立てました。
ちなみに、イコカのエリア拡大はもう少し先。
あげてみる
. ｜ 18きっぱー御用達というくらいネタに乏しいスレ立てる夏休み厨>>1を
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｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
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広島方面に不通区間があるせいか、例年よりも混雑がマシなような。
保守
あげ
ひめおか
近距離切符で大阪まで買えるのって相生・播州赤穂までか
上郡は大阪どころか尼崎までも買えないよね
上郡は大阪どころか尼崎までも買えないよね
口座設定しなけりゃそりゃ買えない
窓口で対応できるから需要が少ないと設定されない
あとは駅員のやる気
増税で更新のときに設定されることに期待せよ
窓口で対応できるから需要が少ないと設定されない
あとは駅員のやる気
増税で更新のときに設定されることに期待せよ
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姫路や相生は京都の隣の山科まで買える
上郡 三石間で車両トラブル、再開メドなしって
http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html#00247131
乗ってる人、さぞや心細かろうw
もう3時間近いじゃん
動物なら動物と衝撃って書くよな？
http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html#00247131
乗ってる人、さぞや心細かろうw
もう3時間近いじゃん
動物なら動物と衝撃って書くよな？
姫路行き3本足止め喰らってる。
当該下り貨物にDD51も繋がってるらしい。
当該下り貨物にDD51も繋がってるらしい。
岡山県東部は、シカとの接触が時々ある。
兵庫県西部は濃霧の遅延が多い
相生有年間の鹿と衝撃と、どっちが多いかねw
熊山というわりにはクマの話は聞かないな
鹿踏切を導入するべきだ
伯備・山口線まわりの臨時貨物が設定されるとか。
そもそも日本の在来線は狭軌で軸重制限も厳しく最高速度も低い
海外からしたら軽便規格
［広島エリア］
山陽線/三原～白市 バス代行（8月21日から）
http://www.city.higashihiroshima.lg.jp/material/files/group/9/0815sanyousen.pdf
【JR西日本】西日本豪雨に伴う運転計画・復旧状況について(2018年8月以降)【随時更新あり】
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12678.html
○広島県内、山口県内在来線の運転再開見込み
[山陽線三原～白市、八本松～瀬野、柳井～下松]
9月9日：柳井～下松
9月9日：白市～瀬野(9月8日まで白市～八本松で暫定的な部分運転)
10月中：三原～白市
[芸備線備中神代(岡山県)～下深川]
8月25日：狩留家～下深川
8月27日：(新見)～備中神代～東城(臨時ダイヤで運転)※新見～備中神代は再開済みですが、芸備線直通列車は8月26日まで運休
8月31日：東城～備後落合
2019年1月～3月中：備後落合～三次
少なくとも1年以上：三次～狩留家
[福塩線府中～塩町]
2019年1月～3月中
[呉線三原～広、呉～坂]
9月9日：広～坂(9月8日まで広～呉で暫定的な部分運転)
10月中：安芸川尻～広
2019年1月：三原～安芸川尻
[岩徳線周防高森～櫛ヶ浜]
9月22日※櫛ヶ浜～徳山は再開済みですが、岩徳線直通列車は9月21日まで運休
海外からしたら軽便規格
［広島エリア］
山陽線/三原～白市 バス代行（8月21日から）
http://www.city.higashihiroshima.lg.jp/material/files/group/9/0815sanyousen.pdf
【JR西日本】西日本豪雨に伴う運転計画・復旧状況について(2018年8月以降)【随時更新あり】
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12678.html
○広島県内、山口県内在来線の運転再開見込み
[山陽線三原～白市、八本松～瀬野、柳井～下松]
9月9日：柳井～下松
9月9日：白市～瀬野(9月8日まで白市～八本松で暫定的な部分運転)
10月中：三原～白市
[芸備線備中神代(岡山県)～下深川]
8月25日：狩留家～下深川
8月27日：(新見)～備中神代～東城(臨時ダイヤで運転)※新見～備中神代は再開済みですが、芸備線直通列車は8月26日まで運休
8月31日：東城～備後落合
2019年1月～3月中：備後落合～三次
少なくとも1年以上：三次～狩留家
[福塩線府中～塩町]
2019年1月～3月中
[呉線三原～広、呉～坂]
9月9日：広～坂(9月8日まで広～呉で暫定的な部分運転)
10月中：安芸川尻～広
2019年1月：三原～安芸川尻
[岩徳線周防高森～櫛ヶ浜]
9月22日※櫛ヶ浜～徳山は再開済みですが、岩徳線直通列車は9月21日まで運休
「西日本豪雨（平成30年7月豪雨）」に伴う運転計画について
［広島エリア］
山陽線/三原～白市 バス代行（8月21日から）
http://www.city.higashihiroshima.lg.jp/material/files/group/9/0815sanyousen.pdf
ＪＲ西日本広島支社は22日、西日本豪雨の影響で不通となっている山陽線白市―瀬野と
柳井―下松、呉線広―坂の各区間の運転をいずれも９月９日に、
岩徳線周防高森―櫛ケ浜間を同22日に再開すると発表した。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12897.html
９月中の運転再開予定日について
以下の線区においては具体的な運転再開予定が決まりました。
山陽本線（八本松～瀬野駅間） ９月 ９日（日）
山陽本線（柳井～下松駅間） ９月 ９日（日）
呉線 （呉～坂駅間） ９月 ９日（日）
岩徳線 （周防高森～櫛ヶ浜駅間）９月２２日（土）
※９月８日（土）は、八本松駅の仮設ホームを撤去するため、山陽本線（西条～八本松駅間）では午後８時以降の運転を取り止めます。
山陽線（白市～瀬野駅間）と呉線（広～坂駅間）の運転再開に伴い、山陽線（白市～八本松駅間）と
呉線（広～呉駅間）で実施していた暫定的な部分運転は終了します。
［広島エリア］
山陽線/三原～白市 バス代行（8月21日から）
http://www.city.higashihiroshima.lg.jp/material/files/group/9/0815sanyousen.pdf
ＪＲ西日本広島支社は22日、西日本豪雨の影響で不通となっている山陽線白市―瀬野と
柳井―下松、呉線広―坂の各区間の運転をいずれも９月９日に、
岩徳線周防高森―櫛ケ浜間を同22日に再開すると発表した。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12897.html
９月中の運転再開予定日について
以下の線区においては具体的な運転再開予定が決まりました。
山陽本線（八本松～瀬野駅間） ９月 ９日（日）
山陽本線（柳井～下松駅間） ９月 ９日（日）
呉線 （呉～坂駅間） ９月 ９日（日）
岩徳線 （周防高森～櫛ヶ浜駅間）９月２２日（土）
※９月８日（土）は、八本松駅の仮設ホームを撤去するため、山陽本線（西条～八本松駅間）では午後８時以降の運転を取り止めます。
山陽線（白市～瀬野駅間）と呉線（広～坂駅間）の運転再開に伴い、山陽線（白市～八本松駅間）と
呉線（広～呉駅間）で実施していた暫定的な部分運転は終了します。
大垣-米原の需要なんてたかが知れてる
朝夕ですら大垣-関ヶ原が多少混雑する程度で関ヶ原以西なんてガチで空気輸送
さすがに二両編成時代の頃はやりすぎだと思ったが、普通列車毎時ほぼ2本のダイヤは妥当
いやそういう事じゃなくて大垣→米原に行く需要。
中間駅は全部通過で良い。
要するに特別快速米原行きで、大垣以西は関ヶ原以外は全部通過。
朝夕ですら大垣-関ヶ原が多少混雑する程度で関ヶ原以西なんてガチで空気輸送
さすがに二両編成時代の頃はやりすぎだと思ったが、普通列車毎時ほぼ2本のダイヤは妥当
いやそういう事じゃなくて大垣→米原に行く需要。
中間駅は全部通過で良い。
要するに特別快速米原行きで、大垣以西は関ヶ原以外は全部通過。
特別快速米原行き
新在別会社なら在り得るな。
姫岡も、新在別会社なら新快速の岡山行き、
あるいはマリンライナー姫路行きなんてのが走っていたかも。
新在別会社なら在り得るな。
姫岡も、新在別会社なら新快速の岡山行き、
あるいはマリンライナー姫路行きなんてのが走っていたかも。
>>18
西部より中部の方が多いと思う
坂越、西相生感見えない時でも遅延なく普通に走ってる
227系の増備で過剰になった国鉄車は岡山に移動するのかな
西部より中部の方が多いと思う
坂越、西相生感見えない時でも遅延なく普通に走ってる
227系の増備で過剰になった国鉄車は岡山に移動するのかな
>>29
近畿統括は強いからね
北陸新幹線延長まではお下がりもらいながら誤魔化すかもだけど
草津線が優先される可能性も大いにある
姫路市が嘆願してた姫路ー英賀保間の駅の新設って結局どうなったんだろう
あの場所は勾配があるし駅造る為のスペースもないし
近畿統括は強いからね
北陸新幹線延長まではお下がりもらいながら誤魔化すかもだけど
草津線が優先される可能性も大いにある
姫路市が嘆願してた姫路ー英賀保間の駅の新設って結局どうなったんだろう
あの場所は勾配があるし駅造る為のスペースもないし
新大阪だと、米原は買えて同じ料金の相生は券売機に記載されてなかった記憶
多分同じ値段だから米原までの切符で相生行けるとは思うけど
多分同じ値段だから米原までの切符で相生行けるとは思うけど
新駅計画は、かつて大久保～魚住間にもあったと思うが。
あのエリアは調整区域なんだろうけど、過密ダイヤの区間とは思えないほどのどかな風景が残っているな。
あのエリアは調整区域なんだろうけど、過密ダイヤの区間とは思えないほどのどかな風景が残っているな。
>>30
請願からのその後という意味では、一昨年JRと協定
昨年頭に手柄山中央公園整備基本計画が出て、用地はこれ次第
http://www.city.himeji.lg.jp/s80/2212412/_37552.html
今プールが見えてるあたりが屋内プールと駅前広場ゾーンに整備されるから、市道を付け替えてホーム用地を提供するんだろうね
請願からのその後という意味では、一昨年JRと協定
昨年頭に手柄山中央公園整備基本計画が出て、用地はこれ次第
http://www.city.himeji.lg.jp/s80/2212412/_37552.html
今プールが見えてるあたりが屋内プールと駅前広場ゾーンに整備されるから、市道を付け替えてホーム用地を提供するんだろうね
新幹線の高架橋に変な所あるよな？
大雨のため姫路～宝殿運転見合わせ
>>37
ひょっとしたら、池の上を橋梁では無く通常のラーメンで通っていて、さらに利用脇に保守通路も有るので、横から見ると橋脚多すぎに見えるところだろうか？
ひょっとしたら、池の上を橋梁では無く通常のラーメンで通っていて、さらに利用脇に保守通路も有るので、横から見ると橋脚多すぎに見えるところだろうか？
姫路の新駅、早く出来るといいね。
朝8時前の電車に乗っていると道路が大渋滞しているのが分かる。
朝8時前の電車に乗っていると道路が大渋滞しているのが分かる。
赤穂線内には新駅が無いね
予定も無さそうだし
予定も無さそうだし
暑い日の電車内って臭いよね。
口臭とかワキ臭とか。
終電近くになるとゲロっちゃう人もいるから緊急換気装置を備え付けて欲しい。
足にゲロを引っ掛けられて全てのやる気を無くしたことがある。
スモーカーの酔っぱらいや、何日も風呂に入っていなさそうな奴の臭いのは嫌だがなぁ。
空調がいくら良くてもフレッシュエアーには敵わない。
おもに換気の観点から、列車の窓は開いてほしい。
空調入れているだけじゃだめ。空気そのものを入れ替えないと。
酸欠になる。
最近の車内は暑くて敵わない。
節電かなにか知らないけど、車内で汗だくになるような温度設定は本当に勘弁してほしい。
もう少し利用者を客と認識してほしい。
口臭とかワキ臭とか。
終電近くになるとゲロっちゃう人もいるから緊急換気装置を備え付けて欲しい。
足にゲロを引っ掛けられて全てのやる気を無くしたことがある。
スモーカーの酔っぱらいや、何日も風呂に入っていなさそうな奴の臭いのは嫌だがなぁ。
空調がいくら良くてもフレッシュエアーには敵わない。
おもに換気の観点から、列車の窓は開いてほしい。
空調入れているだけじゃだめ。空気そのものを入れ替えないと。
酸欠になる。
最近の車内は暑くて敵わない。
節電かなにか知らないけど、車内で汗だくになるような温度設定は本当に勘弁してほしい。
もう少し利用者を客と認識してほしい。
＜各エリアの運転計画およびバス等の代行輸送について＞
○バス等の代行輸送
［広島エリア］
山陽線/三原～白市 バス代行
［広島エリア］
山陽線の運転計画については、こちらをご覧ください。（PDF形式：1,370キロバイト）
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/090bd1103bc288c04bf16506178121e0.pdf
［広島エリア］
山陽線/三原～白市 バス代行（8月21日から）
http://www.city.higashihiroshima.lg.jp/material/files/group/9/0815sanyousen.pdf
【JR西日本】西日本豪雨に伴う運転計画・復旧状況について(2018年9月以降)【随時更新あり】
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/09/page_12678.html
○今後の運転再開見込み
［山陽線］
9月9日：柳井～下松
9月9日：白市～瀬野
※9月8日まで 白市～八本松 暫定的な部分運転
10月中：三原～白市
○バス等の代行輸送
［広島エリア］
山陽線/三原～白市 バス代行
［広島エリア］
山陽線の運転計画については、こちらをご覧ください。（PDF形式：1,370キロバイト）
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/090bd1103bc288c04bf16506178121e0.pdf
［広島エリア］
山陽線/三原～白市 バス代行（8月21日から）
http://www.city.higashihiroshima.lg.jp/material/files/group/9/0815sanyousen.pdf
【JR西日本】西日本豪雨に伴う運転計画・復旧状況について(2018年9月以降)【随時更新あり】
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/09/page_12678.html
○今後の運転再開見込み
［山陽線］
9月9日：柳井～下松
9月9日：白市～瀬野
※9月8日まで 白市～八本松 暫定的な部分運転
10月中：三原～白市
播州赤穂～天和は工業地帯の雰囲気なんだが
でも従業員はマイカー通勤だろうから列車なんて関係ないんだろうねえ
でも従業員はマイカー通勤だろうから列車なんて関係ないんだろうねえ
>>46
地元民だけど、どの企業もマイカー通勤って事で運転免許が必要資格採って事も多い
赤穂～天和には元々貨物駅もあるから
赤穂民どうだろうね…特に駅は欲しがってないと思う
今日も鹿と衝突して遅れたみたいだし、そっちの対策と運行ダイヤの現状維持してほしい
地元民だけど、どの企業もマイカー通勤って事で運転免許が必要資格採って事も多い
赤穂～天和には元々貨物駅もあるから
赤穂民どうだろうね…特に駅は欲しがってないと思う
今日も鹿と衝突して遅れたみたいだし、そっちの対策と運行ダイヤの現状維持してほしい
動物との衝突
鹿が増えたのか、あるいは昔はダイヤ優先で衝突なんて適当にスルーしていたのか。
ダイヤの現状維持は現実かなあ
朝夕以外の赤穂～県境（日生ｏｒ片上ｏｒ長船）は本数減ってもやむを得ないような感じ。
鹿が増えたのか、あるいは昔はダイヤ優先で衝突なんて適当にスルーしていたのか。
ダイヤの現状維持は現実かなあ
朝夕以外の赤穂～県境（日生ｏｒ片上ｏｒ長船）は本数減ってもやむを得ないような感じ。
ダイヤの現状維持するなら一線スルー増やすか複線化しないと
大阪の遅れをそのまま返すってどんなギャグだよ
大阪の遅れをそのまま返すってどんなギャグだよ
母親と生後２カ月半の男児が行方不明 ４歳男児の保護で判明
最終更新:9/3(月) 0:56
神戸新聞NEXT
9/2(日) 21:21配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180902-00000010-kobenext-l28
１日午後６時１０分ごろ、兵庫県赤穂市御崎の市立野外活動センターの駐車場で、男児（４）が１人でいるのを通行人が発見し、赤穂署に通報した。
男児と一緒に来ていたとみられる母親（４０）＝同市＝と生後２カ月半の弟の姿が見当たらず、事故や事件の可能性があるとして
警察などが２日も捜索を続けたが、見つかっていない。
同署などによると、現場の駐車場は海岸から１００メートルほどの距離にある。男児にけがはなく、水にぬれた様子もなかった。
保護された直後、署員に「（母親らと）一緒に車で来た」と話したといい、駐車場には母親が運転してきたとみられる軽乗用車１台が止まったままだった。
同署が１日、５０代の会社員の父親に連絡したところ、「（１日）午後３時ごろ、家を出たまま帰っていない。
用事で出て行ったと思っていた」と話したという。母親の携帯電話は自宅にあり、書き置きなどはなかった。
捜索活動は兵庫県警機動隊と赤穂署約５０人のほか、消防団や姫路海上保安部も加わり、陸と海から行った。
２日午後６時に、いったん打ち切った。３日も午前８時ごろから再開する予定。
市立野外活動センターはＪＲ播州赤穂駅の南東約３キロに位置し、キャンプ場やバーベキュー施設などがある。
最終更新:9/3(月) 0:56
神戸新聞NEXT
9/2(日) 21:21配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180902-00000010-kobenext-l28
１日午後６時１０分ごろ、兵庫県赤穂市御崎の市立野外活動センターの駐車場で、男児（４）が１人でいるのを通行人が発見し、赤穂署に通報した。
男児と一緒に来ていたとみられる母親（４０）＝同市＝と生後２カ月半の弟の姿が見当たらず、事故や事件の可能性があるとして
警察などが２日も捜索を続けたが、見つかっていない。
同署などによると、現場の駐車場は海岸から１００メートルほどの距離にある。男児にけがはなく、水にぬれた様子もなかった。
保護された直後、署員に「（母親らと）一緒に車で来た」と話したといい、駐車場には母親が運転してきたとみられる軽乗用車１台が止まったままだった。
同署が１日、５０代の会社員の父親に連絡したところ、「（１日）午後３時ごろ、家を出たまま帰っていない。
用事で出て行ったと思っていた」と話したという。母親の携帯電話は自宅にあり、書き置きなどはなかった。
捜索活動は兵庫県警機動隊と赤穂署約５０人のほか、消防団や姫路海上保安部も加わり、陸と海から行った。
２日午後６時に、いったん打ち切った。３日も午前８時ごろから再開する予定。
市立野外活動センターはＪＲ播州赤穂駅の南東約３キロに位置し、キャンプ場やバーベキュー施設などがある。
車内から「探さないで」と走り書きのメモ 母親と生後２カ月半の次男が行方不明
最終更新:9/3(月) 0:58
神戸新聞NEXT
9/3(月) 0:52配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180903-00000001-kobenext-l28
１日午後６時１０分ごろ、兵庫県赤穂市御崎の市立野外活動センターの駐車場で、男児（４）が１人で泣いているのを通行人が発見し、
赤穂署に通報した。
男児と一緒に来ていたとみられる母親（４０）＝同市＝と生後２カ月半の弟の姿が見当たらず、警察などが２日も捜索を続けたが、見つかっていない。
同署などによると、現場の駐車場は海岸から１００メートルほどの距離にある。男児にけがはなく、水にぬれた様子もなかった。
保護された直後、署員に「（母親らと）一緒に車で来た」と話したといい、駐車場には母親が運転してきたとみられる軽乗用車１台が止まったままだった。
その後、車内から「探さないで」と走り書きされたレシートが見つかった。
誰がいつ書いたかは不明で、同署は３日も午前８時ごろから捜索を再開する予定。
男児が発見された１日、同署が５０代の会社員の父親に連絡したところ、「（１日）午後３時ごろ、家を出たまま帰っていない。
用事で出て行ったと思っていた」と話したという。自宅には書き置きなどはなく、母親の携帯電話が残されていた。
２日の捜索活動は兵庫県警機動隊と赤穂署約５０人のほか、消防団や姫路海上保安部も加わって陸と海から行い、午後６時にいったん打ち切った。
市立野外活動センターはＪＲ播州赤穂駅の南東約３キロに位置し、キャンプ場やバーベキュー施設などがある。
最終更新:9/3(月) 0:58
神戸新聞NEXT
9/3(月) 0:52配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180903-00000001-kobenext-l28
１日午後６時１０分ごろ、兵庫県赤穂市御崎の市立野外活動センターの駐車場で、男児（４）が１人で泣いているのを通行人が発見し、
赤穂署に通報した。
男児と一緒に来ていたとみられる母親（４０）＝同市＝と生後２カ月半の弟の姿が見当たらず、警察などが２日も捜索を続けたが、見つかっていない。
同署などによると、現場の駐車場は海岸から１００メートルほどの距離にある。男児にけがはなく、水にぬれた様子もなかった。
保護された直後、署員に「（母親らと）一緒に車で来た」と話したといい、駐車場には母親が運転してきたとみられる軽乗用車１台が止まったままだった。
その後、車内から「探さないで」と走り書きされたレシートが見つかった。
誰がいつ書いたかは不明で、同署は３日も午前８時ごろから捜索を再開する予定。
男児が発見された１日、同署が５０代の会社員の父親に連絡したところ、「（１日）午後３時ごろ、家を出たまま帰っていない。
用事で出て行ったと思っていた」と話したという。自宅には書き置きなどはなく、母親の携帯電話が残されていた。
２日の捜索活動は兵庫県警機動隊と赤穂署約５０人のほか、消防団や姫路海上保安部も加わって陸と海から行い、午後６時にいったん打ち切った。
市立野外活動センターはＪＲ播州赤穂駅の南東約３キロに位置し、キャンプ場やバーベキュー施設などがある。
ＪＲ西日本岡山支社は３日、台風21号の接近に伴い、
山陽線の上郡（兵庫県上郡町）―三石（備前市）間など
６区間で４日の運行をおおむね正午をめどに見合わせると発表した。
当初は、午前９時をめどに山陽線の相生（兵庫県相生市）―三原（三原市）間や
福塩線の福山（福山市）―府中（府中市）間を含む管内全ての在来線で
運行を見合わせる予定だったが、台風の進路や影響の範囲を考慮して変更した。
山陽線の上郡（兵庫県上郡町）―三石（備前市）間など
６区間で４日の運行をおおむね正午をめどに見合わせると発表した。
当初は、午前９時をめどに山陽線の相生（兵庫県相生市）―三原（三原市）間や
福塩線の福山（福山市）―府中（府中市）間を含む管内全ての在来線で
運行を見合わせる予定だったが、台風の進路や影響の範囲を考慮して変更した。
兵庫・赤穂で母子の遺体発見 「探さないで」のメモ、１日から不明
最終更新:9/3(月) 19:37
神戸新聞NEXT
9/3(月) 19:32配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180903-00000021-kobenext-l28
赤穂署は３日、行方不明になっていた無職の女性（４０）＝赤穂市＝と生後２カ月半の次男の遺体が
同市内の海岸と海上で見つかったと発表した。
同署によると、３日午前１０時前、同市福浦で、市職員の男性が海岸に打ち上げられた女性を発見した。
同日午後１時４０分ごろには、姫路海上保安部の巡視艇が同市中広沖の取揚島西約９００メートルの海上で、
海面付近に浮かんでいた次男を見つけた。同署は解剖して死因を調べる。
１日午後６時１０分ごろ、同市御崎の海岸近くの駐車場で、女性の長男（４）が１人で泣いているのを通行人が発見。
止められていた女性の軽乗用車内で「探さないで」と書かれたメモが見つかった。
母親と次男の姿が見当たらず、県警や同保安部などが捜索していた。
最終更新:9/3(月) 19:37
神戸新聞NEXT
9/3(月) 19:32配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180903-00000021-kobenext-l28
赤穂署は３日、行方不明になっていた無職の女性（４０）＝赤穂市＝と生後２カ月半の次男の遺体が
同市内の海岸と海上で見つかったと発表した。
同署によると、３日午前１０時前、同市福浦で、市職員の男性が海岸に打ち上げられた女性を発見した。
同日午後１時４０分ごろには、姫路海上保安部の巡視艇が同市中広沖の取揚島西約９００メートルの海上で、
海面付近に浮かんでいた次男を見つけた。同署は解剖して死因を調べる。
１日午後６時１０分ごろ、同市御崎の海岸近くの駐車場で、女性の長男（４）が１人で泣いているのを通行人が発見。
止められていた女性の軽乗用車内で「探さないで」と書かれたメモが見つかった。
母親と次男の姿が見当たらず、県警や同保安部などが捜索していた。
やったぜ。
［広島エリア］
・山陽線の運転計画について
三原駅～白市駅間代行バス時刻表（9/9～当分の間）別紙２－２
白市駅～三原駅間代行バス時刻表（9/9～当分の間）別紙２－２
山陽線 代行バス 停車位置 （8/20～）別紙 ２－３
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180903_00_hiroshima_sanyou_2.pdf
※三原～広島駅間で実施している新幹線代替輸送及び西条～東広島駅間の連絡バスは9 月8 日（土）をもって終了します。
ＪＲ西日本 広島支社
広報情報
【2018 年９月３日 午後５時00 分現在】
件名：9 月9 日以降の広島地区の運転状況について（山陽線・可部線）
山陽線
（三原駅～白市駅） 10 月中に運転再開予定です
（白市駅～瀬野駅） ９月９日（日）に運転再開します
※白市駅～八本松駅間で実施している暫定的な部分運転は９月８日（土）をもって終了します。
（瀬野駅～岩国駅） 列車本数を減らして運転しています
・山陽線の運転計画について
三原駅～白市駅間代行バス時刻表（9/9～当分の間）別紙２－２
白市駅～三原駅間代行バス時刻表（9/9～当分の間）別紙２－２
山陽線 代行バス 停車位置 （8/20～）別紙 ２－３
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180903_00_hiroshima_sanyou_2.pdf
※三原～広島駅間で実施している新幹線代替輸送及び西条～東広島駅間の連絡バスは9 月8 日（土）をもって終了します。
ＪＲ西日本 広島支社
広報情報
【2018 年９月３日 午後５時00 分現在】
件名：9 月9 日以降の広島地区の運転状況について（山陽線・可部線）
山陽線
（三原駅～白市駅） 10 月中に運転再開予定です
（白市駅～瀬野駅） ９月９日（日）に運転再開します
※白市駅～八本松駅間で実施している暫定的な部分運転は９月８日（土）をもって終了します。
（瀬野駅～岩国駅） 列車本数を減らして運転しています
>>58
岡山からの折り返し電車は姫路以東の電車に連絡しない事も多いぞ
今日も一時的に相生～日生間運転見合せってなって日生折り返しあったからな
日生町も赤穂市に編入してもらった方が良かったんじゃないか？
岡山からの折り返し電車は姫路以東の電車に連絡しない事も多いぞ
今日も一時的に相生～日生間運転見合せってなって日生折り返しあったからな
日生町も赤穂市に編入してもらった方が良かったんじゃないか？
備前福河駅あたりは編入エリアなんだが
揚げ
>>60
それは知ってる、赤穂民だから
昔揉めたんだよ、福浦地区の住民が望んで赤穂市に編入されたからな
日生も赤穂への流れの方が多い
それは知ってる、赤穂民だから
昔揉めたんだよ、福浦地区の住民が望んで赤穂市に編入されたからな
日生も赤穂への流れの方が多い
備前市中心部が今イチだからな。
特に赤穂の駅から徒歩圏のイオンは魅力だと思う。
特に赤穂の駅から徒歩圏のイオンは魅力だと思う。
岡山発5時台の上りに日生・寒河あたりから乗ってくる人がいるにはいるんだが。
ただ、実数は多くない。
ただ、実数は多くない。
また鹿だよ
西相生～坂越は車も高取峠越えだからなぁ
要するに速くて快適な新幹線通勤に是非とも！
こうなる訳で
こうなる訳で
その昔、赤穂線沿いに、「片上にも新幹線の駅をつくろう」なんて看板が建っていたことも。
備前片上てつどー
兵庫と岡山の流動は断たれてるってよく言われるけど、多分赤穂線沿線はその限りではないよな
赤穂市内だと結構岡山ナンバー見るし
赤穂市内だと結構岡山ナンバー見るし
>>73
日生から赤穂のイオンにくるのは多い
三石から赤穂や坂越に駐車して移動するのも多い
絶たれてるっていうのは公共機関じゃないかな
ていじゅうろうも県越えは平日の１日２本だけ、しかも赤穂駅は経由しない
上郡から県越えするバスもないでしょ？
日生から赤穂のイオンにくるのは多い
三石から赤穂や坂越に駐車して移動するのも多い
絶たれてるっていうのは公共機関じゃないかな
ていじゅうろうも県越えは平日の１日２本だけ、しかも赤穂駅は経由しない
上郡から県越えするバスもないでしょ？
>>75
関西圏しかわからない…
関東と違って金を払ってまでってのは多いと思うよ
阪急阪神はそもそも梅田始発で座れるし…
ラッシュ時の大阪を00,15,30,45以外の新快速はライナーって感じで特別料金取る形ならいい
関西圏しかわからない…
関東と違って金を払ってまでってのは多いと思うよ
阪急阪神はそもそも梅田始発で座れるし…
ラッシュ時の大阪を00,15,30,45以外の新快速はライナーって感じで特別料金取る形ならいい
赤穂線は昼の時間帯にワンマン電車が２両編成で走っているとは知らなかった
>>77
今は新快速は全部12両だけどね
需要があっても京都～西明石だけ
JRは勘違いしてるのかもしれないけど普通に私鉄特急使います
今は新快速は全部12両だけどね
需要があっても京都～西明石だけ
JRは勘違いしてるのかもしれないけど普通に私鉄特急使います
西明石以西は12両の需要無いことは同意
明石と西明石で空席が出始めて加古川でスカスカだからな
明石と西明石で空席が出始めて加古川でスカスカだからな
ＪＲ西日本広島支社は14日、西日本豪雨で不通が続く山陽線白市―三原間について、
運転再開予定を10月中から９月30日に前倒しすると発表した。山陽線は全面復旧となる。
また、呉線広―安芸川尻間は10月14日、安芸川尻―安浦間は11月中の再開を予定する。
芸備線三次―備後庄原間と福塩線塩町―吉舎間は10月４日からそれぞれ部分運転を始める。
福塩線の部分運転は同月18日から塩町―上下間に区間を広げる。
----------------------------------
◇豪雨被害の情報は中国新聞アルファに掲載しています
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/list.php?category_id=256&;localfrom=local&page=1
----------------------------------
◇最新の気象・防災情報は、中国新聞アルファの防災ページに掲載しています
http://lifeline.kyodonews.jp/chugoku-np/bousai/?type=kyd_la_top&;area_id=34
運転再開予定を10月中から９月30日に前倒しすると発表した。山陽線は全面復旧となる。
また、呉線広―安芸川尻間は10月14日、安芸川尻―安浦間は11月中の再開を予定する。
芸備線三次―備後庄原間と福塩線塩町―吉舎間は10月４日からそれぞれ部分運転を始める。
福塩線の部分運転は同月18日から塩町―上下間に区間を広げる。
----------------------------------
◇豪雨被害の情報は中国新聞アルファに掲載しています
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/list.php?category_id=256&;localfrom=local&page=1
----------------------------------
◇最新の気象・防災情報は、中国新聞アルファの防災ページに掲載しています
http://lifeline.kyodonews.jp/chugoku-np/bousai/?type=kyd_la_top&;area_id=34
利用客1万以上いる駅を廃止はないわ
>>91
キロ数制限はあるけどね
PiTaPaの口座引き落としが早く使えるようにならないかな…
新幹線やグリーン車でも使えるSuicaに比べると…まだまだ発展途上だね
キロ数制限はあるけどね
PiTaPaの口座引き落としが早く使えるようにならないかな…
新幹線やグリーン車でも使えるSuicaに比べると…まだまだ発展途上だね
>>94
座りたい客
混雑する新快速を避けて、加古川以西→神戸方面を快速電車乗りっぱなしの人が結構いますね。
座りたい客
混雑する新快速を避けて、加古川以西→神戸方面を快速電車乗りっぱなしの人が結構いますね。
朝の新快速は西播磨向け
姫路までに座席がほぼ埋まってるからな
姫路までに座席がほぼ埋まってるからな
「西日本豪雨（平成30年7月豪雨）」に伴う運転計画と復旧状況については以下のとおりです。
ご利用の皆様方にはご迷惑をおかけしておりますことをお詫び申し上げます。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/09/page_12678.html
○今後の運転再開見込み
［山陽線］
9月30日：三原～白市
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/d7513bc14c9d45b29609a7185df36199.pdf
［岩徳線］
9月22日：周防高森～徳山
○バス等の代行輸送
［広島エリア］
山陽線/三原～白市 バス代行（9月29日まで）
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/09c3b300af1e13665f4ffd79dabefae4.pdf
［山口エリア］
岩徳線/周防高森～徳山 バス代行 （9月21日まで）
ＪＲ西日本広島支社は14日、西日本豪雨で不通が続く山陽線白市―三原間について、
運転再開予定を10月中から９月30日に前倒しすると発表した。山陽線は全面復旧となる。
また、呉線広―安芸川尻間は10月14日、安芸川尻―安浦間は11月中の再開を予定する。
芸備線三次―備後庄原間と福塩線塩町―吉舎間は10月４日からそれぞれ部分運転を始める。
福塩線の部分運転は同月18日から塩町―上下間に区間を広げる。
----------------------------------
◇豪雨被害の情報は中国新聞アルファに掲載しています
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/list.php?category_id=256&;localfrom=local&page=1
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◇最新の気象・防災情報は、中国新聞アルファの防災ページに掲載しています
http://lifeline.kyodonews.jp/chugoku-np/bousai/?type=kyd_la_top&;area_id=34
ご利用の皆様方にはご迷惑をおかけしておりますことをお詫び申し上げます。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/09/page_12678.html
○今後の運転再開見込み
［山陽線］
9月30日：三原～白市
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/d7513bc14c9d45b29609a7185df36199.pdf
［岩徳線］
9月22日：周防高森～徳山
○バス等の代行輸送
［広島エリア］
山陽線/三原～白市 バス代行（9月29日まで）
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/09c3b300af1e13665f4ffd79dabefae4.pdf
［山口エリア］
岩徳線/周防高森～徳山 バス代行 （9月21日まで）
ＪＲ西日本広島支社は14日、西日本豪雨で不通が続く山陽線白市―三原間について、
運転再開予定を10月中から９月30日に前倒しすると発表した。山陽線は全面復旧となる。
また、呉線広―安芸川尻間は10月14日、安芸川尻―安浦間は11月中の再開を予定する。
芸備線三次―備後庄原間と福塩線塩町―吉舎間は10月４日からそれぞれ部分運転を始める。
福塩線の部分運転は同月18日から塩町―上下間に区間を広げる。
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◇豪雨被害の情報は中国新聞アルファに掲載しています
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/list.php?category_id=256&;localfrom=local&page=1
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◇最新の気象・防災情報は、中国新聞アルファの防災ページに掲載しています
http://lifeline.kyodonews.jp/chugoku-np/bousai/?type=kyd_la_top&;area_id=34
最近の車は実価値以上に無駄に高い。
何故若者の車離れが顕著なのが、先ずは自分達の足元から見直した方が良い。
高い価格の分、二重課税になっているようなのを廃止させるように トヨタは尽力してもらいたい。 でないと、車そのものを持つことも難しくなる。
若者がどんな車を望んでいるか全くわかってない。
300万近くする車を若者は買わない。
コネクト装備して若者向けとか考えが甘すぎ。
若者達は車を購入した後の維持費なども考えている。
トヨタが考えてるよりも今の若者達は賢いし、他に楽しい事が沢山あるので、そちらにお金を使う。
価格設定見直して出直した方が良い。
どこの地域もそうとは限らないけど、自分が住んでる地域の若い子たちはみんな中古ミニバンを好んで買ってる。
多人数で遊びに行けるし、バーベキューなんかやるのにも荷物がたくさん乗るかららしい。
車の走りが良いとかコネクティッドがどうとかどうでも良いんだと思う。
中古ミニバン買える金額だすならカローラスポーツはきっと買わないでしょう。
若い子達はみんなで遊べる車の方が魅力的なんだと思う。
カローラスポーツ乗ってる人見たけど40〜50代の人でした。多分そうなるんだろうなとは思ったけど。
何故若者の車離れが顕著なのが、先ずは自分達の足元から見直した方が良い。
高い価格の分、二重課税になっているようなのを廃止させるように トヨタは尽力してもらいたい。 でないと、車そのものを持つことも難しくなる。
若者がどんな車を望んでいるか全くわかってない。
300万近くする車を若者は買わない。
コネクト装備して若者向けとか考えが甘すぎ。
若者達は車を購入した後の維持費なども考えている。
トヨタが考えてるよりも今の若者達は賢いし、他に楽しい事が沢山あるので、そちらにお金を使う。
価格設定見直して出直した方が良い。
どこの地域もそうとは限らないけど、自分が住んでる地域の若い子たちはみんな中古ミニバンを好んで買ってる。
多人数で遊びに行けるし、バーベキューなんかやるのにも荷物がたくさん乗るかららしい。
車の走りが良いとかコネクティッドがどうとかどうでも良いんだと思う。
中古ミニバン買える金額だすならカローラスポーツはきっと買わないでしょう。
若い子達はみんなで遊べる車の方が魅力的なんだと思う。
カローラスポーツ乗ってる人見たけど40〜50代の人でした。多分そうなるんだろうなとは思ったけど。
>>101
朝ラッシュに姫路から大阪方面の新快速は明石から三宮まで激混み、三宮でどっと降りるんだけど
あまり乗ってこなくて立つ人がチラホラ、尼崎からまたどっと乗る感じ。
朝ラッシュに姫路から大阪方面の新快速は明石から三宮まで激混み、三宮でどっと降りるんだけど
あまり乗ってこなくて立つ人がチラホラ、尼崎からまたどっと乗る感じ。
6時台 大阪通勤向け 網干始発が多い
7時台 三ノ宮通勤向け 上郡、播州赤穂始発が多い
8時台 姫路通勤向け そのため普通ばかり
大体こんな感じ
ちなみに一番混むのは8時台
7時台 三ノ宮通勤向け 上郡、播州赤穂始発が多い
8時台 姫路通勤向け そのため普通ばかり
大体こんな感じ
ちなみに一番混むのは8時台
>>107
そのへん、18きっぷの期間と期間外とで全然違うな。
もっとも一年の三分の一は18の有効期間だが。
そのへん、18きっぷの期間と期間外とで全然違うな。
もっとも一年の三分の一は18の有効期間だが。
2018.9.13>gooニュース>ローカル>速報>毎日新聞>朝刊>P24
【天満屋グループ「山陽セフティ」の賃金未払い訴訟 請求額約２，４００万円支払いで和解 地裁/岡山】
天満屋グループの警備会社「山陽セフティ」（岡山市北区）の元社員ら７人が、会社側に未払い賃金約２４００万円の支払いを求めた訴訟が１２日、岡山地裁で和解した。会社側が請求額と同額を支払うとの内容。
訴状によると、元社員らは２０１５年１月～１７年２月、山陽セフティに正社員の警備員として勤務。
夜間の仮眠時間も緊急時の出動に備えて車両などで待機していたが、車両待機手当（月７５００円）や緊急出動手当（深夜勤務１回につき７００円）などが支払われるだけだった。
元社員らは「仮眠時間も会社の指揮命令下にあるため労働基準法上の労働時間に当たり、賃金が発生する」と主張。
ある元社員の場合は時間外労働時間が月平均１７２時間だったのに、月５５～９６時間分の賃金が未払いになっているとし、支払いを求めて１７年４月に岡山地裁に提訴した。これに対し、会社側は争う姿勢を示していた。
和解について、山陽セフティの代理人弁護士は「一切コメントしない」としている。(毎日新聞)
【天満屋グループ「山陽セフティ」の賃金未払い訴訟 請求額約２，４００万円支払いで和解 地裁/岡山】
天満屋グループの警備会社「山陽セフティ」（岡山市北区）の元社員ら７人が、会社側に未払い賃金約２４００万円の支払いを求めた訴訟が１２日、岡山地裁で和解した。会社側が請求額と同額を支払うとの内容。
訴状によると、元社員らは２０１５年１月～１７年２月、山陽セフティに正社員の警備員として勤務。
夜間の仮眠時間も緊急時の出動に備えて車両などで待機していたが、車両待機手当（月７５００円）や緊急出動手当（深夜勤務１回につき７００円）などが支払われるだけだった。
元社員らは「仮眠時間も会社の指揮命令下にあるため労働基準法上の労働時間に当たり、賃金が発生する」と主張。
ある元社員の場合は時間外労働時間が月平均１７２時間だったのに、月５５～９６時間分の賃金が未払いになっているとし、支払いを求めて１７年４月に岡山地裁に提訴した。これに対し、会社側は争う姿勢を示していた。
和解について、山陽セフティの代理人弁護士は「一切コメントしない」としている。(毎日新聞)
>>108
18キップシーズンでも朝からジジババはいない気がするわ
夕方の姫路発の岡山方面行きの列車には乗ってるけど
18キップシーズンでも朝からジジババはいない気がするわ
夕方の姫路発の岡山方面行きの列車には乗ってるけど
>>110
それがいるんだよなあ。
一番列車が糸崎始発なのがクセモノｗ
過去には、岡山乗車組の大半が座れなかったケースも。
福山・倉敷あたりのジジババだろうか？
それがいるんだよなあ。
一番列車が糸崎始発なのがクセモノｗ
過去には、岡山乗車組の大半が座れなかったケースも。
福山・倉敷あたりのジジババだろうか？
>>110
姫路行きの朝ラッシュに間に合うって相当早く出てるのか！
平日の一部時間帯の18切符の利用を制限するとか考えて欲しいな
18切符の期間も短くするか、販売枚数制限して欲しい
姫路行きの朝ラッシュに間に合うって相当早く出てるのか！
平日の一部時間帯の18切符の利用を制限するとか考えて欲しいな
18切符の期間も短くするか、販売枚数制限して欲しい
枚数制限は賛否両論。
買占め＝転売の流れがありうる。
買占め＝転売の流れがありうる。
こういう極端な意見って大体最悪の結果にしならねえからなあ
>>115
元々1回分使って金券ショップに売ってるでしょ？
普通の人は18切符なんていらない、朝や昼から酒飲んで馬鹿でかい声で話してて不快
元々1回分使って金券ショップに売ってるでしょ？
普通の人は18切符なんていらない、朝や昼から酒飲んで馬鹿でかい声で話してて不快
「普通の人」
まるでハッピーカルトや統一教会系のネトウヨが使う
「普通の日本人」みたいだなw
まるでハッピーカルトや統一教会系のネトウヨが使う
「普通の日本人」みたいだなw
>>118
悪かったな、18キッパーは異常な人とすべきだった
18切符の使用者はマナーの悪い人が多すぎる
知恵袋でもマナーが悪い系の質問多いぞ
廃止しろまでは言わない、ラッシュアワーは乗車やめてくれ
悪かったな、18キッパーは異常な人とすべきだった
18切符の使用者はマナーの悪い人が多すぎる
知恵袋でもマナーが悪い系の質問多いぞ
廃止しろまでは言わない、ラッシュアワーは乗車やめてくれ
水は低きに流れ
人もまた低きに流れる
見下すことを生き甲斐にするなら
まとめサイトや爆サイに行くといい
5chは君の居るべき場所ではないね
人もまた低きに流れる
見下すことを生き甲斐にするなら
まとめサイトや爆サイに行くといい
5chは君の居るべき場所ではないね
ICOCAポイントよりPiTaPaのポストペイサービスの方が良くない？割引内容同じだしチャージ不要だし
赤穂は対象地域、上郡は非対象地域だけど…
赤穂は対象地域、上郡は非対象地域だけど…
ポストペイ=クレカステマはウザいから立ち去れ
>>124
PiTaPaのクレカでもないですがw
どう考えても近畿圏（特に大阪）への通勤だとチャージ不要でポイント利用登録不要な方が良いでしょ？
PiTaPaのクレカでもないですがw
どう考えても近畿圏（特に大阪）への通勤だとチャージ不要でポイント利用登録不要な方が良いでしょ？
また止まってます？
岡山に227が来るのはいつになるのだろうか
なぜ山陽地区は新車が来るのが遅いのか？
和歌山とか新車だらけなのに…
なぜ山陽地区は新車が来るのが遅いのか？
和歌山とか新車だらけなのに…
アーバンとのつながり
>>127
和歌山とか近畿統括の管轄だから
岡山電車区だけ…四国方面用に223系があるだけだもんね
奈良線も複線になる予定だし岡山に送る電車はないかも
そもそもそこまでスピード出す必要がないってのもある
和歌山とか近畿統括の管轄だから
岡山電車区だけ…四国方面用に223系があるだけだもんね
奈良線も複線になる予定だし岡山に送る電車はないかも
そもそもそこまでスピード出す必要がないってのもある
和歌山は和歌山支社
アーバン内は重要
本来なら岡山地区に纏められそうな姫路～播州赤穂は終日JR車が走ってるし
但し朝の1本除く
本来なら岡山地区に纏められそうな姫路～播州赤穂は終日JR車が走ってるし
但し朝の1本除く
岡山の国鉄車の場合、213系という民営化直前から製造されたのもあるから、あまりうらぶれた感じはしない
一番国鉄色が強いなあと思うのは特急用の381系
地味に特急も新型導入が後回しにされてるね
一番国鉄色が強いなあと思うのは特急用の381系
地味に特急も新型導入が後回しにされてるね
いい日旅立ち・國鉄岡山へ
Discover JNR
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>>130>>132
和歌山支社は車両基地を持ってないから、
車両に関しては事実上、近畿統括の管轄と言っていいのでは
和歌山支社は車両基地を持ってないから、
車両に関しては事実上、近畿統括の管轄と言っていいのでは
内装は転クロ多いから、山口ほど国鉄の臭いはしない
わが子が、姫路～熊山間通学しているが、クロスと転換クロスの
3両ずつの6両が来たら、ホームで待っている学生が、一斉に
走り出して、転換クロスの前に移動するらしい。女の子も
一緒で、走り出すようです。
それと帰り道相生で乗り換えになるが播州赤穂から来る車両は
新しいけれど、古い国鉄車両のほうが新型より、冷暖房が効く
ようで、暑い時期は115系の方が人気があるようです。
3両ずつの6両が来たら、ホームで待っている学生が、一斉に
走り出して、転換クロスの前に移動するらしい。女の子も
一緒で、走り出すようです。
それと帰り道相生で乗り換えになるが播州赤穂から来る車両は
新しいけれど、古い国鉄車両のほうが新型より、冷暖房が効く
ようで、暑い時期は115系の方が人気があるようです。
姫路～宝殿なら楽なんだけどね…
>>141 風の当たる席は、どの辺ですか。うまく座れるといいですね。
115系は、結構ガンガンに効くような気がします。
ただ新型の方が乗り心地が良いですけれど。
115系は、結構ガンガンに効くような気がします。
ただ新型の方が乗り心地が良いですけれど。
141です。 ＞＞143 さん その通りです。潔く学力不足を認めます。
親としては、そこに入ったからには、置かれている境遇に
ベストを尽くして欲しいと思っております。
親としては、そこに入ったからには、置かれている境遇に
ベストを尽くして欲しいと思っております。
岡白は校則が厳しいし電車に教師の見回りも抜き打ちでついてくるから
そこらのアホ中と違ってスマホゲームでなんか遊ばないし
良くやってると思うよ。うるさいけど
そこらのアホ中と違ってスマホゲームでなんか遊ばないし
良くやってると思うよ。うるさいけど
岡白は校則が厳しいし電車に教師の見回りも抜き打ちでついてくるから
そこらのアホ中と違ってスマホゲームでなんか遊ばないし
良くやってると思うよ。うるさいけど
そこらのアホ中と違ってスマホゲームでなんか遊ばないし
良くやってると思うよ。うるさいけど
途中でwifi切れて二重誤爆すまん
岡山駅の接近メロディ、途中で切れて、汎用メロディに変わるのはどうにかならんのか
>>147
駅蕎麦買い食いは勿論、ハートインやコンビニ入店も禁止だからな
チクられたら反省文、ツーアウトで停学だとよ
駅蕎麦買い食いは勿論、ハートインやコンビニ入店も禁止だからな
チクられたら反省文、ツーアウトで停学だとよ
兵庫白陵と岡山白陵ってどっちが上なの
この辺でも受験するやつがいるから遼があるのかな
この辺でも受験するやつがいるから遼があるのかな
>>155 現実的には高砂の方が上。岡山も奮闘していますが。
姉妹校でも仲が悪いようです。
相生あたりだと、似たような通学時間だから、
どちらに行くか悩みどころですね。
毎年1月の岡山白陵入試日には、岡山方面から臨時列車も出ます。
姫路方面からは、車両が増結されます。
通常の朝、姫路発は、相生で通勤通学客が降りて、またそこから
いくらかの乗車があり上郡で結構降ります。乗り通しているのは
岡山白陵生が大半。岡山県側に入り三石とかから乗り始め
和気で結構乗ってきます。次の熊山で白陵生が降車。後は通勤客が
乗ってくる。こんな朝の風景でしょうか。
姉妹校でも仲が悪いようです。
相生あたりだと、似たような通学時間だから、
どちらに行くか悩みどころですね。
毎年1月の岡山白陵入試日には、岡山方面から臨時列車も出ます。
姫路方面からは、車両が増結されます。
通常の朝、姫路発は、相生で通勤通学客が降りて、またそこから
いくらかの乗車があり上郡で結構降ります。乗り通しているのは
岡山白陵生が大半。岡山県側に入り三石とかから乗り始め
和気で結構乗ってきます。次の熊山で白陵生が降車。後は通勤客が
乗ってくる。こんな朝の風景でしょうか。
通勤時間帯に神戸方面がちょっとの遅延が生じたくらいで、姫路方面から岡山方面行き下り
列車をいきなり上郡で打ち切るな。打ち切るなら打ち切るで、相生到着前に上郡で打ち切るから
赤穂線に乗れとか、金払って新幹線乗れとか何とか言ってよ。しっかり放送しろよ。それに岡山
より手前の通勤・通学者も困っているぞ。普通列車は平気で打ち切りにしてスーパーいなばと
貨物だけ通して。ひどいじゃないか。場当たりな対応するな。
列車をいきなり上郡で打ち切るな。打ち切るなら打ち切るで、相生到着前に上郡で打ち切るから
赤穂線に乗れとか、金払って新幹線乗れとか何とか言ってよ。しっかり放送しろよ。それに岡山
より手前の通勤・通学者も困っているぞ。普通列車は平気で打ち切りにしてスーパーいなばと
貨物だけ通して。ひどいじゃないか。場当たりな対応するな。
白陵生は寄り道・買い食いはダメ。ファーストフードや立ち食い蕎麦屋もダメ。だけど回らない寿司屋とかきちんとしたお店なら咎められない、こんな風潮はあるようです。イオンで見つかったらやっかいですが、天満屋ならみすごされたり。
>>158
回らない寿司屋は保護者同伴とかだからじゃないの？
さすがに金持ちの私学でも生徒だけでは行かんでしょ
にしてもイオンがダメで天満屋が良いという線引きはどこにあるんだろうな
店や職種で貴賤決めてるわけではない…と思いたいが
回らない寿司屋は保護者同伴とかだからじゃないの？
さすがに金持ちの私学でも生徒だけでは行かんでしょ
にしてもイオンがダメで天満屋が良いという線引きはどこにあるんだろうな
店や職種で貴賤決めてるわけではない…と思いたいが
158ですが、学校へ行く時の駅構内にあるお弁当屋さんやおにぎり屋さんで朝御飯やお昼ご飯を買いに立ち寄ってもいちいち言われないのですが帰り道はうるさいのです。
岡白は兵庫ふうの言い方だな。高砂と区別するためだろうけど。
岡山エリアでは、単に白陵という。
岡山エリアでは、単に白陵という。
そうなんですね。
でも、サイトのアドレスでもokahakuだよ
上郡以西の岡山側の駅周辺は区画整理してるの？
上郡以西の岡山側の駅周辺は区画整理してるの？
万富駅 縁起が良いぞ。
吉永駅 吉永小百合だぁ。
宝殿～万富 こんな切符縁起が良いぞ。
吉永駅 吉永小百合だぁ。
宝殿～万富 こんな切符縁起が良いぞ。
伊丹～十三 こんな切符ヤクザに転されるぞ
高槻～高月 こんな切符有人窓口で買ったら聞き返されるぞ
柏原(福)～柏原(関)
上道(陽)～上道(境) こんな切符まぎらわしいぞ
上道(陽)～上道(境) こんな切符まぎらわしいぞ
区画整理ではないが、和気は知らない間に駅裏がメインになったな。
あべ俊子よ、某副大臣になったからって予算無駄遣いするんだったら、
ローカル路線をもっとしっかりさせろ。
大雨の時も何も動かない無能ＢＢＡが。
ローカル路線をもっとしっかりさせろ。
大雨の時も何も動かない無能ＢＢＡが。
福島(環)～福島(セシウム)
>>168
実家の近くだが駅裏の方が徒歩圏内に量販店が増えて賑やかになった。
一方駅前の商店街は5年ぐらい前にアーカードの屋根が老朽化で撤去された
実家の近くだが駅裏の方が徒歩圏内に量販店が増えて賑やかになった。
一方駅前の商店街は5年ぐらい前にアーカードの屋根が老朽化で撤去された
有年も2号線付け替えの関係で、駅前の再開発が始まってたな
開業時からほとんど変わってない三石、竜野…
開業時からほとんど変わってない三石、竜野…
熊山も昔とあまり変わってないな。熊山と三井氏は地形の関係もあって開発は難しそうだ
坂越と有年は区画整理してるからね
和気もまあ後退はしていないね
熊山と三石は厳しいか…
和気もまあ後退はしていないね
熊山と三石は厳しいか…
熊山 駅舎が古い。駅前が寂しい。
>>171
兵庫から岡山行くのに和気に車を置くことが多いが、アーカードさん居たんだな
道の広い裏側に直接回り込んでいたので気づかなかった
片上鉄道の廃線跡っぽいね
発車まで時間が有るときに寄ってたイオンタウン、マックスバリュが潰れたと思ってたがビッグというのが代わりなのか
兵庫から岡山行くのに和気に車を置くことが多いが、アーカードさん居たんだな
道の広い裏側に直接回り込んでいたので気づかなかった
片上鉄道の廃線跡っぽいね
発車まで時間が有るときに寄ってたイオンタウン、マックスバリュが潰れたと思ってたがビッグというのが代わりなのか
瀬戸駅は南口が出来たが再開発ムードではないな。
姫路発 07;05 三原行き
車両故障で遅延。挙句には減車
混んで仕方がない。明日はボロイ車両
出すな。
車両故障で遅延。挙句には減車
混んで仕方がない。明日はボロイ車両
出すな。
線路通った時から殆ど駅増えてないあたりでお察し状態なんよ
特に網干から瀬戸辺りまでは平均6kmくらいあるんじゃないか
特に網干から瀬戸辺りまでは平均6kmくらいあるんじゃないか
>>179
一番の邪魔者は船坂峠の山だな。あれさえ無ければだいぶ違ってたはず。
あるいはバブルまでに山潰して工業団地やテーマパークとか作って乱開発しまくるとか。
一番の邪魔者は船坂峠の山だな。あれさえ無ければだいぶ違ってたはず。
あるいはバブルまでに山潰して工業団地やテーマパークとか作って乱開発しまくるとか。
片上鉄道柵原あたりにテーマパークを造る構想は、過去にあった。
えっ、美咲町の作った公園のこと？
って思ってしまった
バブル崩壊で吹っ飛んだリゾート会社が片上鉄道を引き取る計画か
って思ってしまった
バブル崩壊で吹っ飛んだリゾート会社が片上鉄道を引き取る計画か
>>157 通勤時間帯に神戸方面がちょっとの遅延が生じたくらいで、姫路方面から岡山方面行き下り
列車をいきなり上郡で打ち切るな。打ち切るなら打ち切るで、相生到着前に上郡で打ち切るから
赤穂線に乗れとか、金払って新幹線乗れとか何とか言ってよ。しっかり放送しろよ。それに岡山
より手前の通勤・通学者も困っているぞ。普通列車は平気で打ち切りにしてスーパーいなばと
貨物だけ通して。ひどいじゃないか。場当たりな対応するな。
上郡でもいなばに特急券払って乗れとか、姫路方面に戻るなら普通列車は
動かないけど、スーパーはくとなら動くから、金払って乗りたければ乗れとか
案内しろ、駅員・車掌の怠慢だ。それとも指令が馬鹿なのか？
列車をいきなり上郡で打ち切るな。打ち切るなら打ち切るで、相生到着前に上郡で打ち切るから
赤穂線に乗れとか、金払って新幹線乗れとか何とか言ってよ。しっかり放送しろよ。それに岡山
より手前の通勤・通学者も困っているぞ。普通列車は平気で打ち切りにしてスーパーいなばと
貨物だけ通して。ひどいじゃないか。場当たりな対応するな。
上郡でもいなばに特急券払って乗れとか、姫路方面に戻るなら普通列車は
動かないけど、スーパーはくとなら動くから、金払って乗りたければ乗れとか
案内しろ、駅員・車掌の怠慢だ。それとも指令が馬鹿なのか？
兵庫県内だけ白兎乗ってるやつはほとんど着せる
車掌は来ないの？
来なきゃラッキー、来れば払うというパターンだろう。
はくとは、ホームから自由席車内が空いているか混んでいるかが判りにくいのがクセモノ。
はくとは、ホームから自由席車内が空いているか混んでいるかが判りにくいのがクセモノ。
JR東日本の車掌の方が、がめついな。駅に着くとホームに顔を出して
途中駅から乗ってくるのを見ている。
通勤時は、車両の両側から車掌二人で挟み撃ち。
途中駅から乗ってくるのを見ている。
通勤時は、車両の両側から車掌二人で挟み撃ち。
はくとやはまかぜは普通に検札あるでしょ？
混んでる自由席の最後部でお金握りしめてすまし顔
>>194
回ってこないんじゃなくて最後部の不正客までたどり着けない
前から検札するからね
自由席の後ろの方は常習犯だらけ
回ってこないんじゃなくて最後部の不正客までたどり着けない
前から検札するからね
自由席の後ろの方は常習犯だらけ
昔は車内で喫煙してる高校生がいたなあ
床がたばこの灰の片がついてた
床がたばこの灰の片がついてた
それどころか115-300の自販機があった空きスペースでヤッてた高校生も見たことあるが
マジかよ
マジだよ
俺が苦学生してた頃新幹線代払えなくて鈍行で通ってた時に見た
上高の奴らだと思うけど
俺が苦学生してた頃新幹線代払えなくて鈍行で通ってた時に見た
上高の奴らだと思うけど
津山線なんだけど、
バスの降りる側の小さいドアと同じの採用した車両が
窓が開かないタイプだけど、
法界院駅から岡山駅方面に乗った岡山理科大付属高校の生徒の非常に多くが、
車内でタバコ吸って車内が一切見えなくなる位に煙で曇っていることが時々あった。
バスの降りる側の小さいドアと同じの採用した車両が
窓が開かないタイプだけど、
法界院駅から岡山駅方面に乗った岡山理科大付属高校の生徒の非常に多くが、
車内でタバコ吸って車内が一切見えなくなる位に煙で曇っていることが時々あった。
西播磨地区から乗ってくる、岡山商大付属生達は
知性のかけらも無い。マナーが悪くて迷惑客そのもの。
知性のかけらも無い。マナーが悪くて迷惑客そのもの。
朝の三原行きと新見行きが学生多かった記憶
新見行きは相生でほぼ降りたが
新見行きは相生でほぼ降りたが
地下鉄にしてくれ
>>204 姫路発三原行きは、相生で通勤通学客が降りて、またそこから
いくらかの乗車があり上郡で結構降ります。乗り通しているのは
岡山白陵生が大半。岡山県側に入り三石とかから乗り始め
和気で結構乗ってきます。次の熊山で白陵生が降車。後は通勤客が
乗ってくる。こんな朝の風景でしょうか。
いくらかの乗車があり上郡で結構降ります。乗り通しているのは
岡山白陵生が大半。岡山県側に入り三石とかから乗り始め
和気で結構乗ってきます。次の熊山で白陵生が降車。後は通勤客が
乗ってくる。こんな朝の風景でしょうか。
199だけど全行程乗り通してたわ
姫路から
色々な高校生が乗り合わせて
いますが、スマホ見ている学校やおしゃべり
に花を咲かせている学校。ひたすら勉強
している学校。制服によってあからさまに
学校の差が見られる。
色々な高校生が乗り合わせて
いますが、スマホ見ている学校やおしゃべり
に花を咲かせている学校。ひたすら勉強
している学校。制服によってあからさまに
学校の差が見られる。
お馬鹿さんの行く学校とお利口さんの行く
学校が同じ電車に乗り合わせても、交流
なんか無い。
学校が同じ電車に乗り合わせても、交流
なんか無い。
進学校に限って恐喝に手を染める奴多いよな
むかし、岡山県内だけ利用の高校生は、姫路発の鈍行（岡山8時着）を避けていたよ。
今の時期、姫路・相生辺りの中学校の進路指導で多用されていそうなセリフ
「今の成績やったら、岡山の高校しか受からへんで。」
「今の成績やったら、岡山の高校しか受からへんで。」
大阪から上高通ってた奴いたけど
あれ府内全滅したってことなのかね
ユーチューバーで有名な貝塚とかも入れなかったのか
あれ府内全滅したってことなのかね
ユーチューバーで有名な貝塚とかも入れなかったのか
上高→上郡高校ね
>>218
あり得ない、西成高校とか岬高校とか偏差値30台で相当レベル低い
上高は知らないけど兵庫の県立高校は親の住民票が兵庫県内にないと基本的に受験出来ないはず
あり得ない、西成高校とか岬高校とか偏差値30台で相当レベル低い
上高は知らないけど兵庫の県立高校は親の住民票が兵庫県内にないと基本的に受験出来ないはず
柄が悪い高校ほど車内マナーが悪い。
>>220
例外があるにはあるが
智頭線大原周辺→佐用高への越境は可能なはず
実際にいるかどうかは知らないけど
例外があるにはあるが
智頭線大原周辺→佐用高への越境は可能なはず
実際にいるかどうかは知らないけど
>>223
県の教育委員会を見ると公立は基本的に認めてない
高校にもよるだろうけど、税金だからね
親の住民票が兵庫県にあれば受験生は住民票を親と同じにすれば、どこに住もうと関係ないけど
人身事故と踏切内点検…
県の教育委員会を見ると公立は基本的に認めてない
高校にもよるだろうけど、税金だからね
親の住民票が兵庫県にあれば受験生は住民票を親と同じにすれば、どこに住もうと関係ないけど
人身事故と踏切内点検…
本当にレベルが低くてDQNが多い中学高校は意外にも農山村で鉄道沿線から外れた地域に多いらしい
姫路出身のタレントで歌手、俳優の美木良介は高校は公立の岡山東商業高校に通学していた。
甲子園の高校野球も春2回、夏は１回出場した。
毎日、姫路駅から岡山駅まで通学していたと言う。当時は山陽新幹線が開通していなかった。
甲子園の高校野球も春2回、夏は１回出場した。
毎日、姫路駅から岡山駅まで通学していたと言う。当時は山陽新幹線が開通していなかった。
ダボハ、ボケ神、チロリン村の3バカ高校
懐かしいな
懐かしいな
倉敷のポン高は？
>>223
佐用高校への受験が可能になったのって、ここ1年くらいに纏まった話じゃなかった？
それ以前に鳥取側の智頭高校がすでに通学できるはずだが。
上郡まで許可したらさすがに運賃が上がってしまって、本来の通学負担軽減の意味合いがなくなるから許可されてないんだろうけど。
佐用高校への受験が可能になったのって、ここ1年くらいに纏まった話じゃなかった？
それ以前に鳥取側の智頭高校がすでに通学できるはずだが。
上郡まで許可したらさすがに運賃が上がってしまって、本来の通学負担軽減の意味合いがなくなるから許可されてないんだろうけど。
ICで相生から播州赤穂へ東岡山経由で乗ったら運賃は最短距離計算でいいの？
不正乗車しね
>>231
通学負担っていうか公立で県の税金使ってるからでしょ？
だから大阪とかは他県からの受験は拒否してるはず
規定で出来るはず
通学負担っていうか公立で県の税金使ってるからでしょ？
だから大阪とかは他県からの受験は拒否してるはず
規定で出来るはず
美木良介の実家は、今は営業していないと思うが上高地と言うお寿司屋さん
新幹線が遅れている。在来線に影響は？
>>234
あそこは西粟倉や大原から一番近い岡山県内の高校がある勝間田・林野まで片道1時間1000円以上掛かるからな
県内に通うよりましだ
あそこは西粟倉や大原から一番近い岡山県内の高校がある勝間田・林野まで片道1時間1000円以上掛かるからな
県内に通うよりましだ
上郡で智頭急行に乗り換えている高校生はどちらの学校だろう。
臨時夜行快速「ムーンライトながら」、今冬は計26本運転
10/19(金) 16:03配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00010004-norimono-bus_all
冬休み期間を中心に運転
JR東海は2018年10月19日（金）、今冬の臨時列車について発表しました。
東海道本線を走る夜行快速「ムーンライトながら」（東京～大垣）は、冬休み期間を中心に計26本が運転されます。
時刻と運転日（始発駅基準）は次のとおり。
●下り大垣行き
・東京23時10分発→大垣翌5時50分着
・運転日：12月21日（金）～2019年1月2日（水）
●上り東京行き
・大垣22時48分発→東京翌5時05分着
・運転日：12月22日（土）～2019年1月3日（木）
列車は全車指定席です。乗車には乗車券（「青春18きっぷ」も可）のほか、指定席券が必要です。
.
乗りものニュース編集部
10/19(金) 16:03配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00010004-norimono-bus_all
冬休み期間を中心に運転
JR東海は2018年10月19日（金）、今冬の臨時列車について発表しました。
東海道本線を走る夜行快速「ムーンライトながら」（東京～大垣）は、冬休み期間を中心に計26本が運転されます。
時刻と運転日（始発駅基準）は次のとおり。
●下り大垣行き
・東京23時10分発→大垣翌5時50分着
・運転日：12月21日（金）～2019年1月2日（水）
●上り東京行き
・大垣22時48分発→東京翌5時05分着
・運転日：12月22日（土）～2019年1月3日（木）
列車は全車指定席です。乗車には乗車券（「青春18きっぷ」も可）のほか、指定席券が必要です。
.
乗りものニュース編集部
兵庫県西部から岡山県の高校に通ってる人はたまにいるけど、
岡山県東部から兵庫県の高校に通ってる人はいるのか？
岡山県東部から兵庫県の高校に通ってる人はいるのか？
沿線駅別高校生美人度。
姫路 賢明 美人 かわいい。西高 隠れ美人がいる。兵庫県播磨 大したことない。
網干 網干高 色気が欲しい。
竜野 龍野高校 普通。
相生 相生実業 ワイルドだ。
上郡 上郡高校 いも姉ちゃん。
和気 和気閑谷 関心なし。
熊山 岡山白陵 岡山県一のブス。
西大寺 学芸館 力の限りゴーゴゴー
岡山 朝日 隠れ美人。 清心女子 色白美人 憧れ。就実 運動日焼け女。
ベル 怖い。明誠学院 共学にならなかったら良かったのに。
姫路 賢明 美人 かわいい。西高 隠れ美人がいる。兵庫県播磨 大したことない。
網干 網干高 色気が欲しい。
竜野 龍野高校 普通。
相生 相生実業 ワイルドだ。
上郡 上郡高校 いも姉ちゃん。
和気 和気閑谷 関心なし。
熊山 岡山白陵 岡山県一のブス。
西大寺 学芸館 力の限りゴーゴゴー
岡山 朝日 隠れ美人。 清心女子 色白美人 憧れ。就実 運動日焼け女。
ベル 怖い。明誠学院 共学にならなかったら良かったのに。
西高と朝日が隠れ美人w
わかる気がする
知的で整った感じか
わかる気がする
知的で整った感じか
山陽女子を忘れちゃいかん
【鉄道】電車のボックスシートなぜ減った？
http://2chb.net/r/newsplus/1540121723/
http://2chb.net/r/newsplus/1540121723/
顔面偏差値
岡山城東60
岡山5校、倉敷4校55
明誠学院(旧真備)・清心女子65(コンサバお嬢系)
岡山南・東商業58(コギャル系)
就実53(爽やかスポーツ系)
山陽女子50
岡山白陵30
岡山白陵 頭の偏差値と顔面偏差値が正反対。
岡山城東60
岡山5校、倉敷4校55
明誠学院(旧真備)・清心女子65(コンサバお嬢系)
岡山南・東商業58(コギャル系)
就実53(爽やかスポーツ系)
山陽女子50
岡山白陵30
岡山白陵 頭の偏差値と顔面偏差値が正反対。
どろ焼きが名物ってことらしいので、姫路城を見に行った時食ったけど、アレ、ホントに名物なの？
姫路城は、駅方面からまっすぐ入るより東西から入った方が城を見上げるように入場出来ていいよ
上で書いてる人がいるけど、男山からの眺めはバッチリ
夕日に映えた姫路城は絵的にも良い
ただ階段が超きつい
姫路城は、駅方面からまっすぐ入るより東西から入った方が城を見上げるように入場出来ていいよ
上で書いてる人がいるけど、男山からの眺めはバッチリ
夕日に映えた姫路城は絵的にも良い
ただ階段が超きつい
岡山の罵倒用語はあんごうだけど、岡山の人がダボを使っていた人がいました。
播州から越境通学してる同級生から影響されたのかな。
播州から越境通学してる同級生から影響されたのかな。
きっと
岡山白陵みたいになれる？
>>250 姫路には他にぐじゃ焼きと言うのも有ります。今度食べてみて下さい。
近頃大分少なくなりましたが、ねり焼きというものも有ります。
近頃大分少なくなりましたが、ねり焼きというものも有ります。
来春改正日は確定
スーパーいなばが鹿をひいた。
来春改正日は3月23日？
新快速有料車両導入発表したね
2両しか改造しないみたいだから運行区間はラッシュ時の姫路～草津or野洲or米原って感じかな
2両しか改造しないみたいだから運行区間はラッシュ時の姫路～草津or野洲or米原って感じかな
そのうち赤穂・上郡まで入るわ。
西播磨の出来損ない不良諸君、高校は岡山商大付に行かないで、垂水の神戸国際大学付属に行きましょう。今は女子も入れます。乗らなくなれば沿線利用者は大喜びです。
上郡で脱線。また遅延。
18:45でアプリ通知来たが、車両の確認、遅延とだけ
指定席導入の話なんかどこにもないぞ
上郡高校ってそんなに悪い高校なのか。
知らなかった。
知らなかった。
>>269 将来社会に出て白陵出が取引先に行って上高出のカツアゲ野郎と出くわしたら
取引停止とか。同じ職場になったら、リストラに追い込むとか。
自分が社会に出たとき将来どんな立場になるかわかっていない上高のアホ。
取引停止とか。同じ職場になったら、リストラに追い込むとか。
自分が社会に出たとき将来どんな立場になるかわかっていない上高のアホ。
発注元と下請け。上級職と現業。判事、検事と
被告人。どこかで顔を合わすことが有るかも。
被告人。どこかで顔を合わすことが有るかも。
兵庫の話なら、普通に路上トラブルの加害者被害者で顔を合わすと思うが
なんで地元土民の大多数、脇から表通りにノールックの特攻で飛び出してきたり、フラフラノロノロしてるのを追い越し可の場所で避けると100km/hオーバーで抜き返してくるわけ？
当たり屋が副業なのか
なんで地元土民の大多数、脇から表通りにノールックの特攻で飛び出してきたり、フラフラノロノロしてるのを追い越し可の場所で避けると100km/hオーバーで抜き返してくるわけ？
当たり屋が副業なのか
医者と患者と言うのも考えられるな。
弁護士になっても、国選の依頼があっても
引き受けない。
弁護士になっても、国選の依頼があっても
引き受けない。
ＪＲ社員、町議視察のために席取り 鳥取発の特急自由席
2018年10月26日17時21分
https://www.asahi.com/articles/ASLBV5HPKLBVPTIL02R.html?iref=comtop_8_06
旅行会社の社員と２人で始発の鳥取駅から郡家駅まで自由席に乗り、荷物を置くなどして８席分を確保した。
自由席は鳥取駅を出発した時点で満席で、乗客約１０人が立っていたという。
↑
本来なら座れた人って損害賠償請求できるの？
着席料相当額は支払うべきだろ
2018年10月26日17時21分
https://www.asahi.com/articles/ASLBV5HPKLBVPTIL02R.html?iref=comtop_8_06
旅行会社の社員と２人で始発の鳥取駅から郡家駅まで自由席に乗り、荷物を置くなどして８席分を確保した。
自由席は鳥取駅を出発した時点で満席で、乗客約１０人が立っていたという。
↑
本来なら座れた人って損害賠償請求できるの？
着席料相当額は支払うべきだろ
どのみちホワイトカラーとブルーカラー。
流石にスレチ
>>276 そんなに責任感じるなら、2人で荷物置きなんてちんけなこと
しないで、8人で乗って席をかわれば良かったのに。
しないで、8人で乗って席をかわれば良かったのに。
別に良いでしょ…スーパーいなばでしょ？
どうせそんなに乗ってないって
議会に指定席料金請求したなら返金すれば良い
どうせそんなに乗ってないって
議会に指定席料金請求したなら返金すれば良い
記事にもあるように、その日は満席で１０人ほど立っていたよう。
だからこそ、問題になっている訳で。
だからこそ、問題になっている訳で。
大体はくとより混んでるぞ
2両か3両とかいう短編成のせいで
2両か3両とかいう短編成のせいで
あんな見窄らしい特急にスーパーなんて
冠似合わない。
冠似合わない。
↑ 見た目も格好悪い。狸みたい。
だよな
即効廃車にすべき
即効廃車にすべき
ホームで通過待ちをしているとすぐ
走り去る。短い。
走り去る。短い。
赤穂線邑久駅は
青春18きっぷで旅行中に
駅前に良いラーメン食堂があった。
ラーメン大統領とか書いてあった。
ネギと漬物は取り放題で
この日は、590円プラス150円と消費税で大盛の
ラーメンを食べた。
かなりの量で食べごたえは抜群だった。
食べた後は
ゆめタウン邑久で買い物と
エディオン邑久でUSBアダプターを購入した。
結構な便利の良い赤穂線邑久駅だった。
この日は、青春18きっぷで小倉まで向かった。
青春18きっぷで旅行中に
駅前に良いラーメン食堂があった。
ラーメン大統領とか書いてあった。
ネギと漬物は取り放題で
この日は、590円プラス150円と消費税で大盛の
ラーメンを食べた。
かなりの量で食べごたえは抜群だった。
食べた後は
ゆめタウン邑久で買い物と
エディオン邑久でUSBアダプターを購入した。
結構な便利の良い赤穂線邑久駅だった。
この日は、青春18きっぷで小倉まで向かった。
↑これからはカキの季節。赤穂や相生に日生
美味しいよ。また来て下さい。
美味しいよ。また来て下さい。
牡蠣もっと安く売れば良いのにね
赤穂や日生や虫明もそうだろうけど、剥き牡蠣って結構捨ててるから多少キズついたものを安く売れば良いのに
赤穂や日生や虫明もそうだろうけど、剥き牡蠣って結構捨ててるから多少キズついたものを安く売れば良いのに
剥き牡蠣って結構捨ててるから
知らなかった。そう言えば、赤穂や相生の駅弁無くなってしまったんですね。
寂しいですね。
知らなかった。そう言えば、赤穂や相生の駅弁無くなってしまったんですね。
寂しいですね。
破棄するくらいならオイスターソースにでも加工して有効活用して欲しいな
相生・播州赤穂で駅弁販売していた業者えのきは2007年11月に破産
相生・播州赤穂で駅弁販売していた業者えのきは2007年11月に破産
同意。駅弁屋さんの廃業は悲しいです。
こだまやスーパーはくと、赤穂駅の立ち食いなど、あの破産で一気に消えたね
>>293,294
鉄腕DASHの0円食堂のが実態なんだろうね
オイスターソース作ろうにも傷が入ってるし出汁を取るのが難しいんだと思う
赤穂駅前は土産物とか駅弁とかない
地上駅時代の蕎麦屋とシャコ弁懐かしいなぁ
鉄腕DASHの0円食堂のが実態なんだろうね
オイスターソース作ろうにも傷が入ってるし出汁を取るのが難しいんだと思う
赤穂駅前は土産物とか駅弁とかない
地上駅時代の蕎麦屋とシャコ弁懐かしいなぁ
下手な店が入るよりイートイン付コンビニあれば利用客満足度高そう
現実は厳しいなぁ。潤いの無い世の中だ。
牡蠣も蝦蛄も赤穂線沿線名物なんだけどなぁ。惜しいね。
もっと知れ渡って乗客が増えればいいのに。
もっと知れ渡って乗客が増えればいいのに。
エノキの幕の内・忠臣蔵は美味しかったな
シャコを初めて食べたのがこの弁当でした
いつ行っても売り切れていることが多かったので
電話して取り置いて貰って食べることが出来た
シャコを初めて食べたのがこの弁当でした
いつ行っても売り切れていることが多かったので
電話して取り置いて貰って食べることが出来た
12月の義士祭は、きっとにぎわうな。
どこかの業者が復刻駅弁作ってほしいな。
似たようなお弁当でもよいから。
どこかの業者が復刻駅弁作ってほしいな。
似たようなお弁当でもよいから。
>>296
2007年の義士祭の直前だったので、播州赤穂の駅そば店を隣接の観光案内所のパネルで隠したりの対応が新聞地方欄に載ってたな
自分は直接見てないが、相生新幹線高架下に停めてある配達車両に、ある日差し押さえの赤紙が貼られまくってたそうな
2007年の義士祭の直前だったので、播州赤穂の駅そば店を隣接の観光案内所のパネルで隠したりの対応が新聞地方欄に載ってたな
自分は直接見てないが、相生新幹線高架下に停めてある配達車両に、ある日差し押さえの赤紙が貼られまくってたそうな
>>303
「おいしい内蔵助弁当」なんてのがあればいいですね。
シャコ・カキをふんだんに盛り込んで。
デザートは塩饅頭。
「おいしい内蔵助弁当」なんてのがあればいいですね。
シャコ・カキをふんだんに盛り込んで。
デザートは塩饅頭。
おいしい内臓助弁当？
ホルモンか
惜別！！相生駅弁エノキ廃業！！！
1 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 02:11:13 ID:0bL4dz/Z相生駅ガード下に有る、弁当会社の「エノキ」が神戸地裁姫路支部に破産の申し立てをして、破産した。
特急スーパーはくとの車内販売は平成１９年・２００７年１１月１日で廃止と相生駅の張り紙に貼ってあった
山陽新幹線と山陽本線の高架橋の下の駅敷地構内にある弁当製造会社だよな。 驚いたよ
エノキが購入したばかりの営業用のトヨタのワゴン車の窓にも
車内から神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあったな。
心の中に風が吹いたよ。明治時代以来の歴史を持つ弁当会社だったからショックを覚えた。
山陽本線と山陽新幹線の相生駅構内にあるレストランコスモスも弁当会社のエノキの経営だったが
相生駅構内にあるレストランコスモスの出入り口とメニューを含めた
ガラス張りの外観には、１１月１９日に「都合により営業を休止する」張り紙しか貼っていなかった。
しかし、相生駅の構内から国道２号線の歩道橋を降りて、信号のある歩道に降りて
弁当会社エノキのある相生駅の高架橋の下に行ってみて、妙に静かで何も物音一つ立っていなかったので
エノキの購入したばかりの営業用のワゴン車両を見て、
神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあることを見て驚いたのである。
相生駅のレストランが営業を廃止した１１月１９日は
実は経営する弁当会社のエノキさんの裁判所からの破産宣告が降りた一致したのである。
地元の人ではない旅行者や仕事できている用務客にはレストランの廃止の意味は判らないだろうが
相生駅の高架橋の下に行ってみて初めて「事情の本質」が理解できたのである。
http://2chb.net/r/rail/1196529073/
1 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 02:11:13 ID:0bL4dz/Z相生駅ガード下に有る、弁当会社の「エノキ」が神戸地裁姫路支部に破産の申し立てをして、破産した。
特急スーパーはくとの車内販売は平成１９年・２００７年１１月１日で廃止と相生駅の張り紙に貼ってあった
山陽新幹線と山陽本線の高架橋の下の駅敷地構内にある弁当製造会社だよな。 驚いたよ
エノキが購入したばかりの営業用のトヨタのワゴン車の窓にも
車内から神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあったな。
心の中に風が吹いたよ。明治時代以来の歴史を持つ弁当会社だったからショックを覚えた。
山陽本線と山陽新幹線の相生駅構内にあるレストランコスモスも弁当会社のエノキの経営だったが
相生駅構内にあるレストランコスモスの出入り口とメニューを含めた
ガラス張りの外観には、１１月１９日に「都合により営業を休止する」張り紙しか貼っていなかった。
しかし、相生駅の構内から国道２号線の歩道橋を降りて、信号のある歩道に降りて
弁当会社エノキのある相生駅の高架橋の下に行ってみて、妙に静かで何も物音一つ立っていなかったので
エノキの購入したばかりの営業用のワゴン車両を見て、
神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあることを見て驚いたのである。
相生駅のレストランが営業を廃止した１１月１９日は
実は経営する弁当会社のエノキさんの裁判所からの破産宣告が降りた一致したのである。
地元の人ではない旅行者や仕事できている用務客にはレストランの廃止の意味は判らないだろうが
相生駅の高架橋の下に行ってみて初めて「事情の本質」が理解できたのである。
http://2chb.net/r/rail/1196529073/
惜別！！相生駅弁エノキ廃業！！！
1 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 02:11:13 ID:0bL4dz/Z
相生駅ガード下に有る、弁当会社の「エノキ」が神戸地裁姫路支部に破産の申し立てをして、破産した。
特急スーパーはくとの車内販売は平成１９年・２００７年１１月１日で廃止と相生駅の張り紙に貼ってあった
山陽新幹線と山陽本線の高架橋の下の駅敷地構内にある弁当製造会社だよな。 驚いたよ
エノキが購入したばかりの営業用のトヨタのワゴン車の窓にも
車内から神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあったな。
心の中に風が吹いたよ。明治時代以来の歴史を持つ弁当会社だったからショックを覚えた。
山陽本線と山陽新幹線の相生駅構内にあるレストランコスモスも弁当会社のエノキの経営だったが
相生駅構内にあるレストランコスモスの出入り口とメニューを含めた
ガラス張りの外観には、１１月１９日に「都合により営業を休止する」張り紙しか貼っていなかった。
しかし、相生駅の構内から国道２号線の歩道橋を降りて、信号のある歩道に降りて
弁当会社エノキのある相生駅の高架橋の下に行ってみて、妙に静かで何も物音一つ立っていなかったので
エノキの購入したばかりの営業用のワゴン車両を見て、
神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあることを見て驚いたのである。
相生駅のレストランが営業を廃止した１１月１９日は
実は経営する弁当会社のエノキさんの裁判所からの破産宣告が降りた一致したのである。
地元の人ではない旅行者や仕事できている用務客にはレストランの廃止の意味は判らないだろうが
相生駅の高架橋の下に行ってみて初めて「事情の本質」が理解できたのである。
http://2chb.net/r/rail/1196529073/
1 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 02:11:13 ID:0bL4dz/Z
相生駅ガード下に有る、弁当会社の「エノキ」が神戸地裁姫路支部に破産の申し立てをして、破産した。
特急スーパーはくとの車内販売は平成１９年・２００７年１１月１日で廃止と相生駅の張り紙に貼ってあった
山陽新幹線と山陽本線の高架橋の下の駅敷地構内にある弁当製造会社だよな。 驚いたよ
エノキが購入したばかりの営業用のトヨタのワゴン車の窓にも
車内から神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあったな。
心の中に風が吹いたよ。明治時代以来の歴史を持つ弁当会社だったからショックを覚えた。
山陽本線と山陽新幹線の相生駅構内にあるレストランコスモスも弁当会社のエノキの経営だったが
相生駅構内にあるレストランコスモスの出入り口とメニューを含めた
ガラス張りの外観には、１１月１９日に「都合により営業を休止する」張り紙しか貼っていなかった。
しかし、相生駅の構内から国道２号線の歩道橋を降りて、信号のある歩道に降りて
弁当会社エノキのある相生駅の高架橋の下に行ってみて、妙に静かで何も物音一つ立っていなかったので
エノキの購入したばかりの営業用のワゴン車両を見て、
神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあることを見て驚いたのである。
相生駅のレストランが営業を廃止した１１月１９日は
実は経営する弁当会社のエノキさんの裁判所からの破産宣告が降りた一致したのである。
地元の人ではない旅行者や仕事できている用務客にはレストランの廃止の意味は判らないだろうが
相生駅の高架橋の下に行ってみて初めて「事情の本質」が理解できたのである。
http://2chb.net/r/rail/1196529073/
2 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 02:12:51 ID:0bL4dz/Z
相生駅弁エノキ廃業！！！。
信頼筋からの情報に寄りますと、急な話ではありますが、相生駅弁のエノキが破綻し、
数日前から法的処理に入っているそうです。
すでに「駅弁図鑑西日本編」からは、駅弁情報が削除されています。
つい最近のニュースで「がんばれ大ちゃん土根性弁当」のモチーフとなった
大根の子孫が今年も元気に育っているという記事を耳にしましたが、
その駅弁を生んだエノキさんには「がんばれ大ちゃん土根性」の思いが
通じなかったようです。
大分の梅の家さん撤退の感傷に沈んでいた矢先、
その直前にこんなショッキングな事実があったとは、今はただ唖然とするばかりです。
「がんばれ大ちゃん土根性弁当」は私が相生駅で直接購入した最期の駅弁になりました。
２００７年３月２９日でした。今となってはメッセージが虚しいばかりです。
相生駅弁エノキ廃業！！！。
信頼筋からの情報に寄りますと、急な話ではありますが、相生駅弁のエノキが破綻し、
数日前から法的処理に入っているそうです。
すでに「駅弁図鑑西日本編」からは、駅弁情報が削除されています。
つい最近のニュースで「がんばれ大ちゃん土根性弁当」のモチーフとなった
大根の子孫が今年も元気に育っているという記事を耳にしましたが、
その駅弁を生んだエノキさんには「がんばれ大ちゃん土根性」の思いが
通じなかったようです。
大分の梅の家さん撤退の感傷に沈んでいた矢先、
その直前にこんなショッキングな事実があったとは、今はただ唖然とするばかりです。
「がんばれ大ちゃん土根性弁当」は私が相生駅で直接購入した最期の駅弁になりました。
２００７年３月２９日でした。今となってはメッセージが虚しいばかりです。
3 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 02:15:15 ID:0bL4dz/Z
http://ekibento.jp/tamatebako-2007-11.htm
エノキ廃業の現場検証
相生に着きました。エノキさんの駅弁工場です。
頂いた情報の通り閉鎖されており、ただ愕然とします。
高架下の工場は新幹線ホームと直結された機能に優れたものでした。
構内食堂も閉鎖され駅自体が寂しくなりました。
だいちゃん弁当のポスターが懐かしく思えます。
新幹線コンコース売店です。自販機までも停止されています。
前回若桜に向かう途中にこちらに寄って駅弁を購入したのが最期となってしまいました。
上りの時は本当にいつもお世話になっていた売店です。何時までも感謝の気持ちとおいしい駅弁の味は忘れません。
http://ekibento.jp/tamatebako-2007-11.htm
エノキ廃業の現場検証
相生に着きました。エノキさんの駅弁工場です。
頂いた情報の通り閉鎖されており、ただ愕然とします。
高架下の工場は新幹線ホームと直結された機能に優れたものでした。
構内食堂も閉鎖され駅自体が寂しくなりました。
だいちゃん弁当のポスターが懐かしく思えます。
新幹線コンコース売店です。自販機までも停止されています。
前回若桜に向かう途中にこちらに寄って駅弁を購入したのが最期となってしまいました。
上りの時は本当にいつもお世話になっていた売店です。何時までも感謝の気持ちとおいしい駅弁の味は忘れません。
何で4重投稿？
まねき食品か三好野がレシピを引き継いでくれたら…
と当時は思いました。
まねき食品か三好野がレシピを引き継いでくれたら…
と当時は思いました。
寂しい話だな。いいお弁当だったよ。
エノキに限らず、先日の神戸モンブランの破産なんかも、
破産した当日になって経営状態が悪かったことを知るね。
話しは変わって、岡山駅は今日は混雑するかな。
破産した当日になって経営状態が悪かったことを知るね。
話しは変わって、岡山駅は今日は混雑するかな。
しばらく在来線旅行から遠ざかっていたからねえ。
姫路駅のメイン改札（有人通路）がオープンカウンターになっていたのに驚いた。
姫路駅のメイン改札（有人通路）がオープンカウンターになっていたのに驚いた。
はよ快速してくれ
朝と夕方に二本ずつくらいでいいから
朝と夕方に二本ずつくらいでいいから
バカ駅増えてない相生から東岡山に快速は要らない
姫路～岡山直通列車を毎時２本運転化しよう!
和気発着や三石発着を相生発着にしてくれたらそれでいい。
姫岡は単行キハ1日7往復ぐらいでいいよ
実家が相生なんで姫路まで直通してくれれば何でもいいや
>>319
「姫路と岡山？もっと本数減らさないか？
そうだ、そんな所より主戦力の新快速に有料席作ってみよ！うーん、南海くらいの値段にしてみるか！」
ってのが本音でしょうね
「姫路と岡山？もっと本数減らさないか？
そうだ、そんな所より主戦力の新快速に有料席作ってみよ！うーん、南海くらいの値段にしてみるか！」
ってのが本音でしょうね
山陽線で最も本数が少ないのが和気～上郡
こんな短区間くらい、情けで2本/hにしてやってもいいのにとは思う
こんな短区間くらい、情けで2本/hにしてやってもいいのにとは思う
桁1つ足らんかったわ
相生停車の新幹線も増やして下さい。
>相生停車の新幹線も増やして下さい。
姫路まで便利な在来線をご利用ください
姫路まで便利な在来線をご利用ください
残念
岡山相生間の在来線の本数も増やしてください。
なんで今の本数になったかを考えないとな
元地元民だが県境は船坂峠の山が邪魔になってる。バブルまでに工業団地やテーマパークと山を潰して徹底的に開発しておくべきだった
船坂峠にカジノ誘致するべきである。
相生～上郡と和気～岡山の区間運用をつなげばいいのに
特に、相生側の区間便は運用として冗長なところがあるし
特に、相生側の区間便は運用として冗長なところがあるし
ICカードも境目なく使えるようになったし、兵庫県人が岡山へ出かけたり、岡山県人が姫路に出かけたりもっと人の行き来増えるといいね
乗客増えろ。本数増えろ。
新快速は姫路以東
一部網干
赤穂線 赤穂～姫路
山陽線 岡山～姫路
赤穂線 赤穂～姫路
山陽線 上郡～姫路
これで良い
一部網干
赤穂線 赤穂～姫路
山陽線 岡山～姫路
赤穂線 赤穂～姫路
山陽線 上郡～姫路
これで良い
姫路ー網干に６本も必要ないと思うが
>>341
現状でのいくらか通勤通学客はいるし地元民は毎時1本の区間だけバイクや車で移動してるので一応人の流れだけはある
現状でのいくらか通勤通学客はいるし地元民は毎時1本の区間だけバイクや車で移動してるので一応人の流れだけはある
早朝と夕方の通学時間帯に
兵庫県の坂越、天和、備前福河から、西片上にある岡山県立の高等学校に通学する生徒が、結構、目に入るよね。
同様に、
岡山県の日生、伊里、備前片上から、兵庫県立相生産業高校に通学する生徒が、結構な数で赤穂線の電車に乗って来る。
兵庫県の坂越、天和、備前福河から、西片上にある岡山県立の高等学校に通学する生徒が、結構、目に入るよね。
同様に、
岡山県の日生、伊里、備前片上から、兵庫県立相生産業高校に通学する生徒が、結構な数で赤穂線の電車に乗って来る。
だから新快速とは別に姫路～上郡に運転
兵庫県からたまに岡山県行く時この界隈の路線乗るとテンション上がるな。
岡山は隣県なのに遠い存在だわ。
岡山は隣県なのに遠い存在だわ。
>>355
要らないって絶対、はくともあるんだよ？
上郡町負担ではくとを格安で乗れるようにすれば良いんだよ
要らないって絶対、はくともあるんだよ？
上郡町負担ではくとを格安で乗れるようにすれば良いんだよ
>>356
岐阜と滋賀の関ヶ原越え、同一県内でも伊勢と伊賀の近鉄青山峠越えが其と類似した感じだな
若干違うのが静岡遠州と愛知東三河の浜名湖越えで地域性の連続感が半端無いぞ
岐阜と滋賀の関ヶ原越え、同一県内でも伊勢と伊賀の近鉄青山峠越えが其と類似した感じだな
若干違うのが静岡遠州と愛知東三河の浜名湖越えで地域性の連続感が半端無いぞ
新快速をむりやり網干以西にはいらない 相生発着を姫路までほしい
>>359
兵庫県内で限定するなら篠山口以北、大久保以西は別世界って感じ。
職場の西明石出身の人曰く岡山は車で行くところとのこと。
阪神間在住やと岡山まで車は疲れるわ
兵庫県内で限定するなら篠山口以北、大久保以西は別世界って感じ。
職場の西明石出身の人曰く岡山は車で行くところとのこと。
阪神間在住やと岡山まで車は疲れるわ
>>359
峠超えではないが、名古屋と桑名って20分そこそこだし通勤電車がガンガン通っているけど
言葉（イントネーション）は全然違うし異国だと思ったなｗ
峠超えではないが、名古屋と桑名って20分そこそこだし通勤電車がガンガン通っているけど
言葉（イントネーション）は全然違うし異国だと思ったなｗ
>>361
実際は西明石からくらいだと神戸からも時間は高速使えば大して変わらないよ
兵庫県民自体が旅行以外で西に行くって発想がないと思う
実際は西明石からくらいだと神戸からも時間は高速使えば大して変わらないよ
兵庫県民自体が旅行以外で西に行くって発想がないと思う
>>363
自宅が神戸市の山口組本部の近所で
実家が岡山市北区の人が
毎週末車で帰省している。
この人は、俺の自宅の2軒隣に実家がある人。
自宅が神戸市の山口組本部の近所で
実家が岡山市北区の人が
毎週末車で帰省している。
この人は、俺の自宅の2軒隣に実家がある人。
>>363
相生から乗ってきた買い物行くであろう家族が岡山で降りてたから相生、赤穂界隈ならそれなりいるんじゃないかな。
姫路まで行くと微妙なのかな。
相生から乗ってきた買い物行くであろう家族が岡山で降りてたから相生、赤穂界隈ならそれなりいるんじゃないかな。
姫路まで行くと微妙なのかな。
ゆめタウンとかいうスーパーは本社広島のはずなのに
九州ではソフバン優勝セールやる有様
どっちの味方やねん
九州ではソフバン優勝セールやる有様
どっちの味方やねん
こういったところは、隣の県の公立高校に通学している生徒は少なくない。
広島県の大竹だと、山口県立岩国高等学校や工業高校に通学している生徒は見かける。
もちろん、山口県岩国市から広島大学付属高校に通学している生徒も少なからず存在する。
かつて、高校野球では広島商業と広島工業が強かったので野球部の生徒は柳井と岩国方面から見かけたものだ。
愛知県と静岡県の県境でも豊橋、豊川市内から静岡県立新居高校や浜名高校に通学している生徒は見かける。
滋賀県と岐阜県の県境でも滋賀県の米原市内から、岐阜県立大垣工業高等学校に通学する男子生徒は見かけるものだ。
広島県の大竹だと、山口県立岩国高等学校や工業高校に通学している生徒は見かける。
もちろん、山口県岩国市から広島大学付属高校に通学している生徒も少なからず存在する。
かつて、高校野球では広島商業と広島工業が強かったので野球部の生徒は柳井と岩国方面から見かけたものだ。
愛知県と静岡県の県境でも豊橋、豊川市内から静岡県立新居高校や浜名高校に通学している生徒は見かける。
滋賀県と岐阜県の県境でも滋賀県の米原市内から、岐阜県立大垣工業高等学校に通学する男子生徒は見かけるものだ。
学芸館くらいしか見ない
>>374
三田のアウトレットの方が安く早く行けるんじゃない？
姫路から高速バスで1,000円で1時間だもん
普通に旅行でしょ？
三田のアウトレットの方が安く早く行けるんじゃない？
姫路から高速バスで1,000円で1時間だもん
普通に旅行でしょ？
>>381 一般的には、関西圏志向ですが岡山県内の
その3校だけは、他校と比べ東京受験志向があります。
白陵は、京都大学より東大とか、
朝日も東大希望者が他の公立より多い。
倉敷青陵も早稲田希望者が比較的多い。
その3校だけは、他校と比べ東京受験志向があります。
白陵は、京都大学より東大とか、
朝日も東大希望者が他の公立より多い。
倉敷青陵も早稲田希望者が比較的多い。
高校の話ばっかやけど、このスレにはリアル高校生しかおらんのか
ここでいいのかな？
姫路から向こう岡山とかに快速というか普通電車で行く場合って
台風とか災害の通行止めとかそういうの無いよね？
姫路から向こう岡山とかに快速というか普通電車で行く場合って
台風とか災害の通行止めとかそういうの無いよね？
>>384
日没後の三石～熊山あたり、動物との接触が時々あるよ。
後始末で5分10分では終わらん、基本・復旧までに1時間ほどかかる。
日没後の三石～熊山あたり、動物との接触が時々あるよ。
後始末で5分10分では終わらん、基本・復旧までに1時間ほどかかる。
>>386
ありがと
そういう突発的なのは仕方ないとして線路が壊れてるから全盛時の半分くらいしか来ないとか
途中までしか行かないみたいなのは無いってことだよね？
毎年この時期に岡山まで行ってるんだけどここにきてひょっとしたら？て疑問が出てきたもんで
ありがと
そういう突発的なのは仕方ないとして線路が壊れてるから全盛時の半分くらいしか来ないとか
途中までしか行かないみたいなのは無いってことだよね？
毎年この時期に岡山まで行ってるんだけどここにきてひょっとしたら？て疑問が出てきたもんで
10年くらい前までは7両編成が岡山姫路通しで走ってた、今と同じ1時間に1本だけど
>>388
全盛期じゃなく全盛時です
普段のときを10とするなら、線路壊れてるから5くらいしか走ってないとか
途中の折返しですみたいなやつのことです
全盛期じゃなく全盛時です
普段のときを10とするなら、線路壊れてるから5くらいしか走ってないとか
途中の折返しですみたいなやつのことです
>>390
日中は乗り換えありで大体1時間に1本
朝と夕方以降は乗り換えなしで姫路まで
全く変わりない
っていうか岡山の時刻表見りゃ分かる事じゃん…
日中は乗り換えありで大体1時間に1本
朝と夕方以降は乗り換えなしで姫路まで
全く変わりない
っていうか岡山の時刻表見りゃ分かる事じゃん…
2002年くらいの記憶だが、湘南色4両とかだった気がする…
上郡発着便かもしれんが
上郡発着便かもしれんが
湘南色ですが、今でもたまぁに来ますね。たった1編成だけなような気がします。
基本的には黄色い電車ばかりですが。
基本的には黄色い電車ばかりですが。
>>364
この姫路岡山区間は、割と、のどかな風景が繰り広げられる区間だけれど、暴力団組事務所の話題は結構多い訳？
岡山は、交通の要所で、山口組、神戸山口組、稲川会、住吉会の大手系列団体が組事務所を展開していると耳にしているのだが。
自民党の偉い国会議員の先生とツーツーツーの関係の大物暴力団の組長さんも組員さんも多いとか聞くがな。
２年前に岡山の瀬戸大橋線備前西市駅から徒歩１５分程度のところで発砲事件があって、死亡した組長さんが出たけれど、
岡山県警察は岡山駅など交通の拠点は、何も警備しなかったな。
この姫路岡山区間は、割と、のどかな風景が繰り広げられる区間だけれど、暴力団組事務所の話題は結構多い訳？
岡山は、交通の要所で、山口組、神戸山口組、稲川会、住吉会の大手系列団体が組事務所を展開していると耳にしているのだが。
自民党の偉い国会議員の先生とツーツーツーの関係の大物暴力団の組長さんも組員さんも多いとか聞くがな。
２年前に岡山の瀬戸大橋線備前西市駅から徒歩１５分程度のところで発砲事件があって、死亡した組長さんが出たけれど、
岡山県警察は岡山駅など交通の拠点は、何も警備しなかったな。
組事務所があると暴走族・ＤＱＮ・イキリガキが少なくていい
かつて、岡山の某私立高校の卒業式には姫路ナンバーの高級車が集結しとったわ。
姫路から岡山の区間は山口組など暴力団の抗争や組事務所が多い割りに、電車が走る路線は無縁に感じる。
一方、国道２号線沿線は、暴力団の組事務所が割と多いのか？検問も少なくない。
岡山に行くと、岡山大病院のある清輝橋周辺は暴力団の組事務所がひしめき合っている。瀬戸大橋線の大元や備前西市も同様。
山口組は六代目本家と神戸山口組、任侠山口組の３者で抗争状態にあるのだが、岡山は、その舞台でもあると言う認識が欠けている人が多い。
一方、国道２号線沿線は、暴力団の組事務所が割と多いのか？検問も少なくない。
岡山に行くと、岡山大病院のある清輝橋周辺は暴力団の組事務所がひしめき合っている。瀬戸大橋線の大元や備前西市も同様。
山口組は六代目本家と神戸山口組、任侠山口組の３者で抗争状態にあるのだが、岡山は、その舞台でもあると言う認識が欠けている人が多い。
事件後１週間以上も抗争に備え親和会本部に警察のバスが四六時中停まっていた。
山健組に勝った弘道会の次の相手は何処ですかね？ぶっちゃけ
弘道会に正面切って喧嘩売れる組織はないと思うな。
三代目弘道会は好きじゃないけど
二代目弘道会まではびっとしてたからね。
弘道会の繁栄を祈ってますわ。 六山に戻る組の奴らの気が知れん。弘道会が嫌で割って出たようなもんやろ。
下の人間はどちらも変わらないだろ
だったら、まだ看板で金にしやすい正規山口組を選ぶのは必然
事実がどうあれ、隣の芝生は青く見えるのさ
素手ゴロなら
ヤクザより強いカタギなんて
ゴマンといる事は確かだけどね。
弘道会に正面切って喧嘩売れる組織はないと思うな。
三代目弘道会は好きじゃないけど
二代目弘道会まではびっとしてたからね。
弘道会の繁栄を祈ってますわ。 六山に戻る組の奴らの気が知れん。弘道会が嫌で割って出たようなもんやろ。
下の人間はどちらも変わらないだろ
だったら、まだ看板で金にしやすい正規山口組を選ぶのは必然
事実がどうあれ、隣の芝生は青く見えるのさ
素手ゴロなら
ヤクザより強いカタギなんて
ゴマンといる事は確かだけどね。
>>356
逆のケースも
岡山で学区を「校区」なんてまず言わない。
高校の制服に名札を付ける習慣も無い（坂出・丸亀辺りでは見られるが）。
逆のケースも
岡山で学区を「校区」なんてまず言わない。
高校の制服に名札を付ける習慣も無い（坂出・丸亀辺りでは見られるが）。
岡山マラソンのせいで各駅の駐車場が満車
岡山マラソンでもろに影響受けるの玉野市だけだろ
夜に赤穂線が鹿のせいで止まった。
しかたない
バンビ休すか・・・
上手いねぇ。
ダジャレが多いスレは、
中年おっさんしか書き込んでいないという証拠。
中年おっさんしか書き込んでいないという証拠。
何を伝えたいか判らないようなガキんちょの溜まり場スレよりゃましか。
そんな事なくないか？
鉄道好きアイドルやYouTuberもいるし、このスレの話題がないだけで…
鉄道好きアイドルやYouTuberもいるし、このスレの話題がないだけで…
駅も風景もダイヤも殆ど変わらないからな
それにしても県境の区間。実際に旅客列車よりも貨物のほうが多い気がするのです。
もし新幹線はJR西日本ではなく別会社だったなら、新快速がバンバン走ってたかもしれん（姫路から岡山は各駅停車だが）
それなら岡山は待避駅にしてのぞみも停まってないと思うけどね
新大阪以西は広島、小倉、博多だけで良いくらい
新大阪以西は広島、小倉、博多だけで良いくらい
>>418
のぞみが岡山スルーはまず無いと思うが、
もしそうなった場合、大阪から山陽本線・岡山経由四国・山陰方面の特急が多数走ってそうだな
のぞみが岡山スルーはまず無いと思うが、
もしそうなった場合、大阪から山陽本線・岡山経由四国・山陰方面の特急が多数走ってそうだな
国鉄型の車輌好きの皆さん。ここに来れば、頼まなくても乗ることができますよ。
ただし日中の姫路～相生は除く
姫路～網干のワインレッド103系回送を旅客扱いすればいいｗ
>>419
今のJR西日本管内のぞみは停車駅多すぎ、岡山も一部停車で良いくらい
同規模の市の静岡通過だし、いくら四国への玄関口とはいえ
もちろん西明石、姫路、福山、徳山、新山口への停車も廃止
播但用の103系って近いうちに125系に置き換えられそう
今のJR西日本管内のぞみは停車駅多すぎ、岡山も一部停車で良いくらい
同規模の市の静岡通過だし、いくら四国への玄関口とはいえ
もちろん西明石、姫路、福山、徳山、新山口への停車も廃止
播但用の103系って近いうちに125系に置き換えられそう
播但用に程度のいいクモハ厳選して、その残りカスが加古川へ行った、状態は加古川のほうが悪い
>>424
103系より125系がマシでしょ？w
521系でも良いかもだけど
福知山支社も西側には興味ないけどね
103系より125系がマシでしょ？w
521系でも良いかもだけど
福知山支社も西側には興味ないけどね
岡山～相生に新快速走らせるなら停車駅は岡山、西川原、高島、東岡山、和気、三石、上郡、相生こんな感じ？
熊山は朝夕のみ停車で。
熊山は朝夕のみ停車で。
>>423
はいはい。
また「のぞみの岡山全停車はおかしい」スレ立てて、そっちでやって。
ここは停車駅検討のスレじゃない。
はいはい。
また「のぞみの岡山全停車はおかしい」スレ立てて、そっちでやって。
ここは停車駅検討のスレじゃない。
チボリ号があった時のことも考えると、相生、和気、瀬戸だけが妥当かと
快速が必要なほどバカ駅がない
県境を中心に駅間距離5キロとかが当たり前のようにあるから、実質普通が快速みたいなもの
何でもいいから本数を増やして下さい。
>>437
本数増やせ、快速希望とか贅沢は言わないから
毎時１本だけ岡山～姫路を頼みます
これは赤穂線、相生～姫路の改善にもなります
本数増やせ、快速希望とか贅沢は言わないから
毎時１本だけ岡山～姫路を頼みます
これは赤穂線、相生～姫路の改善にもなります
姫路市→市内は充分な本数があるため不参加
たつの市→姫新線一筋で山陽線は放置
相生市→金がない
赤穂市→赤穂線重視
上郡町→金がない
備前市～瀬戸町→金がない
お布施してくれる自治体ないな
たつの市→姫新線一筋で山陽線は放置
相生市→金がない
赤穂市→赤穂線重視
上郡町→金がない
備前市～瀬戸町→金がない
お布施してくれる自治体ないな
姫路まで行けば接続接続しなくても15分まてば新快速が
今の赤穂線偏重だと4両が増えた赤穂線も悪化した
また相生接続を重視したら山陽本線が遅れたとき相生2番でどこまで待つか問題が出る
もちろん相生2番で待つ間 所定だと下り赤穂行きが相生２番に入れないから開通待ち
相生接続なくなれば関係なく発車できるわな。
今の赤穂線偏重だと4両が増えた赤穂線も悪化した
また相生接続を重視したら山陽本線が遅れたとき相生2番でどこまで待つか問題が出る
もちろん相生2番で待つ間 所定だと下り赤穂行きが相生２番に入れないから開通待ち
相生接続なくなれば関係なく発車できるわな。
実際は相生で上り発車が遅れる場合、播州赤穂行きは直ちに1番着発に変更になる
>>442
そうなんだ
だったら2番線の上りは最後まで待つべきなのに
実際は打ち切り
相生で難民 二列車分が赤穂発にのるとかなるのは 勘弁してくれよ
赤穂民も巻き添えだし
そうなんだ
だったら2番線の上りは最後まで待つべきなのに
実際は打ち切り
相生で難民 二列車分が赤穂発にのるとかなるのは 勘弁してくれよ
赤穂民も巻き添えだし
岡山ー加古川（東加古川）のスジを1時間に一本、
赤穂ー加古川（東加古川）までも1時間に一本立てれば、
岡姫の不便な乗換は解消できるし、上り方の加古川止め普通（明石から快速）
の来ない東姫路～宝殿間も救済できる。
赤穂ー加古川（東加古川）までも1時間に一本立てれば、
岡姫の不便な乗換は解消できるし、上り方の加古川止め普通（明石から快速）
の来ない東姫路～宝殿間も救済できる。
相生止めの姫路発着を10時くらいまでと15時以降にしてくれるだけでいい(播州赤穂発着は15分ずらす)
9時代と学生の登下校時刻は激混みだが、日中は2両でも充分なレベルだからな
9時代と学生の登下校時刻は激混みだが、日中は2両でも充分なレベルだからな
意外に解決策は新快速の全列車姫路発着化と、
それに伴う播州赤穂・相生発着の岡山行を姫路発着への変更では？
相生、赤穂住民からは猛反発がありそうだが。
それに伴う播州赤穂・相生発着の岡山行を姫路発着への変更では？
相生、赤穂住民からは猛反発がありそうだが。
>>450
赤穂線は岡山口が2両～4両、赤穂～姫路が4～８両だから赤穂接続でよい
山陽本線を
岡山～姫路にしたらよい
赤穂線は岡山口が2両～4両、赤穂～姫路が4～８両だから赤穂接続でよい
山陽本線を
岡山～姫路にしたらよい
姫路駅工事が相生分断の理由だったけど
以前みたく姫路発着に戻さないのは赤穂線利用者から好評だったんだろうな
以前みたく姫路発着に戻さないのは赤穂線利用者から好評だったんだろうな
>>452
平成17年春のダイヤ改正（平成16年12月22日）が公式に残ってないからって、そんな理由をこじつけられても困る
新快速播州赤穂毎時1本乗り換えが姫路場面の変化だが、解結による入換が増えただけなんだけど
平成17年春のダイヤ改正（平成16年12月22日）が公式に残ってないからって、そんな理由をこじつけられても困る
新快速播州赤穂毎時1本乗り換えが姫路場面の変化だが、解結による入換が増えただけなんだけど
確かそのダイヤ改正の半年前から相生～播州赤穂と相生～岡山方面が全て播州赤穂分断になったな
赤穂分断前は105系2両が相生の2番線に停まってたりした
あれを見ると赤穂線回りする時間があっても、本線を乗り通してたな
日中でも4両が保証される分、相生-赤穂間は改善になってるのな
あれを見ると赤穂線回りする時間があっても、本線を乗り通してたな
日中でも4両が保証される分、相生-赤穂間は改善になってるのな
>>452
違うだろ
相生の赤穂線乗り換えが階段使わないと行けない上、赤穂線のダイヤが厳しいからだぞ
元々赤穂線の方が利用者多かったしな
当時学生で赤穂から姫路に通ってたけど相生駅は当時エレベーターもなかったから老人や障がい者の積み残しあったと思う
車両の運用上仕方ないのかもしれないけど上郡～相生に4両もいらないと思うけどね
違うだろ
相生の赤穂線乗り換えが階段使わないと行けない上、赤穂線のダイヤが厳しいからだぞ
元々赤穂線の方が利用者多かったしな
当時学生で赤穂から姫路に通ってたけど相生駅は当時エレベーターもなかったから老人や障がい者の積み残しあったと思う
車両の運用上仕方ないのかもしれないけど上郡～相生に4両もいらないと思うけどね
Wikipediaの相生駅に貼ってあるアーカイブ
リンクのPDFも生きてる
http://web.archive.org/web/20041205094115/www.westjr.co.jp/news/newslist/article/041203a.html
この段階で姫路は本線上下の高架切替まで配線変わってない時期だし
既出の通り新快速の直通でむしろ入換は増えてるし（当初は8両切ってた）
姫路高架は無関係だな
仮線着手前に、神戸線の姫路止めは原則網干折返しになるって吹いてた奴が居たけど
実際は側線構造の留置線を潰しただけで、引き上げ線は維持されたしな
リンクのPDFも生きてる
http://web.archive.org/web/20041205094115/www.westjr.co.jp/news/newslist/article/041203a.html
この段階で姫路は本線上下の高架切替まで配線変わってない時期だし
既出の通り新快速の直通でむしろ入換は増えてるし（当初は8両切ってた）
姫路高架は無関係だな
仮線着手前に、神戸線の姫路止めは原則網干折返しになるって吹いてた奴が居たけど
実際は側線構造の留置線を潰しただけで、引き上げ線は維持されたしな
三原行き姫路7時5分発下り列車に乗ると網干で謎の列車に遭遇。
回送列車の雰囲気ですけれど、なんかちがう。通勤客っぽい人々が
乗ってゆく謎の列車です。
回送列車の雰囲気ですけれど、なんかちがう。通勤客っぽい人々が
乗ってゆく謎の列車です。
車内は、全て立ち客なら、車両基地への通勤用とか。
そうなんですね。JRの職員列車なんかあるのですね。
>>461
逆に網干始発で車両基地から出てきた電車に網干総合車両所の人が乗っている場合もある
全員立ってるからすぐにわかるけど
逆に網干始発で車両基地から出てきた電車に網干総合車両所の人が乗っている場合もある
全員立ってるからすぐにわかるけど
3年ほど前だったか、網干8:30くらいの新快速野洲行きを待ってるとき、3番線に到着した網干止め普通(車庫に引き上げ)におじさん達が乗り込んでいくのを見た
大抵の基地所在駅だと有るような
昔は旧国改造のクモヤ等が、日に何度か決まった時間に迎えに来たりしてたようだが
回送に便乗させた方が手間なく、回数も稼げるよね
昔は旧国改造のクモヤ等が、日に何度か決まった時間に迎えに来たりしてたようだが
回送に便乗させた方が手間なく、回数も稼げるよね
大阪でも同じようなケースがあるね
全員立ってるからすぐ分かる
播州地域の求人情報のチラシに過去に勤務地・太子町で鉄道関係って何度かあった気がする
全員立ってるからすぐ分かる
播州地域の求人情報のチラシに過去に勤務地・太子町で鉄道関係って何度かあった気がする
JRって職員の通勤に手厚いのですね。姫路別所駅も駅前開発とJR貨物職員通勤用の駅として作られたと聞いた事があります。
>>467
その雇い主はJR本体じゃなかった気がするけどね
ひめじ別所は一応は姫路市から作ってって頼まれた駅
最近、利用者数が安定してるけどまだ少ないかも
昔は播州地域の求人情報で新幹線の車内販売員とかも普通に募集してた
最近では全然ないけど
その雇い主はJR本体じゃなかった気がするけどね
ひめじ別所は一応は姫路市から作ってって頼まれた駅
最近、利用者数が安定してるけどまだ少ないかも
昔は播州地域の求人情報で新幹線の車内販売員とかも普通に募集してた
最近では全然ないけど
>>469 車内販売の業者って駅弁の「えのき」だったのでしょうか。
駅弁がなくなったこと、車内販売も全国的に衰退。悲しいですね。
駅弁がなくなったこと、車内販売も全国的に衰退。悲しいですね。
相生駅に新幹線高架下のエノキから、新幹線ホームまで立ち上がるリフト？給食エレベーターみたいのが有ったよね
ワゴンの上げ下げには使えないから、交代の時は男性社員が迎えに来てた
ワゴンの上げ下げには使えないから、交代の時は男性社員が迎えに来てた
新大阪～岡山だけ乗り込んでた弁当業者か
なつかしす
なつかしす
姫路側豪快に遅れたな
姫路から播州赤穂行き取りやめにして網干行きを優先させたのは笑った
車掌もテンパってて
「網干到着は約65分遅れ、15時10分頃の到着です。次の播州赤穂行きは網干駅到着後同じホームから14時20分の発車です」
姫路から播州赤穂行き取りやめにして網干行きを優先させたのは笑った
車掌もテンパってて
「網干到着は約65分遅れ、15時10分頃の到着です。次の播州赤穂行きは網干駅到着後同じホームから14時20分の発車です」
あの区間が強風で止まるなんて珍しいな
湖西線みたいに対策検討した方が良いんじゃないか
湖西線みたいに対策検討した方が良いんじゃないか
今日は風なんてほとんど無かったんだけどな
突発的な風か誤検知じゃないのか
突発的な風か誤検知じゃないのか
市川辺り？
駅設置のやつじゃないかな
いつも網干でとめる。指令がお粗末だから
気が利かない。列車とめるから、相生岡山へ
行く人。お金払ってもよければ新幹線へどうぞと誘導もない。普通の企業で頭の回らないやつは、人事で低評価。リストラ候補。
気が利かない。列車とめるから、相生岡山へ
行く人。お金払ってもよければ新幹線へどうぞと誘導もない。普通の企業で頭の回らないやつは、人事で低評価。リストラ候補。
網干行きを変更できないなら上下とも網干折り返しに出来ないもんなのかね
>>479
昨日の状況は分からないけど姫路駅の上りホームが満線状態だったんじゃないの？
だから網干からの上りが発車出来なかったとか
昨日の状況は分からないけど姫路駅の上りホームが満線状態だったんじゃないの？
だから網干からの上りが発車出来なかったとか
そもそも車庫最寄りの網干駅が二面三線自体、ショボいｗ
網干はホーム迂回して出入りできる側線複数が有るからマシな方なんだが
指令がアホ。
車庫最寄り駅のホーム数なんて関係なくない？
>>480
昨日は山陽線の方の復旧は30分くらいでOKだったんだけど、
遅れたはまかぜの播但線侵入がなかなかGoサイン出なくて姫路駅で30分くらい止まってたのがデカい
昨日は山陽線の方の復旧は30分くらいでOKだったんだけど、
遅れたはまかぜの播但線侵入がなかなかGoサイン出なくて姫路駅で30分くらい止まってたのがデカい
>>485
ありがとう
はまかぜは7番のりば固定だからね
網干方面からの上りは8番のりばには入れないし
指令は最善策を取ったと思ってる
ありがとう
はまかぜは7番のりば固定だからね
網干方面からの上りは8番のりばには入れないし
指令は最善策を取ったと思ってる
朝の電車で大小便２０回 威力業務妨害容疑で男再逮捕
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201811/0011840544.shtml
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201811/0011840544.shtml
10年前の西明石のもこいつか！
有能な指令
スーパーはくとは新大阪の乗り継ぎ出来ないことを
通告して姫路から新幹線誘導してくれて助かったわ。
乗客から見てありがたくない指令。
新快速突然の宝殿・土山・大久保行き
後から来た新快速は、無理矢理降ろされた乗客を無視して
通過。呆然と立ちす乗客。それならば初めから西明石や加古川の前で
打ち切りを知らせろ。
スーパーはくとは新大阪の乗り継ぎ出来ないことを
通告して姫路から新幹線誘導してくれて助かったわ。
乗客から見てありがたくない指令。
新快速突然の宝殿・土山・大久保行き
後から来た新快速は、無理矢理降ろされた乗客を無視して
通過。呆然と立ちす乗客。それならば初めから西明石や加古川の前で
打ち切りを知らせろ。
それどころか、以前、播州赤穂行きが姫路到着手前の車内アナウンスでは
「姫路から各駅停車です」の案内をしておいて
姫路駅到着すると、折り返しにするのか
この列車は、ここまでです・・・で、降ろされたこともあった。
「姫路から各駅停車です」の案内をしておいて
姫路駅到着すると、折り返しにするのか
この列車は、ここまでです・・・で、降ろされたこともあった。
酷いな。
岡山駅のアナウンス、新幹線接続で「少々遅れます」がクセモノｗ
少々を5分10分だと思っていたら痛い目にあうんだわｗ
少々を5分10分だと思っていたら痛い目にあうんだわｗ
それは車掌のミスじゃないか？
こういうモンスター客の対応をするから車掌が指令からの無線聞けなくて説明出来ないんじゃないの？
福知山線の車掌も客に呼びだされて謝罪を強要されたことで
運転士との内戦電話切ってプレッシャーを増したんだっけ
（まぁ、あれはオーバーランの隠蔽工作だったから擁護はしないけど）
運転士との内戦電話切ってプレッシャーを増したんだっけ
（まぁ、あれはオーバーランの隠蔽工作だったから擁護はしないけど）
あれは運転士がオーバーランした時に「誤魔化せそうにない距離だから無理」って言って指令に指示仰いだだけかと
基本的に指令とのやりとりは車掌の役目だもん
基本的に指令とのやりとりは車掌の役目だもん
熊山駅最寄りの岡山白陵中学・高校で鉄道研究会を発足させようと
努力しているようです。いかんせん部員が足らず、もがいているようです。
どうか鉄の皆さん、陰ながら彼らにエールを贈ってあげて下さい。
鉄な一人として、わが子の校友の志を遂げさせてあげたいと思います。
努力しているようです。いかんせん部員が足らず、もがいているようです。
どうか鉄の皆さん、陰ながら彼らにエールを贈ってあげて下さい。
鉄な一人として、わが子の校友の志を遂げさせてあげたいと思います。
きめえ
全員が東大に行ける分けない。
>>495
超ベテランが、みな定年退職して現場は大変らしいわｗ
今日みたいな三連休に異常事態が起きたらにっちもさっちもいかんだろう。
超ベテランが、みな定年退職して現場は大変らしいわｗ
今日みたいな三連休に異常事態が起きたらにっちもさっちもいかんだろう。
だれも次の世代抜きに仕事を引き続がない。
これが公共企業かつ上場企業なのかね。
利用客の事考えていただきたい。仕事が出来ない
ならば定年退職者を雇用したらば良い。
乗客が被害を被らなくてすむ。現職さんよ、JRに
採用されているんだろう。まともな大学出ているの
ならばしっかり仕事して下さい。
これが公共企業かつ上場企業なのかね。
利用客の事考えていただきたい。仕事が出来ない
ならば定年退職者を雇用したらば良い。
乗客が被害を被らなくてすむ。現職さんよ、JRに
採用されているんだろう。まともな大学出ているの
ならばしっかり仕事して下さい。
指令は本当に大卒ばかりなの？
運転士や車掌は高卒や専門卒、短大卒が殆どだと思うよ
指令は車掌か運転士業務を数年しとけばなれるでしょ…
運転士や車掌は高卒や専門卒、短大卒が殆どだと思うよ
指令は車掌か運転士業務を数年しとけばなれるでしょ…
指令は現場を10年20年したベテランが行くところではなく
高卒やF欄大の現場職が現場長のおちんちんを舐めて成り上がった勘違い出世野郎が係長になるまでに嫌々4,5年働く場所です
知識も経験も乏しい人たちが指示を出してます
高卒やF欄大の現場職が現場長のおちんちんを舐めて成り上がった勘違い出世野郎が係長になるまでに嫌々4,5年働く場所です
知識も経験も乏しい人たちが指示を出してます
そもそもが学歴だけ高くても無理な世界でしょ
学歴よりは経験だと思うよ
学歴よりは経験だと思うよ
鉄道研究会・鉄道愛好会 全国の高校に増えたらいいですね。
女子校にも出来ればもっと嬉しい。
女子校にも出来ればもっと嬉しい。
赤穂線がオーバーブッキングする日は来るのか
西大寺の祭りの日は積み残しが出るんじゃないの？
義士祭も混みあうであろう。
今は運転士車掌も大卒がメインじゃないの
＞＞513
そんなことないｗ
岡山市内から赤穂線で西大寺会陽見物、物好きな奴扱いｗ
そんなことないｗ
岡山市内から赤穂線で西大寺会陽見物、物好きな奴扱いｗ
12月14日の義士祭にいきなり運休したら
乗客が怒り狂って、駅員が討入にあうぞ。
乗客が怒り狂って、駅員が討入にあうぞ。
平日の8時前の電車なら坂越での積み残しが年１回はある
姫路方面から来る電車の運行にトラブルがあった時
姫路方面から来る電車の運行にトラブルがあった時
姫路駅まねき食品の瀬戸内鯛寿司
新幹線ホームの売場のみ販売
在来線ホームでも売って欲しいな
新幹線ホームの売場のみ販売
在来線ホームでも売って欲しいな
新幹線乗降口前のマネキダイニングにも置いてないのでしょうか。
もしそこにあれば買う事が出来ますね。
もしそこにあれば買う事が出来ますね。
姫路駅周辺でアーモンドトーストが美味しい店、知りませんか？
未だ食べたこと無いんだよな。
未だ食べたこと無いんだよな。
ついでに、姫路おでんもどうぞ
アーモンドトーストは分からんな…というか姫路名物だったことも知らんかった
>>522
アーモンドトースト用のアーモンドバターを買ってきて自作。アーモンドトーストの発祥店舗がスーパー等で販売する分も作ってる。
アーモンドトースト用のアーモンドバターを買ってきて自作。アーモンドトーストの発祥店舗がスーパー等で販売する分も作ってる。
こだわりある人は全然違うとか味オンチとか言って発狂するだろうが、ぶっちゃけピーナツバター塗ってトーストしたものと大して変わらん
そもそもわざわざ他所から食いに行く物じゃ無い
土日朝作るのが面倒だからと近所の喫茶店に行って食べるものだから
そもそもわざわざ他所から食いに行く物じゃ無い
土日朝作るのが面倒だからと近所の喫茶店に行って食べるものだから
ピーナツバターとアーモンドのどこが一緒なんだよ味障
ほら発狂した
積み残しなら英賀保で何回か見たな
本数が少なすぎ。
寧ろ十分すぎるくらいだと思うけど
>>536
そこまでは言わないけどね
日中は
姫路ー赤穂３０分に１本
相生ー上郡３０分に１本or１時間に１本
相生ー岡山２時間に１本
で十分
姫路ー岡山間を日中に通しで乗る人なんてごく僅か
そこまでは言わないけどね
日中は
姫路ー赤穂３０分に１本
相生ー上郡３０分に１本or１時間に１本
相生ー岡山２時間に１本
で十分
姫路ー岡山間を日中に通しで乗る人なんてごく僅か
↑そんなこと言わないで。県境越えて乗っています。
よう、ごく僅か
どうせなら姫路行きを全部網干まで伸ばして網干乗り換えにしてくれたらいいのに
昼間でも播州赤穂行きの短い編成は常にパンパンだけど、はりま勝原と網干で3分の1くらいは下りるんだからさ
昼間でも播州赤穂行きの短い編成は常にパンパンだけど、はりま勝原と網干で3分の1くらいは下りるんだからさ
>>522 姫路も良いけど、龍野のそうめん、揖保乃糸もどうぞ。
三神というランクのそうめんに巡り合えたら、貴方はラッキー。
三神というランクのそうめんに巡り合えたら、貴方はラッキー。
姫路上郡直通はスーパーはくとに任せて相生完全分断で良いと思う
それは困ります。ダイヤが乱れると、網干で
打ち切りされて相生までもたどり着けない。
打ち切りされて相生までもたどり着けない。
こないだ青春18きっぷで相生から岡山まで乗ったけどいっぱいだったぞ
そういやもうすぐ18きっぷのシーズンだな
またダッシュで周りに迷惑かけるオッサンだらけになるのか
そんなに座って快適に移動したいなら18きっぷで旅行なんてすんなよって話で
またダッシュで周りに迷惑かけるオッサンだらけになるのか
そんなに座って快適に移動したいなら18きっぷで旅行なんてすんなよって話で
>>547
18切符シーズンの一部時間帯だけ
549の言う通り君が節度ある行動している事を祈る
18切符は北海道や四国に対する寄付だからなぁ
18切符シーズンの一部時間帯だけ
549の言う通り君が節度ある行動している事を祈る
18切符は北海道や四国に対する寄付だからなぁ
>>550
18きっぷで移動する奴が北海道や四国に落とす金なんてたかが知れてる
北海道新幹線やいしづちに正規の運賃で乗ることこそが寄付だろ
18きっぷで移動する奴が北海道や四国に落とす金なんてたかが知れてる
北海道新幹線やいしづちに正規の運賃で乗ることこそが寄付だろ
18きっぷのオッサン達は周り見ずに特攻かますのが第一の問題なんだが、
無駄にデカいリュック背負ってたり、普段動いてないから動きがドタバタしてて余計に危ないんだよな
無駄にデカいリュック背負ってたり、普段動いてないから動きがドタバタしてて余計に危ないんだよな
ギリギリのに乗り換えるのが俺は理解できん
30分前に来て、駅前で買い物して待てばええやん
30分前に来て、駅前で買い物して待てばええやん
今年の夏はドア付近に立ってた婆ちゃんコケさせてそのまま走っていったバカがいたぞ
頭いかれてる
頭いかれてる
18シーズンだけでなく連休とかでも強引な乗換をよく見るな。
地元民の駆込乗車や駅前を全力で走ってくるのも時々見る。
地元民の駆込乗車や駅前を全力で走ってくるのも時々見る。
>>558
岡山行きは1時間に1本だから30分前の電車に乗れば良いじゃん？って事じゃないの？
18切符だから相生のラムーでたこ焼きでも買って
岡山行きは1時間に1本だから30分前の電車に乗れば良いじゃん？って事じゃないの？
18切符だから相生のラムーでたこ焼きでも買って
なんだかんだ言い訳して自分の迷惑行為を正当化したいだけでしょ
JR四国にどれくらい落ちるか分からんけど、
最近はJR四国の駅で18きっぷを購入してます。
岡山から丸亀まで、しおかぜか南風の自由席に乗車。
丸亀までなら自由席特急券が安いからね。
丸亀の改札を出たら、MVで18きっぷを購入して入場、18きっぷの旅がスタート。
最近はJR四国の駅で18きっぷを購入してます。
岡山から丸亀まで、しおかぜか南風の自由席に乗車。
丸亀までなら自由席特急券が安いからね。
丸亀の改札を出たら、MVで18きっぷを購入して入場、18きっぷの旅がスタート。
>>559
相生のラ・ムーを岡山県のラ・ムーのように買い物すると
いつも無料でもらえる買い物袋が相生では有料でびっくりすれば。
相生のラ・ムーを岡山県のラ・ムーのように買い物すると
いつも無料でもらえる買い物袋が相生では有料でびっくりすれば。
昨日の朝も三石あたりが霧で徐行運転した。
>>562
ググると環境省平成20年調べでもう、相生市はレジ袋有料化による削減予定自治体に入ってるよ
兵庫はここと神戸の2ヶ所、岡山ゼロの10年前
ググると環境省平成20年調べでもう、相生市はレジ袋有料化による削減予定自治体に入ってるよ
兵庫はここと神戸の2ヶ所、岡山ゼロの10年前
らくラクはりま
播州赤穂まで運行して欲しい
播州赤穂まで運行して欲しい
>>565
朝の場合、姫路以西だと始発便付近で座れるので空気輸送になるで
加古川以東は言わずもがな、姫路も朝ラッシュは始発少ないので、この設定で正解と思う
夕方は確かに播州赤穂まで欲しい
朝の場合、姫路以西だと始発便付近で座れるので空気輸送になるで
加古川以東は言わずもがな、姫路も朝ラッシュは始発少ないので、この設定で正解と思う
夕方は確かに播州赤穂まで欲しい
特急設定になったのか
グリーン車連結や快速設定だと18きっぷ馬鹿に悪用されそうだから正解だな
グリーン車連結や快速設定だと18きっぷ馬鹿に悪用されそうだから正解だな
Aシートとの棲み分けもあるしな
スーパーはくとやはまかぜと同様、新快速と平行ダイヤの実質普通列車グリーン（但し18お断り）でしょ
大阪姫路を+720円で指定席に乗るにはJ-Westが要るが
スーパーはくとやはまかぜと同様、新快速と平行ダイヤの実質普通列車グリーン（但し18お断り）でしょ
大阪姫路を+720円で指定席に乗るにはJ-Westが要るが
事実上の通勤ライナーだね
J－Westカード無くても定期と自由席回数券だけで着席は困らなそう
J－Westカード無くても定期と自由席回数券だけで着席は困らなそう
休日はらくらくユニバにして新大阪からユニバーサル行
帰りは大阪発？
帰りは大阪発？
義士祭の臨時で、大阪～播州赤穂を特急らくラク討入り号
>>572
名称が波紋を呼びそうだな
今まで一番赤穂線が他の地域から来た人で混雑したのって全盛期のモー娘のコンサート時だよな
207系が赤穂線で運用された恐らく最初で最後のケース
名称が波紋を呼びそうだな
今まで一番赤穂線が他の地域から来た人で混雑したのって全盛期のモー娘のコンサート時だよな
207系が赤穂線で運用された恐らく最初で最後のケース
２０７系の赤穂線てあるんだ
ロングシートなんていやや。
姫路～播州赤穂のピストン便ならロングシート歓迎
>>576
岡山18時の本線上り姫路行きと、その折り返しが103系で、半自動ボタンもないし冬は寒かったよ。
岡山18時の本線上り姫路行きと、その折り返しが103系で、半自動ボタンもないし冬は寒かったよ。
見苦しい相生での席の奪い合いがこの冬も見られるのか
>>575
573の207系はコンサートの為の臨時便
一時マスカット色の103系が岡姫間を走ってたな
トイレは付けてた
573の207系はコンサートの為の臨時便
一時マスカット色の103系が岡姫間を走ってたな
トイレは付けてた
ああいうのがあるから地元民の鉄道利用が遠のくんだよな
昨日は、トワイライト瑞風下り列車が13時過ぎに熊山駅を通過していった。割合と土曜日に
見かける。
見かける。
瑞風も赤穂線を走ったらいいのにね。行き違い駅が不足で
ダイヤがくめないとかもったいない。
用地買収済み(坂越 福河 伊里 香登 邑久)なのに未着工のまま・・・
ダイヤがくめないとかもったいない。
用地買収済み(坂越 福河 伊里 香登 邑久)なのに未着工のまま・・・
丘蒸気が通ると火災の原因だと猛反対した赤穂線沿線のご先祖様に文句を言うしか無い。
>>585
買収済みってか過去に交換設備があっただけだよ
少なくとも坂越と備前福河には費用対効果が小さいので要らない
坂越への入線速度が落ちて逆に相生までの時間がかかるまである
西浜駅の空いてる部分を電化して留置に使って朝の怒涛の赤穂への送り込み減らした方がまだ良い
赤穂線は呉線と同じ運命だな
買収済みってか過去に交換設備があっただけだよ
少なくとも坂越と備前福河には費用対効果が小さいので要らない
坂越への入線速度が落ちて逆に相生までの時間がかかるまである
西浜駅の空いてる部分を電化して留置に使って朝の怒涛の赤穂への送り込み減らした方がまだ良い
赤穂線は呉線と同じ運命だな
赤穂線は観光地に恵まれているから
瑞風歓迎。
瑞風歓迎。
赤穂線もっと海みえるかとおもたら一瞬だけなんよね
ついでに沿線には美味しい食べ物も
いっぱい。今からは、牡蠣がお薦め。
いっぱい。今からは、牡蠣がお薦め。
坂越には交換設備を設けてもいいと思うけどな
相生～播州赤穂が1閉塞ってギリギリだし
相生～播州赤穂が1閉塞ってギリギリだし
>>592,593
意味ない、何が変わるの？
通常でも片道12分、仮に坂越に交換設備設けたら、その分、時間がかかるようになるわけで
赤穂線が30分に1本も難しくなる
その判断迫られたらJR西は相生折り返しにしたり、先行の姫路行や網干行の新快速を赤穂行に変更したりして列車間隔を調整してきたし、今更変えないと思う
意味ない、何が変わるの？
通常でも片道12分、仮に坂越に交換設備設けたら、その分、時間がかかるようになるわけで
赤穂線が30分に1本も難しくなる
その判断迫られたらJR西は相生折り返しにしたり、先行の姫路行や網干行の新快速を赤穂行に変更したりして列車間隔を調整してきたし、今更変えないと思う
2018.9.13>gooニュース>ローカル>速報>毎日新聞>朝刊>P24
岡山 【天満屋グループの賃金未払い訴訟】請求額支払いで和解 地裁
天満屋グループの警備会社「山陽セフティ」（岡山市北区）の元社員ら７人が、会社側に未払い賃金約２４００万円及びこれに対する遅延損害金約７００万円の支払いを求めた訴訟が１２日、岡山地裁で和解した。
会社側が請求額と同額を支払うとの内容。
訴状によると、元社員らは２０１５年１月~１７年２月、山陽セフティに正社員の警備員として勤務。
夜間の仮眠時間も緊急時の出動に備えて車両などで待機していたが、車両待機手当（月７５００円）や緊急出動手当（深夜勤務１回につき７００円）などが支払われるだけだった。
元社員らは「仮眠時間も会社の指揮命令下にあるため労働基準法上の労働時間に当たり、賃金が発生する」と主張。
ある元社員の場合は時間外労働時間が月平均１７２時間だったのに、月５５~９６時間分の賃金が未払いになっているとし、支払いを求めて１７年４月に岡山地裁へ提訴した。
これに対し、会社側は争う姿勢を示していた。
和解について、山陽セフティの代理人弁護士は「一切コメントしない」としている。(朝日新聞)
岡山 【天満屋グループの賃金未払い訴訟】請求額支払いで和解 地裁
天満屋グループの警備会社「山陽セフティ」（岡山市北区）の元社員ら７人が、会社側に未払い賃金約２４００万円及びこれに対する遅延損害金約７００万円の支払いを求めた訴訟が１２日、岡山地裁で和解した。
会社側が請求額と同額を支払うとの内容。
訴状によると、元社員らは２０１５年１月~１７年２月、山陽セフティに正社員の警備員として勤務。
夜間の仮眠時間も緊急時の出動に備えて車両などで待機していたが、車両待機手当（月７５００円）や緊急出動手当（深夜勤務１回につき７００円）などが支払われるだけだった。
元社員らは「仮眠時間も会社の指揮命令下にあるため労働基準法上の労働時間に当たり、賃金が発生する」と主張。
ある元社員の場合は時間外労働時間が月平均１７２時間だったのに、月５５~９６時間分の賃金が未払いになっているとし、支払いを求めて１７年４月に岡山地裁へ提訴した。
これに対し、会社側は争う姿勢を示していた。
和解について、山陽セフティの代理人弁護士は「一切コメントしない」としている。(朝日新聞)
597名無し野電車区2018/12/05(水) 16:04:33.73
それより岡山～倉敷の客が糸崎三原行きに集中的に乗って伯備線方面行きに全然のらないのは何とかしてほしい
熊山に寿司の名店ひさ田がある。何で
こんなところにと思う。高いのが
たまにきず。土曜日のお昼過ぎに
熊山駅にやって来る、メルヘンの
パンも侮れない。
こんなところにと思う。高いのが
たまにきず。土曜日のお昼過ぎに
熊山駅にやって来る、メルヘンの
パンも侮れない。
>>592
いっそのこと坂越ー播州赤穂間を複線化してしまえばいいのだ。
一部の用地や加里屋川の橋が道路に転用されているが、さっさと返してもらおう。
いっそのこと坂越ー播州赤穂間を複線化してしまえばいいのだ。
一部の用地や加里屋川の橋が道路に転用されているが、さっさと返してもらおう。
>>600
岡山市内でフレスポのある場所の住所は岡山市中区高屋ですけど
高屋まで宇野線が伸びていたのですか？
岡山市内でフレスポのある場所の住所は岡山市中区高屋ですけど
高屋まで宇野線が伸びていたのですか？
>>600宛の続き
今、イオンの場所は専売公社ではなくて、林原の本社と林原モータープール（林原経営の駐車場）があったのですが。
間違いを堂々と記載できるってすごいですね。
今、イオンの場所は専売公社ではなくて、林原の本社と林原モータープール（林原経営の駐車場）があったのですが。
間違いを堂々と記載できるってすごいですね。
よく読んだら自分が間違ってる気がする。
何一人漫才やってんの…
播州赤穂のフレスポだろ。
トヨタのすぐ後ろの川の部分には線路を支える土台跡が今も残ってる
トヨタのすぐ後ろの川の部分には線路を支える土台跡が今も残ってる
岡山「ドレミの街」が生まれ変わった 「イコットニコット」7日オープン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181205-00010012-sanyo-l33
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181205-00010012-sanyo-l33
路面電車を増やそう（笑）
三石から熊山くらいにかけて、今紅葉が
綺麗だ。
綺麗だ。
昭和50年前半は赤穂行にグリーン車が連結されていたなぁ。
今でもアーバンの113系の字幕に「姫路方面 備前片上」なんてのが入っている。
これからは、京阪神辺りの人から、昔は、播州赤穂まで乗り換え無しで行けたなぁ。何て言葉が。
備前片上行きの新快速や快速があったな昔
>>572
平成1桁の頃はその手の指定付き臨時列車が221系とかでよく設定されてたね。
昨今はぜんぜんないね。
平成1桁の頃はその手の指定付き臨時列車が221系とかでよく設定されてたね。
昨今はぜんぜんないね。
>>585
交換設備を最低限にして残りは全部撤去してしまったからね。
おかげで瑞風どころか岡支側からラマルすら気軽に設定できない。
今年3月日生までツアー臨で走ったが、それですら煩雑だったらしいし。。
支社境界というものに対して非協力非連携になってしまった現在では
よほどでもない限り、ヲタが思うような境界超えスジは設定しにくいみたい。
交換設備を最低限にして残りは全部撤去してしまったからね。
おかげで瑞風どころか岡支側からラマルすら気軽に設定できない。
今年3月日生までツアー臨で走ったが、それですら煩雑だったらしいし。。
支社境界というものに対して非協力非連携になってしまった現在では
よほどでもない限り、ヲタが思うような境界超えスジは設定しにくいみたい。
備前片上行き懐かしい、221系だったね
京阪神地域の人は播州赤穂がどこかも知らない人が多いよ
京阪神地域の人は播州赤穂がどこかも知らない人が多いよ
>>615
嫌で糞な傾向だな。
岡山以西でも三原市の中心部の三原分断ならまだいいが糸崎分断が増えてるな。
特に三原始発の上り相生･姫路行はほぼ全滅状態になった。
(逆の下りはなぜかそこそこ残ってる)
嫌で糞な傾向だな。
岡山以西でも三原市の中心部の三原分断ならまだいいが糸崎分断が増えてるな。
特に三原始発の上り相生･姫路行はほぼ全滅状態になった。
(逆の下りはなぜかそこそこ残ってる)
むしろ
姫路 岡山 三原 岩国
徳山 小郡 下関
を乗換駅にしてほしい
姫路 岡山 三原 岩国
徳山 小郡 下関
を乗換駅にしてほしい
近統と岡山支社の仲悪そうな気配があるから、よっぽどのことがない限りは姫路以遠から直通せんだろな
利用客にとっては、不便なのは嫌ですね。
>>619
岡山支社は広島支社との仲の方が悪そうだが
利用客が少ないから不便というか相応の扱いになってるのが現状
18切符以外で通しで乗ってる人少ないでしょ？
岡山支社は広島支社との仲の方が悪そうだが
利用客が少ないから不便というか相応の扱いになってるのが現状
18切符以外で通しで乗ってる人少ないでしょ？
片上行きが会った頃は、早朝と深夜に西明石～岡山方面の直通電車があった
>>623
単色化は元々本社が一般公募もせず勝手に決めた上に
岡・広まとめて瀬戸内で1地域だろ
支社は議決権持ってない
単色化は元々本社が一般公募もせず勝手に決めた上に
岡・広まとめて瀬戸内で1地域だろ
支社は議決権持ってない
単色化ならクモハ４２の色の123系みたい
国鉄のタラコ色キハ40は言うて不満なかった
前例があるから考えようによっちやリバイバル
だが膿黄色は養護できん
取ってつけたような瀬戸内の陽光うんぬんよりもただ単にゲテモノ
前例があるから考えようによっちやリバイバル
だが膿黄色は養護できん
取ってつけたような瀬戸内の陽光うんぬんよりもただ単にゲテモノ
>>619
姫路と相生の間で走行性能が異なる113･115と221以降が混在するのをなるべく避けたいのかもしれないな。
姫路と相生の間で走行性能が異なる113･115と221以降が混在するのをなるべく避けたいのかもしれないな。
姫路～相生は転クロ当たり前の状況になってるから、岡山車のボックスが顔出すと違和感ある
あと極稀にしかないけど2扉
あと極稀にしかないけど2扉
先月24日の土曜日に1338M姫路行きに乗ろうとして、
岡山駅3番線に並んでたら、ボックスシート車が来たので、
自由席特急券を購入して新幹線に乗りました…
気候が良い時期なら、次の1340Mを待つんだけどw
岡山駅3番線に並んでたら、ボックスシート車が来たので、
自由席特急券を購入して新幹線に乗りました…
気候が良い時期なら、次の1340Mを待つんだけどw
>>628
広島シティネットワークが出来てから227系をそこに投入してる
広島支社の広島支所には113系はかなり少なくなってきてる
京都支所の113系もいずれ岡山に来そう
下関総合車両所の113系と115系はどうするんだろうな
広島シティネットワークが出来てから227系をそこに投入してる
広島支社の広島支所には113系はかなり少なくなってきてる
京都支所の113系もいずれ岡山に来そう
下関総合車両所の113系と115系はどうするんだろうな
下関の置換は227を増備して下関へも配置して対応だろう。
岡山と京都の置換はそれよりも後になりそうだな。
岡山と京都の置換はそれよりも後になりそうだな。
ボックスシートでも、２編成しかない湘南色はマニア好みなんだよなあｗ
227は福山で223は上郡とギリギリ岡山へ到達しないのが岡山県の哀愁を誘う
岡山支社管内なら・・
というかマリンライナーで223きてるがな
>>639
意地って、213系の置き換え時に自社所有させてくれと頼んだのは四国の方なのに
以前、あっちこっちで貼られてた香川の地方紙の記事が見つからんが、流石に消えたか？
状況により乗り入れ貸借の現金精算が発生しているソース記事でもあった
四国側は213系の使用料負担が負担だったんだよ
智頭急などが西に良い条件で車両を貸し出してるのを見て希望した
余裕でもとが取れるって話
意地って、213系の置き換え時に自社所有させてくれと頼んだのは四国の方なのに
以前、あっちこっちで貼られてた香川の地方紙の記事が見つからんが、流石に消えたか？
状況により乗り入れ貸借の現金精算が発生しているソース記事でもあった
四国側は213系の使用料負担が負担だったんだよ
智頭急などが西に良い条件で車両を貸し出してるのを見て希望した
余裕でもとが取れるって話
智頭急行ははくとと鈍行を西に貸して儲けてそう
はくとJR 197㌔ 智頭急56㌔
はくと貸出し 5×200 1000×14
いなば借受け 2×60 120×12
単純だが貸出しで儲かりそう
はくとJR 197㌔ 智頭急56㌔
はくと貸出し 5×200 1000×14
いなば借受け 2×60 120×12
単純だが貸出しで儲かりそう
儲かって余裕があるからいろんなイベントやってるな。
夏はスタンプラリーとか。
夏はスタンプラリーとか。
>>637
四国5000とは同一仕様だからM車の継手がTD平行カルダンで先頭部が貫通扉式
だから京阪神仕様との互換性は稀薄
四国5000とは同一仕様だからM車の継手がTD平行カルダンで先頭部が貫通扉式
だから京阪神仕様との互換性は稀薄
ええと…こんなの違わい、認めない！とかそういう話？
>>646
相互直通運転の原則。
他社の車両が自社を走っているのは「他社の車両を借りて自社の列車を仕立てている」
との考えで自社から他社に車両使用料を支払う。
この場合の他社への支払額は
自社内の他社車両の走行距離*両数。
東京の相互直通運転ではお互いの支払額が等しくなり相殺されるように各社が車両を用意する。
相互直通運転の原則。
他社の車両が自社を走っているのは「他社の車両を借りて自社の列車を仕立てている」
との考えで自社から他社に車両使用料を支払う。
この場合の他社への支払額は
自社内の他社車両の走行距離*両数。
東京の相互直通運転ではお互いの支払額が等しくなり相殺されるように各社が車両を用意する。
そこで、>>641 の数字を借りると、JR西から智頭急行への支払額が圧倒的に大きいので、
「車両使用料」だけなら智頭急行が大儲け。
ここから、特急車の後藤での検査委託料及びそれに関わる費用、
はくと号やいなば号などの智頭急行線内での乗車券特急券販売手数料
などを差っ引くと、利益はトントンに落ち着く。
が、第三セクター支援のため、1両あたりの車両使用料を多目に設定していると思われる。
「車両使用料」だけなら智頭急行が大儲け。
ここから、特急車の後藤での検査委託料及びそれに関わる費用、
はくと号やいなば号などの智頭急行線内での乗車券特急券販売手数料
などを差っ引くと、利益はトントンに落ち着く。
が、第三セクター支援のため、1両あたりの車両使用料を多目に設定していると思われる。
>>648
線路使用料も含めての話？
智頭急行自体が黒字ではあるけど数億円とそんな儲かってない
播磨自動車道が開通したらもっと減りそう
線路使用料も含めての話？
智頭急行自体が黒字ではあるけど数億円とそんな儲かってない
播磨自動車道が開通したらもっと減りそう
>>650
線路使用料は検査で後藤への回送の時に智頭急行からJR西へ払う分かな？
そこまで額は多くないかと。
他に智頭急行からJR西に支払うのは特急列車の智頭急行線内での乗務員費用があるな。
黒字が多くないのは、智頭急行が赤字にはならず、大黒字にならない程度の車両使用料設定がされているものと推定。
線路使用料は検査で後藤への回送の時に智頭急行からJR西へ払う分かな？
そこまで額は多くないかと。
他に智頭急行からJR西に支払うのは特急列車の智頭急行線内での乗務員費用があるな。
黒字が多くないのは、智頭急行が赤字にはならず、大黒字にならない程度の車両使用料設定がされているものと推定。
「相互直通運転」または「(片方向)直通運転」の費用は >>647 の通り。
「第三種鉄道事業者」は列車を運転する会社が第三種鉄道事業者に「線路使用料」を払う。
大家と店子の関係。
具体例では関西空港線はJR西や南海が関空会社(第三種)に線路使用料を支払っている。
他に神戸高速線など。
「第三種鉄道事業者」は列車を運転する会社が第三種鉄道事業者に「線路使用料」を払う。
大家と店子の関係。
具体例では関西空港線はJR西や南海が関空会社(第三種)に線路使用料を支払っている。
他に神戸高速線など。
>>646
スーパーはくと 倉吉、鳥取～智頭、上郡～京都
普通車 鳥取～智頭
もちろん整備委託などは持ち出し
スーパーはくと 倉吉、鳥取～智頭、上郡～京都
普通車 鳥取～智頭
もちろん整備委託などは持ち出し
>>654
第三種は東西線やおおさか東線もそうだな
なにわ筋線もそうなる予定だが
新幹線も考えるとJR西日本にも余力がないよね
お古を東海や東日本から買うしかない
第三種は東西線やおおさか東線もそうだな
なにわ筋線もそうなる予定だが
新幹線も考えるとJR西日本にも余力がないよね
お古を東海や東日本から買うしかない
>>292
坂越湾の傷が付いて売り物にならない牡蠣を養殖ニジマスの餌にするみたい
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181211-00000005-kobenext-l28
坂越湾の傷が付いて売り物にならない牡蠣を養殖ニジマスの餌にするみたい
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181211-00000005-kobenext-l28
>>658
「坂越オイスターサーモン」として出荷するみたいだね
広島サーモンとか香川の讃岐サーモンとか瀬戸内海のニジマス養殖が増えてるね
「坂越オイスターサーモン」として出荷するみたいだね
広島サーモンとか香川の讃岐サーモンとか瀬戸内海のニジマス養殖が増えてるね
全線復旧間近！ 岡山から広島へ、山陽線・呉線の駅弁旅
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181211-00010000-ryokoyom-life&;p=1
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181211-00010000-ryokoyom-life&;p=1
>>657
DASHの0円食堂で取り上げられたのは相生だったが相生はどうなんだだろうな
昔、天和駅南の三菱電機への引き込み線（一応、西浜駅？）に223系が留置されてた事があるけどなんか知ってる？
今はフェンスがあって留置出来ない感じだけど
DASHの0円食堂で取り上げられたのは相生だったが相生はどうなんだだろうな
昔、天和駅南の三菱電機への引き込み線（一応、西浜駅？）に223系が留置されてた事があるけどなんか知ってる？
今はフェンスがあって留置出来ない感じだけど
スーパーで売ってたけど、赤穂線の坂越産？
モザイクかける意味がわからん
朝のはりま勝原駅、ほぼ同じ時間に上りホームに白陵生と
下りホームに岡山白陵生がぞろぞろ、同じ制服で向き合って
列車待ち。なんだか妙な光景だ。
下りホームに岡山白陵生がぞろぞろ、同じ制服で向き合って
列車待ち。なんだか妙な光景だ。
とろサーモンｳｯ
ニジマスは冷たい淡水に住んでる魚
海水適応するとはいえ比較的温暖な瀬戸内海で養殖するとは
鮭ではなく鱒だから本来ならサーモンではなくトラウトだね
海水適応するとはいえ比較的温暖な瀬戸内海で養殖するとは
鮭ではなく鱒だから本来ならサーモンではなくトラウトだね
沿線に名物が出来のは嬉しい。
>>668
日本にはサーモンの定義がないから名乗っても問題ない、虹鱒自体外来種だし
新快速用の225系は増産しないのかなぁ
日本にはサーモンの定義がないから名乗っても問題ない、虹鱒自体外来種だし
新快速用の225系は増産しないのかなぁ
665のはりま勝原での雰囲気と姫路駅の改札口もそれぞれの白陵生が入り乱れの様子。
同じ系列の学校だが両者は仲が悪いらしい。
同じ系列の学校だが両者は仲が悪いらしい。
明日は義士祭で混雑だ。何で赤穂だけ義士と
言って、他の町では赤穂浪士言うの？
言って、他の町では赤穂浪士言うの？
日本の恥
676名無し野電車区2018/12/14(金) 05:50:04.24
>>547
それはアホな乗客が社畜の言うがままに定員どおり座って減車を招いたせい
それはアホな乗客が社畜の言うがままに定員どおり座って減車を招いたせい
忠臣蔵では物語上いいものになってるが史実は逆恨みしてるだけだからな
>>671
鮭と鱒の明確な区分は曖昧だからね
紅鮭の陸封型はヒメマスだし
マスノスケ＝キングサーモンだし
スーパーで販売してるものはサーモントラウトと表示してるし
221系をどこかに転属させないと…
鮭と鱒の明確な区分は曖昧だからね
紅鮭の陸封型はヒメマスだし
マスノスケ＝キングサーモンだし
スーパーで販売してるものはサーモントラウトと表示してるし
221系をどこかに転属させないと…
吉良と言う名の人物が赤穂の駅員にいたら
居心地悪そう。
居心地悪そう。
1部にはもう伝えましたが、12月30日の姫路ラボの公認大会終了後に身内との忘年会を兼ねた非公認大会を空いてる座席を使って行う予定です 現在8人ほど参加してくれる予定ですが、現状赤字がとんでもないので話してない姫路民も姫路周辺民もよければ参加お願いします。
https://imgur.com/8fT5NQW
詳しくはwebで
主催者のアカウント
https://mobile.twitter.com/nattou70
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://imgur.com/8fT5NQW
詳しくはwebで
主催者のアカウント
https://mobile.twitter.com/nattou70
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>677
仇討ちは美談として語られてるけど
あれは浅野内匠頭が悪いよね
吉良上野介も悪いのは言うまでもないけど
浅野家は御家断絶
四十七士は切腹
誰一人として幸せにならなかったし
仇討ちは美談として語られてるけど
あれは浅野内匠頭が悪いよね
吉良上野介も悪いのは言うまでもないけど
浅野家は御家断絶
四十七士は切腹
誰一人として幸せにならなかったし
↑ そうですね。誰も幸せにならなかった。
その通りですね。
その通りですね。
ただ忠臣蔵という物語として面白く演出するために吉良を悪者にしただけ
吉良上野介は旧吉良町では名君
裏切り者の明智光秀も福知山では名君
裏切り者の明智光秀も福知山では名君
今度のダイヤ改正でどんな変化があるのでしょうか。
網干以西は国鉄崩壊から時が止まってるからほぼ変わらん
相生から岡山方面クロスシートだった。
残念。
残念。
>>690
相生＝3番線での115系折り返し
有年＝橋上無人駅化
上郡＝智頭線乗り入れ
結構、変わりまくり
他にも三石・吉永の無人化とか
相生＝3番線での115系折り返し
有年＝橋上無人駅化
上郡＝智頭線乗り入れ
結構、変わりまくり
他にも三石・吉永の無人化とか
ダイヤ改正時に19時台に東京行きのぞみを姫路に停めろ。
この時間帯のぞみが一本もないぞ。不便だ。
結局姫路で乗り換えができない。新快速で新大阪まで
行かなければいけない。在来線が年中遅れたり運休したりするのに。
この時間帯のぞみが一本もないぞ。不便だ。
結局姫路で乗り換えができない。新快速で新大阪まで
行かなければいけない。在来線が年中遅れたり運休したりするのに。
>>670 醒ヶ井養鱒所 かつては国鉄周遊指定地。
一般周遊券の掛け捨ての名所でもあった。
養鱒所は地味に良いところ。
一般周遊券の掛け捨ての名所でもあった。
養鱒所は地味に良いところ。
実際に醒ヶ井で降りる利用客無し。
乗り換え無しが楽なんです。
ヒント
赤穂市の水道代は日本一安い
赤穂市の水道代は日本一安い
余談だか高砂市も安い。
コンセンサス方式導入でどうなるかな…
小規模な自治体には参入しないかもだけど
小規模な自治体には参入しないかもだけど
コンセンサスではなく、コンセッション方式でした…
ブライダルシティ高砂市らしいな
高砂は寂れている。姫路は賑やか。
姫路駅改札内のおにぎりやさん、いいじゃないか。コンビニ弁当より好きだ。
駅弁屋さんがおにぎり屋さんも経営しているのですね。
阪神尼崎にも出して欲しい
サンライズ93号の時、姫路で立ち売りしてたのも同じ店かな
はまかぜの大阪行きに乗ると、残念ながら姫路停車中にお弁当が買えないのですね。
そのホームには駅弁屋さんがなさそうだ。
そのホームには駅弁屋さんがなさそうだ。
スーパーはくと相生に停まってほしい。
>>712
特急って何？ってなっちゃうけど
はくととはまかぜが神戸、西明石、加古川に追加停車の件も含めると余計に
はくとが相生より乗降者数が下の上郡に停車するのは運転交代の為だし
西が智頭急行の相生までの乗り入れ無料化すれば上郡通過、相生停車になりそう
特急って何？ってなっちゃうけど
はくととはまかぜが神戸、西明石、加古川に追加停車の件も含めると余計に
はくとが相生より乗降者数が下の上郡に停車するのは運転交代の為だし
西が智頭急行の相生までの乗り入れ無料化すれば上郡通過、相生停車になりそう
カニのお客さん目当の停車。
どうせ新快速と同じ速度でしか走れないから神戸・西明石・加古川の需要のあるところに止める方がいい
相生停車のはくと何回か使ったけど新幹線からの乗り換え客が5～6人いたわ
上郡は鳥取方面からの客で岡山方面に乗り換える客が微妙にいるんだよな
10人くらいのもんだけどさ
上郡は鳥取方面からの客で岡山方面に乗り換える客が微妙にいるんだよな
10人くらいのもんだけどさ
東京名古屋方面からはくとに乗り換える場合普通は新大阪からか
姫路とかもあるだろうけど
姫路とかもあるだろうけど
冬の上りはくとは、雪のせいで遅れる。
姫路でのぞみにのりそびれる。指定席が
パー。相生に停まれば、岡山ひかりに
乗り換えられる。
姫路でのぞみにのりそびれる。指定席が
パー。相生に停まれば、岡山ひかりに
乗り換えられる。
新神戸か京都で乗り換えした方が楽。
いや対鳥取のはくとビジネス利用は関西発がほとんどだろ
東京発の客は飛行機がほとんどだし、そうじゃなきゃ姫路で乗り換えるよ
東京発の客は飛行機がほとんどだし、そうじゃなきゃ姫路で乗り換えるよ
岡山と姫路はどっちが住みやすい？
どっちも排他的
地元民以外住みにくいからやめた方がいいよ
地元民以外住みにくいからやめた方がいいよ
排他的というか昔の日本だよね
良くも悪くも村社会
災害とか起こった時なんかは助け合いの精神で良かったとなるかもしれないが、基本的に面倒くさい地域だよ
良くも悪くも村社会
災害とか起こった時なんかは助け合いの精神で良かったとなるかもしれないが、基本的に面倒くさい地域だよ
同じ姫路でも、お城の界隈と広畑では、雰囲気も違うけれど。
あたしゃぁ、もっとド田舎出身だから、岡山も姫路も都会に思うけれど。
新幹線がとまるし。うらやましい。
あたしゃぁ、もっとド田舎出身だから、岡山も姫路も都会に思うけれど。
新幹線がとまるし。うらやましい。
>>724
同じ収入なら物価の安い岡山だと思う
今年は災害があったけど比較的災害は少ない
ただ便利さを優先するなら姫路かな
姫路も岡山も排他的という意見もあるけど市街地や新興住宅地やマンションはあまり関係ない
ただ何か事件しでかすと実名で悪評が一気に広がる風土はある
後、少し治安が悪い
同じ収入なら物価の安い岡山だと思う
今年は災害があったけど比較的災害は少ない
ただ便利さを優先するなら姫路かな
姫路も岡山も排他的という意見もあるけど市街地や新興住宅地やマンションはあまり関係ない
ただ何か事件しでかすと実名で悪評が一気に広がる風土はある
後、少し治安が悪い
岡山にもさっさと227系入れろよ
瀬野八の急勾配を通らなくていいから、227-1000で大丈夫だな
瀬野八の急勾配を通らなくていいから、227-1000で大丈夫だな
姫路～西明石不通の影響で列車が遅れている。
姫路まで来ればのぞみの自由席にありつけるからまあ大丈夫だろ
ざきせにはすわれないだろうがな
ざきせにはすわれないだろうがな
姫路市域はガラ悪いし西播も外来者を平気で嘲ったりするから陰湿な面もあって最悪
現地民が言ってるくらいだから間違いない
岡山も排他的だが上の人も書いてるようにそれは田舎気質由来であって
打ち解けたらそうでもないよ。岡山市はドライな感じがするけどそれは都市部の人間ならよくあること
現地民が言ってるくらいだから間違いない
岡山も排他的だが上の人も書いてるようにそれは田舎気質由来であって
打ち解けたらそうでもないよ。岡山市はドライな感じがするけどそれは都市部の人間ならよくあること
駅そばが突然稲庭うどんを始めたぞ
謎すぎんだけどw
謎すぎんだけどw
トッピング増やすならまだしも新しい面を増やすのか
まさかあのツユでは無理だろ？
立ち食いの話なんだろうか
ダイニングだっけ？座って食べるお高いメニューの所でなく？
立ち食いの話なんだろうか
ダイニングだっけ？座って食べるお高いメニューの所でなく？
見たわ
ホームの店だよ
ホームの店だよ
>>733
地元のスレで悪いけど昔住んでた俺の印象は
岡山は姫路以上に運転が田舎仕様で
基本性悪な人間が多い
直進車の目前で右折とか普通だ
それに人の不幸を喜ぶのが多い
あと異様に広島をライバル視w
地元民には悪いけど
あまりまともなのは見たことない
地元のスレで悪いけど昔住んでた俺の印象は
岡山は姫路以上に運転が田舎仕様で
基本性悪な人間が多い
直進車の目前で右折とか普通だ
それに人の不幸を喜ぶのが多い
あと異様に広島をライバル視w
地元民には悪いけど
あまりまともなのは見たことない
確かに性格悪そうだ
最強は岡山+姫路の県境周辺
業務スーパーで播州そばって名で黄ソバの乾麺売ってるな
高校が冬休みになるから、朝方は混雑が解消されるな。
稲庭風うどん食った
あくまで稲庭風らしい
値段は駅そばより100円高い
ツルツルしてる細めのうどん
味はまあ普通に美味しい
ただ量がむちゃくちゃ多い
腹パンパンになる
ちなみに知らなかったけど、うどんは今までもあって、それのアップデートらしく期間限定て訳でもないみたい
あくまで稲庭風らしい
値段は駅そばより100円高い
ツルツルしてる細めのうどん
味はまあ普通に美味しい
ただ量がむちゃくちゃ多い
腹パンパンになる
ちなみに知らなかったけど、うどんは今までもあって、それのアップデートらしく期間限定て訳でもないみたい
出汁は共通？
多分別じゃないかなあ
鰹節入ってたからそう感じただけかもしれないけど
鰹節入ってたからそう感じただけかもしれないけど
そばと言い張るラーメンの面にそばつゆをかけた奴とかいろいろ面白いのがあるな
青春18の旅行でよってみよう
青春18の旅行でよってみよう
ラーメンの麺とは違うんだよ
手間がかかるし出汁は共通じゃない？
姫路駅の駅そばの接客態度が悪くて某サイトの有名人に酷評されてた
姫路駅の駅そばの接客態度が悪くて某サイトの有名人に酷評されてた
立ち食いそばで接客もクソもあるんかね
あの駅ソバ屋さんは何と神戸元町にもあった。
そば屋接客国鉄やな。
それでもお客が来るなんて羨ましい商売だな。
>>757
パンツマンっていう動画投稿サイトに料理動画や旅動画上げてる人の事
ツイッター遡ればツイート残ってるんじゃないかな
因みに鉄オタでもある
パンツマンっていう動画投稿サイトに料理動画や旅動画上げてる人の事
ツイッター遡ればツイート残ってるんじゃないかな
因みに鉄オタでもある
姫路駅でお土産用の駅そばがあった。
黄そばは加古川で食う
電車に持ち込みはまだできるんかいな？
出来ない
>>766
パックされたレトルトの駅そばがホームの店で買える
昔じゃないから電車への持ち込みは出来ない
クリスマスの連休だっていうのに人身事故とか世知辛いな
パックされたレトルトの駅そばがホームの店で買える
昔じゃないから電車への持ち込みは出来ない
クリスマスの連休だっていうのに人身事故とか世知辛いな
かわったお土産だ。姫路おでんとセットで
頼みます。沿線揖保の糸、姫路駅そば
旅行したら食べてみたい。
頼みます。沿線揖保の糸、姫路駅そば
旅行したら食べてみたい。
揖保乃糸の乾麺で中華麺があるんだけど、あれは変わり種で美味しいよ
そんなに高くもないし
そんなに高くもないし
女子高生とかホームで駅そば食べるの？
やっぱり女の子は恥ずかしくて食べられないでしょうね。
やっぱり女の子は恥ずかしくて食べられないでしょうね。
改札外のつるまる行けばJKがかけうどん食ってるの見れるよ
やっぱりホームでは恥ずかしいんだ。
見られたくない。
岡山名物の、デミグラス味のかつ丼はマイナーなようで。
えびめしなんてのもあるんだが。
えびめしなんてのもあるんだが。
加古川のかつめしも地元にすら認められてないゴリ押し名物だな
ヒント
岡山で、きびだんご丼発売はよ
岡山で、きびだんご丼発売はよ
デミかつエビめしの駅弁は年内に終了。
連休最終日で混むんだろうな。
便利で快適な新幹線をご利用ください。
新幹線も混雑している。
>781-782
以前みたいな新幹線の割引切符復活してほしい
あと新幹線は本来長距離客が使うものだから中短距離客の強引な誘導はやめるべき。
近距離は在来線使わせないと余計に混雑に拍車がかかる
以前みたいな新幹線の割引切符復活してほしい
あと新幹線は本来長距離客が使うものだから中短距離客の強引な誘導はやめるべき。
近距離は在来線使わせないと余計に混雑に拍車がかかる
新幹線のとまらない駅の俺は、どうしたらいいんだ。
ご理解ご協力を強制いたします
列車乗務中に車掌が小説読む JR岡山支社発表、処分検討
12/24(月) 21:59配信
山陽新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181224-00010003-sanyo-l33
JR西日本岡山支社は24日、赤穂線の列車に乗務中の男性車掌（60）が、業務に関係ない時代小説を読んでいたと発表した。処分を検討している。
同支社によると、23日午後6時20分ごろ、伊里駅（岡山県備前市）―備前片上駅（同）間を走行中の普通列車の乗務員室で、
小説を読んでいた車掌を乗客が目撃。直接注意し、JR西日本お客様センターに通報した。当時車内には乗客約40人がいた。
車掌は「乗客が少なく気が緩んだ。最近になり数回読んだ」と話しているという。
同支社は「不信感を与え大変申し訳ない。職責の重大性に対する自覚を改めて喚起する」とコメントした。
12/24(月) 21:59配信
山陽新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181224-00010003-sanyo-l33
JR西日本岡山支社は24日、赤穂線の列車に乗務中の男性車掌（60）が、業務に関係ない時代小説を読んでいたと発表した。処分を検討している。
同支社によると、23日午後6時20分ごろ、伊里駅（岡山県備前市）―備前片上駅（同）間を走行中の普通列車の乗務員室で、
小説を読んでいた車掌を乗客が目撃。直接注意し、JR西日本お客様センターに通報した。当時車内には乗客約40人がいた。
車掌は「乗客が少なく気が緩んだ。最近になり数回読んだ」と話しているという。
同支社は「不信感を与え大変申し訳ない。職責の重大性に対する自覚を改めて喚起する」とコメントした。
>>787
この件は乗客の命を危険にさらしているアウトな案件なんだろうけど、公共交通機関はいろんな奴の監視の目が光ってて大変だな
JRじゃないけど昔バスで降りますのボタン押したのにバス停スルーされて100mほど走ってから運転手さん気づいたみたいでそこで降ろされたことあった
その路線に乗るのが久しぶりだったから、バス停の位置変わったのかなと思ってバス停通り過ぎてますよみたいな声は出なかったけど。
変な奴が見てるとそれで苦情入れられたりするから運転手さん気をつけてね～って思ったなぁ
この件は乗客の命を危険にさらしているアウトな案件なんだろうけど、公共交通機関はいろんな奴の監視の目が光ってて大変だな
JRじゃないけど昔バスで降りますのボタン押したのにバス停スルーされて100mほど走ってから運転手さん気づいたみたいでそこで降ろされたことあった
その路線に乗るのが久しぶりだったから、バス停の位置変わったのかなと思ってバス停通り過ぎてますよみたいな声は出なかったけど。
変な奴が見てるとそれで苦情入れられたりするから運転手さん気をつけてね～って思ったなぁ
あー、定年前なのに。
赤穂以西の赤穂線乗る事ほぼ無いけど、西大寺以西意外で車掌乗る意味あるの？
自動アナウンスの都市型ワンマンで良いじゃん
しかし40人しか乗ってないって凄いよな路線バスじゃん
自動アナウンスの都市型ワンマンで良いじゃん
しかし40人しか乗ってないって凄いよな路線バスじゃん
さすがに２両編成のワンマン電車は、やりすぎで行き過ぎているだろう。
君は姫路で4両赤穂行きを待つ大行列を知らないんだろうね
半分は網干までで降りてるだろそれ
半分どころか7割くらい降りてるぞ
※18切符勢含まず
※18切符勢含まず
網干までの客の半分はガラガラの網干行きを待つよ
イカ全駅使用可
wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
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>>798
そう見えて、夜はイラチが多いのか先発の座れない岡山方面行きに乗る人が多いな（特に、新快速乗り継ぎ組）。
そう見えて、夜はイラチが多いのか先発の座れない岡山方面行きに乗る人が多いな（特に、新快速乗り継ぎ組）。
てか20分以上並んでんのか、英賀保で席を立って降りていくのが昼間の赤穂行きでも相当数居る
時間を見ずに来たら網干止が出たばかりだったし、入線後の車内で待てる時間もあるし、不思議ってほどでも無いわな
時間を見ずに来たら網干止が出たばかりだったし、入線後の車内で待てる時間もあるし、不思議ってほどでも無いわな
>>803
どうだろう？
本竜野からもラッシュ時は姫路行多いし
ラッシュ時って網干発も多いけど、網干の留置線から姫路駅に回送して姫路発になる電車も多いよ
普通に姫路発の新快速乗ると思う
どうだろう？
本竜野からもラッシュ時は姫路行多いし
ラッシュ時って網干発も多いけど、網干の留置線から姫路駅に回送して姫路発になる電車も多いよ
普通に姫路発の新快速乗ると思う
明日は28日だから姫路駅の二八蕎麦の店が280円だよ
高っ
>>796 >>797 >>803 網干駅に車を駐車して、列車に乗る人が多いようです。
文春の「関西の“ナゾの終着駅” 真反対の「網干駅」と「野洲駅」には何がある？」
http://bunshun.jp/articles/-/10135
にそんな事情も掲載されているようです。
文春の「関西の“ナゾの終着駅” 真反対の「網干駅」と「野洲駅」には何がある？」
http://bunshun.jp/articles/-/10135
にそんな事情も掲載されているようです。
コンビニが見当たらないってこの人は再開発で新しく建て直すって知らないんだな
網干駅前にあるラーメン屋は今月一杯で閉店
18切符で来ても何も無いから絶対に来ない方がいいぞ
18切符で来ても何も無いから絶対に来ない方がいいぞ
網干駅前ってファミマしか存在してない記憶
網干駅近所に銘酒 龍力の会社本田商店がある。
これからファミマの入ってた建物の辺りが全部無くなってロータリーが出来る
それが完成したら色々戻ってくるみたい
それが完成したら色々戻ってくるみたい
>>807
あれ、最近増えてる乗り物ニュース系かと思ったら、もどきな一般紙記事だったね
上京して出版業界の口なら、都区内居住経験は無しかな
野洲は小さくても独立国家、網干は姫路の外縁でずっと昔から2階建て程度のこじんまりした戸建てがびっしり
ってあたりを無視して大阪との微妙な距離の違いって…
京王線のつつじヶ丘より高幡不動が新宿に近いって言ってるようなもんじゃん
あれ、最近増えてる乗り物ニュース系かと思ったら、もどきな一般紙記事だったね
上京して出版業界の口なら、都区内居住経験は無しかな
野洲は小さくても独立国家、網干は姫路の外縁でずっと昔から2階建て程度のこじんまりした戸建てがびっしり
ってあたりを無視して大阪との微妙な距離の違いって…
京王線のつつじヶ丘より高幡不動が新宿に近いって言ってるようなもんじゃん
電車区最寄りの駅は、やっぱり強い！
野洲は正規の電車区駅とは言い難い。
朝の都会行き始発も意外と少ない。
野洲は正規の電車区駅とは言い難い。
朝の都会行き始発も意外と少ない。
網干電車区？w
総合車両所やその派出所って事でしょ？察してあげて
留置線があるだけでも違うけどね
夜間停泊出来るし
留置線があるだけでも違うけどね
夜間停泊出来るし
始発駅で座れる人は羨ましい。
山陽電車と赤穂線は繋げるべき
赤穂線の構想が山陽電鉄岡山延伸より後だったら‥
車庫、始発 高崎線の籠原や東海道線の国府津みたいなもん？網干と似ている？JR網干と
山陽網干は、かなり離れていますね。
山陽網干は、かなり離れていますね。
寒い。列車の暖冬が効かない。
沿線雰囲気で網干に近いのは島田(静岡)と小金井(栃木)
小金井の方が町に潤いが無い。網干の方が
人の表情が穏やか。網干の電車は前向きの椅子。小金井の電車は、ずら横。前向きの椅子は
追加料金。
人の表情が穏やか。網干の電車は前向きの椅子。小金井の電車は、ずら横。前向きの椅子は
追加料金。
悲しい。お正月の終夜運転、こんどから
西明石からこちらは、もう無くなるらしい。
残念。
西明石からこちらは、もう無くなるらしい。
残念。
座れない。混んでいる。
赤穂行き、たったの4両。
非シーズンの日中ならそれで十分
シーズン中や非シーズンの朝晩は足りない
シーズン中や非シーズンの朝晩は足りない
赤穂四両 岡山四両 網干 赤穂四両
赤穂 赤穂 のサイクルで良いから
赤穂 赤穂 のサイクルで良いから
どうせ網干までで大半は降りるんだから
このシーズンも通常通りで良いでしょ？
家の人に網干とかに迎えに来て貰えば良いと思う
このシーズンも通常通りで良いでしょ？
家の人に網干とかに迎えに来て貰えば良いと思う
土曜日の午後。上り相生行き、接続の姫路行き。共に劇混みだ。
そんなこと言わないで。県境を越える列車本数が多ければありがたい。
貨物ばっかり。
貨物ばっかり。
山電スレがババタンクで荒れてる
こっちで引き取ってくれ
こっちで引き取ってくれ
過疎スレに汚物持ち込まないでくれ
ヤクザなんて今は弘道会含めて高齢化と法律でボロボロですがなｗ
移籍者は弘道会ばかりではないので、六代目山口組全体に筋肉が付いてきてる感じですかね。
ちなみに返しに行こうとする組員は誰もいないそうですｗ
木村會といえば昔は地元愛媛では敵無しで児島も当時若頭だった新伍さんにはモノ言えなかったのにね
新伍さんが阪新会の会長として新居浜とかに支部作って木村會に貢献してきたのに跡目が山本とか新伍さん
可哀そうですわ、木村會はもう六側と喧嘩したくないみたいですし内部崩壊してますよ
移籍者は弘道会ばかりではないので、六代目山口組全体に筋肉が付いてきてる感じですかね。
ちなみに返しに行こうとする組員は誰もいないそうですｗ
木村會といえば昔は地元愛媛では敵無しで児島も当時若頭だった新伍さんにはモノ言えなかったのにね
新伍さんが阪新会の会長として新居浜とかに支部作って木村會に貢献してきたのに跡目が山本とか新伍さん
可哀そうですわ、木村會はもう六側と喧嘩したくないみたいですし内部崩壊してますよ
六代目山口組も、七代目候補が竹内補佐だけなのはどうかと。
こういうところは弘道会一強の弊害だと思う。
こういうところは弘道会一強の弊害だと思う。
刑務所の共同生活部屋でけんか 男性受刑者2人を書類送検 高松市
11/28(水) 17:18配信 KSB瀬戸内海放送
今年6月、高松刑務所でけんかをした20代と40代の男性受刑者2人が、暴行と傷害の疑いで書類送検されました。
20代の受刑者は今年6月21日午後6時40分ごろ、7人が共同生活する部屋で40代の男性受刑者の顔を1回殴った疑い。
このあと、40代の受刑者が部屋に置いていた木製の机で20代の受刑者の頭を殴り、全治5日間のけがをさせた疑いです。
調べに対して20代の受刑者は「40代の受刑者が足で蹴ってきた」と話しているということです。
高松刑務所は「施設内の犯罪行為に厳正に対処し、規律の維持をはかりたい」とコメントしています。
11/28(水) 17:18配信 KSB瀬戸内海放送
今年6月、高松刑務所でけんかをした20代と40代の男性受刑者2人が、暴行と傷害の疑いで書類送検されました。
20代の受刑者は今年6月21日午後6時40分ごろ、7人が共同生活する部屋で40代の男性受刑者の顔を1回殴った疑い。
このあと、40代の受刑者が部屋に置いていた木製の机で20代の受刑者の頭を殴り、全治5日間のけがをさせた疑いです。
調べに対して20代の受刑者は「40代の受刑者が足で蹴ってきた」と話しているということです。
高松刑務所は「施設内の犯罪行為に厳正に対処し、規律の維持をはかりたい」とコメントしています。
弘道会の強みは、資金力と武力の両輪があることですね。どっちもある組って、３つの山口組で他にありますかね？
人間はそもそも生きてる時点で命がけが当たり前だ
あれだけ強大だった柳川組・菅谷組・竹中組・中野会・山健組も解散か、存続しても小規模になった。
文筆業に転身した盛力健児氏は、著書「鎮魂」の中で「当分は弘道会の天下が続くやろな」と書いているが、いつかは弘道会も衰退するだろう。
その後に、山口組で天下を取る組織はどこだろう？
人間はそもそも生きてる時点で命がけが当たり前だ
あれだけ強大だった柳川組・菅谷組・竹中組・中野会・山健組も解散か、存続しても小規模になった。
文筆業に転身した盛力健児氏は、著書「鎮魂」の中で「当分は弘道会の天下が続くやろな」と書いているが、いつかは弘道会も衰退するだろう。
その後に、山口組で天下を取る組織はどこだろう？
工藤会はどんな感じですか
日本唯一の危険指定されてまっけど
日本唯一の危険指定されてまっけど
神戸も任侠も、平成から次の元号まで存続
したら、「一時代を超えた」という達成感
が出来るだろうな。
したら、「一時代を超えた」という達成感
が出来るだろうな。
神戸というか山健組も、対６代目と対任侠と ２つの動向を気にしなきゃいけないから大変だね。
年末年始も気が抜けないだろう。 高山出てきたら極道界の再編成やな
年末年始も気が抜けないだろう。 高山出てきたら極道界の再編成やな
赤穂線区間も
3つに分裂した山口組系列の団体の
組事務所が多い。
岡山で
神戸山口組系列の組長が射殺された場所は
瀬戸大橋線備前西市駅から至近距離。
3つに分裂した山口組系列の団体の
組事務所が多い。
岡山で
神戸山口組系列の組長が射殺された場所は
瀬戸大橋線備前西市駅から至近距離。
岡山は
交通機関の十字路だけに
暴力団の組の抗争が絶えない。
3分裂した山口組の系列事務所がある上に、
稲川会、住吉会、俠道会、浅野組の組系列の事務所が犇めきあっている。
岡山大学病院の清輝橋周辺は
中国地方有数の暴力団の組事務所密集地帯で名高い。
交通機関の十字路だけに
暴力団の組の抗争が絶えない。
3分裂した山口組の系列事務所がある上に、
稲川会、住吉会、俠道会、浅野組の組系列の事務所が犇めきあっている。
岡山大学病院の清輝橋周辺は
中国地方有数の暴力団の組事務所密集地帯で名高い。
日本開催のオリンピックの前年は
暴力団の抗争が激化する傾向にある。
長野冬季オリンピック開催の前年は
新神戸のホテルで
山口組のナンバー2が射殺されたのは有名。
1964東京オリンピックの前年、
1972札幌冬季オリンピック開催の前年も
日本国内は暴力団抗争に明け暮れていた。
暴力団の抗争が激化する傾向にある。
長野冬季オリンピック開催の前年は
新神戸のホテルで
山口組のナンバー2が射殺されたのは有名。
1964東京オリンピックの前年、
1972札幌冬季オリンピック開催の前年も
日本国内は暴力団抗争に明け暮れていた。
ババタンクの代わりに変なの来たな
暴力団事務所の貴重な情報源だよな。
>>839
現行スレは諦めてもらって
次スレを立てる時は名前欄に「3671」とか「5261」と入れておけば、BBT避けの結界となる
現行スレは諦めてもらって
次スレを立てる時は名前欄に「3671」とか「5261」と入れておけば、BBT避けの結界となる
警官に膝蹴り ＪＲ中傷看板、姫路の不動産元社長の男
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201901/0011949820.shtml
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201901/0011949820.shtml
岡山の田町、中央町、柳町は
中国四国地方最悪の危険地帯
昭和の山口組の組長跡目争い当時は
発砲事件が絶えなかった。
今でも、夜中に通れば
無理矢理、客引きする何処かの暴力団組員が目立つ。
暴力団組員の下で、外国人女性が違法な客引きをしているのだが、
振り払おうとすると、何処からとなく、暴力団の組員が現れて殴る蹴るの乱暴を受けることも少なくない。
中国四国地方最悪の危険地帯
昭和の山口組の組長跡目争い当時は
発砲事件が絶えなかった。
今でも、夜中に通れば
無理矢理、客引きする何処かの暴力団組員が目立つ。
暴力団組員の下で、外国人女性が違法な客引きをしているのだが、
振り払おうとすると、何処からとなく、暴力団の組員が現れて殴る蹴るの乱暴を受けることも少なくない。
姫路の魚町は発砲事件はあるのだが
岡山のように露骨な暴力団組員の客引きは
目にしない。
姫路は山口組のお膝元にあるから
あまり強引な客引きもできないだろう。
岡山のように露骨な暴力団組員の客引きは
目にしない。
姫路は山口組のお膝元にあるから
あまり強引な客引きもできないだろう。
５日の土曜日は、岡山白陵中学入学試験。
岡山側は帰りの臨時列車増発。姫路側は、
四両から六両に増結だ。受験生諸君頑張って下さい。
岡山側は帰りの臨時列車増発。姫路側は、
四両から六両に増結だ。受験生諸君頑張って下さい。
まあ岡山の山口組系列の大石組も
山口組本部のお膝元にあると言っても過言では無いのだが。
山口組本部のお膝元にあると言っても過言では無いのだが。
岡山市内の暴力団事務所は
山口組、神戸山口組、任侠山口組の他に大手は稲川会、住吉会の系列も
あるんだよな。
福岡、札幌と同様で
交通機関の結節点、玄関口は
大手の暴力団が進出している。
山口組、神戸山口組、任侠山口組の他に大手は稲川会、住吉会の系列も
あるんだよな。
福岡、札幌と同様で
交通機関の結節点、玄関口は
大手の暴力団が進出している。
昨日（1/3）、須磨のグモによるダイヤの乱れに巻き込まれてきた。
姫路発岡山行きの終電が、いつもの18きっぷシーズンの混雑とは比べ物にならないほどギューギューだった。
姫路発岡山行きの終電が、いつもの18きっぷシーズンの混雑とは比べ物にならないほどギューギューだった。
姫路岡山の間は
山口組、神戸山口組、任侠山口組の
組事務所が控えているから
抗争が激化した時点で
危険地帯になりかねない。
山口組、神戸山口組、任侠山口組の
組事務所が控えているから
抗争が激化した時点で
危険地帯になりかねない。
岡山から神戸の山口組本部まで
ハロウィンがあったので
姫路岡山の山陽本線に乗って菓子、子供の玩具貰いに乗って通ったよな。
一般市民が暴力団組員に利益供与してはいけないが
別に、善意の行動をしているので反対して騒ぐ必要は無いと思う。
ハロウィンがあったので
姫路岡山の山陽本線に乗って菓子、子供の玩具貰いに乗って通ったよな。
一般市民が暴力団組員に利益供与してはいけないが
別に、善意の行動をしているので反対して騒ぐ必要は無いと思う。
おい何か変なの沸いちまったじゃねーか責任取れよ
姫路岡山の山陽本線はヤクザの組事務所が多いようだな
新宿歌舞伎町よりは少ない。
岡山名物は街宣車を乗り回す右翼。
岡山のヤクザの事務所は
新宿歌舞伎町よりは少ないが
地方都市、県庁所在地、政令指定都市の
規模では群を抜く数であろう。
新宿歌舞伎町よりは少ないが
地方都市、県庁所在地、政令指定都市の
規模では群を抜く数であろう。
強盗被害に遭った神戸山口組若中兼山健組副組長の福原
ほら始まった乞食山健組の共喰いが！
ほら始まった乞食山健組の共喰いが！
強盗被害に遭って警察に泣きついた神戸山口組若中兼山健組副組長の福原さんをdisるなや
特定危険指定暴力団、工藤会の本部事務所の撤去を巡る問題で、工藤会のトップが本部事務所を売却する意向を示していることが分かりました。
北九州市にある工藤会の本部事務所は工藤会が固定資産税、約７００万円を滞納しているため、北九州市が１２月２１日から差し押さえています。
本部事務所の撤去に向け北九州市は、買収や公売などあらゆる選択肢を探るなか、組織的殺人などの罪で起訴されている工藤会のトップ、野村悟被告が売却の意向を示していることが関係者への取材で新たに分かりました。
野村被告は「弁護団に全部任せます」と話していると言い、２０１９年1月以降、交渉が進むとみられます。
北九州市にある工藤会の本部事務所は工藤会が固定資産税、約７００万円を滞納しているため、北九州市が１２月２１日から差し押さえています。
本部事務所の撤去に向け北九州市は、買収や公売などあらゆる選択肢を探るなか、組織的殺人などの罪で起訴されている工藤会のトップ、野村悟被告が売却の意向を示していることが関係者への取材で新たに分かりました。
野村被告は「弁護団に全部任せます」と話していると言い、２０１９年1月以降、交渉が進むとみられます。
岡電清輝橋の周辺は
大手広域指定暴力団の組事務所が
中国四国地方最悪に集中している。
大手広域指定暴力団の組事務所が
中国四国地方最悪に集中している。
工藤会も岡山進出するか
三派に別れた山口組系列も
本格的な武力抗争は
岡山から火蓋が切られそうだな。
まあ四国は、六代目に付いているし安泰だが
高見の見物をさせていただきます。
本格的な武力抗争は
岡山から火蓋が切られそうだな。
まあ四国は、六代目に付いているし安泰だが
高見の見物をさせていただきます。
この姫路岡山区間は、割と、のどかな風景が繰り広げられる区間だけれど、暴力団組事務所の話題は結構多い訳？
岡山は、交通の要所で、山口組、神戸山口組、稲川会、住吉会の大手系列団体が組事務所を展開していると耳にしているのだが。
自民党の偉い国会議員の先生とツーツーツーの関係の大物暴力団の組長さんも組員さんも多いとか聞くがな。
２年前に岡山の瀬戸大橋線備前西市駅から徒歩１５分程度のところで発砲事件があって、死亡した組長さんが出たけれど、
岡山県警察は岡山駅など交通の拠点は、何も警備しなかったな。
岡山は、交通の要所で、山口組、神戸山口組、稲川会、住吉会の大手系列団体が組事務所を展開していると耳にしているのだが。
自民党の偉い国会議員の先生とツーツーツーの関係の大物暴力団の組長さんも組員さんも多いとか聞くがな。
２年前に岡山の瀬戸大橋線備前西市駅から徒歩１５分程度のところで発砲事件があって、死亡した組長さんが出たけれど、
岡山県警察は岡山駅など交通の拠点は、何も警備しなかったな。
姫路から岡山の区間は山口組など暴力団の抗争や組事務所が多い割りに、電車が走る路線は無縁に感じる。
一方、国道２号線沿線は、暴力団の組事務所が割と多いのか？検問も少なくない。
岡山に行くと、岡山大病院のある清輝橋周辺は暴力団の組事務所がひしめき合っている。瀬戸大橋線の大元や備前西市も同様。
山口組は六代目本家と神戸山口組、任侠山口組の３者で抗争状態にあるのだが、岡山は、その舞台でもあると言う認識が欠けている人が多い。
一方、国道２号線沿線は、暴力団の組事務所が割と多いのか？検問も少なくない。
岡山に行くと、岡山大病院のある清輝橋周辺は暴力団の組事務所がひしめき合っている。瀬戸大橋線の大元や備前西市も同様。
山口組は六代目本家と神戸山口組、任侠山口組の３者で抗争状態にあるのだが、岡山は、その舞台でもあると言う認識が欠けている人が多い。
オレも嫁さん、乳呑み子抱えながら
ハロウィンの日に
神戸まで岡山姫路区間使ったけど
総本部に入った時
持ちきれないほどの紙おむつを
配布してくれた。
これだけは感謝している。
阪神大震災当時の支援活動が
いかに迅速に動いてくれたのか理解した。
ハロウィンの日に
神戸まで岡山姫路区間使ったけど
総本部に入った時
持ちきれないほどの紙おむつを
配布してくれた。
これだけは感謝している。
阪神大震災当時の支援活動が
いかに迅速に動いてくれたのか理解した。
ヤクザの話はもうええわ
とりあえず総本部に出入りする暴力団関係者が書き込みしてるって通報しといたわ
別に大丈夫だろ
アウトロー板も有るしな
ただ、この区間は、業界にとっても
ホットな区間として注目されてんだよ
アウトロー板も有るしな
ただ、この区間は、業界にとっても
ホットな区間として注目されてんだよ
山口組の宅見さんが亡くなった時、田原総一郎氏が自分の
番組で取り上げて、「あの人の死は、経済に少な
からず影響がある」みたいなことを言ってたけど、
宅見さんは５代目以上に裏社会のフィクサー的な
存在だったのかな。
日本開催のオリンピック開催前年は
暴力団組員の抗争が激化する。
山口組が三つに別れたのも前兆なのか。
番組で取り上げて、「あの人の死は、経済に少な
からず影響がある」みたいなことを言ってたけど、
宅見さんは５代目以上に裏社会のフィクサー的な
存在だったのかな。
日本開催のオリンピック開催前年は
暴力団組員の抗争が激化する。
山口組が三つに別れたのも前兆なのか。
暴力団対策法、暴力団排除条例が
たとえ施行されても
公営住宅には暴力団組員は家族で住んでいるし、外国人と同様に生活保護もらっている人も少なくない。
彼らも人間だし、
排除すれば今度は、人権団体、革新団体が黙って要られないからな。
まあ、現状は何も変わることはない。
うちの職場でも
組員やりながら会社員、家族を
養っているのも少なくないよ。
たとえ施行されても
公営住宅には暴力団組員は家族で住んでいるし、外国人と同様に生活保護もらっている人も少なくない。
彼らも人間だし、
排除すれば今度は、人権団体、革新団体が黙って要られないからな。
まあ、現状は何も変わることはない。
うちの職場でも
組員やりながら会社員、家族を
養っているのも少なくないよ。
アシックスの創業者の鬼塚も
山口組草早期は田岡組長の若衆だったからな。
山口組草早期は田岡組長の若衆だったからな。
暴力団対策法、暴力団排除条例自体、
人権団体、革新団体が反対するのは
彼らにも反社会的団体の矛先が向けられるから
反対するのだろう。
平成の初めに
暴力団対策法が成立した当時
当時の社会党、共産党、社会民主連合は
反対したことは記憶に新しいよ。
まあ、今の暴力団対策法、暴力団排除条例が
拡大解釈されれば
人権団体、革新団体以上に
環境保護団体、市民団体、平和運動にも
矛先が向く恐れがあるからな。
人権団体、革新団体が反対するのは
彼らにも反社会的団体の矛先が向けられるから
反対するのだろう。
平成の初めに
暴力団対策法が成立した当時
当時の社会党、共産党、社会民主連合は
反対したことは記憶に新しいよ。
まあ、今の暴力団対策法、暴力団排除条例が
拡大解釈されれば
人権団体、革新団体以上に
環境保護団体、市民団体、平和運動にも
矛先が向く恐れがあるからな。
任侠スレ
岡山の宅急便のベースに
年末アルバイトに行っていたが
山口組系列の大石組、神戸山口組系列の
池田組事務所宛先の
荷物や歳暮が
山ほど届いていたな。
ヤマト運輸は暴力団宛先の荷物は
受け付け無いと言っていたのだが
利益になり、金になれば
見境がつかない企業だな。
仕分けの年末アルバイトの人間の大半は
誰が見ても組関係者だし、ヤマト運輸の
制服着たパート社員も
入れ墨入れた組関係者みたいだな。
年末アルバイトに行っていたが
山口組系列の大石組、神戸山口組系列の
池田組事務所宛先の
荷物や歳暮が
山ほど届いていたな。
ヤマト運輸は暴力団宛先の荷物は
受け付け無いと言っていたのだが
利益になり、金になれば
見境がつかない企業だな。
仕分けの年末アルバイトの人間の大半は
誰が見ても組関係者だし、ヤマト運輸の
制服着たパート社員も
入れ墨入れた組関係者みたいだな。
岡山駅周辺でよく見かけるスイーツ販売のリヤカー
しつこい声かけがうざい
値段の割りに味はイマイチ
100均で売ってるお菓子の方がまし
しつこい声かけがうざい
値段の割りに味はイマイチ
100均で売ってるお菓子の方がまし
>>887
スイーツ販売の胴元も暴力団
働いている連中はホームレス、
借金でよそから逃げてきた人間
Fラン大学卒業で働くところが無い人間
こんなもん食ったら食中毒では済まされない
スイーツ販売の胴元も暴力団
働いている連中はホームレス、
借金でよそから逃げてきた人間
Fラン大学卒業で働くところが無い人間
こんなもん食ったら食中毒では済まされない
本格的お正月休みも終了。明日から
電車が混雑する。ああ。
電車が混雑する。ああ。
ヒント
社畜おじさん、頑張って
社畜おじさん、頑張って
>>887
味はイマイチということは、あんた、買ったのかいｗｗ
中山下の雑居ビルがアジトのようで、リアカーで駅前に出勤ｗｗ
味はイマイチということは、あんた、買ったのかいｗｗ
中山下の雑居ビルがアジトのようで、リアカーで駅前に出勤ｗｗ
電車が古い。神戸、大阪行きの電車が
新しくて羨ましい。
新しくて羨ましい。
今日から始業式で学生も乗ってくる。
学生＋18きっぷラストスパート勢で大混雑、あさってまで
相生で醜い座席の奪い合いをもう見なくてすむんだな
いい歳したじいさん同士が罵り合いの喧嘩
いい歳したじいさん同士が罵り合いの喧嘩
単純に危ないから早く終わってほしい
そんなダッシュしてまで座りたいなら新幹線乗ればいいのにな
金のない学生なら100歩譲ってともかくとして、危ない奴はほぼオッサンだからな
色んな意味で危ないよマジで
そんなダッシュしてまで座りたいなら新幹線乗ればいいのにな
金のない学生なら100歩譲ってともかくとして、危ない奴はほぼオッサンだからな
色んな意味で危ないよマジで
>>898
ガキの方が危ない
高校の猿ども、ホームを発車しかけた電車目掛けて同級生を突き飛ばして触車させたりするぞ
ガキの方が危ない
高校の猿ども、ホームを発車しかけた電車目掛けて同級生を突き飛ばして触車させたりするぞ
さいきんの地方は小さい頃から車移動ばっかで、電車のマナーとかまったく覚えないからな
>>902
しらんけど相生の2番線だったわ
ちなみにグモとかじゃなくて、発車後の動き出し5km/hぐらいのタイミングで電車の車体めがけてって感じ
緊急停車して安全確認してたな
オス猿3匹がその後どうやったか見届けたわけではないが
普通に鉄道警察沙汰になっただろう
しらんけど相生の2番線だったわ
ちなみにグモとかじゃなくて、発車後の動き出し5km/hぐらいのタイミングで電車の車体めがけてって感じ
緊急停車して安全確認してたな
オス猿3匹がその後どうやったか見届けたわけではないが
普通に鉄道警察沙汰になっただろう
悪いやつらだな。
２０１９年１月１日午前０時すぎ、指定暴力団山口組（神戸市灘区）の篠田建市（通称・司忍）組長が、
総本部近くの兵庫県神戸護国神社へ初詣に訪れ、参拝客でにぎわう境内では、
兵庫県警の捜査員数十人が警戒や情報収集に当たった。
同じく指定暴力団の神戸山口組（同市中央区）、任侠山口組（尼崎市）との
三つどもえの緊張状態が続く中、厳戒の年明けとなった。
篠田組長は神社そばまで車で乗り付け、組幹部らを連れて参拝し、数分で神社を後にした。
神戸山口組もほぼ同時刻、１８年１２月に官報で告示された新本部で年越しの会合を開いた。
いずれも目立ったトラブルはなかった。
総本部近くの兵庫県神戸護国神社へ初詣に訪れ、参拝客でにぎわう境内では、
兵庫県警の捜査員数十人が警戒や情報収集に当たった。
同じく指定暴力団の神戸山口組（同市中央区）、任侠山口組（尼崎市）との
三つどもえの緊張状態が続く中、厳戒の年明けとなった。
篠田組長は神社そばまで車で乗り付け、組幹部らを連れて参拝し、数分で神社を後にした。
神戸山口組もほぼ同時刻、１８年１２月に官報で告示された新本部で年越しの会合を開いた。
いずれも目立ったトラブルはなかった。
ヤクザがいないと、半グレを制御できなくなるから必要悪でもある
犯罪をおかした集団を規制しようとすると日本共産党が憲法の結社の自由を侵害するなと騒いできた歴史があるんだよ。
効果的な法律がない
効果的な法律がない
【岡山】「大阪で商売できないようにしてやる」 被害届取り下げ強要疑い 神戸山口組系幹部を逮捕
いなくなった六代目山口組直参若頭
若頭は次の組長候補筆頭。次世代を担う人材。
３年でこんなに消えるのは異常。
二代目近藤組 大沢正見 二代目近藤組解散・引退
三代目一心会 小田貢 六代目山口組二代目竹中組移籍
光生会 池豊 六代目山口組二代目伊豆組移籍
二代目大石組 前谷祐一郎 神戸山口組池田組移籍
淡海一家 新井浩司 離脱
四代目吉川組 末廣勝 離脱
二代目岸本組 栗本博 栗本組解散・除籍
二代目健心会 小林茂 神戸山口組四代目山健組移籍
三代目倉本組 森嶋弘道 神戸山口組二代目宅見組移籍
一道会 酒見重信 離脱
良知組 石原英也 獄死
極粋会 中畑論信 浪川会移籍
朋友会 田路史彦 神戸山口組二代目英組移籍
朋友会 宮崎英次 神戸山口組二代目英組移籍
朋友会 泉井浩治 神戸山口組二代目英組移籍
六代目清水一家 渡辺功吉 離脱
十一代目平井一家 魅濃秀樹 絶縁
二代目中西組 野坂利文 離脱
三代目小西一家 中城豪 離脱
若頭は次の組長候補筆頭。次世代を担う人材。
３年でこんなに消えるのは異常。
二代目近藤組 大沢正見 二代目近藤組解散・引退
三代目一心会 小田貢 六代目山口組二代目竹中組移籍
光生会 池豊 六代目山口組二代目伊豆組移籍
二代目大石組 前谷祐一郎 神戸山口組池田組移籍
淡海一家 新井浩司 離脱
四代目吉川組 末廣勝 離脱
二代目岸本組 栗本博 栗本組解散・除籍
二代目健心会 小林茂 神戸山口組四代目山健組移籍
三代目倉本組 森嶋弘道 神戸山口組二代目宅見組移籍
一道会 酒見重信 離脱
良知組 石原英也 獄死
極粋会 中畑論信 浪川会移籍
朋友会 田路史彦 神戸山口組二代目英組移籍
朋友会 宮崎英次 神戸山口組二代目英組移籍
朋友会 泉井浩治 神戸山口組二代目英組移籍
六代目清水一家 渡辺功吉 離脱
十一代目平井一家 魅濃秀樹 絶縁
二代目中西組 野坂利文 離脱
三代目小西一家 中城豪 離脱
>ID:tQHNnxw8
スレ違い アウトロー板へどうぞ
スレ違い アウトロー板へどうぞ
「強大だった組織もいつかは衰退する」
古くは柳川組。今は山健組？
弘道会もいつかは？
古くは柳川組。今は山健組？
弘道会もいつかは？
ヤクザの情報は有用だな。むしろ、ありがたい位だ。
アウトロー板池と言うのだが、殺伐とした姫路岡山区間に於いても車内の治安が悪くなっているので、むしろ、こうした詳細な書き込みは必要だろうと思っている。
山口組の分裂抗争の火蓋が岡山で切られたことを知らない人も多いので助かる。
姫路岡山区間でも、近年、組関係者らしい姿の人が少なからず乗って来るので、重要な対策法にもなる。
アウトロー板池と言うのだが、殺伐とした姫路岡山区間に於いても車内の治安が悪くなっているので、むしろ、こうした詳細な書き込みは必要だろうと思っている。
山口組の分裂抗争の火蓋が岡山で切られたことを知らない人も多いので助かる。
姫路岡山区間でも、近年、組関係者らしい姿の人が少なからず乗って来るので、重要な対策法にもなる。
東岡山地区鉄道テロ対応訓練などの実施
http://www.westjr.co.jp/press/article/2019/01/page_13615.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/2019/01/page_13615.html
>>912
新幹線利用者にも厚かましい老害
のぞみ自由席に途中駅から乗車して
孫をダシに「席を譲れ」と迫る老人
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190109-25859119-aspa
新幹線利用者にも厚かましい老害
のぞみ自由席に途中駅から乗車して
孫をダシに「席を譲れ」と迫る老人
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190109-25859119-aspa
このシリーズの投稿は、神戸や任侠側の投稿は事実に基づいたり、論理的だったりするが、名古屋側は嘘や支離滅裂なものがほとんどですね。
ちんころーひてとは
1、トロ板の過疎スレ山口組シリーズにエブリデイ張り付くのが日課
2、活発な活動時間は主に深夜、パソコンから自演連投に明け暮れる
3、結婚や仕事をしてるという言葉に異様に反応する事から、無職独身
4、山口組スレ唯一の神戸派
5、神戸にいた時の織田金澤を異様に擁護賞賛してたが、逃げられた瞬間狂ったように叩き出すストーカー気質
6、朝鮮人を異様に攻撃するが、金子会津小鉄は神戸派なので攻撃出来ず、自分で矛盾を解決出来ずに追い詰められて逃げ回るバカ
7、追い詰められると自演連投コピペを繰り返す、クラスに一人はいる普段静かなのに突如発狂するコミュ障タイプ
8、頭が悪過ぎて議論になってもついていけず、意味不明な理論で押し切ろうと頑張るも周りから笑われる
9、語彙が少なく知能も低い為に会話パターンも限られる、例、他人の打ち間違いを見つけて喜ぶ、スレで任侠推し等見た事ないのに任侠推しだろと見えない敵と戦う、半神戸（不特定多数）をゆっか、ゆっか二号と決め付けて不毛な戦いを始める
1、トロ板の過疎スレ山口組シリーズにエブリデイ張り付くのが日課
2、活発な活動時間は主に深夜、パソコンから自演連投に明け暮れる
3、結婚や仕事をしてるという言葉に異様に反応する事から、無職独身
4、山口組スレ唯一の神戸派
5、神戸にいた時の織田金澤を異様に擁護賞賛してたが、逃げられた瞬間狂ったように叩き出すストーカー気質
6、朝鮮人を異様に攻撃するが、金子会津小鉄は神戸派なので攻撃出来ず、自分で矛盾を解決出来ずに追い詰められて逃げ回るバカ
7、追い詰められると自演連投コピペを繰り返す、クラスに一人はいる普段静かなのに突如発狂するコミュ障タイプ
8、頭が悪過ぎて議論になってもついていけず、意味不明な理論で押し切ろうと頑張るも周りから笑われる
9、語彙が少なく知能も低い為に会話パターンも限られる、例、他人の打ち間違いを見つけて喜ぶ、スレで任侠推し等見た事ないのに任侠推しだろと見えない敵と戦う、半神戸（不特定多数）をゆっか、ゆっか二号と決め付けて不毛な戦いを始める
神戸は任侠離脱の時点で大義を失った
大義が全部嘘やったと記者会見で暴露されたからな
なら何のために離脱したか？それはクニオが辛抱出来んかった、ただの権力闘争
大義が全部嘘やったと記者会見で暴露されたからな
なら何のために離脱したか？それはクニオが辛抱出来んかった、ただの権力闘争
【暴力団】「あんな怖い組に盗みに入るとは...」神戸山口組の武闘派組長宅に正月、泥棒が入った裏事情 元顧問弁護士が語る
5代目の失敗として
1.出身母体の山健から直参を10人もあげた
結果として山健組員が勘違いしてしまい、山健なら何をしてもいいみたいな態度で様々な伝統ある組織に迷惑をかけ、枝の葉っぱレベルのチンピラまで金筋親分達に無礼を働いた
2.若頭と当代の二重権力構造
宅見は執行部をまとめ上げ、若い渡邊を当代に押し上げた
それが渡邊との対立に発展し、結局中野使っての殺しになり、抗争に繋がった
1.出身母体の山健から直参を10人もあげた
結果として山健組員が勘違いしてしまい、山健なら何をしてもいいみたいな態度で様々な伝統ある組織に迷惑をかけ、枝の葉っぱレベルのチンピラまで金筋親分達に無礼を働いた
2.若頭と当代の二重権力構造
宅見は執行部をまとめ上げ、若い渡邊を当代に押し上げた
それが渡邊との対立に発展し、結局中野使っての殺しになり、抗争に繋がった
6代目は5代目の失敗を繰り返さないように運営された
権力を当代へ集中させ執行部や若頭等と対立しないようにガバナンスを安定させる、また下獄する間まとめられるように若頭を高山にし、当代への礼儀や振る舞いについて徹底的に教育する
弘道会からみだりに直参をあげず、組員が勘違いしないようにする
司高山のやり方は成る程と思うよ
山口組の看板を傷付けずに無闇に争わなくて済む一つの方法、皆んな仲良く民主主義が出来ないのがヤクザだからな
権力を当代へ集中させ執行部や若頭等と対立しないようにガバナンスを安定させる、また下獄する間まとめられるように若頭を高山にし、当代への礼儀や振る舞いについて徹底的に教育する
弘道会からみだりに直参をあげず、組員が勘違いしないようにする
司高山のやり方は成る程と思うよ
山口組の看板を傷付けずに無闇に争わなくて済む一つの方法、皆んな仲良く民主主義が出来ないのがヤクザだからな
渡邊五代目の失政と言うより、若頭の宅見が組長代行を気取って組織運営をしたから、1.や2.の様な結果を招いたんだろう。
五代目結成当初から、渡邊組長が中心の組織運営が出来ていたなら、宅見が無様な殺しを被ることは無かっただろうし、司六代目と高山若頭体制が山口組を牛耳ることも無かっただろうな。
五代目結成当初から、渡邊組長が中心の組織運営が出来ていたなら、宅見が無様な殺しを被ることは無かっただろうし、司六代目と高山若頭体制が山口組を牛耳ることも無かっただろうな。
神戸山口組の幹部襲撃 組員２人に有罪判決、１人無罪
1/8(火) 20:27配信 神戸新聞NEXT
指定暴力団神戸山口組幹部で直系の古川組（兵庫県尼崎市）の元組長（５８）が昨年３月に襲われた事件で、
傷害罪に問われた指定暴力団山口組系組員３被告の判決公判が８日、神戸地裁であった。川上宏裁判長は、
松岡靖生被告（３７）＝愛知県豊川市＝に懲役３年、執行猶予５年（求刑懲役３年）を、福田朋彦被告（３７）＝同県豊橋市＝に懲役２年６月（同）を言い渡した。
一方、両被告を現場近くに車で送迎したとされる男性組員（５０）＝同＝については「共謀があったと認めるには合理的な疑いが残る」として、無罪（求刑懲役２年）を言い渡した。
判決によると、松岡、福田の両被告は共謀し昨年３月７日夜、尼崎市の路上で元組長に棒状の物で殴りかかり、腕や脚に全治約１カ月のけがを負わせた。
川上裁判長は「暴力団の抗争を背景に『組織内での評価を上げよう』と考えた身勝手な動機。対立抗争関係にある組の幹部を街中で襲撃し、社会に与えた不安感も大きい」と非難した。
組員の無罪判決を受け、弁護人は「共謀を裏付ける客観的証拠はなく、妥当な判決」。神戸地検は「判決内容をよく検討した上で、上級庁と協議の上、適切に対応したい」とした。
1/8(火) 20:27配信 神戸新聞NEXT
指定暴力団神戸山口組幹部で直系の古川組（兵庫県尼崎市）の元組長（５８）が昨年３月に襲われた事件で、
傷害罪に問われた指定暴力団山口組系組員３被告の判決公判が８日、神戸地裁であった。川上宏裁判長は、
松岡靖生被告（３７）＝愛知県豊川市＝に懲役３年、執行猶予５年（求刑懲役３年）を、福田朋彦被告（３７）＝同県豊橋市＝に懲役２年６月（同）を言い渡した。
一方、両被告を現場近くに車で送迎したとされる男性組員（５０）＝同＝については「共謀があったと認めるには合理的な疑いが残る」として、無罪（求刑懲役２年）を言い渡した。
判決によると、松岡、福田の両被告は共謀し昨年３月７日夜、尼崎市の路上で元組長に棒状の物で殴りかかり、腕や脚に全治約１カ月のけがを負わせた。
川上裁判長は「暴力団の抗争を背景に『組織内での評価を上げよう』と考えた身勝手な動機。対立抗争関係にある組の幹部を街中で襲撃し、社会に与えた不安感も大きい」と非難した。
組員の無罪判決を受け、弁護人は「共謀を裏付ける客観的証拠はなく、妥当な判決」。神戸地検は「判決内容をよく検討した上で、上級庁と協議の上、適切に対応したい」とした。
ＪＲ竜野駅への道路本格着工 ２０年度完成目指す
https://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/201901/0011969315.shtml
https://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/201901/0011969315.shtml
駅そのものをなんとかしろや…
自動放送鳴るタイミングが5秒遅い
>>931
寝屋川みたいに全負担で10億円使うの？
竜野は2号線で南北に分断されてる
橋上駅舎にして南北に出入口作ってセブンイレブンの辺りにロータリー、駐車場、駐輪場とか作った方が良い
寝屋川みたいに全負担で10億円使うの？
竜野は2号線で南北に分断されてる
橋上駅舎にして南北に出入口作ってセブンイレブンの辺りにロータリー、駐車場、駐輪場とか作った方が良い
ヤクザ荒らしアク禁されたか？お？
でも乗降客数は、本竜野より竜野の方が多いんだよな
ラッシュ帯は大阪まで直通するし、姫新線の4倍程の両数があるからな
936名無し野電車区2019/01/14(月) 23:23:04.78
>>896
相生11時28分発を3連にしてそれを助長する酉
相生11時28分発を3連にしてそれを助長する酉
車内から走るきっぱーを眺めて愉悦する地元民きっぱー
相生から岡山まで16分で着く新幹線をご利用ください
１時間も早い、時は金なりだ
１時間も早い、時は金なりだ
940名無し野電車区2019/01/15(火) 23:08:47.61
差は970円だしね
相生～岡山は駅間が長いので、
特急料金が隣駅価格になって、ショートカットのコスパが非常に良い
特急料金が隣駅価格になって、ショートカットのコスパが非常に良い
ヲタなら上郡まで普通→スーパーいなば
新幹線より高くつくけど。
ぐにゃぐにゃの67.9kmより直線の55.0kmの方が建設コストが掛かってる
線路キロを基準にした対距離運賃制度が必ずしも合理的ではない典型事例だな
サービスの対価としてなら、複数ルートの最短を取れと言うぐらいなら、いっそ移動する2地点間の直線距離比例でもいいのかもしれない（キロ単価を調整して、平均的には現行程度の運賃にする）
線路キロを基準にした対距離運賃制度が必ずしも合理的ではない典型事例だな
サービスの対価としてなら、複数ルートの最短を取れと言うぐらいなら、いっそ移動する2地点間の直線距離比例でもいいのかもしれない（キロ単価を調整して、平均的には現行程度の運賃にする）
というか18切符で乗り継ぎ旅する時間の余裕があるなら赤穂で始発乗り換えすれば良いのに
赤穂で下車して赤穂見物もいいよ。
牡蠣も美味しいよ。暇があったら
お薦め。
牡蠣も美味しいよ。暇があったら
お薦め。
明日からセンター試験ですね。列車が遅れませんように。無事受験生を送り届けて下さい。
受験なら新幹線使えよ
上郡の事情は知らんけど、センター受験で新幹線を使う必要あります？
2次なら分かるけど。
2次なら分かるけど。
>>952
県を跨いで通学している高校生なんかは
通学先の県が会場になるから、岡山県の
兵庫県、例えば淳心とか賢明の生徒。
逆は兵庫県からの岡山白陵生なんか。
県を跨いで通学している高校生なんかは
通学先の県が会場になるから、岡山県の
兵庫県、例えば淳心とか賢明の生徒。
逆は兵庫県からの岡山白陵生なんか。
955名無し野電車区2019/01/18(金) 20:57:16.60
それより西川原就実駅は何とかならないの
頭のおかしい名前の駅
駅構造も気違い
駅構造も気違い
多目的トイレも男女共同だぞ
西川原はエレベーターとかよりホーム伸ばすべきだ
ヒント
その前に股間を伸ばす方が先
その前に股間を伸ばす方が先
赤穂線、ワンマン列車での車内精算をやめたのか
運賃を支払えない場合が出てくるのでは？
運賃を支払えない場合が出てくるのでは？
駅に防犯カメラが増えて、駅の集札箱に運賃切符入れてね って感じか
>>959
あれって就実が費用全額出してんのかな？
ＪＲも最大８→７両の減車の口実出来たから譲歩したんだろか
あれって就実が費用全額出してんのかな？
ＪＲも最大８→７両の減車の口実出来たから譲歩したんだろか
就実で7両にしたのに、その後にホーム改造した有年は12両対応の謎
上郡とかじゃなく単純に支社が違うからでしょ？
区間整理費用で赤穂市が大枚叩いた可能性はあるけど
区間整理費用で赤穂市が大枚叩いた可能性はあるけど
たかが現状維持（PC時代より短縮）にハタクって大げさな
とかじゃなくじゃなく、現実上郡までは京阪神の列車体型で、相生、姫路まで岡山のタン編成が乗り入れる形態なんだから、そうだろう
三石で同じことをしたら「？」だが
とかじゃなくじゃなく、現実上郡までは京阪神の列車体型で、相生、姫路まで岡山のタン編成が乗り入れる形態なんだから、そうだろう
三石で同じことをしたら「？」だが
>>964-965
建設費を後でゴネて値引きした
減車しても別にたいして痛くない岡山支社と利害が一致したのでそのまま着工
建設費を後でゴネて値引きした
減車しても別にたいして痛くない岡山支社と利害が一致したのでそのまま着工
>>970
新車が投入されれば広島支社みたいに2両と3両が基本になるから、4+4の8連は考慮しないと割り切ったかも。
新車が投入されれば広島支社みたいに2両と3両が基本になるから、4+4の8連は考慮しないと割り切ったかも。
キチガワラ就実
汚なガセ
大和路線あたりに225系大量投入で、岡山に余剰の221系が流れてきたりしてな、一部車両は先頭化魔改造で
ないと思う
>>977
仮に大和路線に導入するとしたら227では？
221は余裕が出来ても岡山じゃなく奈良線、草津線、湖西線に流すと思うよ
仮に大和路線に導入するとしたら227では？
221は余裕が出来ても岡山じゃなく奈良線、草津線、湖西線に流すと思うよ
>>979
120キロ必要なんで225でしょう、
奈良・草津・湖西で足りないのは少しだけだからな、大量投入ならかなりの数の221が余る→岡山行きの可能性
120キロ必要なんで225でしょう、
奈良・草津・湖西で足りないのは少しだけだからな、大量投入ならかなりの数の221が余る→岡山行きの可能性
>>981
万葉まほろば線には227の導入が決まってる、そこから大和路線経由で天王寺方面に直通する電車もあるんだよ
湖西、草津、奈良は今でも103、113、117、205が使われてるし
特に湖西線や草津線では221おろか223、225と特急列車での運用もあるわけで…
奈良線も221での運用が増加してるし、複線化工事もしてる
岡山転籍は一番ない選択肢
むしろ、そこら辺からのお古がくるよ、現に117が京都から貸し出されたし
万葉まほろば線には227の導入が決まってる、そこから大和路線経由で天王寺方面に直通する電車もあるんだよ
湖西、草津、奈良は今でも103、113、117、205が使われてるし
特に湖西線や草津線では221おろか223、225と特急列車での運用もあるわけで…
奈良線も221での運用が増加してるし、複線化工事もしてる
岡山転籍は一番ない選択肢
むしろ、そこら辺からのお古がくるよ、現に117が京都から貸し出されたし
>>981
他所とのやりくりが今後も発生するなら自分も225かなとも思うが、性能面では判断できない
323と混同してない？
323性能の227-1000が出たからメカニズム的にはややこしいんだけどさ
227の基本番台は225と同じ性能で減速度が常用120km/h、非常増圧なしで広島では110km/hで使用
120km/h時の減速度は新車記事などに有り
で、逆に120km/h系なのにT軸が2枚ディスクになってる（セノハチ考慮したとの説あり）
225-5000は1枚ディスク
他所とのやりくりが今後も発生するなら自分も225かなとも思うが、性能面では判断できない
323と混同してない？
323性能の227-1000が出たからメカニズム的にはややこしいんだけどさ
227の基本番台は225と同じ性能で減速度が常用120km/h、非常増圧なしで広島では110km/hで使用
120km/h時の減速度は新車記事などに有り
で、逆に120km/h系なのにT軸が2枚ディスクになってる（セノハチ考慮したとの説あり）
225-5000は1枚ディスク
>>982
そっちはそっちでなんで227に入れたのだか分からない、機器と仕様の面では323-1000の方が良くないか？な内容
併結は考慮しないにしても、保守面でも名前だけでは形式統一にならない罠が
まあ互換を保ちながらモーター出力上げた新番台とか立てるかもしれないけど
そっちはそっちでなんで227に入れたのだか分からない、機器と仕様の面では323-1000の方が良くないか？な内容
併結は考慮しないにしても、保守面でも名前だけでは形式統一にならない罠が
まあ互換を保ちながらモーター出力上げた新番台とか立てるかもしれないけど
>>984
323は環状線専用でWi-Fiとかいらないし、8両固定の323では編成の問題もある
フレキシブルな227ベースの方が安定してるんだろ？
ワンマンにも対応させるから他の線区にも転属させやすいし
323は環状線専用でWi-Fiとかいらないし、8両固定の323では編成の問題もある
フレキシブルな227ベースの方が安定してるんだろ？
ワンマンにも対応させるから他の線区にも転属させやすいし
そこじゃないだろ
227-1000の走り装置が323仕様だから、大和路線が和歌山線に合わせられるか分からんってところだろ
227-1000の走り装置が323仕様だから、大和路線が和歌山線に合わせられるか分からんってところだろ
和歌山線で運用できるって事は環状線でも大和路線でも運用出来る用に想定してるに決まってると思うよ…現状乗り入れてるんだよ？
105系が!?
有年は寝台列車が行き違いする可能性があるからでは
990名無し野電車区2019/01/23(水) 15:01:41.73
西川原就実は赤穂線のみの停車で十分だな
>>989
行き違いの意味分かってるか？
複線区間で行き違いもクソもあるかよw
本線上でも駅構内でも好きに「すれ違い」すればいいだろ
単線のローカル線じゃねーのに、駅を改造してまで、わざわざ行き違いなんかするかよwwww
行き違いの意味分かってるか？
複線区間で行き違いもクソもあるかよw
本線上でも駅構内でも好きに「すれ違い」すればいいだろ
単線のローカル線じゃねーのに、駅を改造してまで、わざわざ行き違いなんかするかよwwww
何も知らないアホなんだから黙ってスルー
岡山県の汲み取り式トイレ設置駅
山陽本線：なし
赤穂線：香登、長船
宇野線：彦崎、迫川
本四備讃線：植松、木見
津山線：津山口、佐良山、小原、福渡、牧山、備前原
吉備線：備前一宮、吉備津、足守
伯備線：豪渓、日羽、備中広瀬、備中川面、備中神代、足立、新郷
姫新線：美作大崎、院庄、坪井、古見、久世、岩山
因美線：美作河井、三浦、美作滝尾、高野
芸備線：矢神
誤りなどがありましたら訂正願います
山陽本線：なし
赤穂線：香登、長船
宇野線：彦崎、迫川
本四備讃線：植松、木見
津山線：津山口、佐良山、小原、福渡、牧山、備前原
吉備線：備前一宮、吉備津、足守
伯備線：豪渓、日羽、備中広瀬、備中川面、備中神代、足立、新郷
姫新線：美作大崎、院庄、坪井、古見、久世、岩山
因美線：美作河井、三浦、美作滝尾、高野
芸備線：矢神
誤りなどがありましたら訂正願います
事実上の次スレ
【223・225系】県境の姫路～岡山間スレッド【113・115系】
http://2chb.net/r/rail/1548486705/
【223・225系】県境の姫路～岡山間スレッド【113・115系】
http://2chb.net/r/rail/1548486705/
埋めるか
産めるか
1000ならキハ120単行運用限定
質問いいですか！！
lud20221113003026caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/rail/1534556574/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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