前スレ
名鉄の車両について語ろうPart20
http://2chb.net/r/rail/1526772729/l50
名鉄の車両について語ろうPart20
http://2chb.net/r/rail/1526772729/l50
2名無し野電車区2019/01/15(火) 11:34:12.43
転クロの通路側に座ったら先客に配慮しましょう
名鉄車両の今後の動き（2019年1月現在）
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系を1編成増備 予定
→△5701F、5703F、5304F廃車か？
今後の予定（予想も含む）
リニューアル 対象
3502F
今年度検査期限
5704F、5701F、
5703F
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系を1編成増備 予定
→△5701F、5703F、5304F廃車か？
今後の予定（予想も含む）
リニューアル 対象
3502F
今年度検査期限
5704F、5701F、
5703F
3名無し野電車区2018/05/20(日) 16:51:42.92ID:U+LtKUyt
ブレーキの甘い車両
市交3000(3159Hは除く)
2204F
3502F、3511F
3705F
6010F、6029F、6045F〜6048F
6501F〜6504F
6805F、6806F
他にもあったら教えてちょ
ブレーキの甘い車両
市交3000(3159Hは除く)
2204F
3502F、3511F
3705F
6010F、6029F、6045F〜6048F
6501F〜6504F
6805F、6806F
他にもあったら教えてちょ
5名無し野電車区2019/01/15(火) 16:34:49.43
とりあえず3300のロング化はガセだな
今年こそ名鉄がポケモンもエコムーブもやらず、別のキャラクターだったら、
その際ラッピングされる車両は次の形式かな…
（ラッピングのほかに、該当する編成の車内広告ポスターなどの掲出物や特別車の座席の枕カバーの絵柄も
そのキャラクターにあわせたものとする）
クッキンアイドルアイマイまいん（NHKでやってた福原遥の出ていた料理番組･アニメ。
名鉄系の他に、東武（特に東上線、及び東武アーバンパークライン）系のスレにも
まいん厨や福原遥厨が、まいん系や福原遥系のスレにも名鉄厨や東武厨がいる）･妖怪ウォッチ･妖怪ウォッチシャドウサイド…
3500系･3700系･3100系･2000系ミュースカイ･2200系
フレッシュプリキュア･ハートキャッチプリキュア･スイートプリキュア･スマイルプリキュア･ドキドキプリキュア･ハピネスチャージプリキュア･
GO!プリンセスプリキュア･魔法つかいプリキュア･キラキラプリキュアアラモード･HUGっとプリキュア･スタートゥインクルプリキュア（以下「プリキュア11作品」）･アイカツ･アイカツスターズ･アイカツフレンズ（以下「アイカツ系3作品」）･極上めちゃモテ委員長…
3500系･3700系･3100系･1200系･1800系
（アイカツ系3作品はこれに加え名古屋市営地下鉄の東山線N1000形･5050形、鶴舞線N3000形･3050形、桜通線6000形･6050形にも）
みいつけた（NHKのサボテンやいすのキャラクターが出る、おかあさんといっしょやいないいないばあっのような幼児教育番組）･
マリー＆ガリー（NHKのおじゃる丸や忍たま乱太郎のようなショートアニメ）…
3150系･3300系･300系･5000系･2000系ミュースカイ･2200系･4000系
ミラクルちゅーんず･マジマジョピュアーズ･ファントミラージュ（以下「ガールズヒロイン3作品」）…3150系･3300系･5000系･3500系･3700系･3100系･1200系･1800系（ファントミラージュは3150系と3300系と5000系は対象外）
その際ラッピングされる車両は次の形式かな…
（ラッピングのほかに、該当する編成の車内広告ポスターなどの掲出物や特別車の座席の枕カバーの絵柄も
そのキャラクターにあわせたものとする）
クッキンアイドルアイマイまいん（NHKでやってた福原遥の出ていた料理番組･アニメ。
名鉄系の他に、東武（特に東上線、及び東武アーバンパークライン）系のスレにも
まいん厨や福原遥厨が、まいん系や福原遥系のスレにも名鉄厨や東武厨がいる）･妖怪ウォッチ･妖怪ウォッチシャドウサイド…
3500系･3700系･3100系･2000系ミュースカイ･2200系
フレッシュプリキュア･ハートキャッチプリキュア･スイートプリキュア･スマイルプリキュア･ドキドキプリキュア･ハピネスチャージプリキュア･
GO!プリンセスプリキュア･魔法つかいプリキュア･キラキラプリキュアアラモード･HUGっとプリキュア･スタートゥインクルプリキュア（以下「プリキュア11作品」）･アイカツ･アイカツスターズ･アイカツフレンズ（以下「アイカツ系3作品」）･極上めちゃモテ委員長…
3500系･3700系･3100系･1200系･1800系
（アイカツ系3作品はこれに加え名古屋市営地下鉄の東山線N1000形･5050形、鶴舞線N3000形･3050形、桜通線6000形･6050形にも）
みいつけた（NHKのサボテンやいすのキャラクターが出る、おかあさんといっしょやいないいないばあっのような幼児教育番組）･
マリー＆ガリー（NHKのおじゃる丸や忍たま乱太郎のようなショートアニメ）…
3150系･3300系･300系･5000系･2000系ミュースカイ･2200系･4000系
ミラクルちゅーんず･マジマジョピュアーズ･ファントミラージュ（以下「ガールズヒロイン3作品」）…3150系･3300系･5000系･3500系･3700系･3100系･1200系･1800系（ファントミラージュは3150系と3300系と5000系は対象外）
（2000系ミュースカイにラッピングされた場合、クッキンアイドルアイマイまいん＝まいんミュースカイ、
みいつけた＝みいつけたミュースカイ、マリー＆ガリー＝マリガリミュースカイ、妖怪ウォッチ＝ジバニャンミュースカイ、妖怪ウォッチシャドウサイド＝シャドウサイドミュースカイ
妖怪ウォッチが2200系にラッピングされた場合「ようかい電車第一号」、
3500系Or3700系にラッピングされた場合「ようかい電車第二号」、
みいつけたが3300系にラッピングされた場合「エコみいつけたトレイン」という愛称がそれぞれ付く。
妖怪ウォッチ（「シャドウサイド」なし時代）がラッピングされる場合、
2000系と3500系はジバニャンとフユニャン、2200系と3700系はジバニャンとトムニャンが正面にラッピングされる。
また、クッキンアイドルアイマイまいんがラッピングされる場合、
2000系と3500系は白バージョン（2009年から2012年まで使われた服装）、
2200系と3700系はピンクバージョン（2012年から2013年まで使われた服装）が正面にラッピングされる）
東武東上線も10000系･10030系･10050系の10両固定編成のグループを使って
「クッキンアイドルトレイン」（西武のきゃりーぱみゅぱみゅさんを描いた
「KPP TRAIN」のような電車）を走らせてくれたらね
（クッキンアイドルアイマイまいんをラッピングする場合、名鉄は3500系と2000系が白バージョン、3700系と2200系がピンクバージョン、
東武は10000系が白バージョン、10030系と10050系がピンクバージョンになると思われる）
Go!プリンセスプリキュアのキュアフローラこと春野はるかはまいんちゃんこと福原遥を連想しやすく、そのキュアフローラの衣装はまいんちゃんを思い出しそう
（ちなみにファミリーマートは名鉄の他に東武･相鉄･京成･北総鉄道･つくばエクスプレス･
近鉄･多摩モノレール･横浜市営地下鉄の駅の中にも出店しているが、そちらの駅の中にある店舗には「エスタシオ」はつかない）
みいつけた＝みいつけたミュースカイ、マリー＆ガリー＝マリガリミュースカイ、妖怪ウォッチ＝ジバニャンミュースカイ、妖怪ウォッチシャドウサイド＝シャドウサイドミュースカイ
妖怪ウォッチが2200系にラッピングされた場合「ようかい電車第一号」、
3500系Or3700系にラッピングされた場合「ようかい電車第二号」、
みいつけたが3300系にラッピングされた場合「エコみいつけたトレイン」という愛称がそれぞれ付く。
妖怪ウォッチ（「シャドウサイド」なし時代）がラッピングされる場合、
2000系と3500系はジバニャンとフユニャン、2200系と3700系はジバニャンとトムニャンが正面にラッピングされる。
また、クッキンアイドルアイマイまいんがラッピングされる場合、
2000系と3500系は白バージョン（2009年から2012年まで使われた服装）、
2200系と3700系はピンクバージョン（2012年から2013年まで使われた服装）が正面にラッピングされる）
東武東上線も10000系･10030系･10050系の10両固定編成のグループを使って
「クッキンアイドルトレイン」（西武のきゃりーぱみゅぱみゅさんを描いた
「KPP TRAIN」のような電車）を走らせてくれたらね
（クッキンアイドルアイマイまいんをラッピングする場合、名鉄は3500系と2000系が白バージョン、3700系と2200系がピンクバージョン、
東武は10000系が白バージョン、10030系と10050系がピンクバージョンになると思われる）
Go!プリンセスプリキュアのキュアフローラこと春野はるかはまいんちゃんこと福原遥を連想しやすく、そのキュアフローラの衣装はまいんちゃんを思い出しそう
（ちなみにファミリーマートは名鉄の他に東武･相鉄･京成･北総鉄道･つくばエクスプレス･
近鉄･多摩モノレール･横浜市営地下鉄の駅の中にも出店しているが、そちらの駅の中にある店舗には「エスタシオ」はつかない）
クッキンアイドルアイマイまいんの2年目の頃の主題歌のミラクルメロディハーモニーと、魔法つかいプリキュアのオープニング主題歌、歌いだしの部分と歌い終わりの部分が似ていたからね
キラッとプリチャンの赤城あんなとクッキンアイドルアイマイまいんのみちかちゃんもそっくりだったし
キラキラプリキュアアラモード、カスタードの声は福原遥、ホイップの声は美山加恋だったし
牛田は東武スカイツリーライン、南桜井は東武アーバンパークラインにもあるんだな
キラキラプリキュアアラモードとクッキンアイドルアイマイまいん、さすが福原遥つながりだな
キラキラプリキュアアラモードで主人公の声をしゃべった美山加恋、今度はアイカツフレンズでサブキャラの声をしゃべっているんだな
キラキラプリキュアアラモードとアイカツフレンズ、さすが美山加恋つながりだな
豊橋や豊川など愛知県東三河地方を舞台としたドラマ「みんなエスパーだよ」にでていた栗原類、今度はマジマジョピュアーズに出ているんだな
みんなエスパーだよとマジマジョピュアーズ、さすが栗原類つながりだな
名鉄でマジマジョピュアーズのラッピング電車が走ったら、出演している女の子5人や栗原類だけでなく遠藤憲一にも安藤サクラにも篠田麻里子にも外岡えりかにも窪田正孝にも最上もがにも、
名鉄でミラクルちゅーんずのラッピング電車が走ったら、出演していた女の子5人にものってもらいたいな
名鉄でミラクルちゅーんずやマジマジョピュアーズのラッピング電車が走ったら、三池崇史監督にも乗ってもらいたいな
名古屋の小学校･中学校･高校では女の子が体育の授業中や運動会･体育祭のとき、
「アイ、カツ！アイ、カツ！」と叫んでいる女の子多く、
名古屋の小学校や中学校、高校、幼稚園、保育園では女の子が運動会や体育祭の時、
「フレフレわたし、フレフレみんな、いっくよー」と叫んでいる女の子多いみたいだね
栗原類も安藤サクラも遠藤憲一も篠田麻里子も窪田正孝もマジマジョピュアーズのおかげで、
美山加恋もキラキラプリキュアアラモードとアイカツフレンズのおかげで、
福原遥もクッキンアイドルアイマイまいんとキラキラプリキュアアラモードのおかげですっかり名古屋の女の子たちの人気者になって来ているんだな
キラッとプリチャンの赤城あんなとクッキンアイドルアイマイまいんのみちかちゃんもそっくりだったし
キラキラプリキュアアラモード、カスタードの声は福原遥、ホイップの声は美山加恋だったし
牛田は東武スカイツリーライン、南桜井は東武アーバンパークラインにもあるんだな
キラキラプリキュアアラモードとクッキンアイドルアイマイまいん、さすが福原遥つながりだな
キラキラプリキュアアラモードで主人公の声をしゃべった美山加恋、今度はアイカツフレンズでサブキャラの声をしゃべっているんだな
キラキラプリキュアアラモードとアイカツフレンズ、さすが美山加恋つながりだな
豊橋や豊川など愛知県東三河地方を舞台としたドラマ「みんなエスパーだよ」にでていた栗原類、今度はマジマジョピュアーズに出ているんだな
みんなエスパーだよとマジマジョピュアーズ、さすが栗原類つながりだな
名鉄でマジマジョピュアーズのラッピング電車が走ったら、出演している女の子5人や栗原類だけでなく遠藤憲一にも安藤サクラにも篠田麻里子にも外岡えりかにも窪田正孝にも最上もがにも、
名鉄でミラクルちゅーんずのラッピング電車が走ったら、出演していた女の子5人にものってもらいたいな
名鉄でミラクルちゅーんずやマジマジョピュアーズのラッピング電車が走ったら、三池崇史監督にも乗ってもらいたいな
名古屋の小学校･中学校･高校では女の子が体育の授業中や運動会･体育祭のとき、
「アイ、カツ！アイ、カツ！」と叫んでいる女の子多く、
名古屋の小学校や中学校、高校、幼稚園、保育園では女の子が運動会や体育祭の時、
「フレフレわたし、フレフレみんな、いっくよー」と叫んでいる女の子多いみたいだね
栗原類も安藤サクラも遠藤憲一も篠田麻里子も窪田正孝もマジマジョピュアーズのおかげで、
美山加恋もキラキラプリキュアアラモードとアイカツフレンズのおかげで、
福原遥もクッキンアイドルアイマイまいんとキラキラプリキュアアラモードのおかげですっかり名古屋の女の子たちの人気者になって来ているんだな
名鉄がポケモンやめて上記のプリキュア11作品に替えてほしい理由：
プリキュア11作品の大先輩作品、神風怪盗ジャンヌの原作者・種村有菜さんが愛知県一宮市出身であることと、
名古屋市中区新栄に本社のある愛知･岐阜･三重のTBS系列局･中部日本放送（CBCテレビ・CBCラジオ）は
実写版美少女戦士セーラームーンの製作放送局（実写版ジャンヌや実写版めちゃモテ委員長、実写版アイカツ系3作品の製作もこの放送局になると思われる）であることと、
名古屋市東区徳川にホーユーの本社があり、以前ビューティーンの箱にプリキュアやジャンヌ（相鉄系のスレにジャンヌ厨がいる）の先輩作品「ご近所物語」の作者・
矢沢あいさんのイラストが使われていたことと、ビューティラボに「ホイップヘアカラー」があり、その「ホイップ」と美山加恋ちゃんがしゃべっていた「キュアホイップ」、
安城市にあるプール「マーメイドパレス」とGO!プリンセスプリキュアのキュアマーメイド（マーメイドというとどうしてもご近所物語と同じプリキュア11作品の先輩作品「ママレード･ボーイ」を思い出す）、
ICカード「Manaca」とドキドキプリキュアのキュアハートこと相田マナの「マナ」、
それに名鉄が走る愛知県やHUGっとプリキュアのキュアマシェリこと愛崎えみるの「アイ」、
愛知県一宮市出身のお笑いタレント「パーパー」のあいなぷぅとそのあいなぷぅの本名の山田愛奈の「あい」や
西尾線と蒲郡線が接続する吉良吉田とアイカツスターズの登場キャラクター
「吉良かなた」の「吉良」をそれぞれあわせることと、
キュアアンフィニこと若宮アンリの「若宮」は名古屋市内に実在する道路「若宮大通」を連想することと、
名古屋の栄にあった百貨店「丸栄」（名古屋の女の子たちに好まれていない「プリズムストーン」のあった場所）跡地の名古屋駅側にある「プリンセス通り」とGo!プリンセスプリキュア、
名鉄電車のボディカラー「スカーレット」とGo!プリンセスプリキュアのキュアスカーレット、
愛知県愛西市旧佐屋町にある佐屋駅の「さや」とHUGっとプリキュアのキュアアンジュこと薬師寺さあやの「さあや」をあわせるため
プリキュア11作品の大先輩作品、神風怪盗ジャンヌの原作者・種村有菜さんが愛知県一宮市出身であることと、
名古屋市中区新栄に本社のある愛知･岐阜･三重のTBS系列局･中部日本放送（CBCテレビ・CBCラジオ）は
実写版美少女戦士セーラームーンの製作放送局（実写版ジャンヌや実写版めちゃモテ委員長、実写版アイカツ系3作品の製作もこの放送局になると思われる）であることと、
名古屋市東区徳川にホーユーの本社があり、以前ビューティーンの箱にプリキュアやジャンヌ（相鉄系のスレにジャンヌ厨がいる）の先輩作品「ご近所物語」の作者・
矢沢あいさんのイラストが使われていたことと、ビューティラボに「ホイップヘアカラー」があり、その「ホイップ」と美山加恋ちゃんがしゃべっていた「キュアホイップ」、
安城市にあるプール「マーメイドパレス」とGO!プリンセスプリキュアのキュアマーメイド（マーメイドというとどうしてもご近所物語と同じプリキュア11作品の先輩作品「ママレード･ボーイ」を思い出す）、
ICカード「Manaca」とドキドキプリキュアのキュアハートこと相田マナの「マナ」、
それに名鉄が走る愛知県やHUGっとプリキュアのキュアマシェリこと愛崎えみるの「アイ」、
愛知県一宮市出身のお笑いタレント「パーパー」のあいなぷぅとそのあいなぷぅの本名の山田愛奈の「あい」や
西尾線と蒲郡線が接続する吉良吉田とアイカツスターズの登場キャラクター
「吉良かなた」の「吉良」をそれぞれあわせることと、
キュアアンフィニこと若宮アンリの「若宮」は名古屋市内に実在する道路「若宮大通」を連想することと、
名古屋の栄にあった百貨店「丸栄」（名古屋の女の子たちに好まれていない「プリズムストーン」のあった場所）跡地の名古屋駅側にある「プリンセス通り」とGo!プリンセスプリキュア、
名鉄電車のボディカラー「スカーレット」とGo!プリンセスプリキュアのキュアスカーレット、
愛知県愛西市旧佐屋町にある佐屋駅の「さや」とHUGっとプリキュアのキュアアンジュこと薬師寺さあやの「さあや」をあわせるため
名鉄がポケモンやめてアイカツ系3作品に変えてほしい理由：名鉄が走る愛知県の「アイ」と、愛知県の郷土料理「みそかつ」の「カツ」にあわせるため
（アイカツ系3作品は名古屋市営地下鉄にもやってほしい）
名鉄がポケモンやめてミラクルちゅーんずに変えてほしい理由：「ミラクルちゅーんず」と「名鉄」、どちらにも「M」と「T」が入り、頭に「M」、途中に「T」が入ることと（名鉄：MeiTetsu、ミラクルちゅーんず：MiracleTunes）、
名鉄と同じ愛知県名古屋市に本社を置く大手企業、リンナイが出している浴室用給湯器のお風呂が沸いたときに流れるBGMに
「カノン」という曲が使われており、その「カノン」を聞くとミラクルちゅーんずの登場キャラクター「一ノ瀬カノン」を思い出すため
（リンナイは大口町に技術センターと工場を、名古屋市と尾張旭市と瀬戸市に工場を置いている）
名鉄がポケモンやめてマジマジョピュアーズに変えてほしい理由：「マジマジョピュアーズ」を英文で書くと「MagimajoPures」となり、
その中の「M」が名鉄、「Pures」がパノラマSuperを連想させるため
（といっても「ピュアーズ」と「スーパー」ではスペルの順番が違っている）
名鉄がポケモンやめてまいんちゃん・みいつけた・マリー＆ガリーに変えてほしい理由：
瀬戸線の始発駅・栄町駅の近くにNHK名古屋放送局があることと（NHK名古屋の地下にはメルサグルメプラザもある）、
名鉄グループで名鉄バスと共同で仙台へ行く夜行高速バスを走らせている
宮城交通のバスもNHK仙台放送局のまん前を走っているため（NHK本局の地元･渋谷には渋谷東武ホテル、仙台には東武系列の仙台国際ホテルもあり、
福原遥の出身地･埼玉県川越市にも川越東武ホテルがある）
（アイカツ系3作品は名古屋市営地下鉄にもやってほしい）
名鉄がポケモンやめてミラクルちゅーんずに変えてほしい理由：「ミラクルちゅーんず」と「名鉄」、どちらにも「M」と「T」が入り、頭に「M」、途中に「T」が入ることと（名鉄：MeiTetsu、ミラクルちゅーんず：MiracleTunes）、
名鉄と同じ愛知県名古屋市に本社を置く大手企業、リンナイが出している浴室用給湯器のお風呂が沸いたときに流れるBGMに
「カノン」という曲が使われており、その「カノン」を聞くとミラクルちゅーんずの登場キャラクター「一ノ瀬カノン」を思い出すため
（リンナイは大口町に技術センターと工場を、名古屋市と尾張旭市と瀬戸市に工場を置いている）
名鉄がポケモンやめてマジマジョピュアーズに変えてほしい理由：「マジマジョピュアーズ」を英文で書くと「MagimajoPures」となり、
その中の「M」が名鉄、「Pures」がパノラマSuperを連想させるため
（といっても「ピュアーズ」と「スーパー」ではスペルの順番が違っている）
名鉄がポケモンやめてまいんちゃん・みいつけた・マリー＆ガリーに変えてほしい理由：
瀬戸線の始発駅・栄町駅の近くにNHK名古屋放送局があることと（NHK名古屋の地下にはメルサグルメプラザもある）、
名鉄グループで名鉄バスと共同で仙台へ行く夜行高速バスを走らせている
宮城交通のバスもNHK仙台放送局のまん前を走っているため（NHK本局の地元･渋谷には渋谷東武ホテル、仙台には東武系列の仙台国際ホテルもあり、
福原遥の出身地･埼玉県川越市にも川越東武ホテルがある）
名古屋のセントラルパークOrアネックスにはプリキュアプリティストア、
名古屋のゲートウォーク（旧テルミナ、東京の錦糸町（東武ホテルレバント東京のある場所）にある
同名の商業施設とは無関係）OrメイチカとサカエチカOr森の地下街には
アイカツスタイルかアイカツオフィシャルショップさえできればいいけどね
名古屋の名鉄や名古屋市営地下鉄に乗っている女の子たちのために
（ちなみに安藤サクラが出演しているドラマ「まんぷく」は明治村（犬山市にあるリトルワールドやモンキーパークと同じ名鉄グループが運営するテーマパーク。
自治体としての村の名前ではない）で撮影が行われているが、安藤サクラの実父の奥田瑛二は愛知県出身である。名鉄の駅名として実在する稲沢市にある「奥田」は奥田瑛二、
豊明市にある「豊明」は奥田瑛二の本名の安藤豊明を連想してしまいそうな駅名だ。またセントラルパークとアネックスは名古屋･愛知など東海3県でプリキュアを放送している
メ〜テレ（名古屋テレビ）のグループ会社が運営している。
そのほか、キュアアンジュこと薬師寺さあやの声をあてている本泉莉奈さんの生まれた福島県を走る会津鉄道は
かつて名鉄を走っていた北アルプスことキハ8500系気動車が過去に「AIZUマウントエクスプレス」として走っており
（といっても東武鬼怒川線の鬼怒川温泉まで乗り入れていた）、東武の電車ももちろんリバティも含め
会津鉄道の会津高原尾瀬口から会津田島まで乗り入れて来るが、尾瀬夜行とスノーパルは会津鉄道には乗り入れない）
名古屋市内のセブンイレブンとローソンでアイカツ、
名古屋市内のイオン、ローソンとミニストップでプリキュアのキャンペーンが実施されると、
キャンペーンやスタンプラリーに参加する女の子も多く、マクドナルドのハッピーセットにプリキュアやアイカツが出ると、
ハッピーセットを買いに来る女の子も多いからな
名古屋のゲートウォーク（旧テルミナ、東京の錦糸町（東武ホテルレバント東京のある場所）にある
同名の商業施設とは無関係）OrメイチカとサカエチカOr森の地下街には
アイカツスタイルかアイカツオフィシャルショップさえできればいいけどね
名古屋の名鉄や名古屋市営地下鉄に乗っている女の子たちのために
（ちなみに安藤サクラが出演しているドラマ「まんぷく」は明治村（犬山市にあるリトルワールドやモンキーパークと同じ名鉄グループが運営するテーマパーク。
自治体としての村の名前ではない）で撮影が行われているが、安藤サクラの実父の奥田瑛二は愛知県出身である。名鉄の駅名として実在する稲沢市にある「奥田」は奥田瑛二、
豊明市にある「豊明」は奥田瑛二の本名の安藤豊明を連想してしまいそうな駅名だ。またセントラルパークとアネックスは名古屋･愛知など東海3県でプリキュアを放送している
メ〜テレ（名古屋テレビ）のグループ会社が運営している。
そのほか、キュアアンジュこと薬師寺さあやの声をあてている本泉莉奈さんの生まれた福島県を走る会津鉄道は
かつて名鉄を走っていた北アルプスことキハ8500系気動車が過去に「AIZUマウントエクスプレス」として走っており
（といっても東武鬼怒川線の鬼怒川温泉まで乗り入れていた）、東武の電車ももちろんリバティも含め
会津鉄道の会津高原尾瀬口から会津田島まで乗り入れて来るが、尾瀬夜行とスノーパルは会津鉄道には乗り入れない）
名古屋市内のセブンイレブンとローソンでアイカツ、
名古屋市内のイオン、ローソンとミニストップでプリキュアのキャンペーンが実施されると、
キャンペーンやスタンプラリーに参加する女の子も多く、マクドナルドのハッピーセットにプリキュアやアイカツが出ると、
ハッピーセットを買いに来る女の子も多いからな
愛知県内のすき家ではすきすきセットのキャラクターが「みいつけた」の時、それを手にするためにすき家ですきすきセットを注文している幼稚園児と保育園児の男の子と女の子多いからな
名古屋市周辺のセブンイレブンではアイカツ系3作品（以前はミラクルちゅーんず、妖怪ウォッチ、極上めちゃモテ委員長も）が目的で
ちゃお（小学館の少女向け漫画雑誌）を買って読んでいる女の子も多いし（ちなみに名古屋でちゃおを読んでいる女の子はアイカツ系3作品と極上めちゃモテ委員長、妖怪ウォッチ、
ミラクルちゅーんずが目的で買って読んでいた女の子は多かったが、プリパラとアイドルタイムプリパラが目的で読んでいた女の子はほとんどいなかった）
名古屋市周辺のアピタ･ピアゴ･イオン･トイザらスと栄の松坂屋の中にあるヨドバシカメラと
名古屋駅太閤通口近くとゲートタワーのビックカメラ（ビックカメラの本店は東武東上線の始発駅である池袋にあり、皆さんもご存知の通りCMソングでも「♪東が西武西東武」と歌っている）のゲームコーナーでは
アイカツのゲーム機で遊んでいる女の子を結構見かけるなぁ
名古屋ではプリキュア11作品とアイカツ系3作品は好まれたけど、プリパラ（「アイドルタイム」の有無に関わらず）は好まれなかったんだな
登場キャラクターの真中らぁらと真中のんが「Manaca」と混同するとかで（ちなみにドキドキプリキュアの相田マナだったらManacaとあいやすい）
名古屋でManacaをもっている名鉄に乗っている女の子たちは
アイカツ系3作品とプリキュア10作品がお好きのようだな
それに、名鉄グランドホテル･名鉄ニューグランドホテル･名鉄犬山ホテルには
アイカツ系3作品とプリキュア11作品、
名古屋駅桜通口の近くにあるホテルサンルートプラザ名古屋とザ・サイプレス・メルキュールホテル名古屋、
それに名古屋駅の上にあるホテルゲートタワーとマリオットアソシアホテルには
アイカツ系3作品のお部屋さえ用意すればね
名古屋に旅行や観光で宿泊に来る女の子たちのために
名古屋市周辺のセブンイレブンではアイカツ系3作品（以前はミラクルちゅーんず、妖怪ウォッチ、極上めちゃモテ委員長も）が目的で
ちゃお（小学館の少女向け漫画雑誌）を買って読んでいる女の子も多いし（ちなみに名古屋でちゃおを読んでいる女の子はアイカツ系3作品と極上めちゃモテ委員長、妖怪ウォッチ、
ミラクルちゅーんずが目的で買って読んでいた女の子は多かったが、プリパラとアイドルタイムプリパラが目的で読んでいた女の子はほとんどいなかった）
名古屋市周辺のアピタ･ピアゴ･イオン･トイザらスと栄の松坂屋の中にあるヨドバシカメラと
名古屋駅太閤通口近くとゲートタワーのビックカメラ（ビックカメラの本店は東武東上線の始発駅である池袋にあり、皆さんもご存知の通りCMソングでも「♪東が西武西東武」と歌っている）のゲームコーナーでは
アイカツのゲーム機で遊んでいる女の子を結構見かけるなぁ
名古屋ではプリキュア11作品とアイカツ系3作品は好まれたけど、プリパラ（「アイドルタイム」の有無に関わらず）は好まれなかったんだな
登場キャラクターの真中らぁらと真中のんが「Manaca」と混同するとかで（ちなみにドキドキプリキュアの相田マナだったらManacaとあいやすい）
名古屋でManacaをもっている名鉄に乗っている女の子たちは
アイカツ系3作品とプリキュア10作品がお好きのようだな
それに、名鉄グランドホテル･名鉄ニューグランドホテル･名鉄犬山ホテルには
アイカツ系3作品とプリキュア11作品、
名古屋駅桜通口の近くにあるホテルサンルートプラザ名古屋とザ・サイプレス・メルキュールホテル名古屋、
それに名古屋駅の上にあるホテルゲートタワーとマリオットアソシアホテルには
アイカツ系3作品のお部屋さえ用意すればね
名古屋に旅行や観光で宿泊に来る女の子たちのために
ラッピングのテンプレ何年続いてるんやと改めて思う
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: : : : : : | |r┬-| |: : >>1さん乙です♪
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ん？
5704は検査通したんだっけ
5704は検査通したんだっけ
来月2200出てくるんだな
1011が出てくるまでに入場する1200はもうないから、1131は新車出てこなくてもいつでも潰せるが
1011が出てくるまでに入場する1200はもうないから、1131は新車出てこなくてもいつでも潰せるが
18名無し野電車区2019/01/15(火) 23:46:47.53
>>17
統一厨乙
とっとと死ね
統一厨乙
とっとと死ね
名鉄車両の今後の動き（2019年1月現在）
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系を1編成増備 予定
→△5701F、5703F、5304F廃車か？
5704F検査出場。
今後の予定（予想も含む）
リニューアル 対象
3502F
今年度検査期限
5701F（1月運用離脱予定）、
5703F
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系を1編成増備 予定
→△5701F、5703F、5304F廃車か？
5704F検査出場。
今後の予定（予想も含む）
リニューアル 対象
3502F
今年度検査期限
5701F（1月運用離脱予定）、
5703F
5704検査通したばっかだけどこの調子じゃ来年の初めか今年の終わりでお別れだね。寂しいけど、新車に変わるから良いと考えるしかない。
SR車ってさよなら運転とかやるのかな。一応パノラマカーファミリーの唯一の生き残りだからなかったら寂しいな。
あったらあったでアホ鉄が集結しそうで怖いけど
あったらあったでアホ鉄が集結しそうで怖いけど
オタが嫌いで仕方ない名鉄がやるわけありません
23名無し野電車区2019/01/17(木) 19:40:19.03
オタが嫌いで仕方なければパノラマカーフェニックス復旧などやりません
重連8両で岐阜-豊橋を往復していただきたい
事前募集で何かしら特別列車走らせそうだけど。
>>21
そもそも愛知県は関東や関西に比べて鉄オタ少ないから大丈夫だろ、
名鉄も倒壊もオタに媚びることはほとんどやらないから鉄オタが育成されないわけだ
そもそも愛知県は関東や関西に比べて鉄オタ少ないから大丈夫だろ、
名鉄も倒壊もオタに媚びることはほとんどやらないから鉄オタが育成されないわけだ
>>28
ところがどっこい、葬式鉄は全国各地からやってくる6600の卵形ヘッドマークの時ですら千葉から来ていた葬式鉄(撮り鉄)が居た
ところがどっこい、葬式鉄は全国各地からやってくる6600の卵形ヘッドマークの時ですら千葉から来ていた葬式鉄(撮り鉄)が居た
娯楽文化の乏しい東海地方ならではと言える
関東はどこもイベント慣れしてるからな
関東はどこもイベント慣れしてるからな
新形式2車種開発中との情報をちらほら聞くが
どこから流出してるの？
嘘臭い
本当なら楽しみだが
どこから流出してるの？
嘘臭い
本当なら楽しみだが
6000と3000足して9000系？
4000番台は使わないのか
特急系は1000系列が消滅する頃に2500以降を使い
2000系が引退する頃に1000系列を再使用で以降無限ループ
一般系は当面4000番台を使ってその後は5200以降再使用
それらが使い切る頃には3Rも居なくなってるからまた3000番台で無限ループ
特殊な車両でも作らない限りは6000番台以降に2代目はない
2000系が引退する頃に1000系列を再使用で以降無限ループ
一般系は当面4000番台を使ってその後は5200以降再使用
それらが使い切る頃には3Rも居なくなってるからまた3000番台で無限ループ
特殊な車両でも作らない限りは6000番台以降に2代目はない
まだ3000番台使いきってないから
40名無し野電車区2019/01/19(土) 04:21:09.30
>>39
3900と3000しか残ってないから使いきったも同然
3900と3000しか残ってないから使いきったも同然
ヌケド
豊橋寄りを3000
岐阜寄りを3900にすればいい
岐阜寄りを3900にすればいい
>>33
小田急GSEを6両にしてスカーレットに塗って
次世代パノラマカー名乗らせて終了でいい。
余計な金掛けずに楽に済むw
小田急GSEを6両にしてスカーレットに塗って
次世代パノラマカー名乗らせて終了でいい。
余計な金掛けずに楽に済むw
小田急GSEがパノラマカー呼ばわりされたのが
名鉄的には相当ショックだったらしいとは聞いた
まあその影響もあるかもしれない、パノラマ復活のうわさ
名鉄的には相当ショックだったらしいとは聞いた
まあその影響もあるかもしれない、パノラマ復活のうわさ
近鉄は近鉄で真っ赤なハイデッカー車でるし
>>41
その噂は単純に2200を新造してくっつけるって話だから新形式ではないのでは
2300と連結するんだから同じ仕様の方が都合がいいでしょ
その噂は単純に2200を新造してくっつけるって話だから新形式ではないのでは
2300と連結するんだから同じ仕様の方が都合がいいでしょ
>>45
そうなのかw 日車から出てきた時の、YouTubeに上がった映像には
撮影者の非オタ奥さんのパノラマカー⁉︎と言う驚きの声が入ってたから
知らない人でもパノラマカーに見えるのだろう…
運用つくとしたらミュースカイかな？
そうなのかw 日車から出てきた時の、YouTubeに上がった映像には
撮影者の非オタ奥さんのパノラマカー⁉︎と言う驚きの声が入ってたから
知らない人でもパノラマカーに見えるのだろう…
運用つくとしたらミュースカイかな？
名鉄は今年こそプリキュアかアイカツをやってほしいよ
名古屋の名鉄に乗っているManacaをもっている女の子たちのために
名古屋の名鉄に乗っているManacaをもっている女の子たちのために
>>48
2230系(仕様は同じ)なのか2200系に統合なのか気になるな
また、車番も2231〜2234なのか、2214〜2217なのかが気になるな
2230系(仕様は同じ)なのか2200系に統合なのか気になるな
また、車番も2231〜2234なのか、2214〜2217なのかが気になるな
何のために作り替えるんだ？
客の立場でみて不具合感じないのだけど？
客の立場でみて不具合感じないのだけど？
5701Fって明日か明後日で終わりか？
2200系特別車を外して方向転換し2000系に編入、一般車4両に新造パノラマ特別車2両つける
ってパターンかもしれぬ
ってパターンかもしれぬ
55名無し野電車区2019/01/19(土) 22:29:17.54
なんで1700を廃車させようと必死なんだ？
車内は古臭いLEDだから？
57名無し野電車区2019/01/19(土) 22:59:46.69
それなら名鉄お得意の特別整備だろ
たった10年しか違わないのに。
特急車より通勤車の新造と増車しましょうね
もし本当に2300系と相性が悪くて廃車になるなら、それはもったいなくない？
1700系同士で4両x2編成の全特組めそうだけど、もう全特(ミュースカイ)はいらない？
1700系同士で4両x2編成の全特組めそうだけど、もう全特(ミュースカイ)はいらない？
>>61
大井川へ売却という手があるw
1700の代わりに2000をブッ込んで2000の代わりに
次世代パノラマカーというのはどうだろうか？
大井川へ売却という手があるw
1700の代わりに2000をブッ込んで2000の代わりに
次世代パノラマカーというのはどうだろうか？
1700廃車するくらいなら最初から全廃するような気もするけど。
1700の車内はグレー系で落ち着いてて好きだわ。
1700の車内はグレー系で落ち着いてて好きだわ。
犬山遊園で5703Fと名古屋方面回送の5308Fすれ違った！のにカメラはカバンの中だった(涙)
1700、5600、780、800・・・この頃の名鉄車両は失敗作ばかりだな
1600系は試験車みたいなものだから
780と800はなんか問題あったっけ？
780
１．（770もそうだが）ただでさえ狭い上に、変則3扉で有効客室ｽﾍﾟｰｽ激狭
２．閑散線区に無用なVVVF、おまけに揖斐・谷汲末端区間には入れないお粗末さ
３．バリアフリーの流れに逆行する超々高床車
４．ボギー車で、連結に拘ったことから、狭い上に連結長の割に客室長がとれない
５．こんな高価な（で利用者には不便な）車を揖斐線廃止直前に投入する無軌道ぶり
800
１．（780で懲りたのか）変に凝った中間部分超低床車だが、使いにくいため福鉄でも持て余す
殆ど趣味の世界である
２．こんな高価な車を美濃町線線廃止直前に投入する無軌道ぶり
結論：当時の名鉄車両部の上層部は無能
１．（770もそうだが）ただでさえ狭い上に、変則3扉で有効客室ｽﾍﾟｰｽ激狭
２．閑散線区に無用なVVVF、おまけに揖斐・谷汲末端区間には入れないお粗末さ
３．バリアフリーの流れに逆行する超々高床車
４．ボギー車で、連結に拘ったことから、狭い上に連結長の割に客室長がとれない
５．こんな高価な（で利用者には不便な）車を揖斐線廃止直前に投入する無軌道ぶり
800
１．（780で懲りたのか）変に凝った中間部分超低床車だが、使いにくいため福鉄でも持て余す
殆ど趣味の世界である
２．こんな高価な車を美濃町線線廃止直前に投入する無軌道ぶり
結論：当時の名鉄車両部の上層部は無能
田神方式がベストだったが、どうせ高床なら510・520のほうが車幅広くて余程よかった
いや、600の鉄道線用ステップをちゃんと使えるようにして600V専用で使えばよかった
780の取り柄は冷房つきだったことだけ
いや、600の鉄道線用ステップをちゃんと使えるようにして600V専用で使えばよかった
780の取り柄は冷房つきだったことだけ
780も800も、一応、体質改善のために新車も導入しましたよ
でも結局利用者数は伸びませんでしたので廃線にしますね
というアリバイつくりのためだけだろｗ
他社の新車から見れば2200や銀も相当な安物＆駄作だと思うよ
でも結局利用者数は伸びませんでしたので廃線にしますね
というアリバイつくりのためだけだろｗ
他社の新車から見れば2200や銀も相当な安物＆駄作だと思うよ
いや、銀(300系も含む)は当初クロスだったので結構コスト掛かっていたと思う。
しかし、ロングになって安っぽく感じた。
特に5000系なんて機器を流用してるからセコイ車両と感じる。
しかし、ロングになって安っぽく感じた。
特に5000系なんて機器を流用してるからセコイ車両と感じる。
機器流用自体はいつもの事だけどね
またクロス厨かよ。
名鉄でロングが苦痛になる距離乗るやつなんて大概鉄ヲタしかいない。
名鉄でロングが苦痛になる距離乗るやつなんて大概鉄ヲタしかいない。
ロング厨
クロス厨
うるさい
クロス厨
うるさい
>>72
名鉄車は他社に比べて高いよ。高いのにあの出来なのである
日車ではなく名鉄自身が車体以外の機器類を調達するので、値引きが少なくなってしまうとか言う噂だわ
名鉄車は他社に比べて高いよ。高いのにあの出来なのである
日車ではなく名鉄自身が車体以外の機器類を調達するので、値引きが少なくなってしまうとか言う噂だわ
SRを4編成廃車せずにダイヤ改正に向けて総車両数を増やすっていうことはない？
ない
三菱製の名鉄車を見てみたいな。
6001Fの前面ステップが歪んでるように見えたけど気のせいか
ダイヤ改正でSRダラ専用か？
87名無し野電車区2019/01/23(水) 18:02:55.74
まだ河和線特急があるだろ
河和線特急はもっと飛ばしてくれ。
それとも6000系でも代走できるようにしているのか。
それとも6000系でも代走できるようにしているのか。
運用変更は結構ありそうだな。
西尾線の普通が3Rになってほしいのと
西尾線の急行の3Rが減ってほしくない
西尾線の普通が3Rになってほしいのと
西尾線の急行の3Rが減ってほしくない
90名無し野電車区2019/01/23(水) 21:09:08.97
1800を赤一色にしたらダメか
休日ニートが減りそうだな
西尾線ダラなんて全部6000でいい。
キラ急は5000で。
3Rは犬山系統に充当。
キラ急は5000で。
3Rは犬山系統に充当。
稲荷急行を全部6Rにして普通運用に3Rを
1030系あと1本あるがいつまで見れるかな
蒲郡線2度目のVVVF。
初は10年前のミュースカイ団体。
初は10年前のミュースカイ団体。
三河線久々に乗ったら6804が来た
いつからワンマンうんttttttttttttttttttttttttttt
いつからワンマンうんttttttttttttttttttttttttttt
三河ワンマン車による蒲郡線代走は過去に何度かあったらしいけど（自分の目ではなく、目撃情報）
蒲郡用のワンマン機器ではないから車掌乗務だったとか。
蒲郡用のワンマン機器ではないから車掌乗務だったとか。
>>99
いや、そんなのワンマン車でもツーマン運転できるから
偶然にも差し替えが行われたんだろう。
朝早い時間に蒲郡線乗ったら、蒲郡ワンマン車によるツーマンだったし。
運賃箱は収納し、ドア開閉はワンマン用のドアスイッチではなく、
鍵がないと操作できないドアスイッチでの開閉だった。
いや、そんなのワンマン車でもツーマン運転できるから
偶然にも差し替えが行われたんだろう。
朝早い時間に蒲郡線乗ったら、蒲郡ワンマン車によるツーマンだったし。
運賃箱は収納し、ドア開閉はワンマン用のドアスイッチではなく、
鍵がないと操作できないドアスイッチでの開閉だった。
3301Fとかに付いてた運転台にあるマイクはいつ役立つんだ？
>>101
あれのおかげで、車掌が車内巡回中でも「次は○○です」「まもなく○○です」の放送が行われる。
今は車内精算がなくなって巡回の頻度も減ったけど、
銀電の運転台のマイクが使われたところを1度だけ見たことがある。
あれのおかげで、車掌が車内巡回中でも「次は○○です」「まもなく○○です」の放送が行われる。
今は車内精算がなくなって巡回の頻度も減ったけど、
銀電の運転台のマイクが使われたところを1度だけ見たことがある。
今日もそうだけど、6000系を早く淘汰しないとこれからどんどん車両故障ばっか起こるよ。
6Rももう後期高齢者みたいなもんだから、ほんとうにまじで。
6Rももう後期高齢者みたいなもんだから、ほんとうにまじで。
5701F運用離脱した模様、差し替えで5705F
5701F離脱か、残念だな
木曜日夜に急行岐阜で乗ったのが最後になったか・・・
木曜日夜に急行岐阜で乗ったのが最後になったか・・・
昨日の6000、ブレーキかける度にガコンガコン言って空転してるのかと思って外見ても雨降ってないし、乗り心地最悪だった
ボ6000は5年前に火吹くのみてからできれば連結されてる6500や6800に乗るようにしてる。
ボ6000独特の匂いも受け付けない。
ボ6000独特の匂いも受け付けない。
新幹線でN700Sの導入決まって丸ノ内線も引き続き入れてるし日車に余裕無くなるので毎年細々入れて行くしかない。
やっぱ3100系はかっこいいな。
いつでも蒲郡線に来いよ。
いつでも蒲郡線に来いよ。
3100系の蒲郡行き?車内表示機で吉良吉田以東のデーターはあるのかな?
スピードメーターで表示だったろうか。
スピードメーターで表示だったろうか。
本線系6000ってあと何編成だっけ
新形式が入れば営業運転の予定がなくても一応全区間の試運転はやるんじゃないの？
>>113
3150、3300、2000、2200の1次車辺りは広範囲に試運転をやったが、さすがに蒲郡や御嵩には入っていないし、
新羽島や碧南みたいにダイヤの関係上入れないエリアにも入っていない。たしか森上や猿投にも入らなかったような気がする
3150、3300、2000、2200の1次車辺りは広範囲に試運転をやったが、さすがに蒲郡や御嵩には入っていないし、
新羽島や碧南みたいにダイヤの関係上入れないエリアにも入っていない。たしか森上や猿投にも入らなかったような気がする
逆に2000が豊橋駅に乗り入れた事ってありますか？
>>112
レスありがとう。
おぉ、あったのか。データー入っていたか。
蒲郡線3100系乗車できたのは貴重な体験だよ。
レスありがとう。
おぉ、あったのか。データー入っていたか。
蒲郡線3100系乗車できたのは貴重な体験だよ。
団体列車で蒲郡線に2000系が入ったことはあるはず
先程一ツ木駅で岡崎方面普通の5308を見た。
まだ生きとったんかい。最近見ない電車だ。
まだ生きとったんかい。最近見ない電車だ。
>>103
でも東海地区は景気よくて客が増えてるから、よほど大事故を起こして客が減らない限りボロを使うだろ
でも東海地区は景気よくて客が増えてるから、よほど大事故を起こして客が減らない限りボロを使うだろ
6000系スピード出したときの走行音が心配すぎる
最初聞いたときはバラバラになるんじゃないかって思ったわ
最初聞いたときはバラバラになるんじゃないかって思ったわ
M車に乗ると会話もできないくらいうるさいよね
釣り掛の3800なんかの全開走行の大地震のような激しい揺れに爆音モーターに比べたら乗り心地の良い6000の音はクーラーも効くし快適
同じモーターの1800系が120km/h走ってるときと大体同じ回転数だけど外扇モーターに当たった時は酷い
もし6000と6500か6800が繋がってたら迷わず6500か6800側に乗る。
内装自体は他の車両とそう変わらんけど、音なのか匂いなのか、アレに乗ると落ち着かない。
内装自体は他の車両とそう変わらんけど、音なのか匂いなのか、アレに乗ると落ち着かない。
3500見てるとあと数十年は真っ赤な車両なくならないな
>>124
6500は内扇ばかりだから静かだけど
6800は外扇多いから岐阜寄り先頭はけっこう唸る確率高い
6500は内扇ばかりだから静かだけど
6800は外扇多いから岐阜寄り先頭はけっこう唸る確率高い
128名無し野電車区2019/01/27(日) 18:49:59.28
SR亡きあとの河和線平日特急はどれがいい？
3301〜3305か
6518〜6522か
3301〜3305か
6518〜6522か
知立の高架、盛土の撤去が完了。
ようやく本格化するが、まだ駅本体部分が残ってる。
ようやく本格化するが、まだ駅本体部分が残ってる。
歯車比6.13で110キロ出す1960年代設計の電動機があるのに1970年代設計で歯車比6.06で最高速度100キロの6000系の電動機は確かにしょぼいよな
>>114
＞新羽島や碧南みたいにダイヤの関係上入れないエリアにも入っていない。たしか森上や猿投にも入らなかったような気がする
これは2000系列の事？銀電なら入線経験あるが
＞新羽島や碧南みたいにダイヤの関係上入れないエリアにも入っていない。たしか森上や猿投にも入らなかったような気がする
これは2000系列の事？銀電なら入線経験あるが
新羽島には銀電は入線してる
>>135
試運転でか？ 昼間は15分ヘッドで交換出来ないから試運転なんか入れないはずだが、早朝か夜間に試運転したのか？
試運転でか？ 昼間は15分ヘッドで交換出来ないから試運転なんか入れないはずだが、早朝か夜間に試運転したのか？
試運転しなきゃ営業運転出来ないだろ
そもそも6000系がまだ大量に残っていたAL車の置換え用で新造されたことと
当初は普通・準急・支線直通列車用という名目だったので
コストダウンのための低性能の「エコノミカルカー」もしょうがないかと当初は思った
ところがなんてことはない、増備が進むにつれ本線の高速や急行にまで
どんどん使用されていく様には全く閉口した
それでもP車やSR車が全滅した現在では、6000初期車が一番好きな車両だ
3R系列はいずれもなんらかの大きな欠点があって個人的にはダメだ！
当初は普通・準急・支線直通列車用という名目だったので
コストダウンのための低性能の「エコノミカルカー」もしょうがないかと当初は思った
ところがなんてことはない、増備が進むにつれ本線の高速や急行にまで
どんどん使用されていく様には全く閉口した
それでもP車やSR車が全滅した現在では、6000初期車が一番好きな車両だ
3R系列はいずれもなんらかの大きな欠点があって個人的にはダメだ！
蒲郡の3100だって今回が初入線なら試運転なしってことになるしな
車両限界とか物理的な問題があるわけでもないし
初入線が営業運転でも問題ないんじゃね
車両限界とか物理的な問題があるわけでもないし
初入線が営業運転でも問題ないんじゃね
つまりは車両運用に余裕が無い
5701F、大江から築港へ。
お疲れ様。
舞木へ行かず。
お疲れ様。
舞木へ行かず。
蒲郡線に入った3100、電制はオンのまま？
何もとらず即解体って最近では珍しいな
名鉄車両の今後の動き（2019年1月現在）
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系を1編成増備 予定
●5701F廃車
→△5703F、5304F廃車か？
今後の予定（予想も含む）
リニューアル 対象
3502F
今年度検査期限
5703F
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系を1編成増備 予定
●5701F廃車
→△5703F、5304F廃車か？
今後の予定（予想も含む）
リニューアル 対象
3502F
今年度検査期限
5703F
2200系1編成増備なら1030系がついに廃車かな
6800系辺りまで消えてその時点で魅力的な車両が増えてなければ名鉄とはお別れしようかな。
5700系廃車は...名鉄の方針だから文句なんか言えないけど、もったいないなあ。
5700系廃車は...名鉄の方針だから文句なんか言えないけど、もったいないなあ。
3300（4）×4編成＝16両投入
SR（4）×1編成＝4両廃車
次どの編成が廃車になるのか？（5703F？）
1131Fはダイヤ改正まで？
16両廃車にしないのならば、ラッシュ時の増結が多少あるかも。
SR（4）×1編成＝4両廃車
次どの編成が廃車になるのか？（5703F？）
1131Fはダイヤ改正まで？
16両廃車にしないのならば、ラッシュ時の増結が多少あるかも。
5700はなんだかんだで30年以上は持ったしそんなもんだろう
勿体ないのはク1600とかだな
勿体ないのはク1600とかだな
来年度1700の特別車が廃車になるからニワカの皆様撮影は今の内に
ツイッター検索したら5701F解体中の写真アップされてた、早いな。
名鉄の総車両数のピークっていつなんだろう。
パノラマカーが走ってた2005年くらいか？
パノラマカーが走ってた2005年くらいか？
155名無し野電車区2019/01/28(月) 22:56:44.93
1700を廃車させたがってるのは統一厨
そうだろか
>>155
俺はむしろ1700と同じデザイン、車内に統一してほしい派だわ
2200は前面展望がしにくいし、車内も明るいし1700よりチープな感じがする
それに、乗務区の知り合い曰く、1700のほうが加速もブレーキの効きも良くて好評らしいよ
俺はむしろ1700と同じデザイン、車内に統一してほしい派だわ
2200は前面展望がしにくいし、車内も明るいし1700よりチープな感じがする
それに、乗務区の知り合い曰く、1700のほうが加速もブレーキの効きも良くて好評らしいよ
>>151
2006年頃の設備投資計画だかの公式発表では今後5年くらいで新車300両くらい入れますとか書いてあったけど、
あれが実現していたら5700はおろか1030や6000ツーマンすらとっくの昔に廃車になっていたよね
5700も6両固定で使いづらい5701Fや5702Fなんて真っ先に編成単位で廃車になって、5601Fなんて誕生していなかったと思う
2006年頃の設備投資計画だかの公式発表では今後5年くらいで新車300両くらい入れますとか書いてあったけど、
あれが実現していたら5700はおろか1030や6000ツーマンすらとっくの昔に廃車になっていたよね
5700も6両固定で使いづらい5701Fや5702Fなんて真っ先に編成単位で廃車になって、5601Fなんて誕生していなかったと思う
全てはリーマンショックのせい
>>159
結局名鉄は2007年から2014年の間に半数にも満たない168両しか投入出来なかった
もし300両投入出来ていれば、鶴舞線直通の100すら廃車になり、瀬戸線だけでなく豊田線からも赤い電車が消えていたことだろう
下手したら1200ですらリニューアルせずに廃車になっていたかもしれない
結局名鉄は2007年から2014年の間に半数にも満たない168両しか投入出来なかった
もし300両投入出来ていれば、鶴舞線直通の100すら廃車になり、瀬戸線だけでなく豊田線からも赤い電車が消えていたことだろう
下手したら1200ですらリニューアルせずに廃車になっていたかもしれない
TwitterのPON、ps1011_51こと村手ってどこから情報仕入れているんだろ？
東京や大阪の私鉄と違って名鉄も経営が良いってわけじゃないからな…
リーマンショックの影響や車両作る素材の価格も上がったりしてなかなか投資が進まないものだよな
リーマンショックの影響や車両作る素材の価格も上がったりしてなかなか投資が進まないものだよな
今年は30両ぐらい入れてほしいわ。
この先は人口減るから投資は
躊躇するわな
元々自動車高依存地域で、更に高速道路、自動車専用道もたくさん作られてインター近く等に産業誘致して雇用が鉄道無い所に更に増えてるから名鉄は辛いところだろう。
躊躇するわな
元々自動車高依存地域で、更に高速道路、自動車専用道もたくさん作られてインター近く等に産業誘致して雇用が鉄道無い所に更に増えてるから名鉄は辛いところだろう。
名電築港の横通ったらまだ4両とも形は残ってた。
ライトケース外すとほんと死んだみたいなツラになるなぁ
ライトケース外すとほんと死んだみたいなツラになるなぁ
>>165
舞木の人も新川→大江の回送認知しているんだ
PONさん情報1つにつき1000円あげるので情報教えて下さい
舞木の人も新川→大江の回送認知しているんだ
PONさん情報1つにつき1000円あげるので情報教えて下さい
>>168
PONさん、今年の春専門学校を卒業するはずだが、就職はどうするのかな？
そもそも何の専門学校に通っているんだっけ？
26歳の職歴無しの専門卒なんか採ってくれる所あるのか？
専門学校に8年も通っているけど、家は金持ちなのかな？
岡崎ってニート多いよな。YouTuberの東海オンエアとかあいぽんもニートだし、
俺の大学生の同級生で岡崎に住んでいる奴もニートだわ
PONさん、今年の春専門学校を卒業するはずだが、就職はどうするのかな？
そもそも何の専門学校に通っているんだっけ？
26歳の職歴無しの専門卒なんか採ってくれる所あるのか？
専門学校に8年も通っているけど、家は金持ちなのかな？
岡崎ってニート多いよな。YouTuberの東海オンエアとかあいぽんもニートだし、
俺の大学生の同級生で岡崎に住んでいる奴もニートだわ
>>158>>160
はっきり車両が変わった実感があるのは瀬戸線だけだよな。
過去年間６０両以上置き換えた年もあったから、５年間で３００両は非現実的ではなかったが
いつのまにか立ち消えになり、まさかの1000→5000への車体更新や100のVVVF化。
もしかして３００両の内訳は完全新車ではなく更新する気だった？
はっきり車両が変わった実感があるのは瀬戸線だけだよな。
過去年間６０両以上置き換えた年もあったから、５年間で３００両は非現実的ではなかったが
いつのまにか立ち消えになり、まさかの1000→5000への車体更新や100のVVVF化。
もしかして３００両の内訳は完全新車ではなく更新する気だった？
>>173
1851FもVVVF化してリニューアルしてほしいが、1編成だけVVVFでも扱いにくいのかな？
1700も廃車にせずに床下だけ替えれば良いのにね
1851FもVVVF化してリニューアルしてほしいが、1編成だけVVVFでも扱いにくいのかな？
1700も廃車にせずに床下だけ替えれば良いのにね
将来減車かもしれないが直近では増車したい場合はどうするか？
新車を投入するが廃車をしなければ良い
そして減車タイミングで新車を入れずに廃車を出す
SR潰した後はこの要領で増強して2030年手前に非VVVF車をバッサリ100両くらい廃車にすればおk
新車を投入するが廃車をしなければ良い
そして減車タイミングで新車を入れずに廃車を出す
SR潰した後はこの要領で増強して2030年手前に非VVVF車をバッサリ100両くらい廃車にすればおk
皮算用
182名無し野電車区2019/01/30(水) 14:33:54.12
>>168,179,180
先週初めて単独運用の1850に乗ったら、7500系の音がした
もういなくなるのか 寂しい
聞きたい 生で またあの音を
もういなくなるのか 寂しい
聞きたい 生で またあの音を
今のところ、S R運用変わってないみたい。
SR予備を置き換えただけか？
3314F・15F稼働後の運用変更まで離脱なし？
2/2？ 2/9？ ？
SR予備を置き換えただけか？
3314F・15F稼働後の運用変更まで離脱なし？
2/2？ 2/9？ ？
>>183
1600時代は特に言われてなかったのに
上部が赤くなっただけでそんな仇名が定着するのかねぇ
実際ネット上で流行らそうとしてる一部のヲタしか使ってない気がするんだが
1600時代は特に言われてなかったのに
上部が赤くなっただけでそんな仇名が定着するのかねぇ
実際ネット上で流行らそうとしてる一部のヲタしか使ってない気がするんだが
>>185
ダイヤ改正まで残り約2ヶ月で4編成おそらくSRが離脱するとして、
今回のように1編成ずつ廃車するなら2週間ごとに離脱していく計算になるな
これとは別に、1131は舞木ﾘﾆｭｰｱﾙ編成が出場すればいつでも廃車可能だろう
ダイヤ改正まで残り約2ヶ月で4編成おそらくSRが離脱するとして、
今回のように1編成ずつ廃車するなら2週間ごとに離脱していく計算になるな
これとは別に、1131は舞木ﾘﾆｭｰｱﾙ編成が出場すればいつでも廃車可能だろう
1131はリニュ車が出なくても廃車可能だって
1011が出るまでに次のB2入場編成はもうない、現状通常検査で予備がないのと同じ状態だから
それでも2月中旬までは走らせてくれるようだけど
1011が出るまでに次のB2入場編成はもうない、現状通常検査で予備がないのと同じ状態だから
それでも2月中旬までは走らせてくれるようだけど
844列車が4両なのは頭ぶっ飛んでるとしか思えない
190名無し野電車区2019/01/30(水) 23:41:44.02
佐屋から豊川か
>>186
一部のヲタ＝声が大きいだけの少数派、いわゆるノイジーマイノリティーですな
奴らは、いかにも多数派のように見せかける手段を好むのが特徴
一部のヲタ＝声が大きいだけの少数派、いわゆるノイジーマイノリティーですな
奴らは、いかにも多数派のように見せかける手段を好むのが特徴
>>192
本人じゃねぇよｗ 俺は大卒だしサボリーマン4年目だよ
社会人になったら自然に撮り鉄卒業して年に1〜2回しかカメラ触っていない
専門卒で親の脛噛って毎日のように名鉄やアイドルを追いかけているPONさんとはちょっと違う
本人じゃねぇよｗ 俺は大卒だしサボリーマン4年目だよ
社会人になったら自然に撮り鉄卒業して年に1〜2回しかカメラ触っていない
専門卒で親の脛噛って毎日のように名鉄やアイドルを追いかけているPONさんとはちょっと違う
>>195
例えが弱い
新聞とか雑誌とか非ネットで例がないなら
所詮は一部のネット民が内訳ネタ的に面白がってるスラングレベルだわ
例えが弱い
新聞とか雑誌とか非ネットで例がないなら
所詮は一部のネット民が内訳ネタ的に面白がってるスラングレベルだわ
要塞て言い方もそう
夕刻、犬山〜新鵜沼にいるとやたらSR率が高くて驚いた
最近の2200や3300たちの走行音は東海の313とそっくりなのがなあ
313は好きだが2200と3300は初期の音のほうが合っている
313は好きだが2200と3300は初期の音のほうが合っている
「1700系 ドナルド」（系つけないと名鉄関係自体出てこない）で検索すると
極一部の人間が流行らそうと必死になってるのが悲しいほど分かる
極一部の人間が流行らそうと必死になってるのが悲しいほど分かる
>>204
公開時にネタにしたのに受けが悪くて
悔しい思いした奴だけがずっと呼び続けてるイメージあるわ
1700系の新塗装、マックのドナルドに似てね？
https://twitter.com/evizolion1/status/629887683553177600
→RT0、Fav0
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
公開時にネタにしたのに受けが悪くて
悔しい思いした奴だけがずっと呼び続けてるイメージあるわ
1700系の新塗装、マックのドナルドに似てね？
https://twitter.com/evizolion1/status/629887683553177600
→RT0、Fav0
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
全然似てないし大してウケる要素もないからね。
ドナルドって言ってる人、そんなに好きなら
自分がドナルドになればいいじゃん。
ドーランで白塗りとかつらで出来るんだから。
どこがドナルドなのか分からん。
自分がドナルドになればいいじゃん。
ドーランで白塗りとかつらで出来るんだから。
どこがドナルドなのか分からん。
>>207
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E3%83%89%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%83%89%E6%95%99
ドナルドって今でも人気あるだろ、ドナルド教総本山の動画の再生回数2000万回行きそうだし
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E3%83%89%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%83%89%E6%95%99
ドナルドって今でも人気あるだろ、ドナルド教総本山の動画の再生回数2000万回行きそうだし
213名無し野電車区2019/02/01(金) 09:07:53.60
>>212
連中も1700系がドナルド似だとは思ってないでしょ
というかドナルド自体の人気どうこうは今関係ない
連中も1700系がドナルド似だとは思ってないでしょ
というかドナルド自体の人気どうこうは今関係ない
1131fあと1ヶ月切ったね
PONさんが言うんだから間違いない
PONさんが言うんだから間違いない
ダイヤ改正前に運用変更ってあるの？
2月に運用変更かな？
無駄に高架事業に金出すなら車輌を良くしろや
内装も外見もダサいのばかり増やしやがって･･･
内装も外見もダサいのばかり増やしやがって･･･
一般的には高架化事業の方が優先度高いし、まあ当然かとw
3300系なんであんな正面にしちゃったのかな
2200系も特別車の1と2好きだったのに
2200系も特別車の1と2好きだったのに
222名無し野電車区2019/02/01(金) 22:35:06.69
2200の１＋２を嫌うのはキモヲタ
ちなみに、堀田〜鳴海はいつ事業着手するのかね？
この区間が高架化されれば、東側は鳴海と大江まで踏切無くすことで強くできるし、高速化も図れると思うのだけど。
この区間が高架化されれば、東側は鳴海と大江まで踏切無くすことで強くできるし、高速化も図れると思うのだけど。
>>216
卒業したくない、就職したくないのがPONさんでしょｗ
PONさんクラスのクズになるとわざと留年しそうｗ
思うんだが、趣味に没頭したいのなら専門学校なんか行かずにニートになれば良いのに
そしたら月曜日から日曜日まで毎日、始発から終電まで撮り鉄出来るぞ！ｗ
卒業したくない、就職したくないのがPONさんでしょｗ
PONさんクラスのクズになるとわざと留年しそうｗ
思うんだが、趣味に没頭したいのなら専門学校なんか行かずにニートになれば良いのに
そしたら月曜日から日曜日まで毎日、始発から終電まで撮り鉄出来るぞ！ｗ
>>222
座席を減らしたんだからキモオタじゃなくても嫌われるだろうに。
かつての瀬戸線3780形・美濃町線の600形じゃあるまいし。
座席を減らしたんだからキモオタじゃなくても嫌われるだろうに。
かつての瀬戸線3780形・美濃町線の600形じゃあるまいし。
>>224
PONさんは5ch(当時は2ch)にしか書いてないはずの情報を知り合いの情報とか書いてたし、
どこから仕入れて来たのか分からんガセネタを自慢気に書いてたことあるからあんまり信用してない。
PONさんは5ch(当時は2ch)にしか書いてないはずの情報を知り合いの情報とか書いてたし、
どこから仕入れて来たのか分からんガセネタを自慢気に書いてたことあるからあんまり信用してない。
1人掛けの方をロングにするのはどうだろう。大糸線のE127みたいに。
来年度って新車どれくらい入るの？
来年度の設備投資計画出ないと分からないな。
名鉄の場合この計画でどれだけ出るか分かる場合が多い。
名鉄の場合この計画でどれだけ出るか分かる場合が多い。
SRとボ6000非ワンマンは早急に全廃するべき
234名無し野電車区2019/02/02(土) 19:33:32.44
>>229
相席したいだけのキモヲタ乙
相席したいだけのキモヲタ乙
言っておくが6001F〜17Fも結構ヤバいぞ。
人間に例えるならもう足腰が弱くなってる後期高齢者みたいなもん。
人間に例えるならもう足腰が弱くなってる後期高齢者みたいなもん。
5304はもう危ないの？
241名無し野電車区2019/02/02(土) 23:53:01.46
>>239
１＋２列座席を嫌うキモヲタ乙
１＋２列座席を嫌うキモヲタ乙
>>241
俺は2200自体が嫌いだから、そもそも2200が運用される列車の一般車には乗らない
2+2か2+1なら、1列シートのほうに座れれば2+1のほうがいいかな
俺は2200自体が嫌いだから、そもそも2200が運用される列車の一般車には乗らない
2+2か2+1なら、1列シートのほうに座れれば2+1のほうがいいかな
243名無し野電車区2019/02/03(日) 00:44:55.22
キモヲタは2200の１列座席を嫌う
太っていて窮屈だからとか
247名無し野電車区2019/02/03(日) 11:38:11.39
>>244
隣がいる方が快適なのがキモヲタ
隣がいる方が快適なのがキモヲタ
>>234、247 などID無い奴
そこじゃねえだろ。
1人掛けは座席数がドア間4人だよ。2人掛け転換クロスかロングにしとけば8人座れる。
そこじゃねえだろ。
1人掛けは座席数がドア間4人だよ。2人掛け転換クロスかロングにしとけば8人座れる。
249名無し野電車区2019/02/03(日) 11:49:36.62
>>248というキモヲタ
多く座れりゃ良いってもんじゃないんだよキモヲタ
1131F西尾始発 6仕業 285ﾚ所定
最後かもしれない西尾入線なのに米津は数人のみw
川辺はうちらだけとかwww
抜ける青空にプチエロ光で優勝しました！
糞みたいな写真だったわw
最後かもしれない西尾入線なのに米津は数人のみw
川辺はうちらだけとかwww
抜ける青空にプチエロ光で優勝しました！
糞みたいな写真だったわw
土曜午後、名古屋〜豊橋ミューチケット往復することが多いが
すでに1000/1200系から2200/2230（1700）ばかりになっているのは気のせいか
すでに1000/1200系から2200/2230（1700）ばかりになっているのは気のせいか
首都圏でもないのにロングシートの特急とかセコい会社だ
1200系万歳
1200系万歳
>>246
鉄オタは撮影ポイントまで歩いたり廃線跡を歩いたりさわやかウォーキングに参加したり日頃から運動してるからな、
アニオタは引きこもりのネトウヨが多いから太るわけだ
鉄オタは撮影ポイントまで歩いたり廃線跡を歩いたりさわやかウォーキングに参加したり日頃から運動してるからな、
アニオタは引きこもりのネトウヨが多いから太るわけだ
255名無し野電車区2019/02/03(日) 17:26:56.91
1200も通路側の奴等のマナーが悪くなってるから早く消えそう
>>251
B4が何往復も西尾まで入っていた時代に乗り撮りした俺、高みの見物
岐阜方展望席にも乗ったことあるし、1600やDXで吉良吉田まで乗ったこともあるよ
何でわざわざ深夜か冬場の寒い時間にしか無い西尾特急をヘッドマークもわかりづらい米津橋で狙うの？
もしかして最近この世界に入った新参かな〜？ｗｗｗ
俺としては1700の西尾線里帰りを望みたいけどね〜
B4が何往復も西尾まで入っていた時代に乗り撮りした俺、高みの見物
岐阜方展望席にも乗ったことあるし、1600やDXで吉良吉田まで乗ったこともあるよ
何でわざわざ深夜か冬場の寒い時間にしか無い西尾特急をヘッドマークもわかりづらい米津橋で狙うの？
もしかして最近この世界に入った新参かな〜？ｗｗｗ
俺としては1700の西尾線里帰りを望みたいけどね〜
>>253
名鉄は幅が狭くて空港客もあるから仕方ないね
いつも混んでいるセントレア発着の特急が
太田川で一般車2両切り離しも痛い
俺は航空機乗る時は特別車にするけど
名鉄は幅が狭くて空港客もあるから仕方ないね
いつも混んでいるセントレア発着の特急が
太田川で一般車2両切り離しも痛い
俺は航空機乗る時は特別車にするけど
あと2週間で券売機でB2かC2かが分かってしまうのな。
>>260そうなんだよな。今日は神宮前駅で撮影してこんなこと言ってるけどw
これだけ殺伐とするともうまったりと駅撮りも出来ないなぁー
玄人の撮影地？でプチエロ光て優勝してろよw
これだけ殺伐とするともうまったりと駅撮りも出来ないなぁー
玄人の撮影地？でプチエロ光て優勝してろよw
砂入もパニってるみたいですね？
まだ原色が3.4本いた頃は誰も居なかったのにw
騒ぎ出すのがギリギリ過ぎやろwww
ガードさん、発言矛盾だらけやん。あと、大勝利とか言ってるけど、どう転んでもちおいには勝てないよ。
まだ原色が3.4本いた頃は誰も居なかったのにw
騒ぎ出すのがギリギリ過ぎやろwww
ガードさん、発言矛盾だらけやん。あと、大勝利とか言ってるけど、どう転んでもちおいには勝てないよ。
そういや一特時代になってからは西尾特急撮ってないな
名城線の急加速はいつも倒れそうになる。
フルノッチやめろや。
フルノッチやめろや。
>>269
鶴舞線は意外と運転にキレないぞ
元々の線形もよくないし、停車時にゆるーく減速して止める運転士も少なくない気がする
鶴舞線は意外と運転にキレないぞ
元々の線形もよくないし、停車時にゆるーく減速して止める運転士も少なくない気がする
桜通線と東山線は自動運転では。
放送「まもなく、金山、金山お出口は右側です」
ATC「チーン(40キロ)」
左回り「ガクン！(65キロから一気に減速)」
最初乗ったときはビビったわ
鶴舞線赤池方面の八事到着前よりもこっちで揺れるアナウンスしろっての
遅れていたり、せっかちな運転士だと名古屋港行でもATCギリギリまで加速させて急ブレーキパターンだからな
ATC「チーン(40キロ)」
左回り「ガクン！(65キロから一気に減速)」
最初乗ったときはビビったわ
鶴舞線赤池方面の八事到着前よりもこっちで揺れるアナウンスしろっての
遅れていたり、せっかちな運転士だと名古屋港行でもATCギリギリまで加速させて急ブレーキパターンだからな
一昨日秋位からパノラマsuperの原色追い掛けて来たけど、ざっくり数えてここまで1000カット近くあってビックリwww
無論ボツカットもあるんですがwww
その中で思い入れの強いカットを！
1011Fが魔改造で舞木監禁になり、指定席車が切り離され外線留置と言うラッキーを物にして本線を爆走する1131Fと！
肝心の写真は中学生レベルだって…
無論ボツカットもあるんですがwww
その中で思い入れの強いカットを！
1011Fが魔改造で舞木監禁になり、指定席車が切り離され外線留置と言うラッキーを物にして本線を爆走する1131Fと！
肝心の写真は中学生レベルだって…
おととい秋とか意味不明なこと言ってる時点でもう・・・
こんなんで子供いるんだな、葬式乱入罵声鉄に成長しそう
こんなんで子供いるんだな、葬式乱入罵声鉄に成長しそう
子供の頃パノラマスーパーのドア開閉を風呂のドアでやってたのは俺だけ？
安心しろ。俺もだ。
うちの風呂は横引きドアだから大きいホームセンターとかにいって
リフォームコーナーの展示ドアで遊んだ。
ところで名鉄に限らず折り戸の車両って減ってきているよな。
やはりバリアフリーの関係か？
うちの風呂は横引きドアだから大きいホームセンターとかにいって
リフォームコーナーの展示ドアで遊んだ。
ところで名鉄に限らず折り戸の車両って減ってきているよな。
やはりバリアフリーの関係か？
>>275
なｗ 俺もビビったわｗ 嫁もブッサイクな嫁なんだろうけどｗ
一宮市在住で出店の販売員らしいから、底辺だと思って許してあげてｗ
なｗ 俺もビビったわｗ 嫁もブッサイクな嫁なんだろうけどｗ
一宮市在住で出店の販売員らしいから、底辺だと思って許してあげてｗ
出店の人間か。どうりで平日昼間からふらふらできるわけねwしかし、こんなんでも子供2人養えるのか、それに関しては優勝？かなw
名鉄車両の起動加速度は大手私鉄では最下位クラスだからな
京急や阪神の車両乗ったら名市交ですら可愛く思えるぞ
京急や阪神の車両乗ったら名市交ですら可愛く思えるぞ
逆に名鉄は2.0なんだからもっとフルノッチを推奨・指導すべきだと思う。
PONさんのお漏らしって信じて良いの？
3500とかフルノッチでもかなりスムーズに起動するよな
昨日の751レ（所定SR4）は3R4。
今日も？
今日も？
竹鼻線のループ除く3編成と玉ノ井線の3R4を本線に使ってほしいですね。
朝はまだ6Rの急行が走ってますし。知立725急行弥富とかそのあとの急行犬山とか
朝はまだ6Rの急行が走ってますし。知立725急行弥富とかそのあとの急行犬山とか
別にチンタラ運転せざるを得ないし何でも良いのでは
>>282
1ノッチ以外なら2ノッチだろうがフルノッチだろうが加速力は同じだでな
変わるのは何キロまでその加速度を保つかだから
1ノッチ以外なら2ノッチだろうがフルノッチだろうが加速力は同じだでな
変わるのは何キロまでその加速度を保つかだから
>>270
9月にかぶりついてたら無駄な加減速しまくりな上に船漕ぎブレーキで止まってる下手くそが居たな、
しかも止まるときはB5で止まってたし、それでもN3000だったから衝動は少なかったな、
関東だと新しい車両は強いブレーキで止まっても衝動は少ないけど名鉄はどうなの？
9月にかぶりついてたら無駄な加減速しまくりな上に船漕ぎブレーキで止まってる下手くそが居たな、
しかも止まるときはB5で止まってたし、それでもN3000だったから衝動は少なかったな、
関東だと新しい車両は強いブレーキで止まっても衝動は少ないけど名鉄はどうなの？
あと20年くらいしたら6R車全廃だからSRや1131のようになる前に今から記録しなさい。
>>290
N3000がB5で停まってもショックが少ないのは純電気ブレーキだから
だから名鉄でも純電気ブレーキの車両はショックが少ない
N3000がB5で停まってもショックが少ないのは純電気ブレーキだから
だから名鉄でも純電気ブレーキの車両はショックが少ない
3500の機器更新で何故純電気にしなかったかね。あまり省エネとか気にしてないんだな。
本線、支線という分け方をするなら犬山線系統も6Rで十分だな。
まあ実際多いけど。
まあ実際多いけど。
一宮急行ってダイヤ改正で3Rに統一されるかな
たしか竹鼻線は6000系2両だったと思うけれど
竹鼻は6Rも3Rも入る
>>303
別に玉ノ井線の3R4を稲荷急行を使わなければいいだけの話。
4両だし、周辺から3R6をもってくればいい。
下り6R2+2をそもそも3Rにすれば一宮での差し替えを行う必要は無いんだし。
別に玉ノ井線の3R4を稲荷急行を使わなければいいだけの話。
4両だし、周辺から3R6をもってくればいい。
下り6R2+2をそもそも3Rにすれば一宮での差し替えを行う必要は無いんだし。
佐屋発の普通豊川を3R6にできるといいんだけどな。
お前ら三河線に謝れ
1131Fは何日に離脱ですか？
PONさん教えてください
PONさん教えてください
>>308
PONさんも内部情報を1情報1000円とかで売ればいいのにな
バイトしていないのにアイドルのグッズ費用とかどこから涌き出ているんだろ？
PONさんも内部情報を1情報1000円とかで売ればいいのにな
バイトしていないのにアイドルのグッズ費用とかどこから涌き出ているんだろ？
1131は3/1Xじゃなかったっけ
そんな事よりSRが…
俺はSRを追い掛ける
PSの非リニューアルは人を轢く所を見てからトラウマ
PSの非リニューアルは人を轢く所を見てからトラウマ
パノスパの色は新旧どっちもイマイチ。
指定席のシートはリニューアル後の方が座面高さも座り心地も良いな
指定席のシートはリニューアル後の方が座面高さも座り心地も良いな
新川で動きはありましまか？
アムウェイ 振り向かないで
5304間もなくドナドナでしょうか・・・
↑PONさん、今日は忙しいですね。
大江に5306F居る。
まさか・・・。
まさか・・・。
名鉄車両の今後の動き（2019年2月8日現在）
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系を1編成増備 予定
●5701F、5306F廃車
→△5703F、5304F廃車か？
今後の予定（予想も含む）
リニューアル 対象
3502F
今年度検査期限
5703F
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系を1編成増備 予定
●5701F、5306F廃車
→△5703F、5304F廃車か？
今後の予定（予想も含む）
リニューアル 対象
3502F
今年度検査期限
5703F
残り2編成、
検査期限近い5703Fと
5704F以外の編成だな。
検査期限近い5703Fと
5704F以外の編成だな。
325名無し野電車区2019/02/08(金) 18:11:51.24
5303は新調した台車までバラバラにしちゃったからな
SRの廃車が終わらないと6Rの廃車が始まらないと考えると先が遠くなるな。
運用でお荷物になってるのは6000だというのに。
SRなんか適当に支線で走らせとけばいいのに。
運用でお荷物になってるのは6000だというのに。
SRなんか適当に支線で走らせとけばいいのに。
あと6000はガチで冷房が効かないからな。
去年の40度近い夏のときなんて地獄だった。
冷気が出てなかった。
（ちなみに1200はめっちゃ涼しかった）
去年の40度近い夏のときなんて地獄だった。
冷気が出てなかった。
（ちなみに1200はめっちゃ涼しかった）
なぜPONさんは意地悪するの？
新鵜沼行きの名駅18時22分発の1131f追っかけて後の急行で犬山に着いたら犬山検車区方向へ行ってまった・・
凡人は今SRと1030を撮る
偉人はもう何十年も前にSRや1030は記録してるから3RやC2を今のうちに撮る
偉人はもう何十年も前にSRや1030は記録してるから3RやC2を今のうちに撮る
3Rと2300系列は暖房が全然ダメだからな、
ほんと車内空間がクソみたいに寒いから座っているとひざ掛けが欲しくなる
おまけに2300系列と銀は冷房もダメ！どうしようもないクソ安物
空調の電気代をケチって、この電車は「省エネ性に優れてます！」とかアホかと
6Rは初期車は冷房も暖房もそこそこ、中期以降は冷房がクソかな
さすがに1200は3扉車では一番空調には気を使って設計されているな
壁面にも断熱材がちゃんと入っているから、転クロの窓側に座っても2300と違って寒くない
それにしても、ほんとこの時期はP車の過剰なまでの暖かさが懐かしくなるｗ
ほんと車内空間がクソみたいに寒いから座っているとひざ掛けが欲しくなる
おまけに2300系列と銀は冷房もダメ！どうしようもないクソ安物
空調の電気代をケチって、この電車は「省エネ性に優れてます！」とかアホかと
6Rは初期車は冷房も暖房もそこそこ、中期以降は冷房がクソかな
さすがに1200は3扉車では一番空調には気を使って設計されているな
壁面にも断熱材がちゃんと入っているから、転クロの窓側に座っても2300と違って寒くない
それにしても、ほんとこの時期はP車の過剰なまでの暖かさが懐かしくなるｗ
>>333
1200はバブル仕様だからな
座席下のメインヒータ、補助椅子下の温風ヒーター、クーラー内のヒーターと、ヒーターだけで三種類装備してる
1200はバブル仕様だからな
座席下のメインヒータ、補助椅子下の温風ヒーター、クーラー内のヒーターと、ヒーターだけで三種類装備してる
・・・偉人はもう
物事を自分より上か下かしか見られない視野狭窄症、かわいそうに、
そんな見方にとらわれてたら苦しいのは自分だぞ。
人は人、自分は自分。
物事を自分より上か下かしか見られない視野狭窄症、かわいそうに、
そんな見方にとらわれてたら苦しいのは自分だぞ。
人は人、自分は自分。
解体業者が名電築港のゲート破壊ｗ
>>316
瀬戸線の赤い電車引退までは内部情報をくれるおじさんが居たけど、そのおじさんが6035Fとともに鉄オタ引退してから情弱になった
そのおじさんどうやらニートだと思うけど、今何しているんだろう
瀬戸線の赤い電車引退までは内部情報をくれるおじさんが居たけど、そのおじさんが6035Fとともに鉄オタ引退してから情弱になった
そのおじさんどうやらニートだと思うけど、今何しているんだろう
快速 くびき野っていうヤツも内部情報知っていそうだね
一昔前だとのんべえさんっていう人も内部情報に詳しいという理由で叩かれていたね
のんべえさんと入れ替わりにPONさんが出てきて今では標的はPONさんに変わったね
一昔前だとのんべえさんっていう人も内部情報に詳しいという理由で叩かれていたね
のんべえさんと入れ替わりにPONさんが出てきて今では標的はPONさんに変わったね
個人に関することは他のスレでやってくれないか?
名古屋の鉄ヲタスレ（今でもあるか?）などで。
6000系廃車と思いきや方針変更でSR4を先にするもんなぁ。
常滑線等の普通でハタオリにすればいいのに。
名古屋の鉄ヲタスレ（今でもあるか?）などで。
6000系廃車と思いきや方針変更でSR4を先にするもんなぁ。
常滑線等の普通でハタオリにすればいいのに。
>>339
ひょろっとしたメガネだと思ったけど愛想悪いように感じなかった。
確かにいつも一人のような気がするけど本当に友達いるのか？
ひょろっとしたメガネだと思ったけど愛想悪いように感じなかった。
確かにいつも一人のような気がするけど本当に友達いるのか？
>>342
名鉄のこの迷走ぶりだとリニューアルした1200も5年くらいで置き換えそうな
流石に大量にある6Rが先か
名鉄のこの迷走ぶりだとリニューアルした1200も5年くらいで置き換えそうな
流石に大量にある6Rが先か
3314F・3315F運用開始。（Twitterより）
ダイヤ改正で5300・5700と1230・1850は引退なのかな？
>>339砂入に子供連れたのがいたけど、その人てはないのか。まさか、あれがなんとかガードか？ボロボロの車に乗ってたな
351名無し野電車区2019/02/09(土) 18:06:37.04
瀬戸際の瀬戸線とは言ったものだ
SRってあと何編成残ってるんだっけ。
来年度には全廃出来るかな。
来年度には全廃出来るかな。
SR廃車後の全一特急は全部3Rになるのかな
1800の後釜が3Rだったし
1800の後釜が3Rだったし
名鉄5300系5306編成が廃車回送される
https://railf.jp/news/2019/02/09/202000.html
https://railf.jp/news/2019/02/09/202000.html
名古屋行き最終列車でSRの車内で撮ったシーンがあったけど全廃されたら特別車とか使うのかな
5701Fの次は5304Fが廃車する順番だと思ってたがまさかの5306Fだったのは驚いた
次は5308Fが廃車になるみたいだね
名古屋行き最終列車、以前はクロスシートで話してるシーンで窓にスタッフが反射して映ってたが、クオリティあがった？
省エネ性能考えたら5300を優先するわな
364名無し野電車区2019/02/10(日) 13:57:46.32
どっちにしろボロが最後まで残る歪
名鉄3300系3314編成と3315編成が営業運転を開始
https://railf.jp/news/2019/02/10/195000.html
https://railf.jp/news/2019/02/10/195000.html
昨日からもう運転してるがなぜ今更？
今後も更にSRが減っていくことから来月のダイヤ改正は間違いなく平日昼間の内河全一はSRは撤退しそうだな
使用車両も5000か3Rに限定して可能なら昼間は新鵜沼（急行）→内or河（特急）→名古屋（特急）→内or河（急行）→新鵜沼と言う順番でのループ運用やってほしいね
なにしろこの時期の犬山線急行は4両運転が多い（5000系も結構運用に入ってる）からこの運用なら効率良いような気がする。
6Rでもいいけど種別がねえ・・・・
使用車両も5000か3Rに限定して可能なら昼間は新鵜沼（急行）→内or河（特急）→名古屋（特急）→内or河（急行）→新鵜沼と言う順番でのループ運用やってほしいね
なにしろこの時期の犬山線急行は4両運転が多い（5000系も結構運用に入ってる）からこの運用なら効率良いような気がする。
6Rでもいいけど種別がねえ・・・・
SRは西尾線で朝から夜まで機織り運用でいいわ。
名鉄一宮 2350頃1131F 特急 岐阜
6000は広見・各務原ローカルでループさせておけばいいんだけどな
本線でPSや2200、３Rが120kmで爆走できるのに豊川急行の6000が完全に足引っ張ってるよな
本線でPSや2200、３Rが120kmで爆走できるのに豊川急行の6000が完全に足引っ張ってるよな
5703F、6番運用。
ん？PONさんに動きが…
>>373
お前らがいじめるからTwitter鍵アカにしちゃったじゃないかぁ！ｗ
まぁお漏らしもしないクソメガネだから鍵アカにしても何も痛くないんだけどね
さっさと就職しろやカス！ 俺はPONさんと同い年だけどとっくの昔に就職しているぞ
YouTuberのあいぽんの毎日と並んで岡崎の二大クズだわ
お前らがいじめるからTwitter鍵アカにしちゃったじゃないかぁ！ｗ
まぁお漏らしもしないクソメガネだから鍵アカにしても何も痛くないんだけどね
さっさと就職しろやカス！ 俺はPONさんと同い年だけどとっくの昔に就職しているぞ
YouTuberのあいぽんの毎日と並んで岡崎の二大クズだわ
>>367
ダイヤ改正まで常滑河和線の
SR運用変更無しなら、5編成必要。
改正までに1編成（5703F？）廃車して
ダイヤ改正後に1編成廃車か？
ダイヤ改正まで常滑河和線の
SR運用変更無しなら、5編成必要。
改正までに1編成（5703F？）廃車して
ダイヤ改正後に1編成廃車か？
379名無し野電車区2019/02/11(月) 22:32:22.64
>>378
だから3301〜05か6518〜22でいいじゃん
だから3301〜05か6518〜22でいいじゃん
土休日夕方は増結もあるから結構変わると思うけど、
平日はそんなに運用変わらないんじゃない？
なぜならダイヤ改正を8年もやらないような会社だから。
平日はそんなに運用変わらないんじゃない？
なぜならダイヤ改正を8年もやらないような会社だから。
来年度
3300x4編成(SR全廃用、ほぼ確定？)
2200x1編成？(セントレア展示場設置に伴う輸送力増強用)
3502F、3510F、3511Fリニューアル
同3〜5次車、3700系もリニューアルの可能性？
SR車全廃に伴うイベント、ダイヤ改正
再来年度には6R車(6000後期、6500)を廃車にするために新形式が発表される可能性？
3300x4編成(SR全廃用、ほぼ確定？)
2200x1編成？(セントレア展示場設置に伴う輸送力増強用)
3502F、3510F、3511Fリニューアル
同3〜5次車、3700系もリニューアルの可能性？
SR車全廃に伴うイベント、ダイヤ改正
再来年度には6R車(6000後期、6500)を廃車にするために新形式が発表される可能性？
広見線ミュースカイ廃止に伴い、普通列車が新設されたことを忘れずに。
一週間に１〜２回しか見れないけど、佐屋駅停泊のＳＲに変化はまだないなぁ。
もう片方の６Ｒも変わらず。
もう片方の６Ｒも変わらず。
>>381
名鉄のことだからどうせ6Rの置き換えも3300や3150
新形式出ても3150や3300と同じ顔だろう
名鉄のことだからどうせ6Rの置き換えも3300や3150
新形式出ても3150や3300と同じ顔だろう
6006F-08Fと6001Fとかの三河ワンマンでは
車両への負担は違うのだろうか。
車両への負担は違うのだろうか。
3300/3150の新塗装ですが、日車で新造の最初から塗られるものと舞木で塗装変更して塗られるのではクオリティに差はありますか？
>>390
メーカーは人がスプレーガン持って手塗り
対して名鉄みたいに大きい工場持ってる所は自動塗装（マスキングして放り込んでおけば塗装される）
塗装は大きくて単一な仕事ほど機械の方が有利なので、舞木で再塗装した方が仕上がりは良いと思う
特に電車みたいな巨大な物を人が塗ると仕事のあらは出やすいので
もちろん同じ塗料を使っていればの話だがね（仕上がりは塗料に依存する部分も大きいので）
メーカーは人がスプレーガン持って手塗り
対して名鉄みたいに大きい工場持ってる所は自動塗装（マスキングして放り込んでおけば塗装される）
塗装は大きくて単一な仕事ほど機械の方が有利なので、舞木で再塗装した方が仕上がりは良いと思う
特に電車みたいな巨大な物を人が塗ると仕事のあらは出やすいので
もちろん同じ塗料を使っていればの話だがね（仕上がりは塗料に依存する部分も大きいので）
塗装と舞木が気になったで調べたら
昨日1804Fが出来上がってる画像が上がってる
これ早いと明日明後日位に試運転に出て来そうだから
最速1851Fは土日で落ちてもおかしくない
遅くても来週末かね
昨日1804Fが出来上がってる画像が上がってる
これ早いと明日明後日位に試運転に出て来そうだから
最速1851Fは土日で落ちてもおかしくない
遅くても来週末かね
次の廃回は25日頃か？
3 か 8？
3 か 8？
2週間に1編成のペースか？
PONさんは何であんなに態度がデカいのかが気になる。
1131と1851はセットで引退じゃないの？
PONさんは3/4〜6、3/18、3/24は休みなんだって。
何があるんだろ？楽しみだね。
何があるんだろ？楽しみだね。
ここ最近増備を続けている3300系と3150系のVVVFは途中で東芝製に変わってるのに、2200系の増備（2210F〜2213F）のほうは相変わらず三菱製のままなんだな
2200系の東芝製の走行音聞きたかったなあ
2200系の東芝製の走行音聞きたかったなあ
名鉄2200系が甲種輸送される
https://railf.jp/news/2019/02/13/150000.html
https://railf.jp/news/2019/02/13/150000.html
座席は2+2でいい
1+2は着席が減る。C2はロング部分もあるんだから2+2でいい。
1+2は着席が減る。C2はロング部分もあるんだから2+2でいい。
着席とかヌルいこと言ってんじゃねえよ。
詰め込みできれば減車できるんだよ。
詰め込みできれば減車できるんだよ。
まもなくみたいですね
次は5304Fだぞ。
準急新可児は犬山止まりにして、広見線と各務原線は3両の新型車両作って直通運転すればよくない。
2両だと少ない、4両だと過剰の路線である。
そうすれば犬山の作業員の負担も減るし、車両交換したいときは本日は犬山止まりです、とすればいい。
2両だと少ない、4両だと過剰の路線である。
そうすれば犬山の作業員の負担も減るし、車両交換したいときは本日は犬山止まりです、とすればいい。
そんなことより名古屋直通であることが重要。
と思ったけど新可児系統は犬山で一特に乗り換えできるんだっけ？
と思ったけど新可児系統は犬山で一特に乗り換えできるんだっけ？
各務原線はほとんど(平日昼間と休日)は2両です
じゃあ終日線内ワンマン化させよう(提案)
ついでに竹鼻線内ワンマン化も込みで
ついでに竹鼻線内ワンマン化も込みで
>>419
なんでもかんでもワンマン化は運転士の負担が増えるので反対。
準急中部も結局特急に乗り換えるので意味がない。
なんでもかんでもワンマン化は運転士の負担が増えるので反対。
準急中部も結局特急に乗り換えるので意味がない。
準急中部は広見線のデータイムは2両ワンマンでいい。
3両といえば旧3300系が犬山近辺に閉じこめられていたが
他では使いにくかったのだろうか。
他では使いにくかったのだろうか。
>>423
３両といえば、811編成運転席と客室が棒だけだから五月蝿い運ちゃんだと車両後ろまで点呼の声響いてたのが懐かしい。
３両といえば、811編成運転席と客室が棒だけだから五月蝿い運ちゃんだと車両後ろまで点呼の声響いてたのが懐かしい。
中部国際空港行きのミュースカイ
今までアナウンスが日本語、英語でしたが
中国語、ハングルまで流し出した
正直耳障りですね
今までアナウンスが日本語、英語でしたが
中国語、ハングルまで流し出した
正直耳障りですね
支那チョン要らない
3両編成は>>424の書いたとおり7300系(2)+800形の組み合わせがあったな。
モ812が来たらクロスシートで当たり。床が木で室内ナンバープレートが無く手書きだったな。
あと築港線のク3716+3730形というのがあった。
ク3716は築港線専用でクロスシート。
モーター撤去されたけど、車内照明の為にパンタは残して特殊な車両だった。
モ812が来たらクロスシートで当たり。床が木で室内ナンバープレートが無く手書きだったな。
あと築港線のク3716+3730形というのがあった。
ク3716は築港線専用でクロスシート。
モーター撤去されたけど、車内照明の為にパンタは残して特殊な車両だった。
名鉄名古屋って言ってる
また運転士にMH鳴らしてくださいって言ってる馬鹿がいた
幼稚園児や小学生ならまだしも、大人が言ってたからあり得ない
幼稚園児や小学生ならまだしも、大人が言ってたからあり得ない
430名無し野電車区2019/02/16(土) 12:52:44.56
それより2200にミュージックホンは要るの？
今夏はエルニーニョで冷夏かもしれないぞ。
去年の名古屋は外出れなかったなあ。
去年の名古屋は外出れなかったなあ。
>>425
中国・韓国語での案内は国交省も推進してるから名鉄は正しい
政府に反発する売国奴は日本から去れよｗ
中国・韓国語での案内は国交省も推進してるから名鉄は正しい
政府に反発する売国奴は日本から去れよｗ
固定で3両だったのは少ない(旧3300系と8800系,1600系，2000系の登場初期)
1700系の特別車が来年あたりに廃車になるようだけど
どっかの地方私鉄（地鉄か秩父クラス）か
ミトーカ化改造など前提の観光列車としての第３セクターで車体だけ再利用という話は出てこないのだろうか
足回りは名鉄の場合、高速運行＆長距離で日夜過酷な運用しているので再利用は難しいと思う
どっかの地方私鉄（地鉄か秩父クラス）か
ミトーカ化改造など前提の観光列車としての第３セクターで車体だけ再利用という話は出てこないのだろうか
足回りは名鉄の場合、高速運行＆長距離で日夜過酷な運用しているので再利用は難しいと思う
>>423
勝手な推測だけど、３両固定が適当な路線はどうしてもローカル線になるから、検車区もある犬山周辺で使ったんじゃないかなと思ってる。
四編成しか無かったから併結する運用も組みづらいし。
築港線で使われていたのは送り込みが回送でいけたからじゃないかな。
勝手な推測だけど、３両固定が適当な路線はどうしてもローカル線になるから、検車区もある犬山周辺で使ったんじゃないかなと思ってる。
四編成しか無かったから併結する運用も組みづらいし。
築港線で使われていたのは送り込みが回送でいけたからじゃないかな。
元々旧3300は小牧線向けに作られた車両で当時の中日新聞に「小牧線初の新車」と書かれていた。
なので犬山で常駐していたから広見線や各務原線でもついでに使っていたのかと。
なので犬山で常駐していたから広見線や各務原線でもついでに使っていたのかと。
439名無し野電車区2019/02/16(土) 21:37:49.55
なんで1700を廃車させようと必死なの？
VVVF取り替えたらまだ使えるだろ
VVVF取り替えたらまだ使えるだろ
1700は走行機器以外もエラーが多いって話流石に知ってるよな？
1011の屋根腐って雨漏りで修繕に時間かかるから
1131の廃車が1ヶ月伸びるとか言ってたヤツ
息してるかｗｗｗｗｗｗ
1131の廃車が1ヶ月伸びるとか言ってたヤツ
息してるかｗｗｗｗｗｗ
明日は各撮影地混みそうだな
1700…01＋02、03＋04に組み替える魔改造したりして。
走行機器エラーかもしれないが、5000系の逆バージョンで足回りだけ新しくすればいいじゃん
1700だけじゃなくて、2200系列は全部廃車にして
もっとマシな特急車に置き換えて欲しい
あんなふんどし顔でチープな車両が
名鉄電車の「顔」なんて、ほんと恥ずかしい
もっとマシな特急車に置き換えて欲しい
あんなふんどし顔でチープな車両が
名鉄電車の「顔」なんて、ほんと恥ずかしい
>>442
有名撮影地では既に置き三脚による場所取りがされてる模様
今、近所に撮影に行ったら1131+1851目当ての奴が時間ギリギリに来て割り込まれそうになった
有名撮影地では既に置き三脚による場所取りがされてる模様
今、近所に撮影に行ったら1131+1851目当ての奴が時間ギリギリに来て割り込まれそうになった
>>445
作ったばっかりの車両廃車にして損害どうするの？
君が新型車両の開発資金、製造資金、2200系廃車で発生する損害を払うなら誰も文句は言わないと思うが
作ったばっかりの車両廃車にして損害どうするの？
君が新型車両の開発資金、製造資金、2200系廃車で発生する損害を払うなら誰も文句は言わないと思うが
みんなー、SRの勇姿をしっかり撮っておけよー！
撮る乗るどっちもやるけど引退間際は乗る派だな
そのためにも撮影ははやいうちに済ます
そのためにも撮影ははやいうちに済ます
昨日駅で1131F見かけたなあ。
今日も元気に豊橋〜岐阜間走ってるよ。
1131Fには最後のはだか祭りだね。
1131Fには最後のはだか祭りだね。
それにしても、原色8両とは名鉄も粋なはからいだな。
原色同士とかつい最近まで腐るほど見れたじゃん。それをわざわざ今撮る、それも1851F側から撮るとかサイド気味で撮るとか、撮り鉄はホントバカだなと思うわ
5304Fが見当たらない(^_^;
まだ撮ってないんだか。
まだ撮ってないんだか。
さすがにSRや6000ラストはここまで混まないだろうな
Twitterより。
SR5番
2094レ 3515F→ 佐屋停泊か？
明日のSR佐屋出庫は3R4か？
SR5番
2094レ 3515F→ 佐屋停泊か？
明日のSR佐屋出庫は3R4か？
まあ、リニューアルされた1200と1800が引退間近になったら、当然のようにオリジナルカラー復活イベントがあると思うよｗ
なごやかに
名鉄車両の今後の動き（2019年2月18日現在）
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系を1編成増備済み
●5701F、5306F、5308F廃車
→△5703F廃車か？
今後の予定（予想も含む）
リニューアル 対象
3502F
今年度検査期限
5703F
5308F築港へ（Twitterより）
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系を1編成増備済み
●5701F、5306F、5308F廃車
→△5703F廃車か？
今後の予定（予想も含む）
リニューアル 対象
3502F
今年度検査期限
5703F
5308F築港へ（Twitterより）
今日のSR運用。
1、5304F → 河和停泊？（須ヶ口で差し替えも？）
2、3R4
3、3R4
4、3R4
5、5705F
6、5704F
7、？
Twitterより
1、5304F → 河和停泊？（須ヶ口で差し替えも？）
2、3R4
3、3R4
4、3R4
5、5705F
6、5704F
7、？
Twitterより
今日のSR運用。
1、5304F
2、3R4
3、3R4
4、3R4
5、5705F
6、5704F
7、5305F？
Twitterより
1、5304F
2、3R4
3、3R4
4、3R4
5、5705F
6、5704F
7、5305F？
Twitterより
6R車は今のうちに記録しなきゃなあ。
たった今知立を100系が名古屋方面に通過していった
舞木からの帰り？
舞木からの帰り？
おそらくダイヤ改正で運用が大幅に変わるので、
それまでは暫定的になるんじゃないの
それまでは暫定的になるんじゃないの
EL120のLEDを3100系に付ければいい
ｱﾀﾏｲｲ
名鉄で『国府宮はだか祭り』にともなう増結
https://railf.jp/news/2019/02/18/150000.html
https://railf.jp/news/2019/02/18/150000.html
広見線のミューが普通車に変わったからもうSRの廃車は無いんじゃない？
今日のSR運用。
1、5305F
2、5705F？
3、5704Ｆ
4、5703Ｆ
5、
6、
7、 5304F
Twitterより
違ったらゴメン
1、5305F
2、5705F？
3、5704Ｆ
4、5703Ｆ
5、
6、
7、 5304F
Twitterより
違ったらゴメン
蒲郡ワンマンがまた車両故障したらしいが、もうやばいね。寿命だよ。
蒲郡線の運用は地味に走行距離も長いから。
蒲郡線の運用は地味に走行距離も長いから。
三河ワンマンでも貰ったら？
LEDも付いてるし。
LEDも付いてるし。
たしか5000系の足回りって1000系全特とｋ5700系ベース何だっけ
PONさんPONさん
5304Fは今日は列検じゃなくて月検、列検ならわざわざ違う車両出さなくてもいいの。
PONさんこそいい加減な事を書いちゃだめだよ。
5304Fは今日は列検じゃなくて月検、列検ならわざわざ違う車両出さなくてもいいの。
PONさんこそいい加減な事を書いちゃだめだよ。
運用研究所さんもダイヤ改正に向けて準備されてらっしゃる
>>482
最初が発電ブレーキ付の6500
6500から発電ブレーキを無くしてギア比変えたのが5700
5700のマイナーチェンジ版（だったはず）がB4の1000
1000の機器使って箱替えたのが5000
最初が発電ブレーキ付の6500
6500から発電ブレーキを無くしてギア比変えたのが5700
5700のマイナーチェンジ版（だったはず）がB4の1000
1000の機器使って箱替えたのが5000
よっしゃ！
明日オールM確定！
って、散々撮ったから別にどーでもいいはずなのに何故か喜ぶオレw
明日オールM確定！
って、散々撮ったから別にどーでもいいはずなのに何故か喜ぶオレw
>>483
犬山経由岐阜を知らない世代が出てきているらしいとかTwitterに書いてあるけど、
PONさんも2008年のダイヤ改正以降に現れた新参じゃんってねｗ 俺と同い年なのにねぇｗ
犬山経由岐阜を知らない世代が出てきているらしいとかTwitterに書いてあるけど、
PONさんも2008年のダイヤ改正以降に現れた新参じゃんってねｗ 俺と同い年なのにねぇｗ
5703F、2番運用
佐屋停泊予定。
明日、3番運用予定。
Twitterより
佐屋停泊予定。
明日、3番運用予定。
Twitterより
犬山経由岐阜行きは今もあるだろ
いつ運用が変わるか判りません。
新川に入ったら、終わりかな？5703F。
新川に入ったら、終わりかな？5703F。
金山折り返し〇〇行きは何でなくなったの？
河和線ってもっと減便したほうがいいと思う。
輸送が過剰に感じる。
輸送が過剰に感じる。
>>490
露店商とかいう見たことはあるけど身の回りに居なくて存在を意識しないような底辺職はマジで草
鉄オタはあらゆる底辺職に就いていて面白いわｗ 工場作業員が多い気がするねｗ
露店商とかいう見たことはあるけど身の回りに居なくて存在を意識しないような底辺職はマジで草
鉄オタはあらゆる底辺職に就いていて面白いわｗ 工場作業員が多い気がするねｗ
>>497
2000GTも三交代みたいだな。ちおひはまともな仕事してそう、写真も一番綺麗。やっぱり心の余裕が写真に出るのかね
2000GTも三交代みたいだな。ちおひはまともな仕事してそう、写真も一番綺麗。やっぱり心の余裕が写真に出るのかね
大阪の電車に乗ったら名鉄の車両があらゆる点でしょぼいことがわかった
知らなきゃよかった
知らなきゃよかった
1131がヘッドマーク戻されたらしいな
デマかは知らないけど
デマかは知らないけど
話題にはなってるが画像はまだ上がってないな
どのみち1011出るまでか
どのみち1011出るまでか
>>499
つか、スーパーガード1131Fの撮影機材ってiPhoneかよｗｗｗ やっぱ露店商は違うなぁｗｗｗ デジタル一眼レフ買うお金も無いんだねｗ
つか、スーパーガード1131Fの撮影機材ってiPhoneかよｗｗｗ やっぱ露店商は違うなぁｗｗｗ デジタル一眼レフ買うお金も無いんだねｗ
よっしゃ！
1131のヘッドマーク戻った！
って、散々撮ったから別にどーでもいいはずなのに何故か喜ぶオレw
1131のヘッドマーク戻った！
って、散々撮ったから別にどーでもいいはずなのに何故か喜ぶオレw
PONが動いた！
流石に記念マークで廃車はないでしょうから…
5703F、佐屋出庫、3番運用から
4番運用へ。一宮停泊予定
明日、2番運用予定。
Twitterより
4番運用へ。一宮停泊予定
明日、2番運用予定。
Twitterより
1011Fが舞木監禁されてからめっきり知多新・河和線への入線も減り
菜の花カットも昨年撮ったのみw
もう1年走って欲しいです(泣)
おいおい、こいつ何言ってんだよw今更撮るのはニワカとか言ってたのにwこれだから自由業はねw
菜の花カットも昨年撮ったのみw
もう1年走って欲しいです(泣)
おいおい、こいつ何言ってんだよw今更撮るのはニワカとか言ってたのにwこれだから自由業はねw
>>507
1001編成は20周年HMのまま廃車だった
まああれはバラバラにしてから廃回だった気がするけど
1001編成は20周年HMのまま廃車だった
まああれはバラバラにしてから廃回だった気がするけど
2094レ
→ 3R4
岐阜 停泊予定
明日、SR 1番運用→ 3R4予定
Twitterより
→ 3R4
岐阜 停泊予定
明日、SR 1番運用→ 3R4予定
Twitterより
1851は日曜辺りに運用離脱か？
東岡崎15:07特急岐阜 1131F
5703F、運用継続中。
一宮 停泊予定。
一宮 停泊予定。
名古屋1648快特豊橋 1131F
1131Fと1851Fは心配せんでも来週でおしまい。
SR+1850、1131Fと、多分1850はSRと共に逝くと思う。
1700がそろそろほんまにやばいらしい
一般車もろともかもしれんし特別車だけかもしれんが
2330側も廃車したらかなり勿体無いな
まあク1600より長生きしたからまだいいのでは・・・
名鉄の迷走ぶりは健在
名鉄の迷走ぶりは健在
新造8両って書いてあったから一般車側は没にならない。
製造から約20年しか経っていない特別車の車体のみ
どっかの第３セクターあたりに売り飛ばして観光列車()のカスタムベースにしてもらえ
どっかの第３セクターあたりに売り飛ばして観光列車()のカスタムベースにしてもらえ
築港にまだ5308Fが・・・。
次の廃回は早くて来週か？
次の廃回は早くて来週か？
お得意の内部情報だら
【名鉄】2200系2213F試運転
https://2nd-train.net/topics/article/22638/
2213F車内表示
前面が元に戻った1131F
https://2nd-train.net/topics/article/22638/
2213F車内表示
前面が元に戻った1131F
539名無し野電車区2019/02/24(日) 12:29:54.24
キモヲタはなぜ１＋２列座席に反対するのか
ミス
1701〜1704が2231〜2234？に変えられてもサ2430はサ2400とは貫通扉の開ける方向が違うしドアチャイムも違うから置き換わっても2200は違う存在になるだろうな
543名無し野電車区2019/02/24(日) 13:19:00.95
だから2330は４連にして2000につなげたらいいだろ
ク2300のほろ取り付けを早急に行った方が良いのではないか。準備工事も施されているし、6R2の運用を3R2にして3R2の特急併結運用を新型のほろ車にしてしまえば。
20年度までに新型通勤車は出るし(公式プレスより
そうすれば常滑系統でも8両化できるんちゃうか
貫通路のドアの向きは抜けば変えられないの？
ドアチャイムは同じでは？
ドアチャイムは同じでは？
PONさん何をむきになってフォロー減らしてるんだろ？
あそこまでやるならアカウント消して再取得すればいいのに。
あそこまでやるならアカウント消して再取得すればいいのに。
3305Fまでと3306F以降じゃスピーカーが変わったせいか違う感じに聞こえるけどそんな感じかな
>>550
>>550
1131Fが大江ループ運用入ったな
もう引退が近いってことか？
もう引退が近いってことか？
554名無し野電車区2019/02/24(日) 23:41:18.87
>>553
キモヲタ乙
キモヲタ乙
>>504
AE使わず写真歴20年位になるが、あれ位の写真を仮にスマホで撮れるんなら大したもんだろ。かえって、もしくはそれはそれで難しいだろ。
AE使わず写真歴20年位になるが、あれ位の写真を仮にスマホで撮れるんなら大したもんだろ。かえって、もしくはそれはそれで難しいだろ。
1131来週までにはいなさそう
1011が明日には出てきそうやからほんとに今週中な気がしてきた
5703Fより
1131Fが先だと？・・・。
1131Fが先だと？・・・。
1011Fと1804Fが出てきたからしゃーない
1131Fが大江ループ入りしたタイミングで1011Fと2213Fどっちも試運転してるからそのまま築港行きか。
木曜日の朝に砂入に行かず新川回送で舞木行きか
それとも大江留置からそのまま築港自走か
それとも大江留置からそのまま築港自走か
明治村口で踏切事故にあってめちゃくちゃに破壊されたのって7700の何編成だっけ？
567名無し野電車区2019/02/26(火) 23:12:03.30
7703(たぶん)
原色パノラマsuperを撮り始めて一番の後悔と言えば...
黒田カーブで水面鏡撮れなかった事(泣)
頼む！もうワンチャン下さいwww
それは自由業でもどうあがいたって無理ですー
黒田カーブで水面鏡撮れなかった事(泣)
頼む！もうワンチャン下さいwww
それは自由業でもどうあがいたって無理ですー
5700系は6000系初期車両よりも前に消えてしまうのですか
1851Fにはまだあえる？
1131は明日築港？
5308が築港からいなくなってたが
5308が築港からいなくなってたが
1000系全廃の時に「なつかしのパノラマsuper」ってリバイバル塗装するための伏線じゃないの？
次の廃回は
早くて4日、遅くて11日頃か？？・・・。
早くて4日、遅くて11日頃か？？・・・。
今、列車無線で
１５８１号車のカーテンが無い
とか言ってる
１５８１号車のカーテンが無い
とか言ってる
明日1131離脱という情報があるが大丈夫か？
2213はまだ試運転
1011もまだ試運転
1014は舞木
C2かB2が事故ったらまた足りなくなるぞ
2213はまだ試運転
1011もまだ試運転
1014は舞木
C2かB2が事故ったらまた足りなくなるぞ
最終運用に警察が乗ってるとか。もう撮影も無理だなw
明日、1131Fは木曜に列検なので大江じゃなくて太田川で停泊するはずだけど、差し換えずに大江に入ったらもう終わりだと思った方がいい。
6000系ってまだ走らせる気なの？
蒲郡ワンマンもガタがきてるから3100系を蒲郡線に
蒲郡ワンマンもガタがきてるから3100系を蒲郡線に
気持ち悪いニワカ鉄はツイートも気持ち悪いな
ものぽんAって奴、ガキのウヤ情誤植や情弱さを誤報アカウントと悪とか罵るのに
自分がやってる乱入やマンションやアパートの外階段、私有地からの不法侵入撮影は非常識な悪い事と思ってないのかね
ものぽんAって奴、ガキのウヤ情誤植や情弱さを誤報アカウントと悪とか罵るのに
自分がやってる乱入やマンションやアパートの外階段、私有地からの不法侵入撮影は非常識な悪い事と思ってないのかね
ツイッター動物園に民度を期待する方がどうかしてる
4月中に1701Fが検査切れになると思うから撮っておいた方がいいぞ。
お前ら良かったな、1131Fは太田川に行ったみたいだぞ。
1131F、142レに入るといいな。
1851は大丈夫か？
1131F乗車中
これ強で終わりなの？
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/2302011/80796.htm
これ強で終わりなの？
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/2302011/80796.htm
1804F、岐阜13:25発須ヶ口行きから運用入り
岐阜13:55普通須ヶ口1851＋1809(所定1800単独)
1851情報ありがとう！
来週の休みまで生き残っていてくれ。
来週の休みまで生き残っていてくれ。
1851f特急岐阜行き18:23国府発
PONさん鍵をかけたりはずしたりして忙しいね。
何がしたいんだろ？
何がしたいんだろ？
これだけ3Rが増えたんだから一宮急行も3Rに統一しろよ。
スジ立てたら常時有松にも停められる。
スジ立てたら常時有松にも停められる。
>>582
正直7100系とか7700系残しといて蒲郡線と広見線末端に閉じ込めときゃ良かったと思う。
廃車になったのがアスベストが原因という噂が本当ならそれはできなかっただろうけど。
正直7100系とか7700系残しといて蒲郡線と広見線末端に閉じ込めときゃ良かったと思う。
廃車になったのがアスベストが原因という噂が本当ならそれはできなかっただろうけど。
そういう重大な話は、噂で片づけたりしないだろう
岐阜・一宮急行を３R
犬山・常滑/河和急行を6500.6800
でいいよ
6000は普通運用限定でいいだろう
犬山・常滑/河和急行を6500.6800
でいいよ
6000は普通運用限定でいいだろう
>>596
5301Fを全検通してから8ヶ月で運用離脱・10ヶ月で廃車にしたのはさすがにバカだと思ったわ
それなら検査通さずに廃車にして、5310F+5311Fに代走させて、さらに予備車で7711F+7715Fを残しておけば良かったのに
5301Fを全検通してから8ヶ月で運用離脱・10ヶ月で廃車にしたのはさすがにバカだと思ったわ
それなら検査通さずに廃車にして、5310F+5311Fに代走させて、さらに予備車で7711F+7715Fを残しておけば良かったのに
全検通してすぐ廃車ってEF63でも似たようなことが…。
ありがとー1851。さようなら1851！
1851とかただのボロやん
ボロだから歯医者じゃね？
新鵜沼1532発特急160前6両に1131
今日は1131Fは５運用、ゆうべ攪乱？のような河和特急ネタあったが。
5014F廃車です！
ソースはTwitterです！れ！れ！
ソースはTwitterです！れ！れ！
なんで急に5014F?
致命的な故障か、踏切事故にでも遭ったのか？
致命的な故障か、踏切事故にでも遭ったのか？
ツイッターからの情報か。
信憑性が無いわ。モ1700とサ1650ですら廃車かどうか怪しいし。
信憑性が無いわ。モ1700とサ1650ですら廃車かどうか怪しいし。
もし、故障だとしたら
廃車する5700系から部品流用できるでしょうに。
制御装置は1000系と結構近いから。
廃車する5700系から部品流用できるでしょうに。
制御装置は1000系と結構近いから。
5014廃車するなら三河線にくれ
お前らバカなの？
カバなの？
SR 2番
5000系代走。
Twitterより。
5000系代走。
Twitterより。
5703Fと1851Fが連結ってマジかよ？（Twitterより）
信じたくないが・・・。
信じたくないが・・・。
●●●乗務区の友人から聞いたけど、1131Fは今年いっぱいは走るらしいよ
定期運行からは離脱するけど、イベント用として使い、舞木に静態保存するかどうか検討中らしい
定期運行からは離脱するけど、イベント用として使い、舞木に静態保存するかどうか検討中らしい
犬山線新可児行き準急5000系の車内で子供がリバースしていた。
空港方面先頭車両の利用者は要注意。
空港方面先頭車両の利用者は要注意。
ノロか？
時期的に怖いな。
時期的に怖いな。
また5000系様が汚物呼ばわりされてまうではないか！
パノスパリニューアル化って舞木でやるんだよね？
1384の先頭化も舞木だったら舞木ってすごいね
1384の先頭化も舞木だったら舞木ってすごいね
628名無し野電車区2019/03/02(土) 19:35:31.58
1384保存されてるの？
>>626
特別整備なんて昔からやってるもんでお手の物でしょ
1380や5600はさすがにびっくりしたがｗ
特別整備なんて昔からやってるもんでお手の物でしょ
1380や5600はさすがにびっくりしたがｗ
愛環の車両をえちぜん鉄道に転用するときの改造も舞木でやったらしいけどどうやって搬入したんだろう？
改造直後に切り落とされた連結面が工場の片隅に置いてあったの見たことあるのでここで改造したのは間違い無いけど。
改造直後に切り落とされた連結面が工場の片隅に置いてあったの見たことあるのでここで改造したのは間違い無いけど。
舞木でスゲーとか
近江なんかもっとスゲーかと
近江なんかもっとスゲーかと
銀に合わせてるんやろ
銀に使ってたパネルが余ってたのか買ったのか
銀電や2000系一般車などは化粧版がグレーだから車内が暗く感じるんだよな。
床は黒系だから余計に感じる。
車内が暗いわりに日光を遮る日よけはなし。
だから最近の車両は嫌いだ。もう滅多に名鉄使わんが。
3500系のようにクリーム系の化粧版だったら明るくて良い。
>>619
ガセで良かった。一日でも長く走ってほしい。
床は黒系だから余計に感じる。
車内が暗いわりに日光を遮る日よけはなし。
だから最近の車両は嫌いだ。もう滅多に名鉄使わんが。
3500系のようにクリーム系の化粧版だったら明るくて良い。
>>619
ガセで良かった。一日でも長く走ってほしい。
UVカットガラスなんかよりカーテンつけた方が安上がりで遮光性も高い気がするが
違うのだろうか
違うのだろうか
>>638
カーテンは、よく壊されるし、清掃に手間がかかるんだわ。安全基準とかもあるから、定期保守も必要だし。
カーテンは、よく壊されるし、清掃に手間がかかるんだわ。安全基準とかもあるから、定期保守も必要だし。
壊されなくても汚れるとかじゃないかな。
液晶？のやつって高いかな？
ボタン押すとスモークになったりするやつ
ボタン押すとスモークになったりするやつ
昨日の350レで1011Fが中部国際空港へ行った
朝の急行中部国際空港行きがSRから5000になったと思ったら、5000が入ってた準急伊奈行きが3Rになってる
ありがとう1851F
1131Fも須ヶ口予備になった次の月曜に注意だな
1131Fも須ヶ口予備になった次の月曜に注意だな
名鉄車両の今後の動き（2019年3月4日現在）
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系(2213F)を1編成増備済み
●5701F、5306F、5308F、1851F、5703F廃車
→△1131Fは今年中に保存か廃車の判断か？
今後の予定（予想も含む）
リニューアル 対象
○3502F、3510F
△3511F
今年度検査期限
-
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系(2213F)を1編成増備済み
●5701F、5306F、5308F、1851F、5703F廃車
→△1131Fは今年中に保存か廃車の判断か？
今後の予定（予想も含む）
リニューアル 対象
○3502F、3510F
△3511F
今年度検査期限
-
名鉄車両の今後の動き（2019年3月4日現在）
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系を1編成増備済み
●5701F、5703F、5306F、5308F、1851F廃車
今後の予定（予想も含む）
リニューアル 対象
3502F
SR車在籍編成
5704F、5705F、5304F、5305F
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系を1編成増備済み
●5701F、5703F、5306F、5308F、1851F廃車
今後の予定（予想も含む）
リニューアル 対象
3502F
SR車在籍編成
5704F、5705F、5304F、5305F
名鉄車両の今後の動き（2019年3月4日現在）
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系(2213F)を1編成増備済み
●5701F、5306F、5308F、1851F、5703F廃車
→△1131Fは今年中に保存か廃車の判断か？
今後の予定（予想も含む）
リニューアル 対象
○3502F、3510F
△3511F
今年度検査期限
SR車在籍編成
5704F、5705F、5304F、5305F
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系(2213F)を1編成増備済み
●5701F、5306F、5308F、1851F、5703F廃車
→△1131Fは今年中に保存か廃車の判断か？
今後の予定（予想も含む）
リニューアル 対象
○3502F、3510F
△3511F
今年度検査期限
SR車在籍編成
5704F、5705F、5304F、5305F
1702が壊れたらしい
鳩アタック
>こいつカッコつけてイキったクセに、挙句ガセネタで出て来なくなったww
こう言うのをホントのバカって言うんだな（笑）
馬鹿は父親になってもこんなツイートに反応しちゃうお前だよwww
こう言うのをホントのバカって言うんだな（笑）
馬鹿は父親になってもこんなツイートに反応しちゃうお前だよwww
5703F+1851Fの廃車回送、築港線内では結構速度出すんだね
https://twitter.com/meitetsu_1131F/status/1102359701428137984
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/meitetsu_1131F/status/1102359701428137984
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ここでSRの在籍本数が4本ってことは次のダイヤ改正の平日の知多特急運用はSR以外の車種に変わるのはほぼ確定か・・・
できるなら金山普通→知多特急→鵜沼急行〈知多急行→名古屋特急→知多特急→鵜沼急行〉のループやってほしいなあ、当然の如く両数は4両固定で
これなら車種は何でもいい
できるなら金山普通→知多特急→鵜沼急行〈知多急行→名古屋特急→知多特急→鵜沼急行〉のループやってほしいなあ、当然の如く両数は4両固定で
これなら車種は何でもいい
SRは次の3300投入で全廃だろうからもう予備車のような扱いになると思う
各務原線・広見線で余生を過ごすだろうな
名鉄バスセンター上の看板もパノラマスーパーからミュースカイに
1850は大井川で使えそうだけどまだSL用に新たに導入した客車が満足に整備されていない状況なので無理だったか。
658名無し野電車区2019/03/05(火) 00:33:08.35
大井川だと故障のリスクが上がる
大井川なら6800系がよさげかも。
結局1131Fはいつまでなんやろ
コンプ君なら知ってるだろ
昨日の朝の急行空港行きの代走は1日限定だったみたいで今朝はまたSRに戻ってる
今回の改正でどれくらいの規模で運用変更が行われるか。
6Rを吉良急稲荷急から減らしてほしいが。
6Rを吉良急稲荷急から減らしてほしいが。
https://twitter.com/YkZ8odopA77zRkm
↑お漏らしアカウント発見！！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
↑お漏らしアカウント発見！！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
浅珀撒渋人阪撒付洞爺扉米佃逐神戸
お漏らしアカウントより
消される前に貼っておきます。
廃車日程
3/4
5703F＋1851F
3/18
5014F
3/28
1131F
舞木出場試運転
3/27
6040F
消される前に貼っておきます。
廃車日程
3/4
5703F＋1851F
3/18
5014F
3/28
1131F
舞木出場試運転
3/27
6040F
673名無し野電車区2019/03/05(火) 23:13:49.13
なんで5014廃車なんだよ
そもそも5014F廃車の話はどこから出てきたん？
5014F廃車の話なんて初めて聞いたんだけど
5014F廃車の話なんて初めて聞いたんだけど
名鉄5700系5703編成と1850系1851編成が廃車回送される
https://railf.jp/news/2019/03/05/000000.html
https://railf.jp/news/2019/03/05/000000.html
本当に3月28日に1131なら春休みキッズで荒れそうやな
金山0707 特急豊橋 1131F
1702fが故障中でC2豊川ループをB2代走は3日目か
こういう代走させないために2200造ったのにまだ運用入らないの？
【朗報】1131F廃車延期です
書くなら詳しく書けやレス乞食
1131延命は1702の代わりかな？
さっき名古屋→豊橋快特乗ったが、定番撮影スポットの豊明〜富士松、一ツ木等に撮り鉄多かったな。
1131行った後だったから名市交7000試運転も狙ってたんだろうか？、矢作橋で7000待避してたから。
1131行った後だったから名市交7000試運転も狙ってたんだろうか？、矢作橋で7000待避してたから。
PONさんが明日の1131Fたけど、昼間は内海留置とか書いてるけどフェイクだから気をつけてね。
そんなとこに入れたら列検いつやるの？
そんなとこに入れたら列検いつやるの？
朝須ヶ口でできる気はするが
1131Fは、今日２番運用たから、明日は昼間の内海留置のある10番運用は順当なんじゃないの？、差し替え無い限りは。
今日こそPONさんにあえるかな？
俺のカリスマ…。
特徴教えて。
俺のカリスマ…。
特徴教えて。
ここまで7102シテン乱入の話なし
まあ、バカみたいに大勢で同じポイントから撮ってるんだなｗ
しかもツイッターに挙げるわ
察して現場で撮影した以外を挙げてる奴がどうやって撮影しろとかｗ
頭の悪い発言をしてますｗｗｗ
まあ、バカみたいに大勢で同じポイントから撮ってるんだなｗ
しかもツイッターに挙げるわ
察して現場で撮影した以外を挙げてる奴がどうやって撮影しろとかｗ
頭の悪い発言をしてますｗｗｗ
彼は1851の離脱前日の1809増結といい、列検の今日の1131といい、わざとらしくすっとぼけるのがウザいな
まぁ彼が断言した時はその裏に何かあると思えばいいがw
まぁ彼が断言した時はその裏に何かあると思えばいいがw
故障した1702fはどこにおるの？
犬山
>>695廃車の日程全て知ってるわ。内部に知り合いがいるからねw
ついに1131F、運用離脱して新川19番線留置。月曜日に廃回だろうな
ついに1131F、運用離脱して新川19番線留置。月曜日に廃回だろうな
wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
[email protected]
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
[email protected]
前段はそもそも主語がないからアウト。
むしろPONさんってTwitterで日本語の使い方おかしいじゃん。よって少なくとも>>702はPONさんじゃない
1702はどんな故障なの？
1531も車輪削ってくれたかな
いくら先がないとはいえあんなガタガタ音たてていては・・・
昔国府津の113系K47だったかが末期にドッカンドッカン言ってたのは酷かったな
いくら先がないとはいえあんなガタガタ音たてていては・・・
昔国府津の113系K47だったかが末期にドッカンドッカン言ってたのは酷かったな
平日でも234レ→63レが 8両化ねぇ他にも6Rがらみの両数変更があるね
昨年冬まで絶妙位置に木が立っていて、下りケツバット専門アングルだったのに地主かヲタか判らんが倒木してくれたお陰で安易に撮れるようになった場所
まさか自分でやってないでしょうねw
まさか自分でやってないでしょうねw
ワイは土休日夕方特急の現行の6両のままでいい派なんだけどな。
6両でも混んでるっちゃ混んでるけど全然我慢できるレベルだし。
それよりも準急新可児を6両にするべきでは。名古屋1711発くらいから。
6両でも混んでるっちゃ混んでるけど全然我慢できるレベルだし。
それよりも準急新可児を6両にするべきでは。名古屋1711発くらいから。
西尾発の6番に入ったらどうやってこのループに見える運用から抜け出てくるんだろ？
このまま順当に回って大江ループやって木曜に大江出庫朝運用やって新川予備になりそうだな
昨日の5703F+1851F搬出
真ん中から切断
ドラゴンボールZで未来トランクスがフリーザを一刀両断という感じだな。
いよいよ旧塗装のパノスパは1131Fのみ。
もう時間の問題だ。
ドラゴンボールZで未来トランクスがフリーザを一刀両断という感じだな。
いよいよ旧塗装のパノスパは1131Fのみ。
もう時間の問題だ。
724名無し野電車区2019/03/09(土) 08:24:39.74
パノデラは一両まるごと保存してほしかった
725名無し野電車区2019/03/09(土) 08:26:32.61
>>722
それならク1600が半分にならなかったのがますます疑問
それならク1600が半分にならなかったのがますます疑問
>>725
部品流用があったからあんまり雑に扱えなかったと思われる。
恐らくリサイクル工場で丁寧に部品外してそれから解体って手順。
部品流用があったからあんまり雑に扱えなかったと思われる。
恐らくリサイクル工場で丁寧に部品外してそれから解体って手順。
>>725
かつては一両まるごとけん引で輸送していたけど、けん引免許も必要だし人員やコスト面？から今は切断してトラックに載せるようになった、と上で書いてくれた方がいた
かつては一両まるごとけん引で輸送していたけど、けん引免許も必要だし人員やコスト面？から今は切断してトラックに載せるようになった、と上で書いてくれた方がいた
1131Fではさよなら運転イベントやってほしい
数年前は1600でもイベントやってたのにな
数年前は1600でもイベントやってたのにな
>>722
サンクス
リサイクル工場かー
走行機器以外でどこか使える部品あるのかな？
台車なら1800系と1200系の一般車、3Rの一部に流用できそうな気はするが・・・
サンクス
リサイクル工場かー
走行機器以外でどこか使える部品あるのかな？
台車なら1800系と1200系の一般車、3Rの一部に流用できそうな気はするが・・・
>>728
1200系がいるからさよなら運転は難しいところかな
むしろさよなら運転じゃなくて舞木にまだ空きスペースあるのなら名鉄の伝統を後世に伝えるためにも1131Fを頭だけにして5500系とパノラマDXと一緒に展示してほしい
今後もうあのオリジナル塗装が見れなくなると思うと余計にそう思う
1200系がいるからさよなら運転は難しいところかな
むしろさよなら運転じゃなくて舞木にまだ空きスペースあるのなら名鉄の伝統を後世に伝えるためにも1131Fを頭だけにして5500系とパノラマDXと一緒に展示してほしい
今後もうあのオリジナル塗装が見れなくなると思うと余計にそう思う
731名無し野電車区2019/03/09(土) 15:24:23.36
せめて1200はおでこが赤その下白一色の2200の旧塗装、1800は赤一色にしてほしかった
732名無し野電車区2019/03/09(土) 15:25:34.28
1850はあのボルスタレス台車まで解体したの？
もったいない
もったいない
1200は本当の消滅前にリバイバル塗装するでしょ
1200のリバイバル塗装といっても正面の行先表示機はどうする？
上から愛称シール貼って塞ぐとか？
東急はリバイバル塗装の7700で、LEDのままだった表示機をわざわざ幕式に戻してからさよなら運転やったけど名鉄がそこまでしてくれるかなー
上から愛称シール貼って塞ぐとか？
東急はリバイバル塗装の7700で、LEDのままだった表示機をわざわざ幕式に戻してからさよなら運転やったけど名鉄がそこまでしてくれるかなー
>>734
フェニックスエンブレム復活運転って知っている？
まぁ俺としてはLEDでイラスト表示を出してほしいところだが
フェニックスエンブレム復活運転って知っている？
まぁ俺としてはLEDでイラスト表示を出してほしいところだが
>>736
あのレベルの工事が出来たんだから、LED撤去してヘッドマーク復活くらいお手の物でしょ
まぁこないだの市交7000の試運転でさえ撮り鉄が電車止めたから、イベント列車なんて絶対走らせないだろうね！
あのレベルの工事が出来たんだから、LED撤去してヘッドマーク復活くらいお手の物でしょ
まぁこないだの市交7000の試運転でさえ撮り鉄が電車止めたから、イベント列車なんて絶対走らせないだろうね！
来年度、もしかしたら2000系を1編成新造するんじゃないかなって思ってる
1000側のLED撤去してヘッドマークはめ込みは簡単やけど1200側は埋めたから難しいやろ
既に謎の2200系増備があったし元々予備がギリギリだし他の系列も予備増やしそうな気もする
3300とか3150ドア間と車端は全部ロングで良いから運転席の後ろだけでもクロスシートにできないかな
2300は窓が高いし小さいから無理かもしれないけど3Rならできる気がする
2300は窓が高いし小さいから無理かもしれないけど3Rならできる気がする
妄想ファン
そもそも何で埋めたんだろう。
特別者側もあそこに行き先表示ってなんかダサい気がする。
フルカラーなんだからパノスパロゴ表示できたらいいのに
特別者側もあそこに行き先表示ってなんかダサい気がする。
フルカラーなんだからパノスパロゴ表示できたらいいのに
1131Fそろそろかな？差し替えて栄生留置、1851Fも撤去されたし、露天商教えてよw
>>747
露店商はやたら攻撃的だし周囲の人間も底辺だろうから、俺みたいに鉄道現業の友人が何人か居たりはしないだろｗ
露店商はやたら攻撃的だし周囲の人間も底辺だろうから、俺みたいに鉄道現業の友人が何人か居たりはしないだろｗ
ちなみに俺は名鉄で車掌やっている友人から1131Fの今後を聞いたけどねｗ 俺は1131Fより6000を追っかけるけど
前面展望車の正面に無理して行先表示機つけなくていいのになあ
小田急とか近鉄とかどこもそんなことやってないぞ
小田急とか近鉄とかどこもそんなことやってないぞ
伊豆急「悪かったな」。
>>748それが昨日は富山行ってるし結構あちこち行ってるんだよ。仕事柄収入の申告はどうにでもなるのが大きいのかな？攻撃的なのは同意w
>>752
一人か家族と行ったんじゃない？ あいつに鉄道仲間が居るとは思えんがｗ もっと言えば既婚なのも驚いたけど
一人か家族と行ったんじゃない？ あいつに鉄道仲間が居るとは思えんがｗ もっと言えば既婚なのも驚いたけど
>>754
一番はやっぱ三河ワンマン2両の脱走だよね〜。特に6014Fはいいよね〜
その次は系統板付き、ついで検査出場間もないピカピカ編成だね。あなたは6000好きなの？
一番はやっぱ三河ワンマン2両の脱走だよね〜。特に6014Fはいいよね〜
その次は系統板付き、ついで検査出場間もないピカピカ編成だね。あなたは6000好きなの？
756名無し野電車区2019/03/10(日) 20:34:39.25
築港線に5000系はオーバースペック
1131F、本線C2代走に入ったか
また栄生留置になったな
この先の運用が読めん
この先の運用が読めん
>>755
本日、6037Fが脱走した模様。
なお6014Fについて。
山側の車イス＆ベビーカーマークが、名鉄マークの下に無い件。
本日、6037Fが脱走した模様。
なお6014Fについて。
山側の車イス＆ベビーカーマークが、名鉄マークの下に無い件。
特別車は前にお正月あたりで運転席と反対側にプレートつけていたような。
築港線に5000（5R）を使うのは自分も反対。
6006-08Fのこいつらも三河線対応にして、築港線や西尾線で走らせればいい
6000初期もおじいちゃんなんだから本線で酷使から解放させてあげるべき
6006-08Fのこいつらも三河線対応にして、築港線や西尾線で走らせればいい
6000初期もおじいちゃんなんだから本線で酷使から解放させてあげるべき
>>762
それについては名鉄本スレで答えが出ていたような？ 築港線のホーム延伸に沿線の工場()がお金を出していて、その代わりに新型車両を使う約束になっているらしい
とはいえ3Rじゃさすがにもったいなさすぎるから、5000を使っているらしい。俺も反対派だけどね
それについては名鉄本スレで答えが出ていたような？ 築港線のホーム延伸に沿線の工場()がお金を出していて、その代わりに新型車両を使う約束になっているらしい
とはいえ3Rじゃさすがにもったいなさすぎるから、5000を使っているらしい。俺も反対派だけどね
今日午前中内海特急で往路5305F、復路5704F乗れた
乗り納めになっちゃうのかな
1131Fは午前中栄生で昼寝
乗り納めになっちゃうのかな
1131Fは午前中栄生で昼寝
>>755
俺はもう10年以上前(というかデビュー当初)から好きよ。
音キチだから、写真はあんまり撮らないけど。
ツベの6000の爆音動画聴いて満足しとるタイプ。
俺はもう10年以上前(というかデビュー当初)から好きよ。
音キチだから、写真はあんまり撮らないけど。
ツベの6000の爆音動画聴いて満足しとるタイプ。
6800系の爆音の方が好きだ
6000の特急運用とかダイヤ改正後、定期になりそう(適当)
ダイヤ改正も知立上り高架化よりも前にあるかもな
意外に1年後とか
意外に1年後とか
1131F、大江回送
今日一日ガセネタ投下して暴れているキチガイアカウント主？
ガイジはキミだよ
ガイジはキミだよ
>>764
8運用に入ったからいつ廃車になってもおかしくない。一宮の人なら具体的な日時まで知ってると思うけど
8運用に入ったからいつ廃車になってもおかしくない。一宮の人なら具体的な日時まで知ってると思うけど
やっぱ朝ラッシュ車両足りてない
もうちょっと増やしましょうよ
名鉄って関東並みに定期利用増えてるらしいし
もうちょっと増やしましょうよ
名鉄って関東並みに定期利用増えてるらしいし
777名無し野電車区2019/03/12(火) 20:07:08.67
>>776
だから無駄な回送を減らせというのに
だから無駄な回送を減らせというのに
779名無し野電車区2019/03/12(火) 21:00:28.95
とにかく数が多すぎる
ID出なくしてまで言うことなのかと
1131は明日夜大江ループを抜け出さずに明後日の297→須ヶ口回送で終わりそう
>>778
8時台の豊明→新安城の回送無駄だよな
豊明富士松一ツ木牛田が30分以上普通が来ない状況になってる
営業運転すればいいのにと思う
8時台の豊明→新安城の回送無駄だよな
豊明富士松一ツ木牛田が30分以上普通が来ない状況になってる
営業運転すればいいのにと思う
783名無し野電車区2019/03/12(火) 21:48:10.73
名鉄の回送はとにかく電気の無駄遣い
そういや2213Fってもう営業運転やってるの？
1131差し替えで新川留置。お疲れさまでした
遂にこの時が来てしまったか
明日列検の後きっと西尾停泊に・・・ないなorz
明日列検の後きっと西尾停泊に・・・ないなorz
1131とSRが消えたら6500や6800辺りでも追いかけようかな
6000は嫌い
6000は嫌い
土曜日に2213F運用入りだろうからやっぱダイヤ改正が節目だったな
>>788
PONさんはいつになったら就職するんだろ？ 来年度SRが全廃するから来年には就職するのかな？
俺がうつ病で苦しんでいる中学生やりながら撮り鉄三昧なんてお気楽なもんだね
PONさんはいつになったら就職するんだろ？ 来年度SRが全廃するから来年には就職するのかな？
俺がうつ病で苦しんでいる中学生やりながら撮り鉄三昧なんてお気楽なもんだね
去年の11月に、1131Fはダイヤ改正までとツイートした方がいる。
わし佐屋行き乗ったんやけど‥
793
1131F佐屋行き。到着後速攻で新川へ回送されました。
1131F佐屋行き。到着後速攻で新川へ回送されました。
新川でパン下げ、名鉄社員が記念撮影してた。あとは最後の廃回のみか…最終運用、今回は漏れなかったか？
>>796
俺は聞いていたけど持病のうつ病が悪化して行けなかったぞ。PONさんのツイートが無いのが気になるが・・・
しかし、さよなら運転をやらないのは寂しいね。6600ですらさよなら運転をやったのに・・・
俺は聞いていたけど持病のうつ病が悪化して行けなかったぞ。PONさんのツイートが無いのが気になるが・・・
しかし、さよなら運転をやらないのは寂しいね。6600ですらさよなら運転をやったのに・・・
PS自体は消滅してないから難しい
>>798
1030系は消滅するじゃん。そんなこと言ったら1850系もだけど。しかも1001FはB4さよなら運転をやったじゃん
1030系は消滅するじゃん。そんなこと言ったら1850系もだけど。しかも1001FはB4さよなら運転をやったじゃん
1131F、19番に入った。あとは準備出来次第だな。お漏らししろよ、一宮！
ピットて列検受けてまたすぐ屋外留置になったな
もう営業運転はなさそうだが
もう営業運転はなさそうだが
名城の友人が1131FはPONさんが就職するまでには引退するって言っていたが、ということはあと20年くらいは残るんかな？ｗ(ｽｯﾄﾎﾞｹ)
平成の軌跡きっぷって1380系も収録されてるのかな？
1384Fは保存されてないよな
1800を赤くしたら再現できるのかわからんが
1800を赤くしたら再現できるのかわからんが
1131Fの3/18廃車だってさ。
PONさんは6000が全廃するまで就職しないつもりなのかな？
名古屋23:35の特急伊奈行に2213F
ダイ改で無くなる今日で改正前最後のレア運用とかある？
運用の意味を考えたら6rしかない
5305Fと5704F→犬山ループ運用
5705F 犬山へ。
5304F 須ケ口？
運用3、予備1 ？
5705F 犬山へ。
5304F 須ケ口？
運用3、予備1 ？
>>814
こないだ、一昨日かな,佐屋滞泊のSRの見納めをしようと待っていたら、5002Fが来たわ。
もしかして、日中の内海河和特急って、5000で置き換え？
こないだ、一昨日かな,佐屋滞泊のSRの見納めをしようと待っていたら、5002Fが来たわ。
もしかして、日中の内海河和特急って、5000で置き換え？
ダイ改後も快急佐屋がSRだったら笑う。
あれはロングにしないといけないな。
あれはロングにしないといけないな。
早く6000系おじいちゃん酷使するのやめてほしい。
その内火を吐く、と書こうとしたが数年前に既に吐いてたな
3150/3300系お姉さんに変わるのはいつだろうか。
その内火を吐く、と書こうとしたが数年前に既に吐いてたな
3150/3300系お姉さんに変わるのはいつだろうか。
名鉄は界磁チョッパ車大量に居るから6000系より居なくなるの早そうだな
名鉄車で女は1000,2200,8800のイメージ
E233並みに大量投入しないとなかなか置き換わらないぞ
そんなお金あらせん
6000ボロいとか言うから故障した6000が岐阜に突っ込む夢見たじゃないか
SR岩倉出庫復活。
ワイが上層部だったら5300は廃車、5700はリニューアルして延命させる。
そして6000を廃車、三河、蒲郡の6000も廃車させる。
金山のホームドア？そんなん無理やろ。
そして6000を廃車、三河、蒲郡の6000も廃車させる。
金山のホームドア？そんなん無理やろ。
名鉄名古屋を複々線にしたら2扉転クロも遅延なく行けるようになるから
そこまではなんとかするかなー
現状東海と戦わないことみんな忘れてる
そこまではなんとかするかなー
現状東海と戦わないことみんな忘れてる
1131Fのスカートに穴。さぁ、梅林いよいよだぞ
河和線はもっと減車してもいい
土休日夕方も4両でいいし、平日夕方も4両でもいけるかな？って感じ。
土休日夕方も4両でいいし、平日夕方も4両でもいけるかな？って感じ。
832名無し野電車区2019/03/16(土) 19:50:58.75
>>831
社畜乙
社畜乙
SR運用 （今日）
岩倉運用復活
常滑線・河和線運用消滅
西尾線・津島線運用消滅
本線急行運用消滅
本線・犬山線ダラ・犬山地区ローカル運用中心
岩倉運用復活
常滑線・河和線運用消滅
西尾線・津島線運用消滅
本線急行運用消滅
本線・犬山線ダラ・犬山地区ローカル運用中心
今日の5304Fは笠松1番線横の留置線でお休みだった
SR、週明けの特急運用はもうないのか
西春民としてはよく使う犬山ダラに入るのはうれしいが
（各）急行が最後の花形かな
西春民としてはよく使う犬山ダラに入るのはうれしいが
（各）急行が最後の花形かな
平日の全一特急はSRじゃなさそう
河和線の急行が6両なのはどちらかと言うと犬山線の為だしな
何回も言うけど平日昼間の知多の特急はできるなら車種バラバラで急行と普通のループ運用で賄えれたらいいなあと思う
平日昼間の急行なんて4両で充分だし
平日昼間の急行なんて4両で充分だし
平日朝夕以外、河和線の普通に4両も要らない
知多半田以南、毎時6本も要らない。
知多新線、大学生乗らない時以外ほぼ空気。
知多半田以南、毎時6本も要らない。
知多新線、大学生乗らない時以外ほぼ空気。
840名無し野電車区2019/03/16(土) 23:46:31.06
空気で何が悪い
回送よりはましだ社畜よ
回送よりはましだ社畜よ
休日の犬山13:10発急行岐阜って前から1800だったっけ？
空前の着席料金ブーム到来
明日は1131を追いかけ回すぞw
新川の敷地内にガキ乱入してるw
いよいよ明日からだな。楽しみだわ
ところでお前ら、1131Fはもういいとして1700系のストーキングはしなくていいのか？
1701Fはもう終わったけど。
1701Fはもう終わったけど。
あと1700系も2019年度中になくなるぞ。
1700は関心ないな
850名無し野電車区2019/03/17(日) 23:14:18.28
なんで1700を廃車させたがるんだよ
VVVF更新したらまだ使えるだろ
VVVF更新したらまだ使えるだろ
>>850
TICSと既存のアークネットの相性が悪いから更新する理由じゃないかな
VVVFを更新しても意味がない
TICSと既存のアークネットの相性が悪いから更新する理由じゃないかな
VVVFを更新しても意味がない
9000形の予想
三菱フルSiC-VVVF採用
トレインビジョン全扉上に設置
CPのスクロール化
三菱フルSiC-VVVF採用
トレインビジョン全扉上に設置
CPのスクロール化
>>850
そんな能天気なこと言ってられるの今のうち
投資計画出たら1131みたくオタだらけになるよ
好きなら平和なうちに撮っておいたらどうかね、せっかく行く末匂わせてくれてる人がいるんだから
そんな能天気なこと言ってられるの今のうち
投資計画出たら1131みたくオタだらけになるよ
好きなら平和なうちに撮っておいたらどうかね、せっかく行く末匂わせてくれてる人がいるんだから
2019年度 設備投資予想
2200形 8両(1700特別車のみ更新)
9000形16両(SR全廃3300後継車)
9500形16両(6R更新3150後継車)
2200形 8両(1700特別車のみ更新)
9000形16両(SR全廃3300後継車)
9500形16両(6R更新3150後継車)
9000系と9500系?
9000-9050-9150-9100
9200〜9350
9400は使わないのか?縁起が悪いから?
9000-9050-9150-9100
9200〜9350
9400は使わないのか?縁起が悪いから?
大江 1131F
さようなら…
さようなら…
ああああ、やはり
河和線全一特急6R、、
河和線全一特急6R、、
先週乗り納めしておいてよかった
そのかわり名古屋1017ダラ犬山がSR
名古屋1017普通犬山今日は5704F
むしろ悪名高い銀電なんかより6Rに充当してもらったほうが全然良い＝河和線全一特急
なんせセミクロスがあるんだから
なんせセミクロスがあるんだから
新型車両入れるとしても銀電と同じ仕様で連結可能だろうな
大江大撮影会、奴がいるwwwwwww
9000はV車と連結・運転できるんだよな？
>>872
1700好きな人は葬式鉄が沸いてかえって撮りにくくなるな
だからこそ日常のうちに撮っておいてミーハーが沸く時期は避ける
コンプ君の情報は追っかけ鉄向けだがそいつらを嫌う人にも有益だなｗ
沸く時期が予測できる
1700好きな人は葬式鉄が沸いてかえって撮りにくくなるな
だからこそ日常のうちに撮っておいてミーハーが沸く時期は避ける
コンプ君の情報は追っかけ鉄向けだがそいつらを嫌う人にも有益だなｗ
沸く時期が予測できる
7000シリーズ引退で名鉄から興味が失せた俺、最強！
9000は何のために作るの？もし2200用の増結車だったら2200と似た座席配置にしてほしい
>>875
まあ葬式鉄ウザイが半分、タイミング良く休み取れないが半分だけどねｗ
社会出るとPONの自由人ぶりが時々眩しく感じるわ
まあ葬式鉄ウザイが半分、タイミング良く休み取れないが半分だけどねｗ
社会出るとPONの自由人ぶりが時々眩しく感じるわ
>>851
一番の問題は歯車比の違う車同士で固定編成組んでる事だと思うよ
ローギアードな1700には無理が掛かってると思う
次に仰る通りアークネットとTICSの協調をあきらめて常時併結状態にしてる事
ついでだがツイッターでキッズが騒いでいる「たかだか10年程度の車齢の差」は大した問題じゃないと思う
一番の問題は歯車比の違う車同士で固定編成組んでる事だと思うよ
ローギアードな1700には無理が掛かってると思う
次に仰る通りアークネットとTICSの協調をあきらめて常時併結状態にしてる事
ついでだがツイッターでキッズが騒いでいる「たかだか10年程度の車齢の差」は大した問題じゃないと思う
>>879
俺も7700が分水嶺かも
以来興味関心の主軸は車両から設備に移った
SRや1700も引退となるといよいよ惰性で記録するだけになりそうだ
喜多山高架化、知立高架化、名駅再開発とまだ設備面は夢があるが
車両はどうもね…
俺も7700が分水嶺かも
以来興味関心の主軸は車両から設備に移った
SRや1700も引退となるといよいよ惰性で記録するだけになりそうだ
喜多山高架化、知立高架化、名駅再開発とまだ設備面は夢があるが
車両はどうもね…
名鉄パノラマカーとか近鉄見たら車齢なんて関係ないと思えるけどねぇ
先週金曜日に2213の特別車に乗ったけど、すごく臭かった。新車の匂いって喜んでいる人もいたけど。
wifiが他の特別車より速いような気がした。
wifiが他の特別車より速いような気がした。
2両のSR車(多分7700系も)はワンマン区間に転属させて2020年くらいまで走るとか2008年頃言われていたけどやっぱり嘘だったか。
どうせリニューアルが引退するときに、最後の名鉄のシンボルパノラマ車だの、7000の魂を受け継ぐ車両がどうたらこうたら騒ぐんだろ？なら今撮ったり乗ったりすりゃいいだろw
今からやればリニューアル全車揃うし
今からやればリニューアル全車揃うし
>>884
俺も1030が先に逝くかと思っていたけど7700のほうが先に逝ったな
7707Fなんて7011Fより先に定期運行離脱したしな。7700ってアスベスト使われていたっけ？
5301Fや5309Fを検査通して7711Fを廃車にしたのはアホだと思ったわ
俺も1030が先に逝くかと思っていたけど7700のほうが先に逝ったな
7707Fなんて7011Fより先に定期運行離脱したしな。7700ってアスベスト使われていたっけ？
5301Fや5309Fを検査通して7711Fを廃車にしたのはアホだと思ったわ
東岡崎17時台の1594レ→1895レと1681レ→1897レの入替がちょっと変わってる。
いままでは1594レ(3R4)が3番着(16:58)→上り本線→急行一宮発車→1番通って引き込み線へ
→1681レ(3R2)が1番着(17:09)→3R4が1895レが引き込み線から1番へ
→1895レ発車後3R2が2両停目まで移動し1897レへ 🈡
改正後 1594レ(6R4)が3番着(16:58)→上り本線→急行一宮発車→1番着後1895レとしてすぐドア開→1681レ(3R2)が1番着(17:09)→3R4が1895レが引き込み線から1番線へ
→1681レ(3R2)が2番着(17:09)→1895レ発車が3R2が下り本線へ→1番へバック入替→1897レとしてドア開
いままでは1594レ(3R4)が3番着(16:58)→上り本線→急行一宮発車→1番通って引き込み線へ
→1681レ(3R2)が1番着(17:09)→3R4が1895レが引き込み線から1番へ
→1895レ発車後3R2が2両停目まで移動し1897レへ 🈡
改正後 1594レ(6R4)が3番着(16:58)→上り本線→急行一宮発車→1番着後1895レとしてすぐドア開→1681レ(3R2)が1番着(17:09)→3R4が1895レが引き込み線から1番線へ
→1681レ(3R2)が2番着(17:09)→1895レ発車が3R2が下り本線へ→1番へバック入替→1897レとしてドア開
>>888
訂正やで
東岡崎17時台の1594レ→1895レと1681レ→1897レの入替がちょっと変わってる。
いままでは1594レ(3R4)が3番着(16:58)→上り本線→急行一宮発車→1番通って引き込み線へ
→1681レ(3R2)が1番着(17:09)→3R4が1895レが引き込み線から1番へ
→1895レ発車後3R2が2両停目まで移動し1897レへ 🈡
改正後 1594レ(6R4)が3番着(16:58)→上り本線→急行一宮発車→1番着後1895レとしてすぐドア開
→1681レ(3R2)が2番着(17:09)→1895レ発車が3R2が下り本線へ→1番へバック入替→1897レとしてドア開
訂正やで
東岡崎17時台の1594レ→1895レと1681レ→1897レの入替がちょっと変わってる。
いままでは1594レ(3R4)が3番着(16:58)→上り本線→急行一宮発車→1番通って引き込み線へ
→1681レ(3R2)が1番着(17:09)→3R4が1895レが引き込み線から1番へ
→1895レ発車後3R2が2両停目まで移動し1897レへ 🈡
改正後 1594レ(6R4)が3番着(16:58)→上り本線→急行一宮発車→1番着後1895レとしてすぐドア開
→1681レ(3R2)が2番着(17:09)→1895レ発車が3R2が下り本線へ→1番へバック入替→1897レとしてドア開
>>887同じく。もう地下鉄と変わらないな…関西に行った方が楽しいわ、新幹線で新大阪まで50分。名古屋→豊橋と変わらんし。
やはり今日から昼間の全一特急の車種変わったか
担当車種は6Rに変更か・・・・普通に5000系だと思ってた
ちなみに3Rは豊橋急行や付属（2両）の特急運用などなど様々な運用で河和線特急に回す暇が無いのは分かるが、5000系は・・・・・何がいけなかったんや？
担当車種は6Rに変更か・・・・普通に5000系だと思ってた
ちなみに3Rは豊橋急行や付属（2両）の特急運用などなど様々な運用で河和線特急に回す暇が無いのは分かるが、5000系は・・・・・何がいけなかったんや？
名鉄車両の今後の動き（2019年3月19日現在）
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系(2213F)を1編成増備済み
●5701F、5306F、5308F、1851F、5703F、1131F廃車済み
今後の予定（予想も含む
○来年度:SR車(5704F、5705F、5304F、5305F)廃車
→○3300系4編成(3316F、3317F、3318F、3319F)増備
？再来年度以降:6028F、6030F、6036F、6045F、6046F、6047F、6048F、6049F、6050F、6052F
→？それに伴い新形式導入
リニューアル 対象
○3502F、3510F
△3511F
今年度検査期限
-
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系(2213F)を1編成増備済み
●5701F、5306F、5308F、1851F、5703F、1131F廃車済み
今後の予定（予想も含む
○来年度:SR車(5704F、5705F、5304F、5305F)廃車
→○3300系4編成(3316F、3317F、3318F、3319F)増備
？再来年度以降:6028F、6030F、6036F、6045F、6046F、6047F、6048F、6049F、6050F、6052F
→？それに伴い新形式導入
リニューアル 対象
○3502F、3510F
△3511F
今年度検査期限
-
名鉄車両の今後の動き（2019年3月19日現在）
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系(2213F)を1編成増備済み
●5701F、5306F、5308F、1851F、5703F、1131F廃車済み
今後の予定（予想も含む
○来年度:SR車(5704F、5705F、5304F、5305F)廃車
→○3300系4編成(3316F、3317F、3318F、3319F)増備
？再来年度以降:6000系非特整車(6028F、6030F、6036F、6045F、6046F、6047F、6048F、6049F、6050F、6052F)廃車
→？それに伴い新形式導入
リニューアル 対象
○3502F、3510F
△3511F
今年度検査期限
-
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系(2213F)を1編成増備済み
●5701F、5306F、5308F、1851F、5703F、1131F廃車済み
今後の予定（予想も含む
○来年度:SR車(5704F、5705F、5304F、5305F)廃車
→○3300系4編成(3316F、3317F、3318F、3319F)増備
？再来年度以降:6000系非特整車(6028F、6030F、6036F、6045F、6046F、6047F、6048F、6049F、6050F、6052F)廃車
→？それに伴い新形式導入
リニューアル 対象
○3502F、3510F
△3511F
今年度検査期限
-
>>896不備です すいません何度も
鉄車両の今後の動き（2019年3月19日現在）
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系(2213F)を1編成増備済み
●5701F、5306F、5308F、1851F、5703F、1131F廃車済み
今後の予定（予想も含む
○来年度:SR車(5704F、5705F、5304F、5305F)廃車
→○3300系4編成(3316F、3317F、3318F、3319F)増備
？再来年度以降:6000系非特整車(6028F、6029F、6030F、6036F、6045F、6046F、6047F、6048F、6049F、6050F、6052F)廃車
→？それに伴い新形式導入
リニューアル 対象
○3502F、3510F
△3511F
今年度検査期限
-
鉄車両の今後の動き（2019年3月19日現在）
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系（3312F〜3315F）を4編成増備済み、2200系(2213F)を1編成増備済み
●5701F、5306F、5308F、1851F、5703F、1131F廃車済み
今後の予定（予想も含む
○来年度:SR車(5704F、5705F、5304F、5305F)廃車
→○3300系4編成(3316F、3317F、3318F、3319F)増備
？再来年度以降:6000系非特整車(6028F、6029F、6030F、6036F、6045F、6046F、6047F、6048F、6049F、6050F、6052F)廃車
→？それに伴い新形式導入
リニューアル 対象
○3502F、3510F
△3511F
今年度検査期限
-
2000系のM車の台車って駆動軸と非駆動軸があるみたいだけど、
非駆動軸はどこ？
非駆動軸はどこ？
>>866
9500は2連なのか？ そうするとSR廃車とは別に2連が廃車になる？
それと4連の形式は9000なのか、9100（9200）なのか？
9500は2連なのか？ そうするとSR廃車とは別に2連が廃車になる？
それと4連の形式は9000なのか、9100（9200）なのか？
しかし何で9000なのか
せっかく4000番台解禁したんだから使い尽くせばいいのに
せっかく4000番台解禁したんだから使い尽くせばいいのに
名鉄も9000番台使いたかったんや
勝手に想像してみた
9000系 9RL4(3Rと併結可) 銀電赤帯
ロングシート 前後のドアと中間ドアの間のロングの席を1席削減。車両の前後の隅はクロスで快適性も確保で遠距離(直通先)利用客や特急にあえて乗らない人にも良い
9400系 9RC4(6Rと併結可) 白色赤帯
クロスシート1+1だけなのでオールロングよりも立客総数が向上。
どちらかと言うと6Rと併結しないでの優等運用が多め(昼間の犬山線優等や吉良急など)朝ラッシュは本線東部急行などの最混雑地帯で9RC4+9RC4での運用も多め。将来的な6R減車でも単独でもやってける。初期加速が3.0/hと遅延対策は充分で6Rと併結しなければ余裕時分削減可能
9050系 9RL4(9000と同性能)赤電
9000系の赤電バージョンで同じ9RL4
名鉄のお金に余裕が出来て赤色がめっきり減った頃に導入
9800系 NL2 2300系と同様の塗装
新C2増結車でもあり、9RC4の増結にも対応。機器の制御を複数搭載していて、色んな車種に対応。ただし使用機器の切り替えが必要なのとかなり費用や保守が大変なのでそこまで作られない(元々3R2が沢山あるから問題なし)
9850系 9RN2 2200系を意識した新塗装
クロスシート 前後の淵のみロングシート C2増結車でもあり、9RC4の増結車でもある。上と同じく複数の機器に対応。特急増結は特急よりも空いている快特で使用して利便性向上に。あとは9RC4の増結もあるが地味にこれ同士の2+2運用も多い
9000系 9RL4(3Rと併結可) 銀電赤帯
ロングシート 前後のドアと中間ドアの間のロングの席を1席削減。車両の前後の隅はクロスで快適性も確保で遠距離(直通先)利用客や特急にあえて乗らない人にも良い
9400系 9RC4(6Rと併結可) 白色赤帯
クロスシート1+1だけなのでオールロングよりも立客総数が向上。
どちらかと言うと6Rと併結しないでの優等運用が多め(昼間の犬山線優等や吉良急など)朝ラッシュは本線東部急行などの最混雑地帯で9RC4+9RC4での運用も多め。将来的な6R減車でも単独でもやってける。初期加速が3.0/hと遅延対策は充分で6Rと併結しなければ余裕時分削減可能
9050系 9RL4(9000と同性能)赤電
9000系の赤電バージョンで同じ9RL4
名鉄のお金に余裕が出来て赤色がめっきり減った頃に導入
9800系 NL2 2300系と同様の塗装
新C2増結車でもあり、9RC4の増結にも対応。機器の制御を複数搭載していて、色んな車種に対応。ただし使用機器の切り替えが必要なのとかなり費用や保守が大変なのでそこまで作られない(元々3R2が沢山あるから問題なし)
9850系 9RN2 2200系を意識した新塗装
クロスシート 前後の淵のみロングシート C2増結車でもあり、9RC4の増結車でもある。上と同じく複数の機器に対応。特急増結は特急よりも空いている快特で使用して利便性向上に。あとは9RC4の増結もあるが地味にこれ同士の2+2運用も多い
ガセネタでいつも盛り上がるこのスレの人達はいつ見てもなんかかわいそうだなって思う。
形式とか車両の概要はおいといても再来年度からの新形式の導入はほぼ確定したようなもんだからなぁ。
6R車全部3150と3300で置き換えようとしたら3150に関しては番号が足りなくなるし。
6R車全部3150と3300で置き換えようとしたら3150に関しては番号が足りなくなるし。
6006F、07F、08Fは三河ワンマンにして6Rと別運用にした方がいいとおもう
山線は知立高架後は優等のみツーマンになるのかね
パノラマスーパーは休日夕方の増結以外特に運用変更なし
1132廃車の時点で3運用減らしてたからな
1132廃車の時点で3運用減らしてたからな
逆に4連までの列車は一律都市型ワンマンにしてもよさそう
車掌なんて６・8連の締め切り扱いとμ車以外の仕事は要らないし
車掌減らした金で増車して欲しいわ
車掌なんて６・8連の締め切り扱いとμ車以外の仕事は要らないし
車掌減らした金で増車して欲しいわ
名鉄1030系1131編成が廃車回送される
https://railf.jp/news/2019/03/19/000000.html
築港線でMH
https://twitter.com/334hhhhh/status/1107648978751885314
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://railf.jp/news/2019/03/19/000000.html
築港線でMH
https://twitter.com/334hhhhh/status/1107648978751885314
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
世の中にはいろんな仕事があるけど、
車掌って本当に楽で暇な仕事だなって思うわ
ストレスもたまらないだろうし
>>907
優等列車のみ×
直通列車のみ〇
ただ豊川線とは違って途中の知立で乗務区が変わるもんで優等や直通関係なくワンマンだと思う
ただ直通の遅延防止や直通じゃなくても混雑し過ぎでツーマンになることはありえるかも
優等列車のみ×
直通列車のみ〇
ただ豊川線とは違って途中の知立で乗務区が変わるもんで優等や直通関係なくワンマンだと思う
ただ直通の遅延防止や直通じゃなくても混雑し過ぎでツーマンになることはありえるかも
>>909
朝ラッシュに車掌が必要だから全くもって減らない
ついでに名古屋直通も全て必要
ちなみにワンマンだと所要時間も結構増えるから優等が大幅削減になる
太田川ー常滑とかワンマンにしたら西ノ口待避が全くもって間に合わないし、折り返しの間に合わない
朝ラッシュに車掌が必要だから全くもって減らない
ついでに名古屋直通も全て必要
ちなみにワンマンだと所要時間も結構増えるから優等が大幅削減になる
太田川ー常滑とかワンマンにしたら西ノ口待避が全くもって間に合わないし、折り返しの間に合わない
915名無し野電車区2019/03/21(木) 19:56:37.02
2213は静音VVVFにはならなかったようだね
>>912
車掌の友人が居る俺が来たぞ。まず、鉄道マンの基本は泊まり勤務・24時間勤務で仮眠時間も3〜4時間しか無いから体力的にキツいぞ
しかも名鉄には中憩勤務というのがあり、例として
1日目：13時〜終電
2日目：始発〜10時〜(休憩)〜18時〜終電
3日目：始発〜12時
みたいな感じになる。これにお前は耐えられるか？
車掌の友人が居る俺が来たぞ。まず、鉄道マンの基本は泊まり勤務・24時間勤務で仮眠時間も3〜4時間しか無いから体力的にキツいぞ
しかも名鉄には中憩勤務というのがあり、例として
1日目：13時〜終電
2日目：始発〜10時〜(休憩)〜18時〜終電
3日目：始発〜12時
みたいな感じになる。これにお前は耐えられるか？
>>912
そしてクレーマーも居るし、電車のダイヤが乱れたら乗客から罵詈雑言を浴び、酔っぱらいに暴力を振るわれることもあるぞ
更に鉄道現業は上下関係が厳しく、パワハラも多いし飲み会も多くて吐くほど飲まされるぞ
楽で暇でストレスが溜まらない仕事をしたいのなら警備員でもやっとけ。ところでお前は何の仕事をしているのかな？ 結構な底辺だと推察するけど
そしてクレーマーも居るし、電車のダイヤが乱れたら乗客から罵詈雑言を浴び、酔っぱらいに暴力を振るわれることもあるぞ
更に鉄道現業は上下関係が厳しく、パワハラも多いし飲み会も多くて吐くほど飲まされるぞ
楽で暇でストレスが溜まらない仕事をしたいのなら警備員でもやっとけ。ところでお前は何の仕事をしているのかな？ 結構な底辺だと推察するけど
1131解体
921名無し野電車区2019/03/22(金) 12:11:45.86
スパもデラも１両まるごと保存してほしかった
確かに車掌は勤務形態はキツイが作業自体は至って楽。例えば工場や内勤とかよりも
>>922
揺れる車内で立ちっぱなしだから腰痛持ちが多いらしいぞ。まぁお前が工場労働者だということはよくわかったｗ
揺れる車内で立ちっぱなしだから腰痛持ちが多いらしいぞ。まぁお前が工場労働者だということはよくわかったｗ
1702復帰したけど変な音がするらしい
何となくだけど、この先再び6000系の廃車が始まるその時には蒲郡と御嵩の路線自体が終わりそうな気がしてならない
名鉄のことだからどうせ車体の老朽化や業績不振で片付けられるだろうな
名鉄のことだからどうせ車体の老朽化や業績不振で片付けられるだろうな
夜の吉良急に尾西ワンマンが2本あるんだけどダイヤ乱れ時を考えて止めた方がいいと思う。
エア準の蒲郡ワンマンは廃止されたけど。
エア準の蒲郡ワンマンは廃止されたけど。
もし本当に蒲郡線と広見線末端が廃止になって6000に廃車が出ても新車は入れないってことか
そうなら新形式導入はますます遠のくなあ
そうなら新形式導入はますます遠のくなあ
蒲郡線や御嵩線は朝夕はそれなりに乗ってるし廃止は多分ない
廃止って言ってる方々は全く乗ったことないんだとおもうが。
特に蒲郡線はJRと接続してるから重要な路線
広見線は客減ってるけど蒲郡線はトヨタ系の客で微増してる。
名鉄のことだから6000が廃車になったら6800が来ると思うよ。
廃止って言ってる方々は全く乗ったことないんだとおもうが。
特に蒲郡線はJRと接続してるから重要な路線
広見線は客減ってるけど蒲郡線はトヨタ系の客で微増してる。
名鉄のことだから6000が廃車になったら6800が来ると思うよ。
ワンマン運行する区間は増えていくと思うから
新車を入れた直後に路線廃止になっても転用先はいくらでもある。
新車を入れた直後に路線廃止になっても転用先はいくらでもある。
蒲郡駅には渋い地下街が有る。
ボルスタレス台車は危険
蒲郡線は6000系の代車で6800系がたまに来るからな
6800系乗ってたらシートの向きが変わらない！って騒いでる乗客がいて笑った
>>929
八百津線とかも朝夕はそれなりに乗ってたので
説得力をもたせたいならデータ出した方がいいよ
朝夕も乗らない路線だったらとっくの昔に廃止されてるし自治体も金出さない
八百津線とかも朝夕はそれなりに乗ってたので
説得力をもたせたいならデータ出した方がいいよ
朝夕も乗らない路線だったらとっくの昔に廃止されてるし自治体も金出さない
香港といえばLiaは今香港在住なんだね
誤爆、スマン
逆にお隣も名鉄も転換できるのに
せずに進行と逆向きに座ってるやつもちらほらいるな
せずに進行と逆向きに座ってるやつもちらほらいるな
940名無し野電車区2019/03/23(土) 17:49:31.93
同じ中部地方の奈良もそうだから
>>935 別の人だけどデータ出すわ
利用客数は乗降客数で他線との接続駅は除く
三河線海線末端がだいたいの駅が1日50人最大200人程度
そしてカーブ多すぎでバスとあまり時間が変わらない
存続する気MAXだったけど後に途中の米津橋梁改修に数百億円という結果が出た途端、最大の支出自治体の西尾市が存続諦めてあとの他自治体も諦めて廃線
☆蒲郡線がだいたいの駅が1日300最大800人程度
→沿線は西尾市と蒲郡市という強力タッグ
☆八百津線がだいたいの駅が100人 八百津が1200人
→レールバスになってて残す価値が若干薄い上に八百津町はあまりお金が無いし明智からの分岐だから可児市は関係ないし特に距離が長くて存続にもお金がかかる。
☆広見線末端がだいたいの駅が300人 御嵩が1800人
→沿線に可児市が存在してる。電車で2両という残す価値がある。
観光がまだあるのとその他の利用客向上の策がある。代行バスもお金がかかる。自治体のやる気が高い
利用客数は乗降客数で他線との接続駅は除く
三河線海線末端がだいたいの駅が1日50人最大200人程度
そしてカーブ多すぎでバスとあまり時間が変わらない
存続する気MAXだったけど後に途中の米津橋梁改修に数百億円という結果が出た途端、最大の支出自治体の西尾市が存続諦めてあとの他自治体も諦めて廃線
☆蒲郡線がだいたいの駅が1日300最大800人程度
→沿線は西尾市と蒲郡市という強力タッグ
☆八百津線がだいたいの駅が100人 八百津が1200人
→レールバスになってて残す価値が若干薄い上に八百津町はあまりお金が無いし明智からの分岐だから可児市は関係ないし特に距離が長くて存続にもお金がかかる。
☆広見線末端がだいたいの駅が300人 御嵩が1800人
→沿線に可児市が存在してる。電車で2両という残す価値がある。
観光がまだあるのとその他の利用客向上の策がある。代行バスもお金がかかる。自治体のやる気が高い
>>941
ちなみに
☆岐阜市内線は1960年代に自治体が路面電車廃止を議会と役所の圧倒的賛成で可決したが名鉄が頑固拒否、2005年の廃止時まで有効で廃止時までこの議会決定を撤回せず。
一応は軽く色んな施策をやったがやっぱり自治体の存続に向けてのやる気がなかった。
☆美濃や関は名鉄グループ会社の岐阜バスにボッコボコにされていて専用の新車を入れたり交換駅を増やしたりして抗ったが結果虚しく...
自治体は沿線には岐阜バスと長良川鉄道があるので存続気配が薄かった上に岐阜県の公立高校の区域が違うので学生の岐阜↔美濃 関の移動が全然無かった。
ちなみに
☆岐阜市内線は1960年代に自治体が路面電車廃止を議会と役所の圧倒的賛成で可決したが名鉄が頑固拒否、2005年の廃止時まで有効で廃止時までこの議会決定を撤回せず。
一応は軽く色んな施策をやったがやっぱり自治体の存続に向けてのやる気がなかった。
☆美濃や関は名鉄グループ会社の岐阜バスにボッコボコにされていて専用の新車を入れたり交換駅を増やしたりして抗ったが結果虚しく...
自治体は沿線には岐阜バスと長良川鉄道があるので存続気配が薄かった上に岐阜県の公立高校の区域が違うので学生の岐阜↔美濃 関の移動が全然無かった。
SR運用 （土休日）
名鉄名古屋駅発
上り
6:12 普通 東岡崎
9:39 普通 東岡崎
13:09 普通 東岡崎
16:39 普通 東岡崎
21:39 普通 豊明
下り
10:47 普通 犬山
12:47 普通 犬山
16:17 普通 犬山
19:47 普通 犬山
23:14 普通 岩倉
違ったらゴメン。
名鉄名古屋駅発
上り
6:12 普通 東岡崎
9:39 普通 東岡崎
13:09 普通 東岡崎
16:39 普通 東岡崎
21:39 普通 豊明
下り
10:47 普通 犬山
12:47 普通 犬山
16:17 普通 犬山
19:47 普通 犬山
23:14 普通 岩倉
違ったらゴメン。
普通犬山って始発どこだっけ
>>941
「自治体に金ある≒自治体から金取れる」だからなぁ
この先も３〜５年単位で協議して自治体から金取る流れは変わらんだろう
自治体が支援やめたら廃線という構図は共通してる
「自治体に金ある≒自治体から金取れる」だからなぁ
この先も３〜５年単位で協議して自治体から金取る流れは変わらんだろう
自治体が支援やめたら廃線という構図は共通してる
普通電車に乗ったら２両の特急みたいな車両でよかった
家に帰って調べたら1800系でした
家に帰って調べたら1800系でした
>>942
学区関連だと樽見鉄道も大垣（西濃）と本巣（岐阜）で分かれていて厳しかったんだよね。
養老線（岐阜県内）や長良川鉄道（中濃）は全線同じで逆に恩恵を受けていたな。
全県一学区になったのはここ2〜3年、もし20年早かったらどうなっていたか…？
学区関連だと樽見鉄道も大垣（西濃）と本巣（岐阜）で分かれていて厳しかったんだよね。
養老線（岐阜県内）や長良川鉄道（中濃）は全線同じで逆に恩恵を受けていたな。
全県一学区になったのはここ2〜3年、もし20年早かったらどうなっていたか…？
準急岩倉が4両に減車されたけど、6両じゃ過剰だったのかね
まあ前に鳴海始発の急行もあるし、鳴海で抜かれるから混まないのかな
急行新可児が6両になったからいいや
まあ前に鳴海始発の急行もあるし、鳴海で抜かれるから混まないのかな
急行新可児が6両になったからいいや
乗客数だけ見てもダメ。
八百津線は八百津高校の通学専用状態だったから、ピーク時の車内は混雑していても
馬鹿みたいに安い通学定期で利用されているだけにすぎず全然利益が出ない。
同様なことは広見線末端でも起きている。
廃止直前の新聞記事に、名鉄から八百津線限定の通学定期の運賃値上げ案や
通学定期利用者数に応じた補助を沿線に打診しようかという記事もあった。
名鉄に限らず全国の赤字ローカル線で、同様なことが起きているが
名鉄の場合、通学定期と運賃C区分の差額が大きいから特に顕著になる。
八百津線は八百津高校の通学専用状態だったから、ピーク時の車内は混雑していても
馬鹿みたいに安い通学定期で利用されているだけにすぎず全然利益が出ない。
同様なことは広見線末端でも起きている。
廃止直前の新聞記事に、名鉄から八百津線限定の通学定期の運賃値上げ案や
通学定期利用者数に応じた補助を沿線に打診しようかという記事もあった。
名鉄に限らず全国の赤字ローカル線で、同様なことが起きているが
名鉄の場合、通学定期と運賃C区分の差額が大きいから特に顕著になる。
3519山側方向幕なしｗ
いままで準急岩倉の折り返しだった準急伊奈は国府到着後どうなったんだ
5014F廃車回送まだ？
ガセかよ？
ガセかよ？
パノスパの旧塗装はもう絶滅したの？
どうせ新型で5000を支線ワンマンに玉突きでもするんやろ
3年以内に新型が出るのは公式から出てるから確定
>>954
3500系はなんかいろいろと改良してなかったか？
行き先LED、走行音が変わったやつ見かける
LED化の準備じゃないの？
3500系はなんかいろいろと改良してなかったか？
行き先LED、走行音が変わったやつ見かける
LED化の準備じゃないの？
>>968
3155F〜3159Fは7017F、7037F、7047Fを置き換えて元白帯車を7011Fだけにした憎き車両なので置き換えるべき
3155F〜3159Fは7017F、7037F、7047Fを置き換えて元白帯車を7011Fだけにした憎き車両なので置き換えるべき
>>971
新型通勤車は3300,3150も含まれると思うけど
新形式を起こすかどうかはわからないじゃないかな
新型通勤車は3300,3150も含まれると思うけど
新形式を起こすかどうかはわからないじゃないかな
2019年度設備投資と名古屋駅4線化来たな
3300から全然変わってねぇじゃねぇかww
9500の前面、日比谷線みたいw
wifi使えるようになるのは高評価
wifi使えるようになるのは高評価
というか4編成しか入れないのかよ
ケチですね
ケチですね
9500系顔を少しいじっただけじゃん
クロスもねえしガッカリだよ
クロスもねえしガッカリだよ
流行りの吊目
レス通りの9000って…このスレ関係者だらけかw
少しは転クロ入れる様に上に言って下さいm(__)m
少しは転クロ入れる様に上に言って下さいm(__)m
こんな3300の亜種みたいな車両に9000番台使うのもったいねえな
3900-3950-3050-3000で良かっただろ
3900-3950-3050-3000で良かっただろ
早くもフルモデルチェンジ10000系待望論
>>986
その通り
結局3300のマイナーチェンジでしかない
フルSICとか新技術積んでるんならともかく
JR東海も313の亜種みたいな新車になるんだろうな
その通り
結局3300のマイナーチェンジでしかない
フルSICとか新技術積んでるんならともかく
JR東海も313の亜種みたいな新車になるんだろうな
H31以降の名鉄車両の今後の動き（2019年3月25日現在）
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今後の予定（予想も含む
○SR車(5704F、5705F、5304F、5305F)廃車
→●9500系4編成9501F、9502F、9503F、9504F)増備
リニューアル対象
○3502F、3510F
△3511F
H31年度検査期限
-
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
今後の予定（予想も含む
○SR車(5704F、5705F、5304F、5305F)廃車
→●9500系4編成9501F、9502F、9503F、9504F)増備
リニューアル対象
○3502F、3510F
△3511F
H31年度検査期限
-
>>983
バラック工法やめいｗ
それにしてもなんで9500みたいに半端な所から番号振るんだろうか
3500のときは3400とかあったから仕方ないが、空いてるんだから9000から始めればいいのに
バラック工法やめいｗ
それにしてもなんで9500みたいに半端な所から番号振るんだろうか
3500のときは3400とかあったから仕方ないが、空いてるんだから9000から始めればいいのに
9500系、内装は良くなったな。
気持ち悪いシートデザインも改善されたし、LED蛍光灯もカバーついてるし。
何よりも白基調の壁床天井が濃クリーム色基調になったのは評価できる。
気持ち悪いシートデザインも改善されたし、LED蛍光灯もカバーついてるし。
何よりも白基調の壁床天井が濃クリーム色基調になったのは評価できる。
起動加速度を3.3くらいにして別運用にしろや
もう3Rはいらないからさ
もう3Rはいらないからさ
しかし側面の処理は相変わらず流し台にアパートの窓か。
窓まわりをブラックアウトするとか京急風に側面フィルム張りでもして
質感を上げろよ。安っぽいんだよ。15年前から進歩していないなんて。
窓まわりをブラックアウトするとか京急風に側面フィルム張りでもして
質感を上げろよ。安っぽいんだよ。15年前から進歩していないなんて。
6500系、3500系に続いて今度は9500系。
この3つは最初が4編成というのも共通している。
この3つは最初が4編成というのも共通している。
1700廃車なしか
6000中期も動きなさそうだな
6000中期も動きなさそうだな
9500形の概要
三菱フルSiC-VVVF
車両制御装置INTEROS
CPは最新のスクロール式で静音化
だから新形式になった
三菱フルSiC-VVVF
車両制御装置INTEROS
CPは最新のスクロール式で静音化
だから新形式になった
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