【宇宙開発】日産 タイヤが沈まない月面探査車公開 [すらいむ★]->画像>2枚

日産 タイヤが沈まない月面探査車公開

　日産自動車は、ＪＡＸＡ＝宇宙航空研究開発機構と研究開発を進めている月面探査車の試作機を公開しました。

　月面は細かい砂で覆われた地盤のため、探査車のタイヤが空回りし砂に埋まって動けなくなることがあるといいます。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

TBS系（JNN）　12/2(木) 15:05
https://news.yahoo.co.jp/articles/4003be67449fb3a3ca80580e9b3442aea4a81ffe

楽器ケースも積んであるんだろうな

実は日産は過去、
自衛隊の戦車も作ってた。

>>1
月に販売店を作るのかな

>>1
重力があるから、地面の柔らかさに応じて、沈んで・推進力が無くなり
移動不能になる
重力1/6で、砂地が自重で締まらない浮いた路面として、
接地面積を稼ぐことが有利なのは当たり前
多足脚・多駆動輪・平面連続軌道・平面交互移動
馬鹿でもAI自動路面判定自律個別独立脚位置自動制御機構できる

>>3
つかロケット事業やってたよな

つか、会社が沈まない車つくってよ。

地球の実験場で走れるのはわかるが、実際の月面でも大丈夫なん？
無論シミュレーションはしてるだろうが月面と同じ環境を地表で作るのは無理だろうし

日産よりスバルの方が得意そうだが

複合構造のキャタピラでよくね？

>>9
日産は外資になる前はロケット作ってた、国防産業でもあるのでIHIに移管したけど。

韓国の有人月面ロケット大丈夫かなぁ
期限まで1ヶ月切ったけど
朴槿恵死刑囚が行くんでしょ

>>5
馬鹿でも出来るなら貴方がやって、どうぞ

>>11
日産の前のルーツ辿ると戦時中の中島飛行機の研究からなんだな、スバルにも縁はあるのが面白い。

>>9
それはない
群馬の田舎くさいスバルにそんな技術はない
その証拠に今でフロントオーバーハングが長いCVTの変な車しか作れないだろ

何をやってんだか、何でも宇宙やりゃいいってもんじゃねーだろ！

どうせＪＡＸＡの天下り対策。担当者がトヨタや日産に天下りしたいだけ。

宇宙飛行士募集してるけど、直近過去6名の
宇宙飛行士は全て東大卒。理由は簡単。ＪＡＸＡ担当者が東大に天下りしたいだけ。あの組織、いかがわしい組織だ

日産 「湿田用田植え機の技術を応用しました。」

初代バンバンでも持ってけ

キャタピラにせい

>>1
会社は沈みそうなのに

昔はトヨタ　日産の2強の時代
トヨタの社長が若者がトヨタの車に乗らないと嘆いたのは有名な話
トヨタ奮起して世界一の自動車会社に成長
日産はこのざま
2021年10月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
日産普通車ランキング20位以内はノートとセレナのみ
もうすぐご臨終
以降の高偏差　高学歴の経営者　幹部は何していたの

今でも電力需要はひっぱくしています
日産EV充電用の電力余力はありません
どうやって充電するの
火力発電の効率40 送電ロス5% 車のロス5%
EVの効率は30%
トヨタ　ヤリス　効率40%

トヨタヤリスが日産のEVより上
EVは世界一のトヨタを潰すための陰謀

日産の車は韓国製の部品使った韓国車
いらない電子装備をつけて夢の車のように売る
技術のない日産　詐術の日産　情けないですね
トヨタが強いのは車づくりをまじめにやっているから
故障しない
運転しやすい　
疲れない
コーナリングはタイヤが地面に吸い付く　(日産は突っ張る)
のり心地がいい
社内が静か
燃費がいい
車づくりでトヨタに完敗
もっとまじめに車づくりをしろ
宣伝と　いらん電子機器だけで売る詐術の日産
国民はとっくに日産の詐術を見破っていますよ

月面探査車にごむタイヤ使ってる時点で
アウトだろ。太陽光、紫外線、日陰と
日向の温度差200度越えでゴムが劣化して
すぐに走れなくなる。
金属板を編んだタイヤが、標準的だろ。
月面の真空、温度差、太陽光の強さを
全く考慮してない愚案

月面の陣取り合戦が勃発間近だから、こんな暇ネタに税金注ぎ込んでるのか、JAXAと日産？

　

日産また負債を２兆円にしたいのか？

>>7
ワロタ

>>20
日産は今絶好調なのに何言ってんだ

>>19
今までの惑星探査ローバーにキャタピラが採用されたことが無い。
アポロの月面車を除くと、6輪の形式。
一つ車輪が壊れても走行可能という利点がある

日本産業

>>3
R30ロケット弾だろ

タイヤはブリヂストンかな

なんか華奢だな
砂もなんか硬く閉まってて楽条件
クソメディア宣伝用だろうか
コネだけで遊んでそうな奴ら

会社が沈んでるのに余裕あるな

>>19
効率でタイヤなんだろ

色々なアイデアがあるのにスタンダードだもん

>>28
連結営業利益／一株配当
'19/3 3120億／57
'20/3 ▲405億／10
'21/3 ▲1507億／0
'22/3 1800億／0-5（予想）
絶好調だなぁ（棒

>>10
無限軌道は重いし構造が複雑でエネルギーロスも大きいと
現時点での宇宙開発用途には向いていない
人が積極的にメンテできる基地でもできれば別だろうけど

>>7
日産系列の会社に60kg位の物品納入しに行ったら
トヨタ車だから少し離れた駐車場に駐めさせられた。
出入り業者じゃないのに。
それ以来、日産車は買わない。
憎しみしか持てない。

>>40
そう言うのはどこでもあるんじゃね？
かつて自動車の仕事をしていた頃、某トヨタのデラの本社へ所有権解除の書類をもらいにADバンででかけたら、営業マンから今後はトヨタ車以外で来ないでくださいときつく言われたよ。

>>40
車屋あるあるやん

>>14
そのせいなのか、日産とスバルって親密な関係にあったよね。
下請けでサニー作って、それをベースにインプレッサが誕生して、そこからさらにN14パルサーが誕生したり、おや、誰か来たようだ。

>>12
制御不能のフリして東京都心に落下したりして。で、たまたま積んでた放射性物質が大爆発して永田町を中心に半径25kmが壊滅すると。

なんでゴムタイヤなん
放射線や熱ですぐボロボロになりそうだが
走行エネルギー減らすなら歩行型のほうが正解じゃねえの

>>40
郵便局や宅急便も追い出されるのかな

>>45
ゴムタイヤの時点で、やる気全く無しだよなぁ

タイヤ自体はブリヂストンが開発してる　記事のタイトルがおかしい
https://www.bridgestone.co.jp/technology_innovation/moon_tires/

>>15
国内航空産業では割と存在感あるけどね
翼製造のノウハウあるし

>>36
アポロ計画で使用した有人月面車はゴムタイヤ。
また最近、 NASAが開発を行った大型の有人月面車もゴムタイヤ。
火星ローバーのような金属車輪は恐らく重量の分散ができないので、大型車両で
用いると直ぐに劣化する。ゴムタイヤでも激しい気温差で劣化するが、ゴムタイヤは
重量の分散が可能な分だけ有利という発想なのかもね。

>>50
アポロ計画でつかったLRV(Lunar Roving Vehicle)の車輪は金属製だよ

こんなことやっている余裕あるの

2021年10月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
日産普通車ランキング20位以内はノートとセレナのみ

日産が沈むのの時間の問題

>>5
ぐちゃぐちゃ買いてるけど、接地面積を増やしたり制御いろいろやると燃費悪くなりそう。

月面はデコボコなので
多脚歩行ロボットも、ありだと思う。

蛇型探査車でうねうね