◎正当な理由による書き込みの削除について: 生島英之とみられる方へ:
自動車部品業界その25 ->画像>4枚
動画、画像抽出 ||
この掲示板へ
類似スレ
掲示板一覧 人気スレ 動画人気順
このスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/recruit/1532005894/
ヒント:5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
ここは完成車が部品メーカーにマウントを取り
高学歴が低学歴にマウントを取り
首都圏勤務が地方勤務にマウントを取るスレです
順位 会社 40歳年収 手取り
1 トヨタ自動車 874万円 641万円
2 日産自動車 761万円 569万円
3 いすゞ自動車 745万円 559万円
4 ダイハツ工業 720万円 543万円
5 日野自動車 709万円 536万円
6 三菱自動車 704万円 533万円
7 ホンダ 687万円 523万円
8 マツダ 669万円 511万円
9 日産車体 561万円 435万円
ボーナス 平均年齢(歳) 40歳時ボーナス(万円)
トヨタ 133 38.5 145.1
ホンダ 121.5 42.9 104.6
日産 111.2 41.6 102.1
デンソー 103.5 41.6 95.1
いすゞ 99.8 38.8 106.9
アイシン 95.2 34.9 132.8
スズキ 88.4 38.3 97.6
日野 77.8 35.3 105.3
デンソー 789万円(846万円/42.7歳)
アイシン精機 741万円(707万円/38.3歳)
豊田自動織機 806万円(773万円/38.5歳)
ジェイテクト 719万円(702万円/38.9歳)
NOK 711万円(714万円/40.2歳)
愛知製鋼 709万円(704万円/39.6歳)
住友理工 707万円(697万円/39.2歳)
給料 勤務地
トヨタ ◎ ×
日産 ○ ◎
ホンダ ○ ○
マツダ △ ×
スバル △ ○
スズキ × △
三菱 △ ×
いすゞ ○ ◎
日野 △ ○
ダイハツ △ ×
デンソー ○ ×
織機 ○ ×
アイシン △ ×
≪自動車部品業界ランキング≫
S** デンソー
──────────────────────────────────────
AAA ブリヂストン 豊田自動織機 アイシン精機
AA* トヨタ車体 日本ガイシ アイシンAW ジェイテクト
A** 日本精工 住友ゴム トヨタ自動車東日本 日本特殊陶業 日立AMS NOK トヨタ紡織 小糸製作所
──────────────────────────────────────
BBB ボッシュ ケーヒン アイシンAI カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
BB* アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
B** 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
──────────────────────────────────────
CCC タカタ 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
CC* アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
C** 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス
≪自動車業界ランキング≫2018
[74] トヨタ自動車
[72] デンソー
[71] 本田技研工業
[70] 日産自動車
━━━ 東京一工妥当・地底早慶勝ち━━━
[68] 豊田自動織機
[66] パナソニック
━━━ 地底早慶微勝ち━━━
[65] 日本ガイシ トヨタ車体
[64] ブリヂストン アイシン精機 いすゞ ヤマハ発動機 日本精工
━━━ 地底早慶妥当・中堅国立マーチ勝ち━━━
[63] マツダ ダイハツ 日立オートモティブシステムズ NOK アイシンAW ジェイテクト
[62] 日野自動車 トヨタ自動車東日本 住友ゴム 日本特殊陶業 小糸製作所
━━━ 中堅国立マーチ微勝ち━━━
[60] GSユアサ プライムアースEVエナジー トヨタ自動車九州 トヨタ紡織
[59] SUBARU 三菱自動車 スズキ ボッシュ ケーヒン カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
━━━ 中堅国立マーチ妥当・底辺国立ニッコマ勝ち━━━
[57] アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
[55] 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
[54] 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
アンデン サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
叩き台として使ってください
>>3 算数しかできない小学生の計算値
>>5 関東出身者目線
素朴な疑問なんだけど、何で自動車部品スレなのにトヨタやらが入ってんの?
完成車スレはいつも過疎ってるからな
結局このスレが自動車業界スレとして機能してる
>>11 算数すらできない幼稚園児、平均年齢を見ずに御社が高給だと勘違いして死亡
なお一生ド田舎勤務の模様w
完成車と部品の格差が泥沼を招くんじゃ
メシウマメシウマ、ぐへへ
18歳人口1346658人
S 旧帝医660
……660人……ここまでで0.05%……
A+ 東大(3077) 京大(2679) 旧帝以外の国公立医獣医(4225)
……10641人……ここまでで0.79%…
A 一橋(1006) 東工(1153) 阪大(2542) 旧帝歯薬(563) 私立医獣医(2549)
……18454人……ここまでで1.37%……
ーーーーー賢いラインーーーーー
A− 東北(2307) 名大(2157) 神戸(2618) 九大(2439) 地方国公立歯薬(1727) 慶応(6866) 早稲田(10548)
……47116人……ここまでで3.50%…
B+ 北大(2219) 筑波(2257) 東外大(813) お茶(514)
……52919人……ここまでで3.93%…
B 阪市(1515) 横国(1804) 上智(2530) ICU(614)
……59382人……ここまでで4.41%…
B− 札医(116) 農工(937) 千葉大(2440) 名工(943) 阪外大(762) 京工(724) 広島(2289) 同志社(5728) 京都薬(345) 豊工(78) 防大(460)
……74204人……ここまでで5.51%…
C+ 埼玉(1788) 首都(1630) 東京学芸(1197) 金沢(1702) 名市(608) 阪府(1460) 岡山(2328) 熊本(1678) 理科大(4052) 津田塾(646)
……91293人……ここまでで6.78%…
C 横市(837) 奈良女子(516) 神戸外大(355) 電通大(724) 京都教育(353) 立教(3588) 明治(6205) 共立薬(210) 星薬(296) 東京歯科(128) 神戸薬(342)
……104847人……ここまでで7.79%…
C− 新潟(2246) 信州(2012) 静岡(2188) 静県(460) 愛県(469) 京府医(43) 京府(420) 九工(996) 阪教(1004) 愛教(955) 茨城県医(174) 青学(4352) 中央(6078) 学習院(1848) 関学(4290) 立命館(8268) 明治薬(414) 昭和薬(257)
……141321人……ここまでで10.49%
>>19 スズキの問題は金払いの悪さよりも福利厚生が全く存在しないこと
新入社員向けの寮が月2万は高すぎる
ジェイテクトってどう?先輩が行ったけど負け組扱いされてた
>>23 いいエンジン作ってると思うぜ
あいつらのエンジンはその辺の奴等が作るエンジンとは違う
ああ!
>>25 ホンダも福利厚生ヤバいのな。あとスズキは住宅補助ない上に自動車通勤の補助も直線距離換算だから月1万くらい余分に出費すると聞いた
>>14 わい完全車やで
ただ人すくなそうやな。ただ周りの同期見てみると結構2ch見てたり隠キャっぽい人いるけどな
>>31 完成車やったwwwwwww
ミスったんご
デンソー 42歳834万円
織機 41歳778万円
早稲田からスズキってどう?
海外勤務だったら勝ちかな?
>>40 そりゃ四季報平均でしかないから高卒やらも交じってるだろうしなあ
このスレって高卒おるんかwwなんかすまん
>>41 普通に負け組
早稲田からスズキは流石に勝ち組とは言えなくないか…?
海外なんてインド行かされる可能性大だし
ニッパツここの評価アレやが国内ばね業界だとダントツ1位なのよね
スズキの海外営業はニッコマレベルじゃなきゃ勝ちじゃないぞ
ニッパツは実際トップシェアというのはあるけど前面にバネを押し出してるよな
でもあの会社売上メインはシートだしそのシートは
>>49の言うように超残業なんだよな
ほかのバネの方は知らんが…
Times Higher Education 世界大学ランキング2018 私立総合大学(日本)
同ランクはアルファベット順(掲載順)
601-800
Keio University(慶應義塾大学)
Waseda University(早稲田大学)
801-1000
Chuo University(中央大学)
Hosei University(法政大学)
Kindai University(近畿大学)
Meiji University(明治大学)
Ritsumeikan University(立命館大学)
Sophia University(上智大学)
Tokai University(東海大学)
1001+
Doshisha University(同志社大学)
Kanagawa University(神奈川大学)
Kansai University(関西大学)
Kwansei Gakuin University(関西学院大学)
Meijo University(名城大学)
Toyo University(東洋大学)
World University Rankings 2018 | Times Higher Education (THE)
http://www.timeshigh...order/asc/cols/stats スズキは将来性あるぞ
インドでの販売が好調だからな
トヨタに次いで勝ち組だと思う
少なくともフランス下僕の日産や強みのないホンダよりは将来的に格上になる
スズキって中国で失敗してるからインド市場だけで見てもなあ
車種のラインナップの問題で苦戦を強いられてるのは今後も変わらないと思う
日産本田並みと言ってもその両者ずいぶん異なるようだが…
順位 会社 40歳年収 手取り
1 トヨタ自動車 874万円 641万円
2 日産自動車 761万円 569万円
3 いすゞ自動車 745万円 559万円
4 ダイハツ工業 720万円 543万円
5 日野自動車 709万円 536万円
6 三菱自動車 704万円 533万円
7 ホンダ 687万円 523万円
8 マツダ 669万円 511万円
9 日産車体 561万円 435万円
そのランキング本当に意味ないからそろそろ黙ってくれない高卒くん?
>>62 逆に平均年齢に差があるランキングに意味はあるのかい?w
阪大以上かつ完成車は勝ち組
阪大未満もしくは部品は負け組
じゃあ阪大未満かつ部品は…?
東富士閉鎖か
メジャーな車作ってなかったから関わりは少なかったなあ
>>67 大卒は現業含んだ年収に興味ないの
高卒でも自動車メーカーは現業率高いのわかるよね?
年収重視なら楽天とかCAに行けよ
30前半で700万くらいだから40歳だと900万超えるだろ
スズキやトヨタより勝ち組だよ
>>70 君が言葉のキャッチボールできないことはよく分かったよw
高卒含んでるのはそうだけどそれはどの自動車メーカーも同じだしとりあえずの比較にはなるんじゃね
ほかの業種と比べるのはきつそうだけど
となりで年間休日100日以上あるとこに就職したかった
結婚と出産を機に退職したいとか言ってるやつおる
闇が深い
わいジェイテクト君、なぜクソ雑魚扱いされてるのかわからない
>>71 その年収条件だとトヨタの方が上だから
キーエンスやファナックを出した方がいい
四季報
社名 年齢(年) 年収(万円) 年有給日数(日) 月残業時間(時間)
いすゞ自動車 41 760 14.5 28.3
スズキ 39 717 14.8 23.4
ダイハツ工業 40 642 19.6 24.5
トヨタ自動車 39 851 - -
日産自動車 43 795 18.9 19.6
日野自動車 41 650 15.1 24.6
富士重工 38 657 17.2 25.1
本田技研工業 43 772 19.4 -
マツダ 40 681.2 15.6 24.2
三菱自動車工業 41 774 15.51 23.1
UDトラックス 44 - 16 -
アーレスティ 41 573 13.5 13.2
愛三工業 41 718.1 15 26.3
アイシン精機 39 710 16.8 34.7
曙ブレーキ工業 42 687 17 13.3
アスモ 42 822 9.2 26
アドヴィックス - - 17.7 -
イーグル工業 41 746 13.6 21.7
エイチワン 41 652 20 16.5
エクセディ 38 601 9.5 25.2
NOK 40 708 13.6 21.7
F.C.C 40 644 17.4 11.3
河西工業 40 638 11.5 18.8
カルソニックカンセイ 44 801 15.1 21.7
GSユアサ 42 700 15.1 19.9
ジーテクト 39 615 8.7 27.3
ジヤトコ 43 765 14.5 14
ショーワ 41 666 18.6 16.5
シロキ工業 - - - 20
スタンレー電気 41 636.8 11.5 18.6
住友ゴム工業 40 803 12.6 21.8
住友電装 40 759 14.5 21.2
住友理工 41 692 11.8 25.1
大同メタル工業 37 602 14.7 22.1
ダイハツ九州 37 467.1 12.7 30.7
太平洋工業 42 716 13.3 29.3
大豊工業 37 609 12.4 30
タチエス 40 586 8.1 19.2
テイ・エステック 39 695 17.7 14.7
デンソー 42 834 16.5 25.5
東海理化 40 622 16.7 25.5
東洋ゴム工業 43 667.5 9.3 16.1
トピー工業 44 625 12.5 16.5
豊田合成 43 668 18.4 20.6
トヨタ自動車東日本 41 759 17 29.9
豊田自動織機 41 778 18.3 24.5
トヨタ車体 40 800 19.8 29.5
豊田鉄工 38 687 18.6 30
トヨタ紡織 38 663 14.4 27
日産車体 44 768 15.7 14.2
日信工業 40 601 18 10.1
日清紡ホールディングス 42 735 12.6 6.2
ニフコ 41 684 14.1 37.3
日本発条 40 760 18.3 15.6
ハイレックスコーポレーション 39 588 6.5 12
バンドー化学 41 649 9.7 22.6
富士機工 - 564 6 27
フタバ産業 35 679 17 28.3
ブリヂストン 41 862.9 17.7 16.1
プレス工業 41 730 10 18.3
ミツバ 41 606 8.1 14.8
三ツ星ベルト 40 630 9.8 14
武蔵精密工業 39 618 12 16
矢崎総業 40 633 12.5 18.8
ユニプレス 43 699 12.5 23.9
横浜ゴム 42 774 11.2 11.7
ヨロズ 36 546 9 20
リョービ 43 657 11.8 19.7
その他偏差値表に入ってたもの
偏差値表にあったけどこの中にない奴は四季報にないもの
Panasonic 46 789 14.6 -
日本ガイシ 41 964 11.9 28.3
ヤマハ発動機 43 711 15.5 21
日本精工 42 768 17.2 -
ジェイテクト 39 698 14.2 27.9
日本特殊陶業 38 767 11.4 26.7
ケーヒン 42 626 18.8 17.2
NTN 40 700.1 17.4 -
アルパイン 43 796 16 28.8
KYB 39 630 12.8 20.3
愛知製鋼 40 723 10.5 30.1
サンデン 44 708 10 10.3
ユニプレス 43 699 12.5 23.9
住友ゴム工業 40 803 12.6 21.8
東洋ゴム工業 43 667.5 9.3 16.1
プレス工業 41 730 10 18.3
極東開発工業 39 672 9.7 24.6
THK 39 667 9.3 27.3
自動車業界って何月が忙しいん?
夏季連休とか取れる?
22歳時の年収を300万円として平均年齢まで一定の昇給でその年収にたどり着くというガバガバ仮定で40歳での年収を試算して、下から並べたのがこれ
現業含むやつもあるし残業時間有給取得は計算に入れてないから参考程度に
有給消費させられるの意味がわからん
ブラックすぎだろ
>>88 通常の夏期休暇9日+前後どっちか有給1日の10連休だろ常考。
有給休暇取得率ランキングは自動車業界が席巻してるな
強制で何日取れとかいうこともあるしな
まあ取れないよりまし
>>89 それはわかってるけど
消費されられるってとこがブラックかと
結局完成車が祝日+連休増やすために有給取らされるシステムだからどうしようもない
くっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっそわろたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
弊社の平均残業30なのか
最低40繁忙期で80は残業してるんだがどうなってんだ
>>98 現業も含んでるからこの数字なんじゃない?
本田の福利厚生見て御三家とか言ってる奴が何を言ってもなぁ…
スズキは、家族手当と住宅手当が出るようになったら偏差値62まで上げてやるわ
あと直線距離計算の通勤手当もなくなったらな
西日本水没で日本の半分の中古車業界が終わったわけだし
新車の市場が活発にならんかねぇ〜
>>104 っていうか自動車業界自体そこまでいいイメージがない
現業も残業してるんだよなぁ
工場実習はめっちゃ稼げるって言われてるんだから少し考えたらわかるだろ?
>>107 夜勤手当とか考慮されないんですか???
ホンダが色々言われてるけど日産も00年代初頭のコストカットで寮とか厚生施設売り払いまくってんだよな
>>108 お前は福利厚生をどうと見るかじゃない?
それによって変わるからなんとも言えんw
ところが四畳半で1万5千円も取られるんよなぁ。光熱費は込みだけども
>>99 現場の知り合いも3、40くらいは普通に残業してるけどなぁ
派遣さんパートさんとかは基本的には定時だけど
残業は現場のが多いだろ
残業原則禁止の文系総合職多いで
現場もラインはそんなに残業できんぞ
身体イカれちまうからな
ラインはほぼ毎週土曜出勤だな
しかも週4以上2h残業確実
2か3交代で夜勤もある
○00B生産の時はどこの会社も現場はヒーヒー言ってたんじゃないかな
現場なんか一生出来る仕事じゃないわw
定時帰りでも疲れ過ぎて話にならん
福利厚生いろいろ言われてるが
海外出張でビジネスクラス乗れるのはトヨタとホンダだけ
ビジネスクラスだかファーストクラスだか知らんが
それ、福利厚生じゃねぇよ
田舎勤務だから車必須らしいんだけどみんな何時くらいに買うつもり?
これから採用面接へ行く前に見るページ|これから
http://natsumi.tokyo/ 当分中古はやめときな
特に西日本では
大洪水の水没車が大量に出回ってるから
>>142 スズキ行った知り合いの先輩はSNSに堂々と「勤務先:スズキ」って書いてるし、「大手自動車メーカー勤務の○○の日常」的なタイトルのブログも毎週更新してるぞ
早稲田からスズキは自慢できるだろ
普通に勝ちやろ
早慶とかやたらと持ち上げられてるけど有象無象にしか就職決まらないやつ多いぞ
就職活動してると意外にスズキもありと思えてくるからな
早稲田や地底からスズキでも上位6割くらいの勝ち組だよね
悲惨な奴は無名部品メーカーに行くし
流石にスズキならジェイテクトとかアイシンの方がマシでしょ
ここは部品スレだからそういう奴もいるが世間一般では完成車が上なのは事実
スズキは南海トラフ来たら本社機能が沿岸部に集中してるからヤバそうで受けなかったわ
>>153 年収も福利厚生もトヨタ系列のアイシン、ジェイテクトの方がスズキよりマシでは?
実際はそうなのかも知らんけど世間一般的には知名度のあるスズキの方が持ち上げられる
てかジェイテクトってどこだよ(笑)
自分が行くことになったからって無名企業ゴリ押しすんな(笑)
スズキに内定した知り合いは、大手ビール会社の彼女持ちだから間違いなく世間体は良いだろうな
で、ジェイテクトって何?
自分が行くことになった企業だからみんな知ってて当然!
知らない奴は無知晒し!
誰も知らない負け組企業に決まった奴は大変だね
アイシン、ジェイテクト内定者が発狂してて草
スズキよりは勝ち組だと思うぞ
三菱自と同レベルじゃね?
そりゃBtoBの知名度なんて無いに等しいけど自動車部品スレで比較的大手の部品メーカー知らんわ言われましても
>>145 それは別に優秀な自分を見てほしい!って意味で書いてるわけじゃなく
純粋に車が好きで楽しんでるからそーゆー周囲への発信をしてるんじゃないか?
ここは待遇やら企業としての勝ち負けばっか論じてるけど、世の中ふつーに車が好きで自分の好きなメーカーもしくは自動車業界を目指す奴だっているだろ
勿論全員がそうだとは言わないけど
すまん
完成車内定でマウント取りに来てるだけやから興味ないマイオナ部品メーカーは全く知らんのや
ジェイテクトとかアイシンとか
機械系の理系院生男の間でしか知名度ないだろ
女からしたらクッサって感じだぞ
これマジで、ネタじゃないから
横浜ゴム マジでおすすめ
面接で同業他社の技術を自分のアイデアとして話してもバレない
ここの人事勉強してないぞ
てかアイシンとジェイテクトって知名度一緒なんか?
アイシンはよく聞くがジェイテクトなんて全く聞かん
部品メーカーの知名度があるわけないだろ ワイだってこのスレ見るまで知らんかったわ
それはそうとジェイテクトが有名とか誰も言ってないのに勝手に捏造までして何騒いでんだ
>>174 ジェイテクト知らん奴は無知の恥晒しらしいでw
さぞかし有名な企業なんやろw
知名度ってそんな重要か?
それより勤務地、給料、福利厚生の方が重要な気がするけど
知名度って重要か?と言いながら
実際に知名度の話題を振ると発狂し始める矛盾
エルメスのバッグと同品質の無名メーカーのバッグ
どっちが喜ばれる?
知名度は大事。
エルメスのバッグと同品質ってそれイオンか何かで買えるんじゃないか
>>179 四十年同じ会社で働くかもしれないのに女受けで会社決めるの?
>>183 女受けだけじゃないよ
子供同士でもあるからな。
奥さんが周りに職場を聞かれることもある
それに親戚同士でも、友達同士でも。
40年間ずっと世間様に晒されるんだから。
トヨタって言ったら三文字で相手に伝わる。
トヨタも主な勤務中は愛知県だし愛知なら普通にアイシンもジェイテクトも通じるけど
>>187の言ってることが支離滅裂すぎてもはや意味分からん
三社以外の完成車内定者かなんか?
>>189 ジェイテくん
IDコロコロ
し過ぎやでw
勤務地なんて山手線内側以外ゴミじゃん
外側なんてインスタ映えする場所無さすぎだし
やっぱり自演ガイジいたか
自演指摘したら急に連レスしてくれるようになったなw
>>193 ボクちゃんは東京から出たことない!
って自慢してて偉いでちゅね
早稲田カス
fラン本田
京大部品
自称東工大
ジェイテクト自演ガイジ
人材が豊富な部品スレやなぁ
ジェイテクトでも十分でかいわ
もっと下の部品メーカーの話はないのか
ID:o8EN+QVc
がジェイテクトsage自演ガイジか…
6時あたりのスズキ内定者かな?
スズキも同レベルだろバーカw
ワイは無能やからトピー工業とかオイレス工業とか下の方も就活の時に見てたからどこも馬鹿にできへんわ
NHKだからトヨタ系のメーカーには何も言いませんわ
>>204 ワイも受けたで
滑り止めって言うと悪い意味になるかもしれんがちょうど良い規模感だったンゴ
>>208 トピーは鉄チンホイールでダントツトラックやバスのホイールはもれなくトピー製。あとはショベルの刃とかデンロも持っとるな
>>206 初めての就活なんだから自分の市場価値なんかわからんよな ワイは滑り止めなんて意識はなかったわ
結果的に表の63.64辺りの企業から複数内定もらえたからほんま売り手感じたわ
ちなFラン
>>167 亀だけどそれはない
元々早稲田から中小とかありえへん、って言っててSMBCやら三菱商事、コニミノあたりを受けたけど全落ち(40社くらい?)、仕方なくスズキに卒業4-5ヶ月前に内定貰ってたから、どうしても大手を自慢したかったんだと思う
>>202 ジェイテクト勤務はお前だったんかいw
ボロクソに言われて顔真っ赤でくっそワロチw
スズキ(笑)
完成車なのか?
負け組同士が何言ってんだか(笑笑)
ジェイテクソくん発狂してて草w
単発ガイジはおまえじゃねーかw
てかスズキなんて入るわけ無いやろ…w
スズキvsジェイテクトは流石にうける
待遇的にはどうなのよこれ
>>221 圧倒的にジェイテクト
スズキは住宅手当も家族手当も出ないし通勤手当も直線距離しか考慮しないから実質マイナス
そして低い基本給
スズキって基本ディーラーじゃなかったけ??絶対嫌だわ
ジェイテクトもトヨタグループだから住宅手当無いだろ
スズキに行く東大は居る
アイシンに行く東大は居ない
スズキに行く早慶は居る
アイシンに行く早慶は居ない
ダイハツはトヨタグループだからいいけど
スバル、スズキ、マツダ、三菱に行くなら世界シェアとれてる部品の方がいいと思うけどね
ジェイテク豚は消えろ
スズキは将来性高いだろ
これといって強みのないホンダダイハツマツダ、フランス傘下の日産、不正の三菱自スバル
トヨタ以外の完成車にはマウンティング余裕
ジェイテクトなんて待遇以外全てゴミ
スズキ幾ら好調でも修ちゃんがドケチなせいで従業員に還元されないしなぁ
早慶ガイジってスズキの関係者やろ
お手製の偏差値表みたいなのでスズキがありえんくらい上位にいたしな笑
身の程を弁えた方がいい
>>230 ダイハツ関係者くっさ
本社大阪のくせに薄給とか惨めすぎる
>>233 インドに傾倒しているとはいえスズキはここが強みとは言える
それでも二輪から四輪というブランド力ならホンダ
トヨタグループの販売網も使えるダイハツ
それぞれ他の会社もあげればいい点あるやろ
というか部品メーカーバカにするなら部品全て自前で作ってくれんか?人件費安いスズキなら余裕やろ
シエラ試乗しに行ったら納車2年待ちとか言われて草
どうなっとんねん
>>245 年間1200台に3600台予約と聞いてたけどすぐに1.5倍とか増産できるんやな
スズキ行くならダイハツ行くよな
幾らいい車作ってたりやインドに強いと言っても働く身からしたら待遇が一番大事
むしろアイシンの待遇をスズキくらいまで落とすべきだよな。
と、T調達の俺は思う。
待遇悪くしろって言ってる奴はガイジだと思ってる
よく公務員未満の待遇のやつが公務員の待遇悪くしろとかほざいてるけどそうじゃないだろと
公務員未満のとこが待遇改善すべきだろと
俺の場合原価低減のために言っているのであって下が引きずり落とそうとしてるわけではないからね。
アイシンはスズキ程度までは人件費圧縮できるなと思っただけ。
よし、こんど値下げ根拠にスズキさんを使わせて貰うことにしよう。
まーた前スレでボコボコにされたT調達さんが湧いてきたのか
このスレ、ガイジ多すぎ
ジェイテクト内定、早稲田スズキ、T調達、ルネサス、あと他にいたっけ?
ボコボコに腫れ上がった顔でボコボコにしてやったぜとか言うのはやっぱ2ちゃんのセオリーなんやね
アイシンawと三菱自動車で迷ってアイシンawにしちゃったけど今更になって後悔してきたわ…
アイシンawから転職するとしてどこがあるだろ
ミッション内製なんてホンダマツダくらいしか無いしなあ
三菱自動車を検討してるんだけど
三菱自動車って平均年収が中堅電気メーカーより低いのね
工員の割合が多いから?
デンソー 42歳834万
トヨタ車体 40歳800万
ブリヂストン 42歳862.9万
住友ゴム 40歳803万
日本特殊陶業 38歳767万
日本発条 40歳760万
イーグル工業 41歳746万
住友電装 40歳759万
現業がどうたら定期
>>268 トヨタ車体 平均年収
でググったら646万て出てきたんだけど。800万てのは総合職のみ?いずれにせよ薄給なんだなw
>>261 721万円か
本社都内にしては低すぎるな
>>269 上のやつ全部四季報ベースだから他のと違うといわれたらそうかもしれない
>>272 配属ガチャで藤沢に配属されればいいだけ
>>256 ジェイテクト内定以外分かるけどジェイテクト内定ってどいつだよ
流れ追ったけどむしろジェイテクトを煽ってるやつの方が発狂してて余裕なくて草
仮にテスラとスズキの2択迫られたらどっちに入りたい?
個人的にはテスラは早いとこ死んでほしいが
ジェイテクソ、話の流れぶったぎって必死に亀レスw
よっぽど悔しかったんやろなぁ
スズキもジェイテクトも同レベルのくせにガイジだな
スズキ如きでこのスレでマウントとるとかダサすぎるよ
なに俺ジェイテクト扱いされてんの?うける
一方的にレッテル貼って必死すぎだろ余裕ねぇやつだな
ジェイテ君、IDコロコロしていた証拠を自ら晒していく
勝手に決めつけて自分のペースで話進めてくやつってまじうざいよね
ジェイテクトに因縁つけまくってるのは何のコンプの塊なんだ?
ジェイテクトに嫉妬する奴って就活失敗した負け組でしょ
惨めすぎて草
どうせスズキとかの雑魚完成車かそれ未満のじゃねーの?
執拗に部品下げスズキ上げやってたやつと口調似てるし
もうちょっと時間空けるとか工夫すりゃいいのにw
余裕なさ過ぎやろ…
スズキはゴミだけど、将来性のないアイシンawや三菱行くくらいならスズキに行くかな。
ジェイテクトとだったら迷うけど
スズキは地元民が多すぎてアウェーだよ
関西人とかほとんどいないよ
会社自体に将来性があっても待遇が良くなかったらクソ
<国公立大>
2015年卒 五大商社の採用人数
(三井物産、三菱商事、住友商事、伊藤忠商事、丸紅)
107人 東大
65人 一橋
58人 京大
39人 阪大
26人 神戸大
10人 北大
8人 東外大
7人 東北大 九大
6人 名大 東工大
5人 横国大
4人 筑波大
3人 広島大
2人 千葉大
1人 阪市大
0人 首都大 信州大 岡山大など
>>299 事務だと6割くらいは県外出身者だよ
早稲田だけでなく九大東北大も一定数いるからね。それでも負け組に変わりないかw
というか静岡がちょっと排他的と感じる
日本一若者が県外に出て行ってる県らしいし
静大名工あたりからスズキだと半端なく都落ち感ある
(というか内情がわかってるので誰も行きたがらない)
首都圏の人の感覚は違うんだろうか
すまんが雑魚カス完成車のスズキがアイシンやジェイテクト見下してるてマジ?
単発ジェイテクトガイジワラワラで草
まともな大卒ならジェイテクトもスズキも見向きしません
目糞鼻糞
>>297 関西にダイハツあるのにスズキ行く物好きはおらんやろ
ガイジでも入れるホンダとかスズキの車乗ってるやつはおらんよな?
ガイジが設計した車に乗るのは自殺行為だぞ
やっぱりトヨタがナンバーワン
クソみたいなスレだな
どうせ大半がスズキにもジェイテクトにも入れやしねーのに
>>313 ダイハツに落ちてスズキに行く人なら周りにいる
スズカスは単発IDが全てジェイテクトに見える糖質ってマジなのですか?
雑魚企業に行くと精神を病んでしまうんですねこわいこわい
就活してから完成車って正直そこまで待遇良くないんだなって思ったわ
>>314 他社の作ったトレンドに後追いで巨額突っ込んでシェア奪い去るだけやしなあ…
スズキてディーラーだろ?
ましてやこの時期に煽り入れてくる時点でNNTがディーラー採用でもされたんじゃねーの?
ジェイテクトとスズキで待遇比較して決着つけろよ
中身のない煽り合いすんな
他の完成車は知らんが
>>8の鈴木は極めて妥当だと思う
自分のレスに「やめたれww」とか自己レスしてて虚しくならないのか心配
と一方的にレッテルを貼って自己肯定してる糖質がいますね
>>327 単発くっさw
これがジェイテク豚の拙い自演です
>>330 単発くっさw
これが糖質スズカスのブーメランです
スズキガイジの華麗なブーメランで草
これが雑魚企業にしか決まらなかった人間の末路か
哀れなもんだな
スズキガイジはともかくジェイテクトはスズキガイジがスズキをdisったやつを一方的にジェイテクトって決めつけてるだけじゃね
ジェイテクトに一体どんな恨みがあるのか知らんが
>>335 えっいすずのこと?
転職サイトでの評判ゴミだし内定者の学歴がマーチ四工大のゴミばかりで話にならないんだけど笑
>>339 いすず
vorkers2.99 転職会議3.3
マツダ
vorkers3.43 転職会議3.5
2017年入社組 大学別採用数Top5
いすず:明治15、日本10、早稲田8、芝浦8、中央7
マツダ:広島25、九大24、早稲田10、京都8、同志社8
はいどうぞ
ちなみに俺はマツダ内定者じゃないぞw
ここの奴らって車のことは別に好きじゃないのに
企業の序列は物凄く気にするのが不思議やわ
マツダのvorkers 法令遵守意識以外は低くて草
>>345 アスペかよ
なんでその話になるのか意味不明でワロタ
個人的には広島の方が「おーっ」ってなるけど
広島明治を抜きにしてもマツダの圧勝なんだから別にどうでもよくね
そんなしょうもないことに噛みつくとかおめぇワタクか?w
マツダがゆいいつトップ層の行ける広島に「おー」ってなるとか
おまえらどんだけ低学歴なんだよw
>>345 地元って理由以外で広島蹴って明治行くような考えしてるやつとは働きたくないものやわ
>>348 言ってる意味はかろうじてわかったが頭悪すぎだろ
トップ層ですらマツダにしか行けない広島って表現しような
>>350 関東のやつが広島受けるとか
医学部(あるか知らんが)しかないし
そんなシチュエーションないぞ
広島大学医学部はあるぞ
てか、それくらいも調べようとしないでテキトーこくの笑える
いすず
vorkers2.99 転職会議3.3
マツダ
vorkers3.43 転職会議3.5
日野
vorkers2.98 転職会議3.0
スズキ
vorkers2.8 転職会議2.5
スバル
vorkers2.94 転職会議3.4
三菱
vorkers2.68 転職会議2.8
ホンダ
vorkers3.18 転職会議3.9
日産
vorkers3.56 転職会議3.5
トヨタ
vorkers4.23 転職会議4.2
デンソー
vorkers3.66 転職会議4.0
ジェイテクト
vorkers3.25 転職会議3.4
ブリヂストン
vorkers3.04 転職会議3.2
豊田自動織機
vorkers3.52 転職会議3.7
>>356 ジェイテクト、鰤に勝ってるじゃんw
なおスズキ
>>353 そこ本筋と関係ないよね
優先順位つけて作業減らしてかないと仕事こなせないよ
順位 会社 40歳年収 手取り
1 トヨタ自動車 874万円 641万円
2 日産自動車 761万円 569万円
3 いすゞ自動車 745万円 559万円
4 ダイハツ工業 720万円 543万円
5 日野自動車 709万円 536万円
6 三菱自動車 704万円 533万円
7 ホンダ 687万円 523万円
8 マツダ 669万円 511万円
9 日産車体 561万円 435万円
結局何も情報持ってなくて
煽り合いしてるだけだろ?
しょうもねーやつらばっかだな
九割ぐらいマウンティングで笑うわ
よく考えたら就活板って何話す板なんだ
情報交換ならみんしゅうでいいし
>>352 広大の医学部知らんとかいよいよ無知晒してるから今日はロムッとき
>>362 お前さん頭不自由すぎるだろ
暑さでおかしくなったのか?笑
>>356 ブリヂストンゴミすぎて草
九大や早稲田からブリヂストンは負け
低学歴で高待遇の会社行こうが
高学歴で低待遇の会社行こうが
負けは負けだ
高学歴で高待遇の会社に行かねば
車好きでやりたいことやれてる奴が勝ち組だよ
ここでマウント取り合ってるやつらは車とか興味ないんでしょ
待遇と評判と学歴でプライド保持してこれからも生きて下さいね
>>371 高学歴でも大企業でもないお前が羨ましいよ笑
>>368 いすゞはHとN程高待遇じゃないよ?
平均年収だけで比べてるお馬鹿??
>>368 >>343のいすずの主要採用大学、早稲田以外低学歴なんだけど。
釣りだよな?
>>368 そしたらいすゞのお前さんは負け組やないか
自分が負け組だと認める度量の広さはこれからも大事にしていけよ
大切なことだ
自動車業界だもん
車が持てないような勤務地は逆に負け組なのでは?と思う
独立系と違ってトヨタ系ならトヨタしか乗れないとか縛りあるんやろ?みんなの入る会社はどんな感じ?
俺は上位大かつNとほとんど変わらん待遇だ
一方君たちの多くは上位大未満か低待遇だろう
上位大未満の子たちは再受験
低待遇の子たちは転職すると良いだろう
>>379 マジか、トヨタ系だけどトヨタとダイハツしか乗れないわ
>>380 T以外見下してるって最初に書き込んでるじゃん。Nと同じ待遇って屈辱じゃないの?
それから上位大のクセに低学歴と一緒に働けるなんて卑屈な性格してんだな笑
>>380 残念ながらいすゞの給料は日産より一回り低い
いすゞから御三家行きたがる人多いのもこれが理由の1つ
>>382 どの企業もおまえみたいに思考停止してないと思うよ
>>386 なぜそう断言できんの?社員でもないくせに内部事情がわかんのか
>>387 現状維持だけで製品が売れるわけないだろ、競争してんのに
工場で働いてる人ならわかんないだろうけど
>>388 だから、自動化すればそもそも製品がいらなくなるんだって
>>383 非独立で不正続きのNを見下せない理由がないな
あとメーカーは半分以上高卒だから一緒に働くやつの学歴気にしても仕方ないぞ
>>384 ネットde真実かな?
社会に出てからいろいろ学んでいこうな
>>389 なんの自動化か知らんけど、将来ハンドルが無くなると思ってるタイプかな
>>392 車好きの知り合いに色々不用になるって聞いただけだが
>>391 高卒と一緒に働くのは生技ソルジャーだけだわww
ワイ研究、入社以来高卒と絡んでおらず。
>>391 Nといすゞの待遇同じと言い張る根拠は??
いすゞは乗用車と比べて現業率低いの知ってる?
車好きの知り合いから色々不要になるって言われただけでネットに書き込んじゃうリテラシーヤバない?
ここは大卒院卒の就職に関する板で中卒の就職は扱ってないんだが
エンジンの部品点数が1万
エンジン需要が無くなったらオワコンのアイシンなど
>>395 年収と茄子と年齢あたり見れば大体わかるかなぁ
現業率はお得意のネットde真実?w
某四工大いすゞ内定のワイも日産相手にマウント取れるんやな。意識高い系のムカつく奴が日産に行くから馬鹿にしてやろっと笑
>>396 まあどっちみちオワコン人生なんだからさw今イキってても辛いぞぉぉwww
ワイFラン文カス
アイシンと取引の多い地元中小に内定するも将来に不安を持つ
EVにシフトしたら潰れてしまいそうや
真剣にコンサルで商スキル高めたい奴はすごいと思うが
なかなか大変だからとりあえずすべり止めとして受ける奴は多い
俺もPwCは受かったけど辞退したわ
トヨタ系は三河に固まってるのが難点だよね。
今回の台風や、もし地震なんて起きたら目も当てられない。
グループ一蓮托生でお亡くなりに
バネ業界もそうやがねじ業界って先行きどうなんやろか
>>411 自動車の部品点数減ったらやばないか?減った分新しいモン載っかるかな他業界も点数減らしてきそうやが
なんかすまん
NもHも全体で見ればええとこだと思うで
>>408 田原はよ死んでくれんかな
ここの工場だけ変な独自文化築きあげてて面倒くさい
調達の俺でも知らない情報よく知ってるな
期間工かよw
ワイ住友ゴムやけどこのスレの中じゃ勝ち組やろなあw
>>419 >>8によるとマツダ以下じゃん
負け組
>>421 マーチ駅弁以下の学歴の方?
ずいぶん勉強頑張ったんやね笑
色んな極論言い出すと
Googleでも社蓄だから微妙
経営者でも孫正義くらいじゃないと微妙
大学教授でもノーベル賞とか取れるくらいじゃないと微妙
とかなってくるな
松田は広島以外では負けやろ
なんで勝ってると思うん?
>>417 それで残業無制限はキツイね
自分の勝手なイメージ
トヨタ課長1300万
ホンダ課長1200万
デンソー課長1200万
織機課長1150万
アイシン課長1100万
どう?妥当?
大手内定持ってても
休学して起業してる同期見てたら
度胸と貪欲さが自分には足りてないと実感する。
>>429 どうせ起業の95%は失敗するんだから
その時は俺ら大企業組が勝ち組になる
貪欲さは見習いたいが
>>428 アイシンは課長1000万
住宅手当なし
課長以上になるのは同期の2割
>>431 アイシンて、課長になるの2割だけなの?大卒で?
デンソーは担当係長でも1000万いくけど
>>431 えー、少なくない?
それでも御三家?
あと、課長までは遅かれ早かれなるものだと思った。
原則エスカレーターは廃止か?
>>430 ただ俺らも40とかでリストラされたら悲惨だよ。どの規模でも貪欲に資格なり専門知識を得て行かないとこの先死ぬ。
結局は世の中学歴よ
ちな京
東海大の機械系の学科でスズキの推薦余ってるって聞いた
東海からスズキはさすがに妥当やと思うけどな
低賃金で生涯浜松はあかんか
複数人というか
希望者全員取れるやん
余るも何も無いよなぁと思って
そういうことね
たまに「推薦余ってる!うちの大学すげぇ!」とかトンチンカン言い出すやついるからそっちかと思ったわ
スズキの文系総合職なら東大や京大、早慶からも行くよ。理系では行かないけどね。
推薦というとソルジャー理系かな?
まーかなり下がった所の話題だよね。
へーそうなんだ
スズキとか眼中にすらなかったから知らなかったわ
東大京大の金魚の糞できて良かったね早稲田くん
推薦は大学どころか学科ごとでも違ったりするから
ここで議論しても無駄やろ(´・ω・`)
人数制限あるとこと無いとこがあるんやねー
何でやろか
推薦=ソルジャー採用
↑ここふまえて語らないと誤るよ
愛愛名中以下の女だけど、一般職でトヨタorデンソーに内定貰えました。彼氏が内定先の社員で、早ければ来年にでも結婚予定です。
ホンダ以下の内定者にマウント取っても良いですか?
ここまんさんもいるのかよw
うちの大学なんか日産推薦余ってたりしてたなw
>>464 身バレしたくないんで
近いうちに結婚するし
>>463 まんさんだって見てるぞ
どうぞ
順位 会社 40歳年収 手取り
1 トヨタ自動車 874万円 641万円
2 日産自動車 761万円 569万円
3 いすゞ自動車 745万円 559万円
4 ダイハツ工業 720万円 543万円
5 日野自動車 709万円 536万円
6 三菱自動車 704万円 533万円
7 ホンダ 687万円 523万円
------------ホンダ以下-----------------
8 マツダ 669万円 511万円
9 日産車体 561万円 435万円
>>468 これって何年の何ソースで作られたやつなんだ
トヨタは一般職はあえてブスを採るんですよ
美人は社内であれこれ問題を引き起こすという理屈からです
これマジです
>>466 モテなそう
心を開かないと彼女できないぞ
>>465 なんで?パン職でも東大名大や早慶卒と肩並べて仕事できるから別にいいじゃん
会社は従業員を差別しないんだよ
中の者としては一般職は顔スタイルで採用して欲しいですよもちろんw
でも問題起こすからあえてブスという会社の考えも正しい気はしますw
>>472 ホンダ以下の内定者かな?
ま、大変だと思うけど仕事とプライベート頑張って両立させてね笑
>>470 ブスかもしれないけど、彼氏はいるんで
それに不倫する気もないよ
>>471 うーん
悪口言うつもりはないんだけど、自分より優秀な人と仕事ができればいいわけ?だったら受けるべきだったのは一般職よりも高学歴揃いで能力的にも優秀な人が多い総合職だったんじゃないの?
にも関わらず一般職な時点で君はマウント取れるほどの人間じゃないよね、って話になるでしょ
ブスだからあえて採用されたのに勘違いしてイキってるパン食さん居て申し訳ないw
私が代わりに謝っておきますm(__)m
すまん以下か
どうぞ
順位 会社 40歳年収 手取り
1 トヨタ自動車 874万円 641万円
2 日産自動車 761万円 569万円
3 いすゞ自動車 745万円 559万円
4 ダイハツ工業 720万円 543万円
5 日野自動車 709万円 536万円
6 三菱自動車 704万円 533万円
------------ホンダ以下-----------------
7 ホンダ 687万円 523万円
8 マツダ 669万円 511万円
9 日産車体 561万円 435万円
適当すぎて草
一般職と総合職は給与テーブルが違うし会社から区別されてるぞ
>>471 社会はパン職と総合職を区別してみてるぞ
トヨタに出入りする清掃業者内定やけどホンダ日産は正直見下してるわ
給料がまったく違うしパン食は上がらないからかわいそう
なのに周囲のエリートに「そんなことも出来ないの?」目線で鬱になる人多し
わりきってやった方がいいですよ
完成車部品とか学歴マウントでレス伸ばせるからあえて出さないようにしてたが
そろそろ職種マウント表作って貼るべきか
釣り認定されてて草
給料は違うだろうけれど、東大名大のエリート達と一緒に働けるだけで満足かな
会社名でマウントも取れるしね笑
あ、でもプライベートでは私が一番充実してるだろうし、正直負けた気はしない笑
>>483 一緒の会社かもね。先輩みたいになれるよう、頑張ります!
>>487 プライベートの充実を自慢したいのであればスレチでは?
さすがまんさん、とも言える見当違いなレス
これはパン職ですわ
てか頑張ってマウント取ろうとしてる時点で学歴コンプ深かったんやろなぁ
パン職でも人生ではじめてまともな方がを得られたんやろ
嬉しかったんやなぁ
>>487 寿退社狙いならパン職まんさんが一番コスパええね
総合職ちんさんにマウント取れるかは微妙やけど
てか愛愛名中未満からトヨタってすごいな
名学とか中部とかか?
釣り方も雑だし釣りじゃないにしても煽って叩かれてファビョッてるの本当に滑稽
こんなんだから一般職のパンはパンパンとか言われるんだよな
>>489 トヨタはあえてブスを採用する言ってるだろ
なに見てんだおまえ
総合職は才能を見るから美人でも才能有れば採用する
一般職は才能必要ないからどんぐりの中でブスから採用していく
おそろしくリアリストな会社だと思うわ
「プライベートでは私が一番充実してる」とか言い出すあたりさすが膣といったところ
で結局総合職と一般職の違いについて指摘された部分には答えないんだね
つか下手したら今までマウント取って来た人は全員まんさん疑惑出てきたやん。
どうしてくれるんだよ、まんさん
生産技術ってライン工みたいなのと並んでる扱いでめっちゃ下に見られるよな
>>482 東大、名大、早慶卒と肩を並べて仕事出来るからな
ていうか東大名大卒でパン食って多いのか?知り合いでパン食なんて全くいねえぞ
あーー
可愛くて気立てが良い嫁さん降ってこねえかなーー
>>511 奥さんにパン食が多いかってことを聞いてる?
Y esの場合、知ってる限り総合職同士だ
家柄や容姿端麗であれば、東大卒も納得するでしょう
定期的に沸くホンダ下げはなんなのさ
F1関係者か?
>>516 いや東大名大出た本人がパン食かどうかってこと
パン食ま〜んが東大名大と肩を並べて仕事できるとかほざいてたけどその辺の大学出てパン食は俺の回りでは全くいなかったから嘘末かどうか気になっただけ
なんで516が突然奥さんが一般職どうのこうのって話をしたのか意味不明すぎる
後半も少し日本語怪しいし何かガチモンのやべーやつって感じ
>>523 早朝4時起きておま...がんばれよ...
こっちに出ない分朗報やろ
向こうに迷惑かけるのも忍びないが
愛知スレも公務員だのなんだので崩壊してるからあんまり影響ないと思うぞ
>>528 愛知県庁とか名古屋市って
>>8の偏差値表だとどこに位置するんだろうか。
高卒少ないにも関わらず平均年収700万未満、だけど安定しているから62-63の辺りかね?
>>509 生産技術がいなければ、なにも作れないのに
メチャクチャ重要な部署だけど
>>531 生産ライン作ったり必要な設備整えたり設備の点検したり色々だな日本の生産ラインの海外への導入もあって海外出張、赴任もあるし
実際は生産技術って結構偉そうにしてる人多いよ
マウント取って偉そうにしたいなら開発より生産技術がおすすめ
そりゃ生産技術いないと作れないのはそうだけどそれ言うなら営業がいないと作る意味もなくなるし、研究がないと作るものがないし、品管がいないと不良品送り出すしでどれも重要ってなるがな
営業が売ってくれないとみんな給料ゼロなんやで...
職種マウント表は帰ったら作るから楽しみにしててくれw
職種マウントは会社によるとしか言えんだろう
製造業だから開発が強いって訳でもないし
職種なんて学歴並みに意味のないランキング作らなくても…
>>540 わざわざ自分からfランカミングアウトしなくても…w
>>539 工程が上流に行けば行くほど弱くなるからな
研究が一番弱くて工場が一番強い
「表作るから楽しみにしててくれ(ニチャァ)」
くっさ
>>543 それじゃあ生産管理とこ流通が強いんか?
>>548 しょーもない煽り入れてないではやく
「僕の作った最強マウントランキング(ニチャァ)」
貼ってくれやw
「僕の作った最強マウントランキング貼ってくれや(ニチャァ)」
んー
これは〜〜〜
陰!!!w
部品スレなんだから完成車の調達部が神に決まってるやん
>>551 全く同じ返ししてて草
図星で効いてたからパクったんやろなぁ
煽るにしてももうちょい頭使おうぜ
>>554 だなw
よっぽどマウント表作られるのが不都合だったのか
それとも陰煽りが図星だったのか…w
>>555 お前のことやぞ…
文章ちゃんと読めよw
口角泡飛ばしてないではよマウント表貼ってくれ
>>560 俺のこと言ってるならブーメランでしか無いなw
>>561 いいからマウント表貼れよdt
くさいってこと指摘されて恥ずかしくなっちゃったか?
>>562 お前が一番楽しみにしてんじゃねーかよ
ツンデレかよw
職種ランク表できたぞー
ソースはvokersとDODAの職種別満足度ランキング
https://www.vorkers.com/hatarakigai/vol_46 https://doda.jp/guide/manzokudo/ 数字が1に近いほど満足度高、0に近いほど満足度低
vokersはトップの人事が0.5、ビリの事務が0で計算
DODAトップの人事が0.5、ビリの生産技術が0で計算
SS 人事1.0
S 知財0.91
-----大満足-----
A 広報0.79 営業企画0.71
-----満足-----
BB 研究開発0.63 購買・調達0.62 法務0.62
経理0.61 総務0.60
B 財務0.59
-----やや満足-----
CC 回路設計0.48 機械設計0.43 営業0.40
C 品質管理・品質保証0.36
-----やや不満-----
D 生産技術0.18
-----不満-----
E 事務 0.09
ボロクソに叩いてくれ〜
>>566 人事って潰しきくの?
スズキの人事で良い成果出せればトヨタの人事に行けたりするのかな
>>567 人事ならむしろ別業界の人間の視点を入れたいと思ってしまうけどな
同業他社の考え方なんて似たり寄ったりやろ
たとえばトヨタなら200を超える部署があるのに
これだからバカは使えない
>>567 しらんw
分かるのは人事に配属された人は他と比べて自分の職種に満足してるってことだ
仕事内容だけでなく職場環境やライフワークバランス、給料込でね
人事はそのリンク先で見ると事業企画や海外営業より下だろ
どこ見てんだろうな底辺は
機械設計とか一番つまらん
購買とかと給料一緒なのが納得いかない
設計と調達が同じはおかしいよな
本来設計か営業が一番もらうべきだわ
調達とか言われたことやってるだけ
CEOみたいに新卒が即なれない職種
どっちか片方のサイトしか乗ってないような職種
自動車メーカーに全く関係なさそうな職種
は抜いてある
町の中小部品屋に大企業の部署を想像するのは無理だろ
無理すんな
>>580 技術管理
技管な
新人で配属されたら人事と同じでお荷物と思われてるけど仕事は一番楽
配属ガチャでハズレて
>>566の下の方の職種になったらどうすりゃいいんだ
転職って基本前職と同じ職種だよな
そんな複雑に考えるな
客と生産現場から遠い職種が楽
この認識でオーケー
部品メーカーの面接でEV化の話すると機嫌悪くされるってマジ?
>>587 単純に聞かれまくってからまたこの話題かよと思われてるだけでは
>>588 どこの業界でも流行りの技術が話題になるのは一緒でしょ!
それでも工場のおっちゃんのご機嫌うかがいはしたくないな
学部卒で配属されるならどの職種なんや?やっぱ生産技術?
知財>研究開発>設計>品質保証>生産技術
現場から離れるほどいいってことか
設計開発は客先と近い上に現場からはそんな納期でできないやらなんやらうるさく言われ、問題が起きれば全部開発の責任にされるという多重苦
現場がもたもたして納期に遅れた場合も客先に謝るのは開発
品証ワイ お前の設計が悪いんちゃうんかと怒鳴りに行く気概
>>602 今度は古河のパン職マンさんがマウントを取り始めてて草
トヨタ系の会社と中部電力と東邦ガスって序列つけるとどんな感じ?
知財は現場からも客からも離れてるから満足度高いのかね
研究職はまったり高給で勝ち組。現場とも遠いしね。
これはどこのメーカーでも共通だろう。
配属ガチャのレア度ってどこが高いの?
要は倍率だが
>>615 今日日まったりの訳ねーよ。学会、論文、特許のノルマで死にそーだわ
まぁ社外の人間、特に客とは関わりたくないわな
いろいろ気を使うし
社内ならなんだかんだでなぁなぁですむし
研究職で解析やってるが現場の奴隷としか言いようがない。よそはどうなってるのか知らんが。
ベンダーにうつるか本気で悩んでる。アイツら上位自動車メーカー並にもらってるし
結局高学歴上位完成車の人事or知財が最強ってことでええんか?
>>624 知財とか研究、開発とかで使えない人材のゴミ捨て場のイメージしかないんだが...
高学歴上位完成車だけどエリートの登竜門は調達だ言われてるよ
働かないが一番の勝ち組だよ
T社やめて私今ニートだけど、お金あるし
>>632 よほど知財に力を入れてる会社でもない限りそんなもん
まったり=使えない部署ってことだし
知財が先陣切って設計のアドバイスしたりしてるなら別だけど、実際は特許公報書いたり、言われた関連特許を調べたりしてるだけの部署
アドバイスって言ってもどういう特許が既に出てるかって話な
知財戦略がしっかりしててアクティブなところはそんなイメージ
楽さでマウント取り合ってるんじゃないだろ?
>>7,8のランキング含めていかに評判良くて威張れるかってことだろ?
楽したいならだけなら中小でもいいじゃん
>>637 楽かつスキルが簡単に積める部署が最強
メーカーなんて金融やコンサルと違って会社が簡単に潰れるからな。他のホワイト大手に簡単に移れるスキルは持っておかないと
楽かつスキルが簡単に積める大学で何もしなかったやつが何を言ってるんですかね…?
有能なやつほど
スキルスキル言わない
これが俺理論
特許庁や特許事務所への転職、更には弁理士資格取得まで視野に入ってしまう知財部はスキル皆無なの?
企画職ってその会社以外に通用するもんなん?
転職では地獄か?
転職しやすさ、仕事のキツさ、出世のしやすさ考えるとどれもあんまり変わらんな
アドヴィックスのランキングはどこ?
アイシンの子会社です
>>645 AWとかと同じくらいじゃね
給料体系はアイシングループで同じなんだし
特許庁なんてある意味ブラックやぞ。
知り合いの知財部の人は「あんなとこに行ったら多分鬱で辞めるでしょうね」
って言ってたわ。
頭が良くて、設計開発研究に入れなかったやつはかわいそう
>>648
なお現実
ヴォーカーズが発表した「就活生向け『働きがいのある』ホワイト企業ランキング」は下記の通り。
◇
順位 社名 20代総合評価
1 三菱地所 3.88
2 Sky 3.87
3 理想科学工業 3.85
4 ユニリーバ・ジャパン 3.83
5 エス・エム・エス 3.82
6 特許庁 3.81
7 日本テキサス・インスツルメンツ 3.78
8 薬樹 3.77
9 第一三共 3.75
10 トヨタ自動車 3.70
11 東京消防庁 3.70
12 ニッセイアセットマネジメント 3.68
13 アイ・ケイ・ケイ 3.67
14 神奈川県警察 3.66
15 ギャップジャパン 3.66
16 アボット ジャパン 3.66
17 山陰合同銀行 3.64
18 アサヒビール 3.64
19 ミリアルリゾートホテルズ 3.63
20 ネクスト 3.63 >>652 なんだよ2位のSkyってw
冗談は顔だけにしとけや
skyはITのあれやん
風通しはいいけど待遇は弱め
>>653 ホンダも社内にスタバあるし割とよくあることでは
>>654 >>655 なんかもはやまともに反論できなくなってて草w
vorkers含め転職サイトなんて誰でも書けるしあてにならんでしょ
豊田合成って九州の拠点子会社になるみたいだけど、そこで働いてた人たちって給与体系はどうなるんやろ
無知ですまん
>>662 お前らの妄言よりよっぽどあてになるぞw
Vorkersの指標そのまま持ってくるのは流石に草
なんで別の企業の別の人間が評価した数字をそのまま比べることができると思ったのか
>>665 お前vorkersの仕組み知らないだろw
お前の嘘八百の書き込みより100倍信憑性あるぞw
書き込み内容はともかく点数は適当につけるぞ
自分がそうだし
自分の大学の点数つけると思ってみろよ
そんな相対的に何でもかんでも比べられる代物ではないだろ
まあ心底クソだと思えば評価低くつけるだろうな
クソな思いして転職する人も数多くいるだろう
自分の大学に点数つけろって言われると迷うな
研究室とかいる時はマジでクソ大学だと思ってるから5点満点中1点とかつけてしまいそうだけど
普段は大学名で得することの方が多いし大学の看板には感謝してる
結局日和って3点とかになりそう
ブヒんメーカーの技術系って使えるスキル皆無で転職絶望的だよな
ニッチすぎて応用利かんわ
ワイ鉄鋼大手も身に付くのは社内スキルばっかだろうし転職は難しいかもなー
・数少ない同業他社でしか通用しないスキル
・自動運転・EV化によって消滅する分野
・下請けであるため、発注者からのコスト押し付けが常態化
・子会社であるため、常に売却されるリスクあり
・B to Bであるため知名度皆無
部品メーカーが就活生の墓場言われる所以だね
>>674 部品メーカー関係ない要素多すぎだろ
子会社じゃない大手部品メーカーでEV後はむしろ成長する企業だってある
機電エンジニア自体その分野のニッチなスキルしか付かなくないか
IT系はプログラミングという普遍スキルがあるけど
>>681 そうそう子会社だから、止めたほうがいいよ。
実際はデンソーテクノが親会社みたいなもん
_,,,,..,,_ _,,,,..,,_ _,,,,..,,_
,. -''" `゙''-、 ,. -''" `゙''-、 ,. -''" `゙''-、
,.": `ヽ., ,.": `ヽ..., ,.": `ヽ..,
/ , 、 , 、 ヾ ̄⌒ ̄/ ., 、 , 、 ヾ ̄⌒ ̄/ , 、 , 、 `、、
/,' (●) (●) i.─--,' (●) (●) i.--.─,' (●) (●) i.\
/ ! `´,_ _,`´ l─--! `´,_ _,`´ l--─! `´,_ _,`´ l ヽ
/ /:.  ̄´ ,' i,.  ̄´ ,' i,,.  ̄´ ,'ヽ .|
| .)丶 / 丶 / 丶 ./ ( .|
|. ∪) ヽ ..' ヽ ..' ヽ .,..' .(∪ .|
` ̄´ .`'-、_ ,.-'´ `'-、_ ,.-'´ `'-、_ ,.-'´ ` ̄´
| i゙''ー--イ´ .| | i゙''ー--イ´ .| | i゙''ー--イ´ .|
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
∠.,__) ∠,__) ∠.,__) ∠,__) ∠.,__) ∠,__)
年間売り上げが2兆円を超える日本企業は全部で56社
アイシン精機とブリヂストンはその中の企業だから
>>686は間違えてる
慶應から東洋ゴムに行きます
先輩がいらっしゃれば宜しくお願いします
トヨタといすゞの資本提携解消かぁ
いすゞは捨てられちゃったの?
半導体に触れたくて、転職も頭に入れてルネサスエレクトロニクスにしたけれどよかったのかな…
それとも他の推薦にした方がよかったのだろうか
ウジウジ悩んで夏を楽しめない…
ウダウダ言ってんじゃない
お前が自分で選んだ道だろ?
半導体で上目指すんだろ?
ルネサスはそれに申し分ない会社だ、腹くくってしっかりやれば必ずそれに見合うリターンは来る
今は前だけ向いてりゃいい
なぜそんな覚悟で最も斜陽な業界に自ら突っ込むのか
やりたいことやる代わりに死ぬくらいの意気込みがないとやってられない業界でしょ
>>689 元々なんで提携してたかもわからんくらいだし残当
>>685 スズキ最強
正直アイシンなんかよりもブランド力あるし、勝ち組だと思う
>>688 スズキ以下の企業に行く慶應卒がいるなんて驚愕
ルネサスとかガッツり半導体そやってデンソーに転職すりゃいいじゃね
デンソーにそんなに半導体の歴史ないだろ
重宝されそう
デンソーはシリコンウエハはだいぶ昔からやってるはずだが
これ前に発狂してたルネサス君やろ。
偏差値60越えかと思ったら、回りから51とか言われてた。
確か住友ゴムをけって、斜陽&一回潰れてるルネサスを選んだ情弱キチ
>>700 スキルつける前に会社が…
まあ、賢いやつは既にルネから脱出してるよ
東京一工レベルも普通に入ってるから
早慶からなら負けって程でもなくね
いやルネサスガイジはルネサスになぜか絶対的な自信を持ってたやろ
違う人の可能性高いと思うで
お前らがボロクソに叩くから不安になってしまったんやぞ
自動車部品メーカー(東証一部上場)時価総額ランキング(2017/10/9時点)
デンソー(S):4兆5579億 ブリヂストン (AAA):4兆2248億 豊田自動織機(AAA):2兆1016億 アイシン精機(AAA):1兆7768億 小糸製作所(A):1兆1207億
―――――――――――――――――――――――――――
日本精工(A):8439億 日本ガイシ(AA):7075億 スタンレー電気(B):6928億 ジェイテクト(AA):5550億 住友ゴム(A):5492億 日本特殊陶業(A):5209億
―――――――――――――――――――――――――――
トヨタ紡織(A):4550億 NOK(A):4492億 横浜ゴム(BBB):4099億 豊田合成(BBB):3623億 東洋ゴム(CCC):3226億 ニッパツ(BBB):3026億
―――――――――――――――――――――――――――
NTN(BBB):2609億 テイ・エステック(B):2601億 日産車体(B):1890億 KYB(BB):1779億 エクセディ(CC):1657億 ユニプレス(CCC):1519億
アルパイン(BB):1453億 ケーヒン(BB):1439億 FCC(CCC):1327億 日信工業(BB):1326億 住友理工(B):1236億 武蔵精密工業(CC):1138億
ショーワ(CCC):1059億 イーグル工業(BB):1036億
―――――――――――――――――――――――――――
トピー工業(CCC):917億 太平洋工業(CC):889億 愛知製鋼(B):885億 ミツバ(CCC) :804億 タチエス(CC):745億 市光工業(CCC):725億
愛三工業(B):688億 プレス工業(CC):685億 河西工業(C):665億 サンデン(CCC):628億 曙ブレーキ工業:520億 大豊工業(CCC):502億 ―――――――――――――――――――――――――――
大同メタル工業(CC):456億 富士機工(C):391億 エフテック(C):337億 今仙電機製作所(C):299億 アーレスティ(CC):257億
中央発條(CCC):231億 共和レザー(C):232億 ミクニ(CC):178億
>>715 時価総額=企業価値を測る一つの指標
時価総額が上がれば株主からの信頼も向上します。そして、より高い支持を得やすくなるため、安定的な経営が行いやすくなります。
マキタって社内のパソコンでネット繋ぐのに上司許可がいるってマジ?
>>716 いや別に時価総額の説明が欲しいわけじゃねえよwww
>>714 何気ににスタンレーて時価総額は高いのな
>>716 部品メーカーで一番時価総額高いのがデンソーじゃなくて日本電産って時点でいかにあてにならない指標かがわかる
アイシングループ夏のボーナスで3ヶ月分プラス21万出たって2年目の友達が言ってたんだけどズルくない?
精機とawがもらえるなら納得できるけど
デンソー25年に売上7兆円って達成できるのかな
富士通テンみたいに買収しまくれば行けるだろうけど
>>723 賞与80万越え?
俺もアイシン2年目だけどそんなないんだけど・・・
ひょっとして俺C評価・・・
生産実習しかしてないのに・・・
>>723 おまえか友達、どっちかがデマかまってちゃんやな
2年目で400はそんなに高いハードルじゃないぞ
30で600のほうがハードルとしては高い
二年目夏で生産実習しかしてないって情報に注目するべきだろガイジしかいねーのか
>>735 夏ボーナスっていつからいつまでの査定が反映されるかご存知?
織機は2年目70万くらい
アイシンが80万超えは嘘やろ
トヨタ2年目総額70万だったぞ
サプライヤーのくせにふざけんな
>>743 それはねーだろ
学部卒五ヶ月分でも100万はあるし
なんで煽りカスってよく調べもせずイキってしまうんやろな
自分から墓穴掘る奴多すぎ
>>747 は?
お前が総額て書くからやんけ
一括でもらうのに総額って何?
日本語不自由なのによくトヨタ行けたな
どうせ嘘なんだろうが
普通に働いててボーナスもらってる人で
夏ボーナス総額いくらなんて表現する人いないと思うがね
税抜き前の総支給額のことだろ
手取りと区別するために賞与、月給問わず普通にいう気がするが
>>751 それは額面て表現するんじゃないか?
総額って複数の金額を合わせたって意味だぞ
手取りに対して総額は普通に使うだろ
おまえらこそ無職かよ
様々な手当を合計して算出される月収ならまだしも
夏ボーナスに総額って表現はなじまないと思うがな
するとあれか?総支給額は年収のことか?
おまえらマジ馬鹿な現業かニートなのな
>>753 素直になれよ
額面て言いたかったけど総額って言っちゃったんだろ?
そんなことよりこの流れで夏ボーナスだと判らないバカが問題だろw
夏とわかるけど総額とかバカな発言しちゃうからこうなってる
アイシンの話を流したかったのか?
>>759 いやいや
ボーナス総額いくら言うとったら
夏冬だと思うだろ
地球上でそんな総額の使い方するやつおるなんて想定できませんわ
お前が異常なんやで
トヨタの総合職の年間ボーナスが70万とか、ありえると思える時点で救いようのないハクチやわなw
すげえ
今日は伸びねえなぁと思ったら
ニートアスペガイジが二本も釣れてラァ
これだから部品スレはやめられねえぜ
>>764 もらえるで
御三家クラスは65万くらいやな
中小零細の自分のボーナスから瞬間70万とかアリだと思っちまったんやろなぁ
>>762 だから最初にありえねーって指摘したじゃん
なぁなぁ、70万が年間ボーナスかと思うやつなんて
地球上にニートか中小零細以外に居るか?
居ねーだろふつうw
>>766 3ヶ月弱ぐらい?なイメージでいいんかな?
>>772 「それはねーだろ
学部卒五ヶ月分でも100万はあるし」
これが年70万だと思ってるやつの発言だと思います?
完成車とか上位部品はだいたいボーナス年額で6か月分とか言われるんだから夏で3か月くらいってんで60万ちょっとになるのは自然だわな
>>774 だったら最初から夏ボーナスだと理解しろバカアスペが
>>773 そんなもんやな
世間で言われている6ヶ月は平均やから入りたては2.7ヶ月とかになるし
>>738 みたいに恥を上塗りする前に涙目逃亡してもええんやで
2018一時金/年
トヨタ6.6ヶ月
ホンダ6.2ヶ月
日産5.8ヶ月
デンソー5.6ヶ月
豊自織機5.9ヶ月
アイシン5ヶ月+36万
>>778 当たり前やが学生とは金銭感覚変わるなぁ
>>781 学生の時の100円が1000円に変わるくらいでそこまで派手に使わんと思うで
合コンやらなんやらに使いまくって、そのうち落ち着いで貯金しだす
>>777 夏冬70万なんてありえねーからまたニートがてきとう言ってんだなと思って 突っ込んだんだろが
総額いくらなんて夏ボーナスを表現するやつが地球上にいるなんて想定できません
>>780 それまじか
それだと入社したてはアイシンがいちばんボーナス高くなるだろ
完全に納入値下げ事由だなクソが
>>783 >>751みたいなまともな人もおるんやでアスペ
>>784 全員に一律36万なわけ無いやん
君もう発言せんほうがええで
正体表したな
トヨタグループで関連企業のボーナス知らないわけ無いし、何ヵ月分という表記は織機とアイシンはしない
トヨタで働いてないのバレバレやん
>>782 大体毎月どのくらい貯めれそうとか感覚伺ってもいいですか?
初任給23で独身寮の家賃が1万程度です
>>786 「一律35万やないんやで」なんて注釈がいきなり出てくるってことはそう見えても仕方ない書き方だと自覚してるんだろ
おまえもアホやな
日付変わってID変更とともに大人しくなるの負けと同義やからな?
ID変わろうがどちらかが負けを認めるまでレスバを続けろ
>>787 まぁ働いてないのは確定だと思うが
ほかの会社のボーナスなんて知らんと思うぞ
>>792 織機やけどトヨタもデンソーもアイシンも知ってるで
そこら辺はグループ内で序列つけなあかんからな
>>787 社内でサプライヤーのボーナス気にしてるやつなんて見たことねーわw
子会社じゃそうやってソワソワ気にしてんのかよw
サプライヤーって
ケツの穴が小さくてビクビク大変なんやなw
>>793 普通に働いてるだけでそんな情報入ってくるか?
どういう経緯で知るんだ?
>>788 初年度は工場実習ないと全く貯まらんで
手取り17万でまあ飲み会やらで使っちゃう
2年目は税金があるから手取り一桁に近づくからきつい(社内預金とかでまあまあ減る)
残業もらえだすとボーナスは全額貯金とかできるから余裕で100万くらいは年間貯めれるよ
遊ばなければ全額貯金できるから計算してくれ
>>778 何ヶ月分て全社員で共通じゃなかったっけ?
オラ
相手のレスに対して安価出来てねえぞ
反論できない証拠か?
>>797 組合でまず今年はいくら欲しいかとアンケートある
そのさいに職場委員から○○さんはこれくらいって教えてもらえる
>>801 なるほど
でもそれは会社によると思うぞ
俺んとこはそんなアンケートないし
>>799 うちは5ヶ月+○万って表記でその表記は現場の中堅の人の平均なのね?
だから全員が一律同じヶ月分になることはないのよ
あくまでも組合員の平均モデルを世間に公表してるだけ
上はいっぱい貰うし下は少し少ないのよ
ほー、トヨタさんを抜いたらあかんしサプライヤー序列?とかも気にすんのか?
気づかい大変なんやなおまえらw
>>799 欠勤とか休職とかしない限り、決められた○○ヶ月分はもらえる
あとは査定等で+α
>>803 中堅社員にいくら支給するか決めて
それをその基本給で割って係数を出して(何ヶ月分かってこと)
それを使ってほかの社員のボーナスも決めるって認識だが俺は
>>798 なんかエアプ臭するんだよなー
手取り一桁なんてならないし
二年目の税金なんて大したことないし
最後にレス返したのが
>>785やから
それに反論できてない
>>809の負けやね
お疲れしたw
アスペには触らない方がいいと思ってスルーしてるんだよたぶん
>>811 は?
まともな反論返ってこねーのにどうしろと?
お前が偽トヨタとかいうそういうオチじゃねーだろうな
先に反論することから逃げた奴にイキられましても…
>>785への反論から再開してどうぞ
>>815 マジでお前が偽トヨタかよ
やばいなお前
>>815 >>783に俺の思考過程を書いたのでどこに問題があったのかを指摘してください
やっぱり反論できないんやねw
てかワイは別人やから問題とか知らんで〜
>>818 いや、お前、偽トヨタじゃん
逃げたやつにイキられましてもて俺に言っといて本人じゃないとか苦しいぞ
話通じないとこも偽トヨタにそっくりだし
文句あるなら話通じてみろや
いくらイキろうとも反論できない敗北者w
あぁ^〜ニート釣り上げるの楽しいんじゃぁ^〜
811 就職戦線異状名無しさん sage 2018/08/04(土) 22:29:32.87 ID:Rnh6jKDF
>>700 大卒の半分くらいは課長クラスになって1000万突破してると思うけど。
係長クラスでも残業すりゃ1000万超すだろ。
812 就職戦線異状名無しさん sage 2018/08/04(土) 22:31:36.45 ID:Rnh6jKDF
ソースはアイシン勤めの兄貴
816 就職戦線異状名無しさん 2018/08/05(日) 13:14:09.50 ID:xQHmS26s
4年制大学を卒業した男性社員のうち50歳から54歳で、課長や部長といった管理職に就いていない人は55%と半数を超え、係長などの役職も全くない人は34%と、3人に1人の割合になっているそうだ。
https://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20130919/253653/?ST=smart 817 就職戦線異状名無しさん 2018/08/05(日) 21:51:26.44 ID:qDxjHzGM
>>812 話を盛る兄に、嘘を見抜けない弟
こんなゴミ兄弟を産んだ親の顔が見てみたいよ
アイシン笑
早稲田スズキ
fラン本田
トヨタ調達
京大部品
自演ジェイテクト
基地外アスペニート←new!
住友電装ってどうなん??
スレ違になるかも知れんが青メガと悩んでて、、
ちな地方駅弁文系や
すまん住友で思い出した
早稲田スズキ
住友ゴム蹴りルネサス
fラン本田
トヨタ調達
京大部品
自演ジェイテクト
基地外アスペニート←new!
>>828 偏差値的には両方とも
>>8の表で62くらいだと思うから、好きな方選べば?
個人的には転職板の銀行スレの悪評が怖いんで住友電装
>>826 新卒で残ってれば半分位は役職ついてるぞ。
>>831 嘘つくな
大手ほど大所帯の課になるから課長からして同期の5人に1人とかだから
>>832 営業はなんだかんだ役職ついてるイメージだわ。訳の分からん役職だけど。
住友電装って親の電工の出向組におらつかれるイメージ
>>833 定年間際にスタッフ課長にされてもな。
しかも役立たずは子会社出向もあるし。
御三家もトヨタも課長格だらけで、上がる年齢に差はあれど、上がれるイメージしかない
もちろんマネージャーは1人で、あとはプレイヤー課長ね
>>829 早稲田スズキガイジ
ルネサス
自称トヨタ調達
くらいしか分からんわ
>>828 出世競争に勝てると思うなら銀行
ある程度腰を据えて仕事したいなら住友電装
>>837 同意
課長格以上だらけ
ちなデンソー、古いけど
>>なお、2009年度におけるデンソー本体の常勤社員数は役員も含めて4万1498人だったが、その内訳は、一般社員2万4475人、M3以上の役職者1万6926人、役員16名。
こうみると、全社員における役職者の割合が約40%と高い水準であることがわかる。
住友電装って完全なる子会社じゃん論外だろ
待遇も子会社相応、残業もそれなり
どう考えても青メガのほうがいい
住友電工と青メガで住友電工選ぶのは分かる
>>843 あなた本当に就活生?
まともな大学生なら激務将来性なしの青メガより電装選ぶだろ
この板でメガバン評価してる馬鹿を初めてみた笑
メガバンのブラック体質とリストラ血祭りをご存じない?
青メガも電装も地底早慶からだと負け
駅弁文系なら妥当だろうが
>>845 俺は就活生ではなく、このスレでよく名前が挙がる某サプライヤーの一年目社員だよ
アホな理系就活生ほどメーカー信仰強いよなw
金融業界は業界再編真っ只中だからこそ、絶対に倒れないと断言できるメガバンに就職する奴はセンスあると思うわ
高齢化社会とフィンテック、この2つの大きな流れがメガバンの価値を底支えする
逆にメーカーは昨今の好業績の天井が既に見え始めているだろ?
メガバンで働くより、ど田舎で薄利のハーネスを売りまくる大手メーカー子会社で働く方がよっぽど修行感覚だろw
>>851 じゃあ真っ先にお前が金融に転職しろよ
できないよな分かってるそういうことだよ
>>852 住友電装とメガバンで前者を選ぶのはガイジ
住友電工とメガバンで前者を選ぶのは分かる
という俺のレスの意図を汲めないか?
企業の価値は業種だけで決まるワケじゃない
俺が勤務してる企業からわざわざメガバンに転職するようなガイジは居ないと思うよw
偉そうな事言ってるわりに言ってることに内容がないんだよなー
子会社だから行く価値ない!この程度の内容を長々と述べてるだけ
メガバンは激務
競争が激しくて60まで残れない
こういう印象が強くて入社に踏み切れないわけだから
子会社だなんだって比較対象下げるよりも
その心配払拭してやれや
結局、俺はいいメーカー行ってますけどーって自慢したいだけだろ
それなら
メガバンと子会社しか選択しないんですねかわいそーにって煽ってた方がよっぽどすがすがしいわ
この独特の連投なんか見覚えがあると思ったら
もしかして京大部品君か?
>>853 メガバンって激務だぞ、所属する会社の心配するより自分の処遇を心配しろよ
学生ってそういうヤツが多いんだよな
京大部品煽りはさすがに無理あるでしょ
京大部品より京大部品とレスバしてたキチガイの方が頭おかしいと思うぞ
どんなに学歴良くても使えんやつは使えんからなぁ要領悪かったり
お互い晒してもう終わりにしようぜって話になってる時に相手が晒したのを見て「やっぱやーめた」ってやる方がまともじゃないでしょ
学位記晒すのはアホみたいなこと言ってるけど学位記晒したから何なの?っては思う
個人が特定される情報でもなんでもないよね
学位記晒さずに逃げた自称東工大のプライドの高さに笑ったわw
ほんっとに負けず嫌いなのな
すんげえ惨めな勝利宣言見て、こいつが席の隣にいたら毎日めっちゃイライラするだろうなと思ったわ
あいつは十中八九早稲田で間違いないよ
あんなに感情移入して支離滅裂になってまで部外者が早稲田擁護するとは思えない
早稲田が大したことないやつでも入れることがわかるいい事例だ
>>853 緑や赤なら電装蹴るけど、青メガなんて二行に比べて大きく劣後するじゃん。大した強みもない青メガが生き残るとは思えないんだけど
青行くくらいなら福銀静銀のがマシ
JPX400構成銘柄定期入替
JPX400を構成する自動車部品メーカーは
ジェイテクト、イーグル工業、小糸製作所、スタンレー電気、トヨタ紡織
アイシン精機、豊田自動織機、豊田合成、デンソー、シマノ、日信工業
テイエステック、NOK、日本発條、横浜ゴム、東洋ゴム工業、ブリヂストン、住友ゴム工業
だったけどこの中から東洋ゴム、イーグル工業が除外
メガバンいるらしいから少しアドバイスしとくわ
うちの父さんが緑メガだったんだが、いつも帰ってくる時間が22時くらいだったね。
それ以前に帰ってくることは滅多になかったな。
>>872 頭大丈夫かな?newとかガイジかな
事実を伝えただけだけど?w
この戦いの先に、何があるのか
『部品Wars』PS4専用ソフト
〜君はまだ本当のガイジを知らない〜
自称東工大が基地外だから京大部品はまともって…
そうじゃないでしょ…
どっちも基地外でしょ…
core30に入っている自動車関連企業は
トヨタ
ホンダ
日産
デンソー
以上は超一流会社と言っても過言は無い
それ以外は有象無象とは言わないが、この四社と比べるまでもない
部品スレはガイジだらけだな
名古屋のガイジが何役もしてそうだな
>>871 確かに知り合いも支店は残業制限が21までとか言ってたね
それでいて将来不安な非組合員お疲れ様です
>>877 お前さんアスペかよ
そんな論理展開じゃねえだろ 笑
百回くらい音読しとけ
>>884 じゃあどんな論理展開なんだ…
違いとともに説明してくれ…
>>885 いや、それマジで言ってるの?
自称東工大がキチガイ "だから" 京大部品はまとも
なんて誰も言ってないと思うんだけど
最近Twitterとかでもアスペ的なリプというか、なんかズレてる系のリプ飛ばしてくる人多い気がする
昔は普通だったんだけどなんでだろうな
頭悪い奴にもテクノロジーがいきわたって可視化されただけだよ
>>886 自称東工大の方がまともじゃないと言っているだけであって京大部品自体も基地外であることは認めてるの?
トヨタ資本の入った会社ってどれ?
でかいとこはともかく小さいとこまではわからん
こういつやつって人のレスに適切な返しせずに自分の言いたいこと繰り返すだけだからほんとイラつくわ
現代社会って人権重視するせいで発展速度遅くなってると思うわ
確かに出自による差別とかはなくすべきだと思うけど
能力による差別は妥当
こういうまともに議論できないレベルのやつは中学とかそこら辺の段階で切り捨てて工場送りにした方がいい
>>893 俺の論点は最初からそこなのに
自称東工大よりマシとはぐらかされ
論点に戻ったらだんまりや…
こういう見込みのないやつが金持ちの家に生まれて教育という形で金がドブに捨てられている中で
貧しい家に生まれた有能なやつが教育の機会を与えられないとか
社会的に大きな損失だと思うわ
>>896 お前が妄想発言するからじゃん
誰も自称東工大がまともだから京大部品は基地外じゃないとか言ってないし
とりあえず俺が言いたいことは
こんな無能が大学行ける社会ってどうなの?
その無駄になった親の金を恵まれない有能な子供にまわしてやってくれ
ってこと
1年ぐらい前はこんなキチガイ達いなかったのに最近ほんま多いな
>>899 ?
それは
>>877の後の話でしょ
>>862の直後の
>>864は何だったの?
てかお前は同一人物なんか?
>>903 俺は持論を展開するだけだ
反論は認める
いや少なくとも今日は別でやってそうにないだろ
このスレ見たのいまさっきが初めてだから文脈わからんけど
>>907 いったんリセットしよう
お前はなぜ京大部品が基地外だと思うんだ?
>>909 言い返せなくなったらリセット!w
ゲームじゃないんやから…
>>871 お前の親父の情報がないと何の意味もないよね
御三家でも管理職なら21-22時帰宅の日普通にあるんだよなぁ
なんのための時止めボタンだと思ってんだよ
AVから学べ
JPX400構成企業1Q決算
企業名 売上高(百万円) 営業利益(百万円) 営業利益が前年より低ければ△
ジェイテクト 376375 19340
小糸製作所 191860 21704 △
スタンレー電気 109801 14078
トヨタ紡織 344427 14329 △
アイシン精機 1007900 64800
豊田自動織機 522145 33943 △
豊田合成 205500 10354
デンソー 1331160 90879 △
シマノ 集計時期が異なるので除外
日信工業 46125 3704
テイエステック 103692 9970 △
NOK 163657 4896 △
日本発條 168378 9102 △
横浜ゴム 出てない
ブリヂストン 859855 99897
住友ゴム工業 集計時期が異なるので除外
ここは部品スレだぞ
完成車のデータがないとかどういうことだ
今日は早く帰れと言っているのに、まだ残ってる奴がいる。
それが仕事出来ないやつばかり。
何故だ?
マツダって日産が完成検査員150人なのにウチは600人いるとかイキってたよな
VWの件の時
うちは絶対にそんな不正はない!
ってマツダさん言うてたやないですか
VWはわざわざ不正用のソフトまで作ってた
悪質性は比較にならない
>>931 悪質性は確かにそうかもしれないけど今度からマツダの絶対を信じられなくなったやん
普通乗用車メーカー軒並み燃費不正とかゴミすぎわロタ
軽か商用車メーカー勤務じゃないゴミおるかー?w
不正0のパーフェクトな会社逆に見てみたいわ
今寸法NG1つでも出たら出荷停止〜なんてしてたらラインは一生動かない
>>935 詭弁、論点ずらしやね
『不正な検査』を『故意』に行って『発覚』してしまったのが無能の証明なんやで
ものを作る過程でばらつきが出るのはただの『常識』や
その故意な不正もどこもやってるでしょって話
バレたのは無能というかある程度仕方ないとは思うけど
>>942 就活生が何の根拠もなく知ったような口ぶりでこんなセリフ吐いてるのは笑える
むしろ規制がキツ過ぎるんじゃね?
もはや誰も得しないレベル
なんの役にも立たない国交省の官僚が業界の上に立ちたいだけの無意味な規制
三社(期間工)とか三社(派遣)とかだったらおもしろいなー
>>947 そらもう品質管理を3社渡り歩いてるんやろ()
3社で不正に関与した経験wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どういうマウントのとり方だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ワロタァ!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ついに3社経験者まで出てきたか
何でも出てくるなココはw
早稲田スズキ
横浜ゴム蹴りルネサス
fラン本田
トヨタ調達
京大部品
自演ジェイテクト
基地外アスペニート
緑メガバン父さん
3社不正関与マン←new!
ルネサスの奴ってニッパツを蹴ったんじゃなかったっけ?
>>954 今さらだけど自称東工大の京大に学歴完敗キチガイが入ってないあたりこのリスト作ってるやつはお察しでしょ
Aの会社にいるがランク付けの基準がよくわからんな
BBBの方が状態良さそうな会社あるし
>>957 自称東工大は早稲田だろ?
早稲田スズキガイジもはいってるやん
>>962 十中八九早稲田なんだろうが早稲田スズキガイジが入ってるからいいじゃんってなるのはちょっと理解が追い付かないわ
荒らし方が別なんだから別人物扱いでいいでしょ
実際のところ、トヨタとスズキくらいの誰が見ても明らかなランクの違いがないと判断難しいだろ
めっちゃレス番飛んでて草
また基地外が暴れ出したか?w
>>954 こいつ頭イかれてるガイジってことでいいの?
文書読めない野郎か
同期の加藤が部長に上がった。
俺も早く課長卒業したい
>>973 図星?意味わからん…
会話になってなくて頭悪すぎ草ぁ!
>>978 インスタ映えスポットやお洒落なカフェが多いだけで勝ち組だよな
出世すれば港区おじさんも狙えるし
いすゞ最強
>>941 製造のバラツキがあるのは当たり前。そのばらつきが規定以内に入っているかを完成検査で確認してOKのモノを出荷。
今回この館政権下でOKではない物までOKとして市場に出したのが問題。
ヤマハ、マツダは2〜3%だからまだしも、スズキの49.9%が違反はやり過ぎ。完成検査する意味がない。
スズキの車の半数が違反車両という悪質ぶりを国が放置していつことも問題。
出荷停止等の処分をすべきでは?
すまん以下の不正メーカーに就職決めてしまったアホおる?
三菱
日産
スバル
スズキ
マツダ
ヤマハ
お前らは部品メーカー未満やぞ
どうせどこもやってるけどバレないように要領よくやってるだけでしょもう
>>983 割合は問題ではない
何故ならまだ発覚していないだけでもっと行っていたという可能性があるからだ
検査で弾くべきものを通していることが確定した時点でどこも同類だよ
>>988 その通り。決してスズキだけが悪い訳ではない
そいや早稲田スズキガイジ息してんの?
スズキでも不正発覚したわけだけど
半分が違反ってあのさぁ、、、
スズキ下げてる奴は未来が見えてねえ
不正があったとはいえインドのシェアや勢い考えたらデンソーと並ぶくらいにはなるだろう
>>992 なぜデンソーが出てくるんだ
全く別もんやろ
早稲田からスズキは文系総合職ばかりだから幹部候補やろな
スズキはインドのシェア維持してれば日産ホンダ越えるな
>>994 それって勝ち組じゃん
早稲田からトヨタ入って平のままよりはスズキ入って幹部になる方が良い
>>997 スズキって毎年何人も早稲田取ってるでしょ?
その程度の学歴ではたとえスズキと言えども幹部になるのは難しいよ
俺みたいに京大ならともかくね
-curl
lud20241208181848caこのスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/recruit/1532005894/
ヒント:5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「自動車部品業界その25 ->画像>4枚 」を見た人も見ています:
・自動車部品業界その27
・自動車部品業界その28
・自動車部品業界その26
・自動車部品業界その21
・自動車部品業界その22
・自動車部品業界その20
・自動車部品業界その12
・自動車部品業界その17
・自動車部品業界その19
・自動車部品業界その16
・自動車部品業界その15
・自動車部品業界その18
・自動車部品業界その30
・自動車部品業界その14
・自動車部品業界その13
・完成車・自動車部品業界その3
・自動車部品業界
・自動車部品業界 営業関係者専用スレ
・【自動車から】部品業界就職スレ【sumahoまで】
・もしも自動車部品メーカーのHKSが鉄道業界に殴り込んできたら
・自動車業界部品スレ27
・三重県 安永株式会社 自動車部品製造業
・日立・ホンダ 自動車部品4社を合併 国内3位に
・【欠陥エアバッグ問題】タカタが事業譲渡で最終合意 中国系の米自動車部品大手に
・EVシフトに対応を…岡山の自動車部品メーカー 海外の電気自動車を分解し構造研究 2018/11/22
・韓国さん「軽工業地帯は売工場の垂れ幕。秋になれば自動車部品工場の倒産が。日本の制裁はこれから」
・【韓国】三菱電機など日本企業に追徴金 自動車部品の談合で=韓国公取委[8/4] ★2
・【企業】サムスンが狙った自動車部品メーカー、日本企業が8000億円で買収
・【韓国】赤字の泥沼に28兆ウォンの銀行貸付償還圧力まで…自動車部品メーカー“連鎖倒産直前”
・【企業】韓国自動車部品会社、「日本から全量輸入していた変速機部品を国産化」[08/26]
・【神奈川】「検査ラインで新型リーフを発見」ツイッターに発表前の日産の新車の写真投稿、警察が自動車部品メーカー元社員を書類送検へ
・<<自動車部品工業株式会社海老名工場>>
・【韓経】韓国自動車部品会社も危機…4社に1社が赤字[1/24]
・中卒で自動車部品工場で働く17歳の女だけどSKEオーディション応募した
・【経済】米国で自動車部品カルテル摘発相次ぐ…日本の商習慣がリスクに
・今年の3月に高校卒業してからずっと勤めてきた自動車部品メーカーを定年退職、SKEだけが生きがい [無断転載禁止]
・日本の貿易収支、2年連続の赤字──自動車部品など対中輸出が大幅減
・【経済】韓国の自動車部品企業ストライキ、日本など世界自動車企業の部品供給にも支障[9/07]
・サムスン、自動車IT参入・・・音響機器メーカーとしても知られる米自動車部品大手ハーマンを約80億ドルで買収
・硫酸入りの槽の縁で作業していた自動車部品工場の10代作業員、槽のフタが割れ硫酸の中に落ちる
・韓国紙「日本の自動車部品メーカーが次々破産!韓国は未だ0」 中国倒産ニュースにウキウキのお前らにそっくり
・【韓経】韓国自動車部品会社、1−3月期は半分が赤字…コロナ拡大前から厳しく [動物園φ★]
・日産系自動車部品のマレリ(旧カルソニックカンセイ)、4000億円超の債権放棄、要請
・【中央日報】上海封鎖の影響、部品が底つき韓国の自動車業界がパニック [4/25] [新種のホケモン★]
・【世界の自動車産業に波及】新型コロナウイルスで部品枯渇 自動車業界にサプライチェーン危機
・さらなる逆風も…中国経済の減速で低調な電子部品業界
・【元日の丸プロジェクト】部品業界にMRJショック 米国生産検討で国産揺らぐ
・石油業界「電気自動車に走行税かけろ!」
・米自動車業界「ハリケーン特需ワロタ もっと来い」
・軽自動車業界「もうタコメーター付けなくていい?」
・自動車産業を支える《ダイカスト業界ってどうよ?》
・【経済】世界の自動車業界が「リセッション」入りの公算、09年以降初
・【韓国】現代自動車の不振、部品産業を直撃 前期営業47%減益、大手の破綻相次ぐ
・【日経新聞】タカタ破綻はニッポン自動車業界の敗北か
・【自動車】旧型プリウスのペダル踏み間違い事故を防げ! 純正後付け部品に再注目
・【オピニオン】苦悩するドイツ自動車業界:アウディが9500人をリストラ「当社は未来に向けて組織の最適化を進める必要あり」 [11/27]
・【自動車】20年後に車を所有している人はいない ―― 自動車業界の重鎮が指摘
・【2019年夏のボーナス】東証1部上場企業の平均は約74万円 最高額は自動車業界の約96万円 キャリア, 総合
・【トヨタ】中国自動車大手傘下の商用車メーカーに燃料電池部品供給=中国での燃料電池車(FCV)を後押し
・【ゴーン】保釈認める決定、海外メディアも速報で伝える「自動車業界の大物が3か月以上の身柄拘束から解放」
・【業界】自動車ディーラー、倒産増で大淘汰時代に突入…中古車業界、中小事業者は存亡の危機
00:56:38 up 2:00, 1 user, load average: 8.29, 7.35, 7.24
in 0.07738995552063 sec
@0.07738995552063@0b7 on 011314
|