何でJR東海は北陸新幹線米原⇔新大阪直通を頑なに拒むの？ YouTube動画>1本 ->画像>1枚

東京⇔新大阪こだまと名古屋以西各停のひかり
全部東京⇔米原に短縮させれば済む話だろうが
だいたい、のぞみ通過待ちのために米原で何分停車してると思ってんだ

この際首都機能を東京と静岡に分散させよう！そして
東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
停車パターンはこれで
品川 新横浜 小田原 静岡 豊橋 名古屋 京都

ただし名古屋以西各駅停車ひかりは、こだま共々東京⇔米原に短縮
停車パターンはこれで(※夕方以降下りと朝上りを除く)
A【2時間に1本】
品川 新横浜 小田原 名古屋 岐阜羽島
B【2時間に1本】
品川 新横浜 静岡 名古屋 岐阜羽島

小田原停車ひかりが増えたら近畿圏からの進学も増えるかな？帰省しやすくなるから
近畿の高校から東海大学、相模女子大学、鎌倉女子大学という学歴
http://2chb.net/r/joke/1635867607/

それはともかく、静岡が首都機能持てば東京神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
何なら今からでも政府に進言したらどうだ？リニアなんかよりよっぽどコスパいいぜ
そうなったら政府は代わりに米原⇔敦賀に新幹線作るようJR東海に働き掛ければいい
【静岡】北陸新幹線を米原経由にしたかったら東海地方と北陸地方の結び付きを強化するしかない【敦賀】
http://2chb.net/r/rail/1671044335/

>>1-2
中年氷河期世代のおじさんによる費用対効果を全く考慮してない小学生レベルの発言は見苦しいので自重してください。

>>1-2を書き込んだ替歌大好き氷河期世代の負け犬中年さんが建てた関連スレです。
みんな来てねw

【野球留学】東日本から京都の高校に入ったor 入りたい選手っているの？【東男】
http://2chb.net/r/hsb/1617803058/
【京都の】東男が滋賀に住むということ【植民地？】
http://2chb.net/r/countrylife/1505078322/
乱世でも東男に京女は必要！戦国時代の京女たちの事もここで語れよ
http://2chb.net/r/warhis/1589121035/
東男と京女の夫婦生活
https://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/couple/1470760741/
横須賀線⇔宇都宮線直通とかいう無駄
http://2chb.net/r/train/1636120806/
もしも東海道新幹線静岡空港駅が開業したら、鉄道事情は？
http://2chb.net/r/rail/1629786438/
岐阜羽島駅を廃止して代わりに静岡空港駅を作れ！
http://2chb.net/r/geo/1620396574/
静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう！ [転載禁止]c2ch.net
http://2chb.net/r/trafficpolicy/1439135496/

中条きよしの年金未納ってそんなに問題なのか？
不自由なくシニアライフ送れるから年金イラネ、って何が悪い。

>>1
新幹線米原駅の構造を知ってたら普通は出て来ないファンタジスタの独創的な提案です。


なお、ファンタジスタってのは天才が一人居たとしても客が残りの99人は頭イカれた事しか言わない変人のことを指します。

>>5
年金は現役世代がリタイア世代を支える制度だから
払わないという事は高齢者を支える義務の放棄

替歌とか歌ってて恥ずかしくないの？
って質問への替歌おじさんの回答wwwwww

8 名無し野電車区 2023/01/20(金) 00:41:19.22 ID:Yt5dLAiU
>>6
いい年したオッサンがアルプスの少女ハイジの替歌とか歌ってて恥ずかしくないの？

12 名無し野電車区 2023/01/20(金) 01:52:30.28 ID:Ad6n4grv
お前バカじゃねーか？
リアルでは恥ずかしくて言えないから>>2みたいなのを5ちゃんねるに書き込みしてんだろうが
いちいち訊くなんてそんな事も分からんのか

米原派の断末魔スレですね

・東　海
東海道新幹線のダイヤに余裕ない
東日本系統の北陸とうちはシステムが違うんだけどな
びわ湖駅乗り気だったのに、滋賀と関わりたくない

・西日本
米原ー新大阪間の収益取られたくない

・東日本
東海さんとのゴタゴタに巻き込まれたくないなー

この際のぞみ毎時1本ずつ減らせや
やろうとしないだけだろ

なんか頭のおかしい人が居ますね。
それとも、日本の国力を低下させたい国賊？

この程度で国賊扱いのほうがよっぽど頭おかしいだろ

JR西は建設費を出さない。
国民が税金で建設した新幹線を
激安で借りるだけ。

従って、税金で莫大な建設費を負担させられる国民がルートを決める。

また従って、JR西はルート問題には積極的には関与しない旨、明言している。

北陸新幹線延伸ルート、石川県政界で「米原ルート」推す声　「米原なら10年でできる」2023年1月19日 6:00
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/957399

★このスレは終了しまーす★

今後、この子供部屋おじさんへのクレームは以下のスレで受け付けます。

【大迷惑】替え歌大好き無職中年が路車板に糞スレを乱立
http://2chb.net/r/rail/1674976584/

このスレは議論する時間すらムダな小学生レベルの思考回路を持つ中年オヤジが思い付きで立てた糞スレなのでこれにて終了とさせていただきます。

★終了★

糞酉も糞倒壊もどんぐりの背比べ

>>15
もし10年で出来たとしても
利便性が敦賀リレー以下だから意味がないどころか迷惑

まぁ実際は地元自治体や運行主体の
合意がまとまらず100年経っても無理だけど

アホな県議が米原厨の森元に
言わされてるだけだし相手にする価値ないよ

森元は大阪嫌いだから名古屋や首都圏へ行きやすくなる米原ルート推しになるのは当たり前か

>>19
誰が？

>>19
バカなの？

どこが、どうバカなのか説明一つできないバカ発見

北陸はうんこだから

>>22
「森本は大阪嫌い」とかいうソースレスの妄想を書き込んでたらバカ呼ばわりされても仕方がないかと。

ひょっとして、「大阪は痰壺」発言を知らない人？

JR東海「北陸新幹線？小浜京都ルートでしょ」

>>25
森元は目の前の人にウケる事しか考えてない
「大阪は痰壺」発言は京都での発言で京都人に大阪を揶揄するとウケるから
森元自身は大阪の事はなんとも思ってない

北陸新幹線スレ棚卸し祭でやんす

北海道新幹線の遅延が東海道新幹線に波及するなんて
絶対に嫌だろ、東海は

>>29
リニア開業後なら話は別
米原で長時間停車させて時間調整すれば善し

米原で乗り換えてもらえば良い
北陸の田舎者はずっとそうしてきた

>>30
リニア開業後も同じだよ
東海は北陸新幹線の乗り入れを断固拒否するし
西日本も拒否する

関ヶ原の遅延が北海道新幹線に影響したりするなんて言語道断
新幹線というシステムは可能な限り閉じていた方がいい

>>31
その選択肢は敦賀開業で消え去る

そもそも敦賀や長浜の市民がしらさぎに乗っていると思う方がおかしい
今ですら米原駅へパークアンドライドだよ

そうなんだ
しらさぎなんて通常期でも混んでるものとずっと思ってた

>>34
敦賀からしらさぎに乗車する客はそこそこいる
長浜ならしらさぎは利用しないが

>>32
500系締め出しなんかもそうだが
東海はとにかく異物は徹底的に東海道新幹線にいれないスタンスだよね
たぶんトラブルあった時に被害を最小限に抑えるためなんだろうけど
西の台車が亀裂はいったまま名古屋まで来た時の態度から見るに
本音では西所属の16両N700すら入れたくないんではないかと思っている

>>37
16両のN700の山陽新幹線だけが例外でそれ以外の乗り入れは一切拒否だろうね
JR東海は東京ー大阪の高速鉄道が社是で東海道新幹線は聖域

純粋に言えば
加速度がN７００系で統一して高加速な中に
鈍足のW７系等が入ってくると足を引っ張る
輸送力も言うまでもないし
地震時脱線防止対策や運行管理システムも何もかも違う

JR西日本もサンダーバードから取り分減少で拒否するだけだし
小浜京都ルートが費用面と京都の地下問題で頓挫するなら、敦賀乗り換えが永久に固着するだけだな。

加速度だけでなく最高速度でも
東海道新幹線は時速２８５ｋｍ
北陸新幹線は整備新幹線で時速２６０ｋｍと東海道新幹線が厳しい条件で
それを満たさないといけない

加速度と最高速度ともにＮ７００系以上を満たし
地震時脱線防止装置や運行管理システムを東海道新幹線側に合わせ
輸送力も十分な席数（最終手段でＥ４系の普通車自由席の６列復活もありか）
これができなければ永久に敦賀乗り換えだな。

京都市が財政破綻（京都府は府庁所在地で政令指定都市の京都市だけで府全体の過半人口を占める上に、京都駅以外は松井山手駅もあるがほぼ京都駅しか観光とビジネスの利用での受益場所がない）でどうやって通すのか見ものだな
大深度地下で東京の環状高速建設で調布市の地盤が崩落した事故、地下水を井戸水で伝統産業に大量使用して産業にしているのに
酒造や湯葉や染物織物など繊維産業まで、きれいな地下水を大量に必要とする。
それで費用対効果も建設費が資材高騰と作業員賃上げで激増しＢＣ１．０以上条件を満たせず、高架は景観破壊で絶対にダメ、地下を浅くするのもダメ（大深度地下でなければ地権で土地買収問題が出る）

E7W7は勾配には強いけど加減速はダメで、275キロでしか走れない
こんなのを東海道新幹線に入れるわけにはいかないな

仮に有り得ない事が起こってW11辺りがN700の性能を上回ろうとも
東海道と同じ席の位置を確保できない限り東海は首を縦には振らないでしょ
一番の理由はトラブル時の代替席の案内の手間だろうし（確かこれは東も頭を痛めていたはず）

何故？

せっかく素晴らしいテーマのスレが立ったのに空気読まない>>16みたいなのがいると台無しだな

>>37
台車亀裂事故は東海所属のN700でも起こってる
東海方式の台車が山陽新幹線のスラブ軌道による硬い路盤における300km/h営業運転の経験が未熟なのに東海が自社方式の台車を西日本所属編成にも押し付けたのが不幸の始まり

700系B編成のように西日本の編成は500系由来の軸梁台車にしてれば良かった

このYouTuberって北陸はJR東海所属で北陸新幹線は米原ルートがいいと遠回しに言ってる感じ

>>46
東海信者のリニア基地外の動画だな

>>45
それはそうなんだけどあの時の
もっと前から異常検知してたんなら関西で止めとけウチの線区にスクラップ押し付けんじゃねーよバーカ
みたいな嫌味ったらしい態度を見ているとどうしてもな

米原～新大阪直通は無理でも京都(地下ホーム)～新大阪の乗り入れは検討させるべき。
全停駅なので米原よりダイヤが組みやすく、距離が短いので車両要求スペックも米原～京都間より低い。

新幹線は湖西線沿いに建設して京都止まりにするって案はなかったのか？

湖西線は季節風が強すぎて真っ先に却下

頑なに拒んでいる芝居をしているだけ。
喜んで受け入れますと言ったら、与党にケンカを売るに等しい。許認可業の鉄道業にとって致命的。
おとなで社会経験があれば誰でも判ること。

本気で拒否してたらどうすんだよ

>>51
湖西線沿いといっても、比良山地に山岳トンネルを掘ってのこと
京都駅の手前で曲線になって京都駅は東海道新幹線に並ぶ形のホームにするってことで

まぁ、これだと敦賀〜京都はほとんどトンネルになるけど、それは小浜経由も変わらん

東京からの列車に割り当てしたほうが儲かるからに決まってるだろ
米原〜新大阪のみで、しかも異物混入されるとかJR東海のどこにメリットがあるのか

>>54の続きで京都まで開業して（京都駅は1面2線）
やがて新大阪に延伸するときは新線を東海道新幹線の隣または真上に作って複々線にするのはどうなのか

北陸新幹線は東海道新幹線に乗り入れないし
東九州新幹線は山陽新幹線に乗り入れません

これが解らない国鉄脳は置いていきます

>>57
うん、だから乗り入れずに別線を作って実質的な複々線にすればいいさ

>>51
徹底的な防風対策はできないものなのか？

東海の区間は政令指定都市が7つあるが
北陸の区間は1つもないからだろ

結局JR分割が大間違いだったし
東海道新幹線と中央新幹線で分担できれば
北陸新幹線も乗り入れが容易になってた

JR東海が生まれたのは名古屋財閥がゴネたから
中曽根もそこは想定外だった。

>>1-2を書き込んだみじめな替歌大好き氷河期世代の負け犬中年さんが建てた関連スレです。
みんな来てねw

【野球留学】東日本から京都の高校に入ったor 入りたい選手っているの？【東男】
http://2chb.net/r/hsb/1617803058/
【京都の】東男が滋賀に住むということ【植民地？】
http://2chb.net/r/countrylife/1505078322/
乱世でも東男に京女は必要！戦国時代の京女たちの事もここで語れよ
http://2chb.net/r/warhis/1589121035/
東男と京女の夫婦生活
https://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/couple/1470760741/
横須賀線⇔宇都宮線直通とかいう無駄
http://2chb.net/r/train/1636120806/
もしも東海道新幹線静岡空港駅が開業したら、鉄道事情は？
http://2chb.net/r/rail/1629786438/
岐阜羽島駅を廃止して代わりに静岡空港駅を作れ！
http://2chb.net/r/geo/1620396574/
静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう！ [禁止]c2ch.net
http://2chb.net/r/trafficpolicy/1439135496/