舞浜2面4線化は意地でもやらないんだな。
あれだけ用地が確保されてるのに。
新木場改築にようやく重い腰をあげたってことは、りんかい線乗り入れ
はやるつもりは無いってことだな。
新木場は階段や改札を増設してもメトロの券売機前は混雑解消しなさそうに思える
ラッシュ時に逆方向に乗ってる自分にはあんまり恩恵がないかも…
乗換改札を作ればいいのに
これも改札外の店にショバ代もらってる上で難があるか
ドトールを地下鉄の階段と改札の間に移動して両脇を入場改札と出口改札にすれば
動線問題はある程度、解決するけどラッシュ時に使える改札が減っちゃうしな…
マジで京葉線の新しい通路と有楽町線コンコースの間に連絡改札を作ってくれいいのにね
新木場のコインロッカーに6/17に撤去の貼り紙があったけど改装と関係あるかな?
まあ五輪まであと3年だから関係ないってことはなさそう
階段増やすなんて大工事だし五輪までに間に合わないと意味がないんだから
すぐに始まってもおかしくないやろ
京葉線に乗っていきます。
八重洲のヤマダ電機のあたりに行きたいのですが、道がわかりません。
駅がちょっと外れた場所なので、近道ルートあったら教えてください。
八重洲北口まで構内抜けていくのが非効率なんですが、駅出た外がよくわからないのです。
できれば地下鉄は使いたくないです。
ひょっとして、京葉地下八重洲口を出て八重洲ブックセンター前を通って
ずっと北上でおkですか?
64のスレはスルーで引き続きここで。
上記スレは、無断でスレタイが変えられたスレに付き無効ですので。
>上記スレは、無断でスレタイが変えられたスレに付き無効ですので。
この部分は無かったことに。
ワッチョイなしという意見があったからこそのことですので
どうして馬鹿は墓穴ばっかり掘ってるんだろうねw
53 名無し野電車区 (ワッチョイ ffa2-rlUu) sage ▼ 2017/06/25(日) 22:52:05.46 ID:v7+zQTpP [1回目]
72 名無し野電車区 ▼ 2017/06/25(日) 22:53:00.38 ID:v7+zQTpP [1回目]
ここを指示してる本人と一致してるよーww
ワッチョイなしという意見があったからこそのことですので
荒らしさんが晒されてますねーw
さすがにあうだとバレ率が高いから固定回線に変えましたか?ww
76 名無し野電車区 ▼ 2017/06/26(月) 22:53:47.87 ID:O7UEPmjx [1回目]
武蔵野線を305系に置き換えて
京葉線最高速度120キロに引き上げてくれ
ということでこのスレは馬鹿コテと戯れるスレとなりましたw
最高速度120キロにして朝ラッシュ時の所用時分短縮してほしいわ
3、4分短縮出来るだろ
客が増えてるんだから平日昼の快速を増やすか
武蔵野線の南船橋折り返しを海浜幕張折り返しにしてくれ
2016年度乗車人員(西船橋を除く)
定期外 定期 合計
東京 209,286 230,268 439,554
舞浜 49,078 29,198 78,277
新木場 30,241 45,507 75,748
海浜幕張 28,348 37,029 65,377
新浦安 16,216 39,512 55,729
八丁堀 13,231 19,940 33,172
蘇我 10,747 22,376 33,123
稲毛海岸 5,994 15,626 21,620
南船橋 10,834 10,660 21,494
千葉みなと 5,980 10,752 16,733
検見川浜 4,574 10,870 15,445
新習志野 4,174 9,351 13,525
葛西臨海公園 5,960 7,395 13,356
潮見 4,153 9,059 13,212
市川塩浜 2,871 4,885 7,756
越中島 1,779 3,449 5,229
二俣新町 1,396 3,207 4,604
潮見と葛西臨海公園は前は4桁だったのによく伸びたな
蘇我駅が3万人台まで増えた理由ってなに?
昔と比べて駅前もそんな栄えてる訳じゃなくて人通りも多くはないし、他社乗換えの水増しがあるわけじゃない
アリオやホーム試合が二週間に一回だけのサッカーじゃさほど定期外客の平均が押し上げられるとも思えないけど1万いるし、定期客は2万もいる
南船橋近くの池や市川塩浜駅前の海の埋め立ても全然進まないし
臨海公園近くのロッテワールドもいつまでたっても出来ないし
京葉線はそんなのばっかりやな
見事に一致してますよ、荒らしさんww
127 名無し野電車区 (ワッチョイ 7fa2-k/cA) sage ▼ New! 2017/07/22(土) 23:01:29.25 ID:5YJzT7lR [1回目] 重複誘導
馬鹿コテ、名前忘れてるぞw
つ営団6000系・東武8000系を*許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
コテで馬鹿だから、馬鹿コテって言われてる皮肉すらわかんないとは…。
こら真正の馬(r
東京駅の丸の内方のエスカレーターが、昨夜3台の内の1台しか動いてなくて、何かポスターはってあったけど、しばらくそうなのかしら
どなたかポスター読んだ人います?
舞浜から乗車してくるディズニー帰りの連中むかつくんだけど…今度熊撃退用のスプレー買ったから
やっちゃていいかな?邪魔!
最近本スレからこのスレに誘導しに来ないんですねw
このスレは駄スレと認めたんですねww
東京駅1・2番線の1号車がわの灯具がLEDに変わった?
毎朝、2番線に着く列車に乗ってるが、昨日は休みを取り、今日2番線に降りたら明るさ違ってビックリ
灯具を磨いたというレベルではない
京葉線の快速、通勤快速はグリーン車2両込みの15両編成に増結し、通勤快速は海浜幕張に停車、特別快速新設して外房線直通も
東京駅でディズニーの袋。
だがこんな時間に降りるのではなく乗り込むとはwww
東京駅京葉線ホームでよく見かける現象。ホーム階段真下の車両は激混みなのに、その隣の車両はガラガラ。
ディズニー行く田舎者は普段から1両とか2両の列車しか乗らないため、とりあえず目の前の車両に乗る習性が身に付いてるから。
明日夜、都内で食事に誘われたのですが大規模な太陽フレアで午後から電波障害、停電のおそれがあると聞きました。これは京葉線に限らず全ての鉄道が影響を受ける可能性があるのでしょうか?もしそうなら明日の誘いは断ろうと思います。
売店と蕎麦屋がなくなって、ジューススタンドだけの新木場駅ってえらく殺風景だね
りんかい線と相互乗り入れまだ〜 はよ都政を改革しろ小池
大阪来て初めて新快速乗ったけどわかしおとか比べもんにならんくらい鬼速
さ来年度、2019年の埼京線りんかい京葉相鉄本線乗り入れ開業にあたり埼京線りんかい車が新木場〜西船橋〜新習志野〜蘇我〜外房線直通運転で運転する可能性大だな
国電総研にも出てる通り
埼京線増備車E233-7000は7本増備予定
うち、4本は大崎起点でりんかい京葉外房線に直通運転対応する。京葉外房線直通運転前にはぼちぼち宮ハエE233-7000にATS-Snの上乗せも必要だからソレもやるだろうな
汚い千葉県に電車は不要。京葉線は舞浜で系統分断してください。
わざわざクソスレに寝た投下しても誰も反応しねーぞw