台湾の交通について語るスレッド3

このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/taiwan/1650193560/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

1美麗島の名無桑2022/04/17(日) 20:06:00.61

台湾の交通（鉄道、バス、飛行機等）についてマターリと語りましょう☆

過去スレ
台湾の交通について語るスレッド
https://ton.5ch.net/test/read.cgi/taiwan/999418158/
台湾の交通について語るスレッド2
http://2chb.net/r/taiwan/1620500076/

2美麗島の名無桑2022/04/17(日) 23:38:24.69

台鐵平鎮臨時站動工預計2026年5月完工

16:08 2021/11/15

桃園市長鄭文燦2021年11月15日上午前往平鎮區新富一街，
出席「台鐵平鎮臨時站工程開工動土祈福典禮」，鄭文燦表示，
桃園鐵路地下化主體工程預計2022年4月動工，其中桃園、內壢、
中壢3站預計2029年通車啟用，其餘5站包含平鎮站將於2030年通車啟用。
鄭文燦特別感謝行政院及交通部大力支持，由中央負擔約5億元經費增設平鎮臨時站，
今日動工、預計2026年5月完工，讓平鎮鄉親可以提早4年享受到鐵道運輸的便利性。

鄭文燦指出，桃園及中壢車站旅客人數在台鐵全國各站中排名第二及第三，
也為台鐵帶來高營收，因此桃園鄉親絕對值得更好的鐵路交通規劃。
然而桃園升格前，政府推動桃園鐵路高架化計畫，涉及拆遷約4,000戶民宅，
同時對於都市縫合、提升地區發展助益不大，遭遇地方強烈反彈，桃高計畫因此窒礙難行。
桃園升格後，市府團隊積極與地方溝通，期盼以更長遠、更前瞻的規劃推動桃園鐵路地下化
這項百年建設，終於在中央支持下，總經費約1,050億元、全長約18公里的桃地計畫正式
在2020年9月核定，目前正在進行工程細部設計及發包準備作業，主體工程預計2022年4月動工。

鄭文燦強調，桃園鐵路由高架化轉為地下化可以發揮更大的效益，並可同步完成桃園、
內壢、中壢3站的更新，形成3大交通樞紐。另外增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、
平鎮等5座通勤站，相信將成為北台灣重要的通勤節點。
鄭文燦也感謝交通部團隊重視地方需求，考量平鎮區人口已逾22萬人，
設置平鎮站可發揮分流效果，並且在不拆遷民房、不增加地方政府財政負擔、
不影響桃地工期等前提下，投入約5億元，於新富一街設置平鎮臨時站，
鄭文燦除了期許工程如期如質完工，配合平鎮臨時站設置，市府團隊也將落實周邊交維措施。
此外，市府也正規劃推動桃園第二階段捷運路網，新增「桃園中壢平鎮線」及「平鎮龍潭線」，
期盼未來透過串連捷運及鐵路，帶動平鎮地區蓬勃發展。

交通部長王國材表示，設置台鐵平鎮通勤站是平鎮鄉親長久以來的盼望，
考量桃地計畫平鎮車站預計2030年通車啟用，為了讓鄉親提早就近搭乘鐵路通勤，
交通部規劃設置臨時站，將比正式車站提早50個月啟用。
此外，平鎮臨時站連續壁工程不僅是桃地計畫的先期工程，臨時站所使用的材料
及硬體設施未來可以回收再利用，符合環境永續精神。

交通部鐵道局北部工程處處長郭林堯說明，平鎮臨時站位於新富一街，
是利用鐵路地下化臨時軌直線段來設置車站及2座岸壁式臨時月台，月台寬度為3公尺，
長度為220公尺，車站站體採用易拆、可回收材料，站體為2層樓結構，
樓地板面積約582.26平方公尺，1樓為旅客售票區及機房設備區，2樓為旅客進出北上月台動線，
並設置電梯及無障礙坡道、無障礙廁所等友善設施，車站外也設有臨停車格，方便旅客接駁。

3美麗島の名無桑2022/04/17(日) 23:38:58.54

高雄捷運岡山路竹延伸線陳其邁：力拚2027年完工通車

12:55　2022/01/26

高雄市長陳其邁26日上午出席岡山二階土建工程動土典禮，他在致詞時說，從RK2到RK6，
市長掛保證在2027年一定完工；他已經與捷運局立了軍令狀，只能提早完工，
不能延後，屆時原班人馬再來參加通車典禮。

陳其邁表示，捷運建設總經費200億元，高市府與中央各出100億元，
感謝蔡英文總統、行政院長蘇貞昌的支持。

但市府100億元怎麼來？陳其邁指出，市府組了一個捷運小組，超前部署，
對於捷運建設的經費，有紅線、橘線與林園線等，採聯合開發，
先行挹注財源到捷運建設基金，負責捷運款項地方自籌款。並藉由財務操作，
包含TOD引導，在建設捷運各站時，以都市計畫配合聯合開發來做調整。

陳其邁表示，捷運紅線是高雄產業、地方經濟發展的主動脈，
串聯產業聚落從路科到岡山本洲工業區、橋科，以及未來的台積電高煉廠、
楠梓的高科技產業園區，再往南到機場、臨海工業區，這是高雄城市發展的縱軸線。

陳其邁勉勵捷運局全力以赴，如期如質完工。
他也提到，市府整合捷運局、經發局、都發局的力量，並請大家發揮更多想像力，完成捷運建設。

4美麗島の名無桑2022/04/17(日) 23:39:36.65

苗栗擴充YouBike站點 4鄉鎮各增5站27日正式啟用

11:24　2022/01/30

苗栗縣政府2017年引進Youbike廣受好評，今年擴充服務，在苑裡、通霄、
後龍與公館4鄉鎮各新設5個租賃站，27日上午11點起開通啟用，縣長徐耀昌、
議長鍾東錦、微笑單車董事長劉麗珠等人，見證苗栗綠色交通大躍進的一刻。

縣府5年在苗栗市、頭份市及竹南鎮各設10站YouBike租賃站點、1200輛車，
從設置YouBike到去年12月底，已經累計288萬人次騎乘，減碳量約達1789公噸，
約近5座大安森林公園一年的碳吸收量。

苗縣府工務處長古明弘說，YouBike上路以來，廣受到上班族、學生還有遊客好評，
這次增設計畫以人口3萬以上的4鄉鎮為優先，並選在景點、車站或學校周邊增設站點，
包括拱天宮停車場、客家圓樓、通霄火車站以及公館國中等區域。

徐耀昌表示，苗栗是六都以外，Youbike鄉鎮市涵蓋率最高的縣市，
新設的YouBike站點，一樣使用前30分鐘免費，縣府還全額補助個人傷害險、
第三責任險，即日起到2月28日，也辦理騎乘抽好禮活動，民眾騎乘5次還能參加抽獎。

另外，古明弘提到，苗栗市、頭份市、竹南鎮原有30個Youbike租賃站點，
預計會各增5站，目前已選址完成，最快今年5月啟用，屆時全苗栗7鄉鎮市，
共有65處租賃站點、1900輛車提供服務。

5美麗島の名無桑2022/04/17(日) 23:40:07.59

高捷岡農→南路竹拚2027通車

04:10　2022/01/27

高捷岡山路竹延伸線第二階段土建暨軌道統包工程26日舉辦動土典禮，高雄市長陳其邁指出，
從RK2（岡山農工）到RK6（南路竹）掛保證2027年一定完工；他已與捷運局立了軍令狀，
只能提早完工，不能延後，屆時原班人馬再來參加通車典禮。

立軍令狀保證不延後

陳其邁表示，捷運建設總經費200億元，高市府與中央各出100億元，感謝蔡英文總統、
行政院長蘇貞昌的支持。地方自籌款方面，市府則組成捷運財務小組，透過捷運紅、
橘線與林園線等路網聯合開發，先行挹注財源到捷運建設基金，並藉由財務操作，
包含TOD（大眾運輸導向型發展）引導，在建設捷運各站時，
以都市計畫配合聯合開發來做調整。

陳其邁表示，捷運紅線是高雄產業、地方經濟發展的主動脈，
串聯產業聚落從路科到岡山本洲工業區、橋科，以及未來的台積電高煉廠、
楠梓的高科技產業園區，再往南到機場、臨海工業區，這是高雄城市發展的縱軸線。

陳其邁透露，在地里長們曾向他抱怨，岡山人口長期維持9.6萬人，希望地方加快發展；
此捷運建設將帶動地方發展，市府同時在周邊建設運動中心、社會住宅等，便利民眾。
他盼藉此帶動北高雄發展，從蛋白區邁向蛋黃區。

黃線核定中年底動工

陳其邁也提及，高捷紅線往南，目前進行環評與綜規審查，
捷運黃線綜合規畫也已進入行政院核定中，預計年底動工。

岡山路竹延伸線第二階段起點銜接第一階段岡山車站，行經岡山農工（RK2）、
本洲產業園區(RK3)、南科高雄園區（RK4）、高苑科技大學（RK5）、南路竹（RK6）、
路竹（RK7），止於台鐵大湖車站附近（RK8），串聯北高雄重要生活節點及科技產業廊帶，
全長約13.08公里，其中RK6尾軌至RK8約3.87公里為後續擴充路段，待另案環評通過後啟動接續施工。

6美麗島の名無桑2022/04/17(日) 23:40:39.54

台北市拚2050年淨零排放 2030年公務車全面電動化

15:36 2022/03/28

環保議題全球關注，台北市28日發布「2050淨零行動白皮書」，以智慧零碳建築、
綠運輸低碳交通以及全循環零廢棄3大目標為主軸，
實際措施包含2030年公務汽車全面電動化、2030年禁用一次性免洗餐具等。

台北市28日發布「2050淨零行動白皮書」，今年投入270億預算，
推動9大減碳政策與23項行動計畫，從零碳建築、低碳交通、
全循環零廢棄3個面向下手，歸納出4項執行重點，分別是住商節電、
運輸工具電動化、減少塑料使用及增加公園綠地。

住商節電部分，環保局將持續推動公私部門的耗電設備汰換，
加強對280家用電大戶的節能輔導，且公有建築全面加強綠覆蓋率，
另外再完成4棟綠建築；汽機車電動化部分，計畫2023年公務機車電動化、
2030年公務汽車電動化，且未來會採取共享的模式，來降低公務車總量。

減塑方面，計畫2050年資源回收率能達到80％，並擴大「循環杯」借還服務；
增加綠地部分，今年將新增2萬平方公尺的公園綠地，與400株行道樹。

環保局長劉銘龍表示，北市有規畫「氣候轉型基金」，也希望將來中央在收碳費的時候，
能撥30％預算給地方中小企業，像是未來機車電動化，
台北市很多傳統機車行就面臨轉型問題，或是將來燃油車沒了，
加油站該如何生存下來，地方其實都有經費來協助店家及早轉型。

劉銘龍提到，今年住商節電部分也追加預算，針對大樓公用空調、照明，
環保局會派人到社區輔導，協助老舊設備汰換，另外也協同產發局推出
家電汰舊換新補助，冰箱、冷氣等電器老舊會變得耗電，換新的更省電，
每月繳的電費也會比較便宜。

7美麗島の名無桑2022/04/18(月) 00:30:20.88

鶯歌通勤空橋8月完工打通火車站、美術館路徑

15:14　2022/03/31

捷運三鶯線即將在明年通車，新北美術館、四藝徑等重大建設將在今年陸續完工。
為了串聯觀光廊道，新北市府在捷運鶯歌車站規畫通往鶯歌火車站、新北美術館的「農會通廊」、
「連通空橋」，打通2處路徑，預計8月完工後，民眾僅需步行7分鐘就可往返2處。
新北市長侯友宜今視察時表示，鶯歌路廊銜接後，將帶給大眾不同的觀光品質，
2023年台灣設計展也在三鶯展出，屆時市民的榮耀光榮感皆會提升。

新北捷運局長李政安表示，捷運三鶯線全長14.92公里，貫穿土城、三峽、鶯歌福德一路，
目前總體計畫約62％，其中三峽台北大學站到鶯歌福德站，橋樑基礎已完成100％，
軌道工程也有41％。未來LB08鶯歌車站體將以生態陶遊為主題，使用非金屬建材、
再生材料，並透過節能空調、節水系統，達到黃金級綠建築目標，
使車站成為全國首座智慧建築捷運車站。

另外，配合捷運三鶯線、三鶯文創整合計畫，新北市立美術館主體工程預計今年底完工，
戶外園區今年9月將搶先開放使用。
為了方便民眾到各景點參觀，新北市捷運局在捷運鶯歌車站打造空橋路廊，
北側的「農會通廊」將銜接鶯歌火車站前站，沿途以鶯歌意象磚牆為設計構想，鋪面採黃、
褐、紅人字形鋪貼高壓混凝土磚，並以清玻璃搭配烤漆玻璃方式，塑造廊道活潑性。

捷運局指出，鶯歌火車站後續將增設指標系統，引導遊客通行，除了直接抵達捷運站，
還可透過南側的「通廊空橋」，前往美術館。

侯友宜表示，除了打造通廊空橋外，市府也提出友善人行空間串聯方案，
規畫「陶、藝、山、水」四藝徑，解決陶瓷老街、美術館、陶博館、火車站等人行動線混亂現況，
預計8月前能逐步完成改善，配合7月完工的三鶯轉運站候車亭完工，交通局也會增加公車班次、
調整路網，並同時在轉運站兩側興建停車場，盼三鶯地區能成為國際水岸雙城。

8美麗島の名無桑2022/04/18(月) 01:21:59.64

竹市YouBike拚115站無電輕樁設計更優

04:10　2022/03/11

YouBike於2016年正式進駐新竹市，目前全市已設65站，共計建置1540輛單車，
使用人數超過710萬人次，顯示竹市人漸漸提升使用習慣，今年市府已簽下2.0版新合約，
將功能性與便利性全面升級，除將站點增設至115站外，也將採無電輕樁設計，
讓站點設置更靈活。

市議員劉康彥指出，YouBike與新竹市政府的合約今年屆滿7年，民眾都希望增設站點，
他自己就曾提案在磐石中學、竹光國中、竹光國民運動中心等地周邊設站。
過去也計有14位跨黨派議員都曾主動建議增設站點，
可見大家都認同公共自行車對市民的重要性，這些也都是市府考量新站點的重要依據。

他表示，未來升級有幾個方向，包含以後刷卡借車，有別於目前在車柱上感應，
未來將改成車體感應，站體建置的過程中，不需額外拉電，提高設置的彈性與空間。

市府指出全國各縣市目前都全力升級公共自行車系統，竹市YouBike1.0營運契約將在年底到期，
為讓公共自行車服務更符合民眾需求，今年辦理公共自行車升級計畫公告招標，
本月8日決標，仍由微笑單車公司得標。

市府並提出竹市YouBike2.0升級計畫，預計上半年在全市50處的YouBike1.0站點旁增設
YouBike2.0車柱，採共站方式營運，2.0版並將借還車功能由車柱移至車機上，
採1車1柱的無電輕樁設計，讓設站更輕便靈活。

9美麗島の名無桑2022/04/18(月) 01:22:33.45

鐵路法修正台鐵資產開發鬆綁

04:10　2022/03/24

拚轉型，台鐵觀光票價、資產開發鬆綁有望！立法院交委會23日初審通過《鐵路法》修正案，
讓具有觀光性質鐵路票價可與原先台鐵票價脫鉤，其中平溪、集集、內灣支線有望率先票價鬆綁。
另台鐵土地開發可採地上權方式更多元，擺脫國有財產法限制。

交長王國材強調，透過法律鬆綁可讓台鐵附業收入增加，
從現在占營收17％提升到像日本JR般占60％，讓諸多車站旁邊宿舍、
倉庫得到妥善開發利用，也是為了未來公司化有更好的基礎。

《鐵路法》修正草案中，新增鐵路機構經營路線若可串聯沿線觀光地區並具觀光服務性質，
可依提供觀光服務內涵收取費用，且計畫至少要包括：觀光服務特性、服務範圍、
期程，服務內涵、對當地旅客影響，還有配套措施等。

王國材表示，未來台鐵可直接提供觀光服務，不必再透過雄獅旅行社經營鐵道觀光，
屆時提計畫給交通部備查即可，目前規劃三條較具觀光性質支線—平溪、集集、
內灣做票價鬆綁，且台鐵需提出觀光內涵，如車上服務、供餐等，才可以調整。

台鐵局指出，觀光票價調整還沒有具體時間表，還需考量部分支線仍有不少通勤需求，
要怎麼脫鉤、是否採專屬列車，還要了解規劃，預計會先從郵輪式列車著手，
因原先的客群就是觀光客；至於調幅多少，仍要看市場接受度。

另台鐵目前土地開發曠日費時且利用方式有限，《鐵路法》新增規定，
讓台鐵使用公有不動產可辦理有償撥用或租用，並需考量其公益性。
國營鐵路機構經報交通部核准，可辦理國有不動產開發、處分和收益，
若為出售或設定一定年期地上權，應先報經行政院核定，且不受《國有財產法》限制。

至於不動產開發涉及都市計畫變更者，交通部可協調主管機關依《都市計畫法》辦理迅行變更，
且應劃設合理土地使用分區類別、訂定合適土地開發強度及容許使用項目。
王國材強調，條文中有「適度減輕國營鐵路機構開發義務負擔」十分重要，
是促進車站跟地方合作依據，地方政府對回饋要求太高時，交通部可介入協商。

10美麗島の名無桑2022/04/18(月) 01:23:27.28

民眾對高鐵南延屏東經台塑仁武廠有疑慮仍決議進入二階環評

15:46　2022/03/30

爭議許久的高鐵延伸屏東一事，因為依環評法規規定，高速鐵路延伸工程應進行第二階段環評，
今天由環保署環評大會審查，會中有民眾認為因經過台塑仁武廠恐怕會有安全上的疑慮，
並質疑高鐵南延的必要性，最後環評大會建議進入二階環評，也要求開發單位應說明開發的必要性。

高鐵南延預估將增加554億元，開發單位指出，西部高往南延伸至屏東、往東延宜蘭，
東部台鐵升級為快鐵，串聯台鐵與高鐵為環島高效鐵路網，核心區域環台一周只要6小時；
而規劃的屏東高鐵車站位於台糖六塊厝農場，並將與台鐵六塊厝車站共站，
路線總長17.6公里，其中高架段約9.6公里、平面及路堤路塹段約5.6公里、
隧道段約2.4公里，預估左營站至屏東站行駛時間約10分鐘，預估8.5年後完工通車。

會中有民眾發言表示，高鐵延伸至屏東會鄰近台塑仁武廠區，憂心會發生爆炸，
影響周遭的2萬至3萬人，而且高鐵南延僅多了約10分鐘車程、且無法運輸屏東農民的農產品，
「還不如加速開發高屏第二東西向快速公路」，才會使屏東民眾更有感。

環評委員李俊福說，花那麼多錢只要10分鐘，還不延伸至更南部，
要求開發單位應說明開發的必要性及合理性。

最後環評大會要求「開發單位應評估台塑仁武廠區與高鐵營運之交互安全風險、
環境影響及替代路線可行性，研提具體影響減輕措施」，
「加強說明開發必要性、效益，路線及新設站址區域發展考量」等，並決議進入二階環評。

11美麗島の名無桑2022/04/19(火) 01:17:55.85

台鐵總體檢列管144事項　解列數字遭疑灌水　鐵道局稱誤會

12:18　2022/03/30

2018年普悠瑪號事故後，行政院對台鐵進行總體檢，提出144項改善項目，
至今台鐵認定有136項辦理完成，但有鐵道專家檢視後指出，實際只完成29項，質疑監理機關輕放。
交通部鐵道局今說明，解除列管都是經認可符合安全要求，或是台鐵有提出長期計畫，
鐵道局對此有定期追蹤，外界認為草率解除列管，應是誤解。

台鐵進行總體檢後，共提出144項改善建議，其中33項關乎安全的關鍵事項已全部完成。
鐵道局副局長楊正君指出，144項裡面，台鐵內部認定136辦理完成，
而送到交通部檢核解除列管為109項，實際上還有35項在列管中，兩邊數字上有差異。

楊正君說明，交通部對於解除列管的標準分為3種情況，第一是標準作業程序的修訂或修正，
當台鐵完成修正後，要檢附相關同仁的教育訓練紀錄，這經過鐵道局審視，
認為符合安全要求後解除列管。

第二是台鐵內部的組織、管理調整等，台鐵提出安全改進相關調整計畫，
例如台鐵要建置安全管理系統，但現在還有很多系統要分階段進行，光是從手冊研擬到基層執行，
就是一個長期的過程，因此台鐵提出長期計畫，鐵道局雖解除列管，但會持續追蹤考核落實情形，
若沒有落實或未達作業標準，會定期提出要求改進。

第三是設備建置或工程改進，解除原則是提出工程實施計畫或系統建置計畫，編有預算並發包執行。
重點是發包後的後續執行情形，因有既有的檢查機制，於是把後續移到定期檢查機制裡面，才會解除列管。

楊正君表示，總體檢沒有設定處罰機制，但鐵道局的定期檢查若發現台鐵為落實要求，
可依《鐵路法》開罰30萬至150萬元。

楊正君說，對於解除列管事項，鐵道局都會進行追蹤，出於原因不同，做法也會有所調整，
可能讓外界有所誤解。
他強調，歡迎各界一同監督台鐵行車安全，行車安全不容打折。

12美麗島の名無桑2022/04/20(水) 02:13:10.85

阿里山林業鐵路主題列車《峰迴路轉篇》集章護照可蒐集8站戳章

15:08　2022/03/23

鐵道迷們集合囉！林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處（林鐵及文資處），
2022年以「就．愛．林．鐵」為系列主題，4月～6月推出林鐵主題列車《峰迴路轉篇》，
停靠交力坪、十字路、水社寮等林鐵經典車站，遊程除體驗高山鐵道技術外，
更推出限定版「2022年林鐵集章護照」，採燙金印刷、掛勾式裝訂，
可蒐集8個林鐵經典車站戳章，限量2,000本，隨主題列車遊程免費贈送，送完為止。

《就愛林鐵二部曲～峰迴路轉篇》主題列車，開行4月6、20日、5月4、18日
及6月1、15、29日共7梯次，費用2,100元/人（含嘉義-十字路往返車資、餐費、
點心、紀念品、林鐵集章護照、導覽費等），每梯次限額100位，採網路預約購票
（各車站窗口現場不發售本遊程），乘車日（含）前15日之上午10點開放訂票。

群山環繞與世無爭的經典車站中站交力坪浪漫十字路

阿里山林業鐵路沿線生態資源豐沛，隨著海拔逐漸提升生物、林相也更為多樣性，
透過專業導覽解說提供遊客深度鐵道文化之旅。
此次《就愛林鐵二部曲~峰迴路轉篇》主題列車，將帶領遊客體驗鐵路技術-Ωtype turn、
螺旋型路線外，在餐點上精心準備交力坪百年雜貨店隱藏版美食，限量純手工草仔粿、
茶葉蛋及十字路戀念1534的紅豆麻糬、限定時節鮮蔬餐盒等。

草仔粿是百年雜貨店-欣茂商店老闆以純糯米加入鼠麴草，使用材燒方式蒸熟，
香嫩軟Q的茶葉蛋使用未噴灑農藥的阿里山茶葉，連續熬煮二日後入味茶香四溢，
為交力坪雜店隱藏版美食；十字路車站的紅豆麻糬，傳承日本手藝，選用純糯米、
萬丹紅豆熬煮後去殼，麻糬外皮Q彈紅豆餡綿密細緻入口即化，
是青年返鄉的黃氏兄妹暖心之作；鮮蔬餐盒採用高山時節蔬菜，如佛手瓜、
山蘇、筍乾等山產，鮮嫩青脆，搭配熬煮至軟嫩的控肉、雞腿等主食，
滿足視覺與味覺的享受，林鐵主題列車每季更新活動主題，除體驗台灣唯一高山鐵道技術外，
與社區合作的鐵道美食更是抓緊老饕味蕾，成為特色車站必吃美食之一。

林鐵及文資處自107年開始，主打鐵路漫旅主題列車遊程，重現百年林業鐵路風華歲月，
透過專業解說、深入沿線社區、體驗登山鐵道技術，加深遊客林鐵新印象。
今年主題列車搭配「林鐵集章護照」，以一季一主題擇特色車站結合鐵道技術，
配合遊程逐一解鎖經典車站標誌，增添樂趣及參與感，
護照額外附贈兩式明信片可於旅程中寫下心情感受，寄予自己與家人。

林鐵及文資處黃妙修處長表示，林鐵集章護照封面以新LOGO
「穿梭山林歷史，細賞窗中景致風光」為概念，帶領民眾開啟林鐵旅程。
除了邀請國慶大師擔綱視覺統籌外，更邀請善於整合大至空間場域、
小至各類物件的Croter Illustration & Design Studio操刀插畫，
為護照內容添增溫潤及豐富度，經典車站戳章則由致力於平面設計、識別設計、
攝影、影像等創作的新銳設計師張懿發揮巧思，透過簡約線條、色塊的搭配，
設計別出心裁的林鐵經典車站標誌，簡化的視覺互動放大觀者的想像，
期待「2022年林鐵集章護照」能為阿里山林業鐵路帶來嶄新的品牌意象，
將林業鐵路推向更高的視野。

「林鐵集章護照」限時限量只送不賣林鐵及文資處首次推出「林鐵集章護照」，
搭配主題列車只送不賣，將逐一解鎖獨立山、交力坪、十字路、北門、竹崎、
梨園寮、奮起湖及阿里山，共計8個經典車站。

13美麗島の名無桑2022/04/20(水) 02:13:39.64

1～3月「就愛林鐵首部曲～曲折螺旋」，以高山鐵道技術-螺旋型揭開序幕，
帶領遊客觀看三螺旋後，親身體驗穿過獨立山山洞的迂迴，集章護照首先解鎖獨立山車站。

4～6月「就愛林鐵二部曲～峰迴路轉」，以峰迴路轉為高山鐵路技術接續新一季主題，
在穿越田野及持續爬升經過山洞與隧道終抵達十字路車站，大有柳暗花明又一村的感覺，
集章護照接續解鎖交力坪車站、十字路車站。

7～9月「就愛林鐵二部曲熠熠生輝」，首度使用全台唯一檜木車廂，前
往林鐵最美蒂芬妮色竹崎車站參觀，除最受親子喜愛的三角線調頭轉向外，
還能體驗「林業鐵道體驗課程」，此季集章護照解鎖北門車站、竹崎車站。

10～12月「就愛林鐵年終曲～憑山俯海」，年終曲將回歸到最初，
前往樟腦寮最美樟腦樹隧道及奮起湖肖楠母樹林步道，接受大自然洗滌，
年終曲解鎖梨園寮、奮起湖車站。

3月花季限定「經典再現．火車碰壁」、「SL-31蒸汽火車」及12月賞楓行程，
解鎖全國最大的木構車站-阿里山車站，集章還能兌換限量精美小禮品，
是鐵道迷不容錯過的活動。
遊程細節及訂取票規則詳林鐵及文資處官網及FB粉絲團。

14美麗島の名無桑2022/04/22(金) 01:46:17.69

台鐵工會「5/1不加班」　僅45名司機員願意上班

2022/04/21 21:13:00

5月1日勞動節即將到來，不過台鐵工會卻發起「不加班」活動，統計到21日為止，
台鐵所有員工總共1.6萬人，就有高達1.2萬人不出勤，更誇張的是，
目前願意在5月1日上班的司機員少之又少。對此交通部長王國材提出「類火車」概念，
希望能讓利用火車通勤的民眾，能夠放心。

火車緩緩進站，每到連續假期花東總是湧進一票遊客，只是今年51勞動節連假可能看不到這樣的場景，
因為台鐵公司化條例草案，交通部和工會喬不攏，工會發起「不加班」活動，民眾面臨沒火車可搭。

台鐵企業工會理事長陳世杰：「9成5以上都簽署不加班聲明。」
全國火車產業工會發函給交通部公文，裡頭就載明51勞動節出缺勤人數，機班人員應出勤人數1158人，
但統計到15日其中宜蘭、七堵、台北等站出勤人數一個都沒有，等於願意出勤的司機員只有45人。

不只如此，5月1日台鐵其他單位，像是運務處就有1189人不出勤，包括了112位值班站長、
514位站員和563位乘務員，而台鐵所有員工共1.6萬人，5月1日不出勤的就高達1.2萬人。

台鐵企業工會台東分會理事長張博翔：「希望交通部來跟員工，再進一步很誠懇的再來跟我們員工詳談。」

交通部長王國材：「不夠的地方就開類火車，類火車就是類似區間車這樣，
它可能是一個公路客運的遊覽車。」

面對即將到來的連假，交通部長王國材提出「類火車」概念，只是火車變遊覽車，
所有車都擠著上台九線可能會造成大塞車，造成民眾出遊意願降低，旅遊業者有大受影響。

民眾：「我覺得不行，太麻煩了。」
民眾：「火車快，汽車比較慢。」
租車業者趙炳昕：「已經退很多了，目前還是一直在退，差不多有3到4成。」

台鐵公司化影響層面不容小覷，從安全到民生，現在民眾只希望雙方能早日達成共識，
突破沒火車搭的窘境。

15美麗島の名無桑2022/04/24(日) 00:58:54.09

舊台東火車站建站百年末代站長帶觀眾走時光隧道

2022-04-20 14:45

台鐵舊台東火車站今天建站百年，台東縣政府和民間發起建站百年系列活動，
今天由末代站長高銘光擔任車站剪票員兼導覽，帶觀眾走入時光隧道。

已退休多年的高銘光今天穿上站長制服，在保留的舊火車站剪票口剪票，包括台東縣長饒慶鈴、
立委劉櫂豪充當旅客進入火車站，隨後高銘光導覽介紹過去的火車站。

在1根不起眼的鐵柱前，高銘光停下腳步，手指碰觸柱子上的一處刮痕，他說，
台東舊火車站建於1922年，日治時期，二戰爆發後，美軍將台灣日本重要設施列為攻擊目標，
台東車站也就在這樣的時空背景下，被美軍軍機掃射過，一根鐵柱就這樣被子彈擊中，
留下痕跡，保存至今，但很多人都不知道。

台東舊火車站建於1922年4月20日，今天滿百年，自2001年廢站後歷經多次整修，
台東縣政府和台鐵局保留舊有鐵道，串連鐵花村音樂市集、波浪屋等成為「鐵花新聚落」，
遊客必訪市區景點之一，2年來陸續完成台東之眼景觀改善、機關車庫整修等，
提升車站周邊環境品質。

饒慶鈴表示，此次展覽不僅記錄珍貴的台東線鐵道歷史和驛站記憶，
讓遊客重新認識台東舊火車站的昔日風華，更盼望透過與台東大學等跨單位整合，
連結周遭台東之眼、鐵花新聚落等處，讓舊站特區成為民眾喜愛的多功能休憩據點。

劉櫂豪表示，這裡充滿了台東人的回憶，過去相當熱鬧，見證了台東人出外打拚奮鬥的過程。

縣府文化處表示，「台東舊站±百年」系列活動，從今（20）日起至30日辦理展覽、
講座、走讀及表演等。

這次活動集結兩大主題展覽，在甫修繕完畢的機關車庫展出「1922台東驛百年記憶」，
透過聲音與靜態展示回顧台東驛的百年歷程；從1922年台東驛的成立，梳理東部鐵道史、
台東市街發展風貌、舊站過往風華，並募集了多位民眾的共同口述記憶。

接著走出機關庫外尋著舊時鐵軌紋理感受「2122舊站未來現場」，
跟隨在舊站特區中的6組鮮明藝術裝置，遙想台東能再百年延續的生活，
感受這裡的日常風格，來場與未來台東的邂逅。

除了連續11天的兩大靜態展示外，4月23日、24日、30日的周末時段，
將由在地展演團隊台東劇團企劃一場「擲地有聲」聯合講座、兩場「行鐵支路」走讀導覽，
以及「台東站，到了」兩場環境劇場表演活動。

文化處表示，此次活動辦理與超過50間舊站特區周邊店家和攤商串連，
4月20日至30日的活動期間，民眾至貼有「台東舊站±百年響應店家」
海報之店家與市集攤位消費，滿額即可獲得兌換券，
持兌換券可至機關庫展覽會場免費兌換台東舊站百年活動紀念提袋，數量有限，機會難得。

16美麗島の名無桑2022/04/25(月) 02:32:12.09

台鐵5/1不加班蘇揆喊話一起改革：勿與「衣食父母」乘客作對

2022/04/23 13:31

台鐵工會發動5月1日勞動節不加班，交通部要大家改搭類火車，
行政院長蘇貞昌今天在中興新村受訪時強調，百年的台鐵，為台灣公眾運輸有很好的成績，
惟連續發生重大車禍，台鐵不能再僵化下去，況且政府已保證員工的薪資、福利權益不受影響，
盼台鐵員工能以開放心胸迎向改革，不要與「衣食父母」台鐵乘客作對，
若以造成乘客的不方便，達到自己的訴求，不會獲得乘客的諒解、社會的支持。

蘇貞昌指出，連續發生的重大車禍，受難家屬的痛苦呼籲，整個社會的期待，
政府非常誠意地要和台鐵員工一起改革台鐵、活化運作，讓台鐵更安全、
有更好的服務，如此才能迎合更新的時代要求，以及民眾更高的期待。
希望台鐵員工能夠諒解並支持改革，政府絕對真心誠意地來做，社會也這樣期待，
受難家屬也這樣要求，大家一起來支持台鐵改革，台鐵一定會重新建立往日的榮光。

媒體今天也提問華視接連出包內控出問題，外傳江春男要接公廣董事長、
陳裕鑫接華視總經理，外界點名NCC主委陳耀祥下台負責，訊息是否正確。

蘇貞昌未正面回答人事更動的訊息，但強調，華視連續出這樣荒謬的錯誤，
相關的人員已經提出負責的態度，行政院尊重董事會的決定。對於如何讓人民從媒體中，
能夠得到更正確的資訊，以及相關的錯誤不要再發生，由相關機關部會來持續督導。

17美麗島の名無桑2022/04/26(火) 00:56:06.86

山手線延宕台中盼中央提高補助

2022年4月21日上午5:10

被稱為「大台中山手線」的「台中山海環線雙軌高架化計畫」延宕多年，
20日在台中市議會引發市議員關切；台中市交通局長葉昭甫指出，此案過去3年都沒有變更規畫，
也在地方、中央來回多次，但因中央補助經費只核定61％，考量未來營運收益等都歸台鐵所有，
盼行政院能採專案補助。

台中市議會昨天進行小組審查，議員張家銨提案指出，山手線計畫通過交通部初審後，
到現在都沒有新的進程，因盧市府堅持要「中央全額補助」，延宕已經5年，
建設審查進度停滯，要求市府應加速推動地方建設。

葉昭甫強調，山海環線雙軌高架化可行性計畫從2012年起案至今，在交通部、
台中市府間來回審查、回覆不下20次，相關內容過去3年多都是延續前市長林佳龍的計畫，
並沒改變，交通部多次審查、交通局也依照審查意見盡速回復，
同時針對相關經費問題羅列表格，盼中央考量地方財政問題，能提高補助比例。

張家銨對此說法無法接受，她表示，台中市的財政比有些縣市好很多，不能一直都要求中央出；
她舉橫跨台中、彰化的和美大橋為例，中央補助彰化8成，但僅補助台中7成，
難道要求彰化也將補助配比降到7成？

葉昭甫強調，此案若推動完成，未來土地歸屬中央所有、台鐵也是歸中央的，且台鐵正在公司化、
未來營運收入同樣歸中央，地方政府不會有適度收益；加上財務等級與台中市相同的桃園、
台南，在進行鐵路地下化的相關工程中，中央配比補助比例都超過8成，
尤其桃園鐵路高架改地下化的經費逾千億，中央補助也超過8成，台中市獲補助比例明顯偏低。

葉昭甫強調，台鐵2020年針對苗栗到台中追分，也規畫海線雙軌平面的可行性評估，
交通部希望將兩案一併審查，將持續與中央溝通，
透過專案補助可成為鐵路推動過程的很好解套方式。委員會則要求市府再做詳細財政規畫。

18美麗島の名無桑2022/04/27(水) 02:32:47.28

台中捷運通車週年王品強化布局沿線站點

15:19　2022/04/25

台中捷運通車屆滿周年，連鎖餐飲集團王品(2727)看好周邊人流及消費力，
近年積極於沿線站點布局品牌門市，目前在其中7站已設置18家門市。
集團表示，希望未來在台中捷運沿線18站均能設有集團餐廳，讓饕客可搭著捷運賞市景、吃美食。

台中捷運綠線去年4月通車後搭乘人數逐月攀升，至今年3月底已接近700萬人次，
成為台中人重要的交通工具。周邊也逐漸發展為重要商圈，尤其是搭著捷運吃好料，
已成為台中市民和觀光客最便捷的方式。

台中捷運總計18站，王品集團看好台中捷運站周邊人流及消費力，
集團目前在其中7站已設置18家門店，集合中西式、日料、鍋物、燒肉、
鐵板燒等多樣品牌和菜色，從台中捷運站「步行10分鐘」，就可聞香吃遍王品美食。

王品在號稱美食一級戰區的「文心崇德站」便設有6家餐廳，被台中人稱為「王品一條街」，
包括被網友稱為最難訂的和牛火鍋店「和牛涮」、平價火鍋霸主「石二鍋」、
排隊燒肉店「肉次方」，還有「西堤」、「陶板屋」及「丰禾台式小館」。

而鄰近台中公益路商圈、被當地人稱為「美食華爾街」的「水安宮站」，王品集團亦設有6家門市，
包括「享鴨」及網紅火鍋名店「聚北海道鍋物」複合店型進駐公益路二段，
以及知名度高的「西堤」、「石二鍋」、「12mini快煮鍋」，滿足顧客各種吃的需求。

王品今年持續布局台中捷運沿線，3月在「南屯站」對面開出麻辣鍋吃到飽品牌「嚮辣」，
最新推出的高檔燒肉餐酒館「最肉」，亦選擇落腳公益路商圈的燒肉特級戰區，
將於29日正式營運，成為公益商圈的最大亮點。

歡慶台中捷運通車周年，王品集團今（25）日起至5月底大放送，只要拍下台中捷運車廂廣告、
或憑台中捷運官網、FB/IG及文心崇德、市政府、水安宮、南屯站、
豐樂公園5個捷運站內的廣告慶周年優惠畫面，至集團台中46家門市消費，即可享贈菜優惠。

19美麗島の名無桑2022/04/28(木) 01:20:32.28

台鐵5/1停駛免驚台南應變1攻略圖秒懂

2022/04/26 17:06

5月1日台鐵不加班全面停駛衝擊公共運輸，台南市祭出兩大策略因應，
並將成立應變小組聯手緊盯，籲請台南民眾不用擔心。

市長黃偉哲指示，交通局積極因應台鐵5月1日休假停駛所有班次列車的運輸衝擊，
部署協調各項替代方案，市府主動規劃替代運輸提案呈報交通部，
確保台南市境內服務不中斷。

交通局局長王銘德指出，台南應變策略包括「協調整合替代運輸」，
沿台鐵各車站接駁，當天開出「後壁—善化」、「善化—台南」兩條「類火車」替代路線，
另「台南—沙崙」由高鐵公司負責接駁，此3條路線運輸量能統合後，可替代台鐵原有服務。

「後壁—善化」線編號為0975，停靠後壁、新營、柳營、林鳳營、隆田、
善化等站；「善化—台南」線編號為0976，停靠善化、永康、新市、台南等站，
兩條線都是自上午6時至晚上10時，每20至30分鐘1班車，雙向對開，
此2條路線由台鐵出資，需至台鐵車站購票或刷卡後上車搭乘。

「台南—沙崙」線則為高鐵公司提供接駁之路線，停靠台南、保安、仁德、中洲、
長榮大學、沙崙等站，採直達和各站停車模式混合發車，每20分鐘1班車。

另拔林、南科兩處小站因未位於省道旁，市府將安排小黃待命，免費接駁至鄰近站點；
大橋車站因已有市區公車5路、70路等多條路線服務，民眾可逕行改搭市區公車。

另1策略「大台南公車長途路線增班」，因預期民眾南來北往可能轉搭其他交通工具，
5月1日當天，大台南公車往返嘉義高鐵的「黃9」、「橘9」、「橘9-1」已安排增班；
往返台南高鐵的「H31」、「H62」採機動加班；甫通車行駛國道的台南麻豆快線
「橘13」、台南南科快線「橘14」也增班因應，總計約可增加960個座次，
串連嘉義、台南兩個高鐵站和新營、麻豆、台南3大轉運站，提供縱貫線另1交通選擇。

此外，民眾可利用統聯客運、和欣客運國道客運的「短端售票」往來台南—麻豆、
台南—新營之間。

20美麗島の名無桑2022/04/29(金) 03:02:51.85

台鐵便當5/1「這些地方」有賣台鐵局：搭高鐵的旅客會買

2022/04/26 20:31

台鐵局司機員5月1日勞動節將休假，當天所有表定列車均停駛，
不過部分車站的台鐵便當仍會販售。台鐵局表示，因為當天預期仍有到車站搭乘高鐵的旅客，
部分車站周邊居民也會買台鐵便當，不過，預期人數會較平常少，便當產量一定會減少，
實際數量授權各餐廳評估。
另外，票訂便當、騰雲座艙便當的部分，旅客1年內均可持未使用車票與便當券
（紙本及行動APP票），至各車站售票窗口辦理便當退費；網路刷信用卡訂購，
後續會整批進行退費作業。

台鐵局表示，雖然勞動節當天台鐵表定列車不開，但預期車站仍會有不少旅客，
因此，像是有與高鐵、捷運共站的車站，或是本身有鐵路餐廳的車站，
總計有12家店仍會販售台鐵便當，包含：台北站1號店、台北站2號店、板橋店、
台中店、新烏日高鐵店、新左營店、高鐵左營店、高雄東門店、屏東店、
七堵店、夢工場花蓮店、夢工場台東店。

但是以往透過火車將便當從各鐵路餐廳送往該站的這部分，因為當天沒有火車就無法運送，
所以就會停止台鐵便當販售作業，另有部分販售點則因當天車站旅客數量較少而停售。

勞動節台鐵便當「不營業」的站點包含台北餐廳（台北站4號店、桃園店）、
台中餐廳（新竹店、彰化店）、高雄餐廳（嘉義店、台南月台店、台南高鐵店、
鳳山夢工廠、高雄西門店）、車勤部（基隆店、羅東店、汐止店、南港店、
松山店、台北店、樹林店）等。另外，民營店便當勞動節也均停賣，
包含彰化站月台、竹南站、苗栗站、雲林站、沙鹿站、斗六站、豐原站、
大慶站、嘉義站月台、潮州市區民營店等。

台鐵局表示，勞動節當天各站販售的台鐵便當數量也會較平常減少，
除因為台鐵列車不開導致旅客數量減少外，部分餐廳同仁平時是搭台鐵上班，
當天沒車能搭可能會選擇休假，生產便當的人力也會有所減少。