8/26の久津川5,6号踏切の統合に触れる人居ないねぇ
前後の踏切2つ潰したけど
久津川～寺田に都市計画道路の新しい踏切ができたのよ
わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
![近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 69 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>15枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg)
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近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。
他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。
怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ経営できないのが京阪。
バ ンシュンの青空の下、いそいそと
リ バイバルタラコキハが走る、糞田舎の竹やぶラインへ
トン ネル手前の撮影スポットからレンズを向けて
サ カ道登るタラコキハをシチサン・カツカツ
ッ イツイ夢中になりすぎて、他人の畑にオジャマ虫してしまうのはご愛嬌
ク ソ田舎の線路脇
ス ッカラカンで何もない
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２～３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利！！！
京阪は東福寺で昔の山手線に乗換せなあかんし、萌えアニメ“響けユーフォ二アム”にこびまくりで駄目駄目！！！
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
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快速急行復活運動
京都・竹田・丹波橋・大久保・新田辺・高の原・西大寺・新大宮・奈良で
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！！
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
さあ撮り鉄だ、世界を凝縮するNikonD500と信頼のNIKKORを携えて、
引退近づく国鉄形車両の激Ｖ記録に勤しもう。
斜めストライプがいまだ新鮮、イチハチゴ踊り子を、同業ヲジンと肩を寄せあい、
シチサン・カツカツ・日の丸
復活カボチャも仲間入り、しなの鉄道イチイチゴ系を、同業アニキの股間を撫で上げ、
お邪魔な桜はパチパチし
シチサン・カツカツ・日の丸
長月のあの路線の線路脇、D500の高速連写が熱く世界を凝縮だ。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよういつものお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
さあ撮り鉄だ、世界を凝縮するNikonD500と信頼のNIKKORを携えて、
引退近づく国鉄形車両の激Ｖ記録に勤しもう。
斜めストライプがいまだ新鮮、イチハチゴ踊り子を、同業ヲジンと肩を寄せあい、
シチサン・カツカツ・日の丸
復活カボチャも仲間入り、しなの鉄道イチイチゴ系を、同業アニキの股間を撫で上げ、
お邪魔な桜はパチパチし
シチサン・カツカツ・日の丸
長月のあの路線の線路脇、D500の高速連写が熱く世界を凝縮だ。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよういつものお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
東京出張中に派遣型風俗２回、天理市長が謝罪
奈良県天理市の並河健市長（３８）が公務で東京に出張した際、宿泊先に
派遣型風俗店の女性従業員を呼んでいたと３１日発売の週刊新潮が報じ、
並河市長は同日、報道陣の取材に対し、内容が事実であると認めた。
並河市長は「道徳的に不適切なことであり、市民や職員、家族の信頼を
傷つけたと深く反省している」と謝罪した。
週刊新潮によると、並河市長は今年２月と６月の２回、東京出張中に女性を
ホテルに招き、風俗サービスを受けたという。報道陣に対し、支払いは「プ
ライベートなお金だった」と話した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170831-OYT1T50065.html 天理市長、公務出張中に風俗サービスを利用 “本番行為”も要求
並河市長は、今年2月と6月、それぞれ予算の陳情と全国市長会出席のために上京。
2回の公務出張で都内の同じホテルに宿泊し、“派遣型風俗エステ”を利用していたという。
「第一印象は乱暴そうな人ではないなと。洗面台にロクシタンやクリニークといった
ブランドの化粧品があって、身体からはローズの香りをさせ、清潔感がありました」
と証言するのは、市長のお相手をした20代半ばのマッサージ嬢だ。
同店は客が受け身の形になるシステムだが、
「彼は“したい”“入れたい”と2～3回言ってきて、私も断っていたんですけど……」
交渉の末、5000円で“本番”行為に及んだという。
管理売春とは違うため、罰則は伴わないものの、れっきとした違法行為である。
当の並河市長に取材をすると、当初は「記憶にない」と回答したものの、その後、“本番要求”を否定した上で、
「性的サービスが伴う店を、出張中、2度利用したことは深く反省したい」と認めた。
＊＊＊
公務での出張中に露わにしてしまった人間の性――。8月31日発売の「週刊新潮」で詳しく報じる。
デイリー新潮
https://www.dailyshincho.jp/article/2017/08301659/?all=1
並河健市長（オフィシャルサイトより）
![近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 69 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>15枚](https://www.dailyshincho.jp/wp-content/uploads/2017/08/1708301659_1.jpg)
京都～新田辺間の各停は
全列車６両編成に統一しろよ
交通調査では調査しきれない
不公平さがしばしば見られる
妙な団体が同じ車両に乗り込んできた時の悲壮感・・・
昼間は以前のように、15分サイクル。京都で特急のすぐ後に急行が出る。急行は西大寺まで逃げきる。
大久保で新田辺行。新田辺で西大寺行き普通に連絡。
朝夕にこれに相直の急行が追加される。。。ダイヤにならんかのう。
使いたい時間帯にない相直急行。朝こそ、そのまま四条・今出川方面へ直通してもらいたいのにね。
戻るどころかJR奈良線に吸い取られて終わりだよw
複線化事業が完了したら、みやこ路快速は京奈を、
西大寺で分割併合でバカ停してる近鉄特急と所要時間がタイで走れるようになるからね
最近は沿線自治体も私鉄からJRに寝返ってるからね
私鉄はいずれ終了の時代がくるだろう
散々偉そうなこと言っておいて、結局はJRに敗北（笑）
木津川の右岸左岸で住み分けしてるし、そう簡単に乗り換えも出来んだろう。
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、ななついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、ななついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
吹奏楽が気になる
やってる人が気になる
最近の吹奏楽は何を演奏するんだろう
楽器は何をやってるんだろう
憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている
あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた
いつの日か
きっと自分だって…
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
吹奏楽が気になる
やってる人が気になる
最近の吹奏楽は何を演奏するんだろう
楽器は何をやってるんだろう
憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている
あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた
いつの日か
きっと自分だって…
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
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,;;;;ミ ヽヽ、
ミ ｀∥、
ミ ＝＝ ;ミ
ミ ﾐ,,
ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y
._ぇ. . ,´ ｀ヽ、. ,y´´ ｀、 ｲ_
iゥヽ＝i ^ i.= i ^ i.＝. ｿ i
id/ ヽ＿_, ﾉ ハ.ヽ＿_, ﾉ ;yi
i .i ｿ(_ _)、 .i´
"i ノ _,、,、ヽ、 i
i , ´ .,ｲi.i.i.i.iぇ、 、 /
ヽ ヽ ｀￣´ ,´ ／
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| ／ /＿,,,,, ＿＿,,, ﾉ／ | . . |
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短期的に見て今住んでいる人が選べる駅は少ないけど
長期的に見れば引っ越したり新しく住む人はJR
運休する列車をアナウンスするのが遅すぎるよ
急行を待たずに普通列車で行ったのに
転向だから運休は仕方ないけどさあ
ダイヤ乱れてしょうがないと我慢してるときに
「車内ではマナーモードに設定の上
通話はご遠慮ください」
って車掌がアナウンスしてたからキレそうになったわ
英語でやりとりできる位の車掌雇えよ
いきなりギブアップかい
奈良の人って温厚だね
平端に入ってきた橿原神宮行きの電車にみんな乗ったら
しばらくして「やっぱりこれは西大寺行になります」
文句を言わずしょうがないなあとニヤニヤしてる
>>76
いろんなことがあって記憶がごっちゃになってるがたぶん以下のような感じ
自分の行動としては
天理行きに乗ってとりあえず平端に着く
橿原方面のホームに人がいっぱいなので奈良方面のホームのベンチで一息付いてたら
橿原神宮行き各停が来るぞとアナウンス
そのホームに行ってみたらみんなゾロゾロ出てくるので何かと思ったら折り返し・西大寺行きに変更
俺はだったら出発まで電車に座って待ったら
（奈良の人はあんまりこれをやらないのも偉いと思った みんなホームで立って待ってる）
後の橿原神宮行きが来たので乗ろうとしたがまあ余裕の積み残し
次は15分後というアナウンスされてるので
どうせ平端発のなんてないだろうし1駅戻った方がいいなと思って
さっきの西大寺行のに座ってたら
「この電車はやっぱり橿原神宮行きになります」となった
ということで結局平端では折り返してない >>75
東花園での一件で皆思うところがあったのかもね >>64
近鉄京都線ｖｓＪＲ奈良線なら未だに近鉄京都線のほうが色々良いんじゃないの？
本数と所要時間、乗り換えの選択肢が違いすぎる。
通学・勤務先が東海道沿線とか一戸建てなら静かで安いＪＲ沿線というのも手だが 久津川はＪＲ駅が近くにないので
近鉄京都線の勝ち！
大久保から自衛隊基地丸見えだが防衛上大丈夫なのか？
ここまで枕木発煙による運転見合わせについては無し。
>>87
桃山御陵前に駅を設置する大義名分が無くなってるから
伏見・丹波橋・桃山御陵前は廃止でおＫ
竹田駅から宇治川橋梁南詰（向島側）まで新線を敷設して
棒鼻・住吉・西大手筋・中書島辺りに駅を設置。
京阪との乗換駅を中書島駅に変更して伏見総合駅とする。
って妄想したけど家多すぎて大深度地下でない限り無理か・・ 無闇やたらに地下掘ったら
伏見の酒屋連中が文句言うてきよるで
定期的に、桃山御陵前などをdisる奴が登場するな。
>>97
disるというか、大手筋周辺って駅が沢山有る割にどこも中途半端なんだよ。
桃山御陵前に丹波橋と中書島の機能（京阪本線・宇治線と近鉄京都線の結節点）
があってここだけ特急停車駅にしてしまえば近鉄・京阪共にスピードアップも可能かもしれない。
奈良電を敷いた時点で伏見市街が栄えていたからどうしようもなかったんだろうけど。
中書島も歓楽街だったとあっては優等列車が停まりまくりも仕方ないけど。 今は量産されている飲料（酒類含む）はRO水から作っているからな。
そりゃ消費者の知らない所で
何がどうなってるかわからないしな
何にせよ大手筋周辺で工事なんてもうできんな・・
油小路（新堀川）通からの丹波橋通の拡幅とか事業としてはあれども
40年以上動いてる気配がないし。
洛南新都心もポテンシャルはあるだろうけど交通機関が脆弱過ぎる。
他都市だったら昭和50年代に阪神高速京都線と同時に竹田から久御山まで新交通システムが
敷設されていただろう。
>>107
ペットボトル飲料にも普通に「純水仕立て」とか書かれている。
>>109
海外は硬水だったり、そのままで使いにくいから。 奈良市選管 山下氏の異議申出を棄却
9月19日(火) 19時00分
７月に行われた奈良市長選挙で落選した山下真さんが、結果に不服があるとして市の選挙管理委員会に異議を申し出ていた問題で、選挙管理委員会はきょうまでに山下さんの申し出を棄却しました。
７月９日に行われた奈良市長選挙では、現職の仲川げんさんが前の生駒市長の山下さんを２０２２票差で破り、３回目の当選を決めました。
しかし、山下さんは仲川さんに投票された票のなかににんべんの無い「中川」と書かれた票をはじめ一度、疑問票とされた後有効になった票が４４００票以上あったとして、票の数え直しなどを求めていました。
これに対し、市の選挙管理委員会は申し出を棄却することを決定し、きょう告示しました。決定によりますと、山下陣営を含めすべての立会人が選挙の結果が適正であったと認めており、数え直しなどの必要は認められないとしています。
これをうけて山下さんが会見し、立会人の意見は参考に過ぎず、選挙の結果が適正であったかどうか判断するには数え直しが不可欠であるなどと、あらためて主張しました。山下さんは県の選挙管理委員会に審査を申し立てることにしています。
山下さん「投票用紙の調べ直しをしないことには答えは出せないはず それをしたくないために形式的な理屈をつらつらと書いただけでまったく中身のない決定理由」
http://www.naratv.co.jp/news/20170919/20170919-04.html
奈良市長選の異議申し出 棄却
http://www3.nhk.or.jp/lnews/nara/2053963941.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
ことし７月に行われた奈良市長選挙で約２０００票差で落選した元生駒市長の山下真氏が
選挙結果を不服とし、票の集計のやり直しを求める異議申し出を行っていましたが、
市の選挙管理委員会はこれを棄却しました。
ことし７月に行われた奈良市長選挙では、現職の仲川げん氏が次点の山下氏に
約２０００票の差で３回目の当選を決めました。
この結果について山下氏は、
「いったん疑問票とされたあと、少なくとも４４００票余りが仲川氏の得票となり異例だ」
と指摘し、奈良市選挙管理委員会にすべての投票用紙の集計を
やり直すことなどを求める異議申出書を提出していました。
これについて選挙管理員会が協議した結果、山下氏側を含めすべての候補者の選挙立会人が
投票が有効か無効かを確認するなど、開票は法律に基づき適正に行われていて、
集計をやり直す理由はないとして山下氏の異議申し出を棄却しました。
これについて山下氏は
「立会人の意見は参考に過ぎず、有効票か無効票かの判断基準を知るためには投票用紙の調べ直しは不可欠だ」
として、棄却を不服とし、今度は県の選挙管理委員会に審査申し立てを行うことにしています。
09/19 12:31 立会人の意見は参考に過ぎず って、何のための立会人だよ。
開票の立会人がすんなり通したものに、後から文句っておかしいんじゃないかねえ。
調べ直し自体に反対する気はないが、有効票のルールぐらい立候補してるなら知ってるはず。中川は仲川票だろう。
向島の開かずの踏切なんとかしてくれよ。
阪急京阪より乗客少ないのに本数は多いから困る。
加えて待避駅だから立て続けにやって来る。
朝も酷いが何故か夕方のほうがひどく感じる。
昔は15分毎に特急＞急行＞相直普通＞船内普通で
1時間16本はしってたからなあ
等間隔で来るならともかく、
下りは普通が向島駅の待避線に入線する前に減速する
追い抜く優等も近づきすぎてそれほどスピードを出していない
上りの優等は問題ないが、結局淀川橋梁半ばで徐行するので、向島で追い抜かれた
普通もスピードが出せずにノロノロで踏切を通過。
加えて上り下りの通過が絶妙のタイミングでずれるので支障時間が増える。
数分間踏切が閉じっぱなしな反面、10分近く電車が来ない（感覚的に・正確には測っていない）時もある。
相直開始前はラッシュ時に
準急が３０分に１本走ってたな
京阪伏見桃山駅前の大手筋の踏切も上下あわせて4本まとめて数分締まるのが10分おきに繰り返されてる
下り各停は丹波橋のポイントの15キロ制限でなかなか来ないし
上り特急も各停の尻なめで来るのが遅い
結果的に奈良電時代に伏見と桃山御陵前周辺は高架線で造ってよかったな。
ただでさえ京阪の踏切があるのに、近鉄が加わったらたまったもんじゃない。
連続停車は印象が悪いから、東寺と桃山が文句言われちゃうよね
一度認めた優等停車駅を通過させるってのは相当厳しいしね。
京都だと阪急大宮かな。凄い英断だったと思うわ。
逆に阪急桂が特急通過駅、近鉄竹田が普通停車オンリーだった時代とかもう忘れてしまった。
特急停車駅が増える中で
通過駅に格下げされた
阪急大宮は屈辱的だな
八幡市とか伏見稲荷とか正月以外は急行通過になったやんか
>>151
その乗り換えが大変だって人もいるんだよ >>152
今でも僅かに残ってる毎日運転してる急行は八幡市・伏見稲荷通過してないよ。 京阪は増えた優等停車駅を通過する新たな種別を作って対処しているね
おかげで種別が倍増しちゃったけど
京阪は種別が多くて一見複雑だが
よく考えられたダイヤだと思う
>>149
近鉄の場合は、大阪線青山峠の秘境3駅を快速急行通過に変更！ プレミアムカーに乗ってみたいが
なかなか乗る機会がない・・・
京阪は急行の停車駅格下げができずに快速急行を設定した。
近鉄京都線も一時期快速急行があったね。
京都、竹田、丹波橋、西大寺、奈良しか停まらず利用者が少なくあえなく廃止した。
近鉄の秘境駅と言えば生駒鋼索線の中間駅だけど
降りてみたら生駒市内の風景が見渡せるし、本数は多いわで最果て感とか絶望感はないしな。
そもそも一般的な鉄道路線でもなし。
西青山は東京のお洒落な駅名ぽいけど何もない山のなか
交通調査の日にわざと下車するオフ会をしたのが懐かしい。
その生駒市内の東山。
今では想像もつかないが、平成初期までは本当に何もない所だったよね。
>>169
改良前の元山上口～東山間って、木々の向こうのカーブを通る電車がチラチラと見えたりして、魅力的な場所だったね。 橿原神宮前駅の１番線って狭軌と標準軌
の島式だけど、皇室対応で合ってる？
京都～新田辺間の各停
全列車６両編成化はまだかいな
>>174
あそこで1067って別に皇室関係ないやろ。
五位堂入場のための台車履き替えの関係の方が大きいはず。 乗り入れの地下鉄車が６両で走ってんのに
近鉄車が４両でチンタラ走ってんのはおかしいやろ
各停が６両で来たり４両で来たりするより
全部６両で来る方がスッキリするやんけ
現在狛田駅が工事中だからもうちょっと待てよ。
そのうち新田辺での切り離しめんどくなってやめるだろうし
>>180
今から常時6両にするほどのメリットもないやろ。
相直取り止めて普通ダイヤの等間隔化したら全列車4両でも十分賄える。
南海本線だって各駅停車は4両で日中は4本/ｈだぞ 1995年9月26日、15時頃の橿原神宮前駅発大和西大寺行き普通で
DQNのジジイが些細なことで小学生に対して心ない罵声を浴びせた事件。
DQNのジジイは一般の小学生の心を傷つけた最低の人間、22年経っても許すことが出来ない。
>>93
烏丸線が通す前に
近鉄が優等用の短絡線として通すのはありかも 駅は中書島のみで
特急と相直急行もしくは急行専用
京都奈良大阪だけでなく宇治へのアクセスもよくなる
４両から６両になって座れる確率が
少しでも高まるのはいい事だな
やるぢゃん！仲川！
↓↓↓↓
奈良市長選挙 現職・仲川氏が当選
7月10日(月) 02時09分
現職と新人の４人が争った奈良市長選挙は、9日に投開票が行われ、無所属で現職の仲川げん氏(41)が３回目の当選を果たしました。
開票結果は、仲川げん ６１９３４（当選）、
山下真 ５９９１２、
朝広佳子 ２０４７２、
井上良子 １０６１５
投票率は５１.０１％でした。
仲川氏は、2期8年の実績を武器に、市民感覚による市政改革や新たな都市基盤の整備を訴えてきました。選挙の争点にもなった火葬場の移転問題をはじめ、奈良市政が抱える課題は多く、真価が問われる３期目になりそうです。
奈良市長選挙には、仲川氏の他に共産・新人の井上良子氏(53)、無所属・新人で自民推薦の朝広佳子氏(56)、無所属・新人で元生駒市長の山下真氏(49)の３人が立候補していました。
http://www.naratv.co.jp/sp/news/20170710/20170710-01.html 奈良市長選挙 山下真さんが異議申し立て
7月24日(月) 19時40分
今月９日に投開票が行われた奈良市長選挙で落選した山下真さんが、結果に不服があるとし、きょう奈良市選挙管理委員会に異議申出書を提出しました。
市長選の結果に不服があるとし、票の数え直しを求める異議を申し立てたのは山下真さんと支援者ら３７人です。今月９日に行われた市長選では、現職の仲川げんさんが前の生駒市長の山下さんを２０２２票差で破り、３回目の当選を決めました。
しかし、山下さんによると仲川さんに投票された票のなかに、にんべんの無い「中川」と書かれた票をはじめ、一度、疑問票とされたあと有効になった票が少なくとも４４３４票あったといいます。
このため、山下さんは疑問票の実態と判断基準について検証が必要で、開票結果に納得できないとして異議を申し出るとともに票の数え直しを求めました。
また、仲川さんが２回目の当選をした前回の選挙についても再検証を求めています。市の選挙管理委員会では、８月上旬に開く委員会で受理するかどうか検討する予定で、受理した日から３０日以内を目途に結果を山下さんに伝えるということです。
http://www.naratv.co.jp/news/20170724/20170724-06.html http://www3.nhk.or.jp/lnews/nara/2053963941.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
ことし７月に行われた奈良市長選挙で約２０００票差で落選した元生駒市長の山下真氏が
選挙結果を不服とし、票の集計のやり直しを求める異議申し出を行っていましたが、
市の選挙管理委員会はこれを棄却しました。
ことし７月に行われた奈良市長選挙では、現職の仲川げん氏が次点の山下氏に
約２０００票の差で３回目の当選を決めました。
この結果について山下氏は、
「いったん疑問票とされたあと、少なくとも４４００票余りが仲川氏の得票となり異例だ」
と指摘し、奈良市選挙管理委員会にすべての投票用紙の集計を
やり直すことなどを求める異議申出書を提出していました。
これについて選挙管理員会が協議した結果、山下氏側を含めすべての候補者の選挙立会人が
投票が有効か無効かを確認するなど、開票は法律に基づき適正に行われていて、
集計をやり直す理由はないとして山下氏の異議申し出を棄却しました。
これについて山下氏は
「立会人の意見は参考に過ぎず、有効票か無効票かの判断基準を知るためには投票用紙の調べ直しは不可欠だ」
として、棄却を不服とし、今度は県の選挙管理委員会に審査申し立てを行うことにしています。
09/19 12:31 仲川、幸運だな！
奈良市選管 山下氏の異議申出を棄却
9月19日(火) 19時00分
７月に行われた奈良市長選挙で落選した山下真さんが、結果に不服があるとして市の選挙管理委員会に異議を申し出ていた問題で、選挙管理委員会はきょうまでに山下さんの申し出を棄却しました。
７月９日に行われた奈良市長選挙では、現職の仲川げんさんが前の生駒市長の山下さんを２０２２票差で破り、３回目の当選を決めました。
しかし、山下さんは仲川さんに投票された票のなかににんべんの無い「中川」と書かれた票をはじめ一度、疑問票とされた後有効になった票が４４００票以上あったとして、票の数え直しなどを求めていました。
これに対し、市の選挙管理委員会は申し出を棄却することを決定し、きょう告示しました。決定によりますと、山下陣営を含めすべての立会人が選挙の結果が適正であったと認めており、数え直しなどの必要は認められないとしています。
これをうけて山下さんが会見し、立会人の意見は参考に過ぎず、選挙の結果が適正であったかどうか判断するには数え直しが不可欠であるなどと、あらためて主張しました。山下さんは県の選挙管理委員会に審査を申し立てることにしています。
山下さん「投票用紙の調べ直しをしないことには答えは出せないはず それをしたくないために形式的な理屈をつらつらと書いただけでまったく中身のない決定理由」
http://www.naratv.co.jp/news/20170919/20170919-04.html
【疑問票を数えた職員】
「（有効になった疑問票の中には）「中川」以外にも「仲田」「仲野」という票も多く混じっていた。
一方で、山下候補の疑問票「木下真」「山田真」といった票が、
無効票から有効票にカウントされる票の中には混じっていなかったと記憶しています」
疑問票は、調査係に回されて有効か無効かの判定が下されます。
その際、仲川市長の疑問票の多くが有効になったにもかかわらず、
山下さんの疑問票の多くは無効になるなど、判定に疑問が残ったというのです。
窃盗・横領事件の懲戒処分に関する市長コメント
本日、職員２名を懲戒免職処分としました。
職員１名については、環境清美センター内に保管していた廃棄自転車とアルミ製空き缶を他の環境清美工場職員等と共謀し、窃取したことを理由に、もう１名については、上記理由に加え、市内給油所において、
公用車用の給油伝票により購入したガソリンを着服して横領したことを理由に懲戒免職処分としました。（報道資料 PDF62KB）
本市職員が、その立場を利用して窃盗・横領事件を起こした事に対しまして、市民の皆様に深くお詫び申し上げます。
今後は、再発防止に万全を期するとともに、職場風土を改革して、市民の皆様の信頼を一日も早く回復できるよう全力を尽くしてまいります。
平成28年8月19日
奈良市長 仲 川 げ ん
http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1471483912035/index.html
↑↑↑↑
やるぢゃん！仲川！ ９日午後９時半から始まった奈良市長選と同市議選の開票作業は大幅に遅れ
市長選の開票終了は翌１０日の午前２時２２分
市議選は同５時４９分までずれこんだ
市長選・市議選の開票は９日午後９時半
奈良市法蓮佐保山のならでんアリーナで開始職員約４４０人が作業に当たった
市選管は作業終了目標時刻を
市長選は１０日午前１時、市議選は同２時としていたが
市長選の開票が終わったのは参院選とのトリプル選だった
前回（平成２５年）の次に遅い同２時２２分
市議選に至っては、過去最悪の同５時４９分だった
無能で工夫が足りない公務員に開票を任せるのは駄目ですね
民間に委託したほうが費用も安く、時間もかかりません
次回からは公務員に開票作業をさせるのはやめましょう
>>166
その停車駅に新大宮と高の原をプラスして、30分ヘッドのオールクロスシートで走らせたら、今時なら特急以上の大ヒット商品になるだろうねw
皮肉なことに近鉄もそれぐらいは目星がつくから、絶対やらない（笑） 他社に座席指定特急が増える今の流れの中
あえて逆の流れを行くのかね
区間快速とかどうなの
本数は増やしたくないんだろうな
そこで８両化ですよ！
>>205
その流れで行くなら
停車駅を急行と同じか少し減らし特急車両で
通勤特急（仮称） >>205
周りと逆なこと、違うことをやるからこそ差別化になり成功する
確かに他社の指定席導入は、近鉄に追随しだしたと思えるかもしれない
でも、そこに慢心してたらあっと言う間に崩れ行くよ？
だいたい有料特急なんて不要な会社の指定席導入なんて金儲けの遊びで、客の立場になったサービスとは到底思えん 京都線・奈良線・橿原線のみの専用車両を用意して
特急・急行を統合した種別を作ればいい。
京阪のプレミアムカーみたいな一部特別車を設定し着席保証と
急行の停車駅を引き継いでで減便をカバー
もしくは新種別というアリバイで、東寺や桃山御陵前を通過しても良い。
鳥羽・賢島方面のみ従来の特急車両で運行。
JRが昼得を廃止してICOCAポイントになり新快速並行私鉄に客が移行したら、どうなるか見ものだわ
近鉄と乗り入れしてる阪神は、有料特急の運行を真面目に検討するかもね
近鉄並にダサくて遅い阪神なんか誰も乗らんだろうけど
移行するとしたら、皆阪急に行くだろうねww
>>209
客単価をあげることの方が重要
アホか人口減少時代に >>210
プレミアムカーは京都寄りに連結すること
プレミアムカーと通勤車両は行き来できないこと
プレミアムカーに乗った客からは例え短時間でも料金を徴収すること
これを守れるならいいが >>210
奈良や橿原への速達性が確保できないので、
特急と急行の統合は無理がある。
夕ラッシュ時の特急は乗車率も良いので、
統合すると座席供給量が不足する。 豪華列車で金持ち層からボッタくる
しまかぜのように豪華でも安く乗れるのはダメ
個人的には近鉄特急を一般車に繋げて運転するって方式取れないのかなとか思ってしまう
阪奈特急とか特に
近鉄は「特急券」だからそれは無理
立席であろうが特急種別の列車に乗ることに対する料金であって
座席指定の対価ではない
>>213
丹波橋～京都の無券客を摘発するために車掌が２人必要。 なら安全安心情報/まっぷ
09/28 13:39頃配信
河合町で還付金等詐欺被害が発生
9月27日(水)、60代女性宅の固定電話に河合町役場の職員を名乗る男から
「健康保険料の還付金がある。9月が締め切りの案内を書面で送ったが手続きがされていない。本日中であれば間に合うので利用している金融機関を教えてほしい。」
等と電話があり、女性が金融機関名を答えると、金融機関の職員を名乗る男から電話があり、
「支店のATM機が故障していて窓口も混んでいる。無人ATMに私も向かうので合流しましょう。先に着いたら私の携帯電話に連絡してください。」
等と言われ、女性が指定された無人ATMへ行き、男の携帯電話に電話すると
「トラブルがあり直ぐにそちらへ行けない。電話で指示させてもらう。」
等と言われ、男に指示されるままにATM機を操作し、約120万円を別の口座へ振り込む詐欺被害が発生しました。
● 「電話口 お金の話 それは詐欺」
● ATMを操作して、還付金が戻ってくることは絶対にありません。
● 携帯電話機で話をしながら、ATMの操作をしている人を見かければ、声をかけて、金融機関職員、警察へ連絡をお願いします。
奈良県警察「ナポくんメール」
http://anzn.net/sp/index.php?p=29S&;i=4329 http://www.police.pref.nara.jp/0000000572.html
110番は事件や事故など緊急時のダイヤルです。
＃9110は悩みごとや相談ごとなど何でも話せる相談ダイヤルです。
110番は、事件・事故等の緊急通報電話です。
事件・事故の被害にあったり、目撃したときなど警察の緊急な対応が必要な場合は、ためらわず110番通報してください。
110番通報の中には、「いたずら、無回答、番号まちがい」が約3割含まれており、真に助けを求められる方からの110番通報の妨害となっています。
また、この他にも、運転免許証の更新手続き・電話番号案内などといった各種照会や緊急性のない要望・相談などの通報も含まれています。
お問い合わせ
奈良県警察本部生活安全部通信指令課（3階）企画管理
*************************************************
電話案内は104番だが料金が非常識なくらい高いから署の電話番号を聞くには110番 >>211
そのような流れが起きれば、むしろ阪神は直通特急を強化して梅田から明石以西の長距離客を伸ばしにかかるだろうね。
プレミアムカー設定も選択肢のひとつ。 近鉄と阪神がお金出し合って、京成3050形か京急1000-1800形の近鉄阪神バージョンを造ってもらえばいい
車両サイズが統一出来るし、近鉄奈良から山陽姫路まで120km/h運転の一般車特急が運行出来て良い事尽くしだ
_._._._
／__ __ ｀ヽ
,/ー -‐‐ :ﾐﾐ
}ｰ､、-へ ﾐミ
〉='} '=‐ = lﾊ
〉'ｲ,.,ぅ'ｰ' 〉 り ダメだこりゃ！
V__jj,__ヽイ |!
ゝ-==->,} / {､
`７⌒´ ／／.ﾊ、
/>…'ﾞ／ /
良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！ などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２～３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
>>215
関西私鉄の良さでもあったけど速達性ってもう放棄してるだろ。
近鉄京都線のノロノロ特急でもＪＲ奈良線より速いけど。
まあ、所要時間がかかるストレスよりも数分走ってすぐ停車するほうが
なかなか目的にに着かないという感覚があるけどな。
>>219
>>220
現行のシステムだと無理だからできないというのは「やろうと思えばできるけどやらない」も含むからな。
面倒だからやらないというのも正しいだろうし、逆に京阪はあり得なかったことを京阪はやってのけた。
関西でもこれが定着するかいつもの京阪の黒歴史の連続になるかはもうちょっと様子見かな。 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
今朝の「鉄ヲタ選手権」、RGのクイズに吉川が答えて喋ってるとき瓢箪山～石切走行中のようだが、
すれ違いで難波方面へ3200系が走り去っていったように見えたのは気のせいか？
>>249
「鉄オタ選手権 阪急編」を放送する少し前に再放送される。 >>252
今回も「テツヲタ近鉄編」の直前に、「テツヲタ京阪編」が再放送されたから、NHKの番組宣伝の手口として >>250 の可能性は大。
問題はテツヲタ阪急編あるいはテツヲタ阪神編が、いつ制作され放送されるかだ。 最近は人身が多いな。
（京都府内の）阪急や京阪は少ないのに近鉄京都線は何でだ？
鉄オタ選手権てネーミング
完全に電車好きバカにしとるやんけ
良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
>>256
世間の総意はそうじゃない
どこかに嘲笑や軽蔑の意識がある 鉄道オタクとか鉄道マニアとか
ニュースキャスターが言ってたりすると
そこは鉄道ファンでいいでしょと思う
次あるとしたらコマルか阪神だな。
それ以外なら京都丹後鉄道か近江鉄道か和歌山電鐵あたり。
歌劇ブランドにこだわる阪急と鉄ヲタに対しては憎悪しかないJR西日本はない。
一般的に鉄オタに関しては憎悪しかない
みな口に出さないだけで
>>150
通過のせいで、千本通り近辺の住民は206で京都駅まで行くようになった。 >>166
新田辺に停まっていたらもう少し使えたかもな。 >>183
烏丸線は一部無人運転対応を始めるとのことだから、じきに直通は廃止になるだろ。
８連化も行うらしいし。 >>268
近鉄の得意技は、「○○駅で後ろ○両を切り放します」だ。
近鉄と相互乗入すると切り放し体質が伝染する。
阪神尼崎は近鉄以上に切り放しが増えたが、次は竹田だな。 人間の集団というのはだいたい２－６－２に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「２－６－２」の上位８割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
>>270
南海橋本・阪急神戸三宮・阪急桂「・・・」 時刻表備考欄の車両取替は
今もどこかで残っているのかね
, -――--､
.／ ＼
/ ﾉノノノVノ人|
| /ﾉ へ へ ｿ
.| ﾉﾉ -･' |-･' |
(61ﾉ （ └Ｊ ）
ヽ|| ヽ /
＼ヾUUUUU ・・・。
/⌒ ..┌─┐
i 丶 ヽ{ .茶 }ヽ
ｒ ヽ、__)一(_丿
ヽ、___ ヽ ヽ
と_＿＿_＿ノ＿ノ
なら安全安心情報/まっぷ
10/05 15:10頃配信
不審者情報【列車内】
●日時:10月4日(水)午前7時26分頃
●場所:近鉄大和八木駅から近鉄平端駅の間を走行中の列車内
●状況:女子高校生が列車で登校途中、近鉄平端駅に到着するまでの間、不審者に腕を強く掴まれました。
●不審者の特徴:年齢55-60歳位の男、身長160-170センチ位、中肉、黒色短髪、紺色ジャージ上衣、紺色ズボン着用
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
http://anzn.net/sp/index.php?p=29S&;i=4347 >>268
烏丸線が八両化で京都線と分離すると
延伸と京阪との乗り入れが現実味を増すな
京阪は8両対応 20.5m横幅2800㎜で8両編成って京阪には相当厳しいと思う
>>279
20m車の烏丸線と18m車の京阪じゃはみ出すから無理だろう 乗り入れ中止したとしても竹田駅でホーム上で乗り換えができるのでそこまで不便にならない。
烏丸線の混雑緩和の方が大事だろう
職員を増やせない今増結するしかないわけだ
南田のブログでの西大寺車庫の写真、真ん中の3220系の表示が「準急大阪難波」にしか見えないんだが。
天理線ないの２駅にある改札機は、常にセンサーがOFFされているので、
駅員のいない時間帯は、きっぷを入れたりICカードタッチしなくても問題ないようだ。
どこかの学生など様々な人が、そのまま通過してる。
監視カメラはあるけど、あくまでもよびだしした場合に、
他の駅から見てるだけで意味ないし、そのまま通過するひとが多い。
監視カメラがあるからかもしれないが、何も持っていない手で、
タッチするポーズだけする奴もいる。
無人のときは、改札機の周りに遠い駅から１５０円ってきっぷが散乱している。
他にも改札機あっても意味ない駅あるのかな
ダメダメKINTETSU
>>298
揉めると大変なのでわざとセンサーオフにしてるんだよ
桜井線も運転士がチェックしなくなっただろ
察しろ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／|：： ┌──────────────────┐ ：：|
|.... |：： ｜ ,-― ー 、. ｜ ：：|
|.... |：： ｜ ／ヽ ヾヽ. ｜ ：：|
|.... |：： ｜ / 人( ヽ＼､ヽゝ ｜ ：：|
|.... |：： ｜ .| ノ ⌒,, ⌒,,｀l. ｜ ：：|
|.... |：： ｜ | / (o) (o) |. ｜ ：：|
|.... |：： ｜ /ヽ | ー ー |. ｜ ：：|
|.... |：： ｜ | 6`l ｀ , 、 |. ｜ ：：|
|.... |：： ｜ ヽ_ヽ ､＿(､ _,)＿/. ｜ ：：|
|.... |：： ｜ ＼ ヽJJJJJJ ｜ ：：|
|.... |：： ｜ )＼_ ｀―'/. ｜ ：：|
|.... |：： ｜ ／＼ ￣|￣_ヽ.. ｜ ：：|
|.... |：： ｜ 塚本幼稚園に参りました. ｜ ：：|
|.... |：： └──────────────────┘ ：：|
＼_｜ ┌───────────────┐ .|
大和郡山ゆかりの人々http://www.city.yamatokoriyama.nara.jp/people/
赤塚不二夫 が 抜けとる＝矢田口＝
JITTERIN'JINN もぬけとる＝郡山西中学校卒業＝
南田裕介（ポリプロマネージャー）＝小泉町＝※自身のトークショーでは奈良市出身（産院）というし、りーべる王寺でのイベントでは王寺町出身を謳（うた）ってた
加護亜依（元モームス，旧姓）＝西田中町＝※住所地を偽っての越境通学は事実かデマか
荒井正吾（奈良県知事）＝郡山中学校卒業＝
大島寛(ゆたか)（西武ライオンズ）＝小泉町＝
松本真理子（マリンバ演奏家）＝横田町＝
城島茂（TOKIO）
奥日菜子(旧姓:佐伯)(敬称略) .＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜ <はははは～
.｜∵ー□:□｜
..(6∵∴∵ρ｜ <はははは～
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼歯/::/ <はははは～
＼∵_／
スピードかなわぬが割安で快適…名阪特急７０年
10/8(日) 9:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171008-00050015-yom-bus_all&;pos=2
（写真：読売新聞）
スピードかなわぬが割安で快適…名阪特急７０年
大阪と名古屋を結ぶ近畿日本鉄道の「名阪特急」が運行を開始してから８日で７０年を迎える。
スピードでは東海道新幹線にかなわないが、割安な運賃と快適さが支持され、現在も年１８０万人が利用する。
◆「車内ひろびろ」
６日午後、大阪難波駅。「車内が広く、ゆったりと過ごせるので」。近鉄名古屋行き特急に乗り込んだ会社員生川博規さん（５７）（愛知県一宮市）が語った。月７、８回、大阪出張があるが、急ぎの時以外は名阪特急を利用するという。
名阪特急は１９４７年１０月８日に運行をスタート。「必ず座れる」を売りにした、私鉄では戦後初の有料特急だった。当時は上本町（現・大阪上本町）―近畿日本名古屋（現・近鉄名古屋）を結び、片道約４時間の旅。車内でおしぼりを提供したり、座席にラジオをつけたりといった先進的なサービスを次々に取り入れ、６４年１０月に開業した東海道新幹線とも張り合った。
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最終更新:10/8(日) 19:07
読売新聞 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>309
新幹線が大阪でなく新大阪発着で乗り換えが必須
近鉄も大阪でなく難波なのでそのまま目的地になり得る
参宮急行時代に高速志向・直線で敷設した区間が多かった。
新幹線が爆上げ
近鉄特急は運が良かったな。 烏丸線直通急行って何であまり人気が無いの？
外人が多いんだったら知名度が上がっても悪く無さそうだけど。
>>311
京都を知らない人にとっては、
国際会館？？？となる。
行き先を「京都駅・国際会館」にすると、そのまま乗って、京都駅で地下鉄運賃を払わされる客から苦情が出る。 >>310
70年代に山岳区間の複線化と直線化をしたのがスピードアップに利いてる
アレで2時間ジャストになれたし >>313
伊勢湾台風をきっかけに狭軌を標準軌に改軌、
東海道新幹線開業をきっかけに特急網の整備、
青山トンネル正面衝突事故をきっかけに山岳区間まで全て複線化。
昔の近鉄は頑張ってましたね。 その代わり複々線化や長編成化は後手後手に回りましたがな
>>315
上本町～布施の複々線化は伊勢湾台風の前ですね。
京都線の長編成化(といってもせいぜい6両ですが)の障害になったのは大久保駅の踏切。
橿原線の場合は、平端の配線。 京都線の急行5両、名古屋線の3両制限が近鉄の住宅開発に及ぼした影響は計り知れないと思ってみる
>>317
1980年 奈良線 西大寺以西 10両化
1987年 京都線急行 6両化
京都線沿線に近鉄不動産が自主開発した住宅地がなかったから、近鉄がサボった？ . ,___ ___
.r:'::::::::ヽ:'::::::::::ヽ
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. l::::::::::::::::::::::ヽ::::::::::::::::!
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i::::::i '､::i
!:::::i .,へ ,へ. i::!
.ヽ:! -・- -・- ﾘ
l ! i ヽ!
ヽ! .ノ( ､, )＼ 丿 おまえら
ｌ、 ヽﾆﾆﾌ .i もうオレのこと忘れてるやろ
ヽ ｀￣´ヽ/
.! ヽ、＿_ノ､
天理駅前の階段みたいなオブジェアレなに？
何を訴えたいの？
良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪の鉄コレじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５～６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、京阪13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪の鉄コレじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５～６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、京阪13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
>>322
ちゃんと「コフフン」て書いてるやろ。
古墳のイメージということぐらい判らんか？ >>327
ただの階段オブジェかと
天理ってイメージのイメージ～なあ
某新興宗教とラーメンのイメージ
宗教の悪いイメージ払拭したいなら駅前にサイカラーメンと天理スタミナラーメンとかを誘致して
ラーメン押しすればいいのに >>328
奈良市内にみつ葉やノロマやおしたにができて勢力図が一変した今では遅い。
特に奈良交通の回遊ライン沿線はばろむ庵、春友流、おしたに、ビビリ、みつ葉セカンドとラーメン街道化している。 >>279
烏丸線は最終的に完全無人運転を目標としてるから、乗り入れそのもの
辞めたそう >>320
東急5000系を緑に塗るだけなんだがな、実際は。
近鉄3220系と主要なパーツの位置がほぼ同じ。 >>335
駅に急行が停まると期待してたのに、停まらないままに人口が減ってくる。
力の入り具合が、奈良線沿線の近鉄不動産が開発した住宅地とは違うみたい。 大和郡山ゆかりの人々http://www.city.yamatokoriyama.nara.jp/people/
赤塚不二夫 が 抜けとる＝矢田口＝
JITTERIN'JINN もぬけとる＝郡山西中学校卒業＝
南田裕介（ポリプロマネージャー）＝小泉町＝※自身のトークショーでは奈良市出身（産院）というし、りーべる王寺でのイベントでは王寺町出身を謳（うた）ってた
加護亜依（元モームス，旧姓）＝西田中町＝※住所地を偽っての越境通学は事実かデマか
荒井正吾（奈良県知事）＝郡山中学校卒業＝
大島寛(ゆたか)（西武ライオンズ）＝小泉町＝
松本真理子（マリンバ演奏家）＝横田町＝
城島茂（TOKIO）
奥日菜子(旧姓:佐伯)(敬称略) >>336
木津川台も当初は1戸1億円以上で売っていたのに残念な結果だね >>336
代わりに急行は新祝園停車するようになったがな 新祝園は緩急接続するからいいんじゃ無いの
急行の停車駅が増えたから快速急行なくさないで欲しかったけど
直特急行がいらない
竹田で同一平面度乗り換えられるし
>>350
いらないと思う
新田辺以南に直通出来なくなるし ははーん。
それで天理教関係者の多くが統合失調症その他の精神科の患者さんらに対して偏見丸出しの論調を発していたわけか。
要するに「偏見を持っている」というよりは「偏見を持つ手法を用いて」の布教大作戦。
・・・天理教、もはや最低！ ┐('～`;)┌
昼間烏丸線は7.5分間隔だし連絡は取る必要ないだろう
東横線だって日比谷線直通を廃止したけど何の問題もない
中目黒と竹田は似たような構造だし
世間知らずというか、世情にも疎くて、教団丸ごと”引きこもり”状態に陥ってしまって久しいからではないだろうか？
もっと言えば”ガラパゴス状態”に。
それと、ここに来て一段と「理の親制度」の弊害が大きくなってきているからでは？
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
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竹田駅周辺は相変わらず栄えんなあ・・。近くのコンビニさえ潰れるって。
さっさと三栖辺りまで延伸してれば新堀川沿いの開発がもっと進んだのに。
あんなところで市バスをブッタ切りに
してしまった失政もあるから尚更痛い
伏見区域ならせめて八条口まで結ぶべき
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Ｏ 人 冖″ .｝ .¨＞（''''^ﾞ〕 ¨'ｰv,ｪ
ｏ 人 人 .|.,／ .＼ ﾉ .¨′
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人 人 人 人 波平も笑ってるぅ～、ル～ルルルルルル～
／|￣￣￣￣￣|＼ 今日もいい天気ぃ～～～～～～
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─卜| □□ | ──────────────────
ヒ| |
￣||￣￣￣||￣ Ｌ
|| || Ｌ
>>377
え、コンビニ潰れるの？
ファミマ？、セブイレ？ >>377
大型開発のような急激に栄える要素が無いだけで
徐々に栄えてる “ものづくり”と聞いて、ワクワクする方はいますか？
表舞台には出ないけれど、明日の大発見や化学の進歩を支えたい。
そんな方こそ、当社が求める人材です。
わたしたちは、クロマトグラフ分野を主体とした分析機器や、理化学機器の製造・販売を行っています。
“クロマトグラフ”という言葉を知っている方は、とても少ないと思いますが、
空気中の有害物質や、食品の中の各成分の割合などを調べる装置です。
表舞台に出ることはほとんどありませんが、実は私たちの生活に密接にかかわっているもので、
私たち自身、とてもワクワクするのです。
当社は、化学の方向でものづくりをしたいという想いから、会社を設立して32年になります。
「化学には詳しくないが、夢を感じる」 「なんだかおもしろそうだ」と感じる方はもちろん、
「これまでの営業経験を活かしたい」という方も大歓迎です。
化学の未来を担う仲間を募集します。
23神も仏も名無しさん2017/04/24(月) 17:32:43.45ID:uP9kxXGs
この板の住民の皆様に教えていただきたい事があります。
前々から感じていた素朴な疑問なのですが、天理教という
巨大組織が、日々、あらゆる手段を用いて信者を大量生産
しているにもかかわらず、何故、信者数が増えるどころか
激減しているのですか？減る分には大変結構な事ですが、
頭に「激」がつくほど減るってどういうことなんですか？
御教示いただければ幸いです。
／￣￣￣￣＼
. / 安全第一＼_
/__＿＿＿＿＿＿＿|
| ||| (･) (･) ｜
(6ﾉ------◯⌒つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ＿||||||||| ｜ ＜ うるせー馬鹿！
＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
／）)ヽ----イ（ ＼
/ /| | .ヽ ＼ ._________
. （ ξ. ） ミ 彡 ( /ξ.. ) ／ ／_|
./ | |ヽ､______,／ | | (￣/￣(◎ﾉ
. | | | ∩ . .| .| . ￣W￣￣
＼|￣ | ∽ . /.|￣ |
| |＿)*(＿／. | .| ﾒﾁﾒﾁ
（ ⌒） ∥ （ ⌒） ﾒﾁ
￣￣￣￣￣￣￣￣ .∧ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）
（ ）
（ ● ´ ー ｀ ● ）
,rrr､
| |.l ﾄ ／つ)))
／￣￣￣￣⊂ ヽ | __ ☆ __ ＿/ 巛
.／ ﾍー ＼ | |l / ＼ ＿＿つ おらおら！悔しかったら
..｜⌒ ⌒ ／ﾍ./|| , ＼.|||/ ､ ＼ ☆ ワシを超えてみろ！
..｜(･) (･) |||||./ __从, ｰ、_从__ ＼ / |||
..｜⊂⌒◯-------../ ／ / | ､ | ヽ |l
..｜ |||||||||＿ （／ ) `| | | |ﾉゝ☆ t| | |l ＼
＼ ﾍ＿／ ＼ ／ ｀// `U ' // | //`U' // l
＼＿＿＿_／ ／ W W∴ | ∵∴ |
／ ☆ ＿＿＿_人＿＿＿ノ
／ ／
559神も仏も名無しさん2017/09/29(金) 17:56:06.12ID:9Mllwy2o>>560
>>508
俺もやめてよかった。
騙されてお金吸い上げられてただけだったんだな。 560神も仏も名無しさん2017/09/30(土) 06:59:01.15ID:WUW6YvL0
>>559
洗脳からの脱出おめでとう。
天理教を辞めてからの方が幸せで充実しています。
,-― ー 、 ,-― ー 、
／ヽ ヾヽ ／ヽ ヾヽ
/ 人( ヽ＼､ヽゝ / 人( ヽ＼､ヽゝ
.| ノ ⌒,, ⌒,,｀l .| ノ ⌒,, ⌒,,｀l
| / (o) (o) |. | / (o) (o) |.
/ヽ | ー ー | /ヽ | ー ー |
| 6`l ｀ , 、 | | 6`l ｀ , 、 |
ヽ_ヽ ､＿(､ _,)＿/ ヽ_ヽ ､＿(､ _,)＿/
＼ ヽJJJJJJ ＼ ヽJJJJJJ
)＼_ ｀―'/ )＼_ ｀―'/
/_ : : : :j､ fﾞツ―''f"
_,.-‐''" _＞‐'"l l _,.-‐''" _＞'".lﾑ
〈__r''"/￣: : : : :l | / r‐‐ｧ" l }
＜¨: : : : : : : : ヾ、 ｀ｰ' /ミZZZZl /
{ﾞ'ｰ--r―‐f''" /ヾﾐ三三ﾑ
ヽ￣´iヽ__ノヽ ﾏ==ﾁﾍ__ノヽ
(＿ノ } } 〉:.:.:.ﾘ ヽ:.:.:.:.}
l.__／ ｀ー'
>>387
それじゃダメなんだよ。
竹田延伸して何十年経ってると思ってるんだ。
だいぶ後に延伸した太秦天神川の方が栄えとるやないか。
地下鉄の終点で特に何もないのは竹田ぐらいじゃないか？
六地蔵はイトーヨーカードーが潰れたとはいえ利用客自体が多い。 竹田の街を栄えさせたかったら
地下鉄の駅は近鉄の駅から離して造らないといけない
歩いて移動できないほど離したら
近鉄直通客は京都駅乗り換えのままで竹田スルーは変わらんぞ
竹田も丹波橋も単なる乗換駅で
改札外の繁栄なんかぶっちゃけどうでもええわ
駅ナカをもっと充実させろ
>>407
西大寺も八木も似たような寂れ具合ですね。八木はバスターミナルがある分だけ、少し賑やかですが。 何を基準に寂れとか言ってるのかね。
どこが寂れてないことになるんだか
駅西のイオンが潰れた大久保は
寂れた駅やてゆう事かいな
大久保って最初から何も無い気もする。
街としては小倉だよな。小倉もどんどんしょぼくなってるけど
>>407
丹波橋のエキナカはあれでもだいぶ変わった方だよ >>409
難波、日本橋、上本町、鶴橋、布施、あべの橋、名古屋、京都、奈良あたりは、寂れてない。 >>413
難波、名古屋、京都以外昔より衰退してる。 >>412
丹波橋は掘割部分に駐輪場があればよい
JR藤森駅の奈良側にあるやつ >>412
ホームに売店とメルヘンとかゆう
喫茶店しかなかった時代もあったさかいな >>407
ホームの上は需要あるわ
駅の外は観光地だとかオフィスビル群に高層マンション
学校のような人口が集中できる要素が無いとどうしようもない
太秦天神川も六地蔵もそういうのがある
商業施設もそういうところに集まる
しかし無理に駅前に作っても車使う人が多いと
郊外の店が価格競争で有利になって駅前が寂れる >>417
六地蔵のイトーヨーカドーが閉店したのは何故？ >>404
一言で言えばB対策。
あの付近に怪童の有力者が土地を持っていた。
そこに地下鉄を通すことで土地買い上げ。
渡した金は裏の部分も含めると数十億とも言われてる。 >>418
単に運営会社の都合。
京都でイトーヨーカドーの認知度が低かった
近隣に同グループの店舗がなくて効率が悪かった。
商品がコンビニと同じ値段で売ってた等など
元々オーバーストア気味とはいえＭＯＭＯとイズミヤとイトーヨーカドーと
共存できるくらい商圏はあったんだけど、こんな時期から新規に参入するのは厳しいだろうな。 >>420
なるほど、セブンイレブン用の商品をイトーヨーカドーで売る感じなのかな。ドミナントで無ければ辛いよね。 >>420
イトーヨーカドーがあった直ぐ近くにフレスコができると聞いたけど。 近鉄は上鳥羽口から南進して阪神高速と同じく天皇陵の間を通る方が
城南宮にも近くて観光に便利だし線形もいいしけど
京都-丹波橋は国鉄時代の旧奈良線の線路を利用してるんだよな
当時は天皇陵の間を通すのを無礼と考えて避けたのかもね
>>423
線形的に城南宮と桃山御陵前って両立できるだろうか？
>>422
フレスコはイトーヨーカドーあたりと比べるとニッチ産業だろう。
買い物難民やジジババにとっては便利なスーパーだけど。 橿原神宮前駅はガランとした印象しかないが駅の中結構充実してるな
>>424
線形的には両立できるでしょ
徒歩圏内にあるかないかでも便利さは全然違う >>40８
西大寺も八木も周りは市街地で乗降客（乗換ではない人）は上位に来ると思うけど。 >>426
竹田駅って昔はもうちょっと南寄りに位置していたから城南宮に徒歩圏内だと思うぞ。
今でも歩けると思うけど。
というか奈良電開通時点で伏見市街がもう発達して東高瀬川より東側はもう住宅だらけ。西側は田んぼ。
国鉄路線を流用するのが経済的だったんだろう。免許の条件でそうしたのかもしれないけど 連投失礼
よく考えたら当時は京都市電が中書島まで走ってたんだわ。
あんな狭い範囲で近鉄・市電・京阪・国鉄が伏見まで並走してたもんだな。
油小路通（そもそも市電廃止時期にはほとんど存在してなかったが）からは離れるが、
あの辺にも一応鉄路はあったというわけで。
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！
>>431
しかもそんな4線4事業者並走体制が
昭和3年から45年まで40年以上も続いた
これはこれで全国的にも稀なケースか
（阪神間でさえ4線3事業者…） >>435
江戸時代から続いてきた一之船入(木屋町二条の日銀京都支店付近)～伏見までの水運が無くなった替わりだから、4路線分ぐらいの需要があったのかも。 選挙行行こう。
消費税上がると景気悪くなり給料下がるぜ。
給料欲しいならば選挙行って反対しよう
不審者情報【列車内】
●日時:10月22日(日)午前6時48分頃
●場所:近鉄田原本駅から近鉄大和西大寺駅の間を走行中の列車内
●状況:女子高校生が列車で登校途中、対面に座った不審者にスカート内を覗く仕草をされました。なお、この不審者は5月頃から複数回、同様の行為を繰り返しています。
●不審者の特徴:年齢35-45歳位の男、身長160-175センチ位、中肉、黒色短髪、面長、白色Tシャツ、黒色ベスト、黒色ズボン着用、黒色リュックサック、黒色スマートフォン所持
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
(0004408)
もう相直は止めてお互い別々の道を歩んだほうがいい。
市交は過酷な急行運用から外せるし
近鉄は市交向けの特別装備が不要になる。
今でも直通運用自体が少ないんだから、竹田で隣のホームで乗り換えられるだけで十分。
近鉄京都駅始発の普通を「等間隔で」６本にすれば利便性もほとんど損なわれない。
>>451
地下鉄は金の無駄遣い。
さっさと廃止して２系統復活しろ >>452
観光客ブーストもあるが、烏丸線はもちろん
東西線もやっと持ち直してきたんだ。大規模改修が必要な時期までは存続すべし アニメ声のけたたましいマナー啓発放送
東西線では非難轟々のようだが
烏丸線でもやってるのだろうか
559神も仏も名無しさん2017/09/29(金) 17:56:06.12ID:9Mllwy2o>>560
>>508
俺もやめてよかった。
騙されてお金吸い上げられてただけだったんだな。 【次世代交通】まるで宇宙船、車両の上を通り抜ける交通システム考案
なら安全安心情報/まっぷ
10/26 12:00頃配信
不審者情報【列車内】
●日時:10月24日(火)午前8時15分頃
●場所:近鉄大和西大寺駅から近鉄田原本駅の間を走行中の列車内
●状況:女子高校生が登校途中、列車内で立っていたところ、後ろに立っていた不審者にスカートを引っ張られ、身体を触られました。
●不審者の特徴:年齢20-40歳位の男、身長160-175センチ位、中肉、金色長髪、面長、上下とも黒色ジャージ着用、黒色肩掛け鞄所持
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&;r1=1&pt=sp 613ＲＯＭ専卒業2017/10/26(木) 20:22:55.30ID:z7Ls85RM
【 御報告 】(2/3)
ここから本題です。今日は特別の日の筈なのに
はっきり言って過疎ってました。私の事前妄想
が過大すぎたのかも知れませんがそれにしても
神殿中庭に並べてある３人掛けの長イスがスカ
スカでワロタ。「これは酷い(笑)！」が正直な
感想です。やってる事はいつもと同じでしたが
私は【よろづよ八首】は怪しげながら暗唱でき
ますが【みかぐら歌】は全然頭に入らないので
教会長が同タイトルの解説本？冊子？を貸して
くれました。それを見ながら大声出して歌って
たんですが前半終わって後半の歌詞を見ていて
「 え゛？！」って思ったんですが(私の勘違い
だったらスイマセン)【七下り目】をまるっと
飛ばしてないかオイオイって感じました(汗)。
【 御報告 】(3/3) に続く
614ＲＯＭ専卒業2017/10/26(木) 20:24:11.97ID:z7Ls85RM
【 御報告 】(3/3)
録音してないので証拠は有りませんが何となく
その様に感じました。詠み手？のヒトが誰だか
知りませんし私見ですが聴いていてオドオド
してる様にも感じました。それからもう一つ
【十二下り】終了後これまで神殿にいたヒトが
ワサワサと階段を降りて来るのに逆行して神殿
にお参り目的で上がるのですが何となくヒトが
少ない気がしていつもより早めに階段を昇って
神殿中央まで進みましたが途中ヒトとぶつかる
事もほとんど無く人波に飲まれずにスイスイと
甘露台の見える所即ち【かぶりつき】の所まで
たどり着く事ができました。という事は神殿の
中にいてたヒトが私の妄想以上に少なかったと
いう事に他ありません。ちなみに往きも帰りも
道はスイスイで駐車場もスカスカとは言わない
までも空いてる場所を探す必要無くあっさりと
停める事ができました。確かに【平日】でした
が今までこんなに過疎ってるの見た事無いです。
それも１０月２６日という特別＆大切な日にも
関わらず。『もう詰んだんジャマイカ(笑)？！』
以上御報告まで。長文＆乱文 失礼致しました。
１．京阪の伏見桃山が2面4線かつ8両が停まれる+宇治線
２．京阪宇治線は伏見桃山から分岐
のうえで
ＪＲ桃山と近鉄桃山御陵前と京阪伏見桃山の統合駅を作っていたら
・・丹波橋は普通のみ停車
・・京阪特急も伏見地区で1駅のみ停車
・・この「伏見統合駅」は大手筋商店街の最寄駅
だったのに
街と急行駅が噛み合ってないよな。駅を移動させるより街を移動させたほうが早そうだけど
竹田・・・なんもなし
丹波橋・・・なんもなし
桃山・・・中心
小倉・・・街
大久保・・・なんもなし
寺田・・国道まで遠いが中心
東寺・・市電もなくなったし、急行をとめるほどの乗降客なし
竹田・・名神高速がある。(駅の真上）
丹波橋・・なんもなし、京阪連絡通路以外を歩く（街へ行く）人ほとんどみかけない
大久保・・自衛隊がある
昔は急行は京都―桃山御陵前ー新田辺ー西大寺しか停まらなかった
三重
2017年10月23日
電線切れ７路線で運休 近鉄
二十二日午後零時五分ごろ、四日市市の近鉄・海山道－塩浜駅間を走行中の賢島発名古屋行き特急電車が、電気系統の異常を示すランプが点灯したため緊急停止した。
近鉄によると、車両のパンタグラフが破損し、近くの電線が切れており原因を調べている。乗客約二百七十人にけがはなかった。
同社によると、乗客は電車から約百メートル歩き、線路沿いに用意された代行バスで名古屋方面へ向かった。
また、電線の修復作業などのため名古屋線など計七路線で運転を見合わせ、午後七時十分ごろに作業を終えたが、大雨の影響で計四百六十一本が運休した。影響人員は四万人。
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20171023/CK2017102302000085.html ／￣￣￣￣＼
. / 安全第一＼_
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｜ ＿||||||||| ｜ ＜ うるせー馬鹿！
＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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. （ ξ. ） ミ 彡 ( /ξ.. ) ／ ／_|
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| |＿)*(＿／. | .| ﾒﾁﾒﾁ
（ ⌒） ∥ （ ⌒） ﾒﾁ
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.／ ﾍー ＼ | |l / ＼ ＿＿つ おらおら！悔しかったら
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>>477
京都大阪どちらからでも丹波橋中書島で特急降りて
次の列車に乗ればたったの一駅
難問を利便性損なわず現実的に解決してしまったおけいはん 七条～京橋ノンストップの頃より
京阪特急はだいぶ便利になったわな
当時の時点で伏見桃山の大手筋界隈に大型駅作れるような土地の余りはない
ないから京阪もややこしい路線になってる
奈良電が急がなければ中書島～桃山御陵前～丹波橋の間を
近鉄と京阪の並走複々線にするのが一番よかったのかもしれん
桃山御陵前～丹波橋の主導権握ってるの京阪で
京阪が特急止めたから近鉄も特急止めた印象がある
近鉄が特急を桃山御陵前に強引に止めていたら
京阪は高架化や地下化を考えただろうか
やはり乗り換えの利便性では丹波橋なのかな
桃山御陵前駅と伏見桃山駅の間に屋根があればどうだろう
>>491
近鉄と京阪が相互乗り入れを辞めた時も、京阪側から廃止を申し出たそうだな。 当初奈良電は中書島にターミナルという計画で計画していたようだ。
当時は京阪本線と京都電気（市電伏見線）のターミナル。
ただ、ルートで紆余曲折がありＪＲ奈良線のような宇治に迂回するルートなどが検討されてる。
結局は伏見桃山で京阪本線と接続（相互乗り入れ）する予定が宇治川橋梁のルート変更やら高架化で
合流させる距離が足りなくなって結局現行の丹波橋駅で接続させることになってしまった。
その後、京阪本線の容量が足りなくなって相互乗り入れは廃止。
この段階で伏見桃山にターミナルを移転すればよかったんだろうけど結局そのままの状態に。
移転させたるにしても待避線もないし昇圧後の８両対応ができないから検討すらされなかったかも。
個人的には中書島に集約してほしかったな。
今では考えられないが市電廃止しばらくは中書島の商店街はかなり賑わっていたようだ。
東映の新仁義なき戦い等の映画のロケで中書島や納屋町が映ってる。
ちなみに開通前の新堀川通りでカーチェイスも行われているが、周りが田んぼすぎて場所が
特定しにくい。
川西池田と能勢口の乗り換え距離を考えたらＪＲの丹波橋もありだな
駅造る用地と地形に難があるが
>>496
近鉄丹波橋の東側出口だとＪＲの線路と結構近接してるんだよな。
京阪-近鉄通路の2倍程度の距離で済むからペデストリアンデッキでも作れば
乗換駅として立派に機能できそう。（京阪六地蔵-ＪＲ六地蔵よりだいぶ短い）
複線化用地捻出で精一杯だから妄想で終わりそうだが。
とはいえ乗り換え客ってどれくらいいるんだろうか？ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４ 複数の路線が並走してても乗り換えが不便なところは結構あるな。
東北線と仙石線なんて、つい最近になって相互乗り入れか始まった。
まぁ、電化方式が違い過ぎて難しかったんだろうな。
向島駅と小倉駅の間に新駅作ればいいのに
もちろんただの新駅じゃなく、駅予定地付近の土地を買いあさって、
住宅開発とセットで
六地蔵～新駅（向島小倉間）～京阪と学研都市線の間の鉄道空白地帯～門真南
まで新線引けよ
>>507
不要。京都線でもまともにスピードが出せる区間なのに減速を強いる駅設置なんて。
京都市でさえ伏見区の人口が減ってるのに今から住宅開発なんて馬鹿のやること。 >>511
重複スレ保守してるキチガイはお前かボケ 1509442958405275神も仏も名無しさん2017/10/20(金) 20:02:43.13ID:ThEtL0G2
三島神社ってちゃんと天理市内にあったけどアレは天理教によって移転させられた三島神社
池を埋め立てられた三島神社じゃないの？
巨椋池跡地って、近鉄の東側は開発されてるのに、
なんで近鉄の西側は開発せずに放置されてるの？
西側も開発すればいいのに
集合住宅で１階が駐車場みたいな構造にするとか、
戸建てでも盛り土＆床を高めにして作ればいいだろ
新駅も作って
>>522
都市計画で市街化調整区域にしてしまってるから
住宅地として開発できないし、やるにしても相当の熱意がないと開発側もやらん。
昭和４０年代までじゃんじゃか宅地造成していたのに更巨椋池跡地の自然を保全すると
言い出してるからあちこち敵を作ることになる。
第二京阪やら洛南道路は大昔から構想（都市計画決定は平成入ってからだけど）があったからセーフという扱い。 洛南新都市用に空けてるんやろうけど
地下鉄の延伸とか予算の問題もあるし
まだまだ先やろな
市と町の境界でややこしそうやけど
計画的に開発すれば乗降客倍以上にはなるやろなぁ
延伸なんか９９％ねえよ。残り１％は京阪が作るって言うなら出来る。
必要なのは、市営地下鉄東西線の門真南までの延伸だよ
鶴見緑地線の六地蔵までの延伸でもOK
運営主体は京阪でも近鉄でも三セクでもどっちでもいいから
ただし距離が長くなるので、最高速度は100キロ超に上げて快速も運転しないとね
>>531
久御山町とか京都市に編入してしまえば楽ちん >>538
京都と大阪の地下鉄は近鉄経由で繋がってるよ。 巨椋池跡や枚方にかけて広大な未開発地がある
ここを開発するには、乱開発にまかせずに、最初に鉄道・道路・公共設備の用地を確保し、
乱開発を規制したあとで、残りを開発するのがいい
>>543
繋がってるとは書いたが、直通してるとは書いていない。
繋がる=直通とか言い出したら、近鉄、阪神、阪急、山陽、能勢電、大阪市営地下鉄、京都市営地下鉄、全部直通せにゃならなくなるぞ。 >>543
八木と今里と東生駒でスイッチバックできるように折り返し線を整備して、第三軌条と架線を併用する車両を調達すれば、不可能ではない。 乗り換えせなアカンのを繋がってる言いだしたら
北海道から九州まで全部繋がってるやんけ
他社線もへったくれもあらへんようになってまう
>>544
営業線で直通してない路線を繋がってるという表現は紛らわしくて不適切
九州新幹線全通前の新八代の同一ホーム乗換は繋がってるような気がせんでもないが、
改札挟むとダメだろ。 >>548
その説に従うと、
松阪とか伊勢市とかは改札を挟まないのでつながっていると言えるが、
生駒は改札が挟まるのでつながっていると言えなくなる。 >>549
だから生駒で繋がってるとは思えん。
＞松阪とか伊勢市とかは改札を挟まない
改札は挟まなくとも営業線で直通してないから対象外とは思ってる。
新八代は軌間が違うんだが完全に連絡を意図して同一ホーム乗換までやったから
繋がってるような気がすると書いた。じゃあ東北新幹線の大宮リレー号はどうだと言われると
微妙なんだけど。
どっちにしろ定義なんてないから異論は認める。 フリーゲージの豪華観光列車でも走らせればいいのに
東京夕方発近畿を巡る旅とか出来るやろ
ある程度使ったら団体列車とか
格安観光特急に転用で
そういえば20系（仮称）のデザイン、ほとんど新宿線と同じらしいな。
実際改軌して京都から吉野特急通したところで
あべの方面が狭軌だと大半の人間にとって迷惑改軌だろ。
改軌する気あるんやったら名古屋線の時みたく
南大阪線と吉野線一気にやってしまわなアカンで
むかし標準軌に改軌した時は、台風でぼろぼろになったときに復旧のついでに改軌したんだから、
なんか災害でもない限り無理だろ
名古屋線は伊勢湾台風水害前に既に計画はあって
それを前倒ししてやったらしいやんけ
その時代に生まれてへんし知らんけど
南大阪線・吉野線だけで相当車両数があるから標準軌台車を用意するだけ大変。
検修の一元化とか直通列車の設定とかメリットはあるけど、客の爆増にはまったく繋がらんだろう。
>>565
いやいや、台風の前から改軌は決定していて、線路や鉄橋などに準備工事がされてた。
車両側も台車を変えるだけで対応出来るように床下の配線や配管が変更されてた。
6431系や6441系など改軌が決まってから登場した形式は最初から準備済みだったという。 >>567
この国の人口自体減り続ける一方だからなぁ・・・ 南大阪線や吉野線は他の近鉄路線よりはJRと直通する方が可能性ありそう
>>570
貨物限定とはいえ、国鉄時代は実際に相互乗り入れしてたもんな。
俺がガキの頃は柏原や吉野口で国鉄と繋がってた。 >>565
近年で言えば、山陽電車の西代～板宿のようなものか。
震災で地上線が被災したが、再開に際して地上線の復旧はしないでは完成間近で被災の少ない地下線の建設を急いだ。 国鉄の山田線も台風で大被害を受けたけど、復旧は後回しにしてバイパス線として工事中の釜石線を先に開通させたそうだ。
昔、爺さんに聞いた。
>>570
仮に吉野口で直通したとしてあの貧弱な和歌山線に直通してもメリットがなさそう。
京都・大阪-吉野乗り換え不要の列車は設定できるだろうけど。 自動券売機でつり銭間違い
8月8日(火) 19時11分TVNニュース
きょう午前１０時２５分ごろ、近鉄学園前駅の自動券売機でつり銭の支払いの間違いがあったことがわかりました。駅員がつり銭の準備をする際、１００円のカセットと１０円のカセットを取り違えていたということで、利用者からの指摘があり間違いがわかりました。
なお、ほかに１件９０円少なく釣銭を渡しており、利用者が気づいていないとみられるということです。
http://www.naratv.co.jp/news/20170808/20170808-01.html
やってくれるぢゃん！ >>581
現状は例外として、平常時なら南海しか使えない。 生駒線も減便されることだし、田原本線の3セク化は実現できるの？
バス化で事足りる交通量しかないからBRTで十分だけどさ。
>>580
吉野口と御所の両方で、近鉄とJR繋げたらええやんか。
阿倍野から、尺土御所吉野口経由吉野行きと、京都から橿原神宮前、飛鳥経由吉野口行きという事で。 ,／::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__
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（＿ノ
思えば田原本線も25年間変化がない。
8400系の後はVVVFかシリーズ21で2連に減車かな？
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；／＿京●阪＿.＼；
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貧乏家庭の貧乏育ちじゃホラは吹けてもバリサクは吹けんわな
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；／＿京●阪＿.＼；
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；.| ⌒ （__人__） ノ（ |.；
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貧乏家庭の貧乏育ちじゃホラは吹けてもバリサクは吹けんわな
>>596
それよりも王寺-新王寺を繋いで生駒-田原本を直通すべき。
西大寺を経由しないバイパス線として機能させる。
生駒で解結して西大寺経由と王寺経由に分かれ
田原本で再び合流という列車を設定してもよいだろう。 >>596
生駒線や御所線(線内ワンマン)なんかこの先20年くらい変わらなさそう。 なら安全安心情報/まっぷ
11/02 13:40頃配信
不審者情報【列車内】
●日時:11月1日(水)午後5時6分頃
●場所:近鉄橿原神宮前駅から近鉄大和八木駅の間を走行中の列車内
●状況:女子高校生が下校途中、隣に座ってきた不審者に身体を触られました。
●不審者の特徴:年齢40-50歳位の男、身長165センチ位、中肉、黒色短髪(天然パーマ風)、丸顔、青色ジャンパー、黒色ズボン着用
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&;i=4438 http://www.police.pref.nara.jp/0000000572.html
110番は事件や事故など緊急時のダイヤルです。
＃9110は悩みごとや相談ごとなど何でも話せる相談ダイヤルです。
110番は、事件・事故等の緊急通報電話です。
事件・事故の被害にあったり、目撃したときなど警察の緊急な対応が必要な場合は、ためらわず110番通報してください。
110番通報の中には、「いたずら、無回答、番号まちがい」が約3割含まれており、真に助けを求められる方からの110番通報の妨害となっています。
また、この他にも、運転免許証の更新手続き・電話番号案内などといった各種照会や緊急性のない要望・相談などの通報も含まれています。
お問い合わせ
奈良県警察本部生活安全部通信指令課（3階）企画管理
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電話案内は104番だが料金が非常識なくらい高いから署の電話番号を聞くには110番 ／￣￣￣￣＼
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快速急行復活運動
京都・東寺・竹田・丹波橋・新祝園・高の原・西大寺・新大宮・奈良で
相直プレミアムが需要も費用対効果も高そうだけど
批判も多そう
快速急行の停車駅は
京都・竹田・丹波橋・高の原・西大寺・新大宮・奈良にすれば需要ある
京阪の洛楽のように土休日の朝夕数本設定するのはありかと
竹田で国際会館発着と接続、高の原で始発急行国際会館行き接続
当時間帯京橿特急の高の原停車を西ノ京に変更
新祝園は遠近分離だよ。
大久保や新田辺は急行があるし。
新祝園に何本か席に余裕ある特急停めたらいいだけやん
快速急行の停車駅は
竹田(地下鉄乗り換え)・丹波橋（京阪乗り換え）・大久保（主要駅）・新田辺(主要駅)
・高の原(主要駅)・大和西大寺（言うまでもない）・新大宮（準急などの短縮の代替）
でしょう。
>>622
遠近分離するほどの需要もスピードアップする必然性がない。
大久保はともかく需要が段落ちする新田辺を通過する時点でガラガラが決定する。
>>621
元々京阪の洛楽的な需要は特急が担ってるんだら
わざに種別増やす必然性がないだろ。それなら特急を竹田に停めるだけでいい。
土日需要客なら特急料金くらい払う。 京都から橿原神宮前までノンストップの特急が登場したら嫌だな。
奈良線優先の西大寺手前信号待ちで停止
西大寺通過は超ノロノロ運転
ノンストップ自体が流行らないんだよ。
名阪ノンストップだって無くなってるし
甲特急も徐々に止まる駅が増えてる。
しまかぜが停車する西大寺（運転停車）か大和八木を通過してはじめて
ノンストップが成立するくらいか
昔、近鉄南大阪線(阿部野橋ー橿原神宮前)・湯の山線(四日市～湯の山温泉)と
南海線(難波ー関西空港)でもノンストップ特急があったが今や
小田急の特急(新宿ー小田原)と京成のスカイライナーだけか
特別車両以外だとあおなみ線の快速だけ・・・
ノンストップというだけなら和田岬線とかいくらでもある
八幡のケーブルとかも
ノンストップてゆう扱いでええんけ？
ほぼ名阪ノンストップ特急はJRがやってるだろ
まあ京都に止まるのでノンストップではないが
通過する駅が多く存在してこそのノンストップ運転な感じがするな。
バスやケーブルとかロープウェイ等は直行って表現が多い気がする。
もし北海道から鹿児島まで直通するノンストップ列車を走らせたら何時間で走破するだろう？
新幹線は東京で分断されてるから、在来線を経由するとして。
>>641
非電化区間、デッドセクションも考えれば
DC,DLまたは蓄電池車使用という条件でよいか？ >>646
バスとか普通に直行便とか表現あるだろ。
お前の発想が貧困なだけ >>640
台湾の猫空のロープウェイは途中に駅が４つありますぜ、旦那！ 丹波橋か西大寺の真上にホテルつけたら
観光客使わんかな
>>653
西大寺じゃなくても、近鉄主要駅の直上にホテルを作ってくれたら泊まりに行くよ。
窓から大好きな近鉄車両を眺めながら飲む酒は最高だろうな。
橿原神宮前などは駅の直上にホテルがあったら違和感凄いだろうな… >>654
西大寺のホテルなら泊まりたいわ（´・ω・｀） >>656
新幹線ホームがすぐそばで、ホームの人と目が合ったわ（´・ω・｀） >>654
橿原ロイヤルホテルからホームがよく見えるんじゃね？（´・ω・｀） >>654
橿原線側なら上のレストランからよく見えるよ しかし駅近は防音をしっかりしてもらわないと
夜は０時過ぎまで朝は５時頃から
ポイントや踏切の音とかやかましそうだ
>>663
奈良の奴なら結婚式やった奴も多いのと違う ★奈良県警が無関係の学生宅を捜索 逮捕少女の「この人…」申告信じ
・偽造通貨行使容疑で現行犯逮捕された中学２年の女子生徒（１４）のうその申告に基づいて、
奈良県警橿原署が無関係の男子大学生（１９）の自宅を家宅捜索していたことが１２日、
捜査関係者への取材で分かった。男子学生に対する逮捕状も発行されたが、執行は
されなかった。男子学生の保護者から抗議を受け、同署は謝罪した。
少女は同県橿原市のショッピングセンターで偽千円札１０枚で商品券を買おうとして
現行犯逮捕されたが、その際、偶然近くにいた男子学生を指さした上、警察官に対し
「この人にやらされた」という趣旨の発言をした。同署は学生に任意同行を求め、
自宅を捜索したが証拠は得られなかったという。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091112/crm0911121418031-n1.htm ホテル近鉄西大寺はアリだと思う
結局ホテル足りてないからなあ奈良は
あれなら京都観光の拠点として近鉄特急券とのセットプランとかそんなのも売っていいと思う
ホテルって高い建物建てられないと採算取れないからな
高さ制限の中で何とかしようとすると室料高くしないといけないし、
それなら高価なマンション売り切りで利益確定した方がいいとなる
けどJr奈良駅再開発ではかなりの高層ビル建てたし
アレくらいならたぶん西大寺も可能では
>>671
JR再開発では、そのための都市計画決定をきちんと経ているから、あの高さが可能になっている。
西大寺は、奈良ファミリーを越える高さが認められるようにはなってないはず。 すいません質問です
10系更新してるのに烏丸線新車入るんですか？
1981年製（現1、2、5、6号車基準）の額縁・非常扉窓無・角窓の編成は新車によって置き換え、
1988年～1997年製の額縁なし・非常扉窓有・R付窓の編成はVVVF化・LED化して残存。
東西線も京津線乗入れ用の新車が欲しいな
京都市役所前折り返しがまだまだ多過ぎる
朝の2本連続市役所前止まりとかなめてんのかと思う
>>682
京津線乗り入れ用だと4両編成になってしまうのでは？ だって5両編成以上は路面区間を走れないだろ？
京津線の4両編成ですら特例で認められてるくらいなのに。
>>686
30ｍ超えてしまったから特認で走れるようにになってるだけでだけで
5両編成はダメてってのは別問題では？
そもそも路面区間って存在してない扱いだとか。
どっちみちホーム長とか需要とかで4両でも過剰な気がするけど。 >>687
そういえば、広電5000や5100は5両編成だったな。 ＿＿＿＿＿_
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.彡 禿 ゞ巛ミ
巛从ﾐ彡ミ ミ彡ﾐ彡》》
巛巛ミ人ﾐ彡巛彡从ミ巛ミ人ﾐ》》》》
巛彡巛彡从ミ》彡彡巛ミ人ﾐ彡ミ从》》
巛i| i|. ／_,,、 _,,、# ,, i 》》
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ヽ i ｨｭｴｴｪｭ､ i |rザビエル鈴木（1976～2012）
| | | | | 享年36
| | | ! .|
|! ヽLｨﾆﾆﾆ 」/ /
＼＿＿＿ '＿,,/
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} ＼ / ヽ ＿_,ｨ
| ヽ. ! }／ /
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｀ヽ. ｀ヽ､{ ／￣￣￣￣＼__厶-‐- ､_,
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ヽ、 / ,z≦ﾆ 、 ,.ﾆ≧、'.__∠_
＞‐i====! rェｭ }ｰ{ rェｭ ｉ=i ￣ フ
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奈良県知事の荒井正吾です。
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ミ ＝＝ ;ミ
ミ ﾐ,,
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「こちら知事室です」では、私の日頃の活動や県政運営に対する考え方などを紹介しています。
庁内外を問わず、活発な議論を交わし、明確な目標を共有しながら、既成概念にとらわれない県政運営により、
県勢をさらに発展させるべく努力をしたいと考えております。
ご意見・ご提案をどしどしお寄せいただければ幸いです。http://www.pref.nara.jp/1811.htm ζ
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｜ ＿||||||||| ｜ ＜ﾋｬｯﾊｰｯ！今夜も
＼ ／ ＼＿/ ／ フルチンが一番だぜ！
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＼ 皿 ﾉ ＼ フルチンが一番だぜ！
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ゝ::●. ...:人:人:::..... ...! ＜ そーですワタスが変なおじさんです
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なら安全安心情報/まっぷ
11/17 16:20頃配信
不審者情報【列車内】
●日時:11月16日(木)午前8時頃
●場所:近鉄市尾駅から近鉄下市口駅の間を走行中の列車内
●状況:女子高校生等6名が列車で登校途中、向かいの座席に座った不審者に、ニヤニヤと笑いかけられ、カメラ機能付きゲーム機で容姿を撮影されました。
●不審者の特徴:年齢25-35歳位の男、身長180センチ以上、小太り、茶色短髪、丸顔、黒色長袖ジャージ上衣、青色ジーパン、黒縁眼鏡着用、スマートフォン、カメラ機能付きゲーム機所持
☆この様な時は、「大きな声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&;i=4485 なら安全安心情報/まっぷ
11/17 16:20頃配信
不審者情報【列車内】
●日時:11月10日(金)午前7時50分頃
●場所:近鉄橿原神宮前駅から近鉄高田市駅の間を走行中の列車内
●状況:女子高校生が登校途中、列車の座席に座っていたところ、空席が多いにも関わらず、不審者が近づいてきて、面前に立ち塞がりました。なお、被害者は11月から複数回に亘って同様の被害に遭っています。
●不審者の特徴:年齢30-40歳位の男、身長160-170センチ位、中肉、黒色短髪、面長、青色ジャンパー、黒色ズボン、ベージュ色ハット帽、黒縁眼鏡着用、黒色リュックサック所持
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&;i=4487 なら安全安心情報/まっぷ
10/26 12:00頃配信
不審者情報【列車内】
●日時:10月24日(火)午前8時15分頃
●場所:近鉄大和西大寺駅から近鉄田原本駅の間を走行中の列車内
●状況:女子高校生が登校途中、列車内で立っていたところ、後ろに立っていた不審者にスカートを引っ張られ、身体を触られました。
●不審者の特徴:年齢20-40歳位の男、身長160-175センチ位、中肉、金色長髪、面長、上下とも黒色ジャージ着用、黒色肩掛け鞄所持
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
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https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&;r1=1&pt=sp
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&;i=4417 なら安全安心情報/まっぷ
11/02 13:40頃配信
不審者情報【列車内】
●日時:11月1日(水)午後5時6分頃
●場所:近鉄橿原神宮前駅から近鉄大和八木駅の間を走行中の列車内
●状況:女子高校生が下校途中、隣に座ってきた不審者に身体を触られました。
●不審者の特徴:年齢40-50歳位の男、身長165センチ位、中肉、黒色短髪(天然パーマ風)、丸顔、青色ジャンパー、黒色ズボン着用
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&;i=4438 >>710
どうせ意見なんかまとまらないし、強行しろよ >>710
ＩＰ有りにしても荒らす奴は相変わらずで
気にする人が投稿しなくなって余計に過疎る
ルーチンのように過疎ってるな荒れてるな投稿する奴を締め出す方策が無いからなあ・・ 荒らすやつの出身地はとりあえず分かるからな
２スレ以上続ける意味はないが
奈良県知事の荒井正吾です。
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「こちら知事室です」では、私の日頃の活動や県政運営に対する考え方などを紹介しています。
庁内外を問わず、活発な議論を交わし、明確な目標を共有しながら、既成概念にとらわれない県政運営により、
県勢をさらに発展させるべく努力をしたいと考えております。
ご意見・ご提案をどしどしお寄せいただければ幸いです。http://www.pref.nara.jp/1811.htm 匿名
2017年10月29日 10:00 PM
初代は本席との派閥争い、教会本部設置
二代は色情、戦後の復元とやかた構想、スポーツ推し、本集め
三代は歌
四代は なんや？
五代はこれから
さあさあ 楽しめ 楽しめ
リニア残土を利用して巨椋池跡地を盛り土して開発すればいいでしょ？
あんな場所に農地を残しておく意味とか無い
2メートルくらい盛り土すれば、水害にも強くなる
>>729
平地だけ作っても、人口減少社会なのだから無意味。
農地のままで良いよ。 >>731
駅の周辺に店舗と住宅をまとめたコンパクトシティが良いのだけど、お年寄りは引越を嫌がるから。 これ以上市街地増やしてどうすんだよ。
２１世紀の羽束師や久我ができるだけだろ。
近鉄京阪のテリトリーだから交通局が入れず
交通機関でどこに行くにもカネがかかる
京都のニュータウン建設ってどれも中途半端だったな。
洛西は地下鉄通す詐欺で、ニュータウンとは言えないけど石田や勧修寺あたりも東西線できるまでは陸の孤島。
唯一最初から鉄軌道が通ってる向島も洛西と比べて規模がコンパクトすぎた。極端に商業地の開発を抑制したのはまずかった。
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┃M ┃
┃￣ 上 ゲ ┃
┃ あげ ┃
┃ ＨＡＧＥ ┃
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┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ┃
┃南成岩 知多武豊┃
┣━━━━━━━━━━━━┫
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>>734
京都市のNT整備の思わぬ副産物として
柄の悪い訳アリ市民ばかり集めてしまい
結果的に伏見や山科が事件ある度に
益々バカにされる一因をつくった
負の側面も無視できない
統計的には人口当たりの犯罪件数でも
洛中のほうが遙かに上なのだが…
京都市の発展はこうした物言わぬ
政治的に弱い地域の犠牲の上にあるといえる
この件について伏見区民はもっと怒っていい >>733
羽束師だがせめて免許試験場だけでも
市バス一日券で行けるようにすべきだろう
市内中心フリー定期でも行ける系統と そうでない系統があって紛らわしい
ただでさえバスの本数少ない上に
市中心部まで行く系統もなく
一日券も効かないなど割高な点で
免許取得更新時の不満は高い >>738
京都市が京都府の施設のために親切なことするわけないやろ。
越境して長岡京駅まで乗り入れてるだけでもありがたいと思わなきゃ。
だいたい均一区間の設定自体が各私鉄・バスとの縄張り調整の歴史なんだから。
中心地から近いから遠いからでなくテリトリーの境目を動かすのは至難の業。
嵐山エリアを均一区間に編入したバーターとして（ry >>737
伏見区はカタルーニャみたいに京都市からの分離独立を目指すべき。新しい名前は「伏見市」？ >>738
運転免許証の更新は、大多数の人が烏丸七条でできるようになった。 山削って住宅地にするならともかく、田んぼ潰して住宅地にする意味なんて何の得にもならん
>>740
京都市から伏見区が分離独立を勝ち取ったとしても
部族同士で更に分離独立もしくは周辺区との合併論争が顕在化するだけだぞ。 既存鉄道があるところや、鉄道・地下鉄の新設とセットでニュータウン整備
鉄道空白地にニュータウン整備
後者のところは、低所得者向け地域となりやすい
>>746
鉄道が無くてもクルマがあるから不便じゃ無い。鉄道の駅があると道が混むからイヤ。鉄道の駅の近くはクルマを買えない貧乏人が住むところで、駅の近くは貧民街になる。
そう考える方々が、鉄道のない住宅地を選びます。 >>749
鉄道のない住宅地というより、鉄道から離れた住宅地じゃね？＞セレブ向け
駅の近くはどうしてもガチャガチャするからねうるさいしね
便利な駅へのアクセスがある郊外がセレブ向けニュータウンってイメージなんだが
鉄道「空白地」は低所得者向けになるのか、低所得者向けだと鉄道「空白地」と認識されるのか 田んぼがあったところに住みたいやつは居ない。田んぼを潰すなんてもったいない。
宅地がいらないってことじゃなくて場所考えろ
>>749
その考えは今でも通用するが、昭和的な発想だろうな。
中途半端にその考えに沿って山を切り開いて造った住宅が
高齢化とともに地獄を見てるじゃないか。
だけど都心回帰とか駅前のタワマンにという考えは京都にないのは
そもそも大規模なニュータウン建設がなかったからだろうな。 たとえそうであってもそれが向島というのはギャグでしかない
>>754
自称セレブに都心の億ション買う金があるわけ無い なら安全安心情報/まっぷ
11/22 14:59頃配信
県内で警察官を名乗る不審電話が相次いでいます
本日、県内各地で奈良県警察官を名乗り「詐欺の犯人を捕まえたら大量の通帳が出てきた。資料の中にあなたの名前があった。」などという不審電話が相次いでいます。
この手口は、「口座が凍結されるので預金を引き出した方が良い。科捜研で鑑定するので現金やカードを預かる。」などと言って、警察官を装い、現金やキャッシュカードを受け取りに来ることが予想されます。
警察官が現金やカードを預かることは絶対にありませんので、ご注意ください。
● 「電話口 お金の話(カードの話) それは詐欺」
● お金等に関する電話があれば、一息おいて、慌てず、家族・知人に相談、警察署に通報をお願いします。
● 不審な電話がかかってきた際、だまされた振りをすれば相手を捕まえることができる場合もありますので、ご協力をお願いします。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&;i=4494 江戸時代、実際に幕府を動かしていたのは、
将軍様では無く、大老、家老たちだったように、
天理教組織を支配しているのは、真柱ではなく、本部の幹部、役員達なのですね。
そして、我々末端の水呑み百姓たちは、米のほとんどを年貢に納め、
ヒエ、アワを食べながら、日々生きていくだけで精一杯といったところですかね。
江戸幕府が、時代に呑まれ、消えていったように、早く、
この古くさい封建組織に、民主的な改革が起こるよう、
望んでおりますが・・・、いえ、今、改革の種が芽吹きつつあるかもしれません。
北和女子高校の人間は乗車マナーも守れず周りに迷惑をかける社会のクズだった。
>>760
そして高校自体があぼーん…って何年前の話だよｗ 奈良中央高等学校の生徒がマナー悪い
北和女子から学校が変わったのに何故？
>>779
私が見たのは昼間なんだが･･･これから電車に乗って変えるところっぽいから全日制じゃないの？
通信制のスクーリングかな
飛鳥未来とかと似たような感じの奴らだったし >>605
生駒線も田原本線も設備が貧弱だからそれ大阪線で十分じゃね？てなる
どうやっても王寺からのアクセスだけはJRのが強いしな よし！じゃあ（ネタを）ぶちこんでやるぜ！
京都市営の新型についてなのだが、東急が作ることを考えると、俺はサスティナって技術を用いてくると予想するな
で、ラインカラーが緑色だから、側面はE235系見たくなると思う、ホームドアとのやつを考慮した結果だけどな
けど地下鉄は全面に姦通ドアを付けなければならないから、スマホ顔にはならない
東急2020系見たくなると思う
![近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 69 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>15枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/f8pcgVi.jpg)
イメージはこんな感じかな？ , ─－ ､
.───┐ ∠＿ ＼L
￣￣￣| | ｌｌヽ _| ヽ 「このスレでおなにぃ～しまくりだね！」
| | |l￣| | l
| | / ´＼ /
| | ヽ､＿ ｀＾イ
二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ ┌ヽ ヽ┐ ／´ ｀＼
二二二二二二ｌ / | | | |. / ヽ 「のび太くんちんこしまえよｗ」
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| |_| / ヽ
| ／ ∩, ノ |─l ｌ l
|───/ ／ω/ /二ﾆluul. | !
| ___|￣ | | |_|. l /
└─（ ）(ﾆ| ￣|./二ﾆ) ヽ /
￣￣ / ） >━━━━━━ く
｀ー ´ / ヽ
☆関西降雪情報 Part99㌢☆ [無断転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/sky/1487084482/771
771昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 7f6f-KlxN)2017/11/29(水) 20:46:23.16ID:zV+DkHPU0
近鉄（近畿日本鉄道）の２０１８年カレンダーの
１・２月が、
名古屋線の霞ケ浦～阿倉川
で雪景色になってるけど、
ここって日ごろから雪積もるの？
それとも、たまたま雪景色になった時に撮影しただけ？
俺は関東住まいだから近鉄の通販サイトでこのカレンダーを買ったが、
知らない運送屋からだった。 奈良市の住宅の郵便受けから現金１００万
6月17日(土) 18時33分
きのう、奈良市の住宅で現金１００万円が、郵便受けに入っているのが見つかりました。
警察によりますと、きのう午後４時頃、奈良市の民家の郵便受けに現金１００万円が入っていたと１１０番通報がありました。
現金はいずれも古い紙幣で封筒に入っており、封筒の表には今はない団体の名前が書かれていたということです。
家の向かいには、かつてその団体があったということで、警察では何者かがその団体と間違って郵便受けに入れた可能性もあるとみています。
http://www.naratv.co.jp/news/20170617/20170617-03.html 都営5300系を阪神乗り入れように、、、これ近鉄奈良線の話だ
天理発 橿原神宮前発
伴に大和西大寺経由 大阪難波行き普通 急行 特急あればええな。
なお特急は橿原線内は西ノ京に臨時停車以外は大和西大寺までノンストップで
両数は4両で大和西大寺で前に2両もしくは4両を繋いで大阪難波まで運行
天理～難波 定期
橿原神宮前～西大寺オバケ～難波
あったよ
そういえば、他では聞かないね。
名鉄なんてオバケ屋敷だけどwww
/ / / j | | | } } l! l! .ﾊ
/ / { li ! l | | | ﾊ ∨ .ﾊ
j | | | li l | | | | | l
| l ┼ ┼マヽ.ル斗‐十/ | |
ｲﾊ ',. |ﾊ丁心 イ丁ﾊ/ / 人
ﾊ ヽ ﾊ弋zｿ 弋zｿ/ / .ｲ 乳
＼ヽﾊ ' / /／ .輪
ヽﾍヽ、 ￢ . ｲ／' ブ の
＿ ﾍソ` ‐ !∠＿＿ ロ 情
, ´ ￣ー--､ --‐ ヽ ッ .報
/ ', ク を
/ i _ / }
/ ! ノﾉ＿＿＿_. / /
,′ 丿 , ' ´ -―‐'' ', /
. / ,′／ ､ ｿ } ,′
. / {／ .zー―､_ソ : : ｲ./
. ,′ ／ ／: : : : {/
{ ／ ／ l!
l ｲ l
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. / 安全第一＼_
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| ||| (･) (･) ｜
(6ﾉ------◯⌒つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ＿||||||||| ｜ ＜ うるせー馬鹿！
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/ /| | .ヽ ＼ ._________
. （ ξ. ） ミ 彡 ( /ξ.. ) ／ ／_|
./ | |ヽ､______,／ | | (￣/￣(◎ﾉ
. | | | ∩ . .| .| . ￣W￣￣
＼|￣ | ∽ . /.|￣ |
| |＿)*(＿／. | .| ﾒﾁﾒﾁ
（ ⌒） ∥ （ ⌒） ﾒﾁ
￣￣￣￣￣￣￣￣ .∧ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）
（ ）
（ ● ´ ー ｀ ● ）
,rrr､
| |.l ﾄ ／つ)))
／￣￣￣￣⊂ ヽ | __ ☆ __ ＿/ 巛
.／ ﾍー ＼ | |l / ＼ ＿＿つ おらおら！悔しかったら
..｜⌒ ⌒ ／ﾍ./|| , ＼.|||/ ､ ＼ ☆ ワシを超えてみろ！
..｜(･) (･) |||||./ __从, ｰ、_从__ ＼ / |||
..｜⊂⌒◯-------../ ／ / | ､ | ヽ |l
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＼ ﾍ＿／ ＼ ／ ｀// `U ' // | //`U' // l
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県民の皆様と共に考え、共に行動し暮らしやすい街づくりを。奈良県知事の荒井正吾です。
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ご意見・ご提案をどしどしお寄せいただければ幸いです。http://www.pref.nara.jp/1811.htm 難波→西大寺は普通または準急大和西大寺行き
西大寺→橿神は急行橿原神宮前ゆき
は、今もあるんかいな？
>>834、>>835
橿原神宮～西大寺の区間運転の急行が朝に3本あるけど、
西大寺で難波行に化けるのでは？ 教祖殿でおさづけをとりつがれていました。
おさづけが始まると光が発されるかのごとく、重い波動みたいなものが来ました。
必死に耐えていると波動は続き、次にものすごい悲しみの念とむせび泣きのイメージが来ました。かなり大きなものでした。
こんな体験ははじめてでした。「うっ、ううっ。」と思念が伝わったかのようでした。
やがて時間とともにそれは縦に割れ始め、今度は垂直というか、上向きの圧を感じました。
垂直の圧も始めての感覚でした。
むせび泣きの思念は徐々に縦に割られながら消えていくように感じました。
やがて何事もなかったかのようにいつもの感覚に戻りました。
一言言わせていただけましたら、早くおさづけをとりつがないと時間がないということです。
受診は面倒です。行かないと思いますが、行くかもしれないです。
その教会長様に是非お会いしたいです。
私の周りにも霊視できる人々がおられます。天理教ではなく、職場関係でしたが。
まぁ、いろいろありますよね。
赤衣にリンクさせてお話してよいでしょうか？
以前より気になっていたことがあります。何十年も前に自動筆記をされていた方がおられたでしょうか？
女性です。もう亡くなっておられるのですが、大変気になります。
おられたおられないなど、教えていただけませんか？
まだ数十年前なのですが。
古い歴史を御存知の方も多いと思いますので。
そのような方の姿が映るのですか？どのように見えるのですか？
知り合いの方の関係でそういう方がおられた話を聞きました。(天理教の方ではないです。)
しかし私も赤いチャンチャンコ風のをお召しになられた方を教祖殿で数十年前に見ていた気がします。
もしかしたら、その自動筆記をされた方が赤いチャンチャンコをお召しだったのかもしれないと思いました。
それとも記憶がすりかわっていたのかもしれないし、ちょっと気になりました。
今から忙しいのでこれにて失礼しますが、どなたか御存知でしたら教えていただけますでしょうか？
赤いぼんぼりの記憶とすりかわったのかもしれないですが、その当時は未信者だったので、恥ずかしながら赤着の意味するところが分かっていませんでした。
京都～奈良 京都～橿原神宮前で快速急行復活してくれたらいいのにな。
停車駅は竹田、丹波橋、新田辺、高の原、大和西大寺、郡山、大和八木～橿原神宮前ノンストップで。
>>854
相直は快速急行にして、竹田から先の停車駅は、西大寺と新大宮にする手もあるね。 _._._._
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民間の広告ネットワーク
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Ｊ Ａ Ｐ Ａ Ｎ
>>850
郡山ではなく、平端の方が良いような。
あと、八木西口・畝傍御陵前は止めるべき。
新田辺・高の原は不要。 八木-橿原神宮間の各駅停車を無くしたがる人は何故か多い。
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス
訃報 近鉄元会長・山口昌紀さん死去
12月8日(金) 18時55分
近鉄で社長と会長をつとめた山口昌紀さんが、きょう午前、死去しました。８１歳でした。
奈良県出身の山口さんは、昭和３３年４月に近鉄に入社。社長や会長を歴任し、今年６月からは近鉄グループホールディングス株式会社相談役をつとめていました。
また、古都飛鳥保存財団の理事長などもつとめ、歴史や文化にも造詣が深いことで知られていました。
なお、通夜は１２月１０日午後７時から、葬儀は１２月１１日午前１１時から、奈良市のならやま会館で行われます。
http://www.naratv.co.jp/news/20171208/20171208-03.html ／￣￣￣￣＼
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快速急行なんて認めんぞ。
これ以上急行減らされたらたまらん。
速達種別増やすよりも停車駅多くても待たずに乗れる方がいい
>>872
書かれた通りに読んだら、京都～橿原神宮の各駅停車が5分毎というダイヤがベストになりますが？ >>873
急行減便で普通が終点まで先着とかありえないことになってるんだから、普通が５分毎ならむしろありがたいよ。
竹田ー新田辺だって普通が６本／時もあるのに等間隔じゃないから実質４本だし 新田辺～京都間だけを見るなら
特急2.5, 急行5, 普通5の12分間隔がベストっぽいよなぁ
>>854
相直は将来的には廃止しかないとのこと
8両化による減便をしたい市交（10分毎にして阪急乗り換えのシンプル化を図りたい）と、4両・6両をフレキシブルに（市交+近鉄車両を含む）組み替えられる車両の導入を求める近鉄との意見が全く噛み合わない模様。 竹田と大久保の昭和ソラリーは平成の間にLCDに替わるのだろうか・・・
>>876
１５分ヘッドでもええさかい
急行・各停は６両編成で
統一せえっちゅーこっちゃ 相互乗り入れが失敗ってことはないが、やっぱり既存路線を廃止しなかったから
地下鉄側としてはちょっと旨味が少なかったろうな。
京都-竹田間は京王線の新宿-笹塚みたいな新線的なものを増設した上に、
どちらも各駅停車を存続させてるから地下鉄の乗降客が少ないのは明白。
>>879
どうして、高の原の心配はしてくれないの？ >>879>>884
西ノ京・田原本・天理「・・・」
スレチだが、年代物がある駅をお忘れでは？ >>880
昼間の普通なんてガラガラなんだから4両で十分
それならむしろ普通も急行も4両に統一して10分間隔で走ってほしい >>887
そのガラガラやゆう各停が
１０分ヘッドでさらにガラガラになって
乗務員は２名余計に必要なんは問題ないんけ？ >>888
交代要員とか休日要員とか
相当数無駄に人件費かかるな そこでまさかのワンマン運転！なんてことは無いだろうな。
このダイヤが、事実上の１５分ヘッドで最も分かりやすかった。
特急 ４本
急行 ４本
普通 ４本
普通 ２本（新田辺～竹田～地下鉄乗り入れ）
そのダイヤは普通が15分-7分-8分間隔で、分かりやすさはあったけど何も考えずに駅に行くと15分空いたりして不便だった
準急が入って実質7.5分間隔になると使いやすかったけどね
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橿原線も遅れてる。
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近鉄京都線は特急王国で奈良・天理・橿原神宮前・賢島をカバー
近鉄奈良線は特急もまともに走らず奈良までしか行けない貧弱路線。
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| ー ´ | はははは～
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ヽ 醤油 /
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烏丸線の新20系は東急5000系のレッカコピーのようなデザインになるようだな
近鉄3220系と形状が似ているから、21日に提案されて即決の模様。
正面の貫通扉全部と運転席窓の上下を三角にグリーンペイントすることでKを形どるらしいが、発想が小学生並みだよな
いっそのこと近鉄3220系の色違いにすれば簡単なのに…
>>918
ホームドア化で前面も見えづらくなったからもう何でもいい。 死去ネット
鍵田忠兵衛
かぎた ちゅうべえ
1957 - 2011
元奈良市長 元衆議院議員 奈良県議
明後日は命日です。
亡くなってから5年364日過ぎました。 54歳で亡くなりました。
もし現在も生きていたら60歳です。 1957年08月06日に誕生、2011年12月16日に亡くなりました。 生誕60年が経過しました。没後5年が経過しました。
暮らした時代は、昭和(33年間)、平成(23年間) です。次の法要は明後日、2017年12月16日の七回忌です
http://sikyo.net/-/1072964 響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
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はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
今日は鍵忠の命日
死去ネット
鍵田忠兵衛
かぎた ちゅうべえ
1957 - 2011
元奈良市長 元衆議院議員 奈良県議
今日は命日です。
亡くなってから6年過ぎました。 54歳で亡くなりました。
もし現在も生きていたら60歳です。1957年08月06日に誕生、2011年12月16日に亡くなりました。 生誕60年が経過しました。没後6年が経過しました。
暮らした時代は、昭和(33年間)、平成(23年間) です。次の法要は今日、2017年12月16日の七回忌です
http://sikyo.net/-/1072964 京都橿原線・奈良線系統の線内特急は一般車連結すればいいんだよ。
１２２００系の廃止を中止してロングもしくは無座席改造でおｋ。
それなら快速急行の設定不要だし、急行の減便ということにもならない。
彡 ⌒ ミ
（ ´・ω・） =3 ふぅ
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萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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>>955
IDなしって荒らすためのスレじゃねーか
誘導すんなカス 京都発盛大に減便しやがったせいで
日曜夜やのに朝ラッシュ以上の混雑度
近鉄アプリみてるけど
天理行き普通・大和西大寺行きまだ動いてるんだな。
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![近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 69 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>15枚](http://dotup.org/uploda/dotup.org1415384.jpg)
これ26時着？
![近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 69 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>15枚](http://dotup.org/uploda/dotup.org1415392.jpg)
こんな意味不明な時間に電車が走ってたわ
![近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 69 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>15枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/8UuW7FT.jpg)
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
∫
／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ！
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ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
/ ,-r┤~.l ＾l：l「 ヽ | | |＿＿|
| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣
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（ (6 ＿＿＿____＿＿ | ♪ザザエさん～
（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ♪ザザエさん～
＼ ＼）＿）_ノ ／ ♪放尿は愉快だな～♪
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| l l | ..,. ., .,
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ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
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1.58, 1.49, 1.57(1066.710938) Proc. [0.140765 sec.]
Status ♥9 ♠2 ♥6 ♣6 ♣4 (2nd.)HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.61, 1.50, 1.57(1065.746094) Proc. [0.139679 sec.]
Status ♥6 ♦3 HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.64, 1.51, 1.57(1064.777344) Proc. [0.160150 sec.]
Status ♥9 ♦9 HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.61, 1.51, 1.57(1063.847656) Proc. [0.140042 sec.]
Status ♥9 ♦9 ♥10 HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.45, 1.48, 1.56(1062.917969) Proc. [0.139350 sec.]
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lud20221031044448ca
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