【快速アクティー】上野東京ラインは富士宮⇔宇都宮を直通させよう

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1名無し野電車区2019/09/16(月) 00:30:21.35ID:myECT2WR

湘南新宿ラインは年末には相鉄や埼京線と直通し、今まで以上に過密化すると思われる(現行でも高崎、前橋方面は湘南新宿ライン経由で東海道線と直通している)
また富士宮の日蓮正宗総本山大石寺は、いつかは創価学会(上野東京ライン沿線にも会員が多い)と和解するかもしれない
宇都宮線はたいして需要もない横須賀直通を全廃してでも富士宮⇔宇都宮の直通快速を実現すべし

関連スレ
富士宮駅はもっと有効に活用したほうがいい
http://2chb.net/r/train/1548165440/

2名無し野電車区2019/09/16(月) 00:32:33.79ID:vsMO67QE

焼きそばと餃子のコラボ

3名無し野電車区2019/09/16(月) 00:34:02.44ID:myECT2WR

「本日もJRをご利用下さいましてありがとうございます
上野東京ライン直通快速アクティーの宇都宮行きです
なお途中停車駅は富士・沼津・三島・熱海・湯河原・小田原・国府津・平塚・茅ヶ崎・藤沢・大船・戸塚・横浜・川崎・品川・新橋・東京・上野・尾久・赤羽・浦和・さいたま新都心・大宮・蓮田・久喜・古河と小山からの各駅です」

4名無し募集中。。。2019/09/16(月) 00:55:13.64ID:jR3kKPG0

バスヲタいる？

5名無し野電車区2019/09/16(月) 01:10:42.89ID:20cqaO9G

いつも思うのだが熱海～黒磯の直通って本当に必要なのか？
あれこそ無駄な直通だろうが

6名無し野電車区2019/09/16(月) 01:48:30.84ID:Mg1Phu2+

>>5
折り返しの手間が省ける

7名無し野電車区2019/09/16(月) 02:30:14.90ID:8GhwhYrm

国勢調査の旅客流動見ると神奈川栃木相互の移動って何故か結構多いんだよね
茨城群馬と比較するとかなり差があったはず

8名無し野電車区2019/09/16(月) 11:08:41.90ID:US2WoE4t

>>1
むしろ静岡～黒磯の上東特快アクティーラビットでいい

「本日もJRをご利用下さいましてありがとうございます
上野東京ライン直通特快アクティーラビットの黒磯行きです
なお途中停車駅は
吉原までの各駅と
沼津・三島・熱海・湯河原・真鶴・小田原・国府津・平塚・茅ヶ崎・藤沢
・大船・横浜・川崎・品川・東京・上野・赤羽・大宮・蓮田・久喜・古河
と小山からの各駅です」

9名無し野電車区2019/09/16(月) 12:42:33.38ID:K5g3cyZz

いいかげん沼津行きって廃止にならんのかね
小田原熱海を昼間分断とか減便ぐらいはあってもよさそうだが

10名無し野電車区2019/09/16(月) 16:14:52.25ID:US2WoE4t

>>6
西側の夜間留置線が足りないから残る。

11訂正2019/09/16(月) 16:15:16.36ID:US2WoE4t

>>9
西側の夜間留置線が足りないから残る。

12名無し野電車区2019/09/16(月) 16:21:22.56ID:PKwNl406

ただ、唯一のネックは富士宮と宇都宮聞き間違える乗客がいるのでは？ってこと

13名無し野電車区2019/09/16(月) 23:00:11.64ID:FWAi7jr+

>和解するかもしれない
お前が和解させんだよ、あくしろよ

14名無し野電車区2019/09/17(火) 19:38:46.93ID:vDNiHjDI

快速ではなく新快速でお願いしたい

15名無し野電車区2019/09/17(火) 20:02:24.49ID:vVmf5SU3

新快速ということは、車両は223か225か。
愛称「ぎょうざ号」
停車駅　京都→浜松→宇都宮

16名無し野電車区2019/09/18(水) 09:16:02.89ID:T4+IT8Gt

>>2
よし、2両あるグリーン車のうち1両を食堂車に改造しようか。
1階に厨房、2階に客席、平屋部分に食券の券売機。
この券売機には、何が購入されたかというデータを厨房に即座に送る機能があり、
「いただきます」までの時間を短縮できるようになっている。