IPアドレス 126.200.57.1
ホスト名 om126200057001.15.openmobile.ne.jp
愛知県民じゃないのがバレるからって携帯でわざわざスレ立て依頼とか
本当気持ち悪い
>>4
はあ？そっちはテンプレいじってるだろ？
こっちが本家でしょ。 >>6
前スレに貼られていなかったのでノーマークでした、申し訳ありません。
なお東海道線スレですが片方のスレが過去に当スレを静岡扱いして以降リンクを貼らなくなった為に当スレを敵対視してると判断して勝手ですがこちらもリンクから外しました。
>>7
ヒント、スレ立てた人の名前。 >>7
特定のユーザーへの誹謗中傷はルール違反
よって適正なテンプレへの変更は妥当な判断
>>8
二度と立てるなよ無能 >>7
お前らが勝手にスレのテンプレいじった癖によく言うわ
自分がルールってか？
どんだけ面の皮が暑いんだよこの糞チョンは よしじゃあこのスレ徹底的に荒らしたるわｗｗｗ
自分が立てたスレじゃないからどうなっても構わんし
最高の気分だわｗｗｗ
ここでキモ瀬一派の恥ずかしい書き込みを振り返ってみましょう
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1148652669/384
384 ：名無し野電車区 ：2006/05/30(火) 23:57:23 ID:QUEzxkKa
車両配置はヲタがどう言おうとその地域の需要で決められるからね
313の6連はロングシートですべて神領に入るよ
代わりに211の3連17本は静岡行き 113は廃車
中央線は編成が長いから3連を連ねるのは無駄だから
3連ロング2本を6連1本で置き換えるのが基本的な考え
313の3連が定期がIC化される関西線の四日市行き用に少し入る
これは今ある1500番台と共に6連の予備車を兼ねる
あと3ドアに統一するために213 14本と静岡の211の2連9本が入れ替え
2連5本分の編成数の不足分は四日市行き用の3000番台が313の3連置き換えと運用でまかなう
大垣には313の4連2本が入って211の4連が置き換えで静岡行き
3連も少し入る これは特快の一部輸送力増強を4+4連や3+3+2連で行うため
普通の一部にも313の3連が使われる予定 これに伴い211の3連の一部が静岡行き
静岡には313の3連の残りと2連(3100番台)すべてが行く
後は大垣や神領からの211-4連や3連、213と言った転属車
なお作られる予定の3連はすべて1500番台と同じ車端部ロングの転クロ車 ＞中央線は編成が長いから3連を連ねるのは無駄だから3連ロング2本を6連1本で置き換えるのが基本的な考え
＞あと3ドアに統一するために213 14本と静岡の211の2連9本が入れ替え
ヲタの願望丸出しでワロタ
中央線に６コテは入らないし利用者の増えている東海道線は増備傾向だが
伸び悩んでいる中央線は削減だな
東濃を切り捨ててさっさと愛環直通を増やして欲しいわ
377 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 20:46:41 ID:A2yKIw9y
くだらん屁理屈重ねたところで、どちらが混雑しているかという事実は動かしようがないんだけどね。
とにかく、その状況に見合った車両配置、運用をすべきということなんだな。
前から中央線の混雑の話題が出るとムキになって反発してきたヤツがずっといて、今度もおそらくそいつだろう。
はっきり言えば自演だな。
ベッドタウン住民や地下鉄的利用の多い中央線と比べ、東海道線名古屋口沿線住民は大半が土着民だから、ある種のコンプレックスがあるんだろう（特に一宮、岐阜民）。
454 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 11:18:54 ID:77bFeR/9
>>452-453
読んで気がついただろ？
東海道線名古屋口の徹底した特別扱いを求めている中心は、「岐阜人」だということ。
名古屋市内では通勤や買い物で使えない（名古屋と金山しか停車しない）快速の増強を迫るなどということを、当の名古屋市民がするわけないでしょ。
三河エリアだって、豊橋や岡崎は名鉄の優位は揺るがないし。 261 ：亀にゃん：2014/04/01(火) 23:07:49.10 ID:7XlWC3NN0>>248-249
でもLED案内表示が入った時は全国に先駆けた形になって、結構珍しかったんだよ。
東京の路線でも導入しているとこはほとんどなかったんじゃないかな。
で、山手線に車内モニタが入ったら一気に影が薄くなったけどw
迷鉄も歯垢もあの当時は結構進んでいたんだなあと思った。
>>250
そういえば東京のJRだと209が最初だったっけ。
>>254
夜中に小牧線で味美で降りようとしたら春日井だった絶望感といったらないわ。
てか迷鉄は停車中にどこの駅かちゃんと表示汁w 990 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 23:13:20.10 ID:GO0hj0xC0>>964
>>682
亀にゃんは、小牧線の味美駅に何しに行きたかったの？
名古屋市営地下鉄Ω75号線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394888769/261
991 ：亀にゃん：2014/04/01(火) 23:14:13.32 ID:7XlWC3NN0>>969
むしろ鉄ヲタの友達がおらんのだがw
>>979
穴場と最初に書いたのに無視して中央線は敬老パス使えないとか言い出すアホがいてこっちも頭痛かったわwww
しきりに鶴舞線勧める奴とかいたしなw
てか自分の方から市外民を異常に敵視してきたくせに、理由が分からんとかこいつ脳みそついてんのか？
ああ、自分のやったことには一切罪悪感なんて感じない在日脳だからしょうがないかwww
>>984
＞高蔵寺より北
内津神社あたりかな？
＞そして、今ならその物件で組んだローンで東山線や鶴舞線の沿線でそれなりの物件が買える
東山線が帰るのかどうかは怪しいが、鶴舞線みたな名駅にも栄にも直通しないどうしようもない路線なんて不便でしかたないだろ。
しかも地下鉄なんてボッタくり価格だし。
なんか本当に名古屋市民って自意識過剰な見栄っ張りばっかやな。
992 ：亀にゃん：2014/04/01(火) 23:15:05.39 ID:7XlWC3NN0>>990
何しにって普通に迷鉄の最寄駅が味美なんだよ。
まあそこからチャリで勝川まで走らなあかんがw 505 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 20:56:39 ID:EJbIT7bX
10両編成になった時に、運転台付き車両が６両から４両に減ることによる混雑の緩和は大きいね。
昼間はセントラル接続の各停の混雑緩和にも役立つ（今も６両あるけど）。
そういう意味でも313ロング６連の神領投入に期待したい。
810 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 22:29:28 ID:YfSibdIb
>>807
大垣は輸送力過剰だし、神領は輸送力不足。
第一あんたのブランじゃ中央線の10連が作れない。 817 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 00:05:24 ID:GBUV6RV7
糞面白くないマジレスだが、秋にあると思われるダイヤがどんなものになるかで決まる。
ま、静岡は（本数は）現状維持だと思うが（編成や所要時間は変わるだろう）、名古屋エリアはかなり変わると思われ。
俺が考えるに、次のようなところがポイントになるかも。
●東海道線名古屋口
岐阜方面は現状維持（岐阜および西濃地区の人口が減少傾向にあるため、乗客がこれ以上増える根拠がない）
逆に西三河方面からの需要が増加（名古屋へは通勤需要よりも買い物需要の増加が見込まれると思われ）
→これを満足させる方法は、若干奇抜だが武豊線の名古屋直通の終日化による特快増強。
●中央線
多治見中津川方面からの需要は減少（人口が減少していること、もちろん銭(ryのネガティブもあるが）
春日井地区は高蔵寺は減少するが、勝川再開発とピーチ廃止による桃花台住民の出戻りで近距離は増加。
名古屋市内は今後も地下鉄的利用が増えるものと。
→銭を廃止、快速を削減し、その分を各停増発に回す。
●関西線
明らかに伸び率№１で輸送力不足だが、単線で貨物列車が多いという弱点から増発がしにくい。
ワンマン化により増結もしにくい。
→増発(毎時1本増）または増結(2両→3両、ただしワンマン運転は苦しい)のどちらかを無理してでも実現の要あり。
こんな感じかと考える。
990 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 23:13:20.10 ID:GO0hj0xC0>>964
>>682
亀にゃんは、小牧線の味美駅に何しに行きたかったの？
名古屋市営地下鉄Ω75号線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394888769/261
991 ：亀にゃん：2014/04/01(火) 23:14:13.32 ID:7XlWC3NN0>>969
むしろ鉄ヲタの友達がおらんのだがw
>>979
穴場と最初に書いたのに無視して中央線は敬老パス使えないとか言い出すアホがいてこっちも頭痛かったわwww
しきりに鶴舞線勧める奴とかいたしなw
てか自分の方から市外民を異常に敵視してきたくせに、理由が分からんとかこいつ脳みそついてんのか？
ああ、自分のやったことには一切罪悪感なんて感じない在日脳だからしょうがないかwww
>>984
＞高蔵寺より北
内津神社あたりかな？
＞そして、今ならその物件で組んだローンで東山線や鶴舞線の沿線でそれなりの物件が買える
東山線が帰るのかどうかは怪しいが、鶴舞線みたな名駅にも栄にも直通しないどうしようもない路線なんて不便でしかたないだろ。
しかも地下鉄なんてボッタくり価格だし。
なんか本当に名古屋市民って自意識過剰な見栄っ張りばっかやな。
992 ：亀にゃん：2014/04/01(火) 23:15:05.39 ID:7XlWC3NN0>>990
何しにって普通に迷鉄の最寄駅が味美なんだよ。
まあそこからチャリで勝川まで走らなあかんがw 自分で勝川住んでる発言をコピペするとかバカだな。
岐阜に住んでるじじいで確定じゃないかｗ
>>29
＞自分で勝川住んでる発言をコピペするとかバカだな。
＞岐阜に住んでるじじいで確定じゃないかｗ
まさか俺がコピペ貼ってると思ってんのかコイツｗｗｗ
糖質は今日も脳内認定に必死ｗｗｗ >>31
さっさとやってみろや池沼
岐阜の駅前で通り魔事件の危険があるって警察に通報しとくわｗｗｗ 995 : 名無し野電車区2017/06/23(金) 08:17:18.24 ID:ePTxf5nc
バス会社の利益のために路面電車廃止した岐阜市を賞賛するとは狂ってるわｗ
未だにこんな妄想を信じてる馬鹿ｗｗｗ
赤字の路面電車なんかが街の発展に貢献ｗｗｗ
大嫌いな岐阜のはずなのになぜか岐阜の発展に興味があるご様子ｗｗｗ
>>29
嘘も100回言えば真実になる by朝鮮人
せっかくipまで晒したのに一向に特定される気配ないなｗｗｗ
脳内認定しかできない哀れな在日どもｗｗｗ キモ瀬は親が共産党員だからそういうのは得意だろうな
年金は、キチンと払っていないと、受け取れませんよ！
>>32
自分で貼ってるってみんな思ってるわ
こんなにしつこいキチガイは鶴亀意外おらん
過去の発言保存してるのはお前の特徴じゃないか >>42
粘着基地外の自己紹介乙
路面電車廃止ざまあｗ >>42
＞みんな思ってるわ
糖質特有の全体主義乙
みんながやってるから正しい、みんなが思ってるから正しい
自分というものがない癖に群がると途端に態度がでかくなるクズの特徴そのもの >>42
ねえねえ「みんな」って何？
集団でやってるの？匿名の掲示板なのに誰と繋がってるの？
お友達いないから仮想のお友達作っちゃってるの？ 自分に友だちがいないとそんな発想になるのか
一度も共感されたことないんだろうな
岐阜のアスペじじいキチガイすぎるな
>>46
キモ瀬君の悪口はもっと言っていいぞｗｗｗ >>46
図星突かれて涙目だな
さすが四線ではぶられた奴だけあるな >>46
むしろ２ちゃんなんかで岐阜の地域煽りで共感得てる方がよっぽど陰湿だと思うんだけど
ただの差別主義者のレイシストだね
現実が自分の思い通りに行かないから２ちゃんみたいなところで差別発言して憂さ晴らししたいんだろうね ネットでJR東海の悪口を言って共感
ネットで路面電車を廃止した岐阜の悪口を言って共感
こんな奴と友達になりたい奴なんて陰湿な鉄ヲタだけだろｗ
自分と同じようなガイジと群れてるだけって早く気づけよｗ
いつだったか歯垢スレだったかで「どうしてこっち側じゃないんだよ！」なんて泣き喚いてたからなｗ
コイツの脳内では自分と同じ出身地の鉄ヲタなら気持ちを分かってくれるに違いないなんて思っていたようだ
まるでアイドルが結婚して発狂するキモヲタと同じだな
母親に甘やかされて育ったから回りの人間がすべて自分の言うことを聞いてくれると勘違いしているようだ
「こっち側」ｗ
ぼくたちはJRとうかいにたちむかうせいぎのひーろーなんだ！
発達障害って大人になってもこんな感じでしょ？ｗ
最初から価値観や考え方が違うのにこっち側も何もねぇ…ｗ
しかもその報復が岐阜市民認定てｗｗｗ
岐阜に住んでると恥ずかしいんだ！だってあの岐阜なんだぞお！ってねｗ
>>53
はいまともな反論できない～ｗｗｗ
発達障害ガイジ！惨めｗｗｗ >>53
君もしかして名鉄呼続君？
四線で書き込み規制って相当だよ？ｗ 四線で嫌われ者、流れ着いた２ちゃんなんてゴミの掃き溜めだもんなｗ
嫌儲ならお前みたいなガイジでも受け入れてもらえるだろｗ
ショックを受けて逃亡か
所詮仲間がいないと何もできないゴミだからな
ま、あの時も自演臭かったが
鶴亀完全に発狂したか
でも、こいつワッチョイスレには絶対書かないんだよな
そこだけなぜか冷静ｗ
>>61
は？この前書いたんだが。
お前の方こそワッチョイスレでIP非表示の癖に。
わざわざ２ちゃんのために浪人買うとかさすが在日工作員だわ。 小林麻央ちゃんの代わりに、鶴亀が死ねば良かったのにな！
562 : 鶴にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 934f-FAJs [180.25.192.34])2017/03/26(日) 10:37:33.50 ID:TGl+Oc7a0
幸田は利用者そこそこ多いだろ
そこそこだけど
愛知県民なのにネカフェだのどうだの必死で見苦しい言い訳してたな。
よほど都合が悪いらしい。
JR東海が今日の株主総会で謝罪したようだが、それよりも自分が謝罪すべきだと鶴亀も思うだろ？
>>63
お前に嫌がらせするのが生きがいだからせいぜい長生きさせてもらうわ
このスレに書き込むことで憂さ晴らしできるなんて最高だぜ！ｗ >>65
お前みたいなキモヲタに現実というものを見せてしまって申し訳ないｗｗｗ ２日で70スレも消費か～、すごいね！
15日くらいで１スレ消化できるよ！ｗ
この調子でみんなも頑張ろうね！
>>61
お前こそIP早く表示しろよｗｗｗチキン野郎ｗｗｗ >>61
特定できなくて悔しいのう～ｗｗｗ
早く俺の家特定してみろよ無能ｗｗｗ 虱潰しに岐阜を調べてそうだから一生かかっても無理だろうな
これほど相手がアホだと好き勝手できるから楽でいいな
23 : 名無し野電車区2017/06/24(土) 00:10:41.63
鶴亀絶賛発狂中＠豊橋を含むニセスレ
なぜかIPを表示させない基地外ｗ
工作なのがバレバレｗ
それいつものオブ何とかワケわからん事連呼してる人でしょ。
>>75
どちらかというと新幹線でやらかした方が今は大変だけどねｗ
新幹線でトラブルはやっちゃダメだよ >>76
そうそう
てっきり荒らし対策でIP強制表示にしたのかと思ったら
ガイジが浪人使ってID隠しながらひたすらIP情報晒してるだけのスレだからな
全く持って立てた本人以外何のメリットもないスレ >>78
総合板の駅名しりとりスレで同じようにﾜｯﾁｮｲスレ作っておいて本人は浪人で隠し文句言う人に「犬」と言って罵倒しているけど東海道線スレと同一人物との説がある。
一度覗いて見ることをおすすめする。 990 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 23:13:20.10 ID:GO0hj0xC0>>964
>>682
亀にゃんは、小牧線の味美駅に何しに行きたかったの？
名古屋市営地下鉄Ω75号線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394888769/261
991 ：亀にゃん：2014/04/01(火) 23:14:13.32 ID:7XlWC3NN0>>969
むしろ鉄ヲタの友達がおらんのだがw
>>979
穴場と最初に書いたのに無視して中央線は敬老パス使えないとか言い出すアホがいてこっちも頭痛かったわwww
しきりに鶴舞線勧める奴とかいたしなw
てか自分の方から市外民を異常に敵視してきたくせに、理由が分からんとかこいつ脳みそついてんのか？
ああ、自分のやったことには一切罪悪感なんて感じない在日脳だからしょうがないかwww
>>984
＞高蔵寺より北
内津神社あたりかな？
＞そして、今ならその物件で組んだローンで東山線や鶴舞線の沿線でそれなりの物件が買える
東山線が帰るのかどうかは怪しいが、鶴舞線みたな名駅にも栄にも直通しないどうしようもない路線なんて不便でしかたないだろ。
しかも地下鉄なんてボッタくり価格だし。
なんか本当に名古屋市民って自意識過剰な見栄っ張りばっかやな。
992 ：亀にゃん：2014/04/01(火) 23:15:05.39 ID:7XlWC3NN0>>990
何しにって普通に迷鉄の最寄駅が味美なんだよ。
まあそこからチャリで勝川まで走らなあかんがw >>79
情報㌧クス
まあこっちも遊び半分でやってるだけだからあんまり気にしてないよ
こいつは四線の掲示板を携帯で荒らしまくって管理人激怒させた奴だから
大半の人間はこんな奴の言うこと聞いてないと思うし。
2chがこんな有様だから最近はツイッターで仲間内で盛り上がってるようだし
いい時代になったと思う。 >>75
その3人の名前を出すのは鶴亀しかいないのに
わざわざ他人が書いたのを装うのはなぜだ
仲間がいることにしないと発狂するぐらい孤独なのか >>83
おはようさん
よほど俺一人にしないと都合が悪いようだな
お前みたいな奴がどれだけ嫌われているかよく肝に銘じておけ >>83
つまりお前はいつも他人が書いたように装っているから他人も同じことをやってると言いたいのか
２chで大衆を扇動しようなんて工作してるのはお前ら在日くらいだもんな >>83
もう本当に統合失調症がかなり重症なところまで進行してるみたいだねｗ
キミの周りにはおまわりさんがいっぱいいるよ
常に行動は監視されてるんだよ >>83
お前の方こそ仲間がいないと何もできないボッチの癖にｗ
つまりその３人の名前の中にお前がいるという証拠だな
一宮爺よ、お前みたいな馬鹿サヨクの時代は終わったから嫌儲から出てくんな
沖縄の抗議活動にでも行ってこいよｗｗｗ >>83
一宮爺は爺さんだから朝が早いな
朝刊ちゃんと配り終わったか？欠配はクレーム入るぞ >>83
今時迷鉄なんか応援してる馬鹿なんてお前くらいだぞ
路面電車みたいなゴミを崇拝する時代遅れの哀れな老害 >>83
路面電車を廃止した一宮を棚に上げて岐阜を攻撃する老害一宮爺
中央線スレで今日も発狂 >>83
クレーマー一宮爺今日も元気だな！
2chにしか友達がいないから亀に相手してもらって嬉しそうだね >>83
一宮ってお前みたいなのがいるから衰退するんだろうな
まさに老害の町 85 ：鶴にゃん [sage] ：2017/06/24(土) 06:23:49.67 ID:i1fj7zxG
>>83
つまりお前はいつも他人が書いたように装っているから他人も同じことをやってると言いたいのか
２chで大衆を扇動しようなんて工作してるのはお前ら在日くらいだもんな
86 ：亀にゃん [sage] ：2017/06/24(土) 06:24:47.11 ID:i1fj7zxG
>>83
もう本当に統合失調症がかなり重症なところまで進行してるみたいだねｗ
キミの周りにはおまわりさんがいっぱいいるよ
常に行動は監視されてるんだよ
87 ：うさにゃん [sage] ：2017/06/24(土) 06:30:15.27 ID:i1fj7zxG
>>83
お前の方こそ仲間がいないと何もできないボッチの癖にｗ
つまりその３人の名前の中にお前がいるという証拠だな
一宮爺よ、お前みたいな馬鹿サヨクの時代は終わったから嫌儲から出てくんな
沖縄の抗議活動にでも行ってこいよｗｗｗ
ID同じなんですけど… >つまりお前はいつも他人が書いたように装っているから他人も同じことをやってると言いたいのか
どこからそういう発想になるのやら、頭の回路が相当おかしいようですね。
キモ瀬とかにしつこく粘着し、過去ログを保存しコピペしまくる
こんなイカれた行為をやり続けるなんて異常者しかいない
つまり、岐阜の精神障害者のじじいしかいないってわけだ
>>100
>どこからそういう発想になるのやら、頭の回路が相当おかしいようですね。
勝手に岐阜人認定するお前が言うな >>100
どうしたの野球はもう終わったの？
今日も中日は負け？ｗ >>100
１．キモ瀬とかにしつこく粘着し、過去ログを保存しコピペしまくる
↓
２．こんなイカれた行為をやり続けるなんて異常者しかいない
↓
３．つまり、岐阜の精神障害者のじじいしかいないってわけだ
２→３がどうみてもお前の思い込み以外の何物でもない
どこからそういう発想になるのやら、頭の回路が相当おかしいようですね。 >>100
あ、やっぱりキミの書き込みだったんだねｗ
書いてることが毎回同じだから名無しでも一発でわかったよ
中央線に６コテのロング！ｗｗｗ
これだけでも笑っちゃうねｗｗｗ >>100
中央線は211を廃止して313-1000番台で統一するだろうね
オールロングは廃止で車種の統一ができれば効率化が図れる
岐阜まで乗り入れる運用も増えるんじゃないかな？
岐阜の利用者は増え続けてるしそろそろ抜本的な改善が必要だね。
稲沢線が旅客化できれば東海道線との平面交差がなくなっていいんだけど
90km/hまでしか出せないのがネックかな。
そして愛環直通も増えるだろうね。
ネックとなっている中水野のホーム延伸でドアカットせずに乗り入れできる。
とは言え瀬戸口までの乗り入れだろうけどね。
愛環車両の東海乗り入れも実現すると思うよ。 鶴亀を岐阜人認定は意味不明だが、
連投でレスしまくる鶴亀もキチガイ。
顔真っ赤だから連投するんだろうなぁ
>>108
ほら怖くないよ、心を開いて対話するんだ！
>>109
赤い亀の方が強いじゃん
追尾してくるし崖からも落ちずにターンするじゃんね
>>110
そんなルールはどこにもないよ
よって無効ですｗ 昨日東海テレビでやってた特番によると藤井四段は大阪とかの大会に遠出する場合は親に高蔵寺駅まで送ってもらってた。
瀬戸市でも愛環の駅とか遠い場所に家があるのかな？
中水野辺りだったら高蔵寺までクルマでもおかしくないね
それにしてもそんな有名人が近くにいるなんてわくわくするね！
鶴亀が勝川住みとか30代とか言われても反応ないが
岐阜住みとかじじいとかニートとか言われると
ブチ切れて連投始めるよな。
図星だからだよなｗ
このスレを読む限り、鶴にゃん、亀にゃん、うさにゃんの３つのハンドルネームを使っている輩の
書き込みが無かったならば、このスレは、スレタイにかなうスレッドになることは明らかだ。
>>116
みんなのために刑務所に入る覚悟が有るのか？ >>117
なんで自ら勝川にぶち切れないと行けないんだ？
そういう都合のいい思い込みが気持ち悪くてしょうがないんだ。
お前こそ静岡人認定されたらブチ切れる癖にｗｗｗ
他所のものの１８乞食は早く出て行けや >>120
ワッチョイつけても静岡厨は浪人使ってIP非表示にするから意味ないぞ
荒らしが増長するだけだ
尤もこっちがIP晒したところでネットカフェ認定されるだけだから意味がない >>117
勝川住みってそもそも蔑称なの？
岐阜住みもそうだけど。
別にどこに住んでても変わりないでしょ。
岐阜に住んでいることは恥ずかしいことだって認定したい在日の君が一方的にはしゃいでるだけでしょ。
まあ朝鮮人って散々馬鹿にされてきたからそういう地域差別がしたいんだろうけどね。
それじゃあやってることが「ネトウヨ」と一緒だねｗ >>117
>鶴亀が勝川住みとか30代とか言われても反応ないが
さらっと３０代をディスってて草
ここにいる奴なんて３０代以上ばっかりだろ
今はLINEやらSNSの時代なのに
若いのに２chなんかやってる奴の方がよっぽど異常ｗ 亀にゃんとか、鶴にゃんとか、うさにゃんとか、年金もらうようなお年の頃の輩が恥ずかしくないのか？
ネットが唯一の生きがいだから恥ずかしさとか考えていないでしょう
寝る間も惜しみメシ食う時間も削り命をすり減らして2ちゃんに張り付いてるんだから
>>126
名前をつけた迷鉄ヲタのゴミに言えよｗｗｗ
>>127
キモ瀬くんの悪口はやめたれやｗｗｗ >>126-127
もうちょっと間隔開けないと自演ってすぐバレるよｗ
レスアンカーつけてないのも自分にアンカー付けるのは自演だからできないんだよねｗ 必死に書き込みをされていらっしゃいますが、アナタはいったい何をしたいのですか？
キモ瀬一派昨日荒らしまくったから発狂してんなｗｗｗ
名古屋地区のどのスレ覗いても鶴亀の大量カキコが目に入るからいい加減ウンザリした
正直恐怖感を感じる
こいつ一体、何がしたいんだ？
>>133>>134
自演乙
よっぽど複数人を装う必要があるんだなｗ
やはり孤独を感じているのかｗｗ >>133>>134
たった20分で続けてレスとかバレバレの自演だな。
もうちょっと頭使えんのかこのガイジは。 >>133>>134
怖くないよ～ほらほら勇気を出して心を開くんだｗ 置き換えで6両固定編成入れたらありそう。
車体に表示するのも容易だし。
中央線は編成両数バラバラだから、名古屋方から何両目という勘定で来たりして。
あと、日中は編成が短いから女性専用車はまずなさそう。
まあ今までこれを導入してこなかった会社だから、これからもそれを継続かもわからんが。
10コテはさすがに無駄だわ
6コテと4コテがあれば8両や10両も組める
2コテと木曽地区や関西線だけで使ってほしい
共用してるから増解結の手間が増え定員は減る
６コテは愛環直通のドアカットができないから中水野のホームを伸ばさないと無理と何度言えば
本当に中央線乗ってるの？ｗ
あと将来城北線ができれば名古屋駅利用者は城北線の方が早くなるから勝川から乗客が分散して
１０両は不要になると思うよ。
再混雑区間が春日井→勝川になるかもねｗ
だから４両基本なのは変わらないと思う。
逆に岐阜～刈谷間の快速は１０両になる可能性が高いだろうね。
６コテは神領に入ると予想していたここのスレの住人の意向と反対のことを東海はやってるから多分そうなると思うw
つうか将来城北線と運用共通化することを考えたらどう考えても６コテはホームの長さ足りないから入れないだろ。
あと１０年ちょっとでJRに編入するからそれを見越して車両を投入するのは当然だろ。
歯垢みたいに先頭車が増えればカネがかかるとか馬鹿みたいなこと言ってるところと一緒にするな。
東海みたいに運用距離が長いところと名古屋市内だけのちっぽけな路線とでは無駄になる電力が違いすぎる。
第一歯垢なんて６コテのせいで昼間１０分というサービスの悪さなのに
それを正当化する馬鹿ばかりだからな。
短い編成にして本数増やしたほうが待ち時間少なくてよっぽど便利だ。
>>145
嫌で～～～～～～～～～すｗｗｗｗｗｗｗ
ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
岐阜の路面電車廃止くやしいのうｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗ
岐阜住みでもないのになぜか岐阜の路面電車が気になって仕方がない様子ｗ
そんなに路面電車乗りたかったら富山にでも引っ越せよｗ 岐阜の爺は城北線がJR東海のものになる頃には死んでるかボケ徘徊老人化してるだろ
>>148
年金の財源が尽きるまで、年金を小牧線の味美駅に特急停車希望とか書き込んでいるヤツのことか？ 鶴亀、ここは出禁だぞｗ
あっちのスレで思う存分やればいいじゃんｗ
関西線を複線化して中央線と直通させるって案はどうだろうか
>>155
関西線の車両が神領の車庫から出入りしている点では直通の意味が無いわけではなさそうだが、
名駅で大半の客が降りて入れ替わりそうだから、今と利便性はあまり変わらなさそう。 >>156
そうかぁ
関西線ユーザーも金山や千種、大曽根に乗り換えなしでいけていいと思ったんだけどな >>155
山王信号場を過ぎたあたりから左にカーブして関西線に合流する支線を建設し、「中央・関西線」という運転系統を作ろう >>160
さながら京浜東北線みたいな感じの路線かな
岐阜と三重も繋がるしありでしょ 単線の関西線が足をひっぱると中央線沿線民に不評な予感
>>149
お前は統合失調症だろ。
>>155
城北線経由で直通はしないが車両の共通化はするだろうな。
ただ城北線経由だと車両の向きが変わってしまうので中央線とはトイレの向きが逆になる。
昔は亀山始発の神領行きとかあったけどなｗ
ただ案内上名古屋行きで名古屋に到着すると神領行きになってたが。
>>161
中央線が岐阜まで直通したほうがメリットが多いだろう。
ただ稲沢線にはホームがないので中央線の方が停車駅が少なくなってしまうが。 しかし中央線と城北線で車両の向きが変わってしまうのだけは問題だな。
関西線と城北線はいいが武豊線は東海道線と逆になるのは大丈夫だろうか。
まあキハ75はトイレが逆方向についていたから特に問題はないが
JRの路線で先頭車の向きがバラバラで混在する路線なんてあったかな。
京葉線は武蔵野線と区間的には反対になるが通勤車だから特に問題ないし。
>>164
なるほどね
地下鉄に乗り換えなくていいのは大きい
関西線と中央線直通させれば地下鉄に乗り換える近鉄客奪えると思ったんだけどね
これから発展してく金山にもいけるし便利にはなると思った まあ中央線が将来朝も昼も６両に固定で城北線が２+２なら６コテのロングも入るかもしれんがな。
でも朝のラッシュ勝川で分散するとは言え６両じゃ足りんだろ。
やっぱり６コテは東海道以外使いづらいと思われ
そうだ、トイレを両端につけた６コテを入れれば逆さまになっても大丈夫だなｗ
>>168
一応東部線が凍結されるまえは東海の中でも地下鉄直通は検討されていたんだけどな。
金山だったら普通に乗り換えるだけで十分なんじゃないか。 >>169
乗り換えするかしないかで人の流れって変わると思うな
どれだけ到着時間早くても乗り換えが多かったら時間かかってもちょっと早く出て乗り換えしない電車乗る方がいいかってなるときあるでしょ >>171
まあそうなんだが関西線と中央線じゃ車両の長さが違いすぎる
中央線のラッシュ時に４両とか来られても困るだけなのだ。
武豊線の列車が名古屋始発なのも同様。 それはそうと２０２０年の改正では東濃の本数減便になるだろうな。
中津川２（快速） 多治見１ 瑞浪１ 高蔵寺２ 瀬戸口２
増えている神領・新守山救済で普通１増快速１減とする。
なお瀬戸口便は愛環に2000系４コテを導入と予想。
相変わらず鶴亀っちゅうカス害の老害は
一晩中暴れてたのかw
幼い頃、二子山古墳のお濠で捕まえた亀を持ち帰ったら、親に叱られたな。
お濠に逃がさずにいたならば、このようなことは起きなかったのかもしれない。
>>172
名古屋で増結ってのはいかん？
関西線は4両で名古屋で増結して10両 >>177
直通の切り離しや連結の時間を考慮したら、
(名駅の乗り換えで)関西線～中央線ホームを普通に行き来出来そうな停車時間になりそう。 >>174
カスガイ、ロウガイ、キチガイの鶴亀だな 日中の中央線は4両編成もあるから、それがそのまま関西線に行くのは支障無さそうだが、
ワンマンに出来ないとJR的に都合が悪そうだな。
小牧線の味美駅に特急停車させる活動は実を結びそうなのか？
>>174
早朝から２ちゃんとかお前のほうがよっぽどジジ臭いぞｗ
朝のラジオ体操かよｗ 一応地元だから小牧線も応援してやってんだぞ
迷鉄だから何もかも嫌いというわけじゃない
がんばれ小牧線（棒読み）
しなのの利用者は7年間で14%増加
![【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>21枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/SedFWws.jpg)
なんでこんなに増えてるんだ？そりゃ優遇されるわな。 単純に考えてライバルがカーブの多い中央道だからだろう。
高速バスも貧弱でしかも大して安くない。
しなのは城北線経由でさらにスピードアップするからな。
勝川の城北線が高速分岐器対応になってるし。
中央線は高蔵寺まで130出せるから本気で走れば10分は早くなるぞ。
しなのから逃げるために普通も120まで出すようになるだろう。
千種や金山がある以上はしなのは将来城北線が自由に使えてもそのままでしょ。
城北線は勝川接続しなくても、市内輸送に特化すればいいと思う。楠の知り合いが「名駅、遠いんだよね」とか言うから城北線を教えてあげたら驚いてた。地元民はネクスコの保守用の施設だと思ってるな。
>>191
金山はともかく千種は栄へのアクセスのために停めてるだけだから名古屋から東山線でも問題ない。
需要の中心は今は名古屋なんだし。 そうなれば新守山の待避線はほとんど使わなくなるので、折り返せるように改造して
名古屋から再び中央線に乗り入れ千種か大曽根行きにして新守山まで回送すればよかろう
いっそ名古屋から先は普通として新守山行きにしてもいい
>>194
勝川～城北線～名古屋～千種(大曽根)～新守山…という意味だと思うが、
新守山まで行くなら勝川まで行って再び城北線でも良さそうな気がする。 中央線から(電化されるであろう)城北線への乗り入れは最大4両くらいだろうから、
日中はともかく朝夕ラッシュは城北線～名古屋の折り返し運転か。
素直に大曽根にホームを新設して折り返す手もある。西側の即線に沿って。
しなのの追い越しを大曽根にすることもできる。
>>191
当然そうなるね。
名駅だけにつなげばいいとか言ってる馬鹿もいるけど、名古屋はそこまで狭い街じゃないし。 そんなことを言ってるのは勝川住みという印象を植え付けたい岐阜のニートのじじいだけ
奴の亀の頭を切り落としてしまっても誰も困らんだろうな
この年になって一度も役に立ったことがないし
中央線を複々線化してどこかで分岐させて長久手方面に伸ばすのはどうかな
>>207
長久手方面に延伸して、どこを終点にするのかにもよるかと。 愛環のどこかでいいんじゃないか
名古屋、豊橋方面に延伸、複線化の要請が県知事に来てるわけだし
新豊田いいね
大曽根あたりで路線分岐させて東部丘陵線て感じにするといいと思う
ブラタモリで大宮やってたときに分岐点は発展するみたいなこと言ってたし
神領駅ってめっちゃ客いるんだね
快速通過だからなめてたわ
今日は雨だからか中央線名古屋方面は激混みだった
運行頻度増やした方がいいんじゃないかと思った
東濃人はどーやって帰ろう？
太多線・名鉄停まったらアウトだな。
醤油
17時49分現在
中央本線(名古屋～塩尻)
大雨のため、名古屋駅～多治見駅間で運転を
見合わせています。そのため、
上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
18時30分現在
中央本線(名古屋～塩尻)
大雨のため、名古屋駅～中津川駅間で運転を
見合わせています。そのため、上下線の一部
の列車に運休や遅れが発生しています。
なお、18時10分より名古屋市営地下鉄線への
振替輸送を行っています。
【振替区間】
地下鉄 名古屋駅・金山駅・鶴舞駅・千種駅・
大曽根駅の各駅相互間
見合わせ区間拡大 守山 雨がやんでますがな
新守山 １８：４１分頃中央西線
名古屋行 ２１１系８連営業運転みかけたとの
情報をいただきました 真実かは未確認
快速春日井
![【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>21枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/bDYjAG1.jpg)
![【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>21枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/SqkCqtL.jpg)
中央線動いてるんですか？HP見たら
20時30分現在
中央本線(名古屋～塩尻)
大雨のため、名古屋駅～中津川駅間で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
の案内だったので……
>>198
勝川は中津川方面にホームが伸ばせるようになってるぞ。
そのせいか中央線のホームが中途半端に屋根が足りない。
>>200
既得利権にしがみつく名古屋市民の馬鹿はお帰り下さい。
お前の地元路線は地下鉄で中央線じゃねーんだぞｗ
余所者の分際で偉そうな面すんなｗ
１０分に１本しか来ない鶴舞線沿線民の癖にｗ
>>201
岐阜のニートじじいはキモ瀬君のことだろｗ
>>213
余裕で１日の利用者数が１万人超えてるからな。
そろそろ快速系統の見直しが必要。
まあ城北線ができるまではやらんと思うがｗ >>200
こういうときにしたり顔で名古屋人の代表ヅラをするのは東濃のキモ瀬ただ一人。
名古屋人ヅラする割には千種が停車で大曽根が通過という問題にはなぜか触れない。
長年中央線スレに居座って偉そうなこと言ってたが結局御器所に住んでで自分に便利なようにスレを誘導したかっただけ。
名古屋の中心は栄から名駅にシフトしたし、しなのの利用者なんて名古屋まで出ればいいだけ。
文句があるなら勝川にでも停まればいいだろう。
その方が大曽根利用者も使いやすくなるし千種が名古屋の玄関みたいな時代遅れの発言は噴飯ものだ。
さすが４１にもなってウォータークーラーみたいな詐欺師同然の営業なんてやってる馬鹿だけあるな。 >>200
おいキモ瀬！ｗｗｗ
千種は名古屋で大曽根は名古屋じゃないんだな？ｗｗｗ
大曽根利用者は千種まで逆方向に１駅切符を買って千種からしなのに乗れというのか。
お前の言う名古屋って言うほど広くねーなｗｗｗ 千種なんて東山線と接続してるだけで駅舎はボロいままだし全然主要駅って感じじゃないよねｗ
それに比べて勝川は中央線の中でもかなり扱いがいいし、将来のために色々用意してるって感じ。
まあ東濃のキモ瀬くんも新快速ができれば名古屋に出るのが便利になるよ。
栄に出る時は全く意味ないけどねｗｗｗ
キモ瀬くんは自分に恩恵のない路線には全く興味が無いから反応ですぐ分かるよｗ
亀は、ウサギの死骸が目の前にあれば、貪り食うんだってね！
しかし新守山日中15分間隔って終わってるな
通勤は地下鉄だけどたまに使うとがっかりする
空気輸送の快速なんて止めりゃ良いのに
>>236
市バス 栄15系統との接続も改善して欲しい。 荒らしやクソコテはそっとNGしてスルーしましょう。
>>236
快速は城北線にまかせて中央線は全て普通にするべきだね。
しなのも城北線経由にすれば勝川で退避できるようになるから
中央線は全て普通でも問題ないね。
>>239-240
キモ瀬君の故郷のことを悪くいうのはやめてあげてｗ
>>242
それができないから一々噛み付いてくるんでしょｗ
わざわざコテハン付けてあげてるのにね。
この煽り耐性の無さが楽しくて仕方がないよｗ 千種地下街って意味あるのかな
地下街作るならJR東海と協力して地上になんか建てればいいのに
亀にゃんまだ生きてたんだ
てっきり老衰のため岐阜市の病院で逝去されたかと思った
>>244
千種地下街は再開発するんじゃなかったっけ？
あまりJR側にはメリットはなさそうだけど。
>>245
逝去したのは路面電車でしょｗ
誰からも必要とされない哀れな鉄道だったね。 >>246
俺の方がかわいいぞ！
てか検索したら出てきたんだが何だこれｗ
http://d.hatena.ne.jp/ironsand/
【東海交通事業／城北線2016年３月中旬から運行休止へ】
ＪＲ東海(東海旅客鉄道)の子会社、東海交通事業は来年３月のＪＲのダイヤ改正に合わせて、
城北線(枇杷島～勝川間)を運行休止することが、７月13日に分かった。
キモヲタの妄想もここまで来ると病気だな。 休日日中の快速なんて無駄にｶﾞﾗｶﾞﾗじゃねーか
意味あんのか？
ほんと鶴亀は岐阜って言われたときだけ顔真っ赤で連投しまくるからわかりやすいよな。
怒らせたければ岐阜の無職の爺って言うだけでいい。
ほんとキモ瀬は迷鉄って言われたときだけ顔真っ赤で連投しまくるからわかりやすいよな。
怒らせたければ岐阜の路面電車廃止て言うだけでいい。
岐阜人じゃないのに岐阜の路面電車のことになると「岐阜の発展に影響が」とか岐阜のことを気にかけてるのって変だよねｗ
本当は岐阜のことが大好き過ぎるんだろうねｗ
キモ瀬は迷鉄の発展する話は必死になる癖に東海の路線のことになると途端に否定的になるから笑える。
よほど東海が便利になるのが気に入らないらしい。
会社の財力を考えればこんなの簡単な話なのにな。
ワザとやってんのに今更そこに突っ込むのか…（呆れ）
>>260
972 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2017/07/09(日) 11:04:01.27 ID:Y3r870FX
IDすら変えずに名前欄だけ変えて自作自演しているあたり
ネットでしかやることがない年金生活者の可能性が高い
次スレからﾜｯﾁｮｲ導入すれば面白い結果になると思う
三重スレにまで来て扇動しなくていいから（至言）
どうせ必死で追いかけてきただけだろうが迷鉄汚物なんていくら束になってきても無駄だぞ
お前は地元の瀬戸電の心配でもしてろｗ ・無職
・年金
・オッサン
語彙が足りないからIDを変えて別人を装ってもバレバレという事実
どうせ前に叩かれて涙目になった長久手のバカとかだろうな
進学率の悪い千種にしか受からない出来損ないなんてそんなもん。
>>263
よっ、岐阜の路面電車大好き迷鉄汚物ｗ
岐阜の発展が気になって仕方がない自称愛知県民ｗ
その正体は東濃人という事実ｗ
>>265
ぜいたくな三重 >>263
もしかして奈良の中学生のまつくん？ｗ
写真が傾いてるし下手にも程があるよｗｗｗ 大曽根で非常ボタン押した馬鹿がいやがった
焼き豚の仕業じゃねーのか
キモ瀬くんだろｗｗｗ
野球に負けて腹いせに東海への嫌がらせｗｗｗ
五流糞田舎偽腐塵の鶴亀がなんでこのスレに居座るんでしょうかねえ
今日は迷鉄汚物が食いついてきて超忙しいわ
よほど城北線を改良されると都合が悪いようだなｗ
いい証明になったわｗｗｗ
すかさずレスワロタ
こいつネットしかやることないんだな
一宮爺こんな時間にしたり顔で登場ｗ
なんでコイツは自分しか使わない造語のせいでバレてるってわからないんだろうな。
よほど東海の明るい話題が気に入らないんだろうなｗｗｗ
>>273
おっそうだな、お前は忙しいだろうからさっさと仕事に精を出せばよろしい。
二度とこんなところ来なくていいぞ。 >>273
君とさよならするのは寂しいけど今までありがとうね！
じゃあね～ｗｗｗ >>273
もう来ないのか、それは寂しくなるなぁｗｗｗ
せいぜい元気でやれよｗｗｗ >>277
よおし、ここでも城北線のダイヤを妄想しよう！
（城北線）
しなの 長野 00
新快速 中津川 05 35
普通 勝川 07 37
新快速 瀬戸口 20 50
しなの 松本 30
（中央線）
普通 春日井 00 15 30 45
普通 高蔵寺 07 37（勝川で新快速に接続）
普通 多治見 22 52（勝川で新快速に接続） 城北線は名古屋市内輸送でそこそこ需要はあるはずだ。あおなみ線の終点を西勝川にすればよい。
>>280
あおなみ線は城北線とは乗り入れしないよ。
城北線は高速運転可能な路線だからしなのを走らせたほうがメリットがあるし。
それにあおなみ線の運賃だと名古屋～勝川間でJRよりも１００円近く高くなるからね。
そんなことをしてまで乗り入れても誰も乗らないと思うよ。 >>280
ないない。あの辺りは栄に行くバスは多いけど名古屋に行くバスは少ないし勝川なんてさらに少数。
わざわざ名古屋に出て地下鉄に乗り換える奴なんていないからな。
当初の計画通り瀬戸線として愛環に直通させるのが一番。 いやいや。北区、西区の川北から直接、名駅にいく人の需要ですよ。あの辺の人に城北線の存在を教えてあげると驚かれる。JR運賃を適用して増発できればよいのだが。100円プラスでもいい。
>>280
ないない
需要は名駅直結限定で、しかも勝川は中央線、小田井は犬山線の方が便利
味美・比良・星の宮の周辺人口だけでどれだけの需要がある？ そもそも今の駅の設置位置も微妙だが、西比良、楠、19号勝川の3駅くらいの新設があってもよい。現比良駅は何をやっても客はいないだろう。
いくら客がいないとは言え、なんで今の駅の位置になったのか不思議。
尾張星の宮をはじめ、小田井も地下鉄との接続を考えるべきだし。比良駅も集落のはじっこ。味美も小牧線との接続を考えても良かったのに。
全部、ダメダメ。
>>288
もともと客が増えないように敢えて人が利用しないであろうという位置に作ったから。
小田井は稲沢方面に分岐するために南寄りに進路をとる必要があったのが災いしたな。
客が増えると自動改札やバリアフリー工事でエレベータを設置しないといけなくなるが
当然そのせいで賃借料が増えるというカラクリだからな。 あおなみやリニモの利用者増を見る限り
名古屋近郊の潜在需要はかなりあるんだろうなとは思う
>>289
じゃあ途中駅はなしか、いったん終点になった尾張星の宮だけで良かったのでは？
ちょうど名古屋市は完全スルーになるしw >>290
ドケチな名古屋人がクルマ好きってのもおかしな話だからな。
そりゃクルマより鉄道の方が安上がりならみんな鉄道に乗るわ。
東海もこれだけ在来線利用が増えるとは想定外だったって言ってるくらいだ。
>>291
わからん。駅のつくりを見ていると比良は明らかに仮設駅と言った感じでやる気がないが、味美と小田井はそれなりに活用するのでは。
尾張星の宮は不思議な駅だな。なんであそこに駅ができたのかよくわからん… リニアと一緒で、１自治体に１駅となったのでは？尾張星の宮は春日村だったのでは。
味美は小田井以上に乗り換え駅として機能しないのがなぁ
城北線より名鉄が問題だし
ヒアリが発見された場所ってのは中央線から結構離れているから、鉄道がヒアリを運ぶってのは多分なさそうだな。
船で運ばれてきたコンテナがトレーラーやトラックでさらに運ばれて、そこに運悪くヒアリがいたと。
>>299
汚物ブルークマーがいる小牧あたりから流れてきたんじゃないかなｗ 沿線である多治見が日本一暑いと言うけど、名古屋や中津川も変わらんぞ。
>>305
多治見の温度計は高温になりやすい環境らしいな。
だから、実感としては名古屋や中津川と大差ないのかも。 >>293
確かに。あの頃はそんな名前だったよな。
>>296
久々の春日井認定で草
マジで近所なんだがどうすんだこれｗ
>>300
何にでも噛み付くのはキモ瀬君もヒアリも一緒だなｗｗｗ
>>302-303
岐阜の爺はキモ瀬君だろｗ
ニートクマーは工場勤務になったんか？ｗ
こんなクソ暑いなか力仕事とは大変だなｗｗｗ >>298
大阪港にもおったやろ、関西も他人事ちゃうねんで～。
>>302
そもそもどこに住んでいようが書き込みの権限なんかには関係ないよ？
君はまともな反論ができないから勝手にマイルールを押し付けて正当化してるだけ。
キミの沿線住民らしいところなんて朝鮮学校があることくらいでしょｗ
>>303
景気が良くなって久々に就職できたキミは大変そうだねｗ
無理して2chなんか来なくていいからしっかり働いてきてね！ｗ >>302-303
ほんとチョンは岐阜としか言わないからわかりやすいよな。
怒らせたければこのスレに居座るだけでいい。 地域差別したい人間って大抵在日朝鮮人だよね。
韓国では儒教が根強いから、都の人間が偉くて田舎の人間は虐げられるってのがあるみたいだよ。
このスレの荒らし君達はボクに散々論破されてまともな反論ができないから
せめて脳内で自分のほうが優位だと思い込みたいんだろうね。
まあIDや言葉遣いを変えてるけどこんなおかしなことを言ってるのは一人しかいないからすぐ分かるよｗ
というわけで中央線に入る新車についてだが、俺はやっぱり６コテは入らないと思うな。
敢えて4+2を入れ続けると思う。
城北線ができれば利用者が分散して朝ラッシュの１０両は必要なくなる。
一方で城北線には6連は過剰だしホームの長さが足りない。
運用効率を考えれば4連メインで増結用に2連を入れておくのがベストだろう。
城北線開業時は中央線はラッシュ時4+4、城北線は2+2または4連で、昼間は2連。
これなら編成を組み替えることも楽だろうな。
ただ逆に東海道は利用者が伸び続けてて編成が長くなってきてるから
ひょっとすると313-0を神領に転属して大垣に6コテを入れるのかもしれん。
東海道線みたいに６コテは運用ギリギリ入れといて代走は４＋２で良さそう。
中央がマックス8両になって東海道がマックス10両になる日も遠くなかったりするんかな
鶴亀は出禁って書いてあるだろ。
朝鮮人だから読めないのかw？
>>313
東海道線で10両停まれない駅はみんな快速通過駅なんだろうか。
それなら影響は少ないかも。 >>312
211の3+3の運用がそれに近いが夕方は愛環に入るんだよな。
運転台を減らした方が安上がりだがそのせいでダイヤに制約がでるのがネック。
>>313
中央線は東濃が衰退してるし高蔵寺も２万人割れでどうにもならん。
東海道は刈谷も岐阜も３万人超えで対照的だなｗ
>>315
快速停車駅は12両まで停まれるはず。
>>314
おい岐阜人設定はどうしたｗｗｗ >>314
お前を怒らせたければこのスレに居座るだけでいい。
実に愉快だ。 >>316
東濃はリニアが通ってもダメかw
やっぱり多治見からも快速運転した方がいいんじゃないかと思ったんだがどうだろう 鶴亀は実際の輸送量を無視して東海道＞中央にしたいんだろう
だから偽腐塵だとバレるんだよ
東海道10連中央8連とか実際の輸送量考えたらありえねえよ
>>319
お前は地元をマンセーしないと余所者というチョン思考そのものだからバレる。
日本人は自分よりも他人を立てるという譲り合いの精神が理解できないからなｗ
岐阜に肩入れするから岐阜人だ、こんな小学生みたいなことを当然と思っているのはさすが在日ｗｗｗ
で、実際の輸送量はこちらｗ
刈谷駅
2015年 33,022
尾張一宮駅
2014年 26,091
岐阜駅
2015年 31,656
多治見駅
2015年 13,688
高蔵寺駅
2015年 20,090
主要駅だけ見ても東海道線の方が圧倒的に利用者が多いのがよく分かる。
ちなみに中央線の名古屋市内の各駅利用者は東海道線の利用者も利用するので多いのは当然。 >>319
中央線沿線に住んでいるなら俺と同じ思考になるに違いない、という自己中心的な思い込み。
中央線沿線住人なら東海道線を敵視して当然、という謎の理論。
中央線沿線住人なら迷鉄を愛し、地下鉄に協力してあげないといけない、という謎の理論。
はっきり言っておくが俺は岐阜人だとかそういうのはどうでもいい。
お前の理解しがたい知的障害者レベルの思い込みが激しくウザいだけ。
2chの中でダントツでお前のような人間が嫌いだし、少しでもお前の書き込みを見ると激しく怒りを覚えるのはそのせい。
お前の人格全てがこの世の中で一番嫌悪する対象だから。
今まで見てきた中で一番最悪な人間性を持っている人間なんだから徹底的に潰したいな。 岐阜のことを言われるとすぐに興奮するんだな
なんで春日井出身とかすぐバレる嘘なのに頑固に主張するんだろう？
実社会で相手にされないからせめてネットでは馬鹿にされたくないのかなｗ
>>323
じゃあなんで春日井みたいなド田舎出身だと嘘をつかないと行けない理由があるんだ？
見栄を張りたいなら堂々と名古屋出身って言えばいいだろｗｗｗ
お前は俺を追い出したいだけで少ない脳みそで考えた設定で優位にたとうとしているだけｗｗｗ
どうしてこっち側じゃないの～？ｗｗｗｗｗｗｗｗだってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
絶対お前みたいなゴミの言うことなんて聞いたらんからなｗｗｗ
お前が発狂するまでこのスレに居座ってやるわｗｗｗｗｗｗ >>323
お前の性格がひどすぎて書き込みを見るだけで発狂してしまうわ >>323
キミの方こそ四線会のみんなとお友達になりたいからって中央線に擦り寄って来なくていいんだよｗ
東海道線に利用者が負けているのにいつまでも在りし日の思い出が忘れられないんだろうねｗ
40にもなっても精神は子供のままなのは良くないよｗ >>323
刈谷駅
2015年 33,022
尾張一宮駅
2014年 26,091
岐阜駅
2015年 31,656
多治見駅
2015年 13,688
高蔵寺駅
2015年 20,090
おーい、お前の最寄り駅は岐阜より多いのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どのが最寄り駅なのか言えない余所者のチョン工作員ｗ
早く日本の国籍がもらえるといいなｗｗｗ >>320
高蔵寺や多治見は名古屋への片輸送に近いが、岐阜や刈谷は逆の流れも大きい 本当に必死だなｗ
糞田舎だから一部の駅に利用者が固まってるだけで利用の多い駅が連続してないのに
書けば書くほどやっぱり岐阜の意地ｗｗｗｗ
>>329
そうだな。だから東海道線の方がムラなく利用されていて効率がいい。
一方中央線は高蔵寺を過ぎるとド田舎ゴミ埋立地の東濃に突入し利用者は激減する。
つうか中央線の市内利用者が多いのは金山で東海道線から乗り換え客が多いからであって
中央線だけの利用者なんて年々減少してるからな。
いまだに頭の中が90年代で停まったままの奴がいるのがよく分かるｗ
まあ朝鮮人じゃ仕方ないわｗｗｗ >>330
あっ、すごい必死になってるｗｗｗどうしたの今日は怒っちゃったの？ｗｗｗ
その理屈なら名古屋の地下鉄なんてほとんど１万人以下の駅ばっかじゃんｗ
瀬戸線なんて大曽根と栄以外全然利用者いないよ？ｗ
名古屋本線も名古屋・金山・神宮前の３つだけじゃんｗ >>330
＞一部の駅に利用者が固まってるだけで利用の多い駅が連続してないのに
おう名古屋本線の悪口はやめてやれよ。 >>330
利用者の多い路線を持ち上げたら自分も偉くなったと勘違いしてるゴミｗ
俺より頭が悪いからって必死に岐阜人認定して見下したいというチョンそのものの思考回路ｗｗｗｗ
脳内一人相撲楽しいか？ｗｗｗチョンチョンｗｗｗｗ >>330
お前を怒らせたければこのスレに居座るだけでいい。
実に愉快だｗｗｗ 鶴亀ってマジで城北線がまともに活用できると思ってるのか
アホだがもう少しマシなヤツかと思ってたわ
>>337
最初から思ってないくせによく言うわｗ
俺もお前が最初から池沼だと思ってるからそれでいいだろｗ >>337
そうだな、お前は東海が嫌いだから東海を擁護するような意見をすると意地でも反抗したくなるもんな。
特に左翼は体制だとか大企業を意味もなく嫌悪して敵視する傾向があるから、
権力になびく人間なんて腹の虫が収まらないだろう。
いつだったか「このスレは東海に批判的な意見を書くためのスレだ、
東海に賛同的な意見をするなんてこのスレの意向にそぐわない発言はやめろ」みたいなこと言ってたからな。
道理で迷鉄みたいなゴミの集まりみたいな会社を応援するわけだ。
大企業に立ち向かう勇敢な地方の会社だと思いこんでるんだろう。 >>339
単発IDで複数人装わなくていいんだぞｗ
全部お前の自演だってとっくにバレバレなんだからなｗ
お、今日はこんな時間まで起きていていいのか？
工場は朝が早いぞｗｗｗ早く寝ろよｗｗｗ >>339
キミの頭脳レベルに合わせてあげてるだけだよｗ
他のスレじゃこんなこと書いてないしね。 つうわけで、このスレでは城北線を利用して迷鉄瀬戸線の利用者を奪っていくことを考えよう。
まずは中央線に直通する愛環の本数を増やすところから始めないといけないな。
つうか愛環は別に編入しなくても高蔵寺と瀬戸市の間だけ運賃を安くするだけでもいいんだがｗ
意外と城北線はJR直営でTKJは愛環を担当することになったりしてｗ
>>344
ほんと一宮爺は「迷鉄から客を奪う」って言われたときだけ顔真っ赤で連投しまくるからわかりやすいよな。
怒らせたければ「迷鉄より安くて早い」って言うだけでいい。
こいつは東海の中の人間がこのスレの意見を読んで参考にしてると本気で思い込んでるからな。
だからこいつが発狂するということは実際にやれば東海は儲かるということでもある。 あと中央線は競合路線じゃないから他の会社から利用者を奪うという概念が許せないみたいなこと言ってたよねｗ
中央線は他の鉄道会社と仲良く！ってｗ仲良くって小学生かな？ｗｗｗ
もうお友達感覚なんだよねｗ社会の厳しいルールとかじゃなくてお子様みたいな馴れ合いじゃないとダメみたいなこと言ってるしｗ
東海がそんな生易しいことする会社じゃないことは分かるでしょ？ｗ
取れるところからはどんどん取っていくよｗｗｗ
瀬戸線なんて愛環がJRになったら客をごっそり奪われてただのローカル線になるだろうなｗ
ただでさえ急行が水野から各駅停車で大曽根まで時間かかるのに勝てるわけないからな。
さて明日の朝が楽しみだなｗ
これだけ書き込めば早朝から発狂する姿が見れるのが楽しみだｗｗｗ
散々新車の予想で神領を優先にしろとほざいて大外しした癖にまだ性懲りもなく沸いてくるからなｗ
よほど東海道線が優遇されるのが気に入らないらしいｗ
これが迷鉄ヲタである何よりの証拠ｗｗｗ
鶴亀って、マジでニートのオサーンか隠居済みの馬鹿爺なんだなw
鶴亀は嫌だったら放置しとけば良いだけ。
連投魔だが、流しとけば良いレベル
岐阜の無職の爺って書けば書くほど連投がきておもろいなｗ
>>348
全列車各駅停車になって急行通過駅は本数が増えて尾張旭より西は客が増えるから、全体でもむしろ増えるかもよ 中央線止まったか？名古屋1940発のしなの、新守山で停まってる
>>356
隣のホームに停まっている普通多治見行きの立ち客、かなり辛そうに見える 雨雲レーダー見ると守山区から尾張旭の辺りにビッグウェーブが来ているな。
>>364
名古屋多治見間を名鉄経由か高山線太多線経由で移動の方が……高蔵寺多治見間もそこそこ雨で停まるし。 高山線、太多線を電化複線化して名古屋から高山線、太多線経由多治見行きとかで雨の時の迂回ルートか
新守山駅のホームでタバコ吸ってる大馬鹿馬鹿野郎共ってなんなの？ルールも守れないの？いい歳こいた大人が見ていて恥ずかしい！！！
まあ立入禁止の場所に侵入する違法撮り鉄に聞かせてやりたい言葉ではある。
そんな中亀にゃんは岐阜へ悠々帰ります。
中央線のことなど何も知らない。
>>369
あの爺様は東濃じゃなくて、岐阜市なのか。 >>350>>351>>352
すかさずレスワロタ
本当に必死だなｗ
早朝からID変えながら一人で３連投ｗｗｗ
もはや無職であることを隠さなくなってきたなｗ >>350-352
どうした一宮爺、朝っぱらから誰にも相手にされず徘徊か？
新聞はちゃんと配り終えたのか？年金だけじゃとても足りないだろう。しっかり働けよ。 >>350-352
あれあれ？ボクにすぐレスされるのが怖いから誰もいない時間に一人で寂しく２ｃｈかな？ｗｗｗ
よっぽど追い詰められてるんだねｗ >>369
こいつの基地外じみた岐阜認定って必死に神領の転クロを静岡に転属させようと工作してたことを俺に静岡人認定されたことへの報復なんだぜｗｗｗ
神領には転クロは不要！静岡に転属させろ！こんなことをずっとこのスレでほざいてたわけｗ
18乞食の静岡人って言ったらブチキレててワロタｗｗｗ >>372
白々しい自演乙。
こんな有事の時にスレを汚すなよ馬鹿。
いい迷惑だろうが。 しなの25号車内放送にて、線路点検を行っているとの放送が。運転再開早く来ないかな。
>>353読んでから>>348読んで良かった。ためになった。
高蔵寺から愛知環状鉄道があるんだ。
今回みたいな中央線不通の場合、高蔵寺から大須まで行くのにどうしたらいいかわからなかった。
愛知環状鉄道と名鉄瀬戸線使えばいいんだ。あーよかったよかった。 >>380
岐阜塵の話を見てためになったのかよｗ
そもそも瀬戸線の最大需要は守山区民（ちなみに亀にゃんの最初のハンドルネームでもあるｗ）であって、しかも愛環の瀬戸線区間など瀬戸市の中心部から外れているわけだが。
岐阜の年寄りの言うことなんか真に受けるんじゃないぞ 春日井また雨が強くなってきたぞ。
これもう1回点検やり直しなのか。
復旧見込み消えててﾜﾛﾀ
まあこの雨じゃ無理だわな
なんで運転見合せが中央線だけって思ったら、三河地区は全く降ってなかったのな…
運転見合わせ
名古屋～瑞浪
＠ＮＨＫ
つかまだ再開諦めてないのね
亀にゃん＝鶴にゃん＝うさにゃん
雷に打たれて死ね。
雨雲レーダーだと名古屋市内の峠は越えた
今は東濃だな
名古屋～高蔵寺くらいなら再開できそうな雰囲気ではあるけど
しなの25号はドリームしなの、またはムーンライトしなのに変更か…。
名鉄瀬戸線は1:30に再開したみたいだな
停まってた列車を終点まで運転して終わりだろうけど
2時00分現在東海ホムペ
名古屋～瑞浪見合せ中
下り
しなの25号
上り
しなの24号26号
あらあら
改めてこの路線は水害対策への課題が浮き彫りになってるが、恒例化してるだろ？
![【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>21枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://uproda11.2ch-library.com/e/e00210857-1499915270.jpg)
休み？なにそれおいしいの 昨日みたいな雨のためにも中央線も東海道線も高架にすればいいのにと思った
ジジイが亀にゃん、鶴にゃんとか、気持ち悪い。
恥ずかしく無いのかねえ。
イジメではない。
そもそも立ち入り禁止なのに、荒らしに来る奴が悪い。
>>340
お前は誰と戦ってるんだ？
俺は別に東海は嫌いじゃない
落ち着けよ ある掲示板に鉄道、バスを使った旅行話を書く人がいるんだけど、しょっちゅう書き込みがあるし、行程が不自然だったりして、妄想と疑わしい
今日は信濃路フリー切符を使って長野に行ったが、しなの３号が２時間以上遅れ、長野駅で特急料金の払い戻しを申し出たけど、東海管内で申し出る様言われたとのこと。
特急列車の普通車指定席が利用できる特別企画乗車券だけど、２時間以上遅延の場合、正規の特急料金相当の払い戻しが受けられるものなのか？
金券屋で買った回数券で金沢からしらさぎ乗った時北陸線の人身事故で2時間以上遅れたけど名駅で特急料金の払い戻し受けた事あるよ。
>>306 鳳来の観測点も合併での地名変更ではなく、場所を移したらしいし。 >>383
守山区民とか懐かしいなｗ
緑区の馬鹿がコケにされててファビョってたっけかｗ
迷鉄呼続よ、お前は迷鉄沿線住人なんだから中央線スレから出て行け！ >>412
うむ、それならよかろう。ゆっくりしていくがいい。 >>383
守山区民さんと僕は別人だよｗｗｗ
まさか本当に同一人物だと思ってる人がいるなんてｗｗｗ
ていうかあのスレって１０年くらい前のスレだよね？
そんな時からこのスレに居座ってるなんて…ｗ >>408
そういえば関田の踏切が「開かずの踏切」候補に入ったようだ。
まあ高架と言っても道路の方をオーバーパスするんだろうがな。
高蔵寺までは踏切０にしてもいいくらいだ。 >>409
名付けたのはここにいた迷鉄ヲタだからｗ
お前こんな名前で馬鹿にされてるって気が付かないのか？ｗ
さすがアスペ、皮肉も分からないとはｗ >>411
そもそもそんな勝手なルールを押し付ける奴が悪い。
身勝手極まりないただの独裁者だな。 また岐阜のジジイが連投かよ
地元じゃないんだからいい加減引っ込んでろ糞老人よ
>>353
それをやって失敗したのが名古屋本線の岐阜方面だからね。
対距離区間制では短距離の利用者を増やしても全体の収入は増えないんだよ。
というか瓢箪山～矢田なんて利用者限られてるでしょｗ
>>380
わー、よかった！ｗでも大須ならゆとりーとラインの方がいいんじゃないかな？
大曽根で名城線の乗り換えればいいね。
>>383
嫉妬で顔真っ赤だねｗｗｗ
最近キミ誰からもレスもらえてないよねｗ
必死にスレを守ってるようだけど誰からも必要とされてないんじゃない？
そんな2ch自警団ごっこ楽しい？ｗ >>424
>>351
また必死な岐阜認定ｗｗｗ
勝川住みが羨ましくてスルーできませーーーんｗｗｗ
長久手のド田舎坊や発狂厨ｗｗｗ >>424
＞鶴亀は嫌だったら放置しとけば良いだけ。
＞連投魔だが、流しとけば良いレベル
つまりスルーできないということはそこまで嫌というわけではないのか。
俺はお前が大嫌いだが。 >>424
＞地元じゃないんだから
そんなルールテンプレにどこにも書いてないよ？
それに岐阜はJR東海の営業エリアだし、中央線にも岐阜行きがあるくらいだ。
関係ないエリアでもないね。
キミの言う地元っていうのは東部中学校の通学エリアなのかな？ｗ
まあボクは君がなんと言おうと勝川ユーザーだからねｗ
名古屋市内じゃないのにそんなに羨ましいなんて光栄だよｗｗｗ >>429
小牧線は勘弁してｗ
勝川ならゆとりーとラインで川村で降りて松河橋渡ればなんとかなるよ。
だいぶ疲れるけどね… >>431
勝川と言ってもそっち側じゃないんだ。うちは南口だからｗ
てか城北線の方が高いでしょｗ >>424
立ち入り禁止なのに来てしまう程、岐阜の爺様は寂しいんだよ。
相手してあげなよ。 ていうかもう10年くらい前の話になるから新参の奴らはなんで岐阜在住なのか分かってないだろｗ
2006年に新車が入った時、2chの住人はじめほとんどのやつは静岡に転クロが入ると信じてたわけよ。
ところが一転して転クロは名古屋だけ、静岡はロングって分かって怒り狂ったわけね。
で、特に質が悪いのが静岡横断する18乞食で、中央線スレも神領の転クロと静岡のロングをトレードしろ！
って居座る奴がでてきたわけ。
で、俺が静岡にロング入れるくらいなら神領の211を静岡に転属させればよかっただろ、
静岡に新車を入れたのはロングの方が合ってたからだって書いたら何も言い返せなくて沈黙。
そして再び反撃してきたと思ったら必死の岐阜認定ｗ
まあそんなに静岡が気になるのは静岡人だからだろ！って俺が言ったのがよほどショックだったらしいわｗ
以後岐阜の爺として今日に至るという。
>>433
本当だな、わざわざコテハン付けてNG登録しやすくしてやってるのに
それでもなおレスをしたいという連中なんだから
よほど俺のことが気になってしょうがないらしい。
俺は大嫌いだが。 朝と夕の名古屋駅の「しなの」自由席。
早くから並んで先に乗った客から
｢そっちは陽があたるでこっちに」と座り
発車三分後には全員ブラインドを下ろす。
他所の人は中央線が環状線の代わりだと知らないからな
>>436
ニートブルークマー乙
小牧市集中豪雨ざまぁｗ 自分の利用する路線が止まってざまあ？
あ、失礼、岐阜の無職爺だったな。
>>436
人を呪わば穴二つというやつだな
まあお前の脳みそは穴だらけなんだろうがｗ >>442
ニートクマーよ、今日は早上がりか？
おっと、ユーチューバー様は動画作成がお仕事だったな。失礼。
>>443
ネトウヨ乙
>>444
反抗期の厨房乙 >>442
単純作業のブルーカラーって仕事のうちに入るの？ｗ
そんな誰でもできることでお金稼いでてよく威張れるよねｗｗｗ
君も自分の好きなことを仕事にできるようになるといいね。
ところで君が今年払った市民税っていくらぐらい？
働いてるなら分かるよね？ｗ また岐阜ジジイ鶴亀の無意味な連投
本気で精神病だな
>>442
おい、そろそろ新車の時期だぞ？
中央線のクロスと静岡のロングをトレードしろって言わなくていいのか？ｗ
静岡人のニートクマーよｗｗｗ >>448
ねえねえ、いくらぐらい市民税払ってるの？ｗｗｗ >>448
こいつはスルーできないのを見るとよっぽど俺にかまってほしくて仕方がないんだろうな。
俺は大嫌いだが。 >>318
なぜか返信通知が表示されてなかったわ。亀レススマソｗ
一応リニアが開通したら多治見‐中津川は快速２普通２くらいにはなると思う。
ただリニア中津川はあまり在来線への恩恵はないかもしれない。
せいぜい鉄道だけで飯田に行けるようになることくらいか。
>>364
名古屋発城北線・愛環経由豊橋行ならできる可能性はあるぞｗ
愛環はなかなか面白いことになりそう。
>>390
中央線ユーザーに成りすます三河人が多いのにも納得だｗ
なぜか他人事のようにこのスレに居座ってるからな。 >>453
愛環と城北線組み合わせたら相当面白いことになるよね
長久手中心部にも繋がってたらかなり便利になると思うんだが… >>454
つかもともと国鉄瀬戸線が名古屋～勝川～高蔵寺～瀬戸市だからね。
計画がところどころ中止になってるけど城北線経由で瀬戸方面に流すことは変わってない。
長久手は八草次第だな。八草がもっと開けてくると藤が丘～豊田～岡崎のルートが便利になるんだが。
さすがに中心部に路線は伸ばせないだろうがｗ 2019年愛環IC導入ってのもいきなり降ってわいたような話で何か裏があるのかと勘繰りたくなる。
政治家に目を付けられて慌てて導入を決定したかのような流れだからな。
ラグビーW杯開催というのも建前で本当のところは中央線との直通増発のためというのが本音ではないか。
そもそも高蔵寺で一度改札を降りて切符を買って下さいなんて不便にも程があるし。
朝夕は定期客がメインだから問題ないが昼はそうもいかないからな。
これが昼間の直通廃止の遠因にも思える。。
俺の勝手な考えなんだが、鉄道ができれば駅を中心に街は発展してくと思うんだ
だから長久手にJRが通れば相当発展してくと思う
長久手は若い家族が多いって聞くしね
>>458
リニモだと藤が丘乗り換えがあるから。乗り換え無しで名古屋市中心部まで行ければ便利だね。例えば乗り換え無しで30分に１本だと客は乗るのかな？ 15分に1本もしくは早くても7.5分に一本だったら客は乗りのそうだけどね
30分に一本は多分乗らないね
>>213
高蔵寺～名古屋の快速通過駅はTKJの要員不足もあるけど
直営化されてるからなぁ
愛環を豊橋方面に直通させる構想があるけど
実現したら時間によっては浜松行きも設定されたりして >>461
ゆとりーとがダメな子だから守山区北部の住民がJRに流れているんだよな
名古屋駅に一本で行けるから結構便利 「神領と新守山」って書いた方が文字数が少ないという
>>214 スクールバスが神領発になる前から、新守山より1000人ほど多かった様だが >>459
悪名高い基幹バスレーンをリニモに置き換えてセントラルパークの栄町まで
延長すれば乗車率は飛躍的にアップするだろうね
まぁ今でも通勤、通学時間帯は満員御礼状態だけど >>461
高蔵寺発豊橋行きは実現する可能性が高くなってきたな。浜松はさすがにないだろうが。
愛環との相互直通で飯田線の車両を神領持ちにできるようになる。
313-1700の送り込みが愛環経由となって営業運転できるようになるのが大きい。
あと使用料相殺のために愛環も乗り入れ用に40両ほど新車を投入するだろう。
![【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>21枚](http://o.8ch.net/w6bm.png)
>>466
その妄想。80年代から抱いていました。 >>467
TOICA問題が発生するだろうな。新木場問題と言ってもいいかも >>476
リニモの栄延伸は実現してほしいな。
リニモは地下以外は無人運転だからこれからのバスの運転士不足の解決策としても有効だ。
>>470
まあ鶴舞線と同じでスルーするようになると思う。
りんかい線は路線が短いし東京駅の乗り換えが不便なので取りこぼしが発生しやすいが、
愛環はわざわざ利用してまで通り抜ける人間は少ないだろう。 例えば岡崎→多治見で計算してみる。
JRのみ1140円
愛環経由1110円
金山まで新快速に乗った方が早く着くこともあるが、運賃計算上は愛環経由だ。
逆に東海のほうが損をする可能性が高いな。
愛環の受ける不利益は意外と小さいのかもしれない。
八草から先も延長するといいよな
八草を出たらすぐに90度北に向かい愛工大の横を抜け、上之山団地の横を通り
菱野団地の真ん中を抜けて尾張瀬戸駅に接続、そのまま北に抜けて
開発計画のある鉱山跡地を経由して品野に至る
そこまで行ったら笠原線跡経由で多治見までいきたいな。
![【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>21枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/KTOB5Zh.jpg)
愛環のダイヤ貼っておくよ～。
ひとまず瀬戸口まで乗り入れてみるのは面白そうだね。
2019年のIC導入と共に直通も増えると良いね。 >>470
検札するだけの余裕あるんだろうか?
豊橋への乗り入れはどのくらい設定されるんだろ
飯田線の車両送り込みも回送じゃなくて愛環経由の営業列車で行うように
なるのかもしれんな JR名古屋ってエキナカが弱いよな
東京や新大阪は改札内にでかい土産屋や駅弁やがあるのに名古屋はないな
名鉄はホームに吉野家かすき屋とファミマと本屋があるのにな
相変わらず、老害は
アホみたいに書き込んでるんだw
きしめん屋は同じホームに二つもいらん。
どちらかをスガキヤに変えてくれ。
名駅の中央コンコースやファッションワンも東京駅なら改札内になるからなぁ。
要は構造上の問題かと。
東京駅はエキナカ充実してるけど自由通路が悲しくなるほどショボい。
>>485
エキナカにもスガキヤがあると良いよな
県外からの旅行客人も乗り換えの時間に名古屋名物を味わってほしいし もう金山みたいに名駅も総合駅にしてほしいと思った←
名古屋鉄道とJR東海の相互直通
犬山から飯田線へ
亀山から中部国際空港へ
>>490
既に豊橋手前から飯田線に乗り入れてるやん >>488
あんな糞不味いもの食べさすな
名古屋の恥だわ >>480
検札は廃止でしょ。鶴舞線と同じで線内で降りた場合のみ徴収。
通り抜けは見て見ぬふりでしょ。
愛環経由の送り込みができるようになるから神領が飯田線の全てを受け持つようになるだろうね。
代わりに武豊線は全て大垣持ちに。
豊橋行きは毎時２本、岡崎が毎時２本になると思うよ！ >>492
駅ナカといえば名駅にできたすごい煮干ラーメンはオススメだぞ！
あれ東京で食べて以来ハマってしまった。ちょっと高いのが難点だがな。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
ブログパスワード ０９０５８６４４３８４ 手間暇かけた美味いラーメンが1000円前後で食べれるなんて異常だよ
絶対に黒字になんかならん
ラーメンがグルメ化したのは、20年くらい前だろ。その前は500円のしょうゆ味オンリーくらいだったわ。
愛環を高蔵寺から名古屋まで中央線として複線を建設して中央線を複々線化すれば面白そう
ただの妄想だけど
>>509
複々線様の用地は売っちゃったから無理でしょ >>506
そもそも勝川より岐阜駅の方が立派だし毎朝新快速で通勤できてステータスは上のはずなのになｗ
勝川ですら負けた気分になって嫉妬するということはどうせ静岡の18乞食なんだろうｗ
>>507
静岡塵発狂しててワロタ
なんで東日本がメインの改正スレに出入りしているんだろうなｗ
岐阜に転クロが入って静岡がロングなのが面白くないんだろ
>>508
そんなの高蔵寺ユーザーのわがままだろ。勝川ユーザーからしたらどうせ朝は座れないんだからどうでもいい。
どうせなら瀬戸線から客を奪ってくれた方が面白いｗ
>>511
愛環直通がこれで増発できるようになるな。
ICの精算が面倒だったから増発に踏み切れなかったんだろう。
これで愛環2000系の中央線乗り入れも実現するといいなｗ >>507
東海道線は中央線と違って競合があるんだから
同じ混雑率で考えたらダメだよ。
より丁重にお客様をお迎えするべき。
朝のラッシュも一人でも多くの方に座って通勤して頂くことが望ましいね。
中央線は朝の混雑は落ち着いてきたから８両に減車してもいいくらい。
ただ愛環直通は迷鉄と競合するから着席定員を増やす必要があるね。
まあ静岡は朝は３両で十分でしょｗ
せいぜいロングで長距離通勤してねｗｗｗ 隣がデブ悪臭って時点でどんな座席でも地獄でしょｗ
コミケのりんかい線とかどうなるのよｗｗｗ
ていうか東海道線の10両って別に中央線に対抗して入れたいって訳じゃないんだけどね。
朝ラッシュは快速8～10・普通6～8、昼間快速6～8・普通4、夕方快速8・普通6とすると
朝10（快速）→【分割】→昼6（快速）4（普通）→夜6（普通）4休み
朝8（快速）→昼休み→夕8快速
朝8（普通）→昼8（快速）or夕8快速
朝6（普通）→昼休み→夜6（普通）
朝4（武快）→昼4（普通）→夜4（武快）
分割作業は朝10両になる編成のみとできる。
昔は東海道線は昼間の快速は4両だったけど今は6両。
だったら6+4にすれば昼間は快速6普通4とすることができるからとても効率的だね。
中央線は関西線などと共通だから2連が残るけれど、東海道線はむしろいらなくなると思うんだ。
こういった路線の事情を考えれば自ずと答えは出てくるだろう。
>>517
東海道線の夕方は快速が6両だったりするから10両は必要ないんだよｗ
ただ増結用の2両をくっつける余裕がないから6両のまま走らせてるんだろうね。
>>518
6+2が6+4になるだけだから本数は変わらないと思うよ。
とは言え豊橋→大垣の４本くらいにとどまるかな？
大垣→豊橋は迷鉄に対して有利だからそのままだと思うｗ
どちらかと言うと岐阜優遇じゃなくて三河優遇だね。 >>520
可及的と言われれば、かの生命体は、自身の寿命が続く限りと解釈すると思います。
鶴は千年、亀は万年といいますから、きっと長く生き続けると思います。 大曽根までで十分
リニアできたら新守山から愛環でいいよ
>>521
黒子どうした？
>>523
瀬戸電汚物必死すぎｗ
瀬戸電なんて愛環にも負けるだろうなｗｗｗ そもそもリニアは並行在来線切り離しの対象じゃないんだがな
. ｜鶴亀を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝
廃墟ホテルは春日井市が買って
観光地化すればいいのに。
>>534
最近防犯カメラ大量に増設されたみたいだから捕まったんだろうなｗ
>>535
王子製紙たるんでるな。
あそこかなり柄が悪いことで有名だわ。会社の安全管理も杜撰なんだろうな。
>>536
王子製紙の事故でググれ 70年代の王子製紙って電車に乗って春日井駅近くにくると猛烈な悪臭でたまらんかったけどな。
よー住んどると思ったわ。
>>517
10両と縁のない岐阜人の僻みに付き合うな >>539
東海道線が羨ましくてたまらない静岡人の妬みですね、わかりますｗ 昼寝してて亀に抜かれる、うさにゃんの人生の方がよっぽど杜撰です！
>>541
やっぱり一歩一歩の積み重ねの方が大事だよね！ よう！
春日井のカス害児鶴亀ちゃん、元気にしてた？
>>539
バカモン(怒)！(怒)！(怒)！(怒)！(怒)！ そういえば中央線スレって何故か６コテを熱望する声が強いよねｗ
６コテとは無のない静岡人の妬みかなｗ
>>547
政治豚の嫌カスは巣から出てくんなよｗ
人生の負け組ｗｗｗ 亀にゃんは、二子山古墳のお濠の亀の生まれ変わりなの？
ナゴヤドームの帰りに大曽根から中央線乗ったら1300番台の6両編成。
ちなみに愛知県民だけど阪神ファン。
鶴亀、愛してるよ鶴亀。
うさにゃんは読売のマスコットだから愛せないよ。
鶴にゃんは、王子製紙の廃煙や排水の影響を受けたの？
春日井の亀頭にゃんをなでなですると、王子精子がドピュッと出ます！
亀頭にゃんには、皮を被って閉じこもるという習性があります。
刺激に対し敏感で、非常にデリケートな生き物なのです。
ツイッターで人気者になったわｗ
鶴のおっさんも早くツイッターやれよｗ
通知がクッソうるさくて草ｗ
（人気者で）すまんな
![【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>21枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/y0jDHJf.jpg)
しかも書き込んでるのはジジイなんだろ？
まじキモい。
昨日くらいから地下鉄の乗り換えアナウンスに変化が見られるな
自主的にやってた人は過去にいたが地下鉄〇〇線と言うようになった
>>572
地下鉄は乗りかえですだけではちょっとねとは思ってたから、やっとだな。
車内の路線図も国鉄時代を引きずっているのはやめて、乗り換え案内を明記したものにしてほしい。 八田は地下鉄乗り換えを案内する車掌は1～2割ぐらい。東山線まではまず言わない。近鉄乗り換えの案内は聞いたことがない
,,,,,..ｰ彡彡ミﾐ))))ﾐノ､､､､
彡彡／／／ミミﾐ)))))))ノノ)))ヽ
／／／／／／ゞゞヾﾉﾉノノ／／ノヾヽ
／///////////ﾞヾ､ﾉﾉノノ"~//／ミﾐﾐﾐﾐミ
ｒ//////////// ミﾐﾐヾ)))))
ﾉﾉﾉ///////// ミヾ)))))))))
ﾉﾉﾉﾉ////////,, _、 ミ)))))))))ﾉ
((////////// ｀ヽ i ; ,／ ヾﾉﾉﾉﾉﾉﾉ
ﾉﾉﾉ.((((/////ﾉ.;; __ ＼ ,, ,; .／ __ ﾉﾉ((((((ﾉヾ
ﾉﾉﾉ///////ﾉﾉ´、●ヽ, /●｀ゝ ((ヾヾヾヾ)
((((((((((///. ￣ ｀ .i | ￣ |ヾヾミミヽ
((((((((((/ r.| .,,./ ;⌒｀､ .|^/))))))))
((((((((((.＼_| ／ ( .＿ )＼ |/)))))))))
((((ヾヾヾヾ .l .ｆ ,,,-===.v===-､ヽ .iﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉ
λヾヾヾヾヾヽ l.`､.LlLlLlLlLl ７´.l ./ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉ バカ鶴亀、このハゲーーーっ！
((ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉ.ヽ ゝ ゝ 二二二ノ ./ .／ノノノノ
λヾヾヾ| ヽ＼ /.／ノノノノ
＼＼.| ヽ.ヽ､ ノ／ ＼
/ ヾヽ ＼｀｀｀ー.´´/ ＼
. ｜鶴亀を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝
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./゜ l おかげさまで 6周年
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中央線停まっていたのにこんな話題しか出てこないとは…
>>582
全然いいねもRTもされてなくて草生える
完全にただのキモヲタの独り言レベルだなｗ
わざわざ突っ込む気にもなれんわ。 まあキモ瀬くんがここまで東海に突っかかるのも期待の裏返しだからね。
なんだかんだ言って中央線に乗ってくれてるんだから一応お客様ではあるよ。
ただJR東海はその期待に答えることは一切ないだろうけどねｗ
>>580
鶴亀は、この人の秘書やりたいんだろうな？ このスレにはオブライエンって連呼する人は来ないの？
>>587
なんだ、もう岐阜と決めつけるのはあきらめたのか？ｗ
お前と違って人気者の俺に嫉妬するのはやめてくれｗｗｗ 名古屋駅は桜通口と太閤口があるが太閤口のほうはこじんまりとしてるエスカとビックカメラ
ぐらいしかない セントラルタワーも名鉄も近鉄もみんな桜通のほうだ
>>593
あっちは昔からのしがらみで派手な開発ができないからしゃーない
それでも昔の駅の目の前に普通に民家があった頃から比べるとあれでもだいぶマシになったと思うよ 駅西もリニアができれば再開発されるだろうよ
それを含めて名古屋周辺は一気に変わる
栄なんて衰退まっしぐらだろうｗ
>>595
栄もアセス緩和して超高層建てようと頑張ってるけど名駅に比べるとやっぱり地の利がないよね
これからは名駅一極集中になるんかなぁ 600（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
600ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
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丸栄も松坂屋も大丸も本町通にあったのに、あの本町通があそこまで事務所しかない街になったのが驚きだ。
【名古屋】中央線名古屋口スレ53【中津川】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456441149/
972 ：名無し野電車区：2016/12/15(木) 23:55:48.06 ID:+fDKGSEq
今回のダイヤ改正の目玉は快速の勝川春日井の通過。
これにより遠近分離を明確にし、昼間の快速は313系の6両が基本になる。
昼間のダイヤは一時間に快速2-普通6となり勝川減便で鶴亀涙目。
なおラッシュ時は従来の快速が区間快速となりダイヤの変更はない模様。
いつになったら改正されるんだ？早くしろ こないだのダイヤ乱れの最中名古屋駅で傍観してたが
先発の普通多治見行きスルーして次発の快速中津川行きに乗る春日井、勝川民多かったがメリット無いだろうに
JR東海のホームページに、
12時00分現在
中央本線(名古屋～塩尻)
台風5号接近のため、上下線の列車に運休が発生しています。
また、本日15時00分頃より、以下の区間で運転見合わせおよび、終日運転本数を通常より減らして運転します。
○名古屋駅～中津川駅間
上下線で通常の7割程度の本数で運転します。
○中津川駅～塩尻駅間
上下線で終日運転を見合わせます。
と書いてあるけど、残り３割の中に中津川快速が入っていたら東濃東部の人は大変だな。
>>613
？？「バカモン（怒）！JR東海（怒）！」 ![【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>21枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/DDmPCDgUwAIFIVF.jpg)
![【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>21枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/DDmPConVwAAyA1O.jpg)
