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近鉄大阪線・信貴線・西信貴鋼索線スレ 70 YouTube動画>2本 ->画像>11枚
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近畿日本鉄道大阪線系の列車及び車両・駅について語るスレです。
□近鉄大阪線
大阪上本町～伊勢中川 108.9km
□近鉄信貴線
河内山本～信貴山口 2.8km
□近鉄西信貴鋼索線
信貴山口～高安山 1.3km
■前スレ
近鉄大阪線・信貴線・西信貴鋼索線スレ 69
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1499450208/ ■関連スレ
近鉄特急Part113
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1511162056/ 【海水浴】近鉄名古屋線系統スレ45【千代崎】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1502990689/ 近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 69
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1504017098/ 近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線90
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1511419967/ 養老・伊賀・四日市あすなろう・三岐鉄道のスレ9
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492873539/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
来年のダイヤ変更の予想
特急 名阪甲1 名阪乙1
阪伊乙2※大和高田・榛原・桔梗が丘・伊賀神戸・榊原温泉口追加停車
区間急行 宇治山田行き1 青山町行き1 名張行き1
※急行運転五位堂まで
区間準急 五位堂3
普通 高安5
※大阪線系統
特急 名阪甲１ｈ 難波・上本町・鶴橋・(大和八木)・津・名古屋
名阪乙１ｈ 難波・上本町・鶴橋・大和八木・名張・津・白子・四日市・桑名
名伊乙１ｈ 難波・上本町・鶴橋・大和高田・大和八木・名張・(桔梗が丘)・伊賀神戸・中川・松阪
伊勢市・宇治山田・鳥羽・志摩磯部・鵜方
名伊乙１ｈ 上本町・鶴橋・大和八木・榛原・名張・榊原温泉口・伊勢中川・松阪・伊勢市・
宇治山田・五十鈴川・鳥羽
快急 朝夕
急行 上本町～五十鈴川１ｈ 桜井～青山町各駅・榊原温泉口
上本町～青山町１ｈ 桜井～各駅
上本町～名張１ｈ 桜井～各駅
準急 朝夕
区準 上本町～大和朝倉 ３ｈ
普通 上本町～国分 １ｈ
上本町～高安 ４ｈ
名張～伊勢中川 １ｈ
変更点 特急 布施全列車通過、桔梗が丘停車少し増加
快急 変更なし
, , 急行 桜井～榛原間各駅化、伊賀上津～東青山通過化。榊原以東からの所要時間変わらず
準急 変更なし
区準 大和朝倉まで運転、一部榛原
小田急の路線図見てたんだけど、代々木上原を鶴橋、新百合を五位堂に(駅の数で）対応させると
小田急の快速急行が鶴橋、布施、五位堂 急行が鶴橋、布施、久宝寺、高安、国分、教育大、五位堂となるんだな
３月に国分～鶴橋が複々線となり国分に快速急行停車となる改正がある
快速急行利用者からの反対多いだろうな
国分はどちらかというと向ヶ丘遊園。
登戸は国分～安堂間のJRと交差してる所だな。
河内国分に快速急行停めるとなると朝のラッシュは全て6両になるということ。かなりぎゅうぎゅうだな。
白紙改正で種別と停車駅の整理をするべきだな
快速急行3/h 宇治山田行き1 青山町行き2
上本町・鶴橋・布施・国分・五位堂・高田・八木～青山町まで各駅・榊原温泉口・中川・松阪・伊勢市・宇治山田
準急3/h 八木行き1 中川行き2（名張で前2両切離しで中川へ）
上本町・鶴橋・布施・八尾・山本・高安・安堂から各駅
普通4/h 国分行き3 青山町行き1
これで良い思う
>>15 安堂から各駅って、柏原市民に恨みを持つ柏原市役所職員かよ。
>>18 堤防歩くよりオガタ通り商店街歩くほうが雨の日なんかはマシやないか？晴れたら安堂、雨なら堅下停車な。
いつまで宇治急運転するんだろ。
名張かせいぜい青山町止めで以遠はお乗り換え下さい
になると思うんだけどな。
乗ったことない奴は黙ってろ
平日昼間でも乗り通し客は多い
>>21 アレな、利用してるのは普通のお客様だけじゃないんやで。伊勢の魚の行商さんや近鉄社員の貴重な足として必要なんや。
特急運行の支障にならんかったら急行など本数減ろうが増えようがどうでもいい
>>21-22 せめて全列車VX付きにしてほしい
ただのトイレ付きロングやLCカーは硬い
宇治山田行き急行だけ青山町～伊賀上津～西青山～東青山を通過してはどうか。
宇治山田急行を伊賀上津、西青山、東青山通過にして、東青山～伊勢中川普通を青山町に延長して青山町急行に接続
これで宇治山田急行のスピードアップ、各駅の2本/1hは維持、非特急の青山峠越え有効3本/1h化
>>27 東青山はJALのオスタカ山みたいなもんで罰ゲームな。
>>27では青山区間だけ指摘しましたが全体を示すと
上本町～鶴橋～布施～五位堂～高田～八木～桜井～榛原～名張～桔梗が丘～伊賀神戸～榊原温泉口～【以南現状通り】
青山町止まりについては現状通りに
上本町～鶴橋～布施～河内国分～五位堂～高田～八木～桜井～榛原～(各駅)～青山町
快急は布施と河内国分も通過。
ただし乙特急との差がかなり小さくなるのをどう考えるか…
>>31 八尾は西武の不買をして上近存続に協力したご褒美がいるんじゃないか？
桜井近鉄をつぶした桜井は区間準急通過駅に格下げして
>>32 23時台の下りが1時間に6本もあるような大きな駅だから、快速急行も停めるべき。
列車走行位置・大和八木駅
近鉄スマホアプリの
この名張行き普通、遅れ無し表示なんだけど？特発？
近鉄スマホアプリより
近鉄ダイヤ改正予想（おそらくみなさん同じ予想でしょうがw）
・日中の区間準急が大和朝倉発着になる。
・大和朝倉、長谷寺が急行停車駅になる。
・区準の運用効率化で老朽車が廃車になる。
「準急｜大和朝倉」
「区間準急｜大和朝倉」
「普通｜大和朝倉」
>>44 みんなこの幕に踊らされすぎ。
所詮非常用限定だし。
桜井～榛原は10.3キロで途中駅は大和朝倉と長谷寺の２駅
奇しくも、大和朝倉行が現実化した今年、来年から区準・大和朝倉
が実現しても不思議ではない。
>>46 これはもういいと思うけどな
2駅停車して榛原行短縮で
榛原は宇陀地区の中心地で特急停車駅だぞ。
榛原目前なのに朝倉みたいな小駅を終点にしてどうする。
鶴橋 1838 榛原行き準急
八尾駅手前で急ブレーキで停止中
女性車掌アナウンス「安全の確認が取れましたので、運転再開致します」
近鉄ダイヤ改正予想（おそらくみなさん同じ予想でしょうがw）
・日中の区間準急が五位堂発着になる。
・日中の急行が五位堂から各駅に停車する区間急行になる。
・区準の運用効率化で老朽車が廃車になる。
朝倉で折り返せないこともないけどやはり緊急時にしか使わないと思う
２０１８年３月ダイヤ改正予想
「大阪線」
急行の停車駅に大和朝倉駅と長谷寺駅を加え、伊賀上津駅、西青山駅、東青山駅を停車駅から除きます。
>>48 朝倉～榛原 8.2km 所要8分
朝倉折りかえしにすると、
1編成だけ削減できるかもしれない。
そのかわり、折りかえしの際に本線を短時間とはいえ支障するし、
朝倉折りかえしが設定されている時間帯は朝倉での追い越しを設定できない。
榛原には乗務員の休息スペースがあるし、駅前には少ないとはいえコンビニなどもある。
朝倉行の幕は揃っているのか？
大阪府内で朝倉行区間準急ときいて、それがどこかわかる人は何パーセントぐらいいるのか？
ということで、榛原のままで良いのでは？
毎年４月になると上本町駅や鶴橋駅で就職や進学で大阪線利用することになった奴が「榛原」をなんと読むか議論してるが
朝倉行きを主張してるのって、
実質格上げになる朝倉と長谷寺ユーザーだけなんじゃないか。
何か弥刀のホーム延伸みたいな工事始まってる
上本町方面にホームの土台ができていた
>>56 やっと弥刀にアーバンが停まるようになるのか
>>56 どうやってホーム延ばすんだw
あそこはホーム先すぐに踏切だぞ。
>>56 弥刀に準急停車？？
構内踏切廃止の準備工事？
>>59 準急とめるには10両要るから長さが足らん。
大和朝倉は車両の方向幕装着の前に駅のホームにLCDを設置しろ。
>>58 伸ばすって言っても、5mくらいだぞ。
名目上はバリアフリー対応工事なんで改札からホームへの坂道の傾斜緩くするのかなって思ったけど、国分方面はその坂道に新しい屋根の鉄骨付け替えてしまったからな。
2:40 特急 京都[B01] 大阪難波[A01] 8両
宇治山田 伊勢市 松阪 伊勢中川 榊原温泉口 伊賀神戸 名張 榛原 大和八木
「京都行き」大和西大寺 高の原 丹波橋 「大阪難波行き」大和高田 鶴橋 大阪上本町
（ご乗車には特急券が必要です）
2:40 Ltd. Exp. Kyoto[B01] Osaka-Namba[A01] 8cars
Stops:Ujiyamada Iseshi Matsusaka Ise-Nakagawa
Sakakibara-onsenguchi Iga-Kambe Nabari Haibara Yamato-Yagi
「For Kyoto」Yamato-Saidaiji Takanohara Tambabashi
「For Osaka-Namba」Yamato-Takada Tsuruhashi Osaka-Uehommachi
(All seats are reserved seats.For the train, you need a Ltd. Exp. ticket.)
G36幕故障
>>67 Ｇ36か。南大阪線に比べればまだマシだけど2430系も人間に例えたら職場にいるお局様みたいな存在だからな。
そろそろガタがきだす頃。
弥刀の見てきたが、アレはやはり転落防止ブザーか上屋延伸の線だな。
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(~) ﾁﾘﾝﾁﾘ～ﾝ♪
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| ）●（ |＜ﾋｬｯﾊｰｯ！年越しは
＼ 皿 ﾉ ＼ フルチンが一番！
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ｌ⌒ヽ ＿ﾉ |
| r `(;;U;) ）__)
（＿ノ ￣ ／ ／
（＿ノ
準急以下の五位堂、大和八木行の一部が大和朝倉行に延長(区間増発)かな
1月1日の臨時特急がむかしの快急なみに止まるんですが
撮るタイミング少しミスった
まあ、毎年区間準急が紫色になると言ってるやつよるは信ぴょう性ある
弥刀は構内踏切廃止して橋上駅舎にすれば8両ぐらいは停めれそう。
区間快速がバッサリ切られたようだ。
あと、現行ダイヤにあるのに幕がなかったものも付け加えられたみたい。
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , ／, ,＼ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス[Gugurecus]
（ 紀元前一世紀 ～ 没年不明 ）
>>86 急行｜五十鈴川(この車両名張まで)
快急｜五十鈴川(この車両名張まで)
>>83 ライフ除いたら、河内国分より弥刀のが広いよな？
>>90 大阪線所属車にはそれはなく、それが快急｜大和八木になってる。
>>91 ライフあってもなんか国分の方が狭く感じる。
>>93 今年の「きんてつまつり」高安の洗車を行う列車の幕は区間快速・大和八木だった。
>>61 区準の普通への格下げじゃないの？
急行 毎時3本
普通 毎時6本 （榛原3本・高安3本）
この方がスッキリする。高安に急行を停めて緩急結合する必要があるけどね。
急行は、高安で、五位堂で、普通を退避。
>>96 それしたら今度は八尾が黙ってないw
区間準急(準急)は八尾市・柏原市の利便性保持に不可欠なんだから無くすことはまず無い。
>>97 八尾は西武百貨店を誘致した罰やろ。
西武百貨店の記憶がある間は了解するかと。
河内国分が10両化されればダイヤ大きく変わる可能性あるかも
あとビスタカーっていつまで走るの？
下手したらデビュー当時に入社した人が定年退職した後も走っていそうだし
>>99 八尾市内は準急と普通で充分。急行や快速に河内の汚い空気を入れるな。
>>100 アーバンでもデビュー時入社した人が定年までもうじきやで
大三・伊勢石橋・川合高岡
年末年始終夜運転で毎年ハブられる駅・・・
近鉄って昭和時代に作られた車両がまだかなり走っているなあ
>>67 昨日はEW51のLEDが故障
大阪上本町行き快速急行
車内空いてるから、車掌が車内歩いてる。@間もなく河内国分通過
>>105 神戸地震で一両も潰れてないからな。
まあ、神戸の地震起きて1時間くらいで運転再開してたからな
年明けに難波→名古屋を急行か快速急行で行こうと思ってるんだけど電車混むかな？
素直にアーバン乗った方がいいか？
車体に中日新聞のステッカーが貼ってある名古屋線の電車は大阪線を走って上本町に来る事ってあるのかなあ？
>>67-68 この車両が登場した時は方向なくはなくて昭和60年頃に追加設置されたと思うから
幕自体は車両ほど古くないね。
>>111 上本町で乗り換えと中川始発の急行に乗ればいい。
1420 DF13
065 UL21
066 UC02UBUA02
7600 SV03
>>115 宇治山田発最終の上本町行き急行とその折り返し河内国分行き各停。
翌朝高安始発上本町行き各停と折り返しあさイチの鳥羽行き化け急行
>>105 他の会社では古い車両の年式が問題になる時期を予測してゆっくり置き換えていったけど近鉄は全部先送りで何もしなかったからな
南海や阪急が年１０両ずつぐらいのペースでチビチビやってた時は、たかが１０両ｗて笑ってたが、あれから何年が経過したと思う？気が付けば新車が多い
それに比べ近鉄は何も変わってない
一気に置き換えれば良いと先送りしてきたツケが回ってきて車両故障が頻発してる
不動産投資に躍起になりすぎだわ
おまけに特急優先で一般車の置換えはまだまだ先になりそうだしな
前社長が特急車を一気に200両置き換えると言ってようやく置換えが始まると思ったら、社長交代しちゃって前社長の話は都市伝説です状態だしなｗ
TVNニュース
旧大和鉄道 開通１００周年イベント発表！
12月27日(水) 18時43分
旧大和鉄道、現在の近鉄田原本線が、来年開通１００周年を迎えるのにあたり沿線の５つの町などが記念の催しを開くことを発表しました。
これは、大和鉄道ゆかりの田原本町・河合町・王寺町・広陵町・三宅町と奈良県、近鉄が実行委員会を作り開くものです。
大和鉄道は地元有志の努力で大正７年に新王寺・田原本間が開通、大正１４年に現在の近鉄の傘下に入るまでヤマテツの愛称で親しまれました。
記念イベントでは、地域の特徴を活かした催しを予定していて、復刻カラーの車両の作成や１日乗り放題の切符の発行などが予定されています。
イベントは来年の７月２８日と２９日、１０月１４日に行われ、これをきっかけに地域の活性化へつながればと期待されています。
http://www.naratv.co.jp/sp/news/20171227/20171227-03.html 大和鉄道色・・・
いよいよ今夜は大晦日夜行厨がわらわらと出て来ますねw
いすゞ川逝き急行はちゃんとクロスシート運用だろうな？
ロングだったら激おこぷんぷん丸だぞ
>>120 特急スレの特急ファンは、クロスシートや一般車の底上げを嫌う人が多いし
しまかぜ商法を株主オタが許しちゃってることも一因なんじゃない？
桜井駅の電光掲示板
>>127 私は終夜列車で橿原神宮に初もうで行った後、大和八木→桜井
桜井から元日JR乗り放題きっぷを使って、王寺→新今宮→大阪→新大阪→博多
博多行きの新幹線の中で8割くらい寝た
訃報 近鉄元会長・山口昌紀さん死去
12月8日(金) 18時55分
近鉄で社長と会長をつとめた山口昌紀さんが、きょう午前、死去しました。８１歳でした。
奈良県出身の山口さんは、昭和３３年４月に近鉄に入社。社長や会長を歴任し、今年６月からは近鉄グループホールディングス株式会社相談役をつとめていました。
また、古都飛鳥保存財団の理事長などもつとめ、歴史や文化にも造詣が深いことで知られていました。
なお、通夜は１２月１０日午後７時から、葬儀は１２月１１日午前１１時から、奈良市のならやま会館で行われます。
http://www.naratv.co.jp/news/20171208/20171208-03.html >>130 奈良線系列以外は全く駅名更新してないよ
臨時快速急行運転 1日～3日
大阪上本町0804→1015五十鈴川
宇治急はガラガラだから、京急2100みたいな2ドアクロスで120km/h運転でも問題ない
終夜臨 0：15発の蛆急はL/Cのクロスだったわ。
前は5200系が充当されてたのに・・・
尻痛２１とか５２００系はその後の時間にあったのかな？
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三重県知事「理由もなく名張市民と伊賀市民と津市民を誹謗中傷するなんて、人間にあるまじき言動だ！絶対に許さない！」
近鉄社長「大切な沿線住民である名張市民と伊賀市民と津市民を誹謗中傷する奴らを、絶対に許さない！」
>>130 ホームにある行先案内ではナンバリング対応していて神戸三宮になってる
>>137 地デジになってからも両方見られるんですか？
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＼ ＼＿／ ／ ＼ ＼＿/ ／ ＼ ／ |＿| ／ － ＼ ＼＿/ ／
＼＿＿＿_／ ＼＿＿_／ .＼＿＿＿_／ ＼＿＿＿／
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大阪上本町23：50発青山町行きの急行または、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀も住環境・観光地の人気も最高!
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
>>158 その三駅より、某駅の幕式の方が残りそうな気が、、、
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このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山やろ。
空気がおいしくて緑があるれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行または、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
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大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
来てどあほ
見てどあほ
暮らしてどあほ
思いのほかアホだよ、なばり。
来て幸福
見て幸福
暮らして幸福
思いのほか幸福だよ。名張・伊賀・津。
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新年あけましておめでとうございます。
今年も、名張市・伊賀市・津市へのご愛顧を、よろしくお願いいたします。
三重県知事「理由もなく名張市民と伊賀市民と津市民を誹謗中傷するなんて、人間にあるまじき言動だ！絶対に許さない！」
近鉄社長「大切な沿線住民である名張市民と伊賀市民と津市民を誹謗中傷する奴らを、絶対に許さない！」
>>134 1721,2030,5339,6220:W26+X17
1831,2020,8421,6320:AX14+AX15
4921:VW+AX17
9021,8220,6121,526:VW36+VX06
2021,8320,6221:VW35+VX04
2127,8420,6321:DF52
2339,6120:VW33+VX11
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
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隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山やろ。
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15時13分伊勢中川発の急行がクロスシートのネズミ色の車両だった
珍しいなぁ
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名張はのどかな風景なのにやけに住宅地が多いな。
まさか住人は大阪まで通うのか？
名張は大阪のベッドタウン。
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伊賀地方に進学校が全くないんだがどこに通っているんだろう？
中学受験では大阪まで
公立高校は津高校に通ってるのかな？
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>>228 名張高校は近鉄現業のエリート養成学校やな。高安や西大寺、古市の周辺には外の就職先があるからな。
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空気がおいしくて緑があるれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
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【三重】焼けた和室に電気ストーブ 住宅火災で７８歳女性死亡 名張市赤目町一ノ井の市営住宅
http://2chb.net/r/newsplus/1515416918/ 名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
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このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山やろ。
空気がおいしくて緑があるれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
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名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
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名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
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日本が世界に誇る伊賀の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
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さてと、３月はダイヤ改正だが、快速急行は生き残るだろうか
>>237 朝の上りは生き残るが夕方以降は急行化だろうな。
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名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
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名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
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日本が世界に誇る伊賀の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀も住環境・観光地の人気も最高!
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大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
>>228 人口が減り続けている消滅都市やから、そのうち定員割れ廃校、もしくは統合になるやろ。そもそもお前が住んでいる名張とかに特急とか贅沢。普通だけで充分
安堂駅ってまだ「白線の内側までお下がり下さい」といった旧式の放送や通過メロディーなんだよな。近辺の堅下、法善寺、普通止まりの弥刀、長瀬も更新されているし。
>>238 夕方の下りの快速急行は残るやろうが、準急は特に休日は絶滅寸前まで減らされるやろうな。
>>240 むろん、どっかの名張の馬鹿がほざいているダイヤは実現されない。
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
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このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
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名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀も住環境・観光地の人気も最高!
伊賀最高！
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名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
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このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があるれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
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五位堂0734発
大阪上本町行き快速急行
大和八木駅車両不具合
約10分遅れ
その後の快速急行
約9分遅れ
>>258 その後の快速急行に乗ってます。
河内国分手前で、信号待ち停車した時
車両不具合の次は人身事故か
昨日は京都線で線路内立ち入り
>>261 運休区間 八木～榛原
榛原行急行の幕が大活躍？
とりあえず国分で待ち中
>>255 しつこいな。だから大阪へ行くんや。名張なんて消滅都市のオワコン
後から気付いたけどGSEが一番似てる、色も一緒
設計者同じなのかな
９代目ロマンスカー公開、小田急
愛称はＧＳＥ、来年３月から運行
16:34
公開された小田急電鉄の新型ロマンスカー「７００００形」と担当乗務員の新制服＝５日午後、相模原市
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/156210?ph=1 小田急電鉄は５日、特急ロマンスカーの９代目新型車両「７００００形」を相模原市の車両基地で公開した。
愛称は「ＧＳＥ」で、側面の窓の高さは歴代車両で最大の約１メートルとなり、風景が存分に楽しめる。来年３月から運行を始める。
車体は、朱色のバラを参考に作ったというオリジナルカラーを主にあしらい、伝統のオレンジ色のラインが側面に入る。
流線形の先頭車両には展望席を設置。車内では、８言語に対応した車内専用のインターネットサービスが利用でき、スマートフォンなどで沿線案内や運転席からの景色の映像を楽しめる。
観光特急として主に新宿（東京）―箱根湯本（神奈川）間を結ぶ。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/156210 佐賀新聞電子版への会員登録・ログイン
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http://www.saga-s.co.jp/list/company/guide >>264 国分の行き先表示機 「大阪」上本町ってちゃんと入ってるんだな。
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空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
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大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
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日本が世界に誇る伊賀の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
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空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀も住環境・観光地の人気も最高!
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大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
今日のグモと思われるやつのTwitter-ID
@tsuki_setsu
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
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隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
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日本が世界に誇る伊賀の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
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>>276 しつこいねん。
同じ理屈で橿原市を例に簡単にとると
橿原市はサンテレビや京都テレビが視聴でき、アニメにも困らない。ケーブルテレビもある。
0時に八木行き急行と0時10分に八木行き特急を増発。
橿原には日本最古の都藤原京。初代天皇神武天皇を祀る橿原神宮。戦国時代の風情が保存されている今井町、百人一首にもある大和三山といった日本人誰もが知っている名所がてめぇの田舎と違って沢山あるし、自然も沢山ある。
また元阪神の関本、元横浜の三浦と久保、ロッチの中岡、元NMBの福本ら有名人が育った街。
他にもてめぇの田舎と違ってしまかぜも含めて全ての特急が停まるし、大型デパートもあるし、プロ野球のファームの試合も行える球場がある。
どうあがいったっててめぇの田舎と勝負するまでもない。周辺の高田と桜井に挑んでも足元にも及ばんだろ。
>>274 名張市、伊賀市に住む人には申し訳ないがお前のせいで嫌いになり、絶対住みたくなくなりました。とっとと奈良に編入されるか消えてしまえ。
民間の広告ネットワーク
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/ヽ ヽ ／ ／ ／ |
.ｲ ヽ ヽ ./ / ( |
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＼ ｜ ヽ ヽ ＼ .|
＼＿＿| ヽ ヽ ＼ |
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大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀も住環境・観光地の人気も最高!
伊賀最高！
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名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
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このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
このスレッドの主役は、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
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日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀も住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
伊賀最高！
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>>280 アーバンライナー・しまかぜ・伊勢志摩ライナー以外の特急を全て、桔梗が丘・伊賀神戸に停車させるべきだ。
受信できるテレビ局
名張市・伊賀市：名古屋・大阪のテレビ局の受信が可能。
橿原市：関西エリアのテレビ局しか受信できない。
よって、名張市と伊賀市の勝利！
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名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
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日本が世界に誇る伊賀の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
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名張市・伊賀市・津市の広告ネットワーク
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/ヽ ヽ ／ ／ ／ |
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＼ ｜ ヽ ヽ ＼ .|
＼＿＿| ヽ ヽ ＼ |
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NABARI・IGA・TSU
>>278の本音
>>285のおかげで名張市・伊賀市・津市が死ぬほど好きになり、絶対住みたいと思うようになった。
元カンテレアナウンサー 岡本栄氏は、伊賀市長。
さすが！伊賀市の誇り。
名張市・伊賀市でも、MBS・ABC・カンテレ・ｙｔｖの視聴可能。
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
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このスレッドのおかげで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
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赤目口～西青山の各駅から大阪上本町乗り換えで、関空リムジンバスを、大阪難波乗り換えで南海「ラピート」に乗って関西国際空港へ行ける。
赤目口～西青山の各駅から名古屋乗り換えで、名鉄「ミュースカイ」に乗って中部国際空港セントレアへ行ける。
赤目口～西青山の各駅から津乗り換えで、津なぎさまちから高速船（津エアポートライン）に乗って中部国際空港セントレアまで行ける。
>>280 五位堂はURの開発やろ？学園前や桔梗とは格が違う。
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大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
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伊勢中川駅構内で何かを付けるアダプターが天井に設置されました。 行先案内用のLCDでしょうか？
なら安全安心情報/まっぷ
01/12 10:30頃配信
不審者情報【列車内】
●日時:1月11日(木)午前6時56分頃
●場所:近鉄二上駅から近鉄大和高田駅の間を走行中の列車内
●状況:女子中学生が列車で登校中、座席に座っていたところ、対面に座ってきた不審者に「寒いな、彼氏いるの?キスしよ、股間触ってよ。」等と声をかけられました。その後、不審者は近鉄大和高田駅で「バイバイ」と言って下車しました。
●不審者の特徴:年齢50-60歳位の男、身長170-175センチ位、やせ型、黒色短髪、面長、黒色ジャンパー、黒色長ズボン着用
☆この様な時は、「大声を出す、近くの大人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆お子様がこの様な被害に遭われた場合は、すぐに警察へ通報してください。
奈良県警察「ナポくんメール」
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&;i=4592
>>296 とうとう伊勢中川もLCDに変わっちゃうのか・・・
またしてもテレビモニターのある駅が消えてしまう。
近鉄で唯一クイズダービーの残る駅がついになくなるのか
五位堂のソラリーはもはや天然記念物だな。
同様の物が京都線の大久保にもあるが
９代目ロマンスカー公開、小田急
愛称はＧＳＥ、来年３月から運行
16:34
小田急電鉄は５日、特急ロマンスカーの９代目新型車両「７００００形」を相模原市の車両基地で公開した。
愛称は「ＧＳＥ」で、側面の窓の高さは歴代車両で最大の約１メートルとなり、風景が存分に楽しめる。来年３月から運行を始める。
車体は、朱色のバラを参考に作ったというオリジナルカラーを主にあしらい、伝統のオレンジ色のラインが側面に入る。
流線形の先頭車両には展望席を設置。車内では、８言語に対応した車内専用のインターネットサービスが利用でき、スマートフォンなどで沿線案内や運転席からの景色の映像を楽しめる。
観光特急として主に新宿（東京）―箱根湯本（神奈川）間を結ぶ。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/156210 佐賀新聞電子版への会員登録・ログイン
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http://www.saga-s.co.jp/list/company/guide 名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
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>>303 榛原、桜井もパタパタのままだな
でもそこまでボロくはない
河内国分のは独特やね。他駅に普及しなかったのは何で？
河内山本・高安はパタパタ、高安なんて”急行”表示が出る
ようになったね。もちろん今は、年2回だけだけどね。
河内国分のやつって生駒のお下がりじゃなかったっけ？
奈良線の駅からのお下がりだったのは間違いない。
昔のターミナルにあった表示してる時間より回転してる時間のほうが長くねって感じの
５つぐらい先の電車まで表示するパタパタ好きだった。
近鉄にはそれ残ってないね。京都も賢島も今はLCDだし。
大阪線でソラリーが使われている駅は河内山本、高安、五位堂、大和高田、桜井、榛原、名張、伊賀神戸、青山町、榊原温泉口
時間がついているソラリー、旧八木駅のソラリーが使われているタイプは名張、伊賀神戸、榊原温泉口。改札なら大和高田、榛原にも設置。
改札に学園前のようにドットタイプのLED発車標がある駅は高安、桜井。
LCD発車標に関しては、大阪線は名古屋線に大敗しているなあ
名古屋線なんか、川越富洲原のような小駅にもLCD発車標が完備されているし
LCDは奈良線が確か最初だったよね。
高架化に伴って河内花園と若江岩田にもついたしｗ （いずれも各駅停車しか停まらない）
>>252 所詮田舎の大将止まりやから荒らすことしかできない小心者
>>257 よく言うた。誰もへんぴな所に住みたくないねん。
>>284 はっ？どうみても橿原の方が知名度も断然上やし、勝負するまでもない。橿原の完勝や。
てめぇなんかとっと死んでしまえ
>>313 奈良線でソラリーがある駅は東生駒と菖蒲池しかないよな。瓢箪山は国分と同タイプのやつやし。
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河内長野なんて
普通 阿部野橋
準急 阿部野橋
急行 阿部野橋
普通 古市
しかないし９割準急阿倍野表示なんだから旧式でいいだろ
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>>304-310 八尾の化石みたいなソラリーが懐かしいわ
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名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀も住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
このスレッドの主役は、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
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伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
>>330 そうです。
>>326 彼は人生の敗者です。名張、伊賀に住んでも一ミリたりとも得はありません。
ご利用する皆さんも決して名張へ移らないようにしましょう。マジ殺されるし、飢え死にするだけです。
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
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大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
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名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
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元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
>>340 正論だわ。三重信者は三本松以西に一生くんな。
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
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名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
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名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
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伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
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伊賀最高！
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>>343 同感センキュー。もちろん三重県民全員が悪いわけではないけど、
>>344 こいつのせいで煙たがられる原因になっている。はっきり言ってストーカーレベルの敗者
真菅ってまだエレベーターなかったんか。まぁ、赤目口や伊賀上津以東3駅にエレベーターは不要。改札も1機で充分。嘲笑。ゲラゲラゲラゲラ。
柵や塀を乗り越えて脱出していく乗客を結構見かける
民度低いんだね
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伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
三本松には三印の急行のみ停車にすればいい
1時間に1本で
ラッシュ時は名張入出庫の準急を止めれば十分（快速急行運転時）
伊賀がモーニングショーでモリカケ扱いで出てる。
伊賀神戸のすぐ北側の土地の件みたいやね
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
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空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
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日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
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伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
>>353 うん。伊賀、名張の奴らはろくでない人ばっか。
>>354 皆さん。彼の言っていることは全部嘘で現実姓がないので、信じないように。人も隠れ関西人ばっかで言葉使いも悪い。自然も人もゴミばっか。外来種の生き物しか生息してないし、伊賀上津とかの人は無賃乗車お構い無しのヤクザ中国人と同類です。
伊賀神戸久々にテレビで見たけど、少しくらい開発したらええのに。草原と畑とポツンと人家しかないやん。
マンションとかイオンモールとか作って街にして、南伊賀市みたいなん作ればいいのに。
あれだけ広い草原放置するとか勿体なさそすぎ。
特急止める必要すらないやん。
上野市街地行きたければ、名張発各停とか急行で充分やわ。
>>358 一応開発したんやでw
きょねんくらいに太い道ができた。
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
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このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
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空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
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名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
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名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀も住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
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このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
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名張市と伊賀市は関西!これ常識!
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名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
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名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
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伊賀最高！
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>>356 民度低い地域は線路のまわり田んぼと畑で駅なくしてほしいものだな…そんなやつらが地元地域からでてきても迷惑極まりない
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名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
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名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
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日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀も住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
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伊賀最高！
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名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
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名張市・伊賀市・津市の広告ネットワーク
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/ヽ ヽ ／ ／ ／ |
.ｲ ヽ ヽ ./ / ( |
/｜ ヽ ヽ / ｜ ヽ .|
./ .| ヽ ヽ .| ヽ ￣￣￣
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＼ ｜ ヽ ヽ ＼ .|
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NABARI・IGA・TSU
長瀬に南大阪線にしかないはずの区間急行が停車!?んなわけない
区間準急行列車だって。
>>365 第2の森友ともいうべき、伊賀神戸周辺の土地売却についてどう思うんや？伊賀はゲスの奴らばっか。
桔梗が丘、伊賀神戸に特急はいらん。急行で充分。伊賀上津とかの三駅も急行いらん。普通のみでいい。近鉄はもっと名張、伊賀を冷遇しろ。
>>369 普通電車は近鉄同様、各駅停車って放送している。南海に区間準急導入していたら、区間準急行とか違和感あるような放送になりそう。
南海のソラリーは「各停」表示、放送は「普通車」じゃなかったっけ？
「堺で普通車に接続します」とか言ってたよ。
桔梗が丘、伊賀神戸に特急停車必要。伊賀上津とかの三駅も急行停車必要。近鉄はもっと名張、伊賀を優遇しろ。
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
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このスレッドの主役は、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
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名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
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名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
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日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
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伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
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伊賀最高！
名張市・伊賀市・津市アンチは、人生の敗者です。
名張市・伊賀市・津市に住んだら、幸福が舞い込みます。
名張市・伊賀市・津市アンチは、人生の勝者です。
名張市・伊賀市・津市に住んだら、幸福が舞い込みます。
やっぱり停車駅の見直しきたか・・・
でもここまで格上げされる駅か？この両駅
朝倉・長谷寺おめでとうございます(* ´ ▽ ` *)
てか朝倉と長谷寺って使ってる人いる？
特急退避させる気か？
結局は五十鈴川のような感じで、大和朝倉で折り返しするんだな。その為の幕追加
いずれは榛原の５番線廃止したりするのかな？それはないか
やっぱり雪や災害の関係で朝倉折り返しが増えたから
そっちに変えちゃえっていう事かもｗ
やはり急行の大和朝倉・長谷寺追加停車
区間準急の朝倉折り返しが来たか
あの区間急行と区間準急がかぶってて無駄だったからな
五位堂折り返しが多いと辛いものがあるがどうなるんだろう
奈良県内の各停は3本／ｈは確保されるのか
全体的には利便性向上でしょ
長距離客は特急誘導方向だが
皮肉な事に、この駅では折り返すのはあり得ない２駅が
折り返し列車増えるんだから、分からんもんだよねぇ
五位堂は車庫の入庫出庫がある、朝倉は１番線でしか折り返せず本線を塞ぐからって
いう意見が多かったしなぁ
区間準急の大和朝倉や五位堂行きは
一部だから毎時３本とか４本のうち
１本とか２本ぐらいなのかな？
>>392 昼は3本じゃなかったっけ区間準急
3本は確保するでしょ
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
このスレッドの主役は、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀も住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
名張市・伊賀市・津市アンチは、人生の敗者です。
名張市・伊賀市・津市に住んだら、幸福が舞い込みます。
近鉄大阪線で優遇しなければいけない地域、それは名張・伊賀・津です。
今度の改正では
名張発京都行き特急 ハ[タカ] （平日）
宇治山田発京都行き特急 サニ （土休日）
が目玉だな
名張市・伊賀市・津市の広告ネットワーク
＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿
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.ｲ ヽ ヽ ./ / ( |
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￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣
NABARI・IGA・TSU
このスレッドで人気のエリアは、名張・伊賀・津です。
>>394他
今回も23時50分発青山町行き急行運転ないみたいだね。
次の変更まで頑張って下さいね！
でも地味に
>>11とか
>>42とか
>>46とか一部当ててるからなぁ
全く逆の事言ってる人もいたけど 関係者が混じってた可能性・・・
名張市長と伊賀市長が、近鉄大阪線の大阪上本町からの最終電車繰り下げを、近鉄本社に陳情してほしいものだ。
近鉄大阪線で優遇しなければいけない地域、それは名張・伊賀・津です。
大和朝倉駅と長谷寺駅は3月17日に急行停車記念セレモニーとかやるのかな？
長谷寺では記念イベントやりそうだが。
東青山、西青山、伊賀上津は急行停車駅の地位を死守した。
>>383 名古屋線の桃園の方がry
阪和線の山中渓あたりと全く同じことがおこっているな
>>414 昼間の急行は長谷寺臨時停車を織り込んでるから、実質的に遅くなるのは朝倉停車の時分だけ。
>>409 朝倉は珍しいけど長谷寺は春秋に臨時停車するやん
>>410 10連で上本町に到着した快速急行が高安行準急として折り返すのでは？
>>414 京都線の急行がちんたら走ってるからそれを少し早めれば八木を2分くらい早く出せるのでは
>>387 快速急行は停まらないから榛原折り返しがなくなるわけじゃないよ
>>419 昼間の榛原5番線がヒマになるから、榛原行急行を設定する？？？
>>420 昼間だけ立ち入り禁止は津新町3番線なんかでやってるからそうなるんじゃない？
こんどの変更で津新町3番線は昼間も使うようになるけど
ゆくゆくは、
快速急行 2本/h 五十鈴川1 青山町1
急行 2本/h 榛原2
区間準急 4本/h 朝倉2 五位堂2
普通 4本/h 高安4
とかになるんじゃね？
>>422 その案だと、三本松に停まる列車が無い。
>>387 朝倉を五十鈴川と同じように使うと言うことは、
朝倉止が設定されている時間帯は、朝倉での退避は無し。
>>421 津新町で使ってる立ち入り禁止の看板と鎖を榛原に持ってくるのかな？
>>409 やるなら朝倉かな
長谷寺は区間準急が急行に置き換わるだけだけど、朝倉はほぼ純増だし
>>422 客減る一方なんだから急行系・準急系が増えるのはないだろうな
むしろ南海の真似して急行のうち時間1本区急にして五位堂から各駅停車、
区間準急のうち時間1本五位堂止まり、とかやりかねん
>>426 あほか
最近は近鉄も利用者が回復してる。だから今回も増発があるのだろ
JR快速が自滅した恩恵がある近鉄名古屋ほど大阪線は回復してるわけではないけど
>>428 西の方は最初っから自滅すらできないくらい糞だったじゃないか。
そしてさらに後退してるし。
高田方面なんて南大阪線だけでもJRにぼろ勝ち。
>>417 今どんだけあるの？
>>414 今でも布施で早速待避してるのあるけど
大阪から三重県に特急以外ではどんどん行きづらくなるのか。いいことだ。
>>408様の意見に賛成!!
五位堂に特急停車を望みます。
五位堂に特急止まってくれたら、便利やわ。大和高田より五位堂の方がしっくりくる。
桜井で折り返せないから大和朝倉で折り返すだけだからなあ
大和八木で折り返せたら大和八木折り返しになっていただろう。
4番線しか無理だからな
ただ急行の各駅停車区間が増えるに過ぎないから祝賀イベントなんてやらないだろう
大和高田に特急が停車とかじゃないから
>>434 五位堂に特急停めたら急行を減らすことできるのか？
そのうち
急行 五位堂から各駅停車
準急・区間準急・普通は五位堂折り返しで急行に接続
みたいなダイヤになりそう
>>435 ダイヤ乱れ時の桜井行き快急は一体何だったのか・・・
特急:鶴橋、五位堂、八木、榛原、名張、中川
快急:鶴橋、五位堂、高田、八木、桜井、榛原、名張、桔梗が丘、青山町、中川
急行:鶴橋、布施、国分、五位堂～名張間各駅で名張止まり
準急:鶴橋、布施、八尾～五位堂間各駅で五位堂止まり
普通:上本町～五位堂、五位堂～名張、名張～中川
今回のダイヤ改正見ていると比較的空いている区間や列車が減便ないし減車になった
って感じだな
というか最近の10両準急って混雑どうなの？
>>429 大和高田から大阪へはJRが近鉄に対抗しようとして無理だったけど
大阪府と奈良県の地域間流動でみればJRは1路線しかないのに健闘しているよ。
愛知県と三重県はもともとJRのシェアがほとんどないのに、さらのJRのシェアが減って近鉄が増えているのが現状。
近鉄大阪線で優遇しなければいけない地域、それは名張・伊賀・津です。
もし河内国分と三本松が10両ホーム化されたら急行や快速急行の停車駅や準急のダイヤが
大きく変わる可能性あったりして
>>443 今回も無視されたようですね。
御愁傷様です。
大阪線急行は特急待ったあとすぐに発車しなかったりで
けっこう無駄な時間があるかんじやで
ダイヤさえちゃんと考えてくれたら２駅ぐらいふえても
所要時間維持できるやろ？
23時20分に榛原行き区間準急が出たことで、八木行きの準急はどうなるんやろう？前回の鳥羽行き快速急行のように消滅ってこともあるんやろうか？
>>433 今回のダイヤ改正で更に時間増えるから、ホンマに五位堂に特急停車してほしい。
前回のダイヤ改正して1ヶ月はよく遅れとか出ていた（今もラッシュ時や帰宅時もノロノロ走る時がある）けど、今回はその点スムーズに走らせることできるんかな？
耳成とかにも急行停めてくれんかなぁ
でも一部区準と普通が五位堂発着ということは五位堂以東の急行通過駅は実質減便ということか？
>>448 普通運賃より高い特急料金になるぞ？
普通運賃五位堂～難波 490円
特急料金五位堂～難波 510円
ちょうど1000円。
>>450 区間準急:榛原2、大和朝倉１
普通:五位堂１
国分～五位堂は純増
五位堂～大福は現状維持
>>451 来年から運賃や特急券が消費税増税で上がるね
>>450 耳成なんて、八木か奈良行く人しか使わんやろ。
大阪行きたければ、八木で快急とか急行待てば来るし、
五位堂もっと開発して、八木みたいな街にしてくれたら、八尾からでも遊びに行けるのに
>>446 これって臨時列車が入ってもいいようにしているからでは？
それにこの駅にも停車してほしいって言って停車駅が増えるとそのうち区間急行とか
登場しそうだな
>>435 国分で8両停めれるようになれば
朝だけ快急にしてほぼ解決なんだがなあ
国分がこうなってくると邪魔
>>452 朝倉までに短縮した分で、五位堂まで延ばすという感じかな。
>>459 朝いるだろ
準急6両にしたから結構増発したから余地がない
どうせ朝使ってないんだろうが
>>451 難波ー生駒
普通運賃 400
特急料金 510
そのうちラッシュ時の一部時間帯以外は6両編成でいけるようになるから
三本松も河内国分も6両編成でいい。
それくらい沿線人口は減る予定
これから団塊の世代が鬼籍に入る
そしてジュニアはすでに河内・大和・伊賀にほとんどいない
わかるね
10両編成の本数減って６両でも本数多いほうがいいやん
高安発の準急増発のかわりに編成がへるんやで
単純に編成だけ減らすだけじゃないんやで
>>464 そこは上手だわな
編成は減ってるんだけどw
>>452 これだったら時間1本だけ区準を五位堂まで先行させて
五位堂止の普通と国分で接続でもいいと思う
逆も時間1本だけ五位堂と接続
河内国分10両停車できればかなり違ってくると思う
あと三本松も
それにしても五位堂始発着の列車って意外に少ないのは一体・・・
>>430 それは上本町毎時30分発の名張行き急行。
宇治急は名張で名阪乙と接続。
上りは知らないが下り10時台は榛原と青山町でしまかぜ待避
>>467 駅アナウンスも、桜井~榊原温泉口までの各駅ってしないと流れてるうちに扉開きそうだな…
液晶も今の五十鈴川行の停車駅視力検査かと思うくらい細かい
>>469 平日の朝の9時と10時の五十鈴川行き、休日16時の宇治山田行きは11分に出て布施で待避するやつがある。
次年度以降
大三 ホーム延伸工事 有効長135ｍ
伊勢石橋 廃止
川合高岡 ホーム延伸工事 有効長135ｍ
>>452 それだと、二条よりも長谷寺の方が本数が多くなるぞｗ
>>452 昼間の区間準急は榛原1、朝倉2、
あるいは朝倉3、
もしかすると榛原1、朝倉1、五位堂1、
下手すりゃ朝倉2、五位堂1、
以前のダイヤ乱れ時に朝倉行きを出したのをきっかけに、「これでもいけるやん」と安易に
決めたのだろうか？
>>476 下手するとのパターンだと
築山・松塚・真菅・耳成・大福
は２本/ｈに
この５駅には乗り降りしたことないけどそれでいける感じなんですか？
公式発表の
>急行が新たに大和朝倉駅、長谷寺駅に停車します。
>これに伴い、大阪上本町方面からの準急、区間準急、普通は、昼間時間帯を中心に一部列車が
>大和朝倉駅または五位堂駅までの運転となります。
をどう読み解くかだな。
>>478 耳成民
２本/hだったら思いっきり困る！
３本/hでも不自由なのに。
>>478 毎時2で余裕でいけるけど
普通に考えて毎時3は維持するだろ桜井以西の小駅
>>478 これ見てご判断を
一日乗降人員 （調査日:平成27年11月10日〔火〕）
大阪上本町 74,928
鶴橋 160,158
今里 10,671
布施 38,240
俊徳道 6,462
長瀬 31,810
弥刀 10,814
久宝寺口 5,314
近鉄八尾 35,762
河内山本 19,878
高安 11,538
恩智 4,671
法善寺 3,790
堅下 3,799
安堂 2,217
河内国分 15,804
大阪教育大前 6,455
関屋 4,459
二上 8,710
近鉄下田 4,630
五位堂 26,373
築山 2,910
大和高田 16,446
松塚 1,299
真菅 5,127
大和八木 36,886
耳成 3,917
大福 1,698
桜井 17,137
大和朝倉 2,160
長谷寺 989
榛原 9,900
室生口大野 1,236
三本松 158
赤目口 1,447
名張 12,396
桔梗が丘 6,608
美旗 1,592
伊賀神戸 4,671
青山町 1,983
郊外行きの最終が繰り下げってことは折り返す前の上本町行きも繰り下がるんかしらん？
耳成を毎時２本はきついな、八木で大阪発特急からの接続がなく延々待たされたあげく次の急行で来るのと同じ列車というのだと特急客が怒りだすし、誰も特急に乗らなくなるかも
朝倉折り返し→八木折り返し→奈良県内の急行・準急の見直し（そのかわり１５分ヘッド）
あと１０年でこんな感じかな？
>>485 あ、それ真菅民は大和高田で既にそうなりつつある
特急のる頻度がかなり減った
特急券購入前に大和高田での接続確かめて、悪いともう買わないようにしてる
大和朝倉って滅多乗らん人どの辺りかわからんよな！
どっかみたいに桜井方面大和朝倉って幕表示したりして
>>466 現行ダイヤで考えると、区間準急が五位堂まで先着して宇治急と連絡するダイヤが数本あって、毎時0分発を五位堂行き普通にして河内国分で連絡するダイヤがいいと思う。
折り返しは五位堂を毎時12分発に出る上本町行き急行と五位堂発の普通との連絡が出来そう。
今回は導入されるか微妙だけど、
八木行急行→お化け朝倉行普通って感じで間あきそうなところは埋めていくようになるんじゃないの
>>443 あそこは猪といった獣しか住んでないから冷遇してもいいよ。近鉄gj
>>467 ただ、駅間距離が長い大阪線！
区準の桜井⇔榛原の乗車率１％をみても同区間の急行代走は当然。
今回のダイヤ改正で大阪線で言うと、待避設備がある駅で布施、山本は除くにしても、弥刀だけが○○行きがないよな。八尾方面に一応引き上げ線はあるのに。河内山本は大阪線ではないけど信貴線であるし、東青山も中川方面からがある。
朝夕の高安増結・解放が無くなるって… 元高安民から見ると寂しい限り。
>>452 五位堂行っていかにも中途半端。そもそも河内国分～五位堂で１時間当たりの
本数が増えるのなら発表するはず。よって上本町～五位堂は入庫を兼ねる１本
ぐらいじゃないのかな？
>>476 区準は、すべて大和朝倉発着にするんじゃないの？
>>496 長谷寺の牡丹祭りの時に急行3本だけでは裁ききれない。1本だけでも榛原までの区間準急は必要。それに大和朝倉行きなんて何処？という人も居るだろうし。
大昔の高安駅の朝上り
準急10分間隔 高安増結作業中に、急行・区間急行が通過。
普通10分間隔 国分始発 上本町へ先着
普通10分間隔 高安始発 準急の到着後すぐの発車。弥刀で準急に追い抜かれる。
大阪線の府内の各駅が一番輝いていた時代だった。ちなみに朝の通勤時間中に
特急を入れる筋が無く名阪の始発だけだった。それも９時直前に鶴橋着。
>>497 その時だけ延長させるだけで良いだろ
毎日運行させる需要はもうないということ
石橋はともかく、川合高岡は乗降多いから廃止反対
急行止めてほしい
>>498 八木で準急を抜いた急行はその前の準急に二上あたりで詰まり、高安までノロノロ後追い、そして八木から上六まで40分以上かかる鈍足
客が増えつつあるのに急行通過の五位堂下田辺りの客を３両に詰め込んで満員の準急、高安で連結するも最長７両そして八尾では限界近い混雑となる
特急に乗りたくても特急そのものの設定がない
今のダイヤのほうがいいと思うけど
>>501 上本町から宇治山田まで急行乗る利用者の事も考えて下さい。
今回の朝倉・長谷寺停車も本当は反対なんだけどね。
>>503 頻度がどれくらい
週5回とかなら多少同情するが週1程度ならほざくな
>>497 多客期の区準の大和朝倉～榛原の延長は特急の宇治山田～鳥羽延伸と同じようにするでしょうね。
名古屋線の普通も基本、名古屋・四日市⇔津新町、南ヶ丘・桃園は急行が代走、伊勢中川～賢島で
各駅運転となる。
大阪線の急行は、大和朝倉・長谷寺停車
名古屋線の急行は、南ヶ丘・桃園停車となる。
桃園…、いつ通過したか判らないほど田畑の中の駅なのにね。
これを運行距離合理化の一環だから仕方がないか・・・
>>499 腑に落ちない区準か普通で五位堂発着を増やす…
もしかしたら朝夕の五位堂以西の各駅は減便？？かもね。
さすがに日中毎時2本になることはないでしょうから…
増便ならHPで発表するだろうし、最後の１行
ご利用状況などに応じて列車の運転本数、運転区間、種別、時刻などの見直しを行います…
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一日乗降人員 （調査日:平成27年11月10日〔火〕）
赤目口 1,447
名張 12,396
桔梗が丘 6,608
美旗 1,592
伊賀神戸 4,671
青山町 1,983
終電延長の価値あり
一日乗降人員 （調査日:平成27年11月10日〔火〕）
赤目口 1,447
名張 12,396
桔梗が丘 6,608
美旗 1,592
伊賀神戸 4,671
青山町 1,983
終電延長の価値あり
名古屋線の津新町・伊勢中川は
残る普通電車は例外みたいな書き方やけど
大阪線の榛原・大和朝倉は
運転区間短縮する列車が例外みたいなかきかたやで
結構榛原行き残るんじゃないのか？
名張市長・伊賀市長が、近鉄本社へ終電延長の陳情をするんや。
近鉄・名張市・伊賀市が、美旗駅・伊賀神戸駅・青山町駅周辺を開発してほしい。
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名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
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名張最高！
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日本が世界に誇る伊賀の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀も住環境・観光地の人気も最高!
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
名張市民と伊賀市民が、近鉄本社へ電話して、榛原～青山町までの終電延長をするんや
名張市・伊賀市・津市の広告ネットワーク
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NABARI・IGA・TSU
大阪から三重県に特急以外ではどんどん行きづらくなるのか。悪夢だ。
>>524 快速急行を廃止するわけじゃないから少なくともその時間帯は残るよ
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
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NABARI・IGA・TSU
阪和線の日根野以南通過運転の快速のように、
快急は当面の間、ラッシュ時間帯中心に残りそうだな
>>514 >>516 何言ってんの近鉄はｇｊなことをしただけだよ。別にあんなド田舎無視しても痛くも痒くもないよ。
>>537 こんな妄想、永遠にできることないよ。嘲笑。ゲラゲラ。
>>539 近鉄は≠じゃない。近鉄、我々が名張市民・伊賀市民・津市民を恨んでいるの間違い。
>>523 あんな辺鄙なところ、さらにその先はワーストしかないから、鼻水をかんだティッシュを捨てるのと同じくらい無価値。
美旗って一番存在感ないよな。桔梗ケ丘に特急いらん。青山町発のダイヤにない特急もいらんよ。
まさかの五位堂どまりか
今度意図聴かないといかんな
>>509 額面通り日中の国分ー朝倉間の各駅停車（区間準急）は
1時間3本のうち1本が五位堂止まりになるんでしょう
現行ダイヤでも名古屋線の津以南の普通が1時間2本とかやってるし
>>495 昔は近大輸送で弥刀行きがあったんだよ。
>>524 榛原行きは残るかもしれないけど、榛原行き各停は区間短縮じゃないかなぁ
もしかしたらいずれは５番線無くすつもりじゃ・・・
五位堂のボロいソラリーもそろそろ無くなりそうな危機がｗ
榛原も近々LCDへ置き換えでしょ たぶん
>>545 さすがに五位堂～朝倉の急行通過駅2本は暴動起こるレベル。
3本は維持される。
増えるのは国分～五位堂と大和朝倉。
区間準急の一部を五位堂止まりにして五位堂以遠を2連普通にする可能性も
教育大前の利用者って意外と多いのか？
それなら国分止めを延長して五位堂行きにするのも分かるが
時刻表から、国分の文字が減って五位堂＝「位」、大和朝倉＝「朝」の文字が増えるんだな。
似たような事例では、奈良線の東花園行きが一気に増えた時か
各停の榛原行き、名張行きはごっそり削られそうだな。
特急誘導ダイヤが露骨過ぎて笑えないな｡たまに鶴橋から大和八木以遠に通う客からしたら
近鉄は、名張市民・伊賀市民・津市民から恨まれること間違いなし。
なぜ近鉄とこのスレッドの住民が、名張市伊賀市津市を恨むのか？
意味不明だ。
なぜ近鉄とこのスレッドの住民が、名張市民・伊賀市民・津市民を恨むのか？
意味不明だ。
ダイヤ変更時に自動放送更新かな
5820系、9020系の大和朝倉LED幕収録するかな?
夫「4月から名張市民や！」
妻「めっちゃ嬉しい！名張ライフに憧れてたんよ」
子供3人（娘・息子・息子）「やった！名張で友達たくさん作るで！」
八木から東へ行くには特急使えってことや
いい加減に察しろ！
近鉄は、桔梗が丘を開発したことを、誇りに思ってる。
名張市伊賀市津市を、アジアの国と地域に例えると？
日本 韓国 台湾 香港 マカオ シンガポール マレーシア タイ
五位堂のソラリーはいい加減LCDに取り替えてくれよ
大和朝倉にはLCDつけるんだろうな・・・ もしくは他の駅のLEDを再利用もあるかも？
榛原や名張がなかなかLCDに置き換わらないのも不思議だが
東京一郎「今年4月から、名張定住だぞ！」
東はるみ「嬉しい！もう転勤なしなのね！名張定住は私の夢だったの！」
>>567 15日にホーム上で計測してたな。
しかし朝倉も一気に区間準急終点駅&急行停車駅に昇格出来たな。昔は2面2線のショボイ駅だったのに。
>>508 それ京都線の奈良行急行を平城に停車させるのと同様
>>570 競輪で停まってただけだろ
関係ないじゃん
>>571 ダイヤ改正で停車駅になったらって話だろ？
>>410 > ８時台の準急を６両に統一
> １０両準急消滅か
保有する車両の車齢が高く、廃車を見越して減車を強行せざるを得ない状況なんだろうな。
高安以東６両、高安で４両増結して１０連が実現した90年代と比べて、それなりに
ピーク時輸送量は減ってはいるのだろうけど、高安民には厳しいダイヤ改正になってしまたな。
>>566 スレチすまんが新今宮のLED付きパタパタ撤去されてるやん！
〉574
廉潔切り離ししない方が運用ロスが少ない。
10両準急１本が6両準急2本になるのだから7時37分増発のところは増強。
現状、高安始発の普通は高安出る時ガラガラだから時間ギリギリにきても楽に座れる。
増結車に座るために10分前から並ぶもギリギリにきて普通でいくも変わりないと思いますが。
何か、アンチ東海の西信者で近鉄をダシにして東海は自滅、西は健闘という図式にしたがってる奴がいるな。
朝倉と長谷寺での急行通過シーン
動画で撮りに行っている人いそうだ・・・
>>578 変更してから朝倉発車の区間準急と急行発着の撮影する奴は必ず来る。
鶴橋の大阪駅方面乗り換えに上本町と先頭に客が偏る大阪線で10両の効果は小さい
今春のソラリー追加
・「準急 大和朝倉」「区間準急 大和朝倉」「普通 大和朝倉」
・西ノ京停車の「特急 京都」
・榛原停車の「特急 京都」
>>581 区間準急｜五位堂
今まで無かったはずだが・・・
>>581 他に区間準急の五位堂。榛原に京都関連の特急は年越しダイヤの時とか過去にもあった。西ノ京、榛原合わせて停車の京伊特急は初めてやろうけど。
>>574
近鉄のダイヤ変更って悪いことばかり書かれてるけど今回は便利になった面の方が大きいだろ
特に高安は準急増発で便利になっている
昔と比べると一目瞭然
1996年ダイヤ 朝6～8時の高安発上本町行き準急 15本
606 618 636 650 706 715 726 735 743 753 801 810
821 832 849
2018年ダイヤ 朝6～8時の高安発大阪上本町行き準急・区間準急（時刻は推定） 19本
610 623 636 644 651 701 708 716 723 731 737 742
747 757 809 819 832 845 858 >>568 父親「来月から名張に転勤や」
母、子「えー。マジかよー、最悪。引っ越したくない」が正解
平日夜9時以降の上本町発準急も大幅に増えている
1996年
2111 2131 2155 2212 2233 2252 2313 2330
2018年（時刻は予想）
2111 2126 2141 2156 2211 2226 2241 2256 2320 2330 2350
大阪線のダイヤで一番問題なのは、朝に急行と準急がなく、快急と区間準急しかない時間帯があること
だから下田や二上から大阪へ著しく時間がかかる
近鉄下田発
6時12分区間準急→国分で急行乗り換え6時42分上本町着 29分
6時28分準急→上本町7時00分着 32分
6時38分区間準急→上本町7時20分着 42分
6時46分区間準急→上本町7時27分着 41分
6時54分区間準急→上本町7時36分着 42分
7時01分区間準急→上本町7時41分着 40分
7時09分区間準急→上本町7時53分着 44分
7時17分区間準急→上本町8時04分着 47分
7時25分準急→上本町8時06分着 41分
7時38分準急→上本町8時16分着 38分
7時47分準急→上本町8時27分着 40分
8時00分準急→上本町8時37分着 37分
8時10分準急→上本町8時52分着 42分
上記の区間準急を準急化すれば改善される
1996年の下田→上本町の朝ラッシュ準急
618→652 34分
633→708 35分
646→722 36分
656→732 36分
707→746 39分
716→753 37分
725→801 36分
734→813 39分
742→821 39分
751→827 36分
800→840 40分
813→851 38分
7～8時台上本町着でみると11本から12本に増えてはいるけど平均的に3～4分遅くなっている
二上の利用客が増加している現状を考えるとその点の改善が必要
大和八木→上本町のラッシュ時（★は特急）
1996年
630→701 31分
641→712 31分
★649→717 28分
653→728 35分
703→742 39分
711→748 37分
720→757 37分
728→804 36分
737→815 37分
745→823 38分
★756→831 35分
759→835 36分
811→842 31分
822→856 34分
大和八木→上本町のラッシュ時（★は特急）
2017年
634→705 31分
★645→714 29分
650→723 33分
★700→732 32分
705→738 33分
714→745 31分
★724→756 32分
726→759 33分
735→809 34分
744→819 35分
★753→825 32分
759→831 32分
★809→840 31分
813→846 33分
821→857 36分
★828→859 31分
>>586 八木行き急行が2330から2340になるから
2320の区準は八木まで逃げ切り、2330の準急(区準)は国分で接続だな。
あと、土休日の夕方にも快急と区間準急しかない時間帯があるね
一部8両があるからだろうけれど、8両じゃないと捌けない人数ではないから翌日の送り込みの問題だろうな
大和八木から大阪へは快急系が12本から10本に減ったけど速度は向上
特急が2本から6本に増えて着席サービスも拡充して便利になったといえるのでは？
>>592 五位堂は特急こそ通過だが快速急行が停まるようになって本数が増えスピードアップもしている
>>587 ラッシュ時の準急と区間準急の所要時間かわらんから区間準急にしたんだろ？
もし河内国分が10両ホームだったら朝かなり違ったダイヤになっていたかも
それに朝の阪和線の鳳始発の快速みたいに朝高安始発の10両の準急って設定できなかったのかな
>>598 大阪線上本町行きは前方に客が偏るから10両なんて無駄でしょう
_ _ _ ｺﾝ☆
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ヽ 人`ー (_ノ ー′ /ノ <てへっ！
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>>599 なるほど
そういえば5200系の連結位置にもこのことが言えるなあ
榛原って中川方面への折り返しってできるのかな？
できたらそのうち名張行き急行は榛原行きに短縮して5番線止まり、名張-中川普通は榛原-中川に延長になったりして。
>>593 天王寺なら35分くらいといったところ
香芝→JR難波
0631→0714 44分
0645→0726 41分
0700→0741 41分
0718→0759 41分
0731→王寺乗り換え0817 46分(天王寺なら王寺乗り換え0806 35分)
0746→0829 45分
0811→0853 42分
>>587 >>593 本数は少なくなるけど十分近鉄と張り合える
JR香芝発
６時１６分普通→王寺で快速乗り換え乗り換え６時５６分天王寺着 ４０分
６時３１分快速→７時７分天王寺着 ３６分
６時４５分快速→７時１８分天王寺着 ３３分
７時００分快速→７時３４分天王寺着 ３４分
７時１８分快速→７時５２分天王寺着 ３４分
７時３１分普通→王寺で区快乗り換え乗り換え８時０６分天王寺着 ３５分
７時４６分快速→８時２１分天王寺着 ３５分
８時１１分快速→８時４５分天王寺着 ３４分
ＪＲ香芝駅はホームと車内の床に50ｾﾝﾁ位の段差があるので年配の人は電車に命懸けで乗り込まないといけない
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀も住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
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このスレッドの住人は、名張市・伊賀市・津市が死ぬほど好きだ。
このスレッドの住人は、名張市・伊賀市・津市なしでは生きていけない。
な ば り！な ば り！まだまだ行けるぞ！ な ば り！
な ば り！な ば り！自然がいっぱい！ な ば り！
い が し！い が し！まだまだ行けるぞ！ い が し！
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2018年（大阪上本町発青山町行き急行の時刻）
2111 2126 2141 2156 2211 2226 2241 2256 2320 2330 2350
2018年ダイヤ 朝6～8時の青山町発大阪上本町行き急行（時刻は推定） 19本
610 623 636 644 651 701 708 716 723 731 737 742
747 757 809 819 832 845 858
近鉄のダイヤ変更って悪いことばかり書かれてるけど今回は便利になった面の方が大きいだろ
特に青山町～赤目口は急行増発で便利になっている
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀も住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
>>603 青山町は3度エンド交換せなあかんけど
榛原なら1度だけや
一日乗降人員 （調査日:平成27年11月10日〔火〕）
赤目口 1,447
名張 12,396
桔梗が丘 6,608
美旗 1,592
伊賀神戸 4,671
青山町 1,983
終電延長の価値あり
なぜ近鉄とこのスレッドの住民が、名張市民・伊賀市民・津市民を恨むのか？
意味不明だ。
なぜ近鉄とこのスレッドの住民が、名張市民・伊賀市民・津市民を嫌うのか？
意味不明だ。
伊賀神戸駅周辺を再開発して、イオンモールやマンションを建設してもいい。
桔梗が丘・伊賀神戸にワンルームアパートを建設して、単身者を増やそう。
名張市と伊賀市が、西青山～赤目口の各駅から、大阪教育大学前～大阪難波の各駅までの通勤通学定期券代を、1か月１万円補助すればいい。
一日乗降人員 （調査日:平成27年11月10日〔火〕）
赤目口 1,447
名張 12,396
桔梗が丘 6,608
美旗 1,592
伊賀神戸 4,671
青山町 1,983
終電延長の価値あり
一日乗降人員 （調査日:平成27年11月10日〔火〕）
赤目口 1,447
名張 12,396
桔梗が丘 6,608
美旗 1,592
伊賀神戸 4,671
青山町 1,983
電車増発の価値あり
そんな価値ないと思うけど。
桔梗が丘なんでピークの半分。
青山町なんて車なければ買い物行けない。
赤目口と三本松の間の線路切ったろうか、全部三本松行きにしちゃうぞ！
そのうち五位堂から各駅映写の区間急行が昼間は知るようになる
バブル時に名張や桔梗が丘に住宅購入した人は今どう思っているんだろう
>>643 快急は室生口大野、急行は三本松から東青山停車復活までノンストップでいい。
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
三本松駅は滝谷花しょうぶ園の開花シーズンしか乗客は増えない
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀も住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
2018年（大阪上本町発青山町行き急行の時刻）
2111 2126 2141 2156 2211 2226 2241 2256 2320 2330 2350
2018年ダイヤ 朝6～8時の青山町発大阪上本町行き急行（時刻は推定） 19本
610 623 636 644 651 701 708 716 723 731 737 742
747 757 809 819 832 845 858
一日乗降人員 （調査日:平成27年11月10日〔火〕）
赤目口 1,447
名張 12,396
桔梗が丘 6,608
美旗 1,592
伊賀神戸 4,671
青山町 1,983
終電延長の価値あり
一日乗降人員 （調査日:平成27年11月10日〔火〕）
赤目口 1,447
名張 12,396
桔梗が丘 6,608
美旗 1,592
伊賀神戸 4,671
青山町 1,983
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NABARI・IGA・TSU
>>634 自分の胸に聞いて・・・、と言ったところで名張の人は頭腐ってるからか無駄か。お前の姓で恨まれる元凶
>>640 >>639 いらん。いらん。一時間に１本、普通だけで充分。
バブル時に名張と桔梗が丘に住宅購入した人は、名張と桔梗が丘を人生の楽園だと思っている。
名張市民・伊賀市民・津市民を大切にしないと、近鉄の未来はない！
名張市・伊賀市・津市には、希望の光ばかりがさしこむ。
近鉄大阪線の電車が宇陀市から名張市に入ると、乗客の笑顔があふれる。
逆に名張市から宇陀市に入ると、乗客が号泣する。
近鉄大阪線の電車が宇陀市から名張市に入ると、乗客の笑顔があふれる。
近鉄大阪線の電車が名張市から宇陀市に入ると、乗客が号泣する。
名張市伊賀市津市を、アジアの国と地域に例えると？
日本 韓国 台湾 香港 マカオ シンガポール マレーシア タイ
>>663 逆。三重に入ると死んだ目のようになるの間違い。
皆さんは決して名張に転勤しないように。あんな辺鄙でモラルのない場所は危険やから、一時間に１本の名張止めのワンマン電車で充分。
>>665 北朝鮮の間違い。財政崩壊した所で獣しか住んでないよ。
駅の好感度 （高い）赤目口＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁∞）＞＞＞＞＞＞＞＞（低い）三本松
名張市伊賀市津市アンチは、生きてて恥ずかしくないの？
名張市伊賀市津市アンチなんか、みんな死ねばいいのにね。
そうしないと、近鉄の未来はない！
岡本栄伊賀市長「伊賀市を侮辱する人間は、人間の屑！」
>>668 足の不自由な人が近鉄に乗るには三本松が便利。
快速急行と急行は、榛原から東青山まで各駅停車が良い。
三重から奈良をまたいで大阪まで通勤しなくて良いように、職場をいっぱい作ってください。
三重から奈良をまたいで大阪まで通勤できるように、職場をいっぱい作ってください。
名張市・伊賀市・津市アンチみたいな荒らしにはなりたくない。
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
今は伊賀地方にたくさん工場があって雇用があるんじゃないの？
近鉄と名張市・伊賀市・津市アンチが、名張市・伊賀市・津市を憎む理由がわからへん。
奴らの脳みそは腐ってるんやな。
名張市・伊賀市・津市アンチなんか、全員死んだらええねん。
3月11日の地震と津波以降、多くの新宗教は広範囲の支援対策を開始した。
その中の最も古い組織の一つである天理教は1838年に設立された。
19世紀後半から、天理教は国の認可を受けている神道宗派に統合された。
しかしWWⅡ後にそれらを拒否し独立した。
名張市・伊賀市・津市アンチのストーカー気質が怖いねん。
天理教は、天理市の本部に災害対応センターを設立した。
天理教ボランティアの長い歴史は、ひのきしんという信仰的実践において根ざしている。
ひのきしんは、信仰者が神に向かって感謝を表現するのための自主的労働の貢献を行う。
今五位堂駅に多数のカメラ機器を持った人が何か撮影しとったけど何や？
>>703 キサマがしつこい。とっとと野垂れ死になれよ。あんなところで就職しても、僅かなはした金しかない
名張市・伊賀市はもちろんのこと、奈良県・大阪府・兵庫県への通勤通学も可能（場所にもよる）な名張市・伊賀市・津市は、勝ち組都市。
そのうち快速急行が東西青山と伊賀上津に復活停車したりしてなwww
>>705 今朝のラッシュ時、100周年記念ラッピングが五位堂車庫にいたの見たけど？
天理教の災害救援ひのきしん隊は、
緊急時において支援を提供できるように地方自治体と連携するように整備されている。
新潟教区災害救援ひのきしん隊は、地震で破壊された仙台の給水支援を現在行っている。
加えて、天理教は日本と世界にある教会を通して義援金活動を広範囲に組織している。
先週、新幹線を待っている間に読んだ本がこちら。
宗教学者 島田裕巳 「新宗教ビジネス」
http://blog.livedoor.jp/shhiro/ 各新宗教の財政状況やお金の動きについて分かりやすく簡単に説明している。
もちろん天理教についての章もあるので是非ご覧あれ。
宗教学者や天理教外の人間がどのように天理教を見ているかというのは
信仰をより深めるためには無駄ではないと思う。
失礼を承知で申し上げるならば、私は何人かの天理教人と話して知的探究心や
他者（自己）理解を深めるという動機が薄いと思うことが多い。
「人間とは」というラディカルで実存を扱う宗教において、
人間理解を深める雰囲気が天理教人に薄いのは致命的であろう。
それは同時に予々、私が言っていることだが
原則論で物事を言い切ってしまう天理教人が多いことと表裏である。
〉694
そんなに遅くまで大阪に居たけりゃ大阪に住め！
ﾜｯﾁｮｲ 8b9e-ZwRK、どんだけ区準朝倉止め新設急行桜井以東（榊原以西）各停が悔しいの？
俺的にはかなり前から噂されていて、やっぱりって感じだったけど。
それより津～中川の削減急行各停化の方に驚いたは。
伊賀地方と宇陀地方 積雪してるのね。
宇陀地方は大変だなぁと同情するけど、伊賀地方は1mぐらい積もって、壊滅してしまえばいいのにって思うわ。
名張～中川まで、非電化して関西本線状態にしてやろうぜ。
特急も普通電車も名張止まり。名張～中川まで1両の非電化単線で1日数本だけ。
名古屋、伊勢志摩に行きたければ、車か新幹線使えばいい。
閑話休題、その「新宗教ビジネス」という本は非常に興味深い。
天理教の2008年度の予算は歳入・歳出ともに164億円である。
この金額について、私は率直に「少ない」と思った。
17000の教会から年間100万集めれば170億円になる。
つまり一つの教会で年間100万円も上納していないことになる。
さらに、この本では某学会についても考察している。
某学会は外部の人間から見れば、非常に集金力がある宗教団体である。
集金力のある宗教と聞くと信者による献金やお供えを強要していると思いきや
実際のところは、この学会は「お金を要求しない宗教団体」を掲げている。
では、どこからお金を集めているのか。
それは、出版・印刷物である。
なるほど、確かにこの学会は「聖○新聞」という新聞を発行している。
その発行部数を聞いてビックリした。
なんと毎日新聞を超えているのだ。
幕末に出来た教派神道も所詮その程度。だから、差別されるんだよ。
なるほど。
新聞や出版物による安定した収入で、この組織は成り立っているのだ。
なるほど。
ここ１年程、天理教が発行している「天理時報」を天理教信者が
購読者に手渡しで送り届ける活動がある。
その活動の建前は「人とのつながりを大切に」といわれているが、
その活動を天理教の財政状況の落ち込みと、某学会の資金繰りという視点で
考えると安定した収入を確保するためのストラテジーという本音が見える。
少なくとも、これを発案した人間は某学会の資金繰りの安定さを熟知していた
ものと思われる。
奈良時代頃までに出来た宗教が1番いいんだよ。古代神道や鎮護国家仏教が日本らしい宗教なんだよ
大阪線、一部電車に遅延発生は榛原以東が積雪しているからか
伊賀地方と宇陀地方 積雪してるのね。
伊賀地方は大変だなぁと同情するけど、宇陀地方は10mぐらい積もって、壊滅してしまえばいいのにって思うわ。
>>717 近鉄の倒産を計画するテメエは、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
>>727 てめえが死ねよ。エセ関西弁で大阪奈良に喧嘩売ってんじゃねーよ。たかだか、3市合計30万人以下の田舎モンの分際で政令指定都市や中核市に喧嘩売ってくんなよ、カッペが！
>>731 死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
>>731 死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
過日、衆院選で自民党が大敗したことは記憶に新しい。以降もメディアでは、今後の政治の動向に注目が集まっている。
>>731 よく言うた。
>>736 お前がタヒねよ。
>>679>>681
住みたくなかった、損したの間違い。
>>707 負け組やろ。あんな民度が低いところは。
>>701 お前の脳ミソが腐ってるから疎まれている。
>>708 ない。急行もいらん。2両編成のワンマンでも贅沢なくらい。
>>731 その通り。橿原と比べても勝負にならん。
>>731 名張市で約79000人、所在地の津市ですら27万人。伊賀市なんか1万人もおらん。これは奈良県の市の中で一番少ない御所よりも少ない人口（約25000人）
そんな名張、伊賀市が喧嘩を売る自体、返り討ち、玉砕するようなこと。
>>741 伊賀市の人口は、約9万人。
それもわからんくせに伊賀市を誹謗中傷する
>>741は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
名張市・伊賀市・津市をヨーロッパの国に例えると
イギリス・アイルランド・フランス・ドイツ・スペイン・ポルトガル・イタリア・ギリシャ・スイス・オーストリア・オランダ・ベルギー・ルクセンブルク・デンマーク・スゥェーデン・ノルウェー・フィンランド
名張市・伊賀市・津市をアメリカ・オセアニアの国に例えると
アメリカ・カナダ・オーストラリア・ニュージーランド・メキシコ・ブラジル・アルゼンチン
名張市・伊賀市・津市をアジアの国と地域に例えると
日本・韓国・台湾・香港・マカオ・タイ・マレーシア・シンガポール
>>749 ３ヶ月くらい消えてまた出て来るの繰り返し
>>748 ＞名張市・伊賀市・津市をアジアの国と地域に例えると
＞
＞日本・韓国・台湾・香港・マカオ・タイ・マレーシア・シンガポール
おいおい、韓国ってw自爆してるやん。自分がチョンて認めたんだな。
まぁ実際、エタとチョンとシナしかいないからな。
>>742 伊賀市9万人
名張市8万人
津市27万
合計44万かよ。
といっても、めちゃめちゃ広い44万人だから、実質でっかい村が広がっているようなもの。
8万人足したところで、奈良盆地の半分以下にも勝てない。
所詮、近畿2府4県には勝てないんだよ。
名古屋に泣きついて、関西と断交すればいい。
笠置山脈は国境みたいなもんだからな
>>601 昔は平準化のために上六より増結は非冷房やったな。
>>751 つまり余命数ヶ月しかない命と同じ存在ということ。
青山町の所在地は伊賀市の阿保という地域で、開業当時は阿呆駅と呼ばれていた。
つまり
>>748が住む伊賀は
>>748のような阿保しかおらんということ。こいつが存命の間は再び阿呆駅に戻せばいいのに。
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
名張市・伊賀市・津市をヨーロッパの国に例えると
イギリス・アイルランド・フランス・ドイツ・スペイン・ポルトガル・イタリア・ギリシャ・スイス・オーストリア・オランダ・ベルギー・ルクセンブルク・デンマーク・スゥェーデン・ノルウェー・フィンランド
>>757 京都線急行が新田辺で前に1両増結していたのも非冷房でしたね。
天理教では直接的に政治とは距離をとり、
明確に支持する政党や為政者はいないようである。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=7871 私はこの天理教の姿勢に対しては大変好感を持っている。
しかし身近にいる天理教人と接して思うのは、
天理教教義と絡めて政治を考える人が少ないことである。
今回の衆院選についても同様である。
多くの天理教人は、ほぼ自由意志で投票したと思う。
しかしその一票にいかに天理教的意志や思いが込められているのかは懐疑的である。
多くの人が世論と同様の思考、流れ、雰囲気のまま投票したのではないかと思う。
なぜなら、私が接する天理教人の政治に対する考えは、
そのまま世間一般人の思考と同じとしか思えないからである。
まずは世論であるが、
世論の流れとして今回の選挙は官僚政治への嫌悪や市場主義批判という
理屈において自民党と決別することを選んだ。
しかしその結果としてどのようなビジョンや結果を期待しているのかはメディアも、
有権者も思考の及ばないままに自民党にNOを突きつけたと思う。
今回の選挙は政権選択という副題が付いていたが、
それ以上に思考した多くはいないはずである。
そして私が接する天理教人もまた、
世論と同様の思考と定型句でしか選挙を語れないでいた。
つまり天理教的選挙の見方は皆無であった。
確かに、理想言語として「陽気暮らし」という言葉が聞かれるが、
そこからどのような社会的実現を目指して投票に至るのかは乏しいと言わざるを得ない。
この記事を講読されている方はほとんど天理教人であると思う。
その方に問いたいのは、いかに選挙を天理教的に読み解いたかということである。
前に挙げたリンクから
「かつては天理教から議員を出したこともあったが、いまは距離を置いている」
という説明をされるのは結構だが、
それは個人レベルで言ってしまうと社会市民としての責任を放棄していることに
はならないだろうか。
日本人は無宗教や無神論者ということを平気で言うが、私はそれを信じない。
確かに日本人は信仰に対して寛容な面がある。
しかし人間に誕生と死がある限り人間から信仰は切り離せるものではない。
また為政者の多く（全員だが）が特定の宗教を持っている。
某学会のように露骨に-直接的に-宗教と政治の繋がりがあるのは異例だが。
天理教を信仰している為政者も少なくはないだろう。
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
大和朝倉や長谷寺が急行停車になった今、速達姓が薄れた。それにより、伊賀上津から三駅を急行通過させ、昼間も名張、青山町発の伊勢中川行き普通にすべき。
>>766 >>767 激増？激減したのが正解。大阪に引っ越した者、今住んでいる所がベストやから、戻らなくてもいいよ。
私が今回問題提起したいのは天理教は政治に距離を起きすぎたあまり、
政治を天理教的に読み取る力は明らかに減退しているのではないかということである。
政治は所詮、政（まつりごと）である。
しかし前々回で指摘したことであるが、
脳死判定や裁判員制度など個人の宗教観や信仰が大きく影響する場面も多分にある。
それを世論に流されるかたちで天理教らしさが発揮できないのは、
宗教として意味性を減じているのではないか。
天理時報の在り方や天理教人の振る舞いを見て私はそう思う。
そして、そういった振る舞いは一見大衆の支持を集める
（天理教は某学会のように政治に口出ししなくてエライね）だろうが、
長期的には天理教の存在意義を損ないつつあることに気づいてもいいのではないか。
>>773 青山町の旧名だな。
地元の町名も伊賀市(青山町)阿保だから。
>>774 河内松原駅の近くにも阿保という地名があるな
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
名張市・伊賀市・津市をヨーロッパの国に例えると
イギリス・アイルランド・フランス・ドイツ・スペイン・ポルトガル・イタリア・ギリシャ・スイス・オーストリア・オランダ・ベルギー・ルクセンブルク・デンマーク・スゥェーデン・ノルウェー・フィンランド
名張市・伊賀市・津市をアメリカ・オセアニアの国に例えると
アメリカ・カナダ・オーストラリア・ニュージーランド・メキシコ・ブラジル・アルゼンチン
何度も言わせるな。伊賀市、名張市、津市は韓国なんだよ。
お前が韓国って言った以上、韓国なんだから、諦めろ。
名張市・伊賀市・津市をアジアの国と地域に例えると
日本・韓国・台湾・香港・マカオ・タイ・マレーシア・シンガポール
近鉄大阪線の三重県と奈良県の境目を国境にして、三重県と奈良県の出入国管理事務所を建設しよう！
三重県と奈良県の国境線は、軍事境界線だ！
1kmずつ非武装地帯を設定する！
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
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イギリス・アイルランド・フランス・ドイツ・スペイン・ポルトガル・イタリア・ギリシャ・スイス・オーストリア・オランダ・ベルギー・ルクセンブルク・デンマーク・スゥェーデン・ノルウェー・フィンランド
名張市・伊賀市・津市をアメリカ・オセアニアの国に例えると
アメリカ・カナダ・オーストラリア・ニュージーランド・メキシコ・ブラジル・アルゼンチン
名張市・伊賀市・津市をアジアの国と地域に例えると
日本・韓国・台湾・香港・マカオ・タイ・マレーシア・シンガポール
>>798～
>>800 キモいキモイ。大嫌い。名張、伊賀なんか朝鮮やシナ人と同じ悪の枢軸と同じ。
伊賀市は15年ほど前に阿呆町を含めた破綻した町同士が合併しただけの背伸びしただけの民度が低い糞田舎にすぎない。
名張もここ5年で1割人口は減少。
>>791 そりゃあ過疎から出ていくわ。この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校誘致は、未来永劫ない。
やっぱり名古屋の雪でこっちも遅れているな。近鉄はよく、名古屋の雪で遅れることが多いな。
高安駅より
1番のりばの河内国分行き普通、車内保温の為に一旦ドア閉めました。
2番のりばに榛原行き準急着いたら、ドア開けました。
>>804 ＪＲはまちまちというか訳がわからん
奈良駅のように降りる客が多い駅なのに自分でボタン押して扉をあけないといけなかったり、香芝駅のような僅かな客しか乗降せずホームに屋根のない吹きさらしの駅で長時間停車するのにずっとドアを開けた放しであったりとか
近鉄は車掌の考え方次第だな
マニュアルではないような
保温対策ってあたかも思いつきで始まって、一応指定された駅や時間帯がある。
というか半自動装置とかドアボタン等の装備が無い状態でやれってのも扉事故を起こせというようなもので・・
たまにドア開いてなくて乗れなくてあたふたしてる人がいるなw
車掌が状況に応じて最適な判断をするからいいんじゃないか
車掌はロボットじゃない人間なんだぞ
>>809 長時間停車の時にドアを全部閉めて階段に近いドアだけ手動で開ける車掌さんもいましたね。
昨日の7044レがVW21+EW51+W17だった
土休日の721列車って5200系(VX)運用でおk？
八木から五十鈴川まで乗るけど座れる？
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
名張市・伊賀市・津市をアジアの国と地域に例えると
日本・韓国・台湾・香港・マカオ・タイ・マレーシア・シンガポール
名張市・伊賀市・津市をヨーロッパの国に例えると
イギリス・アイルランド・フランス・ドイツ・スペイン・ポルトガル・イタリア・ギリシャ・スイス・オーストリア・オランダ・ベルギー・ルクセンブルク・デンマーク・スゥェーデン・ノルウェー・フィンランド
名張市・伊賀市・津市をアメリカ・オセアニアの国に例えると
アメリカ・カナダ・オーストラリア・ニュージーランド・メキシコ・ブラジル・アルゼンチン
近鉄大阪線赤目口～伊勢中川は、近鉄のゴールデンルート。
>>816 日によると思うけど桜井～名張のどこかで座れる
キチガイIDをNGにしたら816,827,828だけになって、すこぶる良心スレになった、
>>816 賢島よりがvxだな
八木からならまず座れる
弥刀・久宝寺間で自動車進入ってそんな狭い踏切あったっけ
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
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このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
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名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
名張市・伊賀市・津市をヨーロッパの国に例えると
イギリス・アイルランド・フランス・ドイツ・スペイン・ポルトガル・イタリア・ギリシャ・スイス・オーストリア・オランダ・ベルギー・ルクセンブルク・デンマーク・スゥェーデン・ノルウェー・フィンランド
名張市・伊賀市・津市をアメリカ・オセアニアの国に例えると
アメリカ・カナダ・オーストラリア・ニュージーランド・メキシコ・ブラジル・アルゼンチン
名張市・伊賀市・津市をアジアの国と地域に例えると
日本・韓国・台湾・香港・マカオ・タイ・マレーシア・シンガポール
名張市・伊賀市・津市アンチの人生をNGにしたら、すこぶる良心スレになった！
頭に障害がある名張市・伊賀市・津市アンチを罵倒するのは面白い。
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
名張市・伊賀市・津市をアジアの国と地域に例えると
日本・韓国・台湾・香港・マカオ・タイ・マレーシア・シンガポール
名張市・伊賀市・津市をヨーロッパの国に例えると
イギリス・アイルランド・フランス・ドイツ・スペイン・ポルトガル・イタリア・ギリシャ・スイス・オーストリア・オランダ・ベルギー・ルクセンブルク・デンマーク・スゥェーデン・ノルウェー・フィンランド
名張市・伊賀市・津市をアメリカ・オセアニアの国に例えると
アメリカ・カナダ・オーストラリア・ニュージーランド・メキシコ・ブラジル・アルゼンチン
次スレは、
近鉄大阪線(三本松以西)・信貴線・西信貴鋼索線スレ
と
近鉄大阪線(赤目口以東)
に分割する？
稀に見る寒さ、名張より三田の方が最低気温が低いんだね。
それは置いといて、通過待ちでドアを閉めるのは当たり前にすべき！
問題はJRのような開閉ボタンが無いから乗降する人に対する告知
これに尽きる。駅放送、車内放送、吊り広告、駅広告を使って徹底
させること。
スレ分割を言い出す奴と荒らしてる奴は同一人物だからな
大阪市立桜宮高校の体罰について思うこと。
テレビ以外での出版物を読む限り（テレビはあまり見ないので）、
この体罰を多くの識者が論じている。
体罰容認派、橋本市長の対応の是非、教育現場での公権力の介入批判、
桑田論などさまざまである。
私は基本的に、教育行政に関しては外部がとやかく言うべきではないという
スタンスなので個別事象については論じない。
しかし、せっかくなので今回は体罰を巡っての構造論的な視点や、
天理教的視点で考察したいと思う。
お正月に天理教の教会にいった感想は次回にする。
>>856 アラシが自分を隔離するためにスレ分割を主張するの？
>>859 自分の主張を通すために荒らしてる
毎週木曜にNGNameするだけなんだからいちいち構うなよ
未来永劫スレ分割 （近鉄大阪線三本松を境に分断） ええんちゃう！
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
名張市・伊賀市・津市をアジアの国と地域に例えると
日本・韓国・台湾・香港・マカオ・タイ・マレーシア・シンガポール
名張市・伊賀市・津市をヨーロッパの国に例えると
イギリス・アイルランド・フランス・ドイツ・スペイン・ポルトガル・イタリア・ギリシャ・スイス・オーストリア・オランダ・ベルギー・ルクセンブルク・デンマーク・スゥェーデン・ノルウェー・フィンランド
名張市・伊賀市・津市をアメリカ・オセアニアの国に例えると
アメリカ・カナダ・オーストラリア・ニュージーランド・メキシコ・ブラジル・アルゼンチン
大阪上本町～三本松：中国・北朝鮮 赤目口～伊勢中川：台湾・韓国でOK!
大阪上本町～三本松：近鉄人民軍が管理 赤目口～伊勢中川は、私鉄連合軍が管理
大阪上本町～三本松：ロシア 赤目口～伊勢中川：アメリカでOK!
近鉄大阪線三本松～赤目口の奈良・三重県境に、出入国管理局を建設。
近鉄大阪線三本松～赤目口の奈良・三重県境から、それぞれ1ｋｍずつ非武装地帯を設定。
体罰の構造について多く論じられているのが「ブラック企業」との類似点である。
ブラック企業とは、近年社会問題の一つであり、
低賃金で過剰な労働力を強制的に搾取する企業のことである。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E4%BC%81%E6%A5%AD 現代では非正規雇用が増加し、
正規雇用として就業できれば幸せな時代である。
企業としては多少劣悪な就業環境だろうが、求人を出すと応募が殺到する現状がある。
つまり企業は、最も高いコストである人件費や福利厚生を叩けるだけ叩けるのである。
「これができないなら、仕事やめちまえ！お前の替わりなんていくらでもいるんだ！」
ということである。従業員としては、
せっかく掴んだ正規雇用を失うくらいなら多少の我慢は致し方ないとなってしまう。
体罰もブラック企業も、大きな共通点は「その環境が当たり前」と思う/思わされると
いうことであると私は感じている。
山本の言うように「密室で」、「絶対に仕返しをされない」という条件が整うことで、
それは容易におこなわれる。
ブラック企業であれば、それは「顧客のため」「売上のため」と言われ、
体罰では「勝利のために」「成長のため」とすり替えられて脅迫される。
ちょっと遅くなってしまったが、私は体罰については嫌悪する立場である。
吐き気がする。
私も一応学生時代は体育会に所属しており、今思うと非科学的精神論も体罰も経験した。
その感想は桑田論に概ね賛同する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130112-00000005-jct-soci 一行目に名張ってあったら即NGIDにしているわ
三本松以西に東青山以東も入れてやってくれんか、ほぼ話題なしだけど名張と一緒くたにされるのはカワイソ過ぎる
私は涙ながらの教育論だろうが、勝利に導くためのAll for oneだろうが、
上記に挙げた条件が揃う延長線上には、そのまま児童虐待やDV、
そこまでいかなくとも女性に対する威圧などに結びつくことを実感しているからである。
これは人文学系の人間として最も譲れないところでもある。理論ではなく実感である。
築山から大福まで準急止まりの駅。ダイヤ改正で毎時2本になる、若しくは昼間の名張行き急行が延長するような形で伊勢中川行き普通があるように、五位堂止めの区間準急以下の列車が切り離しを行った後、榛原、大和朝倉行きに化けるダイヤになるか。
3年ぐらい前、今回と同様に
>>862の姓
でスレ62か63で三本松以西で分割したことがあって、分割後もたまに
>>862が侵したことがあった。
>>861 おまえが言うな。てめぇのブログだけで一人で、若しくはたけおと一緒に永遠に呟いとけ。
近鉄大阪線スレの3大膿、癌
名張、伊賀のことばっかコピペばっかする能無しの>>862こいつ
たけお
かつて存在した池原あゆみ
予備軍 落書きでサザエさんなどで下ネタばっか書いている奴。
徳洲会 名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
名張市・伊賀市・津市をアジアの国と地域に例えると
日本・韓国・台湾・香港・マカオ・タイ・マレーシア・シンガポール
名張市・伊賀市・津市をヨーロッパの国に例えると
イギリス・アイルランド・フランス・ドイツ・スペイン・ポルトガル・イタリア・ギリシャ・スイス・オーストリア・オランダ・ベルギー・ルクセンブルク・デンマーク・スゥェーデン・ノルウェー・フィンランド
名張市・伊賀市・津市をアメリカ・オセアニアの国に例えると
アメリカ・カナダ・オーストラリア・ニュージーランド・メキシコ・ブラジル・アルゼンチン
大阪上本町～三本松：近鉄人民軍が管理 赤目口～伊勢中川は、私鉄連合軍が管理
近鉄大阪線三本松～赤目口の奈良・三重県境に、出入国管理局を建設。
近鉄大阪線三本松～赤目口の奈良・三重県境から、それぞれ1ｋｍずつ非武装地帯を設定。
>>894
彡 ⌒ ミ
( ´・ω・) 何言ってんだこいつ
／ ｀ヽ ﾊﾞﾘｯ
／ ｀ヽ ﾎﾞﾘｯ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| ）
| | ﾎﾟﾃﾄ |、| ／
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ 彡 ⌒ ミ
( ´・ω・) 名張市・伊賀市・津市アンチは知恵遅れ。死ねばいいのに。
／ ｀ヽ ﾊﾞﾘｯ
／ ｀ヽ ﾎﾞﾘｯ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| ）
| | ﾎﾟﾃﾄ |、| ／
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
皆んな、名張、伊賀アンチじゃないんだよ
宇治急を榛原から中川までノンストップにしろなんて言っていない
いつまでも同じことばかり言っているオマエが黙っていりゃいいのさ
また、ここが三本松以西限定になるだけだ
いつまでも名張市伊賀市津市の悪口ばかり言っている連中が、黙って死ねばいいのさ
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
名張市・伊賀市・津市をアジアの国と地域に例えると
日本・韓国・台湾・香港・マカオ・タイ・マレーシア・シンガポール
名張市・伊賀市・津市をアジアの国と地域に例えると
日本・韓国・台湾・香港・マカオ・タイ・マレーシア・シンガポール
名張市・伊賀市・津市をヨーロッパの国に例えると
イギリス・アイルランド・フランス・ドイツ・スペイン・ポルトガル・イタリア・ギリシャ・スイス・オーストリア・オランダ・ベルギー・ルクセンブルク・デンマーク・スゥェーデン・ノルウェー・フィンランド
名張市・伊賀市・津市をアメリカ・オセアニアの国に例えると
アメリカ・カナダ・オーストラリア・ニュージーランド・メキシコ・ブラジル・アルゼンチン
大阪線の線路って三本松で途切れてるよな。確か、三本松行き特急とか、三本松行き快速急行とかあったよな。
んで、その先って、大きな山があって、立ち入り禁止の柵がいっぱい並んでたような。
近鉄大阪線の奈良・三重県境を起点にして、奈良県寄り・三重県寄りに1ｋｍずつの非武装地帯がある。
大阪上本町～三本松：近鉄人民軍が管理 赤目口～伊勢中川は、私鉄連合軍が管理
近鉄大阪線三本松～赤目口の奈良・三重県境に、出入国管理局を建設。
( ´・ω・) 名張市・伊賀市・津市アンチは知恵遅れ。死ねばいいのに。
／ ｀ヽ ﾊﾞﾘｯ
／ ｀ヽ ﾎﾞﾘｯ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| ）
| | ﾎﾟﾃﾄ |、| ／
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
近鉄大阪線スレの膿と癌 ：名張市・伊賀市・津市アンチ
>>915 三本松を過ぎて三重県境に入ると電車がワープして、青山トンネルから出てくる。
>>921 いや、ワープした先は伊勢中川手前の名古屋線と山田線の短絡線でどっちかに飛ばされる
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
名張市・伊賀市・津市をアジアの国と地域に例えると
日本・韓国・台湾・香港・マカオ・タイ・マレーシア・シンガポール
名張市・伊賀市・津市をヨーロッパの国に例えると
イギリス・アイルランド・フランス・ドイツ・スペイン・ポルトガル・イタリア・ギリシャ・スイス・オーストリア・オランダ・ベルギー・ルクセンブルク・デンマーク・スゥェーデン・ノルウェー・フィンランド
名張市・伊賀市・津市をアメリカ・オセアニアの国に例えると
アメリカ・カナダ・オーストラリア・ニュージーランド・メキシコ・ブラジル・アルゼンチン
いつまでも名張市伊賀市津市の悪口ばかり言っている連中が、黙って死ねばいいのさ
近鉄大阪線スレの膿と癌 ：名張市・伊賀市・津市アンチは、全員死ね死ね！
いつまでも名張市伊賀市津市の悪口ばかり言っている連中が、黙って死ねばいいのさ
( ´・ω・) 名張市・伊賀市・津市アンチは知恵遅れ。死ねばいいのに。
／ ｀ヽ ﾊﾞﾘｯ
／ ｀ヽ ﾎﾞﾘｯ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| ）
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| ム========ゝ
名張市・伊賀市・津市アンチの人生が１番哀れだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
名張市・伊賀市・津市をアジアの国と地域に例えると
日本・韓国・台湾・香港・マカオ・タイ・マレーシア・シンガポール
名張市・伊賀市・津市をヨーロッパの国に例えると
イギリス・アイルランド・フランス・ドイツ・スペイン・ポルトガル・イタリア・ギリシャ・スイス・オーストリア・オランダ・ベルギー・ルクセンブルク・デンマーク・スゥェーデン・ノルウェー・フィンランド
名張市・伊賀市・津市をアメリカ・オセアニアの国に例えると
アメリカ・カナダ・オーストラリア・ニュージーランド・メキシコ・ブラジル・アルゼンチン
いつまでも名張市伊賀市津市の悪口ばかり言っている連中が、黙って死んだらええねん
( ´・ω・) 名張市・伊賀市・津市アンチは知恵遅れ。死んだらええねん。
／ ｀ヽ ﾊﾞﾘｯ
／ ｀ヽ ﾎﾞﾘｯ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
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>>950 行く用事なんてないよ。名張は汚れた地、お前が死ねよ。絵文字パクんな
実際
>>950のこと、皆どう思いますか？少なくともお前の姓で名張とか、民度の低いイカレタ奴しかいない、哀れで障害がいる者しかいないと思われている
>>949 津のこと言うんやったら、東青山や大三、伊勢石橋、川合高岡のこともどうするか考えたれよ。愛国心ならぬ、郷土心を持たない半右翼思想を持つ腐っているお前が名張のこと、一生語るな。
>>950 三本松ワープ 伊勢志摩名古屋方面行きは三本松通過後、榊原温泉口に飛ぶ
どんだけ書いてもええで、
ごみ、キチガイは、即NGにしているから
EW51に休車札
名張市と伊賀市では、名古屋と大阪のテレビとラジオの電波が受信できる。
情報量豊富で、住環境最高!
このスレッドで、名張市と伊賀市好きが激増してる!嬉しいことだ！
隠れた穴場なら、赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山だ。
空気がおいしくて緑があふれてて、みんな人情豊かでやさしい人ばかり。
名張市と伊賀市は関西!これ常識!
大阪上本町23：50発青山町行きの急行と、大阪上本町0時発の青山町行き特急の毎日運転開始希望。
名張市民・伊賀市民の余裕ある帰宅のためにも。
名張市と伊賀市の人口減少を少しでも防ぐには、これしかないかも。
この先、名張市と伊賀市の大規模ニュータウン建設と工場・学校の誘致は、未来永劫ありえないからな。
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
名張市・伊賀市・津市をアジアの国と地域に例えると
日本・韓国・台湾・香港・マカオ・タイ・マレーシア・シンガポール
名張市・伊賀市・津市をヨーロッパの国に例えると
イギリス・アイルランド・フランス・ドイツ・スペイン・ポルトガル・イタリア・ギリシャ・スイス・オーストリア・オランダ・ベルギー・ルクセンブルク・デンマーク・スゥェーデン・ノルウェー・フィンランド
名張市・伊賀市・津市をアメリカ・オセアニアの国に例えると
アメリカ・カナダ・オーストラリア・ニュージーランド・メキシコ・ブラジル・アルゼンチン
いつまでも名張市伊賀市津市の悪口ばかり言っている連中が、黙って死んだらええねん。
近鉄大阪線スレの膿と癌 ：名張市・伊賀市・津市アンチは、全員死ね死ね死ね！
彡 ⌒ ミ
( ´・ω・) 名張市・伊賀市・津市アンチは知恵遅れ。死ねばいいのに。
／ ｀ヽ ﾊﾞﾘｯ
／ ｀ヽ ﾎﾞﾘｯ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| ）
| | ﾎﾟﾃﾄ |、| ／
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名張市・伊賀市・津市アンチの人生は、即NGにしているから
名張市・伊賀市・津市アンチの公開処刑は、大好評開催中！みんな見てや！
>>970 おまえが死ね。
>>956のこと、ちゃんと答えろ。愛国心持つに値しないやつ。
>>975 お前が死ぬザマを公表しろ。
／ ／￣⌒￣＼
/ / ＼ ／ ｜ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ／ (・) (・) ｜ | >>961～>>975 てめーなんだよこの糞スレの原因は！
／⌒ つ ｜ | てめーは精神障害でもあんのか？
（ ｜ ／ ＿＿＿ ｜ ＜ 何とか言えよゴルァァァァァァ！
－ ＼ ＼歯 / ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
// ,,r'´⌒ヽ＿＿_／ ,ィ ／ ／￣⌒￣＼
/ / ＼ ／ ｜ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ／ (・) (・) ｜ | 名張市・伊賀市・津市アンチどもよ てめーらなんだよこの糞スレの原因は！
／⌒ つ ｜ | てめーらは精神障害でもあんのか？
（ ｜ ／ ＿＿＿ ｜ ＜ 何とか言えよゴルァァァァァァ！
－ ＼ ＼歯 / ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
// ,,r'´⌒ヽ＿＿_／ ,ィ
いつまでも名張市・伊賀市・津市の悪口ばかり言っている連中は、黙って死んだらええねん。
近鉄大阪線スレの膿と癌 ：名張市・伊賀市・津市アンチは、全員死ね死ね死ね！
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| | ﾎﾟﾃﾄ |、| ／
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
／ ／￣⌒￣＼
/ / ＼ ／ ｜ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ／ (・) (・) ｜ | 名張市・伊賀市・津市アンチどもよ てめーらなんだよこの糞スレの原因は！
／⌒ つ ｜ | てめーらは精神障害でもあんのか？
（ ｜ ／ ＿＿＿ ｜ ＜ てめーら死ねゴルァァァァァァ！
－ ＼ ＼歯 / ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
// ,,r'´⌒ヽ＿＿_／ ,ィ
>>982 奈良県に入らない奈良線みたいなもんだな。
どうせなら名張線とか伊賀線にすればいいのに。
>>982、
>>987 赤目口～中川は、青山高原線に改称！
今回の改正は大阪線大勝利だね。
奈良県内の終電が奈良線並みになるなんて
>>990 ほんとは京阪みたいに、終電が急行とかで優等停車駅だけの終電とかやってほしいよな…
>>991 最終列車が通過列車という駅は過去にありましたっけ？
>>990 深夜は延びたけど、未定やけど、昼間は特に築山から先の急行通過駅は毎時2本になる可能性があるから、その辺りは貧乏くじになるかもしれへン。
真菅民やけど、最終の急行繰り下げになっても、それに連絡する準急は大丈夫かな？
大阪上本町2325発の準急も同じく繰り下げになってたらいいな
あと大阪難波2310発の特急も繰り下げしていてほしいけど無理か
Slot
💰😜🎰
🍒💣😜
😜👻👻
Win!! 2 pts.(LA: 0.93, 0.90, 0.96)
Status ♦4 ♣2 ♠9 HP: 1000 pts. たぶん(0)
0.83, 0.87, 0.95(687.988281) Proc. [0.129364 sec.]
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