南海電鉄より岡山電軌へ経営譲渡、両備グループの一員として和歌山電鐵の名で再出発を
成し遂げた新生貴志川線。
共に歩み続けたたま駅長が2015年6月に他界する悲しみもありましたが、国体開催を無事完遂し開業100周年、会社設立10周年と次なる道へ。
2270系と共に歩み続ける貴志川線の未来や過去、そして現在をﾏﾀｰﾘと語り合いましょう。
★貴志駅へは貴志川線で。駐車場が無いので車で行かないでください。公共交通機関（バス）も乗り入れるため通行の妨げになります。
最悪レッカー移動ないし悪戯されて貴方の愛車がスクラップの鉄くずにされます。
★伊太祁曽駅、和歌山駅に駐車スペースあり。何れの駅でも一日乗車券が購入出来ます。
★相手を罵倒したり、煽り合ったり、口論をしたりするのは他の住人にとってもとっても迷惑｡
｢荒らし｣｢蛆虫｣｢消防｣｡そんな香具師らはとっとと(･∀･)ｶｴﾚ!
特に下ネタ･創価ネタを用いる奴はゴミです!いいえ、ゴミの方がまだ役に立ちますね!
無意味な一文字レス､意味不明な長文の書き込は禁止｡スレの無駄遣いはやめましょう｡
過去ログ・関連スレは>>2-10辺り。
次スレは特に流れが早くないなら>>980を超えた辺りで立ててください。
いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W80]ﾆﾀﾏ・SUNﾀﾏﾀﾏ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482547358/ ★貴志川線の専属車両2270系。中途半端な形式称号は南海時代の引き継ぎによるもの。2両編成(Mc227x-Tc270x)で全6編成12両が存在します。
ちなみにモーター車は和歌山駅側、パンタグラフは貴志駅側のTc車上です。
★2271Fが2006年8月6日に登場した「いちご電車」です。スレでの愛称は「暖簾」または「紅生姜」「白いの」。
車端部はテーブル付の木製ベンチと、カウンタースペースとなっています。車内の迷惑とならない範囲でご自由にお使いください。
★2276Fが2007年7月29日に登場した「おもちゃ電車」です。スレでの愛称は「おもしろ電車」または「シャア専用」。
車内にガチャガチャが置いてあるのはこれです。その他ギャラリーや野鳥案内の液晶、面白椅子(?)やベビーサークルがあります。
★2275Fが2009年3月21日に登場した、たま駅長がテーマの「たま電車」です。スレ内での愛称募集中。
ベビーサークルや動物本の本棚「たま文庫」、たま柄の座席などあります。
なお、岡山の岡山電気軌道7000形電車にも路面電車版「たま電車(わかやま応援館電車)」があるので探してみてもいいかも。
なお貴志駅によく止まってる謎のライトバンは社用車「たまバン」。また岡山地区を中心に運行する貸切用バス車両に「たまバス」があります。
★2273Fは2016年6月4日登場の「うめ星電車」です。
網棚は木目調の板棚に変更(正確にはカバー、中に網棚は残ってます)、内装も木目調にした他、木材を多用し、窓枠も木を使用した他障子風になっています。
2013年6月11日から2015年10月末までは「2015年紀の国わかやま国体」PRラッピング車両「きいちゃん電車」でした。国体終了後改造。
★残る通常タイプは2272F・2274Fの2編成となります。両編成とも座席モケット交換済み。2274Fは春季不定期に「絵手紙電車」となります。
4タイプの列車の運用は駅やHP、和歌山駅ホーム連絡通路部のLCD発車案内表示機などで確認出来ます。
★貴志川線の先代車両1201形を見たい方は京都府与謝野町の「加悦SL広場」にて展示してあります。また大阪府貝塚市の水間鉄道水間駅にも塗装は違いますが展示しています。
★ちなみに、改造車両と新生貴志駅のデザインはヅ(ry…もといJR九州特急や各地のユニークな車両デザインで有名な水戸岡鋭治(ミトーカ)氏の作品です。
☆貴志駅のぬこは可愛い。でも餌をあげてはいけない。
★駅長たちについて
☆長毛薄めの三毛猫は課長兼貴志駅スーパー駅長の「たまⅡ世」。通称及び前名をニタマ。前職は伊太祈曽駅長。2010年3月頃岡山県岡山市北区周辺生まれ。
★ニタマの貴志駅長としての勤務は水・木を除く週5日勤務の10:00～16:00。他臨時休業・臨時出勤あります。各自お問い合わせください。
★小柄短毛の三毛猫は伊太祈曽駅駅長見習いの「よんたま」。2016年4月中旬頃和歌山市生まれ。伊太祈曽駅長としての勤務は月・金を除く週5日、時間はニタマと同じです。
★岡山市内の岡電7000形「たま電車」は｢わかやま応援館｣を兼用しており、車内で館長代理を務める「SUNたまたま」がいます。ちっこい。
★この他､岡山市内の両備トランスポートカンパニーの「ポート」、岡電観光センターの猫駅長訓練所所属の「さんたま」(落ち着きが無いので非公開)、居候ネコ(正体不詳)などが在籍｡
☆短めの色の濃い三毛猫が和歌山電鐵社長代理兼貴志駅ウルトラ駅長たま。世紀末の1999年、昭和の日4月29日生まれ｡2015年6月22日満16歳にて千の風となりました。今までの活躍に感謝！
★たま駅長の保有していた称号(2015年7月現在)…貴志駅名誉永久駅長（生前はウルトラ駅長）､和歌山電鐵社長代理､同国際客招き担当役､和歌山県勲功爵(わかやま で ナイト)､同観光招き大明神。
☆茶トラは永久助役ミーコ､白茶トラがヒラ駅員(または置物)ちび､黒っぽいのが半野良のチビマルコ。
☆たまの誕生日は昭和の日(ちなみに平成生まれ)。ミーコは10月3日。ちびは5月12日。
☆たまの母､茶トラのミーコ永久助役は2009年7月、半野良のチビマルコは2010年7月千の風になりました。今までの活躍に感謝！
Q：上司が猫になるわけですが……
A：………キャットフード買ってきます……
過去ログ・関連サイトはこちらを参照
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/5997/1430914733/2-17 社長も男だからぶらくり丁とか天王新地で女遊びするのかな？w
>>16
社長｢あ、間違えた…わ私は妻一筋です…｣ 昔
呼ばれて、飛び出て、ジャジャジャジャーン
ジャンジャンジャジャジャジャ、ジャジャジャジャーン
って歌があったような気がするんだが、、、
200 毛無しさん 2017/08/16(水) 11:35:47.25 ID:zTIRtqpB
薄毛とハゲはフィナ飲むだけでOK
>>14
天王新地行ったら社長のところの山の神と同世代の人が出てくる場合もｗ 昔
スッタモンダ コッタモンダ ヤッタモンダ
ヤッタモンダ コッタモンダ スッタモンダ
アタマはハゲてるよ、ヘイヘヘーイ
って歌があったような気がするんだが、、、
動物園の動物はこの時期氷の塊とかプレゼントされるけど駅長には何がいいんだろう
304 毛無しさん 2017/08/21(月) 09:47:34.84 ID:kpJ97k5P
そこで今一番売れてるチャップアップだ
チャップアップを使えば髪も生えて気持ちも穏やかになるという話
9月4日のプロフェッショナル仕事の流儀にミトーカ氏出演
>>73
バレないヅラの被り方のプロフェッショナル >>75>>76
社長｢その程度じゃまだまだ昇進させるわけにはいかんな｣ 秘書「社長、そのような理由で昇進の如何を決めると査察に入られますよ」
謎のダジャレ好きおじさんとしてコーさんとして登場
なお正体は秘密
たま崎電助、通称たまちゃん
妻のミーコさん
息子のちび太郎
銚電のリニューアルが話題になってるが…
言っちゃ悪いがリニューアル前の駅舎は90年の風格をもはや感じませんでした
だってドアとかね…工事現場のやん…
ここも、前の駅舎は築70年とは思えんくらい風情が無かったからなあ、リニューアルして良かったくらい
あそこに関しては何も言わないが吉礼駅もなんかの拍子にイベントで綺麗にならねーかなー
>>86
社長｢キミ！吉礼駅の駅長に任命する｡今後も一層精進したまえ」 >>87
日前宮は地味に改善されてるけどな。
南海時代に壁に小便かける方式だったのが、一応小便器設置に切り替わっている。
トイレットペーパーも曲がりなりにも設置された。 >>84
関東だとそんな駅舎でも伝統に感じる人がいるんだな 今晩のNHKプロフェッショナルはﾐﾄｰｶ先生ですよ。
今気が付いたorz
![いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま YouTube動画>3本 ->画像>24枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/ACXVsLM.jpg)
再放送
09/08（金）01:25～02:15
プロフェッショナル 仕事の流儀「豪華列車を作る職人たち」[解][字][再]
NHK総合
ミトーカ新しいデザインをやりたいけどクライアントは既存のやつを御所望なんだとか
和歌山電鐵が実現させてやろうず
>>106
髪が生えるのを願ってます
僕も伊太祁曽神社でお祈りしてきます ヒダカヤの通路狭いのに並んで歩いてくるとか頭の悪いカップルだな
>>117
もちろん!!ニタマちゃんもです。
一言足りなくて、申し訳ない >>134
ありだろうな…なんでも作るからなあそこ また先生最大の天敵が…
「帽子」が吹っ飛ぶ程度の風ですめばいいが。
帽子くらいならまた買えばいいだけだが
土砂崩れとかだと不通になってしまう
もう来年のカレンダー発売か!?招き猫と共に、お買上♪
>>172
え？社長が撫でるんでなく撫でられる？誰に？ >>172
＞社長、撫でられたのかな
ら入り言葉だから受身と勘違いされたのね
撫でれたなら可能だと分かるのに 和歌山の田舎もん「しやん」「こやん」「たべやん」←うわぁ…
田舎もんの話し方キモすぎやろ
神戸から東京の大学にきたけど
こんな話し方する和歌山出身者が関西人代表面してて不快だわ
しょーみバカにしてる
![いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま YouTube動画>3本 ->画像>24枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/NTkzw7q.png)
千葉、和歌山、山梨
このあたりって東京、大阪に住めない負け組の貧乏人が多いから、民度が低いんだろうな
残りは九州
近畿は京都和歌山が陰湿やからな
京都と大阪の悪いところだけが混ざってるのが和歌山や 両丹日日新聞 : 特急「丹後の海」 最後の5編成目が完成
http://www.ryoutan.co.jp/news/2017/09/25/011991.html
![いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま YouTube動画>3本 ->画像>24枚](http://www.ryoutan.co.jp/news/2017/09/0919tantetu.jpg)
「海の京都」のシンボル列車、京都丹後鉄道の特急「丹後の海」5編成目が完成した。
旧北近畿タンゴ鉄道時代から運行が始まった特急列車「タンゴ・ディスカバリー」のイメージを一新した藍色メタリックの高級感あふれる車両。これで、20年余り経過した車両すべてのリニューアルを終えた。
「丹後の海」は、工業デザイナーの水戸岡鋭治氏が設計・デザインした。一昨年11月から運行を始めたが、高級感のあるデザインと木の温かみのある内装が人気を集め、丹鉄のシンボル的な車両のひとつとなっている。
5編成目も、自由席車両と指定席車両の2両からなる。今までのコンセプトを踏襲して、くつろぎの空間を演出。
自由席側のパブリックスペースの天井部分には京の伝統技術で本金箔を施した楕円のお椀状の飾りを設置。沿線素材の活用として、丹後ちりめんのヘッドカバー、のれん、タペストリーを採用した。
ＪＲ山陰線を走る特急「はしだて」、特急「まいづる」、福知山と丹後を結ぶ「たんごリレー号」で使う。
京都丹後鉄道は京都府北部と兵庫県北部にまたがる第三セクター鉄道で、ウイラー・トレインズ（寒竹聖一社長）が運営している。
写真＝5編成目の「丹後の海」 丹後ならクロネコのタンゴで黒猫デザインにして車掌も黒猫にしろ
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
０９０５８６４４３８４ >>193
甲府は関東の一部分感覚はなく、
普通に仕事は地元だけどな。
買い物はあずさ回数券でたまに東京行くらしいが
>>192
奈良や三重も
しやん
言うよ >>195
アテンダントが車内放送で「三戸岡先生デザイン」と紹介してたよ ID:PtjN77v1
荒らしに反応が来ないので自演する人です。触らないでね
タカさんに新キャラ、「桂田津羅男」とかやってもらいたいな。
そして、関東近郊なら富士急あたりでロケを。
どうせだから伊太祈曽か貴志にもガチャガチャが欲しいね
>>202
被差別部落出身の汚前には関係ないから早く死ねよ 社長「よんたまちゃんの見合い相手は…」
山の神「誰ですか？」
社長「えー、そのー」
>>84
水戸岡先生出演の番組にやらせ疑惑？
伊東線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線スレ Part2
より
240 名前:名無し野電車区 [sage] :2017/09/04(月) 19:31:30.91 ID:IGMR3BEP
プロフェッショナル 仕事の流儀「豪華列車を作る職人たち」
2017年9月4日(月)NHK総合 午後10:25～午後11:15(50分)
全国で大ブームの「豪華観光列車」！その裏に、職人たちの知られざる闘いがあった。
列車デザインのカリスマ・水戸岡鋭二による、この夏デビューの新列車製作に密着！
242 名前:名無し野電車区 [sage] :2017/09/05(火) 13:38:00.18 ID:lCW06ORq
>>240
なんか水戸岡が無茶ぶりして職人に丸投げしてるのと
採寸ミスで現地で必死に帳尻合わせしてる微妙な職人しか記憶に残らなかった
281 名前:名無し野電車区 [sage] :2017/09/29(金) 13:08:09.54 ID:5zTqAoQn
>>242
あれは番組を盛り上げるための演出やヤラセだろうね
ただでさえNHKはヤラセ疑惑が多いTV局だし 日比谷行きたかったが、今日は仕事で明日も用事がある
残念
何か記念グッズとかあるのかな
ニタマ関係のものがあるといいんだけど
和歌山の人、もっと商売に貪欲になっていいのに
捏造報道バンキシャ
好意的に紹介されるとは限りません
ネガキャンされる可能性も
日テレのバンキシャ！が『ラブプラス＋』について捏造報道の疑い
DATE:2010.07.29 14:00 BY:寄稿
http://getnews.jp/archives/69928
![いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま YouTube動画>3本 ->画像>24枚](http://getnews.jp/img/archives/bankisya1.jpg)
今回はでかちょさんのブログ『チラシの裏』からご寄稿いただきました。
日テレのバンキシャ！が『ラブプラス＋』について捏造報道の疑い
またまたやってくれました。
オレたち紳士のための『ラブプラス』を「キモヲタが金を落とすネタ」みたいに報道してくれました。
まず熱海には現在スタンプラリーなど『ラブプラスまつり』で平日土日と 全国から彼氏さん達が集まっています。
そんな中、（追記：金曜から『バンキシャ！』の取材目撃情報がありました）金土日に「熱海駅前で日テレの取材を受けたｗ」という報告がネット上で多数寄せられ、
「熱海に行ってるヤツらへ！日テレのスタッフにはヘタな事は言うんじゃない、どうせ編集されてキモイヲタク野郎に仕立て上げられるのがオチだぞ！」と日テレスタッフ注意報が出されました。
報告例としては「うはｗ演出指導までされたよ。オレどう報道されちゃうのかな？」などという声がいくつか聞かれ 「相変わらず捏造（ねつぞう）やってんのか、糞（くそ）日テレは」という論調。
そして放送日当日……番組は「熱海市に一昨日取材をしてきました」というナレーションからスタート。ハイ、この時点で捏造（ねつぞう）です。 東京圏でヘトヘトになった通勤電車ですね
記事も写真写りが良いだけ
まさかグモスレで貴志川線の文字を見るとは思わなんだ。
該当車両、たま電車じゃ無いよな？
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part818【ﾁｭｲｰｰﾝ】
より
602 名前:名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 3182-z1uI) [sage] :2017/10/12(木) 12:53:14.55 ID:bHtECNax0
http://www.tv-wakayama.co.jp/news/detail.php?id=45470
和歌山電鐵貴志川線で人身事故
2017-10-12(木) 11:29
12日早朝、和歌山市の和歌山電鐵貴志川線の踏切で、女性が列車にはねられて死亡しました。
和歌山東警察署では女性が自殺を図った可能性が高いと見て調べています。
警察の調べによりますと、12日午前6時すぎ、和歌山市西の和歌山電鐵貴志川線交通センター前駅と岡崎前駅の間にある「竈山第8踏切」で、踏切内に入った女性が和歌山発貴志行きの普通列車にはねられました。
女性は間もなく病院に運ばれましたが、身体を強く打っていて、およそ1時間後に死亡が確認されました。列車には運転士のほか乗客3人が乗っていましたが、けが人などはありませんでした。
女性は和歌山市内に住む44歳の女性で、列車の運転士は、「女性が列車に向かって体を正面にして立っていた」と話しているということで、警察では女性が自殺を図った可能性が高いと見て調べています。
また、列車はおよそ1時間後に運転を再開しましたが、この事故で貴志川線は上下2本の列車が部分運休となるなど、およそ850人に影響が出ました。 >>258
元は101系の機器流用車体新造だからな。
先日引退した165系足回り流用した東の107みたいなもの そもそも20m車なんていれるなら他にいい出玉がたくさんある
今、避難勧告のエリアメール流れた
和田川/亀の川氾濫の危険
>>291
ウヤになったのをうやむやにしたらいかん、なんちゃってえ～ 本日伊太祈曽から貴志は山東～大池遊園の土砂流入で終日運転見合わせ
和歌山から伊太祈曽は吉礼～伊太祈曽の冠水のため10時頃（予定）まで運転見合わせ
土砂流入は怖いけど撤去出来たらなんとかなるかな
橋脚流失が一番怖かったがなんとかないみたいだ
社長「被害状況を視察して復旧の指揮を執らなければいけません
社員を激励しなければなりません
沿線の皆様にもお見舞い申し上げあげないといけません
というわけで、和歌山出張の手配を…」
>>305
秘書「すでに全線復旧してますから『貴志川線祭り』まで和歌山出張は不要です」 岡山と和歌山で離れているのにこんなに来るなんて
ニタマ可愛さですね
首相も東京で指揮権取るからね
社長も本社で指揮を執りましょうねー
>>310
そうですね、両備ホールディングの社長には本社で頑張ってもらいましょう
で私小嶋は会長として和歌山に赴きます >>312
秘書「両備ＨＤ会長の立場を主張されるのであれば、尚更、和歌山行きよりも優先して岡山でなさるべき業務が山積しておりますが？」 >>314
このスレ的にはたま駅長にも触れてて良かった 最近のは改良されてるから風が吹いても飛ばされないよ
雨に濡れても大丈夫だし
紀州男児w
![いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま YouTube動画>3本 ->画像>24枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/C1uDsxPVEAAgPep.jpg)
いま、伊太祁曽駅に居るけれど風がハゲしくなってきた感じ。
寝ていた、よんたまも起き出してソワソワしているわ。
社長「うむ、やはり和歌山が心配だ
岡山は久君に任せているから、私は和歌山電鐵社長として
和歌山に行かなければなりません」
>>331
あんまり突貫工事させると、華麗なる一族のドラマみたいに高炉爆発するよ 【和歌山】マンションから自転車投げ捨て 男逮捕
19:32ABC NEWS 関西ニュース
和歌山市で２７日、マンションの９階から、物を次々と投げ捨てて、車を破損させたとして、住人の男が逮捕されました。
２７日の深夜、和歌山市内にあるマンションの駐車場で、９階のベランダから自転車や、れんが、サーフボードなど次々と物が落ちてきて、車や人に当たりました。
車数台が車体に被害を受けましたが、大けがをした人はいないということです。住民は、「上から落ちてきて車に当たったり、地面に落ちたり」「下手したら亡くなっていることもあるので」と話しました。
目撃した人によりますと、このマンションの最上階、９階に住む男が自宅のベランダから１時間以上にわたり、物を投げ捨てていたということです。
目撃した男性は、「叫び声聞こえて、それでもう投げだして、ばりん！バン！バン！」と話しました。警察は、男を器物損壊の疑いで逮捕。責任能力があるかどうかを含めて慎重に調べを進めています。
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仁坂に続けてこんな変なヤツが発見された。
バカ山だね～( ´Д`)y━･~~
関西内でもっとも口の悪いエリアは、大阪南（堺付近）から和歌山北部までのエリアと西成（日本で唯一暴動の起こるエリア）、この地域は居てるだけでみんなケンカしてんじゃないの？と思える位口が悪い
もうね、ここで慣れたら日本中どこ行っても大丈夫ｗ
HAPPY HALLOWEEN!
一年中仮装している方もいらっしゃいますが
いわば姉妹列車である車体が衝突事故
水戸岡先生も無念に違いない
観光列車がトレーラーと衝突、乗客１１人がけが
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3201844.html
![いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま YouTube動画>3本 ->画像>24枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Ngd0mig.jpg)
![いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま YouTube動画>3本 ->画像>24枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/RSF5l1z.jpg)
３日午前、熊本県でＪＲ九州の観光列車がトレーラーと衝突する事故があり、子どもを含む乗客１１人がけがをしました。
警察などによりますと、３日午前１０時１５分ごろ、熊本県八代市の踏切でＪＲ九州の特急列車「かわせみ やませみ」が建設機械を載せたトレーラーと衝突しました。この事故で、乗客６４人のうち、８歳の男の子を含む１１人が軽いけがをしたということです。
工業デザイナーの水戸岡鋭治さんが手がけたこの「かわせみ やませみ」は、地元の焼酎や食べ物を車内で提供する観光列車で、今年３月に運行が始まりました。
午後１時半現在、ＪＲ肥薩線は八代駅と人吉駅の間で上下線とも不通が続いています。 JR九州は新造気動車特急作らないんだろうか
下世話だけど
それを言うなら2270系だってそろそろ一部車両が製造50年…
おも電は再来年で製造50年・改造23年・再改造10年、かな？
>>357
ミノタブ処方してもらったほうが早いよw >>369
いっそうのこと、社長が何回も和歌山へ来ることができるように、みんなで月毎に来る理由を考えるのはどうだろう？ 社長交代より、いちご電車のシート更新しましょうよ
たま電車も木製シートでギィギィ音してるの何とかなりませんの？…
>>376
前のシートなんて長いのは20年更新してなかったんだ
そのうちやるでしょ 「生ハムのサラダください」
「えっ、生ハゲのサラダ？(海藻サラダのことかなぁ？)」
伊太祁曽神社の鳥居、せめて正面だけでも朱に塗り直せないかなぁ・・
コーナンレベルの塗りで良ければ１０万円程じゃないかな？
あの色褪せた鳥居を見たらもう一度来たいという思いが失せる。東京オリンピック前後に
和歌山に来る外国人観光客をリピーターにする為にも県が予算を出しても良いと思う。
神社 鳥居 画像 でググれば半数以上が朱、又は赤。
変化に気づかせないくらいのさりげない補修がいいですよね？
伊太祈曽神社は木の神なんだから、大鳥居は朱色じゃなく木肌のままでよろしいですわ
バチアタリな物言いだが客寄せのアイテムと割り切って朱塗りが宜しいかと・・
朱鳥居なんてそれこそどこにでもある
鳥居が赤いから来るなんて奴何人いるんかと
そういう奴は大社格だから竈山行こうぜ神宮だから日前宮行こうぜとなるに決まっとる
社長「そんなことより、今日は勤労感謝の日ですから
社員を代表してニタマちゃんとよんたまちゃんに勤労感謝と激励をしたいと思います
というわけで和歌山出張を・・・」
秘書「社長、今日は祝日です。どうぞお休みください」
「今年の流行語大賞は忖度だそうですが、
私を忖度して和歌山出張を勧める社員は居ないんですかね？」
>>424
たま神社がそうだろう。
神式で葬式してるから。 駅長の墓地はおばちゃんに聞けば分かるやろけど公開してへんなら無闇に聞かないこと
神道の墓は穢れの扱いなのでパンピーの無闇な墓参りはお薦め出来ないとか
この電車は伊太祁曽行きワンマンカーです、運賃は前方の賽銭箱にお入れください
鞍馬山のケーブルカーの運賃は賽銭の扱いだったりする
時間はたっぷりあるけど、まあもう突入しとこうかと進軍ラッパが頭の中で。包み込まれるような感覚はあったのですが、滑り過ぎ。
ローション良過ぎや。
「帽子とろか？もうＮＳでええわ。」
「えっ、ホンマにええの？」
命がけの仕儀です。
↑
帽子ww
大体駅長ブームから7～8年か
当時壮年だった駅長たちも逝く年に
>>450
亀駅長にすれば、下手したら路線が廃止になっても現役で駅長やってるかもよ。 基本は日前宮から奥へ奥へ
あるいは伊太祈曽から手前へ手前へ
三社参り輸送のための急行運転や終夜運転は今年も無しか
来年3月のJRダイヤ改正で、和歌山5時14分発のくろしおと、和歌山23時58分着のくろしおが新設されるみたいですが、貴志川線でそれに対応した増発ってあるのかな？
5年前どころか10年前には終夜してよってこと書いてるページを見つけたですよ
正月に和駅方面から日前宮までの道がアホみたいに渋滞してるのをみると
お前ら電車で来いよと言いたくはなるな
>>473
正月休みに日前宮前を通るのは紀伊風土記の丘行きだけだろうから、鳴神団地の道幅狭い区間を走行するために小型でないとだめなんでしょ >>475
毎年、年明けに社長が和歌山詣ですると、
今年も新たな一年が始まったと感じる。 Lesson 1「俺の名はルパン三世」
ほおぅりのなは、るぱーーーんしゃーーーんしぇーーーい
明けましておめでとう
初詣は貴志川線沿線へ
勿論和歌山電鐵をご利用ください
>>495
社長は昨年はANAの初日の出フライトに招待されてたり（両備はANA岡山地区総代理店）したから、今年もそうかもしれないし、
さすがに色々あって来ないだろう。5日は確実に来るけど >>500
というかあいさつ回りとかあるでしょ、フツーに
昨年は岡山の本社で訓示とか出してるし 神前～竈山のカーブPC枕木に交換して軌道改良してますね
社長「当たり前でしょう。大事な仕事なんだから。必要とあらば1週間、1ヶ月、なんなら1年でも和歌山にいますよ。」
>>514
社長「その件については久くんに頑張ってもらうよ。彼にもそろそろ独り立ちしてもらわないといけないしね。ということで私は国内の業務に専念させてもらうよ」 神前駅構内とその南側もPC枕木化してますな
駅構内のPC枕木化って貴志川線初では？
社長のメッセージがひどい件
www.wakayama-dentetsu.co.jp/2018/01/05/「よんたま駅長見習い」が駅長に昇格%ef%bc%81/
>>519
またダジャレが炸裂かなと思ったら、アンガールズ田中についてのコメントが予想以上にひどかったｗ 貴志駅売店の営業時間19:00くらいまで延長してくだしあ
＞田中さんは「キスしたくない男ランキング」の2位で、結婚運に恵まれず、「今年は是非、結婚相手を見つけたいけど、たま駅長はこの良縁探しにご利益があるかな？」と真剣に聞いて来られました。
＞最初はアンガールズの田中さんという方は、なよなよとした、時々奇声を発するお笑い芸人だと思っていましたが、
ｗｗｗｗｗｗ
>>526
前は和歌山駅でもグッズ販売してたけどな ねこあつめってアプリゲームに駅長がいるんだけど
これって、ひょっとして・・・
>>518
ぶっちゃけPCでもそこまで乗り心地良くならないよね 鉄道施設が原因で4件インシデントをやらかしているそうだがどこの何が原因？
![いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま YouTube動画>3本 ->画像>24枚](http://dat.2chan.net/r/src/1516056100248.jpg)
ここに載ってる
http://www.wakayama-dentetsu.co.jp/pdf/safety_report.pdf
ア、保安装置故障 ２８年５月２４日（火）４時 ４０分発生
・場 所 全線
・原 因 伊太祈曽指令・集中式制御盤の故障表示灯点灯
・影 響 支障時間 １時間４０分
運休２本、区間運休２本、遅延は無し
・対 策 Ｈ29 年度中、伊太祈曽・集中制御盤更新
イ、保安装置故障 ２９年１月４日（水）１３時２０分発生
・場 所 和歌山駅場内信号機
・原 因 転てつ表示リレー故障
・影 響 支障時間 １時間３４分
運休 1 本、区間運休１本、遅延４本
・対 策 転てつ表示リレーの接点部品交換一斉点検を順次計画的に実施
ウ、保安装置故障 ２９年１月７日（土）１２時２５分発生
・場 所 和歌山駅出発信号機
・原 因 転てつ表示リレー故障
・影 響 支障時間 ２時間４２分
運休２本、遅延３本
・対 策 転てつ表示リレーの接点部品交換一斉点検を順次計画的に実施
エ、保安装置故障 ２９年１月２６日（木）７時１８分発生
・場 所 伊太祈曽駅出発信号機
・原 因 伊太祈曽～貴志間ケーブルの絶縁抵抗不良
・影 響 支障時間 １時間３９分
運休４本、遅延７本
・対 策 不良個所の早期発見のため、障害調査の容易化を図るジョイントボックスの設置を検討 >>530
竈山から神前へ到着する時にホームへ接触しそうなフラフラした揺れは消えたけど、竈山駅西側カーブは枕木更新と道床改良後も減速走行継続だから、ガツンって衝撃の横揺れが解消されたかどうかの変化はよくわからないよね
神前第一踏切からカーブ手前は枕木更新してないし、今回はレールの50kgN化されてないので劇的な変化はないですよ また池の近くにゴミ捨ててる ゴミはゴミ箱に捨てるという事が理解出来ないのだろうなぁ
日前宮～岡崎前を7分半で走破できるようにして
ラッシュ時の15分間隔ダイヤを復活させてほしい
そもそもどれだけ地上を改善しようと金属バネ台車では
竈山神社は反対側に出入り口を設けるだけでだいぶ違うのになあって思う
正月に参拝した時、五瀬命陵墓の隣に通用門みたいなのがあって表に回ろうとしたら、
たまたま帰りの一般人が出てきたので通れることがわかったよ。
距離は許容範囲だが、駅からの狭い参道を車がビュンビュン走り正直怖かった。
>>543
竈山駅から竈山神社へは
和田川の橋を歩道で渡ったら堤防へ右折
すぐ左手にポンプ場があるので、その脇の用水路みたいな川沿い道へ左折
しばらく川沿いを進むと突き当たりになるので橋を渡って反対側の川沿い道路へ
そのまま川沿いを進むと神社北東側の交差点に至る
これで狭い県道で通行車両に怯えなくて済みますよ たまチョコって、
悪名高き、ゴンチャロフとのコラボなんだね。
違うメーカーにしてくれよ。
竈山駅前って私有地（多分病院所有地）の中を市道が通ってるみたいなパターンじゃないかな？と思う
>>535
ダイヤの余裕を考えると全電動車化するのが一番だと思うけれど、変電所が1か所しかない
だけに果たして耐えられるだろうか…。
簡易にやるなら7100系の足回りを譲り受けるのが良いだろうけれど、諸々の装備全部を
17m車体に装着出来ないから性能的な割り切りがいるか。 岡電の方は物凄い車両を投入するな
あれのたま電車バージョンを期待したいところ（無理
>>555
「普段はおてんばなのに、今日は猫を被っていたよう」って
社長… >>551
敢えて現状を維持するなら、2200のをそのまま移植
古いし食い合いでよかろ >>574
社長「天下のヤマト運輸との提携ですよ？社長の私が行かないなんて有り得ない」 しかし物流業界にいる者として、これはビッグニュースだわ
輸送手段を自動車から鉄道等に移すモーダルシフトに国を挙げて取り組んでいるが
ローカル線を使う発想はなかったわ
流石ヤマトと両備
>>577
そうか、ヤマトは嵐電で専用電車走らしているし。
過疎地のローカルバス路線で貨客混合やってるから今更画期的と言う訳でもないでしょう。 荷台つけてた頃の写真はないんか
![いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま YouTube動画>3本 ->画像>24枚](http://drfc-ob.com/wp/wp-content/uploads/2008/11/201.jpg)
ｽｯ
![いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま YouTube動画>3本 ->画像>24枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/ThMG3wV.jpg)
カラー写真存在するんだ
岡山は大変なことになってるなあ
ああいう路線ヤクザみたいなのが参入してきたら貴志川線も危うかったか
でもJR和歌山直結ってのは一番有利だからな
神鉄の場合は既存バス会社がとんでも路線走らせて青色吐息だけど、ホントこういうのやめてほしいわ
>>584
南海が見捨てた路線沿線に金儲け目的で参入する様な馬鹿はいないからこの先も似たような心配はないな。
金儲けにならないエリアだからから南海が見捨てたわけだから。 金儲けにならない、じゃなくて赤字額が大きい
小型バスで儲けられるなら参戦するがめついのはいる
>>584
JR西日本が鉄道版路線ヤクザとも考えられる。
実際、近鉄以外の私鉄はかなり体力を奪われて挙げ句の果てにJR西日本も自爆。
あの流れが少子高齢化とかといった社会情勢以上に鉄道離れを加速させてしまった。 初めて乗ったけど、凄く揺れて脱線しないかと、ちょっと気になった。
ローカル会社の鉄道って、あんなもんなの？。
貴志駅に、近隣外国の人がいっぱい居て驚ろき！。
まさか たま が、あんな狭い所に閉じ込められて、見世物のように
なってるとは！。
売上にちょっとは寄与してるんでしょうかねぇ。
いろいろと驚いた、初貴志川への旅でした。
>>588
西は一応黒字出してるんだから、自爆しない程度にやっておいても十分だった。 >>588
残念ながら東海ができなくても東海のエリアは東になってただけ
西はそのままだよ >>591-592
名古屋は知らないが東海道新幹線は元々西が所有予定だったよ
NTT分割だとますます東に渡るのはありえない
東北の政治家がごねただけ
大体微々たる利益で中国山地を支えきれるわけがない、島の会社と違って助成も無いし借金もあるのに >>593
じゃあ西には九州と四国も付けてやるよw 京阪神の私鉄は努力が足りなかっただけ
近鉄のように融和策を取らず国鉄時代苛めて楽しんでた罰
両備も、中鉄の件で色々言われているが、岡南から空港移した時に空港路線分捕ったのは中鉄なんだし
それを岡山の政財界も見て見ぬふりしたんだからどっちもどっち
「何だこのニタマラーメン、食い切れねーぞ！」
「そりゃ2玉ですから」
>>605
社長「惜しいな、そこは漢字にせず、カタカナでカミとしたほうがよかったね、ということで不採用です」 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
U2215
>>545
元神戸市民だが、ゴンチャロフが何かやらかしたん？
ちなみに札幌の百貨店にもあるけど？
と書こうとしたが、ググったらパワハラ事件があったんだね…
たぶんテレビでは関西ローカルだったんかもな(^_^;) てー
てれってれってー
てれってれってー
てれってれってれってれってってってー！
｜
｜
↓
道床改良と軌道更新完了したので、神前～竈山のカーブが通常速度運転に戻りましたね
>>630
狭いし、西寄りの風で雨や雪降ったら避ける場所無いしね
ホーム裏にトイレ付の待ち合い室作れんかな？ 甘露寺前から徒歩１５分くらいの所に住んでるんだけど、
もう５年位乗ってないなぁ。
交通センター前から竈山の途中にある細い川通るときめっちゃ揺れたんだけど、
今はどうなってるんだろう。
>>632
あれ、無いのか
やっぱり親会社のピンチで余裕が無いのかな 社長も岡山のことが心配で和歌山には行けなくなりますね
>>633
今も揺れます
神前～竈山に続いて竈山～交通センター前の軌道更新を望む >>636
そうなんですか。
あそこは吊革無いと倒れる。 227系入るらしいですわ
ついでにICOCAエリア拡大するのでは？
和歌山駅7番8番ホームの地下道と跨線橋階段口にはキセル防止改札機も設置してますし
どっちにしろデカブツオンボロ
メトロ03ならともかくボロはいらん
そのためのホーム改良だったのか。
貴志川線にも227系を
南海本線で不遇をかこってる2000系を引き取れないか
>>650
１次車でも平成２年生まれだから、まだまだお高いのでは？ センセーにお願いすれば、いちご・おもちゃ・たま・うめ星の後継車、プラス３種類くらい新デザインするのはお手のものでしょ
あとは社長が予算獲得できるか否か
特急普
●●●和歌山
｜｜●田中口
●●●日前宮
｜｜●神前
｜｜●竈山
｜｜●交通センター前
｜●●岡崎前
｜｜●吉礼
●●●伊太祈曽
｜●・山東
｜●・大池遊園
●●・西山口
●●・甘露寺前
●●・貴志
社長「岡山の問題もどうにか解決したことだし、和歌山へ行きましょう」
秘書「会長、東南アジア出張のチケットお渡ししておきますね」
八晃はまだ撤退していない！引き続き岡山で陣頭指揮を！
ヤマトの荷物乗せるってことは
神前にスロープできたんかな？
よし貴志駅を登山口駅に改称だ
そして2270系置換に水間鉄道から車両を貰い受けよう
妖怪電車って何ぞ？と思ったら
妖怪のイラストと解説のポスターが掲示されてるだけでした
中小私鉄としては数少ない塗装設備を維持している会社
東急・南海からの出物がない以上、名鉄車に手を出していかないといけない
新しいものが出来ても維持に手間がかかる
長期的に見てトータルの寿命の短いものになるかもしれない
他所で作ったものを利用するのは、より整備性に優れたところから貰いうけるので、
何れまた別のに買い換えるにせよ実は楽なのだ
他所から貰ったものと恥じるべきではない
確かに既製品だが、新しいものがそれより優れたものとなる保証は無いのだ
見た目的には他所からのものでも違和感の無いものが増えつつあるしな
街中で見掛けても分からないよきっと
自然に新車が生えるわけじゃないし
結局買わないといけなんだよな新品にせよ中古にせよ
>>690
大丈夫ですよ、抜くダイヤなんて和歌山電鐵には存在しませんから >>693
ダイヤグラフって速い列車だとグラフ線が寝ているんでしたっけ？
やはり、貴志川線は全体的にピンと立てそろっていないと。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４ >>701
今の補助金は車両以外の設備更新に対してという名目ですからね～ あ、すまん、階段の上にもあった
でも西口のJRの乗り場にはない
昨日の2703
![いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま YouTube動画>3本 ->画像>24枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/DaOJZSeUwAAZPgM.jpg)
貴志川線が阪和線を平面交差して
和歌山駅１番ホームを使用している
夢を見たわ。
行き先なんか和歌山と貴志しかないんだからプラ板に表裏書いて正面に付けとけばよくね？
>>732
>>733
段々と磨り減ったりするかもしれないし、
テープで補修はもってのほかだと思うし。 >>729
アレも有用なリサイクルってできるんでしょうかね？ 1201は末期になっても綺麗だった気がするんだけど(単なる思い出美化かな)
2270ってその…浮いてきているような気がするんだよね
…塗装がだよ？
>>742
塗装が浮くの次の段階を示す言葉を使ってないから、ギリギリセーフ 社長「こんなこともアリ（中国のキャラクター名）かと。」
なんかイベントやってたんだな
中国のやつとかよく知らんけど
この春は今日で終了したが、桂や上桂の駅に「おぐら」の看板つけた7300系や8300系が発着してたんだよな。
噂だと和歌山電鐵のやつ
![いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま YouTube動画>3本 ->画像>24枚](http://dat.2chan.net/r/src/1525944057886.jpg)
>>769
何かの上に被さっていると思ったら車か。 もし崩れたら
南海高野線みたく半年くらい運休しそう
>>774
オーダーメイドであたまの形にあわせてつくるから大丈夫、ですよね先生 たま初代駅長がこんなところにも例えられている
幕末の大奥で自由恋愛できた唯一のサト姫 それは篤姫の愛猫でした
https://bushoojapan.com/jphistory/baku/2018/02/27/110046
大奥のセレブ猫、その華麗な生活
篤姫はもともと愛玩犬の狆が大好きでした。
【関連記事】斉彬も斉昭もペリーもメロメロにした「狆」
ところが夫の徳川家定は動物嫌い。
篤姫は、狆を手放て「ミチ姫」という猫を飼ったところ、これがすぐに死んでしまいまして。
ちょうどこのころ、中臈（ちゅうろう・大奥に仕える役職の一つで側室候補）の飼い猫が、猫を産みました。
そこで篤姫は、三毛猫の「サト姫」を迎えたのです。
(略)
未亡人として幕府倒壊を見つめた篤姫
サト姫は、なんと16才まで生きました。
16才といえば、人間では80才に相当します。
現在でも、16才まで生きたとなれば、なかなかのご長寿。
和歌山電鐵貴志川線貴志駅のたま駅長も、16才で亡くなっています。
たま駅長は、三毛猫でセレブ猫でした。平成のセレブ猫と同じだけ生きたのですから、サト姫は相当すごい猫です。 駅長の仕事を虐待だと批判した人もいたが、それだと16歳まで長生きはできませんし
>>772
信じられないことに、ずれるからな
地面が >>789
ここで走っているのは2270系です(屁理屈) 1201が退役したとき60歳くらいだったよな
あと10年であれに迫る古豪感、貫禄が付くとは思えないのだが
やっぱり表面がつるつるしているからね
戦前の古豪はリベットやウインドルシル・ヘッダーが無くなっても全体的に重厚感ある組み立て方式だった
無論近年の走るんですみたいにただ接合部を剥きだしにしていても安っぽさしか無いのだけれど
それでもやっぱ表面がつるつるしているとね(大事なことなので二回)
>>809
昨日だけみたいね。
今後抜き打ちでやるんかな。 まあ阪和線とかみんな死んでる中平常通りだったらしいので…
デブではない
フサフサなモフモフだから大きく見えるだけ
昨日、日前宮でポイント故障あったみたいね
昼間だったし、すぐに復旧したから大した遅れ出なかったらしいが
あ、つうか絵手紙電車で表示あるのは時刻表ってか発車案内のLCDモニタだった
和歌山駅と伊太祈曽駅にあるやつね
表示無いのは新ラッピングの可能性が高いって、ある程度絞り込めると逆に考える
非ラッピングは2編成だよ。なので1/2の確率で当たる。
最後に残った非ラッピングは「懐かしの南海カラーリング」ってことにすればいい
ついでに言うと全てラッピングでは…確かにどれも貼ってはいるようだが
貴志駅のトイレの床が糞まみれになってた模様
![いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま YouTube動画>3本 ->画像>24枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/DhT9GqdVQAAGfnX.jpg)
猫がその辺がうんこするのも困るのにましてや人だと…
紀州鉄道は平常通りか
やっぱ南の方は降ってないんだな
「何十年に一度の災害が差し迫っています」ってテレビで叫んでたけど、それ毎年言ってるような気がする
山が崩れて樹木が抜け落ち地肌がまる見えになってるらしい
何か被せておく必要がありますね、先生
>>856
実際何十年もの間こんなクラスの災害なかったからしゃーない 田中口～日前宮で未施工区間のPC枕木化が進行中
準備中のPC枕木は新品でした
まずは枕木と道床の採石施設で、あとからレール交換ですかね？
竈山～交通センター前もお願いします。
ニタマちゃんはこの時期大変だろうな
あっ、先生もですか
ニタマちゃんは夏毛に生えかわってるから
先生のは・・・夏用ってのあるのかな
コンタクトレンズみたいに１dayタイプのがあるのかよw
曜日ごとにモデルチェンジするんですよ。
１週間で一回り。
個性的な列車が多いJR九州 背景には「切実な事情」
2018年7月26日 6時20分
http://news.livedoor.com/lite/topics_detail/15065931/
・JR九州の執行役員である赤木由美氏が25日、個性的な列車について語った
・「『オンリーワン』を作らないと列車に乗っていただけない環境」と説明
・高速道路網が構築されている九州では、ライバルはマイカーになると指摘した
JR九州の列車は、なぜ「とんがっている」のか？ 「とんでもない新観光列車」構想も
2018年7月26日 6時20分
https://trafficnews.jp/post/81049
個性的な列車が多いJR九州。その背景には、切実な事情がありました。またそんなJR九州へ近い将来、「とんでもない新観光列車」が登場するかもしれません。
そうしないと「乗ってもらえない状況」だった
JR九州が2018年7月25日（水）、東京都内でスペシャルイベント「水戸岡鋭治×桑野和泉×赤木由美 ～地域を元気に!! 鉄道とまちづくり」を開催。
この7月14日（土）に、久大本線が水害から全線復旧したことを受け実施されたもので、
JR九州の車両デザインなどを手がけているドーンデザイン研究所の代表 水戸岡鋭治さん、
由布院温泉観光協会の会長 桑野和泉さん、
JR九州の執行役員で鉄道事業本部サービス部長・営業部長の赤木由美さんが、
久大本線の「D＆S列車」（観光列車）である特急「ゆふいんの森」などについて語りました。
(略)
![いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま YouTube動画>3本 ->画像>24枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/hxggezv.jpg)
左からドーンデザイン研究所の水戸岡さん、由布院温泉観光協会の桑野さん、JR九州の赤木さん（2018年7月25日、恵 知仁撮影）。 社長「岡山も和歌山も心配だ。先生もお気を付けください。」
>>884
何を気を付けるの？強風であれを飛ばされないように？ ほらちゃんと屋根上に被せてるじゃないか
キセをだよ
そこで、月代ですよ
でもまあ当時でも、うっすら青黒くないと、すぐに分かっちゃうみたいだったようですが
>>911
だから剃った部分が青黒くないとヒソヒソ陰で言われちゃうんですよ
長嶋さんのヒゲのところの漫画的表現みたいな ハーゲルヤ、ハーゲルヤ
ハゲルヤ、ハゲルヤ、ハゲールヤー
>>925
和歌山電鐵で下手な買い物になるというのは
南海6000系を購入するという事か…
まあ車体の大きさとか足回りで現実にはならないとは思うが >>924>>926
社長「皆さんご希望なら私10月も11月も和歌山に行きますよ」 >>928
秘書「それでは和歌山駅にてお客様のお出迎えをお願い致します」 >>931
社長「キミねえ、御社にとって一番重要な所に行くに決まってるでしょ！御社の宝ニタマちゃんを激励するのはトップとして当然の義務でしょ」 >>932
秘書「ご安心ください、社長には初代（着ぐるみ）タマちゃんをそばに配置します」 観光資源とは「あるもの」ではなく「つくるもの」であることがよく分かる事例集その4：ねこの駅長「たま駅長」が香港人に大ヒット 地域の2次交通を活用した観光地域づくり | 訪日ラボ
https://honichi.com/news/2017/04/12/kankoshigentowaarumon/
[▼続きを読む] ←押下
地域インフラを活用した観光地域づくり事例3：和歌山県 日本一心豊かなローカル線を目指した「たま駅長」
![いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま YouTube動画>3本 ->画像>24枚](https://honichi.com/images/2017-04/12-kankoshigentowaarumon/pic3-87034e0f.jpg)
香港で「癒やしキャラ」が流行していたことから、猛プッシュをかけた「たま駅長」は香港人に人気のキャラとなった
地域インフラを活用した観光地域づくり事例3：和歌山県 日本一心豊かなローカル線を目指した「たま駅長」
和歌山県和歌山市では、歴史と自然、楽しい電車が味わえる路線を目指し、JR和歌山駅と貴志駅を結ぶ14.3kmの路線で、平成18年4月1日に南海電鉄から鉄道施設の譲渡を受けて運行を開始。つくる会を中心とした地域住民の温かい支援の下で、鉄道の活性化に取り組んでいます。
水戸岡悦治氏にデザインを依頼し、既存の車両を「いちご電車」「おもちゃ電車」「たま電車」に改装。貴志駅では「たま」を民鉄初の猫の駅長に任命し、「たま駅長」が訪日香港人観光客から絶大な人気を集めるなど、鉄道と地域の活性化に取り組んでいます。 社長「当然ですよ、私は社の代表者ですから。勿論私用で来ているわけではありませんのでｷﾘｯ！」
>>940
秘書さんが多忙な社長のためにパーマンに出てくるコピーロボットを購入
「これで和歌山はコピーロボットに任せて、本社での仕事に専念できます」 風で飛ばされないようちゃんと押さえてないといけないですね、先生
>>925
ここは思い切って一畑電車のようなJR225/227系ベースの後藤工業謹製の新車投入で
特に227系2次車以降の運転台側前面はネコ顔っぽいし、定番のミトーカデザインでバッチリかと >>947
チャギントン終わったらどうするつもりなんだこれは >>950
レスを声に出して読んでみよう
社長を疑似体験できるよ >>951
懐かしの22000系復刻カラーにしよう 2両のうち片方をズームカー色に、もう１両を南海線ツートンにするのはどうだろうか
>>955
1ヶ月交代とかでいいんじゃないでしょか… >>956
まだ付近は停電しているところもあるんだな >>947
やめちゃうんだね
コラボ企画終わった後はいよいよ黒いちごの実現かな そろそろ新型車両が視野に入ってきたからラストって話になってきた…こともないか
東急のオンボロを購入するのはやめていただきたい
せめて中古なら東武とメトロの出物でな
出来れば新車がいいな
対岸の路線はオールロングでつまんないけど、座席のすわり心地も冷房も車体の揺れも最低な105系からだと数段くらい駆け上がってレベルアップしている
>>972
東武は自社のローカル線区で使い倒すつもりだろうから、狙うならメトロ03かな >>974
新車を買う金がどこにあると言うのかね
沿線自治体が金出して買ってくれるなら話は別だが >>976
10年前に県庁所在地の和歌山市が、早期健全化団体になりかけたような県だよ？ LRT化って掲げるのは簡単だけど、具体的にどうするつもりだったんだろう
単線で頻発運転はできないし、1列車あたりの輸送力を維持しようとしたら
広島のグリーンムーバーみたいなでかい車両が必要になる
ラッシュ時は2両でざっと300人くらい乗るのに
昼間は3人とかあるもんなあ
>>978
なんでそうなりかけたの？
今はましになったの？ すまんお願いします
![いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま YouTube動画>3本 ->画像>24枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/5gxariW.jpg)
>>986乙
初代たま駅長着ぐるみを着用する権利を与える >>988
呪われる((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ lud20230201231233ca
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・大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線91
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・大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線95
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