2名無し野電車区2019/06/21(金) 12:23:59.81
東京メトロアルコールプラン2020
ステップ1、二次会の禁止
ステップ2、職場主催の飲み会禁止
ステップ3、出勤24時間以内の飲酒禁止
何か問題がある毎にステップが上がる。
これでホワイト企業やで！
前スレの最後より
(DQN会社・社員スレより)
0506 名無しでGO! 2019/06/21 00:45:29
社員スレ過去からを見てると確かにかなりのブラックだな。
平社員がミスをすると懲罰と日勤教育なのに
管理職がミスをしても注意だけでほとんど何もないみたいだ。
また、自分達が被害者だとすぐに騒ぐのに対し、加害者側になると隠蔽をして隠そうとしているみたいだし。これはあの時のJR西日本よりヒドイ体質。それをいまだに続けてるとは有り得ない会社だ。
スレの中に「メトロの常識は世間の非常識」と書かれていたがまさにそうなのだろう。
CMやテレビ、オリパラでイメージアップを世間に植えつけようとしているのだろうが、上だけの満足で下は最悪な状況みたいだな。
国からの指導が入り、世間にブラックとバレたら、ブラック企業の順位を決めるやつにもノミネートするかも
世間のほんの一部は、書き込みを信じてくれてこの会社のおかしさに気づいてくれてるみたいだな。世間が騒いでくれれば本当にノミネートするかもw
0990 名無し野電車区 2019/06/21 12:39:23
>>989
平社員(非監督者)の中でも、組合役員は懲罰なしあるよな。
さすがに信号違反とか懲戒にかかるやつは無理だが、合図不確認や異常開閉扉など下車勤3〜4日レベルのやつで、クロがシロになったってのはあった。俗に言う「見えない力」ってやつ。
0994 名無し野電車区 2019/06/21 14:08:22
>>991
確かに。組合委員がミスしても区長や監督者は注意処分でステップとかにはあげることないからな。
しかも組合委員が自分の派閥みたいなものを持っていると上はそっち側の派閥の意見しか聞かず、他の社員の意見は無視が多いし。上もそこは「組合でなにか言われたら」とビビってるんだう。
そもそも職場の代表の組合委員が自分の派閥作る時点で問題だけどな。
その辺も上が残念なとこはわかっていない。
本当にダメ会社だよ。 >>5
(続き)
その他にもお酒(お清め含む)の不祥事、職場によっては一部職員の優遇や逆に職員へのパワハラ、忌引の扱い、病人への扱い、またセキュリティカメラによる違法な係員の監視等、職場や会社にとって都合の悪い違反は隠蔽され見過ごされている。
このような会社を絶対に許してはいけない。 電通みたいに給料良ければまだプラスだよ。この会社が非常識であり、鉄道会社の中でも最低な人間が多い会社だということを世間に知ってもらいたい。いい格好だけしてる会社なんだよ。
この会社は自分が大して頭良くないクセに勤務がブラックだの給料少ないだの文句ばかり垂れてる奴多いよな。
高卒にしてはかなり恵まれてるのは確かだよな
てか高卒にしてはたぶん最高峰の待遇だと思う
会社のネームバリューも含めたら
残業込みだけど高卒が30過ぎで700万、管理職で1200万とか普通あり得ないだろ・・・
高卒でこの待遇他にあるか？
かなり凄い会社だと思うわ
だからっつって明らかにおかしい所は指摘しなきゃダメだろうが
こんな危機管理ないやつばっかりだから落ちぶれるんだよ
助役でも1200万はいかないだろ(笑)
嘘はいかん
確かにこの会社にもいいところはあることは事実だろう。そこは認める。
だが、それは2割程度で8割は>>5>>6に書いてあるのが今、このメトロと言う会社の現状。
だから、ダメなとこは>>6に書いてあるようにどんどん減らして行かなくちゃいけない。
この会社はいい意味ではなく悪い意味で有名な奴等がいっぱいいる。そう言う奴等がさらにこの会社を悪くしているのは間違いない。
だから情報共有も含め言い方は悪いけどそう言う腐った奴等を懲らしめるためにもそう言うヤバイ奴がいたらイニシャルでもいいからみんなで共有したほうがいいと思う。
ぜひ、みんなで少しでもこの会社のブラックさを無くしていい方に向かうよう頑張ろう やはりオール日勤の助役と○務助役、これが最高だね
事務所でただPC眺めて書類整理して8時〜16時35分で帰る
周りの監督者や係員からは裏でボロクソ言われるも1番健康的な生活を送れている
間違いなく宿泊勤務など通常の帯に入ってる社員より長生きする
図太い神経が必要となるがな（笑）
まぁ高卒やゴミ専門卒は文句言えないだろう
労務環境は最悪だが、高卒でこんな給料もらえるところはこの業界以外ないぞ
でも有名大学出た俺にはいう権利ある
そもそもここ選んだ俺も悪いんだけどな
東京メトロの宮・(崎のつくりが奇ではなく嵜の山外し)とかいう落とし物女
>>22
落とし主が、総合職か現業かで処分が異なるのだろうな。
以前、会社関係の書類をメトロの列車内に置き忘れた挙げ句、メトロ本社員である事を隠して駅に遺失物捜索を頼んできた女がいた。
捜索したが発見されずその場は帰ったが、翌日その女の上司から「もっとよく探してくれ」と、
見つからないのは駅員のせいだと、本社から駅にクレーム電話を入れてきやがった。
本社は何をやっても現業に責任を押し付けて逃げる糞どもだ。 >>27
それが本当ならば見つけたとしてもなかったと言い張るわ。そしてシュレッダーかけて証拠隠滅。性格悪いと言われようがそいつらの困惑顔見てざまあと思いつつ楽しむわ。 社員証落としたって別に処分なんかないだろ。
せいぜい顛末書書かされて、貸与品紛失の速報が流されるくらい。
>>29
作り話ばかりしてる奴だからあまり真に受けない方が良いよ 宮崎って女性イントラのメトロハートの4月号新入社員紹介ページで捜せばヒットするかな？9〜10年分は閲覧出来るはずだから。
社内メールで名前入れれば所属から職名まで一瞬で出てくるだろ。
そもそも特定する必要性を感じないけどね。
>>36
確かに。
特定は簡単だがやってどうする？ 現場に情報が来れば現業
情報がなければ本社で内々に処理したという事になる
現業に厳しく本社に甘々のメトロ体質が発揮されるな
本社や上位職の人間は信用できない。メトロにいる人間が信頼性低いから当然なことだけどな
本当にメトロはろくでもない会社
特殊法人と民間企業の悪い所を掛け合わせたような組織だ
今のところ情報では回って来てないから本店なのか?土日挟んだってのがあるからわからないが。でも同じ22日に家族証紛失の件は回って来てるからやっぱり隠蔽か?
現場には隠蔽は悪い事などと偉そうに言っているが、本店こそ隠蔽まみれのインチキ組織ではないか。
未来ある若者がこんな会社に間違って入社しないように、東京メトロの真実を世間に明らかにしていくべきだと思う。
>>30
本社の人間なら、その速報も顛末書すらも無いという事だよ。 本社レベルなら何とか無きものにできるが、一旦ネットにアップされたら消せないと思った方が良いかもよ。コピーのコピーが作られたりしてずっと残るパターンもあるだろうから。
大事なもんなんだから落とさなきゃよかったのにね。
>>31
何をもって作り話と断言なさっているのでしょうか?
本社の連中はこの件が真実だからこそ隠蔽したい、拡散してほしくないとお考えになっているのでしょうね。 >>44
>>5>>6>>18に書いてあることが今のメトロの実態。上や本社が隠蔽で処分なしで下の身分は即懲戒。
だからいま、こうやってこのクソ制度を変えて働きやすい職場作りをするためにこの会社がブラックだとわかってるものがホワイトに少しでもなるようみんなで頑張るしかない。
そうしないとこれからの新入社員がかわいそうだ。
それに新入社員が続かないといつになったって欠員は無くならない。
金と身体どっちが大切かと言ったらやはり身体だろ。
金だけ稼いで突然死なんかしたら後悔しかないぜ？ 副都心線開業時のグダグダを全て現場の責任にしたり、都合の悪い事は全部現場に押し付ける。
そのくせ、常務のタオル強奪事件は平気で隠蔽を謀る。
東京メトロ本社の異常性を世間に広く知らしめたい。
>>48
世間にメトロはブラック企業だとレッテルを貼られて、新入社員が少なくなれば本社も現業社員を大切にしようと考えるかも知れない。
まあ今の本社連中は、そんな事を考えられるような人間性はないか。 >>50
本社連中はひとつもそんなこと考えてもないだろう。現場は単なる駒。
今の課長、部長クラスは営団の人間で営団時代の昔は好き勝手やってたやつらだからな。
自分の考えが通ればなんでもいいんだよ >>51
そうだよな、所詮現業は兵隊で本社は大本営ぐらいに思っているのだろう。
兵隊が死のうがどうしようが関係無いのだろう。 現業社員が業務中に死んだら会社として迷惑だから人事とかは業務外で死んだことにしてそうだよな
明らかに健康被害が出るであろうPM2.5問題、本社も組合も見て見ぬふりしてやがるからな。
タオルも運転部長時代に職パス無くしていたからな。
所詮、本店の人間なんて自分達には甘々だろ。
いずれ本社の連中がＡ級戦犯として処刑されることを願っています。
PM2.5で健康被害が出たら集団訴訟で東京メトロの責任を追求するからな！
覚悟しておけよ糞本社と、腐れ御用組合どもが！
今年も○○助役試験の季節が来ましたね。受ける気は1%も無いが。そんなのになって病むより異動されようが現業のままがベストだな。
試験受けたくないのに受けろと言われるのってパワハラにならないのかね？なんで人の人生を他人にどうこうされなきゃならないのか？渋々受けるくらいならキッパリ断るほうがよっぽどスッキリすると思うけど。現業長の点数稼ぎの道具にされるのはごめんだね。
職場の傘パクられ記念カキコ
同僚なんて信用ならねーな
東池袋の駅員が処分されてたな
彼女から改札にケータイ持ち込んでると駅に直接電話とかw
>>63
それが>>16の甲○くん。
彼女じゃなくて元カノらしいよ。別れて、相当恨まれてたんだろうな 東池袋の件は俺も読んだが、ただただ爆笑！
>>16を見ると名前晒されてて、東池袋の奴もかわいそうにｗ
この女、ストーカーで、未だに粘着されてるとかｗｗ
精神的にかなりおかしいとか書いてなかったっけ？ >>59
もちろんパワハラ。断って何かやられたら訴えてその現業長の人生終らせてやればいい。 メルヘンこわいな
そいや東京メトロを代表して警察24時に出演のハミちんホットパンツは何してる？
上野行ってみれば分かるらしいけど京成との連絡通路から
外人が大量に湧き出てきてサーマネの人も大変だって言ってた
メトロは定期代高いからな
あえて回数券にして定期にも定期外にも含まれない利用者も多いのでは？
定期券代は会社が全額出してくれるから高いとか考えたことないや
北総・公団線は民間だと不可みたいなところあるらしいな
組合の金を使って個別にもりや応援の手紙を送るって大丈夫なの？というか、そんな風に金を使うなら株主総会みたいに承認得てからしろや
組合員の労働条件は平気で低下させる労働組合が、政治活動は熱心に取り組む。
地下鉄労組はブラック組合。
出張と称した宴会旅行は組合費の無駄遣い。
組織強化を理由に開催される、潮干狩り、バーベキューなど全て組合費の無駄遣いかつ迷惑な行事。
地下鉄労組はいい加減にしろ。
俺らの組合費で左翼活動してんじゃねーよ。
ゴミくずを送り付ける前にお前らが大好きな辻元清美を呼んで講演会をやれや。
「関西生コンと私」ってテーマでな。
聞き手は櫻井よしこさんにお願いしてな。
経費は全額組合費から出せよ。
>>81
5ちゃんの地下鉄スレでのネトウヨ活動ですか？ >>83
これはJR東総武スレから出張ご苦労さんなことでw 辻元を批判したらネトウヨってどういうこと？
じゃあ>>83はパヨク認定しておｋ？ >>70
そりゃ、山手線の中走ってれば輸送人員も伸びるし、客も目的地が山手線内だったら近くに行くには地下鉄使うしかないんだから伸びるよな。 東武博物館の元館長が一昨年の講演で、半蔵門線直通の新型特急を造りたいが
メトロさんが色々煩く言ってくるとか言ってたけど、何がダメなんだ？
Z系統では後から乗り入れた東武は立場的に弱いとは聞いたが
日比谷線は遅すぎて乗っててイライラするとか、言いたい放題言ってたがｗ
花畑艦長のいうことはだいたいいつも合ってるから、これは本当の話しだろう
半銭に関しては東武の立場弱いだろうけど、日線は東武のおかげで儲かってるんだから、メトロはでかい口叩くなよな
>>65
東池に行ったらその甲○くんをストーカーしにその女が来る可能性もあるな。
怖い怖い。精神疾患じゃ何をしでかすかわからないし。
しかも、ここのトップは以前の過去スレでも逆の意味で有名と書いてあったから職場の雰囲気も悪そうだし行きたくな。 日比谷線は上野東京ラインの影響を一番受けるとか言って（そういう予測が出ていた）
本社が警戒してたんだけど、結局大して影響受けてないと思うんだけど
その頃、対抗策として色々決めたんだろうな
>>92
車掌も駅に降ろされるって危機感募らせている者は勉強して資格取ったりしてるよ。何もやっていないでぬるま湯に浸かっている奴は真っ先に駅に降ろされるだろうな 駅降ろされても駅の暫定勤務は嫌だな（笑）
乗務でも暫定勤務やらないかな〜
>>100
資格って、他社で使えるような資格？
とりあえずtoeicスコア向上と、マイクロソフトofficeの資格は取らないとな
この前Iパスの国家資格とtoeic取ったけど、これだけじゃ何の役にも立たん ここ数年車掌は何かあるとすぐ降ろされて調査だもんな
さっさとMなり〇助なり行かせる為に厳しくしてんじゃねーの？
人が減ってけば会社が待ち望んだワンマン化もしやすいだろうしな
駅の全泊勤務と客扱いはやりたくない。
かと言って運転士の勉強はしたくない。
だからどちらもやらずに乗務の美味しいトコだけ享受できる楽チンな車掌にしがみついてる
向上心の欠片もない馬鹿連中の掃き溜めになってたからな。
経営陣だってあんな連中に給料を払いたくないだろうし
社内から掃除したくもなるだろうよ。
>>86
キミはネトウヨだけど辻元は一応リベラルw まあ勉強してようが何だろうがワンマンになれば駅に降ろされるけどな
>>105
5chの地下鉄スレでパヨク活動ですか？
誰がどう見ても安倍総理自民党の圧勝は目に見えてるよね？
もりやたかしは落選だよ
選挙区どころか、比例区にまで政党名ではなく候補者名書けって必死すぎだろｗｗ
立民に怒られるんじゃないの？ この間来た手紙そんなこと書いてあったのか、封も開けずに速攻でシュレーダーにシュートしたよwww
落選確実な選挙よりも組合員の生活を考えるべきだよな
俺は自民党に入れるわ
>>110
今年もう内定出たの？
自分も当時はイキってここに書きにきたけど、あんま期待すんなよ
研修だけは楽しいから初月だけ楽しめ >>107
またネトウヨかよ。
ネトウヨは自衛隊にでも転職してくれよ。
そして御国のために殉職してくれ。 >>112
新木場組？富士見町組？
入社は富士見町の時だが早く配属になりたいと思ったんだ 参院選は自民党に入れよう
もりやを落として組合に裁きの鉄槌を下そう
昔からの伝統的な国粋右翼とネトウヨの違い（大爆笑）
右翼＝日台韓で亜細亜反共防波堤を作るのだ
ネトウヨ＝台湾は良いが韓国とは嫌だ嫌だ嫌だ
右翼＝第２次世界大戦時に大日本帝国民として戦った朝鮮人が、
靖国に英霊として合祀されるのは当たり前
ネトウヨ＝朝鮮人英霊が日本人英霊と合祀されてるなんて信じられなーい。
右翼＝鬼畜米英を倒す為には朝鮮併合は当たり前
ネトウヨ＝朝鮮併合なんて知らないや（笑）
右翼＝韓半島北部への帰還運動反対
ネトウヨ＝朝鮮人は半島へ帰れ
右翼＝朝鮮併合後の朝鮮人を日本本土で徴用して国力増大を図った
ネトウヨ＝強制連行って密入国の事だろ
右翼＝あくまでも個人で天誅として浅沼稲次郎を殺害した
ネトウヨ＝5ちゃんねるやヤフコメで自宅警備員をやるのが天誅と信じてる
右翼＝男女7歳にして席を同じうせず
ネトウヨ＝女性専用車両から男性を排除するのは男性差別である。女性専用車両に男も乗せろ
右翼＝欲しがりません勝つまでは。贅沢は敵だ。足らぬ足らぬは工夫が足らぬ
ネトウヨ＝高性能スマホやパソコンが欲しい。社畜は名誉だ。他人のコピペに工夫は要らぬ
>>114
新木場組の新参っすよ
同期にも恵まれて楽しかった 政治的な思想で組合から離れられるのを警戒してるのかね。
それ以外にも組合と距離を置きたくなる原因は無数にあるのだがｗ
電車内のテレビのパナソニックCMうざい 五輪は中止すべき
PANASONIC。最近CMで東京五輪２０２０グッズ当ててほしいなどと出るが、
１安倍総理の五輪招致の際の汚染水はコントローされてるという嘘はひどい。
２国立競技場建設で作業員が自殺したり事故死(転落事故など)ひどい状況だ。
３桜田五輪大臣の「復興よりも高橋さん（自民党の高橋ひなこ議員）」もひどい。
４大会費用がかさんでることは？こういうことを考えたら、とてもお祭り騒ぎできないであろう。安倍政権やその支持者に見られる不正隠しに加担している感すら否めない。ああいうCMは不快だ。
東京五輪は中止すべき。
>>105
辻元は秘書給与ごまかして逮捕された犯罪者
そのくせ相手は口汚くこき下ろす
辻元だけは許さない
犯罪者だ 点呼終わりに時間がないって理由でまだコマースの方がいるのに明細配ってたな
コマースの人は好きでこんな仕事を低賃金でやってるんだから凄いと思うよ
もう管区旅行(事務所旅行含む)、オリエーテーリング、運動会は無くしてほしい。
単にムダ金を使い、仕事以外で付き合わされるの勘弁。
一次会、二次会で計8000円払ったとして500回飲み会がなければ400万も貯まるしな。
>>126
新人なんだけどこれみんな行きたくて行ってるの？ 運動会(飲み会)などのイベントに行きたくて行ってる奴はいない。なぜ廃止にしないんだろう。無駄な時間と金を取られてるというのに
>>130
いてもごく一部のアル中連中。
そして行くことが正義だと思って、今の若い奴に強制。
断れば裏で、あいつは付き合いが悪い。とか訳わからないことほざいてる。 同志会と共産党の左だ右だのやり取りはどっちも大概だな。
端から見りゃどっちも左で
左翼同士の内ゲバにしか見えないのに(笑)
>>134
ただ今の状況だと共産系は、いてほしい。
左がいない今やりたい放題じゃないか！！ ダメトロさんが旧国鉄化するのも見てみたいものだ 失笑
>>134
ネトウヨくんメトロ労組はテキトーに戦う御用組合なんだよ。 みっともないな
今はすぐSNSでこういうのが上げられるから言動に気をつけろよ
>有楽町線池袋駅で駅員同士で喧嘩してて草
>有楽町線の車掌がいきなり「あ〜あ〜、気持ちわりぃ」って言って電車内の空気が凍った。
>本日の有楽町線！
東武東上線の遅延を受け、遅延
↓
約20分待たされた人の分が池袋駅のホームに集まる
↓
人の海
↓
ホームドアがイカれて駅員が放送を介して喧嘩
↓
5号車で急病人発生、救護する
↓
電車が何本か来るもののあまり乗れず人の海は終わらない←今ココ
ヘルプラインすると絶対に職場にバレるってのは本当ですか？
>>140
もし、100％秘密が守られ、絶対にバレないのであれば、ヘルプラインの電話は鳴りっぱなしになるさ。
それに、ヘルプラインすると、当該職場に連絡が行くらしい。連絡を受けた職場では、「誰だ、電話したのは？」と
犯人探しが始まり、普段の行動や印象、単なる好き嫌いで「あいつチクったに決まってる」と勝手に決め付けられ、
全く関係ない人が犯人扱いされるなんてことも。
電話したら職場の雰囲気が悪くなるだけ。 >>135
組合に対立する組織はぜったいに必要だわ。
共産党が落ちぶれて何も言われなくなったから酷くなる一方だ。
今の組合は経営陣とつるんでやりたい放題やってるからな・・・
別に共産党じゃなくていいのよ、組合と対立して監視する組織なら。 >>140
>>144の言う通り。
その後、職場の雰囲気を悪くしたとしてどっかに飛ばされる。
らぽーる、ヘルプラインは基本意味なし。
やるなら会社外に相談して徹底的にやらないと。
(S本みたいな例外もたまにあるけどね) 東池袋の駅員やばいね
元カノにまた職場に通報しろと煽ってやれよw
つーか東池の駅員がどうとかどうでもいい
頼んでもないのにツイッターのリンク貼ってもだから何？って感じ
私怨で動いてる被害者のクソマンコの自演だろ？
何でツイートした日にすぐここに情報流れるんだよw
普通のヤツならツイッターまで張り付いてここにリンクとか貼らねーから
ネタとしても盛りあがんねーしつまんねーよw
目障りだからさっさと消えろ
結局、東池袋の件は甲○君のほうが糞だったってこと？
あの女はメンヘラって感じの記載だったはずだったが、甲○君が嘘ついてたってこと？
しかし、セックスの内容まで詳細にツイートされててわろたｗｗｗ
東池袋では祭状態なんじゃないか？職場に居場所なくなりそうだなｗｗｗ
今月もコストカッターのどや顔笑える。おそらく何十枚、何百枚の中からじっくり選ぶんだろうな。自分のやってることこそ無駄遣いだと思うよ。でもその選ぶ姿浮かべると逆に笑えるわ。最近はそのどや顔見るのが社内報の唯一の楽しみだ。
社内報を開くと1ページ目から社長だもんなー
まだタオル強盗の高取さんの講演内容を掲載した方が良いよ
そのうち社長になる予定なんだからね
>>18
>この会社はいい意味ではなく悪い意味で有名な奴等がいっぱいいる。そう言う奴等がさらにこの会社を悪くしているのは間違いない。
だから情報共有も含め言い方は悪いけどそう言う腐った奴等を懲らしめるためにもそう言うヤバイ奴がいたらイニシャルでもいいからみんなで共有したほうがいいと思う。
その通り！会社にいる以上今後関わることになるかもしれないからな、最低限の情報共有は必要。
ＳＢＹの暴行野郎「Ｈ」(하라다겐야)は相変わらず若い奴らに恫喝等を繰り返してるらしいな。
ＹＹＧでも問題行動が多すぎて、周りは「Ｈ」に対して総シカト状態だったが、ＳＢＹでは力を持った連中が普通に談笑したり、飲みに行ったりとかしてるらしいな。力のある連中が味方に付いてるから、周りは何も言えないらしい。 >>165
らしいらしいのオンパレード。
どこが情報共有なの？
噂・憶測・ゴシップレベルの内容じゃん。 >>165
「H」と仕事で関わったことがあるが、奴は今まで関わった人の中ではダントツのクズ。こんなのでも会社に入れるのかとビックリした。
職場の飲み会での強制わいせつ、器物破損、傷害事件、豊島園で別職場の大班長様に対する暴行未遂事件は、当時、当該管区にいた人ならば知らぬ者はいないほど。本来ならばその時点でクビ。 >>165
芸人のHGは闇営業だが
SBYMのHGは闇運転。 遅延の原因が駅員かよw
もうさ、駅の連中いらねーから全駅合図省略してくれ
遅延減少、合図省略駅での荷挟みに対するご意見ゼロ、合図不確認事故ゼロ。
素晴らしい状況みたいだね。
特に駅の停車時秒は今まで日中でもタイムオーバーしていたのが、合図省略後はラッシュ時でも時間内に収まるようになったと実績ダイヤで出ているみたいだし。
今までの毎日の遅延原因が駅員だったと確定したな。
>>177
合図不確認はあったぞ。
従来通りの扱いの駅を省略駅と勘違いしたケースが。
でも、それ以外はパーフェクトに進行してるね。
もう赤坂と明治神宮前も早く実施しろっての。
乃木坂と国会議事堂前もさっさとホームドア付けて合図省略して下さい。
ところでマスコンキーの件は続報ないのかね？ 今まで何年も散々遅延対策で色々とやってきたのに、駅の合図を無くすだけであっという間に解決。
もう全駅立会廃止で良いだろ。
>>179
中途半端に立会駅を残しているのが悪いよな。
マスコンキーは本店が落札したらしいが、犯人は判明したのだろうか。
現場では無く都合の悪いところから流出したとしたら、いつも通り揉み消しそうだが。 車掌が瞬間を見計らって閉めたほうが確実だもの
合図と放送がタイミングを狂わせるってことに気づけよバカ駅員ども
↑さすが社員の質が悪いな
おそらく低学歴
こんな連中と一緒に仕事はしたくないｗ
駅は大好きなDJマイクパフォーマンスに集中できて一石二鳥だろ！
こちとら大迷惑なんだよ！！東西線某駅DJ駅員め！！
本社の安全に対するこだわり動作()が根本から覆されて単発真っ赤？
合図ありの方が楽って発言は初めて聞いたわ。
ホントに車掌か？
マスコンキーは番号付いてるんだから
会社が落札したのなら誰の物かは判明してるでしょ。
合図省略居残りのマイク駅員さん達はオリパラの時には削減されて欠員の穴埋めになるのかね。
合図省略で無問題なのを一番喜んでいるのは本社だけれど。
駅停車時秒増加でダイヤの修正しなくて済むし、駅員の数を減らして人件費を削減できる。
少し前に組合がゴネて削減できないみたいな書き込みがあったけれど、五輪後にホーム整理分の定数削減が既定路線みたいだね。
駅に関しては五輪の終車延長の期間中も人員増やさずに、使用可能口を絞った上で時間外で対応するとの事だし。
定数削減する以前に人がぶっ倒れて人員削減になりそうだが。
乗務は五輪に向けて人員を増やしているのに、駅はそのままとは冷遇されているな。
我が社の駅に対する冷遇は今に始まった事ではないけれど。
>>192
乗務も運転は猛烈に増やしてるが、車掌に関してはワンマン見据えてか全然増やしてないよな。
オリパラの時は有ですらワンマンまだ出来ないのにどうするつもりなのか。
このままツーマン運転させてほしいわ。
何でも現場丸投げその場しのぎいい加減にしろよな。 全線ワンマンでいいからワンマン手当あと1万上乗せしてくれ
>>189
いや楽でしょ。10両全部自分の目で見るのと合図受けて手前の2、3両だけ見るのどっちが神経使うのよ。遅れなんか全然気にしないし。お前こそ本当に車掌経験者か？ めとろはダメだろ
人事において、弱体化がミエミエだよ
今は球数必要だからレベルの低い人間採用して、もうちょいしていらなくなったら切るんだよ^_^
みんな、気づいてるよね？
１０年前の新人といまの新入社員のレベルの違いに…
明らかに無能人間とかそのうち辞めそうな弱ってるやつとか障害者みたいな奴採用してない？
どう思う？
残念ながら現場は使い捨ての兵隊なんだよ。
いつか、その兵隊がクーデター起こすかも知れないがな。
最近入ってくる奴って学生の延長ってか仕事ってよりバイト感覚だろ。働き手不足ってのも分かる気がする。
昔の会社って法律破りすぎだろ
今もか
休日出勤とか断れない雰囲気作って八連泊とかやめて欲しい
西武新宿線
西武池袋線
西武有楽町線
西武多摩川 線
偽物作ってオークション出せばメトロが買い取ってくれるシステムか。小遣い稼ぎ放題だな。
有楽町線をワンマンにして副都心線をツーマンにするって
未だによくわからない
副都心線のツーマン化は無くなったのかな？
あとこの系統に関する大きな発表が7/4にあるという噂が…本当か知らん
日比谷線もATO化でCの命もあとわずか
有線もそう
>>198
個人的には居て欲しいけどね、非常通報押されて最後尾までダッシュで確認に行くとか勘弁してほしいわ。 >>195
「遅れなんか全然気にしないし」
堂々と職務放棄宣言か。 >>211
なに職務放棄って。遅れを取り戻そうとして事故起こしたらどうすんのよ。お前バカだろ？w >>210
大抵の車内トラブルは駅が対応してくれるよ
Ｍは乗務員室待機で車内放送やるだけ >>207
国から要請きてるからなのかな。
乗務区そのまま使えるからやるのかね。
７月４日に発表されても現場まで降りてこなそう。つうかこういうのこそ組合が発表しろよな。つかえねぇ組合だわ。 7/4は臭いオタクの戯言だぞ
来年のダイヤの発表は12月って決まってんだろ
騙されんなよ悪臭キモオタに
ダイヤの発表ではないでしょ
Sトレは6月発表だったし
>>220
そんなの無理でしょう。
というかどこ情報？？ >>168
NFBいたずらの件もお忘れなく。
コンプラ違反にいたずら。これだけやらかしてんのに今も普通にMやってる。「資質」って何？クビに出来ないなら、せめてステップ5で職種転換じゃないの？
そもそもステップ5になったことある人が身近にいたことないんだが、誰かステップ5になった人の行く末がどうなったのか知ってる人いない？ >>223
リアルナンパアカデミーは
やらかしまくって駅に返却された末に犯罪やったよな。 >>168
HってH田ってやつだよな？
CでMやってるときにホーム整理のバイトの女に手出してなかったっけ？ すげーヤツがいるもんだな
この会社は悪い意味での人材の宝庫だわ
駅でも明らかにばれる不正を普通にやる奴いて処分されてるし
こんなの馬鹿でもばれるってわかるだろってｗｗ
そしてH田は処分されずにのうのうと仕事してるわけだ
こんな自浄作用も働かない会社では新卒も逃げるわけよ
うちの管区も結構な数の見習いが逃亡したよ
こんな数が辞めたのは俺が入社して始めてだと思う
係員がどんどん辞めてるのに何も考えてない目立ちたがり役員は社内報にどや顔で出てるだけだもんな。さらに窃盗しといてのうのうと役員も継続。
まじでオリパラ対応とか出来んのかね？
不安しかないわ。
6月号の社長！モチベーション高めるのはまず欠員の解消ですよ！のど自慢見てる場合じゃないですよ(笑)
>>229
のど自慢見てる？？
どういう内容なんだ(笑)
毎号書いてて書くことなくなったのかな裸の
王様。 京王社員スレより
向こうはツイッターでイキってた
Mが晒されて祭りになってるな
130 ：名無しでGO!：2019/07/02(火) 13:51:00.81 ID:ik0t092D0.net
メトロの見習の話知らないのかねぇ
133 ：名無しでGO!：2019/07/02(火) 16:08:21.21 ID:n/cEmwG80.net
>>130
kwsk
136 ：名無しでGO!：2019/07/02(火) 21:07:30.05 ID:jewyeCu50.net
>>133
何年か前、ブログで見習が配属先の不満をかいたのを当時の5chの実質的な社員スレで晒されて、当人が出社しなくなった。
その後乗務を下りただけなのか、退職したのかは知らん 
狙ったような写真だな 今日テレビで元鉄道社員のお笑い藝人の鈴木メトロさんが、You Tubeのイタズラ鉄道動画炎上報道で苦言を呈していた。
他社スレみてるってか鉄ヲタが行き来してるだけでしょ
社員３割パンピー７割
社員1人が何人にも扮して書き込んでそう
おそらく社員と鉄ヲタ比率1:9でしょ
HGの班長暴力未遂ってなによ？
それで異動したん？
電車内のテレビの
パナソニックCMうざい 五輪は中止すべき
PANASONIC。最近CMで東京五輪２０２０グッズ当ててほしいなどと出るが、
１安倍総理の五輪招致の際の汚染水はコントローされてるという嘘はひどい。
２国立競技場建設で作業員が自殺したり事故死(転落事故など)ひどい状況だ。
３桜田五輪大臣の「復興よりも高橋さん（自民党の高橋ひなこ議員）」もひどい。
４大会費用がかさんでることは？こういうことを考えたら、とてもお祭り騒ぎできないであろう。安倍政権やその支持者に見られる不正隠しに加担している感すら否めない。ああいうCMは不快だ。
東京五輪は中止すべき。
>>226
バイトの子に手を出してもちゃんと年齢がOKで同意の上ならいいんじゃない？
なにが問題なの？ >>240
バイトじゃないぞ
知らないなら聞くなカス 助役と駅務助役ってオール日勤にできないの？
助役になっても泊まり勤務あるとかブラック過ぎ
なんで監督者が夜居ない状態を作りたがるの？
夜なにかあったら係員が全責任取る事になるんだぞ
今でも取らされてるけどw
>>242
なに言ってだこいつ
泊まりがブラックならなぜ鉄道来たしw >>241
知らないから聞くんだろwww
バイト関係なく、合意の上なら仕方ないだろ！
本人たちならまだしもお節介第三者が口を挟む話じゃないな。 今月の目立ち君もすごい写真だったな。
両手広げて嬉しそうにしてるけど、普通の神経ならあんなの見られたら恥ずかしいと思うのに喜んでのっけちゃうんだからすごいよな。
>>246
委託見習いだろうが、合意の上なら第三者は関係ないだろw
委託見習いの方が結婚してて旦那が言っているならまだしも。 ４日になったけど有副の話なんか出てる？？
やっぱり誤報か？
>>250
バイトじゃなくて見習だって教えてやっただけだろ
読解力ない馬鹿だな 消費増税率3％時代に220円だった運賃が、10％になると250円とか、明らかにおかしくないか？
>>233
今どきパワハラなんかやってんのか？やってんのはH田G也だけだろ？ >>253
253 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a33d-rgZK [220.219.16.107])[sage] 投稿日：2019/07/04(木) 21:50:41.88 ID:Z64HevL00
中目黒方面最終南千住行を六本木行に変更
北千住方面最終広尾行を南千住行に変更
これをやって欲しいね。
消費増税率3％の時の220円区間が、10％になると250円になるとか詐欺レベルだしさ。 220÷1.03×1.10＝234.95
235円が妥当だね。
【消費増率3％時代との比較】
・160÷1.03×1.10＝170.873 ⇒ 171円が妥当
・180÷1.03×1.10＝192.233 ⇒ 193円が妥当
・220÷1.03×1.10＝234.951 ⇒ 235円が妥当
・260÷1.03×1.10＝277.670 ⇒ 278円が妥当
・290÷1.03×1.10＝309.709 ⇒ 310円が妥当
とりあえず現業の人数各駅増やしてくれたら文句は言わないよ
>>259
ぬるま湯浸かってる車掌が駅へ落ちてくるよ(ニッコリ)
そうすれば欠員もあっという間になくなる >>260
車掌ぬるま湯理論も近くからみてるとそうでもないぞ？
Mは補充されてるけど、ワンマン前提のためか補充も少ないみたいだし。
聞いたら公出も結構多いそう。
それから最近はクレームがかなり多いのに、全部がお客様は神様で社員が悪い論法で調査は鬼詰めのようだからな。車掌がかわいそうになるよ。
このままツーマンで運転させてもらえるのはオリパラくらいまでなのかと想像すると恐ろしくて仕方ない。ドア操作なんかやりたくないからな。。。 高取は昨日の方南町にも来なかったのか
何の仕事してるんか分からないな
>>262
なんかどこぞのケチ王子会社みたいな惨状… 私用で新木場を利用したが、駅の雰囲気良さそうだったね
お天道様の下で働けるのは本当に羨ましいな
地下ってそれだけでストレスだわ
立ち番の時にホームで歩いてくる乗務が終わった人に挨拶しても無愛想なのはどこも一緒なのかな
特におじさんたち
駅を見下してるね
挨拶って相手に求めるものじゃないし、相手から挨拶返ってこないぐらいで無愛想だとかイライラするなら初めから挨拶しなければいいんだよ
>>254
パワハラっていうか無能なだけじゃない？
本能のままに生きてる感じ。
そんなゴミを処分しない会社もクソだが。
ホーム整理バイトにもちょっかい出してたって聞いたことあるけど。 >>266
乗務員になって分かったんだけど、乗務降りてホーム歩いてる時ってだいたい疲れてるかイライラしてるから挨拶する気力が無い。
逆に立ち番はずっと同じ場所に立って動かないし暇だから挨拶したくなる。そうでもしないと単調だから。 最近のCはほんとにすぐ降ろされるぞ
会社も守ってくれないしな
ワンマン線区もある意味大変やな
駅の方が気楽かも
>>267
新人が初泊まりの早朝に起きたときに先輩に「おはようございます！」と元気よく挨拶したら、
うるせー！と返された。
20年前の話だが（笑） 実際見習いの挨拶ってうるさいんだよ。本当アホみたいな風習だわ。
電車内のテレビの
パナソニックCMうざい 五輪は中止すべき
PANASONIC。最近CMで東京五輪２０２０グッズ当ててほしいなどと出るが、
１安倍総理の五輪招致の際の汚染水はコントローされてるという嘘はひどい。
２国立競技場建設で作業員が自殺したり事故死(転落事故など)ひどい状況だ。
３桜田五輪大臣の「復興よりも高橋さん（自民党の高橋ひなこ議員）」もひどい。
４大会費用がかさんでることは？こういうことを考えたら、とてもお祭り騒ぎできないであろう。安倍政権やその支持者に見られる不正隠しに加担している感すら否めない。ああいうCMは不快だ。
東京五輪は中止すべき。
イライラとか疲れたとか…なんなん？
そーいう方々は乗務員向いてないよ
つまらない事故起こす前に駅へ戻れよ
イライラとか疲れたとか…なんなん？
そーいう方々は駅向いてないよ
収入金事故起こすなら乗務しとけよ
仕事したら疲れるのが普通だろ。
疲れてるのに赤の他人に割く気力が出てこないのが普通。
挨拶か。
Mだが、挨拶を返さなかった奴にはしないようにしてる。
CもSも。
もちろんお客様を案内してたとか、作業中とかの状況は除いてね。
1対1で挨拶できない奴に挨拶する意味無いからね。
挨拶して返ってこないときは「挨拶できないほど疲れてるんだな…この会社じゃしょうがないよな…」っていつも思う。
TのCだけど挨拶はこっちからするようにしてるよ
最近は乗務も駅も監督者が冷たいね
挨拶シカトされるからとシカトし返すと「あいつは挨拶しない、態度悪い」と
陰口叩かれるのがこの会社
ソースは俺
挨拶は対面ですれ違う時だけにしてほしいな。
新入社員とか見習いに多いのが、事務作業中、食事中、会話中など何かしてる時にデカイ声で挨拶してくる奴。正直迷惑。
逆に嫌いな助役には事務処理中に馬鹿でかい声で挨拶してるw
>>258
【消費増率5％時代との比較】
・160÷1.05×1.10＝167.619 ⇒ 168円が妥当 ⇒ OK
・190÷1.05×1.10＝199.048 ⇒ 199円が妥当 ⇒ OK
・230÷1.05×1.10＝240.952 ⇒ 241円が妥当 ⇒ あれ？おかしくね？
・270÷1.05×1.10＝282.857 ⇒ 283円が妥当 ⇒ OK
・300÷1.05×1.10＝314.286 ⇒ 314円が妥当 ⇒ OK
240円区間の転嫁方法がやっぱり変だね メトロさんさぁ、案内放送くらいしなよ
折角の直通運転が、ちょ苦痛運転になってるわ
814 名無し野電車区 2019/07/06(土) 14:50:37.78 ID:5c+SsWGZ
ってか中野坂上の案内が不親切すぎるわ。
方南町行きが1番線に止まってるのに2番線に並んでる人多数じゃねえか。
駅で放送もなければ2番側の電光掲示板も折返し列車しか表示されない、 02系だと側面に行先表示ないじゃ知らない人はそうなるわな。
綾瀬駅から北綾瀬行きたい時、わざわざ壁に貼ってある時刻表見ないといけないから、改札に北綾瀬駅行き専用の電光掲示板設置してほしい。分かりにくすぎる！
もう既に新入社員を退職に追い込んでるブラックな管区があるらしい
ただでさえ人手不足なのに一体監督職の者たちは何をのほほんとしてるのかしら
>>292
どこ？
街はおしゃれなイメージだが職場は超ブラックな管区？
うちの管区はそこじゃないけど、見習期間中に新人4人辞めたな >>291
ド貧民専用って書いて設置するならいいんじゃね(笑) どこもパワハラがなくならないな。どうなっているんだこの会社。
>>297
どうにもならないから早く株式上場してほかから監視されてほしいわな。 ログの流れ見ればどう見ても東京でひとつ、じゃなくて3.10だろ
今年かなり辞めてるのね
もう高卒は野球部の奴だけでいいよ
大卒も運動部出身のみ、専門学校や岩倉昭鉄の変な奴はいらない
イケメンを採用した方がいい
クレームは相当少なくなる
車内でオリンピック以後にマラソン部なんて立ちあげるから根っからの体育会系なんだろうね。
どうせならメトロの採用条件に、剣道・柔道・空手の有段者優遇条件を加えて欲しい
つーか、だんだんそうなってるか？
>>302
運動部出身だろうと体育会系だろうと会社に不満があればすぐ辞めて転職する時代です
定年まで１つの同じ会社に価値観じゃもうなくなってきてる ワンピース２４時間乗車券買った
明日引退車両２４時間乗車券買うよ
ブラックな管区ランキング
池袋＞表参道＞銀座＝日本橋＞上野＝新宿＞浦安＝北千住＝後楽園＞大手町＝霞ヶ関＝飯田橋
ブラック四天王は池袋、表参道、銀座、日本橋
12管区全て経験した俺が言うんだから間違いない
基本的に鉄道現業なんて不景気じゃないと人気ない仕事だと自覚した方がいい
好景気ならいくらでも他に楽な仕事を目指せる
鉄道好きでもキツくて辞めていくような仕事だしな
飯田橋は九段下地域にリアルナンパアカデミーが居たけどそれは仕事の話じゃないからいいのかw
遅延の原因になったホーム生理のチンポコの字確認を始めたのは飯田橋じゃなかった？
12管区全て経験て、、
そうとう嫌われてるんだろうな
PANASONIC。また電車内のモニターのCMで東京五輪２０２０グッズ当ててほしいなどと出るが、
１安倍総理の五輪招致の際の汚染水はコントローされてるという嘘はひどい。
２国立競技場建設で作業員が自殺したり事故死(転落事故など)ひどい状況だ。
３桜田五輪大臣の「復興よりも高橋さん（自民党の高橋ひなこ議員）」もひどい。
４大会費用がかさんでることは？こういうことを考えたら、とてもお祭り騒ぎできないであろう。安倍政権やその支持者に見られる不正隠しに加担している感すら否めない。ああいうCMは不快だ。
東京五輪は中止すべき。
明朝のC線が楽しみ。
新茶を先頭にどれだけ酷いことになるのやら(笑)
鉄オタで落武者になるとここでネガティブ宣伝カーになることはよくわかった
信頼が全くないという信頼。
チーム運転部なんだの言ってた部長が運転を捨てて電気と車両の取締になる謎。
留さんメト車の社長に天下りか。
ボス潜入の時に理解ある人に見えてたのに本体から追い出されて残念だな。
昨日の新茶渋滞の原因は何？開扉が遅くなったそうだが今度は一体何を始めたの？
>>330
メト車としてはどちらに来て欲しいか考えてみよう。 名前だけ知られてる企業のセクハラ、パワハラ、アルハラ体質を世間に知ってもらおう
新茶は不良で使われていなかった可動ステップが稼働したけどやっぱりってことでしょ
>>337
・・・は？
直してからやれよカネはたっぷりあるだろ
しかも月曜の朝ラッシュで実験すんなよマジか責任者出て来い >>338
土曜日から稼働開始。
しかし初電からKとEのドアが開扉操作を何回かやらないと開かないという不具合発覚。
不具合に対し何も対策せずに月曜日に突入。
朝ラッシュが終わったあたりで可動ステップ不良で遅延発生。
結局、可動ステップは終日ロックして運行。
可動ステップロック後は、KとEの開扉不具合が収まる。 >>339
うわあ・・・
でも毎度のようにこれも「お客様混雑のため」って案内したんでしょ
責任者は北千住の管区長？？ >>339
ステップなしで運用出来てるのに何で壊れかけてるステップを平日に使うのかマジで意味わかんないよな。
ステップなんか一切つけずにゴムでカバーすればいいのに。
ステップつけるのは業者との癒着か何かなのかと疑うわ。 可動ステップの不具合が出てるのに
駅事務室にも指令所にも異常表示が出なかったみたいよ。
当該列車のモニターにしか異常表示が出なくて
指令所が状況把握するのに手間取ったとか。
>>344のリンク先には駅事務室でも同時に異常を把握できるようなことが書いてあるけど。 だから日本信号は欠陥でセンスがないって言ってるんだよな。
待遇にふまんのあるやつらは、もちろんもりやたかしに入れたんだよな？
鉄道業界を守れるのは彼しかいない！
もりやに入れてない奴らは会社の犬
>>345
可動ステップ異常出てるのに当該車両しか警告出なかったら、乗務員が嘘ついてるとか言い出しそう。
状況把握するも何も異常出たら即ローカル操作すればいいけど、駅係員も人不足だもんな。
銀の方はあんまり異常出てないみたいだけど、あっちは車両が全部一緒で単純だからなのかね？
千みたいに他社乗り入れしてゴチャゴチャして複雑化してると弱いメーカーなのかね？ 稼働ステップ無しでも運行できるならそもそも付けない方が良いのでは？
掃除洗濯雑用って、一年の時の部活の延長かよwww
それで給料ボーナス貰えるなら最高な職場、ヨッシャっ
ゴム板でいいじゃんね
車体に擦れる？コラテラルダメージだよ
新御茶ノ水って、ステップ付けるほどカーブしてたけ？
ステップ要らないだろ？
電機メーカーに天下りした元役員が売り込んだだろ、どうせ
会長と副会長は天下り用ポストですか？
新会長→元国交省鉄道局長、事務次官
副会長→元東京都副知事、東京都環境公社理事長
>>359
完全民営化してないんだから当たり前だろ。頭弱すぎ ぼかして書くけど、元車両部長の里川氏は四菱電機に再就職
この会社はメーカー下請けとの癒着がすごい
ステップロックすると当該ドアに駅員か警備員が必要でわ？
>>355
洗濯や掃除って普通清掃業者の仕事じゃないの？
お金持ってるのにそういう誰もやりたがらない汚い仕事ところは自分たちでやるなんてメトロって面白い会社だね なんちゃって大手企業だからね。たまたま都心にあって儲かってるだけの会社。
駅でも乗務でも事務所と詰所のゴミ箱のゴミ集めくらいしかやったことないわ
洗濯なんて各自で回すもんだろ
ゴミ集め時間掛けてやって
疲れたフリして学習室で座って休むのが乗務の見習の生き方だよな
車掌やってるが冷房より除湿の方が冷えるS車のクソ空調何とかならんか
新人に説明できない
>>367
除湿のメカニズム知ってます？
今日ような涼しい日はせめて送風にしておきましょう
byお客様 >>367
冷房から除湿に切り替えるとブゥオンと動作音が大きくなるねw
あと自動は送風の動作状態が目視しないと分からない
しかも暑い日なのに送風動作しないから結局手動扱いだし
個人的には東急5000が好き >>368
送風は体感温度が大きく差が出るから涼しい日はNG
こっちはプロ。バカ客は黙ってろ 夏休み時期に適性検査一斉に実施って迷惑だな。しかも今年やったやつは一番損だよ。ってか時期を統一するってのは口実でただ本店が把握するの面倒だからだよな？合わせた所で見習いはどうするんだ？
全線で実施して不合格続出したらどうする？勤務回らないよ。そういうことまで考えてるのか？
涼しい日の空いてる車内に冷房ガンガン入れて凍えさせたり
冬の早朝5時台3℃の日に出庫車が始発から終点まで40分以上の間、折り返し6時台のピーク前ラッシュ運用に備えてか全く暖房入れてなかったり
かと思いきや朝10℃の日にラッシュ7時台出庫始発車両が暖房ガンガン効せて登場、
大混雑からの苦情でもあったのか途中から冷房！に切り換え、
大量降車でガラガラになっても冷房掛け続け車内を急激に冷やす
冬の晴れた日中17℃の地上区間でも暖房入れっぱなし
こんな連中がプロとか笑わすな
あと涼しい日、特に冬場は貫通扉を大変だろうから全部とは言わねえ、最低でも半分、2両に1枚は必ず閉めておけ
エンド交換時閉めない横着な奴はCM連帯でステップ！
>>375
そもそも2分おきにドアを開け締めする通勤電車に、
飛行機並の安定した空調効果を要求する事自体が無理。
そもそも体感温度なんて人それぞれに違う。
背広にネクタイのリーマンと肩や腹を出してミニスカのオネエちゃんが、同じ体感温度の分けないだろ。
暑かったら痩せろ、クールビズにしろ。
寒かったらなんか羽織れ。
その位の知恵もないのか？ ついでに昔の東海道線なんて朝の通勤時間帯に側面2ドアの急行型車両が来たが、
急行で無くて普通列車運用なので真夏でもわざわざ冷房止めてたわ。
もちろん扇風機も無かった。
それでも車掌や駅員に文句を言う客はいなかったぞ。
>>376
体感温度や個人差以前の非常識な例ばかりだが
お客様に文句を言う自称空調のプロ乗務員なら、そこら辺は理解できないと
はいステップ お客様(笑)
たかだか200円くらいで客ヅラ(笑)
嫌ならヘリでも飛ばせよ自称セレブちゃん(笑)
>>379
たかが200円？？？
1両300数人も詰めこんで1回の運転でお客様から100万近くの運賃を巻き上げおいて一体何を寝ぼけた言ってるの？？？
30分間で200円じゃなくて100万円を動かしてるって自覚もなく運転していたの？ 本社４階は祭りかな？
使い込み
アル検疑惑
チーム運転部大荒れ（笑）
タオル君が引責して前部長が昇格すればまだ良かったのに、逃げ出して車両電気に行ったのは責任とらされるのがイヤだったからなのか？とうがってしまうね。
「ステップ」とか頑張って社内用語使ってみた感
でも「エンド交換」は言わないなあ〜残念
>>380
社員のフリしてるだけでこんなに釣れるなんて気持ちいいな(笑)
ありがとよ(笑) >>380
ちんたら乗らないでくれる？遅れるからさあ。
もっとキビキビ動けよ！！なあ！ やってしまいましたなぁ
まーた締め付けが厳しくなるぜ！
もう辞めようかな！
寮の詳しい説明されてないんだけど
寮に入れる条件とかあるの？
>>382
笑ったw
一発で分かるんだよなw
しんどけ糞客 億だかのバカ高いアル検システム入れても悪用出来る抜け道あるならただの無駄金だよな。
不正の疑惑ということで、これ以上は書けないわ。
使い込みの方は事実みたいだけど、こちらも多額の金らしいから特定は止めておくわ。
そのうちどちらもおおっぴらになるだろうから。
>>380
命を預かってるとは思ってたが、100万動かしてるとは思ってないな〜 そのたかだか200円で莫大な利益を上げ、変な新車が入ったりおまえらの決して安くない給料が支払われて食べて行けてるのに
一人の客を叩く行為は全てお客様を叩く行為と同等、驕りによる怠慢を指摘されたのは己の落ち度であり責任
例え不満があろうと普段からお客様や周りに対し気遣いしてやってれば、そんなに悪く言われることはないと思うよ
上も酷いそうだけど腐る下も下
>>380
100万動かしてるってメトロは金融機関なのか(棒読み メトロがそんなに好きならどうしてメトロの社員にならないの？
そんなに好きならまずはメトロの社員になろうよ
コマース駅員増やすんだろうな
契約で使い捨て出来るから質が悪くても問題ない
>>395
Ｃも一斉だったけど、意外と落ちなかったからＭも大丈夫な気はするが…
運休祭りになったら楽しそうだよな。 >>396
氷は冷却で効果あるらしいよ。
だからあれも不正だよな。
監督者のくせに平気でやってるやついるけど、あれもこの際に禁止すべきだよな。
今回のはリセットかけちゃったとかなんとか…
不正と扱うのかどうなのか。 経営陣がタオル盗んじゃうくらいだからなw
アル検不正や金の使い込みだって普通のことだろう
違うのは処分の重さか
タオル盗んでも役員続けられる会社なんだから、多額のお金を使い込んでも辞めなくていいんだよな？といなおって欲しい(笑)
お前らストレス溜まってるんだな
批判ばっかりしてないでソープでも行って抜いて来いよ
>>403
何言ってるんだ。
ストレス発散は何より酒だよ。
運動でストレス解消より、
運動会でも酒(≧∇≦)b
酒は般若湯と言い百薬の長( ・∀・)ｲｲ!! >>403
ソープいくほど金もらってないんだが？
それから、バカなことばっかり言う会社の体質に対して批判でもしないと頭がおかしくなりそうなんでね。 本社も忙しそうだな。
土曜日に予定してた明治神宮前の可動ステップ稼働開始は延期だな、こりゃ。
アル検不正に着服。運転部で同じ不祥事やらかすとか意味わからん。同じ事案も2度目は重くなるから、懲戒解雇でサヨナラだな。
ねぇねぇ、いったいなにがあったのですか？
あるけんの不正？ってなあに？
>>403
>>406
我が社はナンパ塾の塾生を輩出した会社だぞ。
ソープとか言わずにヤリ部屋でやりたい放題だよ。 新しい部長の出身区でやらかすとかどんな嫌がらせなんだろうな。
不正とするのか、それとも間違いとするのか、どうなるか見物だけど。
着服の方は３桁使ってるのに○○じゃないからとか甘いことも言ってるような感じだとか。
積立金だとしてもそんなに多額なら立派な泥棒だけどな。
こんなのばっかり輩出するのは社員を大切にしないからですよ〜わかってますか目立ちたがり屋のお方。
氷で検知機能低下することをメーカーが記載していなかったら回収問題だな。ここは不正確な数値をはじき出した、自殺者もでてるとこだ
ソープで使い込み？、数年前、10000系を営業運転中にぶ壊して走行不能にして総取所に来て成りすましで遺失物を騙し取って使い込んで運転部から総取所への道を消したE島と同じ展開ですか⁇
>>415
>>415
そいつはクビになったんだっけ？
駅から泥棒癖があるのにわざと総取行かせて泳がせたところ、案の定他社切符をパクってなりすました上で払い戻そうとしたバカもいたけど…そいつの時は駅からラインはなくなってなかったような。
運転からのは影響大きすぎたからなのかね？
とりあえず、犯罪者が多すぎてその元運転士がクビになったのか記憶にないや。 >>414
アル検関係で自殺なんて聞いたことないんだけど。そんな事実あったっけ？ あのー？
入寮の条件とやらを教えていただけませんか
>>420
かき揚げを作れるようにして寮でいつでも先輩達に作れるようにしておくこと >>421
入寮する前にかき揚げの試験があり、合格しないと入寮出来ないんですか？ こりゃ早いとこ丸亀製麺でバイトしないとヤバいかな？
表沙汰になるとマズイ話題が出てくると
かき揚げとか下らないネタで掻き消そうとする連中が現れるw
京王バスでは東海電子の検知器は運ちゃん自殺以降は使われなくなったよ。なにかを食べて感知することは認めても、氷を食べて数値が下がることは東海電子が正式な見解を出さないかぎり「根拠」がないので、おまじないの範囲は出ないんじゃないかなあ
>>420
>>420
地方出身の高卒しか入れない時期もあったけど、今は中途でも入れたんだっけかね。
入寮条件なんて聞かされてないからわからわ。
入社前なら入社後に、社内なら庶務に。 転職考えて、ESや面接カードに記入するネタ考えてるけど、
この仕事本当に何も書くネタがなくて嫌になる。
楽といえば楽だが（実際は楽ではなくブラック）、楽しすぎるとのちに後悔するいい例だわ
最近、若いやつの離職率高くなってるから会社と組合は少し焦ってる。
同じ職場の先輩がどんどん転職していったら、そりゃ新人だって考えるだろ。そういう文化ができあがってしまったんだよ。
>>430
ほんとにそう
この仕事してても何にもならない。がめつく図太くどんな理不尽にも耐えていける能無しだけが残ってくイメージ >>431
焦っても何も対策も打ち出さなそうだよな。
結果、オリパラが回せないという悪夢になりそうだ。 >>432
失敗の許されない経験とそれをどのように解決したか？っていう設問にペンが止まったよ
マジでなんもねぇｗ >>434
特別区かな？
聞いたことある設問だわw
特別区は去年経験者採用の倍率3.6倍くらいで滅茶苦茶低かったよね
今年は年齢制限廃止されたし、受けてみる価値はあるな・・・ >>432
がめつく図太くどんな理不尽にも耐えていける能無しだけが残ってくイメージ
がめつく図太く能無しって、このスレにもたびたび登場しているH田G也のことじゃねーか。
あれだけのことをやっておきながら、クビにならないのなら、退職金をもらって自ら身を引くべきだな。 >>431
組合や会社は若年層の基本給を1,000円upしたくらいで退職者の数が減るとでも思っているのかね。
給与上げるより組合や会社のクソ行事を無くして、残業を減らした方がよっぽど効果的だと思うが。
今は金よりもいかにして自分の時間が持てるがの方が重要なんだよ。
昭和で感覚が止まっている組合や本社連中には分からないけれど。 新人またやめたらしいね
職場の人間たちは勘弁してほしいって喚いてたけどなぜわからない？
新人が辞めたら駅での指導員の査定を最低にすれば良いだけ
因果応報。嫌なら辞めろの姿勢でいたら本当にどんどん辞めていってる。辞められるのが会社にとって一番の痛手だと今になって気付いたがもう遅かった。
>>440
指導員だけじゃたりん
のみの誘いとかいろいろ強要しすぎなんだよこの会社 某転職サイトの評価で現業の評価が５のうち２個半とかなのに総合職は３個半とか乖離しててさらに素晴らしい会社とか書いてて笑った。
本社が現場とかどうでもいいスタイルつらぬく限りまじでどんどん辞めてくよな。
会社がダメなら組合がクソイベント廃止して社員のプライベート時間を確保すべきだわ。
残日とか公出とかすげぇのにクソイベントまで強要される意味分からん。
クソイベント廃止で組合費も削減すれば一石二鳥だし。
出禁食らった飲み屋の悪口言ってるのがいるけど、自分のせいだってわからんのかね？
この会社は出禁くらうと武勇伝のように語る謎の低レベル。
諸悪の根元は全部酒なのに一向に改善しようとしないのは何なんだろうな。
つうか、社員どんどん辞めてることに危機感持てよバカ本社。バカ役員ども。
行事でたくなければ出なければいいじゃん。乗務で我関せずの人がいるけど、別に干されてないぞ。さすがに来て1年目からそれじゃしんどいかもだけど
>>449
実際女子校みたいなもんでしよ
精神年齢的にも ホント愚痴愚痴うるせーよな
そんなに転職したいなら転職スレに行けよw
そんなに愚痴溢すほど嫌なら転職すればいいのにと思う
社畜A 「わかりました、辞めます。」
社畜B 「じゃあ俺も。」
社畜C 「私も。」
残された社畜 「プギャー！！」
ここにもメトロ落とされた落武者や退職した挫折者が出入りしているみたいだな
強制イベントって部活やってるの？
幼稚な会社なんだね
勿論現役も居ますよ
本社社員は会社でこのスレ見れるように設定してあるみたいだし
>>459
どこの他社か知らないけど、あなたの会社もそういう人いると思います。
こんな所に書かないで、直接言えばいいのでは？ 銀座線の乗務区ひどいな
渋谷M 暴行
渋谷C 痴漢
浅草M カンニング
浅草C カンニング
バカ社長さん！社報にでかでかと顔を載せる暇があったらもっと現場を見たらどうなんですか！
あなたになってから更にまとまりが無くなってますよ！
北の将軍様ですら視察してるのに笑
10000人近くの社員がいればバカやる奴も一定数いるって
まだ発覚するだけまともな会社だよ
>>466
社員が1万人いれば1人くらい前科者が出てもおかしくないよね〜みたいな自覚のない社員が数多くいる企業風土だからいつまで経ってもコンプラ違反が絶えないのだよおわかり？ >>448
若い奴でも我関せずの人間はいるぞ。
もちろん乗務きたばかりの奴でも。
だいたい経験、年齢がいってるから行事は参加しなくてもいい、若い奴は参加しなきゃだめ。みたいな考えがそもそもおかしいよな。
上の圧力に負けずに、若いながら我関せずで行事参加しない奴は潔いと思うけどな。 その庶務どうなってんの？
多額の使い込みだけど公金じゃないからセーフとかの話も聞くけど。
ここに不満書き込んでるのが、落ち武者だとかマジで言ってんのか？ｗｗｗ
今思うと、不採用になった人は落ちて正解だったんじゃないか？
そのうち日本郵政みたいにブラックの殿堂扱いされるぞ？
少年院、、、、書いてるやつの人間性最悪だね、、、こういう人が同僚でいるかと思うとほんとに怖い。
過去のことを晒すとか頭おかしい
前科持ちは総じて屑
>>474は特になんも悪くないよ
前科持ちが近くにいるだけで鳥肌立つ >>474
少年院なんて流石にいないだろ。
警察の留置所だろ。
確か寮に侵入じゃなかったか？ 逮捕された奴なんか沢山いるし、別に不思議じゃない。
>>475
刺激して事件でも起こされたら厄介だからそっとしときなよ
頭そうとうやられちゃったみたいだし >>461
浅草だけは話題に事欠かないよな
そんなことよりお前らちゃんと左翼政権に投票しろよ。
俺はもちろん入れないが 酒が絡む不祥事が多いのに酒を禁止にしたりしないところとか甘い考えな会社。9000人以上社員がいるから仕方ない、どこの会社も同じだと言っちゃってるのがだめなんだろ。異常だということに気がつけよ
族の頭をやってたのが区長になっちゃう会社だしな。
少年院上がりがいても不思議じゃないな。
>>483
そりゃあ組合をやってた人が社長になるんだから、
組合潰しをやってる会社から見れば羨ましいだろうな。
族のアタマをやってれば統率力はあるのだから、そういう面では改心すればカタギのアタマでも通用する。
ナンバー2や何かににヘコヘコしてるのよりマシかも知れないかも？ この会社辞めたけど、やっぱり辞めた後も異常だったと分かるわ
御社地下鉄は極力使いたくないわ
辞めたあと急激にアンチになった
あの拘束された環境から一気に自由になった感じ
新卒で入った人はその異常さに気づけないだろうから可愛そうだわ
んでこの会社は良い会社だとか研修で担任の先生に言われて、それを信じてる人もいる
入社前に残日、残半の説明とかないし酷いよな
辞めてなお粘着って、どんだけ恨み辛みなんだよwww頭やられちゃたのか？
ヤクザの組長やってる人が区長だなんてそりゃ同業他社に比べて不祥事もコンプライアンス違反も多すぎるのも納得だわ
まだ発覚するだけメトロはまともな会社とか馬鹿なこといってる人は可哀想
離職率が異常に高い表参道とか池袋とか銀座の区長はヤクザ出身とか本当怖い
今の50〜60代はあの岩倉高校でヤンキーやってた世代だからなw
デカくて色黒パンチパーマの助役とか本当に怖い
茨城出身者は大半が暴走族上がりだし元ヤクザいてもおかしくない
しかし族だのヤクザの息子が私立高校ましてや鉄道の高校に行くか？
>>481
杉並ぱよちん魔界村工作員発見、快速線側の四兄弟は纏めて通過なんだよ。 中途で最終の結果待ちなんだけど、内定でても辞退した方がいいかな？
このスレ見てたら内部が凄すぎる
>>498
今どき5ちゃんを見て簡単に洗脳されちゃうなんて、
霊感商法にも騙されちゃうよ。 >>498
嫌ならやめろよ
便所の落書きに流されるようじゃどこの会社でもいりません >>498
ただし、会社入っても勉強は続くよ。
試問試験70点以下だと( *´艸｀) >>498
どんな会社でも便所の落書きなんてこんなもんだろ。
今いる会社、有給取れなくて賞与まともに出なくてサビ残だらけなようだったらうち入った方がいい。 >>498
とりあえず入ってみて！
研修所(新木場)での1ヶ月は結構楽しいからね
配属ガチャでハズレ引いても車掌試験を受ければすぐ出られる >>501
あんなの勉強のうちに入らんだろう？
まともに勉強した経験ないの？ ナヨナヨな文化系が体育会系の世界でメンタルやられちゃったかな？
いるんだよねー数名は必ず
>>505
今の時代に体育会系な職場なんて不要だろ
そのうちワタミみたいに応募すらこなくなるぞ
実際に、あの日本最大企業GのJPですら、渉外営業は評判悪すぎて、何度も再募集してる Mの養成で、人生で一番勉強したとか
言ってる奴がいるくらいだからな
所詮その程度の会社
大卒で体育会系っていったら大半は金融商社不動産その他営業職に流れるでしょ
>>506
不景気になれば少子と言われる時代でも人は黙ってても集まるよ >>507
俺もそれ聞いたことあるわ
本当に笑っちゃうよね
知識確認試験程度で勉強した！とか言っちゃう連中だから無理もないか 必死になって受験勉強してそれなりにいい大学出た結果、その程度の奴らと一緒に仕事してる訳でしょ？
同じフィールドで
>>511
お前、自分で勉強したことない馬鹿ですって言ってるようなもんだぞ パラリンピックの時期、車椅子対応大丈夫なのかなあ
ヤフーのトップニュースでバス会社が批判されてるし
>>駅員やバス会社は私たちに対して平気で『待ってくれ』と言います。
でも同じように駅員等の支援が必要な外国人や高齢者のひとに
そんな発言してるところは見たことないです。
つまり、外国人や高齢者は客の対象として捉えているのに、
極論で言えば障害者は客として認識されていないのか、と最近思っています。
『待ってくれ、乗れない』などの発言は私たちにとって、
発した人が思うより重い意味を持つのです」
>>516
動免なんてちゃんと勉強すれば俺も余裕だと思うよ
高卒のアホでも取れる免許でしょ？ >>515
外国人にスロープと降車駅連絡はいらねーだろ
バカかガイジめ 駅員さえも成れない人が毎年数千人
この人達は動免どころか社員にもなれないんやで
こんなとこの書き込みなんて気にしてんじゃねーよ
確かにホントの事も書いてあるがそんなの気にしてたらやってけねーぞ
駅なんているだけで平均年収以上貰えるんだから辞めたら勿体ないぞ
>>517
君みたいな人が人間関係拗らせて養成解除になるんだよね。 >>521
養成解除どころか所在不明で失踪者になったやついなかったっけ？ 動労のおっちゃんたちも持ってるから誰でも取れんだろ
>>517
そりゃちゃんと勉強すればとれるでしょ
その勉強してきた人を君は馬鹿にしてるわけだけど 池袋駅の有楽町線改札に凄い態度のでかい小柄の駅員居ません？
新人(？)に勤務態度が一生記録に残るだのなんだのグチグチ言ってて凄い記憶に残ってる
ちな平日の朝
今、総合職でCをやらされてる奴の中に
職転の学科研修中の小テストで赤点を取ってた奴がいるけど
そいつは現場に出るのがイヤだからワザとやってんだろうな。
年季明けで本社に戻ったとき、どんな扱いを受けるんだろう？
さすがに年季明けても現場に放置で本社に戻れないって仕打ちは無いと思うけど。
>>527
ベビーカー引き摺ってもお咎め無しなんだから赤点なんて関係ないだろ総合職はよぉ 総合職っていうのは事故を経験するのも仕事
なんせ「総合」職だから
いつも思うんだけど健康診断の業者態度悪すぎ
あいつらにウチは高い金払ってるんだと思うと…
>>527
そんな奴はもれなく○助にして本社帰れない嫌がらせ受けてればいいさw
もしくはグループ会社出向 >>527
なんで小テストで赤点とったなんてわかるんだ？？
わかる立場でも書いちゃダメな気が。 >>534
同期なら分かるんじゃね？
追試になるだろうし。 健康診断を委託された病院はメトロ社員が下品で低レベル過ぎて嫌々やってるんだよ。実際に聞いたからマジな。
健康診断で臨床検査技師からメタボ診断を受けた時に、そのオバネーサンから「わぁーうらやまC」と言われた。
下品なのは否定のしようがないね
結婚式とか相手側がドン引きするから
>>537
そうだったのか…
毎回嫌な気分になるから行きたくないんだわ
「お願いします」って言っても不機嫌そうにしてるし何様なのかと >>537
健康診断で下品ってどんな状況だよww
嫌々やってんなら他の病院にかえろよな。 >>543
支援センターの看護士も女医気取りで上から目線で指導してくるよな。
それ医者が指摘することなのに、おまえが言って問題ないのか？と思うのだが。 セクシーだったら上から目線でむしろ大歓迎なんだけどな(笑)
汚ったねぇBBAじゃなぁ
神田はまさにお役所仕事だよな。
あそここそ競争入札で民間でも入れた方がいいと思う。
>>553
新入社員ならもう入社してると思うけど、 >>553
君は内定者なのかな？
入社前からそんなこと言ってるとここの会社だけじゃなくて一般企業でも「は？」ってなるよ。 >>552
乗務やってて勝手に市販薬飲んだりするとうるさいんだよね…
だから花粉症でさえどうしても支援センター行かないといけない >>555そうなのか？
じゃあここでは聞かないで顔合わせの時にでも社員の人に聞いてみるよ
変なしつもんしちゃって申し訳ありません。消えます。 JR東7/22〜募集開始
俺、もう他社が決まったからJR受けないけれど受ける奴は頑張れ！
最後に選挙はたかしにでも入れるかなｗ
>>558
どこ決まったの？
業種だけでも知りたい >>553
まあそこは大事なところだから教えてやる。
入社月に貰える。つまり最初の支給日は4月20日
あまり詳しいことは知らんが１年目は税控除も少ないからそこそこ貰えるんでない？ >>558
クソ会社からの脱出おめでとう。
でも残る奴の為にも間違っても入れないでくれよ。
御用組合の候補＝会社側の候補なんだから。
過去に組織内議員が居たとき、丸と副のワンマンがあっさり許可が下りた過去を忘れるな。
逆に組織内議員が居なくなったらワンマン化の波は一応止まった。
つまり、どういう事か分かるよな？ >>560ありがとう
ここって意外と情報少ないから来春までに知りたいこと沢山有って >>553
うちは末締めの20日払い
一ヶ月働いたもとのみなすから4月でも満額、残業代は翌月繰り越し JRの中途受ける予定なんだけど、
メトロの最終が万が一受かってたら…と勝手に想定して困り果ててる
そんなことないだろ高卒専卒の方が大半
辞めてるのは大体学卒だから、学卒の比率なんてもっと少ない
新卒300としたら150〜200は学卒以上じゃないの？
>>575
じゃあ、学卒は300人中50名くらいか？ どっかの職場でまた金銭問題あったて聞いたけど乗務？
てか組合員から期日前投票でもいいから選挙行けって圧がヤバイんだけど。しかも選挙行きましたっていう証明書持ってこいとか言うし。そういうのって自由じゃないの？無能集団の癖にこっちに迷惑かけてくんじゃねーよ組合費泥棒が
来年度入社の現業募集要項、学歴条件は「高専、短大、大学以上」ってなってたぞ。
岩倉・昭鉄・高校球児枠は別口であるとは思うけど。
>>577
総合職で30人位だからエキスパートで50人か？かなり難関だな 新卒300だとすると院卒学卒110、専卒110、高卒80
メトロハートに載ってるやつは職種別学歴順だからこんな感じ
院卒学卒で110だと結構難関だな
エキスパートは現業現業と蔑まれているからエントリーも1000人くらいで倍率も4〜5倍程度かな？と言うイメージあったから
１年間に50万人以上の学卒が出て自分はそのなかでもチンパンレベル
そんなチンパンレベルでも採用してくれるんだからエキスパートだからなんて贅沢は言ってられないよ
こんなチンパン学卒（予定）でも人並み以上の給料貰えるなら有り難く承諾しますよ
>>585
もしかして世の中の大学生全員がうちで言う総合職の内定取れるって思ってる？ >>559
詳細はゴメン。
でも鉄道とは全く関係の無い業界だよ。
転職先では、今と同じくらいの給与水準は維持出来るし自分の時間は持てるようになるし悪いと思うところは何も無かった。 採用の人材要件に責任感と協調性を持ってって書いてあるけど、ここに書き込むような奴は両方無いんだろうな。
今の世の中、高卒、専卒より圧倒的に多いのが大卒
ワタミや飲食、小売り、中小ブラックに入社する大卒も腐るほどいる世の中
だから大卒でも、ここは糞でも世間全体ではまだ全然いいほうなんだよな…
しかし、時代の流れに合わせてJRは現業をほとんど大卒で占めるようにしたのに、未だに大卒は少数派のメトロ
何年も働いて中堅クラスになったけど、やっぱり大卒は少ないほうだよ
一番多いのは専卒だと思う
学がない連中が多数派を占めるから、不祥事やパワハラ・アルハラがJRより目立つんだと思うよ
そういえば、JR中途へ転職していった連中は大卒が多いな
少なくとも俺が知ってるJR転職組は皆大卒だった
有名大学を出た俺も、今年こそはメトロ脱出できるだろうか…
これからいくつか併願するけど、今のところ一件最終結果待ち…
たのむ受かってくれ！
>>591
素朴な疑問だけどなぜ最初からJRを狙わなかったの？ 地下鉄労組は組合員から搾取するだけの組織に成り下がった。
もはや労働者の敵だ。
>>591
ホントに愚痴ばっかうっせーよ
お前みたいなやつはどこいっても愚痴しか言わないよ
他に厳しく自分に甘いだけ
お前の転職状況なんて興味ねーからさっさと失せろ 転職できる人への嫉妬か？
勉強できないおまいらはJRのSPI通過できないもんな
今じゃもう組合は会社の敵じゃなくて俺達の敵だもんな。東みたいに組合潰れてくれないかな
なんかJR蹴ってここ選んだの間違いだったかな？
このスレ見てなんか不安になっちゃったよ
>>591
やっぱり過去に何人もJRに転職してるん？
もしくは去年だけのデータ？ >>599
内部に入ったら分かるよ
この業界で恵まれてるのはJRだけということに・・・ >>595
愛社精神溢れる君は黙って残日でもやっててくれ
君みたいに思考停止して「ウチの会社はいい会社」なんてぬかしてる奴が一番腹立つ どうしてメトロのエキスパート職はＪＲのエリア職と違って現業以外のフィールドは用意されていないのでしょうか？
ＪＲエリア職では本社や支社や子会社で企画部門、国際事業、新規開拓等様々な道が用意されているのにメトロのエキスパート職は定年まで駅員止まりって悲しすぎます
わい、今年大卒新卒で受けて風邪(おそらくこれが原因)で最終選考落ちたけどこれ正解だった？
今JR北海道受けてるんだけどどうだろ
頭狂ヘドロとか言われるくらいだから労働環境最悪っぽいけど
JRは駅員採用でも結構な人が支社の事務職とかの仕事につけるからね
現業職は転勤は無いよっていう意味も含めてエリア職っていう名称に変えたよな
今転勤したくない人多いから、採用名称変えたのは良い判断だな
総合職はバンバン転勤するけどね
>>605
JRで良いのは東と東海のみだと思う
北海道はかなりの割合が辞めていってるから、お薦めはできないな
今就職良いから新卒は大切に使え
メトロは入ったあと、ほとんどの人が不満をいうような会社だから、他の良いところに受かるなら落ちて正解 >>585
現業でも他の一般企業と比べるとかなり給料でてるんだよなぁ
やりがいはなくても金はでる >>605
君頭悪そうだね
風邪じゃなくてそういうところ見抜かれたんじゃない？ >>609
君頭悪そうだね
→何を根拠に？具体的に言いましょう。
風邪じゃなくてそういうところ見抜かれたんじゃない？
→ かすれ声で会話できなかったし健康診断に影響は確実に出ているはず。「そういうところ」というのが曖昧過ぎて意味が分からないし相変わらず具体的に答えられていない。
【結論】→あなたのほうが曖昧にしか返答できず(しかもケンカ腰で)頭が悪そう。以上 隣の芝生はよく見える
車掌試験が上司の推薦に変わりルミネやSSへの出向の確率が高まりエリア内の移動も増える（八王子→山梨、土浦→いわきとか）
メトロなら23区内だけど
あんたらそんなにルミネへ行きたいの？それなら最初から百貨店行けば良いのに
まぁ、田舎好きな人にはjrは良いかも
>>610
なに顔真っ赤にしてんだ
ここ落ちたならこんなスレ見てんなよ 千葉メトロ、忘れないで(真矢みき)
中途採用が乗務員OKになってからJRE受ける方かなり増えたね
まぁ大半が落とされてるけど
採用されてもその大半はずっと駅務か子会社への配置換えで、駅長や助役の覚えがいい一部は乗務へ配置されるだろうが
乗務になれても生え抜きの社員の視線はきつそうだな？
>>610
609みたいなやつはかまちょだから気にすんな
支離滅裂なことを客にばっかされてるかそういう思考しか出来ない 兄貴見てると地下にいても外に出ても大して変わらないと思うけど
地下に入っちゃうと外の世界がよく見えるのかな？
自分はなるべく都内にいたいから地下選択したけど
>>599
今はJRもドエライことになってるけどな。
どっちもどっちじゃね？
鉄道自体がもうダメだと思うぞ。 俺は他の産業よりは生き残ると思って就職決めたんだけど
贅沢は出来ないけどしがみついてればそれなりに生活出来るかと思って
株式売却して民間の風が入ってくれば給料を始め色々と変わってくる楽しみもあるし
給料は下がって自由がもっと減って社員用の設備は更新されなくなるんだぜ
この会社ってＪＲや小田急と比べて異常なほど女性社員が少ないのには何か裏があるんですか？
女性差別とかありそう
面接会場のときは男女半々ぐらいなのに怖すぎ
現業に女性用設備が少ないからです(無いとは言ってない)
なので必然的にそうなります
>>619
そうか
そういう世界もみてみたいから楽しみですよ 女性用設備が少ないことを理由にして女性社員を除け者にしようとしてるなんて閉鎖的かつ差別的な会社なんだろう
昨今働き方改革が叫ばれ、今はどの企業の女性社員を増やそうと齷齪してるというのに
こんな有名大企業なのに女性の駅長や副駅長すら誰一人としていないって酷すぎる
今、なりたがる女性がいない
つまりそういうことですよ
雇用したらしたで、パワハラだセクハラだと騒ぐのも世の常
>>605JR北海道なんて受けてるやつ頭悪すぎ
それでメトロとJR北海道天秤にかけてメトロ落ちてよかったとか笑えるw >>605
JR北なんてお先真っ暗だよ…
自治体が無能だし >>627
福利厚生や残業考えたら北海道でもJRの方がいいだろな
給料はマジで低いけど
まあ東や東海の方がマシだとは思うが 落ちた理由を言い訳にこのスレ来るようなやつどこ行ってもダメだろ
みん就って就活サイトの掲示板でこちらのことを宣伝してる就活生がいました。風邪で最終落ちたと書いてる人もいますし、多分この方が書いてるのだと思います。
落ちた腹いせに掲示板を荒らす就活生は無視していいと思います。来春からお願いします！
東が良かったのは過去のこと。これからもっと待遇含めて労働環境が悪くなる
銀座って環境が劣悪で男しかいない雑魚寝の駅でしょ？
1つの部屋に10何人も寝るとかムリ
>>631
荒らしてんのは反応してる人じゃね？
まぁ、労働環境最悪ですぐ辞めないようにねw 以前にどこかの乗務区で職場内不倫旅行に行って同僚に見つかってなかった？
その後その2人はどうなったの？周りにバレてないと思って関係継続中？
>>638
男は失踪して辞めたよ。
組合員だったよね。
女はまだいるのかなぞ。
さすがに関係は切れたんじゃないの？ いまＫ竹MとＫ竹Sが熱すぎるけど、どっちも処分待ちなのかね？
アルコール47はメンバー入りせずにそのまま勤務入ってるけども、そんなの許されるのかね？
ここって専門卒と高卒多いってスレの下品さでよくわかるよ
つうか駅でアル検っておかしくないか？
鉄道最大手のJRは駅でアル検なんてやってないのに、どうしてこの会社はやってるん？
JRは乗務員でさえ、駅で使用してる黄色い棒でやってるって聞いたぞ
乗務員もアル検で顔認証指紋認証とかすごいガチガチでヤバイよな
それはオタクの会社が不正ばっかしてるから厳しくなったんでしょうよ
自分で自分の首閉めてることにいい加減気がつきなさいよ
>>642
東はホントうらやましい…
私物のスマホ鞄に入れて乗務していいし、
業務用という名目で暇つぶし用のiPadを全員に支給
あげくにAppleWatchで乗務してる車掌いるしでまさに天国 ひょんなことからスレにたどり着いたらずいぶん盛り上がってるな。昔は荒らしばっかだったが。
かつてこの会社から事務系公務員に転職した者です。あんまり書くと身バレしそうだから適当に。
なんかいろいろ変わらんのだな……
スレ見てたら公務員の勉強してるってひと多いな。やれば受かるし頑張ってな
オール日勤、なんだかんだ体は楽だよ。
部外者が失礼しました
>>623
男ですら駅長副駅長なんていないよ
ってのはさておいて、エキスパート職から区長になるまでのプロセス知ってれば何で女性区長がいないかわかるもんだけどな。 一応女性の区長用の制服は存在するけど今の所それを着用した人は一人しか居ない
昔は係員と駅助助役と区長でそれぞれ制服違ったりしたけど今は助役以下は同じだからな
>>647
まあ学卒で女性管区長になった人はいたが、お達者職ではまだいないな。
多分母数が少ないからだと単純に思うべな。 ここの会社の女性は素行不良が多いから上にあがれないんだろ。もしくは現業から本社に引き抜きばっかりしてるからもあるかもしれんけど。
最近は女性ばかり優遇されてる気がするけど、俺だけかねそう思うのは。
男女平等と男女公平は違うし
世の中、女尊男卑に傾いてきてるからしょうがないね
男性専用車両もないし、映画でメンズデーもないしな
ここからJR東に行く人って結構居る？
第二新卒で受けてみようと思うんだけれども
社員が10000人弱いてその7割以上が高卒や専門卒なんだから変な奴がいて当然だし
会社の質だって・・・・・
でも、最近は徐々に学卒・院卒採用を増やしているから10年後は社内体質もかなり変化しているのではと思う
>>651
あなたは助産婦に男がなれないのは男性差別だと、いつもネットで叫んでる人かな？ 勤務発表の時点で指定で残業入ってるのなんて駅じゃ普通だしな。
乗務のように人が多いならともかく、駅みたいに常に欠員状態の職場だと監督者が探すより係員同士で探しあった方が遥かに合理的だと思う
たとえばPC上で全係員が1ヵ月のうち残業できる日を最大3日まで公表して、有給を使いたい人が誰もが閲覧できる状態になればお互いWinwinで上下関係なく取りやすくなるのに
自分が公表した日以外の残業は一切受け付けない
こうすれば1ヵ月の残業時間だって20〜30時間に収まるし全係員偏りなく平準化できるのに
>>582
まあでも大卒は辞退があるが高卒は辞退はかなり少ないからそこは考慮しないと 会社はアレだが残業の手当ては厚いし
公出も若いやつでも時給1200円は越えるだろ？
いいこともある。
しかし無理やり残業やらせるのは反対です！
時給1200円ってコンビニのバイトよりも低い...
>>656
そんなこと言ったことないけど
そんな人いたの？ 残業はないが成長もない「ゆるブラック企業」が多い業界、少ない業界
https://diamond.jp/articles/amp/208868?display=b
若い世代の労働に対する価値観が大きく変わってきているといわれています。
2018年4月に入社した新入社員を対象に行われたアンケートの中で、「若いうちは進んで苦労すべきか」という質問に対して、「好んで苦労することはない」と答えた人が34.1％と過去最高に。
「どのポストまで昇進したいか」の問いに対して最も多かった回答は、「社長」でも「部長」でも「専門職」でもなく、初の「どうでもよい」でした（日本生産性本部『新入社員「働くことの意識」調査』2018年度版）。 この会社の何が不満なの？
楽で稼げるいい会社だとおもうが。
ただ、不規則と空気の悪さで寿命は確実に短くなってるはず。
あのモワッとした空気は本当やばいよね。
こんだけ大量の人が利用してるから本当の事はあまり公にできないんだろうが。
短時間ならともかく、泊まり勤務とか確実に命蝕む
>>646
乙。
乗務員で事務系公務員行った人の話聞いたことあるけど、その人かな？
俺も今年国家、地方両方受けるよ。
今は人事院面接の結果待ちが1件ある。
俺的に筆記は問題ないと思うから、あとは面接が勝負だと思う。
鉄道業界経験者として、面接で何をアピールか教えてほしい！ >>671
JRは東しかないけど公務員は募集が大量にあるから受かりやすいしね でも公務員試験は勉強がきついから、頭いいか、勉強が好きか、あるいは勉強長期間続けられる忍耐力あるやつじゃないと厳しいよ
頭悪くても、自衛隊、警察、刑務官あたりなら何とかなるものでもあるけどね
だから公務員が受かりやすいというのは適切な表現ではないと思うぞ
これで公務員落ちたら社会的に失格とか言われそうだなｵｨ
みんなどんどん脱出しよう！
多ければ多いほど洗脳されてる輩がこの会社がおかしいことに気がついてくれるかもしれない笑
うちの会社の悪口言うのは分かるけど何でいつも引き合いに出すのがJRなんだよ
他の私鉄は比較しないの？
いつでも辞められるお前と違ってこっちは所帯持ってんだよ
辞めるなら勝手に辞めろよw
気持ち悪いな
お前らの転職活動なんか興味ないっての
こういう頭のネジが緩くて職場で浮いてる奴が、会社批判ばかり書き込んでんだろなw
>>676
駅はともかく乗務は他の私鉄より絶対いい
東急とか小田急とか勤務きつすぎ 文句言うしか取り柄のない生え抜きでも年収1000マンくれるこの会社は神(´・ω・`)
転職の話しされたくなかったら、労務環境改善することだな
これだけ転職の話が出るってことはそれだけこの会社が糞ってことだよ
離職率上昇という数字がそれを証明してるだろ？
自分がアホすぎて公務員やJRの筆記すら解けないからって、勝手にスレの言論統制するなよ
アホには知識確認試験やサービス介助士、動免で勉強は精一杯ってところかな？
アホな連中にとって、労務環境を除いて給料に関してはもったいないぐらいってのは間違いないけどなｗｗ
>>677
そんなにメトロが好きなら俺の残日代わってくれよ
自分が思考停止してることにいい加減気づいた方がいいぞ 圧倒的に公務員だろう
教養科目だけでもかなりあるし、職種によっては専門科目も勉強しなきゃいけない
社会人枠はほとんど教養科目だけのパターンが多い
JR はSPIだから、数的処理と言語系だけなんで多少は楽
>>669
Sトレに乗務する知り合いのサビマネが、空気清浄機が入っていて
停車駅が少なく、一定の時間ドアが開かないから
全然空気が違うと言っていたな
いかにいつも汚染された空気の中で働いているかわかるらしい
列車から出るとモヤっと明らかに感じるそう
誤乗がなければ有料サービスを利用するだけあって客層が違うし
駅での案内より楽みたいだ 自分は東蹴ってここ選んだけどね
東京から出ないで働ける環境が望みだったから
>>682
転職の話されたくないというか、
お前らの○○受けてる！、○○の選考が進んでる！とか
そういう話が興味ないと言っているんだが。
そんなのSNSかなんかに書けと。
それが理解できないとか馬鹿なの？ そもそも文句があるなら見なければいいじゃないの
ここはあなたのお家ですか？
>>691
はい、ボクのお家です( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ 嫌なら見るな
こういう事言っちゃう人って思考回路停止しちゃってるんだろうな
他人のこと考えずに自分語りとか思考停止してんのかよ
同期がドア挟みで怒られてたけど、車掌が見える範囲で挟んでるのは車掌の責任だよね？
>>683
対抗馬は共産党だけど死に体だね。
同志会を辞めても解雇されるわけじゃないしやめちゃえばいいと思う。
昇職試験でガッチガチにハブられる以外はデメリットないよ。
それと同志会は辞めると事務所が付けてる査定に記録されて、転勤してもついて回るよ。
言論統制がしっかりしてるからね、この会社。 >>696
車掌の責任×
車掌も責任○
ホーム整理員が見えないところはその限りではない。 チンパンなのに採用してもらって人並みの給料貰ってるのに
なんで転職考えてるの？転職しても今以下の所しかないと思うよ。
だって自分も含めてチンパンなんだから
なんでそのチンパン程度の人間を必死に止めてるの？
辞めさせたらいいじゃん？
別に人が居なくなっても困らないんでしょ？
人件費削減できて一石二鳥じゃん。
もう俺はおっさンだからもう転職無理だけど
若い人は20代の内に脱出したほうがいいぞ、ここに居ても更なる待遇悪化しか無いからな。
マジ公務員お薦め
今募集してる特別区の中途採用(23区区役所)は毎年やってて多めに受からせてるから二級三級職合わせて事務職だけでも200人くらい受かる
特別区だけでもこれだけ受かるし他にも有りとあらゆる市役所国家国税県庁等の公務員試験があるから
きっちり勉強して対策してればどこかしらには引っ掛かるかも
JRは東日本しかなくて人が集中するから、倍率が公務員とは比較にならないような倍率になるならな
>>703
JRの友人曰く、人が集まらなすぎて試験日をわざわざ増やしたって言ってたけど 転職したいならこんなとこで仲間集めしてないで勝手に出ていけば良くね？
仕方ないよ所詮は群れを作りたがるチンパンなんだから
>>704
新卒は複数回に分けてやるけど、中途は年に一回しかやらないからね
確かに向こうも新卒は集まらないらしいな
公務員とかのもっと良い会社から内定出てるんだろうな
新卒でJR受ける人なんて安定志向の人だろうし、公務員から内定出たら泊まり勤務もないしそっちにいくわな 転職騒いでいるけど根本的に東日本や公務員が採用してくれる頭あるのか？
無いからここなんじゃないか？
公務員も税金や年金の徴収をする所属に配属だとうつ病になるほど大変だぞ。
ヤーさんのお家まで行かされるんだから。
今どき公務員が勝ち組みたいに思ってる時点でお察しでしょ
不景気になるぞー！金貯めろ！
インフラに席をおいてるならしっかりしがみついとけ
みずほも19000人の人員削減し野に放つみたいだし
このスレにはJRもダメ、公務員もダメでこの会社に毒されてる人がいるな
>>638
京都不倫旅行は本店筋から聞いたので間違いない。裏も取れてるらしい。
男は退職 女性は在籍
女性は本店で虚偽魔と言われてるそうだ。 >>710
友達が地方公務員でまさにそれ。30前半だけど9時から21時までほぼ毎日残業して年収500万弱って言ってた。 この会社の人間って本当に人の噂話大好きだよなぁ
閉鎖された空間に居てそれしか楽しみないからしょうがないか…
>>720
9000人も社員がいれば頭の逝かれた社員もいるし出来上がる
それに、まだ高卒と専門卒の比率が高い今は、会社の質もお察しレベル
あと10年もして学卒が増えてくれば多少は改善すると思われる >>720
同業他社も噂話好きは同じだよ
ここで絶賛されているJREもね >>703
頼むから試験の詳細をｋｗｓｋ書くのはやめてくれ
ここみて受験者増えたら困るのは俺らなんだが？
まぁこの時期から受験決めるようなのはいないと思うし、
そもそもアホの高卒専卒がわんさかいるここの社員には筆記突破すらできんだろうから心配無用かな >>723
とりあえず喚くのは受かってからにしたら？（笑） ここはじっと辛抱していれば、高卒や専門卒、日光サルな学卒でも600〜700万の給料貰えるようになるから
でも年中寝不足、残業だらけで休暇も取れず、自宅にも寝るだけの為に帰る日々なんだろ？
ここって駅しかいないの？
運転士だけど勤務は楽だし、休暇は取れるし、残業も大してないし、そんなに悪いと思わないけど。
まあ組合行事はクソだと思うけどな。
>>728
ここだけじゃなく、俺らチンパンが働くところはそんなもんだよ >>729
何線よ
ウチの職場は公出やらないと回らないよ 俺らチンパンが600、700の金を稼ぐには寝不足や不規則勤務は当たり前
そうでもしないと稼げないのがチンパンな、学歴
楽して金稼ぎたければ最悪一般入試でマーカン入らないと無理
それが現実よ！現実受け入れないとな
>>732
お前と一緒にすんな
俺は有名大学出てるし、こんなひどい環境なら他所行ってた
募集要項に残日、残半ラッシュは当たり前、休暇は自由に取れない、週休2日なんて夢のまた夢だってちゃんと書いとけよ 有名大出なのにエキスパートなの？
その時点で負け組だけど気付いてる？
>>733
転職の前に乗務受けようと思わなかったの？
残日、残半なんてないし休暇も取れるけど 特別区の中途採用は去年二級職が倍率3.6倍くらいで、冷やかしで受けてる人も多いと思うから、誰でも受かる試験だった
しかも今年から年齢制限廃止だから59歳まで受験可能
面接も一回だしマジでザルな試験だよな
特別区は都市手当で結構貰えるし、公務員の安売りだと思ってる
乗務は少なくても勤務発表の時に出せば休暇取り放題だな。
旅行で1週間休むとか普通によくあるし。
たしかに公出はあるが月30時間を超えたら多い方だし、やり過ぎると逆に事務所からストップがかかる。
余計な行事が多いのはたしかだが、今は強制参加も無いし、二次会、三次会まで強制的に連れ回されていたのも過去の話。
それで何かあると事務所の責任問題になって面倒だから、事務所が率先して帰らせているね。
駅に居たときは乗務は体育会系でヤバいと聞かされていたが、実際に行ってみると真逆の世界で拍子抜けしたわ。
拘束時間は短いし、仮眠時間は多いし、休めるし、駅と同じ会社とは思えないと感じたな。
>>738
リアルにちょっと聞きたいんだけど、
・見習いの入浴・休憩所での水分補給禁止
・休憩中は着席不可
・先輩へのお茶出し
とかって廃止になったの？
（こういうのが嫌すぎて二級駅務ずっとやってるんだが…）
もし無くったんなら乗務行きたいなあと >>740
乗務やりたくて入ったけど、
「水飲めないからトイレの水道水こっそり飲んでた」とか散々聞かされて不安 >>739
・見習いの入浴・休憩所での水分補給禁止
→風呂は入れる。水分補給も当然自由。
・休憩中は着席不可
→座れる。詰所に居づらいなら学習室で休める。
・先輩へのお茶出し
→あくまで自主的に。同じタイミングで休憩してる人に出す程度。
Sの時は乗務はきついと聞かされてたが、CもMもそんなことなかった。
Sの連中の噂話は遠い昔のまま時が止まってるからあまり鵜呑みにしない方がいいよ。 >>743
そうなのか…
30代のMから聞いた話だから信じてたけど、実際は違うんだね
ちなみに俺自身はまだ3年目だから2級です >>743
ほぼ同意。
昔は理不尽な事もあったけど、今は大分良くなってきてると思う。 >>739
複数の乗務職場を見て来たがだいたい
>>743のような感じ。
・見習いの入浴・休憩所での水分補給禁止
→最近まで見習禁止だった職場もあったが今は労働衛生の問題が優先されたから大丈夫。
水分補給も、冷蔵庫は最初は使いにくいかもね。退勤時に持ち帰るルールを遵守していれば誰も文句言わないけど。
・休憩中は着席不可
→学習室で実施基準や作業内規の勉強、ミスした点の復習をしながら座っていれば身体は休まるし勉強熱心と見てもらえるから良いことづくし。
・先輩へのお茶出し
→自主的という扱いだがやった方がいい。ただきっちりやると受け取る方も抵抗感持つ人がいるからその時に詰所に居合わせた人に声掛けて出せば終わり。
昔の駅→運転の転換組だから色々辛い部分もあったが今はその嫌な思いをした世代が後輩に同じ思いはさせたくないっていう動きが多少なりともあるから改善されている >>744
Sの昔話なんてここで書けない話ばかりだぞ（笑） 運転も青色線区では見習い期間中は暗黙の了解とかで風呂入れない（入ったら戦犯としての待遇に下がる）
お茶汲みも強制ではないにしても9割方強制（これもやらない人間を戦犯として扱うものとしている）
未だに色濃く残ってるから呆れる
青色はヤバいよね
転勤者にお茶汲みさせるっていう話を聞いた時はゾッとした
転属者にお茶入れさせるって。。俺なら絶対やらないわ。馴染む気がないし。
>>747
自動改札でなかった頃は不足賃で生活してたって聞いたことあるぞ(笑) 一日も早く高卒や専門卒の割合少なくしないとヤバいかも
みんないろいろと情報ありがとう
なんか事務室によってあたりハズレ大きそうだね…
イヤな思いしてでも絶対乗務員になりたい！っていう気構えがないとダメなのかも
>>754
嫌な駅に勤務指定された時の逃げる手段の一つとして考えておけばいいよ。
ただ乗務来るなら運転来た方がいいよ。給料も少し変わってくるし 速攻でトンカツになりたいなら駅の方がハードル低いぞ
黄線の都会側のM事務室はお茶汲み人によってはコーヒー、掃除、詰所は座れないって配属された人から聞いたけど。独車して詰所に座れるけど雑用は継続。このまま駅でいいです。
同じ青でも千葉メトロの事務室はMもCも平和だと配属された同期が言っていた。
駅でも同じ管区で地域によって雰囲気が違うように、乗務も同じ路線で事務室が違えば雰囲気は全然違うんだろうね。
小竹運転は久しぶりに見習来たからすごい可愛がられてるって聞いたけど
独車したやつが居心地無さそうに立ってたら「お前独車したんだから座っていいんだよ、ほかのデカイ面してる奴等と同じ仕事してんだから」と言ってやるのがまともな職場
運輸系も技術区みたいな風呂だったら見習い云々とか存在しないのにね
>>764
そもそも風呂のスペースが足りないとかね・・・ 自分が見習いだった時は師匠からこう言われた。
お前たちが風呂に入らないと勤務中に匂うから、だから見習いも風呂に入れと言ってくれた。
おかげで遠慮無く入浴させてもらいました。
>>766
風呂入るなとかホント誰も得しないよな
見習いだってベタベタして気持ち悪いし、
師匠だって見習いがあんな近距離で汗臭かったら嫌だろうよ
ベッドや帽子だって汚れるから不衛生だし 入浴禁止の乗務区で見習いになってしまい、冬なのにトイレのモップ洗いで寒さに震えながら水で頭を洗ったのが一昔前の実態。
今は勇気ある運転士見習いが元運転部長に訴えて改善された区もあるけど、まだ見習い中は入浴禁止なところもあるそうだよね。
訳わからん伝統が続くクソ会社。
>>771
このスレでさえ「転職は甘え」とか言ってる洗脳されちまった奴が山ほどいるんだぜ…
そういう奴がたくさんいる限りこの会社は変わらないと思う >>772
今だに見習い新人は着席不可や入浴禁止って、いつの時代の話だよ！
くだらねー伝統（実際は習わし）引きずってるバカどもも、それを黙認する上司もクズだな
おれ現業技術区だが信じられん
ヤクザの世界じゃあるまいし・・・ヤクザと同じか
オイオイ、脱線事故は勘弁してくれよなぁ こんなFラン専門高卒に転職なんて道有るのかよwww
>>774
作業服の職場だと風呂に入らないで泊まりで寝ると、
みんなで使う寝具を汚すのかと逆に怒られるよ。 だからパンツ1丁で寝るなんてとんでも無いんだよな。
仮眠前に入浴してるよ
寝巻き代わりのＴシャツ、短パンに着替えてるのも居る
乗務は体育会系だって聞いたけど時代錯誤も甚だしい
自分がされたり言われて嫌なことは絶対他人（特に仲間なら尚更）にしないのが当たり前と思う
良く言えば「職場の特性・特色」かも知らんけど
>>778
それが普通というか、真っ当な考え方
でも残念ながら、自分が散々苦労してきたにも関わらず、
後輩が自由にやってるのは羨ましい→ずるい・気に食わない
っていう思考になっちゃう奴がたくさんいるんだよ 同業他社に転職する場合、専卒じゃJRに行くのは厳しい？
>>780
技術で風呂差別や詰所着席差別や半強制お茶入れが無いのは、今の営業より高卒が多いから？ >>784
大卒なら行けるんか？
確かに専卒の割合少ないしなぁ ウソか本当かを見抜く力が無い人は2ちゃんをやらない方が良いと、
ひろゆきがかつて言っておりました。
>>785
専卒よりは可能性は高くなる
これからはそれが如実に表れて来るんじゃないの
私鉄だって学卒を徐々に増やしているし >>788
なるほどね
新卒採用ならまだしも、ぶっちゃけ第二新卒だったらそんなに変わらんやろ(笑) >>779
辛い思いされたら後輩には同じ思いはさせたくないって思うけどね
自分が辛い思いしたから後輩にもって考えの人は理解できないしサイコパスとか精神異常者なんじゃないの 大学出てたって人のタオル取っちゃうぐらいだからね、上から下まで異常者だらけの会社だよ。
茶入れだの掃除だの、愚痴のレベルが低すぎて笑う。ここ本当に大手企業のスレか？不祥事発生率と離職率あがってるのも納得だわ。
最近肉声の英語アナウンスを良く聴くがオリンピックへの対策練習かな？
でも平日朝6時からはやらなくても良いと思うべな。
性格がねじ曲がった駅員さん達はどうしても乗務も同じようにクソみたいな環境だと仕立て上げたいみたいだね。
>>793
駅員でも得意げに肉声英語放送してる奴いるが外人なんかどこにもいないし、ただの自己満足にしか感じない。
乗務員からすればその喋る時間あるならはやく合図出せと思う。 だったら新人は〜とか悪しき風習はさっさとなくして、新入社員が辞めなさそうな風通しの良い職場環境にする努力ぐらいはしましょうね
だからせっかく新入社員が入ってきてもJRや他社に逃げられるのですよ
英語の自動放送切ってまでも肉声にこだわる勘違い車掌は痛い
10年以上前に辞めた人が今でも行われてる風に書き込んでもねぇ
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ヽ(´･ω･)ﾉ
選挙区も比例区も自民党に入れてきたわ
もりやたかし落ちろ
>>805
受かるわけねーから安心しろ(´・ω・`) 私鉄労働者の代表を国会に送る、この理念には賛成する。
だが、御用組合の地下鉄労組が推薦する候補者には投票したくない。
地下鉄労組は政治活動なんかする前に組合員の声を聞け！
よくわからんけど誰が左派に入れるかっていう(´・ω・`)
地下鉄労組は、名ばかり労働組合。
一部の人間が自分の出世と保身の為に組合員を搾取する単なる利権団体。
労組役員だけならわかるが一部の支部で投票済を確認する証明書の提出求めてるところがあるらしいが、そんなのもりやたかしに入れた証明にならないし…
そもそも投票の強要ってことだからやっていいことなの？問題にしたら大変なことにならんか？
>>802
あれ強要されてんだよ。
英語放送指定列車とか言われて。
やらないとさらに指定列車増やすぞとか脅されてる。
そのくせ放送する文例はないし、結局日本語の手動放送やってるだけ。
結局は英語放送よりも車掌に手動放送させたいだけなんだろうよ。
やることなすこと本当馬鹿ばっかり。 もりやたかし辻元清美とならんでるポスターやめたほうがあいいんじゃないか？
立憲民主党とは縁を切って、純粋に労働者を代表する政治団体を作れば良いと思う。
立件、議席増やしてるみたいだけど、もりやが当選しないか心配だな
もりやは落ちるでしょ。
今のところ改憲勢力146議席か、ぎりぎり3分の2に届くかな?
御用組合の推薦ではあるが、我々私鉄労働者の代表として国政を通じて頑張ってほしい。
ただし、地下鉄労組を認める訳ではないからな！腐れ御用組合が！
少なくとも国政を通じて、機械化及び合理化による労働者の負担増にはＮＯを突き付けてほしい！
頼むぞ！もりやたかし！
それが出来ないのならば次は無いぞ。
もりやの組合での押し付けは論外だけど、まあ自民党候補よりははるかにマシだなw
もりやたかしが当選すれば私鉄関係の問題はオールクリアされるみたいになってたけど、１人国家に送ったところで何にも出来ないよな正直。10人くらい送るならまだしも。
信じて投票した10万人が６年後に後悔するのかどうなのか答えはその時にしかわからんね。
>>823
自民公明の邪魔にならない範囲でなら聞き入れてもらえるんじゃね 今後の六年間が非常に楽しみだな、まぁ無能組合と同じで負の結果しか残せないだろうが。
>>825
まあ自民党政権だから仕方ないな┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ で、お前らはその６年間また愚痴並べた続けるだけか？
>>827
愚痴も言わないで働く社畜さんえらいね。 少し我慢し働けば
高卒、専門卒、Fラン卒ではなかなか稼げない給料貰えるんだから我慢のしがいがあるってもんだ
>>830
総合職か？
エキスパートでFじゃ無いならそれこそ他所で働けよ
マーカンとかなら他にあるだろがwww 今の就活の現状知らんの？
よその総合職はここの現業と給与規模は同じかそれ以下
ここの総合職はよその一般企業の中でもトップレベルの待遇と同じ
実際JRの現業は8割以上が大卒
そんで大卒で一番多いのがニッコマで次いでマーチ
時代の流れにそれば、ここも高卒専卒は次第に採用市場から駆逐されていく運命
確かに給与レベルでみればここは大卒では一般的。
むしろ高卒とかで入った連中にはもったいないくらい。
給与レベルだけで見た場合だが。
メトロは大まかに
100：100：100
じゃなかったかな？
そりゃ将来は
200：80：20
とかになるだろうが、今は全体でも学卒院卒はほんの一部に過ぎないだろ
たとえエキスパート職で採用しても大卒以上には「仕事」を覚えて貰い
専門卒以下には「作業」を覚え慣れて貰うのが目的だろ？
JR東が今日から中途採用開始
職種はエリア職（旧プロ）、総合職（旧ポテ）
去年の情報だと動免持ちが有利っていう噂もあるくらいだから、ここに不満多い奴はどんどん受けよう
もちろんM以外にも、SやCもどんどん受けよう
でもちゃんとSPIの勉強はしようね
近年はJRのSPIの評価がかなり高くなったとか？それに比べるとここは有って無いような適性最重視的な.........
MだけどJRってうちよりそんなに良いの？
今の仕事に不満あるわけじゃないけど受けてみようかな。
もっと大きい会社で働きたいって思いはあるし。
>>829
我慢して働くって公出残業しまくって働いた給料は稼げない給料とは言えないだろ。
基本給で稼げない給料もらってるならまだしも。
それに俺もＦランではない！ >>842
まさか
マーカンや国公立でここのソルジャー？総合職じゃないの？ ここの総合職なんてMARCH程度の大学じゃあムリムリ
もちろん総合職のMARCHもいるけど総合職の中では最底辺だよ
コネ持ちとか余程の力がなきゃMARCHから総合職には行けない
理系ならMARCHでも全然可能性はあるけど、文系、学部卒、MARCHじゃあ女子でも厳しいよ
四季報でも見てごらん
総合職は無理だからと新卒カードをエキスパートに使うのは凄く勿体無いかと
新卒カードをエキスパートに使うのはニッコマピーマンまでかと
もったいなくないぞ
マーチでもメトロ現業より低い給与で、聞いたことない会社で働いてるのは腐るほどいる
総合職で入るなら最低早慶は必要だろう
>>847
そうなんだ
メトロの現業に新卒カード使うのは俺みたいなガチFのニッコマピーマンまでかなと思ってたけど Fランの意味もわからないほど馬鹿なんじゃない？
俺、日大出てるけど、そいつと同じだと思われたくないw
ニットウコマセンはＥランだよね。
でも鉄道業界では一番多いというか、そもそもの人数が多いからかと。
いまFランはニッコマの代名詞
河合塾ではFじゃなくbf使ってるしな
>>854
そうなのか。
ニッコマトウセン全部Ｆラン？
bfってすげぇな扱いが。 早慶出てどうしてJRのエリア職に？って思う人多いけど、最近の新入社員や就活生は転勤や出世は避ける傾向あるから一般職のほうが人気なのでは？
総合職に入ったら入ったで管理職になりたがらない社員は多いし
ウチの本社を見てると現場のが気楽で良かったと思うわ
>>856
実際現業はほとんど転勤がないから、エリア職って名称にしたのはそのエリアから基本的には出ませんよっていう意思表示だろうな
最近の若者は転勤嫌がるからな・・・
ただし総合職は転勤が多いらしい JRエリア職って早慶ほとんどいないだろ
俺が現役の時は日大が最大派閥作ってて、ニッコマとマーチでほとんどを占めてたはず
メトロですらエキスパートで早慶いるんだからJRはそれなりにいるんじゃね
ちょwwwwww
JR東の中途が募集毎年採用数300人なのに今年は500人になってるわwwwwww
一気に増やしすぎ
今年はザルやな・・・
>>863
ほんとだｗ
お前に言われるまで気づかなかったわ
公務員専願のつもりだったが、俺も受験するわｗ >>863
向こうもすげぇ辞めてるし、変革の流れで支社を越えてどこまで行かされるかわかんなくなったりとか色々あるらしい。
報道見て新卒も敬遠してて受ける人もへってるそうで。 公務員目指してる人って国般？特別区？それとも市役所？
この採用人数は各鉄道会社からの駆け込み寺みたいになりそうだな
中途から運転士になれるようになったし、鉄道会社からの転職が更に多くなりそうだな
明日休みだし、これからエントリーシート仕上げるか。
同業他社への転職だと、今までしてきた事をふまえて書けるからエントリーシート作りやすいな。
それにしても登録画面の所持資格選択欄は動免が種類ごと選択出来るようになっていて、いかにも動免所持者を採りますという感じだわｗ
今さらながら、運転受けておけば良かったな…
コネがないとみんな大変なんだな
親族のツテがあって良かった
やりたくない仕事はしたくないし
>>868
お前それ逆だよ
同業は特に志望動機が難しい
去年受けた俺が教えてあげるけど、面接でなんでメトロじゃダメなのか、めっちゃ突っ込まれるぞ
それ、メトロで目指すんじゃダメなのかって、メトロでもできるでしょって感じでね
JRじゃなきゃダメな理由をちゃんと考えていかないと… そこが難しいよな
中小→JRならまだしも、大手→JRは転職理由を考えるのが億劫
うちに無くてJRにはあるものを考えないと。
俺も久しぶりに企業研究してみようかな。
それにしても、ここJR社会人採用スレみたいになっているね。
人員に全く余裕の無いわが社は、来年の五輪に大変な事になりそうだ。
残留組は地獄だな。
今年のJRは台風の目って聞いたぞ
確かに採用は増えてるけど、東の運転士にどうしてもなりたい！って人が一気に流れ込むかも、って
公式が中途でも乗務員になれますって宣言しちゃったからね
そんなことより女子駅伝部の愛称公募に参加してやれやw
なれるけど乗せるとは何処にも書いてない
駅務の時に上司の覚えがよくない人は何時になっても乗務へ移動できない
いつの間にか年も増し、変革の子会社へ・・・
ま、10人に一人くらいは乗務へ移動させ残りは変革への戦力へ
生え抜きの社員を子会社へ移動させるよりも問題なく人員補強できそうだし
転職者もJRへ転職出来て両者winwin
なんて筋書描いてみました。
>>876
偉い人の思い付きが得意なのと、担当が変わると犬猫みたいなマーキングする会社。 人なんて放っておけば自然と減って行く
外様増やして譜代が嫌がる仕事は外様へ「運転可」は外様への撒き餌かな？
JR東日本の採用計画をみると全体の採用人数は去年と変わっていない
んで新卒の確保は今は難しいってことだから、新卒を減らして中途を増やす方向にしたんだと思う
無理矢理新卒を受からせてもダメな人も紛れちゃうから中途の優秀な人をっていう感じなんだろうな
それにしても今回の500人の採用数は凄く多いね
一社の中途で500人取る会社って他に無いんじゃない？
>>884
毎年300人って書いてあるところが500人になってるからそれは考えられない JRは近年女性社員を増やしてきたので新たに発生する産休や育休、寿退職の欠員補給の為に新卒ではない採用増やしてるのでは
やっと仕事覚えたに肝心な時に産休や育休で長期欠員
新人じゃその補給にはならないし、鉄道業界にはなかった新しい悩み。
駅員さんいたら聞きたいんだけどどうしてそんなに合図出すの遅いの？わざと遅らせようとしてるの？停車時秒知ってる？
>>888
作業するための作業してるからな。
安全確認ではなくて安全確認をしている風な作業をすることを求められているから事故が起きる。 >>881
うちは組合があっても会社のやりたい放題だが。 前回うちから動免取り立てのMを何人も採用したから苦情が行ったらしいじゃん
だから動免持ちの採用控えるかもしれないよ
全く採らないってことはないだろうけど、去年のような有利かも？ってのはないんじゃないかな
苦情とか(笑)ホント情けない会社だな(笑)
次から辞められる分も想定して採用・登用しないと追いつかないぞ！
苦情言うくらいならMの給料上げろよ(笑)
本当バカだよな本店は！
辞められないような給料、勤務形態、職場の雰囲気つくりにしないと！って発想にどうしてならないんだか…代わりは幾らでも居るってか
本当に成長しない会社だな
>>894
総合職になって出世し変えたらいいじゃん あの、ここって通勤手当に関して当社規定によるって書いてあるんですけどバス代って支給されますか？
>>891
苦情なんか行っていないから安心しろ。
本人たちに退職しても免許の籍抜くのも面倒だし、免許返さないぞといったパワハラとも取れる対応があったのは事実だが。
仮にうちがJRに何か言ったところで「あっ、そう」で終わりだな。 >>883
中途を取るのはいびつな年齢構成を変えるため。
30代半ばが少ない。 鉄道会社の面接はクソ
ナンデメトロナノ
ナンデメトロナノ
キモイ
メトロが駄目な理由なら枚挙にいとかまがないけどな。
駄目な理由を挙げてそれを変えて行くと面接で言えばいいさ
>>903
自分が辞めるという選択肢はないの(´・ω・`)？ >>907
「俺に任せて、お前らは先に行け！」
の精神やぞ、自己犠牲や。 この会社マジでヤバそうじゃない？
JRネタでこんなに盛り上がる、公務員受ける奴はいる、新人は辞める、
マジで来年の五輪回せるんか？
>>909
9000人オーバーの会社のほんのごく一部にはこういう馬鹿もいるんだな位に考えられない奴はヤバいぞ 転職考えるのが馬鹿？
むしろこんなとこに残る方が馬鹿だと思うわ
>>910
だな
いつも狂った同じ奴が毎日せっせと >>911
外を知らないから昭和のまま時代がストップしてるんだよ
もう平成が終わって令和になったというのに 五輪中にご臨終で世界の笑い物東京メトロ。
ということになりそうだな。
現場軽視しすぎたツケを払うがよい！
コネのある奴らがひたすら得をする。
コネのない普通の従業員はひたすら辛い思いをさせられる。
本社も現業も腐りきった組織。
東京メトロって無駄が多そうな会社だよね
五輪の顔といってもおかしくない鉄道会社が、今どき一日券もチャージもクレジット非対応だし、払い戻しも券売機で出来ないなんてメトロだけ
英語のアナウンスとかする前に外国人のために券売機とか改善しなさいよ
>>919
とにかく金のかかることはやらないクソケチ会社。
そのうえ都にはもっと配当をとかいわれる。
早く株式上場してまともになってほしいわ。 券売機も大型タッチパネルの新型入れたり頑張ってるとは思うけどな
英語や韓国語で使ったことはないけど
オリンピックで浮かれてるのは本社のアホどもだけ
地に足をつけて仕事しろや
大型タッチパネルとか新型いれてるみたいだけど、icの部分は旧型と一緒でわざわざ機械の中にいれないといけないよね。
モバイルSuicaもチャージできないし
遅延証に穴を開けて判子を押したり、精算機が一台もなく有人しかない駅があったり一体いつの時代の鉄道会社なのって感じ
遅れすぎにも程がある
「体育会系」とかいう便利な言葉に散々あぐらをかいてきたからツケがまわり始めてる
だから食当の件みたいに内部告発とか平気で起こるんだろうに
>>924
精算機はそろそろ時代遅れ
ICチャージ機さえあればほとんどの用は済んでしまう 今年は枠が大幅に拡大したからJR行く人更に多いだろうね
入りやすいし基本給も高いだろうし残業少ないし、入りやすいのに待遇がよくなるという様々な矛盾がある
>>928
基本給も高い「だろうし」
残念少ない「し」
憶測と実際に見たような書き方混ぜてて草
そんな頭じゃ受からないよ(笑) 東は昨年あたりから転職者が一気に増えたらしいじゃん。
>>928
変革でどうなるかわからなすぎるのに行くのも相当ヤバい気もしなくはないが、ここにいるよりかはよっぽどいいかもね。 不思議と一度転職するとその後転職繰り返すことになるよな
>>936
そう言えば営団辞めて、KOの子会社に入って、またメトロを受けて落っこちた人がおったな。 東は余計な組合活動も消滅して、組合費分の賃金が実質増えているしね。
うちの会社に居る人間だと組合は必要ないと感じている人間が多数だろうし、今の東は合うんじゃないかな？
東も組合の更なる弱体化を狙って採用人数を増やしている部分も無きにしもあらずだし。
一度辞めた会社をまた受け直すぐらいの非常識さをはね除けるチャレンジ精神があればどこ行っても成功するよ
普通じゃ考えられない
>>934
青く見えるんじゃなくて実際に青いからみんなどんどん転職していく事にいい加減気付けよ >>940
＞みんなどんどん
で、実際の数字は？
また得意の憶測かい？ 気付いたら一人で黙って移ればよくね
それとも一人で赤信号渡るの不安になったか>>940仲間増やして狭き門にしてどうすんだw
矛盾だらけの転職だなw 正直辞めたいんだったら辞めれば？それでも入りたくて入らない人いるんだからその人たちの枠増やしてあげてwinwinにしなよ笑
独身寮に関してご存知の方がいたら教えて頂きたいのですが、基本的に入寮は地方高卒のエキスパートが優先されていて、大卒エキスパートは入りにくいと聞いたのですがやはりそうなのでしょうか？
家賃補助もないし、入社してからしばらくは実家から通われる方が多いんですかね？
そうだよな
入りたくても入れない人が一人でも多く採用されればみんなハッピー！
今年はあちらさんもGSやSSからも本体へ沢山流れてきそうな悪寒するけどどうなんだろうね？
>>930
は？俺は運転士なれたし別に転職する気はサラサラ無いが
お前他社知ってるか？拘束時間ウチより長いんだぞ
お前が採用情報見てﾊｧﾊｧ興奮してるJRですら明番乗務で12時超えがあるがウチは無いんだぞ 俺も大卒だけど学校地方だし実家から都内まで四時間かかるから通勤になるとしんどいわ
10000人近く社員がいれば辞めたくなる人だってそりゃいるよな
毎年100人辞めても1％だし、500人辞めても5％
そしてまた自分達20卒組が3％ほど補給される。新陳代謝だよね
>>948
明け番で仮眠なしのまま17時まで拘束とか臨泊とか
ざらにあるんだけど
乗務はないのか、いいな 隣の芝生は青いから転職するって最初から企業選び間違ってたのかよw
そんな最初から間違ってる人に今更ちゃんとした企業選び出来るわけないじゃん
>>953
乗務だと明けで所定乗務終了後に1本補乗頼まれて昼過ぎるくらいかな。
そんなんでも「悪いねぇ。頼むよ！！」と乗助がスゲー低姿勢で来るけどね。
頼んだ奴全員に断られたら乗助が自分の仕事後回しにして乗らなきゃならなくなるから必死w
20代前半の若い乗務員が40代半ばの乗助に「降りてきてから補乗の出場時間まで短くないですか？嫌ですよ！」とか普通にキレたりしてるし。 >>948
本当これ。
駅はクソだが、乗務に関してはうちはかなり良いと思う。 >>955
そりゃキレる罠、補乗しても事故ったら自分のせいにされるんだから。
事故起こしたら手の平かえして
「疲れるのわかってて補乗したんでしょ？駄目ならちゃんと断ってよ、CorMとしての自覚が無さ過ぎる！」
とか言い出してフォローなんかしないからね。 転職の話題が続いているが、今日、タオル君が営業部の俺の職場に来たが、来所や退所の時、挨拶や声掛けも無く無言でした。
これで「声掛け、挨拶運動」の旗振り役の人の態度かと思うと、シラケテしまった。
>>955
いいな
こっちはガンガン人減ってるのに
仕事の量は増えてるよ
そりゃ事故も起きるよ >>958
自分の状況もわきまえずに講演会でもふんぞり返ってやってたらしいからな。
タオル君は裸の王様のいい見本だよね。
人として終わりすぎてて草だわ 自分がどうえらそうにしたところで、相手した人間はみんな窃盗犯なんだって思って接してることに気がつかない無能だよな。
俺は運転士だけど、この前入社同期の駅の奴の給与明細見せてもらったら
駅の奴は労働時間は50時間くらい多いのに、額面は3万くらい安かった。
まあ給料は運転士の方が号俸が上だから当然だけど、労働時間とか格差がすごいと感じたわ。
>>962
嘘臭いな、おまい何回生？
下一桁は隠していいから言ってみ？ 月8回泊まりがあれば労働時間50時間くらい違うんじゃない？
>>962
そらそうだよ
乗務手当が定額になった代わりに残業代計算するときの基準賃金に乗務手当が入った上に計算料率(×0.00いくつっていうもの)が乗務の方が僅かに高いんだから
それに乗務は週5で37.5時間も拘束されないでしょ
統括受かるの遅いけど基本給を拘束時間で割った時給換算すると駅統括と運転1級は大差ない 就職しやすさってやっぱりJR東日本が一番難しくて、次にメトロ、その次がその他私鉄って感じなの？
JRが中途でも欲しい人は他社でも必要な人が欲しいんであって
今の会社に不満を持ってるダメ社員じゃないんだよね
JR東海＞JR東日本＞大手私鉄＞メトロ
大手私鉄が上なのは採用人数の少なさ
社員数が4500人に対して150人採用する東急、社員数が3500人に対して150人採用する小田急のほうが、社員数が9500人に対して300人採用のメトロよりも断然入りやすいような気がするけど
JRで500人も人材持ってかれたらメトロに来る人なんてまじで専門の推薦枠でしかこないだろ
オリンピック運営できるのこの会社
JRは新幹線の運転士と車掌も人事異動らしい
中途からもなれるらしいから夢が広がるな
実際になれるのかは知らんけど
新人やめて欠員でて仕事増えてるのに憂いてなにが悪いのか
今度は保健所じゃなくて労基署にタレコミする社員がでてきそうだな
>>977
食当あるのに対して何にも疑問を抱かない社員多すぎてビビった
「ウチの伝統」とか言われて唖然とした >>973
乗務係制度になると職種転換は本人の希望ではなく所属長の考え一つ見たいだから
新幹線乗務員になれるかもしれないし
ずーっと駅勤務かもしれない。 東もドライバレス化を進めようとしてるからな
山手線も乗務員（または乗務係）なしになってもおかしくない
>>979
いや、年一で面談があるからそこでどういう進路を歩みたいか話すんだって
面談で乗務員に行きたくない奴はさすがに行かせない方針
希望がある人の中から人事異動だって >>979
JRはこれから同じ職種に10年以上は居座れないって話だよ。動免とっても5年後に駅とか普通にやる方向みたい。 >>981
進路を話したところで、それがどうなるかは所属長にどう思われてるか次第だよね。
直営駅もどんどんなくなってるし、入社後どうなるかわかんないから迷うよな。
横須賀線15両もワンマンやる気らしく、車掌も運転士も関係なく中央線のグリーンアテンダントにするつもりまであるそうだからな。
乗務員から転職して将来的にアテンダントになったら地獄だし… 直営は東京駅だけになってもおかしくないな
それも本体の正社員は助役以上のみとか
食当は東武とか東急なんかでもまだあるからな
ちなみに東も場所によってはあるぞ
嫌ならﾈﾁﾈﾁ愚痴ってないでさっさと辞めちゃえば良いのに
>>986
ここでネチネチ愚痴ってるのは転職に自信がなくてウジウジ会社にしがみついてる奴だよ。
本当に嫌で早く転職したいなら、こんな所でグダグダと情報交換なんかしないでサクッと転職して去っていくから。 >>982
同じ職種10年もやってたら頭おかしくなるだろ。ただでさえルーティンワークなのに。お前はすでに頭おかしいのか？ 去年は某ワンマン線区の運転士が集団でJRへ転職した
「俺は運転士になれたし、不満ないからJRなんてどうでもいい！」とか言ってる威勢のいいのがいるが、
運転士にも集団脱獄されるレベルなのがメトロの現状
お前らがメトロが好きで残るのは構わないが、いちいち転職するカキコに絡むんじゃねぇ
このスレは転職ネタ禁止じゃｙないからな
それとも転職されたら困る上野や人形町のみなさんかな？
カレーは禁止だの蕎麦は出汁からだのくだらねえ事やってんだったら少しは仕事しろと
ホーム立ってる時だって夕飯何作るかしか考えてねえ奴らばっかりだよこの会社は
mmp
lud20191011004237ca
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