クレーマーが廃車遂行した要因について
・公式問い合わせフォームより遠回しに公表が有った模様
【私たちクレーマーに6000系廃車しろと言われもう精神限界ですねん...好きな人ごめんなさい。】
※複製は電鉄への敬意の為当然ながらしてはならない。
・Googleマップでの沿線各所のレビューで6000系を批判するレビューに不審な点が多い。
・6000系批判記事の情報引用元が不適切なソースや自作自演が多い。
・過去スレや他の南海スレでも6000系批判者による不適切な書き込みが後に絶たない
以上の事から6000系廃車はクレーマーによる犯行と見なすのが適切か。
言葉狩り
6000系が好きなのは鉄オタだけ
※言ってる方も大概の鉄オタですので注意
ー
利用者は新車導入を望んでる
-
※高野線特急停車駅を見てみましょうよ...こっちの建て替えを優先すべきと思いませんか?
ー
実際に私も高野線をよく使う沿線民だ
全駅にエスカレーターの設置や不便若しくは老朽化たな駅舎の建て替えが優先すべき課題かと思う
しかしこんな事書いてしまうとデブとか煽り出す連中が出てくるのがお約束、
残念ながらヒョロガリでも疲れると不便だと感じる駅が多い上、
本数が少ないので時間に縛られない車での移動が楽と思ってしまうのが沿線の現状だ
その為攻撃しやすい6000系が攻撃の的になってしまったらしい....
無念だ
5名無し野電車区2018/08/28(火) 00:07:49.51
>>4という神戸市松本住宅のタカラヅカンが好きな写真
6000系信者は6000系に乗り生まれる
つまり沿線民が大半だ。
6000アンチは遠くでプレハブ電車が当たり前と錯覚した連中が言ってる、
若しくは時々駅で奇声を上げてる連中の場合が多い
死ねって直ぐ言うやつは何かしらおかしな人に見えるね。
我々の目的は数両の6000系の保存と6200系6300系のクレーム廃車抑止だな
6両の動態保存
4両の動態保存
6001号の静態保存
大井川鉄道等地方私鉄への移籍
強欲ではあるが後世にてを加えず残してやりたい
当然ながら白紙撤回ならばんざーいだなwww
このスレタイなら珍オタ出没せんで楽だ
最後ぐらい信者の憩いのば有っていいだろ?
新スレが立つ度にスレタイが洗練されていく
このスレは鉄道板において和歌山線、きのくに線、和歌山はロングシートが好評スレとともに数少ない良スレ
クレーマーに屈せず6000系の早期の廃車を阻止すべきである
>>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
－＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
－＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡ ( /
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ し し' /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ ＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼∧∧∧∧／
＜ 儂 ＞
＜ 予 し ＞
＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
／∨∨∨∨＼
／ ∧＿∧ ＼
／ （ ´_ゝ`） ＼
／ ／ ＼ ＼
／ / /￣￣￣￣/ ＼
／ ＿_(__ﾆつ/ FMV /＿ ＼
＼/＿＿＿＿/
>>26
朝早くから仕事してたり夜勤明けとは考えられないガキ >>27
あっ察し
夜勤って底辺のお仕事やね
それに市川の乙マウント養護してどうするの? >>28
これから(朝四時時点で)出社するアナウンサーの可能性が微レ存… デジカメ板伝説の荒らしをしらんのかい?
そいつの犯行だ
イナバ物置のＣＭをパクって
「やっぱり6000系、100年乗っても大丈夫！ 南海電鉄」
馬鹿詐欺を持ち上げるクレーマー
あいつは無職中年だ
そろそろこのスレがGoogle検索の上位記事として出てきてほしい
1000系2000系列だけが在阪他社並みで新車も古い車両もグレード低すぎ
南海沿線や和歌山みたいな後進国は精神異常者しか住んでないから、我々部外者から見ると感性や文化等｢こいつらまじ頭大丈夫?こいつらと同じ空気吸いたくないw(見下し気味に)｣という印象
幽霊NPS会員の南海6000系叩き
NPS正会員の6000系D5大連写
明日は6000系はしっかり安全な所に避難しますby南海
53名無し野電車区2018/09/03(月) 23:58:25.01
小原田車庫が崩壊しないかな
スペシャル級との伝説を持つ1979年の台風20号にも耐えた6000系は、
もはやどんな災害もものともしない強靭さ。
ひ弱な8300系は、春のそよ風であっけなく倒れそう。
2月以外のニュースリリース大量に、更新に訂正されそう
72両か6000系か高野線の何れか2点が削除されてしまえばスレ住人万歳だ
>>59
廃車を表明してからロクな事が無いけどな
基地外に安価打っても意味ねえか・・・藁 日本語難しいねえ
南海が計画されても、計画を公に公表されないと我々は判らない
大体和歌山関係企業の人は匿名掲示板に愚痴りに来る癖あるので、様子診とくといい
なぞかけ。
6000系の廃車を計画した南海電鉄の経営陣とかけて、
太鼓ととく。
そのこころは…
この、バチ当たりめ！
>>64
あんなヒビだらけのホームの横にある鳩糞換気扇で揚げたポテトフライを特急停車駅で撒いてる状態でよう新車入れますと言いあがったと思った
7185Fもなにもなければ今日も走ってた事だし
見栄っ張り過ぎる設備投資しか考えてないから特定車輌ファンも利用者も安全に問題ない6000系残して!と言うね
本当に足元をなんとかしないとみんな電車撮るだけの南海になるだろうw 66名無し野電車区2018/09/05(水) 21:29:44.41
こんな変なスレたてるから尾崎駅が丸焼けになるんだろ
天罰とかうるさいのがいるから逆にさっさと6000系廃車してすっきりすべき
むしろ天罰が本当なら既に受けたんだからもう怖いものはないはずだ
>>68
深夜のID無しの言うことは聞きません
6000系は資産に戻したい
by経営部 6000を馬鹿にしている自称和歌山人と馴れ合ってる時点で自称6000ヲタはただのまやかしって分かる
本当ならボロクソに叩いてるのが普通
73名無し野電車区2018/09/06(木) 20:02:20.65
だからバカ山なんだろ
とID隠して和歌山を叩く神戸市東灘区のキチガイウンコヲタ
>>72
二人居ようが二人とも変人だろ
>>73の馬鹿と根底は何も変わらん、6000はバカにするものと考えていて、
同じくバカにするものと考えている和歌山に乗りいれが少しでもあるからここに書き込んでいるクズ 79名無し野電車区2018/09/07(金) 23:47:09.02
乗ったとたんにタマネギ臭がする6000は要らない
>>79
タマネギ臭がするのは、本線の車両だろ。
沿線が産地だから。
高野線に漂うのは、河内長野名産の桃に由来するかぐわしい香り。 82名無し野電車区2018/09/08(土) 11:03:55.37
ぼ6000信者が本線をバカにし始めたか
なんという身内叩き
83名無し野電車区2018/09/08(土) 13:56:45.59
南海ヲタは6000のドアの幅も言えないんだよな
定期的にID無しが湧いてくるね
6000系の置き換えは10億円分はキャンセルすべき
まあどちらにせよ全ては海外の人間が決める
おかしな南海沿線及び日本になったな
>>3
思わない
車両の置き換えが最優先である
車内にいる時間のほうが圧倒的に長いため
車両を置き換えたほうがサービス向上となる
>>18
偽物乙
6000系を遅くとも2025年までに全て置き換えるべきである
通勤電車に片開きドアは時代遅れ
乗降時間短縮や部品確保の観点からも
6000系は8300系に置き換えて廃車するのが妥当 >>86
6000系置き換え厨の貴様を見てたらむしゃくしゃする！
非常に気分悪い！
死ね！ 6000系は防犯対策にはならない
防犯対策には防犯カメラが効果的
これから増備する8300系に防犯カメラを標準装備すれば良い
6000系を防犯カメラ付き8300系に置き換えれば
省エネ対策、バリアフリー対策に加え
防犯対策にもなる
>>68
8300系を高野線にも導入すれば
南海電車に対するイメージが良くなる
利用者のために企業努力をしている会社は
いざという時に支援される
6000系を8300系へ置き換えることは
利用者に最も影響のある企業努力 >>88
カメラなくても平気なようにお前ら沿線民が行儀よくしろ！ 正直な話、6000よりも2000を真っ先に追放して欲しい。
>>93
本線で運用している2000系の追放は、混雑対応やドア位置統一のために理解できるが…。
地方私鉄に2000系を高く売りつけることも考慮して、そんな車両投入計画をするかどうか…。 2000系を使いこなせそうな地方私鉄ってある？
強いて言えば、ソコソコ高速運転していて急坂もある富山地鉄ぐらいしか無さそう。
>>89
防犯カメラがあると男子高校生と逢い引きだの相席が出来なくなるからか・・・・・・・ >>94
2連の一部はワンマン化と機器更新を行い
汐見橋線・高師浜線・加太線へ転属するのが賢明である
>>95
水間鉄道
和歌山電鐵 >>92
お前らから絡まれないよう、また絡まれたときの証拠になるよう必要だと思うが >>95>>97
あと、伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道 >>88
まあ防犯カメラより原始的な丸見え車両の方がよっぽど安全性高い
丸見え電車の方が停電あっても大丈夫だしさw >>90
５連投するお前の意見に従わないのが最大の企業努力 防犯カメラは後付けできるしな
日本橋の電気街で防犯カメラを探してみな
結構小さいぞ
>>102
防犯カメラなら録画できるため証拠を残せる
>>104
新車に置き換えたほうがサービスアップになるしコストパフォーマンスも良いのではないか？ 防犯カメラを付けるのに家を建て替える馬鹿は居ないよな
ID:jKDoiYEV
東急車両スレにも似たり寄ったりな奴を見たな
>>106
個人の住宅と公共交通機関を同列に語るべきではなかろう
50年以上経過した車両を今から改造するくらいなら新車へ置き換えたほうが良い >>107
養老鉄道の例があるからな
東急車輛製でアメリカパット社を技術を用いれば８０年は大丈夫 >>105
歴史的価値ある難易度の高い溶接技術を駆使し
貴重な先頭車コルゲートを廃車するのはよくない
新車に置き換えようが高野線に8300系二次車を入れると一般利用者からクレームの嵐に見舞われる
それほど今の新車のデザインはよくない >>108
お前はじゃあ高野山にある古い建物全部壊してしまえばいい
御堂筋線は全て堀直しとか言えるねんな?w >>109
あっちは下回りを全とっかえ＆内装更新していたから 115名無し野電車区2018/09/11(火) 14:18:18.55
一部とっかえのぼ6000とは違ってね
>>115
足回り綺麗な6000は取り替えなくてよい
車体はスゲー綺麗だし
なんでボ6000連呼なんだろうねw
まあID無しだしこれ以上スレする気ない >>109
悪い例を真似してはならない
新車導入に積極的なJR西や大阪メトロを見習うべし
南海も新車導入に積極的になってきているので
この調子で継続していただきたい
>>112
御堂筋線も四ツ橋線もトンネルはそのままだが
車両はちゃんと置き換えている
>>115
これ以上改造せず
一日も早く8300系へ置き換えるべき
>>116
省エネ化およびバリアフリー化のため
新車に置き換えることが望ましい
>>117
だが今の時代にそぐわない
利用者から求められているのは快適な8300系 さやま遊園に行ったことがある人たちに、
「その日に乗った乗り物で一番楽しかったものは何？」とアンケート調査。
ぶっちぎりの1位は「南海6000系」だった。
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
>>121
初めて狙った高野線の車両は6000系と6100系だった。
コンパスカードが出なかった事は残念だった。
7000系のコンパスカードはとても嬉しかった。 >>122
石本首席助役と一発中の祝南海６０００系廃車さん、こんばんは。 >>118
必死すぎてバロスw
8300系は確かに綺麗だが、高野線の乗客は着席精度に拘る
座れない電車なんか乗って貰えない
あとお前南海は今
車輌以外の設備老朽化が大問題と知らんのか?
岸里玉出駅とか悲惨すぎるぞ
8300系乗ってでもそこは怖いとしか言えない
むしろ頑丈な6000の方が安心できるぐらいや >>120
そうかw鉄オタよw
お前は解体するとこの映像撮りたいだけだろ? 128名無し野電車区2018/09/12(水) 19:13:04.69
次の南海電車まつりで6000系解体ショーを希望
我の偽物が湧いてるが
本物は
6000系早期廃車否定派
6000系リニューアル否定派
高野線新形式不要派
8300系・12000系肯定派
サービスは最低限でいい派
コスト・安全抑制第一
だから騙されぬように
>>118
こいつ馬鹿詐欺くんみてえな事言ってんな >>130
急にこのスレに馬鹿詐欺擬き沸きまくってるなぁw
ニコンのカメラは南海6000系撮るのには持って来い
※但しD800系に限る そんなにお前らは高野線で足元アチチのブルマ電車を見たいのかい?
6000系を眺めながら和歌山ラーメン（注： 地元ではラーメンではなく中華そばと呼ぶ）を
食すのがかなえば、和歌山の旅行で最高級の至福のときとなるだろう。
林間田園都市駅の幅広いホームだったら店舗が設置できるんじゃない？
変態8000みたいな貧弱電車
6000の足元にも及ばず。
関東丸出し8000こそ南海のお荷物。
東急車両は製造速度上げろとか迫ったらしいが、南海の事情を全く考慮しない現在の東急車両が身勝手すぎただけ。
>>124
車両の置き換えが優先である
>>129
偽物乙
>>134
とんでもない
8000系は7000を置き換えた南海の救世主
ボロを淘汰した名車である
今後は8300系で6000系も全て置き換えるべき 8000系と8300系の車体デザインはカッコいいが6000系の方がもっとカッコいい。
>>136
おんどれめぇ＆ド腐れやがって＆ババタンク、
その６０００の車内で命日ネタかんがえたり川崎店長と一発やったりしてるんだろ。 >>138
貴様のコテハンとレスの内容がダサい
いい歳して中二病か？藁 140名無し野電車区2018/09/14(金) 03:37:17.73
>>133
4番線に線路引いて6000系広場にしよう
当然ながら架線と本線への入線も可能でw >>135
8300系 臨時列車難波発 我孫子前経由、超特急大阪湾ダイブ号の運転手に貴方を抜擢します 欧米人は日本の建築物はつまらないという
特に最近の鉄道車輌ほど統一されてつまらない物はないという
6000系は彼らの要求を満たす雄一の名車だ
最近はこうや号に乗らず6000系を選ぶ人も急増中らしいそうだ
更新も彼らにとっては椅子の下にWi-Fiスポットの装置を置くだけでも十分だ
欧米人は日本の建築物は素晴らしいという
特に最近の鉄道車輌ほど統一されて素晴らしい物はないという
8300系は彼らの要求を満たす雄一の名車だ
最近はこうや号に乗らず8300系を選ぶ人も急増中らしいそうだ
6000系を8300系に置き換えることが必要だ
というよりお前ら勝手に人のコピペ弄ってたのしいの?
特に8300系信者
6000系は好きな者と嫌いな者が別れてるね。
俺は大好きだが。
好き嫌いが分かれる食べ物では納豆が真っ先にあげられる。
6000系は鉄道界の納豆といったところか。
全員が好きになってほしいと思うが、何か秘策などないだろうか。
>>150
ババン語 おんどれめぇ 命日ネタ きしょい事ぬかし ド腐りのババタンク、
南海６０００の車内で川崎店長と『ファイトー、一発！』してるんだろ。 高野線のイメージアップのため
6000系も8300系へ置き換えてもらいたい
個人的に8300系が大好き
そして個人的に大好きなだけでなく
バリアフリー化、インバウンド対応化、省エネ化、メンテナンス簡易化のためにも
6000系を8300系へ置き換えるのが良い
>>153
また馬鹿詐欺2号かw
お前みたいな奴の言うこと従ったらあかん
というよりお前みたいな奴の意見は南海社内でも嫌われるぞw
でも本音は南海も置換えは嫌らしいぞw 馬鹿詐欺と馬鹿詐欺2号よりマケガシマン藤木や立川パッチー、おおたか厨、ヒント厨や憂国の記者の方が厄介。
>>153
8300系は高野線はNG
あれだけ足元逝って千代田うろうろしてたら紀見峠は社員も不安だらけ
だから今年は新車来ないし下手したたこっそり削除されるかもねw 高野線の長運用は出区から500kmから1000kmも走りっぱなし。
今の8300系には無理な難易度
159名無し野電車区2018/09/15(土) 21:14:27.14
だから高野線には8000系だろ
>>156
さらに馬鹿詐欺1号は横東優遇、国立民と同一説もある。 >>159
もう塩害ボロボロのステン屑なんかいらんよ
あっ こいつ悪名高きID無しさんやっったw 空港線復旧かよ
さっさと本線２１世紀車が塩害でやられないかな?w
憂国にはインドラインとシチサンの２つがいるんだった
馬鹿詐欺1号発見w
２号を擁護中w
そのコテハン スレ本文が一番センス無い
8500系を許さない回とかE217系ファンという馬鹿詐欺の亜種もいたような。
敬老の日は遅れたもののご長寿電車が廃車になると縁起悪いね
西洋人が喜ぶ南海6000系
中国人韓国人が喜ぶ新型車
171名無し野電車区2018/09/18(火) 23:44:06.58
老害6000はさっさと廃車
今日も新今宮から6000系が西洋人に選ばれる
新型車はのるひと
>>168
日本人も西洋人も中国人も韓国人もその他外国人も喜ぶ8300系 橋が落ちても、コンクリート壁が倒れても、駅が燃えても
全て保険で置き換え遂行
ずっこい経営方針なんとかならんのか
普通に考えて乗ってる者からすればものすごい不愉快
自腹切って壊れる前に車両意外の改修費用を支払うべき
例え新車になってもまた同じことは繰り返す
そんなとき輝かしい
6000系という唯一誇れる安全神話をすべて捨てる
非常に利用者からすれば不愉快極まりない事だ
去年まで6000系のすごい話も山ほど出てきたが、今だれかのワンマンSEO施策で出てこないのが非常に残念だ
利用者に大人気の8300系を高野線にも導入して
6000系を置き換えてもらいたい
そもそも高野線の定期客減少は少子高齢化の定めだろ?
電車にボロという奴は鉄オタさ
そもそも自慢できる安全運行の事実資料が6000系しかない時にどうして廃車だ?
ーーー
冗談抜きで21001Fの高野線復活が一番みんな喜ぶオチw
>>181
なんで話すり替えようと必死に抵抗するの君?
もしかしてロックかけられそうなURL持ちの鼠講のオーナーか? 日根野から103系が追放されると、電柱が折れ225に直撃、そして塩晒しの刑
高野線から600０系を追放しようと話が詰められると
7185Fが因縁の男里川で事故死し
尾崎駅も炎上
と不運な事が起きまくる...
新在家から105系が絶滅するとまた嫌な予感が...
抵抗制御車は今、鬱陶しいコイル鳴きや高周波数帯域の音がせず快適
速報 6000系名物 車掌室 まもなく閉鎖か
鎖取り付け工事はじまる
>>190
仕方ない
他形式で締め切りされる車掌室のドアの鍵勝手に開けて居座るアホがいたからなあ
その対策 >>186
全く関係ない
新車を導入しようがしまいが災害は起こる >>193
まじかよ
そんな馬鹿のせいでか
ますます南海乗る気失せるなぁ
194-195
お前らは呼んでない
悪いが永眠してくれ >>193
よくよく考えると無意味だろ
6000系の閉鎖は... >>197
一方は締め切ってるのにもう一方は締め切ってないじゃ説明にならんのでしょ
例えばおけいはんは完全に運転機器撤去してても締め切ってるやつがあったし
勿論、6000系はとばっちりを受けてる訳でタバコの件といいマナーやルールを守ってりゃこんなことにはならんのよ
それだけ、通報が相次いで運転保安上まずいという判断したんだろ 馬鹿詐欺擬きだけでなく高崎ボロ馬鹿擬きまで居やがるなこのスレは
>>198
確かに窓からポイ捨てする屑この前みたしな
やむ得ないんだな... >>199
最近置換え廚はお膝元が暇になったから6000を虐めたいんでしょうね
ただ南海も気⚫いにはかなり苦労したんだな
お問い合わせ関係者は流石にｽﾄﾚｽに殺られて6000系信者のみなさんごめんなさいなんだろうな
しかし、クレーマーに負ける事事態、大企業としての情けだな
ーーー
金剛駅前のファミマ襲撃事件そうだけどそういう連中に限って抵抗制御車苦手らしいそうだな >>202 堺市に苦情連投すればいいのかな？
しかし困った労害だぜ.... あと6000系どころか関西の私鉄が好きな人は検索エンジンはbingを使う方がいい
スレタイこれにしてからアンチは書き込みしずらくなったな
まあキ-ガイは別として
車掌室閉鎖って、7100みたいに仕切り付けて入れないようにするのか、近鉄みたいにチェーンで誤魔化すのかどちらだろうか？
>>206
近鉄タイプだぞ
あとなにかしら車掌室テーブルの貫通路面に銀色の箱が取り付けされてる しかし沿線も北に行くにつれ変な奴がこのごろ多いな
河内長野から北側は最近変な事ばっか発生してるし、案の定堺クオリティがなにかしら今年奮発してるな
古墳は世界遺産として宣伝する癖に車は置き換えろとか狂ってるだろ?
どちらにせよ6000系が一緒に大きな遺産認定させてしまえば置き換え計画もおしまい
方法１、重要文化財化
結構意義があるかも
方法２、産業遺産化
東急7000系が先駆者で登録されてるが、前面コルゲードや製造時の溶接技術、方開きドア等東急7000系を越える美しい車両なので交渉価値有り
しかし、お金で買えない価値を潰そうとする連中はどうかしてるぜ
高野線にも8300が必要だと思う
6000系を8300系に置き換えたら
高野線のイメージアップになる
212名無し野電車区2018/09/24(月) 20:46:35.65
単なる旧弊でしかない南海6000
産業遺産
世界文化遺産
ノーベル物理学賞
ノーベル化学賞
全部認定される価値が、南海6000系にはある。
216名無し野電車区2018/09/24(月) 22:49:43.34
というID隠せない乞食
212、214、216-217
お前らはさっさと寝とけ
>>214
このスレの原住民に失礼なこと言うな
文字列からして１両面時代から書き込まれてる文章だ >>221
再起動して自作自演する奴に言う資格なし 馬鹿詐欺には217系ファンと言う亜種もいるけど横東イッツコムも恐らくは亜種説がある。
6009Fと6300系の元運転台封鎖する気配なし
やっぱり自動放送設置工事が濃厚か
>>226
自動放送装置をわざわざ元運転台に設置する理由は？
既存車は全部運転室内の車掌側設置だと記憶してるが
車掌が普段いる場所にないと実務で困るけど >>227
スマヌ抜けてた
当然ながら車掌室側だよ
ただWi-Fiから書き込みしてるからID違うけどごめんね
しかし車掌室は朝忙しい人達にとって大切な場所なのにやっぱり魅力が落ちるね... >>228
車掌室には普通の人は恥ずかしい、カッコ悪いので乗らない。乗ってるのはガキを除くとキモオタとかアスペだけ。 >>229
鏡みて書いてるな(察し)
そんなに特定層貶すような書き方してさぁw
実際はあそこは女性の乗車率えらい高いぞ >>230
非常識な女な。事実、アスペの乗車率の高さよ。過去に非常停止の紐引いた奴もいたな。 >>232
朝五時から書き込んでる時点で説得力無し >>233
イミフだな。
いつも仕事行くため6時起きだけど少し早く目覚めたから書いただけだろ。ちなみに今は昼休みな。 大人になってもそうやって差別的な表現できるお前は相当なクズだぞ
さっさと上司にバレて首切られろよ
実際メンヘラほどVVVFサウンド好きな連中多いぞ
黄色い線出て撮っとる連中も全員VVVFサウンド好きだったしw
6000系信者ほどマトモな人が多い印象
6000系信者は静かに誰に迷惑を掛けずに一人車掌室入って6000系満喫してるイメージ
1000系や8000系列信者程兼業趣味ラブライバーも多い。
あと２２３系や２２５系も好きな傾向有り
橋本の大サロの時、女の子の缶バッチ着けた鞄ぶら下げながら平気で点字タイル出まくって撮り鉄たしなw
一応ここは暗号化通信されてないから気をつけろよw
パソコン書き込みの連中はw
普通今やスマホで書き込む時代だぞw
自作自演も断定するのは結構ややこしい時代だな
6003Fと6013Fには鎖施行が今のところされてないっぽい
彼ら明日小原田での検査筋に今いるので何れ付くかもしれんが...
6000系は泉北の1000ｋｍ運用終えて数時間小原田でゆったりしたら
あら不思議 もう夜の急行で走ってるではないでしょうか？
一方6200系更新車の場合はぐったりと夜も出ず検査中か？
某路面電車を運行している私鉄でも、VVVF車は修理しにくいと云うからな
ドイツ製の物は、修理に3ヶ月掛かったらしい
大阪狭山市の桜の大樹が一本根こそぎ切られちゃった...
そして岸里玉出も高野山行きが倒れたので難波行きホームは撤去工事へ
いつもこの頃の南海は保険使えばなんでも行けるみたいな罰当たりのような事、やり放題なってきてるのが乗ってる者からすれば非常に不愉快
当然ながら新車でボロい軌道を見るともっと不安になる
>>244
桜の木は以前から架線にかかると問題になってた奴でしょ
切るに切れなかったのが、台風で折れたからこれ幸いと伐採 >>245
そうなんだ なんか切ない気持ちだな... 249
ｿｳｻｲｶｯｶﾄｶｷﾊﾞｶｻｷﾞｲﾁｺﾞｳﾄﾖﾌﾞ
251名無し野電車区2018/09/30(日) 00:00:32.71
創価学会の総裁閣下
>>251
早口言葉みたいだな。
創価学会の総裁閣下
匝瑳学会の総会作家
操舵脱退の総代だった
相馬搾菜の曹達和え菜っ葉
老化ばっかりの50代だった >>253
この程度のレスしか出来ないのか
市川在住の馬鹿詐欺ｗよお
6000系の実績は立派だが、テメエはゴミその物だ 今回はある程度整備したから大きな罰はなかったようだな
263名無し野電車区2018/10/03(水) 13:14:52.33
総裁閣下は創価学会
, ゛ 三 ミ ヽ
（ （ (（｡・-・）) ） )
ヾヽﾐ 三彡, ソ′
ﾋｬー ）ﾐ 彡ノ
∩／|／|∩ （ﾐ 彡゛ (＼|＼|＼∩ ｳﾋｮー
彡 |（ﾟ∀ﾟ ）／ ＼( ヽ（ ﾟ∀ﾟ）|ミ
彡ノ ／ )） ＼ ヽミ
彡（ノ（／ （ ＼ ＿_つミ
東急が田都置き換えで真っ先に消えたのが2000だったけど、南海もそれに近い感じで高野線に新車導入したのはいいが捻出されたのが1000というオチだったりして
1000は南海線転用で7100置き換え促進だろうが
267名無し野電車区2018/10/05(金) 03:33:41.62
田園都市を一口で言えば田舎
>>266
2000系は短編成化されて大井町線に転属 >>266
それどころか本線２０００系かもよw
ただ最近高野線では1000系はゆとり運用しかしないね...
ほとんど毎日、林間田園都市までいってんわ 組合のせいかもしれんが、なんか1000系にトラブルあるんかね...
新車入れる前に1000系と2000系のIGBT化更新をしないと...
確かに、府県境を越える運用に1000系が割り当てられることは、ないわけではないが、あまり見かけない。
ここはやはり、6で始まる車両たちの力の見せ所。
>>269
高野1000系は2/4/6連各1本だから6連2組成か8連と余り4にするしか無いからなあ
高野4連運用は4+4出庫で途中入庫して分割、別個出庫して再入庫で併結8連に戻るのが2本設定あるだけ
6連運用で越境するのは小原田出入り運用ぐらいで本数が無い 274名無し野電車区2018/10/06(土) 00:32:35.20
6000と8000系が揃い踏みしたら
「失せろポンコツ」「二度と走るな人間輸送貨車」と思い切りヤジを飛ばそう
276名無し野電車区2018/10/06(土) 16:12:12.00
274と276みたいな
IDなしのきちがいは
どうしようもないみたいじゃ
8300系っていっつも走る気してないね
朝一本走って直ぐ車庫入場www
なんなの学校に登校してバックレか?
このブルマ電車
>>280
空港急行でバンバン、普通でも
サザンはあまりない
よって、和歌山にはほぼ来ない >>282
五月蠅いぞ汚物
先ずは貴様の廃棄が先だな
使える物は徹底的に使わないと勿体ないぞ 6509F、回送幕で金剛駅1番へ
またヤっちまったか?IGBTw
6200には抵抗器を添えないと...
表示がファミリーマート
>>284
昨日、車両故障は発生してないよ
チヨシ下り出庫線が逝かれた
今朝はチヨシで過電流、車両あぼーん >>271
1000系はまだしも2000系はさっさとスクラップするべき。 290名無し野電車区2018/10/10(水) 18:30:07.36
6000信者は2000まで潰そうとしてるのか
2000系の方は車体が短いからな
しかしながら、利用者が減少すれば問題なく使えるかもな
>>289
6000系を解体すべき。
2000系は汐見橋線、高師浜線、加太線、和歌山電鐵など転用先がある。 >>291
詰まらんぞ馬鹿詐欺
6000系より新しいだろう 南海6000系より新しいものが次々と廃車になった。
初代のぞみの300系も、山形新幹線の400系も、スーパーあずさのE351系も、
あっけなく消えていった。
年下の仲間の訃報をよそに、いくつもの時代を生き抜く6000系。
きっと、死神に嫌われているのだろう。
神戸生まれ育ちの北海道民の私感だが、
25年前はデザイン旧いボロ電車でイメージ悪かったが、いまは片開きドアのレトロ電車になったから末永く走って欲しい…
欲を言えば関西空港にも乗り入れて欲しい
>>289
2000系スクラップするなら神鉄にくれ！
粟生線にて大事に使うから >>299
冬の寒さやマイカーの運転、雪かきに体力いるのには慣れた
かぼちゃぜんざいにも慣れた
ホッケなど魚介類旨い！
牛肉はやたら高い…
番外編として赤い羽根共同募金や地下鉄車内マナーのポスター、テレビCM、ラジオのCMが初音ミクちゃん※が使われる未だに違和感感じてしまう。←ファンの方には天国かもよ
※苦手なキャラクターですが、道産子にならって頑張って『ちゃん』付けしてみました。 >>301
高野線でコラボ出来る駅名があるのがすごいな 今の南海社長は大運転増発!!とか言ってるけどやってることは沿線に対しての売国政策という事を忘れてはいけない
車両部は本当にバカ
6000系全てスクラップとか言ったが、汐見橋駅の地図無断廃棄レベルの暴挙だぞ
まあどちらにせよ近い将来1000系を放置して遂にヘタってしまい6000系に土下座する車両部が想像つくが
どちらにせよ6000は一定数沿線の為に残す義務がある
305名無し野電車区2018/10/13(土) 22:51:53.85
それだけ引退が近いってことか
>>303
6000系は、1両でも廃車解体した時点で暴挙。
一定数どころか全数を残す義務がある。 6001は検査ちかいでしょ?
2020越えは危うい
ただ引退させるなら
しっかりオークションで車体事売って欲しい
ただちゃんと維持できるか
審査もしっかりするように
ただ7037Fの立ち位置の6001Fでもいいかもしれないね。
とりあえず6001Fと6003Fは仲良く保存でもいいかも?
6003Fは今千代田だったな
ただ南海全体、老朽化したインバーター等から故障頻発も予想されるので極端に急いで廃車するのは信用上危険と言える
>>309
来年１０月 日経新聞
しかし遅れるかもな
8300系は高野線で酷務はオーバーヒートの可能性あるので無理
本線でも朝の運用とかだけでよく甘えて故障隠ししてるし 時々このスレにID無しが出てくるが無職野郎だから気を付けろ
設計上許容があっても8300系初期ロットは前科者だから転属は嫌がられる
２次車以後は沿線の住人の逆鱗に触れる仕様なので絶対に入れれない
どちらにせよ6000系車掌室封鎖及び全廃で高野線の住民乗客の怒りを買ってるのは現実
>>304
高野線に新車入れるぞと車両部が狂って決定
↓
発表
↓
廃車に関する苦情が殺到、および難波駅等が毎日どころか 到着する度に撮影会状態
↓
しまったえらい事してもうた
実際こうかもしれんぞ
だから6001Fの撮影会も発生
--
ただ西のトワイライトエクスプレスの24系引退のように
最後の最後で言い訳して全廃をやめる事は今からでもできる
実際通勤車両でも人気は上位なので 「残す」 と今から言っても有り
24系ほど老朽化は著しくもなく、あと40年近くも可能で有りまだまだ走らせようと思えば出来る訳だ
場合によってはモ161みたいな立ち位置でも構わない訳だし
それよりモ161も劣化してきてるならバトンを6000系に引き継がせるのも大切 代替新造だから京阪1000系みたいに車体流用じゃないの6000は
サハの台車履き替えたりとか6200より大改造になるから書類上新造になっちゃうってだけでさ
いつも乗ってるけどマジでボディは潰す必要ないってか単純にもったいない
8300もステンレス製の20m4扉車ってのは変わらんし車内と機器だけ近代化してりゃ機能的に全く問題ないんだし
6000系！6000系！6000系！6000系ぅぅうううわぁあああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！6000系6000系ぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！南海6000系電車たんのコルゲートステンレスのボディをクンカクンカしたいお！
間違えた！モフモフしたいお!ボディモフモフ！カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！
パイオニア台車の6000系たんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…ふぁぁあああんんっ！！
リニューアル決まって良かったね6000系たん！かわいい！あっああぁああ！
鉄道コレクションも発売されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
置き換えなんて現実じゃない！！！！あ…パイオニア台車ももよく考えたら…
6 0 0 0 系 ち ゃ ん は 置 き 換 え？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！小原田検車区ぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！現実なんかやめ…て…え！？見…てる？難波に停車中の6000系ちゃんが僕を見てる？
高野山(極楽橋)に停車中の6000系ちゃんが僕を見てるぞ！6000系ちゃんが僕を見てるぞ！特急運用の6000系ちゃんが僕を見てるぞ！！
の6000系ちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕には6000系ちゃんがいる！！やったよ3000系！！ひとりでできるもん！！！
あ、の6000系ちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあ6100系ぁあ！！7、7000系！！7100系ぁああああああ！！！21000系ぁあああ！！
ううっうぅうう！！俺の想いよ6000系へ届け！！小原田検車区の6000系へ届け！
>>316
ほんま鉄を溶解する時のCO2発生量や基板を作り直す時出る有害物質は計算できないのかね?
敦賀の原発フル稼働でco2実質0だし
整備品も結構エコで行ける訳だし
317-319は浅香山病院に行ってもらいましょう
どうみても偽信者とアンチのキーボード遊びだしw >>319
キーボードで隣のキーとはいえ、BJ（Bad Job）とすべきところでGJと打ち間違えるなよ。 326名無し野電車区2018/10/16(火) 14:54:09.96
老害6000とっとと引退
>>327
「どうせ新車も古くなる」に同意。
8300系を入れたところで、6000系より早く老朽化する。
だったら6000系を使い続けたほうがいい。 333名無し野電車区2018/10/20(土) 20:10:45.42
ヤバイ奴は南海ヲタ
台湾で脱線した車両ってIGBT-VVVF搭載か。
また6000系の安全神話が優良神話になっちまったな
しばらく6200と6000はペアで走った方がいいな。
6000はこのままでいい
速く1000と本線の2000を8300置き換えべき
エスカレーターは無くていい
エレベーターがあれば十分
それよりも6000を8300に置き換えるべき
1000と2000は機器更新すればいい
それよりも6000を8300に置き換えるべき
>>339
1000系もこのままでいい。
7100系と2200系を置き換えたらいい。 340
貴様の思う通りにすればするほど、利用者は毎日使いたくなくな
軽自動車かプリウスで高野山行こうってなる
少しは面白い電車がある方がいいし
エスカレーターで客を車両に吸い込まないと
>>341
また塩害魔王が悪さするぞw
次は7100と2200が南大阪でお仕事中 住之江で.. >>342
8300は液晶付いてて面白いし
デザインも走行音もカッコイイ
乗りたくなる車両 345名無し野電車区2018/10/22(月) 23:00:10.63
ボ6000信者は名車1000系も嫌いなのか
実用一辺倒の通勤車、実用一辺倒の特急車を生産し続ければいい
1000や50000みたいな無駄の多い車両は要らない
マイトレインも不要
>>344
だからといって高野線に8300系を導入するのではなく、
6000系に液晶画面を取り付ければ済む話。
このほうが、面白く乗りたい車両になる。
車内モニターは、放送を聞き逃しても次の駅がわかるという利点があり、
新しい車両にしか付けてはならない、というわけではない。
そういえばＪＲの221系でもＬＥＤ画面を後付けしたものがあるな。 電車に面白みは不要
鉄道はアトラクションじゃない
効率的に客を運ぶ乗り物
>>347
6000系はもう十分使った
1日も早く新車に置き換えて全て刷新するべき
>>348
6000系を新車に置き換えたら
効率だけでなくイメージアップにもなる
>>349
省エネ化、バリアフリー化のためにも
6000系を新車へ置き換えることが必要 >>349
6200-6連、10000
全く内装更新してないやん >>344
お前が言っても説得力ZEROw
345-346&350
スレ住人に指名手配されてる奴も344同様じゃw
--
>>347
ナイス 今後他の車両にマイトレインの結果が反映されるのは着席区分のあるモケットだけやろうな
壁や床やつり革の色などどうでもいいやんと一般人の友人が申してた
>>353
どちらにせよそんなことするの編成中の２両程度でいい。
座席に統一感の無い車両....
それよりマイトレインの話題なんか守護銭のアフィカス以外あまりよろこんでない。 6000系に関してはインスタやFacebook、yahooブログ、そして5ch以外のサイトはレベルが低い記事ばかり
ニュースサイトや公式のコピペしてるとやっぱりガッカリする記事ばかり
Twitterですらどっかのコピペや定番構図ばかりでしょうもない。
Instagramの方がクオリティ高い6000系信者が蔓延してるイメージ。
アフィリエイトの事書き込まれるとスレの流れおそくなるな
356
お前こそ要らない
またバットトリオの呪いが東京で起こったみたいだな。
東急7000
京急3000
南海6000
こいつらを追い出す及び追い出そうとすると事故や災難に会いやすくなる傾向がある。
362名無し野電車区2018/10/26(金) 20:56:33.45
南海の6000も岳南みたいに機器不調で廃車なんてことにならないかな
>>362
機器不調なら8300系のほうが盛大にやらかしそうな気がする。 本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか？
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか？
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか？
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。
本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか？
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。
>>363
実際そうだな
だから今年早々6000系が廃車にならない 8300系信者が珍鉄しだしてるよ...
臨時で高野線走るただそれだけで
軽自動車で線路脇 乗り付け金網乗り越えイオス出す
駅では黄色い線はみ出まくり
もうどうしようもない
一方各駅停車で駅にやって来た6003F
スマホから一眼レフまでみんなが安全に撮っていた
やっぱり8300系信者ヤバイぞ
単に珍しい車輌好きなだけだろ
6000が廃車し出したらみんな迷惑行為しまくりで撮るだろうな
時代遅れでしかない6000いまだ使っているから初芝以南から三国ヶ丘や中もずでの乗り換え客が増えて新車の入ったＪＲ阪和線や大阪メトロ御堂筋線に客を奪われる。
6000の世代交代は当然の流れ。
新車を選んで通勤経路を変える利用者はアンタ位だろう
079-237-4302
皆木 忠好 兵庫県 姫路市 大津恵美酒 2-82-2
>>375
潰れる時一歩手前まで走って欲しい物だ
馬鹿詐欺アンタは使えんので消えろや >>377
総裁閣下な 儂の長年の活動のお陰で近代化が進んだぜよ 379名無し野電車区2018/10/31(水) 17:44:05.44
創価学会の総裁閣下か
>>378
糞出して寝てれば世の中は勝手に進む罠
寝言は寝て云え馬鹿詐欺 馬鹿詐欺のメンタルの強さだけは褒めるｗ
６０００系は将来的には消えると思うが、代わりが無いなら仕方ないだろうな
372-373
何々、記事のPV数減って苦しい?
困った連中だな
まさかだが訪日外国人のブラウジングを混乱させる諸悪の根元じゃないだろうな?
>>374 グッジョブ 川崎重工が車両事業撤退で南海の新車に影響でそうだな
本スレの話聞く限り
6000系の健康っぷりのせいで足が進まないらしい
下手したら和歌山線の105系達も延命かな?(笑)
現行塗装の6000系の鉄コレ販売へ
6001Fの誕生日の１２月１日より
完売させれば廃車回避可能か?
それよりVISA Master JCB
全駅切符購入対応およびグッズ支払いにも利用できるようにしてほしい。
386は
6000系信者=貧乏人と世論誘導したい雨金持ちの疑いが...
6000系はモ161のバックアップの為に全廃は止めるべし
歴史ある名物電車というのは、今日１兆円払ってでも買えん。
最低でも6001F
三日市町延伸時一番列車充当の記録がある6025Fと6011F6903Fは残るべき
日本語の「閣下」とフランス語の「caca」、発音が似ている。
すなわち、閣下にはcacaほどの価値しかないということだ。
>>393
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（ ´Д｀）／/ ＜ 先生！総裁がイオンモール千葉ニュータウン１階の
／ / ＼＿＿ ラーメン屋に行ったことを自慢してました！
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.|| || >>390
普通に考えて人によっては小銭を触りたくない人も一定数居るしな。
よってこの手数料は違うだろ >>394
南海らしくないネタだ三国とか高学歴？
ちなみにスペイン語にはアホもあれば、バカもある勿論意味は全然違うけども、牛肉アホみたいに食う南海ヲタらしいw 6000系に鉄コレ販売ヘッドマーク希望
というより今扉の上に広告スペース空いてるからそこに入れてくれてもいいぞ。
>>399
値打ちあるからね。
まだまだ使って欲しい。 いつかは8300で置き換えるべきだが、早期廃車は不要
402名無し野電車区2018/11/07(水) 20:16:53.49
というより高野線には8000がまわるからボ6000は遅かれ早かれ廃車
>>400
高野線編成別だと一位
高野線形式単位でも3位の人気なのにね
解体決めた連中は馬鹿なのかと思う
モ161もあと何年頑張れるか分からないしある日突然6000系に最古参の地位を譲る必要が来る解きもあるだろうな。 401-403は基地外クレーマーだから相手しちゃだめ
内装を登場当時の木目調ベースに戻すと一般客はロマンチックな電車と思い評判上がる
結局頭使えば数百万円で済むのに。
>>405
6000系の引退に対して推進・賛成の意向を決めた社員が10人いるとして、
その人たちに50万円の減給をすればじゅうぶん捻出できる額だな。 >>408
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（ ´Д｀）／/ ＜ 先生！京都地方裁判所へ行くんですか？
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創価学会の総裁閣下
>>411
代わりの車両を持ってこい
ＪＲ東の安普請電車は要らんからな
眠いレスさせるな馬鹿詐欺ｗｗｗ >>413
南海のことだ
糞でもして、寝ておけば使えなくなった車両は処分するけどな
で・・・馬鹿詐欺・・・・アンタの廃棄はまだかな？ イメージアップのため新車に置き換えてほしい
キモオタは古い車両に群がる習性がある
そのためメトロ6000が千代田線から引退したおかげでキモオタが去った
千代田線を見習って新車に置き換えれば高野線のイメージが良くなる
新しいｱｲﾊﾟｯﾄﾞ、デカすぎて電車で使いにくいな？
6000を新車に置き換えたら
省エネ化できてドアに液晶も付いて車内も快適になるから一石三鳥
>>417
省エネ …… 6000系に新型のモーター・インバーターを取り付ければいい。
ドアに液晶 …… 後付けすればいい。ＪＲ221系のドア上ＬＥＤ画面みたいに。
車内も快適 …… 今のままでじゅうぶん快適。
よって、6000系を新車に置き換える必要はない。
無駄な仕事をしないよう、南海には願いたい。 >>418
新車に置き換えた方が長期的に安上がり
幅が広くて乗り心地の良い新車のほうが利用者にも喜ばれる >>420
とても素晴らしい！
阪急電鉄みたいだね。 >>422
C#5306×7Rの廃車、非常に気分悪い！ 424名無し野電車区2018/11/15(木) 22:35:51.21
>>425
おい馬鹿詐欺、詰まらねえ奴ほど威張るんだな
電車なら使えないなら改造するか潰せるけどな 6000系ファンは現状に満足してるのであまり大きな声は上げない
極めて静かに6000系の運行を楽しんでる状況
一方新車廚は頭がちょっとアレな方が多い為日常茶飯事にクレーム送りつける
しかし現状はエスカの増設と内装更新だけでいい
8300系って防犯カメラあったけ?
防犯カメラを設置するにはSSDの短期間での置き換え及び専用通信帯域の大量確保等現状としては課題山積みどころか、グモとかで停電したら防犯カメラ意味なしだな(笑)
戸袋窓大きく車内丸見えの6000系を綺麗にするのが何より良し
>>427
新車への置き換えは必要不可欠
現状維持に拘り進化を拒む者こそ害悪
停電のリスクを考慮しても防犯カメラのほうが遥かに効果的
だからどこの防犯カメラが多くの鉄道会社に普及している
エスカレーターは主要駅のみで良い
車内にいる時間が最も長いのだから新車への置き換えが最優先 車内の電光表示にしても、防犯カメラにしても、
今ある6000系に後付けという形で設置すれば事足りるのであって、
新車にしかできないものというわけじゃない。
ふりかけのかかったご飯を食べたいのに、
目の前にあるご飯にはふりかけがかかっていないとき、
わざわざ新たにお米を炊き直すのか？
新車導入の主張はそれと根本が同じで、解決策が間違っている。
>>430
お米自体が古くなり乾燥したら炊き直すだろう
6000系を改造しようが車体や台車の古さは否めない
開閉に時間のかかる片開きドアを通勤車両から撤廃
幅が広くて乗り心地が良い車両へ置き換え
新車導入とすることによりこれらを実現
新車に置き換えたほうが断然お得 >>304
こんなのあったのか
友の会かどこかの鉄研かな？ >>434
480 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：2018/11/18(日) 14:49:02.59 ID:/309QBbf
ｵｯﾍﾟｹ先生を雇ってくれるところなんかないよ。せいぜい年数回の
学校写真の代写ぐらい。 >>434
なんだ？馬鹿詐欺か 夢が相変わらず無いボケナスだな >>436
永遠に6000から進歩しないことこそ夢がない
高野線の発展に新車が必要 むしろV化した6000見るなら抵抗制御でいてほしいんだが
429の6000系アレルギー患者は
遂に北野田金剛河内長野駅の抜本的改装を認めたか
ついでにMACのSSDの中身、全部蒸発しちゃえw
それしかいえんのかw
まあ6000系の人気コンテンツ出たら都合悪いらしいしね。
>>443
車内にいる時間が最も長い
だから車両の置き換えを優先するべき
エスカレーターはなんば、新今宮、中百舌鳥、堺東など
利用者の特に多い駅のみで十分 446名無し野電車区2018/11/20(火) 10:08:04.76
ここの奴は南海8000系も悪く言わない
>>448
もうすぐなると思う
それか愛好客から苦情来て中止かもしれん 445
そこは随分新車居るよねw
泉北7000系列で十分だしそれで文句いう奴やクレーマーだろ?
矛盾レスの繰り返しだね君
郊外の特急停車駅や乗降の多い駅での移動がスムーズにできないのが何よりもお客のストレスじゃないの?
まあみんなスマホポチポチボロくても気にしないしねw
>>452
南海線にはまだ2000系いう癌が残ってるんだがな。 日産のカルロス・ゴーンは数十億円。
加計学園疑惑は百億円以上です！
>>458
6000、7100、2200は廃車やろ 6000系の鉄コレの中吊り広告目茶苦茶気合い入ってるな
流石D850で撮った写真だな。
流石高野線人気ナンバーワン車両は違う
廃車計画を6200にすり替えるべき
さあ、1970年の大阪万博の来場客を運んだ電車が、
次は2025年の大阪万博の来場客も運ぶぞ。
もはや、南海6000系そのものがパビリオンだ！
>>464
大阪メトロやJRを見習って
2025年までに新車に置き換えてもらいたい >>464
彡 ⌒ ミ
( ´・ω・) 何言ってんだこいつ
／ ｀ヽ ﾊﾞﾘｯ
／ ｀ヽ ﾎﾞﾘｯ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| ）
| | ﾎﾟﾃﾄ |、| ／
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ >>464
阪神8000系13次車と同じレベルのリニューアルをしながらVVVF化して欲しい。 >>462
廃車計画は6200ではなく2000に訂正しろ >>466
流石、馬鹿詐欺だな
大阪万博のテーマが理解できないらしいな >>469
「人類の進歩と調和」
ただし、馬鹿詐欺は進歩も調和もしないので、人類の仲間には入らない。 車両も進歩させるため
6000系を8300系などの新車へ置き換えることが必要
なにもただ単に新車に置き換えればいいわけではない
古い車両を最新設備に更新するのも大事
6000は仕方ないにしても6300は再度更新してもいいのでは？
一番やってはいけないのは登場時のままで数十年放置すること
８３００系自体が５０年使って陳腐化しなけりゃ良い電車だがな
>>472
近鉄みたいに今更リニューアルするほうがもっとクソ 衝突安全だと8300より6000のAAR規格で圧縮荷重80万ポンド≒362.9トンに耐えるって方がいい
電車の場合シートベルトもエアバッグもクソもないので単純に潰れんほうがいい
一応8300も225系式のともえ投げ方式なのかはわからんが
8000は衝突安全もクソもないな
衝突安全は軽量ステンレス車はブービーだからなあ…
サスティナとかでようやく見直されてきたくらい
465-466
西のアフィに東のオンボロD5600乙
>>476
むしろ半年ほど空いてる6000の扉の上に掲載してやれば >>472
6001は動体保存
6300は絶対そうすべき
475みたいな馬鹿は相手せんでいい
日本人が儲かるのは車両更新だからな。 >>471 473
沿線を守るためにそんな目標無視で結構
治安のいい町とボロ電車はセット
基地町とVVVF電車もセット
ほれほれ駅で新車呉とヤバそうなやつが叫んでる 南海に動態保存を期待するのは無理がある
結果的に予備車として3本残れば事実上の動態保存かな？
488名無し野電車区2018/11/29(木) 12:05:37.76
結局塩害魔王の廃材で生きてるだけのボ6000
明日６００１Fの誕生日＆鉄コレやね 長蛇の列が予想されると公式発表
流石やね
６０００系の重厚な風合いがたまらない
鉄コレは現物を見てのお楽しみか
6000系の人気はやっぱり凄い
廃車計画白紙にすべき
部品不足
老朽化
クレーマー
廃車原因は迷宮入りに
どちらにせよ三日市のロータリーにガラス貼りの建屋をたてて１両丸ごと保存しよう。
>>492
あんたの意見は要らなうし、はっきり言って無いぞ馬鹿詐欺
>>496
抵抗制御車を修理できないとなれば、技術立国と云うにはお寒いぞ 7100系全廃後まで廃車しないで欲しいとは思ったが、
片開きドアが理由じゃしかたないか…
部品不足は鉄コレの説明欄にて
そこまで強調してお疲れ様なら動体保存か静態保存してほしい
どこかに6000系小屋建てればデラックスｽﾞｰﾑの悲劇は起きないだろう。
>>501
6000系信者が多いからどこかに保存してほしいな
6300や6200の廃車説書いてる人って何者かしら... 廃車の理由が部品不足とはある意味深刻だな
過去の技術が使えないし、最新技術も怪しい
部品不足って、扉だけの話だけなのかな？
例えばCPとか、超多段制御の各種部品とか、クーラーとかも不足しだしている気がするな。
7000系から捻出した部品も、そろそろ使い果たしてきているのかも。
TVの部品の場合だと8年までらしいから6000系はその7倍も延命したわけだな。とは言え流石に大阪万博までは無理阪急550形の様に万博前年引退するんじゃ。ただし必ずしも新車と限らない乗客激減2000系でもう十分ということになって2000系本線から呼び戻すのが関の山。
とりあえず扉部品は余裕はかなりある
何で扉部品が無いとデマが拡散するのか
それこそ6200系の未更新の扉が余程古い
>>506
共食いしようにも、その対象がいなくなったらどうしようもない。
例えばクーラーだって南海だから当たり前のように見ているけれど、分散式クーラーなんて
全国的に見たら少数派な上に最早製造されていない。見方を変えれば、6000系を生贄に
して6300系を暫く持たせる事が可能になる。扉・窓を除けば、6000系と6300系で共用する
事が可能な部品は多い。
実際、6300系もさほど遠くない将来には置き換えだろうけれど、今しばらくは現役続行する
わけだからそれこそ共食いのための部品は必要。 >>508
あれか、7000廃車時にもぎ取った扉部品がまだあるのか 林間田園都市って４番線 設計不良らしいが6000系を静態保存できるスペースってある?
その一方C1000って2300系にも乗ってたよな...
513名無し野電車区2018/12/03(月) 20:23:05.33
無理
二代目こうや号ですら解体してしまう会社だから
>>513
いまは電車ランドというアトラクションが好調でラピートの実物大モデル作ったくらいだから残すだろ。 >>516
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀） ＜ 総裁閣下と憂国の記者は同一人物だよーん～！
／￣ヽ／― 、＼. 。。。 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ||三∪●）三m三三Ε∃
.: ＼＿.へ--／｜ ゜ ゜ ゜ ♪
＼￣￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| || >>516
お前は馬鹿か、馬鹿詐欺
廃車の理由が老朽化じゃなくて部品不足と云う現実を理解できないことだ
社会のクズには関係ない事だがな？ ボ6000なんて言っている人がいるが、決してボロではない。
無理して色気を出さなくていいよ …… エ6000
錆には強いが黒カビには負ける …… ク6000
酔客が乗り込んだら …… ゲ6000
乗客に恐怖を与える …… テ6000
老朽化でスピードが出せない …… ト6000・ノ6000
土砂災害に巻き込まれたら …… ド6000
八高線に左遷してしまえ …… モ6000
養老鉄道に左遷してしまえ …… ム6000
>>513
みさき公園じゃなく林間田園都市の４番線を弄って30000系と一緒に6000系静態保存
※フェスティバルやメンテナンスの為に自走で千代田工場等には行ける設計
当然ながら屋根はつけるのは6000保存とっては必須条件
やっぱりクーラーの隙間から... ２両の模型も在庫消化率結構高いらしいな
前の無塗装の時よりえらく細部まで拘ってるな
>>518
総裁閣下な部品不足位分かるわあほんだら ＞＞５２２
毎度、汚物発言しか出来ない頭の部品が潰れてる馬鹿詐欺のレスでした・・・藁
>>522
＞総裁閣下な部品不足位分かるわあほんだら
「な」が気になる。
キーボードの入力で何かのキーと間違えたのかな？
考えられるものとして、かな入力の「の」が「な」の近くにある。
総裁閣下の部品不足と言いたかったんだな。
確かに脳みその部品はあちこちで不足が露呈している。 奴は部品不足と云うよりも「脳みそ」の不具合が問題だな
６０００系の部品も１０年前なら普通に生産できたのだろう
技術立国日本と云う割に、技術者や生産していた工場が無くなるなどお寒い状態だな
名無し野電車区 2011/08/04 15:53:36
>>641
6001Fの前回検査は平成20年6月。
検査と関係ない目的での入場と思われる。
ーーーー
こう来ると2020年処刑か2023年ラストはまさかの 6000系そのものがパビリオン
乗ることそのものが万博の一部
6000系信者は普段は静かにしてるが鉄コレが出るとなると一気に姿を見せる
一方8300系信者は５Chで毎日暴言を吐いていた
確かに先週の列より迫力がない
まあ３０分違うが値段も桁が...な訳なので信者もお布施出しすぎでしんどいのかな?
これが6001Fとかになると両も変わってくるだろうな
それでも３分に１人位新たに6000系信者が並びに来てる状態
訂正２分に一人増加中
パケ詰まりで飛行機飛ばしてid変わってます
うわー200人以上並んでる
また今回列消化が遅いとアナウンス有り
現在350人以上並んでると思われる
完売確定かも...?
540名無し野電車区2018/12/08(土) 13:47:37.32
そしてメルカリやヤフオクで売り飛ばす南海ヲタ
>>541
アンタの様な社会のゴミが一番要らないけどな
使えん奴しか居ないんで、政府与党は改正移民法を決めたな藁
そんな訳で、６０００系が居た時はマシだったと云う世の中がくるかもな
だから、アンタはサッサと永眠しろや >>540
安かったら落札するぞ
ボリュームがあれば見応えあるからな
1個100円で送料１０００円毎掛かりますと子供の小遣い銭稼ぎは勘弁な 544名無し野電車区2018/12/09(日) 04:24:48.44
どうしても残したいなら水戸岡改造だな
水戸岡氏は工業デザイナー
部品調達か、VVVF化を実施後に依頼すべきだろう
ケチな南海すると思わんが、見てみたい気がする
そういや6002 6004 6006 6008 6010 これらのお顔は3月を最後に拝む事が出来ないな....
>>542 日の丸電車は町を守るなので6000は必要 耐衝撃性能はアメリカンなのでボロと言って批判してる基地鉄の精神が...6ri....
>>545言っちゃいけんかもしれんが、保守部品のドナーなんか近所の鋳物工場が作ってくれそうだな >>550
∩
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（ ・∀・）／ / ＜ 総裁閣下＝憂国の記者！！！
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.|| || >>552
汚物、汚物と五月蠅いぞ馬鹿詐欺ｗｗｗ
まあ、６０００系の所有者は南海だしアンタが騒がんでも廃車にするがな
むしろ、アンタの永眠を望む罠
アンタが消えれば何銭が俺の年金の取り分が増えるがな・・・藁 554名無し野電車区2018/12/14(金) 02:16:27.09
だから言っただろ
総裁閣下は創価学会
何度もレスしたくなるけど、廃車の理由が老朽化じゃなくて部品不足との理由
制御系あたりの部品が造れる工場や職人が居なくなったとか
JR西がモハ４２を動かしたくても部品がなく最後は共食い整備をしていた
明治村の路面電車も整備に相当苦労しているらしい
556名無し野電車区2018/12/14(金) 05:59:02.70
濱上陽太と創価学会の総裁閣下にはそれがわからないのである
>>553
総裁閣下な 儂は100歳まで5chに居座り続ける 191 名前：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-Fcos)[sage] 投稿日：2018/12/13(木) 15:54:58.96 ID:fRhEsVHpM
ステンレスが汚れにくいは神話だぞ。南海を見てみろ。無塗装ステンレスで洗車をしなかったらああなる。
無塗装ステンレスなんて洗車費が徒にかかるだけ
一番安いのは、アルミ(別にステンレスでもいい)にマルーン単色塗装
塗装費もさしてかからんし、汚れてもなかなかわからん
213 名前：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-Fcos)[sage] 投稿日：2018/12/14(金) 05:46:23.92 ID:rku9eUfqM
>>212
状態じゃなくて見た目の問題だよ
南海はうちの富吉車同様に洗車をケチってるから汚い
しかも無塗装だからそれが顕著 それだけ
近鉄ヲタ妬いてんのか >>557
いや、あんたは山形新幹線の400系より短命に終われ。 >>560
いや、キハ285みたくスーパーニートのまま超短命d死ぬ >>560
【お断りプラモ】
┏━━┳┳━┳━┳┓
┣⊂.＿(( ⌒つ（ ﾟωﾟ )┫
┣━╋╋━┻╋╋┻┫
┣ヽ ﾍ（.}／）ﾉ＼ ＼ノ┫
┣┻╋━╋┻╋━┳┫
┣ﾉ ノ Ξ ≡ )) ヽε J┫
┣━━╋┻┻━┻━┫
┣ﾊ,,ﾊ ｀ お断りします┫
┗┻┻━┻━━┻━┛
【完成図】
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) お断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J >>562
ブルーシートのような雨合羽着て携帯で写真撮ってたのがバレバレでしたよ。
ご自慢のニコンはどうしたんですか？ この問題の真相が難解
理由をころころ変えすぎだからさ
老朽化→クレーマー→部品不足と巡りすぎ
南海6000系はフルサイズ3000万画素必須被写体
それ以下は精密部写らず論外
あと大三元レンズも必須
なんというレンズ沼行きの快速急行だw
>>568
断る 儂は総裁閣下なそれと100歳まで生きるぜよ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
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/／ ／:: 6000系人気は偉大なり 鉄道模型在庫消化率 既に高き
福島交通7000系の事聞くとやっぱり本当なのかも知れないな
>>565
これじゃ6300も末期だ.... >>571
車体デザインが非常にいい。
難波方のｸﾊ6901形がある。 普通鋼製の6000はクソな存在。
（例： 西鉄・名鉄・京王）
それ以外の素材の6000は輝かしい存在。
（例： 南海・東京メトロ・ＪＲ四国）
>>574
京阪6000「・・・」
阪急6000「・・・」
山陽6000「・・・」
神鉄6000「・・・」 南海電鉄6000系と阪急電鉄6000系は非常にいい！
>>577
高野山アクセス路線で「南無妙法蓮華経」かよ。
「南無大師遍照金剛」のほうがいいのでは？ 南海が車両保存できないのは屋根の下に置かないから
そこを証明するかのように天空が小原田で偉そうに検査建屋の南端で運休期間ずっと留まっておる
580名無し野電車区2018/12/20(木) 20:22:02.24
そのうち6000の生首がみさき公園に
585名無し野電車区2018/12/24(月) 02:00:28.88
6000は残したいなら水戸岡改造
それが嫌なら廃車だな
南海がそんな物に金掛けるか？バッサリやる時には遣る
それにしても馬鹿詐欺が相変わらず五月蠅いｗｗｗ
普通に建築会社に案内所を建てる方が安上がりと思う
電車を自宅にする例もあるが使いにくそうだ
>>588
希少価値ある南海6000系という名の建造物は保存すべき
とりあえず林間田園都市４番線にカーポートと線路引いて
6001-6902
こんな感じに組み換えして保存できないかな? 会社に余裕があれば動態保存も考えるだろうが無理でしょう
趣味者が騒いだ処で解体という事は多いね
6009F出場か。
2022年まで高確率で残るな。
というか置き換え計画遅延してる
まだ新車青写真も決まってないしな
準山岳区間対応の足回りが予算オーバーなのか
6000系は耐用年数が不明なぐらい丈夫で全然老朽化してないからVVVFに改造して30年以上使うべき！
>>594
ほんまそれ!
大人な外国人観光客はインバウンド対応設備無くても喜ぶ >>593
やっぱりそう来るか...
安全性は犠牲に出来ないし
今の1000を酷使するときっと支障も出るだろうし
真空管の品薄じゃ外注V化だな。
事実ならひっそり要らん報道発表一旦静かに消すべき
鉄道コレクションは放置でも許されるがやはりまた不死鳥伝説を作る事になりそう(笑) 高野線の利用者が思ったより減ってるかもね
新車を造り過ぎると輸送力過剰で元が取れない事になるからな
６０００系置き換えは約２世紀ほど先送りになりました
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
△★◆▽○☆■◆□◎▽△■●★○▽◇◎★○◆□▲☆■
>>598
ピントが合った写真撮れるようになったのかいwwww 6000にとっての厄年始まる信者のワイも高熱だしてもうた
>>602
「背景の山が一緒に写るようにしたいから、被写体は真ん中より下にしたい。」
「動画作成で困るのを防ぐため、字幕スペースに被写体が重ならないようにしたい。」
写真を撮るにもそのときごとにいろいろな事情はあるだろうに、
なぜ被写体を真ん中に置くことを義務付けられなければならないのか。 6000系の置き換えから2000系の置き換えに変更しました by南海
ホームの端に群がってる撮り鉄＝コミケに押し寄せてる連中
初詣のついでに、6000系を使うことの多い急行運用でおみくじしてみた。
6000系に乗れたらアタリ、それ以外はハズレ。
2勝1敗。大吉とはならず。中吉といったところか。
>>608
機材は軽量ボディにキットレンズorコンデジに三脚という頭が役満トリオ >>608
キャノンのLレンズにkiss着けたラブライバー白線や点字タイル無視で高野行動、恥ずかしいw 南海スレの煽りAAはやっぱりショボい
もう少し撮り鉄叩きのAAはしんかすべき
6000系好きな人間は真逆に進むべし
特に携行道具には注意
617名無し野電車区2019/01/04(金) 21:20:37.13
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのが気持ち悪い独り言呟いてるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
220 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/01/02(水) 14:34:11.92 ID:oBHzEvST
まーた南海沿線釜ヶ崎でお決まりの住所不定・職業不詳者が東京で無差別殺人かよ
犯罪者輸出大国の南海沿線は歪んだ人間しかいないな
寝屋川や枚方と釜ケ崎の場所の違いももわからない自分が一番バカである自覚がないウン神戸市東灘区のキチガイウンコヲタ
>>612
今更になって弁護士軍団と和解しようだなんて考えても ．．．．．ＯＫだよ。 6000系を新車に置き換えて
サービス向上と省エネ化をしていただきたい
6000系はじゅうぶん新車。
だって、寿命がわからないから。
少なく見積もって1億年もつとして、まだたったの50年。
比率でいうと200万分の1だよ。
20年の寿命を見込んで製造された15歳の車両のほうが、じゅうぶん老齢。
8000の引退も安全性上の問題が数年後に出てきて時間の問題だろうな
そうか
台車以外の床下機器愉快に交換して6000に取り付けてしまえばいいか
そして8000は部品干ばつ近づくバーニア抵抗制御に6000はIGBT-VVVFに
>>625
その名車6000系を置き換える事を決めた南海電鉄の奴はド気違い！
VVVFに改造して50年以上使うべき！ 628名無し野電車区2019/01/05(土) 20:16:03.71
>>629
クビになるような悪事をしたんじゃね？
たとえば社用品を売っちまったとか？
懲戒解雇なら未払いは当然 >>631
６０００系並みにキリキリ働けや
無駄飯喰いの役立たず・・・馬鹿詐欺、お前さんが最も要らねえｗｗｗ >>631
６０００系並みにキリキリ働けや
無駄飯喰いの役立たず・・・馬鹿詐欺、お前さんが最も要らねえｗｗｗ >>634
これから順次施工されるよ
本線の7100系も対象、理由は難波のホームドア >>635
なぜ今更と思ったらそれか
入る奴は入りそうな気がするが >>637
警戒するのはヒンジ窓開けてホームドアに接触するアホ
だからヒンジ窓にもワイヤー通して開かないようにしてる >>634
去年の夏から話出てたね
自動放送設備設置の為とか、イタズラ防止とか話が出てたよ >>633
断る 儂は総裁閣下なそれと100歳まで生きるぜよ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
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/／ ／:: >>635
本線の7100系？
平成初期の更新で、すでに仕切りが取り付けられていて物理的に入れなくなっているぞ。
6300系6両固定編成と、6000系6009Fの運転台撤去スペースを進入禁止にするって言うなら
分かるけれど…。 644名無し野電車区2019/01/09(水) 21:14:56.58
サハが魔王の台車になってる編成は危ないな
>>645
憂国ホテルよりお答えします。
＞懲戒請求についてですが
＞特別送達が本当に届いちゃって焦っているのでしょうか？
総支配人に聞いてみました。
、、、総支配人、顔色が真っ青ですよ。どうしました？
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸、、、●▽◇◎○◆□▲☆■」
あっ、また倒れました。壊れたようです。 651名無し野電車区2019/01/12(土) 20:39:23.77
鉄屑の妄想など却下
6000はリサイクル業者へ
>>651
南海と云う会社を甘く見ない方が良い
新車に６０００系の中古部品を使いかねない
お願いだが、馬鹿詐欺が乙と云うレスをしないで欲しい 6000系はリサイクル不能。
頑丈すぎて重機のほうが壊れる。
656名無し野電車区2019/01/13(日) 18:00:53.32
汚い、うるさい、臭い、ぼろい4拍子揃ったボ6000は即刻廃車にしてほしいわ
魔改造車はまだしも、閑散時にこのポンコツがくるとうんざりする。
あれこそ8300様に置き換えるべきや。
>>655
6000系は耐用年数が分からんぐらい超頑丈！
乗り心地もいい！
阪急電鉄7000系アルミ車のようにリニューアルするべき！ 658名無し野電車区2019/01/13(日) 18:18:28.96
>>658
仕舞いには殺されるぞ！
かたわの写真貼りやがって！ 660名無し野電車区2019/01/13(日) 19:47:58.08
ではデハ、仕舞いには殺されるぞ！かたわの写真貼りやがって！とぬかす>>659が好きな写真
>>647
断る 儂は総裁閣下なそれと100歳まで生きるぜよ
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/／ ／:: >>663はブルーシートのような雨合羽を着て
南海電車を撮りましたか？ >>663
６０００系のステンレスは再生でするが、アンタは再生できんし、むしろ処分して欲しいけどな
希望は、馬鹿詐欺の焼却処分だね 確かに白鷺駅近くに焼却施設はあるが…。
馬鹿詐欺を焼却処分すると大気汚染になるから、やめとけ。
ブラックホール行きのロケットに乗せるのが一番いい。
667名無し野電車区2019/01/19(土) 02:27:24.56
鉄コレ 交換品の調達が困難となったため
>>668
南海現存の通勤車だと片開きは唯一だけど、
特急車含めたら12000系と50000系は・・・ やっぱり7000からもぎ取ったドアエンジンの在庫が切れそうなんじゃないの？
ドアエンジンは更改でそのもの取り替えてるので
一部の形式よりむしろ新しい
やたらドアに拘る奴って？
672名無し野電車区2019/01/20(日) 17:08:00.71
800をスクラップにする京急からもらえ
>>670
案外、クーラー辺りかも。
構造が昔のそれから大なり小なり変わっているにしても、片開き扉は生産されているけれど
分散式クーラーは恐らくどこも製造していないはず。集約分散式か集中式かの2択になって
しまうけれど、6000系だけでなく6300系と7100系もそんな事に対応出来ないだろう。
…という事は、類似の分散式クーラー搭載車がある一畑電車とことでんも結構まずい…？ 片開きドアの動く仕組みは、両開きのよりも至って単純。
その気になれば沿線の町工場で部品を作れるのではないか。
作れるからこそ昭和時代に片開きが多数派になりえたのだし。
部品の枯渇云々という論調には異議あり。
ドアエンジンなら30000系や6200系６連口の方が古いんだけどさ
しかも前者は少量だし
高野線は通勤型より特急車大丈夫なのか？
SLから11000帰ってきたと思ったら31001のホロ故障に始まり、11001の暖房故障とボロボロだぞ
特に後者は1月末まで座席発売中止してるようだし
高野線の特急車は予備車無しのフル活用だからなあ
おまけに30000は南海特急一の高齢車
本線の特急車が潤沢にあるわけじゃないが予備車が確保されてるのとは大違い
何で高野線はあんな綱渡りな運用をもう何十年も続けてるんだか
インバウンドである程度恩恵受けてるんだしそろそろ30000の代替新造を予備車確保込みで考えるべきでは
>>665
>>666
断る 儂は総裁閣下なそれと100歳まで生きるぜよ
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/／ ／:: Twitterの７時１３分 S車急行嘘ツイ事件
盗撮被害対策で6000系の車掌室復活と、新車導入及びパケットシート置き換え中止求む
というより今1000系の山運用がほとんど無いので詳しい人間なら突っ込みどころ満載だが
>>678
クチコミ (女性/30代) 投稿日:2017/9/12
食事は種類も量もあったが一番初めにご飯と野菜のしゃぶしゃぶが出ており既に食べてしまったあとで
鯛やえびが出てこられても食べられない!出す順番を少しは考えてほしい!
同じ仲居 部屋食の並べ方に慣れてないのか常にお皿をｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ!片付けるときもｶﾞﾁｬ-ﾝ!!
責任者が全員休み
途中で部屋に顔を出した男性は「自分も女将も自分たちのﾛ-ﾃ-ｼｮﾝで休んでるだけ」と
自分たちの権利と正当性を客に主張してきた! 唖然とした!
総合評価：1点
憂国ホテルよりお答えします。
総支配人に順番を考える能力など有りません。
あればホテル経営がもっとマトモだったでしょう。 >>673
クーラーか。
大井川の21001のクーラーが故障した時も、一畑で廃車が出るのを待ってから
移植して直したらしいし。集中式だけど。 >>682
クーラーなんかキセーにさえ収まれば中身の更新ぐらい簡単にできそうだけどね
今ぶっ壊れてる11000のクーラーも中身は8000と一緒らしいし >>677
ここは4編成まとめて同一車種に置き換えた上でもう1編成新造できれば柔軟な運用ができそうなんだけどなあ 685名無し野電車区2019/01/22(火) 17:40:40.74
ぼ6000ヲタは30000系も嫌いなのか
>>686
憂国ホテルよりお答えします。
＞総支配人は6年前、京都アニメーション制作の
＞『中二病でも恋がしたい!』に夢中だったとお聞きしました。
＞邪王真眼の使い手として、眼帯とカラーコンタクトを着けて、
＞臆することなく痛々しい行動・発言をしていませんでしたか？
当ホテルの総支配人は43歳の今も中二病です。恋をしたくてエア彼女を創作しました。
臆することない痛々しい行動・発言は、今も一日中やってます。5chを見れば良く分かります。 >>686
憂国ホテルよりお答えします。
＞総支配人も妹に「お兄ちゃん」って呼ばれたいですか？
もちろんです。総支配人は重度のロリコンでアニヲタです。 クーラーは廃車発生品もキープしてるだろうし、局部更新車を中心に
エバポレーターのフィンを交換したのか青くなってるやつもあるから
まだどうにかなってるのでは
キチガイ対策で
スケルトン南海6000系廃車中止すべし
>>656
使えない、役立たず、足手まとい、目の上のたんこぶの4拍子そろった2000系を真っ先に廃車に >>694
訂正
使えない、役立たず、足手まとい、目の上のたんこぶの4拍子そろった2000系を真っ先に廃車にしてほしいんだが >>692
おいっ骨董電車6000系アンチの馬鹿詐欺、コテハン変更しても無駄やねん！
西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下＝要らない( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ↓
(1)荒らしのコテハンは予めNGネームに登録しましょう
NGネーム登録、NGワード登録：西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下(ｽﾌﾟｯｯ、ｽｯﾌﾟ、ｽｯｯﾌﾟ、ｴﾑｿﾞﾈ共通)→汚物連呼荒らしの要因 >>696
無駄も何も前のコテハンの元ネタの京急800の全廃のめどが立ったから変えただけっぽいけどね 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 8300系は外！ 6000系は内！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
>>692
憂国ホテルよりお答えします。
＞憂国ホテルカフェラウンジのバリスタスタッフは
＞ブルーマウンテン・キリマンジャロ・コロンビアの
＞味と香りの違いを区別できますか？
できません。
でもバリスタスタッフは、レアものブルマU-925とマニア必見U-718の香りと、舐めた時の味を区別できます。 >>692
∩
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（ ´Д｀）／/ ＜ 先生！マルクス経済学の単位ください！
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はい、先生です。
NPS会員のプロカメラマンが裕福で、仕事の来ない自称カメラマンが極貧という、
階級社会を揚棄する方法を研究出来たら単位あげます。 車体を丈夫に造ってパーツを入れ替えりゃ未来永劫使えりゃ鉄道会社も経営が楽だろうな
車両製造会社は修理を担当し延命するとか
>>696
馬鹿詐欺じゃなくて総裁閣下な
>>697
正解 完全に消滅する目処が立ったら次に移るのが王道よ >>692
憂国ホテルよりお答えします。
＞召喚されたリトルデーモンの力で
＞ハマーン様も倒せますか？
当ホテルが召喚したリトルデーモンが持つスタンガンは無敵です。
ハマーン様もパヨク様も倒せます。 706名無し野電車区2019/01/29(火) 12:44:17.64
30000系を廃車させようとはこれがホントの荒野行動だな
通勤用車両と特急用車両じゃ目的が違うよ
更新しているが、30000系は1983年（昭和58年）製造で既に30年以上使用している
>>701
6000系の廃車は二酸化炭素の大量放出、環境汚染となり
6300と6200も廃車じゃなく再更新が望ましい >>683
またプレハブ8000がやらかしたか
既に塩害結構来てるそうで浪速筋線開通の日には小原田で台車外されてそう あと9か月すると、河内長野金剛駅員は絶えないクレーマーに苦しむだろう
1/30
4194列車
6001F＋6913F＋6903F
712名無し野電車区2019/01/31(木) 01:44:01.27
またこれに横山やすしの写真を貼りつけると発狂する南海ヲタが約一名
西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下要らない( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
>>709
横浜製の電車のクオリティの低下がよくわかる。
錆びない鉄人6000系と塩害魔王ステンレスバージョン8000系が
同じ場所で作られたというのが信じられない。 >>712
すみません、南海電車の始発の時間教えてください >>718
荒らしにレス返しする必要なし
聞くならスレの古参猛6000系ファンに聞くべし 6000系信者の皆さんでGoogleマップのなんばー橋本間各駅に6000系の居る写真(6000系スナップ)を掲載しよう。
スマホ画質で十分
そして一番いい写真はどれ?とアンケートに6000系が写ってたら6000系が居る構図を選ぼう
ポイントはその駅で有ること6000系が絶対に分かる写真であることがGoogleの規定で決まっておる
723名無し野電車区2019/02/01(金) 09:12:47.65
725名無し野電車区2019/02/01(金) 16:23:23.64
京成でもオールステンレスから先に潰していってるからこの6000も検査が切れた車両から順次廃車じゃないの？
>>725
京成3600形は先頭クハで京急乗り入れNGと運用上制約のある車両だから話が違うだろ。 6000系列をInstag○amに適切にタグ付けして載せると大体の人は50以上映えるらしい
一方8300系はTwi○terでリツイートがチョロチョロ貰えただけだった
ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海6000系のお嫁さんになりたい！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
>>727
東急も京成3600と似たような2000系が8500廃車再開より先に一部廃車になったし。 泉北来ていた 直通便
難波に着いた子 一等賞
南海電車はまた6000 また6000
いいないいな 6000系っていいな
大阪平野に 林間駆けて
橋本駅まで 行けるんだろな
僕も帰ろ 6000系で帰ろ
ステン ステン ステンレス電車は6000系
いいないいな 6000系っていいな
急行運用 片開きドア
錆びずに長生き続くんだろな
僕も帰ろ 6000系で帰ろ
ステン ステン ステンレス電車は6000系
>>732
やだなやだな 馬鹿詐欺ってやだな
キモヲタ・ニートで 一日荒らし
貯金が尽きたら 孤独死だろな
早く消えろ 馬鹿詐欺消えろ
セイ セイ 生存価値が ないないない >>731
東武入れないのは2000系だけではないんだが…
2000系は大井町転属があるからで。 南海の新型車両、座面固くて座り心地もいいから快適なんだけど、案内スピーカーの音量がデカすぎて耳が痛い
>>732
ニコニコ動画の「そろそろP」さんに教えたい替え歌ネタだな。
元歌はあの人の動画では定番だし。
新作がここ数年ないが、ご無事だろうか。 >>738
鉄道出版関係の人たちは絶対使わないだろうし
鉄道関係は誰も見たことがないシチサン写真だし
食い物の写真はまずそうで見ていられないし
フォトショップの腕も素人レベル、
自分のカメラを受講生に売りつけて迷惑行為。
人を脅かしたり、悪態着いたり、
ブルマとスク水が専門で、
風景写真も素人さんレベル。
私生活でも深夜アニメ声優専門。いろいろな写真家に誹謗中傷。
おまけに中年ネトウヨ。
私生活でもトラブルメーカー
何か光るものでもあれば救われるけど
５ちゃんキングじゃね
たくさんありすぎて書ききれない。
かわいそうな人ｗｗｗｗ！
反論お待ちしてます。 西武鉄道車両総合スレッド Part39
http://2chb.net/r/rail/1544352933/
558 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/01/21(月) 15:52:26.87 ID:bSSq7iNV [1/2]
2000系よりもN2000系の廃車進めたほうがいいよ。
2000系はN2000系の廃車部品使えば、あと20年は使えるだろう。
南海の6000系の58年を抜くことも可能。
561 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/01/21(月) 17:19:45.77 ID:rLWXfKsN
>>558
南海の貧しさの象徴である6000の記録など狙わんでいい 千代田検車区
6000系信者が半年前言ってた
あのブロック塀、案の定危険だったらしく
現在丸見え状態らしいな
ご褒美に動体保存ちょうだい♪
>>743
6000系の代わりに廃車になってもらいらいね ニコンのカメラでなにとるの?
普通6000系、風景、家族だね
ブルマ(電車)やスク水なんか論外
節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ
>>746
おい…なんかキモいのが来たぞ…
∧,,∧ ∧,,∧キモ… 総裁閣下
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) (＾ν＾) ……
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ ／l＿l＼
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ l <........
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' なんだあいつ…
うぜぇ… 汚物6000系要らない、ATACS導入あくしろや
∧,,∧ ∧,,∧ 無視しろ無視…
∧∧ (・｀ ) 何が面白いの！？ ( ´・) ∧∧
(ω・｀ ) Ｕ ) ＼(＾ν＾)／ ( Ｕﾉ( ´・ω) キモいよー…
｜ Ｕ u-ｕ l＿l u-ｕ (Ｕ ﾉ
ｕ-ｕ ∧,,∧ ／ ＼ ∧,,∧ u-ｕ
(・ω・｀) (´・ω・) なんなのあいつ…
（l Ｕ) (Ｕ ﾉ
`ｕ-ｕ' 748名無し野電車区2019/02/12(火) 23:37:23.00
こんどは2000まで嫌いだしたボ6000信者
「￣￣了
l h「￢丨 ＜ はーい>>汚物6000系が通るからどいて
／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿
／ /￣Yi. / jﾃ、 f￣ヨ
/ ／∧ / / /.i l iー――‐u'￣
./ ／ Д｀ / / / / l l
i' ／ ｌ ヽ../ ﾚ' l l
. / _/ ＼ !、 lヽ＿＿＿_」 l
. !、/ ＼. ＼ ＼l ト./
ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、 y l
l ￣( ）y ） /l i
l l Y''/ー' / .l l
!、 l l./ / l l
/ / l/ ,/ i' l
/_ ./l l｀ー‐〈 ﾄ.＿_」
L_｀`^yﾄ.＿」、ー" `ヽ＿」
`ー' `ヽ＿」
750名無し野電車区2019/02/16(土) 15:08:36.92
ボ6000信者は南海6000の乗降ドアの幅を知らない
難波-北野田
>>751
この頃は区間急行と共通運用だったな。8両編成の区間急行とかはもうやめて、
6両編成で共通運用に戻すべき時では？ (´･ω･｀)ー-、
（ ´・ω）, -ﾞ､ ,、 _i ヽ
γ/ γ⌒ヽ ﾄ､´；ω；｀), :) rｯ
/ | 、 ｲｒ'⌒＼_mノ⌒ノ // ｳｯ･･･
.l | l }｀ー'一'´ﾞー´二二ノ
{ | ｌ、 ´⌒ヽ-'巛( |(_ >>難解6000系
.＼ | T ''' ――‐‐' ＼｀ヽ
| | |( (/⌒＼ ＼|
| | | | ＼ ヽ i＼つ
.| .| .| ( )∪ ( ﾉ
| | | | / /／
.| .| .| / | | ヽ
（__(＿_つ｀ ´ ｀´
>>755
おい…なんかキモいのが来たぞ…
∧,,∧ ∧,,∧キモ… 総裁閣下
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) (＾ν＾) ……
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ ／l＿l＼
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ l <........
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' なんだあいつ…
うぜぇ… 汚物6000系要らない
∧,,∧ ∧,,∧ 無視しろ無視…
∧∧ (・｀ ) 何が面白いの！？ ( ´・) ∧∧
(ω・｀ ) Ｕ ) ＼(＾ν＾)／ ( Ｕﾉ( ´・ω) キモいよー…
｜ Ｕ u-ｕ l＿l u-ｕ (Ｕ ﾉ
ｕ-ｕ ∧,,∧ ／ ＼ ∧,,∧ u-ｕ
(・ω・｀) (´・ω・) なんなのあいつ…
（l Ｕ) (Ｕ ﾉ
`ｕ-ｕ' 肉体言語で語り合うぞー
／⌒ヽ
( ^q^ )
/´,mn ｀ヽ
〈 (_n￣）ｨ 〉
ヽ_(y';､,!,/ ノ
|ヽ、__／〈
/| !, ヽ
〈 | |｀ヽ、 ｀i,
ヽ/ ﾉ i ,〉
ノ ,./ヽ | |
/＾ヽ_／ ヽ、 ) i ,!
し/´ ∧＿∧／⌒'i ( ヽ
ゝ （；´Д｀）,ノi ﾉ ＼__,)
/ ノ ,r-っ (ﾉヽ,,>←>>難解6000系
〈＿￣￣ メ )）
￣￣｀ヽ｀つ て
)/Ｖ Vヽ(
>>757
★職業★
自称プロ写真家。しかし仕事の実績どころか作品すら皆無。
見せろというと頑なに「クライアント仕事は無理！」と異常なほど拒否の姿勢。
他のプロはクライアント仕事作品も折り合いをつけて自HPに載せたりコンテストに
出したりしているのに、なぜか折り合いすらつけようとしない。
要するに仕事では撮っていない（笑） >>757
★人間関係★
最悪。必ずケンカ別れするため、この性質を知っていると怖くて近づけない。
他人との距離感が掴めない性格でもあり
これが非常に厚かましく他人の懐に入る際の武器となっており、
一見人懐こい愉快なやつと仲良くすると最後。
必ず何処かで逆恨みされるようになり一方的に宣戦布告される。
常連でこれに苦しめられた人多数。
面倒を起こしたくない人は物理的心情的に距離を取ること必須！ >>757
これってどういう事？全く関係ない弁護士に懲戒請求したのかw
安全なとこから匿名でタコ殴りできると思ってたら全国放送されてたようなもんw
注釈として
1.喧嘩の相手はそれ特化の専門職だったｗ
2.匿名と思ったら訴訟記録は公開だったｗ
3.賠償金は33万－40万だったｗ
4.自己破産が無意味ｗ
5.刑事被告人も兼任する場合も当然にあるｗ
くらいｗ >>757
２３条照会で口座と携帯も開示可能
損害賠償金は自己破産対象外
事件番号が付けば誰でも裁判資料を謄写出来る ／￣￣＼
／ﾉ( _ノ ＼
| ⌒(（ ●）（●）
.| （__人__）
| ｀ ⌒´ﾉ
/⌒ヽ }
ﾄ、 ＼ } _,／｀⌒つ
| ＼ ^"｀￣￣￣＾ ﾍ丶>>っ
ヽ 丶--―─┬──-－｀＾´⌒へﾍﾍ
| ｀-――─―-､_っ＾ 人
＼ ゝ-─‐"￣￣＜”；･て＿
ヽ ∨;. ヽ､_＼
／ | }}l{（○）。＼ ←>>難解6000系
／ ／ l ＿,, -‐ ''" ,人__） ＼
丶 ,'´ ／ ノ|!!il|!|!l| / |
／ ヽ.＿ . ‐´ | .／ ／ |ｪｪｪｪ| ／ ぐぇあ
／ ／ | |／ ／＞ ´⌒＼
／ ／ | / ／ ´ ＼ ＼
>>762
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ ？
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ こんなスレで時間を浪費してええんか？
自称プロカメラマンウォッチしてるワイの立場はいやおうなく第三者やで
さっさと裁判の準備せんと、面白くないやろが
↓総裁閣下（馬鹿詐欺）
＼煮るぽ（＾＾）／ ∫ ∫ ∫ ∫ 熱いよ、熱いよ、
￣￣∨￣￣ ｡ ∧＿∧ ｡ ｳﾜｧｧｧﾝ!!
（⌒⌒⌒） ，ﾟ｡ヽ(#｀Д´)/)γﾟ。・
|＿＿__| .|￣￣￣￣￣￣￣￣|
（ ・∀・） |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| ｸﾞﾂｸﾞﾂ
（ ） ＼＿＿＿＿＿＿／
│ │ │ ∥ヾ;从;从;;从ﾉ∥ﾎﾞｰﾎﾞｰ
（＿_）＿） |￣￣￣￣￣￣|
￣￣￣￣￣￣￣￣
>>762
寝てる時間以外ずっとネット掲示板に書き込み続けて
しかもその内容が排外主義とか人間として終わってんだろ ここの無職は欠席裁判で33万の判決が出た時もスパイや何やと騒いどったなあ
進歩のない連中やでほんま
方向幕取り付け、冷房化など、進歩しながら活躍を続けるのが6000系。
進歩と無縁なのが馬鹿詐欺。
770名無し野電車区2019/02/19(火) 23:48:17.53
↓>>1
＼煮るぽ（＾＾）／ ∫ ∫ ∫ ∫ 熱いよ、熱いよ、
￣￣∨￣￣ ｡ ∧＿∧ ｡ ｳﾜｧｧｧﾝ!!
（⌒⌒⌒） ，ﾟ｡ヽ(#｀Д´)/)γﾟ。・
|＿＿__| .|￣￣￣￣￣￣￣￣|
（ ・∀・） |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| ｸﾞﾂｸﾞﾂ
（ ） ＼＿＿＿＿＿＿／
│ │ │ ∥ヾ;从;从;;从ﾉ∥ﾎﾞｰﾎﾞｰ
（＿_）＿） |￣￣￣￣￣￣|
￣￣￣￣￣￣￣￣ >>766
元東武8000系を許さない市民の会
設立・同会長に就任
元営団6000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・同会長兼総裁閣下に就任
2つの会を統合し新体制での総裁閣下に就任
元 総裁閣下の料理人歴任
元京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
現西武9000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
また旅客車内における携帯電話利便性向上のための各種キャンペーンを展開
素晴らしい経歴をもつお方だぞ。見習いなさい >>772
このスレであれこれ言うことが弁護士と一緒に戦うことだと考えているなら
5ちゃんねるを過大評価している。裁判には何の影響もない
実際に弁護士の訴訟を手伝っているとか心情以外の物的な支援をしていると
思い込んでいるなら、これはもう狂人の部類
まあ、中にはカンパくらいした人もいるだろうがね
君が毎日発狂する理由もわかったような気がする
余命に代わって弁護士軍団の関係者と戦っているつもりだったんだな
見えない敵に孤軍奮闘、ネトウヨには珍しくもないけど ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 汚物6000系要らない！
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| ||
※次スレで広めておいてください
∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 総裁閣下（馬鹿詐欺）要らない！
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| ||
※次スレで広めておいてください
∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 総裁閣下（＝憂国の記者）要らない！
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| ||
※次スレで広めておいてください
「￣￣了
l h「￢丨 ＜ はーい>>775が通るからどいて
／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿
／ /￣Yi. / jﾃ、 f￣ヨ
/ ／∧ / / /.i l iー――‐u'￣
./ ／ Д｀ / / / / l l
i' ／ ｌ ヽ../ ﾚ' l l
. / _/ ＼ !、 lヽ＿＿＿_」 l
. !、/ ＼. ＼ ＼l ト./
ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、 y l
l ￣( ）y ） /l i
l l Y''/ー' / .l l
!、 l l./ / l l
/ / l/ ,/ i' l
/_ ./l l｀ー‐〈 ﾄ.＿_」
L_｀`^yﾄ.＿」、ー" `ヽ＿」
`ー' `ヽ＿」 >>760の懲戒請求裁判
水曜日に60名訴えられるんだってさ
どうすんのかな？ 6000系サハクハで夜に紀見峠越えるの旅情あってええね。
「￣￣了
l h「￢丨 ＜ はーい総裁閣下（馬鹿詐欺）が通るからどいて
／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿
／ /￣Yi. / jﾃ、 f￣ヨ
/ ／∧ / / /.i l iー――‐u'￣
./ ／ Д｀ / / / / l l
i' ／ ｌ ヽ../ ﾚ' l l
. / _/ ＼ !、 lヽ＿＿＿_」 l
. !、/ ＼. ＼ ＼l ト./
ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、 y l
l ￣( ）y ） /l i
l l Y''/ー' / .l l
!、 l l./ / l l
/ / l/ ,/ i' l
/_ ./l l｀ー‐〈 ﾄ.＿_」
L_｀`^yﾄ.＿」、ー" `ヽ＿」
`ー' `ヽ＿」
782名無し野電車区2019/02/24(日) 20:46:00.20
４連はすべて潰すんじゃなしになんば方の２両のみを廃車にして残りを増結などで使えばいいが
>>778
ブルマ総裁閣下とは？
ブルマを穿いた総裁閣下を指す。
白く長い髪、皺だらけの肌、半袖体操着、運動靴、そしてブルマが特徴。
夜中こっそりと家の中に入り込み、台所で包丁を研ぐ。
この姿じゃ絶対に人に見られてはいけない。
Aさんの話「夜中に目が覚めてトイレに行ったのですが、
台所の方から変な音が聞こえてきたのです。（泥棒か？）と思い、ビクビクしながら
台所のドアを開けました。すると、白く長い髪の総裁閣下が振り向いて、
「み～た～な～」と低い声で言ったのです。怖くなった私は、「見てない、見てない。」
と必死に言いました。その後の記憶はありません。気が付いたら、ベッドで寝ていました。
皆さんもブルマ総裁閣下に会ったら気を付けましょう。 >>781
一同、わかんな～い！
.
+ ﾍ⌒⊂ヽ ﾍ⌒⊂ヽ ﾍ⌒⊂ヽ +
（・ω・ ）ﾉ （・ω・ ）ﾉ （・ω・ ）ﾉ
（ ⊃ ノ （ ⊃ ノ （ ⊃ ノ +
+ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ
∪ ∪ ∪
| || | || | || >>784
ブルマシチサンを見たら、恐怖で体が動かないという。
まるで金縛りにあったかのように。
ネットにブルマ画像をUpすると、どこで調べたのか家まで訪ねて来る。
「誰に断ってUpしてんだ！」と一喝される。
しかし、金銭を要求されたり、暴力を振るわれたりする事もない。
一体何が目的なのかさっぱり分からない。
１回UPしただけなのにブルマシチサンが来る人もいれば、
何千回もUPしているのに、未だに来ていない人もいる。
理由は不明である。 786名無し野電車区2019/02/27(水) 02:03:38.96
魔王の台車の編成がヤバイな
6001Fは保存すべき
鉄でも1万人来れば話が違う訳で
790名無し野電車区2019/03/02(土) 22:13:11.62
貴重な昭和42年プレート
6906運転席
誰かがガムで汚してる
電鉄は警察に被害届だすべき
>>792
犯罪はいけないけどガムはガムとりで簡単に取れるけどな。 794名無し野電車区2019/03/03(日) 22:19:28.75
盗品とか最後の最後で出ると残念だな まあどちらにせよ文化財を汚すことはよくない。 固定班蠅二匹鬱陶しい
今日、四国に行ってきた。
やっぱ、ステンレス製の6000系は最高だぜ！
790 名無し野電車区 2019/03/02 22:13:11
>>787
静かにしろ濱上
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸東灘区のキチガイウンコが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
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{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸東灘区のキチガイウンコが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
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800名無し野電車区2019/03/05(火) 00:33:53.62
端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
>>801
ブルマの節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「ブルマをお嫁さんにしたい！」 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ
>>803
憂国ホテルよりお答えします。
＞総裁閣下は、早朝に放送されている
＞「皇室アルバム」や「皇室ご一家」などの
＞皇室情報番組を観ていないのでしょうか？
右翼なら観るでしょうが、総裁閣下はネトウヨですから観てません。
観るのは他のネトウヨのツイートと、5chで荒らせそうなスレだけです。 6という数字はおめでたい。
ジューンブライドに6000系。
電車の中で結婚式というニュースが時たまあるが、
もし俺に企画力と資金があれば南海6000系を選びたい。
（嫁さん候補がいないのが現実。）
806名無し野電車区2019/03/09(土) 09:17:13.67
という濱上陽太
おかしいな南海6000系が来ると電波がよく届く
しかし去ると電波が届かなくなる
ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
>>810
憂国ホテルよりお答えします。
＞総裁閣下は寒さ対策として
＞部屋の中でもブルーシートのような雨合羽を着ているのでしょうか？
部屋の中でも雨合羽のようなブルーシートを着ています。 >>810
憂国ホテルよりお答えします。
＞総裁閣下は、懲戒請求裁判が気になるのでしょうか？
総裁閣下に聞いてみました。
「★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★ 」
血走った目でスマホに向かい、必死で荒らしてます。 6000系の置き換えを決めたのは英断やで
是非とも実行してもらいたい
そして6000系は
バケットシート・三角吊革を採用
制御装置はフルSiCorPMSMに変更した
新8300系へ置き換えるのが適切
バケットシートは位置が明確になるので多くの人が座れる
三角吊革は握りやすい
南海電車もバケットシート・三角吊革で統一することが賢明
>>813
わざわざ新車にしなくても、6000系の部品を新しいものに交換すれば事足りる。
新車である必要性がない。 >>814
新車である必要性がある
50年以上使い続けて部品交換は何度もしてきたやろ
もう限界や
新車に置き換えたほうが効率的やしグレードアップにもなるんやで 817名無し野電車区2019/03/11(月) 19:15:33.16
ドア閉める時ゴムが滑る音か知らんがｷﾞｮｱｱｱｱってものすごい音出してるのがいたぞ
何かあったんか
>>814
そりゃ安全性能を犠牲にして近代化は要りませんな。 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
>>823
総裁閣下「いちいちそんなくだらない違反で逮捕なんかしねぇよ！！」 825名無し野電車区2019/03/16(土) 20:53:50.61
8000は普通と各停以外で使うな
>>825
ＪＲ四国「それは困る。代わりに6000とか1000を特急で走らせろってことか。」 830名無し野電車区2019/03/17(日) 17:07:00.37
濱上陽太はやく氏なねえかな
6000系要らない
高野線も8300系で統一していくことが適切
8300系要らない
6000系を橋本以南も通せるように線路・車両の改良を！
>>832>>834
自作自演するな
見苦しい社会のゴミめ 836名無し野電車区2019/03/19(火) 19:49:17.66
南海6000系が
>>834
総裁閣下「ケツの成長にブルマの大きさがついていってない感じがいいね。」 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
>>838
失せる馬鹿詐欺！南海は８３００系も５０年使うぞ
プレハブ電車で満足する脳みそが薄い貴様じゃ判らんだろうな・・・藁 定期的に出てくる南海6000系のﾄﾞｱを蹴飛ばす人間の以下. .
20XX年、難工事の末、なにわ筋線が開通。南海電車が通ることになった。
新大阪駅で最新鋭のリニア新幹線との横並びを見せたのは、昭和の古豪6000系だった。
一方、同じ日、千代田（または小原田）の解体場では、
老朽化した8300系がスクラップになる真っ最中だった。
端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
>>843
沿線男子A：馬鹿詐欺が有りえんこと抜かしてる
沿線男子B：ブルマ電車が最高？ありえんｗｗｗ
沿線男子C：マジで南海線の８３００系に飛び込めや
馬鹿詐欺の消滅と、マシな新車が欲しいと思った沿線男子達であった >>843
◆憂急・撮りブルマ注意報◆
憂急で「ブルマ総裁閣下」の愛称で親しまれた800形ブルマがついに残り1枚となり、その去就が案じられています。
それに伴い、憂急各駅に多数の同じようなブルマフェチの男性がカメラを携え押し寄せ、
ホームの端部で突発的な撮影会が開催されることが予想されます。
電車をご利用の方々は、彼らのカメラアングルを妨げないようご注意ください。
睨まれたり、あるいは罵声が飛び、被害を受ける可能性があります。 一同、わかんな～い！
.
+ ﾍ⌒⊂ヽ ﾍ⌒⊂ヽ ﾍ⌒⊂ヽ +
（・ω・ ）ﾉ （・ω・ ）ﾉ （・ω・ ）ﾉ
（ ⊃ ノ （ ⊃ ノ （ ⊃ ノ +
+ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ
∪ ∪ ∪
| || | || | ||
>>846
糞長いコテハンを好むアンタの薄い脳みそが信じられない >>846
同感。長くする必要があるのは6000系の寿命の方だ。 850名無し野電車区2019/03/29(金) 21:21:18.98
これで南海6000はますますボロくなっていく
「￣￣了
l h「￢丨 ＜ はーい>>847が通るからどいて
／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿
／ /￣Yi. / jﾃ、 f￣ヨ
/ ／∧ / / /.i l iー――‐u'￣
./ ／ Д｀ / / / / l l
i' ／ ｌ ヽ../ ﾚ' l l
. / _/ ＼ !、 lヽ＿＿＿_」 l
. !、/ ＼. ＼ ＼l ト./
ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、 y l
l ￣( ）y ） /l i
l l Y''/ー' / .l l
!、 l l./ / l l
/ / l/ ,/ i' l
/_ ./l l｀ー‐〈 ﾄ.＿_」
L_｀`^yﾄ.＿」、ー" `ヽ＿」
`ー' `ヽ＿」 >>854総裁閣下さんは、まだ実績がないようです！ >>834総裁閣下さんは、まだ実績がないようです！ >>823総裁閣下さんは、まだ実績がないようです！ >>816総裁閣下さんは、まだ実績がないようです！ >>848
>>850
6000系は8300系へ早急に置き換えていただきたい
置き換えを決定したのは英断である 860名無し野電車区2019/03/30(土) 16:43:54.62
861名無し野電車区2019/03/30(土) 18:16:54.82
20001系すら解体してしまうところがボ6000など残すわけがない
「八千何百」が嫌われ者の存在になるのは、
林間田園都市の関東バージョンである東急が実証済み。
863名無し野電車区2019/03/31(日) 02:26:02.53
近畿車輛が造ったステンレス車両と云うのもな
先頭部分は８０００がFRP製で、８３００が鋼製なのか
／￣￣＼
／ﾉ( _ノ ＼
| ⌒(（ ●）（●）
.| （__人__）
| ｀ ⌒´ﾉ
/⌒ヽ }
ﾄ、 ＼ } _,／｀⌒つ
| ＼ ^"｀￣￣￣＾ ﾍ丶>>っ
ヽ 丶--―─┬──-－｀＾´⌒へﾍﾍ
| ｀-――─―-､_っ＾ 人
＼ ゝ-─‐"￣￣＜”；･て＿
ヽ ∨;. ヽ､_＼
／ | }}l{（○）。＼ ←>>難解6000系
／ ／ l ＿,, -‐ ''" ,人__） ＼
丶 ,'´ ／ ノ|!!il|!|!l| / |
／ ヽ.＿ . ‐´ | .／ ／ |ｪｪｪｪ| ／ ぐぇあ
／ ／ | |／ ／＞ ´⌒＼
／ ／ | / ／ ´ ＼ ＼
>>868
反閣下統一戦線市川委員会「総裁閣下さんは、まだ実績がないようです。」 >>868
反閣下統一戦線市川委員会「総裁閣下さんは、ブルマーフェチの43歳です。」 6000系置き換え費用の120億円が和歌山に吸い上げられたそうです
下手したら見せしめに数編成新車を1000系グループに投入、6001Fから6009Fまでの２０両と２連の大半は6100系に形式変更&V化
そうすると問題ないかと
6000系の部品不足の根元はアナログ制御装置が不足してるのが原因 ちゃんと魔改造すれままだまだok
６０００系の車体強度は８３００系強く電装部品を交換すれば、後３０年使える？
>>872
和歌山やるやん
これで6000系はずっと生き延びるな 部品に最新技術を取り入れる改造といえば、
ＪＲ武蔵野線の205系が後付けでインバーターを入れた事例がある。
6000系も、部品がないから廃車、ではなく、
生き延びるための何かしらの知恵が205系に詰まっている。
6000系古すぎ
フルSiC、三角吊革、バケットシートの新8300系に置き換えキベンヌ
ありがとう あやの台
高野線系の事業だから予算ハブられて当然だな
バスの本数ケチして自滅か
林間田園都市ーあやの台ー五条イオン
この規模のバスが１５分に１本あれば惨事にならんかっただろうな
◆憂急・撮りブルマ注意報◆
憂急で「ブルマ総裁閣下」の愛称で親しまれた8000形ブルマがついに残り1枚となり、その去就が案じられています。
それに伴い、憂急各駅に多数の同じようなブルマフェチの男性がカメラを携え押し寄せ、
ホームの端部で突発的なD5600型による撮影会が開催されることが予想されます。
電車をご利用の方々は、彼らのカメラアングルを妨げないようご注意ください。
睨まれたり、あるいは罵声が飛び、被害を受ける可能性があります。
6000系古すぎ
だからこそフルSiC、三角吊革、バケットシートを導入してリフレッシュを！
>>878
総裁閣下43歳「ブルマの復権出来ないもんだろうか…」 885名無し野電車区2019/04/04(木) 12:15:16.49
ぼ6000擁護のな
8000系・8300系のおかげで南海線は良くなった
この調子で高野線にも新車を導入してもらいたい
南海高野線には別形式の新車だね
６０００系のＶＶＶＦ更新車が出りゃネタが増えるね
888名無し野電車区2019/04/04(木) 20:17:39.79
>>886
高野線は8000でいいよ
南海線に8300入れて押し出す形で 高野線は6000でいいよ
新しい部品（インバーター、車内表示器）を入れて古い部品を押し出す形で
>>889
ホームドアに対応できない車両はもうじき消える運命
何をどうしようが無理 >>880
>>889
そこまでやるなら新車とあまりコストが変わらんやろ
そんなら新車の方が圧倒的にお得
フルSiC、三角吊革、バケットシートの新8300系に置き換えていただきたい
>>890
2000系は汐見橋線や高師浜線等へ転用すれば良い 6001の近日の故障はただのATSトラブルらしいな
しかし車両故障と大きく言わないとあかんらしい
6000ホームドアがと言われてる方々、6000と8300のドア位置確認しましょうね
>>894
意味がわからんが
実際片扉のせいで不具合出たから各停から外されているよ >>895
３月２１日に6001が各駅で入ってるハズでは? このスレで一匹暴れ回ってるニコ爺のおかげで高野線線路脇キャノンユーザーが...なぜか激減
１０人居たら
ニコン５
キャノン３
ソニー２
895
レスの間隔えらい早いね。
ホームドアに対応できないなら不細工１０0円な鎖は外してね 可哀想だし
まあどんなエラーかは分からんがトラブル起きる最先端の道具が怖いわ
未だに人が居てるし
なんか検索したら４月入ってから6035Fと6011Fもホームドア使ってるね... 一体叩いてる人は社員?ただのオタク?
どちらにせよ設計不良品は要らない
>>899
＞どちらにせよ設計不良品は要らない
うん。20年足らずで老朽化する見込みの8300系なんて、要らない。 狭山南側のところでフェンス越えて暴れとる
こうや好きの皆さん
高野線もそんな時代か残念 狭山市区間は地元がしっかりしてるので大型機材以外出入り禁状態やしね
というより高野線沿線撮影は機材が大型であるのも必須条件みたいやし
>>901
不具合は片扉要員でなく、扉重量の問題かと >>900
そんな見込みはない
見込みがあるのは6000系を置き換えること
>>903
いずれにせよ
6000系を早急に置き換えていただきたい
6000系の置き換えを決定したのは英断である >>904
スゲーなブルマ博士
確認したら本当に数秒で言われなければ気付かない >>905
陸上ブルマ買いたい奴はどこで買ってるの？
ボルがたまに入荷してた気はするんだけどすぐ消えるし
メーカーのページから買うのはまとまった数買わないといけないし
受け取りがスポーツ店じゃな
大量の陸上ブルマを受け取りにくるおっさんとか今の時代通報されかねんし アニメアイコンが6000系ボロいと書き込みしてるの見ると草映えるなw
所詮オタクしか6000系叩くの興味ないみたいでっせ
とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしい大人だけｗ
>>911
総裁閣下「新元号は振麻（ブルマ）でなかったのが残念。候補にも上がらなかったか。(´･ω･`)」 >>911
高野線に南海線のお古の８３００系を持って来る？
困った野郎だよ馬鹿詐欺ｗｗｗｗ 頑丈さをアピールするイナバ物置のＣＭをパロディー化してみた。
「やっぱり6000系、100年乗っても大丈夫！」
南海電鉄
「￣￣了
l h「￢丨 ＜ はーい>>913が通るからどいて
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`ー' `ヽ＿」 高野線沿線に独身男性の中古ブルマ8300型持ってくる?
こまった荒らしだよ
>>915
「やっぱり馬鹿詐欺、簡単な足し算も出来ない」
小学生が運転士になるのに何年掛かる？馬鹿詐欺はやっぱり脳みそ薄いｗｗｗ >>915
総裁閣下「俺が独裁者になったらブルマを強要して、ブルマ喜び組を結成したい」 >>917
>>919
彡 ⌒ ミ
( ´・ω・) 何言ってんだこいつ
／ ｀ヽ ﾊﾞﾘｯ
／ ｀ヽ ﾎﾞﾘｯ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| ）
| | ﾎﾟﾃﾄ |、| ／
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ >>920
判ってるくせに、とぼけるな馬鹿詐欺
20年以上生きたネエチャンは婆さんと云うロリコンの癖に
内容が矛盾してるんじゃい ∩∩ 6000系列アンチの 春 は こ れ か ら だ V∩
(7ヌ) （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、ｱﾆｵﾀ /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`iDQN /
｜ 高卒 | ｜ﾒﾝﾍﾗ/ （ミ ミ） ｜ ｜
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜
｜ ｜ ） ／ ／＼ ＼| ヽ
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿／） （＼ ） ゝ ｜
｜ ｜ | / /| / レ ＼`ー ' | ｜ /
>>926
総裁閣下「１９９３年に高３だったがうちの女子は８割がたスカートの中にブルマ履いてたな。」 ブルマとか言ってる奴は単なる悪口
つまり荒らし
荒らしに負けず6000系を新車に置き換えていただきたい
馬鹿詐欺と糞人は要らんｗ
そもそも、８３００系みたいな安普請電車じゃ２０年後が心配だね
正直言って万博が成功してから新車を入れても遅くないだろうね
933名無し野電車区2019/04/15(月) 12:16:59.56
８３００系は新車だが高野線で使うのは考え物だ
南海線で空港急行や座席指定車と併結するから悪くない
高野線で使うなら、通勤と観光を配慮した物が良いと思う
４０年以上使うものだし、沿線人口も減ってる状態で老朽化の置き換えなら慎重に願う
通勤用の６０００系より、特急用の３００００系の置き換えの方が先だろうと思う
スレの状況も考えないで詰まらないレスを繰り返す荒らしの馬鹿詐欺に乙出すから、茶人も攻撃対象にするね
>>935
こうやの置き換えが必要なのは分かるが6000系の置き換えもしっかりやらんと結局高速運転できず、せっかくの新車が台無し
6000系を置き換えてからこうやの置き換え進めた方が結果的に沿線価値の向上になるのよね
近鉄もそうだが特急ばかり新車にしてもいつも使う通勤車が古いままだとダイヤ改正しても利便性は上がらないし、利用客の不満も溜まる一方
南海の決断は正しいのよ、通勤車の置き換えを進めたらこうやもサザンも置き換えるだろう >>936
自演か?
利用者がボロだと嫌
→Twitterで高野線と検索してみいな。
実際に沿線に来て欲しくないようなしょうもない連中が発狂しとるがな 6000系が走ることによって心の貧しい連中が来なくなる
>>941
総裁閣下「Amazonやコスプレショップで売ってるペラいブルマと体操服じゃダメなんだよなー」 >>936
近鉄は特急もボロい
南海は8000系・8300系・12000系に置き換えたおかげで相当マシになった 高速運転するなら、新車である必要はない。
ＪＲの223系並みのハイパワーなモーターを南海6000系に取り付ければ済む話。
>>943
確かに特急ボロいがこれでもしまかぜやらスズメバチやらコンスタントには投入した方、他に比べたら全くダメレベルだけど
で、通勤車はその下を爆走状態よ
阪神なんば線関連以降全く投入してないからな、やっと投入に向けた動きが出た位
が、新型アーバンが先なんだわ 通勤型車両は必要なら沿線住民が利用するからな
しかし、南海の「こうや号」の３１０００系は廃車部品の流用とな
21000系の制御装置と7100系の主電動機を流用し、最高速度１００ｋｍ／ｈ（設計最高速度115 km/h）で５０パミール勾配を登り降りする
そう考えりゃ、６０００系のスペックは現役そのものやな
6000系の海側にグレーのFeliCaが張られてるらしい。
正直なことFeliCaじゃなく6000の車番をカメラを使ったAIで認識すればいいのに。
>>944
当然だな車体はまだまだ大丈夫なんだしさ
今でさえ221系のスペックだし 勿体ない 8300系が千代田に来てるがそろそろ検査の時頃かな?
だれか編成番号確認してクレメンス
8301Fー5Fなら検査 それ意外は故障
>>948
あのでっかい車番プレートなら読み取り不良は起きにくそうだが... >>945
保有車両数の割合に対しあまりにも少なすぎる
その点南海はまとも
この調子で6000系も置き換えてもらいたい
>>946
>>949
設備が古すぎる
片開きドアの通勤電車なんてまるで旧型国電のよう
新車導入でイメージを変えるべき >>952
君は6000系を旧型国電とか煽ってるけど歴史わかってるのか?
じゃあ1958年以前の高野線は? 大学の元カレがいつも東京と横浜が好きで、同窓会でみんなの分の土産持ってくるんだけどこの前酷かったので聞いて
ー
今回の土産は東京の新型車両とアニメキャラのオリジナル年度カレンダー
開いてみると12月の画像だけ関西某車両に廃車にしろ廃車にしろ誕生日が命日と二次元嫁が連呼するページ
不愉快極まりなし
挙げ句の末、酒を飲みまくり私の分の会計間違えられ、2人だけのカラオケに誘ってきたので断りました
流石にドン引きして二度と行く気がしませんでした
京急800形が退役したら、片開き扉の通勤車両を保有する大手私鉄は南海だけになるの？
>>955
京阪8000「・・・」
阪神7861「・・・」 ８３００系もやっと初期故障が減ってきたか
個人的には、８３００系のバケットシートや開かない固定窓は好きになれない
カーテンがあるだけマシと思うが、安普請感は拭えない
「袖仕切り」のお陰で詰め込み仕様感が増すのだな
あと、40年以上付き合うと思ったら少々残念だね
958名無し野電車区2019/04/18(木) 11:15:45.81
961名無し野電車区2019/04/18(木) 13:50:28.27
6001F運転席内の車番プレート盗難に逢ってる...
>>965
総裁閣下「栄光の軌跡ってページにブルマ画像たくさんある」 今週末は6000系バライティ組成
運用調査から目が離せない
人類が滅亡してから数億年後の世界ではフェスが開かれるらしいが、今度のお題は南海6000系(亀)VS南海8300系(兎)らしい
とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしい大人だけｗ
>>970
総裁閣下「体育の思い出の緑ブルマは3年生、赤は2年生、黒は1年生であってますか？」 6000系を
フルSiC、三角吊革、バケットシートの新8300系へ置き換えてもらいたい
マイトレインの投票結果が三角吊革とバケットシートがどちらも一位
http://www.ai-nankai.com/mytrain2/
多くの人が座れるようにするにはバケットシートが不可欠
https://trafficnews.jp/post/81986
「なかでも特に多いのは『座席を詰めて座らない』ことに対するお声です。『座席の座り方』のうち、6〜7割の人が、最も迷惑に感じる行為に挙げています（座席に荷物を置く、足を広げるなども含む）」（日本民営鉄道協会）
着座位置に合わせて背もたれや座面がややくぼんだ「バケットタイプ」と呼ばれるロングシートが近年増えてきました。これは、ひとりひとりの体にフィットすることで快適性をアップさせているだけでなく、着座位置を明示する意味合いもあるといいます。 >>970
激しく同意
ブルマとか言ってる荒らしに構わず
6000系を置き換えるという英断を実行していただきたい ∩
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（ ´Д｀）／/ ＜ 総裁閣下はブルマフェチ！
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>>972
丸の内線の2000系は三角吊革やめてるけど >>972に訂正があります。
（誤）
6000系を
フルSiC、三角吊革、バケットシートの新8300系へ置き換えてもらいたい
↓
（正）
6000系に
フルSiC、三角吊革、バケットシートを取り付けて引き続き走らせてもらいたい >>977
6000系置き換え理由がクレーマーと真空管不足なのが露骨化してるし、クレーマーは犯罪者多いから当然 >>975
それはあかん
三角が人気で実用性も高い
>>977
訂正はありません
6000系を
フルSiC、三角吊革、バケットシートの新8300系へ置き換えてもらいたい
>>978
新車に置き換えれば省エネになるしイメージアップにもなる 一点張りの奴の言うこと聞いたって無駄
電車は住人十色でいい
イメージアップ(キモオタに対して)
>>981
6000系を残して喜ぶのはオタの一部だけ
全て新車に置き換えたらオタの一部以外みんな喜ぶ >>982
6000系を潰して喜ぶのは犯罪者の一部だけ
全て新車に置き換えたら犯罪者の一部以外みんな悲しむ >>983
この世のものは全て寿命がある
だからいつか置き換わるのが当たり前
その当たり前をやるようになったのは素晴らしいことだ
新車になればエネルギー効率のみならずサービスも良くなる
だから南海が置き換えを決めたのは英断
>>984
アニメも好きで何が悪い
鉄道しか興味の無い者より遙かに健全ではなかろうか やっぱりこうきたかw
一般人じゃなくオタクだけ叩いてるのがバレちゃったな
アニメアイコンと南海6000系叩きなんか厄介確定だから即ブロック発動セットだろ
あとV車アイコンやリア充アイコン()でもさ
>>986
叩くことではなく新車へ置き換えることが重要
新車を歓迎するのはオタも一般人も両方いるが
新車を叩くのは変化についていけない老害オタだけだと思われる 短寿命が見込まれる新車を今すぐ導入したとしても、
15年後には老朽化して、まさに老害の2文字が似合う車両となる。
一方、その頃、6000系はまだ新車のようにピンピンしていた。
これがオチだ。
6000系は既にボロボロ
内装は7000系並み
機器は抵抗制御
通勤電車でありながら片開きドアで
まるで旧型国電のよう
新車への置き換えが必要
994名無し野電車区2019/04/21(日) 18:17:45.82
ボ6000こそ老害
>>995
総裁閣下「まさか平成から令和になると、ブルマーの言葉、そのものが消滅するのではないだろうな？」 総裁閣下「我が日本のブルマーは永遠に不滅です！！！」
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（ ´Д｀）／/ ＜ 総裁閣下はアニヲタでブルマーフェチ！
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（ ´Д｀）／/ ＜ 先生！総裁閣下が選挙ごっこやってます！
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（ ´Д｀）／/ ＜ 1000生！
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lud20230202224427ca
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