気をつけろ
武蔵小山駅前にレイプタクシーが出るらしい
銀座から人が消えた
悪夢か まさか4万半ばで終わるとは
普通に寝過ぎた、これなら今日休んだほうが良かった
三が日過ぎてるのに初詣通行止めとか
@湯島天神、神田明神
自家用に多いンだがノロノロチンタラ走る
くせにこちらが先に行かせてもらおうと
思って追い越そうとすると
追い越されそうになった時だけやたら
スピード上げて張り合うドラって一体何なの?
嫌がらせしてんのか?
三が日もそんな素人ドラどもに遭遇する度に
怒鳴り付けてやっていたけどな
最近あんまり仕事をしたくなくなりました
適当に終わらせて早くどこかに遊びに行きたいです
ほんとだらだら細いのあってもショーもないな
アホちゃうか
無理に割り込んだらハザードたけよ。
100メートル以内で客見つけたら後ろに譲れよ。
チェッカーは滅びろ。
>>45
100mはつらいな
せめて50mまでで勘弁してくれ 第1レーン走ってると第2レーンをツーっと追い抜いていくニッコウをよく見る
あれニッコウの作戦なのか?
台数多いからよく見るだけなのか?
いやそれにしちゃツーっと第2レーンを追い抜いていくKmにはあまり出くわさない
>>45
>>50
トロトロ走ってる実力無いやつが悪いわ
トロいやつは大人しくローカル駅付けとけよ ローカル駅は初乗りがやる気失せる
初乗り3km900円か旧エコの610円に戻すべきだよ
全ては爾後が問題なんだから
いくらになるか分かんない等、客は”上がり”を気にしているんだから
280m80円とか300m80円にすれば上がりはだいぶ違う
>>55
これなんて読むんだ?いつも日報に書いてあるけど意味もわからないし漢字も読めねえ 初乗り物無しでめんどくさいがメーター1円で良い2キロ2000円
初乗り2キロ迄2000円なら良いねー
爾後10メートル10円、時速10キロ以下だと10秒10円とか
遠距離割引、深夜割増は従来通りの比率で
正月休みは今日まで
明日からまた絶望的な地獄の日々か…
すいません本気の相談させて下さい。
私は現在57歳で、26歳〜31歳までの5年間、都内のタクシー会社で勤務しておりました。明治通り沿いのグリーンの向かい側の会社でしたが、今は他社に吸収合併され今は無いようです。
諸般の事情により、30年ぶりにタクシー稼業に復帰する事を考えているのですが、昨今の事情はどんなものなのでしょうか。
私がやってた時代は二種免許さえもってれば即採用でしたが、今の時代こんなオッサン雇ってくれますかね。
ちなみに住んでるのは府中で、三鷹、武蔵野の会社に当たって見ようかと思っています。
4社なら日交、km本体の営業所が近いな
準大手なら東都あたりか
km本体所属の俺の知ってる話では前職調査で他社経験あると見送られるケースも多いみたい
ただ、日交から移ってきた人もいるからそこまで厳しくないのかも
同期入社の60歳くらいのタクシー未経験の人が人柄を買われて採用されてたよ
km事情しか分からんけどは採用は絞ってるみたいで5人中1人くらいしか採らないとか
因みに面接は3回ある
>>69
バブルのドライバーやりたい放題の時代と違って、今は、客がやりたい放題だからオススメ出来んよ、クレーマー天国だからね。 ベテラン達は昔の方がやりやすかったと口を揃えて言ってるな
>>70
国際さんは新卒採用ばっかに力いれてるイメージあるけど中途の方はどうなの? >>73
新卒、女性、20−30代は優先されてると思う
新卒勢が増えてきて人材の新陳代謝が進んできたから
中途採用は以前よりは絞ってるとの事 親切にありがとうございます。
もうぶっちゃけ正直に言っちゃうと、31歳でタクシー辞めた後は57歳になる現在までパチンコで食ってたのですよ。
当時はバブルが弾けた後で客足は極端に落ち込み、日当2〜3万取れるパチンコの方がマシだと短絡に考えたわけです。(私はパチンコの腕は一級品であるからこれだけ稼げるのであり、普通に打ってれば負けます)
しかし昨今はご存知の通りパチンコ業界は不況そのものであり、これから上向きになるとは到底思えません。時給1000〜1200円がやっとなのです。(これだって、腕か良いから取れてるので、普通の人達はボロ負けです)
散々辛い思いをしてパートのおばちゃん位の稼ぎなら思い切ってタクシーに復帰した方がよいのではと思ったわけです。
26年間の空白期間を経てるにも関わらず雇ってくれる会社は有りますかね?
履歴書には何らかの偽りを書き込むべきでしょうか?
なめた事言ってんじゃないよという苦言は甘んじて受け入れます。
>>77
履歴書なんか適当でいい。会社は履歴書の裏取りなんかしない。 何処とは言わないが、4者グループとインディーズの二足の草鞋会社は頭いいな
タクセンに難有りな輩ドラをインディーズに入れて恩を売って、ほとぼりが冷めたらグループに転籍を餌に釣るんだな
自グループでポカした輩ドラをインディーズに入れてほとぼり冷ますとか巧いな
すみませんインディーズとはどこの会社ですか?
教えてください。
二種免あって、センターで登録の抹消されてなければ、何処かが拾ってくれるのがタクシー業界
>>69
病気無し違反無しなら大抵のところは雇ってくれるでしょ タクシーの運ちゃんってどのくらい休みとれます?例えば旅行とか結構行けたりしますか?
トラック 月8休み、有給取れる
タクシー 13出番→月4休み 有給は中々取らせない
タクシー 12出番→月6休み 有給取ると給料激減
>>96
62%のとこは大概手数料が乗務員負担だったり、事故んとき修理費負担させられるイメージがあるけどね 俺は締め日跨いで4連休とって4泊5日の海外旅行とか行ってるけどな。
自由に休みを取らせて貰える会社かどうかが重要。
Uberってタクシー会社に委託されてるの?
ハイヤーという扱いみたいだけど
ふう、何とか8万やって帰庫
こういう厳しい時でもこれくらいやらないとなプロなんだから
>>106
うーばーがあって、緑ナンバーにしか解禁されてないから中小の法人の一部でハイヤー車両なんかが余ってる会社が、うーばーに登録してて、うーばーに依頼があれば、それを配車する
基本、ロングの定額しかねぇから、隔日勤務で8万ぐれぇ売上あるらしぃど
んで、うーばーに2万取られて、会社に3万取られて、高速ガスは運転手持ちでって感じで、実入りは少ないみてぇな 今公務員なんだけど人付き合いにほとほと疲れた
上司とか部下もなく黙々と働けるタクシーの運転手に魅力を感じる、基本泊まり勤務だからタクシーの不規則な生活も全然余裕だし
>>100
おまえ、初対面で、運ちゃんなんて言ったらハッ倒されんぞ >>100
自分は11出番が基本で毎月明け込みで4連休2回入れるようにしてる
明け込みで3連休4回入れるのが理想なんだがそこまで自由にはできない
ショートスリーパーだから明けもそこまできつくはない
毎出番平均7超えてるからそれでも給料は額面40はある >>69
その頃の客と違って
今は変な客多いから大変だぞ >>117ありがとうございます
なるほど、そう聞くとかなり自由が効きますね!ちなみに都内ですか? >>121
4泊5日だからそこまで遠くは行けないよね。
台湾とか香港とかシンガポールとか。
今年はちょっと足伸ばしてバンコク行こうと思ってる。 >>117
こんなとこで話し盛って雲助募集してんじゃねーよクズ内勤が! >>115
人付き合い嫌ならタクシーは無理だよ、きっと
職場の同僚と違い人となりさえ全く分からないお客さんと、毎日数十回付き合わなきゃならんのよ? >>117凄いな
こんだけ休みの自由がきいて、給料そこそこもらえて、上司がいない
これだけ見るとどんな一流企業よりもホワイトに見えてしまうw
まあ現実はそんなに甘くないんだろうけどな >>125いやいやいや
その場限りの人と何度も接するのなんて、めんどくさいやつらと毎日毎日顔合わせて付き合うのと比べれば屁みたいなもんでしょ ローカルメインや付け待ちメインのまったり派では平均7超えは無理でしょ
事故か違反 苦情ですぐ消え失せる
云わば雑魚キャラだから
あまり気にするな
>>125
大抵数分、稀に一時間位、せいぜいこれくらいだからなぁ、人付き合い嫌いな俺もタクシーは楽だと思うよ
内勤や他のドライバーなんて点呼と納金の時しか顔合わせ無いし 売り上げ負けると内勤の自演だと思い込もうとする流れほんすこw
自分で言うのもなんだけど、無事故無違反ノークレームで平均休憩三時間平均営収8万を続けてるから大概の無理も通るし有給も取れる。
>>131
お前は内勤だろカス。話し盛り盛りで雲助集めしてんじゃねーよ。事故って死ねやクズ内勤。 >>132
最近、人集めに苦労しているからって話し盛って書き込むなボケナス!! 2勤1休11勤有給全消化1出番6〜7万ハンドル時間14時間場内作業1時間
これで年収450〜500万、年間実労働時間1800時間(=完全週休二日制で残業無しの企業相当)
連休が月に6〜7回あって大型連休もある
拘束時間が普通の企業より長いけど通勤時間と支度の時間が半分だからある程度は相殺されるし休憩は1人の時間だから自由に使える
緩い会社を選べばぶっちゃけホワイト
>>136
こんなとこで募集すんなやカス。ちゃんと金掛けて募集しろやクズ内勤。 国際自動車のタクシードライバーの平均年収は業界の中でもトップクラス
転職で収入を下げたくないという方
正社員で高収入をキープできる道が国際自動車にはあるのでご家族も安心です
>>138
こんなとこで募集掛けてんじゃねーよクズ内勤。ちゃんと金かけて宣伝しろやカス。 4社グループとかで求人に祝い金やら寮完備とかあるけど、そう言う会社は人が集まらないの?
それとも面接とかでバシバシ不採用出してるのかね?
>>140
410円になってから、募集掛けても全く人材が集まらないの。やってくるのは免許点数のないヤンキーばかり。 養成には祝い金とかないから、できる経験者を集めたいんだろ。都内なんかまともなレベルになるに40年かかるわ。
>>141
ありがとうございます。
そうなんですね。
そんなに人が集まらないのですかね? >>134
どこの会社か一言も言ってないのに人集めできるわけねーだろカス >>129
事故や違反になる運転じゃ稼げないよ
仕事出来ない人には理解出来ないだろうけど。
安全運転が成功の秘訣だよ。 >>138
国際は業界を良く知らない
無能な新人を洗脳しようと必死だからな
オマエらがやった裁判はいわば乗務員など
稼働率のコマという姿勢そのものだからな >>146
最近、掲示板でバカの一つ覚えみたいに言っていた「お前の変わりはいくらでもいる。」と言わなくなったよねWWW 平均4〜5万のタクドラって街でも分かるよね
やたらスピード上げて必死な形相で自分のポイント()に戻ろうとしてるんだろうけど、それだから4〜5万なんだよね
こんな仕事なら手取り40万は無いとやってらんないのに
いつもイライラ、カリカリしてるオッサンで金持ち見た事無い
>>151 >>150
事故が増えたのも、売上が落ちたのも、人間が集まらないのも、全ては410円を押し通した雲助業界が悪いと、ワシは思う。ワシは真面目に、こんな業界はライドシェアに潰されてなくなってしまえといつも願っている。 >>152
そうやって何でも他責にする人間だから成長しない
こんな底辺業界でも落ちこぼれる
良い歳こいてそこに気付けない奴は哀れとしか言いようが無いね 話すの嫌いな奴や若者にタメ口きかれてイラつく奴でもできると思うけど長続きしないと思う
時たま横柄な乗務員や怒鳴ってくる乗務員いると聞くが、何を目的でやってるのかわからない
売り上げ上がるわけでもないし下手したら接遇不良でセンタークレーム
大人しく道路でしかめっ面しながら棒振ってるほうが稼げる
>>152
売上は俺のとこは上がってるが?
適性がないんじゃないですかね >>153
回数稼げばクレームやら事故に会う確率も増えてくる。そんなお前さんも、事故一発、クレーム対応ミスれば首チョンパやろ。会社は甘くないで。ワシは他からの収入もあるから、ワシはこの仕事は遊びとしか思っていないのでトラブル等皆無じゃ。残念じゃったのう。 >>157
ねー、なんで会社員してるのに副業してるの? 必ずやこういうやつがわくな。
他で食えてるアピールw
真剣に物事に取り組んだ事が無いんだろうね
他人に負けたと思ったらすぐに
『俺はこんな事に本気にならない』
みたいな言い訳で逃げ続けて来たんだろう
自分がショボいのは世の中のせいでは無く自分のせいだからな
>>159 >>158 >>160
雲助稼業は本業ではない。雲助稼業が副業じゃ。ワシはウソんこなど一つもついておらんぞな。お前さんらとは雲助ドライバーとしては同じ。タダそれだけのことじゃ。 >>161
それはお前さんのことじゃろ。一生懸命頑張って雲助業界の雄になるのじゃな。 こういう外見はオッサン・爺さんなのに中身は幼稚園児・低学年みたいなのが多いのもこの業界の特徴だよな
まあそんなクズでも拾ってくれる寛容な世界とも言える
>>164
そんな寛容な世界でもないぞな。もし。ワシの同僚など内勤に恫喝されて辞めてしまったぞな。 >>158
むしろ副業当たり前の時代に副業をやらない奴って将来安泰だと思ってるの? >>166
明け番じゃないぞな。仕事中ぞな。もし。こんな芸当が出来るのも雲助だからじゃ。平均さえクリアすれば、何も一生懸命やる必要はないじゃろ。また、その必要もなしじゃ。 >>167
その通りじゃ。この仕事は、雲助のイニシアチブは会社が握っておる。何か問題を起こせば、先ほど書いた同僚と同じくワシも内勤に恫喝されて首チョンパじゃろ。 人それぞれだろ?俺はバツイチで今は独り身で
手取り30万あれば余裕で趣味や貯金も出来るから
一生懸命やらないけど、やりたい人はやればいいし
やりたくない人は適当にやればいいし
批判しあうのは良くないと思う
>>155
彼らの存在は少なからず410円クレカや付け待ちワンメの減少に貢献している
建前上バカにするが本音では感謝しかないわw >>171
その通りじゃ。チミは良いこと言うぞな。もし。彼らは生活があるから横暴になるが、逆にそれが客に、近くてすいませーんと言わせているからのう。 >>141
まあ、410円って運転の手取り200円くらいだからなあ
小学生のお駄賃 >>173
410円から更に値下げする話しも業界新聞に載ってたぞな。将来的にはバスの初乗りと同じ値段で人間が運転するタクシーと初乗りがメチャクチャ安い自動運転タクシーと両建てになるのじゃろな。 >>77
年齢的には問題なし
20年前のタクシー歴なんてコッチから言わなきゃわかりっこない
タクセンに記録が残ってるのは5年だからそれ以上空白があれば消滅する
まぁなんで2種持ってるか聞かれるかもしれないけどね
俺は10年ぐらい前に経験してたけど、すっとぼけて未経験って事で入ったw
むしろ前職がパチプロって事の方が問題じゃないか?
四社本体は難しいかもしれないからグループか他の東京無線やチェッカーなんかの中小の方がいいかも >>77
26年パチプロって信じてもらえないと思う この3、4年で雲助の数が5000人増えたって知っていたか?最近空車が多いいのは410円になった事や景気が悪くなったからじゃないからな
>>182
平成3年の輸送人員3177百万人に比べれば平成28年は半分
車両台数は3万台減っているわ >>156
別に410円が悪いとは言わないけど、全体平均が下がってるんだから適性うんぬんの話じゃないと思う >>183 そうだよ
ソースはタクシー ハイヤー 白書で検索し東京タクシー協会のデータライブラリー を開きpdf形式の白書が出てきてその中に書いてある
>>184 たしかに年々輸送人員も減って何年か前に減車した。それは雲助の生活を守る為だったはず
減車してすぐに5000人も人を増やすのはどうかと思うよ タクドラ増えてんのかよ…なんかうちは休車だらけなんだが…大丈夫かよ(´・ω・`)
歳喰って辞める奴、逝く奴、事故や免取で辞める奴、持たなくて早々に辞める奴
>>191
こんな業界を出れてタクドラから
普通の人になって辞める奴が正解。 昨日や今日みたいな日でも平均的に出来るヤツは出来る不思議なお仕事
組合費って月々いくらくらい抜かれてる?
俺は毎月8千円
そんで毎年4〜5月に5万くらい何たら金とか言って振り込んで貰える
まあそれでも年間5万くらい搾取されてるんだけどさ
ちな4社本体
うちは普通に任意だぞ
というか、労組に強制加入とかありえるのか?
で、ぐぐったらユニオンショップ協定結んでる労使の場合は事実上強制なのか
うちは入社時に話あるらしいけど俺だけなくて組合加入してねえわ
入りたくないとかじゃなくて説明してくれれば普通に入るんだけどなぁ
やべー正月明けで頭パーになってるわ
650円で1100円だされて550円渡してしまった、客がわざとなのかが気になるが…
100円出したって結局その100円は戻ってくる
客の頭の中もボケてる
今時組合なんてバカじゃないか?
あらゆる産業の御用組合で過去10年間で労働者の為にスト権行使した所あるか?
ないだろ?
俺はそんなものに組合費を1円足りとも払いたくないね。
闘わない御用組合なんか糞食らえだな!
>>148
残業の裁判?
他の会社って残業の計算って国際と違うの? >>205
似たような支払い時の釣り銭間違いで酔っぱらいが大騒ぎして会社にまで電話してきた事ある
「テメーいつもそんな事ばっかしてんのか?テメークビにしてやる」とか興奮しちゃって(笑)
まあ会社からは「気を付けてね」って言われた程度だったから良かった >>199
>あの技術ニュースはどうなった!?
自動運転にもそのまま当てはまる話だな。 >>212
学校教育が問題なんだよなー
詰め込みだの言うがそんなことはなく流れ作業で教師のクイジ代稼ぎだから
社会に出たって教習所や免許の更新、タクセンの講習もそう
意味のない教科書読みでやったつもり >>208
全然違うよw
kmは四社の恥さらしであり
チョン独裁によるもの。
アンダーバーは一度潰れた無能な証w
自交総連系は組合の中でも最弱。
本当の御用組合 >>184
それ手書きから自動日報になったからじゃないのかな
俺の場合、男何人女何人って手書きしてたけど、自動日報になってからは入力してないからいつも男1人 >>215
ニッコウも事故だらけで4社自体が業界の恥さらし
もはや意味はないだろ
解体すべきだな 親の問題だよ
学校で何を教わろうがブレない軸を育てるのは親
>>218
そうやって意味のないクイジの台頭の学校教育を認めて
親だけの問題にして本質から逃げてるから
会社が尻拭いして苦しんでるんだろよ 「え!?まだタクシー乗ってるの...?」
ライドシェアのクルー、1ヶ月で1台あたり約100組の乗車実績があるそうです!
時代はタクシーからライドシェアに!
左折時Kmのちんちくりんのバカ女が横断歩道はるか向こうにいるの歩道から来る歩行者ずっと待ってやがってそれまた繰り返し
4車線ある端っこから来てるのまってる
>>222
と、口からうんこ臭放って申しております 今日はどこに行けばお客がいるんだ?
超、超ヒマなんだけど。
いや やっぱりタクシー運転手イメージアップ向上委員会長だな
>>213
既に実際に都市で導入されてるのに寝ぼけ過ぎ >>231
どこで導入されてんだよ。
その都市名をどうぞ。 >>232
去年8月27日から9月8日 ZMPと日の丸交通が実証実験を行った
このことを指していると思うよ それ産経の記事だと見出しが「自動運転タクシー、営業開始!」とかだった気がする
そういう盛った見出しをつけるから上の記事みたいに突っ込まれるんだよ
産経の見出し
自動運転タクシーを公開 公道での営業走行は世界初
で、>>231みたいな情弱が間に受けちゃうんだよなぁ 何もしない御用組合ならまだマシやん、集めた組合費で組合役員と不愉快な仲間たちで飲み食い三昧
あまつさえ集めた組合費で一般組合員に金貸し金利を荒稼ぎ、担当車両のえこひいき配車に、班長、古株乗務員への美味しい仕事の優遇幇助
洗い屋のピンハネ等々…
ある意味諸悪の権化
>>227
この仕事は波があるんだよ
諦めが肝心
売上見る会社とはとっととサイナラでおk 何度も言うようだけど
会社は既得権益ではなく単なる皿
生意気な会社は割砕くのが正解
一人一人の意識改革で社会は大きく変わる
ゴーンみたいなショーも無い実績の奴を称賛するのは滑稽だ
>>222
その馬鹿女のドライバー、俺も見た事有る気がする。
交差点の手前でつけ待ちしているから後ろは大迷惑で渋滞の原因になってた。 >>178
そのスレの42のレスに、事故直前のベンツの映像があるけど、
キチガイだな
あんなベンツ、ミサイルと同じやで 組合費1万も毎月払うなら分割払いで買い物した方がメリットあるわ
良いパソコン買える
でもって飲み会すら只じゃねえのバカみたい御用組合のくせに
みんな気が弱いから脱会できないんだな
私たちは世の中にあるタクシー業界のイメージを
変革したいと思っています。
東京でオリンピック・パラリンピックが開催される2020年
世界中が東京の街に注目したときに
「タクシーの車内が一流ホテル並みの接客だとしたら」
社会ににどれだけのインパクトを与えられるでしょうか
>>251
410円で一流ホテルの接客とかふざけた事言ってんなよ糞が ホテルのポーターにはチップ渡してたのに俺にはくれなかったよw
吉野家、すきや、松屋が一流ホテルと同じサービスできるか?
それと同じだろ!
よろこべ
短距離で自分の時間がでける
うんこしほうだい
でけてる〜〜〜?
イクラでけた?
どこ行った?
誰乗せた?
どこから乗せた?
どこに人がいた?
>>261
でた〜?
イッタ?
どこに出した?
誰に出した?
どこでイッタ?
人で出したw? 都内の下町でやってるけど成人式の会場近くでつけ待ちしてれば二次会会場と式典会場のピストン出来るのかな
個人タクシーってどうなんですか?ふつうの運転手より色々大変なんですかね?
でも飲食店で働いてる人がいつか自分の店持ちたいって思うように
やっぱり皆さんもいつかは個人タクシーやりたいって思うものなんですか?
あとタクシー運転手のボーナスってどんな感じですか?
>>264
ミッション壊れたらリビルト部品修理で35万円也。 >>265
一時的にストックされた金が4ヶ月ごとに支払らわれる
人質みたいなもんだね >>264
自己管理出来ない奴はやめた方が良い
個人になって働かなくなり破綻して法人に戻る自堕落な奴も多い 千葉でタクシードライバーやるのに一番おすすめなとこってどこですかね?
船橋?習志野?浦安?
タクシーの求人を見ると
親睦会ありとか書いてあって、ウゲッ!ってなるんですけど忘年会みたいな飲み会とか、そういう親睦会ってあるんですか?
やはり需要そのものがあるため しっかり勉強をし
お客様が居そうな場所 移動しそうな向きに合わせて営業すれば
しっかり稼げる
ただ流せば良いという程甘いものではありませんが
努力した分だけしっかり稼げる
>>251
まずタクシー会社のピンハネ率下げるのが先だろうが! >>274
安定した収入が欲しいなら船橋とか市川か
成田空港も気になるところだがあそこは運営委員会に所属してる車しか待機できないから売上がとれくらいあるのかは知らん 羽田の祭りで今日も8万クリア
いくら厳しくても8万だけは死守する
平均5万の人が、昨日一万未満、6万が今日2万、黒が朝からやって3件。おわったな。
>>282
昼間に広尾で松本ナンバーのタクシー見た
金持ち様の帰還か?
てか年末逆に長野まで送ったタクシーいるのか気になる 中長距離に優しくないからこういう日にドスンと逝く
現行運賃は止めるべき
旧エコ運賃で統合すべき
2km 610円のが今より格安だし中長距離も適正感ある
業界が考え方変えないならもう離婚(運賃含めた完全な自由化)しかないよ
俺もうずっとブレずに同じことしか書いてないんだがな
旧エコでやれ ダメなら完全自由化だ
>>291
こんな所でずっと愚痴ってるからって何かが変わる訳ないやろw >>289
その通り。自称・元外資系コンサルタントのバカな某猿軍団会長が考えた410円政策は、タクシー業界を破壊することは出来ても、業界を盛り上げることは既に不可能。タクシー業界も終わった・・ >>287
職場放棄扱いで当社では一発解雇です。大井社長 >>291
貴殿の言っている通り。タクシー業界とライドシェアを含めた完全自由化が良い。その変わり競争は激化し、大手4社は合併やらで大手4社と言う言葉自体もなくなるがな。 >>285
多分、昨日は、タクシー業界始まって以来の最低売上記録を更新した。景気が悪いと外部要因の性にするヤツもいるだろうが、リーマンショックでも、こんな悪い売上は見たことがない。早く自由化じゃ。 全てのタクシー乗務員は410円を強行して推進した、某猿軍団会長とその運輸関係政府役人などを怨むと良い。もう業界じゃ賃金体系が変わらない限り家族を養うこともキツくなるじゃろ。副業やアルバイトも必要な時代到来じゃな。
>>295
妥当性がより際立った
ハゲに先見性あったな 今年はゴールデンウィークに史上最大の日本全国10連休が待っている。お客は昨日よりも激減じゃろ。
日曜休日制につき正月でも足切り4万8千円厳守で
以下ではとても上がれんよ!大井
何故そんなもんに従うのか?
もう離婚だよ
既得権益では無いんだから
>>178
推定120km/h超で爆走し事故 4人死亡させた三重県の株式会社ビーイング代表取締役社長の末広雅洋
http://2chb.net/r/news/1546734840/
694 :名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]:2019/01/06(日) 20:36:09.78 ID:WVl8xCAS0
これちょっと調べてみてもどの報道も大幅な速度超過って書いて無いのな
ちょっと詳しく書いてるので飲食店から出て反対車線に行こうとしたタクシーに
直進車が突っ込んだとしか書いてなくて
そこだけ読むとタクシーが悪いんじゃないの?って気にさせるように書いてる
>>1の画像無ければタクシーだからな、で終わる話になってるわ
なんだこれ? たまにこういうのあるけど、凄い気持ち悪いな 昨日はきつかった
6万に乗せたかったが届かず・・
帰って他の人の売り上げみたら爆死ぷりが異常だったわw
>>304
普通危ないと思ったら緩めるか止まるよな?
逆にワシの邪魔するなよって加速したら不味いやろ? これマジなん?払いたくねえ
浅田真央さん 不誠実なタクシー運転手に激怒「本当に許せなかったです」
>>285
オリンピック終わったら毎日そんな感じだろ
1時間待って410円とかばっかしになりそうだわ >>309
オリンピックで使われた税金のシワ寄せがもうすぐやってくるぞ。さすがに日本では暮らしていけないレベル。フィリピンにでも移住する準備をした方がいいな。 >>311
でも土建業とかも壊滅的だよなぁ
移る先がないw >>309の社保の増税って
たぶん会社にも負担増あるんだろうな
だいぶ潰れる会社が出て来るんじゃないか?
ということは、それを回避するために歩合率を下げられてしまう可能性もありか? 5日土曜日はきつかったな
どこに行っても何をやっても駄目
10年前も同じ事言ってたよ。リーマンショック直後の派遣村ブームで雲助村作れとかこのスレで騒いでたw
>>317
年末には7万以上あった営業所平均が4.5万以下になっててワロタ ID:kuzrOWr3
まだ生きてたのかよ
さっさと辞めろよ
グラサンかけて表でてるけど 逆にきついな いっそずっとひきこもるかな
このまま米中貿易戦争が続き、米が本格的に利上げを始め、消費税が10%になり、オリンピックが終了したら日本は終了だ
裕福層から庶民までみんな金を使わなくなる
2020年から大不景気時代になるから今が稼げる最後のチャンスだぞ頑張れ
年明け後の3連休が一番キツイて言われてるけど
今年のような大型連休の後だとまた違ってくるかな
深田恭子“交際報道”所属事務所が否定 お相手は「プライベートなことは…」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190107-00000327-oric-ent
一部スポーツ紙で不動産会社の会長との交際が報じられた女優の深田恭子(36)について、所属事務所は7日、ORICON NEWSの取材に対して
「食事をご一緒したことはありますが、それ以上の関係ではありません」と交際を否定した。
記事では、深田はシーラホールディングスの杉本宏之会長(41)と2ヶ月前から交際し、正月には双方の親族へあいさつに訪れたと報じていた。
杉本会長は7日、フジテレビ系『直撃LIVE グッディ!』の取材に対して「仕事のこと以外のプライベートなことはお答えできない」と、
否定も肯定もしなかった。 701可愛い奥様2019/01/07(月) 14:01:19.52ID:mJpNSaAA0
深キョンジャニだと相手3人は有名だしやりまくりすぎてて貰い手難しいね
結局雛形のような売れない人で落ち着きそう
702可愛い奥様2019/01/07(月) 14:08:26.41ID:KiQevxuUx
深キョンがっかりだな
ビジュアル重視だと思ってたからzozo系社長とか見たくなかった
739幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/01/07(月) 14:07:20.81ID:tlybLuPA0
安藤優子:「深田恭子は政治家先生方の肉便器」
(´・ω・`)
705可愛い奥様2019/01/07(月) 14:12:47.18ID:hZKFxhaS0
>>702
広末もそうだと思ったらキャンドルさんで
ある意味ビジュアル重視だけど
706幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/01/07(月) 14:13:13.31ID:GydMOKnz0
ヤリまくり女って独特の雰囲気を醸し出しているよね(´・ω・`)
やはり深田恭子もそうだったのか(´・ω・`)
707幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/01/07(月) 14:14:27.60ID:GydMOKnz0
深田恭子は永田町の肉便器w
大笑い海水浴場www m9(^Д^)プギャ-
708幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/01/07(月) 14:15:33.98ID:GydMOKnz0
叶姉妹も政治家相手に売春してるって言われてる(´・ω・`) 712可愛い奥様2019/01/07(月) 14:37:16.05ID:Qax+zQfA0>>720
深キョンって色気皆無だから、男取っ替え引っ替えのイメージが未だにわかない。
芸風も進歩しないし、味も無い。深みも無い。毎度お馴染みのキョトン顔。
抜群に可愛いけど。
720幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/01/07(月) 14:46:28.01ID:GydMOKnz0
>>712
インドのヒンドゥー教寺院の神聖な娼婦みたいなもんじゃない?(´・ω・`)
この神聖な娼婦と巡礼者が交わると、強い御利益があるんだと(´・ω・`)
725幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/01/07(月) 14:52:33.10ID:GydMOKnz0
フジのグッディで安藤優子が、「深キョンは政治家の肉便器」と口をすべらせてやんのwww
727可愛い奥様2019/01/07(月) 15:01:06.80ID:IkQxO8ko0>>729
深キョン熱愛否定ってYahooで見たよ
中身読んでないけど
728幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/01/07(月) 15:02:38.91ID:GydMOKnz0
武田信玄は戦争孤児の女児をくのいちにして、性技を仕込んで旅の娼婦として
日本全国にばら撒いて、徹底的に情報収集していたので、無敵だった。
不特定多数の政治家に股を開く深田恭子もその手の女だったのか(´・ω・`) >>77
結構有名だったパチスロライターで、今東京無線のどっかに乗ってるBOSSに相談してみたら?
ブログ見つけて、乗車依頼メールでも送れば、話くらいは聞いてくれるんじゃね。
紹介で入れて、紹介料ゲット出来たらBOSSから見ても悪い話ではないだろうし。 595可愛い奥様2019/01/07(月) 10:15:45.60ID:hdpm7eQ1a
>>593
政治家や財閥や企業同士の結婚させるから実際は芸能人とは厳しいよ
芸能人は川原乞食って認識
710可愛い奥様2019/01/07(月) 14:34:18.04ID:ARgb4Aza0>>711>>716>>719
>>595
山岸舞彩が丸井グループの孫と結婚するときに
相手の家族に大反対されていたよね
引退して強行突破したものの去年事故を起こしてさらに肩身が狭そう
735可愛い奥様2019/01/07(月) 15:20:18.47ID:QtHAubZL0
>>724
結婚後も何かの折に誰かとそんな写真を撮られるような可能性だってないわけないし
相手が一般人なら結婚前の過去の人のことが全国に知られることはないだろうし
そういうの嫌がる親世代の気持ちもわからなくもないな
井川遥もどっかの創業者一族の人と結婚してるけれどこっちはうまくやってる感じだね
736幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/01/07(月) 15:26:21.38ID:GydMOKnz0
>>595
芸能人は正妻にはなれないけど、二号さんになることは多い。
浅香光代は「さる有名な国会議員の子供を極秘出産した」と言っていたが、
それは高須克弥のことだよw 顔がそっくりじゃんw わははww
泉山三六という自民党の代議士の隠し子が高須克弥www >>65
今は亡き安全さんのウテシは横須賀だったか… ロクに道を知らず、地図を読むのも苦手な50代後半の婆にはタクシー運転手は無理かなあ…
普通免許を取って20年、買い物や旦那の送迎などで近場をちょこちょこ運転してるんだけど @埼玉
やってみりゃいいじゃん
二種免持ってない東北から上京してきたおっちゃんが
1ヶ月もしないで都内で営業してるのがタクシー業界だしw
平井とかいったら、自転車の止めかたがメチャクチャで、そういう住民の街なのかと思った。近所のコンビニもいつの頃からかそうなってしまった。
>>340
マジですかい
やっぱ向き不向きはあると思うんだけど、やっみて無理なら他を探せばいいのかなあ…
でもこの年令ではどこも雇ってくれないしなあ 他社に誘われた人いるけど、その地区のタクドラは掛け持ちで警備のバイトしてたよ。
>>305
タクドラはタクドラ
売上がどうとかではない
底辺職であり生き延びるためだけの
日雇い労働者であり運転手。
転職先を探す間の繋ぎか個人への10年間の修行
会社員ではない、FCの運転手。 >>344
うちの会社なら紹介するで〜
日勤 ナイト 隔日勤務 全部あるで〜
どのシフトでやりたいの?本気なら捨てアド晒すけど >>347
ありがとう!
実はもう最寄りの会社に応募していて、連絡待ちなんだ
不安でたまらない
このまま連絡が来なかったら紹介をお願いするかも >>348
そやで、うちの会社15万紹介料もらえるし
アットホームな会社で歩合もいいし恥ずかしくないから
紹介できるで〜 >>350
了解やで〜入社できるといいね。
落ちたらいってね〜 >>351
紹介料15万ってスゴいなー。タクドラにとって15万って大金だな。ソープに豪遊出来る。 東京で稼ぐなら武三特区の一択
東京でも北多摩、南多摩交通圏は並レベルだが1人で食ってい分には不自由は無さそう
この時間帯に大渋滞か、いつもにもどた。今年は年末年始の雰囲気なかった。お相撲とりさんは今年も乗ってくれたから感謝。
まぁマジな話、あと二日くらい後から来月の中旬くらいまで
激暇だと思うよ
毎年強気で年末年始連休の真面目な年金おじいちゃんタクドラの人達も、今年は何だかコマメに仕事しているが
一方、酒浸りのバカドラ連中は出ては来るが、アルチェックで跳ねられ即帰宅
ジョブイントロダクションの野口さんは紹介料50万以上もらってるらしーよ。
>>353
日本交通の新木場が一時期40万出してたよ でけてる〜〜?
イイのあった〜〜?
ベテコンすんの〜〜?
10年やってるがこんなにひどい1月は初めてだわ
410円がきつすぎる
>>366
来年はもっと悲惨なことになるぞ…消費税アップ、プチ恐慌、オリピックなんかやるんじゃなかったと後悔するよ^^ >>367
何を今さら言ってる、オリンピック決まった時点でこの国終わってるよ、延命措置で、大阪万博やるんだよ、のんきだね。 今日は久しぶりに客いるな
終電終わったらゾンビだな
今日はストレート.ブチコミ.フラッシュが炸裂する
ざわ
ざわ
>>371
何処にゾンビになる程の繁華街あるのですか? >>374
客は居ないかな?とタクドラがゾンビになるんだよ。 それは残念、事故と違反に気をつけて早めに帰って身体を休めましょう
>>375
なるほど
やっはりそっちでしたか(笑) >>365
でた〜〜?
イッタ〜〜?
ベロチュウだけ〜〜? >>385
いいじゃん 現状何の意味もないんだから
何度も言うがタクシーは旧エコ運賃で帳尻合わせば客離れは防げる >>385
青タン時間半額とか客も高速乗りやすくなって時間も距離も稼げるし、自腹高速も減るし最高やんけ 今年の年始より暇だったのは初シルバーウイークとGW初乗務の時かな
>>392
昨日は疲れてたから1回しかできなかった。
2回目やろうとしたが息子が言う事を聞いてくれなかった、、、、 >>394
あれはDeNAにとってもスポンサーにとってもメリットがない
ああいう売名のためのパフォーマンスで
人の価値観をミスリードするのはやめてもらいたいね
業界が疲弊して担い手がいなくなるだけ 日本の飲食てべらぼうに安いらしいな
それがブラック化に通じてるとのこと
>>392
あ あ あーん昨日はイケなかった。
一回ではやいから >>396
最低賃金1300円に上げれば良いんだよな
すれば見境ないチェーン店の乱立も止めるだろうし マジな話
潰れることを悲観的に捉えすぎて負のスパイラルに陥ってることを早く認識したほうがいい
>>391
今年は10連休あるらしいから後半恐ろしいわ
410円連発で食らったら2コロ確定だろ やっぱ電話で断られたw
この年じゃ色々と無理だよね…
>>403
それで横領で解雇された運転手がうちには二人いる >>410
車通勤可能だから東京の会社の方がいいよ >>410
もう死んだら?
社会から早く解放されればいいじゃん >>413
マジレスすると、板橋区にサンヨーというタクシー会社がある
ここは誰でも取る 悪いけど大半40超えた新人が事故を起こすんだよ
迷惑だからくんなよ
おまえの生き様が邪道だって早く気づいてくれよ 頼むよ
サポートネットですぐでてくるところは採用する気ないよ。朝鮮系なんか面接するだけ無駄。遅刻していって本性引き出してみるとか工夫すべき。
勧めんなよ
50代後半とか死んでいいレベルだろ
何故無駄に生きようとすんだ?
外人に聞いても気持ち悪いってよ
コンビニや飲食店でバイトしてる姿を見て
>>410
何歳ですか?
うちはかなり高齢ドライバーも多く採用してますけど
よろしければ紹介しましょうか 外人は同族の老人にも冷酷だからな。具体的にはシナチョン。
>>422
20代で雲助やるよりも
何倍も良い事だと思う。 >>425
パチンカスorスロッカスorギャンブル狂
呑んべデブ
ストーカーorレイパー
借金王
老害 タクシー業界って今そんなに不景気なんすか?
転職考えてたけど
超不景気です
年明けてからは売上半減とまでは行かないけど3割以上減ってます
>>434
世の中の景気が悪くなると人が増え、良くなると減るタクシー業界 >>436
タクシーの売上は世の景気の先触れと言われてるからなぁ・・・・
要するに景気が悪くなっていくのかもしれんな 電動チャリありゃタクシー乗らんがな
そもそも運転手がタクシー使わないだろ
>>436
ライドシェアに客のほとんどを奪われてるからだよ ありえないくらい空車だらけ
並んでも全然動かない
暇すぎてやばい
410円は致命的だったな
日交の雲助はクーデターで川鍋を解任するくらいしないと全てのタクドラを敵に回すことになるぞ
>>447
会社の内勤職員には睨まれるが、アルバイトや副業も一考するべきだよ。もうこの仕事一本では絶対に食えないよ。川鍋のバカの410円がタクシーという業界を全て破壊してしまったからね。これに賛同した同業者も同じく戦犯。 正月明けでこんなんだから、今年のゴールデンウィークの10連休は売上が、顔が青くなるくらい更にヒドいことになっていると思うよ。
一本指はマナーいいからね。
リピータ〜は再び接遇検定試験合格者多数の
一本指に迎車依頼殺到するね!
独身者は遊びに行く回数や飲みに行く回数を減らせばなんとか食っていけるだろうけど、家族持ちはこんな仕事したら人生詰むと思うぞ。とくに今年はな。稼げたのも去年の730円時代まで
オリンピックを人質に、運転手も立ち上がるべき
適切な運賃、適切な車両台数、タクシーセンターの人権無視の指導を止めさせる
これを国が飲まなきゃ、オリンピック期間中は全ストライキ
私は近々、タクシーユニオンを立ち上げ、少なくとも当たり前の事は当たり前に言える業界にしたいと思ってる
その時はユニオンに加入して、協力をお願いする
>>454
頑張ってください。協力しますよ。
最近の労働組合は腑抜けばかりですから 源泉徴収表見たら去年より1割近く所得が減ってた。しかし、こんなに落ちるとは思わなかった。
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//;;/≠≡ ‐‐ ミミ
ノ/;;;/ __~ヽ ≠≡=× :::::::::::
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i;;| ´ヽ--‐´| ∠`ー´ゝヾ::: ::::::でけてるー?
i;;| / | ヽ ̄~´ :::
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∧ ____二____ __ノ
∧ \i__i__i__i__i フ /
∧ ヽ||||||||||||/ /;;;
∧ (二二ノ|| /;;;;;;
∧ || /;;;;;
∧ | | /;;;
御用組合
稼いで翌年稼げないと税金払うだけで地獄をミル
稼げないと年金は微々たるもの
410円で最高のサービス?
手取り200円だぞ
運転手は奴隷かよ
410円にしなくても乗る人は乗るし自動運転なんてまだ先の話
組合費払っているのに
何に使ったかわからんのだよ
役員の宴会に使われてるんだろうな
最後に下道で上野〜小平があって何とか4万
なかったら2万後半で終わってた
>>454
それやったらライドシェア解禁されてタクシー業界終わるよ?
それでもいいならどうぞ >>466
なにもなくて、2コロ中で終わった
正月休み明けでやる気もなかったし >>429
外人から見て異様な光景だとよ
早く気付こうよ ポケトークを活用して1ヶ月
チップで機械代がチャラになった
一言でお客の言語を特定する機能がほしい
スマホの翻訳機能はアプリもタクドラ業務には支障が多々ある
初乗410ってそんなに打撃だったんですね?
知らなかった
年始からのダメージが大きいな。ボチボチ、キャブカードの助さん角さんの登場期待高まるわ。
深夜、客自体は結構居たな
乗せるのに苦労もなかった
丸の内のタクシープールで突然チョッカーが暴走してバッタに突っ込んだ。
ひでえ。
>>480
さっさと全車ジャパンにならんかな
機械的に100%防げる事故だわ >>480
うちの会社も年明け事故連発
暇すぎて焦ってる車凄い多い >>454
本当に労働運動だけをする組合なら入る。
妙な政治運動をする組合はいらん。 チェッカーのカマシを見た
あの唄誰かもってないかな?
チェッカー軍団の唄
>>486
ほいよ。何なら八洲のもあるがw
チェッカーキャブ賛歌
煽るチョッカー地獄の軍団
我らを狙う黒い影
410円拾うため
ゴーゴー・レッツゴー輝く市松
チョッカー・カマシ!
チョッカー・煽り!
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー
カマすチョッカー悪魔の軍団
4社チケット振られても
歯ぎしりしながらスルーする
ゴーゴー・レッツゴー朱色のボディ
チョッカー・カマシ!
チョッカー・煽り!
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー 日本は、あと10年しないうちに、職なし貯蓄なし年金なし の、
3重苦の高齢者が大量に発生するわけだが、あなた自身一個人レベルでなにか対策されてますか?
対策されてるなら、具体的に何をされてるのかを是非おきかせいただきたい。
羽田の国際線に客迎えに行ったら、新しいプールでタクセン職員が溢れ出したタクシーに「邪魔なんだよ!真っ直ぐいけよ!」って偉そうに怒鳴ってるの見たわ。
ドン引きしたわ。
>>487
典型的な誤発進抑制シチュエーションじゃん
その状況で発動しないならどんな環境でも発動しないレベル
ま、トヨタならあり得るけどw 客がいなくなると乞食が増えてホント危ない。年が明けても年末のようにやろうとする
バカが多いから1月は毎年事故が増える。
空車を空車が追い越してはいけないなんて掟あったっけ?
>>501
無いよ。盗ったもん勝ちなのにかましガーと乞食ガーとか仕事が出来ない奴が妬んでるだけ >>501
ないけど、そういうことするのは日本交通だね。
空車でも実車でも、いつも急いでる。
こないだも、俺が左車線走ってて、後ろにいた日本交通が抜かしにかかり、でも運転ミスで右車線のベンツに追突してたよ。 乞食で思い出したが、転回可の道で道の反対側に待ってる客が見えてる状態で転回して良いのかかどうか迷うわ
何個か先の赤信号の先頭に空車が見えちゃうと譲っちゃう
譲りすぎかな
>>504
自身の保身が第一
特攻されても知らんぞ >>503
確かに、日本交通の雲助は今や、インディーズ系の雲助より運転が荒っぽい、日本交通の売上重視の洗脳教育によって、日交雲助は、今や銭ゲバ連中と化している。側にいると危険だ。 >>501
日本交通の雲助は回送で爆走し、いつの間にか前方に出て客がいると
空車に切り替えて客を乗せていく。 >>507
大体飛鳥のせいかと思ったらそうでもないのか 大手とはいえ雲助やってるよな連中が会社の洗脳で変わるとも思えんがな。本人の性格の問題だろ。
>>511
オマエさては一般企業で大手志望で中小企業にも相手にされなかった、
嫉妬だらけの雲助だろうw 新札幌の禿タクドラ、あの事まだ根に持ってたのか(^ω^)
帝国とかオータニ辺りの待機列に猿の偽装回送が大抵紛れているから、タクセン以前に猿の本体が指導しろよ
朝の上り車線の偽装回送流しも酷いな、それも猿の本体自らとは笑えない
日交て無線が多いから偽装回想にして避けてるんだろ
1乗務で15〜20回くらいあるらしいなw
確かにやってられんねーなw
忙しい金曜の深夜に行灯が消えた日光の後ろを走ってたら
駅の角を曲がった瞬間に行灯が点いて
良さそうなリーマン客を乗せてて、驚いたとともに
上手いなあって感心したわ
俺の車に乗ってた客も「ん?空車だったんだ?」って驚いてた
夜の繁華街でスマホ配車とか食らったら洒落にならんからな
客居ないとカマシと新幸橋ではドアを開けながら走るのがトレンド。
ニコッとするのがポイント。
それがフジノスタイル。
>>519
やっぱ
ドアパカパカ
させた方が良いよな おいドア開けるのは、糞客が乗った時に右折しながら開けるんだよ、Uターンしながらだと効果絶大!
Carlos Ghosn in Wonderland
奇妙な国のカルロス=ゴーン
https://www.wsj.com/articles/ghosn-in-wonderland-11546992812
コメント欄
John Wright
This is going to put a chill in the foreign executives working in Japan. I hope it results in a mass exodus of
foreign executives. I have always been very positive about Japan in general. Now, not so much.
日本で働く外国人のお偉いさん方は寒気がするだろうな。こりゃあ外国人のお偉いさん方は皆逃げ出すさ。
日本全般に関して今まで肯定的だったけど、今はそうじゃないわ。
Frederick Siebert
This is looking like corruption between Nissan's sitting executives and the Japanese prosecutor.
Both should be hauled into US courts.
これは日産の現役幹部と検察官の汚職ではないか。両者ともアメリカの法廷に引っ立てるべきだ。
Mitchell Ross
The low level prosecutors who have come to realize there's nothing there, must not criticize or attempt to call attention
to the problem to their boss because it would mean losing face.
Their boss can't admit he was hoodwinked by Nissan executives because it would mean losing face.
Same dilemma as Mr. T domestically ?
何も問題のないことに気づいた下級検察官は、彼らの上司の問題点を指摘したり、批判したりすることは、
彼らのメンツを台無しにするからできないんだ。彼らは日産の幹部連中に騙されたのを認めると、メンツが潰れてしまうからできないんだ。
トランプ大統領と同じ国内的なジレンマか? 282幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/01/10(木) 03:20:46.05ID:T4y5dP2Q0
Frederick Siebert
This is looking like corruption between Nissan's sitting executives and the Japanese prosecutor.
Both should be hauled into US courts.
これは日産の現役幹部と検察官の汚職ではないか。両者ともアメリカの法廷に引っ立てるべきだ。
↑
戦後レジーム脱却どころか、不平等条約復活だお(´;ω;`)
292幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/01/10(木) 03:45:56.90ID:T4y5dP2Q0
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/::::::,,、ミ"ヽ` "゛ / ::::::ヽ
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i::::::::l゛.,/・\,!./・\ l:::::::!
.ni 7 .|`:::| :⌒ノ/.. i\:⌒ .|:::::i .n
l^l | | l ,/) (i ″ ,ィ____.i i i // l^l.| | /) < 美しい国へ!\(^o^)/
', U ! レ' / ヽ / l .i i / | U レ'//)
/ 〈 lヽ ノ `トェェェイヽ、/´ ノ /
ヽっ |、 ヽ `ー'´ / rニ | < わははww
/´ ̄ ̄\/ ヽ ` "ー−´/、 `ヽ l
438名無しさん@1周年2019/01/10(木) 03:42:12.61ID:7l761GgK0
これでまた世界から非難されてしまうん? 非人道的だとかなんとか言って
439幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/01/10(木) 03:46:35.53ID:HQSgqzoE0
/::::::::ソ::::::::: :゛'ヽ、
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440名無しさん@1周年2019/01/10(木) 03:52:56.31ID:+oTtaroT0>>441
証拠を消して回ってるのは逆効果だな、ゴーンの親族よ。
441幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/01/10(木) 03:57:10.81ID:HQSgqzoE0
>>440
塩路組合長の「愛人」とされた、NYのバーでピアノを弾いていた韓国人女性は、
中曾根康弘の秘書の愛人だったんだってな!\(^o^)/
442名無しさん@1周年2019/01/10(木) 03:59:54.65ID:WSkfhIFU0
裁判所が、必要な拘束と認めたって事だな。 関与の高い共謀者による証拠の無効化(隠滅)が
たやすくできる地位とその環境だからだろ。
443幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/01/10(木) 04:01:48.96ID:HQSgqzoE0
ゴーン会長は塩路組合長と違って「日産のために黙って身を引く」なんてことはしないからな(´・ω・`)
安倍内閣や経産省が吹っ飛ぼうと、幸ちゃんは今回の謀反を企てた連中を全員成敗する!(`・ω・´) 転んで 痛い目にあって 立ち上がってまた歩き出す
それが雲助である
である。とか、こういう言い方書いてる人いくつなんだろう。
煽りとかじゃなくて、こんなことしか書くことないなら大人しく六本木通りでも走ってる方がためになると思う
アホなんだろな 人それぞれみんな違うのに それをひとくくりにして ましてや であるだとさ アホが
銀座2号から麻布十番
いつも白タク使ってる
キャバ嬢2名と茶髪のバカオヤジ
Uターンしろだの、白タクの方がいいとかガタガタ言いやがってお前ら 死ね。
白タクの単価言ってたけど大して安くねーのな、お前らバカすぎて、涙が出てクラー
麻布十番なんて白タク使わなくても大した金額行かねーし
白タクからも仕方なく送られてるんじゃね?
昨年からの連続8万以上途切れたわ
6万5千
有給取るかなコレは
>>531
馬鹿だな
ゴーには実績ないじゃん
単に首切って黒字倒産を回避させただけ
結果的にそれが国内外単独1位のトヨタに優位に働いたが >>531
ゴーンが雇ったアメリカの法律事務所のパフォーマンスだよ
日本政府が有能な外国人を呼び込もうとしてるから
そこにつけ込んで政府を動かそうとしてる
一度、拘留が棄却されただけでもかなり異様だったが
そういうことをまたやらせようとしている 雲助同士の煽り行為も通報すれば逮捕してくれるのか?
>>501
どっちもどっちで意識してるならみっともないからさっさと辞めたほうがいいよ
乞食臭いから >>549
日産は復活したけど今はルノーに食い物にされてるよな
ゴーンが裏で私物化しているのも暴かれたし
西川のみならず日産社員が怒るのも無理はない フランスではゴーン逮捕で国民は喜びの声の方が強い
フランスのデモは貧富の差が原因の一つでもある
>>556
タバコ吸う雲助なんか死ねよ。タバコ臭いのを口実に客から後ろからトンカチで殴られても文句言えないな。 >>554
そりゃ大した実績もない奴が図に乗る構造は大多数の人権侵害だしな
川鍋だって同じでやたら自分の成果にしてるが
単純にブランドが勝っていただけ 一般車や同業他社への迷惑など全く考えない恥知らず
自らとタクサポ出身運転手の売上を上げる事しか頭にない元チェッカー運転手コンサル藤野洋一
目先の売上しか見えてない
>>556
20年位前三人組が三人ともタバコ吸い始めてそのうち二人が続けて二本目
車内が曇り目が痛くなったので窓を少し開けたらセンター苦情
センターはタバコの煙位我慢しろって言ってたけどそれなら客にもタバコ臭い車内の空気も我慢しろと周知しろよ
今は禁煙になったけど電子タバコは断われないとかアホか?
まあ西川のは車内用消臭力の前振りだろ >>561
目先の売上と紹介料ね
NとKグループの中小に送り込んで、教育受けずに事故違反でいなく。 >>562
雲助は奴隷だから文句なんか言ったらダメ。空気みたいな存在に徹してください。ロボットタクシーは煙いとは言いません。そのうち仕事が文句を言わないロボットタクシーに変わるから >>563
売上上げる小手先のテクニックばかり教えるから、事故違反マナー違反が増える
いくら売上上げたって迂回走行と高速強要でクレーム多発の挙げ句、長期免停で退場じゃ新人が可哀想 普段4〜5万の奴は今の時期どれくらいやれるの?
2万くらい?
4コロ勢は安定してる
そもそも売り上げに必死なタイプじゃないしな
四コロの人の日報見たら、朝9時出なのに、青タン時点で2万しかできてなかった。いくら暇だと言っても、青タンまでで3万五千円はできるよな。
>>565
全くだなー
出来ないなら出来ないなりにやればいいのに
目先のショーも無いクイジ代金の為にムキになるからやらかすんだよね ほんと恥ずかしい事だよ
大半の客は笑っているよ
早いとこ自覚持ったほうがいい
新人スレにも書きましたが
ベテランの皆さん教えてください
たいして重要でもないと思いますけど
朝から晩までこんなの多かった
正月明けの水曜ってこんな客層多いですか?
大通りから少し入った路地で道を聞くと
ワイ「このまま直進でよろしいおすか?」と聞くと
客
「知らねえのか馬鹿ヤロー行ぃけるよ」
(地元民か地元ドラしか知らん道だわなと思った)
とか
客「ここ右に曲がって、お願い」
先には信号交差点があり手前に商店街入口の一方通行入口
ワイ「信号右に曲がってよろしいおすか?」と聞くと
客「曲がって右だよ右」
とか
客が新橋から「日本橋まで連れてってちょうだい」というんで
中央通りを進み日本橋交差点に100m位のところで
ワイ「この辺り日本橋でっせ」と言うと
客「アタイをどこで降ろしてくれるんだい?」
降りたいとこで降りてくださいと返答
どうも客はどこで降りるのか分からなかった模様
地方だと繁華街には入口があって繁華街名を言えばタクシーはその入口で降ろすのかも?
オフィスビルから出てきたOL風
今年になって都内配属になったみたいな感じですかね?
>>569
根本的に考え方が違う。売り上げ作ろうと思ってない。
会社にごちゃごちゃ言われない最低限だけやって後は寝るんだよ >>576
そんなのかわいいもんだよ
一年位歌舞伎町中心に営業すれば
屁とも思わなくなるぞ ゴーン事件でルノーが迫られる“カリスマとアライアンス”どっちを取るか
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190110-00554735-shincho-bus_all
「ゴーン事件」の果てに、日産とルノーのアライアンス(提携)はどうなるのか。
現在、ルノーは日産株の43・4%を持ち、一方、日産はルノーの株を15%保有している。
自動車業界関係者の話。
「2014年、フランスで“フロランジュ法”が成立。株を2年以上保有すると、議決権が2倍になるという法律です。ルノー株の15%を持つフランス政府はこれによって
ルノーへの影響力を強めました。そこで、日産はルノーと交渉し、対抗策を講じた。もし、フランス政府の圧力でルノーが経営に不当介入した場合、ルノー株を買い増し
できるという権利を得たのです。日本の会社法では、保有率を25%までにすると、ルノーの議決権がなくなるから、“不平等条約”を解消できるようになりました」
日産はこの「伝家の宝刀」を抜くのか。
「長らく、フランス政府は失業率の改善を迫られてきました。その対策の一つとして、ルノーの工場で日産の車を生産させ、雇用増を図った。でも、日産からすれば、
自分の工場の稼働率は低下するわけですから不満が燻っていました。日産が伝家の宝刀を抜けば、ルノーの工場での生産体制を見直すのは間違いありません。ですから、
フランス政府とルノーは日産との関係が悪化しないようにゴーンのクビを切り、影響力が現状維持できるように努めるのではないでしょうか」(同)
結局、一人のカリスマよりも、大衆の雇用を取るというわけか。
「週刊新潮」2019年1月3・10日号 掲載 > 自動車業界関係者の話。
↑
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;
|;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!
| ( `ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! ζζ
| ノ ヽ | __ _ < 「自動車業界関係者」に世耕弘成も含まれるんだよ♪
∧ 3 ./ | |ニ、i < 世耕の願望を記事にして、それに沿ったネット世論形成できれば
/\ヽ / | |ー_ノ\ < 晩飯のオカズのメザシがハンバーグに昇格だw わははww
\ ヽ\ ヽ____,ノヽ__ ヽ__ノ`-' _ノ|
>>577
作ろうと思ってない奴はいない
出来ないから帰るのだ 835幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/01/10(木) 15:38:47.30ID:T4y5dP2Q0
新聞雑誌の記者って、「忖度」の天才が出世するのか(´・ω・`)
839幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/01/10(木) 15:39:52.89ID:T4y5dP2Q0
/::::::::ソ::::::::: :゛'ヽ、
/:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::::ヽ
/::::::,,、ミ"ヽ` "゛ / ::::::ヽ
/::::::== `-::::::::ヽ
::::::::/.,,,=≡, ,≡=、、 l:::::::l
i::::::::l゛.,/・\,!./・\ l:::::::!
.ni 7 .|`:::| :⌒ノ/.. i\:⌒ .|:::::i .n
l^l | | l ,/) (i ″ ,ィ____.i i i // l^l.| | /) < 「忖度」は強要するものではありませ〜ん!
', U ! レ' / ヽ / l .i i / | U レ'//)
/ 〈 lヽ ノ `トェェェイヽ、/´ ノ / < わははww
ヽっ |、 ヽ `ー'´ / rニ |
/´ ̄ ̄\/ ヽ ` "ー−´/、 `ヽ l
浅草の煽り運転天才が浅草駅にいるよ。夢交通足立え24ー13まだいるだ。乗務員は身長170センチ常にマスクをしている。頭はオカッパ
>>474
730円で乗らなかった奴が410円になったからって乗るわけない
当初は話題性で乗車率上がったけど
距離が延びれば割高なんだからロングも減る
実際身内の勤める一部上場超優良企業がタクシーチケット出さなくなった
外人向けに初乗り安くしたとしても羽田成田が割高になるんだから意味ない
寧ろネットで殊更日本のタクシーは高いと喧伝されて避けられる
おちんちんパラダイス >>585
オマエいい訳ばかりで
ネチネチとネット上だけで書き込まないで
自分で録画でもして送るなり、みせるなりしろや、かまされ続けたヘタレの下手がごちゃごちゃとなんか言っているようにしか聞こえない。 >>586
おいおい、明らかに乗る人は増えてるぞ。
あと長距離値上げだけど、例えば1万以上のロングの数は変化ナシってデータで出てるぞ。
チケット減少は経費削減という時代の流れであって410円とは関係ない。 諸外国との比較で言うと、先進国の中で日本だけ初乗りが高かった。だから他国並みにした。爾後は似たようなもん。
思い込みでの発言は慎みたまえ。
>>588
増えたのは410円のような単価の低いクソ客ばかりだろ。長距離は減っているから、実質には全体的にマイナスだ。 >>589
お前が日本交通の猿なのはお見通しだ。バカタレ! >>588
ソースは?
日交だけとかじゃないだろうな
いやタクセンと日交のデータを両方出してほしい
一人勝ちになってるなら是正しないとあかん
距離延びて値上げだからチケット厳しくなるだろ >>589
比較なんてネットでちょっと調べればすぐ出てくる
日本は圧倒的に高いわ
川鍋に伝えとけ
お前の代で日交は亡ぶとな これだけ外国人増えて長距離の変化がないって地味にヤバいだろ
タクシー使いたい動機が日本人と変わらないってことか
西新宿のホテルからラーメン屋までなんてよくあること
俺は運賃が410円になってから、年収が1割も落ちたぞ。家族持ちだったら、嫁、子供から三行半を喰らっているレベル。ムダ使いを減らした。410円は景気を良くするどころか悪化させるだろ。
吉野家赤字かー
いい加減くず肉丼にこだわり過ぎじゃないのか
もう高い金取れる次元にないんだから冷食パックのみして既存店は大戸屋モデルの定食屋にすればいいのに
>>595
牛丼屋と一緒 客のことを親身に考えないんだな
毎日毎日ショーも無い牛丼食わしたって体に良くないよな←この考え
最低限のやるべきこと 旧エコ運賃程度なら悪いようにはならんだろう 潰せばいいのに潰さない 下らんFCをひたすら乱立するだけ
もう ほんとに やり続ければ何とかなるなるって
日本人って地震でとっとと死んだほうが幸せなんじゃないのか
だから結局国が最低賃金1500円まで上げて捻り潰すしかないんだよ
分かってない国民多すぎんだから
雲助の成功の鍵は的を見失わないことです
自分が最も力を発揮できる範囲を見極めて
そこに時間とエネルギーを集中するんだよ
>>269
法人に行くのは個人の認可が取り消された輩だけだよ。 多摩の法人もウザいが、多摩の個人もウザい
がっついたカッペは都心に来るなよ
>>611
3年間無事故無違反じゃないと入れないよ
今はうるさいから 「自分の生きている事が 人に迷惑をかける 僕は余計者だ」
という意識ほど つらい思いは世の中に無い
>>274
浦安は地元だけど、夕方は回転率よくタクシー不足になってるよ >>616
最低でも免停×2回分
数か月は仕事できないな >>576
こんくらいなら言われてもなんとも思わないかな
想像絶するバカっているってこの仕事して学んだし 違反で捕まった
累積6点で免停
違反者講習行かんと。
点数戻る直前だったやってられん、
>>454
いいね フランスのデモばりに暴れたいわ >>609
しかし、スーパーに置いてあるスポンジもかなりきったねーと思う
みんなで突っつくんだぜ
指舐めた方がマシ >>627
指自体が汚いだろ。
それを舐めるって相当のマゾだぞ。 >>590
ほんこれ。
乗客の9割日本人なのにカイガイガーとか言って揃えるのも滑稽な話。 今年も元旦からカマシ他社とのバトルや口論ばかりで
始まった
聯合ニュース 記事転送2019-01-10 07:14
ソウル光化門広場近くの道路脇で焼身を試みたタクシー運転手のイム(64)氏が病院で治療を受けている間に死亡した。
10日、警察によると、イム氏は、ソウル永登浦区漢江誠心病院で治療を受けている間、この日未明に死亡した。
警察と消防当局は、タクシーで油類の容器が発見されたことなどを理由にイムさんが焼身を図ったと推定している。
タクシー団体はイム氏が同僚に電話をかけ遺言を残したとし、「カカオ相乗り」の導入に反対する趣旨で彼の焼身と主張した。
https://news.nate.com/view/20190110n04186 >>588
政府データか? タクセンデータか?
いずれにしても捏造改ざんが得意なこの国のデータなど信用出来ん罠 >>632
日本も韓国も、ITを駆使したUberなどのライドシェアに対抗する為に、初乗り営収単価を下げてしまったが為に、完全出来高制である乗務社員の首を会社自らが絞めることになった。哀れ。 せめて、せめて、410円などの運賃は乗務員の取り分を90%に設定するなどなど、安い運賃を乗せている乗務員に対して手厚い報酬で報いるなどなどをして欲しかったが、自称・外資系コンサルタントというタクシー会社会長が乗務員と業界をダブルでダメにした。
せめて、せめて給与体系を上げてから運賃を下げることを実行して欲しかったが、初めに運賃値下げありきで、完全歩合制の乗務員の首を、会社自らが絞める格好となった。現代版・蟹工船の奴隷雲助物語。ああぁぁ無慈悲なことをする。猿軍団会長。
410円は駅近に住む高所得者の為の料金設定だったと推測する
阿部一族とその仲間達の為の料金改定だったとね
>>638
だよね
改定後に客が増えると言うなら従業員の賃金もあげてからにすべき >>637
その通りであります。下町なんか、儲からないからこの際、捨ててしまった方が良い。しかし、公共の交通機関ということでお上が平等にと言ってた。しかし、給与は平等ではない。アーーーーー。何、この矛盾。この資本主義。 決断力に欠ける人々が、いかにまじめに協議しても
そこから出てくる結論は 常に曖昧で、それゆえ常に役立たないもの
又 優柔不断さに劣らず 長時間の討議の末の遅すぎる結論も
同じく有害であることに変わりないね
まぁ、蟹工船は言い過ぎた。蟹工船の周りは海!逃げ場がないが、雲助は陸続きを走る走る。イザとなれば雲助から足抜けすることも出来るし、わずかな売上金を持ち逃げして東南アジアに逃げることも可能である。
>>642
その通りであります。会議なんて時間のムダ。その会議の結果が410円という時代遅れの愚作。それに我々、労働者という奴隷は理不尽ではあるが、生活の為に、間違った決定に対しても文句を言いながら寝ずに働いている。あー無情。 他社空車にスルーされた客をよく乗せる
それで「あの空車に手を挙げても無視されてんですよ、酷いでしょ」と愚痴をこぼされる
そういう時、その空車に追い付いた場合は
必ず車両番号をメモした紙を渡して
「名前を名乗って乗車拒否案件でセンターに苦情入れといた方がいいですよ絶対」と
強く勧めている
自分がスルーされた時ももちろん苦情入れた
>>645
止めてやれよ・・・
その手の客にグチを聞くと、「いや、確実に目はあったんだがなー」と大抵の場合は言う
だがな、もしそいつが無免許で制動距離という概念を知らなかったら?
速度と制動距離の相場が分かってなかったら? ベテランさん教えてください
去年のお正月は銀座の通りに日の丸の旗が飾られてましたか?
ちょっと異様さを感じたもので
>>608
足立ナンバーのえたひにんの方がヤバイ
先祖がヤバイからDNAレベルで乞食 昔は足立には近寄るなと本気で教育されたらしいな
お客さんが言ってた
なんかこの業界って変わり者が多いよな。喫煙所でコミュニケーションとったり、飯抜きで数字あげるとかなんでそんなことやる奴隷が多いんだろ。
>>645
お前本当に運転手?
停車した状態で明確に拒否しなきゃ乗車拒否には当たらないぞ。
つまり今までの努力全部無駄。 >>660
オマエ!飯抜きでも正月1,3,5日平均6万クリア(それ以外は常時7万以上)できんのかよ?
我が社の伝説の男プロレスみたいな名前の事業所から昨年仲間入りしたS君みたいに・・・大井 >>653
去年より今年が旗の数が格段に多いような気がします
写真(2018年)では交差点の角だけですが今年は通りに7〜8mごとにあったように思います
まるで昭和十年頃の日本を思わせる雰囲気を感じました >>645
日光の偽装回送野郎だろ?
そんな事するのは 個タクを潰すのなんて簡単だよな
車を使えなくしてしまえばいいだけなんだから
この前、銀座を危険時間帯に通過する羽目になったので回送いれた。
これでOK?
>>663
そんなのちゃんと昼も夜も喰って出来るじゃんw 個人情報保護法の昨今、他社転職の際の前歴照会、前社への勤怠等問い合わせ
公然とやってる業界って、タクシーくらいやろ?
>>679
センター違反と免許点数だろチェックするにしても リーマンの後ってもっとひどかったんじゃないの?
民主党の時とか
>>682
今年の方がリーマンショックよりヒドいよ。あの当時、運賃は410円より高かったので客が少なくても運賃単価で挽回出来たが、今は運賃単価が低いから2倍回転させないと前回の売上に追いつかない。命名すると、これはカワナベショックという。 新参者のバカがおおくて困る。
経験者を追いやるニッコツ
この会社はゴミ
ヒトの身体は想像以上にめまぐるしい勢いで新陳代謝を繰り返してる。
たとえば肝臓膵臓腎臓腸は組織のたんぱく質の半分が約10日で新しく生まれ変わるとか。
ヒトに必要な栄養素を全て併せ持つ単体食品はこの世には存在しない。
だから毎日いろいろな食材を組み合わせて必要な栄養素をいろいろな食材から摂らなければならない。
コンビニ弁当+コーラや類似砂糖水
スナック菓子+コーラや類似砂糖水
チン冷凍食品+コーラや類似砂糖水
コンビニ弁当+ついで買いのプリン
まともに栄養源となるだろうか・・・
病院と製薬会社が喜ぶお客様になると想う・・・
さらに、だ、
タクドラは狂ったようにタバコを吸い。
仕事明けは狂ったように飲酒をする。
さらに、さらに
タクドラは20時間座りっぱなし。
頭部心臓血栓で詰まり逝ってまうのもごく自然の事。
地獄の三日間が始まった
土曜月曜と隔日で仕事で憂鬱だな
どうせ暇だし車の中でお菓子食べたり寝ていようかな
渋谷にほんの少しだけど雪が降った
なんかイイのあった?
どこ行った?
イクラでけてる〜〜?
>>699
そんなことばかり言ってクイジ張ってるから供給オーバーで共にくたばっていくんだよ
国を潰す気かよ
後世にサクッと譲ってとっとと灰になれよ >>700
世の中人手不足な所ばかりなのに。
それでも就職できないヒキニート君かな? >>703
人手不足は乱立させたアホな業種
安倍のやってることは更に流動性高めてデフレ推進クソゲー化
おまえみたいに腐った顔してショーも無いクイジ代の為に
走り回ってるから何も変わらないんだよ >>622
佃
新川
神谷町
最近は期待していないから流れの早いところへ行くことが多いけど
天賞堂前とかもう乗り場の意味がちょっとw
花椿通りも錆びれて久しいけど
名鉄のビジネスホテルが先月建って、本当にただの裏通りになってきた。 雲助なんかも暇な時期は他の仕事させればいいのにな。閑散期は飲食店でもやらせておけ
おれもたまにある。野糞したこともある。
雲子病は雲助の宿命かと。身体を動かさないから溜りやすいのかも。
>>714
羽田空港→大鳥居
羽田空港→天空橋
羽田空港→構内
とか、じゃね? 三連休の土日の都内、しかも雪混じりなら、ニーズないよね。20時間近く走り回っても二万ぐらいじゃね?
>>716
流石に4万は行くだろ、真面目にやってたら 流しても人がいなくなるから駅待ちとかに行列できる。行列見れば流しても無駄だと分かる。実車率が高いときは駅にタクシーなし。
正月明けの地獄の3連休は中日が一番マシとも言われてるな
明日に掛けるか
去年の見たら1月後半の売り上げが異常に高かったが雪積もったんだっけ?
今年も大雪来ないかな〜
株禁スレの方がやけに伸びてると思ったら
タクシー叩き、ウーバー推しの一般人が暴れてるのか
>>722
雪なんて降ったって、普段から売り上げのいい奴は平均にまみれて大したことない。
売上の悪い奴の底上げ日って考えなよ。 あと5年したらチップの文化はほとんどなくなるだろうな。決済すれば割引になるんじゃみんなそうなるだろな。
>>724
あれ閉める最中で走ってる人いるが
荷物落としたとかそのうちトラブルになりそうだな >>709
タクシーの閑散期と飲食の閑散期が重なるのに無茶言うなよwww >>725
うちは売上いいやつは当欠するか車庫で410円だけ回して帰ってるよ。
普段できるやつからすれば成績変わらないか下がるのに、寒いし自己可能性上がるし出る意味が無い。 バカ鍋がテレビに出てる。
こんなん出ないで無線システム変えろ
>>725
俺は平均悪いから悪天候歓迎だ
щ(゜▽゜щ) 移民雲助対日本人雲助の競争は移民雲助が勝つだろうな
>>740
セブン銀行とかローソン銀行とかの方がべんりだよ
コンビニは多いから セブンもローソン(ローソン銀行)もみずほのカードで下ろせるよ。
預けるのは分からんけど。
ちょっと訳あって知りたいのですが、
ドライブレコーダーの保存期間は何日分まで保存しているのでしょうか?
SDカードタイプです。
>>743
使ってる物とSDの保存量で違うので何とも言えん、俺の所は72時間分位とか言ってたな、管理職の言うことは信用して無いけどな。 某Nのは車内と車外、空車と実車で解像度とフレーム数変えてるから二週間分ぐらい残ってる。
私は空車を押した瞬間に実車中の記憶を全て忘れるようにしています。
私にとって、空車ボタンはPCでいうとフォーマットしますか?ボタンです。
私にとって、空車ボタンはスマホでいうところの削除しますか?をタップすると同義です。
二度と遭遇することの無い人間とのイヤな記憶など残しても損するだけです。
そんな記憶など人生にプラスになることなど1ミリもありません。
トラブルで内勤に聞かれたときは記憶にございません。 車内カメラをごらんください。と、そっけない対応するだけのことです。
好きなときにシートを倒して寝る。
気分で帰る。
気分で休む。
納金場や喫煙所でうっとうしかった客や客から嫌なおもいさせられた話で盛り上がってますが、
あんたらはその客の恋人ですか? と おもうのです。毎回。
たぶん相手のことを大好きすぎて忘れなれないのでしょうね。Www
今月5出番になっちゃうけど俺は気ままな雲助なんで明日休もうと思います!
どこにいっても街行く人は駅に向かって一直線
仕事や飲み会より家庭を優先にするようになってきたな
あったけぇ
>>752
働き方改革だの効率化だの
資本家利益のためだけなのにな
いつ気付くんだろな
まぁ下層の食いもんは菓子含めて海外並みに恐ろしく劣化するだろな 土曜日のチップ合計が4380円
お客様いつもありがとうございます
>>749
なんでそんなにひねくれてんだ
余程ひどい客に当たったか? >>754
最近郊外行くと24時間営業だったファミレスも夜は閉まってきているところが多くなってきた
この日本にも夜が戻ってきたな気がする
夜にこそ家族の語らいがあり暖かみがある アンカミスだった
>>752
最近郊外行くと24時間営業だったファミレスも夜は閉まってきているところが多くなってきた
この日本にも夜が戻ってきたな気がする
夜にこそ家族の語らいがあり暖かみがある 最近の技術情報から自動運転の世界を想像
近い未来、個人で車両を所有するということはなくなる
市街には無人運転自動車が走り回っている訳だが
その車両を利用したくなった時はスマホなどの端末からその車両を呼ぶ
今現在のアプリでタクシーを呼ぶ要領
たとえは家の前まで車両を呼ぶ
近くに待機している車両、または他の利用者が使い終えてすぐの車両がやってくる
家の前まで出ると車両が到着している
車両に搭載したカメラの顔認証でドアが自動で開き利用者は乗り込む
音声なりスマホ端末などで行き先を設定
あとは自動で走り出す
20〜30年後の世界だろうか
その頃にはタクシーの運転手という職業は消滅している
コンピューターが更に進化すりゃ移動そのものが必要無くなるんだよなぁ
配送は無くならんが
>>765
下手すりゃ物理的に生活しないでネットワーク内に存在するだけになりそう 会社が半分持っていくんだから
歩合など考えなくていいだろ
他にイイバイトでもした方が楽
>>768
スマホ配車なんて貧乏クジでしかない。
タクシーの上客はタクシーを呼ぶ必要がない。
タクシーを呼ばなくても上客のいるようなビルや繁華街にはタクシーが列をなして待っているからな。 >>765
インターネットの発達で移動そのものが必要なくなるなんて事も言われてた気がするが、現実はどうよw >>763
自動運転車が出てきても完全自動で走れる場所は限定的と考えるのが妥当。
全ての一般道を完全自動で走るのは不可能だろう。
無人自動運転車が街中を走り回るなんて夢のまた夢。 他人のものさし
自分のものさし
それぞれ寸法がちがうんだな
何とか5万行ったわ
あーきつかった
来年の中日が出番だったら休もう
現実は人それぞれに見方があるからな
例えば金持ちがタワーマンションの最上階に住んでて、その景色を貧乏人に話しても理解されないだろう
世界が違えば見える世界も違う
それが現実
平日は7万下回る事は無いが日曜は3万もやるのも大変でウンザリするな
>>765
スタートレックを知らんのか?
配送自体も無くなるw 余裕で10万以上貯金できる環境に感謝!願わくは25万は貯金したいものだ。
年収1000万世帯の貯金額は7万程度なので、重量級な生活してるはず。それに比べれば圧倒的に軽量級なプァホーマンス。
>>773
そりゃそーだ 人それぞれ違う人生観を持って生きてるわけだからな 今日から2連休なのにカネが無い どっかで男を売ってカネ作ってくっかな
>>772
例えば一人乗りや二人乗りのコンビニの配送車みたいな超小型な
自動運転車が出来たら結構な狭い道まで入っていける
迎車でいっても8割が1人か2人客 この前手が上がったので停まると物陰に隠れてた奴がわらわら出てきて五人に
当然中国人だった
ごねてなかなか降りてくれず引きずり下ろした
>>785
チンなし
人工おまんこの奴知ってるぞ
やられたがってる
処女かもな(おえー) チン切り
人工お○んこの奴知ってる
処女かもな(おえー)
>>787
>迎車でいっても8割が1人か2人客
だからと言って、日本でコンビニミニカー使ってタクシーやるとこがあると思ってるの? >>787
結構な狭い道だと、自転車の走行帯や歩道を分離できないので自動運転は無理ですよ。 >>787
その狭い道の真ん中に植木鉢置かれただけでアウトなんだよw >>783
デビュー半年、
毎月20貯金出来てる俺も勝ち組かな?
今年は投資を勉強せにゃ 今日成人式だけど式典会場の近くでつけ待ちしてる奴いる??
品川駅港南口タクシーいっぱいでプールに入れない
減車お願いします
今日ヤバイ雰囲気プンプンだな…休めばよかったか(´-ω-`)
立体駐車場に入らないジャパンタクシー。トヨタのせいで新車が買えないか、膨大な設備投資が必要。
うちは20日〆だから年末儲かってもクリスマスと成人式で台無しになる
>>795
事故の状況、相手の言い分、聞いてみないと何とも言えないよね >>809
赤信号で追突でなんでこんなに強気になれるのか日立交通第二頭おかしいだろw >>795
自分で自分のことを「エクセレントカンパニー」って言い張ってる猿か >>743
会社によって違うとしか
うちは以前、事件事故に巻き込まれたことがあってから、
担当が大容量PCにかなり長い期間保存している模様 東京五輪招致の裏金問題で“厚顔”答弁…JOC竹田恆和会長に自動車事故で女性を轢き殺した過去が!
2020年東京オリンピック招致に際しての裏金賄賂疑惑をめぐり、16日の衆議院予算委員会に、招致委員会で理事長を務めていた日本オリンピック委員会(JOC)の竹田恆和会長が参考人として出席した。
既報の通り、招致委員会はシンガポールにあるブラックタイディングス社の代表イアン・タン氏にコンサルタント料として2億円超の大金を支払っていた。しかし、イアン氏は国際陸連前会長で国際オリンピック委員会
(IOC)の選考委員で、大きな力をもつラミン・ディアク氏の息子と深い関係にあり、この金がブラックタイディングス社を通じて賄賂として渡ったとの疑惑が浮上。フランスの捜査当局が捜査を開始する事態となった。
これに対して、竹田会長はこの日の国会で、BT社への2億2000万円の支払いを「コンサルティング料」「正当な手続き」としたうえ、選考委員の息子との関係を知らなかったと言い張った。また、このブラックタイディングス社
がペーパーカンパニーだという疑惑についても、完全否定した。
しかし、その説明はとても納得できるものではなかった。そもそも、2億円というのはコンサル料として巨額すぎるし、BT社への支払いは、13年7月に9500万円、10月に1億3500万円と二回に分けて行われているが、そのうち、
10月の支払いは IOCの総会で東京での五輪開催が決まった後のこと。名目は「勝因分析」と説明していたが、選ばれた後の分析に1億円支払うなんていうのは明らかにおかしい。これはどう考えても、招致の成功報酬として
渡されたものだろう。
また、ブラックタイディングス社の所在地は、築50年近く経った古い公営住宅の一室で、どこからどう見てもオリンピック招致に関する高度なコンサルティング業務を行えるような会社ではない、典型的なペーパーカンパニーである。
これで「正当な手続き」などといいはるのだから、竹田会長の態度はもはや厚顔としかいいようがない。というか、そもそも竹田会長は、まともな調査などまったくしていないペーパーを朗々とした調子で読み上げているだけで、
この問題に対する当事者意識も、疑惑をきちんと調査しようという姿勢もまったく感じられなかった。
竹田恆和氏といえば、あのネトウヨタレント・竹田恒泰氏の父親ではあるが、旧皇族・竹田宮家の生まれで、明治天皇のひ孫、今上天皇とははとこにあたる。01年からJOCの会長を務め続けており、人望も厚いといわれていた。
それが、まさかこんな不誠実な姿勢を示すとは……。
しかし、この人の不誠実や厚顔はもともとのものなのかもしれない。その一端がかいま見えるのが、竹田氏が起こした不祥事とその対応だ。
実は、竹田氏は40年ちょっと前、若い女性を轢き殺す交通事故を起こしたことがあるのだ。
当時、竹田氏は馬術の選手で、国体の試合に出るため会場に車で向かう途中のことだった。この事故について、1974年10月23日付の読売新聞夕刊が〈五輪馬術代表の竹田選手 女性はね死なす〉という
見出しで記事にしているので、全文を紹介しよう。
〈茨城国体に出場する東京都の馬術選手の乗用車が、二十二日夕、会場近くの茨城県稲敷郡新利根村で歩行者をはね、死亡させた。このため、東京都は、二十三日以降の全馬術競技の出場を辞退した。
二十二日午後五時ごろ、新利根村角崎の県道を歩いていた同村××××、会社員××××さん(二二)は、茨城国体馬術競技東京都代表、竹田恆和選手(二六)(東京都港区高輪三の一三の一)の
乗用車にはねられ、頭を強く打って近くの病院に収容されたが、二十三日午前零時過ぎ死んだ。江戸崎署の調べでは竹田選手が対向車のライトに目がくらんだのが事故の原因。
竹田選手はIOC(国際オリンピック委員会)委員の竹田恒徳氏の三男で、馬術のミュンヘン・オリンピック日本代表。茨城国体には、二十三日午後の一般飛越競技に東京都の代表選手として出場するため、
会場の同郡美浦村の馬術会場近くの合宿所に行く途中だった。
竹田選手の事故責任をとり、東京都チームは二十三日朝、この日以降の全馬術競技の出場を辞退することを決定、大会本部に連絡した。〉
40年以上前の話とはいえ、こんな重大事故を引き起こした人物が、今、日本の五輪組織のトップに君臨しているというのも驚きだが、問題だと思うのはこの事故の後の竹田氏の身の処し方だった。
新聞報道によれば、明らかに竹田氏側の過失だと思われるが、竹田氏は重い刑事責任を問われることもなく、ほどなく馬術競技に復帰。事故から2年も経っていない1976年に開かれたモントリオール
オリンピックに出場しているのである。
通常の会社勤務なら、死亡事故を起こすと解雇になるケースも多いし、スポーツ選手では、最近、バトミントン五輪代表選手が違法カジノに出入りしていただけで、無期限の競技会出場停止になり、
リオ五輪の出場権を剥奪された。それらと較べれば、雲泥の差だろう。
「被害者と示談が成立したというのもあるでしょうが、竹田氏の場合はやはり宮家の威光というのが大きかったようです。周辺の政界人脈が動いて、事故の影響を小さくし、すぐに復帰できるように
お膳立てしたようです。復帰した時もほとんどマスコミには叩かれなかったようですね」(スポーツ関係者)
もちろん、交通事故は過失であり、人を死なせた人間にも人生をやり直すチャンスは与えられるべきだ。しかし、これだけの大事故を引き起こしていたら、やはり五輪のような華々しい表舞台からは身を引くのが普通の神経だろう。
ましてや、竹田氏の場合は、事故の影響で東京チームが連帯責任をとって、国体の出場をとりやめているのだ。それが、本人がすぐに五輪出場とは……。
しかも、竹田氏はこの後、1984年のロサンゼルス五輪で日本選手団コーチ、92年のバルセロナ五輪で日本選手団監督と、JOC内部でどんどん出世していくのだ。そして、2001年にはとうとう日本オリンピック委員会(JOC)会長に
就任し、以来、16年という長い期間にわたって、JOCトップに君臨し続けている。
「JOCでの力は完全にコネですね。竹田さんの父である竹田宮恒徳王が戦後、JOC会長、IOC委員を務めており、JOCは以前から竹田家と縁が深かったんです。それで、父君の時代の側近たちがお膳立てして、息子の恆和さんの
JOC会長への道筋をつけたんです」(前出・スポーツ関係者)
つまり、竹田恆和という人物は、どんな不祥事を起こしても周りがカバーしてくれて、出世の段取りをしてくれるという環境の中で生きてきたのだ。そして、本人も無自覚にそれに乗っかっていく。
そういえば、2020年のオリンピックの開催地を決めるIOC総会前の会見で、外国人記者から福島原発の影響を聞かれて、竹田会長は「福島は東京から250キロ離れており、皆さんが想像する危険性は東京にない」と発言。まるで
福島を切り捨てるような、あまりに他人事な発言に批判が殺到した(といっても、海外メディアとネットだけで、国内マスコミはほとんど批判しなかったが)。
ようするに、こういう人物だから、今回のような贈収賄に問われる重大事態が起きても、まったく当事者意識がなく、問題解決ができないのだろう。いや、今回のことだけでなく、これまで起きた国立競技場やエンブレム問題なども
そうだ。竹田会長の当事者意識のない無責任な姿勢が森喜朗氏や電通の暴走を許し、さまざまなトラブル、不祥事を誘発してきたともいえるだろう。
こんな人物がトップにいるかぎり、東京五輪の混乱がまだまだ続くであろうことは間違いない。
(井川健二)
こんな日に責任出番を取り
出勤させ歩率を下げようとする
事業者は撤廃されるべきである。
中国人ハイヤー会社、新千歳で続々参入 訪日客狙う 白タク摘発も一因
1/14(月) 10:12配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190114-00010001-doshin-hok
タクシー、ハイヤーが並ぶ新千歳空港のタクシープール。中国人の個人旅行客の増加に伴い、千歳市で新規参入する会社が急増している
【千歳】千歳市内でハイヤー会社の新規参入が相次いでいる。2018年度は昨年11月末までに11社が参入し、計22社と17年度から倍増した。大半は中国人の経営とみられ、新千歳空港を利用する中国人の個人旅行客が増加の一途をたどっていることを受け、営業は好調だ。急増の背景には、無許可で客を乗せて営業する「白タク行為」への取り締まりが、
全国的に強化されていることもある。
【動画】アジア最大級客船 中国人2300人乗せ室蘭寄港
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千歳市郊外にあるハイヤー会社の前には、黒塗りの高級ワゴン車などがずらりと並ぶ。中国人の男性社長(36)が、昨年6月に立ち上げた。日本に永住帰国した中国人ら14人を運転手として雇用し、予約は中国の旅行会社を通じてのみ受け付ける。夏、冬の観光シーズンには12台の営業車がフル稼働する。
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中国人ハイヤー会社、新千歳で続々参入 訪日客狙う 白タク摘発も一因
多くの外国人観光客で混雑する新千歳空港国際線ターミナルビル=2018年9月 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 注文絶えず
北海道運輸局によると、料金は30分間3640〜3880円の間で、各社が決める。男性社長の会社は昨夏、1カ月間の売り上げが1千万円を超える月もあった。今年は2月上旬が中華圏の旧正月で、訪日客もピークを迎える。「『いくらでも払うから車を出してほしい』という話がひっきりなしにくる」(社長)。
関係者によると、運転手が日本語も中国語も話せ、観光案内やレストランの予約をしてくれるなど利便性が高いのが、人気の理由という。昨年12月に家族5人で1週間、ハイヤーを利用した香港の男性(56)は「重い荷物を持って歩かなくていいし、コミュニケーションも取れて安心だった」と話す。
運輸局によると、15〜17年度、新規のタクシー・ハイヤー営業許可申請件数は道内全体で年間0〜2社だったのに対し、18年度は昨年11月末現在で15社に上った。うち11社が千歳に集中したのは、新千歳空港から道内各地に向かう客も各地から空港に戻る客のいずれも、1年間を通して乗せられる利点があるためだ。
申請の際、運輸局は「代表者の国籍は確認しない」とするが、ハイヤー業界の関係者は「多くは中国人の経営」とみる。実際、千歳に参入した会社の代表者には、中国人とみられる名前が並ぶ。
最近は、白タク行為を行ったとして中国人の逮捕が相次ぐ。17年には沖縄県と大阪府で、18年は東京で道路運送法違反(白タク行為)の疑いで中国籍の男らが逮捕された。道内でも苫小牧署が18年9月、中国からの観光客を自家用車に乗せて代金を受け取ったとして、苫小牧市内に住む中国籍の男と妻を逮捕した。
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免許取得も
こうした状況も「中国人経営者の参入が増えた一因」と指摘する業界関係者もいる。18年度は、営業車の運転に必要な第2種免許を取得する中国人も増加。道警運転免許試験課によると、14〜17年度の外国人合格者は年間6〜16人で推移していたが、18年度は昨年11月末までに91人。うち中国人は78人を占める。
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最終更新:1/14(月) 11:02
北海道新聞
>>812
性的な犯罪ばっか目立つから「エレクチオンカンパニーだね^^ ワンメの客ウザイ 支払いの時思い切りため息したんねん
桜にNと㌖だらけ
いつものことだけど
あっキロメートルは出せないんだ
`bとかもダメっぽい?
会社名で、タクシー業務に就いたらダメ!(近鉄・阪急・日本・・・)
※社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい!!
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証がない!、就業時間制限が厳格にある!これだけが辛い!
仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由!
この自由!が極めて快適!
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
この【自由!】【気楽!】が極めて魅力。
会社員より、極めて気楽で快適です! ※断じて、タクシー業務が大変!なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に!大変で、キツイ!辛い!しんどい!等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて!!
※50、60、70歳の人達が大勢に!タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、80歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい!とは絶対に!云えません。極楽ですね。女性に最適です。
※タクシー業務が、キツイ!しんどい!辛い!、なんて他の仕事に比べたら、断じてウソです。
2時間待って410円w怒りを通り越して退職届け出す事を決めた
3コロで無事帰れりゃいいやとか高をくくってたらそれすら怪しくなってきたぞ
皆さん余裕がないのか第二車線から無理矢理カマして45度くらいの角度でこっちの車の鼻っ先に停めてお客掻っ攫われたのには恐れ入った
>>845
許す。仕方ない帰りなさい❗ こんな日にいいの当てて6万しか出来なかったよって普段4万の奴が大声で自慢するんだ
ブスにはキスはしないこと
きっと自慢げに言いふらすから
>>759
いつまでそれが続くかだな
効率化や働き方改革で品質に差異が無くなった商品であらゆる国の人材と張り合って行くだけ 既にすき家やなか卯の劣化は酷い
10年前とは俄然違う
平然とヌルいうどん出して
コップも白い粉みたいのが付着してる
基本的に外国の人間ってあれが普通だと思ってるほど感性が腐ってるから
救いようが無いんだよ
年寄り連中はあれが真面目だと言うがな
デフレ真っ只中より肉の質も人間の質も悪いって
日本は新興国目指してるの?
>>854
円高の方が外国から良い肉を安く買える
しかし、安倍さんは逆に円安にしたので・・・ 為替の話は何らしてない
何故品質を下げることに必死になってるのかって話
ナイトの内藤さんが客が居ないと言って泣いとう(T_T)
店としてはより利潤を追求したいところ
メインターゲットの労働者層はコスト下げても頭も舌もバカだから文句言わないが
値段上げると烈火のごとくブチギレる
故に質の低下は仕方ない
人生に成功する秘訣は
自分が好む仕事をすることではなく
自分のやっている仕事を
好きになることですよ
新人8万売上楽勝あざっす君は今年も売上楽勝あざっす出来てるのかね?
最近自慢しに来ないねえ。
どことは言わないけどあの配車アプリはなんで新型車両と名前被せたんだ
新型=あのアプリで来ると思ってる人マジで多いよ
選んで乗ってきて「桜にNですよね?」とか言われるし
さっき乗せた人なんて迎車待ちで麹町→習志野だったからさ…
横にいた羽田のおばさん押しのけようとして
明治学院→高輪口が迎車待ちなのにのに図々しく乗ってこようとした
あぶねー
>>860
今更牛丼ごときに取れるわけないし見境なくチェーン店乱立しておいて利潤追求とは滑稽なもの 渋谷駅西口から246超えて線路沿いの道って廃道になるらしいな
恵比寿方面に行くのに迂回しないといけないな
つか泉岳寺トンネル塞がれてるじゃねーか!迂回分自腹…(ノ_<)
>>869
教えてくれてありがとう。
でもあそこ塞がれると不便だな ってか、ナビで封鎖の表示出ろやって話
神宮外苑のサイクリングロードとかもそうだけど、天気微妙だけど通行止の表示出てないから天候が理由で中止かと思ったらやってた、とかザラ
銀座ホコ天は天候込みで即座に反映するんだから出来るはずなんだがな
>>869
まだあんなとこ通ってんだ
数年前テレビで取り締まり放映してたじゃん
大半の車は車高から違反だぞ 43名無しさん@1周年2018/11/24(土) 20:33:59.25ID:w4NqzgQ90
地検が一企業に肩入れするかよ、頭おかしい記事だな…
45幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/11/24(土) 20:34:50.82ID:9Un93Fbj0
>>43
何で豊田アキオは幼児死亡ひき逃げ事件を起こしたのに、逮捕も在宅起訴もされないの?
チノパンもそうだったよねw
53名無しさん@1周年2018/11/24(土) 20:37:33.66ID:w4NqzgQ90
>>45
え?本当?
じゃあトヨタにこのスレ教えて、幼児ひき逃げ事件起こしたそうですが、本当ですか?って聞いてみるね!
73幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/11/24(土) 20:43:01.24ID:9Un93Fbj0
>>53
幼児の轢死体の運搬に使ったスーツケースを、幸ちゃんは長津田のオフハウスで買ったぞ。
それを6月のルーマニア・ブルガリア・トルコ・レバノン・エジプト旅行で持っていった。
484幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/12/22(土) 05:20:59.13ID:ipM6fsYl0
眞子さんは基本的人権がないお(´・ω・`)
民法には「結婚は両性の合意に基づく」と書いてあるお(´・ω・`)
愛する小室圭くんの息子を産んだのに、内縁関係のままだお(´;ω;`)
489名無しさん@1周年2018/12/22(土) 05:22:36.32ID:NRPDjue70
>愛する小室圭くんの息子を産んだのに、内縁関係のままだお(´;ω;`)
そうなの?
493幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/12/22(土) 05:23:34.27ID:ipM6fsYl0
>>489
眞子さん秋篠宮とハンガリー旅行して、現地の病院で男児を無事出産した。
ハンガリーには日本の医学生が多数留学してるし。
494名無しさん@1周年2018/12/22(土) 05:23:44.44ID:NRPDjue70
>眞子さん愛する小室圭くんの息子を出産したのに、内縁関係のままだお(´;ω;`)
わかった信じる。 >>868
抜け道みたいな路地裏は全封鎖で俺はいいと思う
極力通りたくないね ジャパンタクシーで手を挙げて、「泉岳寺のガード下通って!」って言うアフォ女いたからな。
閉鎖大歓迎!
クソ女は、タクシー乗るな〜・:*+.\(( °ω° ))/.:+
この間日テレ通り出口で乗せたバカ女が銀座8丁目外堀通りって話で新宿通り半蔵門の方に走ってたら急に「カワキタ町通って国会通りで」とかぬかすのよ。
エッて固まって半蔵門から国会前〜新幸橋目指したら、ネチネチネチネチ始めやがってよ、「チッ」って舌打ちしたらまた舌打ちしやがったってネチネチネチネチしやがって。
俺の知らないカワキタ町って有るのかと思ったら、平河町と勘違いしてたんだろ、あのクサレマンコ。
かむろ坂上がった所の公園閉鎖されてる
おしっこしたかったのに
クソマンコらは、レイパードライバーやストーカードライバーを輩出している
タクシー会社に乗ってくれれば…
しなければならなくてする生活
生きなければならなくて生きる人生なんかが
どうして楽しいものだろうか
10年で3割の会社が潰れるって、川鍋が言ってたが本当になりそうな予感だな
爺さんドラの大量退職、最低賃金割れのドラ大量発生で、ドラになる奴自体居なくなり、労務倒産
さぁどうなるか
潰れたところで日光に吸収されるだけだからな
台数は変わらない
業界のためにみなさん減車しましょうなんて言いつつ
自分だけは廃業しようとしている会社を買収して減車の邪魔をする
ダブルスタンダード
ケチローは業界の癌だな
>>890
イク〜いってる〜〜?
さっきどこで逝った〜〜? 出来ない奴 ジジイから辞めていくだろ
残った奴は今まで通り それが生き残るということ
>>899
会社潰れても
日光には吸収されたくないなw >>900
そだな。
業界にとってあんなに有害な奴は居ないな。 >>902
ジジイは年金あるから
若くしてこんなことやってるマヌケが入っては消えて行く タクシーは副業の1つ。
主業はユーチューバーだったりトレーダーだったりしても全然okじゃん。
タクドラだけに賭けるのはリスク多過ぎだよ。
>>908
こんな暇な時期に410円が如何に稼げないか馬鹿鍋も分かったろう。乗務員は、こんな稼げなくなった職業を本業にすると自分達が潰れるよ。もう雲助稼業は、俺の中では副業に降格した。 日交じゃないけどうちの会社も他社を吸収したり増車して台数や人数が凄い増えてる
詳しくは知らないがタクシーは高く売れるみたいだし中小は当然売るし買った方は当然
元を取るために沢山稼働させるよな
当たり前のことだけど
タクシースレで荒らしてる基地外って
東京ジャップとかブログ書いてる奴じゃね?
ブログなら読んでるのは20代のぶっちのやつだけだわ
>>924
アンタも死ななきゃその糞老害に必ずなんだよw 雲助に落ちた時点で害に格下げ去れた事を、理解して運転しましょう。
タクシースレ荒らしてる基地外って
低脳だと気づいてないんじゃね?
所詮、日光3代目も官僚の操り人形でしょう
何でも3代目はロクデナシだよ
うんこネタ、ふざけてるようで
タクドラしてると、悩みの種だよな
うんこリズムが一定しなくて、俺も
体調管理苦労してる
>>925
ASKAさん映像提供で賠償命令 東京地裁、タクシー会社に
2019/1/16 15:49
https://this.kiji.is/458158055294387297?c=39546741839462401
歌手のASKA(本名・宮崎重明)さん(60)が、覚せい剤取締法違反(使用)の疑いで逮捕される直前の車内の映像をタクシー会社が報道機関に提供したのはプライバシーの侵害だとして損害賠償を求めた訴訟の判決で、東京地裁は16日、220万円の支払いを命じた。
ASKAさんは嫌疑不十分で不起訴になっている。
タクシー会社は公益性があると主張したが、吉村真幸裁判長は、逮捕容疑と関係ない車内の言動を伝えることは公正・公平な報道に資するとは言えないと判断した。
三陽自動車交通(東京)は「現時点ではコメントできない」としている。 うわ〜今日はゾンビだ〜何で水曜なのに?
今年初めてだよ〜こんなに凄いの
オマエがゾンビのように徘徊し続けているんだろ今日はもう逝ってよし
タクシースレ荒らしてる基地外って
東京ジャップってブログ書いてる奴じゃね?
向いてないから退場すればいんじゃね?
僕は苦労はいとわない
辛抱もするけど
それは自分に気のむいたことをするときだけだよ
イクラでけてる〜〜?
うんこしたり寝てたら三回410
>>936
異常な詰まりだったから即座に昭和医大かむろ坂に逃げた
ツイッターはタクドラに必須だね 1月になっても平日は7万は出来るが年末ほど楽出来ないな
ワイ、ナイト。昨夜ハンドル時間8時間、込24kで撤退...。今年入ってから厳しいねぇ
昭和医大
逓信病院
東芝病院
こうですかわかりません
でけてる〜〜?
クソしてる〜〜?
イクラいった、どこ行った、どこから乗せた、誰乗せた
普段8万以上の人達が軒並み5〜6万になっとる
普段5〜6万の俺は当然2〜3万
>>960
正解、51回。
最後の上野が 山谷1050円w
そのあと時間まで錦糸町でゴミ拾いしてましたわ 株もかなりヤバめな感じだな
マジもんの不景気来るのか
◯万円売り上げるまでもう一回行ってこいとか完全にパワハラかつ何ちゃら法違反ですよね?
>>979
昔は有ったけど、今どき、そんな会社どこにもないだろ。 どんなにクソでも7万は乗せて帰ってくるおじいちゃん達は妖術の類でも身につけてんの?
あきらかに年々人の動きがへんかしとるな
ワシは去年から早番に変わったので売り上げは気持ちアップしちょるよw
はっきり言って夜中は人がおらんwww
正解やな 嘆くばかりでなく
変化についていくのが出来る奴
やっぱり
今年は乗らないと思ってたな。
焦って飯抜きで走って捕まる奴多いだろうね。
9時に出ても深夜は人マジでいねーもんな
6時とか7時に出てチャッチャと売上作ってさっさと帰って寝るのが一番賢いやり方なのかもね
これは俺の感覚だが、夜は終電がなくなると一気に人が減るようになったな
以前は何気に夜中もいたんだが働き改革とかで変わったのかもしれん
早い時間に遊んで帰る! ってトレンドが今の風潮なのかも?
タクシー初めて二年目先月の給料50万。
俺をリストラした会社が潰れてしまった。
あれだけ馬鹿にしていた同僚がタクシーについて聞いてくるが、
馬鹿にしてる時点で無理だと思う。
稼ぎたい人達は、手薄な明け方のコジキタイムに頑張って下さい。
でも腕のいい人達や無理せず働いている人達は、毎出番始発には帰庫しています。
専用乗り場にしておいて車足りないのは理解するにしてもタクシー待ちの列が出来てるのに他社を追い出すのはどうなのよ
専用乗り場にする猿、迎車も追い出すからな・・・ここは専用だからね出て下さいだとよ(笑)
>>990
まあ先月50行かないのは余程のウスラバカトンママヌケだから。 lud20220820072336ca
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