西武池袋線 Part151

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西武鉄道池袋線系統（西武秩父線・狭山線・山口線・豊島線）のスレです。

※前スレ
西武池袋線 Part150
2chb.net/r/rail/1719755854/

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( ´･ω⊂ヽ゛

上板橋の居酒屋「須賀丿湯」の前の自転車、
11月の自転車に対する道路交通法改正後も減らないなぁ。
”飲酒”していないということなの？
『北』は危機管理、ヤバイでは。

前スレ終了

汚物ファックカート２０００系歯医者マダー

ホワイトインパルス。
除雪車とラッセル車は違うのですか？
道路だと凍結防止剤散布車やスキー場だと圧雪車とか人工雪散布装置？とありますが。

ラッセル車は除雪車の一種
除雪車にはラッセル車の他にロータリー車などがあるな

今年5月8日に撮影した西武池袋線、
先頭と最後尾にヒゲ？が生えていたから清瀬駅100周年用だと思うけど、まだ清瀬駅100周年のラッピングがされてなかった。なんでヒゲと同時にやらない？

「みんなの力で大江戸線を清瀬市に」という市の大江戸線絡みの啓発もまだなかったが、そもそも東京都清瀬市は大江戸線をどこに誘致したいの？
大江戸線を誘致したいのは埼玉県新座市でなかった？車庫を無償提供するとかで。

大江戸線はなぜ標準軌？なのに車両自体は狭軌の車両より小さいの？

>>8
軌道の幅と車両幅は関係ない
大江戸線の車両幅はトンネル内径と断面積を小さくしたから
トンネルが狭いのは建設費を抑えるため

当時は今よりも更に公共工事に対する風当たりが強かったからな

あと清瀬市新駅は武蔵野線の東所沢と新座の中間地点の柳瀬川通り沿いを想定
大江戸線誘致に関して言えば一番力を入れてるのは新座だけど
清瀬も所沢も誘致の協議会は入ってるし都や埼玉県に定期的に申し入れをしている

>>9
そりゃ当時は景気悪くてどうしよう？って感じだったからな
まさか過去最高の税が毎年取れるなんて思ってなかっただろう
大江戸線は都の景気対策もあったって読んだけどどうなんだろう？
今となっては普通の大きさにすべきだったとは思う

>>10
当時、バブル景気の後押しがあってですら建設に批判されてくらいだからね
これ以上地下鉄は要らないだの、1兆円を超える建設費がペイできるわけがないだの

結果的には2006年に償却前黒字、2016年には償却後の黒字を達成した
一般的には鉄道なんて開業から30年で黒字になれば良いのに16年で達成したんだから

清瀬駅100 周年は駅前バス停のポスターは撤去された（おそらく郷土博物館の展示期間終了したから）し北口駅前（南口は元々未確認）のカウントダウンも撤去、市役所や駅改札内やラッピング電車が残る。
対して湯河原駅開業100周年写真展（湯河原駅改札内）は、
第一弾　20
24年10.1ー12.31
第二弾　20
25年4.1ー6.30
と、空白期間があるの？

>>9
公共工事の風当たりてのは分からないけど、線路幅狭くすればトンネルも車両もさらに狭くできたような

>>9
関越道のあたりか

小手03ついに廃止かぁ
狭山ヶ丘からも西武バス撤退だし
かつての所13は西武バスの幹線級だったのに

>>10
大泉学園町という盲腸線で終わらせるならせめて大泉学園駅に繋げばと思うが、
新座清瀬に繋ぐにも盲腸なのかな。
埼玉県新座市に東京都がなんで金をだすんだ、いや千葉県に都営が行ってるたまと議論ループ（多摩モノレールの所沢、西武球場前に繋げみたいに）があったが清瀬なら東京都だから問題なさそう。

>>15
宮寺行きもなくなるんか
まぁ、民家も少ないド田舎道路だしな・・・
でも、世界の三ヶ島ペタルがある

>>9
大江戸線って元々、ジャスト東所沢へ延伸予定だったみたいだけど武蔵野線との乗換駅にはしない方針か？
？

車両基地用地提供条件で新座は可能性なくはないけど大泉学園町までじゃない？
東所沢は実現するとは思えん
道路の東京狭山線開通したら東所沢はバスの新規路線でじゅうぶんとなりそう

練馬駅で酔っ払いが暴れて終電遅らすとか
相変わらずな民度やな

まぁ、西武線ですから

４８０００系甲種輸送まだ〜

>>19
盲腸線反対せめて大泉学園学園駅に。

>>20
でもそのおかげで君は本来乗れたはずのない終電に乗れた

2008年頃だったか、特急あずさで、カギをかけずに入ってたら、そうとは知らずに入ってきたオバサンに「あら、すみません」と言われたが、
この場合、カギをかけずに入ってた俺が悪いよなｗ

つか、トイレのＳＯＳボタンと「流すボタン」を押し間違えるような位置に置くなよ、非常ボタンは車両と同じく二段階式（フタを上にやって初めて非常ボタンが押せる）ようにしろよ。

>>26
あなたが悪いな、俺もこないだドアが青くなってたから一応ノックして開けたら大してる男が黙ってドア閉めやがった
てめえの大してる所なんか見たくねえんだよ、鍵くらいかけろや！って思った

2009年、田沢湖線701系で、トイレでゲロしてる旅客を車掌が無理矢理連れ出して、
その結果、その旅客は座席でゲロを履いていたが、なんで車掌はそんなことしたんだろう。
トイレの長時間占拠は乗務員室で分かるだろうが、嘔吐なら不可抗力だろうよ。

むしろ車掌が余計なことしたおかげで座席汚損で、秋田駅で座席ごと取り替えていた。
（よく分からんが、なんで秋田駅に座席ごとあったんだろう。整備場が近くにあったんか？？ふつう、秋田駅などのターミナル駅でも椅子などの鉄道用品は置いてないよな）

藍田苺と互角以上の棋士（将棋プロ棋士）の藤井聡太は国政の石破や前原と同じく鉄道が趣味だが、具体的に何鉄？
将棋の時間が惜しいから高校中退したくらいだから趣味の鉄道の知識はお前らより劣る？
まあ前原みたいにこの期に及んで北陸新幹線米原ルートを推す音痴もいるが。

>>23
狭山市延伸キボンヌ

秋田車両センターが近いから座席の予備を持ってくるの可能
洋式トイレで吐かれると、トイレが使用不可能になることもある
流す水は薬剤入りだから体に有害

フリーワイファイは危ないけど
西武鉄道方式のフリーWi-Fiなら
比較的安全はなぜ？
西武鉄道のフリーワイファイは個人情報入力するようやん、例えばメアドでログインするならメアド入力がいる。

>>32
和式でも同じでは。
てかなぜ洋式だとダメになる可能性？

和式改造洋式トイレは、、、鉄道では見たことないな。

うんこは消化吸収された成れの果てだから成分的には土に近いだよ
だから化学的にも比較的穏やかな物質なのでトイレに流しても環境負荷は少ない

ゲロは未吸収の栄養素が詰まってる分うんこよりも危険

>>33
毎回違うメールアドレスでログインしてもいいのかな

時間制限つきフリーワイファイは切れたら切れたと教えて欲しい。
てか繋ぎ直すだけなんだから、時間制限やめろや。

>>35
後先考えずにおくるみにうんこを漏らすバカ
i.imgur.com/qJPN6dT.jpeg
i.imgur.com/ML5GeQK.jpeg
i.imgur.com/JheUbNG.jpeg
i.imgur.com/BRD6W4R.jpeg
i.imgur.com/GIKCb2x.jpeg

最近のJR東日本改札機にたまにある、
きっぷ投入口の手前が赤く囲まれてるの、なんですか。文章で説明は難しいですが…。
車椅子用の幅広改札とか視覚障害者用の「きっぷ可（IC専用でない）」とかでもない感じですが、、。

>>35
新型コロナの、はるか前から、
ファミレスのトイレで嘔吐したら自身で清掃せず店員呼べとあったのは？

>>35
昔の電車は和式トイレで線路に垂れ流しだったそうだが、誰が掃除を。
てか、よく人が転落しなかったな。

汚物ファックカート２０００系要らない

ノロウィルス対策だよ

クソスレの様相を呈してまいりました

>>40
ノロウイルス対策もあるけどゲロは食べ物そのまま流してるのと一緒だからうんこより詰まりやすい

……話題変えようよ

>>32
車両センターが近くになかったらどうするつもりだったんだろう。

>>31
盲腸線にはならないが延伸の意味が薄い。
そういえば安比奈線は本来どこを結ぶ予定だったんだ。
途中に国道とかできて明らかに復活は無理だったのに長いこと廃線でなく休線扱いだったのも。

>>48
安比奈線はどこにも繋ぐ予定はなかっただろ
そもそも入間川の砂利を取るために敷設されたし旅客営業は想定外

廃線にせず休戦にしていたのは税金対策？（そのほうが土地代かかったりしないのかな）。
安比奈線は駅があったらどのあたりが途中駅、終着駅だったの？

>>31
狭山市駅と狭山ヶ丘駅は
西武バスだと近いが、
「電車と電車をバスでショートカット」
にはないな、
てか最近、この広告自体見ない

スマホの機内モードて、鉄道でマナーモード代わりになる？
あるいは運転中のドライブモード。

>>52
スレ違い

>>48
西武沿線からはけっこう遠いが相模線・西寒川支線とかも延伸予定あったんかな？

安比奈線一帯のほうはバブル期に上石神井検車区の移転候補へ上がり廃止が保留となっていたのでは。
。

「西武新宿線の6000系は地下鉄に行かない（行けない）からドア上は液晶にしておらず運行稼働開始当初のLED文字列のまま」
「西武新宿線の10000系特急は１編成だけ電力回生ブレーキ車がある」
とのことですが、
先程、湘南新宿ラインに並走する西武新宿線6000系急行拝島ゆきは、
並走越しですがドア上に液晶があるのが確認できました。
では私が聞いた情報は嘘だったのでしょうか。
また、西武池袋線でも「地下鉄に行かない行けない」6000系は存在しますか？

6050系

自分の子供を埼玉出身にさせる親はガチで馬鹿
埼玉出身は民度の低い田舎者というイメージが強い上にダサくて恥ずかしいから最悪
いつも馬鹿にされるいじめられっ子ポジションだから性格もどんどん卑屈になっていく
馬鹿で無能な親のせいで埼玉出身という負け組のレッテルを貼られて一生馬鹿にされ続ける子供が本当に惨めだわ

>>57
そーですねー(鼻ポジ

子供もさることながら我が子がこんなことをせっせと書き込んでるなんて知った親が一番惨めだな。

ニュー速でもあらゆるスレに貼ってるなこいつ

ADトレインというには物足りなかったが、
少なくとも中吊り広告（ドアの広告とか以外）はテレビ埼玉で占めている新2000系が
西武池袋線にいた。

車両外観もテレビ埼玉で……１編成しかいないのかな？
チョコレート電車といい清瀬駅10
0周年といい新200
0系はよく、あてがわれるが、
今はテレビ埼玉は「テレ玉」、テレビ東京は「テレ東」に正式名称（会社名）自体が変わったのか？

>>57
俺が、西武ドーム（西武球場）に空調があるかどうか質問したのも、
そもそもは映画『翔んで埼玉』からだ。

あー、中吊り広告は池袋方（１号車っていうの？）から見ただけで、
逆側（椎名町方）から見た場合も同じくテレビ埼玉かは確認してないや。

８０００系試運転まだ〜

駅ホームの表示器のフルカラー化が進んでるけど、石神井公園下りと秋津は昔のままだな
出来ればひばりが丘や東久留米の新型3色LEDもフルカラーにしてほしいけど

>>66
激しく同意

とつよみぬへつめちぬしそはまけらさんよとひにせたむゆやてめはけなをいをちみほそをみさめ

ばかなん？

毎度の楽々アサインの人が好かれるだけなの
俺だけ？
お前がそれを伸ばすことで何パーか税金で持ってるし

>>22
> 散弾銃なら他に回した方がいいとか言うし学業も2年前はもっと多かったんじゃないのではないだろうな
やるべきことというか

>>43
>>35
他

嘔吐物（吐瀉物）、つまりゲロは、
人間の体内以上の有害物質は、というか、
食べたものを吐くわけだから、食べたもの以上の毒はない。

つまり嘔吐者がノロウイルスに感染していなければ、そのゲロに近づこうが、極論、そのゲロを飲もうが、ノロウイルスに感染はしない。

さっき練馬駅使ったらクレカタッチの改札機あった
池袋線もクレカで乗れるようになったのか、東横沿線から来た人に対応してるのか

仕事で頻繁に横浜行くが帰路横浜から西武沿線迄降りない客が毎度それなりに居る
東横民が池線に用がある人がどれだけいるかはわからん

クレカタッチは西武線だけ
他社線に対応はしていない
それに西武でクレカタッチできるえきは21駅のみ

>>76
ありがとう、そういう事か

今日石神井公園駅の改札機見たらQRコード払いも出来るんだね

今乗ってるけど、女性の英語の声で身障者には気を使ってあげてみたいな車内放送流れた、初めて聴いた

>>79
一部の車種（車両型番、車両形式）だけ

>>80
そうなんだ、週2くらいで往復使うけど初めて聴いた気する

今日の公衆電話くんの嘆きはよくわかる
20:41発の急行に乗って石神井公園まで行っても待っているのは石神井公園止まり
51分に石神井公園に着いても大泉学園へ行くには20:59まで待たないといけない

>>82
夜8時過ぎると接続悪くなるよね
それは仕方ないと思ってたまに乗ってる

基本的なことですが、
なぜ中央線は土曜休日は
西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺を通過なんですか。

ヘルプマーク？ヘルプカード？
これはどこで貰えますか。もらう際に障害者手帳は必要ですか（障害手帳を首からぶら下げればヘルプマーク不要じゃね？）。
また、マタニティマークも妊娠証明みたいな医師の診断書がいりますか。
ヘルプマークは東京都の施策だから、東京都に乗り入れる路線以外は電車にヘルプマークの印がなかったり、知名度も皆無だったりしますか？（自治体で内部障害を表す印がバラバラなのは問題とニュース記事で見た）

小田原駅は「みどりの窓口」の大幅時短により、出札の泊まり勤務がなくなり、出札は日勤だけになった。
つまりそのぶん、寝室が空いたのに、なんでグリーンアテンダントを
駅内に泊めずにわざわざ経費かけて東横ＩＮＮと法人契約して東横イン小田原駅前に泊めてるのかい？

JR東日本とJRバス関東とか、グループ会社なのに路線網かぶり、グループ会社で競合して共倒れしないの？
まあグループつっても決算が連結してるだけだし、寝台特急はわざとJRバスに潰させたか。
（勘違いされがちだが東海バスは小田急グループで、JR東海はJR東海バス。JR西は西日本JRバス）

>>84
スレチやろ
あっちいけしっしっ

鉄道会社の年末年始の休日ダイヤていつからいつまでですか。
また、大晦日から元日（厳密には元旦）終夜運転は、ありますか。

ホームページに載ってないような。

>>88
西武鉄道はJR東日本アクセスに清掃委託してるからスレ違いではない

年末年始は支社本社も休みだからメール返信や電
話応対はしてないだろうが、運賃時刻案内の側の電
話は繋がるのか？
ホームページに運行情報を書く人がいるから支社本社が無人てことはないだろいが。脱線事故が起きるかも分からないし。

たしかコンビニ業界は年末年始も意見電
話繋がったような。
しかしJR東日本は朝9時とか夜21 時とかにメール返信があるが、予約送信だよな、なんで予約送信なんてするのかな。

JR東日本で言えば（たとえ遅延して電車がまだ走っていても）怠慢の象徴で深夜2時から早朝4時はサイトがほぼ機能しないが、こういうのどうやるの？
映画館サイトなんかも０時になった途端に切り替わるが、これ手動でなく自動でしょ。
自動的サイト更新て、どうやるん？

新手の荒らしか

>>88
いつもの奴だね。ここに来るんじゃなくて、病院行けば良いのに。割とマジで。

inetnum: 14.3.0.0 - 14.3.255.255
netname: ASAHI-NET
descr: ASAHI Net,Inc.

スマホの「機内モード」にすれば、
マナーモードというより電源を切ったにほぼ同義（不在着信も残らない分からない）ゆえ、
鉄道やバスの優先席付近や、病院や診療所は、機内モードで「電源を切る」の代替になりますか
（機内モードはオフラインになるだけだから微弱な電磁波？電波？は出てるかもだが、病院でもPHSを医師は使っている、ピッチは電波が微弱だから）

頭にアルミホイル巻いとけよ

>>96
今時PHSは無いやろ

>>98
相手したら負け

構内PHSは今でも現役
公衆PHSは全滅した