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1/24以上の大きいスケールの完成品ミニカー専用スレです。
主に1/18が話題の中心となっています。
*自分の収集カテゴリー以外の話題になって気に入らない時は、
「嫌だ」「ウザイ」等の個人的な感情を書き込まず、自分から別の話題を振りましょう。
*煽り・荒らし等は単なる妬みなので徹底放置、転売ネタが嫌いな人はスルーして下さい。
*基本的に[sage]進行で御願いします。解からない人は「 E-mail (省略可) :」
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☆ビッグスケール・ミニカー【34台目】☆
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/toy/1460318355/ ☆ビッグスケール・ミニカー【35台目】☆
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http://2chb.net/r/toy/1553708264/ >>1おつ
京商のパンテーラ発売近いけどあのまま出るのかな
フロントバンパーの形が違うしミラーの位置も違う
特徴的なルーフの給油口はデカールでの再現
GT4 LMはめちゃくちゃ欲しかったけど流石にあんなハリボテいらんよ
パンテーラあと一週間で発売なのか
他に買うもん無いし予約はしないけど出たら買ってみるべ
クーポン使って予約しようと思ったらクーポンが上限枚数に達してて使えなかったでござる
あみあみで新品買ったんだけど開封したものっぽい
こういうことって良くあるんでしょうか？
発泡スチロールを留めてある透明の太いテープが片側だけ二重になっていて、
その二重のうちの下のテープはカッターかなにかで一度切られていた
検品することってあります？
どこかの開封返品とかだったら嫌だなぁ…
パンテーラレビュー頼む
最低でもフロントスポイラーだけはサンプルのであって欲しくない
>>8 俺も通販で買ってたまにあるよ
商品は個体差の範囲内で不良とかは無かったけど
>>10 入荷したショップの画像見ると公開されてる最終サンプルと同じだね
>>12 残念だなあ
33号車ならまだ救いがあったんだが
届いた
いくつかの仕様違いに目をつぶればコスパまずまずで中々良いしカッコイイ
京商オリジナル 1/18スケール デ・トマソ パンテーラ ＧＴ4 1975 ルマン #43
パンテーラ、京商は、このレベルだよね買わなきゃよかった
ストリートバージョンに限れば言うほど悪くないけどね
GTSは塗装汚いわ立て付けガタガタだわでメーカー交換がデフォだった
乙も何もこんなんここにいるやつは買わんくね
どう見てもただゴミやん
言えてるが欲しがる人には良い情報だから乙でいいんじゃない
1/8なのにこれ
ひどくない？
ホイールとかに顕著だけどエッジがダルすぎるな
全てが単調で精密さに乏しい
スケールに見合う完成度ってアマルガムぐらいだよね 価格もぶっ飛んでるけど
お金に糸目を付けないような人には関係ない話しだろうけど
庶民にとって価格と品質、トータルで考えたら、Aaは良心的だと思う。
レジンの文鎮買うくらいならコンポジダイキャストの方がマシ
ソリドがGT40 Mk-1出すみたいやね
細部はお察しだけどプロポーションはなかなか悪くない
ドアしか開閉しないみたいだけどね
せめてシェルビーコレクティブルのGT40Mk4ぐらいなら買うのに
>>26 GTスピリットは手抜きしまくりの地雷だからね
内装の凹凸あるスイッチ類はデカール1枚貼るだけ
窓枠もエッチング1枚、スケールに見合った作りではない
お台場で実物みたけどエンジンも上げ底のテキトーだしひどいもんよ
買う人いるのかな
日々ネットに張り付いて、買っては売るの繰り返し、ライフプランナーのいう、趣味が月収の1割を超えたら赤信号を完全にオーバーし、危うく依存症一歩手前の状態でした。
80年代のスーパーカー以外にカテゴリーを広げない事と、ショーケースに収まる30台を上限と決めたのが幸いでした。
このクラスはお金と居住スペースに余裕がないと続かないですね。
今はのんびりとここやコレクターのブログを眺めています。
やっとハコスカ15号車届いた
既発のAaハコスカをスルーした甲斐があったよ
京商パンテーラLMの気になる部分を数ヵ所弄ってみた
BBRのフルオープンダイキャスト ラフェラーリ予約受付中だけど、価格に対してディテールが甘そう
革ケースとか入らんから値段下げい
京商のキャノンボールカウンタックはお蔵入りか。
同時に発表されたアルピーヌ、ケンメリ、コブラは随時発売されたのになぜ。
プラモやる人なら、あの特徴的なフロントウイングとアンテナ、マフラーくらい簡単に再現出来るだろ。
誰かAaか京商辺りをベースに作ってくれないかな。
>>43 結婚を機に断捨離して、離婚を機に再発した。
台数やカテゴリーやサイズを決めるのはいい事だと思う。
コレクションの趣味なんて際限無いし、病的なコレクターなんて、文字通り病気だから。
>>47 京商は何でこの形のFスポイラーにしなかんだろう？
ウラッコラリーみたいに後付けでかぶせればよかったのに
ここの住人に2ちゃん.scから書き込んでる人いるんだね
今は殆どの人が5ちゃん.netの方を利用してると思うけど2ちゃん.scからの書き込みは見えないよ
>>53 俺もスポイラー作っててそう思ったよ
新規の専用パーツ作ったりGTSボディーの金型まで改修してるのに何で？と
外観上重要なパーツなのにね
>>56 プラバンとパテと瞬着を使って現物合わせで取り付けたから型取りしたくても外せないスマン
>>57 現物合わせかすごいな
お金出すから俺のにもやってよ
前澤「僕がスーパーカーを集めるのは、子供がミニカーを集める気持ちと変わらないですよ」
庶民は大人になってもミニカーしか集められないんだが。
ベストプライスでも全然掃けないやつと特に酷かった初期のコンポジ
京商のイオタは箱から中が見えるモノと見えないモノで出来が違うのかな。
>>67 SVRか？
パッケージ違っても基本的に同じで特に部品改良とかされてない
発泡箱の2008SVRはワイパーの向きや内装の色とか違うだけ
翼端板にjota文字の窓箱初版はリアカウルがちゃんと閉じない個体が結構あった
京商とAaってよく比較されるけど、京商に限らず安物は窓枠見れば一目瞭然。
Aaは別パーツなのに対して、京商は塗りだし所々剥げてるし、
何より京商特有と言われるくらい、塗料の経年劣化がひどすぎる。
Aaがフェラーリをリリースできない理由は契約上の問題なんだろけど
ランボルギーニ推しでいながらイオタを出さない理由が分からない。
Aaのランボ推しといえばアヴェンタドールLBをまた出すんだな
今度はフル開閉仕様にして
https://diecastsociety.com/autoart-sample-liberty-walk-lamborghini-aventador/ レアな旧車は部品数が多くなるし取材から開発までコスト掛かるからやりたくないのかね
Aaはストラトスほどの人気車種もモデル化していないのが不思議だ。
アストンDB10は版権絡みだろうな。
ボンドカーといえば、かつてはAaの定番だったのに。
Aaまたはユニバーサルホビー/イーグルレースのポルシェ917Kを持ってる人がいたら教えて
・前後タイヤの直径とサイドウォールの膨らみ含む幅
・前後ホイールの直径
それにしても、ビックスケールも活気が無くなったもんだなぁ
近年のAaの場合、値上げ、ディテール低下、延期、期待の新作なし…
962Cはまだ発売されないし、寂しいのう
Aaのコンポジは暗い色に限れば
謎の実車感がすごくてすこなんだけどなぁ
やっぱ明るい色とかはダイキャスト一択だなあ
ほんの一部の絶版人気モデルだけ取り合いで異様に高騰してる感じ
この前は京商のハイエンドでもない250GTO19号車が高騰しててビックリした
CMCじゃあるまいし
ダイキャストのフル開閉モデルが益々貴重になってきた
ダイキャストにブツブツができる時代になってきましたが皆様いかがお過ごしでしょうか
>>78 あのブツブツはどうにもならないのかな。
以前、京商のテスタロッタの未開封のモノを購入したけど、あまりにひどくて交換してもらった事がある。
あの辺りのフェラーリは発売から何年くらい経ってるんだろう。
京商だと早ければ2年で荒れてくる
下地がだめなんだろう
保管環境が悪ければ尚更
京商のテスタロッサは自分もブツブツを掴まされたことがあるけど、
それ以前に発売されていたであろうカウンタックLP500は美品だったから
単純に経年劣化というわけではないのかもしれない。
カウンタックは、これ以外にもAaのウォルターウルフとLP400を所有しているけど、
細かい部分の質感はAaのほうが上でも、全体的な雰囲気は京商のほうが実車に近い。
1000円スタートの中国人吊り上げ転売ヤー次々と垢停止食らっとる
>>78 むかしエグゾトのGT40（黒）買ったら小さなブツブツだらけだった
こんなものかと思ったけど、今思えば不良品レベルだったなぁ
最近ミニカー買ってなかったしAaの福袋欲しかったなぁ
1/12で大衆車ってミニ、ビートル、ワーゲンバス、スバル360しかないですか？
クラシックカーじゃないのを探してるんですが
>>87 昔タミヤにあったな
いまヲクやカリ以外で手に入るのは
フェラーリGTOくらいか
>>86 天下のアマルガムでもフロントはがばーできないんだねぇ
来月フォードvsフェラーリ日本公開だな
Aaは同じ香港のメイチェングループに金払ってコンポジでいいから330P4作れよ
あれは1966年の1位横取りの下りがメインなのかな？
Mk4もP4予告に出てなかったし
1/12の787買おうかとおもったけど、躊躇しちゃうな
安物の1/12はただ大きいだけでかえって安っぽいぞ
>>90 数年前に「ラッシュ～プライドと友情」に感化されて312T2を購入したけど、フォード40は以前から気になっていたから、映画を観たらこれも買ってしまうだろうなあ。
映画自体も面白そうだけど、日本の若者や女子供にはウケそうもないね。
エグゾトの3台セットは高騰してるからシェルビーコレクティブルズのでも買うかな
マイルズ/ハルムの1号車はそのまま走ってれば優勝出来たのにチームオーダーで2位になっちゃったんだっけ？
>>97 チームの指示で二位で終えるはずだったマクラーレンが、うっかり追い抜いてしまい、表彰式は険悪なムードだったらしい。
>>98 めちゃめちゃ探してやつだけど見たら売り切れになってた
>>100 3～4年前なら国内のショップに売ってたし偶にオクに出てきてたけど全く見なくなったね
ebayのSOLD品見てもそんなに高くないからebayオーストラリア対応の代行に頼んだ方が早いかも
オートアートのジュークなんて誰が買うんや
そんなもん出すヒマがあったら
今年最後の購入ミニカーは京商のパンテーラGT4ブルーでした
>>102 つづき
ロータスエスプリ作り直すか、キャノンボールカウンタック発売しろ！
>>105 俺と同じ
LM43号車を弄って面白かったからこの前ブルーも買っちゃった
フロントのエッチング製メッシュグリルの接着が半分剥がれて浮いてたけど
どうせ完全分解してロールケージ入れたりしてレストアされたチューニング車風にする予定だから問題無し
京商のカウンタックは、箱の中身が見えるモノと、見えないモノがあるけど、
ミニカー自体の造りは同じ？
オクは安値スタだと安いんだけど
ビッグスケールは置き場のせいか不人気なのか
>>47みたいにパンテラのスポイラー改造しようと色々ググってたらこんなの見つけた
これなら俺にも出来そうだけどなんか違うな
https://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=40352 https://auctions.yahoo.co.jp/seller/elanse2000 BL推奨
終活するならオクでつりあげすんな色ボケそのままタヒね
京商イオタAaミウラカウンタックに必ず吊り上げにくる
D*Q*d*** / 評価：6040 最高額入札者 11,100 円 1 12月 26日 16時 06分
この手は無申告か白色だろうから税務署に通報すればいい。
評価が半年で300位あれば年間売上1千万位になる。
即ち消費税納税対象になるから調査が入ると過去の利益は全部吹っ飛ぶ。
>>111 そのリンク先の個体、左前輪にリヤ用のj深リムホイール付いてね？
工場の組み立てミスならヤバイな
その投稿者気付いてないんかね
中高年の間で積みプラモデラーが増加しているらしいけど、部屋中をコレクションが埋め尽くすようになったら趣味というより依存症だな。
まるで宮崎勤の部屋を見ているようで不気味に感じた。
このクラスのモデルカーは価格の高さが、よい意味でブレーキになっているのかもしれない。
>>115 ほんとだ
これはリアホイールがフロントに付いてるね
交換対象だろうけど改造しちゃってるからもう無理だな
オートアート２０２０年福箱￥２７５００（税込み）届いたので報告
ポルシェ911（993）カレラ ￥18800
フェアレディＺ432（ｐｓ30） ￥9800
コルベット 1986 ￥13440
デルタＳ４ ストラダーレ ￥23840
価格はＡａ ウェブサイトより
１個くらい新しめのが入ってるかと思ったけど古いモデルばかりだたよ
見事に不良在庫の寄せ集めだけどシグネチャー入ってただけ良かったね
シグネチャーでもS4ストラダーレは微妙だなあ
ツイッターみるとその枠はMC12の場合もあるみたいね
トミカリミテッドヴィンテージより高いミニカーを買ったことが無いけど1/18のランエボIXラリーアート欲しくなった……
ただやっぱり値段が高い…………売り切れる前に買っちゃうべきなんだろうか……誰か教えて下さい…………
Aaの福袋が売れ残りの寄せ集めなのはいつものことだけど、もう少し足して好きなもの買いたくなる価格なのが痛い
>>125 人に聞かなきゃ決められないならその程度の欲って事だから止めといたほうがいいよ。
>>125 それがいくらかわからんけど相場通りなら今後値下がるような事は絶対ないから迷ってるんなら買ったほうがええよ
Aaのはプレ値だからSUPER Aとかいうメーカーのかな？
左ハンドルの海外ディーラーモデル作ってる中国の何とか汽車とか言うメーカーのブランド違いでしょあれ
左ハンドルでもいいなら出来は悪くないから欲しいなら買っチャイナに一票
逆に良い出来に見えるけどね
Aa福袋 M12だった…
S4とどっちが良かった？と聞かれると迷ってM12って言うんだろうか…って感じ
>>132 MC12はロードカーの方？
しかしAa福袋は発売日に速攻で売り切れたみたいなのに購入者がスレに複数人居るのがビックリ
ロードカーだよ
メタルもダークも付かない素のブルーだった
>>121 福袋転売屋がとばしてるけど全部アウトレットとベストプライスやんけ
このスレに2chから↓を書き込んだ人
何度か言ってるけど5chユーザーばっかのスレに2chから書き込んでも5chに反映されないから意味ないぞ
150 ：ぼくらはトイ名無しキッズ：2020/01/13(月) 12:19:43.43 ID:E2aL++sMD
フォード対フェラーリ昨日見てきたスゲーよかった一見の価値は十分
ドルビーシネマで見たからエグゾーストノートがハンパなかった
今まで映画のリピなんてした事なかったけどもう一回見にいきたい
1/22 18:55～Eテレ 沼にハマって聞いてみた「ミニカー特集」放送
フォードvsフェラーリ確かに良かったわ
エンジンの回転音と排気音が見所だから
高音質が売りのドルビーかIMAXへ行くべし
マットデーモンとコブラも異様に似合う
ストーリーも上出来でかなりよく作られてる映画だった
>>135 http://ochisatsu.com/search/?code=%B4%C1%BB%FA%C8%BD%CA%CC%CD%D1&;tl=&id=&u0=&s=-pr&u1=elanse2000&d1=&d2=&u2=&p1=&p2=&c=&201912=12%B7%EE
>>138 へっ、すんまへん5chで出直しまっさかいに堪忍しておくれやす
>>113 在日の生活保護暇人乞食だからな
早く棺おけに逝けよな
欲しいと思うミニカーが全然出ないから1/18カーと並べて飾れるマルサンの1/18カワサキZ2買っちゃった
中国の人件費がまだ高騰する前の設計生産だから定価の割には良く出来てんのねこれ
>>147-148 1/18のマルサン鉄馬は初回が出てもう12年近く経つんだな
当時話題になってたけどシリーズとして長続きしなかったのは値上げしないと儲からなくなったからかね
今再生産したら倍の値段になりそう
定価：税込6270円（本体5700円+570円）だったのか
ファイヤーパターンのＺＩＩがリサイクルショップで1700円で確保したな
その後ＰＭＡやらの1/12で苦労する羽目になるんだが
Aaも1/6と1/12のバイクに参入したけどすぐ手を引いたよね
WIT'Sとか各社でクラシックバイクの競作とか今じゃ考えられない
>>153 EB110LMなんて欲しがる人いるのかね…？
110の金型を使ったバリエーションモデルと捉えるべきか
>>153 画像にはないけどアストンDB4、イオタSVRも出すのか
最近買うのなかったけどAa始まったな
ＳＲＴデーモンとかモダンマッスルも忘れてないのか
できれば'70年型のT/Aとかにして欲しいが
ニュルンベルク トイ・メッセ2020画像リポート
www.scale18.com/cgi-bin/page/msg?func=search&t=Nuremberg+2020+ulf
https://fs-hobby.jp/feature/photo-report/toymesse2020/spielwarenmesse2020/ >>153 うぷおつ。
イオタに期待したいけど、Aaの新作はもう全てコンポジなるのかな。
今度のDB5はどうなるんだろう。
Aaヴァンキッシュ買ったらドアミラー下がヒケてて、コンポジはもう買わないことに決定
>>157 京商ブースにデルタインテグラーレHFとミウラSVがあるな
最近お得意の再販すんのかな
デルタは欲しかったけどプレ値で避けてたから嬉しい
GRスープラは
やっぱりAutoartから
出して欲しかった…
京商samuraiは
基本開かないからなぁ…
カラバリのほうも
マットグレー一本のみ…
Aaもキャラ物再販はダブつくのにプレ値モデルの再販はないからなぁ
アップグレードも結構だけどプライスラインの差が激しい
>>159 なんやこれ。。。
しかもヘッドライトカバー外れとるし。
接着剤でもともとついてるようなもんだろうし
経年で壊れるような物だよ
プラスチックやＰＶＣなんて経年で壊れる物
永遠なんて物ではないのよ
>>159 京商ミウラの相場って2万くらいだろ。
どうしてこんな価格になってるんだ？
>>165 悪徳業者かよ。
こんなん届いたら普通の日本人は返品するわ。
>>166 初期不良ならな
そも中古だろ
そのうえに経年品だから接着剤だって劣化するっつうの
>>166 フル開閉の1/12ミウラSVは相場6万以上だろ
もしかして1/18だと思ってる？
>>169 ミニカーがまだ安い頃に出たから定価は57200円だな
定価とか転売屋価格とか言っちゃうやつはコレクター向いてないよ
なんじゃそりゃｗ
好きに納得して買えばいいだろうに
>>171 あのカテのテンバイ屋は持ち回りで投げ合ってるな
格安スタートして吊り上げして相場を形成しようと必死すぎて気持ち悪い
アオシマが
1/18のミニカー売り出すそうだが
コレって去年ホビーショーに展示されてたアレか…？
http://www.aoshima-bk.co.jp/news/20200203/ 久々にこんな値段で来るのか・・・
ハイクオリティでお求め易い値段のミニカーを集めた「ザ・ミニカー」シリーズの登場です！
ザ・ミニカー第1弾はホンダが誇るハッチバックスポーツ、シビック TYPE Rです。1/18スケールでは、機能美を追求したロー＆ワイドな先進フォルムや、
力強くスムーズな加速と高い環境性能を両立した直噴VTEC TURBOエンジン等、形状や存在感を余すことなく再現しました。また、ボディ＆シャーシはダイキャスト製、
各部の開閉や、細部に施された装飾によって重量感・質感ともにハイレベル。コストパフォーマンスに優れた完成品モデルです。是非お手元でお楽しみください。
ボンネット・ドア・テールゲート・フューエルリッド開閉
ステアリング可動
左ハンドル仕様
塗装済み完成品
LCDモデル製
素材：本体/ダイキャスト、ABS
タイヤ/ゴム
サイズ：全長約250㎜
パッケージサイズ：W300×H148×D143(㎜)
これか
「第59回 全日本模型ホビーショー」
LCDモデルの「ホンダ・シビック タイプR」は1/18と1/64があり
LCDモデルって昔から日本車とかの海外仕様ディーラーモデル作ってるパウディとかと同じ系統でしょ
アオシマは輸入販売するだけっていう
アオシマならラリー車やって欲しいな
グループB全部お願いしたい
シビックとかAaから出てるしやんなくていいな
オットーのレジンぐらいしかないセリカとかランタボとかのラリーカー出したらええのに
海外ディーラーモデルは左ハンドル仕様だから日本車でも日本じゃ大して売れない法則
憧れのスーパーカーやフォーミュラーカーにしか興味の無い自分には、
国産大衆車の魅力が判らない。
例えるなら良くできた食品サンプルを眺めるような気分。
まぁ青島は1/12バイクシリーズでも元の輸入とかで製品にバラつきがあるしな
カタナは自社のキットベースだが
>>185 というより現代の車はそれほど差がないような
基本的にデザインの余地がない
>>187 コンピューターで計算された衝突安全ボディだと、
衝突時の力の配分とかで必然的にどれも似たようなデザインになってしまうのかな？
そして、そのボディにメーカーごとにデザインがほぼ決まっているグリルを付け、
さらに、つり目のヘッドライトを付ける、と。
もういい加減に日本のメーカーは外国メーカーの真似は止めて欲しい。
日本のメーカーは車ごとに違うグリルとフェイスデザインにしろ。
>>157 BBRの312T2に期待。
一見すると以前のなんちゃってエビフライでは無さそう。
312T2出してくれるのはありがたいけど、20年前に出たPMA 312Tはカウル開けられたこと考えるとやるせないな
1/64、1/43に至っては20年も前のモデルは見れたもんじゃないのに
再販はラウダの死が影響したんだろうけど、
かつてBBRほどのメーカーが、どうしてT2のような人気と知名度の高いマシンを、あんな形で商品化してしまったのか判らない。
1/18は粗雑な造りのマテルを売ってトップマルケスを購入したけど、見栄えだけなら中々のモノだと思う。
>>191 今回のは再販じゃなくて完全新製品だぞ
BBRはバッジだけで製作はミニチャンプス
多分粗悪ってほど酷いもんでもないけどミニチャンプスはM23、312Tをカウル開閉ありの気合いが入ったモデルだったから残念だねって話
>>186 アオシマの完成品カタナはダイキャストどの程度使われてる？
バイクはフレームがプラだとグニャグニャしてガッカリするんだよな
ああ、マルサン1/6ミュージアムのZ2かZ1を買っておけばよかったと今さら後悔中
>>192 BBRってミニチャンが作ってたんだ？
改良したのはプロトタイプの画像見たから分かるよ。
ラウダは超有名なドライバーなのに1/18はあまりリリースされてないのが不思議。
そういう意味でも今回のBBRには決定版を期待したい。
粗雑に感じたのはBBRじゃなくてマテル(ホットウィール)のほうね。
画像のイメージと実物の差異があそこまであったのは初めてだった。
>>194 BBRっていうかExclusive BBRっていうダイキャストのF1シリーズがミニチャンプス製
プロトタイプも改良とかじゃなく完全新金型でつくってると思うよ
>>193 ミュージアムモデルの1/6カワサキZは凄いよ
4年ぐらい前に買ってあまりの精密さにビビッてからそっと押入れに仕舞ったけど久しぶりに出してみようかな
プラモとミニカーのサイズが統一されていたら並べても違和感ないし、パーツの流用もできるのに
そこはあえて住み分けしてるんだろうか。
バイクは1/18スケールを出してるメーカーもあるけど、作り手はあくまでもオモチャだね。
>>199 1/18だとマルサン鉄馬とスケールバイクスがおもちゃ感少なくていいよ
>>200 なるほど実車みたいだねえ。
でも残念ながら、そのメーカーには欲しい車種が無いんだよね。
シリーズも終了してるし、追随するメーカーも無い事を考えると、残念ながらバイクのほうは需要無いんだろうね。
で、車のほうはどうなのかな。
斜陽産業のプラモメーカーが高級ミニカーにシフトしてるって話しを聞いたけど。
香港だので新興メーカーとかあった気がする
単価の低い薄利多売ではやっていけないのだろう
ある程度行き渡ると需要がぱったりになるだろうから
>>200 おお、集合管とチャンバーやん
当時のこと思い出すわ
メルカリで専用付けてもらったやつ横取りされたわ
ほんまムカつくし民度最悪やろ
晒したろかな
俺なんか「専用商品は当人以外購入しないでください。モラルを守りましょう」的な事書いてる出品者に横取りされたぞ
買われた出品者もキャンセル促す交渉してくれたけど「ルール違反ではない」と突っぱねられたそうだ
オクも競りなのにフリマみたいに交渉してくる図々しいヤツ多すぎ
ビンボー人がセコく値下げ交渉なんかするから横取りされるんや
出品側からしたら横取りもクソも関係ないしな
金さえ払えば誰でもええねん
フリマやオクに一日中張り付いて出物漁ってる奴にロクなのいない
いい歳こいてミニカー集めてる時点でロクでもないってのが一般の認識やろな
「ミニカー収集＝碌でもない」は一般認識ではない
「フリマやヤフオクに１日中張り付いて出物漁ってる奴＝碌なのいない」これは一般認識で間違いない
他のミニカー関連スレでも語られとるんだろうけど
最近のミニカー、ほとんどが中国で生産しとるやろ
例の肺炎の影響で、新作ミニカーの生産スケジュールとか
みぃんなズレズレにズレ込むのは必至なんだろうな
オレも予約２車種予約かけとるんだけど、かんじんの中国が
アレじゃぁな…
肺炎騒ぎでCMCはダダ遅れやろなフェラーリ 275 GTB/C予約してんのに
>>212 メルカリで横取りされたら、しつこく抗議してきた輩がいた。
専用横取りも良くないけど、それを出品者にカラんでくる人間はもっとオカシイと思った。
>>215 普通の人は一台数万円もするミニカーが存在する事すら知らないし、
そんなモノをコレクションしてる大人なんて理解できないだろうね。
客の子供にAaのマイバッハプルマン壊されたけど、笑って許すしかなかった。
>>225 自称主気取り老害は自分の命を断舎利しろと言いたいな
>>225 ミニカーに限らずネットで買い物する人って、それこそネットで色々調べてそうな気がするんだけど
オクはまだしも、アマゾンあたりは、たまにとんでもない高値で購入してる人もいるんだよね。
仕込みなのか、なんなのか、いつも不思議で仕方ない。
>>224 オクの仕入れでは勝手なキャンセルしまくりだよ
とうとう物を受け取っておきながら受け取りボタンを押さないという愚行を犯したもよう
>>229 赦しを乞うならば
マントラを100万遍唱えなさい
転売目的でコレクターとかな
依存症とか基地外の類だろうしな
それとも転売で設けてクセになったたんだろうか
いずれにしても生活保護のパチンカス在日だろうが
このD*Q*d***って入札あちこちでみるからbuyeeかどこかのIDかと思ってたわｗ
「ミニカーを集めるのが趣味で、コレクションの終活整理をしています。これ以上、コレクションが増殖しないように、キャッチ＆リリースの精神で出品しています。コレクションの整理をしながらも、また買っちゃってます。」
要約すると「転売目的で購入してます。」だね
>>240 ソレはワタシですwww
つか、集めるにしてもその人の
専門というもんがあるだろうよ。
43でF1専門とかマッスルカー専門とか。
ソレをサイズもジャンルも関係なく
ただ集めてる…って業者かよw
>>241 コレクションの趣味って、自分で何かしらルールを決めないとお金もスペースもキリが無いね。
自分の場合はケースに収まる30台を上限にして、サイズは1:18オンリーと決めている。
1台数万円のミニカーとか、自分みたいに普通の勤め人には、趣味が家計を圧迫しかねない。
>>238 コレクションの終活かあ。
ホリエモンは断捨離に目覚めて、子供の時から集めていた切手を手放したらしい。
どんなに思い入れがあっても、思いきって一つも残さずに手放すと、逆に未練や後悔が残らないらしい。
自分にはできそうも無い。。。
昔は定価安かった上に取り扱いショップが多くて通常でも2～3割引きは当たり前
年に数回半額セールとかもあったからエグゾトやCMCクラスでも買いまくり出来たんだよな
今は本当に欲しいのだけ厳選してるしてるけど欲しい物自体がなかなか発売されない
>>243 （集めてた物を）捨てた後悔って後から必ずやってくる
オートアートのデルタS4ツールドコルス仕様についてるクーリングベーンって外せますか？
>>245 そしてふとしたきっかけで舞い戻り沼に陥る
>>242 箱物とはいえかさばるからねぇ
生活スペースを圧迫しかねんのでコンテナ借りると
積んどくモデラーのように積みあがった箱を見て満足するように
>>248 積みプラで検索すると恐ろしい画像が沢山出てくる。
収集癖は心の病の一種だそうだ。
～はビョーキとかってただのレッテル貼りレベル
そも医療は精神の分野ではそれほど解明されていないし個人差もある
むしろストレスを感じる生活のほうが不健康というのが通説
ﾊﾟﾁﾝｶｽは知らんけど
それ10年前の通説だと思うで
この5年で依存症に関する研究はガツンと進んで、
パチンカスと収集依存は同じものとして扱われている
そりゃ結構
精神病んでタヒね
パチンカスはあのクソやかましい中に一日居られるから頭がおかしいが
医者の見立てが適当でたらいまわしに遭ったり
学術論文なんてしょっちゅうひっくり返されるような分野だがな
>>253 君はおもちゃ板なんかにいないでメンタルヘルス板いったほうがいいんじゃないかな？
少なくとも
今月いっぱいまでは
こんなスレ進行なのかと思うと
胃が痛い…
普段は過疎ってるのに荒れる時だけ伸びるようになったらオシマイ
ミニカーの話をせずオクだのメルカリだの言ってる奴らのせい
じゃちょっとオレの怪談話聞いてくれよ
買った時からずっと付けてたアゲーラのルーフ外してみたら、ルーフの内張りがルーフ裏の塗装もろ共剥がれてた
脱着にアンパンマンレベルの腕力が要るから相当テンション掛かってるとは思ってたが、ここまでとは・・・
こわいなぁこわいなぁ（稲川並感
皆も気をつけてね
輸入ミニカーだと初期不良交換すら難しいだろうな
在庫があるうちだと対応してくれるだろうけど
店も輸入して検品とか手間だろう
クレーマーというわけでもないだろうが対応できないのにキレられても困るだろうし
これって要するに自分が設定してる価格より安値で出回ると困るから、利益出そうな金額なら片っ端から入札して購入してるパターンだろ
マジでこんなんどうでもええわ
関西人とかレッテル貼りしてるようなこいつが1番ビョーキやもんｗｗ
関西人を関西人とする事がレッテルになるっておかしいでしょ
あと本当にどうでもいい場合はスルーしてると思うよ？
関西人は大阪の地震で断水したときに水ペットボトル買占めして転売する奴等だからな
今回のコロナ騒動でマスク買占め転売とトイレットペーパーのデマを流したのもそうか
しょーもない転売屋ネタはよそでやれクソしょーもない
この基地外は誰か反応するとすぐつけ上がるから今後スルー徹底で
よく分からんけど、オークション板で言ったらいいんじゃね？
おもちゃの話題と関係なくないか？
34Vスペコレクション増えまくりビョーキのD*Q*d***ちゃんはエロDVD断舎利ｗｗｗｗｗｗｗ
http://ochisatsu.com/search/?code=%B4%C1%BB%FA%C8%BD%CA%CC%CD%D1&;tl=&id=&u0=&s=-pr&u1=elanse2000&d1=&d2=&u2=&p1=&p2=&c=&202003=3%B7%EE
断舎利ねぇ
自称コレクターなんて迷惑な奴ばかりだろ
買う気もなく吊り上げ楽しいなら入札依存症の頭の病気
>>275 集める側も依存症なんだし、似たようなものだよ。
スキルの上がらない趣味に、時間とお金とスペースを取られるなんて
普通の人なら馬鹿馬鹿しいと思うでしょ。
あれだな
1/64、1/43スレも見てるけど1/18スレがぶっちぎりで幼稚だな
安く仕入れて、高く売るという、商売としては当たり前の行為を
ネットを使って個人がやりだしたとたんに、テンバイヤーと大騒ぎするのもどうなんだろう。
骨董品や絵画の世界なんて、大昔からとんでもないようなボッタくりが、当たり前の世界だけど、
それでも売り手と買い手がいるから、ビジネスとして成り立っているんでしょ。
ようやくトイレットペーパー買えたわ
ホント糞馬鹿野郎の多い世の中だぜ
買い占めて相場操作がダメなのであって、横流しは目の敵にするもんじゃないな
それが駄目なら商社なんて存在自体が悪になるでｗ
マスクがいい例だな
レアやなんだ言っても転売目的のクズがいなきゃいいだけの話
ジャンクを修理して売る職人とかならまだしも、プレ値で価値を吊り上げたり、中古買い漁ってたり必死すぎて草はえる
普通に仕事しろよｗ
いやまぁ映画が好きなわけでもミニカーが好きでもなさそうな感じがするな
高く売ることだけに熱心みたいで気持ち悪いガイジなんだろうけど
まったくミニカーネタのないミニカー板
あ～ヤダヤダ
ほんとほんと
愚痴だけ書き込む馬鹿がいるとヤダよねー
>>293 >>292 そうだな
おめーらの書込みだけは愚痴じゃないな
ろくな新作がないから転売貶ししか話題がない
新作出さないメーカーが悪い
過去のモデルでも全然構わないからレビューしてほしいな
メジャー所なら密林にレビューあるしな
マイナーなのはページすらないから無理だろうけど
あとはミニカーに何を求めるかにもよる
じゃあミニカーの話しようか
CMRとかいうとこが今まで出てなかったフェラーリのモデルバンバンだしてるけど本当にここライセンスとってんのか？
タイヤ回転したりこの価格帯でエッチング使ってるのは好印象だけど
版権シールもなければ箱にも本体裏にもフェラーリとは書いてない
>>300 許諾は得ていないってことだな
国によってだけど日本は模型としての再現として問題はないけど
あくまで国内で輸出するとなるとトラブルになる
ミニカーネタつか質問なんだけど、F1の1/18とかでBBRのフェラーリとかが、PBBRとBBRから始まる型番があるんだけどさ
多分、PBBRはPMAと絡んでるらしいけど、BBRなんかPMAなんかようわからんのよな
BBRでもルクレールのモデルだしたりしてるし。
>>303 PBBRのBBRは名前だけで製作はPMAだよ
いつものダイキャストのF1
BBRのはハイエンドレジン
ありがと、フェラーリ版権のためかちょい高いからどっちかなって思ってましたがスッキリしました。
DRS稼働もなんでないのかこれで分かりました
ACMEの512M 12号車そろそろロムで予約入れようと思うんだが、スノコのは出来どんなもんだった？
>>307 良くも悪くも古いアーテルらしい製品だけどな
今時のクオリティからすると大ぶりな分だけ厳しい製品だな
ブラーゴやマテルで満足できた頃に戻りたい。
一度でも良いモノを知ってしまうと後戻りできないし、
二万円のミニカーが手頃な価格に感じてしまうとか、金銭感覚も麻痺してしまった。
技術向上と貨幣の額面価値が反比例してるから高くなったのかもしれない
十数年前の一万と今の一万では大きく違う気がする
しかも消費税10％だしね
>>308 オレも一年前にすぐに予約した、スノコ見て予約したの後悔した
とても4万５千円の出来じゃない
多分予約しなくても買えると思うから現物みてからでも遅くない
ACMEは良い個体に出会った記憶がない。そのわりに高いし。
京商フェラーリのハズレは経年劣化というよりも、初期の段階で既に製造ミスだったんじゃないかと思えるレベル。
同じ時期に製造された未開封のモデルでも、あそこまでの個体差が発生する原因って何なんだろう。
18で割合まともで安価なフェラーリ市販車モデルは京商しかないのが
100%HWとか目が腐るレベル
>>313 なるほど
過去ログ漁ったら実物画像が上げてくれてる人がいたんだけどサンプルとあんま変わんなかった
エンジンとかはさすがに良く出来てるんだけどこの値段帯でリベット表現が塗装っていうのが…
ロムにはスノコもまだ残ってるみたいだし、一旦予約はしないどく
>>318 あれは完全に塗装前の磨きが甘いのが原因だから劣化ではないんだよね
不純物が多い安い亜鉛合金だといくら磨きが良くてもすぐ劣化するよ
磨いても磨いても細かい巣だらけで模様になってて細い部分とかモロッと折れやすいし
>>321 たまたま腕の悪い職工に当たってしまったというわけですね。
自分はダメ元で連絡したところ、すぐに交換してもらえましたけど
京フェラは未開封のモノよりも、中身を確認済の中古のほうが安心ですね。
コレクターしか買わない価格設定してるのに歩留まり優先でコレクター目線で検品してないからエラー閾値がかなり低いんだと思う
世の中に、こんなに高額なミニカーがある事を今まで知らなかった若造です。
この趣味人口って増えているんですか？
皆さんは何歳くらいなんですか？
お金持ちなんですか？
>>326 はい、大幅に減っていると思います。
はい、私は５９歳です。
はい、金持ちか貧乏かと問われましたら、金持ちの部類かと思います。
俺がスレ最高齢かと思ってたら年上が居た
まあ年代は同じだけど
今、1/18スケールミニカーが飛ぶように売れている
昔恵比寿のミスタークラフトで青くなるような値段がついているのがミニカーの世界だと思っていた
Ａａとか安くてそこそこの作りな物が出回るもやはりハードルは高いと思う
>>330 これまた懐かしい店の名が出てきたね～
Mr.CRAFT
なんでアレ、突如ツブれたんだっけ？
リーマンショックと同じ時期だから関係してるのかね
投資してたとか
単純に通販や中古オークションの台頭や若年層の車離れなど要素は多いでしょ
自分が行ってたころは一階にミニクーパーが突っ込んであったころだけど
一時期、ブックオフとかなんちゃら鑑定団とかの
ミニカー売り場に、高級ブランドのミニカーが
陳列販売されてるのを見かけたけど、
クラフト倒産と関係してたのかな…？
そういえば、吉祥寺駅の北口方面にも
クラフトみたいなミニカー店があったような…
買っても積んどくだけなら店にあろうと自分の家の棚にあろうと同じだから
この店のミニカーは全て俺のコレクションなんだと強力な自己暗示を掛けることにより出費を抑える事が出来る
>>328 車に対する憧れが無い若者たちは、ミニカーに対しても興味が無いだろうし、
金額を考えると、家庭持ちの一般的なサラリーマンのお小遣いでは難しいだろうね。
たぶんスーパーカー世代の50代、60代がメインなんじゃないのかな。
1/18ミニカーブームが始まったのが20年ぐらい前だったからな
コレクターのブログも沢山あって凄く参考になった
あの人たちも50代だと思うけどどうしてるんだろ
>>336なんて名言でもなんでもない。ただの買えなかった負け惜しみ。
入手するしないは全っ然違う。
人ん家の庭見て幸せになれるならそれでいいが。
>>341 人のものを自分の物と思える頭って幸せと言うか可哀想だよなｗ
欲しくて買ったならそれでいいだろうに
わざわざ他人の言葉にマウントしたくてグダグダ言うから嫌われるとわからない老害がはびこるから
誰も来なくなるのもわからないんだろうな
Aaのロータスエスプリ007と、京商テスタロッサ or F40の発売時期や当時の価格を知ってる人います？
>>346 Aaの白エスプリ79は2001年に税込み定価8,800円、京商の通常版F40は2007年に税込み定価16,280円、
京商の通常版テスタロッサは2008年に税込み定価16,280円
2年位前に再販されたハイエンドのF40LMは25000円定価だと思った
>>347 >>348 情報ありがとうございます。
なるほど当時のAaは、安かろう悪かろうなメーカーだったのですね。
でも、007の2000GTやDB5のようなリニューアル再販はもう無さそうですね。
京商のハイエンドモデルと通常版は価格ほどの違いがあるのかな。
ん？どうしてそうなるの
当初Aaは価値が安いのにクオリティが高いメーカーとして1/18の市場を牽引してきたんだが
もちろん、すべてのモデルが秀逸とは言えんが
京商は、過去良いモデルも出していたが塗装劣化が激しいものが多くて最近は手を出しにくい
Aaが安価ながらそこそこにクオリティは高いからというのは同意だが
とはいえモデルアップされている車種にも限りはある
そこは何が欲しいか的を絞るしかないだろうし
現状Aaからフェラーリは出ないしな
次に京商がF40再販する時は
いよいよレジン製になるのかな…
それは再販とは言わないような
っていうか京商はレジンの1/18F40とっくに出したけど
テスタも
大阪のショップいつもレジン投売り始めるけど
やはり売れないのか
最近フェラーリモデルのOEM増えてるしルックスマート名義でAa製とかだと熱いんだけどなぁ
250LM、206SP、288GTO辺りを作って欲しい
無可動文鎮レジンだから出せてるだけじゃね？
コンポジでもギミック付きで内部も再現されてるのは無版権じゃ無理
フェラーリ（市販車）は、512BB・テスタロッサ・288GTO・F40だけでいい
これをダイキャストでどっか作ってくれないかな、パカパカ出来るヤツで
京商はあれだし、Aaは要らないが
Aaはそつなくまとめてある分きれいでもあるんだけど
あっさり気味なんだよなぁ
どうにもならない物しか出てない車種なら軍配は上がるけど
>>357 BBR名義のミニチャンプス製はギミックありのダイキャスト製だよ
>>358 F40とテスタロッサは京商で十分じゃない？
あれで無理っていうのは高望みしすぎ
とりあえずマテルエリートでしか出てないのをどうにかして欲しい
>>362 わざわざBBRと絡んでるのになんで無版権だと思うの？
そもそも無版権なら無垢のレジンでもアウトだよ
>>350 Aaの007エスプリは開閉しないリトラクタブルライトとか、切って貼ったようなインパネとか、今のAaとは比較にならないほトイレベルだよ。
>>364 そんなの知ってるよ
トヨタ2000gtのバンドカーだって満足できる物ではなかったし
ランボのムルシエラゴからだと思うが
ブレーキディスクの質感上げてきた頃からは
安定したクオリティを示して
>>363 BBRは版権取ってると思ってるよ
どっかの安いレジン物は上の方のレスでシールもロゴも無いってあったから
>>366 中華の安ブランドの事なら俺が買ったやつだよ
箱にも台座にもフェラーリとはどこにも書いてないからOKって理論だろうけど常識的にアウトでしょ
版権持ってるBBR、ルックスマート名義であれば出せるし、別にフルギミックダイキャストは駄目なんてことはないと思うが
ホビージャパンの1/18の40000円ぐらいのF40って出来(形)はどうなんですか？
このビッグミニカー世界は詳しくないものでして
なんか普通より高いみたいなので良いものなのかな？
買ってみれば判るんじゃない
満足度は人それぞれだし
うーん。どのメーカーも価格に見合わない品質ですねぇ
スケール縛り車種縛りがあると各社で差があるから並べるとつらいな
昔はかなり買い漁ってたけど、ここ何年かは集めるというよりも
気になる部分を修正したりディテールアップしたりして楽しんでる
カウンタックのキャノンボール仕様とかネットで見かけるけど、自分でカスタム出来る人は羨ましいなあ。
京商は、どうして発売直前になって、お蔵入りにしたんだろう。
版権でモメたのかな。
>>374 遅延してるうちにウーシアの無可動カウンタック出しちゃったからね
映画の版権問題というより単なるお蔵だと思うんだが
でもダイキャストのイオタSVRが再販されるからカウンタックシリーズも可能性あるかも
イオタはAaからも出るけどコンポジだろうなあ
プロポーションとか細部の出来が良ければ買うけど
>>376 画像は無いけど公式に品番付きで1月に発表されたよ
でもコロナの影響で遅れるかしれないな
79171 ? LAMBORGHINI MIURA JOTA SVR (WHITE)
79172 ? LAMBORGHINI MIURA JOTA SVR (RED)
79173 ? LAMBORGHINI MIURA JOTA SVR (BLUE)
>>377 おーありがとう
ちょっと楽しみだけど、京商のも出来が良いから
カウンタックみたいに結局京商の方が程よくデフォルメされててかっこいいとかありえると思う
カウンタック確かに良いデフォルメだけどイオタは下膨れしててカッコ悪いんだよな
個人的にはオリジナルイオタをバリエーションとして出してほしい
>>377 情報ありがとう。
Aaはイオタほどの売れ筋を今までモデル化していなかったのがむしろ不思議なくらい。
どんな理由があったんだろう。
>>378 両メーカーのカウンタックと、ミウラもしくはイオタを所有しているけど、
細かい部分のディテールや塗装はAaだけど、デザインに関しては京商のほうが上だね。
中でも京商カウンタックのカッコよさは秀逸。
昔出たAaのミウラで一番気になるのは前タイヤの扁平率
後タイヤより細いのに同じ厚みで小径じゃないからバランスが悪い
ベストプライス増えたし間違いなくあそこから3台入るな
在庫数的にウラカン、ロケバニ86、ジュークってとこかな
いらね
タイヤの劣化を防ぐ為に何かしてますか？
何かを挟んで浮かせるのがいいみたいですけど、見た目的にちょっと。。
タイヤのみならず、劣化や破損した場合って、メーカーによっては修理対応してくれるのかな。
ゴムが硬化するのは油分の問題だが
中空なのでダイキャストボディの重さに耐えられるわけもない
大抵が足回りはプラなので尚更
シートなどはＰＶＣだしデカールなどは紫外線で焼けたり塗装もひび割れが起きる
そんな中古のアフターをメーカーに求めるとか
無理難題にもほどがあると考えない思考がもうすごいわ
いくら高くても玩具の範疇なんだぜよ
>>390 ダイキャストモデルで中空タイヤなんて見た事ないんですが
レベルの250GTO 1/12 なんかは中空タイヤだったね
Aaのタイヤはゴムが肉薄で中空と言っていいと思う
ホイールに等間隔でリブが付いててペチャンコにならない様にしてるけど
>>389 タイヤは定期的に回転させるのがいいみたいだけど自分はやってない。
市販のゴム、樹脂製品のツヤだし保護剤はどうなんだろう。
自分は紫外線対策だけはしてるけど、それだけでもずいぶん違うと思う。
メーカーはパーツのバラ売りしてくれると嬉しい。
プラモに関しては何処のメーカーも対応してるから、出来ない事は無いと思うんだけど。
ミニカーの修理を商売にしてるショップはあるね。
なるほど、オレはまたタミヤの1/12プラモみたいなタイヤの事かと
そだなリブ付きホイルも中空タイヤだもんな勘違いしてたメンゴ
プラモメーカーだって在庫あればというのが普通
無ければ再生産したらと言われるしんもちろん再生産の時期なんて未定といわれるのがオチ
ミニカーのモチーフになってる実車や軍用機のように共食いさせるのが現状だろう
ショップとかがＢ品わけありで投売りすることを考えればメーカーアフターなんて限られるし
コストに見合う話でもないことはすぐにでも解かる
5000円の電子レンジが保障期間過ぎて壊れたからメーカー修理に出したら1万以上になって
腹を立てるとかアホか
そんなことも解からずムカつくとかガキかよ
社会でそんなことも解からずムカついてて生きていけるわけもない
生活保護でパチンカスでもやってるヤツくらいだろs
このスレにはＣＭＣコレクターは居らんのかな？
俺は300台限定の 1/18 Jaguar Ctype GOLD
仕様を595ユーロで注文した。不謹慎ではあるが
COVID-19の影響ですんなりと注文出来た。この
様な事態だとFerrari 275も何時来るのか不明。
>>400 高くね？
オクで新品3万ちょいで投げ売りされまくってるのに
まて
そいつはCOVID-19という言葉を定着させようとする勢力の人間だ
>>403 勘違いしてるみたいだけど、日本非売品の"techno classica 2020"バージョンの事だと思う。台座付きのヤツ。
>>400 以前発売されていたTechno Classica ver.のネイビーの250GTOやCEOのsignature入りのレッドの250TestaRossaの現在の相場は€1,750前後だから、そこまで到達しないと仮定しても安い買い物だったね。
ホンダビートの1/18スケールってなんで出ないんだろうね。
エンツォ・フェラーリが最後に出したF40
本田宗一郎が最後に出したビート
歴史的な車であることは間違いないのにな
なぜ出さない？って車種もあれば、なぜ出した？って車種もあるよね。
前者はおそらく販権の問題かな。
そもそもこのクラスのモデルカーって何台くらい売れれば採算取れるんだろう。
精密製品の金型は寿命も短いっていうし。
Aaはもうコンポジ中心になっていくのかな。
新作のパガーニとかブガッティとか見ると、なるほどこれをダイキャストで再現するのは無理だろうなあって思うんだけど
どうしても良くできたプラモに見えてしまうんだよなあ。
それはともかく高くなったねえ。
>>415 案の定ベストプライスで恐らく春の福袋なるものにぶち込まれるであろうジューク、GT-R LMとかな
あんな他スケールですら出てないような車種をモデル化するより、無難にGT40 MkⅠ、ストラトス、80スープラなりから攻めればいいのになあって思っちゃう
ダイキャストモデルの金型は相当強い筈だよ
京商のミウラとか大昔に相当バリエ展開されたのにまた再生産されるらしいし
ビートに関しては公式にピニンとは言ってない以上ピニンとは関係ないでしょ
>>418 そうそう！GT40Mk1にストラトスね！
ホントにこの2台を出さないのは、何か理由があるとしか思えない。
それにしてもジュークの嫌われっぷりといったら(^_^;)
実際GT-R LMとジュークが福袋に入ったら相当な鬱袋になるな
どっちも中古相場5000円程度だし
福箱購入の目的って何？
当たり引いたって遅かれ早かれ転売するんでしょ？
ジュークの事は嫌いになっても！
Aaの事は嫌いにならないでください！
ジュークを前向きに購入した人っていったい何人いるんだろうな
トヨタCHRも出すなら方向が理解出来るのだが
しかし、この手の国産大衆車のモデルカーを購入する人って、どんな人なんだろう。
実車に乗っていたとしても欲しいと思わんのだが。
別に欲しい物を買えばいいのに人の物に難癖つけたがるよな
リーズナブルなメーカーの話ばかりで悲しくなってくる
>>436 イキるんならまずお前のアマルガムをID付きでみせろ
>>436 高級品にだけ目を向けてるやつは、本当のミニカー好きって訳じゃあないね
そもそも、特に競技車両なんて選べる事すらできないしなぁ
一度、いいモノを見てしまうと後戻り出来ないから困る。
妥協して廉価なモノを購入しても、結局、物足りなくて手放してしまう。
288GTOなんて3回も買い直して、これなら最初からBBRにしておけば良かったと後悔した。
ホンダの宗一郎の息がかかっている車で、やはり外せないのがビートなんだよなー、どうしても1/18スケールで欲しいのう オートアートさん作ってくれないかな～。
作るときは、羽なしテッチン仕様でよろしゅうに
>>438 ほんとね
精密ミニカーが好きってより、レーシングカーが好きで集めてるから、
どんなに出来が良かろうが興味ない市販車両はいらないし、逆に好きな車両であれば安メーカーでも他に選択肢がなければ買っちゃう
>>428 終活と偽りオークション内転売を繰り返す関西人よりはマシ
>>449 アヴェンタドールJホワイト
FR-Sブラック
ベストプライスZ432
イオタじゃないアヴェンタドールだったらまだ・・・
アヴェンタドール イオタってシグネチャーじゃなかったっけ
当たりちゃ当たりやん
いらんけど
>>450 俺も全く一緒だわ
Z432はオレンジ
年末にもZ432ぶっこんだくせにヌケヌケとまたぶっこんで来やがった
ここではよく揶揄されてたけど
これでAaの福箱は売れ残り処分箱って勉強出来たわ
もう二度と買わん
アヴェンタJがグランツーリスモのフォードGTの場合もあるみたいね
>>455 それ聞いてちょっと救われたわ
完全にカブリだった
>>458 俺が持ってるのはドライバー無しだけどたぶん無理
中身の見えない買い物なんて、よくするなあと思う。
結局、ゴミにお金を払うような事だってありえるのに。
やっとCMC D50を手に入れた
かわい過ぎて鼻血が出そう[´・ω・｀]
>>459 そっか、とりあえずギンサーfig付きを買って確かめてみる
>>461 ランチア版とランチアフェラーリ版あるけどどっち買った？
オレはホーソンとファンジオのエピソードなんかでフェラーリ版にするか悩んだけど
ロムで実物を見比べてランチア版の26番買った
サイドポンツーンが離れてる方が中のアンコが見えてカッコ良かっもんで
CMCの312Pスパイダーがオクで12万とな
4年前に買い取りに売った時は1万8千円だった
>>464 ランチアのにした
やっぱりサイドの燃料タンクは外せないね
おいらはエウジェニオ・カステロッティの10番だけどね
アスカリの2年後に同じくフェラーリのテスト中に死んじゃったけど
あの頃は呪われているかのように死にまくりだったねい
>>465 前も11万で落札されてたね
ベルリネッタの方が人気そうなもんだけど
フルパカダイキャストはCMCの一択になっちまったな
エグゾトの新規は全部ポしゃってるしBBRはレジンばっかになったし
そのCMCもコロナでこれからの生産がかなり遅れそうだし
予約してるフェラーリ 275 GTBもどうなるんかな心配だな
厨ではないがエグゾトのミニカーは好きだ、会社と代表者はクソだけど。
なんとか250LM出してくれんかな。
シャパラル2Dも出して欲しかったな
サンプルまで出来上がってたのに
プラモみたいに、社外品のパーツやデカールが、このサイズのミニカーにもあるといいのになあ。
試しに1/24サイズのモノを試した事あるけど、やっぱりサイズ感がダメだった。
個人的にはスーパーカーをポリス仕様にカスタムしたい。
プリンターとかあれば自作するしか
あとは個人でやってる業者崩れに頼むとか
1/18ミニカーブームが続いてたらパーツは色々出てたかもね
ブーム時はレジン製の改造パーツが出てたから
俺もミニカー弄るけど汎用品か他のミニカーから合いそうなのを移植するかパテや素材から自作してる
業者はあるけど高いでしょあれ
デカールはクリアで処理しとかないと
後でひび割れて残念なことになるから要注意
>>480 ブームはいつ頃あったの？
その当時のAaや京商は幾らくらいで買えたんだろう。
1/18に勢いあったのは90年代後半からリーマンショック頃までだったかな
新製品が出ればすぐ売れて予約しないと買えないのもあったな
それ以降は徐々に値上がりすると同時に売れ行きが鈍ってきてミニカーショップも少なくなった
hpiが1/18を作ってた頃が懐かしいです
コンポジが始まった2014辺りからは1/18ミニカーの記憶がございません
コンポジがミニカーの衰退に拍車を掛けたのか
ミニカー人気の衰退がコンポジを生み出したのか
中国の人件費高騰→値上がり→人気の衰退→コンポジ登場かと
コンポジがこんなに嫌われてるのが俺にはわからんなあ
見た目の質感はダイキャストと変わらんし経年劣化には強いしで言うことないんだが
それは塗料の問題であって素材は関係なくない？
Aaのイエロー、シルバー辺りは元々酷いよ
コンポジに文句言ってる奴は一台も所有してないと思われる
安くなったエキシージ買おうと思ったんだけど、空気取り入れ口の黒色がはみ出てボディまできててやめた
そういえばランボルギーニが、マスク作ってるんだってさ
密林レヴューでもコンポジの悪口書いてるのは大抵は軽いプラモみたいってのが多いな
AaのカレラＧＴとかマジで軽いので驚いたけど
やはり手にした時の重量感ってのは気持ちはわかる
が反面メーカーとしてもそうせさるを得ない理由もあるのだろう
コンポジは暗い色のはエッジがビシッとしてて、下手すりゃダイキャストよりも車っぽさがあっていいんだよ
飾ってても見劣りしない
プラモが欲しけりゃプラモ買って組み立てるよ
てか、カレラGTはタミヤの1/12がオヌヌメ
>>495 タミヤの1/12のやつって
エンツオとかF50とかの
あの半完成シリーズのこと？
Aaもアウトレット多いしな
やはり歩留まりが悪いのだろう
プラスチックで作って甘えてんじゃねーぞAa。ダイカストで作れ
実車のスケールダウンに反した重さって何が良いんだろうな
結局懐古厨でしかない気がするけど
ダイキャストを否定するわけじゃないけど個人的にはコンポジでも構わんな
そういえば飾ってたエグゾトシャパラル 2Eのサスがシャフトから折れてた
やっぱダイキャストの塊をプラで支えるのは無理があるよな
結局精密モデルは浮かして飾るしかないんかなぁ
交換できるように設計されてないのにな
予備部品が入手できない
結局共食い
>>477 エグゾトのシャパラル2Dがかなり前eBayに出品された事あった落札額は忘れたけど
多分サンプル品の横流しなんかじゃないかと思う
もし250LMが出品される事あったら、かなりの値段になるだろな
しかしエグゾトは版権も取れてもないのに投資すんのかねアタマ悪すぎ
あっゴメン、eBayに出品されてたのシャパラル2Dじゃなかった2Jだったわ
タイヤの保護剤や、浮かせてディスプレイする際に使えるオススメのグッズがあったら教えて下さい。
>>507 > 浮かせてディスプレイする際に使えるオススメのグッズ
100均のパズルピースみたいなクッションは使えそうな気がする
俺はキューブ状にカット済で売られてる
メラミンスポンジだな
適度な変形、グリップで良い感じ
そのうち
実車に使われるフロアジャッキや
ウマを1/18で再現したものが
発売されるかも
てゆかAaも3台入り福箱とかいってベストプライス２台も入れるとかどういう神経してんのかね
自宅に大量あったフロッピーディスクを重ねてシャーシ下に入れ、枚数で高さを調整してる。
モノや状況にもよるけど、実際のところタイヤやボディの劣化って、どれくらいから始まるの？
うちでは最古参のAaエスプリが、そろそろ20年だけど、今のところは異常なし。
保管は直射は当たらないけど、午前中は日当たりの良い部屋の、ショーケースでディスプレイ。
最近は減ってる気がするけど以前は樹脂と塗料の相性が悪くて数年で塗装がベタベタになるのが割とあったよな
そうなると樹脂が溶けたようなニオイまで発して部屋が臭くなったり
ホコリや直射を防げるケースに入れておけば20年か、メーカーによってはそれ以上でも大丈夫。
むしろ未開封のまま物置や収納にしまいっ放しのほうが、湿気その他でやられると思う。
うちはリビングのショーケースに収めて、念のため中に湿気取りも置いている。
Aaのベストプライスって再販あるのですかね？
またベストプライスで出す車種の選定は変わるもんなんですか？
昔のNSXとかはでないのかな？
NSXは分からんが、スイスポは出ることが確定している
しばらくダイキャストミニカーから離れてたけど、最近はコンポジットなんていう
プラスチック製になったんだなぁ。申し訳ない程度にダイキャストが使われている
ってことだけど、あれ意味あるのか？
俺は金属製の模型が好きなんで、ダイキャストミニカーでもシャーシーやサスとかも
(できればホイールも）金属製にしてほしいなぁってここで言ってたら、「重ければいいのかｗ」
とかアホだのバカだの言われてたけど、プラが嫌ってやつも割といるじゃんか。ダイキャストより
プラの方がより精密に再現できていいんじゃなかったのか？ｗｗｗ
すげー手のひら返しｗ
シュコーの1/18って、どんな感じでしょう？
フルパカするようなので気になってるのですが。
根に持つタイプなんだろうけど
どちらも一長一短だし好き嫌いは十人十色だろ
あまりにも端的な思考だと変人扱いされるって事は覚えたほうがいい
>>524 最新のハイパーカーのように、仮に実車のボディが非金属だとしても、やっぱりミニカーは金属製のほうが、所有する喜びを感じるんだよね。
Aaコンポジもヘッドライナーのレジンも、とても精密に出来ていたけど、結局手放してしまった。
コンポジの叩くべきところってコストカットの建前のはずが定価がそのまんまだったところじゃない？
外装ABSのモデルはコンポジとか出る前から存在したじゃん
エグゾトのP34とかTSMのロータス78とか
そん時は特になんも言われてなかったぞ
品質は落として値段はきっちり上げる
Aaは模範的企業
不純物が多い安い亜鉛合金だけは勘弁
酷い物だと線香みたいにポクポク折れるから
CMCとGMPはオクでも崩壊が始まってるのをチラホラみるようになったな
>>605 あの車はエンジンこそポルシェだが中身はジャガーXJR-14だぞ。
333SPと共にGT1勢より100kg軽い替わりに燃タンが小さい。
>>538 えらいロングパスだな。
覚えてられるかなぁ？
雑な方法で限界ローダウンされてタイヤがコロリと取れた絶版ダイキャストが売られてるのを見ると悲しくなる
JOY RIDEとAuto Worldから出ている007 アストンマーチンDBSは同じモノですか？
ミニカーは同じモノでもブランドが乱立しているようですね。
コロナ給付金で高額ミニカー買う
っていうかクレカなら今買っても大丈夫だな
経済活性化のために全部使うのが正しいよな
自分はまず10万円手に入れたらコンビニにAmazonカード2枚買いに行く
製造業が壊滅した日本の企業とか言ってもなぁ
マツダやトヨタの社員寮の事件といい闇は深い
雇用は生み出さない
派遣や外国人労働者など安い労働力
株主優待
赤字決算で企業が税を負担しない
露骨な政治家との癒着
日本人の悪い部分ばかり目立つな
はいはい、ミニカー板でグズグズ言ってないで立候補でもしたら
>>547 それを聞いて一台ポチっちまった。
>>546 なるほど。
ミニカーって、同じ金型を違うメーカーが使い回ししたり、
ブランドの買収やら合併やらで、よくわからないね。
ところで金型も劣化するから、古いもののほうが出来がいいのかな。
口座がスッカラカンって事はないだろうけど引き落とし日までに給付されるといいねｗ
給付金でヴェルサス買いたいです
オクとかメルカリじゃなくメーカーの新品で
カウンタックやミウラはAaと京商、両方所有している人が多いと思うけど、
実車を忠実に採寸しているのはどっちなんだろう。
見た目の京商、品質のAaという意見は一致しているようだけど。
Aaのカウンタックはリアエアインテークの角度以外はかなり忠実
京商のはいい感じにデフォルメされてて見てる分には間違いなく京商の方がカッコいい
あーあとはAaはヘッドライトのランプの枠がついてないので下地の黒が透けてしまって小さく見えるのが残念
正確に採寸して寸分違わずにスケールダウンしてもカッコいいミニカーにはならん
ある程度のデフォルメは絶対に必要、そのデフォルメこそがミニカーデザインの決め手
>>561 でもさ、最近のミニカーやプラモでは、
「最新のデジタルスキャン技術で実車の形状を忠実に取り込み、リアルに再現しました」
という触れ込みを見かけるよ。
もしも”実車のリアルな縮小再現”が格好悪いなら、そんなことやらないでしょ？
>>562 それとこれは別だと思うよ
1:1で見ると大きな凹凸でも縮尺することでほぼ凹凸が感じられなくなったりする
しかもその凹凸がその車を象徴するものだと尚更、その車なのかも微妙になってくる
だからその特徴的な部分を誇張することでカッコ良さを残しつつ縮小出来る
デフォルメは忠実とは相反する事だけど、必要な場合も多いと思う
ほんと京商：Aa 1/18カウンタックが良い例だと思うよ
旧車に多いけど型抜きの都合で前後のオーバーハングやサイドシルを深く絞り込めないのもあるな
個人的にはカウンタックもミウラもAaの方が好きだなあ
京商のカウンタックはフロントの車高が低すぎるのとホイールのディテールが好きじゃない
ミウラはフロントのホイールのハウスが真ん中にあるのが微妙すぎる
ざっくりとした印象だけど京商はミニカー、Aaはスケールモデルって感じがする
カウンタックのミニカーで、
シザーズドアを開けた際にドア先端がボディに食い込むのを再現出来たメーカーはあるの？
大きなサイズでも無理？
皆さんの意見をまとめると、
実車のサイズを忠実に再現しているのがAaで、
見た目の為にデフォルメしたのが京商という事で宜しいでしょう実写か。
>>562 一番の理由は目線高さの違いミニカー眺める時に
いつも這いつくばって見るんならいいけどね
そんなヤツいないだろ
>>567 Aaも結構デフォルメしてる、どこをどうデフォルメするかはセンスの問題
BBRなんかはホント上手にデフォルメしてると思う、中には実車よりカッコいいのもある
うんまあ、そこがミニカーの奥深いところでもあり面白さなんだよね
BBRみたいなレジンメーカーは別ジャンルだろ
そもそも素材の自由度がダイキャストとは段違いだし
ダイキャストも出しているよ
レッドコルサ322とか
BBRを台座から外してディスプレイしている人はいるのかな。
あれは＋ドライバーでふつうに外せるんだろうか。
レッドコルサ322ってなに？色？
BBRのダイキャストってエンツォ、375PLUS、F430、512BBLMぐらいじゃないかな
別にデフォルメが上手いって印象はないけど
塗装に関してCMCと並んで高品質だったかな
BBRはF12とFXX evoも開閉ダイキャスト版があるだと思った
その辺の新しいモデルはBBR名義のミニチャンプス製だぞ
まあミニチャンプスは老舗だけあってデフォルメは上手いと思うけど
>>574 別ジャンル？ダイキャストでもレジンでもプラモでも模型は模型だろ
スケールダウンの手法は一緒だろ、どう違う？
ここはビックスケールダイキャストミニカー板か？
ダイキャスト以外はダメなんか？
>>577 オレはBBRの512BBLMはかなりいい感じにデフォルメ出来てると思う
あんた方の嫌いなレジンの250GTOなんて京商やCMCよりよっぽどカッコイイと思う
>>581 250GTOを例にしてもパーツ数が1000を超えていて、開閉ギミック、サス機構を加味しないといけないCMCと、レジンプロポーションモデルのBBRではスケールダウンの手法が全く違うぞ
同じミニカーではあるけどジャンルは全く違うからそこがわからないならダイキャストレジン論議なんかには参加せず好きなのを買えばいいよ
そもそもデフォルメってなにか分かってる？
君はただカッコいいことをデフォルメって言ってないかな
>>605 94年既にGTが主流となり、一部先頭集団にCカーみたいなマシンが走っていたがCカーは昨年で廃止されている。
見た目はCカーだがダウアーもサードも昨年までの905やTS010より20秒以上遅い。
CMCは内蔵がある事から開閉状態で展示して
プロポーションが良いレジン製モデルを並べて楽しんでる
これだとどちらも活きる
>>587 ごめんなさい
画像アップなんてした事ないのでわからない
イメージとして、
1/18 CMC250GTO 開閉
1/18 ルックスマート 250GTブレッドバン
1/43 アイドロン 250GTO
1/87 レッドライン 250GTO
の順に同じ棚に並べてる
アイドロン
最初期のCMCだねい
足回りとか結構大雑把だった記憶
てか・・塗装がボコボコじゃん
エグゾトのザウバー C9もたまにこうなってるの出てくるよな
シルバーは特別弱いのかな
ミニカー業界は発売予定発表後2~3年遅れ当たり前の業界だけど
なんもする事なくてメールのアーカイブ整理してたら６年以上前から20台以上
未着の予約注文あった
まずないだろうけど、もしも半分でも急に発売されたらドえらい出費になる
今となっては何でこんなクソモデル注文したんだと後悔するのも多数
予約注文の時効って何年位で成立するんだろうか？
手付け入れた訳でも無いんだろうからキャンセル楽勝でしょ？
しかも出たらという話だからな
ショップのほうも予約だけ募って出ないなんてよくある話
要するに
放っぽってもヨイってことネ
何年も待って突然出たら
その時気に入らなけりゃ
バックればおkネ
キャンセル通るかどうかの確認だけ
ダメ元でも取ってみればいいのに
予約と放置を繰り返しても、それがまかり通る、不思議な世界だと思う。
メーカーなら当たり前に行われているような、綿密な企画や製造計画も無いんだろうなあ。
ファンも高齢化一方の先細り産業なのに、余裕あるんだろうね。
そもメーカーが正式に発売中止をアナウンスして流通などにするのが先なのに
店がどうしたとかになるとか頭が異常
そのまえにメーカーが無くなったとか無期延期状態で放置かもしらんのにな
意訳すると、いかれた客が相手の商売は店だけでなくメーカーも基地外の巣窟(すくつ)と気付け
>>600 ＞そもメーカーが
「その」なのか「そもそも」と書きたかったのかわからん
＞正式に発売中止をアナウンスして流通などにする
ここもわからん、発売中止をアナウンスして流通させるの？発売中止なのに？
こんな文面ではわかんね
おそらくいろんな言葉間違って覚えてる馬鹿頭なんだと思うよ
そも～って若者言葉やろ
じじいにはわからんでしょ
ここ老人ホームみたいなもんだしTPOを弁えようね
自演ばっかでひでーな
ここ実は4人ぐらいしかいねーんじゃねぇか
自演認定するならせめてアンカーで示せよ
出来ないなら滑稽の極みだよ
しかしこれが13,000円とか有りえんわｗ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w384923966 今回の岡村失言に苦情メールや電話する類の奴等だろ
他人の失敗にマウント取りたくて仕方がない
攻撃的な人種なんだろ
世界が平和にならない理由だ
>>617 アーテルにしても酷いなこれが金型劣化と言うヤツなのか？
うちのアーテルBEEちゃんは、もう少しまともなチリ合わせだよ
バッテリーの液口栓が5個の安定のアーテルクオリティ
>>617 ちりもそうだけど俺的にはドアの付け根が車幅の外にでるタイプは耐えられない
>>530 非常に悪いが連発してる
またシカトキャンセル病が始まったか
>>619 目利きになるのも良し悪しだね。
初めて手にした1/18はブラーゴだったけど、当時は良くできてるなあと感心したのを今でも覚えてる。
これから歴史的な大恐慌が始まろうとしているのに、今ではミニカーに数万円を払う感覚が当たり前になってしまった。
大きすぎて、それが部屋の主役みたいになるのも嫌だし、
小さなサイズをたくさん並べても見た目がうるさくなるし
個人的には1/18スケールで統一するのが一番好き。
>>624 自分で作ったらどの位掛かるのか良くわかるはずだよ
時給に換算すると悲しくなるから
>>627 20年ほど前までタミヤ1/12ビックスケールシリーズなら散々作ったから言ってるの
MFHなら解らんでもないがタミヤの1/12に申し訳程度ディティールアップパーツ
付けたほとんどストレート組みでこの値段はない。
細かい塗分けも出来てないしパーティングライン処理ですらちゃんと出来てない
プラモ組み立ての基本でしょ
もう手元にないけど素人の自分が作ったモデルの方がよっぽど良い出来だった
こんな出来だったらどう贔屓目に見ても20万がいいとこ
まぁ20万以下でもオレは絶対に買わんけどね。
>>612 吊り垢とか使ってるんじゃない？
お金の使い方が下手なのかｓ
1/12なら俺もタミヤのプラモかなり作ったから大きさには慣れてる
1/8になると持て余すけどね
>>624 これMFHかと思ったらタミヤのプラモデルベースかよ
タミヤならボディのチリ合わせ必要ないし作業時間もそこまで
MFHのキットはガッタガタでひでーからな
だからこそ綺麗に組んだ完成品には価値がある
オクで個人の作品として出てたら10万いかんだろこれ
見せられないものを自慢されてもなw
タミヤだから作りやすいって何年前のキットだと思ってるんだよ・・
まあ確かに趣味で作っていらなくなった模型を売るのなら10万で売る奴もいるだろうな
そういうのを買うのもウマイよな
俺、ロム嫌いなんだよ
アイスクリームとかの話をしろ
>>633 「タミヤだから作りやすいって何年前のキットだと思ってるんだよ・・」
いま販売されてるタミヤの1/12 ビッグスケールシリーズの殆どは20年以上前の再販品
多少は金型を修正してる筈だけどロータス49なんか初版は4~50年前のモデル
その頃からタミヤは別次元の組み易さだった、今でも十分に通用するレベル
プラモかじってるやつからしたら常識だけど、タミヤの1/12ビッグスケールシリーズは別格の組みやすさだぞ
だからこそエグゾトやTSMがコピーしてるわけで
1/20のP34つくったことあるけどタミヤとしてはかなり作りにくかった
1/12は知らんけど
1/20はそもそもパーツ数も少ないから大したこと無いけど
タミヤの～はとかじゃなくてプロター、イタレリ、MFHとかの国外プラモ、レジンキットと比べたらタミヤってだけで100倍組みやすい
プロ組み立ての完成品の価格も5倍は違う
つまりロムのP34はクソボッタだよ
価格に見合わないクオリティーですねぇ
実際に買って現物みたら詐欺られたとビックリしそう
>>621 値段が安くても18とかで数増やしてもゴミが増えるだけだし
ブラーゴは物によってはそこそこに見える物もあるけどさ
おまいらのゴミ認定にめげず、Aa春の福箱買ったら自分的には当たりだった良かった良かった。
>>646 中身なんだった？
俺はアヴェンタJ、FR-S、432Zの鬱袋だったけど
>>647 •レッドブル X2010 プロト
•911 (997) GT3RS 4.0 (グリーン)
•Z432 (オレンジ)
でした。グランツー6はディスクが擦り切れるほどやったゲームなので、x2010入ってた時点で自分的には大満足っす！
>>648 なるほど、再入荷で中身変わってるのか
997は最近出たやつだし当たりやな
僕はちょっと違う意見でハズレだと感じました(松任谷)
俺も逆にアベンタイオタで良かったと思った
まぁスバル86よりポルシェが良かった感はある
サムライヨタハチ
どうしよっかなー
このゼニが無い時に限って
オレの物欲心を掻きむしる
再販イオタしかり
S30Zしかり
再販イオタはステイした方がええぞ
Aaから出るみたいだし
年収の1/3で買える気に入った車を買ったので本物の車で遊ぶ金は無し、バイクも暑さ/寒さに耐えられず引退した。外出自粛でネットばかり見てたらCMCかEXOTOの1/18でも買おうって気になったんだけど、オーナーのインプレが見つからない。
ミニカー歴は幼稚園の頃にトミカ、大人になってからは車を買い替える毎に同じ車種のミニカーを買ってた程度の初心者だから、参考情報が欲しいッス。
レビュー見ていちいち買うほどのもんでもないからな
買っちゃえばいい
気に入らなかったらオクに流せ
パーツ数が多いミニカーはパーツ脱落や欠品に注意だよ
持ち主が気づいてない場合もあるし中古ショップならなおさら
レビュー欲しいクルマ言ってくれれば書くで
もってればやけど
断言しよう
Aaイオタが出たとしても京商イオタの方がかっこいい
>>659 カウンタックもしかりだよね。
でも質感はAaのほうが上だし、結局、両方買ってどちらも手離せない人が多いんじゃないかな。
京商イオタは明らかにフロントが下ぶくれでダサくない？
Aaとの比較される京商だけど個人的に京商の方が良いって言えるモデルは存在しないかな
>>652 つアベノ10万円
>>654 平均的なサラリーマンのお小遣いなら、一台買えば吹っ飛びます。
我が家のクローゼットは今やモデルカーの空き箱だらけです。
お金とスペースに余裕が無いと続きません。
嫁の理解も必要だし、ペットや小さな子供も大敵です。
>>660 質感が上ってわかるわかる
でも見ていたいのは京商のカウンタックなんだよね
イオタもそうなんじゃないかと思ってる
京商のイオタはどこからみてもぐっとくる
なんとなくカウンタックと同じ感覚なんだよなぁ
>>658 とりあえず買えそうで好きな車は
CMCではMercedes-Benz SSKL、Bugatti T35、Jaguar C-Type
EXOTOでは魵C COBRA IN COMPETITION
得た情報で精密感がすごそうで買えそうなのがCMCのMaserati 300S
重視するのは、エンジンルームの精密感です。
>>663 >
>>654 > 平均的なサラリーマンのお小遣いなら、一台買えば吹っ飛びます。
> 我が家のクローゼットは今やモデルカーの空き箱だらけです。
> お金とスペースに余裕が無いと続きません。
> 嫁の理解も必要だし、ペットや小さな子供も大敵です。
そうだよね、今は単身赴任中の生活費から闇資金を作ってるから余裕あるけど、恐らく生涯で5台は買えない。
夜な夜な安酒を舐めながら手に取って（邪道かな?）眺められれば良しです。
スペース的は10畳の自分専用の趣味部屋が有りなんとかなるかと。
>>660 カウンタックの格好は京商なんだよなぁ
塗装は数年で荒れてくるけど…
京商のカウンタックはフロントが変に前下がりで好きじゃないなあ
吊るし実車って案外車高高いからな
塗装やホイールの質感は言わずもがな
Aaのフロントは分厚い
実車はさすがにあんなじゃない
316 : ぼくらはトイ名無しキッズ 2008/10/21(火) 11:18:55
5年もすれば、どのメーカーも倍だ。
今の1万クラスが2万円になってるだろう。
60円くらいの円高になっていれば、そうでもないが。
1/18なんかなくなってるかもナ。
Aaって、10年前、20年前は幾らくらいだったの？
箱はスケルトン→白→黒の順？
>>674 GC8型のインプレッサのラリー仕様が7,000円だったかな。
スケルトンBoxで。
>>674 はじめは7,000円くらいの黒青グラデ箱
中古で買ったＲ34Ｖスペブルーの箱の定価は7000だったが店の値札は5500円だった
オクの中古は吊り上げ屋がいるけどさ
Aaは高級モデルって感じではないけど
どのメーカーも軒並み値段は上がってるのでAaでも7000円では無理だろう
>>676 黒青グラデが最初なんだ？個人的にはあれが一番丈夫で高級感を感じる。
白箱が一番、古いと思いきや、独特の黄ばみや劣化は素材の問題なんだね。
お前らみたいなやつらのせいでこのジャンルって廃れたんだなと思うよ
老舗のミニチャンプス、ソリド、ノレブは低価格に抑える為にギミックを排除したダイキャストモデルばっか出してるし、新興のTSMは完全にレジンに切り替え
その中でオートアートは極力値段を抑えた上で材質を変えてでもフルギミックに拘ってる
俺はそんなオートアートを応援したいけどなあ
Aaの最初の箱はウィンドウ箱で色は車種によって色々だったよ
この箱は不必要にデカイうえにすぐ窓が剥がれたりして保管には不向きだったな
>>682 ↑バカかこいつ
オマエ別のスレでも寝言こいてだろ！
消えろチンカス！
今日初めてのレスだわ
必死見てみろよ糖質
オールモストリアルはかなり良いね
ディフェンダーは俺も買った
>>683 赤グラデ青グラデだね
窓が剥がれてきちゃう
ストリートカー → 青グラデ
レーシングカー → 赤グラデ
>>683 あっ、青グラデってプルマンや湾岸ミッドナイトのやつじゃなくて、ウインドウ箱のがあったんですね。
ウインドウ箱はアバルト100をメルカリで買ったけど、あれも古い時代のモノなのかな。
007の2000GTやエスプリサブマリンなんてそうとう古そう。
Aaの発売された年代をアップしたサイトなんてないのかな。
>>692 ＞007の2000GTやエスプリサブマリンなんてそうとう古そう。
そのあたりがAa初期だよ
あまり古いのは発売年月日まで表記されてないけど古い順はここで見れるよ
https://www.1999.co.jp/search?typ1_c=101&;cat=&state=&sold=0&searchkey=1%2f18+%e3%82%aa%e3%83%bc%e3%83%88%e3%82%a2%e3%83%bc%e3%83%88&spage=1&sortid=5
UTのコスパは当時からピカイチ
Aa初期はUTの上位モデルって感じだった
でも007の2000GT初版は残念な出来
特にホイールがお粗末ですぐに手放した
Aaの話題で盛り上がっている最中に恐縮ですが
CMCのウーレンハウト・クーペのジオラマがCMC
HP上でWEB販売された途端にソールド・アウト
となりました。やはり良いものは世の中がこの
様な状況でも売れるんですね。
良いものが売れるというか、生産数が少ないだけでは？
脳味噌におから詰まってんじゃねぇかってようなレスしてんのは60以上のジジイ共やろな
アマゾンでAaのコルベットC2検索したら、赤が23万！
ついでに箱スカGTRも見たら20万！ぼり過ぎですね
いや、売れると思って高額な値段をつけているわけでは無い
>>700 そうやって他人の悪口を書き込むオマエも５０代だから十分ジジイだよ。
>>703 レスありがとう
初心者なので詳しくご教示お願いします
UTはコスパ最高（市販車が四千円くらい）だけど、同車種でもカラーリングによって妙な差別化が行われていた
例えば、550マラネロの場合、ロッソ/ベージュだと、キャリパーなし、カーゴベルト塗り分けなし
シルバー/ボルドーだと、キャリパーつき、カーゴベルト塗り分けあり…といった具合
そういえば、UTってAaよりズッシリ重たかった記憶がある
ミニカー屋のない地方に住んでいたので、今はなき東京のグレゴというお店の通販をよく利用していた
そこの店主さんが「こちらの色の方が仕上がりは良いです」と具体的に親身に電話で教えてくれるので、実物が見れなくとも、ハズレを引く事は無かった
その後、UTは無くなり（最後は993 GT2 ストリート版だったかな？）、Aa無敵の時代が来たものの…
今はコレクターに厳しい時代ですね
流石に今の目でUTはキツいわ
4000円でもいらない
所詮思い出補正だよ
>>706 カラーというか、二次三次販売でアップグレードされたんだよ
F355もそう
>>707 4000円はアリだよ
7000円なら無しかな
俺の記憶だとUTブランド最後の1/18は4ドア全部開くBMWのE46だと思った
AaのV300アリストと同時期でUTが消えた
>>709 感覚がわからん
正直10000以下であれば価格で買う買わないの判断はしないなあ
トミカ式ステーの飛び出る系ドアは流石にもうキツい
933 GT2 EVOだけ残して全部売っぱらったわ
>>710 白のE46M3持ってたなぁ
銀のE46GTRも同時期かな
>>693 これは見ごたえありますねえ。
昔はこんなに安かったんだ。でもクオリティもそれなりだったんでしょうね。
>>696 007シリーズは2000GTとDB5は何度かバージョンアップしてるのにエスプリはしないのと
DB10が商品化されないのが不思議です。
ＣＡＳＡＤＩＯってイタリア製ミニカーの詳しい方いらっしゃいませんか？
>>707 そりゃ高額な商品と比較するとキツいけど、あの当時4千円なら良くできてるでしょ
まぁ、ブランドが生きていたとしたら市販車で1万は超えてるだろう
>>708 550マラネロは調べたけどロッソコルサにキャリパーついてなさそう
ただ、F355は黒内装とベージュ内装の2種類があるので、途中で仕様変更があったのかもね
コルベットとか911とか、他のモデルでもそういう事があったりして
>>710 UTから4枚ドア開くモデルなんてあったかと思って調べたら、マジであって驚いた
しかもE46には当時全く興味がなかったので、発売されていたことすら知らんかったわ、ありがとう
>>706 今は亡きミニカーショップを語るスレとか
今は亡きミニカーブランドを語るスレとか
あったらいいな…
>>717 いや、お前さんも他の方も思い出を語ってくれよ
スレの雰囲気が和やかになるかもしれんぜ
地方在住の俺はグレゴさんしか利用しなかった
2000年あたり、ビッグスケールのミニカー専門店はミスタークラフトかイケダしか知らんかったからな
ROMUとかラクーンオートはレジン専門だったし
CMCの312P欲しいなあ
当時5万で躊躇しちゃったけど買っておけば良かった
評判良くないのになんであんなプレミアついてんだろ
>>719 CMCの312Pは悪くはないんだけど前のセンターロックナットの3本ツノがイヤ
それとリアのアライメントがトーアウトなってて横から見たらタイヤが後ろ寄りでカッコ悪い
自分でどうにかしようとしたけどムリだったんで
プロに頼んでナットの作り直しとリアの修正やってもろた
>>720 へー
そういうのっていくらぐらいかかるの？
>>721 たしか３年程前にベルリネッタをルマン仕様にデカール加工すんのと一緒にやった
なんで単体の工賃は判らんけどデカール加工含めて3万位だった記憶してる
おかげでかなりカッコよくなったしCMCのルマン仕様まだないし3万出しても大満足
>>722 うーんたっかいなあ
ただ10万越えのプレミア付いてる312Pにならお金かける価値はあるね
CMCの312Pはアライメントとノーズ角度はちょっとアレだけどフルディテールダイキャストとしては貴重だと思う
フロント車高とリアトー角の調整、ルマンデカールは自分でやったのをうｐしたかな？
当時ロムでは安くて4万しなかったんだよね
>>724 CMCの312Pベルリネッタのフロント車高は修正するほどダメだとは思わんけどな
レストアされた最近のロープロファイルなエイボンタイヤ履いたのと車高
比べたら高く思うかもしらんが当時のルマンの写真と見比べても違和感はないな
前タイヤにフェンダーが被ってる具合も丁度いい感じだと思う
>>725 ベルリネッタもスパイダーも初期ロットはフロントが高いって話が海外のレビューで確か当時あったと思う
このサイトに調整前と次ページに調整後の画像載ってるよ
俺のは初期ロットだから調整前の画像と同じ車高だった
https://blog.goo.ne.jp/kphng827/e/05d1127fdc09d8d298c179983b5f6b81 https://auctions.yahoo.co.jp/search/search?p=1%E3%83%BB18+%EF%BC%B5%EF%BC%B4&;va=1%E3%83%BB18+%EF%BC%B5%EF%BC%B4&exflg=1&b=1&n=50&s1=cbids&o1=d&mode=2
そうだな
アベノ \100,000 を当てにして CMC Jaguar C-type Techno classica LTD 300pcs を注文した。CMC website を見ると、未だ売れ残っているみたいだ。250GTO LTD 200pcs の時は直ぐに完売したのに。
ポルシェ993カレラSが他にでてないからってだけでUTがとかは関係なさそうだけど
それこそ本当に良い製品なのであれば、他メーカーからもでてるマクラーレンF1なりF355も高くないとおかしいけどあれらは相場3000円やで
単純にクオリティに値段付けたらそんなもん
今後、このクラスの主流はコンポジやレジンになるのかな。
Aaや京商等、過去に発売されたダイキャスト製モデルは貴重な存在になるんだろうか。
>>734 コイツは精神分裂病なんじゃね？
ま、どーせID変えてまた
しゃしゃり出てくるんだろなぁ
>>734 どうしてSKだと思った？
IDだけなら根拠薄いと思うんだけど
>>735 京商の材質を考えるとあまり長持ちはしなさそう
塗装の荒れから考えるとね
オク見る限りCMCの古いモデルなんかはすでに崩壊が始まってるね
ダイキャストである以上数十年後には京商もAaもこうなるだろう
ブリキと違ってそうなったらゴミだからある意味綺麗な今が1番貴重だよ
ｂｂｒ 1/18のラフェラーリ買おうかと思ったけど
造りがあまり良くないね
BBRで売ってるけど
ミニチャンプ製なんだろうな
見送り決定ｗ
>>743 マテルのハイエンドと同じくらいの出来だろうけど
結局、予約してしまったｗ
台座が発砲スチロールのやつ
発売は数か月後でしょうね
BBRの馬鹿高いリアカウルだけ外れる
レジンのラフェラーリ持ってるから凄く悩んだよ
台座がスチロールのはミニチャンプス製だね
流石にマテルエリートよりはクオリティは上だけどまあ価格相応ではないわ
>>746 台座がロゴ入りのやつも同じミニチャンプ製だよ
台座付きか否かの違いだけ
シルエットは高額レジンBBRにはかなわないだろうけどｗ
ミニチャンプス製というか、よくある同じ工場が作ってる系でしょ？
BBR 182221DIE 1/18 La Ferrari Rosso Corsa
海外だと台座付きでも安いとこだと35,000円くらいで
購入出来るね
個人輸入だと送料掛かるし
税金は掛からないのかな？
面倒だから国内で予約したよ
台座無しなのに42500円くらいでした
ググると万単位で上乗せしてる業者多いねｗ
台座付きは特に
BBRの台座を外してディスプレイしてる人いる？
っていうか、あの台座って外せるのかな。
次スレはヤフオク基地外防止のためにワッチョイで立てよう
>>752 レジンモデルで台座外して飾る人は居ないでしょ
ダイキャストみたいに強度ないからそっと飾っておく商品
むしろダイキャストモデルは台座なんて要らないでしょ
ドアやボンネット開けたり手にとって楽しむ商品だからね
>>759 ショーケースの中にそっと飾っておくだけなんだけど、場所を取るのと
台座の高さがまちまちで、しっくりこないんだよね。
>>760 やっぱり？
外れるんだ。
台座壊してもいいならネジ穴さえ露出させれば外せるよ
>>762 壊すというか、裏地に穴あけるだけでしょ？
ネジ止めしてあるだけじゃないの？
レジンモデルの台座壊したら
買取やオークションに出せないなｗ
ダイキャストのやつは外すの前提だろうから
ネジ露出してるんじゃない？
>>752 台座の裏に丸い穴が2か所あるカッターで裏布Xに切ってプラスねじを外すだけ
>>759 ちなみにオレは台座をすべて外して飾ってるなんも問題ナシ
1/43レジン完成品は台座から普通にネジ外せたけど、今のはふさがってたりするのか
>>765 老害にありがちな回りくどい言い回しですね
老害は非効率的な事が時代にそぐわないのを理解できないからな
>>766 なるほど、裏地でネジ穴が隠れてるだけなんだね。
台座は色も高さもそれぞれだし、一台ポツンと飾るにはいいんどけど
何台も並べるとゴチャゴチャして統一感が出ないんだよね。
ホビージャパン(？)の4万円のF40の出来はどんな感じなのかな
また開くところの開閉とかあるのかな？
>>771 出来れば京商にまた再販してほしかった…
最近はどのメーカーも精密な非金属にシフトしているけど、昔からコレクションしている自分にとってはプラモにしか見えないんだよ。
確かに良くできてはいるけど、所有する満足感が得られないんだわ。
でも、もうあの時代には戻らないんだろうな。
>>776 見た目じゃ素材までわからんでしょ
てゆか見た目だけならエッジ感に雲泥の差がある
>>778 見た目だけじゃ分からない？
パチモノ時計みたいに他人をごまかす為のモノじゃないし、
それを言ったらプラモ＞ミニカーになってしまう。
例えばAaのコンポジはチリ合わせやエッジも効いてるけど
同じ車種なら以前のダイキャスト製品のほうが所有する満足感は高いんだよね。
もう、このへんは個人的な先入観なんだろうけど。
コンポジットやレジンはチリ合わとかエッジのシャープさは素晴らしい
でもそういうとこじゃないとこに魅力を感じてる人も多いでしょ
ダイキャストの質感はコンポジットでは埋められない魅力に溢れてる
開閉するコンポジのチリの良さとエッジは弱点にもなる
一度プラだとわかってしまうと見た目変わらなくても気分的にプラかーってのが続く
F1とかラリーカーとか本物はプラカウルなのにミニカー鉄かよ～と思ってたこともしばしば
今はそう言ってても数年後後悔するんだろうなあ
君の宝物のダイキャストモデルも着々と劣化が進んでるよ
20年超えたUT、Aa、CMC辺りはオクでも崩壊してるの増えてきたしこの辺が寿命
京商の32Ｒの赤は酷かった限定品謳ってこれかと思うほどエブロや塗装荒れが
同じ32でもガンメタは全然問題なかった
>>788 粒間腐食ってやつだね
ボコボコ粒が浮いてきて、亀裂が入って、最終的に崩壊する
最近のオクの出品で見たやつ
>>791 結構酷いね
ボディーは大丈夫そうだけど前後フードだけ質の悪い素材使ったのかな？
最後のはプラのウィングが外れただけじゃ？
観賞用ミニカーなのに品質上コレクションに向いていないのは草
転売屋SKが厚顔無恥よろしくブログやってんのなｗ
騙し取った512BBもぬけぬけと紹介しとるわ
>>791 今まで地肌がさびてきてるのかと思ってたけど。
チタンとかチタン合金だったら大丈夫なんだろうけどな・・・
金があったら、1/12サイズでチタン合金製のＦ40の制作を、金属加工業者に依頼したいんだがなｗ
ありがと
F40買うわ
なんかコレを超える造形のF40は無いとか聞いたから
実際写真ではかなり良さそうだし
京商は結局1/12開閉ダイキャストのF40コンペは販売しなかったんだっけ？
確か試作品まで出来てたと思ったけど
京商の1/18 F40
また再生産してくんないかな
>>810 残念ながら1/18スケールのダイキャスト製は京商のあれが最後になりそう。
それはそうと、あの特有の荒れは、どうしてあんなに個体差あるんだろう。
中古でも美品に当たったり、未開封でもハズレを引いたり、保管状態によるものでは無さそうだけど。
ダイキャストの経年劣化でのワビサビ的なのはわかるけど
流石にレジン収縮での窓外れ、エッチングの剥離は楽しめないぜ
ダイキャストも最終的には亀裂が入ってボロボロに崩れるだけだから見れたもんじゃないけどね
10年前からオートアート中心に集めたんだけど、劣化って、どれくらいで始まるものなの。
マテルの312T2はタイヤが怪しい。
またバイクネタでスマンけど4年ぶりぐらいに1/6ミュージアムモデルZ2を押入れから引っ張り出して片方弄った
久しぶりにしみじみ見てみるとやはりミュージアムモデルは出来が凄い
香港が完全に中国の支配下に置かれるとオートアートが心配。
製造業における中国の一極集中が招いたモノ不足を世界中が痛感した。
この分野では MADE IN JAPAN が復権する。
政情不安なら香港に製造工場を持つCMCも心配。
55歳になるまでにCMCの1/12と1/1のベンツ・
E200クーペを買うって決めてるんだからよぉ。
近所が建て替えラッシュなんだよねぇ
やはりこれから税負担がどんどん上がるということなんだよね
炭素税導入とかあるし
J民党に票入れてるやつらは知ってるからそういう行動なんだよな
10万あげたから税金上げたり好き放題できるぜ
Aa一台5万の時代も遠くないな
昔タミヤにあったやつみたいに
セミアッセンブルにすりゃ委員じゃね？
＞＞セミアッセンブル
1/12 Ｆ５０は良かったなぁ。
確かスポット生産とか書いてあったような気がしたけど、また再販するのかな？
どうせならチタン製でｗ ドライカーボンでもいいよｗ
オクでAaのアルファロメオ ストラダーレが更にえげつない事になってるな
8万ってバカじゃないのか、もしもEタイプやスカイラインシルエットみたいに
再販されたら大号泣ものだな
>>831 過去の落札価格見てみ、バカばかりだから
レアなものが欲しいだけみたいなよくわからんコレクターがいるんだよな
断捨離や生活苦でモノ離れが進むだろうね。
衝動買いをする気も失せた。
>>832 バカじゃなくて金持ちってだけじゃない？
多分その額で落札してるような奴は2万だろうが8万だろうがあんま変わんないよ
もうとっくに貧乏人お断りの趣味
古カメラとかと似たジャンルだろ
>>821 俺も発売後すぐに火の玉ZⅡ買ったわ
デカイから飾るのに場所取るし金欠だったから1年ぐらいで売ったけど
玉虫のチョイ悪仕様いいな
ポストホビー新宿店がようやく再開か・・・
念願の予約したＣＭＣが手に入るのも近いな。
>>836 それは絶対にない
ポイントやPAYPAYマネー絡みと決済にクレカ使えない人が仕方なくってパターン
アメリカが中国のせいで一国一制度になろうとする香港に制裁かけるらしいからAaとCMCはヤバいぜ。
>>836 以前、テレビで所ジョージがこんなこと言ってた。
「アメ車のミニカーの、とある車種に、端から入札して落札価格を上げたんだよね。そうすると、あいつらバカだから、価値があると勘違いして落札相場がどんどん上がるんだよ。バカだよな～」
>>840 そうやって対立を煽る様な構図をして得をするのは誰か？
かつての冷戦構造を作為的に作り出し軍産国家である米帝しか儲からないよな
中国製品無しで米国市場が成り立つ訳もなし
手を組んでるのは明らかなのにね
>>841 他のジャンルだが送り先が成城だったので金持ちか
と思っていたら所の事務所だった
物はそのジャンルでは相場より高く置いていたブツだがな
『りん様専用！ポルシェ910(No.36) 1/18 MOTORBOX (\14,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪
https://item.mercari.com/jp/m37004109383 『1/18 EXOTO Porsche 910 (\30,000)』 フリマアプリ
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https://item.mercari.com/jp/m22026733275 ひでーなｗ
>>844 再生産されるとしたら色違いってパターンかな
>>837 どうも
1/6バイクは幅は無いけど高さがあるから棚2段分必要だよね
うちも押入れから出したはいいけどどうしようか考えてる
青玉虫の集合マフラーは自作なんだけど結構簡単で、
ノーマルのマフラーフランジ外すのがナットちっちゃくて一番大変だった
見慣れるとビックスケールに見えない微妙サイズの1/18
ほんとだ消してる
14000円で買って30000で売るつもりか
なかなかのツワモノ
MOTORBOXシリーズって廉価モデルでしょ
京商が輸入販売して時って5～6千円だったはずなんだけどs
スレで大したミニカーの名が上がらずオジサンがっかりだよ
送料乗っけるくらいならいいとなってるがこれは完全にアウト
規約には書いてるけど、通報画面のプルダウンに該当の項目がないからなあ
業者は徹底的に排除してるけど個人に関しては見て見ぬふりやね
マスク転売でひと月90万円稼いだ、倒産寸前のホテルマンへのインタビュー。
「モノの価値(価格)というのは需要が決めるのでしょう。
古物商も骨董屋も問屋も、大手の商社ですらやっている事は変わらない。
ネットの普及で個人が直接始めたとたんに、テンバイヤーがと叩くのはおかしいと思う」
>>852 えぇ、そんなに安かったの？
ポルシェ959があったのは覚えてる
レアミニカーでも出品者がバレないように素人補修してるから買わないな
難ありのCMCウーレンハウトが10万
給付金出るからって強気やね
一台、数万円もするミニカーを集めている人達って、元からコロナ不況なんて関係の無い人たちなんでしょうね。
給付金が出たらあぶく銭でこの市場は活性化するんでしょうか。
代行含む金持ち中国人がこの5年ぐらい落としまくってるしな
中古販売サイトでもダイキャストの出物は速攻で売れてる
昔から集めてる人は新品を割引価格でとっくに入手済みだろうだけど
2015年ぐらいからコレクターになった人はどんどん値上がりして大変だな
レジンやコンポジ製は値上がりしてるし、ダイキャスト製はリリースされそうにないし、新しいファンは付きにくそう。
今も購買層は50代以上のイメージだし。
買ったらそのまま押入れ行きを繰り返していたけど、季節外れの大掃除をきっかけに整理した。
コロナ自粛で無駄な物欲が覚めたのは良かったと思う。
豪ドルが戻ってくれて良かった。大損するかと思った。さて、ミニカー買おっと♪
そうよ
自分が氏んでも
ミニカーは
冥土に持っていけないからな
早いとこ処分したほうが
身の為だぞ！
とハイエナ転売ヤー共が
申しております
特定の人気車種とかは確かにﾌﾟﾚ値で取引されてるけど
投資としてはかさばるし保管も面倒なのでねぇ
アニメフィギュアほどではないだろうけど
それも納車しました、、とかな
車屋でも無いしミニカー屋か？
いやそういうボケだろ…
ジジイは無理してSNS見なくていいぞ
そもそも日本語がオカシイ
他人に車を納めるのが納車であって
他人から自分に車を持ってきてもらう
あるいは自らクルマを持ってくるのは
納車したとは言わんだろ
これってやっぱりゆとり教育のせい？
ミニカー眺めてるそこの氏に損ないの
おまいらどうよ？
商品を受け取る側が
納車しました！は日本語としておかしいからな
呆けというかバカばかりw
そもそもツイ界隈では車買ったら納車しましたツイートをする数種になっててそれをミニカーでもパロってるだけ
日本語的にうんたらは老人ホームでやっててくれ
>>881 このクラスのミニカーをコレクションしてるのは、50代以上の高齢者が中心だよ。
ゆとりは酒、車、時計、ギャンブル、そしてリアルな女にも興味ない。
>>887 マテルエリートってそんなに酷いの？
この前246GT買ったんだが塗装以外は京商とかとほとんど変わらなかったが
今度F40 LMを買おうと思ってる
マテルのはリトラ可動しないしね
京商ハイエンドの白テスタならアリ
>>888 京商のテスタロッサに比べるとスケール感がおもちゃ
特徴的なエアインテークやリアも見るに耐えない
4メートルくらい離れてみるならいいかも思うけど手にとってみるなら8000円が限界かな
ドアサイドのフィンがズレまくってる
こんなお笑いレベルのオモチャが
40kで入札1件アリとはなw
>>891 ボディに関してはMRの監修が入ってるから良いみたいな噂を聞いたんだがそんなこともないのか
F40 LMはどうだい？
>>893 監修どうこうは知らないけどエリートシリーズでは間違いなく底辺な出来
F40 LMも要所要所は褒められたもんじゃないけど他に選択肢ないからあのボディが欲しいなら買うしかない
でもディテール求めると耐えられないだろうから端から妥協して買わないと後悔するよ
ちなみに俺もF40LMは欲しいｗもちろん妥協込みです
基本設計が初期マテルのは監修入ってないよ
ブラーゴのパクリだから
>>895 調べてみたらエリートで金型作り直したやつはMRの監修が入ってるみたいね
599XX、458Italia、Dino246がそれに当たるらしい
ということは初期作品のF40 LMは通常モデルにエッチング貼り貼りしただけなんだろうなあ
ebayでエグゾトの250LM出品されてるショートノーズとロングノーズ2台で即決25000ドルだとよ
初見2500ドルだと思ってポチりかけちまった、あぁ～～怖い
https://www.ebay.com/itm/254329650733?_trksid=p11021.c100851.m5053&;_
trkparms=aid%3D1110001%26algo%3DSPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20170803121420%26meid%3Dd634511afd9c412483e023c38450e877%26pid%
3D100851%26rk%3D3%26rkt%3D4%26mehot%3Dnone%26b%3D1%26sd%3D264753467946%26itm%3D254329650733%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D11021&ul_noapp=true
>>897 599XX、599XXevo、458ita、458Spider持ってるけど
458の方は車高がちょっと高い気がするのとドアミラーをもう少し丁寧に作ってほしかったって感じでそれ以外は良さげ
599XX2台はどこ見ても大変素晴らしいと思うけど、強いてあげればボンネット等のロックピンをなんとかして欲しかった
LMはフロントカウルが売りだからそこが気に入ってるなら買ったらいいと思うよ
MRブランドはボッタ
単なるルッ糞マートのスケールアップ
>>898 いいなぁ
やっぱこの雰囲気はCMCには出せない
どうせ息してないんだし最後にこれとシャパラル2D出して消滅して欲しい
中華レジンメーカーみたいにエンブレム外せばいけるでしょ
>>902 「今年のEXOTOは凄いぞ」ってなんで？
今年とうとう潰れんのか？
あっ、そうだエグゾトって言ったら黄色の鮫鼻とセットで出てるVWバンが気になる
写真で見る限り結構いい出来みたいなんだけど誰か情報ないかな？
https://www.exoto.com/s/1/ProductList.aspx?Language=en&;AttributeType=Category&AttributeId=451
>>905 あんがとな
これシュコーだったんだな、でもどこも在庫なさげだな残念
キッズ箱プレ値で売れるミニカーは通販で出してくれないじゃん
ダンバリーミントとフランクリンミント
ダイキャストでフル可動、クオリティーも高いから集めたいけどもう新製品って出てこないのでしょうか
>>909 1/24のシェルビー、コカコーラ配達車とかは持ってました。よくできてた。
F50とか、ジャガーEとか、おもちゃ見たいなできのもありましたが。
ダンバリーもフランクリンも初期のはそんなに出来良くないよね
2000年ぐらいだったかサス可動やリトラ車のヘッドライト可動になった頃から格段に良くなった
ミニマムなライフスタイルに目覚めて、趣味のコレクションを放出してる人が増えているね。
自分もコロナの影響で先行き不安だけど、せっかく手に入れたミニカーは手離せないわ。
破産から復活して、資産、数十億円の堀江孝文や与沢翼ですら断捨離を勧めてるというのに。
コカコーラのデリバリートラック持っていたんですか
あれはとても良い
アストンマーチンDB5の007は1/24であれだけの
ギミック仕込むなんて他のメーカーでは有り得ない
初期のはあまり知りませんが、全てがあの出来ではないんだ
車種が増えないのが非常に残念ですが、コツコツと集めてみます
1/24でいうとエブロも凄かったみたいね
2000GTはシャシーからフレームを分離したり、ポルシェはエンジンの積み下ろしができたり見たことないようなギミックが沢山あった
あれが1/18なら天下とってたろうに
エブロの2000GTはホイールリムが溶ける欠陥があった気がする
いや、エブロの2000GTってホイール溶けるよ
うちも未展示4台全てダメになってた
皆さんは給付金の\100,000でどんなミニカーを購入しますか？ それとも貯金ですか？
私は"CMC Jaguar C type Techno Classica LTD 300 pcs" を購入予定です。
アベノ１０万はアマルガムの２５０ＬＭへ。
ボーナスは我が家のリフォーム代の一部へ。
そこはだな
「10万円もらったらジューク買うほど寛容なコレクターになれますか？」だろ
欲しい車のミニカーは言われなくてもいつかは買うからな
10万貰っても欲しいミニカーが無いんだよなあ
とっくに出るはずの気になってたミニカーもコロナで遅れまくってる
今日から始まる予定だった東京おもちゃショー2020も中止だもんな
テレワークを機にフリーランスに目覚めて軍資金を捻出中ですが
思い入れのあるコレクションを手放す事ができません。
このスレを見ている方の中にも、諸事情で断捨離した方はいると思います。
きっかけと方法を教えてください。
>>924 アマルガムの1/18のクラシックモデルはフルパカでない事とワイヤーホイールにニップルが装着されていないのとリベットがエッチングパーツで誤魔化してある事だけが難点。俺はビンボー人なのでCMCからリリースされるのを待ちます。
>>926 どんなイベントでもそうだろうが
コロナ自粛の反動でワッと人が
来過ぎて収拾つかなくなるのを
恐れているから開催中止にする
んだろうよ
異を唱えるだけで理由を言わない回りくどい老害が住みついてるな
>>930 入場料高くしたり、時間整理券にしたりコントロールする方法はいくらでもある
老害って単にお年を召した方を指す言葉ではなくその中の極一部、例えば論理もなく頭ごなしで否定する老人を指す言葉ではないでしょうか？
つまり
>>932の主張はなにも間違ってないと
以上若者からの意見でした
次スレは950くらいになったらワッチョイip表示付きで立てるわ
転売屋を必要以上に叩くバカがうざいからな
ワッチョイスレがいい人はこちらへどうぞ
【おもちゃ】☆ビッグスケールミニカー☆【37台目】 [無断転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止](c)2ch.net
http://2chb.net/r/toy/1485769876/ >>936 >>939 お前、ワッチョイIPスレだと特定の転売ヤー叩けなくなるからって過疎スレ紹介すんな
次スレは46台目でワッチョイ、これで転売ヤーを叩いてる人物がわかる
>>927 略）金で満たされるような趣味に意味はない。
そう考えた時、小学6年生から楽しんでいた切手収集の意欲が急速にしぼんだ。
大事にしていた切手たちが、すごくつまらない不要品に見えてしまった。
決断は早かった。
買い取り業者に1枚残らず全て売り払った。
少しは「もったいなかった」と後悔すると思ったが、
空っぽになった切手ケースを見て、心の底からスッキリした。
結論、「バカらしい」だった。
切手収集は、ただ獲得の快感を積み重ねているだけだった。
堀江貴文｢捨て本｣より
それは堀江氏の切手を集める動機が不純だったからじゃないかなぁ
>>942 6年生からと書いてあるし、特に不純な動機も無く、子供の時から続けていた趣味なんでしょう。
程度の差こそあれ、収集癖というのは男性特有の依存症の一種だと思う。
積みプラは心の病というけど、実際に画像検索するとおぞましい部屋ばかりだし。
収集癖は女性の方が多いと聞くけどね
金を予定以上に使いすぎてなければ依存"症"(病気)ではないわけだし
積みプラにも病的なのとそうでないのとあるわけですしおすし
社会ゴミな転売ヤーでも叩かれれ続ければジワジワ聞いてくるんだなｗｗｗ
>>946 転売ヤーを執拗に叩いて喜んでるのお前一人だけやん
よほど悪質ならともかく、SK叩いてるのはお前だけ
俺も次スレはワッチョイありで構わんよ。
叩かれ続けるというか1人がip変えて粘着してるだけしか見えんけどなー。
ワイもワッチョイに賛成
しょっちゅう話の腰を折られて会話にならん邪魔
ワッチョイ賛成
このスレで俺のエグゾト、CMCコレクションには誰も勝てんからな(笑)
↓これコピペしてスレ立てお願いします
立てようとしたら規制で立てられなかった
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
1/24以上の大きいスケールの完成品ミニカー専用スレです。
主に1/18が話題の中心となっています。
*自分の収集カテゴリー以外の話題になって気に入らない時は、
「嫌だ」「ウザイ」等の個人的な感情を書き込まず、自分から別の話題を振りましょう。
*煽り・荒らし等は単なる妬みなので徹底放置、転売ネタが嫌いな人はスルーして下さい。
*基本的に[sage]進行で御願いします。解からない人は「 E-mail (省略可) :」
の欄に「sage」と入れて書き込めばＯＫです。
過去スレ
☆ビッグスケール・ミニカー【37台目】☆
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/toy/1485708728/ ☆ビッグスケール・ミニカー【38台目】☆
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/toy/1500636435/ ☆ビッグスケール・ミニカー【39台目】☆
http://2chb.net/r/toy/1509695486/ ☆ビッグスケール・ミニカー【40台目】☆
http://2chb.net/r/toy/1515707940/ ☆ビッグスケール・ミニカー【41台目】☆
http://2chb.net/r/toy/1524069397/ ☆ビッグスケール・ミニカー【42台目】☆
http://2chb.net/r/toy/1532653814/ ☆ビッグスケール・ミニカー【43台目】☆
http://2chb.net/r/toy/1546444719/ ☆ビッグスケール・ミニカー【44台目】☆
http://2chb.net/r/toy/1553708264/ ☆ビッグスケール・ミニカー【45台目】☆
http://2chb.net/r/toy/1571674612/ ↓これだけで良くね？
といいつつ俺も立てられなかったので頼む
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
1/24以上の大きいスケールの完成品ミニカー専用スレです。
主に1/18が話題の中心となっています。
*自分の収集カテゴリー以外の話題になって気に入らない時は、
「嫌だ」「ウザイ」等の個人的な感情を書き込まず、自分から別の話題を振りましょう。
*煽り・荒らし等は単なる妬みなので徹底放置、転売ネタが嫌いな人はスルーして下さい。
*基本的に[sage]進行で御願いします。解からない人は「 E-mail (省略可) :」
の欄に「sage」と入れて書き込めばＯＫです。
次スレ作成時には、
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑これを本文の一番上に貼り付けてください。
前スレ
☆ビッグスケール・ミニカー【45台目】☆
http://2chb.net/r/toy/1571674612/ 自分に攻撃してるのは一人だけと思いたい気持ちは理解できる
オクで売買してる人にはワッチョイ有りの方が便利
何故か分からない人はよーく考えてみよう
ここみたいにワッチョイ無しのスレはほぼ固定回線からだけの書き込みなのに
2つあるワッチョイ有りのスレはいきなり移動回線からの書き込みが増える不思議
もろもろ含めてオク関連全部邪魔だからワッチョイ有り帰結した
ここはミニカーについて語るスレです
>>821 素晴らしいそして奇遇だね俺も先日1/6のZ2いじったよ
ハンドル下げてハヤシキャスト、ヨシムラ集合入れてアン抜きシートにしてチェーンカバーもメッキに...満足だよw
コンポジやレジンは、見た目が優秀でも、所有する満足感が得られないんだよなあ。
過去に発売されたダイキャスト製品は貴重かもね。
>>965 レジンメーカーとしてはなかなか
元hpiだけあってデフォルメも上手い
ただ、シャコタンされてる車両に関しては人を選ぶね
オートサロンにいるようなエアサスで限界まで下げて着地させてるショーカーをそのまま立体感してる感じ
当時感は全くない
どこのカテゴリーでもそうだが買いもしないのにウンチク垂れるマニア気取りが
嫌われるだけだし
目ざわり
1/18コレクターは、よりリアルな造形を望んでいるだろうから、
一口にミニカーが趣味といっても、トミカには興味ないような人が多いでしょ。
なんというか簡単に言うと実車にあるサイドミラーがないミニカーは子供用のおもちゃ
>>976 子供が怪我しないように突起物は付いてないからな
1/18モデルはプラスチック化が進む事よりもタイヤが転がせないのが問題
>>977 SK叩いてるのがお前一人だけで、バレるのが嫌だから新スレに書き込まないというw
>>980 断言するけど1人ではないからね
逆にそれ言ってるのはお前だけじゃね？
腐るほどいる転売ヤーの中からそいつだけをピックしてるのがね
外野からは、先生あいつにひどいことされましたーって言ってるようにしか見えんけどな
まず何されたかを言ってもらわんとだし、特別面白くないならそんなん自分で解決しろやって話になるわ
知らないなら普通にスルーで良くね？
あえて絡んでくる自体が不自然なのよ
私怨での恨みをここで書き殴ってるお前が叩かれるのは極自然な流れ
ここで晒された悪い評価ばっかのIDは消したのかSK
悪い評価だらけの別IDもそろそろかな
ブラック入りされたり評価制限でお断りされたりとかで転売用の仕入れがしにくいもんねぇ
どーでもいいけどワッチョイの方いきなよNGするから
何がどうとか興味もないし話題ぶった斬られるのが不愉快って前も指摘されてたと思うけど
>>981 いや、お前だけだからw
誰もSKの被害に遭ってないし、そもそも「SKって誰？」っていう
>>982の言うように、何をされたのか、何をしているのかも書かない以上、SKを叩くことに何の意味も無いし、
誰一人として共感することが理論的に不可能だと理解した方がいいよ
転売屋でもよほど悪質なら話に乗ってやるが、それすらもわからんから無理
知らないのに養護とか馬鹿なの？
勝手に一人だと決めつけて誰一人共感しないとか頭悪すぎだろｗ
>>988 それでいうとスレ民大半がお前を邪魔だと思ってるし
そもそもこいつID変えて一人でやってんじゃねとも思ってるからワッチョイスレに反対意見も出なかったわけで
SK擁護はそのままのIDでワッチョイスレに書き込まないのは何故？
このスレでは殆ど居ないスマホやタブレットの書き込みがワッチョイスレだと多くなるのは何故？
>>988 知らないから、お前のように執拗に叩き続けてる奴がスレを荒らすから迷惑極まりないんだよ
仮にお前一人で無かったとしても、何でそこまで執拗にそいつを叩くんだ？被害に遭った訳でも無いだろ？
ワッチョイ無しスレが立ってた
☆ビッグスケール・ミニカー【46台目】☆
http://2chb.net/r/toy/1592568347/ IP表示スレは過疎る法則
新参者が少なく、固定ユーザーで書き込まれるワッチョイスレは勢いは無くとも残る傾向
1/18ミニカーはマイナーすぎて残るだろう
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 242日 10時間 15分 15秒
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
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・☆ビッグスケール・ミニカー【41台目】☆
・☆ビッグスケール・ミニカー【37台目】☆
・☆ビッグスケール・ミニカー【44台目】☆
・☆ビッグスケール・ミニカー【43台目】☆
・☆ビッグスケール・ミニカー【40台目】☆
・☆ビッグスケール・ミニカー【39台目】☆
・☆ビッグスケール・ミニカー【47台目】☆
・☆ビッグスケール・ミニカー【46台目】☆
・☆ビッグスケール・ミニカー【24台目】☆
・【おもちゃ】☆ビッグスケールミニカー☆【37台目】
・ビッグスケールミニカーについて語ろうYO
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