寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART64 [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>22枚

東京〜高松（琴平）・出雲市を走るサンライズ瀬戸・サンライズ出雲・サンライズ出雲91号・92号をみんなで語ろう。
乗車レポ大歓迎。質問の前にまず検索。

■寝台券発行時の注意点
サンライズ瀬戸・出雲には多種多様な寝台及び座席がありますが、
マルス（JR券の発券システム）上はその殆どが別列車扱いになっています。
この扱いを知らない駅員が多い為、発券に難儀するような場合は
以下のように指摘するとうまく発券できるかもしれません。

シングルツイン・シングルデラックス：
列車名「サンライズ○○」なので指摘せずとも発行されるでしょう。
シングル：列車名「サンライズ○○シングル」で探してください。
ソロ：列車名「サンライズ○○ソロ」で探してください。
サンライズツイン：列車名「サンライズ○○サツイン」で探してください。
ノビノビ座席：列車名「サンライズ○○」ですが寝台ではなく指定席で探してください。

---

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【前スレ】
寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART63 [無断転載禁止]2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483267840/

【サンライズ瀬戸関連】
JR四国スレッド Part 127 [無断転載禁止]2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482221173/

【サンライズ出雲関連】
【やくも・はくと・いなば】山陰特急 Part20【まつかぜ・はまかぜ・おき】 [無断転載禁止]2ch.net
元スレ http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483714892/

寝台特急出雲号スレ【凸口口口口口口口口口口】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1343201265/

こっちが本スレ？

>>3
>>1です。あちらのスレは正常に機能していないようなので、本スレでも、避難所的な役割として使っても良いので、宜しくお願いします。

月末に初めて上りに乗る
下りとは見える景色が違うだろうし楽しみ

やはり避難所が必要であると本スレのあぼーんっぷりを見て実感

>>5
大幅遅延乙。

>>7
本当だよ
浜松で新幹線に振り替えたけどもそれでも2時間30ほど遅くなったし
まあ最悪の場合出雲から予備を出す可能性もあったわけで、そうなってたら更に遅くなってたとか

保守sage

ほす

劣頭の話は本スレでやれ

>>11

酷い誤爆をみた
（らスレ民乙）

本スレがまともに機能していないので保守

昨日始発の出雲は岡山で60分遅れだそうだが、瀬戸は出雲の到着を待っていたんでしょうか？

定期保守

10日に高松から乗った
出雲発は岡山10分遅れだったがそのくらいなら待ってて当たり前か…

平成１０年　７月２９日．水曜日
１５時２７分．直江津行　．４１９系．３両編成．直江津１９時１２分
１６時０１分．　七尾行　．４１５系．３両編成．快速．金沢１６時２５分
１６時０８分．　富山行　．特急ス−パ−雷鳥２３号．金沢１６時２７分
１６時１３分．　富山行　．４７５．４１３系．６両編成．金沢１６時４８分
１６時２５分．　金沢行　．４７５系．３両編成．金沢１６時５８分
１７時０９分．　富山行　．４１３系．３両編成．快速．金沢１７時３２分
１７時２７分．　金沢行　．４１３系．３両編成．金沢１７時５９分．金沢から直江津行に接続します

また春先に米子まで乗ろうかな…

今度の日曜日下りサンライズ乗ろうかな？松江や米子行ってみたい。東京から一泊2日でオススメエリアある？

>>19
・米子から鳥取方面に向かい、智頭急行跨いで姫路に戻る
・同じく米子から山陰本線と福知山線で京都へ
・出雲市から益田へ向かい、新山口線で戻る
・さらに新下関まで向かう
など

>>20
ほぼ乗り鉄だなｗ

観光地だとやっぱり出雲大社か石見銀山になっちゃうのかな。

松江城とか足立美術館とかどうよ。

19です。レスありがとうございます。松江城いいですね。行ってみたい。二泊三日がいいが、休み取れず。仕方なく一泊2日で行くしかない。行きサンライズ帰りやくもかな。

保守

行き飛行機帰りライズのほうが取りやすいかもよ

個人的に松江嬢はよかったよ
また逝きたい

一泊くらいは松江温泉の温泉宿に泊るのもアリだよ

22:00 寝台特急サンライズ瀬戸・出雲　高松・出雲市　14両
横浜.熱海.沼津.富士.静岡.浜松.姫路.岡山
[高松ゆき]児島.坂出　[出雲市ゆき]倉敷.備中高梁.新見.米子.安来.松江.宍道
（ご乗車には特急券が必要です）
まえの1号車から7号車が高松ゆき うしろの8号車から14号車が出雲市ゆき

今日の上りは約1時間遅れで運行中とのこと
待ってるのきつい。Webの20分遅れの情報が更新されるの遅過ぎ
これなら駅に向かうの遅らせたのに……

Webの情報まだ更新されてないのか

>>29
今日は東海道線での強風抑止が1番の難敵かもしれないね。

>>30
それはきついな
検札今済ませたけど、案の定、新幹線振替するかは未定で
5時くらいに放送するのではとのこと

まあ、向こうはJR東海の車掌に変わってるだろうし
最終判断も東海だから、何とも言えんよな

新スレが立ったみたいだが相変わらずなので保守

ここで実体験などを書けば良いさ
シングルツインの設定意図についてまだ分からん

東海道はいまだ復旧せずだがこっちは運休はまだ出てないみたいだね

東海道線20時復旧の見込みでたね

昨夜東京発下りに乗っていましたが、岡崎の事故の影響で遅れ。
岡山接続が間に合わないとのことなので、姫路駅から新幹線に便宜乗車中。1時間寝てる時間損した(^ ^;

3/17のサンライズ瀬戸下り、みどりの窓口で2時間待って10時打ちしてもらったけど取れなかった…
そんなものですか…？

3/17って。
いつ緑の窓口にいったの？

>>37
その後が3連休でかつ琴平まで延長運転だ。　仕方ない。

>>37
キャンセルで流れてきたのを運よく拾うか、前日解放枠を狙うしかないな。

出雲市行きに乗車中、シャワーチケットすぐ売り切れるね

>>37
Ａ個か？

名古屋のイベントで
サンランズの方向幕が販売されるんだが、
いつＪＲから放出されたんだ？

>>43
琴平・高松幕作ったときじゃない？

このスレは機能してたのか

>>45
機能している
というか、本スレの機能しなさっぷりは異常過ぎてどうしようもならない。

保守&あげ

>>46
あれは常軌を逸しているレベルだよね。
どうしたら、あんな風になるのか。

遅れ詳細、上がらないね。

>>48
スルーできない知障が多いからだろ

ロマンスカーは、いいぞ。

出雲の金曜土曜は相変わらず取り難いのか
来月取れなかったら瀬戸に乗るか・・・

今度瀬戸に乗るんですがラウンジって東京から高松までずっと埋まってますか？

真っ先に新幹線が出来た東海道で最後まで夜行が残っているんだね

明後日、3/20の夕方に3/24の出雲シングルツイン・禁煙を放流の予定です。
ご希望の方、チャレンジを。

追記…
東京発の5031Mです。

>>33
トワイライトで実績・人気はあったし、サンライズツイン個室が少ない以上、
2人用個室としても使える予備としていいのかと
AシングルDXより安く、テーブル＋座席が使える個室としては貴重でいいと思うよ
B寝台扱いながら、空間的には、初代ブルトレのルーメット並みの広さあるし

>>53
基本的に真夜中はいない （稀にのびのびから移動して居座る人がいる場合もある）
発車直後は、食事や寝酒する人や、グループ客等で埋まる
あとはシャワー待ちで座っている人も

お休み放送以降は、ラウンジにいる人が減っていく傾向にあるかな
まあ宴会とかやると、ソロの個室に音がほぼだだ漏れなので迷惑になるし

>>54
そりゃあ日本一の大需要区間だから

サンライズツインってとるの大変？

４月２０日分の下り出雲。シンデラどころかシングルも、きょう１０時８分の時点で満席とのこと。
木曜日なのに、やはり瞬殺なんだな。
ともあれ１０時打ちに間に合わなかったのが悔やまれる…。

5月末にサンライズ出雲に乗りたいけど、切符取れるかねー・・・
ノビノビ寝台は休めないんで個室がいいんだが

増便の日取り次第かね

昨夜茅ヶ崎人身事故でダイヤ遅れているけど　下りはどの辺り？

上りは定刻age

サンライズ瀬戸、出雲が庶民が乗れる夜行寝台列車の最後か？
九州、西日本に出来ている超高級寝台列車には庶民は乗れないし、
富裕層だけ、ますます日本も格差が広がった寂しいな。

25日の下り出雲のソロを取れた
代わりにサンライズツインを流しとくぜ、欲しいなら急ぎな

こっちが本スレでしたか、改めて失礼します。

松江から東京、上り１号車1番シングル、やっぱヤメとけばよかった。
最悪だった。ただてさえ揺れる伯備線で、まあとにかく揺れる揺れる。
あれで酔わない方が不思議。端っこドン詰まり閉じ込められ感で
息がつまりそう、停車するたびに車掌がドアを開閉してうるさいわ
どこかで笛を吹くやらで寝れない。
知り合いと酒でも飲みながらくっちゃべって、ゴロンとノビノビで
寝ていくのがいいなと思ったのでした。

ビール1ぱいで十分酔えるお得な区画

ノビノビでは、くっちゃべっちゃダメだよ、空気嫁

空気枕、空気嫁、ハワイの空気缶はあると便利

金曜下りって瀬戸でも10時瞬殺ですか？

ＧＷの臨時、争奪戦に参加しようか思案中……。

>>50
あなたも。

おでかけさん
かまうあなたも
おでかけさん

>>74
おでかけさん
かまうあなたも
おでかけさん

荒らすなよ。

25日下りのシンデラ、2件オクで出てたが結局誰も入札しなかったみたいだな。
20000円はともかく、25000円なんて誰が入札するものか。

定期保守

保守
寝て移動する贅沢があと何年味わえるのだろうか。
時たま内側線→電車線を走ってるのを新長田で見るけど、いつそうなるかって決まってるんかな？

10時打ち、臨時全敗で定期便のシングルしか確保できず…
キャンセル待ち確定

>>79
競争率高いのに使ってない寝具があって腹が立つ。
転売するなら買わないでほしい。キャンセル待ち頑張って。エエ席が流れてきますように。

>>79
おお、オレも取れなかったよ。
10時ギリギリに飛び込んだオレもオレだが、サンライズＢ個室の取り方を知らない駅員だったから、数分まごついて出遅れた……

いい加減転売対策してくれよJRさん

みなさん乗車時は酔い止め飲んでますか？

寝台で酔ったことは一度もないな

酒飲んだことはないのか

臨時は何だかんだで空き出てくるよ。

で、さっき92号シングル2階空きあったから購入したわ。

>>84
レスありがとうございます。
乗り物酔いしやすいのですが、そもそもそんな人は寝台乗らないでしょうか。
酔い止めでしのげるといいのですが…

少なくとも横になれる分やくもよりは酔わない

>>88
揺れないということで言えば、１階の車両中央がお勧め

>>89
>>90
レスありがとうございます！
寝てたほうがましなんですね。
一階の方が良いとのこと、参考にさせてもらいます！

下りサンライズ坂出まで乗車中です
東京出発5分前にノビノビ緊急発券してもらって、束区間でシングルに変更するも差額入力の手入力ミスで3600円しか徴収されてないから
トンズラしようかしばし悩んだ挙句今問い合わせ中
束教育不足ェ...

>>92
束帰還後支払いらしい...

伯備線はアカン、酔う。

本スレは今やサイコパスの巣窟となってしまいました。

サンライズ出雲の喫煙席って匂いヤバいですか？
GWに上りシングルを利用予定なのですが禁煙席でお願いしますと言ったのに
駅員のミスで喫煙席を取らされてたことに今気がついて愕然としています
（E5489問い合わせたら該当便の禁煙席は満席ｗ
　自殺しろ）

切符ガン見してその場で確認しなかった俺も悪いけど喫煙と禁煙を間違えて発券するか普通…

シングル喫煙はそれなりに匂いますよ
シンデラならかなり頑張って消臭してますが
それより酷いのは通路ですね
扉を開けて喫煙する人が多いので

あ・・
通路禁煙じゃないんですかｗ
ブース内分煙みたいなもんだと思ってました
調べたら一両まるまるヤニゾーンなんですねｗ終わった

私ではなくて嫁さんが利用予定なのでちょっと避けた方が良い感じですね
ハァ…

通路は禁煙。
扉空けて喫煙なんて見たことない。
万一いたら車掌に言え(禁止行為だから)。
喫煙何度も乗ってるがヤニの匂いなんて感じたこと一度もないわ。
正直気分的な問題のレベル。
トワイライト、北斗星、ロイヤルとれたら喫煙だけどどうしようなんて微塵も思わないくせに、なぜサンライズだとそこまで気にするかね。
はっきり言う、感じられるような匂いはない。

そりゃ、運がいいな
ドア開けて吸ってんのなんて何人も見たし、
家に帰ってカバン開けたらタバコの臭いが・・・なんてこともあったわ

車掌も、ドア開けてタバコ吸うのも、宴会で大騒ぎしてるのも、他の客からクレームが来ない限り滅多に注意なんてしない
そもそも車内巡回だってそんなマメにやってないし

タバコの匂い嫌なら、携帯用のリセッシュと小さめな車の消臭剤を持って行けばいいんじゃないか。
部屋に入ったらリセッシュで匂い消してその後、車の消臭剤を開けて置く。消臭剤は着いた先でゴミ箱に捨てればいいだろう。

>>99
は喫煙者だろ？

車両入った瞬間臭かったな
誰かが煙草吸うと室内でも臭いが流れてきてた
ハンガーに掛けてたマフラーに臭いが移ってた
室内は想像より臭わなかったんだけどな

5/7(日)、サンライズ出雲91号のシングル禁煙取れた！
＼(ﾟoﾟ)／
ちなみに、新幹線が停車する某地方の駅の窓口。

>>104
俺も取れた
臨時ということでシンデラは無謀と思い、無難に禁煙シングルで手配
ここで１号車の若番シングル出ないようではシンデラ無理ってことだよね

通路で喫煙するとデッキ天井付近にある空調ダクトへ煙が入り込み各個室へ流れ込む。
個室の吹き出し口から突然ヤニ臭くなるのはそれが原因。

>>105
おめでとうございます！
私は、数の少ない禁煙シンツイから、数の多い禁煙シングル狙いにしたのが良かったかも知れません。
窓口氏のタイミングが良かったのか、階上(=上段)のオマケも付きました。

このスレはまともに機能しとる

>>100
車内巡回は車掌乗務分割後本当に減った。各車掌一応乗ってはいますという感じ。
米子の車掌は相変わらずよく回ってくれるから気軽に話しかけやすい。
5号車や12号車の車掌室ならまだしも、最後尾に入られては気軽にノックもできない。

>>109
所定の車掌室にいないのってどうなのかね？
最後(前)部にいることなんて乗り慣れてる客しか知らないし、いくらノックしても出てこない。
ダベるのが目的だろ…。
一度、夜中に番号を設定しちがえて部屋に入れず車内を端から端まで探したけど車掌はいなくて非常ベル鳴らしたことあったわ。
マジで青くなった。

>>104
小規模な新幹線駅って、競争率低い割に窓口多いから10時打ちにピッタリなんだよな
俺も定期便だけど5/2のは地方の新幹線駅で取れたし

>>96
乗車したらｼｬｼｮｻﾝに事情話して調整席使わせてもらえるか相談かな

>>96
ダメもとで、調整席案内してもらえるか、車掌さんと相談かな。
あとは、禁煙個室と喫煙個室を交換してくれる、奇特な乗客を見つけるとか…。

>>113
まあ、やってみれば。
金曜下りの満席時などはあらかじめ放送で部屋の交換はできない旨アナウンスしてるけどね。

>>113
いやいや、やるのはオレじゃなくて>>96の身内だから。落ち着いてくれ。

サンライズのノビノビ席に乗ったが
１Cとか7Dって2階の壁側だから　2人連れが取っているね
１Dとか7C側に大きなキャリア置いとけば目隠しになって
仲良くぴったりくっついていられる

昨日下り遅れて琴平行き中止。

>>117
岐阜過ぎてすぐに緊急停車やったね…。東海管内での遅れは長時間遅れにつながることしょっちゅうなんでそこそこで発車しても多分琴平には行けんやろと思ってたが案の定遅れは拡大し続け。
大阪発車後にすぐに大阪車掌区の車掌より振替輸送の案内。神戸通過後にも同じく案内。
車掌の案内は事務的で仕方ないとは思うけど、「皆様おはようございます。早朝からの放送、誠にご迷惑をおかけします…。」と言っていた米子車掌区の車掌に比べて一言二言足りないだけでここまでちゃうかと実感。
その点、姫路からの岡山車掌区の車掌は元々東京まで乗っていた方やったので、放送も配慮があってよかった。

思わぬ形で肉声放送主体の列車になったが、越境乗務時代の方が車掌も乗客とある意味運命共同体でよかったなと感じた。

>>118
下りは10分以上遅れてしまうと、姫路で後続の岡山行き普通が先に出てしまい、追い抜くことなく岡山までチンタラ運転となり増延。
以前、東京で接続待ちしたことで10分遅れたのが岡山で1時間遅れに拡大。高松止まりに。

先週は神田の人立ち入りとやらで発車が20分遅れ、瀬戸は高松打ちきり、出雲は2時間遅れで出雲市到着でしたわ。
岡山や備中高梁でやくもに乗り換えれば、1時間早く着くから急いでる奴は乗り換えろってアナウンス繰返ししてたけど、ごみごみした座席車で3時間以上も移動するのはきつかったので到着後の計画は諦めた。
30分以内の遅れなら取り戻せるくらいのダイヤにできないものなの

>>119
>>120
返信どうも。ここのところ遅延の度に寝台特急の格付けの低さを痛感させられる。
瀬戸や和気など抜ける駅もあるけど、結局地域輸送の方が優先なんやろね…。

>>121
それらの駅は折り返し列車あるから割り込めないんだな。

それにしても寝台特急が１つだけ生き残ってるって、
都電で荒川線だけ生き残ったのと同じようなもんか？　だがサンライズは生粋の寝台列車じゃないし、なんか複雑だな。

だいたいの理由は老朽化だからなぁ
廃止しようにも車両残るわけで
サンライズ21両ガーって西からブーブー言われるかもしれんが、新幹線C編成1本渡せばすぐ黙るだろう

>>122
その日に関しては姫路で播州赤穂行きだけは抜かさせてくれたけど、近畿統括本部管内出たら全く…
三石発の三原行きの後追い。吉永、和気、万富、瀬戸と4駅は下り副本線あるのやから岡山支社ももう少し配慮して欲しい。

>>124
仕方なしに存在してる状態に近いね。旅客会社各社どこもメリットないし。やる気あるのは西日本四国だけやから。あと5年持つやろか…。

臨時の91号と定期便は東京駅で並ぶのかな？

>>126
定期と入れ替わりに91入線。

>>127
運が良ければ一瞬並ぶかな。

91は京都まで真っ暗で景色楽しめないが、92は伯備線までと熱海から先が明るい時間に走行、定期では見られない明石海峡大橋のライトアップも見える。
あと、92で営業中の京都通過で優越感？味わえる。

>>129
前に上りサンライズ乗ったとき、ちょっと明石海峡大橋が消灯するときだったな。

自分は夜が明けてから楽しめる時間が定期より３時間長い91を選んだ。
5月7日発のシングルに乗る予定。

>>131
先日、書き込みした>>104です。
シングルのきっぷ取れたのですね。おめでとうございます。>>105氏とは別の方でしょうか？
怪我・風邪などに気をつけてお過ごし下さい。

>>129
定期だと明石海峡大橋の消灯が見れるが

定期保守

軒並み貨物が遅れてるのに定刻で来た不思議

17日発は上下とも倒壊管内の風に巻き込まれそう。

で、何時に着いたの？
最近は8時台にも突っ込めるみたいね…

>>137
東京着は30分遅れだった

シングルデラックス乗車中です
サンライズは初ですが快適だね
昔乗ったはくつる583系の上段とは雲泥の差だわ
内装の雰囲気はカシオペアの展望スイートよりいいかも

>>139
報告乙です。この先も気をつけて！

捕手

寝台特急日本海復活を願う会

寝台特急サンライズ日本海
使用車両：６８５系
最高時速：１３０ｋｍ/ｈ
走行区間：大阪ー青森
車体形状は２８５系と同様

北海道新幹線と相性が良さそうですけどね。
客車ではなく電車だからサンダーバード等の特急列車の運行を阻害する心配もない。

三セク会社は車両使用料の支払いに耐えられないだろうな

三セクはむしろ収入源になる方でしょ
北斗星やカシオペア、トワイライトも東北、北海道の三セクからしたら廃止だと減収になるから継続してくれと言ってたんだよ

>>144
むしろ貨物を通すことで国から貰える補助金が減るから
やりたくないってのが実態なんだが

上下分離で補助金が線路保有者の県に入って
三セク会社は減収になる青森だけが例外なんだが
そこを夜行を何とか復活できないかと考えてる連中は
都合のいいように解釈してるんだよな

>>145
いや岩手も北海道も存続を要望していた

その2県は青森に付き合わされただけなのに何言ってんだ
その辺のしがらみを持つ三セクがない北陸3県は
何のアクションもなくてあっさりしたもんだったろ
そういうのを都合のいいような解釈っていうんだｗ

おいおい、なんで廃止された方が楽になるのに付き合う必要があるんだよｗ
誰からそんな話聞いた？

＞道の試算では、北斗星のほか、現在同区間で運行されている「トワイライトエクスプレス」（大阪―札幌）、
＞「カシオペア」（上野―札幌）の運行が継続された場合、年間１億円の増収となり、赤字は圧縮される。
http://www.47news.jp/m/news/201412/SM1223_1115772.html

今日出雲市着の下り、ロビーカーに西日本車掌区作成の乗車証明書が置いてあった。
自由にお持ち下さいみたいな感じで複数枚。
サンライズやサンダーバードなど、子供用かな？
サンライズにも凝り性の車掌が乗務し始めたのか？w
トワイライトにはいたよね？

２月に松江まで乗った時、なかったな。気づかなかっただけかも

先日92号のシンツイ釣れたからシングルから変更。
自分はシンデラよりシンツイだな。
シンデラはヤニ室と一緒だから禁煙でもダクト通して匂ってくる。

定期保守
>>149
大阪車掌区のお手製乗車証かな？
深夜、早朝の2時間ほどしか乗務されないのによくこんな手の込んだものを作って下さるなと思います。

米子車掌区の車掌はどこからどこまで乗務するん？

庶民が乗れる唯一の寝台サンライズか。
無くなったらどうするよ。
昔は寝台で北海道から鹿児島まで行けたんだよね。

富裕層寝台は一生乗れないし、庶民に乗せる気ないしね。

富裕層寝台、本当に乗りたければ乗れないことはないと思うが…ばかばかしいね。
半分以上は車外でのどーでもいい抱き合わせだし、たかだか3日の旅行に100万を出せる輩がどれだけいるのか？

>>153
以前は全区間通しで乗務していたが、去年3月から出雲市〜岡山の乗務に短縮。

>>154
中国いけば寝台あるよ
昭和のブルトレのような場末感がたまらない

香港特快とかは日本と違って車掌もフレンドリーかつ美人が多いし

台湾の平快って臨時化or気動車化したんだっけ?
蒸し暑い季節が殆どだろうが興味は有る…

昨夜発のサンライズ上下とも大幅に遅れてる？

>>158
平快はいまは普快と呼ばれてるよ
南廻線に一往復だけある

3回ほど乗ったけど日本の鉄ヲタのほうが多かったような

>>159
下りは自動車が踏切内で立ち往生とかで２時間半くらい遅れたよ

>>159
上りに乗ったけど静岡到着が7時ちょっと前だった。

age

パンツ一丁でビールを飲みながら、最高サンライズ。

2日の91号さっき照会したら満席。
1日の92号はシンデラ満席、シンツイ富士山側1、他は若干空席あり。

7日の91号乗るよ。下りの臨時に乗るのは初めてだから楽しみだ。
定期より長く乗れるといえば、臨時日本海や臨時あけぼのを思い出すね。

臨時で全区間のびノビに乗る人は多いのかな？
全区間乗車ならたいていは個室だよな？

2日の91号空かないなあ。今日まで手数料320円だから今晩か明日早朝窓口行ってみようか。

1日2日が仕事の人もGWになるからな
帰省客が多いからキャンセルも起きないんだろう

とりあえず2日のシングルとシンデラは満席

7日の91号ならゆったり乗れそうだな。
でも、個室なら込み具合はあまり関係ないか。

2日下り、定期瀬戸のシンデラと91号シングルに1席ずつ空き有

2日91号ソロあったけどスルーした。
保険で定期瀬戸シングル持ってるが。

91号に乗る気なら、たかが330円、押さえるべきかと。
明日は窓口は超混雑でたやすく照会できないと思うよ。

>>173です。
今5489で照会して91号シングル4の内禁煙1が出たので抑えた。もしかしてまとめ買いした奴が放流か？
瀬戸は別列車に明日朝変更予定。こちらもほぼ満席みたい。
しかし5489電話は数秒で空席照会素早いね、窓口だとなかなか返事が来ない。

窓口対応は、乗客が多いであろう東と西に関してはは全般的に早かった
北海道全域と東海の名古屋地区はやや遅い
他はシラネ

92号乗車中、人身事故で三ノ宮手前で抑止。

住吉で下り新快速で発生。三ノ宮手前で防護無線受信して停車中。

>>175
5489で空席照会して窓口で抑えたの？
5489で決済したら受けとれないよね。

>>179
大阪で受け取る予定でしたが嫌な予感したので、倉敷で降りて窓口で受け取り、後続サンライナーで岡山先回り、ついでに駅弁も購入して余裕で帰還。
まさか大阪手前で人身事故起きるとはw
大阪の停車時間カットだな。

91号運転再開して三ノ宮で抑止だと。

91号三ノ宮停車中、ドアは半自動に。
再開見込み22時50分予定。
連休中ともあってホームはまばら。
偶然居合わせた人が撮影してます。

92号はこの時間三ノ宮なんだ。
夏とかの92号と同じ時刻？

91号三ノ宮運転再開。約35分遅れ。
この遅れだと東京定刻だな。

鳥取地震の夜に上りサンライズ大阪から乗ったけど、地震で20分遅れてJR東海管内で貨物列車の安全確認があって20分遅れたことあったな。

大阪到着、約1分で発車。
三ノ宮でホームから車内見ると、のびのびは1人しか乗ってなかったわ。

91号？92号でしょ

大阪駅の長時間停車をカットしてすぐ出発しちゃった
乗る人結構居たな

>>187
失礼、92の間違い。

92号は通過するはずの尾張一宮に停車。

>>188
どんまいw
定期サンライズも大阪から乗る人結構いたわ
編成再増備してサンライズ銀河を…いやなんでもない

定期サンライズ(上り)を見に来る人って大阪駅でも全然いないな
関西住まいだとフル区間乗る場合上下の始発駅まで遠いし今のうちに乗っておきたいものだがどうしたものか

92号まもなく小田原。定刻に回復。
グモの影響か大阪駅あまりいなかったな。

新函館北斗12:44発のが無事に東京に着けば、今日の臨時下りに乗車する
前回は姫路で降りて物足りない感じがしたので、今回は出雲市まで…

せっかくの増発運転やのに、なかなか大変やね。
91、92号は定期に比べて乗務員のやり繰りが送り込みとかあって大変やから元通りの越境乗務に戻せばエエのに、と思うけど…。東海がエエ顔する筈ないよね。
東京車掌区が熱海までの1時間ちょっとで必死のパッチで車内改札に駆けずり回ってるのを見たら、乗務分割のメリットあらへんのとちゃうかといつも思う。

そう考えたら東区間の車掌区だけ得しない割り当てだな
東海は深夜帯だからほとんどやることないし、西も暇なのか乗客と談笑してるのを見たから

島根から他県へはみな栄転…か
利用実績が良いから鷹の爪団と組んでの底上げは…要らないか

吉田君の言うとおり、鳥取より下なん？

サンライズ出雲91号は熱海が停車駅になっていないけど、運転停車して車掌は熱海で交替するの？

運転停車はしてた

何事もなく東京発車
駅構内で撮影してたカメラ小僧が沢山

91号東京発車前にシャワー売り切れた。
ところで以前購入した未使用シャワー券は使えるかな？

大船駅手前で減速。前が詰まったか？
一回抜かした貨物に抜かされた

>>200
この先に平塚行き、その先に小田原行き2本いるから小田原までは追い越すことなくノロノロ。
さらにその先に熱海行きもいるから小田原過ぎても真鶴辺りで減速かも。

91号初めてだけど、通常便とは停まるホームが違って(熱海)新鮮。
発車番線からして違うから当たり前なのか？

臨時下り……沼津運転停車で、富士は通過か

熱田には一瞬運転停車してたのに、名古屋は一切止まらずスルーしてたな
深夜だから寝ぼけてただけかもしれんが

名古屋は本線でなく中線で通過してた。

大阪も三ノ宮でもおはよう放送なかったけど、前からそうだったっけ？

姫路手前でおはよう放送、定期でやってる自動放送しないんだね。

冬の91号では姫路手前から放送入ったから前からだよ

和気で通過待ちあるのか…

和気停車中、8:22発。
これから伯備線での運転停車多くなるが、どなたか運転停車時刻教えて下さい。

レスサンクス
前から姫路前からだったか

東京車掌区の放送では、大阪到着前まで放送は控えるみたいなことを言ってたような気がしたけど、気のせいだったかな

>>209
おそらく先行普通に当たりかつこのまま行っても岡山ホーム空かないから時間調整かと。

三ノ宮で降りたが、大阪と違って乗客以外に写真撮る人もおらず、落ち着いた感じだった

単線区間に入ってから運転停車が増えたな
定期便ならこの辺はスイスイ行けるのかね

91号、無事定刻着。
さすがにお腹いっぱいな感じ。

出雲市駅まで乗った人結構多かったな

6日の92号がようやく取れた
7日発から乗車変更、これで日曜日に帰れる
あんまり好きな部屋ではなかったが、この際贅沢は言えまい

明日には、ぼろぼろキャンセルが出るのだろうか

寝台列車の旅はサンライズでも満喫できるね。
高級ホテルの宿泊やらを抱き合わせにした四季島に2人で150万やら200万やらアホらしい。
中学生の修学旅行じゃあるまいし東照宮なんか見学してどうすんのかw
寝台列車全盛期が懐かしいな。

トワイライトロスの自分は、今までは92号ばかりだったが、今回初めての91号により往復臨時乗れたことで満足。

92号＆91号乗車組の方々、レポ乙でした。

私は、5/7の91号と翌日の上り出雲でトンボ返り。
今から楽しみです。

>>193
トワイライトの車掌なんかは、深夜帯に作業着にきがえて車内清掃してあね

たくさん乗ってる方に質問。
シングル車端室(部屋が若干広め)って台車の真上ですがやはり揺れはものすごいですか？

>>222
個人的感想ね
揺れはあまり気にならず。
ジョイント音が2階と比較してやや大きく聞こえ、わずかに振動が伝わる感覚はある。
それより連結部の自動ドア開閉音が気になったよ
プシュ〜プシュ〜て音

>>222
自分はシンツイだったが、伯備線以外なら気にならない。
一昨日の人身事故でドア半自動にしてくれたのは評価できる。

定期より長い時間の乗車を楽しむ為に昨年のGWに92号乗ったが、強風の影響で出雲市駅を約２時間半延発(しかもギリギリまで入線せず)、東京駅定刻着だったから、乗車時間は定期とほとんど変わらず、お得感が無かった。
7日の91号に乗るけど、今回はお得感を満喫したい。

みんな一人で乗る場合、どの席・部屋から希望出すのかな？

>>225
同じ列車乗りました。
あの時は散々でしたね。
待てども待てども入線せず、発車見込時間の情報も伝えられない。
出雲市駅は両側を大きな橋に挟まれているのでそれが渡れないとのことだった。
ウヤにならないだけ良かったのか。
で到着は定刻というオタ泣かせの運行でしたw

>>227
特急やくも、おき、まつかぜや普通列車の案内放送は頻繁にありましたが、サンライズ92に関しては全く案内放送がありませんでしたね。

381系の米子行き普通列車があったり、ホームでは珍しい光景も見られましたが…

サンライズ91・92号を瑞風で運行する案

JR東海が自社管内運行禁止とか言いそう

>>229
高額負担に耐えられない乗客

サンライズはやっぱり車販や食堂が欲しいな
15時間かかる臨時だと尚更

食堂車は無理でも、車内販売は欲しいね。ワゴンでの巡回販売は厳しいだろうから、駅弁販売コーナーみたいなのがあってもいいね。

>>232
食堂車はコスト的に無理だとしても
最近のホームの大手系コンビニは品揃えもスペース効率も良さそうなので
車載出来ないもんだろうか？
まあ移動する部分で無理なのは承知なんだが

5/7発のサンライズ出雲91号、シングルツインがいまだに出品されてるな。
落札されなければ、明日は涙目で払い戻しに行くのだろうｗ

このスレの住人で、仮に放流されたら狙う猛者は居るのかな？

香川県発着だしカトキチの自動販売機設置希望！！
と行きたいところだったがニチレイならどうよ？

>>235
5/7だと翌日休めないと乗れないしな。
その辺考えない辺りがいかにもニートの発想だよな。

>>237
あぁごめん、明後日サンライズ乗るんだよね。

92号運転なのにレポないね。

92号、ただいま米原。
寝たり起きたり、15時30分からの乗車はさすがに長いね。

92号乗ってきた
ソロだったけど、空室が３部屋ほど
窓口に何度も通ってようやくキャンセルを抑えたのに、乗ってみると、これだもんなあ

日没まで時間があるってのはいいね
２階だったから、「やくも」とはまた違った景色が楽しめたし

5/5下りシングルDXで俺の部屋に侵入しようとした奴バレバレだぞ！！
ドアノブがそーっと下がった時には恐怖で手が出なかった。
勿論鍵が閉まってたので開かないが、撮り鉄か撮り鉄だろうが、デッキに監視カメラもあるんだからやめましょうね。

自分も帰りは92号の禁煙シングル2Fに乗り帰りました。
92号は禁煙シンツイも２以上禁煙シングル1Fも結構空きで5/5下りの禁煙シンデラも空きっぽい部屋が有り。
往復とも5/4夜に購入できました。
GWの空きが直前に決まり転売屋様様ですｗｗ

今晩、サンライズ出雲91号に乗ります。

サンライズのデッキにカメラなんてあったっけ？

サンライズ瀬戸:I3
サンライズ出雲:I4

定期サンライズ瀬戸・出雲、まだ発車しない…

常磐線ダイヤ乱れの影響で定期と臨時が未だに並列中

定期サンライズ瀬戸・出雲、遅れていた「ときわ」の接続を待ち、22:24に東京を発車。

臨時も常磐特急との接続待ちで暫く抑止

>>245
無い

既に、発車時刻を15分以上経過……

10分以上遅れると、遅れの回復は無理なんだっけか？

レチのアナウンスより、91号の発車は22:50頃の模様。

臨時は2250発車予定との放送
状況により前後するかも

臨時サンライズ91だけど、途中で回復するのかな？
貨物の本数次第だと思うけど、30分以上遅れると、京阪神エリアで通勤ラッシュの影響あるんじゃないの？

サンライズ出雲91号、22:54東京発車！
33分の遅れか……

91号は出雲への返却回送兼ねてるからどんな遅れても運休は無いんだろうな…。

下りは10分以上遅れたら酉エリアの回復不可能。
特に定期出雲は停車時間少ないから姫路から1301M続行チンチラ運転+岡山でやくも1号先行と伯備線行き違いで+60分に膨れる。
91号は倒壊管内のバカ停で取り戻せるかも。

サンライズ出雲91号、約32分遅れで横浜を発車。
ホント、関係各所の方々には頭が下がる思い。

運転停車の熱海には0:20着、そして乗務員交替の後、0:23発車。

1:17、運転停車の静岡に到着。

臨時はその後
豊橋0258
米原0450

>>261
豊橋で既に定刻だな。
定期も公式に出てないから定刻かな？

おはようございます。三河安城通過後〜大垣通過後(美濃赤坂支線分岐付近)は就寝中でした。

静岡(1:17着/1:29発)
浜松(2:23着/2:24発)
豊橋(2:50着/2:57発)
関ヶ原(4:30通過)
米原(4:47着/4:50発)
近江八幡(5:09通過)
野洲(5:14通過)

野洲始発の703Mの後追い状態で、いまだ遅れを引きずっている状態です。

サンライズ出雲91号、大津5:28通過、山科5:31通過。

朝早くから、沿線には撮り鉄がちらほら見受けられます。

サンライズ出雲91号、5:35に京都駅を低速で通過。
通過後、車内を散歩してみました。
シングルDX、ツイン、シングルツインは埋まっている模様。シングルの1階室とノビノビ座席に空席が目立ちますね。
ソロは下段に空きがあります。そして、6時ジャストにおはよう放送が入り、定刻通りとのアナウンス。

サンライズ出雲91号、姫路を定刻通り発車。
こちらは遅れを取り戻しました。

ただいま、信号場に停車中。外は日差しが強いです。

結果をまとめて書け
実況禁止

粋でない自治が湧いたか

13:08、サンライズ出雲91号は定刻通りに出雲市駅到着。編成番号はI1でした。
こちら、風がとても強いです。黄砂の影響か、周囲の山が霞んで見えます。

この前乗った時、ラウンジでずーっとスマホとにらめっこしてるデブがいたけど、
正直、何のために乗ってるのだろうと思った
車内でどう過ごすか、どう楽しむかは自由ではあるけど

>>271
スマホアプリのGPS地図付き速度計見てると楽しいよ
あと停車中はポケモンGOも

米子支社発表のゴールデンウィーク10日間のサンライズ出雲利用状況（岡山〜新見）、前年比91％の2405人。
前半5日間が前年比73％の990人、後半5日間が109％1415人。前半に平日が2日あったことが影響したか。

四国に帰る時、サンライズを使うが、シングルに慣れると
ソロはきついな。
のびのびもシートをもう少しなんとかしてくれないと、
畳以下だからな。

>>274
今のご時世、ソロやノビノビには各席毎のコンセントが無いのもツラい、夜行だから尚更
洗面所や掃除用のコンセント専有は不味いしね

>>275
ソロにもコンセントあったよ。

サンライズ使ったGW旅行、すごく楽しかった。
復路は疲れて爆睡w
また乗るよ👌

ソロの２階はいつか誰かが大怪我して、転落防止の紐とか付きそう
「あけぼの」みたいに
あれは邪魔だったな・・・

本日の上りは現在20分遅れ
三ノ宮で先行の新快速も20分遅れ

ネットの公式の運行情報に出てないのはちょっとなあ

上り現在25分遅れで姫路発車とのこと

ようやくネットの運行情報出たか
駅構内の放送の度に遅れが拡大してるのは心配だな

新快速は尼崎で他線との接続するとか言ってるが、
今日は福知山線も遅延起きてるから、サンライズも接続待ちあり得るかも

貨物列車が沿線の確認をしたための遅延って、微妙な表現だな

三ノ宮で先行の新快速は30分遅れとのこと

上り三ノ宮で33分遅れくらい

7日のサンライズ出雲91号に全区間シングル乗ったけど、長時間乗れて楽しかった。
特に伯備線沿線の田舎の風景が印象的だった。
ブルトレやトワイライト亡き今、一般人が乗れる寝台列車はサンライズだけだからな。
今度は夏にでも92号に乗ってみたいと思った。サンライズから眺める夕暮れ風景も良いだろうな。

よくよく考えてみたら91号なら大阪〜出雲市まで乗っても6時間近くかかるから、シングル取ってもいい位じゃないか？

>>274
ノビノビ座席はその分お安くなっているから
ソロ以上の設備にしる
金はそのために使えよ

東京で敷布団を買う
↓
ごろんとシートで使う
↓
実家にお土産として置いていく
↓
ｳﾏｰ

一夜の隣人 ｢めっちゃ邪魔!｣

上りは名古屋管内のグモで遅れそうだな。

川崎702通過!
50ﾚが64ﾚのスジで来た割に遅れない

もし九州ブルトレが残ってたら、今朝はダダ遅れだったのかな？
>地震

茨木〜千里丘でグモ。上りに影響出る模様

最近定時率低くない？

ただいま上り70分遅れで富士付近
新幹線振替案内あり

下りに遅れが出ると三江線間に合わない。

…そっち行ってたんかい!

サンライズに乗りたい

今夜乗ろうぜ

夏に山陰旅行を計画中
８月平日の出雲上りのサンライズツイン取れるだろうか

出雲市行くなら広島からがいいのか、岡山からか。

広島からだとバスか？ｗ

まともな手段てバスしかないよね。

鉄道ではつなぎにくいのが
残念だねえ
三次まではいいんだけどねえ

6月下旬のサンライズ出雲上りB寝台シングルは、発売当日の午前中にみどりの窓口に行けば購入出来ますか？

304の追記
6月下旬の平日を予定しています。

当日にならないと分からん
本当に乗る気なら乗車1ヶ月前にみどりの窓口で購入しよう

>>306
ありがとうございます
発売初日が夜勤明けで、10:30にはみどりの窓口に行けると思いますが…運次第ですね

>>304
乗車当日でも99%買えると思う。

乗車翌日が平日なら楽勝だろう
金曜夜発はいつの時期でも激戦になる
数の少ないシンデラは平日でも激戦気味だけど

>>308 309
心強いレス、ありがとうございます
ブルートレイン以来の寝台列車なので必ず購入出来る様に頑張ります。

92号、明るい時間が長かったから気がついたけど、部屋もあちこちだいぶ傷んでるな
一応、補修はしてあるけど

>>311
内装パネルはミサワホームの合板使ってるか、完璧な補修となるとミサワホームに頼まないと無理だろうからまだらな修理しか出来ないんだろうな。

>>312
で、ミサワは撤退したから補修はできないっと

サンライズないと旅行困る。旅行する数減らす

>>313
セキスイだったら、どうなっていただろう？
一応、ユニット工法の元祖ではあるよね？

床下機器も223-1000同等品だからそろそろ寿命だしな

そろそろリニューアルするのかな？
ブルトレに比べるとまだまだ新しい車両だから、もう暫く走り続けて欲しいね。

数年前に更新改修したばっかりなんだが

油断できんぞ

廃止されると言ってる人はいても
今すぐっていう人はいないし
なにも手を打たないようなら数年後
10年は持たなそう

>>315
鉄道伝説とかいう番組でやってたけど、住宅と違って鉄道車両には微妙なたわみがあるため、図面通りにパネルがはまらなかったり、隙間ができたりで、一つ一つ手作業みたいになったらしい
そうだとすると、たぶんどこがやっても「もう二度とやらん」となったんじゃなかろうか

>>321
どの車両にも言える事だが、車央部は、車端部にくらべて高くなるよう反り返っている。
中央部の備品や乗客の重量を考慮されたもの。

まあ振動や経年で少なからず変形はしてくるだろうな
でも仮設住宅みたいに内装を住宅用素材で仕上げるだけでもだいぶ安上がりになりそう

っ 難燃基準

あぁそっちか

>>322
その住宅素材で内装作ったのがサンライズじゃないか。
当時は、難燃基準をクリア出来る木材加工技術が普及する前だったので、木目調で暖かみのある物を使おうとしたらミサワの合板があってミサワが特許取っていたからミサワに依頼したんじゃなかった？

九州の水戸岡デザインで木材多用が出来る様になったのは木材の難燃加工技術が広がったから。

新サンライズはミトーカデザインだなｗ

>>326
ﾐﾄｰｶ嫌いのJR西が入れるわけがない

>>327
大阪駅の「時の広場」は水戸岡なのだが。
西は瑞風を作ったからもし、サンライズみたいなのを作るならそれの貧乏版だろう。

>>328
というかサンライズをはじめ
JR西の車両大半のデザインに関わってる木村一夫と全くあわない

ミトーカと共同デザインになったN700系7000/8000番台が
両者の特長を打ち消しあってるし

5032Mそのものは定刻だったが、後の貨物が続かないorz

お盆の臨時サンライズ

http://www.westjr.co.jp/press/article/items/170519_00_hosya1.pdf

サプライズあさかぜ希望

サプライズならあさかぜよりもなはあかつきで

サンライズ八重樫なら普段の週末でもよさげな気がする

ボクシング？

サンライズではなくサプライズが希望されてるんだからな

じゃあ、俺は天王寺経由新宮行きサンライズ紀伊に乗りたいわ

>>335
プロ野球

>>338
スワローズのか
懐かしいな

新宮まで行ける車両限界かな？
磯釣りツアーとか面白そうw

せっかくだから、出雲91／92号や琴平行き瀬戸以外にもいろいろ臨時を設定してくれたら、いいのにな
まあ、面倒だし、旨味もあんまりないか

トイレ、シャワー、シーツ、ふとん、枕が使用出来ない状態なら可能なのかな？

夏の臨時、琴平延伸はJR東のに載らなくなったのか？
瀬戸延伸は、もう通常扱いなのかな。

とりあえず、松山、広島、乗っといて良かったけど、山口まで乗れなかったのは残念。
今のサンライズゆめ無いよね。

>>343
「夏」の臨時列車ではないからでしょ。
今の時期も週末は琴平まで行くし。

>>343-344
東の公式には出ていないが、四国の公式には出ている
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2005%2019%2001.pdf

今度姫路まで使うつもりなんですけど座席車ならやっぱ余裕？？？

姫路までなら岡山・広島止まりがよいかと

↑新幹線と間違えたか？
それとも続けて新幹線に乗って、乗り継ぎ割引使用か…？

>>348
んなこたない
姫路から姫新線でもうちょっといったとこが目的地
あんまり休みとれないから前もってきっぷとれんので
座席車はきっと空いてるだろうと思ってね

松山か下関まで延長してくれたら、ぜひ利用したい。

>>350
全くもって同感。
旅の目的地の選択肢も広がるし…
松山なら道後温泉関連で需要そこそこあると思うのだがな。

便所やシャワーが使えなくてもいいのなら

松山は昔に延長してたことあったな

ところで今日姫路→東京で乗るんだけど、西明石〜草津で内側線と並走するようなところあるかな？

車掌の勤務負担からむしろ短くなりそう

出雲と高松までは行かないで岡山止まりとかは嫌だよ。

サンライズ銀河

サンライズ仙台延長希望

ヒント
サンライズ北陸お願いします。

サンライズトワイライトEXPお願いします。

夏臨の92号は8/10と8/15の設定があるけど、取りやすいのは8/10のほうだろうか？

8/10は翌日の山の日から休みの人が多いから難しいでしょ
8/15は翌日から仕事の人が多いから空いてるかも

今朝の上りは、金谷付近からの朝焼けの富士山が見事だった

つまり天気は下り坂
笠雲が有れば間違いない

新橋出かけで止まった
横須賀線経由で運転するらしいが

楽しそう

>>364
続報ﾖﾛ!

5032Mは川崎703通過
(よくある影スジか)

>>364
下りで横須賀線経由はレアだな
貴重な体験裏山

10時現在、田町区に在線無し。

横浜7番1032着33発
285-3001〜285-6

神戸線内内側線走行

火木と5032Mに遅れ…東京口では特定の編成しか見ていない

こんな時間に新橋を回送が通過してったけど、何時間遅れたんだ？

今日普通に走るのか？

在来線は大丈夫じゃないのか

遅れサンライズ、戸塚貨物線通過
トヨタロングパスと離合

さっさと埋めろよ無能

a

台風だとどういう運用になるのかな

さて今夜は走るのか

島根の応援で…鷹の爪団のラッピングを…しないかw

5日7時56分のおでかけねっとで出雲市行きが約50分遅れと書いていた。

何とか交直両用作れないのかなあ

車両基地に忍び込んで、こっそり改造すれば？

今朝は藤枝の人身事故で9:50現在約80分遅れだったって

交流用のクモハやモハを殆ど聞かないということは技術的に難しい何かがあるんだろうね。

701系「呼んだか？」

2M5Tいうたら、ほとんど電気機関車やな。

>>383
いっそ瑞風の走行システムを使って非電化区間も走行可能にしたらいいな

583系の機械室でかかったな

８月の終わりに姫路から仙台に行きます
サンライズ＋新幹線を予定してます
乗り継ぎ割引を適用できる方法ありますか？

>>391
東京駅での乗換は乗継が適用されないので、

�@サンライズを熱海で降りて、始発の東海道新幹線で東京に向かう

�A(本来ダメだが、黙認されてる) 相生→姫路の新幹線自由席特急券をサンライズと同時に購入する

のどちらかですね。

>>392
ありがとうございます！
そんな裏技があったんですね
いくらぐらい安くなるか、試算できるサイトとかありますか？

自分で計算するってミソは無いのか？

え？　自分で計算出来るんですか？

>>390
581系な

>>396
モハネ582のクーラー部分かもしれんぞ

>>391
お金気にするなら、神戸ー仙台スカイマークで。

>>398
サンライズに乗ってみたいんです
でも、費用は飛行機＋宿泊
に、なるべく近づけたいんです

>>399
その路線だとサンライズの乗継割引は東海道新幹線しか適用できない。
東北新幹線の料金はままかかる。

安く上げるには東北新幹線の乗る区間を短くして
新幹線の特急料金を安く上げるくらいだけど微々たるもので
自分で計算できないなら
素直に姫路ー東京ー仙台と乗ったほうがいい。

東京ー仙台を高速バスにすれば
時間はかかるが少しは効果がある。

どうせサンライズなんてひと月前に買っとかないと取れないんだから
その時にえきネット会員になって東北新幹線でお先に得だ値でもつかったほうが
小手先だけの乗り継ぎ割引よりずっと安く上がるでしょ
https://www.eki-net.com/top/tokudane/

>>393
少し変わった買い方なので、調べにくいかもしれませんが、

乗継割引を適用すると、在来線の特急料金が半額になります。(新幹線や、サンライズの寝台券部分は変わらない)


サンライズのどのクラスの寝台を使うかにもよりますが、最安はノビノビ座席という横になれるけど、プライバシーはほぼない席です (詳しくはネットで見てみて)

個人的には、ノビノビ座席でも寝台列車のワクワク感は楽しめました！

>>392
�Aってダメなのか？
知らんかった
なんでだい

>>403
あ、�Aも可だった。見落としてたスマヌ。
東海道・山陽新幹線が乗継割引の対象

>>403
実際に乗らない区間のを買うっていいのかな？

まあ、姫路から乗るならサンライズのは実際に乗る区間だからバレないか


大阪から乗るときに、姫路からの特急券買った時は、窓口で本当はダメと言われた

>>404-405
ｽﾏｿ
なるほど、だからか
普段旅行会社で買ってるから、ふつうに売ってくれるんで
乗車券は乗る日に買うので

今日は琴平まで延長運転しているんだ！？
松山か伊予市まで行ってくれ！

下り、米原で停車中に北陸方面から入ってきた貨物の牽引機が「北斗星」のやつだった
あれはまだ東日本に在籍しとるの？

EF510か？
全機東から貨物に移籍したぞよ

サンライズの予備編成が空いてる時はたまにでいいから団臨で91〜92号的な活用希望

そうか、売られたのか
まあ必要ないもんな
サンクス

明日は争奪戦になるな

10日の下りで帰省できる職場とか、ホワイト企業だな

10日かよ。
ウチの会社はその次の週だから関係なし。

サンライズの車内改札ってなくなった？
8日に横浜から米子まで乗ったけど、
いつも、戸塚を通過するまでに来ていたが
小田原を通過しても、来なかったので、
寝てしまった。

まぁ、11日は山の日。
まま連続でお盆休みとかでない？

Ａ個とれねー

>>414
小田原過ぎてくることもあるよ
混んでるとか、うるさい客に時間を取られたとかで

新幹線なんかと同じで、
予約の入った部屋が埋まってて、トラブルがなければ、指定券を持った客が入ってると推測できるし
遅くに起こすのも悪いと思って遠慮したか、軽くノックして返事がなければスルーしたか

検札することでお手当てが増えるとかでない限り、徹底はされないんだろうなあ

鳥取地震の日に大阪から乗ったけど30分延で到着して、シャワー入って関ヶ原あたりでチンコいじってたらJR西日本の車掌が来てびっくりしたな。
１時過ぎてたもんな。米原までに全員済ませなきゃいけないのかな？

>>417
出雲編成のレチは放送にドア開閉が絡んでくるから大変やろうね。
入線早々に改札初めてもゆとりがないのか殆ど自動放送ばっかりで喋らないし。
しかし東京車掌区も大変やろうと思うよ。所属人数に対してサンライズ瀬戸出雲乗務が回ってくる確率って相当低いでしょ。
慣れない車両やし、乗る1時間ちょっとの間に浜松運輸区のレチへ引継ぎ完璧にしとかなアカンわけやし。
上りはおはよう放送以外は乗っていればエエだけやが。

サンライズあかつき

http://railway.chi-zu.net/12282.html

あげ

Ａ個とれねー

久々に10時うちしてくるぜー
取れるといいな

取れたけ？

喫煙だけど取れた。久々の10時打ちはドキドキした

昨日（一昨日）の故障を考えると、やっぱり車両の疲労を感じる。

故障の度合やタイミングなどが悪いと、
やっぱり定期じゃない91、92号が運休扱いになるんかね。

たった今サンライズが乃木駅を通過して出雲方面に行ったけどなにかあったのかな

>>429
http://www.sanyonews.jp/article/566254/1/

復旧まで10時間近く掛かっている
サンライズ出雲は中庄打ち切り

亀だが新幹線との乗り継ぎ割引って、サンライズの特急料金が半額になるんだよな？
3240円の半額、1620円引きでしょ？
それに新幹線特急券が必要で、実質の割引額は800円くらい？

特急券は半額になるよ。新幹線の自由席で隣の駅まで行って８６０円だとすると、７６０円っていうことでしょうか。
新幹線の駅があって、サンライズが停まらない駅から利用する人には便利さと安さの両方のメリットがありますね。

諸先輩方に相談です。家族４人シングルツイン×２室、シングル×１室で取れました。
シングルツインは２室とも補助席使用で購入しています。
�@シングルを放流する、�Aシングルツインの補助席をキャンセルするのどちらが良いでしょうか。

荷物は飛行機持込可能なスーツケース×３個です。
乗車日が、お盆時期の下りということで他のキャンセル待ちの方を考えると、�@ですが
荷物置場がどれほどの大きさか分からず、�Aの空いたベットに荷物を置くか悩みます。

席ゲットおめ。
シングルツイン2人だとかなり狭いから、
1室は1人利用で荷物置き場を確保した方が
良いと思う。

>>434
ありがとうございます。
ご提案のとおり、シングルツインの１室を一人で利用して荷物置場にします。
席を逃した方、キャンセル待ちを待っている方、申し訳ありません。

ノビノビ座席は慣れれば、ぐっすり寝れて、6:30頃岡山でばっちり目が覚める。

サンライズの後継車両って作らんのやろか？

作られたら、目でピーナッツを噛むよ

>>438
パタリロ乙

サンライズの車両自体が割に合わんもんらしいから微妙

>>440
割りに合うようにするには三段寝台にしないとダメらしいね。

どこぞスレの無根拠な話広めるのやめて

個室のパネルが想定通りにはまらず、見積より費用が嵩んだのは確かだと思うが、
その分の費用は追加でJRが払ったのかね
それともミサワの方でかぶったのかね

そもそも解放寝台とソロが同じ金額だから無理がくるんやろな
1,000円位割増しても客は逃げない
後継車両はのびのびか解放寝台を増やせばええ

解放厨がこっちにも来ちゃった
サンライズのソロは開放はスペース効率変わらない

↑訂正：サンライズのソロと開放は
のびのびのスペース効率も同じようなモンなのに寝台料金無しの出血大サービス
売り上げを考えるならむしろのびのびをソロに変えた方が良い

SLやまぐち号の客車新製できたのだから、24系寝台車(もう走ってないけど)の後継となるような寝台客車を新製して欲しいね。開放寝台で良いから。

琵琶湖線上り瀬田付近でトロリ線断線が発生。通過中の上り新快速のパンも破損。
今後上りに大幅な遅れ見込まれる。

大阪駅手前が詰まってるし、抑止か？
回避するには加古川→谷川→福知山→京都→近江塩津→米原とかいうルートになるし

恐らく三ノ宮で抑止だな。
車両、地上設備にもかなりの損傷してる模様で復旧に3時間以上確実。

サンライズ瀬田

係員の現場到着が1時頃らしい
それから復旧だから相当…

湖西線〜敦賀〜北陸本線経由と復旧待ちどっちが早いだろうな
どのみち運転士が手配できんか

上りサンライズは大阪で抑止。

本日終了宣言@公式
下りも暗雲立ち込めてきたわ。

下りは浜松で抑止の模様。

27日は復旧の状況次第で動かすということか？
現在抑止中の上下サンライズをそのまま終着まで走らせるか、打ち切って反転させるか注目だな

>>449>>453のような迂回運転って有り得るのか？走らせた実績の無い路線をいきなり走らせるのは無理だろう

シングルデラックスの21号室って、下のフロアに当たるところに部屋がないんですが、機械とかモーターの音が響いたりとかはありませんか？

>>457
５時間程度の遅れであれば運用サイドとしては終着まで運転続行したいはず。
リネンが４泊分しか積んでないから、下りを東京に戻せば出雲から高松へリネン輸送しなきゃならなくなる。

まだ10時打ちしてるヤシいるんだw

下りは3時間30分遅れか(公式)。
今は岡山辺りなのかな？
臨時よりも長く乗れてラッキーだな。
うらやましい。

>>460
？

>>458
ｸﾊﾈ285-3002だっけ？
首を吊ったの…

直江でサンライズと瑞風並んだ

岡山〜吉備線・伯備線・山陽本線〜岡山

>>443
車両特有の反り返りがあるからな
真っ直ぐのパネル作ったらハマらなかったってことか

昨日今日と災難続きだね。
どうも分割せずに瀬戸は待ってたみたいで。

8月26日、DXとれなかった

>>445
清掃の手間が段違い
個室つきじゃ間合い運用も出来んし

>>459
まりんやくもを設定してリネン運ぼうず

明日10時打ちに挑んでくる

>>469
開放だろうとどうせリネン替えは発生する
何が段違い？
開放と鍵付き個室じゃサービス価値は段違いだけどね

間合い運用は開放寝台でもできない

>>472
掃除したこと無いんやな…

検友社に居た人なんて少ないだろ

夜行列車好きなら急行天北の存在くらいは知っとこうよ・・・

>>473
そら寝台列車の清掃なんかしたことないよ
だから何が段違いなの？

俺はサンライズは好き。
だけど開放型寝台にも急行天北にも興味ない。
単なるスレ違い。終了。

>>476
>>469を音読してね♪
理解出来なきゃ死んで

>>478
明らかに清掃の話している前提の流れで、清掃の何が段違いになるのか聞いていることも理解できないオマエが死んでね♪

知ったかこいて大嘘書いてる472が全部悪い

オウム返し

>>480
何が大嘘かちゃんと言って立つ自信があるならこっちに来い
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1491775342/

人にお願いする態度かよ
「ボクの意見を聞いてくだチャイ。お願いですから！」って言わんとあかんやろｗ

>>483
そういうのいくらやってくれても今更開放寝台なんかに戻す正当性はまったく見えないんで、ご勝手にどうぞ(＾＾)/~

敗北宣言

素人ですみませんm(__)m
北斗星とかの人気夜行列車って全部個室でしたっけ？