阪国人って、どうしてこんなに嫌われてるの?
やっぱり半島の血が流れてるから?
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`` ?レイシストシね >>1
西の悪珍々快速も4ドアオールロング化を考えた方がいいな。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?レイシストシね >>1=酉厨
誰かいい加減に最悪板に酉厨叩きスレ作れ!! :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い ヒント
東京人が18きっぷで西エリアに行って来た時の帰りの感想です。
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`` ?ageンナ 'い
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`` ?ageンナ 'い
関東が全国からの情報を制限するのも無理ないね
全国で一番恵まれていることになっているから
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`、::::::::ノ ゙゙゙/__)─ーv_ 〕 〕 .| .il゙ 《 ._ .,,l(ノ^ノ
、 '、:::::ヽ \_) _,,,从vy .,i「 .》;ト-v,|l′ _,ノ゙|.ミ,.゙'=,/┴y/
ヽ、 `ヾ'''゙ ,´,zll^゙″ ゙ミ .ノ .il|′アll! .>‐〕 \ _><
\ | l|′ フーv,_ .,i″ ||}ーvrリ、 ¨'‐.` {
ヽ、 ノ\《 ヽ .゙li ._¨''ーv,,_ .》′ ゙゙ミ| ,r′ }
`` オチンポウマい \ ,゙r_ lア' .゙⌒>-vzト .ミノ′ 〕
.゙'=ミ:┐ .「 ./ .^〃 :、_ リ .}
゙\ア' .-- ,,ノ| 、 ゙ミ} :ト
゙^ー、,,,¨ - ''¨.─ :!., リ ノ
たった2編成で大騒ぎですからね
しかも、近鉄でとっく実現させているロングシート←→クロスシートの変換できる車両で
これも典型的な都内で日本初ですね
>>21
東洋経済の実状は関東ローカルメディアですから
東京のローカルな話題を全国に広めます >京阪のプレミアムカーなんか話題にすらならないのに
以下の様に、ちゃんとエリアを区切って話題になってました
222 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ f345-aTaV [114.179.70.53]) :2017/08/25(金) 11:51:37.17 ID:MOYS7h0O0
1番列車に歓声 京阪電鉄初導入プレミアムカー - 大阪日日新聞 - 日本海新聞
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/170821/20170821029.html
京阪電気鉄道は20日、同社が初めて導入した座席指定の特急車両「プレミアムカー」の運行を開始した。早朝の淀屋橋駅には、午前6時40分発の“1番列車”を一目見ようと多くの鉄道ファンが詰め掛け、写真撮影を楽しんでいた。
運行を始めたプレミアムカーの1番列車に乗り込む人ら=20日、大阪市の京阪電鉄・淀屋橋駅
午前6時12分、淀屋橋駅4番線ホームに一番列車が到着すると、ホームに歓声が湧き起こった。出発式で中野道夫社長が「出来栄えはかなりいい。皆さまに自信をもって提供できる」とあいさつし、テープカットで運行開始を祝った。
プレミアムカーは、淀屋橋−出町柳間を結ぶ8両編成の特急に組み入れた特別車両(1両40席)。毎日約100本運行する。
通常運賃に400〜500円の座席指定料金が必要で、専属のアテンダントが同乗し、リクライニングシートを採用、無料のWi―Fi環境を備えている。
同社によると1番列車は、インターネット専用サイトで販売を開始し、5分で売り切れ。初日は2番列車以降もほぼ満席状態という。
三重県から訪れた中村豊さん(35)は「座席や設備、サービスなどお客のことを考えた、伝統の特急列車にふさわしいクオリティーの高さ。乗るのが楽しみ」と大きくうなずいていた。 >>22
関東の人にとっては東上線のが日本初なんだろうな
画期的なロングとクロスの変換が出来る素晴らしい車両として
近鉄では既に走っていたとは誰も知らない 関東の人は関西にも私鉄が沢山走っていることさえ知らない
知っているのは関西出身者と鉄ヲタだけ
地下鉄サリン事件の名称も、地下鉄は東京にしかないので紛らわしくない、ということになっているため
>>28
全くその通りだな
誰も指摘しないが、地下鉄サリン事件でどこで起こった事件なのか通じてしまうのはおかしな話だ
もし東京以外で起こった事件だったら別の名称になっていたに違いない
横浜だったら横浜地下鉄サリン事件と名付けられていたはずだ
大阪だったら地下鉄すら付かない、松本サリン事件と同じように大阪サリン事件と名付けられていただろう :::::::::::::::::::::``ヽ
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また束エリアで脱糞だ
秋葉の総武線ホームだ
やっぱり束は糞会社だからな
追記、何人かスマホしか見ないでホーム歩き踏んで広げたらしい。
スマホの弊害だね
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