1NASAしさん2018/02/15(木) 21:45:39.71
MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
2018年02月15日現在
単位: 機
客先 国 計 確定 オプション 購入権
日本航空 日本 32 32 − −
全日本空輸 日本 25 15 10 −
トランス・ステーツ・ホールディングス 米国 100. 50.. 50 −
スカイウェスト.. 米国 200 100. 100 −
エア・マンダレイ ミャンマー.. 10. 6 − 4
エアロリース 米国 20 10 10
ロックトン スェーデン (20)
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合計 387 213 170 4
初号機納機予定: 2020年中期
初号機納機遅延発表: 2015年12月17日
1号機初飛行: 2015年11月11日
ロールアウト: 2014年10月18日
強度試験実施: 2014年8月
事業化: 2008年3月28日
公式サイト: 「MitsubishiRegionalJet」
http://www.flythemrj.com/
http://www.mrj-japan.com/j/top.html
◆ ホント、粘着、ストーカー、荒しがトンデモなく酷くなって困るわ。
”合法的に荒しまくるぞーっ” と吠えまくり、恫喝する変な輩
海外の航空ショーに行ってきたと、連休の白日夢を書き連ねるキショイ輩 2NASAしさん2018/02/15(木) 21:46:49.97
MRJ のスケジュール: 当初予定より実に7年遅れで玉成か! 参考:日経ビ 2017.11.13
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08年 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
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3月 13年
事業化 当初納入開始予定
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09/9 14/1〜3
1回目の変更
.. ▼--------------◆◆◆
12/4 15/10〜16/3
2回目の変更
▼---------------◆◆
13/8 17/4〜6
3回目の変更
. ★
15/11
祝 初飛行
. ▼------------◆
15/12 18/中期
4回目の変更
▼---------------◆
17/1 20/中期
5回目の変更
2009年9月:主翼を複合材から金属へ変更、その他構造の変更
2012年4月:製造現場で4半世紀にわたる検査不適切行為発覚
2013年8月:サプライヤーからの装備仕様固めが難航
2015年12月:外国人有識者の進言で、地上試験の内容を拡充
2017年1月:外国人有識者の進言で、装備・電装系の設計変更
3NASAしさん2018/02/15(木) 21:47:22.73
4NASAしさん2018/02/15(木) 21:47:50.57
5NASAしさん2018/02/15(木) 21:48:11.66
6NASAしさん2018/02/15(木) 21:48:49.52
重厚長大
7NASAしさん2018/02/15(木) 22:02:59.10
8NASAしさん2018/02/16(金) 17:59:42.62
>>1
スレ立てた方にお尋ねしますが、このスレはMRJに関してまじめに語るスレなのか、
それとも>>7の如く、荒らし以外は書き込むなという糞スレなのか、回答いただけますか? 9NASAしさん2018/02/16(金) 20:32:17.93
10NASAしさん2018/02/16(金) 20:39:49.69
12NASAしさん2018/02/17(土) 09:42:12.23
13NASAしさん2018/02/17(土) 10:18:40.53
14NASAしさん2018/02/17(土) 14:14:23.30
>>11
シンガポールエアショー行ってきたよ。
トレードショーも見てきた。
本当にこの記事の通り。あたりまえだけどね。
MRJブースは受付嬢が一人…
他は裏にいるのだろうが。
パンフも置いてなければ
ブースにはMRJの文字とロゴ? あとビデオ
くらいしか無く、知らない人は
何それ?って感じ。三菱の看板は
あるが他に売るものがある訳でなし。
受付嬢に話を聞いたら実機持って
来るはずが飛行試験が遅れているので
試験優先で持ってくるの辞めたって。
その話は先週聞いていたから仕方ないが
せっかくブース構えてるのに
売る気が全く見えないのはどうよ。
もっとも商談エリアしかないブースだけど
何の工夫もしないのかね?
パブリックデーはビデオ流してるだけで
無人君だし、社長の会見だけなら最初から
閉めとけばよかったのでは?
良かったのでは?
エンブラエルは虎の顔が描いてある試験機を
パブリックデーにも展示する余裕。
大体この手の試験機はトレードデーが
終わるとさっさと帰るのだが大した余裕だ。
この違いは大きいわ。 15NASAしさん2018/02/17(土) 15:09:30.23
made in Japan神話は過去の話
http://blogos.com/article/277258/
私の勤務先は通信業界です。
私の勤務先の部長と課長は 「Huawei」 が読めません。
Huaweiは通信機器では世界2位のシェア、スマートフォン販売でも世界第3位、
日本国内のSIMフリー端末では売り上げ首位を独占し続けているわけです。
まさしく業界の巨人なのですが、それを通信業に分類される会社の部長と課長が知らないってのは、
どういうことなのでしょうね。
そういう会社はさっさと辞めろ、ということでしょうか。
着手から15〜16年、事業化から約10年近く経て、今さら、経験が足りませんでした、
知見が足りませんでしたと語りながら、なおも事業と会社にしがみつくのもどうかと思うが。
社長までが、まだまだ若者には任せられんと言って6年目の続投する始末。
そりゃ、若者がその社長の背を見て、会社にしがみつくわな。
社長を退任したら次に会長職、相談役。
ミスターアイカワの退任後のミツビシが陥った状態を見れば、その顛末はどうなるものやら、
想像がつかないか。 16NASAしさん2018/02/17(土) 15:24:55.35
17NASAしさん2018/02/17(土) 21:46:41.17
三菱最強伝説って言っても国内でしか
通用しない内弁慶仕様ばかりだけどな。
18NASAしさん2018/02/18(日) 00:29:06.18
ここはMRJを腐すことしか能のない荒らし専用隔離スレですので、まじめにMRJを語りたい人は
徹底的に無視してください。間違っても書き込まないように。
じじぃ以外は書き込むなモルゲッソヨ。
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19NASAしさん2018/02/18(日) 08:39:33.77
エアバスA380生産中止か?(下) 自動車産業の半世紀後の運命 MRの失敗はないのか
https://www.zaikei.co.jp/article/20180122/421831.html
欧州エアバス社も国策として支援されて現在の地位を得ているので、
是非ともMRJも日本国として支援してほしいものだ。
その筆者が懸念するまでもなく、最終的には何らかの策で国策となるのではないか。
昨年、資本金を食い潰して500億円の赤字転落したが、最近、
なぜか開発費が5000憶円に膨らんでいると云う。
わずか半年の間に、3000億円も増えるというのは何とも不思議ではないか。
もしかして、新工場、完成もしていない機体の分不相応な博物館、新棟、
何もかも3000億円に合算しているのではないか。
しかし、仮に合算したにしても、あまりに大きな額ではないか、3000億円は。
2年半後には、さらに3000億円増えて、8000憶円にならないことを祈ろう。
NEDO、JAXA の三流官僚に担がれて、外国メーカの下請けの分際でありながら
何を血迷ったか、開発に手を挙た。
それから10余年も経て、経験不足、知見不足を自認するという、不細工なことになる。
三流官僚がゆえ、後日いろいろ世話になることがあろうから、巨額に膨らんだ、
膨らませた?、開発費をまどってやらにゃ、となるだろう。
そうすると、どこからそのカネを引っ張って来るか?
税金しかないではないか。 そう、日本国民のみなさん、よろしく!
とならないことを、われわれ日本国民は祈ろうではないか。
MRJ の玉成とともに。 20NASAしさん2018/02/18(日) 09:13:39.03
21NASAしさん2018/02/18(日) 09:52:50.67
研究員が官僚とかシナじいさんの言うことは相変わらず意味不明だな。
いつものように日本語分かっていないとは言え哀れだね(笑)
22NASAしさん2018/02/18(日) 17:42:38.38
23NASAしさん2018/02/18(日) 17:54:26.78
ここはMRJを腐すことしか能のない荒らし専用隔離スレですので、まじめにMRJを語りたい人は
徹底に無視してください。間違っても書き込まないように。
じじぃ以外は書き込むなモルゲッソヨ。
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24NASAしさん2018/02/18(日) 18:09:06.91
「社内に緊張感がない」 MRJ今そこにある危機
http://www.aviationwire.jp/archives/139475
幹部が口にする言葉とは到底思えない。
社員は上司、幹部の背を見て育つものであろう。
ということは、上司、幹部から見れば社員は鏡なのだ。
自分の言動を映す鏡なのだ。
社員に向かって、「緊張感がない」 とはまさに鏡の中の自分の面見て、
お前は ”たるんどる” と言っていることになる。
こんなマヌケな話があろうか。
そして挙句は、
ハハハ イキデキネーヨ 知見が足りませんでした だってよ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ 25NASAしさん2018/02/18(日) 18:22:43.60
>佐賀・陸自ヘリ墜落、二つの 『異常事態』 『特殊事情』 か 『氷山の一角』 か
朝日新聞(笑)
記者が素人で的外れなことは何時もの事だが自社の航空部にでも少しは聞いてみれば多少は恥かかず済むのにな。
シナじいさんと一緒で脳汁出過ぎてどうしようもないんだろうな。
26NASAしさん2018/02/18(日) 22:49:52.66
27NASAしさん2018/02/18(日) 23:59:26.97
やはり、チンカスは付いている物が小さいのぅ。朝鮮人並みか
マスの掻き過ぎだろモルゲッソヨ。
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28NASAしさん2018/02/19(月) 18:26:18.26
盛り上がらんな…
29NASAしさん2018/02/19(月) 18:40:58.67
このスレを立てた荒らし本人のみが書きこむというスレなんだから、当たり前だろうにモルゲッソヨ。
30NASAしさん2018/02/19(月) 21:34:50.00
>>28 2018/02/19(月) 18:26:18.26
盛り上がらんな…
>>29 :2018/02/19(月) 18:40:58.67
見ろよ↑の時間帯を。 暇な奴らだぜ。 31NASAしさん2018/02/20(火) 07:22:07.63
夜遅くまで社畜奴隷労働ご苦労様です。
32NASAしさん2018/02/20(火) 12:09:18.31
所詮は南北チョンの元飼い主
33NASAしさん2018/02/20(火) 18:18:33.78
てめー専用の糞スレなんだから、しっかりと書き込めよモルゲッソヨw
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34NASAしさん2018/02/21(水) 21:03:51.92
>>31 投稿日:2018/02/20(火) 07:22:07
>>32 投稿日:2018/02/20(火) 12:09:18
>>33 投稿日:2018/02/20(火) 18:18:33
見よ、時間帯を。ほんまチンカスだな。
働け、カスが。 35NASAしさん2018/02/21(水) 21:30:16.01
夜遅くまで社畜奴隷労働ご苦労様です。
36NASAしさん2018/02/21(水) 23:43:08.88
全部始業前とか休憩時間とか退社後の時間ですが、何か?モルゲッソヨw
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37NASAしさん2018/02/22(木) 19:21:53.77
社畜奴隷労働者には想像できない別世界の話だから無理行っちゃ駄目だよ(笑)
38NASAしさん2018/02/25(日) 16:33:17.86
39NASAしさん2018/02/25(日) 17:12:53.05
日本の航空産業には致命的、ボーイングが「MRJ」潰し!?
2017/12/23
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171223-00010000-newswitch-bus_all
「下請け」の立ち位置が根底から揺らぐ
今もなお過去の幻惑に取りつかれている。
「下請け」 に徹している限り、ボーイングは手荒なことはしないだろう。
ただし、支那とコスト競争を強いられることにはなるだろうが、喰えないよりはましだろ。
外人がぁー、がいじんがぁー、ガイジンガァー、ってな妄想が頭から離れないでいる。
そもそもエンブラエルが競争相手であっただろうか?
市場支配力において圧倒的ではなかったか。
当初、開発が予定通りであれば、”市場の5割欲しい” は社長の素っ頓狂な妄言
であったにしても、良い線で市場に食い込めたことは予想された。
しかし、しかしだ、勝手に転んで坂を転がり落ちて行ったのは、他でもない、自分自身と
三流官僚ではいか。
それを、何とも不様に、外人がぁー、がいじんがぁー、ガイジンガァー、
外人に虐められるぅ〜、何て言葉、同じ米喰ってる、否、
我々平民より上等な米喰ってる上等日本人として恥ずかしい言葉ではないか。 40NASAしさん2018/02/25(日) 18:10:25.53
外人がぁー、がいじんがぁー、ガイジンガァー、外人に虐められるぅ〜
なんて大泣きべそかいていたのは、2013年8月頃ではなかったか?
懐かしいなぁ、そんなこともあったっけ?
滑稽な大法螺も赤面する天下国家論も、時間がすべてを忘れさせてくれる。
交渉力の稚拙さを棚に上げた被害妄想から今年は早5年目に入ったか。
ジジイ経営者が何の責任も取らず続投しようとしている。
しかも自工の重役も兼務しているという鉄面皮。
自工の株を売り払っても横から口は出したいという破廉恥さ。
先ずは自らの屋台骨の改修が必須、最重要だろうに。
そんなジジイの背中を見ている従業員に緊張感が欠けるのは当然だろ。
そして、悲しいかな、ジジイは従業員は経営者の鏡であることに気付かない。
つまり、鏡に映った緊張感のない自分の顔を見ていることに気付かないでいる。
http://www.aviationwire.jp/archives/139475
当然の様に、緊張感が欠如するのは社外でも同じで、
緊張感のないMRJ。 航空ショーに模型すらなし
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/246820/021400067/
隣で店を出しているエンブラエルはその様子を見て安堵したのではないか。 41NASAしさん2018/02/25(日) 19:08:28.90
シナじいさんの妄想が酷いな。
何かの病気の末期症状なんだろうか?
42NASAしさん2018/02/25(日) 20:10:33.76
情報収集衛星、27日午後1時34分に打ち上げ
http://www.sankei.com/life/news/180225/lif1802250030-n1.html
光学6号機は設計上の寿命を超えて運用中の4号機の後継。
性能は平成27年に打ち上げた5号機とほぼ同じで、
開発費は307億円、打ち上げ費用は109億円。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
どうやら再打ち上げ日時が決定したようだ。
もうね、三流官僚と軍産複合体が日本国民の税金に集りまくる。
毎回思うのだが、一回の打ち上げで、これら三流官僚と軍産複合体の
懐にボーナスが転げ込むのかと思うと、我々日本国民はホント腹立つよな。
もちろん現ナマの授受ではない。
そんな見え見えなバカなことしたら、そりゃあんた、平成の大疑獄になろうというもんだ。
そうではなくて、三流であってもそこは官僚、軍産複合体の淫靡な関係。
仕事の斡旋、天下り先の提供という、持ちつ持たれつのもたれ合い。 43NASAしさん2018/02/26(月) 00:23:57.59
本日も平壌運転だな
ここはMRJを腐すことしか能のない荒らし専用隔離スレですので、まじめにMRJを語りたい人は
徹底的に無視してください。間違っても書き込まないように。
じじぃ以外は書き込むなモルゲッソヨ。
_,_ _,_ _,_
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44NASAしさん2018/02/26(月) 21:10:08.10
MRJ納入遅れは労働組合のサボタージュ工作。背後には米国。
45NASAしさん2018/02/26(月) 22:27:59.11
46NASAしさん2018/02/26(月) 22:40:46.93
ちなみに、E-Jet E2 は E175-E2 のことな。
思うに、そういうことを察してか、他企業への丸投げをスムーズにしようという目論見から、
今時、外人を大量に雇用して、なんて妄想したりしてな。
でなければ、なぜ今さら外人の手助けが要ろうか?
装備以外の設計変更なんて今さらありえないだろ。
しかも装備の設計変更はフランスへ丸投げだ。
まぁ、あくまで勝手な妄想だからね。
47NASAしさん2018/02/27(火) 01:33:04.13
本日も平壌運転だな
ここはMRJを腐すことしか能のない荒らし専用隔離スレですので、まじめにMRJを語りたい人は
徹底的に無視してください。間違っても書き込まないように。
じじぃ以外は書き込むなモルゲッソヨ。
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48NASAしさん2018/02/27(火) 12:27:54.67
49NASAしさん2018/02/27(火) 22:59:04.87
50NASAしさん2018/02/27(火) 23:14:29.13
米ボーイング、エンブラエルとの合弁 持ち株51%へ ブラジル有力紙
2018/2/27
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00463449
記事の内容は >>45 のとおり。
MRJ救済と引き換えに温存? 三菱重工・宮永氏、異例の続投の内幕
https://www.businessinsider.jp/post-162853
三菱重工には見返りとして差し出すものが必要で、それが宮永氏の進退というわけだ。
「CEO職とCOO職の新設をあきらめたのは、奉加帳を回すなどした揚げ句、経営責任を取って辞任という運びになった際に、
新COOが連座してしまいかねないからだ。
「自らの辞任に値段を付けるかのようなもの。どうしてここまで三菱重工はみっともない会社になってしまったのか」。
三菱重工のOBはそう嘆いている。
「どうしてここまで三菱重工はみっともない会社になってしまったのか」
これには大いに同意する。
しかし、奉加帳を回した後、宮永翁が退任するというのは如何なものか。
カネ取ったら穴まくって逃げるのか、と言われても致し方ないだろう。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
この辺のところがやんごとなき人たちは我々常人とは異なる発想をする。
会社にしがみつかず、さっさと退任して次の者にやらせる。
その次の者が奉加帳を出資者の所へ直々持参して頭を下げる。
そして意思表明をする。
これが責任というものだろう。
我々日本国民は奉加帳が回ってこないことを祈ろうではないか。 51NASAしさん2018/02/28(水) 01:58:57.64
本日も平壌運転だな
ここはMRJを腐すことしか能のない荒らし専用隔離スレですので、まじめにMRJを語りたい人は
徹底的に無視してください。間違っても書き込まないように。
じじぃ以外は書き込むなモルゲッソヨ。
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52NASAしさん2018/02/28(水) 06:57:49.82
>カネ取ったら穴まくって逃げるのか、
相変わらずのシナじいさんで安心した(笑)
>「尻をまくる」には逃げ出すという意味はない。
> 居直って相手にふてぶてしい態度をとるという意味。
正しい日本語はこうだね。
まあ「穴」言ってる位だからいつものオリジナル日本語なのかもね〜。
53NASAしさん2018/02/28(水) 10:30:45.62
54NASAしさん2018/02/28(水) 22:57:03.55
55NASAしさん2018/03/01(木) 06:31:46.44
56NASAしさん2018/03/01(木) 06:36:58.41
Embraer gains certification for E190-E2
28 February, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-gains-certification-for-e190-e2-446320/
Embraer has received airworthiness certification for the E190-E2 from Brazilian, European
and US regulators, ahead of first delivery to launch operator Wideroe.
The certification comes about 56 months after the programme was launched
in mid-2013 at the Paris air show.
事業後、約56ヶ月で承認を獲得。
一方、極東のメーカーときたら、約120ヶ月でまだ設計変更真っ只中、
量産化の目途すら立たない始末。
そこへ何も出来やしないジジイが会社にしがみついて離れない。 57NASAしさん2018/03/01(木) 06:38:41.82
もうどうしようもない断末魔、阿鼻叫喚。
58NASAしさん2018/03/02(金) 05:53:43.67
Embraer studies smaller sibling for E2 family 01 March, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-studies-smaller-sibling-for-e2-family-446355/
E2 より小型の機種の開発を研究するらしい。
仕事が速いところは、次から次へと手が打てる。
仕事が速い→納期を完全死守→顧客の信頼獲得→次の仕事が回って来る、
成功方程式が成り立つ好循環。
一方、極東のメーカーときたら、世界最高の環境性能だの、世界最高の安全性能だのと
吹きまくるが、事業化から10年になろうというに量産の目途すら立っていない状態にありながら、
今さら口に出来るような文言ではなかろうに。
仕事が遅い→納期を全く無視→顧客からの信用失墜→次の仕事は回って来ない、
成功方程式を組めない悪循環。
世間を知らない、知ろうともしない天狗。
誰を相手に商売をしているのか全く意に介さない唯我独尊、夜郎自大。
内弁慶のオナニー三昧。
こりゃ、完全に MRJ は詰んだな。 投了だぁ〜。 59NASAしさん2018/03/02(金) 06:38:11.64
で、今日はさらに株が下振れし、3800円コース突入かな。
60NASAしさん2018/03/02(金) 08:44:17.95
ボーイングがエンブの親会社になる。
ボーイングの仲介で三菱がエンブにMRJを安く売る。
エンブは低開発費で小型機が揃う。
三菱は昔の通りボーイングとエンブの下請けに専念。
三方丸く収まるな。
61NASAしさん2018/03/02(金) 12:20:31.39
>E2 より小型の機種の開発を研究するらしい
ということは、E2は失敗だったということなるのに、それすら気づかないのかw
ここはMRJを腐すことしか能のない荒らし専用隔離スレですので、まじめにMRJを語りたい人は
徹底的に無視してください。間違っても書き込まないように。
じじぃ以外は書き込むなモルゲッソヨ。
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62NASAしさん2018/03/02(金) 22:04:08.98
RJとは違うジャンルの話だろ、英語読めねーのかよ
つーかエンブラがターボプロップに参入を目論んでるのは前から言われてただろうがw
恥を晒すな情弱w
63NASAしさん2018/03/03(土) 00:15:37.32
おやおや。釣りにマジレスとはw
ここはMRJを腐すことしか能のない荒らし専用隔離スレですので、まじめにMRJを語りたい人は
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じじぃ以外は書き込むなモルゲッソヨ。
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64NASAしさん2018/03/03(土) 08:27:13.30
エンブラエルは元々小型機持ってるだろ。
無知多すぎ。
65NASAしさん2018/03/03(土) 08:49:54.91
66NASAしさん2018/03/03(土) 09:10:34.54
おや?
シナじいさんは「穴まくって逃げた」んじゃなかったのか(笑)
67NASAしさん2018/03/03(土) 11:09:50.86
チンカス言ってるじいさんのやってることが正に「尻をまくっている」だからな〜。
日本人以外には使いこなすのがなかなか難しいのが日本語なので
正しい意味を知らないで間違って使っていたようだけど
実は自分が無意識に行動していたことだったんだと言うキレイなオチがついてよかったね。
68NASAしさん2018/03/03(土) 14:26:56.52
MRJ全然飛んでないらしいねw
まーた問題起こしたかあw
69NASAしさん2018/03/03(土) 15:23:11.50
「穴まくって逃げた」
に粘着、絡んでいる様だが、何も可笑しな表現ではない。
「穴まくる」 + 「逃げた」
逃げたという動作に付帯して状態を表しているのが「穴まくる」
ということだな。
あるいは、動作の順を表していると考えも良かろう。
つまり、着物の裾をまくり上げた状態で逃げた、ということだな。
もちろん、当然に想像できるのが 「走って」 だ。
歩いてならば、別段、裾をまくり上げる必要もないことだろう。
そもそもその言葉の元は、テレビの映像から出てきたものであり、
森の石松ならば穴まくってその場に座り込んで斬られただろうが、
焼津の半次ならばその場から穴まくって逃げたに違いない、
という具合の使い方だ。
何も不自然ではない。
ネット上のどこぞDQNかの解説擬きを信じてはいかんよ。
70NASAしさん2018/03/03(土) 15:26:04.79
ことほど左様にチンカスとアフォがこのスレに粘着、荒して困っているのだが、
以前のスレをくれてやったのだからそこで遊べよ。
何でも良いからとにかく他所へ行け。
71NASAしさん2018/03/03(土) 15:38:38.94
そしてシナじいさんの尻をまくった恥の上塗りは続くのであった(笑)
72NASAしさん2018/03/03(土) 17:46:59.59
荒らしが、荒らしに遭っているとのたまうってかw
>>70
前スレで、スレタイにMRJを外せば消えてやるといったのに、性懲りもなく
MRJと入れてきたから、まじめにMRJについて語りたい人が間違って書き込まないように
合法的に注意書きしているだけですが、何か?w
そもそも「まくる」というのは、着物の裾を「まくる」ということなので、
穴をまくるというのは言語的にはあり得ない表現なんだがw
この程度の小学生レベルの日本語が理解できないようでは話にならないわなw
ここはMRJを腐すことしか能のない荒らし専用隔離スレですので、まじめにMRJを語りたい人は
徹底的に無視してください。間違っても書き込まないように。
じじぃ以外は書き込むなモルゲッソヨ。
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そのコピペ、やはりお前だったか。
>そもそも「まくる」といのは、着物の裾を「まくる」ということなので
アフォな奴。
「袖」 という言葉を知らない様だな。 「袖」 も 「まくる」 というのだよ。
バレたな、お前。
なんちゃって右翼を気取る南系スリーパーセルだろ。
「合法的」 だなんてチャンチャラ可笑しい、このチンカスが。 2ch で使う言葉か。
>まじめにMRJを語りたい人は
>徹底的に無視してください。間違っても書き込まないように。
まじめに語りたい人は書き込むな、と他者に言いつつ書き込むお前は、
「不真面目」
ということだな。
つまり、それが 「荒らし」 なんだよ。
そんな論理すら理解出来ないアフォ。
他所へ行け、アフォ。
さて、いつもの荒らしが湧いてきたので、次スレ行くかな。
74NASAしさん2018/03/03(土) 19:46:17.17
相変わらずのシナじいさんの尻をまくった恥の上塗りは続くのであった(笑)
75NASAしさん2018/03/03(土) 22:46:33.62
>>さて、いつもの荒らしが湧いてきたので、次スレ行くかな。
あひゃひゃひゃ、荒らしが荒らしに泣きを入れているってかw
荒らしであるおまいがスレタイにMRJを入れ続ける限り、合法的にどこまでも注意喚起の
書き込みはさせてもらうで。
>>「袖」 という言葉を知らない様だな。 「袖」 も 「まくる」 というのだよ
で?
で?
で?
穴は「まくる」と言うのかい?www
ここはMRJを腐すことしか能のない荒らし専用隔離スレですので、まじめにMRJを語りたい人は
徹底的に無視してください。間違っても書き込まないように。
じじぃ以外は書き込むなモルゲッソヨ。
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76NASAしさん2018/03/03(土) 23:51:00.42
さっさと飛ばせよ無能三菱w
77NASAしさん2018/03/04(日) 18:01:28.05
78NASAしさん2018/03/04(日) 18:17:54.87
2018.3.3
http://diamond.jp/articles/-/159740
三流上司は 「丸投げ」 し、
二流上司は 「細部」 にこだわる。
一流上司は 「○○」 を示して、あとは任せる。
二流はどこにでも見られるタイプだな。
なまじ帝大出身という自尊心が邪魔をする。
問題は、三流と一流の見極めが難しいことだ。
丸投げと委任、権限の委譲との境の見極め難しいからだ。
プロジェクトが上手く回らない、混乱の極みに至る所以がここにある。 79NASAしさん2018/03/04(日) 22:34:51.14
2018.3.3
http://diamond.jp/articles/-/159740
三流上司は 「丸投げ」 し、
二流上司は 「細部」 にこだわる。
一流上司は 「○○」 を示して、あとは任せる。
二流はどこにでも見られるタイプだな。
なまじ帝大出身という自尊心が邪魔をする。
問題は、三流と一流の見極めが難しいことだ。
丸投げと委任、権限委譲との境の見極めが難しいからだ。
プロジェクトが上手く回らない、混乱の極みに至る所以がここにある。
極東の何処とは言わんが。 80NASAしさん2018/03/04(日) 22:56:49.23
5度目の納機延長を決めてから、早や1年2ヶ月を経ようとしている。
当初、改修は秋には固まるとしていたが、その秋を通り過ぎ、冬も越して
春一番が吹いてしまった。
さらに、ここへ来てどうやら丸1ヶ月飛行試験が停滞している様だ。
どうしたのだろう?
81NASAしさん2018/03/04(日) 23:04:37.22
これは『知見が足りませんでした』というより、もう何かの祟りじゃろ、祟りじゃぁ〜
ハハハ イキデキネーヨ 祟りじゃぁ〜 祟りじゃぁ〜
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
82NASAしさん2018/03/05(月) 01:23:12.75
本日も平壌運転だな。年下の上司にいびられて追い出されたか。
ここはMRJを腐すことしか能のない荒らし専用隔離スレですので、まじめにMRJを語りたい人は
徹底的に無視してください。間違っても書き込まないように。
じじぃ以外は書き込むなモルゲッソヨ。
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83NASAしさん2018/03/05(月) 22:04:57.70
今日の、宮永重工と益子自動車工業の株は、
何にも引っかからずに、抵抗なく、何かに遠慮することも無く
ホント、気持ちよ〜く下がった。
4年ぶり新型車国内投入発表にもかかわらず。
84NASAしさん2018/03/06(火) 06:01:12.85