北陸新幹線総合スレッドpart206 YouTube動画>3本

北陸新幹線 東京～金沢～敦賀区間のスレッドです。

北陸新幹線
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/hokuriku.html

・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。

以下はこのスレの主な荒らし
・ヒ ント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」「立憲民主党支持者」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
・井 笠 厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで

※前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart204
http://2chb.net/r/rail/1722165086/
北陸新幹線総合スレッドpart205
http://2chb.net/r/rail/1724404514/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:checked:1000:512:donguri=5/3: EXT was configured

>>1
乙
donguri制限有能

akbar
ドサンコ
トウホグ
三河安城
ザマー
ホッケードー
北海土人
ｄ民
ドーミン

この辺りNGするとスッキリするよ

>>4
ヒント

も追加

>>3
ヒント

も追加

自分のレス含めて>>1以外見えないｗ

!donguriレベル設定で過疎

JR北海道ですから
http://2chb.net/r/rail/1723962132/
http://2chb.net/r/rail/1723943475/

ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/
http://2chb.net/r/rail/1723943475/

ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/
http://2chb.net/r/rail/1723943475/

ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/
http://2chb.net/r/rail/1723943475/

Lv5なんて数時間で到達する
書き込めない奴は他で撃たれたキチガイだけやろ

ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/
http://2chb.net/r/rail/1723943475/

JR北海道ですから
http://2chb.net/r/rail/1723962132/
http://2chb.net/r/rail/1723943475/

JR北海道ですから
http://2chb.net/r/rail/1723962132/
http://2chb.net/r/rail/1723943475/

ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/
http://2chb.net/r/rail/1723943475/

過疎・・
荒らしだけのスレになったw

そもそも毎日話題があるわけじゃないやろ

繁忙期に乗ってる人間がここにはいないしね

米原の井筒屋、駅弁から撤退。
利用客減少か？
DeNA残したくない。

むしろ全く新幹線に乗らないくせに延々と新幹線の話ができる北陸民のメンタルが凄いわ

>>20
井筒屋の弁当って大阪や京都の旅弁当にも置いてないんだよな
旅弁当の品ぞろえって肉系弁当ばっかりでつまらないから
井筒屋の弁当が入ってくれれば目立ったろうに

>>21
北陸民ですらない可能性も

『しらさぎ』って車内で井筒屋の駅弁だったのにな。
『雷鳥』はやっぱ八角弁当だよね。

小松から金沢まで結構乗るぞ
金沢で結婚式とか小松空港から航空機とか

金沢だと芝寿し一択だな駅弁は

湖北のおはなしがもう食えなくなるのか

>>20
JR西から冷遇されまくってたからな

テスト

どんぐりレベル設定だからスクリプトにはまだ荒らされていないなw

全国新幹線鉄道整備法が諸悪の根源
http://2chb.net/r/rail/1735355236/

敦賀以西の話題があっちのスレでしかできんもん
敦賀まで延伸したら話題も減るやろ

他の専門板では、どんぐり入れてるところでもスクリプトのテストとかやられてるところもあるけどね
なんらかの対策入れてまたやろうってんでしょ

>>32
国内旅行板はどんぐりレベル0のスレを乱立させて長文コピペで上げまくる荒らしのせいで壊滅状態

Uターンラッシュは一昨日・昨日なんだろうが
敦賀から上野まで本日も終日指定券は分割含め取れず

東海道新幹線経由ならとれるのだがえきねっとで乗換条件に指定すると
「すべてひたち・ときわに乗らせよう」としてくる。。。

しらさぎ→東海道新幹線→ひたち・ときわ
サンダーバード→東海道新幹線→ひたち・ときわ

北陸新幹線延伸後初の年末年始「福井－金沢間」が29万4000人　前年のJR特急から40％増　特急「しらさぎ」は34％減

2人でそこまで追いつめなかったかもしれない
なぜなら俺が悪いのは全部信者が来て荒らしてた

>>35
散らさぎ

しらさぎはそのうち３両とかになるのかもね

名古屋からの流動しか担当しなくなったしらさぎは
やはりこんなものか

東北新幹線
盛岡〜八戸27.6万人

北陸新幹線
金沢〜福井29.4万人

北陸新幹線
高崎〜軽井沢77.1万人
上越新幹線
越後湯沢〜長岡34万人

>>31
あ、敦賀

サンダバはコロナ前比で7％減、福井～金沢は1割増。
地震があったから昨対は参考にならない

北陸新幹線延伸で特急「しらさぎ」利用が大幅減　中京圏とのつながり低下か　
新幹線・金沢−福井間は特急時代の4割増
https://www.fnn.jp/articles/-/810762

北陸新幹線延伸で特急「しらさぎ」利用が大幅減　中京圏とのつながり低下か　
新幹線・金沢−福井間は特急時代の4割増
https://www.fnn.jp/articles/-/810762

名古屋からはバス・マイカー移動が増えたので、繋がりが薄くなったとは限らんだろう

単に東京から西回りの客がどっと減っただけで、名古屋からの流動だけになったらこうなった、ということだろう

東京からの客は名古屋からしらさぎも使ってたんだな。

横浜民とか東海道の方が早いじゃん

まあ横浜は東京ではないし
多摩川から北をかっさらわれただけでも
駅弁屋も廃業するレベルのダメージだったんだろう

乗り継ぎは米原かと思った。ひかりは遅いし乗らないか

のぞみ停車駅からは名古屋、ひかり停車駅からは米原で乗り換えしていた

こ、米原

乗り継ぎ割引廃止前は名古屋乗り換え一択やけど今は米原までひかりやな

３連休はかがやきはくたかはまた満席
米原回りのしらさぎは空いてるからしらさぎは依然として貴重なんだよね

>>49
もう神奈川だと羽田から小松まで航空機乗るだろうな、

新幹線のいいところは ギリギリの時間まで いれて すぐに乗ればいいところだな
飛行機の方が旅してる感はあるけど これができないからな

湖西線は雪どうなんだろう？

びわ湖バレイとか箱館山スキー場とか
アライとか妙高高原とか人出ありそう

高速が米原～敦賀、国道が栗東～敦賀で雪による通行止めだと。北陸線も明日は止まりそうだな。

そうすると関西北陸は東京経由で移動することになるのかな

新幹線、小浜まで先行開業検討を　福井知事「誰も反対しない」
www.tokyo-np.co.jp/article/378298?rct=politics

JRが反対すると思う

小浜先行工事はやっても良い（福井駅部で先行着工の実績あり）
しかし小浜先行開業はJRが認めないだろうな

小浜駅は朝夕でさえ2両編成が1時間に1本　しかも新幹線小浜駅は在来線の駅とは別　小浜先行開業する意味が無い

news.yahoo.co.jp/articles/73274825475e925a66d32f8a7dce2d5b07621a47
米原といえば平和堂だろ
西川貴教のクリスマスケーキが変わり果てた姿で届けられたらしいが

小浜先行www
あほくさ
あらゆる面で終わった町に需要無し

行き先表示が金沢から敦賀そして小浜とどんどんショボくなっていく・・

小浜線には新幹線駅作らないんだっけ

ルートは変えないって既成事実作りの為に小浜先行着工はありやな

新小浜（東小浜？）駅だけでも着工してしまえばいい
金沢駅はそうした

>>69
小浜京都全線認可されない限り国の予算出ませんから
小浜駅先行着工したいなら福井県の予算でやってね
で、小浜京都ポシャったら損失は福井県が全部かぶると

書類上の着工と建設は違うぞ
基礎杭の1本だけ打ち込んでおけばいい

「幻の新小浜駅基礎杭」って
後世の観光名所になるかもね

>>70
ｺﾞﾈてるのは京都だから敦賀ー小浜だけでも認可しろって話やろ

先に京都駅の着工からだろうし、それがあれば小浜は困ることもないな
米原ルートで桂川とか南北とかありえんし

>>70
福井予算で先行着工、ええな
政治家の言葉の本気度はかる意味でもなw

>>73
総工費5兆円も掛かるのだから京都の負担が重いゆえに反対するのは当たり前
むしろ、敦賀乗り換えを問題視する連中こそ何なんだよ
鉄道は乗り換えあって当然だから文句垂れるなヘタレども

とりあえず、単線で小浜まで作ればいい。
その後米原に変更になっても、小浜に新幹線が通ってることに変わりはないし。

>>76
京都のセコいところは｢新幹線は要らない｣とは言わず、環境ｶﾞｰ地下水ｶﾞｰ言って問題を先延ばししたり負担を減らそうとするところやで
本当に困るんなら｢亀岡でいいです｣って言えばええやろ

敦賀乗り換えは構わないが、せめてサンダバに接続するつるぎは速達型にしてくれ。
在来線時代の最終サンダバは速達型だったのに、新幹線が開業して各駅型になったので、最終サンダバの大阪発が在来線時代と同じなんだよ

たった74万人の福井県に四つも作り過ぎなのに、2万人の町にもう一つ駅を作れとかどんだけ厚かましいのかと思うわ

>>78
実質的に北陸の為に金出せと言われても困る罠
京都からしたらサンダーバードで十分だわけだしな

東京直通の新幹線が敦賀まで走ってるのだから北陸は満足しろよ

>>79
最終つるぎにはしらさぎも接続してるからな
在来線時代は最終サンダバの後にしらさぎが２本も走ってた

>>79
サンダバ49接続つるぎがしらさぎ63接続も持ったことで鈍足タイプ化
サンダバ47の停車型を利用するしかなかった人たちにとっては関西滞在時間40分拡大メリット享受してるよｗ
しらさぎ63は金沢までだったのが敦賀開業で富山までいけるようになったしｗ

近鉄京都線　地下化
阪急京都線　地下化
京阪本線　地下化
地下鉄烏丸線　地下化
地下鉄東西線　地下化
地下水への影響が少ない大深度地下の北陸新幹線　千年の愚行ｗ

>>81
せやから｢新幹線要らない｣って言えばええやん

>>85
頑張ってるのは土方の意を汲んだ西田だけやろ

>>83
在来線時代はしらさぎとサンダーバードが別に走っていたから、新幹線も同じように別々に走らせても良かったのでは

千年の愚行とか有史以来の蛮行って
十字軍とか魔女裁判、コンキスタドール、ホロコースト、原爆、キリングフィールド、イスラム過激派テロとかじゃないの？
京都に新幹線を通すのはそれ以上の蛮行らしいな

【東海道新幹線は遅延だけど..】大雪の名古屋→北陸を移動し延伸開業初の積雪の北陸新幹線の状況を見てきた



強い、強すぎる！「雪に負けない北陸新幹線」在来線と何が違うのか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/58cef69acb778e6a9d2653b19669b7bafd7e5f8c

政治やマスコミは自ら「自由を放棄しても見えて
自分は楽しいけどね
クロサギはparaviで見ると点と点が45度くらいじゃなかったか青年誌で

めめめめおめめめめ！

>>89
敦賀乗り換えがしばらく続くなら在来線も強くして欲しい

それが最も無駄な投資やね

もはや笑うしかない！豪快に雪を巻き散らかして通過する東北新幹線



JR東は在来線が雪に弱くてすぐとまるので問題になってるけど雪に強い新幹線ばかり走ってるから新幹線だけはとまらない
新幹線乗ってくれるからJR東は何も雪の対策しないのかどうかは分からないが怪しい

どんぐりレベル高すぎて書けないよ

レベル5で高いって普段どんだけ撃たれてんねん

名前欄の横の「ころころ」ってIPころころやってる奴に出る表示じゃん
そんなことやってたら荒らし認定でどんぐりレベルリセットされるんだから自業自得

>>89
雪に左右されない北陸新幹線スゴい
作って良かった北陸新幹線
YouTubeのコメント欄も肯定的意見多い

お、書けた
書ける時はすんなり書けるのに、書けない時はいくら待っても書けない

ニュース記事のURL貼ろうとして弾かれたのがマズかったのか

地理・人類学板スレッド
もしも上越新幹線が上越市経由だったら
主題歌

一、
無理して越後山脈 ぶち抜いたのはどういうわけだ！？
トンネルに次ぐトンネル 無駄に危険を背負った工事
令和のリニアも キチガイみたいなルートを選んで
鉄道会社も 認識不足で だ か ら
語らえ みんな語らえ 新幹線は東へ西へ

二、
電車は今日もスシヅメ のびる路線が拍車をかける
満員いつも満員 上越からの新潟通勤
上中下越と 高速電車でつながる喜び
大阪京都へ 便利な旅路ね だ か ら
語らえ みんな語らえ 夢の電車は東へ西へ

三、
待ってた待ちに待ってた 君にやっとの思いで逢えた
歓迎マジで歓迎！ 僕は嬉しさあまって気がふれる
空飛ぶ白鳥 負けないくらいの越後美人たち
関西男児を 虜(とりこ)にしていく だ か ら
語らえ みんな語らえ 帰省のたびに東へ西へ

語らえ みんな語らえ 新幹線は東へ西へ
語らえ みんな語らえ 夢の電車は東へ西へ
語らえ みんな語らえ 帰省のたびに東へ西へ

語らえ みんな語らえ 新幹線は東へ西へ
語らえ みんな語らえ 夢の電車は東へ西へ
語らえ みんな語らえ 帰省のたびに東へ西へ

北陸新幹線が雪に強いと気付かれたのは冷凍マグロの時だったがもう4年も経ったんだな

冷凍マグロ？! 大雪・厳寒！雪まみれでも安全運行 北陸新幹線E7系＆W7系や115系等の在来線 2021.12.18 JR長野駅他 panasd 2536

>>88
京都仏教会代表と憲法９条京都の会の代表世話人の一人が同一人物の時点で、どんな政治背景があるかは分かろうというもの。

なるほど、仏教の本山格はどこも共産党に汚染されているということか

あれ仏教界の代表でも何でもないしなw

在来線を全部標準軌にすりゃ全て解決するんだがw

>>106
何も解決しなくて草w

標準軌化
まずは交流電化で、利用者が少ないところから始める。
というか、貨物が走っている路線から始める。
そのあと、北海道や四国、もちろん九州も標準軌化する。
そのあと山陰線や紀勢線も標準軌化し、
最後に関東や関西の混雑してるところで標準軌化する。
これでどうだろう？

日本海縦貫か真っ先に候補になりそう。工事中のコンテナ輸送を新日本海フェリーあたりにお願いして、工事済んでも戻って来てくれなそう。

>>95
ヒントが来なくなったからいいが

>>106
それミニ新幹線

>>108
激減している現状で新たな投資は無理でしょ

投資ｗ

とりあえず奥羽本線の残り区間を標準軌に。

>>95夜9時に書いて、ERRORが出たら一晩そのままにしていたら
次の日の明日に「書き込みが終わりました」が出るぞ。

富山駅の11番線ってなんのためにあるんだ？

今もERRORが出たが、iPadのGoogleの左上の「更新」を押したら書けたぞ。

>>110
そう言えば最近、ヒント来てないかも
規制されたかな

東海道新幹線に逃げ込んだ

>>106
湖西線をミニ新幹線にすれば解決する
滋賀県が怒るので、JR西日本のままという約束で

新幹線のおかげで大阪から新潟まで行くのが 鉄道では不便になったおかげで 飛行機 恩恵受けてるんだろうな

>>118
ミニ新幹線ならJRのままに決まってるだろｗ

>>119
大阪〜新潟の直通の雷鳥は北陸新幹線ができるずっと前に廃止されたから
新幹線関係ない

>>118
なら湖西線は大津京まで3線軌条にする。
そこから新幹線部分は分岐して東海道に乗り入れる。
普通電車は525系を新たに開発。新快速として225系とともに使用。