首都圏に営業所を多数持つ飛鳥交通グループについて語りましょう。
0レス救済委員会
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01.jpgは飛鳥じゃないだろ、これ。
どう見ても東洋交通だろ。
こんなんでいいのか？日本交通！
01.jpgは飛鳥じゃないだろ、これ。
どう見ても東洋交通だろ。
こんなんでいいのか？日本交通！
東京以外のスレ？
どこも同じじゃないって日本交通に加盟して言える口か？
今回の移籍の件で潰れないかな
エコよりも最安値で日本交通よりも高品質な接客で何処よりも待遇がいいって事じゃないのか？
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だから都内は猿グループスレ行けって
>>2
あのモデルさん、さっそく桜Nの制服着てるのね
志茂田景樹の息子はどうするね？
コネでつかんだお客の上に更に桜Nの無線荒らしまくるんかい？
あのモデルさん、さっそく桜Nの制服着てるのね
志茂田景樹の息子はどうするね？
コネでつかんだお客の上に更に桜Nの無線荒らしまくるんかい？
>>11
神奈川埼玉千葉はずっとこのまんま？
この先もフェンダーの先に細長いウインカーがある古いセドのままかなぁ
最近バッタ色塗りなおしたのが出始めてるけど
それよりずっと新しい桜N（アイストのついたクラセダ）の中古でも入れてくれないの？
神奈川埼玉千葉はずっとこのまんま？
この先もフェンダーの先に細長いウインカーがある古いセドのままかなぁ
最近バッタ色塗りなおしたのが出始めてるけど
それよりずっと新しい桜N（アイストのついたクラセダ）の中古でも入れてくれないの？
この台数下で他社とは違うと言いながら、
同じ事しか出来ないこの会社は本当に必要なのか？
同じ事しか出来ないこの会社は本当に必要なのか？
セクシャルハラスメントno.1
>>12
殆んどの運転手がスマートなマニュアル接客なんかしとらんだろう
まだ芸能人のがいいだろうそれなりに客受けいいんだから
殆んどの運転手がスマートなマニュアル接客なんかしとらんだろう
まだ芸能人のがいいだろうそれなりに客受けいいんだから
市議会議員は運転手やらないだろ
30日以降武三特別区は東京無線の行灯下ろして塗り替え迄自社営業に撤するとは思えない。
今からウン十億も掛けて回収出来るのかね
値上げ、労働時間改革等々で中長距離は確実に減るべよ
値上げ、労働時間改革等々で中長距離は確実に減るべよ
明日以降もまだ塗り替えしていないバッタ色の車はそのままの行灯なのか？
無線機は外すだろうけど。
無線機は外すだろうけど。
大手が出来ない割増なしでシェア拡大図ったほうが得なのにな
今回の件で飛鳥から100人ほど抜けたらしいけど
この会社大丈夫なのか
平均売上5万として1日500万の売上ダウンだよな
この会社大丈夫なのか
平均売上5万として1日500万の売上ダウンだよな
出すものは屁でも惜しいのにね
所沢の大成交通なんか、サイドウインカーの無いクラコン多数あるから、都内下がりが入りそうだな。
移転費用ウン十億は回収不能でこの会社吹っ飛ぶ
要らなくなるから潰すだろ
面接したいんですけど。
まだまだ業界再編続きそうだな。
JAPANタクシーアプリに大和と東京無線が入れる事は今後も無さそう
JAPANタクシーアプリに大和と東京無線が入れる事は今後も無さそう
大和が東京無線に擦り寄ってくるとは思わなかったよな。
それが先に決まってたから、飛鳥が東京無線から出されたんだろうけど。
それが先に決まってたから、飛鳥が東京無線から出されたんだろうけど。
100人辞めたら、入社条件緩和されますかねと
>>2の 01.jpgの背景に写っているビルは北区浮間の中外製薬。
このことから撮影地は東洋交通本社とみられる。
このことから撮影地は東洋交通本社とみられる。
つまり、これが言いたかったんじゃね？
東 洋 を 盗 用 、 と
東 洋 を 盗 用 、 と
飛鳥交通のままがいいなら東京無線さんへどうぞ
曜日によって出庫時間選べますか？
日曜日は早く6時。
他は9時半
スクールゾーン嫌いです。
日曜日は早く6時。
他は9時半
スクールゾーン嫌いです。
クラコンDXの塗り替え車まだ見ないな
クラコンは都区外左遷だろ
「黒タクもどき」を久々に目撃しました
一時期の三和交通以来です
黒いクラウンのスーデラ(Gパケではない)に、でっかい行灯
郊外の営業所に疎開させるかと思ったのに、やっぱり新車が買えないんですかね？
一時期の三和交通以来です
黒いクラウンのスーデラ(Gパケではない)に、でっかい行灯
郊外の営業所に疎開させるかと思ったのに、やっぱり新車が買えないんですかね？
都区内用に黒Gパケ新車、大量購入してるけどな。それでも足りないか。
ただ日本交通グループは、今年冬に発売されるトヨタ新型タクシーを大量購入する計画だから、そのときにまた一気に新型タクシー、大量購入するのかも。
ちなみにクラコンDXは、タコメーター付いてから導入したから、まだまだ新しいな。
ただ日本交通グループは、今年冬に発売されるトヨタ新型タクシーを大量購入する計画だから、そのときにまた一気に新型タクシー、大量購入するのかも。
ちなみにクラコンDXは、タコメーター付いてから導入したから、まだまだ新しいな。
今日から日光に乗れって言われた
怖くてうちに帰って来てしまった
開き直るしかないかな
怖くてうちに帰って来てしまった
開き直るしかないかな
決済方法とか自動日報に変わったし
使い方が間違って怒鳴られたりすると
怖いだろう
まあ無事にこの時間までやれた
使い方が間違って怒鳴られたりすると
怖いだろう
まあ無事にこの時間までやれた
あほの飛鳥杉並に告ぐ！月曜日に首洗っておけ。
いや、都区内でも早期に転属する車両があるから今のバッタ色を黒にして飛ばす可能性はあるよ。
大宮や上尾の飛鳥でも宮原の太平交通でもドアミラーセドがいるし
最近ボロの宝庫である上尾にすらアイスト付きのクラコンが来た。
各地に残るフェンダーの先に細長いウインカーが付いたセドを潰すには都内のバッタ放出はちょうどいい台数かも。
大宮や上尾の飛鳥でも宮原の太平交通でもドアミラーセドがいるし
最近ボロの宝庫である上尾にすらアイスト付きのクラコンが来た。
各地に残るフェンダーの先に細長いウインカーが付いたセドを潰すには都内のバッタ放出はちょうどいい台数かも。
ボロ車の宝庫といえば所沢の大成交通だろう。いまだにサイドウインカーの無いクラコン多数あるし。早く代替を進めてもらいたい。
各営業所の退職者数の報告まつ
ダメよ～ダメダメ
まさかこんなに辞めるとは
品川60人退職
やっぱ軍隊式に馴染めんのな(´･_･`)
まぁ俺でも辞めるかな
まぁ俺でも辞めるかな
埼玉、千葉、神奈川の営業所も軍隊なの？
日光ののりば
日光の乗り場にけっこう飛鳥さん来てますね
お陰で乗り場入れなくなった車が多いよ
Suica決済まだの車両多いみたいね
お陰で乗り場入れなくなった車が多いよ
Suica決済まだの車両多いみたいね
そのうち、日光に切られるアスカグループ。東京無線にも入れずに
エテコウ無線グループに
エテコウ無線グループに
三鷹の伊達交通みたいにドライバー辞めすぎて
飛鳥交通は潰れますように
飛鳥交通は潰れますように
飛鳥に恨みでもあんの？
なんで？
ここって例のカリスマの紹介所？
元々日光 KMグループ合わない 飛鳥移籍可能ですかね～。
え、つい最近日光グループに入ったのにもう移籍の話出てるの？？
ウテシが移籍するんでしょ。
山ほどあるタクシー会社の中から飛鳥を選ぶなんてアホすぎるだろ
辞めて言った人間が飛鳥だけはダメだって
デラべっぴんさんが多いと評判のタクドラ会社本当ですか～❔
有給もまともに取れないし、規定の日にち11日乗れずに10日の時初めて使えるとか言ってるし
仮に稼働10日で売上100万あったとしたら、有給使ったので歩合が下り、手取30万になるとか
大げさだけど、イメージ的にはこんな感じになるらしい
仮に稼働10日で売上100万あったとしたら、有給使ったので歩合が下り、手取30万になるとか
大げさだけど、イメージ的にはこんな感じになるらしい
バイトに勤しむ乗務員とか見て見ぬ振り？
歩率低いみたいですね…
飛鳥さん、どこも採用大募集中ですが
日交加盟の事ばかり宣伝してて肝心の給料は？
飛鳥抜けた分、無線回数増えたりとかありますか!?
飛鳥さん、どこも採用大募集中ですが
日交加盟の事ばかり宣伝してて肝心の給料は？
飛鳥抜けた分、無線回数増えたりとかありますか!?
まあ飛鳥の良いとこは
月水金と火木土に出番が固定で予定が組み易い
遅刻しようが無断欠席でも、特にペナルティー無し
自由度だけで残ってる感じだね
月水金と火木土に出番が固定で予定が組み易い
遅刻しようが無断欠席でも、特にペナルティー無し
自由度だけで残ってる感じだね
都内でタクドラやるんなら、飛鳥以外にも山ほど選択肢があるから、他社のほうがいいのかもしれんけど、
埼玉千葉神奈川でタクドラやろうとすると、必然的に飛鳥が有力候補にならない？それ以外の会社だとよくわからない所が多いじゃん？
埼玉千葉神奈川でタクドラやろうとすると、必然的に飛鳥が有力候補にならない？それ以外の会社だとよくわからない所が多いじゃん？
木更津に収容所があって、部屋の内側からドア開かないし(ノブがない）窓も開かない
で実際の賃金体系は、どうなるのさ。
各地で大量に求人募集しているけれど、
乗れないのなら、頑張ってやっとこさB型 63%は貰えなくなるわけだ。
品川 板橋は壊滅 他は融通効くから残るのか
各地で大量に求人募集しているけれど、
乗れないのなら、頑張ってやっとこさB型 63%は貰えなくなるわけだ。
品川 板橋は壊滅 他は融通効くから残るのか
事故補償ないって聞いたけど、大丈夫なんかここ？他の会社はあるんだよな？
事故補償はある
新しいTAとかいう給料形態？
絶対騙されそうだし、みんな様子見てる
絶対騙されそうだし、みんな様子見てる
4、5月まで様子みか長いね。
固定歩合の所、山のようにあるが、
厳しかったりするし、人辞めないんだよな。
ボーナス月まで様子見だな。
固定歩合の所、山のようにあるが、
厳しかったりするし、人辞めないんだよな。
ボーナス月まで様子見だな。
社長の名前で検索したら、韓国人っていうワードが出てきたけどマジなん？
だろうね、本社も新宿6丁目にあるし
どうして 離脱するの?????
>>93
マジかw木更津でのんびり釣りでもしたくて選択肢に入ってたんだが…面接時に募集してなくてよかったぜw
マジかw木更津でのんびり釣りでもしたくて選択肢に入ってたんだが…面接時に募集してなくてよかったぜw
てか、寮に入ってまでするような仕事じゃないだろ
この業界自体ホームレス寸前の奴の駆け込み寺みたいなもんだろ
木更津の寮～アクアラインで通勤ですか？
そこまで通勤に時間かけてなんか変ですね
寮あるタクシー会社は多いけどフツーは会社の近くだろ
そこまで通勤に時間かけてなんか変ですね
寮あるタクシー会社は多いけどフツーは会社の近くだろ
木更津から通勤って楽しそうだよな
行き帰りのバスは寝て過ごすとは思うけど
飛鳥の事だからバス代給料から天引されてそう
行き帰りのバスは寝て過ごすとは思うけど
飛鳥の事だからバス代給料から天引されてそう
100万近くやってようやく、B62、5%。
これじゃ、他所のグループとかに流れた方が良いか？他の日交グループは40万位でABで61% 62%だろう。
これじゃ、他所のグループとかに流れた方が良いか？他の日交グループは40万位でABで61% 62%だろう。
三和の方がまともなAB60%だったと思うわ。
悪名高い京王と国産 高利貸しの練交でOK？
TA型って何ですかね。
聞いた事ないです。
累進B型の営収煽りシステムならやりません。
聞いた事ないです。
累進B型の営収煽りシステムならやりません。
>>111
金の為だけなら流れて違う所に行った方がいいと思う
色々話し聞くと飛鳥の歩合は最低クラスらしいし
金の為だけなら流れて違う所に行った方がいいと思う
色々話し聞くと飛鳥の歩合は最低クラスらしいし
営業所事によって、辞めて行く人がいるという事は、それだけ所長権限が強いいう事だろう。
生田佳那が勤務してる営業所ってどこ？
韓国です､おまけに日本TV出禁の会社ﾃﾞｽ
意味わからん。海外に営業所なんてないだろ
スーデラのハッタリ黒塗り見てみたいけど、未だバッタ行灯なかなか外してない車多い気がするぞ。
今、飛鳥交通では東京無線の無線は取れません。迎車料金の違い出るからですが、無線は鳴ります。日本交通の無線は取れますがキャンセルは不可、給与体系の複雑怪奇で私は計算すると57%ちょっとでしたね
hayaku taijyou tanomu
累進型とは又ちょっと違いますが、57%が良いと言うのは他社を知らないのでは？４社とか悪いと言われている会社以外60%切る会社は少ないですね。ちなみに私は11責任出番80万オーバーでしたよ。公出は65%も計算に入ってます
チェッカーは、嫌だ
>>131
割増なしとか、何か特色あれば良いけどな
清洲橋なんか家から近くて良いんだけど、あの色は俺も抵抗あるなー
割増なしとか、何か特色あれば良いけどな
清洲橋なんか家から近くて良いんだけど、あの色は俺も抵抗あるなー
TAなら売上金額関係なく、12勤で58.5%ぐらいじゃなかったっけ
クレジット系の手数料が無くなるらしいけど、それでも他社より歩合低いよね
クレジット系の手数料が無くなるらしいけど、それでも他社より歩合低いよね
クレジット系の手数料の無くなるのは新給与体系のみです。今在籍中のひとは今までの給与体系のどちらか選べますが、新給与体系は53%ですが、会社ははっきり説明しません。給与体系ですが説明難しくここでは無理。固定部分ではないですよ都内なら❗
書面でくれないんだよな、ここは
不透明過ぎるよ
不透明過ぎるよ
税抜きの53%で売り上げによるのなら、FC料取られるはずだから、余程売り上げあげないと無理な設定なのでわ。元 日交より
都区内の東京無線カラーのクラコンは全て都区外の営業所に転属になるようだ。
クラコンはセドリック生産終了後に入れ始めたから、まだまだ新しいのに。
クラコンはセドリック生産終了後に入れ始めたから、まだまだ新しいのに。
残当
セコ黒塗り替えあくしろよ
セコ黒塗り替えあくしろよ
飛鳥内部の人しか分からないだろうけどね。労基には争いつもりでないと行けないでしょう！会社曰く個別に違うからと言うからね。車は5年の猶予があるからクラコンも恐らくヒヨコ🐤になるでしょうね
>>142
労働条件通知書必ず貰え
貰えない理由録音しろ
https://www.icare.jpn.com/working_conditions_notice_is_required/
労働条件通知書必ず貰え
貰えない理由録音しろ
https://www.icare.jpn.com/working_conditions_notice_is_required/
都区外の営業所だけど
都内からみんな逃げ出してるってホントかい？ 俺も逃げた方がいいか？
都内からみんな逃げ出してるってホントかい？ 俺も逃げた方がいいか？
そのほうがいいよ
市場経済に統合なんて意味無いから
割増なしで客だけ見ておけばいい
市場経済に統合なんて意味無いから
割増なしで客だけ見ておけばいい
だから、割増なしで客だけ見ておけ
真実はただ一つ
真実はただ一つ
うんこ会社に拘る理由は全く無い
客は絶対裏切らない
営収できる人たちは相当辞めて他の東京無線に行った。まだ3月15日の締め日、31日プール金の支払日に辞める。給与体系は既存の人は選択だからいいけど営業方法が変わるからね。
70才越えのベテランの雇い止め、定時制の更新拒否も多発しているね、
70才越えのベテランの雇い止め、定時制の更新拒否も多発しているね、
10年以上のベテランには4社統合は違和感しかないからな
社長は本当に何も分かってないな
4社の看板で競争率高めるなら、自社行灯の低料金化で客だけ見ておけばいいだろう
4社の看板で競争率高めるなら、自社行灯の低料金化で客だけ見ておけばいいだろう
都内の営業所は日光化していろいろ混乱してる感じ？
地方はどんな感じ？今まで通り？
地方はどんな感じ？今まで通り？
肥大化した中で金魚のうんこになって確実に高額利用があれば未だしも
これからモニターでネタクリ始まるんやで～
逃げたもん勝ちだよ
これからモニターでネタクリ始まるんやで～
逃げたもん勝ちだよ
ネチクリ
会社的には日本交通を63歳で定年退職が飛鳥交通に流れてきて即戦力で補充が出来てるから痛くもないようだよ。モニターは嫌だし黒の台数に影響するから会社は神経質になるし良いことはないね
>>153
こちら都区外。
とりあげず制服とチケットがＮ仕様に変更すると発表があった。それ以外未定。
都区外の日光は飛鳥以下だから、どうなるかさっぱりわからん。
こちら都区外。
とりあげず制服とチケットがＮ仕様に変更すると発表があった。それ以外未定。
都区外の日光は飛鳥以下だから、どうなるかさっぱりわからん。
飛鳥交通さん入社祝い金30万と6ヶ月の給与保証って求人に書いてますがほんとですか？かなりうまい話ですよね！なんか裏があるんですかね？Σ(ノд<)
飛鳥ぐらいの規模なら単独でも十分やれそうなのに、なんで日光と組んじゃったんだろうな
>>163
さすがに下剋上過ぎるw
日交のバックには東急が絡んでいるから失われた10年の時代に東急の株でも買っておけば
デカい面できたかも知れんがのう・・・。
最低でも昭和40～60年代の国際興業並みの資金力が必要だが
東急を味方につけないと難しいんじゃないかな？
さすがに下剋上過ぎるw
日交のバックには東急が絡んでいるから失われた10年の時代に東急の株でも買っておけば
デカい面できたかも知れんがのう・・・。
最低でも昭和40～60年代の国際興業並みの資金力が必要だが
東急を味方につけないと難しいんじゃないかな？
都区外が桜N化するとなると
川鍋秋蔵生誕の地、大宮（特に宮原）が火種と化すんだが・・・？
川鍋秋蔵生誕の地、大宮（特に宮原）が火種と化すんだが・・・？
都区外日光化はマジで勘弁してほしい
大手だけど緩いのが飛鳥の魅力でもあるんだからさ
聞いた話によると、都内の営業所からは退職者が続出してるとか？
大手だけど緩いのが飛鳥の魅力でもあるんだからさ
聞いた話によると、都内の営業所からは退職者が続出してるとか？
議員「なぜ活動家達はこんなにも暴力的なのかと流石に私も疑問に思いました。
辺野古の住民の方々にお話を聞くと、皆さん口々に『辺野古の基地前のテント
には辺野古の住民は一人もいない』というふ
辺野古の住民の方々にお話を聞くと、皆さん口々に『辺野古の基地前のテント
には辺野古の住民は一人もいない』というふ
>>161
ありがとうございます！おー！あまり会わないかもしれないですが女子社員もいればやる気もあがるってもんですよね(^^)
ありがとうございます！おー！あまり会わないかもしれないですが女子社員もいればやる気もあがるってもんですよね(^^)
>>162
ありがとうございます！
なるほど！私も入ろうと思います！少し東京の街を走ってみましたがウィンカーなしの無理な割り込みバイクや自転車危険がいっぱいありました(>_<)大変そうですが一緒にがんばりましょう！ご安全に。
ありがとうございます！
なるほど！私も入ろうと思います！少し東京の街を走ってみましたがウィンカーなしの無理な割り込みバイクや自転車危険がいっぱいありました(>_<)大変そうですが一緒にがんばりましょう！ご安全に。
営業所内の他の人の売上ってわかりますか？わかるならば新人は手取りで20万もらえるくらい稼げてますか？
質問ばかりですいません(>_<)説明会とかで聞くとごまかされたり嘘つかれたりしそうでここの現役ドライバーさんのほうが生の声が聞けそうで…
質問ばかりですいません(>_<)説明会とかで聞くとごまかされたり嘘つかれたりしそうでここの現役ドライバーさんのほうが生の声が聞けそうで…
>>171
地域によるよ。
東京でまじめにやれば30万くらいにはなるだろうし
上尾じゃ20万行ったらすごいと聞く。
地域によるよ。
東京でまじめにやれば30万くらいにはなるだろうし
上尾じゃ20万行ったらすごいと聞く。
営収は勿論大事だが新人が都内で営収ばかり追いかけてると免許が危ないから気をつけな。
近年交通機動隊の台数を増やし2016年には一時期の２倍になったってお巡りが言っていた。
実際危機に瀕してる奴を知ってるが免停の危機じゃなく免許取消の危機だけに笑えないぜ。
近年交通機動隊の台数を増やし2016年には一時期の２倍になったってお巡りが言っていた。
実際危機に瀕してる奴を知ってるが免停の危機じゃなく免許取消の危機だけに笑えないぜ。
>>172
都内の新人でも30万いけるんですか(￣□￣;)!!そのくらい研修やおおまかに稼げる地域を教えてくれて充実してるんですね、ますます興味もちました。ありがとうございます。
都内の新人でも30万いけるんですか(￣□￣;)!!そのくらい研修やおおまかに稼げる地域を教えてくれて充実してるんですね、ますます興味もちました。ありがとうございます。
>>173
有力な情報ありがとうございます。タクシードライバーさんにとって免許は命ですもんね。実際に走ってみてお巡りさんいっぱいいるなーとは思ってましたが２倍は恐ろしい…
有力な情報ありがとうございます。タクシードライバーさんにとって免許は命ですもんね。実際に走ってみてお巡りさんいっぱいいるなーとは思ってましたが２倍は恐ろしい…
会社公認で洗車係。
ただし乗務員逃げてるいう事は、それだけ、
歩合悪いいう事だろう。
ただし乗務員逃げてるいう事は、それだけ、
歩合悪いいう事だろう。
出すものは屁でも惜しいって誰か言ってたが 正しくその通り。
非特別区で飛鳥と組んでる事業所にいて飛鳥のやりようはよく知っていたんだが諸事情でやむ無く特別区飛鳥に入った。
実際に入って確信したが飛鳥はホテルニュージャパンの横井英樹のやりようよと瓜二つ。
典型的なブラック企業。各営業所の管理者連中は別なんだが如何せん根っこが悪過ぎる。
その飛鳥が悪名高い日光と組んだ。もうそれだけで緊急避難事案。
その上更に４１０円攻撃。東京無線だからまだ我慢もしていたが もう無理。
非特別区で飛鳥と組んでる事業所にいて飛鳥のやりようはよく知っていたんだが諸事情でやむ無く特別区飛鳥に入った。
実際に入って確信したが飛鳥はホテルニュージャパンの横井英樹のやりようよと瓜二つ。
典型的なブラック企業。各営業所の管理者連中は別なんだが如何せん根っこが悪過ぎる。
その飛鳥が悪名高い日光と組んだ。もうそれだけで緊急避難事案。
その上更に４１０円攻撃。東京無線だからまだ我慢もしていたが もう無理。
都区外の飛鳥はどうなん？そこが一番知りたいんだけど
>>178
俺もそれは気になって実際非特別区の所長に聞いたんだが本社の社風の影響は強い。
所長によっても違うんだろうが結局根本的な体質は同じと感じた。
俺もそれは気になって実際非特別区の所長に聞いたんだが本社の社風の影響は強い。
所長によっても違うんだろうが結局根本的な体質は同じと感じた。
横浜だがダメ
営業所の所長以下、管理職は何にも考えてないよ。上の方でこう決まったから
って言われたら、それに従うだけ。自分で考えることは一切許されない。飛鳥
で生き残るには、思考停止すること。おかしいと思っても、疑問に思っちゃい
けない。
って言われたら、それに従うだけ。自分で考えることは一切許されない。飛鳥
で生き残るには、思考停止すること。おかしいと思っても、疑問に思っちゃい
けない。
そうか
宗教団体か？
宗教団体か？
>>182
おいおいみんな疑問にすら思ってないよ。何が驚いたってソレが一番驚いた。
きっとヨソを知ってる奴は早くに辞めて知らないのが残るんだろうと思った。
何かにつけて驚きが多くソレってどういう事？！と話しても皆キョトン状態。
個人的な諸事情があって動けなかったが最初マジでヤバイと思ったね。ここは不思議の国か？！って。
ただ唯一運が良かったのは事業所の管理者が会社に逆らってか上手くやっててくれたお陰で助かった。
なんだそりゃっていうハラワタ煮えくりかえる飛鳥流の常識もグッと飲み込めるだけの人間がいてくれて助かったのを思い出す。
おいおいみんな疑問にすら思ってないよ。何が驚いたってソレが一番驚いた。
きっとヨソを知ってる奴は早くに辞めて知らないのが残るんだろうと思った。
何かにつけて驚きが多くソレってどういう事？！と話しても皆キョトン状態。
個人的な諸事情があって動けなかったが最初マジでヤバイと思ったね。ここは不思議の国か？！って。
ただ唯一運が良かったのは事業所の管理者が会社に逆らってか上手くやっててくれたお陰で助かった。
なんだそりゃっていうハラワタ煮えくりかえる飛鳥流の常識もグッと飲み込めるだけの人間がいてくれて助かったのを思い出す。
所沢なんか、三社も飛鳥交通グループ入りしたから、市内の中小から飛鳥グループ三社に移籍した乗務員多いからな。もし、所沢も桜にN化したらどうなるんだろう。
飛鳥のお上体質で驚くって
日光なら更に倍だぞ
日光美紀が未経験者しかとらない理由とか
新卒（しかも大卒）で大手が採用している理由を考えてみよう
日光なら更に倍だぞ
日光美紀が未経験者しかとらない理由とか
新卒（しかも大卒）で大手が採用している理由を考えてみよう
>>185
埼玉だろ？埼玉はとっくに見た目以外はＮ化してるぜ。
三多摩は中身はまだ以前のままだが東京無線と手を切ってチケットと無線はＮ化した。
体質改善は完全に無理だろうがＮが強引に強化に乗り出せば避難者続出は間違いなし。
ただ三多摩は都内と違い簡単に乗務員が補充できないのを分かってるはずだろうから
全員脱出した三鷹のダ○交通の二の舞いにはならないだろうけどね。
埼玉だろ？埼玉はとっくに見た目以外はＮ化してるぜ。
三多摩は中身はまだ以前のままだが東京無線と手を切ってチケットと無線はＮ化した。
体質改善は完全に無理だろうがＮが強引に強化に乗り出せば避難者続出は間違いなし。
ただ三多摩は都内と違い簡単に乗務員が補充できないのを分かってるはずだろうから
全員脱出した三鷹のダ○交通の二の舞いにはならないだろうけどね。
仮に飛鳥がダメだったとしても、じゃあ、どこに行ったらいいの？って話になる
日光＆国際本体は論外だし、そこいらの中小に入るのはリスク高すぎる
日光＆国際本体は論外だし、そこいらの中小に入るのはリスク高すぎる
この会社の組合 自公総連だろう。
なんで、誰も文句いわないんだ。
結局 御用組合か。
なんで、誰も文句いわないんだ。
結局 御用組合か。
>>188
ダメっていうか会社のロボットに成りきれるかって話だな。
氷点下に時間無制限で車外待機強制とか信じられない事満載のＮに従えればいい話。
ダメっていうか会社のロボットに成りきれるかって話だな。
氷点下に時間無制限で車外待機強制とか信じられない事満載のＮに従えればいい話。
>>191
非特別区で既存の中小買収すると構内権やらのその会社の権利も受け継ぐ事になるが
アテにするのはそれだけじゃなく従来の地元の乗務員も生かしたいはず。ていうかそうしないと運営不可。
都内の飛鳥はマニュアルをＮ本店並みに揃えてきたが今郊外でソレをやると三鷹のダ○の二の舞いで離脱者続出間違いなし。
既存の乗務員のＮ化は郊外の場合ほぼ無理。何れ統一したいんだろうが全員避難された前歴があるだけに恐らく無理しない。
要はマニュアルは統一させるんだろうが 今のところはモニターは投入しない(出来ない)って事。ソレが一番デカい。
今そこまでやったら元も子も無くなる。
何年かして乗務員が入れ替わってきたらタイミングを見てモニター投入一律で一極化が今のところの算段じゃないか。
ひと昔前はなんちゃって日交はマニュアルが甘かったから良く見えたが今の飛鳥を見てるとソレはもう無い。
郊外を含めた本店となんちゃっての接客の二極化の放置は 最初の何年かだけ だと思っていた方がいい無難。
非特別区で既存の中小買収すると構内権やらのその会社の権利も受け継ぐ事になるが
アテにするのはそれだけじゃなく従来の地元の乗務員も生かしたいはず。ていうかそうしないと運営不可。
都内の飛鳥はマニュアルをＮ本店並みに揃えてきたが今郊外でソレをやると三鷹のダ○の二の舞いで離脱者続出間違いなし。
既存の乗務員のＮ化は郊外の場合ほぼ無理。何れ統一したいんだろうが全員避難された前歴があるだけに恐らく無理しない。
要はマニュアルは統一させるんだろうが 今のところはモニターは投入しない(出来ない)って事。ソレが一番デカい。
今そこまでやったら元も子も無くなる。
何年かして乗務員が入れ替わってきたらタイミングを見てモニター投入一律で一極化が今のところの算段じゃないか。
ひと昔前はなんちゃって日交はマニュアルが甘かったから良く見えたが今の飛鳥を見てるとソレはもう無い。
郊外を含めた本店となんちゃっての接客の二極化の放置は 最初の何年かだけ だと思っていた方がいい無難。
>>194
なるほど。すぐにはＮ化しないけど、何年後かにはＮ化しちゃうということですね。。
都区外飛鳥への入社を考えていましたが、やめたほうがいいのかなぁ…
なるほど。すぐにはＮ化しないけど、何年後かにはＮ化しちゃうということですね。。
都区外飛鳥への入社を考えていましたが、やめたほうがいいのかなぁ…
三多摩と神奈川県の営業所は桜にN化になるの、早いかもしれないな。
結局、全自交の会社には、勝てないいう事だろう。
>>192
東京無線の頃はそうだったよな。
今はすっかりＮのマニュアルキレイになぞってるからね。
ていうかモニターが同じだからＮに合わせざるを得ない。
三多摩はまだだけど埼玉は全営業所 社内装備がＮ化完了してるはず。神奈川と三多摩も時間の問題だろうな。
特別区以外でモニター投入の話は聞かないから当分は無いんだろうけど 郊外もモニター投入されたら終わり。
オリンピック前が怪しいと見てるがどうだろうか？
東京無線の頃はそうだったよな。
今はすっかりＮのマニュアルキレイになぞってるからね。
ていうかモニターが同じだからＮに合わせざるを得ない。
三多摩はまだだけど埼玉は全営業所 社内装備がＮ化完了してるはず。神奈川と三多摩も時間の問題だろうな。
特別区以外でモニター投入の話は聞かないから当分は無いんだろうけど 郊外もモニター投入されたら終わり。
オリンピック前が怪しいと見てるがどうだろうか？
Ｎに装備が代わった車はもう無線でモニターが乗ってます。マニュアルはＮのマニュアルがそのまま配られました。給与は明細で30万？位なら何処へ行っても可能では？
都内なら飛鳥交通にこだわるのは考えられないなぁ。良いところは帰庫時間、休憩時間などがザルなだけでやってくれれば嬉しいからだろうが、管理がなってないから
都内なら飛鳥交通にこだわるのは考えられないなぁ。良いところは帰庫時間、休憩時間などがザルなだけでやってくれれば嬉しいからだろうが、管理がなってないから
飛鳥交通さんはヒゲ、茶髪、長髪など自由でしょうか？
東京無線時代の殆ど言われず大丈夫でしたが、日本交通に移籍決定後完全不可です
もはや価値すら無い会社
ホント、存在価値すらないな。
だいたい、どうしようもない弱小会社の連合体がＮのマネしようたって無理よ。
そもそも、東京無線を抜ける理由を従業員にわかりやすく説明してみろよ。
だいたい、どうしようもない弱小会社の連合体がＮのマネしようたって無理よ。
そもそも、東京無線を抜ける理由を従業員にわかりやすく説明してみろよ。
>>199
特別区がそうなのは百も承知。論点は非特別区はどうなのかって事。(聞かれただけだが)
オタクの話だと 装備が揃ってればモニター投入してるっていうんなら 埼玉にもモニター乗ってるって事になるよな。
だとしたら離脱者続出だろ。
埼玉でも本格的にモニターまで投入してるとなると三多摩も装備が揃い次第モニター投入か。
こりゃ三鷹のダ○の二の舞い確実。下手したらダ○みたいに全員辞めるぞ。
俺には埼玉がこんなにも早くモニターまで投入するとは信じがたいんだがな。
特別区がそうなのは百も承知。論点は非特別区はどうなのかって事。(聞かれただけだが)
オタクの話だと 装備が揃ってればモニター投入してるっていうんなら 埼玉にもモニター乗ってるって事になるよな。
だとしたら離脱者続出だろ。
埼玉でも本格的にモニターまで投入してるとなると三多摩も装備が揃い次第モニター投入か。
こりゃ三鷹のダ○の二の舞い確実。下手したらダ○みたいに全員辞めるぞ。
俺には埼玉がこんなにも早くモニターまで投入するとは信じがたいんだがな。
装備を日交に合わせる前に車両を日交に合わせてくれ。
フェンダーの先に細長いウインカーのついたボロセドを何とかしてくれ。
フェンダーの先に細長いウインカーのついたボロセドを何とかしてくれ。
なりすまし日本人
組合しっかり機能していないのかもね。
何が良い条件なのでしょうか。
若い雌とタクドラ同士◯◯なんて滅多に無いぞ。営収貼り出してるし、給料バレバレではないか。
何が良い条件なのでしょうか。
若い雌とタクドラ同士◯◯なんて滅多に無いぞ。営収貼り出してるし、給料バレバレではないか。
営収の貼り出しって業界的にどうなの？普通？おかしい？
他の会社行ってみ～。説明会だけでも。
一長一短あるが営収の貼り出しは日本交通グループではみたことが無いかな。
一長一短あるが営収の貼り出しは日本交通グループではみたことが無いかな。
及び日光本体でわ。
理由は 寝込んだ大得意客へのｻｲﾌ泥棒だろ 恥ずかしくて 逃げ出すしか････
先輩たちに質問ですm(__)m片側二車線の道路で自車が右折しようとするが次々対向車がきて行けないときどうしますか？隙ができるのを待つ？かお客様に断って迂回？現在1、2分待ってるとします。
待ってるのに迂回したらクレームつくから意地でも待つかな。
そもそもそんなところで曲がるなら事前にどうするか聞くけど。
そもそもそんなところで曲がるなら事前にどうするか聞くけど。
飛鳥のローマ字表記ダサすぎ
ロゴ使えよ
ロゴ使えよ
なんで３ヶ月給与保証の営業所と６ヶ月給与保証の営業所があるんですか？笑
わけわからん
わけわからん
タブレットで時間毎の平均売上が表示されるのも煽り
会社ごっこwww
悪の枢軸はドン
今月締め日でまた多数が辞めた
あんなに辞めて飛鳥大丈夫なのか？
逃げ遅れ感ありありの僕、、
あんなに辞めて飛鳥大丈夫なのか？
逃げ遅れ感ありありの僕、、
飛鳥さいこう
まあ潰れてからゆっくり考えればいいさ
失業保険すぐに入って来るし
失業保険すぐに入って来るし
もう正直ろくなの残ってないなぁ。売り上げ上げてくる奴でも理由あって移らない奴が自分では動けなくて話だけ聞きまくってる奴、支度金の拘束受けてるか、他社に行ってなるほど元気のない奴の集合体だな。いい奴はもういないよ
あと三年で個人になれるから動けない
早く横浜も日光にしてくれ
>>236
１ヶ月以内に移籍しないとカウントが０に戻る。
内定してから移れば問題ないだろ。
移れないとか言ってるのは制度知らないニワカだろ。
１ヶ月以内に移籍しないとカウントが０に戻る。
内定してから移れば問題ないだろ。
移れないとか言ってるのは制度知らないニワカだろ。
飛鳥内では、可愛いメスはどれぐらいいますか
元関取プロレスラー引退試合の相手はオカダカズチカ交通なら
4万円以上で６０％
5万円以上で６３％
4万円以上で６０％
5万円以上で６３％
9条があるから大丈夫って目つきがおかしいBBAが言ってた
野球部うざ
飛鳥交通の千葉四街道営業所では、死亡事故を過去起こしたドライバーを採用するらしいが、ホントなのか。
信じられん。
信じられん。
信じれば救われます
チョソですから
都内たまにみかける。人数は知らない
副業は禁止ですか？
感謝します！日本人に生まれて良かった！(o⌒∇⌒o)
アスカに入れるんだもん。
アスカに入れるんだもん。
あ そう
飛鳥交通求人募集凄い事になっている。
かっての扇◯のよう
青森とか。一体稼働率どんななんだ。
やはり辞める理由は何なんだろう
かっての扇◯のよう
青森とか。一体稼働率どんななんだ。
やはり辞める理由は何なんだろう
辞める人いないじゃん
求人募集どうすごいんですか？
日々の足切りなしって書いてますがほんとですか？
幽霊の足は斬れないぼ
>>258
だいたいどの会社も「いつから働ける？」って聞いてくるから、だいたいいつごろ辞めるか見当つけて入社日設定してもらえばええやん。
だいたいどの会社も「いつから働ける？」って聞いてくるから、だいたいいつごろ辞めるか見当つけて入社日設定してもらえばええやん。
ディスイズ飛鳥 ディスイズ日本交通 んん！
超ブラック企業w
by 元飛鳥のペコ太郎
他の会社に移って直ぐ分かる あぁー辞めてよかった感w
超ブラック企業w
by 元飛鳥のペコ太郎
他の会社に移って直ぐ分かる あぁー辞めてよかった感w
飛鳥が居心地良いは710円以前の話
マヤマミーアはまだいる？
神奈川の飛鳥はどんな感じですか？
単価がどうのこうの俺は言うつもりは無いが
カラーはもう無いよな
それこそ統一でも良いわ
カラーはもう無いよな
それこそ統一でも良いわ
それこそ気流の話じゃないけど関係無く出来る日は出来るんだからどうでも良いと思うよ
現時点で退職者、品川営業所で50名オーバー、大森35名オーバー！まだプール金取って辞める人と雇い止めもいるから稼働率最悪。車の変更も１月からやって間に合わず東京無線車を４月走らせる可能性があるようですが、なんたる様だか
飛鳥のNをロータリーで見かけることも多くなったけど、飛鳥スタイルのまま営業してたらそのうちＮを避ける客が出てきそうな感じだな。
アスカ一番
>>273
そもそも会社の雰囲気が全然違うのになんで提携したんだろうね
飛鳥で長年やってる人は意地でも自分のスタイルを変えないだろうし、もしそういう人が辞めちゃったら飛鳥側は困るだろうし
そもそも会社の雰囲気が全然違うのになんで提携したんだろうね
飛鳥で長年やってる人は意地でも自分のスタイルを変えないだろうし、もしそういう人が辞めちゃったら飛鳥側は困るだろうし
>>275
飛鳥ってのは東京無線でも酷い方だったみたいだからな
日本交通が飛鳥スタイルになれば業界の健全化になる
飛鳥ってのは東京無線でも酷い方だったみたいだからな
日本交通が飛鳥スタイルになれば業界の健全化になる
【話題】 ナンパされても舌打ちされても「安全第一」美人過ぎるタクシー運転手・生田佳那さん(25歳) 芸能活動と二足のわらじ
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1490513337/
タクシー運転手といえば、道路という道路に精通し、移動中も豊富な話題で乗客を飽きさせない「親切かつ気さくなおじさん」。そんな男くさい職場にあって、ついたニックネームは「美人過ぎるタクシー運転手」だ。
おじさんどころか、普段はモデル、女優として芸能界で活躍し、男性誌のグラビアも度々飾る。その美形がタクシーを操る「二足のわらじ」を履くようになったのは、どういう経緯だったのか。
「就活でやりたいことを決められず、面接で落ちまくって『あーッ』って負のスパイラルに陥った。そんなとき、『飛鳥交通ドリームプロジェクト』のことを立ち読みの雑誌で知ったんです」
運転手として生計を立てながら芸能界を目指す若者を、無料レッスン提供などを通じ応援するというプロジェクト。「学生時代から読者モデルのアルバイトをしていたのが楽しくて。いずれモデルになれるかも…」と、失敗続きの中、思い切って応募したという。
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1490513337/
タクシー運転手といえば、道路という道路に精通し、移動中も豊富な話題で乗客を飽きさせない「親切かつ気さくなおじさん」。そんな男くさい職場にあって、ついたニックネームは「美人過ぎるタクシー運転手」だ。
おじさんどころか、普段はモデル、女優として芸能界で活躍し、男性誌のグラビアも度々飾る。その美形がタクシーを操る「二足のわらじ」を履くようになったのは、どういう経緯だったのか。
「就活でやりたいことを決められず、面接で落ちまくって『あーッ』って負のスパイラルに陥った。そんなとき、『飛鳥交通ドリームプロジェクト』のことを立ち読みの雑誌で知ったんです」
運転手として生計を立てながら芸能界を目指す若者を、無料レッスン提供などを通じ応援するというプロジェクト。「学生時代から読者モデルのアルバイトをしていたのが楽しくて。いずれモデルになれるかも…」と、失敗続きの中、思い切って応募したという。
■転機は「グランプリ」
思いがけず、オーディションでグランプリを受賞。それが転機となり、まずは、タクシー運転手になるために第二種運転免許の取得から始めた。
「それがなかなか大変で…。講習会で周囲はほとんどおじさん。試験勉強で幹線道や主な建物の名前、高速道の出入り口まで暗記して、実技もみっちり…。１回試験に落ち、合格は半年がかり。もう１回やれといわれてもできない」
収入を確保しながら、いつかチャンスをつかみたいという強い思いが、支えになった。
■ナンパされたり…
実際に乗り始めると、乗って初めて分かる苦楽も。
「タクシーを止めたお客さんが私の顔を見た瞬間に『女性だから』と乗車をやめるのは、なかなか信用してもらえないのかなと。他にも食事への誘いなどナンパされたり…。ただお年寄りや子連れの乗客からは『女性で良かった』とわざわざ言ってもらえることだってあるんです」
女性運転手の複雑な立ち位置を物語るエピソードだが、そうでなくても現場は気苦労が絶えない。「渋滞につかまるとイライラし出すお客さんもいるし、道を間違えると『チッ』って言われちゃったり…」
「でもね、わたしチビだから、運転すると大きいものを動かして、遠くへ早く動ける実感があって。それがいいんですね」。運転好きだからこそ日々がんばれるわけだ。
■夢が現実に…
運転手として乗車するのは月に１０回程度で、その他の日を芸能活動にあてる。テレビのバラエティー番組や映画にＣＭ。雑誌グラビアの仕事も増え、すっかり芸能界の仲間入りを果たした。
「美人過ぎるタクシー運転手」というもう一つの顔も広く知られるようになり、生田さん運転の車を見つけた漫画家の江川達也さんが乗客として乗車した。「わざわざ見つけて乗ってくださって。大回りしながら走っていろいろな道を教えてもらってうれしかったな」
>>2以降に続きます
2017.3.26 09:00
http://www.sankei.com/premium/news/170326/prm1703260028-n1.html
![飛鳥交通グループ [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>15枚](http://www.sankei.com/images/news/170326/prm1703260028-p1.jpg)
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思いがけず、オーディションでグランプリを受賞。それが転機となり、まずは、タクシー運転手になるために第二種運転免許の取得から始めた。
「それがなかなか大変で…。講習会で周囲はほとんどおじさん。試験勉強で幹線道や主な建物の名前、高速道の出入り口まで暗記して、実技もみっちり…。１回試験に落ち、合格は半年がかり。もう１回やれといわれてもできない」
収入を確保しながら、いつかチャンスをつかみたいという強い思いが、支えになった。
■ナンパされたり…
実際に乗り始めると、乗って初めて分かる苦楽も。
「タクシーを止めたお客さんが私の顔を見た瞬間に『女性だから』と乗車をやめるのは、なかなか信用してもらえないのかなと。他にも食事への誘いなどナンパされたり…。ただお年寄りや子連れの乗客からは『女性で良かった』とわざわざ言ってもらえることだってあるんです」
女性運転手の複雑な立ち位置を物語るエピソードだが、そうでなくても現場は気苦労が絶えない。「渋滞につかまるとイライラし出すお客さんもいるし、道を間違えると『チッ』って言われちゃったり…」
「でもね、わたしチビだから、運転すると大きいものを動かして、遠くへ早く動ける実感があって。それがいいんですね」。運転好きだからこそ日々がんばれるわけだ。
■夢が現実に…
運転手として乗車するのは月に１０回程度で、その他の日を芸能活動にあてる。テレビのバラエティー番組や映画にＣＭ。雑誌グラビアの仕事も増え、すっかり芸能界の仲間入りを果たした。
「美人過ぎるタクシー運転手」というもう一つの顔も広く知られるようになり、生田さん運転の車を見つけた漫画家の江川達也さんが乗客として乗車した。「わざわざ見つけて乗ってくださって。大回りしながら走っていろいろな道を教えてもらってうれしかったな」
>>2以降に続きます
2017.3.26 09:00
http://www.sankei.com/premium/news/170326/prm1703260028-n1.html
毎度この女のインタビュー見るたびに思うんだけど、なんで２種取るのに半年かかってるの
>>280
東京無線や飛鳥をよく知らないが接客は超適当だろうからな
老害や茶髪やヒゲやガラの悪い雲助が日光式挨拶するとかないだろうから
面白いことになりそう
そのうち日光の連中が飛鳥に影響を受け適当になったら素晴らしい
東京無線や飛鳥をよく知らないが接客は超適当だろうからな
老害や茶髪やヒゲやガラの悪い雲助が日光式挨拶するとかないだろうから
面白いことになりそう
そのうち日光の連中が飛鳥に影響を受け適当になったら素晴らしい
なお乗務中で死んだら営業所が丸ごとぶっ飛ぶのかなｗ
>>275
イチロー氏の狙いはメディア露出の出来る客寄せパンダなネーチャンが欲しくて丸ごと傘下にしたんだよw
イチロー氏の狙いはメディア露出の出来る客寄せパンダなネーチャンが欲しくて丸ごと傘下にしたんだよw
>>278
おそらく、暫くしたら、芸能界干されて、タクシー専従になるタイプだと。あくまで、タクシー業界の中でくえるだけ、後、2年位か
おそらく、暫くしたら、芸能界干されて、タクシー専従になるタイプだと。あくまで、タクシー業界の中でくえるだけ、後、2年位か
あなたの願望を叶えたい時に必要になりますよ。必見です。
http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs
http://noroi.top/noroi.top.product.html
http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs
http://noroi.top/noroi.top.product.html
映画撮るんだもん♪
親睦会の会計内容
飛鳥交通に勤務したいと考えています。帰庫オーバーの罰金有無や有給休暇の状況など管理者が教えてくれない情報を教えていただけないでしょうか？可能なら現勤務者からのアドバイスお願いいたします。
チミは適正不良
細かいことは無視でええのや
ブラック業界の闇は深いのである
どこまで行ってもブラックの真っ黒け
細かいことは無視でええのや
ブラック業界の闇は深いのである
どこまで行ってもブラックの真っ黒け
まずは、管理者が教えてくれないという事がおかしな話だと思わないかな
今、１３勤務で７５万～８２万売り上げています。現勤務会社が突然乗務員に連絡なくルール変更したので会社を信用できなくなったためです
罰金強化、有給休暇の歩率半減、などで会社が信用できなくなり若い乗務員は即、退社しました、
>>281
ばーか。よく知らないなら首突っ込むな。内容からタクドラじゃないのは明白。ニートはアッチコッチで荒らしてんな。
茶髪やロン毛やチョンマゲは日光になってから消滅したよ。そんな事も知らねぇでイッパシの口きくなよチョンニート。
ニートは一般市民に迷惑かけずにテメェの部屋ん中で独り静かに息だけしてろって言ってんだろナマポのチョンニート。
ばーか。よく知らないなら首突っ込むな。内容からタクドラじゃないのは明白。ニートはアッチコッチで荒らしてんな。
茶髪やロン毛やチョンマゲは日光になってから消滅したよ。そんな事も知らねぇでイッパシの口きくなよチョンニート。
ニートは一般市民に迷惑かけずにテメェの部屋ん中で独り静かに息だけしてろって言ってんだろナマポのチョンニート。
丁寧なコメントありがとうございました。
乗務員はお客様ですから、客寄せのパンダは、
いくらでも欲しい所でしょう
いくらでも欲しい所でしょう
唐木田()
板橋や赤羽では、そこまで辞めている人
多く無いのか
多く無いのか
大手四社に加入おめでとう。売上倍増して乗務員ウハウハで何よりです。
クソ無線に右往左往させられ大変です
タクシーって気楽な商売の筈なのに、、、
タクシーって気楽な商売の筈なのに、、、
ぶっちゃけ東京無線のままでよかったよな
さっさと東京無線時代のセコ黒全部黄色く塗り替えろ
可哀想に。日交からちょい前東京無線入った俺は変な無線強制されることもなくノビノビやらせてもらってるわ。売上も上がっていい事ばかり。
配車先の場所わかるし予約キャンセルなったら配車変えとかあるし東京無線再興じゃねえか！偉そうな客もあんまりいないし。
もう猿には戻りたくないし戻れねえ。
配車先の場所わかるし予約キャンセルなったら配車変えとかあるし東京無線再興じゃねえか！偉そうな客もあんまりいないし。
もう猿には戻りたくないし戻れねえ。
>>306
無線キャンセルは懲戒モノだからな。百歩譲って距離は別にしたとしても 呼び逃げと長時間待ちでの損害は嫌がられても当然。
問題のある無線は受け付ける側と依頼者側の双方に原因がある。
その問題を放置しておきながらペナルティで強制するなど論外。
東京無線は受付が最悪で大勢に嫌われていたが猿も回送駆使してでも逃げてるトコ見ると東京無線に負けず劣らず酷いという事。
受付方で最悪にしておきながら懲戒を振りかざし乗務員に押し付ける体質を根本から見直さない限り問題の本質は改善されない。
都内は明らかに客質が悪いが 悪いなら悪いなりに受付対策を考えるべきで 全てを乗務員に擦り付けるのは見当違いも甚だしい。
因みに今の会社では無線キャンセルなどただの一度もない。相変わらずほぼ現着即発で呼び逃げなどはあり得なず快適そのもの。
無線はロスさえなければ客もこっちもウインウイン。戦力として計算できて無線が足を引っ張る習慣や体質などは無いに等しい。
無線キャンセルは懲戒モノだからな。百歩譲って距離は別にしたとしても 呼び逃げと長時間待ちでの損害は嫌がられても当然。
問題のある無線は受け付ける側と依頼者側の双方に原因がある。
その問題を放置しておきながらペナルティで強制するなど論外。
東京無線は受付が最悪で大勢に嫌われていたが猿も回送駆使してでも逃げてるトコ見ると東京無線に負けず劣らず酷いという事。
受付方で最悪にしておきながら懲戒を振りかざし乗務員に押し付ける体質を根本から見直さない限り問題の本質は改善されない。
都内は明らかに客質が悪いが 悪いなら悪いなりに受付対策を考えるべきで 全てを乗務員に擦り付けるのは見当違いも甚だしい。
因みに今の会社では無線キャンセルなどただの一度もない。相変わらずほぼ現着即発で呼び逃げなどはあり得なず快適そのもの。
無線はロスさえなければ客もこっちもウインウイン。戦力として計算できて無線が足を引っ張る習慣や体質などは無いに等しい。
この時間帯の無線が鳴らないからなぁ
D勤の俺は売上ダダ下がりわろた
D勤の俺は売上ダダ下がりわろた
ウチがいた頃の東京無線と日交の無線数がどっこいどっこいで
東京無線であまり鳴らなかった昼間の無線が日交ではこれだけ鳴るんだから、自ずと夜の無線は少ないと予測され、、
で、数少ない夜間早朝の無線はベテランが張ってる、と ＼(^o^)／ オワタ
東京無線であまり鳴らなかった昼間の無線が日交ではこれだけ鳴るんだから、自ずと夜の無線は少ないと予測され、、
で、数少ない夜間早朝の無線はベテランが張ってる、と ＼(^o^)／ オワタ
そういやぁ黒は無線に頼ってたな。俺が無線ほぼ全キャンセルしてた時 各地の緑に無線取ってるか聞いてみたが誰もいなかった。
中目で会ったベテラン他社緑なんかは無線の配線を根本から引っこ抜いてて強者ぶりに驚いたわ。俺なんかは可愛いもんだった。
３～４年前は朝が終わって１０時になったら無線入れる奴が多かったが今は４１０円で駅から逃げる奴多発で駅に居座れないから
黒以外は無線ほぼ全キャンセルしてる奴の方が多いかもしれん。
中目で会ったベテラン他社緑なんかは無線の配線を根本から引っこ抜いてて強者ぶりに驚いたわ。俺なんかは可愛いもんだった。
３～４年前は朝が終わって１０時になったら無線入れる奴が多かったが今は４１０円で駅から逃げる奴多発で駅に居座れないから
黒以外は無線ほぼ全キャンセルしてる奴の方が多いかもしれん。
>>313 を何度も嬉しそうにコピペしてる程度の知能しか持ってないんだから
まぁ、これがタクシー運転手の平均知能なんだけどね
今日どこ行った！俺はどこ行った！の自慢がコミュニケーションなんだから（嘲笑
東京無線スレなんかもっとヒドいぜwww
うんこうんこ書いて喜んでるバカしかいないしwww
まぁ、これがタクシー運転手の平均知能なんだけどね
今日どこ行った！俺はどこ行った！の自慢がコミュニケーションなんだから（嘲笑
東京無線スレなんかもっとヒドいぜwww
うんこうんこ書いて喜んでるバカしかいないしwww
３月の無線応答率見て驚いたわｗ
異常に高いのな、日本交通の無線応答率
案の定飛鳥は何社いるか興味ないからよく覚えてないけど全社最下www
でも東京無線の時の応答率より全然高いんだぜ、わろた
台数口の時に他の日本交通と話して見てるけど、よく教育されてるわ、やつら
モニター＆罰則でがんじがらめ、取らざるを得ない状況を作り出されてる
クソ無線が多いって解ってても会社に縛られてポチって押して公共交通機関の指名を全うwww
（タクシーってもっと気楽な商売の筈だろ？）
今までは「お客さん」扱いだった俺たちにも””これから五月蠅くなるんだろうな””
覚悟しなきゃwww
特に今回会長のモニター受けたどこかのバカが東京無線のつもりの対応したからな
俺が経営者だったら３人くらい人身御供しちゃうね
「お前、日本交通のカラーにきちんと対応出来ないようだからfired!!」
それくらいしないと東京無線がしみついたタクシー運転手は実感感じないだろうし、、怖、、
異常に高いのな、日本交通の無線応答率
案の定飛鳥は何社いるか興味ないからよく覚えてないけど全社最下www
でも東京無線の時の応答率より全然高いんだぜ、わろた
台数口の時に他の日本交通と話して見てるけど、よく教育されてるわ、やつら
モニター＆罰則でがんじがらめ、取らざるを得ない状況を作り出されてる
クソ無線が多いって解ってても会社に縛られてポチって押して公共交通機関の指名を全うwww
（タクシーってもっと気楽な商売の筈だろ？）
今までは「お客さん」扱いだった俺たちにも””これから五月蠅くなるんだろうな””
覚悟しなきゃwww
特に今回会長のモニター受けたどこかのバカが東京無線のつもりの対応したからな
俺が経営者だったら３人くらい人身御供しちゃうね
「お前、日本交通のカラーにきちんと対応出来ないようだからfired!!」
それくらいしないと東京無線がしみついたタクシー運転手は実感感じないだろうし、、怖、、
>>318
日光は無線キャンセルを懲戒処分でガチガチに強制してるからな。
去年末あたりから(日光化の発表後)日光の回送問題(無線許否手段の頻発する回送)が話題になってたし
無線キャンセルも回送もこれからは本格的に締めるって所長が言ってたから その結果だな。
マジで辞めてよかった。
日光は無線キャンセルを懲戒処分でガチガチに強制してるからな。
去年末あたりから(日光化の発表後)日光の回送問題(無線許否手段の頻発する回送)が話題になってたし
無線キャンセルも回送もこれからは本格的に締めるって所長が言ってたから その結果だな。
マジで辞めてよかった。
千歳台厩舎多いのか?
いまだに緑色有るのは何故？
いまだに緑色有るのは何故？
>>321-322
塗装待ち
極端に古いのは廃車（業者が輸出するらしい）
中途半端に古いのは、黒く塗って埼玉千葉でまだまだ使う
そんなに古くないのは日交グループ色に塗り替えて使う
塗装待ち
極端に古いのは廃車（業者が輸出するらしい）
中途半端に古いのは、黒く塗って埼玉千葉でまだまだ使う
そんなに古くないのは日交グループ色に塗り替えて使う
>>323
正確に言うと
セドリックスーパーカスタム→ドアミラー車なら塗り替え
クラコン→都区外飛ばし
黒クラシックSV→猿の黒車規定に適合してるので行灯と表記だけ差し替え
セコ黒クラウン→塗り替える時間がないから行灯と表記だけ差し替え、一部は都区外飛ばし？
正確に言うと
セドリックスーパーカスタム→ドアミラー車なら塗り替え
クラコン→都区外飛ばし
黒クラシックSV→猿の黒車規定に適合してるので行灯と表記だけ差し替え
セコ黒クラウン→塗り替える時間がないから行灯と表記だけ差し替え、一部は都区外飛ばし？
もちろんバッタ色クラウンは全部塗替対象だし
フェンダーミラーのセドリックは都区外行きか代替対象かと
フェンダーミラーのセドリックは都区外行きか代替対象かと
ニッコツのグループ導入新車はクラコンダメだけど、既存車はクラコンでも大丈夫だったはず。
飛鳥交通グループの所沢の大成交通と、緑交通が合併して、飛鳥交通所沢株式会社になったな。
大宮ナンバー5800台あたりから急に飛鳥が台数増やしたが
クラコンドアミラーセドが日交吸収前に結構都内から放出されている
思ったより早くないか？
特に太平交通に入ったセド1台はセド生産中止前に来たんじゃないか？まさか新車？
そして最近アイスト付きのクラコンが大宮やあの上尾でも増殖してる
これは元バッタだろう
クラコンドアミラーセドが日交吸収前に結構都内から放出されている
思ったより早くないか？
特に太平交通に入ったセド1台はセド生産中止前に来たんじゃないか？まさか新車？
そして最近アイスト付きのクラコンが大宮やあの上尾でも増殖してる
これは元バッタだろう
飛鳥交通所沢は、元大成、元緑ともに古いクラコン多いから、これを機会に、代替進めてもらいたい。
飛鳥交通所沢見てきたら、確かに緑交通の車庫にまとめられていて、ナンバーの新しいクラセダがあったから、都内下がりだろうな。
順次、代替が進むだろう。
順次、代替が進むだろう。
クラコンじゃなくて？
黒塗りクラセダGパケだったね。フロントガラス上部が水色だったから、多分Gパケ。スーデラだと水色じゃないから。
アイストエンブレムと、リアの排出ガスステッカーは確認できなかったので3Yエンジンか、1TRエンジンかは確認できなかった。
アイストエンブレムと、リアの排出ガスステッカーは確認できなかったので3Yエンジンか、1TRエンジンかは確認できなかった。
えぇ…(困惑)
Gパケは都区内に残しとけよ
Gパケは都区内に残しとけよ
飛鳥グループになってから
旧緑交通にはシルバーのプリウス中古が
みずほ昭和所沢には黒塗りクラコンスタンダード中古が入ってるから
都内の飛鳥のお下がりとは限らないと思う。
旧緑交通にはシルバーのプリウス中古が
みずほ昭和所沢には黒塗りクラコンスタンダード中古が入ってるから
都内の飛鳥のお下がりとは限らないと思う。
車の種類なんか半分はどうでもいいわ。それより凝り固まったブラック体質何とかせい。
限度を超える少人数体制の影響があらゆるところに出まくって従業員は迷惑極まりない。
必要なものもグダグダ言い訳言って装備せず 何でもかんでもケチりまくり 出すものは屁でも惜しいブラック飛鳥
そんなに出すのが惜しいなら 自分のウンコも流すなよ。
限度を超える少人数体制の影響があらゆるところに出まくって従業員は迷惑極まりない。
必要なものもグダグダ言い訳言って装備せず 何でもかんでもケチりまくり 出すものは屁でも惜しいブラック飛鳥
そんなに出すのが惜しいなら 自分のウンコも流すなよ。
こんなに辞めるとは！
車の種類はどうでもいいと言っても、
吉川、越谷、所沢の大成にある、サイドウインカーの無いクラコンは早急に代替するべきだろう。平成16年にサイドウインカー付いたんだから新しくても、13年経過してるんだから。
ちなみに飛鳥交通所沢はナンバーの新しいクラセダだけでなく、ナンバーの新しい黒塗りの1TRエンジンのクラコンスタンダードも入ってるな。ヘッドレストが小さいから、間違いなく中古。
所沢市内各社から、飛鳥グループに移籍した運転手多いみたいで、稼働率もいいみたいだ。
宮交の目が厳しい東所沢駅にも飛鳥交通グループが常時入るようになったから、宮交からも飛鳥交通グループに移籍した運転手もいるようだ。
（東所沢駅は、以前から緑交通と、大成で東所沢駅専門にはいってた運転手いたけど、全員、宮交からの移籍組。）
吉川、越谷、所沢の大成にある、サイドウインカーの無いクラコンは早急に代替するべきだろう。平成16年にサイドウインカー付いたんだから新しくても、13年経過してるんだから。
ちなみに飛鳥交通所沢はナンバーの新しいクラセダだけでなく、ナンバーの新しい黒塗りの1TRエンジンのクラコンスタンダードも入ってるな。ヘッドレストが小さいから、間違いなく中古。
所沢市内各社から、飛鳥グループに移籍した運転手多いみたいで、稼働率もいいみたいだ。
宮交の目が厳しい東所沢駅にも飛鳥交通グループが常時入るようになったから、宮交からも飛鳥交通グループに移籍した運転手もいるようだ。
（東所沢駅は、以前から緑交通と、大成で東所沢駅専門にはいってた運転手いたけど、全員、宮交からの移籍組。）
車両代替も労働環境改善の一環だから(震え声)
高コスト化で歩合下げて待遇改善？
何をするにも自ら身に付けたもの以外が拠り所で年齢や出身地が誉。
気がつくと、ヤンキー自慢や部活自慢で大風呂敷を広げる。
現在はクソみたいな趣味とスマホが宝物で、他人の不幸や悪口が大好き。
未来には何もない屑
気がつくと、ヤンキー自慢や部活自慢で大風呂敷を広げる。
現在はクソみたいな趣味とスマホが宝物で、他人の不幸や悪口が大好き。
未来には何もない屑
唐木田みんなで休憩誰もいねー。またかよw
品川で川鍋乗せた飛鳥の太田がマニュアル守らず川鍋に指摘受け、会社からは五月蝿く言われず、言うと辞めるから別に大丈夫だといったから飛鳥交通に一斉に号令かかったからこれからが見ものですね。何処までやってどれだけやめるか？
ハハハ(^^;
ハハハ(^^;
>>338
緑交通の銀（灰色？）プリウスはどこの出身でしょう？
大宮や上尾に居る銀プリウスの中に埼玉トヨタのステッカー貼ってるのがいる。
どういうルートで買ったのか・・・？
緑交通の銀（灰色？）プリウスはどこの出身でしょう？
大宮や上尾に居る銀プリウスの中に埼玉トヨタのステッカー貼ってるのがいる。
どういうルートで買ったのか・・・？
つーか、プライベートで乗っても日交なんかマニュアル通りにやってねえぞ。ジーパンで乗るからかもしれんが。
唯一やっていたのが、大和の新人の爺さん。
唯一やっていたのが、大和の新人の爺さん。
これからまだまだ辞める奴いるぞ！
楽しみだ
楽しみだ
>>346
そうなるだろうと思った
飛鳥はもともと自由な社風なんだから、ベテランに日光マニュアルは絶対無理だよ
で、飛鳥側はベテランに辞めてもらっては困るからあまりうるさく言えない
本当にこれからどうなっていくか見ものだね
そうなるだろうと思った
飛鳥はもともと自由な社風なんだから、ベテランに日光マニュアルは絶対無理だよ
で、飛鳥側はベテランに辞めてもらっては困るからあまりうるさく言えない
本当にこれからどうなっていくか見ものだね
どうやらモニターの存在を知らないで勝手に理解してる奴がいるようだな。
都内随所で点数付けるモニターは各営業所の事情など知ったこっちゃない。
点数の累積結果は問答無用で営業所の営業面の制約に大きな影響を及ぼす。
都内随所で点数付けるモニターは各営業所の事情など知ったこっちゃない。
点数の累積結果は問答無用で営業所の営業面の制約に大きな影響を及ぼす。
飛鳥のうんこ管理だが、質より量で人集めてきたからいまさらマニュアル順守なんて無理なんですわ
そもそも日交本体がマニュアル守ってないし、まずそっち教育しろよ
なんでモニターランキングいつも下位なんだよｗ
そもそも日交本体がマニュアル守ってないし、まずそっち教育しろよ
なんでモニターランキングいつも下位なんだよｗ
迎車で車内待機してる奴見た事ないぞ。サンスニーカーも見た事ないぞ。専用乗場で待機中エアコン使ってる奴 いるのか？
迎車で車内待機してる奴見た事ないぞ。スニーカーも見た事ないぞ。専用乗場で待機中エアコン使ってる奴 いるのか？
六昼くらいはアイストしとかねーと、目つきの悪いやつにドヤされるぞ！
くそまみれ
日交にいて多少 擦った 履歴書偽造して飛鳥に潜りこめますか。
今は、都内のkグループ黒乗っても無線鳴らなすぎてつらい。営収は、ぼちぼち。
>>358
事故違反歴は面接で総合的に判断されるが 出すモノは屁でも惜しいブラック体質が根付いたドケチ飛鳥になぜ入りたい？
事故違反歴は面接で総合的に判断されるが 出すモノは屁でも惜しいブラック体質が根付いたドケチ飛鳥になぜ入りたい？
せくはら
>>361
昔は、日交本体でも730出庫 4時回送が当たり前だった。結局、ここも20時間拘束なのか。
法律がそうでも、法とは願い、260 270時間を守らなければ権利は発生しないないのなら、行くだけ無駄だな
昔は、日交本体でも730出庫 4時回送が当たり前だった。結局、ここも20時間拘束なのか。
法律がそうでも、法とは願い、260 270時間を守らなければ権利は発生しないないのなら、行くだけ無駄だな
無線鳴らなすぎてつらいから。
歩合や待遇が良いなら考えたい所だ
歩合や待遇が良いなら考えたい所だ
川崎の飛鳥も桜にN化したな。
>>365
郊外の飛鳥で日交行灯は始めてだよな？
横浜･町田･大宮みたいに本体と飛鳥が競合している地域はどうするんだろう？
郊外の飛鳥で日交行灯は始めてだよな？
横浜･町田･大宮みたいに本体と飛鳥が競合している地域はどうするんだろう？
川崎の飛鳥も桜にN化に伴い、退職者いるんですか？
まーた馬鹿顔してスマホで遊んでるわww
>>369
かなり初期の頃の事だが日交が三鷹にあった小さな事業所を取り込んだ時は約１年で１００％全員が近所の同業他社に逃げた。
退職者がいっるとかいないとかの話の次元ではない。
かなり初期の頃の事だが日交が三鷹にあった小さな事業所を取り込んだ時は約１年で１００％全員が近所の同業他社に逃げた。
退職者がいっるとかいないとかの話の次元ではない。
ニッコツ乗ったのに接客ひどいって飛鳥のクレーム半端ねえよ。
東京無線に染まりきった運転手に日交ルールは無理だろ、会社は全員入れ替えを考えています
>>374
まぁやろうと思えば無理じゃない。やりたくないだけ。
氷点下でも客が出てくるまで１０分でも２０分でも３０分でも車外待機とかいうのに納得がいかないが やってやれない事はない。
まぁやろうと思えば無理じゃない。やりたくないだけ。
氷点下でも客が出てくるまで１０分でも２０分でも３０分でも車外待機とかいうのに納得がいかないが やってやれない事はない。
>>374
行き先がロングならやってやるよ
ゴミ相手にそこまでできん
サービスの一貫であって客に遜る必要なし
行き先がロングならやってやるよ
ゴミ相手にそこまでできん
サービスの一貫であって客に遜る必要なし
大宮の西武交通が日交埼玉に吸収された時も運転士も車両も引き継がなかったなぁ。
営業枠を手に入れればだろうから日交埼玉的にはOKなんだろうが実際「動かない車」が結構あるらしい。
大宮や浦和の飛鳥を日交埼玉化するのは多少内部で反発があってもやるだろうが
さいたま市以外の飛鳥や免許や構内権の関係で飛鳥でありながら旧社名を名乗っているところでは
この先ひと悶着あると思うよ。
神奈川程統一されてないからね、埼玉は。
営業枠を手に入れればだろうから日交埼玉的にはOKなんだろうが実際「動かない車」が結構あるらしい。
大宮や浦和の飛鳥を日交埼玉化するのは多少内部で反発があってもやるだろうが
さいたま市以外の飛鳥や免許や構内権の関係で飛鳥でありながら旧社名を名乗っているところでは
この先ひと悶着あると思うよ。
神奈川程統一されてないからね、埼玉は。
バイトしてる乗務員を晒したい
運転手が、軍手指出しならクレーム出していいレベルw
>>341
飛鳥だってケチケチ体質でなのに、
それでも飛鳥交通グループに移籍する乗務員が多いということは、所沢の中小が、よほど、条件悪いんだな。
って考えると条件のいい他社がある都内と違い
埼玉は仮に桜にN化しても乗務員は逃げないのでは。埼玉の中小がダメすぎて、まだ、飛鳥にいたほうがましかと。
飛鳥だってケチケチ体質でなのに、
それでも飛鳥交通グループに移籍する乗務員が多いということは、所沢の中小が、よほど、条件悪いんだな。
って考えると条件のいい他社がある都内と違い
埼玉は仮に桜にN化しても乗務員は逃げないのでは。埼玉の中小がダメすぎて、まだ、飛鳥にいたほうがましかと。
東京でも駄目ですよ。
ちゃんとB型なのかTA型は、歩合いくらなのか
説明会に行った段階で説明せんと。
1番大切な部分なのに、乗務員を駒扱いするのが、バレてしまうぞ。
ちゃんとB型なのかTA型は、歩合いくらなのか
説明会に行った段階で説明せんと。
1番大切な部分なのに、乗務員を駒扱いするのが、バレてしまうぞ。
八王子と多摩で歩率違うのなんとかせえ
西八交通の頃から差があったんだからしょうがない。
社長は、在日何ですか
北の核ミサイル開発に使われます。
ドライバーもだ
創業者は半島の人
乗務員の在日率は5％未満
乗務員の在日率は5％未満
TA型は、歩合いくらなのか説明会行っても聞けなかった段階でうーん1番大切な所だろう。
歩合は低すぎて書き込み、公表出来ませんけど☺何か問題がありますか？稼ぎたい方は他を当たってください
12勤で58.5パーセントとか言ってたけど
本当にケチだよな
本当にケチだよな
部率低いなー。なんか飛鳥のメリットってあるの？ないなら他移ったほうがいいじゃん
噂話と売上自慢、あの馬鹿まじで喋りすぎ。
飛鳥のメリットは自由が効くくらいかな
当日無断欠勤ペナルティーなし
出番変更自由、曜日固定で予定が立てやすい
月水金と火木土
早上がり、遅刻全然OK
当日無断欠勤ペナルティーなし
出番変更自由、曜日固定で予定が立てやすい
月水金と火木土
早上がり、遅刻全然OK
>>392
あれ，日光本体及び東洋は62，5ABだったぞ。
営業時間は2時間前回送及び1時間前回送だったぞ。もしかして、帰庫遅延及び260時間 270時間守らなくて良いのか
30分前
あれ，日光本体及び東洋は62，5ABだったぞ。
営業時間は2時間前回送及び1時間前回送だったぞ。もしかして、帰庫遅延及び260時間 270時間守らなくて良いのか
30分前
って説明会で聞いたぞ。w
飛鳥って、「とびしま」って読むのか。
お客さんに「とびしまタクシーさん」って言われて
ふーんってなったけど、
よく考えたら鳥と島で違うｼﾞｬﾈｰｶﾖ。
お客さんに「とびしまタクシーさん」って言われて
ふーんってなったけど、
よく考えたら鳥と島で違うｼﾞｬﾈｰｶﾖ。
稼動車はセドばかりの日光行灯の飛鳥
タクシーは楽で儲かる
脱北
脱北
tora?
大宮駅で銀のアルファードを見たが何処の中古だ？
高松喋るな
主業務は世間話/噂話で空いた時間に乗務なw
転職希望のものです。 紹介会社になるべく沢山稼げる会社と伝えたら飛鳥交通を紹介されました。上京するつもりで実家に仕送りする必要もあり、宜しければご意見お願いできませんでしょうか。
>>412
返信ありがとうございます。 薦めない理由はなんでしょうか？ 寮も有り紹介会社から一押しされてたのですが
返信ありがとうございます。 薦めない理由はなんでしょうか？ 寮も有り紹介会社から一押しされてたのですが
紹介会社は紹介先から手数料で成り立っていますから募集の人には寄り添いませんけどね。
飛鳥交通品川は退職100人に届きそうな位ですから誰でもいいから入れたんでしょうね。余程手数料出しているでしょうね
飛鳥交通品川は退職100人に届きそうな位ですから誰でもいいから入れたんでしょうね。余程手数料出しているでしょうね
只今、余りに退職が多く残った奴は帰庫時間、休憩時間は一切言われません。対外的には30分前回送ですが帰庫時間が自由なら30分前にも乗せても全然大丈夫ですからね
でも歩率最低ですけどね
でも歩率最低ですけどね
会社がどうこうじゃなくて東京でタクドラ自体やめとけ。自分一人食えればいいだけなら構わないけど、就業前の子供がいるならマジでやめた方がいい。
品川に寮はないよ！
@ ～ 怒 り の 二 重 国 籍 ～
乗務員にも当然の如く人権があり、それ以下の扱いを受ける事もあります。
ここは、最低賃金すら出さない様な会社及び組合ですか。どこに行っても同じでじゃないでしょうか。事故補償や歩率及び高速代などは、どうなっているか、しっかり確認しましょう。
ここは、最低賃金すら出さない様な会社及び組合ですか。どこに行っても同じでじゃないでしょうか。事故補償や歩率及び高速代などは、どうなっているか、しっかり確認しましょう。
とまあ変なさらにひどいタクシー会社に行ってしまった乗務員からでした。稼ぎすぎも、内勤からも、他の乗務員からも反感をかうので、びっくりしています。営収張り出しとかされているようでしたら、論外ですよ。
反感てか妬みだな。誰がロングでどこ行ったとか、どうでもいいわ。
バッタ色のスーデラやクラコン、フェンダーミラーのセドスーカスは黒に塗り替えて皆都落ち？
俺もいま飛鳥品川に割り込みされたぞ
此方も日交だけど、今まで日交同士で割り込みだのカマシ合いだのなんて有り得なかったのに
川鍋はマジで乗務員の存在を軽視し過ぎ
だから待遇改善なんか絶対にしないし、飛鳥みたいな８９３ドライバーに看板を背負わせる
此方も日交だけど、今まで日交同士で割り込みだのカマシ合いだのなんて有り得なかったのに
川鍋はマジで乗務員の存在を軽視し過ぎ
だから待遇改善なんか絶対にしないし、飛鳥みたいな８９３ドライバーに看板を背負わせる
てかセコ黒クラウン全部ヒヨコ色に塗り替えろよ
あと屋根上ウインカー付のヒヨコ色クラウン(クラコン)も見かけたからバッタ色だったのは塗り替えたんだろうな
>>429
外出れば、客を拾うのに流しと付け、カマシどの程度か知らないが、10年前からあったぞw
流石に着けばで、割込みは、即苦情だけどなw
外出れば、客を拾うのに流しと付け、カマシどの程度か知らないが、10年前からあったぞw
流石に着けばで、割込みは、即苦情だけどなw
リンコス高すぎ
水と米で生活してます。
よって、足立の物価とかわりませんよ
水と米で生活してます。
よって、足立の物価とかわりませんよ
転職サイトでやはりすすめられましたね。
本体だと融通効かない。色々、自由がきくのなら、考えても良いですね。ただ、黄色→黒 は、どの程度時間がかかります。本体に聞いたら、何もなければ、概ね1年。事故補償しっかりしていて、あまりゆわれないなら考えてもいいですね。
本体だと融通効かない。色々、自由がきくのなら、考えても良いですね。ただ、黄色→黒 は、どの程度時間がかかります。本体に聞いたら、何もなければ、概ね1年。事故補償しっかりしていて、あまりゆわれないなら考えてもいいですね。
やるとしたら、赤羽か板橋なのだが、なぜ
板橋は、塗替え終わった車が多いのに、赤羽は、バッタ色ばかりなんだ。と疑問に思うこの頃。
板橋は、塗替え終わった車が多いのに、赤羽は、バッタ色ばかりなんだ。と疑問に思うこの頃。
>>429
>此方も日交だけど、今まで日交同士で割り込みだのカマシ合いだのなんて有り得なかったのに
あれ？何年か前桜N同士で割り込んだだのどうだのってバトルになって
接触して片方が歩道に乗り上げて歩行者撥ねた事件があったんじゃ・・・？
>此方も日交だけど、今まで日交同士で割り込みだのカマシ合いだのなんて有り得なかったのに
あれ？何年か前桜N同士で割り込んだだのどうだのってバトルになって
接触して片方が歩道に乗り上げて歩行者撥ねた事件があったんじゃ・・・？
右翼団体の構成員２０人の運転免許を取り消す
おまんらも、危険行為しとると構成員団体で取り消されんぞ。
おまんらも、危険行為しとると構成員団体で取り消されんぞ。
暇でも駅構内で降りてくんなよ
お前、まじで喋ってないと死ぬの？
話しかけるなよ、ゴミクズ
お前、まじで喋ってないと死ぬの？
話しかけるなよ、ゴミクズ
まあ日交グループいりだと無線 鳴らなくなって、しまったの。
グループにもランクがあって、一定距離内に本体がいなければランク順にグループが選ばれるシステム
飛鳥は最底辺だから鳴らないのよ。
飛鳥は最底辺だから鳴らないのよ。
鳴らないなら緑のほうが良かったよ
美味しい無線なくなって残念ですな。
俺は逆に猿から緑に移って糞無線から解放されて美味しい往復仕事やらさせて貰ってるわ。
猿黒ならやっぱ銀座赤坂、夜中省庁とかいったほうがいいよ
俺は逆に猿から緑に移って糞無線から解放されて美味しい往復仕事やらさせて貰ってるわ。
猿黒ならやっぱ銀座赤坂、夜中省庁とかいったほうがいいよ
>>448
屁吹いた。猿から緑に移ると糞無線から解放されるんですね。タワーリーダー日に何本位なって、どれぐらいの美味しい無線貰えるんですか。
屁吹いた。猿から緑に移ると糞無線から解放されるんですね。タワーリーダー日に何本位なって、どれぐらいの美味しい無線貰えるんですか。
>>449 詳しくは書かないけど直接貰ってる仕事がメインで結構いいんだよね。ないときは駄目な日もあるけど取材仕事とか楽でいいわ。無線はやって2本とか3本かな。
猿無線は客が偉そうだったり朝の糞予約とスマホの時間指定が酷すぎたからさ…俺は正直しんどかった。
猿無線は客が偉そうだったり朝の糞予約とスマホの時間指定が酷すぎたからさ…俺は正直しんどかった。
あと一番デカイのは緑無線はキャンセル出来るし配車場所もわかるじゃん？猿無線はどこから来てるか取るまでわからないしキャンセルボタンない上にあんまりシカトしてると後で呼び出されて指導されたりしてたのよ。
そこからの開放ってのが一番よ。飛鳥はもっと緩いかもしれないけどさ
そこからの開放ってのが一番よ。飛鳥はもっと緩いかもしれないけどさ
中長期的にみれば無線なんか減る一方だろ。
斜陽産業の単純労働者なんだから、無線に限らず色々な今を大事にしとけ。ハッピーフライデーもキッズウィークも減酒傾向も自動運転と同じで逆風でしかねーんだから。
斜陽産業の単純労働者なんだから、無線に限らず色々な今を大事にしとけ。ハッピーフライデーもキッズウィークも減酒傾向も自動運転と同じで逆風でしかねーんだから。
>>448
>夜中省庁とかいったほうがいいよ
何その居酒屋タクシー
あれって上下関係厳しいんでしょ？その代り上に認められてカタツムリになったら仕事をもらえるという
でも本体じゃなきゃダメなんじゃ？
>夜中省庁とかいったほうがいいよ
何その居酒屋タクシー
あれって上下関係厳しいんでしょ？その代り上に認められてカタツムリになったら仕事をもらえるという
でも本体じゃなきゃダメなんじゃ？
。戸籍謄本公開の考えはないです
クラウンコンフォートが遂に、受注終了になったみたいで。
飛鳥さんは、トヨタの新型タクシー入れますかね？
飛鳥さんは、トヨタの新型タクシー入れますかね？
さて「出会い系バー」に逝き、お小遣いを渡して
チョメちょめやるわ
チョメちょめやるわ
さて、日本交通本体は、AB型の62、5です。
1部交通費も出ます。飛鳥さんは、何故そんな低い歩率で、働いているんですか。
1部交通費も出ます。飛鳥さんは、何故そんな低い歩率で、働いているんですか。
埼玉県八潮市の協栄交通も飛鳥グループになったみたいだな。
斜陽産業 乙
日雇いは素晴らしい
さあ機械の奴隷にかえようw
バカボンがアップをはじめました
お前らクビなw
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170530-00006157-zeiricom-bus_all
バカボンがアップをはじめました
お前らクビなw
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170530-00006157-zeiricom-bus_all
ハッタリスーデラすら黒扱いにしてしまう飛鳥。
都区内にもJPNタクシー入れるのか？
都区内にもJPNタクシー入れるのか？
うちじゃ、なんちゃって黒って呼ばれてる
JPNは流石にセコ黒・ヒヨコ扱いだろ
TA型 12出番 は納得だが、他社は、公出は出ると13出番で稼がして、貰える。そのあたりかみして貰えんのかね。自由度が残っているのなら。
都心から郊外に行くほど乗務員の質は低下
歩合も郊外の駅付けは下げていい
歩合も郊外の駅付けは下げていい
飛鳥出たクモスケは何処に行っているんだろう。
近隣の東京無線系列
近隣の大和グループ
近隣のインディーズ
さあどれでしょう
近隣の大和グループ
近隣のインディーズ
さあどれでしょう
>>476
ちゃんと事故補償あってチョンの奴隷にならないで、歩率のいい所で尚且つ立地が良くて緩い所なら、ぜひ働いてみたいなw
ちゃんと事故補償あってチョンの奴隷にならないで、歩率のいい所で尚且つ立地が良くて緩い所なら、ぜひ働いてみたいなw
今日は６月４日、天安門虐殺２８年目の記念日である
歩率聞いたらドン引きw
ニーヤンがさあ～
頼むから喋るな
頼むから喋るな
オマエラ明日香がポシャる前に逃げ出せよ
猿軍団入りに合わせてGパケ大量投入の噂とは一体何だったのか
>>486
酷惨のホネコツ入はどーなったのよ？
アソコな足切り高いけど車は見ていて惚れ惚れするくらいピカピカよ。
酷惨のホネコツ入はどーなったのよ？
アソコな足切り高いけど車は見ていて惚れ惚れするくらいピカピカよ。
>>450
えっと直接もらうゆうのは、客とやり取りして貰うゆうことですかね～。事務所との関係もあるいう事ですね。クモスケの自分には、きついかもしれないですw
えっと直接もらうゆうのは、客とやり取りして貰うゆうことですかね～。事務所との関係もあるいう事ですね。クモスケの自分には、きついかもしれないですw
>>486
この前やっと飛鳥の黒塗りGパケ見たわ
セドクラシックSVとハッタリセコ黒はそれなりに見かけるけど
この前やっと飛鳥の黒塗りGパケ見たわ
セドクラシックSVとハッタリセコ黒はそれなりに見かけるけど
すみません、名二環内回り山田西から大治南って今工事してると思うんですけど結構渋滞します？
知らねーよバーカ
穴は良いですよね。天国です。
クラウンコンフォート、コンフォートに続き遂にクラウンセダンも販売終了になったね。
年内は、ストックの車が入るみたいだけど。
桜にN化に伴い黒Gパケそれなりに入ったけど。稼動率悪いんだな。
ひよこスーデラもまとめて入ったみたいだし。
年内は、ストックの車が入るみたいだけど。
桜にN化に伴い黒Gパケそれなりに入ったけど。稼動率悪いんだな。
ひよこスーデラもまとめて入ったみたいだし。
【牛丼】松屋、プレミアム牛めしを期間限定値下げ 330円
まあ、歩率低くて、融通もきかん、僻地出庫では、業界的に出たくなるだろうなと思う。
一度、他所挟めば、他の会社に行く事も可なのだから。
一度、他所挟めば、他の会社に行く事も可なのだから。
普通の会社から飛鳥に移ると驚きの連続なんだよな。有り得ない事が普通に行われている。それが悪名高きブラック飛鳥。
此処より悪い会社はまだあるぜ
飛ぶ鳥後を汚しまくり＾＾
それでも、埼玉あたりじゃ他の中小タクシー会社がパッとしないから、飛鳥で働いた方が条件良かったりする。
特に毛呂山、所沢、吉川あたりは。
特に毛呂山、所沢、吉川あたりは。
】“女系天皇”を認めると、今まで続いてきた皇統とは別の系列になってしまう。【重要】
女系自治会長のところは、もめごとが少ないそうです【重要】
爺～さん会長はもめごとばかり起こします。
脳の構造が違うから、別動物と思えば理解できる。
爺～さん会長はもめごとばかり起こします。
脳の構造が違うから、別動物と思えば理解できる。
飛鳥にGパケは不似合い。
底グレード車にしとけ。
底グレード車にしとけ。
ここちゃんと組合あるのか
普通に思うわ。無い営業所も当然あるだろう。
普通に思うわ。無い営業所も当然あるだろう。
猿の仮面を被った飛蝗が都心をウヨウヨしているな。
空車の動きを見れば、黒でも基地外w
空車の動きを見れば、黒でも基地外w
上尾営業所って古いセドリック未だ現役なんだな。
噂には聞いてたけど、オレンジウインカーのセドリックがいてびっくりしたよ。近隣の中小タクシー会社より古い車使ってるなと。
オレンジウインカーのセドリックは平成17年で終了してるから最低12年は経ってるね。
そもそもこの会社、元々日産党だよね。
噂には聞いてたけど、オレンジウインカーのセドリックがいてびっくりしたよ。近隣の中小タクシー会社より古い車使ってるなと。
オレンジウインカーのセドリックは平成17年で終了してるから最低12年は経ってるね。
そもそもこの会社、元々日産党だよね。
駅に着けて乗務員が車から降りてベラベラ喋るのやめろよ。
kmとイチバンで駄弁ってたり増えて来たな
よく本体の連中は中小馬鹿にするけど、あんま変わらんわ
よく本体の連中は中小馬鹿にするけど、あんま変わらんわ
台数が増えれば全てが無意味になるのは当然の結果
結局会社のしてることは完全自由化の後押しでしかない
特にスマホ配車が台頭した今は比較的容易に、高いも安いも選ばせて評価させるのは可能なのだから、
結局会社のしてることは完全自由化の後押しでしかない
特にスマホ配車が台頭した今は比較的容易に、高いも安いも選ばせて評価させるのは可能なのだから、
>>508
品川だろうw政情は、あるのか。気になるなw
赤羽 板場は、本体及び豆乳が有るから、旨みが無くなるだろうw
品川だろうw政情は、あるのか。気になるなw
赤羽 板場は、本体及び豆乳が有るから、旨みが無くなるだろうw
タ◯マツ、駅構内でわざわざ下車して話しかけてくるなって。お前恥ずかしくないのか？周りは哀れんだ目で見てるぜ。
何故か営業所ごとに歩率が違うし、言うてる事も違うのだが、何か問題があるのかw
サー中松博士通り通過中
>>516
営業所のそばに自営業所より都合がいい営業所があるなら、それに競争力をつけるために多少匙加減つけるだろ、おぬし、偏差値低いな？
隣に歩合 ６５％の営業所があったら６５％に程よく近づける+α つけるだろ。それしないで指くわえてたら人なんて集まんねーよ？
営業所のそばに自営業所より都合がいい営業所があるなら、それに競争力をつけるために多少匙加減つけるだろ、おぬし、偏差値低いな？
隣に歩合 ６５％の営業所があったら６５％に程よく近づける+α つけるだろ。それしないで指くわえてたら人なんて集まんねーよ？
組合のことだけど、自交総連と情報労連どっちがいいの？
タクシー会社の組合何て、御用組合ばかりなんだろう。外部ユニオン入って、交渉したら、ええんやんKM国際さんみたいになるな。揉めるのは賃率だろうw
>>519
歩率以外にも、ちゃんと他の部分しっかりしているか、確認が当たり前です。
見た目の歩率だけでなくて働きやすさ、無線の単価及び事故補償など、上部団体がしっかりしているかどうかいう事もある。
歩率以外にも、ちゃんと他の部分しっかりしているか、確認が当たり前です。
見た目の歩率だけでなくて働きやすさ、無線の単価及び事故補償など、上部団体がしっかりしているかどうかいう事もある。
事故補償って普通にやってれば気にする理由無し
見た目の歩合でいいんだよ
無駄な決済や控除があるか無いか
見た目の歩合でいいんだよ
無駄な決済や控除があるか無いか
ある意味自己負担割合低い＝歩合を下げる口実なのにね
スマホ見ながら団地内でコツンw
>>524
歩率下げられて、しまうのですか。高い方の賃率言うてくれても、はぐらかされてしまった。
行灯仕様料は、一台あたりいくら取られてしまっているのだろう
歩率下げられて、しまうのですか。高い方の賃率言うてくれても、はぐらかされてしまった。
行灯仕様料は、一台あたりいくら取られてしまっているのだろう
事故負担は寧ろ高くてもいい
その代わりに歩合さえ高ければ少ない売上でも余裕で食えるから
余裕がもっとも重要
その代わりに歩合さえ高ければ少ない売上でも余裕で食えるから
余裕がもっとも重要
>>526
金が沸いてくる分けないんだから実質そうだろよ
求めれば切りがないし万が一のコストは無駄
第一高速乗る機会自体頻繁的にあるわけじゃない
中距離程度なら必要なし
金が沸いてくる分けないんだから実質そうだろよ
求めれば切りがないし万が一のコストは無駄
第一高速乗る機会自体頻繁的にあるわけじゃない
中距離程度なら必要なし
給料の支払い日まで違う。んーなんなんだろう。リスク分散は、わかるが、経理体制も違うのかな。
保証給も営業所によって違うよね
東京と地方で違うのはまだわかるけど、同じ県内の営業所でも微妙に違うのが謎。
東京と地方で違うのはまだわかるけど、同じ県内の営業所でも微妙に違うのが謎。
大阪勝ち組軍団のグルメタクシーのイケルさんがいよいよ東京進出されます。大阪で手取り四十万円で上位は一千万ごえを育て上げた勝ち組軍団です。東京なら３割アップは当たり前
よっしゃー！転社だ！！
高すぎる賃率いうのは、いわば営収あおりに値するのではないだろうか。
見た目の賃率いうても、それをクリアーできる人はどれぐらいいるのだろうか。
いくら腕があってもこればかりは、運。のんびりできる環境にあるのだろうか。
本体や他グループの話を聞くと、行燈使用料をピンハネされすぎているきがする。
見た目の賃率いうても、それをクリアーできる人はどれぐらいいるのだろうか。
いくら腕があってもこればかりは、運。のんびりできる環境にあるのだろうか。
本体や他グループの話を聞くと、行燈使用料をピンハネされすぎているきがする。
毎日多忙を極め身を粉にして業務に励む事務員達の給与やら車両関係費用、事務所維持費用やらの固定費が結構あるから、高い賃率が欲しければ高い売上がないとダメだろ。
固定経費イランんだろww
固定経費は要るだろ
自動運転が本格化したら乗務員はイラン
2020年に間に合うのか知らんけど
自動運転が本格化したら乗務員はイラン
2020年に間に合うのか知らんけど
成城の車
黒塗りクラシックSVでも、でかい日交行灯載せている。
何故セコ黒扱い？
黒塗りクラシックSVでも、でかい日交行灯載せている。
何故セコ黒扱い？
もうネなんもイランのである
思ったら着く、凄い時代が来るのでア－ル
思ったら着く、凄い時代が来るのでア－ル
だから、その高い方の賃率やるのは、税抜きでいくら、やればいいんですかきいとる
これからの運輸業は、人じゃなくて物を運ぶ方がいいかもね。
買い物も人が移動するんじゃなくて、物が人の所に運ばれて来る。仕事も在宅ワーク。塾予備校もネット経由で済む。
当事者移動すんの病院くらいか？
買い物も人が移動するんじゃなくて、物が人の所に運ばれて来る。仕事も在宅ワーク。塾予備校もネット経由で済む。
当事者移動すんの病院くらいか？
>>540
猿は黒の台数、営業所の成績で台数決まってる
まだ本物黒の台数が少なく、デカ提灯付けた黒だけどヒヨコ色と同じ扱いのなんちゃって黒がたくさん存在してる
猿は黒の台数、営業所の成績で台数決まってる
まだ本物黒の台数が少なく、デカ提灯付けた黒だけどヒヨコ色と同じ扱いのなんちゃって黒がたくさん存在してる
>>519
歩合65%も出す会社があるなら、逆に教えて欲しいですわw高すぎる設定になっていないのなら、なおのこと当たり前です
歩合65%も出す会社があるなら、逆に教えて欲しいですわw高すぎる設定になっていないのなら、なおのこと当たり前です
63％だわ
ダメだね。他探してるよ
ダメだね。他探してるよ
飛鳥組合と飛鳥交通労働組合何か違いがあるのでしょうか。支部と本体。以外で
最高歩率に達する金額が違ったりするのだろうか？
最高歩率に達する金額が違ったりするのだろうか？
つまらん質問だね
>>539
乗務員で会社は成り立っている。
そこを履き違えるのが飛鳥内勤。
普通の会社では、営業職で、会社が成り立っているというのを忘れては、行けない。
それが猿本体と飛鳥の違い。
自公総連なんだろ、動いてみて欲しい。全自交みたいに団体交渉してみて欲しい。
乗務員で会社は成り立っている。
そこを履き違えるのが飛鳥内勤。
普通の会社では、営業職で、会社が成り立っているというのを忘れては、行けない。
それが猿本体と飛鳥の違い。
自公総連なんだろ、動いてみて欲しい。全自交みたいに団体交渉してみて欲しい。
チョッカーとバッタとこことでどちらに入社するか考え中…。
積極的に選ぶとこじゃないな
ヒオコシでも行っとけ
ここだけは止めた方がいいよ
辞めていった人間に話聞くと、みな辞めて正解と言ってるし
辞めていった人間に話聞くと、みな辞めて正解と言ってるし
うそを信じちゃいけません
スンばらしいけどな
スンばらしいけどな
日公本体のんびり、G行けば行くほど、行灯代いうてることわかるなw
夜中に、空いている車が多ければ多いほど、
あかんいう事だw
夜中に、空いている車が多ければ多いほど、
あかんいう事だw
杉並6485
新橋ビッグエコー前23時30分乗車禁止違反
新橋ビッグエコー前23時30分乗車禁止違反
桜になって、都内にいく方は無線や営収は上がった？
糖尿はフリー出庫をうたっていたなぁw
無線キャンセルもできて、強制無線受けんなら、バッタの方がいいのではないだろうかw
無線キャンセルもできて、強制無線受けんなら、バッタの方がいいのではないだろうかw
飛鳥をさらけもんにして優良剥奪しようぜ
無線が入らない用に出来るだろ。
少しは頭使え。
少しは頭使え。
木更図寮、ロイヤルリムジングループに売却したってホント？
>>540
デカ行灯黒セドはヒヨコ置換→別営業所へ転籍見込じゃないのかな？
転籍先では行灯も差替予定なんだろ
デカ行灯黒セドはヒヨコ置換→別営業所へ転籍見込じゃないのかな？
転籍先では行灯も差替予定なんだろ
木更図 ×
木更津 ○
木更津 ○
高井戸と世田谷だと営業所のふいんきや働きやすさって、どちらがよいですか？
その前にアスカは止めた方がいい
飛鳥最高
大井最強
大井最強
元飛鳥なんですか小松川行けますか？
ドリームプロジェ…ここまでやらんと
https://ameblo.jp/yumi-asahina
https://ameblo.jp/yumi-asahina
医者で産科、麻酔科を選ぶと1年で収入が６０００万円／年になる。
死ぬまで続けられる
娘は3流のイシャ養成大学に行かせた。
産科になってオレを養えと洗脳してある。
死ぬまで続けられる
娘は3流のイシャ養成大学に行かせた。
産科になってオレを養えと洗脳してある。
です
勃起
あそか
うちは優良じゃなくなった営業所でございます
苦界議員でもなるか
雲助よりマシンかな
雲助よりマシンかな
下田がレアケースなのにｗ
稼働してるかはんからないけど、本体も車庫にはセド黒置いてあるな。
コロされたいん？
うちの営業所、組合の加入が任意なんだけど入ったほうがいいのかな？
組合のメリットとデメリットが知りたい
組合のメリットとデメリットが知りたい
>>586
気に入らなければ他社に行けばいいんだから、組合なんて入らなくていいだろ。
組合費払うのもったいなくないか？
気に入らなければ他社に行けばいいんだから、組合なんて入らなくていいだろ。
組合費払うのもったいなくないか？
組合幹部のお小遣い
組合かー
俺も最初は入る気なかったんだけど、仲良くなった大先輩から「組合入ってないの？悪いこと言わないから入ったほうがいい」って言われて、その先輩のいる組合に入ることになっちゃったな
まぁ組合は保険みたいなもんだよ
うちの組合は事故とかで多額な罰金を科せられたとき、個人の負担は４万円で済むみたい
俺も最初は入る気なかったんだけど、仲良くなった大先輩から「組合入ってないの？悪いこと言わないから入ったほうがいい」って言われて、その先輩のいる組合に入ることになっちゃったな
まぁ組合は保険みたいなもんだよ
うちの組合は事故とかで多額な罰金を科せられたとき、個人の負担は４万円で済むみたい
組合に入ってる人、月にどれくらい引かれてる？
俺は5500円なんだけど、これって普通なの？
俺は5500円なんだけど、これって普通なの？
生田佳那のアメブロのトップ画像
未だにバッタ色なんですけお
未だにバッタ色なんですけお
飛鳥交通第六の方、入社祝い金の入金は初乗務してから何日後でしたか？
ハア？ ID:yuoF/upa
>>593
たしか一週間後だったような
祝い金も教習所代も2年縛りだから大変だよね
とっとと辞めちゃいなw
たしか一週間後だったような
祝い金も教習所代も2年縛りだから大変だよね
とっとと辞めちゃいなw
にーやん文句多いなw
いるだけで空気悪いわ
いるだけで空気悪いわ
中国人にまともなこと言われちゃった。
渋谷ラ－メン店のあんちゃんに忘れた財布の16万円抜かれた
中国人。良い人も悪い人もいるよ”だとよ
飛鳥雲助はこんな抜きやるひといませんよ
みんないい人だけですう。
渋谷ラ－メン店のあんちゃんに忘れた財布の16万円抜かれた
中国人。良い人も悪い人もいるよ”だとよ
飛鳥雲助はこんな抜きやるひといませんよ
みんないい人だけですう。
ああさんさん
家族に迷惑かける前に死んでくれるのは本当助かる
在日一番偉いのだ。
日本国民の上
おそらくは世界一民族
日本国民の上
おそらくは世界一民族
飛鳥交通第六のかた歩率ってナンパーセントですか？
セコ黒の塗替えとウインカー増設が進んでる模様
在日は日本の宝
金の卵です。
雲助産業を支えています。
金の卵です。
雲助産業を支えています。
横浜の飛鳥にはNV200いるんだな
16日に地理試験と法令試験合格しました！
岐阜と沖縄と札幌から来た人たちは不合格でした 地方から来たから難しいは言い訳です。
私は死ぬ程勉強したから当たり前の結果です。
不合格者はしっかり反省して次合格してもらいたいものです。私も札幌から来たので地方は言い訳にすぎません まずは頭の悪さを認めて取り組んでください 私は今日から4連休を楽しみます。みなさんお疲れさまでした
岐阜と沖縄と札幌から来た人たちは不合格でした 地方から来たから難しいは言い訳です。
私は死ぬ程勉強したから当たり前の結果です。
不合格者はしっかり反省して次合格してもらいたいものです。私も札幌から来たので地方は言い訳にすぎません まずは頭の悪さを認めて取り組んでください 私は今日から4連休を楽しみます。みなさんお疲れさまでした
おれは８連休だった。
明日からまったりやりまっせ
明日からまったりやりまっせ
濱田さん亡くなったそうだね
何だか可哀想な人生
何だか可哀想な人生
しなない雲はいないよ。
元所長の濱田さんね
日光に変わる時大量に人が辞めて
責任取らされクビになり
精神やられて亡くなったってウワサだった
日光に変わる時大量に人が辞めて
責任取らされクビになり
精神やられて亡くなったってウワサだった
あら まあ～
行灯代って知ってるか。緩く無くて、休憩さらに長い間取らされる。だから、ドライバーは移籍した
組織がデカイから稼いで貰っちゃ困るんだよ
飛鳥入ってから日交グループ全体の事故率が一気に上がってやばい
とりあえず酔い客が出るまで ハンドルで オナニー
各社に元飛鳥がいるのが実情なんだよな
民主政権時代を思い出せ、万客の列だったぞ おい
セコ黒大分減ったけど塗り替えが進行してるのかな？
Taiwan is my country！Taiwan is not Chinese Taipei！
ああ
あなたたちとは違うんですって
藤原、品川やめるってよ
そうか 残念だ
「森の妖精です」か。
週明けから入社予定で木更津poison入りだが、やめた方がいいのか？
なんでやめるたいの
木更津最高のレベル
みんな苦労してたんだな。
川野が日光サル軍団のアナル王子様のケツをナメたばっかりにｗ
川野が日光サル軍団のアナル王子様のケツをナメたばっかりにｗ
冗談じゃねえわ
苦労なんてよ、するもんか
苦労なんてよ、するもんか
所沢がえらい揉めてるみたいやな
爽快
濱田所長の悲惨な自殺は
飛鳥交通、河野体制壊滅事案
北朝鮮と どちらが早いか(・・?
飛鳥交通、河野体制壊滅事案
北朝鮮と どちらが早いか(・・?
飛鳥選ばずに、変な無線も入らない所にいるよ。気が楽なんだ。
>>637
所沢は旧緑交通と旧大成交通が合併して
旧緑交通の営業所に統合されて旧緑交通の社長が飛鳥交通所沢の社長になったよな。
駅付けの配置見ても、新所沢駅東口は旧緑の車しか入らないし、小手指は旧大成の車しか入らないし、
やはり合併しても旧緑と旧大成でわかれてるようには見えるが。
何をそんなに揉めてるのだろう。
所沢は旧緑交通と旧大成交通が合併して
旧緑交通の営業所に統合されて旧緑交通の社長が飛鳥交通所沢の社長になったよな。
駅付けの配置見ても、新所沢駅東口は旧緑の車しか入らないし、小手指は旧大成の車しか入らないし、
やはり合併しても旧緑と旧大成でわかれてるようには見えるが。
何をそんなに揉めてるのだろう。
くやしい！でもかんじちょーる！
飛んでった～
飛んでった～
>>641、やり慣れた所で仕事をしているだけだろ、何を揉めてんだ？
上野は値下発言で、近隣他社の社長から総スカンだけどな。
上野は値下発言で、近隣他社の社長から総スカンだけどな。
太客に携番教えんのやめろよ、にーやん
サイトウBBAの不倫に誰も興味ない
琴奨菊優勝で来場所は横綱だ
アスカも優勝で
アスカも優勝で
明日から
>>643
所沢は飛鳥交通所沢だけでなく
みずほ昭和も飛鳥交通グループだから
値下げの話が本当なら所沢の他社への影響は大きいだろう。
所沢は飛鳥交通所沢だけでなく
みずほ昭和も飛鳥交通グループだから
値下げの話が本当なら所沢の他社への影響は大きいだろう。
町田のカンツリーに板濱川ナンチャラて敗者係てどんな奴？
くそシステムをどうにかしてください
よっしゃ！リョカイ
万が一飛鳥入ってしまったら
二年耐えて、待遇のいい会社選べ
二年耐えて、待遇のいい会社選べ
井土ヶ谷（横浜）の飛鳥さんて雰囲気どんな感じ？
2種免は持ってて横浜で緩めのタクシー会社探してます
2種免は持ってて横浜で緩めのタクシー会社探してます
埼玉県のタクシースレより
飛鳥交通所沢が桜にN化という話があると書いてあるが本当か。
飛鳥交通所沢が桜にN化という話があると書いてあるが本当か。
川野くんは在日なんですか。
にーやん、チップで松屋なw
東京無銭が飛鳥抜けてから無銭客をこなせなくて困ってるらしい
フジからもクレーム
オペレーターの呼びかけが虚しく響いてるだけ
無銭に知り合いの雲助いるなら聞いてみな
フジからもクレーム
オペレーターの呼びかけが虚しく響いてるだけ
無銭に知り合いの雲助いるなら聞いてみな
日本交通が乗り場を取り上げるから心配しなくて良いよ。
来春からだったっけ？、、
結局、日本交通グループに移って、無線どーなの？
無線なんかよりどれだけ働きやすい環境かだよ。必着スマホで、距離短い。無駄に選ばれるのに、歩率低い。適当に出庫して、さっさと帰るこれが一番だよ。歩率いくらで、幾らなんだよ。
>>666
おまえ、深夜の東品川界隈行ったことねーだろ？屑イナカッペドサンピン野郎！
いーか、教えてやるよ、アスカ品川の奴ら、仕事したくねーから２時くらいから、タワーの周りにたくさん集まってきやがって、
俺様の車が出せねぇ。
おまえ、深夜の東品川界隈行ったことねーだろ？屑イナカッペドサンピン野郎！
いーか、教えてやるよ、アスカ品川の奴ら、仕事したくねーから２時くらいから、タワーの周りにたくさん集まってきやがって、
俺様の車が出せねぇ。
埼玉県のタクシースレによると
11月から、みずほ昭和所沢が、飛鳥交通所沢に吸収合併されるらしいな。
11月から、みずほ昭和所沢が、飛鳥交通所沢に吸収合併されるらしいな。
東松山市のダイイチ交通に
黒の最終型セドリックカスタムが入ったけど、他の営業所のおさがりだろうな。
黒の最終型セドリックカスタムが入ったけど、他の営業所のおさがりだろうな。
ここですか、変な事を掲示板に書き込むなということまで、就業規則に書いてある一応会社
就業規則に書いてあるのは、会社のパソコンを使って書き込んではいけませんということ。
いくらなんでも、私物のパソコンでの書き込みまでは、就業規則で制限できないでしょ。
いくらなんでも、私物のパソコンでの書き込みまでは、就業規則で制限できないでしょ。
いくらなんでも、書けんだろ
ポチっと押しただけや
ポチっと押しただけや
で行燈代かかるうえに、出庫時間の融通も利かず、
本体62.5％ 50万 黒多い 休憩2時間
糖尿61％フリー出庫 60万 イチローに買収された子会社 玩具 休憩2時間半
売り上げが少ないため、黒増やすきなし
飛鳥57％ 50万 出番うるさい 62.5%やるには、80万位 休憩3時間
さて、飛鳥についてあっていたら、返事が欲しいですね
本体62.5％ 50万 黒多い 休憩2時間
糖尿61％フリー出庫 60万 イチローに買収された子会社 玩具 休憩2時間半
売り上げが少ないため、黒増やすきなし
飛鳥57％ 50万 出番うるさい 62.5%やるには、80万位 休憩3時間
さて、飛鳥についてあっていたら、返事が欲しいですね
売り上げあがっても、賃率低いし、扶養家族にお布施払うだけ。本体指定の無線もあるし、まわりに融通がきく所があると、そちら優先。
あたり前だけど…手取りが増えない。
扶養家族に裏切られたな…。
あたり前だけど…手取りが増えない。
扶養家族に裏切られたな…。
もう、そろそろトヨタの新型タクシーが発売されるけど、まとまった台数入りますか？
アホカ程の規模なら先行納車してそうだが
「ウソも100ぺん言えば事実になる」
とチョンチョンチョン
とチョンチョンチョン
「ウソ1000年いうだ」
JPNタクシーは導入されましたか？
さすがにオレンジウインカーのセドリックは早急に入れ替えてもらいたいよ。
最低でも12年たつんだから。
どこの営業所も稼働率悪いのか？
最低でも12年たつんだから。
どこの営業所も稼働率悪いのか？
イースタン大宮タクシーの無線を飛鳥交通がやるようになったね。
行灯もイースタン行灯から、飛鳥行灯に替えられてる。
ただイースタン行灯外したままの車もそれなりにあるけど、どうするんだろう。
まさかのJpnタクシー大量導入か？
行灯もイースタン行灯から、飛鳥行灯に替えられてる。
ただイースタン行灯外したままの車もそれなりにあるけど、どうするんだろう。
まさかのJpnタクシー大量導入か？
売上自慢
売上質問
他人の噂話
@高松
売上質問
他人の噂話
@高松
本日11月11日よりみずほ昭和所沢は
飛鳥交通所沢に統合されたね。
さっき飛鳥交通所沢の事務所前を通ったらみずほ昭和のロゴ消して飛鳥交通ロゴに付け替え作業やってた。
飛鳥交通所沢に統合されたね。
さっき飛鳥交通所沢の事務所前を通ったらみずほ昭和のロゴ消して飛鳥交通ロゴに付け替え作業やってた。
他人の悪口は爺の長生きの薬
みずほ昭和所沢も飛鳥交通所沢に統合されたので所沢市内の飛鳥専用待機場は西埼玉病院と並木通り団地があり、市内のほとんどの駅に飛鳥がいることになるな。
東所沢駅は以前は
宮本交通と国際と緑（国際と緑で東所沢駅に入る乗務員は元宮本交通で定年した乗務員）だったけど、最近黄色の行灯が多いなと思ったら飛鳥が結構入るようになってる。
最近じゃ、みずほがよく入ってるし。
所沢地区の飛鳥進出は成功かな。
宮本交通と国際と緑（国際と緑で東所沢駅に入る乗務員は元宮本交通で定年した乗務員）だったけど、最近黄色の行灯が多いなと思ったら飛鳥が結構入るようになってる。
最近じゃ、みずほがよく入ってるし。
所沢地区の飛鳥進出は成功かな。
それに比べ国立の飛鳥は国立市内の駅に入れないからな。武蔵小金井と国分寺だけ入れる。
>>689
飛鳥交通多摩 国立営業所では、ナイトだけ22時から国立駅に入れる。
ナイトはそれまでは病院に行ったり、立川の南を不法占拠してる。
ナイトは他の乗務員を脅して縄張りから追い出したりする。
飛鳥交通多摩 国立営業所では、ナイトだけ22時から国立駅に入れる。
ナイトはそれまでは病院に行ったり、立川の南を不法占拠してる。
ナイトは他の乗務員を脅して縄張りから追い出したりする。
武蔵小金井駅と国分寺駅にしか入れない飛鳥交通多摩 国立営業所に、
未来なんてあるのか？この営業所いつまで存続できるのだ。
駅だけでなく府中メディカルプラザ総合医療センターも飽和状態で、
新参が入る余地がない。すでに縄張りを獲得した乗務員たちは
三多摩のわずかな餌場を守ろうと必死。
アホくさい。23区こればいいじゃんか。
未来なんてあるのか？この営業所いつまで存続できるのだ。
駅だけでなく府中メディカルプラザ総合医療センターも飽和状態で、
新参が入る余地がない。すでに縄張りを獲得した乗務員たちは
三多摩のわずかな餌場を守ろうと必死。
アホくさい。23区こればいいじゃんか。
飛鳥交通国立は小金井市の、つくば観光の無線を使わせてもらっているから
飛鳥の本音はつくば観光を買収したいんだろう。飛鳥交通国立に未来があるとしたらその道しかないだろう。
飛鳥の本音はつくば観光を買収したいんだろう。飛鳥交通国立に未来があるとしたらその道しかないだろう。
>>692
その39無線はつくばのだし、武蔵小金井駅の配分は、
つくば15台、飛鳥5台。
どうみても飛鳥多摩国立より、つくばの方が勢力ある。
その39無線はつくばのだし、武蔵小金井駅の配分は、
つくば15台、飛鳥5台。
どうみても飛鳥多摩国立より、つくばの方が勢力ある。
ヒョウタンツギめ
靴下の色ぐらいいいだろが。
早く何処かに移動してくれ。
靴下の色ぐらいいいだろが。
早く何処かに移動してくれ。
みずほ昭和所沢が飛鳥交通所沢に統合されたが
みずほ台と坂戸のみずほ昭和と、朝霞の昭和交通は社名変更しないままか？
みずほ台と坂戸のみずほ昭和と、朝霞の昭和交通は社名変更しないままか？
「もうあなたたちの時代ではない。これからは自分たちが…」
飛鳥交通所沢はなかなか好調みたいだな。
暴走してるのは 東京･･･か飛鳥が多いな､時々 千住
美しすぎるタクシードライバー、
本当に勤務してるの？
本当に勤務してるの？
都内の営業所にはぼちぼちjpntaxi納車されてるみたいだね。
飛鳥交通所沢も好調なら、元大成の古いクラコン早く入れ替えてもらいたいな。
飛鳥交通所沢も好調なら、元大成の古いクラコン早く入れ替えてもらいたいな。
一体どこの国の新聞なんだよとおもふ新聞ばかり也
弊社では人気ではありますが
弊社では人気ではありますが
麻生
飛鳥交通所沢の乗務員の制服で上下黒の制服見かけだが桜にN化するという噂は本当か？
都内の飛鳥に養成で入社を考えてますが無謀ですか？
ドMではないので拘束や奴隷の日光本体は遠慮します。
一生、4社本体でやれとは言わないが、
一旦はきちんとした養成と接客を経験したほうが、
後々役に立つとは思う。
ゆるいところがいいなら、飛鳥に限らず、
そこの営業所の現役乗務員に実態を聞いてから、
選んだらいい。飛鳥でも営業所によって条件が違う。
一旦はきちんとした養成と接客を経験したほうが、
後々役に立つとは思う。
ゆるいところがいいなら、飛鳥に限らず、
そこの営業所の現役乗務員に実態を聞いてから、
選んだらいい。飛鳥でも営業所によって条件が違う。
下田という議員は乗務員になったとたんいきなり稼げたといって、
乗務員だった時の本を書いているがこの人は特殊な例。
普通の乗務員は本体の環境の方が、
とりあえずそれなりの営収はあげられる。
乗務員だった時の本を書いているがこの人は特殊な例。
普通の乗務員は本体の環境の方が、
とりあえずそれなりの営収はあげられる。
>>709
大多数 平均程度には本体はさほど恩恵はない
やらなきゃいけないんだから
割り切りで日で還元するほうがいい
大多数 平均程度には本体はさほど恩恵はない
やらなきゃいけないんだから
割り切りで日で還元するほうがいい
>>710
いろいろ研究しているのね。
それだけ向上心があれば極端な話どの営業所でもそれなりにやれると思う。
いろいろ研究しているのね。
それだけ向上心があれば極端な話どの営業所でもそれなりにやれると思う。
大多数は極論言えば白タク以外恩恵はないんだよ
自由化したところで特段安くなるわけでもないし
２０％～５０％今より安くても乗ってもらえる環境のが有意義
自由化したところで特段安くなるわけでもないし
２０％～５０％今より安くても乗ってもらえる環境のが有意義
熱海交通自動車が破産
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6263181
ケチのしけるがアップをするかな？ｗ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6263181
ケチのしけるがアップをするかな？ｗ
八潮（元協栄交通）にNV200入ったけど新車かな？
ＮＶ２００は中古車じゃ使えないでしょ？。
初期にＵＤタクで導入した会社は、５～６年経過してどれもガタガタみたいだから。
初期にＵＤタクで導入した会社は、５～６年経過してどれもガタガタみたいだから。
飛鳥八潮のNV200は新車だよ。
最近、大宮にも入ったし。
飛鳥は元々日産党だから、jpntaxiは入らないかもな。
最近、大宮にも入ったし。
飛鳥は元々日産党だから、jpntaxiは入らないかもな。
川野社長は東京トヨペットでの勤務経験あり
飛鳥の都内営業所では桜にN行灯でジャパンタクシー稼働中
今後儲かる見込みの無さそうな、熱海のつぶれたタクシー会社は買わんだろう
飛鳥の都内営業所では桜にN行灯でジャパンタクシー稼働中
今後儲かる見込みの無さそうな、熱海のつぶれたタクシー会社は買わんだろう
川野社長は東京トヨペットで勤務経験があるなら
なぜ一時期、セドリックばかり買ってたのだろうか？
なぜ一時期、セドリックばかり買ってたのだろうか？
6141は新幸橋にくるな東京無線に戻りな
6141
第二のか？
第二のか？
TV局 の客の財布を盗む 飛鳥
盛常務が勇退するらしい。次はだれが？
聞いてる話飛鳥交通はヤバイぞ。
やれ罰金やれカットだそうだ。
毎日、売上を納金するわけだが、半分返してほしけりゃ言うことを聞けというジャイアンスタイル。歩合などあってないようなもんや。もちろんボーナスも退職金もないときとる。
ワイの地域の飛鳥交通はガンガン従業員やめとる。どーなっとんのやあの会社。50万売上ても10万そこらしか給料ないって泣いとる奴いたわ
やれ罰金やれカットだそうだ。
毎日、売上を納金するわけだが、半分返してほしけりゃ言うことを聞けというジャイアンスタイル。歩合などあってないようなもんや。もちろんボーナスも退職金もないときとる。
ワイの地域の飛鳥交通はガンガン従業員やめとる。どーなっとんのやあの会社。50万売上ても10万そこらしか給料ないって泣いとる奴いたわ
優れた会社とは思わんけど、そこまで酷くはないだろ。
妙なところでコンプライアンス重視だから。そのコンプライアンスがズレてんだけどな。
妙なところでコンプライアンス重視だから。そのコンプライアンスがズレてんだけどな。
なんだかんだ言っても埼玉や千葉は飛鳥交通が強い地域あるからな。
>>727飛鳥八潮の夜間のオペレーター３ヶ月以上も募集掛けているけど、誰も応募しないのか？
それとも直ぐ辞めるのか？
それとも直ぐ辞めるのか？
品川地区でタク業界に入るヤツは落ちこぼれ扱いやｗ
年末に当て逃げした羽田の野郎はどうなった？
>>732
今は誰でもカモン！
今後はどうかな？
8出番の乗務員が多いって聞いたけど
バイトか？年金受給者だな。
今は誰でもカモン！
今後はどうかな？
8出番の乗務員が多いって聞いたけど
バイトか？年金受給者だな。
飛鳥第三に入社しようと思ってますが評判はどうですか？
そうなんですか、ありがとうございました。
串カツ！串カツ！
串カツ！串カツ！
君津にブタ箱抱えてる時点で怪しいだろ？
別に怪しくはない。
いい話しを聞いたことがないな。
飛鳥は最後にしとけ。逆に先に入って、クソさを体験してくるのもありだけどな。
搾取の嵐だぞ
飛鳥は最後にしとけ。逆に先に入って、クソさを体験してくるのもありだけどな。
搾取の嵐だぞ
おめーら
あの最凶ブタ箱伝説を知らねーのけ？
あの最凶ブタ箱伝説を知らねーのけ？
交通刑務所は市原だよ
>>747
有休取って歩合下げられたり
休憩3時間以上取り歩合下げられたり
チケットやらの手数料6%引かれたり
黒タク代、システム使用料も引かれたりするし
それでも良ければ来て下さい
猿になる時辞めた人の話聞くと、みんな給料上がってホクホクだとか
有休取って歩合下げられたり
休憩3時間以上取り歩合下げられたり
チケットやらの手数料6%引かれたり
黒タク代、システム使用料も引かれたりするし
それでも良ければ来て下さい
猿になる時辞めた人の話聞くと、みんな給料上がってホクホクだとか
>>748
なるほど、ホムペにはそういうことは書いてありませんでしたね。
中々のブラックで驚愕してます、候補から外させていただきます。
なるほど、ホムペにはそういうことは書いてありませんでしたね。
中々のブラックで驚愕してます、候補から外させていただきます。
俺様は、昔から東京に住んでるからアスカの悪行三昧はよく知ってる。
飛鳥交通所沢に年末に駆け込み受注の黒塗りクラウンセダンスーパーサルーン新車が入ったね。
jpntaxi入れてもらいたいのに。
jpntaxi入れてもらいたいのに。
>>754
割と非難轟々だがな
【JPN】新しいトヨタのタクシーに期待すること [無断転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/traf/1466169615/
割と非難轟々だがな
【JPN】新しいトヨタのタクシーに期待すること [無断転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/traf/1466169615/
吸収されて嫌々飛鳥にいる人はまだしも、自ら飛鳥に入社する人なんてアホか無知しかいないよ。
135 国道７７４号線 2018/01/23(火) 11:06:36.56 ID:U+5KYqlu
飛鳥と言えば昔、気に入らない社員を奥の部屋によんではケツバットしてたらしいが
因みに2005年の乗務したまま失踪したこの事件はどうなったのだろうか？詳細希望。
mjk
飛鳥と言えば昔、気に入らない社員を奥の部屋によんではケツバットしてたらしいが
因みに2005年の乗務したまま失踪したこの事件はどうなったのだろうか？詳細希望。
mjk
八潮飛鳥に面接行ったけど、納金場所や事務所内に監視カメラが設置されていて嫌な感じがした。
オペレーターの応募者多数で現在本社で書類選考中と言われたけど本当カネ？
オペレーターの応募者多数で現在本社で書類選考中と言われたけど本当カネ？
ロッカーの制服が切り刻まれたり、麻雀打ちながら大麻吸ってたりよぉ
>>758
点呼場所や事務室内の防犯カメラはどこの営業所にもあるよ。
表向きは酔っぱらいが怒鳴り込んできたり、喧嘩沙汰があったときの証拠保全なんだろうけど、
ホントは営業所でやってることは信用ならないから、監視しとけってことでしょ。
点呼場所や事務室内の防犯カメラはどこの営業所にもあるよ。
表向きは酔っぱらいが怒鳴り込んできたり、喧嘩沙汰があったときの証拠保全なんだろうけど、
ホントは営業所でやってることは信用ならないから、監視しとけってことでしょ。
飛鳥交通第五の羽田は、ヤバイかな？
毎週 入社式って・・・どんだけ 辞めてんのよ
毎週 入社式って・・・どんだけ 辞めてんのよ
飛鳥の歩率と足切り何％？
誰か教えて
誰か教えて
sasakura sex
ハロワで掲載されてる内容は全くの嘘じゃねーかよ。面接交通費返せッてんだよ。悪いことは言わない、飛鳥だけはやめとけ、面接行っても頭くるだけだ
飛鳥のどんな所がだめなんだ
クレカ審査落ちる
>>767
おまえ、アスカの待遇が良かったら、東京無線から日本交通に鞍替えなんてしねーだろ。頭悪すぎ。
アスカの乗務員を大切に扱わない姿勢＝ニッコツとマッチングしたから鞍替えしたくらいわからない？
わっかんねーだろなぁー？
おまえ、アスカの待遇が良かったら、東京無線から日本交通に鞍替えなんてしねーだろ。頭悪すぎ。
アスカの乗務員を大切に扱わない姿勢＝ニッコツとマッチングしたから鞍替えしたくらいわからない？
わっかんねーだろなぁー？
言ってる事が、難しい過ぎてわからん
ばかでも分かる説明して
東京無線グループより
日本交通グループの方が
乗務員を奴隷管理し易い
日本交通グループの方が
乗務員を奴隷管理し易い
あすかニュータウン運転手マジ馬鹿
>>771
おまえみたなバカはＲＯＭってろ、ソリースの無駄。
おまえみたいなカスのせいで貴重な意見が出なくなる。
おまえみたなバカはＲＯＭってろ、ソリースの無駄。
おまえみたいなカスのせいで貴重な意見が出なくなる。
すみません
もっと 飛鳥の事がしりたい
もっと 飛鳥の事がしりたい
知ってどうするの
今時最悪の会社だよ
今時最悪の会社だよ
他スレで有名なM〇や第〇や大〇交通と比べて飛鳥はどうなんですか？
【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪
『未分類 電磁波による拷問と性犯罪 Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【告発者】イエローハウス高橋（葛飾区青戸６）
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
①私、イエローハウス高橋のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
②私、イエローハウス高橋のオヤジはこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
③私、イエローハウス高橋のオヤジは邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
④私、イエローハウス高橋のオヤジは被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!
⑤私、イエローハウス高橋のオヤジはたとえ古女房・息子・娘が電磁波攻撃にさらされようとも闘い続けます!!
⑥私、イエローハウス高橋のオヤジはもし愛人が電磁波攻撃にさらされた場合には即時にこの闘いを終了します!!
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪
『未分類 電磁波による拷問と性犯罪 Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【告発者】イエローハウス高橋（葛飾区青戸６）
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
①私、イエローハウス高橋のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
②私、イエローハウス高橋のオヤジはこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
③私、イエローハウス高橋のオヤジは邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
④私、イエローハウス高橋のオヤジは被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!
⑤私、イエローハウス高橋のオヤジはたとえ古女房・息子・娘が電磁波攻撃にさらされようとも闘い続けます!!
⑥私、イエローハウス高橋のオヤジはもし愛人が電磁波攻撃にさらされた場合には即時にこの闘いを終了します!!
さいたま市宮原の太平にjpntaxiが
飛鳥上尾にnv200新車入ったね。
飛鳥上尾にnv200新車入ったね。
そうなの
飛鳥の人ですか？
飛鳥の人ですか？
気になるなら面接いけ。
ただ、行かなきゃよかったと思うの100％
マジレスすると、飛鳥って一纏めにされても答えようが無いのよね
都内とそれ以外の地域では給料体系から何から全く違うし、都内に限っても各営業所毎に基本的に別会社となってて、トップの考え方も違えば社内の雰囲気も違ってくる
せめて○○営業所のこんな事が知りたいくらいに限定しないと、まともな答えは返ってこないと思うよ
都内とそれ以外の地域では給料体系から何から全く違うし、都内に限っても各営業所毎に基本的に別会社となってて、トップの考え方も違えば社内の雰囲気も違ってくる
せめて○○営業所のこんな事が知りたいくらいに限定しないと、まともな答えは返ってこないと思うよ
絞ると特定されて粛清されるまでテンプレート
飛鳥第三のことが知りたいです。
どれだけクソなのか教えてください。
どれだけクソなのか教えてください。
飛鳥第五の羽田営業所がしりたいです
入って地獄を見るの？
同期は鬱で辞めた
入社祝い金出すような所は
そうしないと…という認識を持たないと。
入社祝い金出すような所は
そうしないと…という認識を持たないと。
ありがとうございます
地獄を見る所だった
地獄を見る所だった
ってことは客（基地外クレーマーに罵倒されて精神的に病んで辞める）じゃなくて
所内の上司や先輩にパワハラをされて辞めていくってことですか？
所内の上司や先輩にパワハラをされて辞めていくってことですか？
新人タクドラに転職を考えています。
某タクシーの転職サイトに相談したら
飛鳥第三を紹介されたんですが、どんな会社ですか？
某タクシーの転職サイトに相談したら
飛鳥第三を紹介されたんですが、どんな会社ですか？
>>792
人がいなくて、お金積んでまで人を集めようとする魅力のない会社。
人材会社には年収の1割くらい懐にはいってウマー
人がいなくて、お金積んでまで人を集めようとする魅力のない会社。
人材会社には年収の1割くらい懐にはいってウマー
ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BKOLV
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飛鳥第三に行くんですか
おいくつですか
おいくつですか
辞めた俺が通るが
地理試験、二種を取ったら有無を言わさず
1週間ほどで現場に叩き出される。
右も左もわからぬ状態、結果なんか
すぐに出るわきゃない。が、伸びないと
今のままじゃ保証給は出せないと脅しをかけてくる。因みに言い忘れてたが地理試験の勉強は独学だ。ここで既に辞めたくなる。講習会に30人ほど出てたがタクシー乗務始まって俺が辞めたときは既に半分以下だった。
足枷になるのは入社祝い金、二種免許取得時に会社が出した金。即辞めは返金要求される。生半可な覚悟で臨むなら…
って感じだ。他所も大差ないんじゃないかな？
地理試験、二種を取ったら有無を言わさず
1週間ほどで現場に叩き出される。
右も左もわからぬ状態、結果なんか
すぐに出るわきゃない。が、伸びないと
今のままじゃ保証給は出せないと脅しをかけてくる。因みに言い忘れてたが地理試験の勉強は独学だ。ここで既に辞めたくなる。講習会に30人ほど出てたがタクシー乗務始まって俺が辞めたときは既に半分以下だった。
足枷になるのは入社祝い金、二種免許取得時に会社が出した金。即辞めは返金要求される。生半可な覚悟で臨むなら…
って感じだ。他所も大差ないんじゃないかな？
マジですか
保障給くれないの？
保障給くれないの？
飛鳥に限らず どこの会社も同じような感じですよ
保証給は あくまでも会社の規定と書いてあるので ある程度売り上げないと貰えなかったり 減額されますので
だから ほとんどの人が一年以内で辞めるんですよ
保証給は あくまでも会社の規定と書いてあるので ある程度売り上げないと貰えなかったり 減額されますので
だから ほとんどの人が一年以内で辞めるんですよ
わざわざ、こんな赤字の会社に入る意味がわからない。待遇など良いわけないだろうに
だらだら営業もしないやつに保証給はない。当たり前じゃん
慈善事業じゃないんだから
免許取り逃げは流石にいないかｗ
あの保障給制度はハロワあたりの助成金から出てるはず。
国から助成金もらってるんだから、退職者に返せという方がおかしいんだよ。
国から助成金もらってるんだから、退職者に返せという方がおかしいんだよ。
飛鳥
違法だ
調査せよ
違法だ
調査せよ
入社祝い金の方だろ？
返金要求されるの。
あの制度で乗務員を縛る。
金が無くて駆け込んでくるクズに
30万渡して使わずに取っておくやつはいない。
辞めたいが返せない→社畜となって規定日数を
働く
こういうシステム
返金要求されるの。
あの制度で乗務員を縛る。
金が無くて駆け込んでくるクズに
30万渡して使わずに取っておくやつはいない。
辞めたいが返せない→社畜となって規定日数を
働く
こういうシステム
11月のニュースリリースを2月に更新すんなよｗ日付だけ見れば11月にアップしたように見えるけどさ
セコさはこんなとこにもでてくるな
セコさはこんなとこにもでてくるな
東京都多摩市
飛鳥なら地理試験ない所にも営業所有るからクビにしないだろ
マジか
飛鳥ハウス満室
内定しても、空き待ちだよ
内定しても、空き待ちだよ
田舎だから建て増し
木更津サティアン？
サティアン
うける
うける
飛鳥ハウスの駐車場代 いくら？
木更津サティアンから護送車みたいなバスに乗って海渡って第七サティアンに通う感じなのかな？バス代無料かな？
第五サティアンもあるよ
日光に行くことをマジで勧める
亞スカだけは…
最近病欠ばかりしてる俺…
4にたい。
亞スカだけは…
最近病欠ばかりしてる俺…
4にたい。
現役乗務員ですか？
何をあなたを苦しめてる？
何をあなたを苦しめてる？
>>798
>保証給は(中略)ある程度売り上げないと貰えなかったり 減額されます
>ほとんどの人が一年以内で辞める
ノーワーク、ノーペイ
飛鳥交通
>保証給は(中略)ある程度売り上げないと貰えなかったり 減額されます
>ほとんどの人が一年以内で辞める
ノーワーク、ノーペイ
飛鳥交通
井土ヶ谷の飛鳥どう？
横浜で緩くて、歩合会社だれか知らない？
横浜で緩くて、歩合会社だれか知らない？
飛鳥 ヤバイ話しかない
人事担当者 飛鳥の本当の事が知りたい
書き込みよろしく
飛鳥で働くか？ 悩んでいる人 ヤバ過ぎて誰も行かないよ
人事担当者 飛鳥の本当の事が知りたい
書き込みよろしく
飛鳥で働くか？ 悩んでいる人 ヤバ過ぎて誰も行かないよ
結果が全てのタクシー乗務員なんだから、働いて見れば良いんでないの？
11勤務で有給もしっかりとれて足切りがなければなんでもいいや
例え座学やら社内研修やらをしっかりやったところで
ド新人が現場で一生懸命に仕事してもいきなり結果なんかでるわけねーじゃん。
ってことは保証給は会社が言い掛かり付けて出さないってこと？これはどこの会社でも同じ？
「サービスとか接客、おもてなし」なんて外面ばかりで中身はクソじゃん。
これじゃタクシーのイメージが良くなることはないな。
ド新人が現場で一生懸命に仕事してもいきなり結果なんかでるわけねーじゃん。
ってことは保証給は会社が言い掛かり付けて出さないってこと？これはどこの会社でも同じ？
「サービスとか接客、おもてなし」なんて外面ばかりで中身はクソじゃん。
これじゃタクシーのイメージが良くなることはないな。
>>824
おまえさー、アスカが絶好調だったら、東京無線はいったり、日本交通はいったり、フラフラしないだろ。
おまえさー、アスカが絶好調だったら、東京無線はいったり、日本交通はいったり、フラフラしないだろ。
>>827
欠勤や事故違反しまくったりしない限り保証給は必ず出るのが普通だよ
極端な話、売上ゼロでも当然出る
欠勤や事故違反しまくったりしない限り保証給は必ず出るのが普通だよ
極端な話、売上ゼロでも当然出る
あ、他社の話な。飛鳥は知らん
飛鳥は？どうなの？売り上げゼロでも、保障給くれるのかよ
飛鳥の面接官の中にメッチャ切れやすい奴いるよ品川に
面接後、電話で質問したらもう一度ここに（品川に）こいって言われた。いやいや 何でそんなことで切れるのか？
意味分からん。 そんな奴が人事やってるから、あすかボロクソ書かれてんだ
面接後、電話で質問したらもう一度ここに（品川に）こいって言われた。いやいや 何でそんなことで切れるのか？
意味分からん。 そんな奴が人事やってるから、あすかボロクソ書かれてんだ
神奈川だけど、隔日勤務の11日出勤で求人してるの飛鳥しかないから、ここしか選択肢ないわ。
美人すぎる生田とかいう女
画面でみるとたいして美人ちゃうな
25であんだけ若々しくないからあと５年でせいぜい実写版サザエさんってとこかぬ
画面でみるとたいして美人ちゃうな
25であんだけ若々しくないからあと５年でせいぜい実写版サザエさんってとこかぬ
横浜の飛鳥に務めている人いませんか？
11日勤務は可能ですか？また、早上がり、遅刻とか多めにみてもらえますか？
11日勤務は可能ですか？また、早上がり、遅刻とか多めにみてもらえますか？
なんでそんなたるんでんだよ
だって会社務めでもない、タクシー運転手じゃん。
折角人生の道踏み外したんだから、楽に生きたいだろ？
折角人生の道踏み外したんだから、楽に生きたいだろ？
横浜のアホカって組合と揉めているんでしょ？(笑)
飛鳥交通多摩の国立営業所が日本交通化するようだ。現状の、つくば観光の無線を脱退して日本交通立川の無線に加入して車両も日本交通仕様になるようだ。jpntaxi入りそうだな。
飛鳥交通多摩の国立営業所は国立市にあるのに現状、国分寺と武蔵小金井しか入れないからね。日本交通化したら立川駅にも入れるようになるのかな？
飛鳥交通多摩の国立営業所は国立市にあるのに現状、国分寺と武蔵小金井しか入れないからね。日本交通化したら立川駅にも入れるようになるのかな？
立川駅に入るのは無理だろ。構内権は法人ごとにあるはずだから。
日交立川に会社ごと売っちゃったら別だけどね。
日交立川に会社ごと売っちゃったら別だけどね。
>>842
それじゃあ、現状とあまり変わらないんでは。
そもそも国立市の会社なのに国立で営業できないからね。
飛鳥交通国立って、国立市内の会社を買収してできたのか？
それじゃあ、現状とあまり変わらないんでは。
そもそも国立市の会社なのに国立で営業できないからね。
飛鳥交通国立って、国立市内の会社を買収してできたのか？
飛鳥交通所沢の元大成のサイドウインカーの無い白のクラウンコンフォートはボンネット内がオレンジだから多分都内のチェッカーの中古だろうけど大成が中古で購入してから結構な年数たってるから100万キロくらい走ってるだろうな。早く代替してもらいたい。
ただトヨタ車は頑丈だからガタガタにならないね。日産ならガタガタだよ。
ただトヨタ車は頑丈だからガタガタにならないね。日産ならガタガタだよ。
入社祝い金はどの位で支給されますか？
みんな文句ばっかり言ってるけど、ここは大手で勤めてる人が多いということは、いい所もあるんでしょ？自分で会社選んだんだし。
そうですよね
大手なんだから・・・何があるの？
大手なんだから・・・何があるの？
>>843
つくば観光がやってるサンキュー無線のメリットがなくなったんでしょ。
いい仕事はみんなつくばが持ってっちゃって、飛鳥にはゴミしか来ない
って。
飛鳥の国立は、元なんだったか忘れたけど、小金井の方の買収された
タクシー会社で、あとで国立に車庫用地を確保して移転したんだよ。
つくば観光がやってるサンキュー無線のメリットがなくなったんでしょ。
いい仕事はみんなつくばが持ってっちゃって、飛鳥にはゴミしか来ない
って。
飛鳥の国立は、元なんだったか忘れたけど、小金井の方の買収された
タクシー会社で、あとで国立に車庫用地を確保して移転したんだよ。
846
吸収されて飛鳥になっちゃった系の人ばかりだから
吸収されて飛鳥になっちゃった系の人ばかりだから
モニターとかがウザくて辞めた人いるかな？
>>850
モニターはイチャモンつけたくてしょうがないゲス野郎、
闇討ち、卑怯、威圧、圧迫、チクリ、そういう下劣な行為してくる。
役員の嫁とかモニターいるから、そいつに当たったら首も覚悟しなくてはいけなくなるくらい、弾圧されっぞ。
モニターはイチャモンつけたくてしょうがないゲス野郎、
闇討ち、卑怯、威圧、圧迫、チクリ、そういう下劣な行為してくる。
役員の嫁とかモニターいるから、そいつに当たったら首も覚悟しなくてはいけなくなるくらい、弾圧されっぞ。
全国タクシーお客の声評価もかなりうざい！
モニターなんかあるか？
社風が緩いのが売りじゃないの？
社風が緩いのが売りじゃないの？
猿に加盟したことを知らない原始人がおるぞ
みんな有給とってる？
嫌な顔されない？
嫌な顔されない？
されるよ
この業界有給取れるだけ前職の工場とかよりマシだと思ったわ
有給取ると歩合が減るとかで
怖くて取れないよ
怖くて取れないよ
有給休暇くれないならオーロウキ
http://hissi.org/read.php/traf/20180312/eC9JVngzalU.html
こいつみたいなキチガイが増えるものな
何このhtml の変態の書き込み
洗脳された馬鹿な猿軍団の猿w
こいつみたいなキチガイが増えるものな
何このhtml の変態の書き込み
洗脳された馬鹿な猿軍団の猿w
飛鳥ハウス
空いたのか？ 早く寮に入れさせろ
空いたのか？ 早く寮に入れさせろ
当日出番変更できる会社に入りたかった。
中高年男性ばっかりの寮って雰囲気どんなん？
臭そ
出変が緩いと言われてるが
事務がkzばかりだから
事前に言ったのも関わらず聞いてないと
言われる。無断欠勤扱いされるか
どうかは入社してからのお楽しみだ。
班長も香ばしい奴が多い。
余程の覚悟がない奴以外は…
事務がkzばかりだから
事前に言ったのも関わらず聞いてないと
言われる。無断欠勤扱いされるか
どうかは入社してからのお楽しみだ。
班長も香ばしい奴が多い。
余程の覚悟がない奴以外は…
班長ってどこの会社でもいるのかね？
スレを拝見していかにくそな会社がわかった
埼玉では次々買収されて飛鳥化もしくはグループ化されているだけど、内勤なり乗務員はどう思っているだろうね。
埼玉では次々買収されて飛鳥化もしくはグループ化されているだけど、内勤なり乗務員はどう思っているだろうね。
話しによると売り上げの半分が額面でしょ？
妻子持ちだときつくない？
妻子持ちだときつくない？
妻子持ちには一切優しさなし（色んな意味で
福利厚生はまったくもって充実してない
入社前に保証給、祝い金のカラクリを
入社希望者はしっかり把握して上で
決めないと後で痛い目に合うよ。
福利厚生はまったくもって充実してない
入社前に保証給、祝い金のカラクリを
入社希望者はしっかり把握して上で
決めないと後で痛い目に合うよ。
班長なんかいないよな
自由気ままにやってるのだが
品川辺りはいるのかな
自由気ままにやってるのだが
品川辺りはいるのかな
乗務員上がりのGymが一番タチ悪い
仕事できねぇｋｚの癖にふんぞり返ってる。
パワハラし放題。
１５時には帰宅できる。
俺もGymしてぇ…
仕事できねぇｋｚの癖にふんぞり返ってる。
パワハラし放題。
１５時には帰宅できる。
俺もGymしてぇ…
キャブの頃
明日香いいよ、と声かけられて移ったけど
猛烈に後悔してる。早く辞めたい
明日香いいよ、と声かけられて移ったけど
猛烈に後悔してる。早く辞めたい
なぜクソからクソに移るのか？www
クソが好きなのか？
クソが好きなのか？
みんな何か勘違いしてるみたいだけど、タクシー乗務員という職業がいけないのであって、ここも他も目糞鼻糞やで
保証給は必ずもらえますか？
ペーパードライバーでも慣れれば
できますか？またペーパードライバーの方も品川営業所にいましたか？
できますか？またペーパードライバーの方も品川営業所にいましたか？
以前の情報で
100人くらい辞めたのは冗談ですよね？
100人くらい辞めたのは冗談ですよね？
飛鳥の本当の情報
よろしく おねがいします
よろしく おねがいします
次、入社式で不安です。
明日香は保証給は確実には貰えない。
だから保証給という名前は虚偽に等しい。
入社時にそう言った説明は無かった。
詳細を知りたいなら初めにしっかり
聞いた方が良い。入社祝い金、二種免代
の縛りで乗務員を縛るシステムなのに
俺も含め新人研修で一緒だった同期が
半年満たずに辞めている。
あとはわかるよな？
だから保証給という名前は虚偽に等しい。
入社時にそう言った説明は無かった。
詳細を知りたいなら初めにしっかり
聞いた方が良い。入社祝い金、二種免代
の縛りで乗務員を縛るシステムなのに
俺も含め新人研修で一緒だった同期が
半年満たずに辞めている。
あとはわかるよな？
明日香に限った事じゃないけど
タクシー運転手は底辺で見られる。
馬鹿アホ平気で客は言ってくる
それに耐えられる厚顔な奴が
務まる職業がタクシー運転手として
生計を立てられるんじゃないかな。
ちな鬱病で辞めたりは日常茶飯事だから。
タクシー運転手は底辺で見られる。
馬鹿アホ平気で客は言ってくる
それに耐えられる厚顔な奴が
務まる職業がタクシー運転手として
生計を立てられるんじゃないかな。
ちな鬱病で辞めたりは日常茶飯事だから。
100人退職したとありました。それは
書き込した人の想像でしょうか？
書き込した人の想像でしょうか？
これを見ている方にお聞きします。
入社から半年間で保証給またはそれ以上に
給料いただけましたか？
入社から半年間で保証給またはそれ以上に
給料いただけましたか？
飛鳥交通国立は日本交通化しても
相変わらず立川駅に入れず国立市内で営業できず国分寺と武蔵小金井でしか営業できないならあまりメリットなさそう。
車両も今の車両の行灯と社名表示だけ変えて使いそう。少しjpntaxi入るかもしれないが、
日本交通立川の元富士交通は白のクラウンコンフォートを
行灯と社名表示だけ変えて使ってるから。
相変わらず立川駅に入れず国立市内で営業できず国分寺と武蔵小金井でしか営業できないならあまりメリットなさそう。
車両も今の車両の行灯と社名表示だけ変えて使いそう。少しjpntaxi入るかもしれないが、
日本交通立川の元富士交通は白のクラウンコンフォートを
行灯と社名表示だけ変えて使ってるから。
>>886
１００人は正確じゃないと思うが、グループ全体で毎月そのくらいは
入社して、同じくらいは退職してるだろ。
飛鳥に限らんが、そういう業界だよ。
１００人は正確じゃないと思うが、グループ全体で毎月そのくらいは
入社して、同じくらいは退職してるだろ。
飛鳥に限らんが、そういう業界だよ。
面接の方はこのように言っていました。
保証給もらう人はいない。それは皆、それ以上に売り上げるから心配ないと。
保証給をもらえなかった方、原因はどこにあると思いますか？実際にはそれ以上に売り上げている方もいると思います。
保証給もらう人はいない。それは皆、それ以上に売り上げるから心配ないと。
保証給をもらえなかった方、原因はどこにあると思いますか？実際にはそれ以上に売り上げている方もいると思います。
2～3年は経験積まないと月40万は厳しいと思う
営業所によるかもしれないけど、11日勤務から募集してるんだけど、実際11日だと文句いわれる？やっぱり12日が基本？
猿本体〉猿直下グループ〉猿グループ〉
飛鳥
色々なことw
飛鳥
色々なことw
ちぅか、タクシー乗り場の２番手で並んでる車に対して実車の黒アスカが、クラクション鳴らしてきたんだけど、そーいう教育なわけ？
>>891
稼ぐ奴は精神的に強い
道知らないというと大抵すごい
嫌な顔される、当たり前だけど。
暴言も吐かれるがそういったのが
気にならない奴はタクシー向き。
打たれ弱い奴はトラウマになって
辞めていく。意外に勤務体系がキツくて
辞めるって奴は少ない。
稼ぐ奴は精神的に強い
道知らないというと大抵すごい
嫌な顔される、当たり前だけど。
暴言も吐かれるがそういったのが
気にならない奴はタクシー向き。
打たれ弱い奴はトラウマになって
辞めていく。意外に勤務体系がキツくて
辞めるって奴は少ない。
>>887
貰ってる奴は確かにいる。
新人50人いたら1～2人くらい。（大半は辞める
これは入社時に聞いた方がいいが
売り上げ伸びなくて保証給を貰う場合
高速ETCを使われた場合自腹になる。
モチベーション上がらないヘンテコシステムに
注意だ。
貰ってる奴は確かにいる。
新人50人いたら1～2人くらい。（大半は辞める
これは入社時に聞いた方がいいが
売り上げ伸びなくて保証給を貰う場合
高速ETCを使われた場合自腹になる。
モチベーション上がらないヘンテコシステムに
注意だ。
>>878
基本的には、保証しますとか言うのは、
歩合に慣れて貰うための騙しのテクの１つ
どうだ？あくどいだろ？
基本的には、保証しますとか言うのは、
歩合に慣れて貰うための騙しのテクの１つ
どうだ？あくどいだろ？
>>899
１日に３０人以上乗せるのは可能でしょう？
これから入社予定ですが、都内の日本交通乗り場のみだけでも売り上げがいきそうに思えます。結果、保証給の基準になるのでは？
１日に３０人以上乗せるのは可能でしょう？
これから入社予定ですが、都内の日本交通乗り場のみだけでも売り上げがいきそうに思えます。結果、保証給の基準になるのでは？
２０代くらいの女性も隔日勤務しているみたいですね。麻布で停めていました。
ペーパーですので幅狭い道などできるのか不安です。
ペーパーですので幅狭い道などできるのか不安です。
>>901
入社される方は夢や希望をもって
るでしょうけど…
３０人は可能。ただあなたが地理に
明るく運転も上手いのが条件よ
あと言っておくがナビは糞
遠回りルート＆フリーズは日常茶飯事
地理試験は各々独学、実践的な勉強
は殆どされないまま都心に放り出される。
まぁあれこれ言うより来ればわかるよｗ
入社される方は夢や希望をもって
るでしょうけど…
３０人は可能。ただあなたが地理に
明るく運転も上手いのが条件よ
あと言っておくがナビは糞
遠回りルート＆フリーズは日常茶飯事
地理試験は各々独学、実践的な勉強
は殆どされないまま都心に放り出される。
まぁあれこれ言うより来ればわかるよｗ
ナビはあてにならないのですね。
お断りの電話をしたいと考えています。
あらかじめ場所がわかるヤマト運輸や佐川急便に応募します。
お断りの電話をしたいと考えています。
あらかじめ場所がわかるヤマト運輸や佐川急便に応募します。
>>898
一応11日で募集してるところでも、無理ですかね？
どなたか飛鳥で11日で隔日勤務してる人いませんか？どんな感じか教えください。
一応11日で募集してるところでも、無理ですかね？
どなたか飛鳥で11日で隔日勤務してる人いませんか？どんな感じか教えください。
11日勤務という働き方に凄く魅力を感じてたのにショックだ。
11日とはいえ、実際は月22日分働くわけだから手取り20万くらいはいけるよな？
11日とはいえ、実際は月22日分働くわけだから手取り20万くらいはいけるよな？
辞退しました。とても冷たい対応でした。
入社しなくてよかった。
入社しなくてよかった。
「美人すぎるタクシードライバー」の所属先だというのに、特に入社希望者が殺到しているというわけじゃないのね。
そんなに2種と祝は足かせかな？
1年耐えて2種だけ返して他社行けば良いかと。
会社に不満あるなら。
少なくても私はない。
1年耐えて2種だけ返して他社行けば良いかと。
会社に不満あるなら。
少なくても私はない。
新卒って数年後には事務系社員になるんだろ？
皆さん最近、日交の影響で厳しくなった空気ありますか？
品川営業所の前の所長が地理試験の講師でもあったのだが、辞めちゃったから……。
神奈川県だと大体50%だからどこもかわらないぞ
何が50なんだ？
歩合だよ。現実的にやれる金額の半分ちょいが額面。どこもかわらんだろ？
隔日勤務で２６０ｋｍ以上走ると足切りクリア
ってルール今もあります？
ちなみに私は２００３年まで飛鳥にいました。
ってルール今もあります？
ちなみに私は２００３年まで飛鳥にいました。
２６０ｋｍも走れば大抵出来るだろｗｗ
>>933
聞いた話では、昼はパチンコ勤務、夜になると走り、
売り上げが少ないときは首都高環状線を周回して走行距離稼ぐ
運転手がいたらしいよ。
聞いた話では、昼はパチンコ勤務、夜になると走り、
売り上げが少ないときは首都高環状線を周回して走行距離稼ぐ
運転手がいたらしいよ。
オレわ 明日果 やーめたー
もー いい
もー いい
俺もやめてぇ
だってよぉ、俺、飛鳥交通に入社した覚えないのに飛鳥になっちゃったんだもん
だってよぉ、俺、飛鳥交通に入社した覚えないのに飛鳥になっちゃったんだもん
京王かよ
明日果 マジヤバイよな
入社祝い金 給与保障とか
マジでエサだわ
入社祝い金 給与保障とか
マジでエサだわ
もっと詳しく教えてくれよ
114514
>>939
これ以上何を知りたいんだ？絶対に入社したくないリストに入るだろ。
もっと知りたいなら入社して体験するしかない。
これ以上何を知りたいんだ？絶対に入社したくないリストに入るだろ。
もっと知りたいなら入社して体験するしかない。
入社したとたんうつ病になったり、長欠したり担当者の身にもなってくれって新入社員
大杉！
大杉！
タクシー乗務員が何で鬱になるんだよ。
一人で仕事出来るじゃん。
一人で仕事出来るじゃん。
道を知らない→当然客は嫌な顔する、場合によっては怒る→怖いので回送→内勤にどやされる→鬱病の出来上がり
>>946
甘ったれるな！ティンカスくん！
道を知らんのは貴様の責任！勉強不足！
どやされて当たり前！
鬱ではなく、ただの怠けうんこ病！
甘ったれるな！ティンカスくん！
道を知らんのは貴様の責任！勉強不足！
どやされて当たり前！
鬱ではなく、ただの怠けうんこ病！
【タクシー】飛鳥交通グループ★2【首都圏】
http://2chb.net/r/traf/1522207600/
http://2chb.net/r/traf/1522207600/
飛鳥になって良かった！なんて言う奴を聞いたことがない。
みんな内勤と仲良い？
飛鳥の人事担当者に、うなられた
意味不明だわ
意味不明だわ
うなられたって何？
ウーン、ウーン・・・
ウンコ漏らしたんじゃ
ストレスでみんなおかしくなってる
内勤は乗務員あがりなのに上からの物腰
だし仲良い奴なんかいない。
てか内勤は乗務員が底辺なのを
知ってるから仕方ないんだろうけどな。
だし仲良い奴なんかいない。
てか内勤は乗務員が底辺なのを
知ってるから仕方ないんだろうけどな。
内勤は乗務員あがりなのに上からの物腰
だし仲良い奴なんかいない。
てか内勤は乗務員が底辺なのを
知ってるから仕方ないんだろうけどな。
だし仲良い奴なんかいない。
てか内勤は乗務員が底辺なのを
知ってるから仕方ないんだろうけどな。
>>962
同業他社にも元明日香の内勤がいる会社があるが評判悪いよ。使えないって。
まともな会社は明日香にいた内勤なんて採用しないからな。
同業他社にも元明日香の内勤がいる会社があるが評判悪いよ。使えないって。
まともな会社は明日香にいた内勤なんて採用しないからな。
>>963
それって真冬でも半袖シャツ着て朝から夕方迄菓子類食いながら事務してるAK 山の事デスカ？(笑)
それって真冬でも半袖シャツ着て朝から夕方迄菓子類食いながら事務してるAK 山の事デスカ？(笑)
事故違反多くて日光から目をつけられてるのは事実って聞いたけど。
万が一、外れたらどうするんだろ
私は不満はないが…。
万が一、外れたらどうするんだろ
私は不満はないが…。
明日果 本当にヤバイね
どんだけ みんな 不満たまってんだ
書き込み 多過ぎだろ
他の同業者と比じゃないぜ
どんだけ みんな 不満たまってんだ
書き込み 多過ぎだろ
他の同業者と比じゃないぜ
乗務中気分悪くなって帰ろうと思ったら20時から1時まで会社空いてないでやんの。
こんなタクシー会社ある？
こんなタクシー会社ある？
>>971
昔の田舎タクシーだったら、そういうのあったけどね。運転手だけ稼働してて、
無線番は閉局して寝てて、管理職はもういませんってね。
昔の田舎タクシーだったら、そういうのあったけどね。運転手だけ稼働してて、
無線番は閉局して寝てて、管理職はもういませんってね。
明日下 入社しなくて正解だった
明日香は猿でなく、犬とかにしておくべきだったな
明日香って本当にダメなんですね。
グリーンみたいにステマをする人もいなくてダメ出しばかりで。
もしかして、グリーン＞＞＞＞＞＞＞明日香？
グリーンみたいにステマをする人もいなくてダメ出しばかりで。
もしかして、グリーン＞＞＞＞＞＞＞明日香？
猿でなければ、まだマシだったが
また新たな賃金体制になるみたいでね
いつ辞めよかな
いつ辞めよかな
TAの乱ですかね⁇
これで脱北者が増えますな
これで脱北者が増えますな
>>969
当然脱出(脱北ｗ)した乗務員は大勢いたよ
(殆どは近隣の同業他社に移籍ｗ)
沈没寸前のセウォル号(世越號)と化した飛鳥交通から脱出出来なかった乗務員も居るらしいな
当然脱出(脱北ｗ)した乗務員は大勢いたよ
(殆どは近隣の同業他社に移籍ｗ)
沈没寸前のセウォル号(世越號)と化した飛鳥交通から脱出出来なかった乗務員も居るらしいな
内勤のおいらもやめるか
やっぱり、猿って切腹させないと気が済まないのなｗ
当日欠勤や出番変更の自由が効くから辞めない人間も一定数いる
但し、今後新人が増えてくると・・・
但し、今後新人が増えてくると・・・
退職金もボーナスもないよな？
逃げるが勝ち！
新人に、入社希望者に、このスレの存在を教えて、
これ以上被害者を増やさないようにしなくては
これ以上被害者を増やさないようにしなくては
うんち
0833 国道７７４号線 2018/04/07 00:03:41
黒タク資格の更新、急にやり始めたぞ！今まで一度もやったことないのに！ 雑すぎる！
本来毎年やらなきゃいけないことを、面倒だからやらなかった！事件が起きたから仕方なくやることにした！これぞ、テキトー仕事！
64 国道７７４号線 2018/04/06 16:16:57
おまえらのおかげで客がこの話題ばかり振ってくる
昨日は水商売のマンコにストーカーすんなよとか言われたぜ
テレビでは女子アナがタクシー強いですねとか言ってるしよ
底辺ほど叩きやすいってのは本当だな
1 ID:WUeAC/Db(1/2)
0365 国道７７４号線 2018/04/06 16:54:17
業界のイメージダウンだな
どこまでやれば気が済むの？
ID:EEl9MWsU
0368 国道７７４号線 2018/04/06 17:29:13
業界のイメージダウン（誤）×
日本交通のイメージダウン（正）○
他の大手タクシー会社には
流石にお客様へストーカーする人は居ないわ(笑)
2 ID:6cWWr/6c(2/2)
0369 国道７７４号線 2018/04/06 17:36:24
>>368
居るよ
過去にも事件はあったし警察沙汰になってないだけだ
俺は日本交通じゃないが聞いた事あるからな
雲助の地位を認識してないのが日本交通ってだけだ
返信 ID:WUeAC/Db(2/2)
0370 国道７７４号線 2018/04/06 17:36:32
社としてすぐに謝罪コメント出したほうがよかったな。 もう遅い。
ID:fiLm1xdg
0371 国道７７４号線 2018/04/06 18:29:22
>>368
居るに決まってるべw被害者が有名人だったからニュースになっただけだろ。世間はタクドラなんて皆同じだと思ってるからなw
0375 国道７７４号線 2018/04/06 20:45:55
>>355
社内資格なだけなのだから、
毎年やらないといけないという
表現が不適切である。
又 そのように会社が運転手を洗脳している
のが、おかしいという事に気付かず、
洗脳され、雲助 籠担 という身分を
忘れさせている。
だから、こういった事が起こる
返信 ID:3Y44WfTN
0376 国道７７４号線 2018/04/06 21:12:10
通りすがりの者ですが、日本交通スレのレベルの低さには参りましたwww
最高の会社みたいでなにより
あばよ底辺のカスどもw
黒タク資格の更新、急にやり始めたぞ！今まで一度もやったことないのに！ 雑すぎる！
本来毎年やらなきゃいけないことを、面倒だからやらなかった！事件が起きたから仕方なくやることにした！これぞ、テキトー仕事！
64 国道７７４号線 2018/04/06 16:16:57
おまえらのおかげで客がこの話題ばかり振ってくる
昨日は水商売のマンコにストーカーすんなよとか言われたぜ
テレビでは女子アナがタクシー強いですねとか言ってるしよ
底辺ほど叩きやすいってのは本当だな
1 ID:WUeAC/Db(1/2)
0365 国道７７４号線 2018/04/06 16:54:17
業界のイメージダウンだな
どこまでやれば気が済むの？
ID:EEl9MWsU
0368 国道７７４号線 2018/04/06 17:29:13
業界のイメージダウン（誤）×
日本交通のイメージダウン（正）○
他の大手タクシー会社には
流石にお客様へストーカーする人は居ないわ(笑)
2 ID:6cWWr/6c(2/2)
0369 国道７７４号線 2018/04/06 17:36:24
>>368
居るよ
過去にも事件はあったし警察沙汰になってないだけだ
俺は日本交通じゃないが聞いた事あるからな
雲助の地位を認識してないのが日本交通ってだけだ
返信 ID:WUeAC/Db(2/2)
0370 国道７７４号線 2018/04/06 17:36:32
社としてすぐに謝罪コメント出したほうがよかったな。 もう遅い。
ID:fiLm1xdg
0371 国道７７４号線 2018/04/06 18:29:22
>>368
居るに決まってるべw被害者が有名人だったからニュースになっただけだろ。世間はタクドラなんて皆同じだと思ってるからなw
0375 国道７７４号線 2018/04/06 20:45:55
>>355
社内資格なだけなのだから、
毎年やらないといけないという
表現が不適切である。
又 そのように会社が運転手を洗脳している
のが、おかしいという事に気付かず、
洗脳され、雲助 籠担 という身分を
忘れさせている。
だから、こういった事が起こる
返信 ID:3Y44WfTN
0376 国道７７４号線 2018/04/06 21:12:10
通りすがりの者ですが、日本交通スレのレベルの低さには参りましたwww
最高の会社みたいでなにより
あばよ底辺のカスどもw
最近 タクシードライバーが、女を暴行したって事件、どこの会社だ？
さあ、たくさんありすぎだろう
【タクシー】飛鳥交通グループ★2【首都圏】
http://2chb.net/r/traf/1522207600/
http://2chb.net/r/traf/1522207600/
うめ
うめ
lud20230203111035caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/traf/1484908342/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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