グリーン車は混雑の邪魔だし、合理化ばかりでサービスの低下が本当目立ってきている
検査業務縮小の対象車両は異音がする時は多いし、車両故障と点検も多い
グリーン車がある所為で10両になった時の混雑が酷く日中は空気輸送に近い状態で、
朝の混雑時は隣の車両と階段付近に止まる場合に混雑したりして迷惑だし邪魔。
1時間に1本しかない路線では接続を意図的に打ち切った感じのダイヤが多く乗り継ぎが不便
グランクラスとグリーン車は本当に邪魔、ほぼ空気輸送だから廃止にしろよ。ゴミ会社!
特に秋田だが、プレハブ701がいい加減に薄汚くて外板ボロボロなんだが、新潟のクソボロ115と何時まで使うつもりなんだよ？？
115系はまだ更新してもまだ走れそうだし、JR東の場合は20年経ってないのが車両故障起こしてたりする。
最近は何で終日半自動が増えてるんだよ、全部自動で開けろよ。
そういえば255系とかは扉系統のトラブルが多いとか動労千葉が言ってたけど
同じく新保全体系の対象の701とE721やE231.E531.E233等は大丈夫なのかね。
時間通りに走れよ、何3分遅れてるのに回復しないとかカスだろ
ホンマにアホな東厨がいなくなったね
アク禁になったのかクビになったのか
新小岩で人身って今日の警備員が無能なのか？
雌車に忖度する警備員はホームの安全に興味なしだろ。
深澤チーピンが鉄道は二の次とかいうから運行トラブルが多いのか
総武線の線路陥没は原因は何？
JR東は209系が出て来た辺りから度の超える合理化を提案してやってるからね。
所詮はコネで入って来てる奴等だろうから公務員と一緒なんだろうけど。
京浜東北線の川崎駅での横転事故は工事業務の委託化をして連絡がうまく取れなくなったためと聞いたが。
この件で国交省から警告書が出たが、東厨が大量に出てきて国交省がおかしいと喚いてたな。
国交省に直接言えよって言ったらみんな黙っちゃったな。
この会社も北と同じように無期限の特別保安監査を入れないと駄目ですね。
グリーン車営業本当に廃止にして欲しいは、階段付近に止まると邪魔だし無駄に混雑する。
死ねよJR東。
値上げや合理化でこれからもそんなので乗り切ろうとか所詮は国営体質なんだな。
E657とE353の座席やグランクラスもどうにかして欲しい、ボッタクリだろ。
山手線の平日デイタイム、「後続電車が遅れているため時間調整しまーす」ってほぼ毎日やってる。これって計画運休して減便じゃないの？。
山手線の平日デイタイム、「後続電車が遅れているため時間調整しまーす」ってほぼ毎日やってる。これって計画運休、減便してるんじゃないの？
山手線の平日デイタイム、「後続電車が遅れているため時間調整しまーす」ってほぼ毎日やってる。これって計画運休、減便してるんじゃないの？
山手線の平日デイタイム、「後続電車が遅れているため時間調整しまーす」ってほぼ毎日やってる。これって計画運休、減便してるんじゃないの？
カンブリア宮殿に会長が出てたけど本当どの口叩いてやってるんだと言いたくなるよ。
車両は低予算丸出しのばかりだしトラブルばかり起こしたり要員削ったり。
東小金井の駅長に関しては顎で扱き使う様に引っ掻き回してる印象だったよ。
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