1名無し野電車区 (4級)2018/05/05(土) 17:27:14.820
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北陸新幹線 東京〜金沢(開業済)・金沢〜敦賀(工事中)のスレッドです。
・ルートの話題(舞鶴ルート&米原ルート)はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・次スレは970レスを目安で、また970レスを超えたら次スレが建つまで書き込みを控える事
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
前スレ
北陸新幹線総合スレッドPart137
http://2chb.net/r/rail/1520667670/
関連スレ(※未着工区間(敦賀〜小浜〜京都〜松井山手〜新大阪)はこちらで)
北陸新幹線・未開通区間スレ2
http://2chb.net/r/rail/1521666438/
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★192【ワッチョイなし】
http://2chb.net/r/rail/1524535916/
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 2名無し野電車区2018/05/06(日) 11:19:47.13M
. | スレ立てと自慰が早漏杉なGW厨>>1を
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( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
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.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
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| |  ̄ ̄〉! /`r-= 3名無し野電車区2018/05/06(日) 15:25:54.66p
ID非表示じゃダメだ。
4名無し野電車区2018/05/06(日) 16:46:16.250
verboseはIDとvvvvvの中間みたいな感じだから意外といいんじゃないかと
5名無し野電車区2018/05/06(日) 20:15:58.310
前スレがワッチョイだったのだからワッチョイで立て直せ!
6名無し野電車区2018/05/06(日) 20:39:57.920
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7名無し野電車区2018/05/06(日) 20:40:59.820
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8ヒント2018/05/06(日) 20:48:08.900
9ヒント2018/05/06(日) 20:55:37.650
車椅子に乗る障がい者をトラックの前に送る沖縄の平和運動。
社会的弱者は本来、争いの最前線という危険から出来るだけ遠ざけ守るべき存在だと思うのだが、沖縄の平和運動は女性、子供、障がい者を逆に最前線に押し立て人間の盾とすることで己らの違法行為を正当化しようとするのである。 https://t.co/OFFlCvjRix 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 10ヒント2018/05/06(日) 22:14:10.250
11ヒント2018/05/07(月) 00:07:19.650
日本と韓国の戦後補償問題は、解決したと思うと蒸し返される、の繰り返しだ。どのような経緯をたどってきたのか、振り返ってみよう。
【解決】1965年6月 日韓請求権協定
椎名悦三郎外相と李東元外相によって調印された協定により、戦後補償問題は解決したはずだった。このとき、日本政府は韓国に5億ドル(当時の韓国国家予算は3.5億ドル)を供与している。
【蒸し返し】1992年
韓国挺身隊問題対策協議会(挺身協)などが慰安婦は強制連行されたと主張。
【蒸し返し】1993年3月
金泳三大統領が「補償は求めない」と発言した。そのため、日本側では“補償しなくてもよいならば強制を認めてもよい”との意見が一部で出始める。
【解決】1993年8月 「河野談話」発表
慰安婦の強制性を認め「おわびと反省」を表明。
【解決】1995年7月 「アジア助成基金」設立
「償い金」を元慰安婦に「アジア助成基金」から支払。韓国外務部は「誠意ある措置と評価した。
【蒸し返し】1997年1月
償い金を受け取った元慰安婦たちを挺身協らが猛批判する。
【蒸し返し】2005年8月
盧武鉉政権が慰安婦の個人請求権は「放棄していない」と主張。
【蒸し返し】2011年8月
韓国の憲法裁判所が慰安婦問題で日本と交渉しないのは「違憲」と判断。
【蒸し返し】2013年3月
朴槿恵大統領による“千年の恨み”発言。
【解決】2015年12月 日韓慰安婦合意
「最終的かつ不可逆的に解決」とした日韓慰安婦合意がなされ、韓国で設立された「和解・癒やし財団」に日本政府が10億円を拠出した。
【蒸し返し】2017年12月27日
文在寅政権となった韓国側が慰安婦合意を「被害者の意見を集約しなかった」「問題は再燃するしかない」と結論づけた。
12ヒント2018/05/07(月) 05:59:37.110
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13ヒント2018/05/07(月) 19:24:31.250
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14名無し野電車区2018/05/07(月) 21:46:08.350
連休中の新幹線利用者 4%増加|NHK 石川県のニュース
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/3024348111.html
6日までの大型連休中、北陸新幹線を利用した人は30万8000人と、曜日や天候に恵まれたことから去年に比べ4%増えました。
JR西日本によりますと、4月27日から5月6日までの10日間の大型連休の期間中、北陸新幹線を利用した人は30万8000人でした。
これは北陸新幹線の開業3年目だった去年の同じ期間と比べ4%増え、依然として高い水準を維持し、
期間中、最も多かったのは5月3日の4万1000人だったということです。
また、▼関西方面とを結ぶ特急「サンダーバード」の利用者は22万6000人と去年と比べて5%増えたほか、
▼名古屋方面とを結ぶ特急「しらさぎ」は8万5000人と8%増えました。
JR西日本金沢支社は「ことしの大型連休は、前半3日、後半4日と連休が取りやすかったうえ、天候に恵まれたことから利用者が増えたのでは」と分析しています。
一方、大型連休の期間中、小松・羽田便を利用した人は、
▼日本航空が1万9080人と去年に比べ3.3%増え
▼全日空が1万4108人と去年に比べて4.7%増えました。
また、能登空港で全日空の能登・羽田便を利用した人は4495人と去年に比べ2%増えました。 15ヒント2018/05/08(火) 00:16:40.180
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16名無し野電車区2018/05/08(火) 16:38:01.560
ここが本スレである
17ヒント2018/05/08(火) 21:12:44.560
グンゼの染み付きブリーフ
18ヒント2018/05/08(火) 22:40:45.050