交流板211系ともいうべき719系は今や廃車の真っ只中
他の線区は東北信越あたりでももっと新しい電車をおくりこんでいるのに
高崎ローカル冷遇されすぎだろ
205系がないだけでもマシだと思え。
by 日光線沿線住民
高崎が高崎で有る限り、高崎にVVVFは入らない。その理由は高崎だから。
本来は高崎も高崎以外の首都圏と同じく4ドアVVVFを所属させるべきなのに。
高崎は
新幹線の客を奪わない
金がかかることはしない
の、二つしか考えてない。
だから、新車の導入など主張できない。
両毛線の各駅も、、上越線も、吾妻線も、東京行きの需要は
ほぼ、高速バスと、東武が、主流になってるので、
新車を入れてくださいと言えない。
唯一前橋だけはJRにたよっているので、ほそぼそと乗り入れ列車があるが、
減便されまくっている。
さすが、今はJRE一番のボロだか、
数年後にはボロ日本一が確約されているだけの事はあるよな。
昭和５０年代製の東急８５００営団８０００が大半の田都、半蔵門線と比較したら２１１系なんて超ウルトラド級ピカピカの新車
東日本旅客鉄道では無いし、在来旅客VVVFが1両以上所属しているから予選落ち
「予選落ち」はNG登録した方が精神衛生上よいみたいだよ、皆さん。
非電化の烏山線や久留里線ですら全車両が新型なのにな
同じ東の211でも
長野の211→暫定的で使用(3年後にはE129に置き換え)
高崎の211→恒久的に使用
在来線は運転するだけ赤字なので、運転本数を
少しでも減らしたいと思っているから、
新車など決して導入しない。
ポイント一つ、犬釘一つでも資産を圧縮する。
新しい電車なんてとんでもない
地球滅亡後XX年。地球上の全てのものは壊れて無くなってしまった…かと思われた。
宇宙人が宇宙空間を旅していると、ふとステンレス製の箱のようなものを発見した。
そう。それは高崎ローカルを走っていた211系だった。
地球が滅亡したのにもかかわらず、高崎ローカルの211系だけは壊れる事無く宇宙空間を漂っていた。
興味を持った宇宙人は自分たちの星に持ち帰り、研究することとした。
宇宙人は高崎のことなんか知る由もないのに何の因果か、それらの車両は「TAKASAKI」と名付けられた。
宇宙人は211系を復活させることが出来るのか…?
映画「TAKASAKI LOCAL」全国公開未定。
…それは、人間の奇跡。
同時上映
「E235とE353、どこで差が付いたのか…慢心、環境の違い」
「E233一家」
107系「お、おう」
いやそういう問題じゃないのはわかるけどさw
E管内で支社単位で1両以上在来旅客VVVFがあれば高崎より∞倍マシ
新幹線の高崎こと上越新幹線に新車が…
在来線にもおこぼれ来て(涙目)
遂に高崎にVVVFが入るんだって!
Evaluation: KASU...
Evaluation: KASU... って？
Evaluation: Good!
211系は30年前なら高崎支社のニューフェイスだったのだけど
今でも高崎にとっては最新鋭ですよ。
高崎以外にとっては老朽化により廃車対象ですが。
高崎にVVVF車が入るのと、地球が壊れるのはどちらが先かな？
高崎に再び在来旅客VVVFが入るより地球が壊れる方が∞年早い
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