◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【東京23区】タクシーインディーズ★8【武蔵野三鷹】 YouTube動画>1本 ->画像>10枚
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ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
武三特別区の老舗単独無線であるＥＭ・荏原無線、
コン㌦タクシー・平和交通・ビゲスト・北斗等抜け駆けの各社、
新免の非無線各社を語ろう！
■前スレ
【東京23区】タクシーインディーズ★7【武蔵野三鷹】
http://2chb.net/r/traf/1464850633/ 以前､3のくせに｢2get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
2get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
ｷｰﾎﾞｰﾄﾞを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
2get
昨日、青っぽい行灯で210クラウンのロイヤルサルーン見たけど、どこの会社？
【速報】ロイヤルリムジン、痺れ切らしてDQN-TAXI導入age
クレカ拒否でお馴染み板子110号車、バックしくってポールぶつけた後がクッキリ
なお銀座4丁目左折時に歩行者轢きかけた模様
エスコートタクシーやKUタクシーは、DQNタクシーやエスクワイアを導入しているよ
>>11 俺も昨晩、新宿で見たわ
どんな奴が乗ってんのかと見てやったらファックのくせにジャッケットとネクタイ着用で某四社みたいななりしてたわ
>>14 最近は制服ちゃんと着てるよ
ネクタイとブレザーの袖に中指マークは勘弁願いたいが
ファックの雲で「俺は石田あゆみの専属運転手だ！」と仲間に吹いている奴居るらしいけど、本当カネ？(笑)
ハローワークにゴールドタクシーが所長候補者を月給二十万円で募集出しているけど、所長さんトンズラしたの？(笑)
三洋・みぶ＝キチガイ
↑こいつは死んだほうがいーよ(わら)
ＡＹＡ交通が近いので、移動しようと思いますけど、雰囲気如何でしょうか？
訳のわからないタクシー会社に行くなよ
ちょっと離れてても名の知れた会社に行きなさい
どマイナーなタクシー会社にいくなら、現場に聞くのが一番
>>25 そうかなぁ
自宅から徒歩で通えたら、始発待つために半端に仮眠したりせずに済むしQOL全然違うと思うけど
もちろん、電子マネー使えませんなんてところは論外としてさ
電子マネー？
おれ使える会社に居るけど、使えなくして欲しいんだけどw
葛西のアキバってなんでインディーズ何だろう？親会社は犬なのに。
>>11 TMKだね
ファック買収前はそこそこ綺麗だったのに
>>33 “新型”なので昨年後半から今年にかけて導入したと思われ、遠丸運輸とは関連無し。
>>032
アキバの親会社ってチョッカーから犬に変身した会社のハズでは？
意外と銀座って事故無いと思ってたが
順平人気だなｗ
>>36 一番に身売りする前のTMK（トおマるコうつう）の親会社で貨物輸送の会社。
潰れてもおかしくない零細会社がJPNTAXIなんか入れてw
>>41 社名は変えていないが、すでに盈進に買収されてるぞ。
更なる情報としては、盈進は大和から猿グループに鞍替えする模様。
零細会社は大手のグループに入るか売却しないやっていけないわな｡
･日本交通
･KM
･東京無線
お前らみたいなのは東京無線じゃないと雇ってくれないかw
>>44 だからアキバの駐車場に盈進の中古がいる訳か。
・品川ナンバー
・行灯撤去
・四社カラー
この謎が解明できた気がする
>>50 うちの会社も業界の内部情報を知られたくないか知らんけど、読ませてくれないわ
STRタクシーを検索すると、不動産仲介業と出て来るのは何故？(笑)
>>52 大陸は4月末でないのか？すでに車庫に車なかったけど。
東京タクシーも買収しまくっているけど、足立営業所は休車ばっかりだね！
>>74 アフォが余計
ホント無駄な敵作るの得意なんだな
>>77 嬉々とマウント無理に取る香具師に言われても
>>78 マウント
香具師
恥ずかしい言葉使うやつに言われたくねー
>>79 ｵﾏｲがｶｷｺしてるこの板このｽﾚでは当たり前に使われている単語群だよ。
言葉っつか単語だ。分かるかな？
因みにここにいる時点でｵﾏｲも相当に恥ずかしいﾔｼだw
ヤシとか
普通じゃねーよ
おまえ基準をこの板基準にすんなよ
5chは老人コミュニティです
チンコの毛すら生えてないガキンチョはLINEでもやってな
GW 盆 正月 は大量の運チャンが長期有給休暇すっからな@東京タクシー。
そん時の大量休車みて 早とちりしとんじゃろw
七福に移籍しようと思ってんだけどどうかな？HP見ても情報なんも無いんだよね色々教えてほしいです
>>86 普通のタク会社は有給は隔勤で2日くらいしか使わせてくれないところ
東京タクシーは何日でも使わせてくれるらしいですよね。
昨日浮間の三ツ矢に行ったら、三洋のクルーが三台もいたよ
【普通の頭脳】であれば、地理試験や二種運転免許証は合格する。
記憶力、思考力、体力、これら全てが低下したひとばかり。低下せず、達者なのは【口だけ達者】
【口は動くが、頭と身体は凍りつている】
先日、「殺すぞ！」と爺がいう。ゴルフクラブを振り回す。
アホな。「殺すぞ！」って。「８０歳！を過ぎた爺」が！！ 寝て起きたら、死んでる！かもしれないのに。今夜でも。
そんな、高齢者が「殺すぞ！」って？ タクシー【乗務員はバカばかり。】
８０歳！を過ぎ、タクシー乗務員ができる！！この現実、タクシー乗務員は極楽！な仕事。８０歳を過ぎ、長く仕事が他にできるか？
断じて、【タクシー乗務員がしんどい！は、大嘘】
※【タクシー業務で最もしんどい！のは、アホなタクシー乗務員を相手にすること。】
これに尽きる。
→タクシー業務は、独り仕事。他のタクシー乗務員と関わる必要ない。バカ！ばかりだから、関わりたくない。
タクシー乗務員、頭に叩き込め！
タクシー業務は、女性や若者にも極楽！
早く！若い頃から、タクシー業務に就くと早く！！個人タクシーになれる。
ゴールド交通って、最高歩率65%って募集してるけど、売り上げいくらで65%貰えるの？
>>92 ゴールドにーちゃん、
マンダリン前で、八重洲って言われて、行きたくねーからって
目の前のトラックにぶつけて、客降ろす。
なんて荒業、俺には真似出来ねぇ
タクシー運転手ってクズだが､
インディーズタクシー運転手ってクズ中のクズって本当ですか？
>>95 大腸菌の中でもインディーズ運転手は悪性ってこと？
大手の規則が嫌にやってインディーズに流れ込むのかな｡
君達は今度インディーズ運転手が嫌にやったら､棒振か土方しかないよ｡
>>96 規制？んなもんタクシーセンターの勅令次第だからどこも変わらんだろ。
当たらぬ職業透視しかできないボケ老人にはわからぬようだけど。
ていうか棒振より雲助のほうを高く見てる世間知らずだし。
>>100 タクセンによる規制＝規則なんだから同じだろ。
日交と日興ぐらいどうでもいい。
>>96 インディーズが嫌になったら？タクシーが嫌でないなら他に移るだけ。今なら
どこかは拾ってくれる。都内がダメなら周辺に移るもよし。
>>97 規制といっても大手だと社内の規制とか規則は何かとうるさいよ。猿が一番の例。
>>46 アキバの元四社カラー中古で帯を剥がして自社行灯載せたのが現れた。
東京イエローキャブだかEM系でそんな車を見たことがあるが
それっぽく感じる。
東京イエローキャブのって確かスーサルで織田の中古だった気が
アキバってずーっと運管募集しているけど、何か事務所にあるのか？
>>111 幹部が運菅代行じゃねーの
日報はそいつのを捺印して
足立ナンバーの新免は軒並み淘汰された一方
練馬ナンバーエリアの新免はしぶとく生き残ってるのが多いな
今週の交通新聞観たけど、イースタンの新木場って未だに東京イエローの看板出しているんだね！(笑)
>>119 第一に買われたユナイテッドなんか、ほとんどの車が
いまだにユナイテッド名義で営業してるぞ。
かろうじて車体だけ第一に貼り替えてるのもあるけど
行灯はユナイテッドのまんま。
完全な第一仕様の車両、いまだ未確認。
>>118 バス停じゃんか
良く怪我人出なかったな
>>119 東京イエローキャブの社名は残ってる。車はたしかイースタンに統合
されたけど、社名は事務所の機能として残してあるはず。
>>120 霞が関でポンコツのユナイテッドキャブの車みたけど、第一のロゴ
なんもなかったのはそのせいか。
ついにファックがCランク脱出
もちろん優良ではないが
>>123 TMとノーブルに至っては優良だし…
何があったんだファッキングループ。
インディーズに面接に行ったら落ちた。
若い人が欲しいだと・・・・
どーしたらいいのか、アラフィフのオヤジ。
>>125 おかしいですねぇ｡
インディーズは年金受給者が働く場所なのにな｡
以前働いていた会社が吹っ掛けたんじゃないか？
>>125 インディーズは妖精しない会社も、多いんじゃない？
三鷹のとあるインディーズは二種免取得妖精してくれるぞ。
養成なら4社のグループ会社行っとけ
インディはやってないか、やってても条件良くない
そもそも、２３区西側のタクシー会社はクソなのを知っとけ。
>>135 ナンバーにこだわって分の悪い会社に入っておつかれちゃん
三鷹の僻地とウンコクサイ蛙と比較してどちらが条件悪い？
ファック何やってるｗ
今年度の晒し者
因みに評価外はSTRのみでマジであぼんした模様
>>139 どういう原因でこうなったの？
この車の乗務員はこの事故でケツの毛どころか
腎臓や角膜を売られるの？
>>135 こういう奴は大抵新人君だろ
おらは大田区住んでるが、ゲソの会社行ってる
お前にはっきり言うが、ナンバーとかまじで関係ないから、タクシー会社の約半数がゲソナンバーという事実をお前は知らないだけ
しかも、城南、城西より条件いい会社多いし、緩いとこも多い
お前おそらく、うんこ臭いの雲助だな
うわ～世田谷ナンバーかっけ～www笑笑
車庫代 会社維持費 固定資産税とか大変だもんなw 城南城西地区のタク屋は
当然 乗務員から少しずつ搾取して穴埋めしてくっきゃないゎなw
数年後､インディーズは大手グループ加入か無くなるそうだよ｡
そう｡
お前らインディーズは大手に食われていく～w
マジな話､インディーズは経営難になっていくよ｡
現にインディーズさん達は売上地味に落ちてるでしょ｡
インディーズのいいとこわまったり出来るとこ
無線とか規則とか時間管理とか色んなしがらみないところ
俺はかみさんも働いてるし、子供もいない、社会保険と年金半分もってくれりゃいいやと割りきってりゃ最高の仕事だよ
たんに怠けものだけど
隔勤で１５時間位で終わり
そのうち二時間位はしっかり休憩取るし、それでも手取り２０～２５万位はあるぞ
>>155 タクドラは個人事業主。
会社が駄目になったら 移るだけ。
経営者じゃあるまいし
逆にN桜とかの小僧や女子ドライバーなんかよりゃ 断然稼いでるインディベテランドライバーは多いはず。
うちの60代カリスマは 北区メインな動きだけで毎出番7～8万確実に抜いてくる。。
ゴミ無線なんざ 邪魔なだけなんだゎなw
中指が多摩堤通りの蓮沼交番でパクられてたw
一時停止ぶっちぎりか？
>>１５４
梟喰ったのは東京タクシーでしょ？しかも大半の曇が東京タクシーに弾かれたと聞いたけど？
インディーズは､みんなの東京タクシーグループにしたら？
行灯にミカンの絵が入ってるORENJIってのはなんなの
>>167 あれは練馬区西側のタクシー会社｡
タクシー会社定年やクビになった運転手やビックリなのが個タク辞めて行く会社で定年が無いそうだ｡
まさに末期人間が行く会社｡
>>168 ありがとう
ググっても全然情報ないし末期会社かなとは思ってたけど
やっぱそうだったのね
こないだ銀座でORENJIバスっていうの見かけたけど同じ会社なのかね。
東京タクシーでまったりやりたい、移籍希望
誰か詳しい情報求む！
>>171 つねに人員満タンの人気会社だから 若くて売上イイ運ちゃんのみ 紹介での入社可能みたいだぉw
>>171 ksばかりだからやめておきな。今いるところが良いよ。
>>171 足切り無しで 一律60%。 月売上50万くらいの人には最高かもね。
さっき新宿駅前から乗ったインディーズの運ちゃん、元猿組の運ちゃんだったw
猿組潰れるまでの話で盛り上がったから、降りるときにお釣りチップにあげちまった
ユナイテッドキャブ、行燈はそのままで第一のドア表記になってた
ヘキサが消えたのは既出かな？
親会社のグリーンに吸収だって。
ソースは先週の交通新聞。
>>184 他にグループになる会社が居なかったから諦めたのかね
>>181 免許剥奪されて、福祉タクシーで申請登録した後、その福祉タクシーで旅客タクシー営業していた猿組か！
それは貴重な話を聞けたな
>>186 発覚した際の関運局呼び出し聴聞で
「酔っ払いの介抱は介護にあたるので
許可要件には違反してない」
という謎理論を開陳して係官をドン引きさせた
伝説の猿組か…
バンパーに「シティキャブ」で検索って
シティキャブまだ生きてたんだ
ジュンペーだかヤマテだかを大和と勘違いしてチケット使えなかったって客から聞いた時、申し訳ないけど笑ってしまったよ
941 国道７７４号線 sage 2018/08/15(水) 14:48:57.44 ID:3kJxiYEM
ファックに自家用車ぶつけられた時に運転手と直接やってくれ、会社は感知しないって言われた方が俺には理解できないよ。
mjd？
このスレ最初から嫁
リッチネット大森営業所が六郷土手に移転してた
事務所の所在地電話番号は不明
中指立てたタクシーが羽田にいるけど国際問題になるから出入りすんなよ
>>197 西新宿のヒルトンに付けてんの
見た時は吹いたわ
いっその事、すべての乗り場を優良乗り場にしたらいいw
>>194 今年度からタクセン公式地図からタクシー事業者の住所連絡先が掲載されなくなった
でもリッチネットってｋｍグループ一角の増田グループの資本が入ってたような･･･
>>204 タクシー事業所の住所廃止は2017年版から
MKと仲違いした東京シティーエスコート、
ロイヤルリムジン系のジャパンプレミアムと業務提携
http://j-premium.co.jp/news/「東京シティエスコート」社と業務提携/
ロイヤルリムジングループでも一二三モーターは無線対応していないよな。
小さい会社はグループ作った方が良い｡
今後国交省は何を言い出すかわからんからな｡
今朝新小岩駅でファックの癖に「この辺わかんね」と宣う雲が居た件
本当に蔵前橋通りビクビクして走ってたとか地味にショックだ
お客さん「ここちがくね？」
ファッ雲「うるせーバカ」
こうであって欲しい
五年優良つけてるファックいるけどどうしてそんなとこにいるんだろうな
自転車操業なんだろ
イチバンにいる奴は会社に借金ある奴ばかりだろ
>>218 入社が決まると万札の入った段ボールが出て来て
「必要なだけ持っていけ」と言われ
持ってった分が貸付になると聞いた事がある。
真偽は不明だが、さもありなん。
>>212 もう小規模会社にはフランチャイズ入して細々と生き残るかどこかの傘下になる
かの選択を突きつけられているようなものだよ。
グループといっても小規模会社のグループではなくてどこかの会社のグループ入りが
現実。国交省も増車したい会社にはどこかを買ってこいと言う形をとっているから
もはや小さい会社の命運は尽きていると思うけど。
驚いた
キング交通のクルマ
「セレナ最新型」
が走っていたのだ
どこにそんなカネがあったのだ？
Ｃランクなのに
※「変な生き物！」「化け物！」「バカ！」は、特定地域に生息する。
トラブル、問題地域、特定地域に「行かない！」「通らない」「関わらない！」
これを貫けば、トラブルなど皆無、少ない。
タクシー客が下車、即座に真ん中の車線を通って立ち去る。「回送」に変えて【普通の地域】へ。
人が沢山いる場所で、【普通の地域】へ向かうこと。
不特定な、タクシー依頼の仕事は請けない！！
「変な生き物！」「化け物！」「バカ！」の可能性がある、タクシー依頼の仕事は請けない。 
オフィス街、オフィスビルが建ち並ぶ場所、「普通の人」が多い、住宅街の駅前、飲食店から遠い！タクシー乗場などへ。
少し！「考えて」動く。
※「変な生き物！」「化け物！」「バカ！」、これらしか居なければ、止めて帰ろう！！
トラブル、問題地域、特定地域に「行かない！」「通らない」「関わらない！」
>>229 226です
土曜日の出番の時に、竹ノ塚駅駅付けをしていたときに、最新型のセレナを見ました
川沿いのあの敷地に、セレナとは
>>231 キング：足立 一越：世田谷 離れ過ぎじゃね？
>>223 7～8年前まで、良く成城学園前駅に着けていたけれど、キングの車両は今は一切見なくなった。
さらばG
他社の草刈場となりもぬけの殻となるがいい
俺もさっきNHKニュース見た
AYA交通と書くが、エーワイエー交通と読む
まートッカン（特別監査）は免れないだろうなー
AYA交通は在日会社確定やな｡
在日どもは日本ナメとるな｡
【普通自動車第１種運転免許証】を、必ず持っていること。
【普通自動車第１種運転免許証】を持っているなら、タクシー乗務員へチャレンジ！！「気楽！」「極楽」な、タクシー業務。「しんどい？」、絶対に大ウソ！
【普通自動車第１種運転免許証】さおれは、【普通自動車第２種運転免許証】【タクシー乗務員証】の２つ！は、タクシー会社の全額費用負担で取得できる！！
タクシー乗務員を辞めても、【普通自動車第２種運転免許証】は残る！自分のモノ
http://2chb.net/r/traf/1482402266/l50?v=pc 携帯電話を常に「肌身に」持つ。マナーモード、電源ONの確認。
緊急事態発生！ 即座に携帯電話で、「１」「１」「０」「発信」のボタンを押すこと。
「助けて～！！」と云えば、警察官が急行！！
※但し、緊急性がない！悪戯は厳重処罰される。命がないかもね・・・。
AYAといえば、偽東京無線色だよな…
>>239 2015年8月1日にTBSの報道特集に出て、あちら系なのが判明している
そのときの運転手の平均年齢が68
>>245 車さえ揃えれば混ぜてもらえるだろ、と
たかをくくって勝手に車色揃えたんだけど
事前に話が来てなかった東京無線は加盟お断りに処したという
なんともアチラ系過ぎるお話。
今、テロ朝のニュースでご尊顔映った。
いかにも…な顔だった。
AYA交通は当時の中央無線だかに関連会社があったせいで東京無線入を断られたんじゃなかったっけ？
>>248 それはサンベスト東進。
もとは北池袋の山手交通なんだけど、経営陣三兄弟の兄弟喧嘩で
山手交通(中央無線)、山手観光、サンベストに分裂。
そういう経緯なんで、本家と同じグループに所属したくなかったから
東京無線に加盟申請したみたいだけど
結局は本家と同じ芋羊羹行き。
ま、その後本家が羊羹と揉めて㎞行っちゃったわけだが。
>>249追記。
サンベストは東京無線から内諾は受けてて、
だから車も緑で揃えてたんだけど
何らかの力学が働いたのか、開業直前で反故にされた。
そこがAYAとの違い。
インディーズタクシー会社､
次々と大手グループになるか潰れてるな｡
うちの会社もヤバいかも･･･
縛りキツくない会社探そうかな｡
>>252 ファックも危ないんだってさ｡
ところでインプレって何？
>>254 イチバンやばいのかw
インプレ=インプレッション
印象、感想とかあったら教えて。って意味。
>>255 よく考えたが､
大手グループ会社･東京無線･チェッカー･東都のどこかに行くよ｡
俺は日本民族なのに､インディーズに居るだけで在日って言われるのが嫌でね｡
>>257 そうなんですよねぇ
東都や日の丸も経営者が在日だし･･･
となると、四社本体、私鉄協くらいしかないなー
東京無線なんか完全にアウト
ここは弱小零細な独立系タクシー会社を語るスレです
コーヨーの話題は東京無線スレで
【実質的に】タクシーは、「普通自動車第１種運転免許証」さえ持っていたらOK！！
タクシー乗務員は、【普通自動車第２種運転免許証】【乗務員証】の２つ！が必要。【普通自動車第２種運転免許証】だけでは、タクシー乗務員はできない。
※「普通自動車第１種運転免許証」さえ持っていたら、【普通自動車第２種運転免許証】【乗務員証】の２つ！は、全額が会社負担で取得できる！
「普通自動車第１種運転免許証」さえ持っていたら、他に必要なモノは全額が会社負担で取得できる！
誰もが簡単に！、タクシー乗務員になれる！
ＡＹＡ交通の特監未だですか？
以前所長の魔下が「支局の課長と友達だから監査の情報はメールで送って貰える」と吹いていたけど
とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
TIT
「タクシー業務」がしんどい？、きつい？→断じて、ウソ。大ウソ！！
タクシー業務の何処がしんどい？、きつい？
タクシー業務が本当にしんどい！！、キツい！！なら、年配者はタクシー業務に就けない。
タクシー業務、現状はどうだ？ 年配者や爺さんばかりではないか！！ ７０、８０歳のタクシー乗務員が現実に働いている！！
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】、この事実はどうよ？？ タクシー業務が、しんどい！きつい！なら、爺さんはタクシー業務に決して就けない！！
「タクシー業務がしんどい！」は、「生きてゆくことがしんどい！」と云っていること。「生きてゆくことがしんどい！」、「平均寿命年齢」に近い！、か「平均寿命年齢」を越え、加齢で「しんどい！」ということ。
「タクシー業務がしんどい！」のではない！
「加齢でしんどい！」は、他の仕事と同じ。「タクシーセンターがしんどい！」のではない。
「タクシー業務がしんどい！」なら、死んでいる。亡くなる寸前、平均寿命年齢を越え、沢山にタクシー業務ができる！現実。
他の仕事、７０、８０歳が多く働いている！！か？
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】
タクシー業務は、他の仕事より極楽。【タクシー業務がしんどい！なら、寿命がきた】ということ。
>>274 タクシー代 ケチったのが全ての始まりなんだょな。。
二流 三流芸能人・スポーツ選手でも これからはドシドシ、インディーズTAXIを利用すべし！！
>>273 AYAME交通 に社名変更する予定ですw
昨日 一昨日は台風のおかげでガッチリ稼げたゃね。
次回の25号に期待wakuwaku
薄い水色のコンフォートでアイドル３人の写真貼った痛車みたいなタクシーがいたんで、こりゃ何だと追いかけてみたらコンドルだった。
落書きみたいな直筆サインがリアフェンダーにでかでかとあった。
そこかしこで好奇の目にさらされてるのか、運転手も諦観の表情だった。
担当ドライバーには同情をしてしまった。
サンドイッチマンとかチンドン屋やらされるのは嫌だなｗ
別にそれで売り上げ上がるわけでもないだろうに
コンドルの開きみたいなエンブレム何とかならないのか
NYのタクシーみたいな変な形の行灯つけられてタクシーだとわかりにくいし営収下がるだろ。
アイドルなんか貼られたら避ける人も出てきてさらに下がるわ。
俺なら手当毎出番一万もらっても嫌だね。
今、竹ノ塚駅で付け待ちしているんだけど
金持ちタクシー会社、キングのタクシー車両
「日産セレナ」
「日産セレナ e-POWER」
何時から、豪勢な車両を走らせていたのか？
セレナe-powerなんて高そうに見えるだけで250万ぐらいだけどな
>>292 竹ノ塚駅に２台
それも
「セレナ e- POWER 」
>>292 ノートe-powerなら190万
セレナe-powerは250万ってとこだよ
>>260 クラコンやセドにくらべたら安いんかね？
クラコンやセドよりは高い
クラウンセダンGパケととんとん
JPNタクシーと比べると全然安い
インディーズは大手からコンフォートやGパケ買い取ればいい｡
大手はJANTAXIに台替えしたがってる｡
インディーズに新車は要らねーよ｡
うちインディーズじゃないけど
確かにジャパンいらねーわ。セダン最高
横浜でイチバン見た。
よく横浜まで命預ける気になるな…
イチバンにもまともなウテシはいる。
宝くじにあたる確率レベルだから乗ろうとは思わんが。
イチバンまともな運転手はいない、客の行き先を聞いて遠いのを乗せるのが一番大事
>>307 コンドルとバカビックスクーター大破。
雪崩坂上から仙谷山に突進したあれはコンドルのギリ信号無視かなぁ・・・
バイクのほうがクソっぽいけどな。
>>310 コンドルのフロントバンパー部分が見事に外れガラスが広範囲に飛び散っていたので、どれだけの衝撃かと思った
>>309 双頭の鷲は神聖ローマ帝国などでも紋章に用いられた
権力の象徴だったからなあ…
新人養成とか一応やってるんだょな コンドルカンパニーw
自宅から近い ってことだけで入社してしまう素人さんがほとんどなんだろうなw
【悲報】ファッキン流通、JPNに手を出す
IKEDAってどうよ？
足切り無しでそこそこ部率良さそうだけど
>>324 そこそこって歩率６５だがあとなんか興味あるんか？あのクラコンで。
これから2年余り、関東運輸局旅客第二課の厳しい監視の下（もと）で、
針の筵（むしろ）に正座させられるが如く、地獄の日々を送るのだよ。
経営者によっては、他の大手に身売りしたくなることだろう。
引き続き、生暖かく見守ってゆこうではないか。
〉〉３２７
あそこの社長ってdousinnを松崎交通に売って､それを原資にaya作った変な朝鮮人だよね(笑)
柿木交通が、日産ノートを走らせていた
コンフォートしかないのかと思っていた
人轢き殺した車そのまま走らせてると思うとゾッとするな
久々に武蔵野のユアーズを見たが、
あそこって営業車のカスタマイズは自由なのか？
サクランボマークのアヤメタクシーは神谷町で人殺し。
>>334 自由なようだ
当然ドライバーのポケットマネーでだろうがなｗ
http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=dh8077hk&;articleId=11768037934&guid=ON
>>338 第一交通と書くとスレチになるので旧社名で書いたんじゃない？
AYA交通が運管スポーツ新聞で募集しているんだね！(笑)
>>340 バッタチョッカーの常套手段だわ三行広告なんぞ
エコタクシーが新型カムリを走らせていた
何処がエコ？
エゴタクシーやな
つい数年前までポンコツタダコン走らせていたのに
タダコンと言えば、板子のクルーはまだ健在なのかしら？
一昨日、目白通りのスタンドでボロクルーがガス入れてた。
>>326 高島平の高架下から車庫移ったのだろうか?
高架下の耐震工事で少しずれただけでしょ？(笑)それとも海親の跡地譲って貰ったのか？
板子のクルー、何キロ走ってんだw
数年前たまたま乗ったときは55万近く走ってたぞ？
中古車使うインディーズはだいぶ減ってきた。
板子と三洋は別格だけど。
海親が坂下から世田谷に移転したから兄弟のよしみで跡地譲って貰ったのかと思ったけど？
ファックがジャパンタクシー買ってて笑った。
ファッキンジャップタクシーかよ
今まで知らずにROMって来たが、ファックってイチバンだったのかｗ
コンフォート系終わったから買い替えせんといかんしいずれどこのインディーズも手を出さざるを得ないだろうねぇ。
それどころか東京タクシーは補助金目当てに積極的に代替してるし
>>363 そこのタクシー会社って利根川のラブホグループが母体だって本当？
>>364 ざわざわ..... ざわざわ.....
AYA交通の所長のM下整備管理者講習会で会ったけど、元気無かった！
たしかに.... ありゃ交通事故じゃなく、 殺人事件だもんな。。会社も、いつまで存続できるか...
インディーズなんざ運転手選んでる余裕ないもんな
2種免さえ持ってりゃ誰でも採用だろ
3ヶ月給料が遅れてたシティキャブ、タクシーから撤退。ハイヤーは残る。
車はグリーン、チェッカー系に譲渡されたんたけど、潰れるから誰か車引き取ってくれって他のタクシーに声かけて譲渡が成立するもんなの？
>>372 かつての犬名古屋やワンワンだってそうだったろ
ファックがインターコンチ並んでるぞ。
その行灯で外国人のいる所に近寄るなよ。
日本の恥だ。
しかも平気で喫煙してやがる。
行灯は171番
http://or2.mobi/index.php?mode=image&;file=216653.jpg
>>379 うるせー奴だな
どうせ直接注意もできねーんだろ？
吸いたきゃ吸わせとけや
中に入ればそりゃ稼げるが、酔客当たり屋乗り逃げ難癖当たり前だから
って感じなのかな？
玉川高島屋に付けられるなら荏原もありかもな
今は猿だけ？
STR事業中止
2019年1月5日～2020年1月4日
180日を超える営業停止は、事業許可取消だと思ったが
よく分からんが、営業違反の累積点を消す目的で1年間会社を休業するなんて、まず有り得ない話
関東運輸局のホームページ見た訳じゃないから何とも言えないが、反則点数どんだけ累積してるんだ？
>>410 まだ10月分しか上がってないから行政処分が明るみにでるのはまだ先。
処分よりもむしろ経営に行き詰まって事業中止して売却先探しでは？
>>411 ちなみに雲自体はずっと前にチェッカー某社に引き取って貰ったっぽい
身売りかもな。
チェッカーだとアサヒか小松川？
近所とは限らんが。
30日前までに届出をせずに事業を休止するのは違反（初回警告→再発10日車）
営業所に事業休止の旨を掲示しないのも違反（同上）
この届出がなされたのが
>>405の「中止」という表現で出てきたんでしょう
乗務員を解雇して、事業(台数枠)譲渡先を捜している状態とみてよいかと
なんだこのスレ？インディーズってw
雲助ごときが選民思想持ってるのに草生えるんだがw
ライドシェアが認可されたら潰れるのは雲助事業に縛られて身動きの取れないカビ臭い老舗大手の方なのにな
やはりここは高率歩合67%を誇るリッチネット東京を語らずには居られますまい
>>416 クルマかリヤカーでないと、通いづらい位置に会社はあるが・・・・・
インディーズタクシー協会でも設立して、馬川鍋の鼻っ柱をへし折ってくれ
大田営業所は近年京急本線雑色駅前（西口）に移転
車庫は六郷土手寄りの高架下
>>416 「リッチネット東京」で検索したら、最初のページにこれが出てきて草
東京タクセン25年度のランク制度を公表した。
また、3年以上連続「Ｃ」評価事業者はイチバン流通、東京自動車、ユナイテッドキャブ、リッチネット東京の４社だった。
「優良事業者」になれなかった所が日交グループでも４社あった。 ※このランク評価制度は、法人タクシー事業者の評価で ..
高速の右車線を走っていたらM〇タクシーが割り込んできてブロック走りされて追突しそうになった。
STG５１０あ５５〇〇
糞ドライバーだな。
AYA交通の会長様が「ＢＣ級戦犯を救え！国は謝罪しろ」と毎日新聞でホザイテいるけど、そう言うアンタは平成ハイヤー運転手のご遺族に謝罪したのか？
>>421 在日朝鮮人集めてよく言うよな｡
まぁ右翼って在日朝鮮人が右翼に成り済ましてるだけなんだけどな｡
>>423 在日朝鮮人にも右翼と左翼に別れてるから､やっかいな存在なんだよね｡
>>425 行灯じゃなくて？
それにキットでもン十万すると思った
インディーズで欠勤控除なし、もしくは欠勤控除額が
少ない会社の情報お願いします。
移籍したいのですが身体があまり強くないので月一回くらい休んでしまうことが多いので…
>>427 kmのクラウンセダンに使ってるキットで2万ぐらいなもんだよ
>>431 東都は欠勤控除ないよ
ただ、夜中のチケットは全くない
>>431 探せばわりとあると思うけど
会社の場所はどのあたりが希望なの？
ABCタクシーって会社板橋なのに、宿直者の勤務先が六郷ってどういう事なのか？
https://bestcarweb.jp/news/53175 何気に荏原が日産切った理由が書いてあるけど、白だから営業車に見えないって嘘だろ
じゃあ呪井田とか地方の車はなんなんだよと
そんな道理なら例の霊柩車だって白かったら営業車に見えないだろ
>>438 ソレ言い出したら猿だって本社紀尾井町なのに運管勤務先が千住って突っ込まれるだろｗ
>>438 ABCタクシーの話題は中間管理親会社スレで
【東京】イースタンタクシードライバーレス【武三】
http://2chb.net/r/traf/1383195944/ 因みに本当の親会社は関西の 北港梅田グループ
ファック
昨日の夜、下り箱崎インター先で見事に
「キャノンボール」
お陰で大渋滞
今朝セルリアンホテルの出口で轢き殺したのは何処の会社ですか？(笑)
>>447 川鍋一朗会長の会社
天下の桜に「N」
日本交通株式会社千住営業所
５６歳青木容疑者です
気をつけろ
武蔵小山駅前にレイプタクシーが出るらしい
>>449 レイプのやつ、タクシーじゃなくてライドシェアだったらしいよ
とりあえず 明けましてオメコ、今年もヨロ乳首！ インディーズ最高！！
無線なし、チケットなし、クラコンでは
客に選ばれなくて売り上げ上がらない
「え！？まだタクシー乗ってるの...？」
ライドシェアのクルー、1ヶ月で1台あたり約100組の乗車実績があるそうです！
時代はタクシーからライドシェアに！
今や大企業、省庁も730円未満だしな
電子マネーで配布したほうが効率良さそうだな
ロング客は明らかに黒を選んだりするから色は重要かも
ロング客は個タクか四社｡
見たことないタクシー会社には殆ど乗らないよ｡
AYAって運行管理者二人しか居ないけど、Ｍ下とＳ井のどちらが首を差し出すんだろう？(笑)
>>466 平成タクシーの中古クラコンでもオケですか？(笑)
>>475 ふくねこのCクラスって何処が引き取ったんだ？
過走行のベンツなんて金が掛かるからどこも引き取らないでしょ
>>474 今日秋葉原で見かけた。
ナンバーも218で合わせてる。
狭そうだった。
>>437 別人なんですが
同じく移籍希望です。
東京 北部希望です。
>>469 Ｍ下は辞めないぞ。あいつはAYAで死ぬまでこき使われて仕事するつもり。手取り20万そこそこで。
>>480 えっ所長でそんなに激安なのか？(笑)儲けはリー親子の総取りですか？
AYA乗務員の半数はホームレスと紙一重の人間共だぞ。性根腐ってる連中ばっかりwだから殺人事件が起きたんだけどなw
ワンちゃんタクシーとAYAはタクシー乗務員の墓場w
春駒クビになった人間が運行管理やってる会社だぜw
Ｍ下のイエスマン達は貸付と有給休暇取り放題wＭ下に気に入られてない人間達は、そりゃ扱いが雑。パワハラなんて日常茶飯事w
とりあえず、泉ガーデン、仙谷森山タワー、オークラ別館、サントリーホールって聞いたら、
AYA交通の殺人現場は？どこ？
スウェーデン大使館そばって覚えて桶。
知ってる人いたら教えて！
https://hureas.net/ タクシーの人材オークションってどんなの？
転職考えてるから知りたいです
誰か教えてください
>>109 ちょっと前に大門で見た
むしろかつての平安のように4社グループ入りの準備してるとか？
リッチネット大田営業所設立当時が懐かしい
あの時は、菱形アンドンにチェッカー色の中古車やら四社色の中古車やら種々様々な色が混在していた
今はリッチネット大田営業所は雑色駅前に移転し、車庫は京急線の高架下らしい
練馬ナンバーで白と紺色みたいな車体で
日本交通のアンドンを新宿で見かけたんだけど
どっか買収されたのかな
>>494 前にも書いたけど犬軍団狙いか本社の御下がりだよ(笑)
確か昔の日本交通の車体を復元したやつじゃなかったかな
板子運送に黒のノートepower入ったんデスネ‼(笑)l
>>502 今更何をｗ
897 国道７７４号線 2017/12/04(月) 19:43:48.60 ID:6zW5nB3L
板子109号車がノートe-powerな件
>>504 現東京タクシーグループのどっかから買ったのはいくらか新しいんじゃ
板橋三洋と合わせたらまだまだいるはず
でも見かけたら乗れるうちに乗りたい
わんちゃんタクシー乗ってみてえわｗ
勿論ワンメなｗｗ
朝倉[] 投稿日：2012/11/23 06:31:20 ID:klwp2pJp(1)
靖国神社のトイレにて、
半袖白ワイシャツ(寒くねえのかよ)、
紺のベストにしわくちゃズボンのじじい。
しょんべんして、手は洗わないが鏡に向かって
髪を整えてる(もしかしてしょんべんで髪濡らしてる？)。
汚ねえ、浮浪者だと思ったら、ちょうちんセルシオに乗って
九段下方面に消えていったw
昨晩、三洋商事の緑メタのセドリックが、通行区分違反で捕まってたなぁ
536 国道７７４号線 sage 2019/01/31(木) 17:18:42.00 ID:ahb1TYlU
いざとなったら板橋の○洋が待っている。
537 国道７７４号線 sage 2019/01/31(木) 17:47:33.00 ID:MdSPZHZs
>>536 明日付けで、廃業だよ。
深緑色のクルーも、もう見られなくなるな
これマ？
545 国道７７４号線 sage 2019/02/01(金) 09:14:26.13 ID:x8x/P8OD
板橋三洋、タクシー部門は廃業して、営業権は日本交通グループへ譲渡。
緑色のクルーは地方へドナドナかな
妄想だけでよう書けるなｗ
いくら猿でも質の低い会社は買わねーよ。
飛鳥は台数まとまってたから取り込んだだけの例外
>>514 台数だけ確保して、本体では使いものにならない乗務員の掃き溜めにするとか。
大國なんかそうじゃん。
使えないっていっても限度があるからなあ。
車の中で猫飼ってるやつとかいる三洋は無理だろ。
ファッキン
四谷三丁目、外苑東通り
消防署付近で、フロント部分すべて大破
>>519 また目立つ場所で
ファック年明けから飛ばすなー
>>521 去年の年末は、箱崎での事故も目撃
何故か、ファッキンと縁があるようで
イースタンの東京イエローキャブかと思ったらAKIBAの行灯のっけてた車
ちらっと見えたんだけど気のせい？ あんな車持ってたっけ
>>515 台数だけ確保して、本体で洗脳されない乗務員の溜まり場として使われる。
大國とかそう。本体の洗脳は異常w
大國なんかそうじゃん。
→
台数だけ確保して、
>>515 台数だけ確保して、本体では使いものにならない乗務員の掃き溜めにするとか。
大國なんかそうじゃん。
→→
台数だけ確保して、本体で洗脳されない乗務員の溜まり場として使われる。
大國とかそう。本体の洗脳は異常w
最近蒲田にファッキンを見かけるが、よっぽど行くとこ無いんか？
蒲田の会社でクビになったり不採用になったりした奴が
イチバン流通3社に拾ってもらったのでは？
>>531 それだろうな。あと可能性あるのは金欠で金を借りるために移籍したりな
三社って本体とTNKとあとどこ？
TNKとかチンコファックって語呂合わせがクソ笑えるんだけど
>>533 イチバン本体、ＴＭ交通、ノーブルタクシーじゃね
>>535 正解！
TNKって何だよ 田中の略か？w
後席扉の表記はTMKだぞ
TMKか。
語呂合わせがいいからずっとTNKかと思ってたわｗｗｗ
金借りる為にファッキンとか…
事故時、会社どういう対処してくれるんだろ
>>524 金龍なんて他所に断られた駅付けしか出来ない雲が二人残留した
>>540 ビッグブリッジのあの会社に、今もいるのか？
ゆうべニューオータニの坂道、ハナ番の中指がドアマンにゲラウェイされた。何があったんだろう。
ホテルに要注意リストタクシーのチラシでも出回ってるのかなw
中指等やEMであっても
稼ぐことができる腕が違う。
>>542 中指の婆さんがホテルかビルの待機列で外に出て来てタバコ吸ってる画像見たことあるけど、それと関係あるのかね？
並んでるのを追い出すなんて運転手の喫煙くらいしか思いつかんな
>>548 インターコンチで車と壁の隙間でしゃがんでタバコ吸ってたやつな。
>>551 猿グループのハイヤーって自社のエンブレムなんだよな
猿グループとして認識されてないよな
>>557 このおばちゃん知ってるわ
三陽～八洲で同僚だった
今はイチバンに居るんだな
【桜にN】日本交通に明日は無い★67【ｻｸﾗﾁﾙ】
http://2chb.net/r/traf/1549568397/77 あーあ、クルーの楽園が身売りの憂き目に・・・
866 国道７７４号線 2019/02/12(火) 18:35:36.43 ID:7xA0hw+t
タクシー大手の日本交通（千代田区）は６日、タクシー事業の新規参入組の三洋商事（板橋区）とタクシー車両の譲渡譲受契約を結んだ。
三洋の保有全６４台を譲り受け、各営業所に振り分ける。社員や営業所は引き継がない。また、日交は１月１５日付で、業務提携する春駒交通（北区、１２８台）の全株式を取得し、１００％子会社化した。
台数枠売りじゃなくて？
インディーズタクシーは大手に吸収されるわな｡
インディーズ運転手は雇用しないんだとさ｡
そりゃそうだろうな｡
環七神谷あたりで見かけたんだけど
なんて会社なんだろう
四年やってるけど、初めて見た行灯だった
今、都内のインディーズって何社あるん？
板子運送
イチバン流通
エコシステム
エスコート交通
荏原
オーエストランスポート
柿木
寿交通
コンドル
三洋商事←猿行き確定
平和交通
北斗
山城
リムジンタクシー
ＴＭ
あとわからん
ユナイテッド
STR
ノーブル
岩井田
山三
リッチネット東京
ABC
東京シティエスコート
ユナイテッドは第一交通台東に
ABCは北港梅田（イースタン）に
かすみ交通のキャプテン翼仕様ワゴン車をたまに秋葉原で見るけど
あれ以外のかすみ交通の車は見たことない
三鷹に10台くらいしかいないインディーズいたよね
有楽だかなんかって名前の
アイティータクシー
有楽交通
アキバ
>>580 大陸はお亡くなりに
まとめた。KU追加
アイティータクシー
アキバ
池田
板子運送
イチバン流通
岩井田
イースタンエアポート
エコシステム
エスコート交通
荏原
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
寿交通 →共同無線から独立
コンドル
ゴールド
三洋商事→猿行き確定
潤平東京
大陸 →東京無線入り？あぼーん？
東栄
東京シティエスコート
ノーブル
ビゲスト
平和交通
マルコー
北斗→中央無線から独立
八重洲
山三
山城交通
ユナイテッド →第一交通台東へ
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ABC →イースタンへ
AYA
KU
STR
TM
大陸は東京無線大陸交通と紛らわしいな
大陸運輸→あぼーん とした方がいい
車両の権利はどこが買ったんだっけ？
イースタンエアポートはハイヤー会社
特定顧客向けタクシーはハイヤーに戻した
因みにハロートーキョーと同じ両備傘下
柿木グループ常盤交通
東京タクシーグループ各社
ロイヤルリムジン（シティエスコート含む）
リムジンタクシー（練馬北町）
年々インディーズタクシー減ってきたな｡
まぁ当たり前の流れだけど｡
あと板橋の同進交通の追加お願いします。
>>595 ｋｍが枠だけお買い上げ。
外苑が生き残っていたら、
今頃インディーズ界のはぐれメタルスライム扱いだっただろうなあ…
インデーズタクシーは奥が深いね
霞の弱々しいヤギの行灯が好き
アイティータクシー
アキバ
池田→行燈はIKEDA
IZUMI→泉タクシー？
板子運送
イチバン流通
岩井田
イースタンエアポート
エコシステム
エスコート交通
荏原
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
コスモ
寿交通 →共同無線から独立
コンドル
ゴールド
三洋商事→猿行き確定
潤平東京
大陸運輸→あぼーん
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京タクシーグループ
同進交通
東栄
常盤交通→柿木グループ
ノーブル
ビゲスト
平和交通
マルコー
北斗→中央無線から独立
八重洲
山三
山城交通
山手
ユナイテッド →第一交通台東へ
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
ABC →イースタンへ
AYA
KU
STR
TM
追加と訂正
アイティータクシー
アキバ
池田→行燈はIKEDA
IZUMI→泉タクシー？
板子運送
イチバン流通
岩井田
イースタンエアポート →ハイヤー？
エコシステム
エスコート交通
荏原
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
コスモ
寿交通 →共同無線から独立
コンドル
ゴールド
三洋商事→猿行き確定
潤平東京
大陸運輸→あぼーん
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京タクシーグループ
同進交通
東栄
常盤交通→柿木グループ
ノーブル →イチバン流通グループ？同じデザインの行灯
ハロートーキョー→両備グループ傘下
ビゲスト
平和交通
マルコー
北斗→中央無線から独立
八重洲
山三
山城交通
山手
ユナイテッド →第一交通台東へ
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
ABC →イースタンへ
AYA
KU
STR
TM
今見たFuji交通だかは行灯上に無くてわからなかったけど、インデーズ系かな
足立ナンバーだった
外苑が生き残っていたら、
今頃インディーズ界のはぐれメタルスライム扱いだっただろうなあ…
>>611 もともと立ち退かないといけない土地だったから、始めっから消えゆく運命だったかもな
>>614 ＞未経験入社のM氏が乗務開始1ヶ月、24日出勤して
って書いてある
おそらく入社祝金かなんかを含んだ数字じゃないかな？
他のページを見ると最高歩合63％とか65％とか書いてあるし
>>572 うるさいところはごめんだと
運転手から辞めていくようだw
洗脳された猿のように
なるようならタクドラ
やってたくないという
ゴールデンドラゴンの時は
皆逃げた。
ジャパンプレミアムタクシーってのは？
アルファードでホテルに回送で待たせてもらってるみたいで、空港？なりの良い客乗せてるっぽいけど
ファッキン系のノーブルってあまり話聞かないが、やっぱり事故多いの？
>>618 木村グループ（ロイヤルリムジン）だったっけな
>>625 もう一年位たってるけどkm行燈まだつけないね
>>631 郭成子の子会社かグループ会社だったような気がする
テンプレ追加希望
江戸川区
さくらんぼ交通
中央自動車？
足立区にあった
・皿沼の飯野タクシー
・椿のふくねこ
・加賀の朝日交通
は、どうなったかなぁ？
スリーエース、東京七福はまだインディーズかな？
あぼーん、買収されたインディーズ
いわつき→撤退（埼玉）
外苑→倒産
キザン・ヒロ→エコシステムへ
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通へ
大名古屋→撤退（愛知）
大陸運輸→kmに車両枠譲渡の後に撤退？倒産？
東京イエロー→イースタンへ
七福→チェッカーへ（グループの東京七福はインディーズのまま）
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
ふくねこ→マルコーへ
ユナイテッド→第一交通へ
夢交通→kmへ（行灯変わらず）
ワンダフル→？
ABC→イースタンへ
思い出せるだけ
飯野と朝日自交はどこに譲渡したんだろ
ふくねこのタクシー部門はマルコーリムジンに
ふくねこの会社組織はハイヤーと貸切バスで存続してたはず
以前、大田区馬込付近に地味なインディーズがあった気が
富士交通（大田）だっけ？どこが買ったんだろう？
>>636 チェッカー組合加盟は買収って言うか、
中小の寄り合いグルーブ加盟みたいなもんじゃね？
いつでも抜けられるんじゃね？
七福でチェッカー加盟は、亀戸の七福交通（いわゆる本体）だけで、
他の新小岩や尾久や新都赤羽は自社色継続
ごめん七福東武（チェッカー加盟）の存在を忘れかけてた
東京中央が入ってないな
10年くらい前に渋谷のタクシー乗り場に並んでたら若い姉ちゃんがビラ配りしてたな
夢交通はkmの行灯になると給与体系がkm本体と同じになり、歩率が悪くなるので踏み切れないらしい
>>643 ハイヤーは残ってるけどタクシーは日の丸に権利譲渡
>>647 廃業したはず 権利はどこが買ったか不明
足立区保木間にあったKAITOタクシーは、どうなったか？
SANTEグループ・開都タクシー
どこが買ったか不明
アイティータクシー
アキバ
池田→行燈はIKEDA
IZUMI→泉タクシー？
板子運送
イチバン流通
岩井田
エコシステム
エスコート交通
荏原
大森交通
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
コスモ
寿交通 →共同無線から独立
コンドル
ゴールド
さくらんぼ交通
スリーエース
潤平東京
中央自動車？
東京七福→七福（チェッカー）のグループ会社
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京タクシーグループ
同進交通
東栄
常盤交通→柿木グループ
ノーブル →イチバン流通グループ？同じデザインの行灯
ハロートーキョー→両備グループ傘下
ビゲスト
平和交通
マルコー
無限サービス
北斗→中央無線から独立
八重洲
山一運輸
山三
山城交通
山手
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
AYA
KU
MISAKI交通
STR
TM
大陸運輸、ABC、ユナイテッド、三洋商事、イースタンエアポートを削除
>>636 シティキャブも追加よろ。
今はハイヤーだけ。
車はグリーンキャブに。
>>634 >>637 朝日自交は東京タクシーが買った。
あぼーん版
アクスル
いわつき→撤退（埼玉）
イースタンエアポート→ハイヤー
オールスター
外苑→倒産
開都タクシー
スターエクスプレス
滋賀中央
キザン・ヒロ→エコシステムへ
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通へ
スター交通
新東京中央タクシー→イースタンへ。
大名古屋→撤退（愛知まいにちグループ）
大陸運輸→kmに車両枠譲渡の後に撤退？倒産？
つばさ→→撤退（愛知まいにちグループ）
東京イエロー→イースタンへ
七福→チェッカーへ（グループの東京七福はインディーズのまま）
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
マスターキャブ
茂呂
ヘキサ
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門は健在
ユナイテッド→第一交通へ
夢交通→kmへ（行灯変わらず）
ワンダフル→？
ABC→イースタンへ
IRC
SANTEグループ
あぼーん版
朝日自交→東京タクシーへ
アクスル
いわつき→撤退（埼玉）
イースタンエアポート→ハイヤー
オールスター
外苑→倒産
開都タクシー
シティキャブ→グリーンへ。ハイヤー部門は健在。
スターエクスプレス
滋賀中央
キザン・ヒロ→エコシステムへ
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通へ
新東京中央タクシー→イースタンへ。
スター交通
大名古屋→撤退（愛知まいにちグループ）
大陸運輸→kmに車両枠譲渡の後に撤退？倒産？
つばさ→→撤退（愛知まいにちグループ）
東京イエロー→イースタンへ
七福→チェッカーへ（グループの東京七福はインディーズのまま）
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
マスターキャブ
茂呂
ヘキサ
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門は健在
ユナイテッド→第一交通へ
夢交通→kmへ（行灯変わらず）
ワンダフル→？
ABC→イースタンへ
IRC
SANTEグループ
>>658 茂呂→日本交通へ
ヘキサ→グリーンキャブ
2000年代前半に
大井の辺りに天龍→コーストサイド 睦→羽田交通 と抜け駆け的にインディーズを
立ち上げた時期があった。羽田は親の睦を吸収し最終的に日本交通へ、コーストサイ
ドは気がついたら天龍に戻っていた。
>>657 大江戸タクシー→親会社チェッカー山三が吸収
>>659 睦は、不祥事をやらかして蛍の光だったような
睦（EM）は結構な額の脱税がバレて、
子会社の羽田交通（インディーズだった）を存続会社として合併、日交のフランチャイズに
東京タクシーが買収というか営業権引継いだ旧インディーズ
・新光タクシー（清新町）
・菊商（大杉）
・マスターキャブ株式会社（大泉学園）
・えびす自動車株式会社（船堀）
・国際ビルディング（大島）
・イイノタクシー（皿沼）
・ジーエルタクシー（臨海町）
・サンワードタクシー（船堀）
・朝日自交（加賀）
・日向自動車交通（舎人）
・ロイヤル交通（椿）
・富士交通（西馬込）
・釜澤運輸倉庫（江北）
>>658 オールスター→一二三(いちにさん)自動車交通に社名変更して営業継続中。
一時期ロイヤルリムジン傘下だったが
インディー復帰、経緯は不明。
つばさ→ツバサ交通？確かNに枠譲渡して廃業。完全インディーで、名古屋まいにちグループではない。
名古屋まいにちグループだったのは
>>665に名前があるジーエルタクシー。
IRC→IBCだよな？
やっぱり
>>665に名前がある国際ビルディング。
滋賀中央→第一交通に身売り
開都交通→もともと山手観光の別動隊
(山手→SANTE)。
そのまま山手観光に引き取られて消えた。
このスレを
>>1から読み直すことも十分参考になります
>
>>657 新東京中央タクシー→イースタン
新東京ドライバーズじゃなかったっけ。
他にイースタンが買ったのは
東京イエローキャブ
ABC
平成タクシー（平成ハイヤーとはまったく別会社）
ケイティ（京都のタクシー会社が東京進出。京都もイースタンと同じ北港梅田の傘下）
→ケイティはイースタンの花畑営業所に統合→東京梅田交通に名前変えて、日交のFC。
>>667 先月末だったかタクシー事業撤退。
今はハイヤーのみ。HPにはタクシーの文字残ってるけどね。
>>670 すまん、間違えた。
ケイティはイースタンの花畑営業所に統合→平成タクシーに統合
新東京ドライバーズが東京梅田交通に名前変えて、日交のFC
>>658 いわつき 撤退してないぞ
今さっき築地で見た
>>670 つい先日位までアクシオハイブリッドで転がしてたのに
で、ファックよぉ今更3Yフェンダーウィンカー無しのGパケ買うなよＷ（足立500え8000番台）
>>658 インディーズの大御所が抜けてる【ANZEN→kmへ】
あと新免関係だと
けいひんボラグ→飛鳥へ
フラワー ワカイ ユアーズ→以上第一交通へ
連カキコすまそ。
本来のスレの空気に戻ったな
最近は雑談スレと間違える輩が多くて困る
日英→日の丸
江戸川総業→km
東京ひかり→日交
けっこう出てくるな。で、みんなよく知ってるね。すげーわ。
まとめてみたいけど、インディーズ各社のそれぞれ情報なんて巷には出回らんよなあ。
練馬ナンバーエリアの小規模新免しぶとく残ってるとこ多いね
出てない会社も多いので既出も含め
四社入りしたインディーズ
既存会社が設立した会社が多いな
日交
ワイエム、羽田、美輝、東京ひかり、東京ワールド、キャピタルオート、東京梅田交通
km
東京ナイト、織田、江戸川総業
大和
東京ラッキー、日幸、マルコー、マルコー観光(旧ふくねこ)
大和Gの足立の北光タクシーは新免？
三洋、ワンダフル、大名古屋…
犬がトレードマークだったとこ全滅か？
>>683 まあ新免なので
東京では参入時からkmだったけど
新免・インディーズも昔は
異業種参入系・他地域からの東京進出組・老舗系
とかになっていたし、コンドル・荏原・安全あたりは規模が大きかったからインディーズ
扱いしないこともあったし。
>>685 それ言ったら七福もそうだろ
チェッカーとEM二股かけてたし
大森交通(Omori行灯)・三信交通(チェッカー)は同系ですよ
＞＞６８３
織田って初期は「ＯＫタクシー」の名称だったはず。後にＫｍのＦＣに成った。
＞＞６５５
同進って中央無線→東京無線の後に千葉のくぬぎ山グループに売却してインディーズ
入り。その金で設立したのがＡＹＡ交通
>>698 東京自動車 か えびす自動車交通 が吸収
>>699 トライアングルは東京ひかりに吸収でなかったか？
>>655 アシスト
>>209にあるジャパンプレミアム
>>658 西武交通興業（通称ニシタケ）→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
大丸（dkk）→km入り
>>704 そうだっけか？あっちの会社はよくわからん
>>681 東京ワールドってすばるが喰ってから猿入りしたんじゃ
こうやってインディーズのビルト&スクラップ見てたら
安定の悪行三昧の中指が、潰れずに雲稼業出来てるのってすごいなあ。
東京MKもインディーズといえばインディーズだけど、このスレ的には「なし。」なんだよね。
>>708 のらりくらりの具合では宗教法人エゴシステムも大概
潰されそうで潰れない
オレンジはスペル直す気無いんか？
まさか気付いて無かったりな...
＞＞６７０
イエローはコチさんの会社だから、イースタンと同系だったが、車庫の近くの轢き逃げ
がばれてイースタンに慌てて吸収したと聞いたけど？
>>712 和歌山県の某社もこんな綴り
www.orenji-taxi.co.jp
ただ、東京のORENJIとは関係ないはず
>>711 246二子玉川で見た(空車)。行灯が、カタカナの「ワールド」から、アルファベットの「WORLD TAXI」に代わっていた。東京タクシーと、一瞬見間違えた。
昨日、三洋商事クルーが、まだ営業してた
乗務員は解雇予告手当1ヶ月分貰ったり、有給消化したりしないのかね？
>>720 クルマと人員が揃うまでの繋ぎじゃない？
3月いっばいまで走っていそう
所沢ナンバー付けた柿生タクシー見た
都内で細々やってんじゃ無いんだね
>>724 和光市のロータリー行けばゴロゴロいるぞ
キザングループにヨシエ・ヒロと東京BBタクシーってのが以前あったな。
キザンヒロは東京進出当時高島平に車庫があった。
>>725 そうなんだ
埼玉じゃインディーズの枠から出てるんだ
安行街道の都県境にある「ヨシエヒロ」って生きているの？
柿木グループって何社あるんだ？
蒲田とか蕨であの青一色の車見たことある
三洋商事のドライバーはどこにも移籍できないのかな？
かわいそうだよ
>>636 トモエタクシー・東京営業所も、あっという間に無くなった。
>>731 柿木は割とデカいぞ 知る限りでも
東京(柿木・常盤)
和光(大和)
川越(初雁)
あと長野で観光バスやってる
>>737 トモエは東京で重大事案やらかして会社存続(元来大阪)が
危うくなって東京撤退、だったかな？
>>738 重大案件て…
メチャ気になる言い回しだなww
>トモエは東京で重大事案やらかして会社存続(元来大阪)が
危うくなって東京撤退、だったかな？
元トモエ運転手ですが、それもあるとは思いますが
いちばんの原因は、増車ができなくなったことです。
当初はすぐ100台規模に増車予定でしたが、特措法により増車どころか
逆に減車させられ23台になり、赤字でどうしようもなくなったからでしょう。
国交省の行政処分点数が3年でリセットされ0点になったタイミングで
ロイヤルリムジンに23台譲渡で東京撤退です。
まあお金は持っていると思われる会社でしたが
https://allabout.co.jp/gm/gc/11001/ >>741 どんな形状の行灯だったっけ？ トモエって。。
>>743 同進タイプの横長。MKと同じ様な位置に設置されていた。
あぼーんにセイブってなかった？
西武ハイヤーかと思ったら違った記憶がある
四葉観光バスを見た
タクシー部門はどこに売却したんだっけ？
大田舎限定で解禁か...
大都会には必要無いもんな
熱いネ、アプリ配車戦争w
Mov DiDi japan タクフル... どこが抜きん出るかな？
すみません、質問です。微妙にエリアが違うようですが、ちょうど良いスレが見当たらないので、こちらで失礼します。
板橋に営業所のある三洋商事のタクシーには、まだ日産クルーの現役車はいるでしょうか？
>>752 エリア違い？？？
板橋は東京23区なのだが？？？
>>752 
まず、三洋商事自体は、営業権64台分が日本交通へドナドナ
形の上では、車両を日本交通が引き継ぐことになってるけど、当然日本交通はクルーなんぞ使わないから全部廃車よ
因みに、記事にも書いてあるけど、三洋の乗務員は全員クビよ
予想してみる
過走行車は部品取りに
最末期登録のクルーは板子もしくは地方の事業者にドナドナ
その他の、緑メタY31等は・・・やっぱ板子か？
状態次第ではあるが、80万キロ越えた個体は部品取りだろうね
50万キロ以下の個体なんてなさそうだが
バスなんかオドメーター一周しているの中華乞食載せてまだ頑張ってるのに情けない
ﾛｲｱﾙ･････ｷﾖｻﾜ･････ﾁｮﾝど真ん中
こんなバカ が 居た
日本でもライドシェア解禁された。
日本もライドシェア開始する。
安倍首相が3月7日自家用車を使ったライドシェアとタクシー相乗りの規制緩和を表明した。
安部が表明したが安部が決めたわけではないので勘違いしてアベガ～！といつのも火症発症しないでね。Wwww
まずは小さな穴をあけるあけた穴をジョジョに広げる、いつもの官僚のやり口らしく、
過疎地に限定すると表明したが都市部でも解禁されるのは時間の問題。
タクシー自由化でタクドラの収入は半減する。ｷｯﾊﾟﾘ
もう一度書いておく。
タクドラの収入は半減する。 2019,03,11（月）
ライドシェアで様々なドライバーが登録しタクシーよりもさらに低賃金で運ぶようになる。
客はできる限り移動にカネをかけないよう選択するようになり割高なタクシーは敬遠される。
ますます供給側の車両やドライバーが過剰に余り余る事態となり自然に収入が下がっていく。
どうかね？ 覚悟はできてるかな？ タクドラまで落ちた人間をさらに追い込む時代がすぐそこまできてることにお気づきかな？ Wwww
あぼーん版、ちょっと修正。置いときますね。
朝日自交→東京タクシーへ
アクスル
イースタンエアポート→ハイヤー
イイノタクシー→東京タクシー
江戸川総業→km
えびす自動車→東京タクシー
オールスター →一二三
大江戸タクシー→チェッカー山三が吸収
外苑→倒産
釜澤運輸倉庫→東京タクシー
開都タクシー→もともと山手観光の別動隊
菊商→東京タクシー
けいひんボラグ→飛鳥
シティキャブ→グリーンへ。ハイヤー部門は健在。
スターエクスプレス
滋賀中央→第一交通
キザン・ヒロ→エコシステムへ
国際ビルディング→東京タクシー
サンワードタクシー→東京タクシー
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通へ
七福→チェッカーへ（グループの東京七福はインディーズのまま）
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタンへ。
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→？
西武交通興業（通称ニシタケ）→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
成晃自動車商会→？
大丸（dkk）→km入り
大名古屋→撤退（愛知まいにちグループ）
大陸運輸→kmに車両枠譲渡の後に撤退？倒産？
つばさ→日本交通に枠譲渡、廃業
東京イエローキャブ→イースタンへ
東京ひかり→日交
東京BBタクシー→？
日英→日の丸
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
平成交通(江戸川区中央) →？
日向自動車交通→東京タクシー
ヒロ・ヨシエ→撤退
フラワー →第一交通
マスターキャブ→東京タクシー
茂呂→枠のみ日本交通
ヘキサ→グリーンキャブ
富士交通（西馬込） →東京タクシー
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門のみ。
ユナイテッド→第一交通へ
夢交通→kmへ（行灯変わらず）
ユアーズ→第一交通
ヨシエ・ヒロ→？
ロイヤル交通→東京タクシー
ワンダフル→チェッカー山三が吸収
ワカイ→第一交通
ABC→イースタンへ
IBC→？
SANTEグループ→山手観光へ吸収
インディーズタクシーって要る？
インディーズ全社廃業になっても誰も困らない存在｡
>>767 そんな爺は事故が多いんだから免許証取り上げろよな｡
とにかく今はライドシェアだの白タクだの始めてるんだからタクシーの台数減らせって話｡
下町のコアな駅前とかか必要なんじゃねーの？
第一とか岩井田とか江戸川区の端っこだと重宝されてるよ
>>766
インディーズタクシー協会でも立ち上げれば良い
〈素案〉
全国インディーズタクシー協会
所在地 ：キングの住所
無線センター：キングの住所
会長 ：キング
副会長：東京
事故防止担当：ファック
接遇担当 ：エスコート
広報担当 ：エコ
財務担当 ：ムゲン
営業担当 ：AYA
専用乗り場担当：岩井田 ロイヤルリムジン
〈専用乗り場 駅〉
篠崎 葛西臨海公園 西台 舎人 高野 江北
見沼代親水公園 北綾瀬 六郷土手 天空橋
大師前 浮間舟渡
〈専用乗り場 施設〉
四ツ木斎場 ２３区内の町医者 小菅ヒルズ
玉泉院 芦川ホール 江戸川区役所 足立清掃工場
日本交通だけがタクシー会社ではないところをみせてほしい
今こそ、インディーズの英知を結集して存在感を見せつけてやろう >>771 やる気があるなら､インディーズ全社をグループ化にすればいい｡
>>764 追加希望
トモエ自動車→東京タクシー部門、ロイヤルリムジンへ売却
都自動車→東京タクシー部門のみ日の丸リムジンへ売却 東京ハイヤー、茂原タクシーは健在
>>764 平成交通って平成ハイヤーの事？
なら現存
>>764 あとヨシエヒロはキザン同様宗教法人エコシステムへ
>>775 それとは別の平成という名のタクシー会社が居たんだよ
あぼーんかはわからんが、ネクストだかネギストだか言うタクシーなかった？
>>775 EMの行灯で営業してたような気がする
インディーズ時代は白いブロアムに東京タクシーと同じ型の行灯付けてた
青和グループでサンキュータクシーってのもあったな。何処かに譲渡されたはず。
>>780 EMは平成タクシー
>>778 かまぼこ型行灯にアルファベットでHEISEI。
末期には、チケット、カード完全不可で、現金のみで営業していた。
>>779 サイドワークス・ネキストは、元々は横浜の会社。東京営業所が大田(ガス橋の近く)に在った。
東京営業所閉鎖後、横浜の本社は、違反点数の累積で免許取り消し。 四葉ライナーグループの四葉タクシーという会社もあった。
見た感じTEITO Groupのステッカー剥がして行灯書き換えているだけだった。
春駒のインディーズ仕様みたいに、帝都グループとしてはやっていけない
人向けの車とか。
過去にチケット改竄とか、無線癒着配車とか、その他不適切な営業をしたことがある乗務員の、いわゆる罰ゲーム車とか？
帝都公式HPの営業所一覧から大洋が削除されている。
>>681 既存事業者の分社化＞北光タクシー
元をたどると、文京区千石にあった北光自動車交通の旧本社営業所。
>>789 確か、年度一杯でタクシー事業撤退だったはず＞大洋自交
ずいぶん前の交通新聞で記事になってた記憶が。
先月末に帝都が無線システム更新したので
それに合わせて脱退したかと。
中央無線脱退してインディーズになった北斗ってまだあるの？
HOKUTOはごく稀に見かける
あと東京七福はいつまでSuica決済機準備してんだよｗ
見る度に笑うわ、あの準備中ステッカー
>>792 事務所の方の納金システムが改修終わってないんじゃ
追加情報ｻﾝｸｽ‼
長くなるから分けるわ。
朝日自交→東京タクシー
アクスル →？
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー 
江戸川総業→km 
えびす自動車→東京タクシー 
オールスター →一二三 
大江戸タクシー→チェッカー山三吸収 
外苑→倒産 
釜澤運輸倉庫→東京タクシー 
開都タクシー→もともと山手観光の別動隊 
菊商→東京タクシー 
けいひんボラグ→飛鳥 
シティキャブ→グリーン。ハイヤー健在。 
スターエクスプレス →？
滋賀中央→第一交通 
キザン・ヒロ→エコシステム 
国際ビルディング→東京タクシー 
サイドワークス・ネキスト→廃業（横浜から進出。本体も廃業） 
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪 
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー（青和グループ）→？
七福→チェッカーへ（東京七福はインディーズ） 
ジーエルタクシー→東京タクシー 
新東京ドライバーズ→イースタン 
新光タクシー→東京タクシー 
スター交通→？ 
西武交通興業（通称ニシタケ）→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却 
成晃自動車商会→？ 
【あぼーんインディーズ1】
朝日自交→東京タクシー
アクスル →？
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー 
江戸川総業→km 
えびす自動車→東京タクシー 
オールスター →一二三 
大江戸タクシー→チェッカー山三吸収 
外苑→倒産 
釜澤運輸倉庫→東京タクシー 
開都タクシー→もともと山手観光の別動隊 
菊商→東京タクシー 
けいひんボラグ→飛鳥 
シティキャブ→グリーン。ハイヤー健在。 
スターエクスプレス →？
滋賀中央→第一交通 
キザン・ヒロ→エコシステム 
国際ビルディング→東京タクシー 
サイドワークス・ネキスト→廃業（横浜から進出。本体も廃業） 
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー（青和グループ）→？
七福→チェッカー（東京七福はインディーズ） 
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタン
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→？
西武交通興業（通称ニシタケ）→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
成晃自動車商会→？
【あぼーんインディーズ2】
大丸（dkk）→km
大名古屋→撤退（愛知まいにちグループ） 
大陸運輸→kmに枠譲渡後撤退？倒産？ 
つばさ→日本交通に枠譲渡、廃業 
東京イエローキャブ→イースタン
東京ひかり→日本交通
東京BBタクシー→？ 
トモエ自動車→タクシー枠ロイヤルリムジンへ売却 
日英→日の丸 
ハロートーキョー→両備グループ傘下
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下 
平成交通(江戸川区中央) →？ 
日向自動車交通→東京タクシー 
ヒロ・ヨシエ（ヨシエヒロ？）→エコシステム
フラワー →第一交通 
マスターキャブ→東京タクシー 
都自動車→タクシーは日の丸リムジンに売却（東京ハイヤー、茂原タクシーは現存）
茂呂→廃業。枠のみ日本交通 
ヘキサ→グリーンキャブ 
富士交通（西馬込） →東京タクシー 
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門のみ。 
ユナイテッド→第一交通
夢交通→km（行灯変わらず） 
ユアーズ→第一交通 
ロイヤル交通→東京タクシー 
ワンダフル→チェッカー山三吸収 
ワカイ→第一交通 
ABC→イースタン
IBC→？ 
SANTEグループ→山手観光吸収
文字化けｽﾏﾝ
犬名古屋って八洲とか数社のチェッカーに枠売って消滅でしょ？
>>802-803 八洲や栄泉の黒Gパケは元大名古屋の車だと思う。
先程見て、初めて見たと思い撮影した
そう言う理由だったんだ
大輝交通みたいに 帝都脱隊→タワー入隊 あるかもなw
インディーズだ移籍だって大洋は
>>790 でタクシー辞めるって書いてあるのだが
府中は亡くなって久しいし羽田(航空会社限定)もいつの間にかセブンイレブンになってるし
>>811 やめるにしても脱退と同時に出来なかったのかね
>>812 ４月からアプリ配車が始まるのにタブレット付ける必要が有ったからじゃね
事前確定運賃はじまるらしいなー
朝と夕方は厳しい、、、
>>814 インディーズには関係のない話しだろ？
ワード的にはアプリと無線が絡まないと事前もクソもねーぞ
>>794 最初は会社自体畳む、って話を聞いたんだが
どうも福生の事業所だけ残すらしい。
ので、権利関係は全部そっちで使うんじゃなかろうか。
息してるインディーズ、ちょっと更新
アイティータクシー
アキバ
池田→行燈はIKEDA
IZUMI→泉タクシー？
板子運送
イチバン流通
岩井田
エコシステム
エスコート交通
荏原
大森交通
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
コスモ
寿交通 →共同無線から独立
コンドル
ゴールド
さくらんぼ交通
スリーエース
潤平東京
大洋→帝都から離脱
中央自動車？
東京七福→七福（チェッカー）のグループ会社
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京タクシーグループ
同進交通
東栄
常盤交通→柿木グループ
ノーブル →イチバン流通グループ？同じデザインの行灯
ハロートーキョー→両備グループ傘下
ビゲスト
平和交通
マルコー
無限サービス
北斗→中央無線から独立
八重洲
山一運輸
山三
山城交通
山手
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
AYA
KU
MISAKI交通
STR
TM
STRあぼーんだっけ？
【あぼーんインディーズ1】
朝日自交→東京タクシー
アクスル→？
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー
江戸川総業→km
えびす自動車→東京タクシー
オールスター →一二三
大江戸タクシー→山三（チェッカー）
外苑→倒産&
釜澤運輸倉庫→東京タクシー
開都タクシー→もともと山手観光の別動隊→山手吸収
菊商→東京タクシー
けいひんボラグ→飛鳥
シティキャブ→グリーンに車両譲渡。ハイヤー健在。
スターエクスプレス→？
滋賀中央→第一交通
キザン・ヒロ→枠をエコシステム
国際ビルディング→東京タクシー
サイドワークス・ネキスト→廃業（横浜から進出。本体も廃業）
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー（青和グループ）→？
七福→チェッカー（東京七福はインディーズ）
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタン
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→？
西武交通興業（通称ニシタケ）→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
成晃自動車商会→？
【あぼーんインディーズ2】
大丸（dkk）→km
大名古屋→撤退（愛知まいにちグループ）
大陸運輸→kmに枠譲渡後撤退？倒産？
つばさ→日本交通に枠譲渡、廃業
東京イエローキャブ→イースタン
東京ひかり→日本交通
東京BBタクシー→？
トモエ自動車→タクシー枠ロイヤルリムジンへ売却
日英→日の丸
ハロートーキョー→両備グループ傘下
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
平成交通(江戸川区中央) →？
日向自動車交通→東京タクシー
ヒロ・ヨシエ（ヨシエヒロ？）→エコシステム
フラワー →第一交通
マスターキャブ→東京タクシー
都自動車→タクシーは日の丸リムジンに売却（東京ハイヤー、茂原タクシーは現存）
茂呂→廃業。枠のみ日本交通
ヘキサ→グリーンキャブ
富士交通（西馬込） →東京タクシー
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門のみ。
ユナイテッド→第一交通
夢交通→km（行灯変わらず）
ユアーズ→第一交通
ロイヤル交通→東京タクシー
ワンダフル→山三（チェッカー）
ワカイ→第一交通
ABC→イースタン
IBC→？
SANTEグループ→山手観光吸収
STR→廃業
猿組は車両枠ごと消えたのかな
福祉タクシーで違法行為やってたとき、陸運局が砧の車庫にナンバー没収しにきたと見た気がするが
薬師寺グループで東京中央タクシーもあったが売却されたな。
銀色のクラコンでコンドルみたいな色していた。
チェッカーの品川交通と関係あったのか京浜パンチ工業ってのも一時期いた。
足立の方に葛交通ってのがあった。
何処かのインディーズタクシー会社が、BMWの小型車を走らせていたのを見た
>>831 830を書いた者です
有り難うございました
珍しいクルマは、インディーズや個人が多いのは何故か？
>>832 差別化とか税金対策とかいろいろあるんじゃね？
トラック業界でも、ベンツやボルボのトレーラヘッドを複数台買うと社長にベンツ一台プレゼントみたいなことやってたし。
>>833 故：ふくねことかMKとかがよく打ち出してたね
>>８２１
天龍資本のコーストサイドが抜けて内科医？
記者が都内の由緒ある旅館でインタビューを決行
したのは女装家の関順一さん、ゴリラ系オネエとして約３０年以上の活動をされている人物だ。
「本日はこういったアタシが女性として振舞える場を設けていただいて有難うございます(笑)」
恭しくそう言う彼女の声色は美川憲一を彷彿とさせる。
「早速、アタシの経歴を簡潔に述べさせて頂きますと、統合失調症の症状の一つ誇大妄想を発症し、今は生活保護を受けつつ時々タクシードライバーとして働いていますが
高校時代は福島県で過ごしオカマの定番であるバレー部(笑)で補欠として３年間過ごしました。
どんなに先輩にイジメられても涙は流しませんでした、だってコートの中では平気なの(笑)
お勉強は大の苦手で大学はＦランク大学、つまり大学として最底辺の私学奈良大学に何とか進学しました。
でも構内で男の肛門の構造についてクラスメイトに熱心に説明するうちに、
カマバレ、要はオネエ人間なのがバレて中退(笑)、
その後、雪山でスキー講師のバイトをするも生活が成り立たず辞職して、
親から強制的に新宿調理師専門学校に入学させられました。
そして、そこもカマバレして中退。
派遣として『レストランさと』で懸命にブリブリ仕事するも、またまたカマバレして自主退職しました(笑)」
その後も世間にカマバレし続けて様々な職を転々とする関順一さんだが、
そんな彼女は今生きがいを職とは別の場所に求めているという。
「アナニーといって太い棒を肛門に挿入して前立腺に刺激を与え射精する行為に全精力を傾けています。
もちろん行為の最中はマッチョな室伏浩二さんを想像していますね(笑)」
そんな全ての不幸を笑い飛ばす彼女を本誌は引き続き応援していきたいと思う。
板子ってガラスにヒビが入った車平気で出庫させてるのな
>>839 撥ね石でガラスに傷とか気にしてたら金かかるで
交換するだけで10万以上取られる筈
>>841 クルーなら輸入社外品使えば5万もしない
>>844 部品取り出来るクルーがあったらナンバー付けて走らせてるだろ
なんなんコイツやたらへばり付いて
バックミラー
はいはい大和のバカねハイハイあるある
よく見ると山毛←えっ？
>>848 いや フェンダー葛飾だったかな？
しかも都心 面倒臭いから
放置
【あぼーんインディーズ1】
朝日自交→東京タクシー
アクスル→？
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー
江戸川総業→km
えびす自動車→東京タクシー
オールスター →一二三
大江戸タクシー→山三（チェッカー）
外苑→倒産&
釜澤運輸倉庫→東京タクシー
開都タクシー→もともと山手観光の別動隊→山手吸収
菊商→東京タクシー
けいひんボラグ→飛鳥
コーストサイド→？
シティキャブ→グリーンに車両譲渡。ハイヤー健在。
スターエクスプレス→？
滋賀中央→第一交通
キザン・ヒロ→枠をエコシステム
国際ビルディング→東京タクシー
サイドワークス・ネキスト→廃業（横浜から進出。本体も廃業）
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー（青和グループ）→？
七福→チェッカー（東京七福はインディーズ）
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタン
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→？
西武交通興業（通称ニシタケ）→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
成晃自動車商会→？
【あぼーんインディーズ2】
大丸（dkk）→km
大名古屋→撤退（愛知まいにちグループ）
大陸運輸→kmに枠譲渡後撤退？倒産？
つばさ→日本交通に枠譲渡、廃業
東京イエローキャブ→イースタン
東京ひかり→日本交通
東京BBタクシー→？
トモエ自動車→タクシー枠ロイヤルリムジンへ売却
日英→日の丸
ハロートーキョー→両備グループ傘下
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
平成交通(江戸川区中央) →？
日向自動車交通→東京タクシー
ヒロ・ヨシエ（ヨシエヒロ？）→エコシステム
フラワー →第一交通
マスターキャブ→東京タクシー
都自動車→タクシーは日の丸リムジンに売却（東京ハイヤー、茂原タクシーは現存）
茂呂→廃業。枠のみ日本交通
ヘキサ→グリーンキャブ
富士交通（西馬込） →東京タクシー
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門のみ。
ユナイテッド→第一交通
夢交通→km（行灯変わらず）
ユアーズ→第一交通
ロイヤル交通→東京タクシー
ワンダフル→山三（チェッカー）
ワカイ→第一交通
ABC→イースタン
IBC→？
SANTEグループ→山手観光吸収
STR→廃業
>>850-851 国際ビルディングとIBCは同一会社ではないか？
SANTEグループと開都も同一のはず
令和って会社出来るかな？
令和タクシー
令和自動車
令和交通
Reiwa Transit services Ltd.
TAXI Division
アキバの葛西中央通り裏の車庫がもぬけの殻…
台数減らすのか？
JPNは補助金出るから一台だけ買ったんじゃ
中指も一台あるし
JPN嫌って差別化するならKUみたいにBMWいれたり、別の意味で差別化するならイタコのクルーとかさ
霊柩車は痒いところに手が届きそうで届かないクソ車と揶揄されてるからなぁ
中古車マンセーな第一やイースタンまで入れてるからな＜ジャップタクシー
>>854-855 thx！
今度修正しときます。
三洋シェパードうんちゃん多数がダイワ東京ラッキーに移ったね。
【あぼーんインディーズ1】
朝日自交→東京タクシー
アクスル→？
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー
江戸川総業→km
えびす自動車→東京タクシー
オールスター →一二三
大江戸タクシー→山三（チェッカー）
外苑→倒産&
釜澤運輸倉庫→東京タクシー
開都タクシー→もともと山手観光の別動隊→山手吸収
菊商→東京タクシー
けいひんボラグ→飛鳥
コーストサイド→？
シティキャブ→グリーンに車両譲渡。ハイヤー健在。
スターエクスプレス→？
滋賀中央→第一交通
キザン・ヒロ→枠をエコシステム
国際ビルディング（IBC）→東京タクシー
サイドワークス・ネキスト→廃業（横浜から進出。本体も廃業）
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー（青和グループ）→？
七福→チェッカー（東京七福はインディーズ）
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタン
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→？
西武交通興業（通称ニシタケ）→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
成晃自動車商会→？
【あぼーんインディーズ1】
朝日自交→東京タクシー
アクスル→？
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー
江戸川総業→km
えびす自動車→東京タクシー
オールスター →一二三
大江戸タクシー→山三（チェッカー）
外苑→倒産&
釜澤運輸倉庫→東京タクシー
開都タクシー（SANTE）→もともと山手観光の別動隊→山手吸収
菊商→東京タクシー
けいひんボラグ→飛鳥
コーストサイド→？
シティキャブ→グリーンに車両譲渡。ハイヤー健在。
スターエクスプレス→？
滋賀中央→第一交通
キザン・ヒロ→枠をエコシステム
国際ビルディング→東京タクシー
サイドワークス・ネキスト→廃業（横浜から進出。本体も廃業）
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー（青和グループ）→？
七福→チェッカー（東京七福はインディーズ）
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタン
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→？
西武交通興業（通称ニシタケ）→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
成晃自動車商会→？
【あぼーんインディーズ2】
大丸（dkk）→km
大名古屋→撤退（愛知まいにちグループ）
大陸運輸→kmに枠譲渡後撤退？倒産？
つばさ→日本交通に枠譲渡、廃業
東京イエローキャブ→イースタン
東京ひかり→日本交通
東京BBタクシー→？
トモエ自動車→タクシー枠ロイヤルリムジンへ売却
日英→日の丸
ハロートーキョー→両備グループ傘下
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
平成交通(江戸川区中央) →？
日向自動車交通→東京タクシー
ヒロ・ヨシエ（ヨシエヒロ？）→エコシステム
フラワー →第一交通
マスターキャブ→東京タクシー
都自動車→タクシーは日の丸リムジンに売却（東京ハイヤー、茂原タクシーは現存）
茂呂→廃業。枠のみ日本交通
ヘキサ→グリーンキャブ
富士交通（西馬込） →東京タクシー
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門のみ。
ユナイテッド→第一交通
夢交通→km（行灯変わらず）
ユアーズ→第一交通
ロイヤル交通→東京タクシー
ワンダフル→山三（チェッカー）
ワカイ→第一交通
ABC→イースタン
STR→廃業
アイティータクシー
アキバ
池田→行燈はIKEDA
IZUMI→泉タクシー？
板子運送
イチバン流通
岩井田
エコシステム
エスコート交通
荏原
大森交通
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
コスモ
寿交通 →共同無線から独立
コンドル
ゴールド
さくらんぼ交通
スリーエース
潤平東京
大洋自交→帝都離脱
中央自動車？
中央システムサービス
東京七福→七福（チェッカー）のグループ会社
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京タクシーグループ
同進交通
東栄
常盤交通→柿木グループ
ノーブル →イチバン流通グループ
ハロートーキョー→両備グループ傘下
ビゲスト
平和交通
マルコー
無限サービス
北斗→中央無線から独立
八重洲
山一運輸
山三
山城交通
山手
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
AYA
KU
MISAKI交通
STR
TM
エコシステムって初乗り300円の上に深夜割り増し無しだろ？どうやって利益出してるのか気になる
そもそも運転手にメリット無さすぎて人が来ないんじゃないかと思ってる
>>880 オレ、よくエコの車庫の前通るけど、すごい休車の数だよ。
たぶん運転手が集まらないんだと思う。オレも絶対にエコは行かないよ。
>>880 割増なしの上に三段階割引してるけど、750メートルだかで300円だから昼に普通に乗るなら他者とほとんど変わらないんだよな。
まあ普通の頭してたら行かないけど。
まだファックの方がマシだわ
>>880 エコはドライバー証言で足切40で最低60%、月100やると最大67%くれるらしいよ
変な積立なんかもあるらしい
>>873 インディーズのぬるま湯に浸かった連中がグループとは言え四社の規律に耐えられるかね？
お前らインディーズタクシー運転手はタクシー業界最後の居場所｡
インディーズ運転手の次は旗振りか道路工事作業員しかないぞw
三洋の運転手って私服にサンダルとかでやってたろ。まともに制服も着れないのに四社グループは無理だろｗ
自分でぶつけた時はドラレコ画像消去して証拠隠滅する事故係
売国奴 竹中平蔵が 会長の (人材派遣) パソナ本社の 看板が 凄すぎる
何と <<大手町 牧場>> だと･････派遣者を 羊 牛 🐽 扱いに
>>895 大和温泉という名言があるし大丈夫ではw
そういえば荏原ってmovに乗り換えたのか
japantaxiのままだと乗っ取られると思ったのか
【あぼーんインディーズ1】
朝日自交→東京タクシー
アクスル→？
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー
江戸川総業→km
えびす自動車→東京タクシー
オールスター →一二三
大江戸タクシー→山三（チェッカー）
外苑→倒産&
釜澤運輸倉庫→東京タクシー
開都タクシー（SANTE）→もともと山手観光の別動隊→山手吸収
菊商→東京タクシー
けいひんボラグ→飛鳥
ケイエス
コーストサイド→？
シティキャブ→グリーンに車両譲渡。ハイヤー健在。
スターエクスプレス→？
滋賀中央→第一交通
キザン・ヒロ→枠をエコシステム
国際ビルディング→東京タクシー
サイドワークス・ネキスト→廃業（横浜から進出。本体も廃業）
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー（青和グループ）→？
七福→チェッカー（東京七福はインディーズ）
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタン
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→？
西武交通興業（通称ニシタケ）→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
成晃自動車商会→？
【あぼーんインディーズ2】
大丸（dkk）→km
大名古屋→撤退（愛知まいにちグループ）
大陸運輸→kmに枠譲渡後撤退？倒産？
つばさ→日本交通に枠譲渡、廃業
東和→？
東京イエローキャブ→イースタン
東京ひかり→日本交通
東京BBタクシー→？
トモエ自動車→タクシー枠ロイヤルリムジンへ売却
日英→日の丸
ハロートーキョー→両備グループ傘下
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
平成交通(江戸川区中央) →？
日向自動車交通→東京タクシー
ヒロ・ヨシエ（ヨシエヒロ？）→エコシステム
フラワー →第一交通
マスターキャブ→東京タクシー
都自動車→タクシーは日の丸リムジンに売却（東京ハイヤー、茂原タクシーは現存）
茂呂→廃業。枠のみ日本交通
ヘキサ→グリーンキャブ
富士交通（西馬込） →東京タクシー
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門のみ。
ユナイテッド→第一交通
夢交通→km（行灯変わらず）
ユアーズ→第一交通
ロイヤル交通→東京タクシー
ワンダフル→山三（チェッカー）
ワカイ→第一交通
ABC→イースタン
STR→廃業
【存命インディーズ】
アイティータクシー
アキバ
池田（IKEDA）
IZUMI
板子運送
イチバン流通
岩井田
エコシステム
エスコート交通
荏原
大森交通
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
コスモ
寿交通（←共同無線から独立）
コンドル
ゴールド
さくらんぼ交通
スリーエース
潤平東京
大洋自交→帝都離脱
中央自動車？
中央システムサービス
東京七福→七福（チェッカー）のグループ会社
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京タクシーグループ
同進交通
東栄
常盤交通→柿木グループ
ノーブル →イチバン流通グループ
ハロートーキョー→両備グループ傘下
ビゲスト
平和交通
マルコー
無限サービス
北斗→中央無線から独立
八重洲
山一運輸
山三
山城交通
山手
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
ワールドタクシー（ワールド交通）
AYA
KU
MISAKI交通
STR
TM
タクシー残業代訴訟で会社に支払い命じる 歩合給で支払い認めず（京都新聞） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190412-00000027-kyt-soci @YahooNewsTopics
今思い出したが、東京mkグループから追い出された会社なかったっけ？
>>821 あーそっか、ご指摘どうも。
にしても、譲渡うんぬんの話は聞かないなぁ。
脱退は3/12付けだった模様。
未収の換金絡みかも知れないが、期日が
えらく中途半端。
4/9現在、営業中なのを確認。
>>915 東京シティエスコート。
もともと東京エムケイの元従業員が立ち上げた
いわゆる暖簾分けの会社。
>>911 >>913 東京MKの配車協力してたけど、トラブルでケンカ別れ。
しばらく単独でやってたけど、ロイヤルリムジンと提携、グループ入りしたのは既出の通り。
さくら交通とリッチネットは大丸の兄弟会社って聞いた事あるな
白いGパケに派手な桜模様がプリントされてた
>>917 増田が買った割にkm合流しないよね
夢もそうだけど
kmに限らず、四社アレルギーみたいなものがあるんでしょ？
下手にグループ化してレベル低いドライバーで質を落とすより、インディーズの看板のまま上前はねてたほうが楽なのかもしれないね。
ふくねこのゼロクラハイヤーを目撃
タクシー事業譲渡して、まだ細々とやってるんだな
>>913 大洋はSuicaやクレジットカードまだ使えるのかね？
AYAってあんな事件おこしたのにたった二十日間の車両停止処分で終わりなんですね！
>>919 夢交通が未だにkm行灯にならない時点でお察し下さい
季節に見合う花が咲き乱れる日比谷公園の一角で、インタビューをしたのは、ゴリラ系おねえタクシードライバーで
女装家の関順一さん、オネエとして約３０年以上の活動をされている人物だ。
「本日はこういったアタシが女装家として振舞える場を設けていただいて有難うございます(笑)」
恭しくそう言う彼女の声色は美川憲一を彷彿とさせる。
「早速、アタシの経歴を簡潔に述べさせて頂きますと、
高校時代は福島県で過ごしオカマの定番であるバレー部(笑)で補欠として３年間過ごしました。
どんなに先輩にイジメられても涙は流しませんでした、だってコートの中では平気なの(笑)
お勉強は大の苦手で大学はＦランク大学、つまり大学として最底辺の私学奈良大学に何とか進学しました。
でも校内で男の肛門(アナルセックス含む)の構造について、クラスメイトに熱心に説明するうちに、
カマバレ、要はオネエなのがバレて皆に嫌われて授業に出にくくなり、留年を繰り返して中退(笑)、
その後、英語が苦手なのにアメリカ留学させられ、雪山でスキー講師のバイト等をするもリストラされて、
親から強制的に新宿調理師専門学校に入学させられました。
そして、そこもカマバレして中退。
派遣として『レストランさと』で懸命にオネエ全開でブリブリ仕事するも、またまたカマバレしてクビにされました(笑)」
その後も世間にカマバレし続けて様々な職を転々とした関順一さんだが、
統合失調症(誇大妄想型)を発症して、精神科を入院、退院を繰り返すうちに生活保護受給者となる。
そんな彼女は今生きがいを職とは別の場所に求めているという。
「アナニーといって太い棒を肛門に挿入して前立腺に刺激を与え射精する行為に全力を傾けています。
もちろん行為の最中はマッチョで極太マラの室伏浩二さんを想像していますね(笑)」
そんな全ての不幸を笑い飛ばす彼女を本誌は引き続き応援していきたいと思う。
季節に見合う花が咲き乱れる日比谷公園の一角で、インタビューをしたのは、ゴリラ系おねえタクシードライバーで
女装家の関順一さん、オネエとして約３０年以上の活動をされている人物だ。
「本日はこういったアタシが女装家として振舞える場を設けていただいて有難うございます(笑)」
恭しくそう言う彼女の声色は美川憲一を彷彿とさせる。
「早速、アタシの経歴を簡潔に述べさせて頂きますと、
高校時代は福島県で過ごしオカマの定番であるバレー部(笑)で補欠として３年間過ごしました。
どんなに先輩にイジメられても涙は流しませんでした、だってコートの中では平気なの(笑)
お勉強は大の苦手で大学はＦランク大学、つまり大学として最底辺の私学奈良大学に何とか進学しました。
でも校内で男の肛門(アナルセックス含む)の構造について、クラスメイトに熱心に説明するうちに、
カマバレ、要はオネエなのがバレて皆に嫌われて授業に出にくくなり、留年を繰り返して中退(笑)、
その後、英語が苦手なのにアメリカ留学させられ、雪山でスキー講師のバイト等をするもリストラされて、
親から強制的に新宿調理師専門学校に入学させられました。
そして、そこもカマバレして中退。
派遣として『レストランさと』で懸命にオネエ全開でブリブリ仕事するも、またまたカマバレしてクビにされました(笑)」
その後も世間にカマバレし続けて様々な職を転々とした関順一さんだが、
統合失調症(誇大妄想型)を発症して、精神科を入院、退院を繰り返すうちに生活保護受給者となる。
そんな彼女は今生きがいを職とは別の場所に求めているという。
「アナニーといって太い棒を肛門に挿入して前立腺に刺激を与え射精する行為に全力を傾けています。
もちろん行為の最中はマッチョで極太マラの室伏浩二さんを想像していますね(笑)」
そんな全ての不幸を笑い飛ばす彼女を本誌は引き続き応援していきたいと思う。
>>930 ちなみに大國のコンフォートは伊達のを四社カラーに塗り替えたやつな。
>>935 伊達消滅で大國が引き取ったらしいぞ。
自前は流石にもう無いだろ
>>936 O国からサイダーに移籍したやつが60万キロ超えの車担当付けられた
ので辞めたと言っていたよ
三ツ矢はガススタ二軒経営してたりして金ありそうなんだが 車両は赤いボロコンばかりw
いつも休車で溢れていて慢性運転手不足w 歩率とか良くないんだろな
お前らチョッカースレで話せ
チェッカーキャブを語る13号車
http://2chb.net/r/traf/1552644646/ で、こんな所に寿が･･･
>>940 客拾えなくて悔しいからですね、わかります
MOV始まってから、都心で荏原を見る機会が増えたな
チョッカースレ
基地害が荒らしててさ
こちらに避難w
>>942 以前から東京タワー周辺では見掛けるけどな
タワースタジオって未だあったっけ？
ことぶきは自社無線あるからな
たまたま都心客運んで息抜きしたか？
>>942 平和羽田もMOV対応しているんだよな。
以前は非無線車だった気がするが。
非無線でもアプリ+タブレットあれば対応できる。
DiDi入れた東京タクシーとかゴールドも似たようなもん。
>>938 サイダーは前会長死去の後東京のハイタク、ガススタ、エミタスに分割相続されてバラバラになりましたとさ
>>946 ピンフは東部無線がバッタと合併した時に抜けたからね。非無線である分MOV応答率高い。
>>950 黒塗りクラウンコンフォートは塗り替えずに使うんだろうか？
チェッカーや新免でも経営体力ある会社は4社グループ入りがますます進むだろう。
経営体力ない新免は増車枠として日交や国際が買い漁るところだろう。
これからは可動式タワー駐車場使っている古参会社のクラコンセドリック代替問題も出てくるし。
無線番号は2400番台と2600番台でも使うのかな？
>>952 むしろ待ったなし
資本金が大森>三信でしかも4.5倍差で草生えた
ところで 5G･ 5G･ 5G･の危険性ｰｰｰｶﾞﾝ･遺伝子異常･････大変なことになる
こんな割引やってるんだな
【話題】高齢ドライバー「免許返納」の年齢や特典をまとめてみた
http://2chb.net/r/newsplus/1556412768/ ④タクシー割引き
寿交通・東京都個人タクシー協会などで10％割引き
>>955 練馬区桜台の東京コンドルと合併して、名称はコンドルタクシーになった。
第三コンドルの車両と乗務員の多数が桜台の営業所に移ってきた。
桜台に移らず、移転を機に、別の会社や営業所に移籍した乗務員もいる。
>>948 三ツ矢がエミタスやってるのは知らなかった
エミタスってさいたまにもあるって昨日大宮ナンバー見て知った
エミタスは成田のイメージ。
埼玉はダイヤモンドとか所沢系のイメージ。
あ、いわつきが埼玉か。
>>962 コンドル無線は高円寺で鳴る頻度が減るかもな。
馬込は元々鳴らないと思うが。
>>964-965 三矢交通はエミタスと関係ないぞ。
>>968 デモ何故かリンク張ってあるんだよな
どういうことなの
カンツリーって三多摩だっけ？
多摩方面持って行かれて。あのボールを並べた行灯見るとバットで叩き割りたくなる
>>970 町田だから区域外
尚、焼酎トマト割で話題の某社に買収され、あの行灯は既に消滅
>>972 何を今更
それとそろそろ埋まりそうなんで立てておいた
【東京23区】タクシーインディーズ★9【武蔵野三鷹】
http://2chb.net/r/traf/1556831156/ >>971 ニュータウンとカンツリー行灯懐かしいな
インパクトある行灯と言えば、横浜の金港交通な。
遠くから見るとうんこっぽいんだよな。
あ、スレ違いだな
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