国鉄本社（JR東）が定期特急に転換クロスを採用していた黒歴史に驚いた

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1名無し野電車区2022/08/02(火) 05:40:46.36ID:gShhXYlP

そもそも転換クロスシートは京阪が無料優等用に採用したのが始まり。

それを有料設備に採用するなんて、虫が良すぎるで

2名無し野電車区2022/08/02(火) 06:18:45.58ID:271LOl6E

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3名無し野電車区2022/08/02(火) 06:56:04.26ID:kCZKrjf+

>>1の存在が鉄道板の黒歴史

4名無し野電車区2022/08/02(火) 07:34:37.27ID:gIV/gEQR

.　　　　　　　　　　　　｜その117系が今日までも定期運用で走るバ関西在住夏厨>>1を
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5名無し野電車区2022/08/02(火) 07:46:33.11ID:CcG0EvYN

>>4
117系は定期特急用？　転クロで？

6名無し野電車区2022/08/02(火) 07:56:03.13ID:wQ+SThdX

『宇都宮切れいぼ痔ろう持ち魔王』の>>1

紹介した例の肛門科には行ったのか？

7名無し野電車区2022/08/02(火) 09:26:17.51ID:JfYdeveA

阪国人くっさｗ

8名無し野電車区2022/08/02(火) 10:12:18.99ID:PTqC/rGr

>>1
違うぞ
京阪じゃなくて琵琶湖汽船、、、と言うのは京阪みたいなものだから目をつぶるとしても、それより前に鉄道省のナイロ20500があったから始まりは有料設備だ

9名無し野電車区2022/08/02(火) 12:38:00.49ID:blcWUHFm

国鉄だと0系が最初かな？当時は3列シートを転換可能な方法はあれしかなかったから仕方ない。