を反転
赤を淡くしてピンクに

結果、ピンク車体に銀またはクリーム帯の電車に

イメチェンするなら、運転手・車掌・駅員を20歳までの独身女性（美形に限る）。制服はレオタードに山陽の制帽。を・・・おじさんは希望する。

車内もピンク色一色にする山陽。

ピンクの山陽とピンクのクラウンが朝霧付近の海岸線で共演するCMを流す山陽

>>572
シートはピンク地に白のハートマークの模様になっている。

山陽の新しいコーポレーションカラ―は、『ピンク』
>>572
乗務員は、白のワイシャツに赤地に白いハートマーク柄のネクタイを締め、ピンク色のブレザーとズボンの制服を着用
>>573
電車に抜かされたピンクのクラウンが、明石大橋を背景に停車
クラウンから、山さんがサングラスを外し喋る（一昔前の、新興ヤクザを想像）
・・・・・早くて便利な、『ピンクのシーサイドライン』山陽です・・・・・ぜひ、ご利用下さい・・・・・

ユニクロとのコラボTシャツを思いつき太陽マークをバックプリント、ひっかき傷のマークを前面にデザインしたものを企画書にしてユニクロに持ち込む三様。

山陽電車
主な事業 アパレル関係
と書かれる。

なんか、最近関東でコーポレーションカラーをピンクにした鉄道会社があったような・・・・・

　そこから電話がかかってこないかビクビクしている山陽。

しかし以外にも意気投合する山陽。そのまま関東まで乗り入れしようという話が持ち上がってしまう。

新たな線路を引くには莫大な事業費がかかるため、深夜のみの運行とし、山陽東海道新幹線の線路を利用しようとする山陽

車両をピンクにしたため、ピンクのバスの会社に買収されるサンヨー。
車体にはウィ●ーエクスプレスと書いてある。
ピンクの電車で検索するとサンヨー電車のホームページにアクセスできる。

>>580
新幹線が交流電化であることを失念したまま乗り入れ立ち往生する山陽6000系

>>582
そこで山陽は新たにキハ6000系を製造したのであったが、新幹線沿線住民から深夜にディーゼル音がするとＪＲに苦情をいれた為に無断利用がバレる山陽

国交省から気動車の使用申請がなかったと特別監査があることがわかったため、ｷﾊにパンタグラフを強引に載せるサンヨー

九州からの死者
朝倉軌道、現代に蘇る

>>584
パンタグラフ新造にお金がかかるので、直通特急は４個もあるから１個拝借してキハに取り付けたが・・・・・
阪神の社員に１個足りないのを指摘され動揺する山陽

仕方ないので「あ〜あれですか？いや〜ちょっと故障したので今撤去して修理中なんですよ」ととりあえず言い訳する山陽。

テキトーに付けたパンタが架線に絡んでしまい、JRから莫大な損害賠償を請求されてしまう三ヨー
JR「なに？払えない？ なら体(現物)で払え体で！」

>>588
そこで山陽は新型6000系をN700系風に塗装し、前後は四国の0系ホビートレインのようなN700系仮面を取付JRに納品する山陽。

JRは、三ヨーに「なに？払えない？ なら体(現物)で払え体で！」と言った事を後悔する

身体検査（社内監査）をしたところ、財務状態は悪いｗ、人材は個性的過ぎて使えないｗ、廃線にすれば経営者の命の保証は無いｗ

ブックオフのパロディで「いらない体をお売り下さい体を売るならFUCKOFF」の車内広告が貼られるさんよー。

パロディの車内広告を真に受けて、「ＦＵＣＫＯＦＦ」に電話を掛ける筋の人々

ガタイのいいブラザー達が大挙して就労するサンヨー

ネタが纏まらん・・・・・
�@彼女を「ＦＵＣＫＯＦＦ」に売ろうとするダメ男が多いサンヨー
�A「ＦＵＣKＯＦＦ」にダメ男を売りつけるビッチな女が多い惨様
�B「ブラザー達」に仲良く回収されるダメアベックが利用する算用

倫理や法律上の問題は多いが、妙な理屈は通す三様

「Fuck off=失せろ」ということで、解体業と警備護衛業を始める山陽

神鉄鈴蘭台駅前再開発に侵入して駅ビル建設にもこっそり参加。川西の西友のごとく地元とは全く関係ないのに山陽百貨店の出張所を駅ビル内に作るサンヨー。

>>596
ことでんそごう並みに大失敗して、ネ申金失を破綻に追い込む三楊

>>597
阪急阪神グループの神鉄を破綻に追い込んだ責任を阪神から責められ破綻していく山陽

・

６００

パトカーサービス不足ウソ製作費定義）


メジャールールブック総務京都米予算me-ka-


ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田★ピク底★ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイトパクリスホテル(40代マジコン弥勒ソフト質問ある？

6000系の車内モニターで社員特選のようつべを流しまくるが、
ほとんどが下品な悪ふざけかグロ映像な三陽

さらにエロ映像を集めた再生リストを使って公開オナニー列車を運行する山陽。
車内にはバケツゴミ箱とティッシュが大量に用意してある。

なぜか大量に用意されたティッシュだけが、追加しても１駅で消え大損する惨様

阪神乗り入れ後
自称「日本一厳しい広告規制条例」
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201601/0008716568.shtml
を持つ芦屋市のために、直通特急で乗り入れ後芦屋駅手前踏切で芦屋市職員に止められる事になるのであった。

そうなんだと、赤帯を剥がし無地のアルミ＆ステンレス車を走らせるサンヨー
ついでに、鋼製車はアルミ似せた灰色にする

>>605
仕方ないので広告やラッピングの類をマスキングで隠して通過する山陽。

>>606
実はラッピングを剥がしたら思いのほか粘着力が強く赤帯も一緒に剥がれた惨様。
鋼製車のラッピングを剥がすと塗装も一緒にはがれた惨様。

鋼製車のラッピングを剥がすと、錆が付いてくるとともに、
車体に穴が空いてる惨様・・・

>>604
なので車内にちり紙の自動販売機を導入する山陽。

おもむろに姫路モノレールを再建し始める山陽

姫路モノレールのレールの意味がわからないため、とりあえず滑車でなんとかしてみる山陽。

姫路モノレールの路線跡を撤去しようとしている姫路市から、邪魔だ退けと損害賠償を請求される惨様

本線と姫路モノレールを接続しようとするが、接続したばかりに
姫路モノレールと間違えて線路も一緒に撤去される山陽電車。

姫路市×算用が三セクを設立
姫路駅から姫路城と書写山まで延伸を企む

カワサキと共同で時速130キロ巡航可能なモノレールを開発するが、
阪神がガン無視して直通できないので涙目になるサンヨー

>>615
そして、また失敗して。

　今度も、北九州市に大笑いされる山陽

>>616
時速320キロ巡航可能まで性能をアップし現在の路線上に軌道を敷設。
直通特急をモノレール化し乗客を阪神から奪う山陽。

飾磨を出たところで、車内放送をラピュタのムスカ大佐のあのセリフでアナウンスさせる山陽。
「次は、妻鹿ぁ、妻鹿ぁぁぁッ！！」

半信から朝のラッシュ時の神戸高速線内ダイヤのスジを早くするために
（東須磨−新開地は阪急で待避不可-高速神戸駅折り返し線２線も現状では高低差で待避線化は無理-阪神大石）
阪神５７００系導入で余剰となる青胴車を譲渡あるいは片乗り入れのＳ特急専用とし
山陽Ｓ特急（新ダイヤ５本とも阪神神戸三宮）と高速神戸発阪神梅田行き阪神普通を統合して、
ジェットカーの高加減速+１本合理化で後続直通特急から逃げ切らないかと言う誘惑を受ける算用

ネタが斜め上方向で現実になったようで
山陽電車の1dayチケットを持って台湾へ行こう！！
http://www.sanyo-railway.co.jp/railway/topics/detail.html?topics_id=1005
>2015年12月22日（火）より、山陽電車では台湾鉄路管理局と乗車券による交流をはじめます。
>山陽電車の6種類の1dayチケットのうちいずれか１枚（使用済み）とパスポート原本を台湾鉄路管理局「台北駅」または「瑞芳駅」に持っていくと、「東北角一日券」と交換することができます。
>山陽電車の1dayチケットを持って、台湾の旅をしませんか。
>交換期間：2015年12月22日（火）〜2017年3月31日（金）
>交換場所：台北駅（12番窓口）、瑞芳駅

そうだったのか、山陽の１ｄａｙチケットって台湾の一部区間でも使えるのか（棒）

東北角一日券
全票：126元、優待票（含孩童、敬老及愛心票）：64元。
台湾元:約3円

うーんこの

お金も無いのに・・・・次の新型車両7000系を計画する山陽。

コストを抑えるため、阪急７０００系のＯＥＭ車となる。
違うのはせいぜい車体のカラーリングと６両編成までなぐらい。

いまさらJR四国の7000系を標準軌化したものを作るサンヨー
普通車1両ワンマンへの布石・・・

両運転台の1M車を6両繋いで直通特急の運用をする山陽。

このように山陽７０００系は非常にバリエーションの多い車両となる。
阪急７０００系ＯＥＭ車とＪＲ四国７０００系の混在編成も登場する山陽。

7000が高評なので、増産7500として名鉄のアレを導入するが、運転台が東須磨以東が入れない事に造ってから気付く山陽

そこで、山陽は神戸山手幹線（道路）に無断でレールを敷き、地上線として営業する。

>>629
併用軌道ですね

日本一長い踏切復活か

>>629
そのまま東へ園田まで開業する算用

園田まで勝手に併用軌道を造った事がバレバレなんで、国、県、市から莫大な道路拡張費用を請求される惨様

山陽は考えた・・・・すっごく考えた

　車両を黄色に塗り替え屋根にパトライトを・・・車体横には

　「道路パトロール車」のステッカーを張り。

国、県、市には・・・あれは道路パトロールです。と言い訳をする山陽

邪魔じゃ・・・・ボケ　ｂｙ山手幹線利用のドライバー
行政とサンヨーに不満を持つ沿線住民により、軌道上にダンプ＆トレーラーで１カ月間以上ピケットラインが引かれた
これが後に「山手幹線事件」と呼ばれる大事件となった

軌道を塞いだダンプを吹っ飛ばす方法をμ鉄に教わりにいく三陽

山陽電鉄警察と書かれたパンダカー爆誕

毎回無意味に発破やキセル取締に手荒い手段を使う山陽警察。
運転士はサングラスとショットガンを使用

百貨店業界では京阪、一畑と交流があるため鉄道路線でも無理やりひっつけて島根から京都まで姫路経由で直通させる酸よー。治安維持のためとの名目で一部の道路を閉鎖して線路を引き注目を浴びる、

>>638
明石海峡大橋をバックに、JRの電車を乗り越えながらジャンプするサンヨー電車

ボス　「山陽電車の進路を閉鎖しろ〜」

現場　「電車、停まりませ〜ん」

暴走山陽特急。近日公開。

山陽電鉄警察VS乗っ取り犯　　最終攻防・・・安全は守られるのか

現存する2000系に6000系の足回りを換装し2600系として運用する山陽。

JR四国に倣って2000形の制御器と台車を換えた2200系を作る参与ぅ

三洋といえば、Sankyo Fever 電車でGo! 2

>>642
実は2600には排気量の意味もあり、RB26を搭載した山陽初の気動車である
（ディーゼルではないので、ガソリン車両）。

6000系の運転席に慣れてない運転手の為に6000系の前後に3000系を増結する山陽

>>644
それは三共だから
海物語３陽in播磨灘
とかだろ

>>647
魚の代わりに・・・山陽車両が横に沢山走っていたり。

・

６５０

目に付いた数字を口に出してニヤけている奴が居るサンヨー

そのニヤけている奴を見てニヤけている奴が居る山陽

ニヤけた奴を見てニヤけている奴の横顔をチラ見しながらニヤけている奴がいる山陽。

突然、西日本制覇の野望に目覚めるサンヨー
手始めに近場で御し易そうな神鉄をターゲットに。

神鉄「かないまへんなぁ。これならサンヨーはんにも近いでしょ。ほい！」
手に入れたのは粟生線だけだった。

粟生線を手に入れた山陽は新開地で阪神線との連絡線を建造し、5000系6両を粟生発阪神梅田行き直通特急を走らせようとする・・・・が

勾配と軌道幅の事を忘れていたお茶目なサンヨウ

車両もケチって合図ベルが自転車のベルになり、そこまでいかなければならないさんよ

警笛もゴム付きのラッパと色々と自転車の部品が山盛りの新型車両

当然、自転車経営の酸様

安く売ってた自動車用クラクションを付けたが、近鉄に睨まれる山洋

工場の連中の好みでゴッドファーザー6連ホーンに取り替えられるサンヨー電車・・・

小口径車輪を採用して車両をシャコタンにする山陽

山陽ビデオテーマ曲「朝陽に向かって」を流し続ける山陽

「朝日のあたる家」を発車メロディにする山洋

パトレーバーとガンダムとエヴァンゲリオンとコラボする山陽。

レーバーってなんだ？ レバーの仲間か？
とツッコまれるサンヨー

『こんな沿線住民はいやだ』になりそうだな・・・・・

パッと洗ったレバーを喰うと、体にガッンとダメージをあたえ、炎天下の中で下痢をする略かな？
と妙な同意を求められるサンヨー

レバ刺しを大盤振る舞いする山陽・・・・・しかし

ピーピーピー♪ピーピーピー♪ピーピーピー♪
腹を壊して（食中毒で）・・・・ロクなもんじゃねえ♪

>>667
トンボがほら下を出して笑ってらぁ♪

「なにがJRだ！日本人が横文字使ってんじゃねー！さあ、レッツSANYO！」
と長○剛が叫ぶサンヨーのCM

山陽電差待望の新型車6000系デビュー

　と大々的にTVコマーシャルを放映しるが・・・・・

　どう見ても出てくる車両はJRの227系。

山陽担当者「テヘェ、まちがえちゃった」

須磨山上公園のCM曲のミュージックホーンを採用する山陽。

　早朝、昼間、夜間、深夜　関係無く鳴らし回る。

日曜20時になると営業運転中の所属車両全て、全区間(梅田まで)で車内に「有吉弘行サンデーナイトドリーマー」を流す酸窈。

全ての車内広告が『山さん』にジャックされる
惨様ピンチ

元ネタ
http://navy.ap.teacup.com/straphanger/1195.html

止せば良いのに、某山岳鉄道の様に運転室に『山さん』人形を飾る
自虐的なSANYO 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)

旧社名が似ているからといって、サンデン交通に買収されるサンヨー。
山陽電気軌道と山陽電鉄が合併。

阪神の試合の円陣で、金銭でなくワンデイチケットがやり取りされる惨溶。

しかし勝っても１人ですべての１ｄａｙチケットを使いきれないため、結局全部返却される惨様。

フルカラーLED装備の3000系

一方、負けた時は１ｄａｙチケットを円陣を組んだ全員に渡す事になるが、呑気にSANYOに乗った日にゃ乗客に罵られるので・・・・・
結局、払い戻しをする惨様

ネオン管装備の三様３０００系

全車両に半自動ドアを装備する山陽。

>>679
何故か開くときが自動で、閉まるときは手動な半自動

駄洒落でエンジンを組み立てながら現金をやり取りしようとするも、電車しかない。
そこで、夜中にJRの宮原の車庫に忍び込み、留置されているキハ85のエンジンを一度ばらして再度組み立てながら現金をやり取りする酸窈。
無事高山まで走れば勝ち、途中でトラブルが起きれば負け。

全保有車両を1M両運転台車両に統一する山陽。

　時間帯、利用者にあわせて1両編成〜6両編成で対応する。

　

１M車の正体は、バスの中古車体に電動機とパンタグラフを付けて電車化した物だったサンヨー
貫通路は有ったかな？

貫通扉はふすまで作る山陽。

>>684
客室窓は障子ですね

車内には、畳敷きのスペースがあり障子窓と相まって和風の空間が広がっている
男性は紋付袴でチョンマゲ姿の乗務員が乗車
運転士を運転同心、車掌を客室同心と言うらしい

>>682
なぜか全車両Ｍ車の場合は0.5Ｍ（片側の台車だけＭ付もう片方はＴ）の時代（JR西など）になっても、１Ｍにここだわり続け
電力消費量が減らないが加速力が強すぎる１両〜６両運用をこなす事になるのであった。

6000系の試乗会でファンサービスとして6000系のミニトレインも運行させるサンヨー。ただし
車体ベースは阪神車。（以前北神急行のイベントで阪急車ベースの7000系が走ったのに対抗）

>>686
茶室があり抹茶を点てくれる算用

ナイスグレイな亭主が、客人にお茶を振る舞う
こんなお洒落なサンヨウは善いなと言いたい処だが・・・・・

ラッシュ時に、茶室付き電車を走らすなボケと阪神沿線住民に突っ込まれるサンヨウ

茶室に入るために乗降口の高さが異様に低い山洋

サッカー日本代表日程ぷあたんしゅっちょう社長交代春文40代売上

宇ドナルド
サッカー日本代表日程しゅっちょうすたーまっぷ
スチュワーデスサービス不足
サッカー日本代表日程ぷあたんシフト強制バイト問題
ニューヨークラスベガスソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題中国米古酒生残り

運転が阿羅耶識システムな酸窈。

>>693
仏教用語を入れられても理解出来んがな

運転手が家族と一緒に、電車の中に住み込んで電車を運転する
そうだな、神戸港の昭和２０年代の「はしけ」で生活するようなもんだな

保存車2000形を須磨沖に棄てて魚礁にするサンヨー
なにげに機器は他に流用

それでも、中古機器が不足しているので仕方なく琴電に頭を下げるサンヨー

線路を鉄華団に使わせる酸窈。

>>697
『鉄道華の選抜団』の略か？

キッザニアから選抜して、小中学生に電車や車掌業務をさせる訳か

なにその阪急東宝版少年探偵団

網干に劇場を建てて、男の娘を集めて踊らせる三陽

>>700
「網干男の娘４８計画」と三陽が募集を始めた
グループ名は「ABK４８」で、代表曲は「あ☆痛かった」で国民的アイドルの代表曲をインスペクトしたものである
舞台にはロリコスファッションの男の娘が踊り、ドスの効いたサウンド（歌声）が楽しめます

いやはや、公演日に集まる網干線の客層が非常に気になる

如何でしょうか？

「最初から精神崩壊したカミーユ」が乗務員として在籍している惨庸。

>>702
黙っておれば、見た目が美しい女性運転士ですね

無知すぎ、もしくは知っててとぼけるQfCK9GUDをカツに「修正」させるSanyo。

実は、モビルスーツと言う戦闘用ロボットを独自に開発をしていたSanyo
二見車庫の地下１０ｍに巨大な研究施設が有る事は、公然の秘密だ

>>701
男の娘を募集したはずが・・・・・

　中年男の娘48になってしまった山陽の計画。

　４８人のセーラー服中年男がへそ腹出ししてダンスをしている。

　そして、網干線は廃線されるのでした。

運転士が有給取ったり欠勤したらダミープラグで運転するSanyo。

運転室に「集中＋」「直感＋」「努力」「幸運」「魂」「愛」などの選択スイッチ(編成ごとに異なる)が設置されるSanyo。

カーテンが閉まった運転室の奥から、

　壇蜜の　ウッフン　アハ〜ン　の甘い声が聞こえる山陽。

6000系2次車で機能をさらに充実させようとするが、
バイオセンサー・サイコフレーム・モビルトレースシステム・ゼロシステム・月光蝶システム・フェイズシフト装甲・トランザム・阿羅耶識システム
以上を全て搭載してしまい、さらにサウンドエナジーシステムまで搭載してしまう惨庸。

>>710 のシステムの運用を　>>706 の『中年男の娘48』に委ねる事になったサンヨー

東二見車庫の構内で電車が超結合（合体変形）し、巨大ロボットに成ることが駅から見える事は、公然の秘密だ。

東二見車庫の貯水槽が二つに割れてロボが出現するんですね

お客様センターに聞いても、「当社では、そのような施設は御座いません」との返事が返るだけだから

車内の駅名の自動放送のボイスサンプルが壇密。
本人が、言いそうにもない色っぽいセリフ付の車内アナウンス。
スケベ親父たちは、色っぽい声に惑わされ、降りそこねて終点の姫路までいってしまう。

姫路に来てしまったスケベ親父達から更に、銭を巻き上げようと姫路駅周辺で風俗営業を始める算用

東二見車庫の貯水槽から河童が現れるらしい・・・・

構内に黄桜の自販機がある東○見工場

>>710のため、乗務員採用条件に
・ニュータイプ
・ガンダムファイター
・コーディネーター
・イノベイター
・阿羅耶識手術を受ける者
を入れるも誰も集まらず、せめてサウンドエナジーを扱えそうなので剛田武をスカウトする算用。

>>717
河童の正体は暇を持て余した『中年男の娘48』らしい
しかし、倍の９６頭いるのはなんでだろう

>>718
もれなく、銀河鉄道の車掌も付いてくる

40代事件情報報道内容幕張恋愛相談グルテンそていFX博奕「ニューヨークソルトレイク」センター50代野村しゅっちょうけん

宇ドナルド）マック張内戦中華
40代事件情報報道内容グルテンそてい春分FXしゅっちょう

自主回収
40代事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算マンハッタン銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化個人ニューズサービス不足ホテルバイトワインギャンブル
マンハッタンシチリアバーレーンパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウンマネー
50代あこがれ国立ラスベガススーダンチャイナタウンブック経営費福祉沖縄中華旅行ロスディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春分遊園地たかが執行人(原宿あっせん安保ジュース洗剤のう原宿上納金決算ニュース）井野頭3月経歴査定
謝礼金胃額建築歌痛快アウトセミナー

電力自由化のブームに乗っかる山陽電車は、買電を始める為に人力発電所を造った

神鉄に負けたくないが為に、細かい変更だけで新形式を増やしていくサンヨー

東二見にこっそり人力発電所を作った三よー。オタに自転車を漕がせて発電、報酬としてそこらに放置されている倉庫がわりの車両の中を案内。

>>723
人力に目覚めた山陽は、電車も人力にした。不評をかわすために運賃は無料にした。

いくら運賃が無料でも山陽の力になりたく無い乗客が多発し、
そこで山陽は中年男の娘4800を結成し人力動力にあてがった

トンネル会社の加算料金割高だ
なんとかしろ　
名古屋の小牧ー上飯田線以上に割高だ

と、場違いな客が騒ぐサンヨー

>>726
トンネル会社を勘違いした沿線住民くは山陽が全線地下になると大騒ぎして歓迎する。

>>728
待てと暮らせど、工事は始まらない
「中年男の娘４８００」の騒音が続くサンヨー沿線住民の期待は裏切られるのであった

満を持して山陽地下鉄線、通称さんちかデビュー。三宮にある本家ではテーマソングがあるので社員に替え歌を歌わせ通路で流す。ちなみに地下鉄線では川重連絡線も付けたサンヨー。本家からクレームを受けた阪神にどつかれる,

三宮地下街と山陽地下鉄線は鉄オタ、観光客含めて混乱に巻き込まれるカオスとなり神戸市からもどつかれる参与。

本家とモドキの合唱できる？
フレは、「ウゥ〜、惨ちか・・・惨ちか♪」

もどきは、「うぃ　らぶ　こうべ」の部分を「うぃ　らぶ　さんよ」変えたのだろう

歌詞の中で出てくる「街」は「鉄路」、サビに出てくる「神戸」は「サンヨウ」に変換で。
こないださんちか歩いててこのネタ思いついた。

訂正、「街」は「鉄路（みち）」に変換。

西代に無理矢理メトロさんようを作るが、卓球場と古本屋しかない。

２つの「さんちか」で本家とサンヨーが法廷闘争に入った
なぜか、神戸市の菊蔵（きくぞう）市長が裁判引き延ばしを謀る

マスコミが喰いつけば、全国放送になり宣伝代が節約できる？
ソッポを向かれれば、手打ちを急ぎサンヨーに・・・・・だな

今だ！>>737ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

さんちか裁判に、現テーマソングを作って歌ってるB羽を召喚、それだけでなく裁判には無関係なT村も召喚して３０年位前二人がやってたラジオリスナーだった世代向けに話題作り。
二人には裁判中継のラジオ番組（B放送、Mが中継）のパーソナリティーになってもらうというおっさんホイホイのことを考える神戸市。

タ○ジンがサンヨーを見限ってJR西にすり寄り、
「おぉーっ、隣の電車よりずっと速いですねー！」などと眼を剥きながら叫ぶCMを放映

経営破綻して3セク化する山陽
県と神戸と姫路が責任を押し付け合った結果
特急の止まらない加古川が全額出資させられる

別府と尾上の松が特急停車駅になり、朝の通勤時間帯には尾上の松始発の
直通特急が設定される山陽

別府から加古川と土山に路線を伸ばすサンヨー

>>742
山陽電鉄別府線。車庫に眠る2000系をVVVF化して専用利用。

西新町より分岐し海底トンネルで淡路島へ。そして洲本まで路線を拡大する山陽。

飾磨から分岐して海底トンネルで家島、坊勢へ。なぜか男鹿には行かない山陽。

大分県別府に対抗して、別府駅周辺に温泉郷みたいな物を造るサンヨ
ついでに、ヤンキ―センターも造ったりして

別府の地獄温泉の再現として露天風呂に「中年男の娘4800」の生き血を入れる山陽

流石に残酷なんで、混浴に変えました

車両整備を怠っている車両を運行し、近隣に震度4クラスの揺れを与えるものの


　　山陽沿線で地震がありましたと、気象庁より早く発表する山陽

新型6000系のミュージックホンに緊急地震速報の警告音を採用した山陽。

名鉄のどけよホーンの音階で地元ヤンキーの肉声をサンプリングしたものを
ミュージックホーンに採用するサンヨー

別府の地獄温泉を再現するために、露天風呂に赤色のローションを入れる
「中年男の娘4800」とのマットプレイが可能？

弾丸フェリー山陽電車版
http://www.sanyo-railway.co.jp/pdf/danganfery2016.pdf
山陽の駅-阪神御影-神戸フェリーバス-サンフラワー-大分港
+現地での各種割引券（サンフラワーの半券提示で割り引き）
往復１１０００円
を販売しているが、広告販売設定をわざと間違えて
山陽の別府（べふ）駅行きの切符・ＩＣカードで、ＪＲＱの別府（べっぷ）駅が使えるようにして乗客増を狙う算用>>

実は、小さく「JRQの別府（べっぷ）駅に入場できますが、JRQ線の列車ご利用の際は別途チャージして下さい。」と書いてある
その結果、鉄オタや、誤乗車した客の対応でJRQの現場社員が苦労する事になる

山陽電鉄線内を全て各駅停車とする山陽。

JRQ別府駅記念をアピールするため5000系にオバＱのラッピングをし山陽別府駅に直通特急を停車させる山陽。

JR九州が大変な状況だからと、福岡市営に丸投げされるサンヨー

避難所にして欲しいとして廃車体を熊本に送りつける山陽。

　そして、あとで熊本県庁に代金を請求する山陽。

>>757
もちろん、着払いで送られる。

>>757-758
「くまもん」から訴えられるサンヨー
それ、押し売りだもん

>>759
今まら使用料無料の「くまもん」を多用する山陽。

　全車両にくまもんシールを貼りまくり。直通特急くまもん号も走らせる。

　が・・・・・熊本には義援金を送らない山陽。

くまもん かと思いきや なんかあやしい黒いモノで バッタモン と言われる山陽

��砂駅前で「バッタモン」キャラのイベントを行う山陽。

熊本応援のため、期間限定で「レッツ」号を復活させる山陽(バス)。

なぜか・・・・「レッツ」号、下関行き。

　運転手「九州には行きたくない・・・」

下関着後 山陽オートにバスで乗りつけるレッツ号

>>765
で、すってんてんになって船鉄で「バイト」するレッツ号。

リアルで電車でDや鉄1を主催してギャンブル化するサンヨー

>>763-766
レッツ号に飽き足らず「ゆうづる」復活・「トワイライト（神戸号）」復活と銘打って
24系や583系カラーに塗りたくったバスを走らせる山陽
そして詐欺だ何だのとケチョンケチョンに言われて凹む山陽

>>768
凹んだと思いきや、目立ってナンボと開き直るサンヨー

目立ってナンボ、と、よりによって3000系トップナンバーの赤帯をストライプ状にして
くいだおれライナーとして走らせる三陽
先頭部は旭日旗状

前面は黄色と黒のストライプで、阪神台湾鉄路号で・・・

阪神電車と同じ塗装にする山陽。

　しかし、乗客からは阪神の乗り心地が悪くなったと。

　阪神本社に苦情が入る。

阪神と同じ塗装にしたが・・・・

　梅田に行った山陽車が帰って来なくなる。

野田あたりから怪しい鉄路がよなよなできて中之島へと繋げる山陽電車。

本線から東進した車輌が西代辺りから路面を走り、
阪神国道を通って梅田に行く三陽。

なんだよそれｗｗ

すこし、ワロタｗｗｗ

しかしがんばれ！

あとはどう工夫するかだなｗｗｗ

話題性も大事だよｗｗｗ

いろいろ考えてたら、連投してた、ごめんｗｗｗ

>>773
阪神「あれ？こんな車両あったかな？でも確かに同じカラーやしうちとこの車両やな。
まぁええわ。有難く使わせてもらうわ」

車両数が減った山陽は乗り入れてきた阪神車を山陽カラーにしてしまい。

　山陽電鉄の車両近代化が終了するのでした。

阪神「おい！これうちとこの車両やろ！勝手に色塗り替えたな！」と気づかれる山陽。
しかし阪神カラーの山陽車にはなぜか全く気付いていない阪神。

この編成ボロいな、と言われてしまう阪神カラー三陽車

>>785
そろそろリニューアルしたらどないです？と言ってみる山陽。
車両のリニューアルが終わると同時にこっそり山陽カラーに戻す山陽。

…一方、阪神ではリニューアルした車両はどこだと大騒ぎ（まだ気づいていない）

数年後しても同じテを使う山陽。
同じテを使われても気がつかない阪神。

調子に乗って、３０００・３０５０系４連を阪神５５００系と同じカラーに塗ってみる山陽。
ジェットカーの加速が悪くなったと阪神本社に苦情が入る。

自社車両を阪神カラーに塗って阪神にリニューアルさせる作戦を繰り返す山陽
リニューアルした筈の自社車両が消え代わりに乗り入れてくる山陽車両に
見覚えのあるリニューアルが施されているのに気付いてしまう阪神

セコセコリニューアル計画がばれて罰として今までのリニューアル工事代を倍返しで泣く泣く払わされる山陽

♪べんきょうしまっせ、リニューアルのサンヨー〜♪
と一昔前のCMのパクりをテレビで流し、自社の工場で他社の車両のリニューアル工事をやるサンヨー。
しかし、阪神、阪急、近鉄の車両から良質の部品をこっそりぬきとり、サンヨー仕様に仕立ててしまう。
各社スピードが落ちたのに気がつかない。

>>775 阪神国道の上の勝手に敷かれた線路が見つかり、怒られるサンヨー。
じゃあ国道の下にと地下鉄の案も却下され、空中に路面電車を走らせるサンヨー。
*注*イメージは2004年にNHKのみんなのうたで放送されたユミローズの｢道｣のCGアニメの空中にくもの巣のように線路がある路面電車。

梅田は梅田でも、「三番街の方の」梅田に行く山陽

阪神にしたこっそり車両交換作戦がﾊﾞﾚたので、阪急にもやってみる山陽。

近鉄相手だと電車じゃすぐにばれるのでバスをこそっと取り替える山陽

>>793
なんじゃこの凸凹外板の2段窓のボロはあ！
と速攻でバレる酸陽

>>793
>>795
そこで、阪神８０００系２・３次車をこっそり阪急色に塗ってみたら意外と違和感なかったので、
これに味を占めてこっそり私物化した阪神車を阪急色に変えるブームが流行る山陽。
こうして偽阪急８０００系が出来上がったのであった。

阪神尼崎車庫から出てきた車輌を連れてきたら
阪急５１００系能勢電改造車（施工業者：武庫川車輌メンテナンス）
で誰が被害届を出すかのもめ事に巻き込まれる

結局誰が尻拭いするか揉めたが車両籍の無い神戸高速のせいにする
関西私鉄たち

一連の事態が表に出た山陽は、保有する全ての車両を更新し新車同様に改造したが・・・・

　借金を返せなくなり、銀行に車両を差し押さえられ、第二の神戸高速状態に

神戸高速に吸収される参与ー

姫路から神戸を通っているので、神姫高速鉄道に改称する元山陽・神戸高速。

高速を名乗るが速くねーとクレームが来るが
｢この高速は軌道(路面電車）より速いという意味です｣とキッパリと答える元 山陽。

乗務員氏名札にも 高速度鉄道 運転士 や 高速度鉄道 車掌 と表示する。

青信号は２灯点灯させて、

　「高速進行〜」と呼称する運転士。

明石付近のＪＲ在来線並行区間との勝負に飽き足らず
別府駅付近の山陽新幹線と勝負するため高架線化工事と青２灯高速信号を設置する

時速106ｷﾛを超えたらモータが焼け、車体がバラバラになるかボコボコになる三洋電車

冷却のため線路脇に放水機を完備する山陽

>>804
先行列車のため速度をかなり落として走っていた山陽新幹線の横を山陽特急が追い抜いていく動画を撮影した山陽は、新幹線より速いと大々的に広告するにであった。

>>806
冷却のため放水した水が床下の電装機器を襲い。・・・・乗客を感電させる山陽

岡山の山陽新聞本社前まで延伸する山陽

>>809
用地買収が出来なかった山陽は国道250号線上に進路を轢いた。

　相生の7曲りや赤穂の峠、など急カーブの連続だが、ATSなど保安装置は省いたのであった。

欲を出した山陽は岡山から広島の山陽新聞広島支社前までの延伸計画を立てるのであった。

新快速２２３系を悠々追い抜いていく

>>812
追い抜かれていく223系新快速の運転室では・・・・

　「防護無線受信中、停車してください」と音声が流れていた。

RSK山陽放送に出稿する山陽

阪神ジェットカーみたいな色になる山陽電車
これなら昔あったが、内容は山陽電車6000系を阪神5700系風の塗装にする山陽電車

改色した山陽6000系はより近づけるため車番5700系にしたら・・・・

　阪神から「これ、うちの車両じゃん」　と回収されてしまい。

　山陽には旧型車と6000系製造の借金だけが残るのでした。

代わりに、こっそり阪神１０００系をパクってきて山陽カラーに塗り替える山陽。

2両からブツ6まで柔軟に組み替えてうんてんしそだなそれ（笑）

2両編成で山陽本線を普通運用されるパクった阪神１０００系はしっかりワンマン化されていました

>>819
ＪＲ線に阪神1000系が・・・・・と行って見る。

　ワンマン化したが、もっと経費節減のため、乗客に運転させる山陽であった。

6000系増備で廃車にする3000系の下回りを利用して、新車もどきを並行生産するサンヨー

途中から、3000系の外観だけ6000系に改造する山陽。

3000系の車体に6000系の足回りの車両と・・・・

　6000系の車体に3000系の足回りの車両のみとなる山陽。

5000系「解せぬ」

阪神のジェットカーにはかなわないと思い。せっかくの新車の6000系を青帯にして、直通特急ではなく、直通普通にするサンヨー。
以降、直通特急は阪神の車だけに。
て、サンヨーの直通普通は朝の始発で梅田にいったあと、阪神線で出稼ぎしたあと最終で帰ってくる運用に。
阪神線沿線では青のジェットカーが遅くなったとか瞬発力が落ちたと苦情がでてしまい、阪神に怒られ涙目のサンヨー。

涙目のサンヨー
実は、武庫川車両に足回りの改造を押し付けようと画策中であった

当然、浮いたお金で電力関係を増強するつもりである

涙目の山陽。

　フロントガラスの下に｢しずくちゃん｣シールを貼って哀愁をただ寄せる6000系。

初めて６０００系を見た。

　３両しか繋がってなかった。

よく見ると１両だけの両運転台車に、目の錯覚で３両編成に見えるような塗装がしてある山陽。

連接車にして無理矢理見掛けの編成両数を増やすサンヨー

朝ドラの「ベッピンさん」に対抗して「ベンテンさん」なるキャラを創ったサンヨー
江ノ電の対抗意識から、露出が多い女性モデルを使うことになった

反珍5700系のブルーリボン賞受賞を受けて来年の受賞を目指すがなぜかローレル賞を受賞する賛要6000系

≫830　連接車を導入したいサンヨーにKawasakiの野望がチラリ
強制傾斜装置＆連接車で速度低下を防ぎましょうとサンヨーに持ち掛ける

≫810　の対応にATSが無くても強制傾斜が出来るようにバイクの様な運転席になっている
（イメージは、電ライナーみたいなもの）

なぜがイグノーベル賞を受賞したサンヨーの連接車

6000系は賞にかすりもせず、3000系に突如復活したエバーグリーン賞を贈られる三陽

不死身の車体こと南海７０００系
トップナンバー編成登場から数えて50年経過時点で全員生還から
｢ふはははー、塩害魔王６０００系の廃車体から数十年間分の大量の交換部品を受け取ったどちらが長生きするか勝負しろ｣
と山陽３０００系列に対する挑戦状を送られて狼狽する山陽

そりゃ、南海７０００じゃ電車の幽霊と思うわな

網干線の運用車両が6000系に限定される山陽。

6000系の運用範囲を東須磨以東に限定して、
阪神阪急方面に見栄を張る山洋

どうしても6000系を早く増備したい山陽。
西宮車庫の甲陽線・今津南線用の6000系にもう一度本線を爆走してみないかと誘惑してみる。

しかし全力でお断りされる山陽。

西宮車庫からこっそり盗みだした6000系を早速二見車庫で山陽カラーに塗り替えるが・・・・・

　ワンハンドルマスコンを扱えない山陽運転手。

じゃあ一体盗み出す時はどうやってここまで来たのかと小一時間（ｒｙ

>>842
山陽車両を連結して引っ張ったとかじゃね？(適当)

>>843
阪急の中に山陽ファンの運転手がいて、その社員が裏で協力したのかも。

力行には入れられたので、暴走してATSに引っ掛かり
非常停止をかまして阪急にこっぴどく叱られる山洋ｳﾃｼ

>>845
ATS解除運転は山陽の十八番（ハート）

新車購入費を稼ぐために、JR西日本の京都鉄道博物館に対抗して須磨公園に山陽鉄道博物館を作るサンヨー。
展示車両はこのスレに出てきた購入車両や盗んできた車両ばかり。
入場料で稼ごうと思ったが、思ったより人が入らず、阪神、阪急、近鉄から盗難届けが出されていた車両が見つかり、Ｋさつからこってり絞られる涙目のサンヨー。

こってりだけに、ラーメン屋に鞍替えする山陽。

>>848
「山陽そば」から「山陽ラーメン」へ（笑）

JR姫路駅の駅そばをパクる山洋ラーメン

鉄道博物館による一連の騒動を受けて旧山陽電鉄から発足した山陽ラーメン。これまで電車の駅として使われていた
建物はラーメン屋の食堂に改築される。線路と車両が虚しく残ったが、色々な店舗の山陽ラーメンを梯子できるようにと、
ラーメン屋の客のみ無料で乗車できるラーメン電車として運行する（山陽ラーメン各店への移動が目的として運行）。

ちなみに各店の地名は、駅舎時代のまま継承された。ＪＲと並走していた区間では、ラーメン店となった今でも「山陽」が
頭についているのが、山陽ラーメンがかつては鉄道会社だった名残である。（例：山陽ラーメン　山陽須磨店、山陽明石店など）

姫路駅そばに目をつけた山陽は

　麺はラーメン
　出汁は蕎麦つゆ
　具材はキツネにチャーシューとメンマ

　で山陽ラーメンで売り出す。

林家木久扇をアドバイザーに招く山陽ラーメン

木久扇ラーメンの方が美味しい事に気づいた山陽スタッフ

阪急電鉄に、阪神直通特急が朝ラッシュ対応で東二見で寝る事を応用して
東須磨の車庫に阪急車を収納したら西宮北口の車庫が空きまっせ
そしたらもっと再開発ができるし、北口急カーブで止まれない宝塚線直通準急が停まれれるぐらいのカーブ改良ができまっせ
阪急さんやって大阪市営地下鉄堺筋線の車庫は京都線に乗り入れないといけヘン所でっしゃろ
ウチの車庫は他の空き地に作れるさかいその補償と車庫使用料だけでいいでっせ
と売り込む算用

なぜか線路のあるラーメン店チェーンとして有名になる山陽ラーメン。

>>856
ラーメンの具材に薄く切ったレールが乗っている山陽ラーメン

列車接近メロディーに「いやんばかん」を採用する山陽

改札口でコーラ1リットルを一気飲みしないと乗せてくれない山陽電車。
勿論、失敗したらやり直しである。

>>859
たまに、中身がコーヒーに入れ替わっている。

夜は車外スピカーでチャルメラの音を流して走るサンヨーラーメン電車。
沿線で立ち食いラーメンが可能になるが、駅と駅の間に止まることがあるので、後続の電車が抑止されてしまう。

>>859
一度ノーマルのコーラを飲み干すと、ステージ２が登場し今度はメントスを入れて飲まされる。

なぜか近鉄特急のサニーカーが山陽風色に塗り直されて運転されている山陽電車

>>861
名前はサンヨーなのに、徳島製粉の金ちゃんラーメンばかり売ってる山洋

>>37
このバカここにも来てたのか

接近音が通常は社員演奏の「線路は続くよどこまでも」、ラーメン電車はチャルメラになる山容。
サンテレビとのタイアップで「おっさん用ラーメン」を開発。
半珍に睨まれてもどこまでも泥臭い路線に走る山容。

山陽のラーメン電車が神戸高速線を通るたびに、地下トンネル内がラーメンの臭いで充満。
新開地の阪急の折り返し中線を占領して営業を始めるサンヨーラーメン電車。

何故か対抗意識を燃やした半急は
チョコレートの匂いを強烈に発散させるスイーツ屋を新開地にオープン
主に匂い方面でカオスになる新開地。

サンヨーラーメンを始めたことを知った阪神が、自社の高架下で栽培している椎茸を野菜ラーメンの具材にしろと、強制的にサンヨーに買わせる阪神。

山洋が渋るので、焼き椎茸を売る店を新開地にオープンさせる阪紳
香ばしい匂いが・・・

駅構内に飽き足らずに駅郊外進出を各社狙った結果、ターゲットにされてしまうメトロこうべ新開地タウンのよつばや。

勢い余って神戸南京町に出店するも閑古鳥鳴き放題の山陽ラーメン

そこで、ラーメンの名称を｢山陽沿線プレミアムラーメン｣と名付け、

　一杯２０００円で販売する山陽

金箔ならぬアルミ箔が入っているプレミアムラーメン

阪神のしいたけ、阪急のチョコレートケーキ、山陽のサンヨーアルミ箔ラーメンのギフトセットを作るサンヨー。
駅売店ほか、阪神、阪急デパートで発売。
サンヨーは社員にノルマがあるため、車内で申し込み用紙を配るサンヨー社員。

>>875
配送はもちろん郵便局（ゆうパック）（笑）

申し込み用紙を配るのが面倒になった山陽は、切符の裏側に申し込み用紙を印刷したのでした。

切符購入はギフトセット購入と同時でないと売ってくれないサンヨー
１ヶ月定期券の場合は１５セット以上購入
他社線発行の切符で降りる場合は下車時に売りつけられる

サンヨーギフトセットのCMをサンテレビ、ラジオ関西、KISS‐FMで流す山陽。

券売機で切符を購入したのに・・・・出てきたのはギフトセットの申し込み書。

　券売機から出てきたのだから、乗車しょうと改札に行ったら切符では無いと入場を断る山陽

>>879
おっサンを起用して「おっサンヨー ギフト！」と
男性コーラスが流れるサンテレビ版CM

静止画CMをサンテレビで流すサン良う。

静止画CMにオマリー元選手。

　｢サンヨーギフト買う前に甲子園へこなあきまへんで〜」と呼びかける阪神のＣＭ

6500系の内装とシートの色を見た阪急がうちのパクりだと言ってくる。

サンテレビボックス席の電話応募のプレゼント(神戸牛とか当たるやつ)で、「山陽電車1年間乗り放題」を出す山陽。

廃止された「たこフェリー」の航路が復活！その名は「山陽ラーメンフェリー」

サンヨータコヤキラーメンフェリー


日清じゃないのか？というツッコミは却下

阪急直通十三経由河原町行き
阪神直通なんば線経由国際会館行き
運行開始

西武のダブルートを真似してサンヨー線内から阪急京都線烏丸駅or地下鉄烏丸線四条駅まで相互利用可能な定期券発売

>>888
山陽車は阪急指令の無線を積んでいない事を理由に阪急車からの片側乗り入れにされた山陽。

>>881
その「おっ！サンヨーギフト」が「おっさん用ギフト」に聞こえたため、
「オッサン以外でも購入できますよ〜」というキャッチコピーをつける。

>>890
別名｢おっさん１８ギフト｣として売名行為をする山陽。
　

サンヨー全線と神戸高速線新開地まで使える、サンヨー18切符を販売するサンヨー。
JRの青春18切符の発売期間と同じにして、利用者が混乱。JRからクレームが来る。

>>892
なお、1deyチケット5枚買った方が安値である事は、山陽関係者のみの秘密である。

5dayチケット発売　しかし割引率は1だｙと同じ
飼う手間が省けるだけ。

サンヨー18切符。

　よく見るとサンヨー1.8切符になっていた。

　裏の説明書を見てみると、

　　この切符で姫路（網干）〜新開地までの区間を1.8往復利用出来ます。と書かれていた

「何らかの力」を使って「おにぎりあたためますか」の「レク」に山陽電車乗車をねじ込む山陽。

山陽　｢車内の座席あたためますか｣　的な

>>897
羽柴秀吉の「懐草履」かよ（笑）！

新たに6Daysチケットを発行するサンヨー
よく見ると額面は3000円なのだが150円区間分の普通回数乗車券でしかなく、しかも有効期限が発行日を含めて6日間

京阪中之島駅ホーム酒場
（あまりにも人が使わないので）
２２００系をホーム止めして居酒屋にするイベント
http://toyokeizai.net/articles/-/123991
のノウハウを学びに職員を派遣するサンヨー。
２１世紀版の赤字第三セクター新線と呼ばれた中之島新線の寂れっぷりに驚愕して帰ってくるのであった。

勝手に新開地駅2･3番線に3000系普通鋼製車を留置、酒場にしようとして
阪急にゴラァされるサンヨー。

仕方ないので飾磨駅で営業したら、全く流行らなかったサンヨー。

電車酒場を明石と西新町の引き上げ線を利用することにしたサンヨー
しかしトイレがないのでアンモニア臭と嘔吐物で車内が汚れてしまう

車内が荒れた挙句酒場が廃業し、ただの公衆便所になってしまう惨様３０００系。

テレビ朝日の「タモリ倶楽部を山陽電車の車内で収録。
新開地から全線を貸切電車で運転。（東京メトロ、京浜急行に続いて関西の私鉄で初）
ゲストはタモリ倶楽部鉄道研究会のタレント、中川家礼二、ホリプロマネージャー南田さんほか。
車庫の見学もあり。
しかし、京都鉄道博物館や大阪環状線の回より地味だと言われるサンヨー。

>>903 BSTBSの｢吉田類の酒場放浪記｣が取材にくる。
･すいません、誰か次のスレたててください。

まだ900過ぎた辺りじゃん
980近くまでいったら分からんでもないけど

なにげに続いてるスレは、実はサンヨー社員自ら立てているこのスレ。

>>904
そこで、山陽線内はタモリとゲストで運転して貰う事に。

　

j

「中川家礼二の鉄活」の中でオープニングで履歴書を渡すがエンディングには採用通知を礼二に渡して番組が終わる山陽

番組取り終了後、礼二は｢俺は京阪一本や、山電なんかに行くかい｣と言い、採用通知を破り捨てるのであった。
　
　CM終了後、来週の予告が流れます。

新しい企画はないかと、悩んでいるサンヨーの社員がこのスレに書いてあることを実行して、なんと成功して、収益倍増のサンヨー。

>>911
予告で播磨弁の謎の輩達にボコられてる礼二

窓がビニール車体の内外装パネルが紙で出来ていて、
骨組以外の部分に乗客が手や足をかけるだけで簡単に穴が開いてしまう山陽電車

今回の窓ガラス破損原因は何なんだろう
ガラスに前から小傷でも入っていたか、手をついた時にアクセサリーの硬い部分でも当たったのか？

>>914 窓ガラスの代わりに障子紙やすだれになっているサンヨー電車か？

某外国の様に、全ての窓に鉄格子を入れる山陽。

　車内チャイムは｢監獄ロック｣

春になると売店にいかなごのくぎ煮が並ぶ山陽

車両の修繕で釘の代わりに売店で販売しているイカナゴのくぎ煮を使用する山陽

イカナゴが不漁だったため、かわりにイナゴのくぎ煮を売る山陽。

イナゴも漁をするのが面倒になった山陽は、錆びた釘をサンヨーくぎ煮として販売してしまう

>>920 ぬかみそに釘を入れると良いので、糠漬け好きのサンヨー沿線の主婦にバカ売れする、サンヨーの釘。
次は漬物屋を始めようと考えているサンヨー。

サンテレビの方が、阪神タイガースの試合以外の、通常放送の視聴者数×広告購買効果より
算用６０００系内ＬＣＤ広告の視聴者数と広告効果の方が高い事が分かり
ＬＣＤをサンテレビ持ちで全車３０００系まで付けまくってくれる算用

>>921
調子にのって古い犬釘まで売りに出したが、デカ過ぎて全く売れない三陽

鹿害に悩まされている鉄道会社や農業林業事業者に噂が流れてポツポツと売れ始めるサンヨーの犬釘のぬか漬け

スルッとKANSAIがなくなるのでスルッとSANYOを売り出す三様。神戸低速鉄道をすり抜け芯徹、半休、半身をすり抜け金鉄どころか迷徹までの路線をカバー。
但し他社線に入ると国境を越えたことになり車内に車掌が出向き通行税をぼったくられる。

6000系増備車を、なぜか吊り掛け駆動にした山陽。熟年のファンから懐かしいと、全国から人が押し寄せてくる山陽。
大きすぎて売れなかった錆びた犬釘も完売するのでした。

CMに宮地佑紀夫を起用、「山陽電車に乗ってみや〜ち！」のフレーズで人気になる。しかし、女性駅員への暴行が明らかになりCMが「お蔵入り」になり悪評で利用客が激減してしまう惨陽

>>927
実は社内各所に個人法人問わず隠しカメラが仕掛けてあったので、暴行現場の映像で一儲けを画策する三葉の社員有志

暴行事件を隠し取りするハズだったか、全て痴漢等エロい画像しかなく。仕方ないので車内エロ画像を裏で販売する山陽

山口のサンデン交通を買収し、下関市内に路面電車を復活させる山陽

車両の統一化をはかるため、本線の車両も路面電車タイプにする山陽。

　で、阪神に一喝され、山陽の営業区間は東は西代までとされてしまう山陽

もちろん、新車の路面電車を走らせるわけでもなく既存車両を切った貼ったで路面電車風に改造してしまう山陽。

どうしても梅田まで営業したい山陽は、阪神国道線を復活させ、魔改造した路面電車風車両を運行するのであった。
　

　が・・・・全て無許可と言う事実は公然の秘密である。

イメージキャラクターにマリンちゃんとサムを登用

突如プロ野球のオールスターゲームのスポンサーになる

>>935
なぜか、パリーグしか応援しない山陽に、阪神が逆ギレ。
梅田乗り入れを解消されてしまう山陽

海水浴場への臨時列車として須磨浦公園行きを走らせる

>>936
交流戦の時だけしれっと乗り入れを行う山陽

>>937
その列車で1両づつを男女各更衣室にあて、それをもって国からの雌車導入圧力に対して雌車導入を達成したと言いはる山陽… 嫌ではないな。
しかし、女子更衣室車両だけ年齢制限があり、10月ごろに謎のブルーレイを発売する酸揺。

現神戸市長のライトレール復活計画+ＨＡＴ神戸線（市長構想）に便乗し
半信半休ホールディングスと、東須磨−兵庫間をライトレールとして復活させ、
普通線は今よりも停車駅の多いスロープ付完全バリアフリー駅に移動
地下高速線の方は不要になった駅を廃駅にして高速（110km/h）+折り返し対応とし実質複々線化する算用

リンク貼るの忘れてた。
新たな交通手段（LRT、BRT）の導入可能性検討-神戸市ホームページ
http://www.city.kobe.lg.jp/information/project/urban/sogokotsu/new_transportation.html
神姫バスの提案が山陽と神戸高速に影響する可能性があるため

>>933 阪神国道線改め、山陽国道線に。
福井鉄道の路面区間やおけいはんの京津線も真っ青の堂々の大型６連にしようとしたら、警察から怒られ泣く泣く３連に。
正面に安全網、全ドアにドアステップ付きに。
野田阪神まで路面を走り、国道は大渋滞。

サヌアチャイナタウン

サヌアチャイナタウン

ウン

家電メーカーに「くら替え」するサンヨー

Noと云えないサンヨー

アブダビチャイナタウン

アブダビチャイナタウン

山陽そばを閉店して「かろのうろん」をオープンさせる山陽、店内には「遠くへ行きたい 永六輔」と書かれた色紙が掲げられてる

>>935-938
バファローズを買収し、阪神との対戦試合をMLBのサブウェイシリーズに倣って「直通特急シリーズ」と名付ける山陽
しかし野球ファンの間で勝手に作られた「神戸高速シリーズ」の呼び名が定着してしまい・・・

阪神国道線を復活させて、調子にのったサンヨー。
そのまま国道を東へ、京阪三条まで伸ばし、お京阪の京津線の路面区間を復活、京津線に乗り入れ、浜大津までいってしまう。
関西縦断の路面電車に。
廃線になった西鉄の北九州線の全盛期より長い距離か？
姫路〜浜大津を乗り通すのはマニアだけか？

第二神明や山陽道に線路を敷いて「高速鉄道」と言い張る山陽

>>951
もちろん電車の速度は本線と同じまま

納涼恐怖体験列車、ディスコトレインなど「攻め」の企画を連発する神鉄に対抗して舞子ホテル協賛でゴチになりますトレインを企画するサンヨウ。
列車の車両ごとでテーマが違い、最下位の客が全員分のおみやげ、参加費を全て建て替えるという鬼畜イベで話題になる。

舞子ホテル協賛で「ゴチになりますトレイン」の参加者は、最初から食い逃げする気満々です

そんな訳で、債権者である算用が鬼になり、負債者である最下位の客に土産と参加者を払わせるリアル鬼ごっこを開催することになった

当然、鬼ごっこの状況は「ゴチになりますトレイン」の終了から録画済み

鬼に捕まれば当然罰ゲームが待っている（制限時間は１年）

「ゴチになりますトレイン」の参加者は、無料（タダ飯）で食事が出来ると思って参加している

万が一、最下位になれば逃げれば良いと思っている

本当の鬼畜イベは、開催後ですｗ

シャープ来週

山陽も台湾企業に買収される。

Ｍ特急を新設

>>957
とおもいきや、大陸企業に買われてアルミカーは全部向こうに

ヤマトヤシキ傘下

無人駅で、野菜だの卵だのを無人販売している

>>961
覆いをしてあるのにカラス等に食われて大損

>>962
カラスの正体は、カラスの帽子をかぶった沿線住民だった。

板宿駅の電車型コンビニの経営者が阪神の金本

客室に物売りがワンサカやってくる

何でも車内で買えるらしい

ついには「移動販売列車」がお目見え、車外スピーカーから演歌を流しながら入線し魚の切り身や豆腐等を近所のババァがお買い上げ、しかしそのおかげでダイヤは連日乱れまくり

今は亡きたこフェリーの塗装の電車がある

>>966
乗っている電車を即金で買う大富豪が現れる。が、運転手を買い忘れて立ち往生。他の電車から文句言われる

発車ベルの音楽が生演奏

演奏する曲は競馬のG1ファンファーレ。

車内でポケモンＧＯをやっても、不思議な力が働いて一切ポケモンが現れない

>>971
大橋巨泉責任プロデュース

東京・銀座に「山陽銀座タワー」なるビルを建ててしまう。入口ではpepperがお出迎え。

恵美須町に何故かあった阪急そばに対抗して、秋葉原に山陽そばを開店するサンヨー

>>974
なぜか「前身」は山野楽器本店

>>975
そんな黄そばがなぜか関東で大ヒット
ついには電車のほうが山陽そばの子会社になってしまう

社名を山陽改め残尿に変更

ｼｰﾄが防水仕様

停車中はかもめのBGM

旧型車にもドアボタンつける

半室冷房車にされる

車掌がDJ調であおってくる

車掌が海パンで検札にくる

車掌がビールいかがっすか〜などと車内に売りに来る

お京阪の真似して「お」を付けてみたら
お山陽
になりちょっと怖かったオッサン用

入道雲ラッピングをしてみるが赤いラインと合わない

貝殻で大事なところを隠しながら走る

そばよりうどんがよく売れるサンヨウそば

特急が整然大意してしまう

特急が有料になるが何回のように普通車も連結してしまう

特急がノンストップにリニューアルされるも客が少なく3両で梅田に到着

特急にプレミアムシートをつけたいが無賃乗車が心配で無料にしてしまう

車掌のかばんが海水浴風の透明タイプ

車掌が麦わら帽子でタンクトップ

涼しくなるように車掌が怪談を肉声放送してしまう

車掌が笛の変わりに水鉄砲を発射

ゲームにあやかり特急GOに改名してしまう

今だ！>>999ゲットォォォオ！
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　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

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