イボ切れ痔ハイパー東京コンプレックス＋犯酷ソぶりぶり土民の>>1、
イボ切れ痔に関しての報告はまだなのか？首を長くして待っているんだぞ。 ナンバリングはどうするんだろうか？
高輪ゲートウェイの時は予め番号を開けてあったけど
日比谷線の虎ノ門ヒルズの時は番号降り直しで北千住方面は一つ繰り上がることになったし
確か四国では、高速道路に後からできたスマートインターやJCTみたいに
ー1とかで対処してるんだっけな
>>6
都立大学駅「せやろか？」
都立家政駅「せやな」 西幕張
幕張イオンモール
幕張浜田
幕張モールタウン
幕張豊砂
イオンが金出してイオンの前にできる駅で
そこにあるイオンがイオンモール幕張新都心なんだから
順当にいけば幕張新都心駅だよな
山陰線に浜田駅があるから、浜田は名乗るのに慎重になる。
下総浜田
旧国名を付けたら好印象は無いか…。00年代にはりま勝原の例はあるけど。
イオンモールより運転免許センターに行きやすくなるのが地元民にとってはよい。
◎幕張新都心
◯イオンモール幕張新都心
▲幕張ゲートウェイ
幕張シーサイド
東京ベイ幕張
まくはり新都心
△湾岸幕張
京葉幕張
西幕張
新幕張
幕張沖
豊砂
△美浜豊砂
美浜浜田
×千葉免許センター
◎幕張新都心
◯イオンモール幕張新都心
▲幕張ゲートウェイ
幕張シーサイド（シーサイド幕張）
幕張ベイサイド（ベイサイド幕張）
東京ベイ幕張
まくはり新都心
令和
れいわ幕張
△令和幕張
△湾岸幕張
京葉幕張
西幕張
新幕張
幕張沖
豊砂
△美浜豊砂
美浜浜田
×千葉免許センター
下総美浜
そういえば美浜区に"美浜"のつく駅なかったなぁ…
>>35
美浜区役所の最寄駅だったり（実際の最寄駅は検見川浜駅）、美浜区の中心部に位置しているなら「美浜」や「下総美浜」でいいと思うのだが。 >>28
これな
わざわざ公募なんて白々しいことすんなって話やわ
高輪ゲートウェイ事件と同じ 当然、新駅建設費用の大半を負担したイオンが新駅の名称に口出ししない訳がない。
イオンとしては、ズバリ「イオンモール幕張新都心」駅を要望したいところだが、JRや自治体に私企業名を駅名に入れることに難色を示される（又はネーミングライツ料を求められる）可能性がある。しかし、施設名に用いている「幕張新都心」の文字を入れることは最低限譲れないところ。
よって、新駅名は「幕張新都心」駅とすることで、さほどの問題もなく決着する話だろう。
おそらくJR東日本は、公募でも「幕張新都心」駅がトップ又はトップに近い上位の得票を得ると見越した上で、あえて今回も公募という形をとり、「皆様の声を反映して新駅名を決定しました！」とやって、高輪ゲートウェイ事件で悪化した企業イメージの回復を目論んでいるのではないか？
幕張新都心といっても、オフィスの圧倒多数は海浜幕張駅が最寄りになるのだから、あまり実情に合わないんじゃない。
美浜…か、小浜線に美浜駅があるからそう簡単にはつけられないから、「ちば美浜」でどうだろ
>>40
本当それ
千葉市民じゃない奴が適当に言ってんだろうね 高輪ゲーで懲りてるのにまだやる気か。
どうせ既にヤラセの少数票に決まってるんだろ。
◎幕張新都心
→大本命。「新都心」をオフィスの集積地と解釈するならば、隣駅の海浜幕張の方がふさわしく、その意味では実情と乖離することになるが、新駅周辺の商業施設のほとんどは「幕張新都心」の名称を冠しており、実態に即していると言える。
◯イオンモール幕張新都心 、幕張イオンモール
→イオンは新駅建設費用の多くを負担していることから、自社施設の名称を駅名にするのは当然。しかし、将来事業撤退や事業譲渡時の駅名変更に係る費用や、企業不祥事等発生時の街のイメージダウン等、将来のリスクを考慮すると、私企業の名称を駅名に用いることは慎重な検討が必要か。
▲幕張ゲートウェイ
→JR東日本のイメージダウンを招いた「高輪ゲートウェイ」。本来ならば、新駅開業後の周辺開発でお洒落さを演出してイメージ回復を目論んでいたが、コロナ禍であえなく挫折。ショッピングモールとして既にイメージが確立している当駅をあえて兄弟駅とする奇策で大逆転を図るか。
・東京ベイ幕張 、東京湾幕張
→千葉県民のプライドを傷つけること請け合い。
・まくはり新都心
→やはり幕張は、漢字の方がカッコいいだろう。
・令和
→時節柄あり得るが、何もない埋立地ならともかく、既成市街地には唐突すぎる駅名。
・れいわ幕張
→どこぞの野党かい。
△令和幕張
→意外とあり得るが、「令和おじさん」を想起…
△湾岸幕張
→パーキングエリアでお馴染み。意外とコレかも
・京葉幕張 →インパクトに欠ける。
・西幕張 、南幕張→芸がない。
・新幕張 →あまりにも芸がない。
・幕張沖 →昔は海上だったというロマンはあるが（葛西臨海公園駅の仮称は葛西沖駅）、周囲は商業施設ばかりで昔日の面影はなく実態と乖離。
・美浜、ちば美浜→新駅は美浜区の外れ過ぎる。
・豊砂 →新駅の海側の地名。シンプル過ぎか。
△美浜豊砂
→昔日の幕張海岸を想い起こさせる美しい駅名。
・美浜浜田 →新駅北側の地名。シンプル過ぎか
・浜田豊砂→近年有りがちなハイブリッド駅名。
×千葉免許センター
→実用性に徹するならばアリだが・・
武蔵野線沿線ではレイクタウンの前例があるから高ゲーと同じでデキレースだろうな。
海浜幕張ウエスト
ショッピングセンター
イオンモール前
新海浜幕張
京葉千葉
この手の公募はまだ良心的だよ。
理由は応募資格が地元のみの方だけだから。
コレが「全国、どなたでも」は結局地元しか勝たん(笑)
副駅名を入れて日本一長い読みの駅名にすれば良いね。
京葉浜田(AEONMALL幕張新都心・運転免許センター前)
「はやぶさ」の時も応募数１位は「はつかり」だったよな
公募する意味あるのか？
むしろ
第1回：1人複数票可能
第2回：第1回結果公表後、1人1票、1位採用(ただし同数の場合は第3回へ)
でやったほうがいいのでは。
ただし第2回でイオンモール幕張新都心が1位だった場合、
採用になるから…。
◎幕張新都心
→大本命。「新都心」をオフィスの集積地と解釈するならば、隣駅の海浜幕張の方がふさわしく、その意味では実態と乖離するが、新駅周辺の商業施設のほとんどは「幕張新都心」の名称を冠していることから、実態に即していると言える。
◯イオンモール幕張新都心 、幕張イオンモール
→イオンは新駅建設費用の半分を負担していることから、自社施設の名称を駅名に付すのは当然。しかし、将来事業撤退・事業譲渡時の駅名変更に要する費用や、仮に企業不祥事等が発生した場合の街のイメージダウン等のリスクを考慮すると、私企業の名称を用いることは慎重であるべきか。
▲幕張ゲートウェイ
→JR東日本のイメージダウンを招いた「高輪ゲートウェイ」。同駅の周辺開発を進めてお洒落さを演出することで失墜したイメージ回復を目論んでいたがコロナ禍であえなく挫折。ショッピングモールとして既に街のイメージが確立している当駅をあえて兄弟駅とする奇策で大逆転を図るか。
・東京ベイ幕張 、東京湾幕張
→千葉県民のプライドを傷つけること請け合い。
・まくはり新都心
→ひらがな表記のダサさが一層際立つ。
・令和
→時節柄あり得るが、未開発の埋立地ならともかく、既成市街地には唐突すぎる駅名。
・れいわ幕張
→どこぞの野党かい。
△令和幕張
→意外とあり得るが、「令和おじさん」を想起…
△湾岸幕張
→パーキングエリアでお馴染み。意外とコレかも
・京葉幕張 →インパクトに欠ける。
・西幕張 、南幕張→芸がない。
△新幕張 →あまりにも芸がないが、一番無難？
・幕張沖 →昔は海上だったというロマンはあるが（葛西臨海公園駅の仮称は葛西沖駅）、周囲は商業施設ばかりで昔日の面影はなく実態と乖離。
・美浜、ちば美浜
→知名度の低い美浜区の名称を駅名に付す絶好の機会だが、新駅は美浜区の中心から外れ過ぎる。
・豊砂 →新駅海側の地名。ローカル過ぎるか。
△美浜豊砂
→区名と地名を合わせた美しいイメージの駅名。
・美浜浜田 、京葉浜田
→新駅北側の地名。ローカル過ぎるか。
・浜田豊砂→近年有りがちなハイブリッド駅名。
×千葉免許センター 、幕張免許センター
→実用性に徹するならばアリだが・・
特に何もなければ出来レースで既に決まっているが
もし一般公募でより良い駅名が出てきた場合は使おうって魂胆
どちらにせよ投票数とか出すけど全く関係ない
>>67 >>71
公募なんか意味ないよ
欧米に倣ってという所だろうが、最初から決まってるのを無理やり選出する
このあたりは黄色人種の思考の限界だな ◎幕張新都心
→大本命。「新都心」をオフィス街と解釈するならば、隣駅の海浜幕張の方がふさわしく、その意味で実態と乖離するが、新駅周辺の商業施設のほとんどは「幕張新都心」の名称を冠していることから、実態に即しているとは言える。
◯イオンモール幕張新都心 、幕張イオンモール
→新駅建設費用の半分を負担しているイオンが、自社名称を駅名に付すよう要求するのは当然。しかし、将来イオンが撤退したり社名等を変更した際の駅名変更費用の負担や、JR東日本としても自社の駅ナカ事業のライバルに塩を贈ることは避けたいだろうし、一筋縄にはいかないだろう。
△幕張モール→というわけで、妥協点はここか。
▲幕張ゲートウェイ
→JR東日本のイメージダウンを招いた「高輪ゲートウェイ」。同駅周辺でお洒落な街づくりを進めることで失墜したイメージの回復を目論んでいたが、コロナ禍であえなく挫折。ショッピングモールとして既に街のイメージが確立している当駅をあえて兄弟駅とする奇策で大逆転を図るか。
・東京ベイ幕張 、東京湾幕張
→千葉県民のプライドを傷つけること請け合い。
・まくはり新都心
→ひらがな表記のダサさが一層際立つ。
・令和
→時節柄あり得るが、未開発の埋立地ならともかく、既成市街地には唐突すぎる駅名。
・れいわ幕張
→どこぞの野党かい。
△令和幕張
→可能性は十分だが、「令和おじさん」を想起…
△湾岸幕張
→パーキングエリアでお馴染み。意外とアリか。
・京葉幕張 →インパクトに欠ける。
・西幕張 、南幕張→芸がない。
△新幕張 →あまりにも芸がないが、一番無難？
・幕張沖 →昔は海上だったというロマンを感じるが（葛西臨海公園駅の仮称は葛西沖駅）周囲は商業施設が林立し昔日の面影はなく実態と乖離。
・美浜、ちば美浜
→知名度の低い美浜区の名称を駅名に付す絶好の機会だが、新駅は美浜区の中心から外れ過ぎる。
・豊砂 →新駅海側の地名。ローカル過ぎるか。
・美浜豊砂
→区名と地名を合わせた美しいイメージの駅名。
・美浜浜田 、京葉浜田
→新駅北側の地名。ローカル過ぎるか。
・浜田豊砂→近年ありがちなハイブリッド駅名。
×千葉免許センター 、幕張免許センター
→実用性に徹するならばアリだが・・
そもそも幕張新都心の拠点が海浜幕張駅であり、
各オフィス、各ホテル、メッセ、マリンスタジアムすべての最寄り駅が海浜幕張駅になるのだから、
新駅に「幕張新都心」とは、実情に合わなさすぎ。100歩譲って「幕張新都心西」
「ちば美浜」と>>40で書いたが、「美浜豊砂」も悪くない。 幕張新都心の入口ってことで幕張ゲートウェイでいいだろ
>>81
「幕張新都心西」は素っ気無いからこれはどう？
「幕張新都心ウエストサイド」
「ウエスタン幕張新都心」
「幕張新都心WEST」
「幕張新都心w」
>>82
確かに。「高輪ゲートウェイ」よりもずっと実態に合っている駅名だね。 >>83
幕張新都心西ですら、西新井大師西と同じくらい長たらしいのに、もっと長い候補を用意してきたね(笑)。 ◯幕張新都心
→５文字とやや長いが収まりが良く、新駅周辺の商業施設のほとんどが「幕張新都心」の名称を冠していることから有力。しかし、実際の「新都心」は隣駅の海浜幕張であり実態に即しておらず、利用客に混乱を与える実害も無視できない。
△イオンモール幕張新都心 、幕張イオンモール
→新駅建設費用の半分を負担しているイオンが、自社名称を駅名に付すよう要求するのは当然。しかし、将来イオンが撤退又は社名等を変更した際の駅名変更費用の負担問題や、JR東日本としても自社の駅ナカ事業のライバルに塩を贈ることになるなどの事情から、一筋縄にはいかないだろう。
◎幕張新都心モール
→以上を検討した結果、大本命はこれで決まり。
▲幕張ゲートウェイ
→新駅は、東京方面から幕張新都心に向かう際の入口（ゲートウェイ）に位置しており、未来的な超高層ビルを前方に望む当駅にこそふさわしい駅名。先の駅名公募のドタバタで JR東日本の期待の新ブランド「高輪ゲートウェイ」のイメージは失墜したが、ショッピングモールとして既に街のイメージが確立している当駅をあえて兄弟駅とする奇策で、一気にイメージ回復を図る可能性も。
・東京ベイ幕張 、東京湾幕張
→千葉県民のプライドを傷つけること請け合い。
・まくはり新都心
→ひらがな表記のダサさが一層際立つ。
・れいわ幕張 →どこぞの野党かい。
△令和幕張 →時節柄、可能性は十分ある。
・湾岸幕張
→新駅北側のパーキングエリア名でお馴染み。
・京葉幕張 →インパクトに欠ける。
・西幕張→芸がない。
△新幕張 →芸がないにも程があるが一番無難？
・幕張沖 →昔は海上だったというロマンを感じるが（葛西臨海公園駅の仮称は葛西沖駅）、周囲は商業施設が林立し昔日の面影はなく実態と乖離。
・美浜、ちば美浜
→知名度の低い美浜区の名称を駅名に付す絶好の機会だが、新駅は美浜区の中心から外れ過ぎる。
・豊砂 →新駅海側の地名。ローカル色強過ぎ？
・美浜豊砂
→区名と地名を合わせた美しいイメージの駅名。
・浜田、京葉浜田 、美浜浜田
→新駅北側の地名。ローカル色強過ぎ？
・浜田豊砂→近年ありがちなハイブリッド駅名。
×千葉免許センター 、幕張免許センター
→実用性バリバリだが、副駅名ならあり得るか。
イオンの店舗は日本中にあるので、駅名にイオンをつけりると却って混乱しそう
確かに免許センターは直線距離じゃ近いが京葉区ショートカットする連絡通話も出来るの？
>>85
似たような梅小路京都西も大概だと思うが
西曰く東の高輪ゲートウェイに比べたら遥かにまともらしい 富山に「新富山口」が決まったとき、大ブーイングだった
なので「新幕張口」
・豊浜 現地の地名とかいう豊砂と浜田を合体
・浜砂 豊浜の逆バージョン
◯幕張新都心
→５文字とやや長いが収まりが良く、新駅周辺の商業施設のほとんどが「幕張新都心」の名称を冠していることから有力。しかし、実際の「新都心」は隣駅の海浜幕張であり実態に即しておらず、利用客に混乱を与える実害も無視できない。
△イオンモール幕張新都心 、幕張イオンモール
→新駅建設費用の半分を負担しているイオンが、自社名称を駅名に付すよう要求するのは当然。しかし、将来イオンが撤退又は社名等を変更した際の駅名変更費用の負担問題や、JR東日本としても自社の駅ナカ事業のライバルに塩を贈ることになるなどの事情から、一筋縄にはいかないだろう。
◎幕張新都心モール
→以上を検討した結果、本命はこれで決まり。
▲幕張ゲートウェイ
→新駅は、東京方面から幕張新都心に向かう際の入口（ゲートウェイ）に位置しており、未来的な超高層ビルを前方に望む当駅にこそふさわしい駅名。先の駅名公募のドタバタで JR東日本の期待の新ブランド「高輪ゲートウェイ」のイメージは失墜したが、ショッピングモールとして既に街のイメージが確立している当駅をあえて兄弟駅とする奇策で、一気にイメージ回復を図る可能性も。
・東京ベイ幕張 、東京湾幕張
→千葉県民のプライドを傷つけること請け合い。
・まくはり新都心
→ひらがな表記のダサさが一層際立つ。
△令和幕張 →時節柄、可能性は十分ある。
・れいわ幕張 →どこぞの野党かい。
・湾岸幕張
→新駅北側のパーキングエリア名でお馴染み。
・京葉幕張 →インパクトに欠ける。
・西幕張→芸がない。
△新幕張 →芸がないにも程があるが一番無難？
・幕張沖 →昔は海上だったというロマンを感じる（葛西臨海公園駅の仮称は葛西沖駅）が、周囲は商業施設が林立し昔日の面影はなく実態と乖離。
・美浜、ちば美浜
→知名度の低い美浜区の名称を駅名に付す絶好の機会だが、新駅は美浜区の中心から外れ過ぎる。
・豊砂 →新駅海側の地名。ローカル色強過ぎ？
・美浜豊砂
→区名と地名を合わせた美しいイメージの駅名。
・浜田、京葉浜田 、幕張浜田
→新駅北側の地名。ローカル色強過ぎ？
△豊砂の浜→海側の人工砂浜を名所化する好機。
×千葉免許センター 、幕張免許センター
→実用性バリバリだが、副駅名ならあり得るか。
>>84
まなみのりさ みたいな芸名っぽい付け方。 幕張ゲートウェイが一番実態に適ってるよね。
高輪ゲートウェイと違って。
周辺の
幕張駐車場
運転免許センター
京葉車両センター
豊砂、浜田
を考慮して、
「幕張モータービーチ」
追悼の意を込めて「習志野E電車庫前」
小林亜星の財産が残る。
>>105
でもゲートウェイなのは幕張駅か海浜幕張駅に相当するから、
「幕張エグジット」「幕張キッチンドア」「幕張バックゲート」のが正しくない？
最後のは機密情報流出しそうな名前だけど >>111
幕張じゃなくて幕張本郷ね
幕張駅で降りるとバスの本数が少なくて絶望する ◯幕張新都心 （西）
→新駅周辺の商業施設のほとんどが「幕張新都心」の名称を冠していることから有力候補だが、実際の「新都心」は隣駅の海浜幕張であり実態に合わず、利用客に混乱を与える実害も無視できない。 「西」を加えると、今度は長すぎてしまう。
△イオンモール幕張新都心 、幕張イオンモール
→新駅建設費用の半分を負担しているイオンが、自社名称を駅名に付すよう要求するのは当然。しかし、将来イオンが撤退又は社名等を変更した際の駅名変更費用の負担問題や、JR東日本としても自社の駅ナカ事業のライバルに塩を贈ることになるなどの事情から、一筋縄にはいかないだろう。
◎幕張新都心モール
→以上を検討した結果、本命はこれで決まり。
▲幕張ゲートウェイ
→新駅は、東京方面から幕張新都心に向かう際の入口（ゲートウェイ）に位置しており、未来的な超高層ビルを前方に望む当駅にこそふさわしい駅名。先の駅名公募のドタバタで JR東日本の期待の新ブランド「高輪ゲートウェイ」のイメージは失墜したが、ショッピングモールとして既に街のイメージが確立している当駅をあえて兄弟駅とする奇策で、一気にイメージ回復を図る可能性も。
・東京ベイ幕張 、東京湾幕張
→千葉県民のプライドを傷つけること請け合い。
△令和（新）幕張 →時節柄、可能性はある。
・湾岸幕張
→新駅北側のパーキングエリア名でお馴染み。
・西幕張、京葉幕張→インパクトに欠ける。
△新幕張 、京葉新幕張
→芸がないにもほどがあるが一番無難か。
・幕張沖 →昔は海上だったというロマンを感じる（葛西臨海公園駅の仮称は葛西沖駅）が、周囲は商業施設が林立し昔日の面影はなく実態と乖離。
・美浜、ちば美浜
→知名度の低い美浜区の名称を駅名に付す絶好の機会だが、新駅は美浜区の中心から外れ過ぎる。
・浜田、京葉浜田 、幕張浜田
→新駅北側の地名。ローカル色が強過ぎるか？
△豊砂、美浜豊砂、幕張豊砂 、新幕張豊砂
→新駅海側の地名。ローカルだが海辺を連想。
△豊砂の浜→海側の人工砂浜を名所化する好機。
×千葉免許センター 、幕張免許センター
→実用性バリバリだが、副駅名ならあり得るか。
全くの論点ずらしだが、上物のメルヘン顔長野に持ってゆく位ならキープしとけ。
4両じゃインドネシアは嫌がるだろう。
公募したところでまたおかしな駅名を裏で決めておいてそれにするんでしょw
高輪ゲートウェイを予想できた人もいなかったろうし
当てるのは無理な駅名じゃないかな
幕張自体がそんなにいい名前でもないし市レベルの土地名でもないのに幕張にこだわってもな。
浜田豊砂か千葉イオンモール前でいいんじゃないか。
>>130
そんなことはないぞ
高輪ゲートウェイも公募で36通も入っている
130位という高順位だぞ 幕張ゲートウェイが一番得票数が多かったとしても採用しないんだろ
何のための公募だよ
>>145
アイデアを集めるためだよ
票が少なくてもJRが気に入ったのが採用される
人気投票じゃ碌な名前にならない ある程度は出来レースで、もしより良い名前が出てきたらラッキー位にしか考えていないよ
アイデアを集めるため
もしより良い名前が出てきたらラッキー
シンプルイズベストの「高輪」「芝浦」
落語題材の「芝浜」
江戸時代を連想させる「大木戸」「高輪大木戸」
これら130余りのアイデアをスルーして「高輪ゲートウェイ」を採用しておいて「アイデアを集めるため」とは笑止
高輪ゲートウェイがダサいかどうかは置いておいて
自分の考える駅名こそ至高というのは頭が固すぎる
その考察が正しくて完璧だとしてもあくまで個人的な感想でしかない
古きよきものばかりが良いわけではないという事だわな
どうせ幕張ゲートウェイ駅にするんだったら、はじめなら公募なんかしなければ良いのにね。
応募締切から３ヶ月経過しているのに何の音沙汰もなし
幕張ゲートウェイが圧倒的に多くて外す理由を考えているんじゃないの。
相変わらず、なんのために公募したんだろう
幕張新都心は海浜幕張にあるからNGとしても、幕張ゲートウェイはまさに打って付けだと思うんだが
最初から幕張豊砂で決まっていたが
あわよくば面白いのが出てくるかもしれないから一応一般公募もやってみた
>>113
「海辺を連想」がポイントだったね。
それにプラスして成田と並んで千葉県の数少ないブランド地名である「幕張」を冠した、近年数少なくなった無難な新駅名。 隣の区に住んでるけど豊砂って地名を初めて聞いた
大昔は海浜幕張のあたりは幕張A地区、新駅らへんは幕張B地区
また東京の豊洲に絡めてきたなｗ
幕張略して聞いたら聞き間違いあるよな。
